Πώς να φτιάξετε έναν συμπιεστή από ένα ψυγείο με τα χέρια σας. Πώς να συναρμολογήσετε έναν συμπιεστή με τα χέρια σας από έναν κινητήρα από ένα παλιό ψυγείο Πώς να φτιάξετε έναν συμπιεστή από έναν κινητήρα ψύξης

Να αγοράσω ή να μην αγοράσω; Αυτό είναι το ερώτημα. Αλλά για όσους έχουν ένα παλιό ελαττωματικό ψυγείο με λειτουργικό συμπιεστή, αυτή η ερώτηση εξαφανίζεται - φυσικά, φτιάξτε μόνοι σας έναν συμπιεστή για βάψιμο χρησιμοποιώντας υπάρχοντα υλικά!

Η συναρμολόγηση ενός συμπιεστή μόνοι σας δεν είναι τόσο περίπλοκη όσο φαίνεται με την πρώτη ματιά, ειδικά αν γνωρίζετε την αρχή της λειτουργίας του. Για να συναρμολογήσετε τον συμπιεστή, θα χρειαστείτε έναν κινητήρα που οδηγεί τον αέρα σε ένα δοχείο όπου ο ίδιος αέρας θα βρίσκεται υπό πίεση. Ο μηχανισμός είναι σχεδιασμένος με τέτοιο τρόπο ώστε η περίσσεια αέρα, λόγω της οποίας η πίεση στο δοχείο μπορεί να υπερβαίνει την απαραίτητη, να εξέρχεται μέσω ειδικής βαλβίδας αποστράγγισης. Αυτό είναι απαραίτητο ώστε κατά τη διαδικασία βαφής ενός αυτοκινήτου (ή οτιδήποτε άλλο χρειάζεται) η βαφή να απλώνεται ομοιόμορφα σε ολόκληρη την επιφάνεια και αυτό το αποτέλεσμα μπορεί να επιτευχθεί μόνο όταν υπάρχει σταθερή πίεση στον ψεκαστήρα.

Ο συμπιεστής μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε διάφορους χώρους - για φούσκωμα ελαστικών, αερογράφο, βάψιμο ανταλλακτικών και ούτω καθεξής. Έχοντας τα απαραίτητα εργαλεία και ορισμένες γνώσεις, είναι πολύ πιθανό να κατασκευάσετε ανεξάρτητα αυτήν τη μονάδα με βάση ένα συμβατικό ψυγείο. Ένας σπιτικός συμπιεστής παράγει περίπου 7 ατμόσφαιρες, οι οποίες είναι αρκετές για ένα συνηθισμένο συνεργείο γκαράζ. Ένας συμπιεστής ψυγείου θα είναι αρκετά αθόρυβος και, το πιο σημαντικό, φθηνός σε κόστος.

Τι είναι καλύτερο - σπιτικό ή αγορασμένο;

Συνολικά, υπάρχουν πολλές βασικές διαφορές μεταξύ τους:

1. Ο σχεδιασμός του εργοστασιακού συμπιεστή περιέχει ηλεκτροκινητήρας, μεταδίδοντας ροπή στον θάλαμο εργασίας μέσω ενός ιμάντα κίνησης. Όσο για τον αυτοσχέδιο συμπιεστή, αποτελείται από ένα περίβλημα και τον ίδιο τον κινητήρα, χωρίς ιμάντες.
2. Η εργοστασιακή έκδοση έχει ήδη εγκατεστημένα αυτόματα συστήματα εκτόνωσης πίεσης, φίλτρα εισόδου και εξόδου, μετρητές πίεσης κ.λπ. Σε έναν συμπιεστή από ψυγείο, θα πρέπει να εγκαταστήσετε μόνοι σας τον εξοπλισμό ελέγχου, λαμβάνοντας υπόψη όλα τα χαρακτηριστικά.
3. Αν και οι περισσότεροι εργοστασιακά συμπιεστές είναι εξοπλισμένοι αυτόματα συστήματα, ορισμένα οικονομικά μοντέλα δεν διαθέτουν αυτήν τη δυνατότητα. Με άλλα λόγια, αυτές οι μονάδες θα πρέπει να απενεργοποιηθούν ανεξάρτητα, σημειώνοντας την ώρα στο ρολόι. Οι αυτοσχέδιοι συμπιεστές είναι κυρίως εξοπλισμένοι με ένα προστατευτικό ρελέ που σβήνει τον κινητήρα εάν υπάρχει κίνδυνος υπερθέρμανσης.
4. Ορισμένα εργοστασιακά μοντέλα μπορεί να μην έχουν καθόλου λίπανση. Φυσικά είναι μικρά, αλλά τους λείπουν διάφορες εξατμίσεις. Αυτή η περίσταση είναι πολύ σημαντική, ειδικά εάν το πιστόλι ψεκασμού συμπεριφέρεται μάλλον ιδιότροπα, χωρίς να ανέχεται διάφορες ακαθαρσίες. Όσο για τους σπιτικούς κομπρεσέρ, υπάρχει μπόλικο λάδι.
5. Το κύριο χαρακτηριστικό ενός σπιτικού συμπιεστή είναι ότι λειτουργεί πολύ αθόρυβα, ειδικά αν τοποθετήσετε σωστά όλους τους σωλήνες, διατηρώντας μια σφιχτή σφράγιση. Όσον αφορά τους εργοστασιακούς συμπιεστές, είναι πιο θορυβώδεις, επομένως η χρήση τους είναι δυνατή μόνο εκτός σπιτιού.
6. Το κόστος κατασκευής ενός σπιτικού συμπιεστή είναι πολύ χαμηλό, επειδή τα κύρια εξαρτήματα προέρχονται από παλιάς τεχνολογίας, και ο εξοπλισμός προσαρμογής θα κοστίσει το πολύ 1000 ρούβλια.
7. Είναι αδύνατο να γίνουν τεχνικές αλλαγές στον εργοστασιακό συμπιεστή. Με άλλα λόγια, εάν η μονάδα δεν είναι αρκετά ισχυρή, τότε μπορεί να χρησιμοποιηθεί μόνο ως φουσκωτή ελαστικών, τίποτα περισσότερο. Σπιτικές επιλογέςΤο καλό είναι ότι μπορείτε να προσθέσετε μερικά εξαρτήματα σε αυτά, για παράδειγμα, έναν μεγάλο δέκτη, χάρη στον οποίο μπορείτε να αυξήσετε σημαντικά την ισχύ της συσκευής.

Όπως δείχνει η πρακτική, ένας σπιτικός συμπιεστής για τη βαφή ενός αυτοκινήτου χαλάει πολύ λιγότερο συχνά από τους αντίστοιχους ξένους και εγχώριους εργοστασίου. Στο Διαδίκτυο μπορείτε να βρείτε πολλές οδηγίες σχετικά με τον τρόπο κατασκευής συμπιεστών με τα χέρια σας. Ας συζητήσουμε λοιπόν διάφορες επιλογές που μπορούν να βοηθήσουν σε αυτό το θέμα.

Σχέδια για την κατασκευή ενός σπιτικού συμπιεστή

Ακολουθούν διάφορες επιλογές για σχέδια συναρμολόγησης συσκευών - επιλέξτε ποια είναι η καταλληλότερη για τους σκοπούς σας:

Μέρη συναρμολόγησης συμπιεστή

• διακόπτης πίεσης?
• μανόμετρο;
• κιβώτιο ταχυτήτων με διαχωριστή λαδιού και νερού.
• φίλτρο διαχωριστή λαδιού/νερού.
• προσαρμογείς?
• εγκάρσιο κομμάτι?
• συναρμολόγηση και παξιμάδι?
• σύζευξη;
• θηλή;
• σωλήνας;
• σφιγκτήρες αυτοκινήτου?
• δέκτης;
• παξιμάδια, καρφιά, ροδέλες?
• Τροχοί επίπλων?
• λάδι αυτοκινήτου?
• διακόπτης εναλλαγής?
• βύσμα και καλώδιο?
• Φίλτρο καυσίμου?
• πάνελ από κόντρα πλακέ (μοριοσανίδες).
• συμπιεστής ψυγείου?
• λάστιχο ανθεκτικό στο λάδι και τη βενζίνη, βίδες, εποξυλίνη, σφραγιστικό, μπογιά, ταινία καπνού, αφαίρεση σκουριάς και άλλα μικροπράγματα.

Έλεγξα πολλές διαφορετικές βαλβίδες ελέγχου στις εκδόσεις μου. Μετά από πολλές προσπάθειες παρήγγειλα βαλβίδα αντεπιστροφής RUCK14IAMSV, δεν βουίζει και μπορεί να είναι τέλειο για την κατασκευή συμπιεστή από ψυκτικές μονάδες. Πρέπει επίσης να αγοράσετε μια βαλβίδα ασφαλείας (MINI SVM14-12). Πάρτε τη δεξαμενή από πυροσβεστήρας σκόνης 16 κιλά. Η πίεση στη δεξαμενή είναι 9,5 bar, η διάρκεια ζωής είναι 2 μήνες.

Σημαντικό: δώστε προσοχή στο είδος του λαδιού που συμπληρώνετε - το συνθετικό λάδι δεν συνδυάζεται πολύ καλά με το κανονικό λάδι, επομένως δεν χρειάζεται να ρίξετε τίποτα.

1. Πρέπει να εγκατασταθεί διαχωριστής λαδιού μεταξύ του συμπιεστή και της δεξαμενής.
2. Θα πρέπει να προστεθεί λάδι μέσω του τρίτου σωλήνα συγκόλλησης.
3. Είναι καλύτερο να κολλήσετε τον σύνδεσμο και να τον βιδώσετε με μια βίδα ή μεταλλικό βύσμα.
4. Τοποθετήστε έναν αφυγραντήρα, θα συλλάβει επίσης το λάδι.

Λόγω της ξαφνικής βλάβης του ψυγείου, έγινα ιδιοκτήτης μιας αποδοτικής μονάδας 110 W. Φυσικά μπορεί να μετατραπεί σε συμπιεστή. Υπάρχει ένας αερογράφος αυτοκινήτου, ο οποίος χρησιμοποιήθηκε παλαιότερα με συμπιεστή 12 watt, καθώς και με συμπιεστή υψηλής ισχύος. Αυτές οι συσκευές είναι θορυβώδεις και βραχύβιες. Έπρεπε λοιπόν να φτιάξω ένα σπιτικό.

Οδηγίες συναρμολόγησης συμπιεστή

Είναι σημαντικό να αποσυναρμολογήσετε σωστά τον συμπιεστή για να αποφύγετε την καταστροφή του. Αρχικά, χρησιμοποιώντας συρματοκόπτες, κόψτε τους σωλήνες που βγαίνουν από τον κινητήρα που οδηγούν στη σχάρα του ψυγείου. Στη συνέχεια, τα καλώδια από το ρελέ κόβονται, αλλά το μήκος τους πρέπει να παραμείνει περίπου 20 cm Πριν ξεβιδώσετε τον συμπιεστή, πρέπει να κάνετε ένα σημάδι στο κάλυμμα του ρελέ.

Μόλις σπάσει το κύκλωμα του ανεμιστήρα του συμπιεστή από το ψυγείο, ο άξονας θα εκτεθεί στην ατμόσφαιρα, γεγονός που θα οδηγήσει σε απώλεια των ιδιοτήτων του. Εάν το εργοστασιακό λάδι στον υπερσυμπιεστή δεν αντικατασταθεί, τα έμβολά του θα φθαρούν γρήγορα, προκαλώντας τη βλάβη του κινητήρα. Επομένως, συνιστάται να το αντικαταστήσετε πρώτα με ένα ημισυνθετικό κινητήρα. σαν από αυτοκίνητο.

Εκτός από τους σωλήνες εξόδου και εισόδου, ο συμπιεστής από ένα συμβατικό ψυγείο είναι εξοπλισμένος με έναν τρίτο σωλήνα με σφραγισμένο άκρο. Για να το χρησιμοποιήσετε στο μέλλον για να βάψετε ένα αυτοκίνητο, είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε το βουλωμένο μέρος. Για να το κάνετε αυτό, χρησιμοποιώντας ένα σιδηροπρίονο για μέταλλο, θα πρέπει να κάνετε μια τακτοποιημένη τομή γύρω από το σωλήνα, αλλά χωρίς να το πριόνισετε μέχρι το τέλος, και στη συνέχεια να κόψετε το κομμένο κομμάτι. Είναι σημαντικό τα μεταλλικά ρινίσματα να μην μπαίνουν μέσα.

Ο υπόλοιπος σωλήνας πρέπει να φουσκώσει και να αποστραγγιστεί το παλιό λάδι και στη συνέχεια να χυθεί σε αυτόν ημισυνθετικό λάδι στην ίδια ποσότητα. Μετά από αυτό ο σωλήνας σφραγίζεται με μια βίδα τυλιγμένη με ταινία καπνού.

Το περίβλημα του πυροσβεστήρα είναι τέλειο για τον δέκτη. Είναι σημαντικό να είναι χυτό, χωρίς ραφή και να έχει όγκο 10 λίτρων ή περισσότερο. Πριν το χρησιμοποιήσετε, πρέπει να επιθεωρήσετε το εσωτερικό του πυροσβεστήρα για διάβρωση. Ένας φακός χρησιμοποιείται για επιθεώρηση. Εάν εξακολουθεί να υπάρχει διάβρωση, πρέπει να αφαιρεθεί με ειδικό υγρό.

Στάδια εργασιών συναρμολόγησης

Η κατασκευή ενός συμπιεστή από ένα ψυγείο σημαίνει να ακολουθήσετε μια απλή ακολουθία βημάτων:

1. Πάρτε πένσα, ένα κλειδί 12 mm, 2 κατσαβίδια - ένα για το συν και ένα για το μείον. Στο κάτω μέρος του πίσω πλαισίου, χρησιμοποιήστε μια πένσα για να κόψετε τους σωλήνες που συνδέουν τον συμπιεστή με το σύστημα ψύξης. Ξεβιδώστε το ρελέ εκκίνησης, έχοντας προηγουμένως σημειώσει την επάνω και την κάτω πλευρά πάνω του. Αποσυνδέστε το ρελέ από το βύσμα. Παίρνουμε όλα τα κουμπώματα μαζί μας.
2. Έλεγχος λειτουργικότητας: επανασυνδέστε το ρελέ, παρέχετε πρόσβαση αέρα στον συμπιεστή μέσω των σωλήνων, συνδεθείτε στο δίκτυο. Εάν όλα γίνονται σωστά, η συσκευή λειτουργεί. Ο αέρας θα ρέει στον ένα σωλήνα και θα βγαίνει από τον άλλο. Σημειώστε αυτούς τους σωλήνες.
3. Στερεώστε τον συμπιεστή με βίδες με αυτοκόλλητη τομή σε μια ξύλινη σανίδα.
4. Παίρνουμε έναν παλιό πυροσβεστήρα, 1 σωλήνα μήκους 600 mm, 2 άλλους - 100 mm, φίλτρο καυσίμου, σφιγκτήρες, μανόμετρο, στεγανωτικό. Έχουμε ήδη ένα τρυπάνι, ένα κατσαβίδι και μια πένσα.
5. Αν δεν υπάρχει πυροσβεστήρας, τότε θα φτιάξουμε ένα πλαστικό δοχείο. Για να γίνει αυτό, πρέπει να πάρετε ένα δοχείο με όγκο μεγαλύτερο από 3 λίτρα. Κάντε 2 τρύπες. Εισαγάγετε το σωλήνα εισαγωγής σε 1 οπή σε απόσταση 2 cm από το κάτω μέρος του δοχείου. Κατεβάζουμε τον αγωγό εξόδου σε βάθος 10 cm Είναι αδύνατο να εγκαταστήσετε ένα μανόμετρο σε μια πλαστική δεξαμενή.
6. Εάν υπάρχει δεξαμενή σιδήρου, τότε οι σωλήνες μπορούν να στερεωθούν με συγκόλληση. Τοποθετούμε μανόμετρο στον δέκτη σιδήρου.
   Στερεώνουμε τον δέκτη και τον συμπιεστή μαζί.
7. Τοποθετήστε ένα φίλτρο σε έναν εύκαμπτο σωλήνα μήκους 10 cm και συνδέστε το ελεύθερο άκρο του σωλήνα στην είσοδο της κατασκευασμένης συσκευής. Χρησιμοποιούμε έναν άλλο σωλήνα για να συνδέσουμε την είσοδο του δέκτη στην έξοδο του συμπιεστή. Στερεώνουμε τα σημεία σύνδεσης με σφιγκτήρες. Ένα φίλτρο ντίζελ είναι προσαρτημένο στον τελευταίο σωλήνα και το ελεύθερο άκρο του εισάγεται στην έξοδο του δέκτη. Εάν είναι απαραίτητο, μπορεί να προσαρτηθεί εξοπλισμός στο εναπομείναν άκρο του σωλήνα για να είναι διαθέσιμα το αερογράφο και η βαφή.

Δεύτερη έκδοση των οδηγιών βήμα προς βήμα:

1. Ανοίγουμε μια ειδική τρύπα για τον προσαρμογέα που πρέπει να ασφαλιστεί. Μπορείτε να επιλέξετε διαφορετικούς τρόπους, για παράδειγμα, η πιο προσιτή είναι η ψυχρή συγκόλληση (με χρήση Epoxylin).
2. Καθαρίστε προσεκτικά το κάτω μέρος του δέκτη από ρύπους - πλάκα και σκουριά. Αυτό είναι απαραίτητο ώστε το Epoxylin να προσκολλάται καλά στην επιφάνεια για ισχυρή συγκόλληση. Και, φυσικά, για να μην λερωθεί το χρώμα και να μην γίνει σβώλοι με υπολείμματα. Αυτό μπορεί να επιτευχθεί με τρίψιμο του πυθμένα του πυροσβεστήρα σε μεταλλική λάμψη με περιστροφικές και κυκλικές κινήσεις χρησιμοποιώντας γυαλόχαρτο.
3. Στερεώνουμε τον προσαρμογέα σφίγγοντάς τον από την μπροστινή πλευρά με ένα παξιμάδι και δίνουμε χρόνο στο Epoxylin να σκληρύνει σύμφωνα με τις οδηγίες.
4. Ας προχωρήσουμε στη βάση του συμπιεστή, για την οποία πρέπει να αποκτήσετε τρεις ξύλινες σανίδες ή ένα κομμάτι κόντρα πλακέ διαστάσεων 30 επί 30 cm Για την ευκολία της περαιτέρω μετακίνησης της συσκευής μας, μπορείτε να βιδώσετε τροχούς κινητών επίπλων στη βάση. Δεν περιγράφουμε συγκεκριμένα τις διαστάσεις των οπών και άλλες λεπτομέρειες, καθώς όλα αυτά θα είναι καθαρά ατομικά, καθώς εξαρτώνται από το επιλεγμένο υλικό, τον τύπο του συμπιεστή κ.λπ.
5. Ανοίγουμε τρύπες για τον συμπιεστή και τα μπουλόνια και τα τοποθετούμε. Τα καρφιά στερεώνονται με παξιμάδια και ροδέλες.
   Βάζουμε ένα φίλτρο αυτοκινήτου με ειδικό χάρτινο πυρήνα στην εισπνοή του συμπιεστή. Αυτό θα βοηθήσει στην αποφυγή εισόδου σκόνης και άλλων μικρών ρύπων στο εσωτερικό του συμπιεστή.
6. Στη συνέχεια θα ασχοληθούμε με τις ηλεκτρολογικές εργασίες. Για να κάνουμε τον σπιτικό μας συμπιεστή για το βάψιμο ενός αυτοκινήτου βολικό στη χρήση, τον εξοπλίζουμε με διακόπτη πίεσης (για παράδειγμα, PM5 ή RDM5), καθώς και διακόπτη διακοπής λειτουργίας. Η πρώτη συσκευή, ένας διακόπτης πίεσης, είναι απαραίτητος για να απενεργοποιήσουμε τον συμπιεστή κατά τη διαδικασία άντλησης αέρα στον δέκτη, όταν η πίεση φτάσει στο επιτρεπτό μέγιστο, και αντίστροφα, για να τον ενεργοποιήσουμε όταν η πίεση πέσει κάτω από το επιτρεπτό ελάχιστο. Μπορείτε να ρυθμίσετε τις τιμές της μέγιστης και ελάχιστης πίεσης απευθείας στο ρελέ χρησιμοποιώντας ελατήρια, με το μεγάλο ελατήριο να είναι υπεύθυνο για την ελάχιστη πίεση (και την αντίστοιχη ενεργοποίηση του συμπιεστή) και το μικρό για τη διαφορά μεταξύ της μέγιστης και της ελάχιστες τιμές πίεσης.
7. Ρίξτε μια πιο προσεκτική ματιά και θα δείτε 2 επαφές στο ρελέ, σχεδιασμένες ειδικά για τη σύνδεσή του στο δίκτυο. Δεδομένου ότι τέτοια ρελέ χρησιμοποιήθηκαν αρχικά στο σύστημα παροχής νερού, θα αλλάξουμε ελαφρώς τον σκοπό και τα χαρακτηριστικά σύνδεσής του. Το καθήκον μας είναι να συνδέσουμε την πρώτη επαφή στο δίκτυο και τη δεύτερη με τον συμπιεστή.
8. Τοποθετούμε τον γενικό διακόπτη απενεργοποίησης στο κενό μεταξύ του διακόπτη πίεσης και του δικτύου 220V. Αυτό θα βοηθήσει στην απενεργοποίηση ολόκληρης της εγκατάστασης, ώστε να μην χρειάζεται να τρέχετε συνεχώς για να την ενεργοποιήσετε και να την απενεργοποιήσετε.
9. Βάφουμε τον δέκτη και ξεκινάμε την τελική συναρμολόγηση.
10. Βιδώστε το παξιμάδι με το εξάρτημα στο φίλτρο διαχωρισμού υγρασίας λαδιού.
11. Παίρνουμε τον εύκαμπτο σωλήνα και βάζουμε το ένα άκρο του στο εξάρτημα και με το άλλο το τραβάμε πάνω στο σωλήνα του συμπιεστή και το σφίγγουμε όλο με σφιγκτήρες. Για να γίνει αυτό, παίρνουμε έναν ενισχυμένο, ανθεκτικό στο λάδι σωλήνα. Κάθε σύνδεση με σπείρωμαπρέπει να σφραγιστεί με κολλητική ταινία.
12. Βιδώνουμε το φίλτρο στο κάτω μέρος του δέκτη και επεξεργαζόμαστε τη σύνδεση σιλικόνης με στεγανωτικό.
13. Βιδώνουμε το καπάκι από χυτοσίδηρο, αλλά προεπεξεργαζόμαστε τη σύνδεσή του με σπείρωμα με το ίδιο στεγανωτικό. Για να βελτιώσετε τη στεγανοποίηση, μπορείτε να τοποθετήσετε μια ελαστική φλάντζα κάτω από το καπάκι.
14. Πρέπει να βιδώσετε ένα σωλήνα στο καπάκι, το νήμα του οποίου πρέπει να είναι ένα τέταρτο της ίντσας, και βιδώστε το σταυρό πάνω του.

Εγκατάσταση εξαρτημάτων συσκευής

Για ευκολία αποθήκευσης και μετακίνησης, είναι καλύτερο να τοποθετήσετε όλα τα μέρη του συμπιεστή συμπαγή σε μία βάση. Ως βάση θα χρησιμοποιήσουμε μια ξύλινη σανίδα, στην οποία στερεώνουμε με ασφάλεια τον κινητήρα - υπερσυμπιεστή και το περίβλημα του πυροσβεστήρα.

Στερεώνουμε τον κινητήρα του συμπιεστή χρησιμοποιώντας ράβδους με σπείρωμα που περνούν μέσα από το τρυπήθηκαν τρύπες, και παξιμάδια και ροδέλες. Τοποθετούμε τον δέκτη κατακόρυφα, χρησιμοποιώντας τρία φύλλα κόντρα πλακέ για να τον στερεώσουμε, στο ένα από τα οποία κόβουμε μια τρύπα για τον κύλινδρο.

Τα άλλα δύο τα στερεώνουμε χρησιμοποιώντας βίδες με αυτοκόλλητη βίδα στη σανίδα στήριξης και τα κολλάμε στο φύλλο που συγκρατεί τον δέκτη. Κάτω από το κάτω μέρος του δέκτη, στη βάση, ανοίγουμε μια εσοχή κατάλληλου μεγέθους. Για ευελιξία, βιδώνουμε τροχούς κατασκευασμένους από εξαρτήματα επίπλων στη βάση μας. Στη συνέχεια εκτελούμε τις ακόλουθες λειτουργίες:

Προστατεύουμε το σύστημά μας από τη σκόνη και τα χονδροειδή σωματίδια, για τα οποία χρησιμοποιούμε ένα χοντρό φίλτρο καυσίμου για βενζινοκινητήρες ως εισαγωγή αέρα. Για το σκοπό αυτό χρησιμοποιούμε έναν ελαστικό σωλήνα που πιέζει σφιχτά το εξάρτημα φίλτρου και το σωλήνα εισόδου του υπερσυμπιεστή. Υπάρχει χαμηλή πίεση στην είσοδο του συμπιεστή και δεν απαιτείται ενίσχυση της επαφής με σφιγκτήρες αυτοκινήτου. Έτσι, φτιάξαμε ένα φίλτρο εισόδου για τον συμπιεστή με τα χέρια μας.

Θα πρέπει να εγκατασταθεί ένας διαχωριστής λαδιού στην έξοδο του συμπιεστή που δεν θα επιτρέπει τη διέλευση υγρών σωματιδίων. Ως αυτό το στοιχείο προστασίας χρησιμοποιούμε ένα φίλτρο στο σύστημα τροφοδοσίας του κινητήρα ντίζελ. Το συνδέουμε στον υπερσυμπιεστή χρησιμοποιώντας έναν ελαστικό σωλήνα ανθεκτικό στο λάδι. Δεδομένου ότι η πίεση στην έξοδο του συμπιεστή είναι αυξημένη, εδώ και οπουδήποτε αλλού, για την ενίσχυση της επαφής, χρησιμοποιούμε σφιγκτήρες αυτοκινήτου με σφιγκτήρες σφιγμένους με βίδα.

Συνδέουμε το φίλτρο διαχωρισμού υγρασίας λαδιού στην είσοδο του κιβωτίου ταχυτήτων. Χρειαζόμαστε έναν μειωτήρα για την αποσύνδεση της πίεσης του δέκτη και της εξόδου του υπερσυμπιεστή. Η διέξοδος του υψηλή πίεσητο βιδώνουμε στον υδραυλικό σταυρό αριστερά ή δεξιά.

Βιδώνουμε ένα μανόμετρο από την απέναντι είσοδο του τετραπλού, χρησιμοποιώντας το θα ελέγξουμε την πίεση του πεπιεσμένου αέρα στον κύλινδρο. Βιδώνουμε το ρελέ ρύθμισης πάνω από τον σταυρό. Σφραγίζουμε όλες τις συνδέσεις με κολλητική ταινία και στεγανωτικό.

Το ρελέ θα σας επιτρέψει να ρυθμίσετε ένα ευρύ φάσμα επιπέδων πίεσης στον δέκτη, διακόπτοντας αμέσως το κύκλωμα τροφοδοσίας του υπερσυμπιεστή. Μπορείτε να επιλέξετε PM5 ή RDM5 ως ενεργοποιητή. Αυτές οι συσκευές θα ενεργοποιήσουν τον συμπιεστή εάν η πίεση του πεπιεσμένου αέρα στον δέκτη πέσει κάτω από το καθορισμένο επίπεδο και θα απενεργοποιηθούν όταν ξεπεραστεί το καθορισμένο εύρος. Απαιτούμενη πίεσηρυθμίζεται στο ρελέ χρησιμοποιώντας δύο ελατήρια. Το μεγάλο ελατήριο ρυθμίζει το ελάχιστο επίπεδο πίεσης και το μικρό ρυθμίζει το ανώτερο όριο, ρυθμίζοντας το όριο διακοπής λειτουργίας του συμπιεστή. Τα RDM5 και PM5 κατασκευάστηκαν αρχικά για χρήση στο δίκτυο ύδρευσης και είναι ηλεκτρικά παθητικά, δηλαδή είναι συνηθισμένοι διακόπτες με δύο επαφές. Συνδέουμε τη μία επαφή στο μηδέν του δικτύου 220 V και τη δεύτερη στον υπερσυμπιεστή.

Συνδέουμε το καλώδιο φάσης του δικτύου μέσω ενός διακόπτη εναλλαγής στη δεύτερη είσοδο δικτύου του συμπιεστή. Εισαγωγή στο ηλεκτρικό διάγραμμαΟ διακόπτης εναλλαγής σάς επιτρέπει να αποσυνδέετε γρήγορα το σύστημα από το ρεύμα χωρίς να χρειάζεται να τρέχετε στην πρίζα κάθε φορά. Συγκολλάμε όλες τις ηλεκτρικές συνδέσεις και τις μονώνουμε προσεκτικά.

Δοκιμή και ρύθμιση συμπιεστή

Τώρα το μόνο που μένει είναι να βάψουμε ολόκληρο τον συμπιεστή και να προχωρήσουμε στην επιτόπια δοκιμή.

Μετά τη συναρμολόγηση της δομής, θα πρέπει να ελέγξετε τη λειτουργικότητά της. Συνδέουμε ένα πιστόλι ψεκασμού ή ένα πιστόλι φουσκώματος ελαστικού στην έξοδο του συμπιεστή. Μετά από αυτό, με τον διακόπτη εναλλαγής απενεργοποιημένο, συνδέστε το βύσμα στο δίκτυο. Ρυθμίζουμε το ρελέ ελέγχου στην ελάχιστη πίεση και στη συνέχεια εφαρμόζουμε ρεύμα στον υπερσυμπιεστή. Η πίεση που δημιουργείται στον δέκτη ελέγχεται χρησιμοποιώντας μανόμετρο. Αφού βεβαιωθούμε ότι όταν επιτευχθεί ένα συγκεκριμένο επίπεδο, το ρελέ σβήνει τον κινητήρα, ελέγχουμε τη στεγανότητα των αεραγωγών και των συνδέσεων. Αυτό είναι εύκολο να γίνει με ένα διάλυμα σαπουνιού.

Αφού βεβαιωθείτε ότι πεπιεσμένος αέραςδεν φεύγει από το σύστημα, το αιμορραγούμε από το θάλαμο του δέκτη. Μόλις η πίεση στον κύλινδρο πέσει κάτω από το σημάδι ρύθμισης, το ρελέ θα πρέπει να λειτουργήσει και να ξεκινήσει ο συμπιεστής. Εάν όλα λειτουργούν σωστά, μπορείτε να δοκιμάσετε να βάψετε κάποιο περιττό μέρος. Προκαταρκτική εργασίαΔεν χρειάζεται να προετοιμάσουμε την επιφάνεια για την εφαρμογή σμάλτου - είναι σημαντικό για εμάς να αναπτύξουμε δεξιότητες και να καθορίσουμε ποια πίεση θα απαιτηθεί για τη βαφή του προϊόντος. Προσδιορίζουμε πειραματικά την τιμή σε ατμόσφαιρες στις οποίες υπερπίεσηαρκετά για να βάψετε ολόκληρο το μέρος σε ομοιόμορφο στρώμα ελάχιστη ποσότηταενεργοποίηση υπερσυμπιεστή.

Ρύθμιση και δοκιμή

Η κύρια δοκιμή ενός σπιτικού συμπιεστή είναι ο προσδιορισμός της δυνατότητας αποτελεσματικής ρύθμισης της πίεσης που δημιουργείται συναρμολογημένο σύστημα. Ο ευκολότερος τρόπος για να το κάνετε αυτό είναι να δοκιμάσετε τη βαφή μιας επιφάνειας. Σε αυτή την περίπτωση γίνονται τα εξής διαδοχικά:

1. Ρυθμίστε το ρελέ σε 4…5 ατμόσφαιρες.
2. Συνδέστε τον συμπιεστή στο δίκτυο.
3. Η σταθερότητα της παραμέτρου παρακολουθείται χρησιμοποιώντας ένα μανόμετρο. Εάν το ρελέ είναι λειτουργικό, τότε εάν ξεπεραστεί η πίεση, θα σβήσει τον συμπιεστή διαφορετικά, θα ανοίξει τη βαλβίδα εκτόνωσης και θα κλείσει αμέσως τη μονάδα.
4. Ελέγξτε το σύστημα για αυθόρμητη αιμορραγία του φορέα ενέργειας, για τον οποίο μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα κανονικό διάλυμα σαπουνιού.
5. Όταν η πίεση πέσει σε επίπεδο κάτω από το ελάχιστο επιτρεπτό, το ρελέ θα πρέπει να ενεργοποιεί αυτόματα τον συμπιεστή.
6. Μετά τη βαφή οποιασδήποτε επιφάνειας, είναι απαραίτητο να ελέγξετε την ποιότητα του χρώματος που εφαρμόζεται σε αυτήν - κατά τη διάρκεια μιας εξωτερικής επιθεώρησης, δεν πρέπει να ανιχνευθούν ίχνη υγρασίας, ξένα σωματίδια και βρωμιά. Εάν παρουσιαστούν τέτοια ελαττώματα, θα πρέπει να ελέγξετε επιπλέον τη λειτουργία του φίλτρου εξόδου - διαχωριστήρα λαδιού και νερού.

Οδηγίες βίντεο για τον συμπιεστή

Η λειτουργία της συναρμολογημένης μονάδας θα είναι μακρά και αξιόπιστη εάν πραγματοποιείται περιοδική συντήρηση ρουτίνας. Έχει να κάνει με την αντικατάσταση των φίλτρων εισόδου, τον περιοδικό καθαρισμό όλων των αεραγωγών και επίσης την αλλαγή του λαδιού στον συμπιεστή.

Δεν είναι επιθυμητό να φορτωθεί ο συμπιεστής περισσότερο από το 75% της ισχύος. Αλλά είναι αρκετά δύσκολο να καταλάβει κανείς πού βρίσκεται η γραμμή που δεν μπορεί να διασχιστεί, να προβλέψει τι πίεση θα δείξει ο συμπιεστής. Εξαρτάται από το πότε κυκλοφόρησε το ψυγείο και τι μάρκα είναι. Σε παλαιότερα μοντέλα αυτό το ποσοστό θα είναι καλύτερο. Στη συνέχεια για ένα άνετο ποιοτική δουλειάΧρειάζεται μόνο να αντικαταστήσετε τα αναλώσιμα φίλτρα.

Πρόσφατα, οι συμπιεστές έχουν κερδίσει δημοτικότητα μεταξύ των τεχνιτών. Κατασκευάζονται με βάση σχεδόν οποιονδήποτε κινητήρα, υπολογίζοντας την ισχύ της βασικής μονάδας ανάλογα με τον αριθμό των καταναλωτών. Για τα οικιακά εργαστήρια, οι μονάδες συμπιεστή «φτιάξ' το μόνος σου» είναι σε ζήτηση.
Οι συμπιεστές ψυγείου συχνά παραμένουν σε λειτουργία αφού το ίδιο το ψυγείο χαλάσει ή καταστεί απαρχαιωμένο. Είναι χαμηλής ισχύος, αλλά ανεπιτήδευτα στη λειτουργία τους. Και πολλοί τεχνίτες κάνουν αρκετά αξιοπρεπείς οικιακές εγκαταστάσεις από αυτά. Ας δούμε πώς μπορείτε να το κάνετε μόνοι σας.

Ανταλλακτικά και υλικά

• Δεξαμενή προπανίου 11 kg.
• Σύζευξη 1/2" με εσωτερικό σπείρωμα και βύσμα.
• Μεταλλικές πλάκες, πλάτος – 3-4 cm, πάχος – 2-4 mm.
• Δύο τροχοί με πλατφόρμα στήριξης.
• Συμπιεστής ψύξης από ψυγείο.
• Προσαρμογέας 1/4 ιντσών?
• Μπρούτζινο σύνδεσμος βαλβίδας αντεπιστροφής.
• Σύνδεσμος χάλκινου σωλήνα ¼ ίντσας – 2 τεμ.
• Εξοπλισμός για τη ρύθμιση της πίεσης του συμπιεστή.
• Μπουλόνια, βίδες, παξιμάδια, φουμλέντα.

• Μετατροπέας συγκόλλησης;
• Κατσαβίδι ή τρυπάνι.
• Κόφτες μετάλλων με επίστρωση τιτανίου.
• Στρόβιλος ή τρυπάνι με λειαντικά εξαρτήματα.
• Μεταλλική βούρτσα;
• Ρολό για σωλήνες χαλκού;
• Ρυθμιζόμενα κλειδιά, πένσες.

  Συναρμολόγηση του συμπιεστή

  Βήμα πρώτο - προετοιμασία του δέκτη

  Ξεπλένουμε καλά τον άδειο κύλινδρο υγροποιημένου προπανίου με νερό. Είναι πολύ σημαντικό να αφαιρέσετε όλα τα υπόλοιπα εκρηκτικά μείγματα αερίων με αυτόν τον τρόπο.
  

  

  
  

  

  
  Επικαλύπτουμε τον προσαρμογέα κατά 1/4 ίντσας στην ακραία οπή του κυλίνδρου. Το ζεματίζουμε με συγκόλληση από όλες τις πλευρές και το σφραγίζουμε με μια βίδα.
  

  

  
  

  

  
  

  

  
  Τοποθετούμε τον δέκτη σε τροχούς και στηρίγματα. Για να γίνει αυτό, παίρνουμε τμήματα μεταλλικές πλάκες, λυγίστε τα υπό γωνία και συγκολλήστε τα στο σώμα από κάτω. Συγκολλάμε τροχούς με πλατφόρμα στήριξης στις γωνίες. Τοποθετούμε ένα στήριγμα στήριξης στο μπροστινό μέρος του δέκτη.
  

  

  
  

  

  
  

  

  Βήμα δεύτερο - εγκαταστήστε τον συμπιεστή

  Πάνω από τον δέκτη τοποθετούμε πλαίσια στερέωσης για τον συμπιεστή από μεταλλικές πλάκες. Έλεγχος της θέσης τους επίπεδο φούσκας, και ζεματιστώ. Τοποθετούμε τον συμπιεστή στα μπουλόνια σύσφιξης μέσω ελαστικών μαξιλαριών απορρόφησης κραδασμών. Αυτός ο τύπος συμπιεστή θα έχει μόνο μία έξοδο μέσω της οποίας διοχετεύεται αέρας στον δέκτη. Τα υπόλοιπα δύο, που ρουφούν αέρα, θα παραμείνουν ανέγγιχτα.
  

  

  
  

  

  
  

  

  Βήμα τρίτο - συνδέστε τη βαλβίδα ελέγχου και τον προσαρμογέα στον εξοπλισμό

  Επιλέγουμε έναν κόφτη μετάλλων κατάλληλης διαμέτρου και με ένα κατσαβίδι ή τρυπάνι κάνουμε μια τρύπα στο περίβλημα για τον σύνδεσμο. Εάν υπάρχουν προεξέχοντα σχήματα στο σώμα του συνδέσμου, τρίψτε τα με ένα τρυπάνι (μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα κανονικό ηλεκτρικό γυαλόχαρτο ή μύλο με δίσκο λείανσης για αυτό).
  

  

  
  

  

  
  Τοποθετήστε τον σύνδεσμο στην τρύπα και συγκολλήστε τον γύρω από την περιφέρεια. Το εσωτερικό του σπείρωμα πρέπει να ταιριάζει με το βήμα και τη διάμετρο του σπειρώματος στερέωσης στη βαλβίδα αντεπιστροφής.
  

  

  
  

  

  
  Χρησιμοποιούμε ορειχάλκινη βαλβίδα αντεπιστροφής για μικρούς συμπιεστές. Βάζουμε την έξοδο απελευθέρωσης πίεσης με κατάλληλο μπουλόνι, καθώς το συγκρότημα ελέγχου διαθέτει ήδη βαλβίδα απελευθέρωσης.
  

  

  
  

  

  
  

  

  
  Για να εγκαταστήσουμε έναν διακόπτη πίεσης ή έναν διακόπτη πίεσης με όλο τον εξοπλισμό ελέγχου, τοποθετούμε έναν άλλο προσαρμογέα 1/4 ίντσας. Κάνουμε μια τρύπα για αυτό στο κέντρο του δέκτη, όχι μακριά από τον συμπιεστή.
  

  

  
  

  

  
  

  

  
  Σφίγγουμε τη βαλβίδα ελέγχου με έναν προσαρμογέα 1/2 ίντσας.
  

  

  
  

  

  
  

  

  
  Συνδέουμε την έξοδο του κυλίνδρου του συμπιεστή και τη βαλβίδα ελέγχου με ένα χάλκινο σωλήνα. Για να γίνει αυτό, φουσκώνουμε τα άκρα των χάλκινων σωλήνων με ένα ειδικό εργαλείο και τα συνδέουμε με προσαρμογείς με σπείρωμα ορείχαλκου. Σφίγγουμε τη σύνδεση με ρυθμιζόμενα κλειδιά.
  

  

  
  

  

  
  

  

  
  

  

  Βήμα τέταρτο - εγκαταστήστε τον εξοπλισμό ελέγχου

  Η συναρμολόγηση του εξοπλισμού ελέγχου αποτελείται από διακόπτη πίεσης (pressostat) με αισθητήρα ελέγχου, βαλβίδα ασφαλείαςή βαλβίδα εκτόνωσης πίεσης, προσαρμογέας ζεύξης με εξωτερικό νήμακαι αρκετές βρύσες και μετρητές πίεσης.
  

  

  
  Πρώτα απ 'όλα, τοποθετούμε τον διακόπτη πίεσης. Πρέπει να ανυψωθεί ελαφρώς στο επίπεδο του συμπιεστή. Χρησιμοποιούμε έναν σύνδεσμο επέκτασης με εξωτερικό σπείρωμα και βιδώνουμε το ρελέ μέσα από την ταινία στεγανοποίησης.
  

  

  
  

  

  
  Μέσω του αντάπτορα τοποθετούμε αισθητήρα ρύθμισης πίεσης με μετρητές πίεσης. Ολοκληρώνουμε τη συναρμολόγηση με μια βαλβίδα εκτόνωσης πίεσης και δύο βρύσες για τις εξόδους του σωλήνα.
  

  

  
  

  

  
  

  

  
  

  

  
  

  

  Βήμα πέντε - συνδέστε το ηλεκτρικό

  Χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι, αποσυναρμολογούμε το περίβλημα του διακόπτη πίεσης, ανοίγοντας την πρόσβαση στις επαφές. Συνδέουμε το καλώδιο 3 πυρήνων στην ομάδα επαφών και διανέμουμε κάθε ένα από τα καλώδια σύμφωνα με το διάγραμμα σύνδεσης (συμπεριλαμβανομένης της γείωσης).
  

  

  
  

  

  
  

  

  
  

  

  
  

  

  
  Ομοίως, συνδέουμε το καλώδιο τροφοδοσίας, εξοπλισμένο με βύσμα για πρίζα. Βιδώστε ξανά το κάλυμμα του ρελέ στη θέση του.
  

  

  
  

  

  Βήμα έκτο – αναθεώρηση και δοκιμαστική εκτέλεση

  Για τη μεταφορά της μονάδας συμπιεστή, στερεώνουμε μια ειδική λαβή στο πλαίσιο του συμπιεστή. Το φτιάχνουμε από υπολείμματα προφίλ τετράγωνο και στρογγυλός σωλήνας. Το στερεώνουμε στα μπουλόνια σύσφιξης και το βάφουμε στο χρώμα του συμπιεστή.
  

  

  
  

  

  
  Συνδέουμε την εγκατάσταση σε δίκτυο 220 V και ελέγχουμε τη λειτουργικότητά της. Σύμφωνα με τον συγγραφέα, για να αποκτήσει πίεση 90 psi ή 6 atm, αυτός ο συμπιεστής χρειάζεται 10 λεπτά. Χρησιμοποιώντας έναν αισθητήρα ρύθμισης, η ενεργοποίηση του συμπιεστή μετά από πτώση πίεσης ρυθμίζεται επίσης από μια συγκεκριμένη ένδειξη που εμφανίζεται στο μανόμετρο. Στην περίπτωσή του, ο συγγραφέας διαμόρφωσε την εγκατάσταση έτσι ώστε ο συμπιεστής να ανάβει ξανά από 60 psi ή 4 atm.
  

  

  
  

  

  
  

  

  
  Η τελευταία λειτουργία που απομένει είναι αλλαγή λαδιού. Αυτό είναι ένα σημαντικό κομμάτι συντήρησητέτοιες εγκαταστάσεις, γιατί δεν διαθέτουν παράθυρο επιθεώρησης. Και χωρίς λάδι, τέτοια μηχανήματα μπορούν να λειτουργήσουν μόνο για μικρό χρονικό διάστημα.
  Ξεβιδώνουμε το μπουλόνι αποστράγγισης στο κάτω μέρος του συμπιεστή και στραγγίζουμε τα απόβλητα σε ένα μπουκάλι. Γυρνώντας τον συμπιεστή στο πλάι, συμπληρώστε λίγο καθαρό λάδι και ξαναβιδώστε το βύσμα. Τώρα όλα είναι εντάξει, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τη μονάδα συμπιεστή μας!
  

  

Ένας σπιτικός συμπιεστής ψυγείου χρησιμοποιείται συχνότερα σε συνδυασμό με αερογράφο ή πιστόλι ψεκασμού, καθώς λειτουργεί σχεδόν αθόρυβα, καταλαμβάνει λίγο χώρο και δημιουργεί επαρκή πίεση αέρα. Είναι επίσης κατάλληλο για φούσκωμα τροχών αυτοκινήτου. Στη συνέχεια θα σας πούμε πώς να φτιάξετε έναν συμπιεστή με τα χέρια σας.

Υλικά και εργαλεία για σπιτικό συμπιεστή ψυγείου

Συμπιεστής.Το μοτέρ είναι από παλιό ψυγείο και λέγεται συμπιεστής, είναι - κεντρικό στοιχείοτο προϊόν μας. Μπορείτε να δείτε πώς φαίνεται στη φωτογραφία: διαφορετικά μοντέλα μπορεί να διαφέρουν στις λεπτομέρειες, αλλά σε γενικές γραμμές είναι παρόμοια μεταξύ τους. Ο συμπιεστής παρέχεται με ένα ρελέ εκκίνησης (ένα μαύρο κουτί προσαρτημένο στο πλάι), από το οποίο προέρχεται ένα καλώδιο τροφοδοσίας με βύσμα.

Δέκτης.Ένα δοχείο στο οποίο θα αντλείται αέρας από έναν συμπιεστή. Οι επιλογές είναι δυνατές εδώ: κάθε δοχείο που κλείνει ερμητικά με όγκο 3 έως 10 λίτρα από σίδηρο ή πλαστικό είναι κατάλληλο. Αυτό θα μπορούσε να είναι ένας άδειος πυροσβεστήρας, μικρές δεξαμενές, διάφοροι δέκτες από φορτηγά, δοχεία για υγρά κατασκευής.

Σωλήνες.Θα χρειαστείτε τρία κομμάτια σωλήνα. Δύο έχουν μήκος 10 cm και ένα έχει μήκος 30-70 cm, ανάλογα με το σχήμα του δέκτη και την προβλεπόμενη τοποθέτηση. Είναι βολικό να χρησιμοποιείτε σωλήνες καυσίμου σε ένα αυτοκίνητο, καθώς θα συνδέονται με τα φίλτρα του αυτοκινήτου.

Θα χρειαστείτε επίσης έναν εύκαμπτο σωλήνα ή σωλήνα για να συνδέσετε έναν έτοιμο σπιτικό συμπιεστή από ένα ψυγείο στον ίδιο τον καταναλωτή αέρα. Εδώ το μήκος και το υλικό εξαρτώνται από τις συγκεκριμένες ανάγκες. Εάν πρόκειται να χρησιμοποιήσετε συμπιεστή με αερογράφο, οποιοσδήποτε λεπτός εύκαμπτος σωλήνας από πολυβινύλιο (ή αυτός που συνοδεύει το αερογράφο) θα κάνει. Όταν χρησιμοποιείτε τον συμπιεστή σε εξωτερικούς χώρους, είναι προτιμότερο να αναζητάτε έναν παχύτερο σωλήνα.

• Σφιγκτήρες. 5 τεμάχια, μέγεθος 16 ή 20 mm.
• Σωλήνες. Δύο κομμάτια - χαλκός ή σίδηρος, με διάμετρο 6 mm ή άλλο - το κύριο πράγμα είναι ότι οι εύκαμπτοι σωλήνες ταιριάζουν.
• Το ένα έχει μήκος 10 cm, το δεύτερο είναι 20-50 ανάλογα με το μέγεθος του δέκτη, περισσότερες λεπτομέρειες παρακάτω.
• Φίλτρα καυσίμου αυτοκινήτου. Μία βενζίνη και μία ντίζελ.
• Μανόμετρο (προαιρετικό).
• Εποξειδική ρητίνη εάν χρησιμοποιείτε πλαστικό δέκτη.
• Κομμάτι ξύλινη σανίδα(στημόνι). Το μέγεθος εξαρτάται από το μέγεθος του δέκτη και του κινητήρα. Θα πρέπει να τοποθετηθούν στον πίνακα κοντά.
• Χαλύβδινη ταινία ή σύρμα. Απαιτείται για την ασφάλιση του δέκτη.
• Βίδες με αυτοκόλλητες βίδες για ξύλο.

Εργαλεία:

• Κοφτερό μαχαίρι
• Κατσαβίδι
• Τρυπάνι
• Πένσα.
• Μεταλλική λίμα (προαιρετικά).

Πώς να φτιάξετε έναν συμπιεστή με τα χέρια σας

Τώρα απευθείας για το πώς να φτιάξετε έναν συμπιεστή με τα χέρια σας.

Τρεις σωλήνες βγαίνουν από τον συμπιεστή από το ψυγείο: δύο ανοιχτοί και ένας κοντός, σφραγισμένος. Συνδέστε τον συμπιεστή και περάστε το δάχτυλό σας κοντά στις εξόδους των σωλήνων. Αυτή από την οποία φυσάει αέρας θα είναι η έξοδος και αυτή που τραβάει θα είναι η είσοδος. Θυμηθείτε ποιο είναι ποιο και αποσυνδέστε τον συμπιεστή. Χρησιμοποιήστε μια μεταλλική λίμα για να κόψετε δύο σωλήνες, αφήνοντας 10 cm ή περισσότερο για να διευκολύνετε τη σύνδεση των σωλήνων. Μπορείτε να το δαγκώσετε με πένσα, αλλά πρέπει να βεβαιωθείτε ότι το πριονίδι δεν μπαίνει μέσα στους σωλήνες. Στη συνέχεια, στερεώνουμε τον συμπιεστή στη βασική σανίδα, βιδώνοντας τα πόδια με βίδες με αυτοκόλλητη τομή (μπορείτε να χρησιμοποιήσετε μπουλόνια, είναι πιο αξιόπιστο). Σημαντικό: στερεώνουμε τον συμπιεστή στην ίδια θέση στην οποία στερεώθηκε στο ψυγείο. Το γεγονός είναι ότι το ρελέ εκκίνησης στον κινητήρα λειτουργεί λόγω των δυνάμεων της βαρύτητας στο σώμα του ρελέ, ένα βέλος που δείχνει προς τα πάνω. Έχοντας ασφαλίσει τον συμπιεστή, προχωράμε στον δέκτη.

Ας φτιάξουμε έναν δέκτη. Επιλογή εάν έχετε ένα πλαστικό δοχείο. Ανοίγουμε δύο τρύπες στο καπάκι για τους σωλήνες μας. Τα εισάγουμε εκεί, όπως φαίνεται στο σχήμα, και τα στερεώνουμε εποξειδική ρητίνη. Αφήνουμε από πάνω άκρες μήκους 2-4 εκ. Τώρα περίπου στο μήκος των σωλήνων. Ένα κοντό (10 cm) θα είναι ρεπό. Το δεύτερο θα είναι η είσοδος, το κάνουμε όσο το δυνατόν μεγαλύτερο ώστε να μην φτάνει μερικά εκατοστά μέχρι το κάτω μέρος του δέκτη. Αυτό γίνεται για να χωρέσουν τα ανοίγματα εισόδου και εξόδου στο εσωτερικό του δέκτη όσο το δυνατόν πιο μακριά μεταξύ τους για μεγαλύτερη ανάμειξη αέρα.

Αν έχετε σιδερένιο δέκτη, κάνουμε το ίδιο, αλλά δεν κολλάμε τους σωλήνες, αλλά τους κολλάμε ή τους συγκολλάμε. Μπορείτε επίσης να συγκολλήσετε παξιμάδια και στη συνέχεια να βιδώσετε μέσα τους εξαρτήματα για τους σωλήνες.

Το μανόμετρο μπορεί να εγκατασταθεί μόνο σε μεταλλικό δέκτη. Για να το κάνετε αυτό, ανοίξτε μια τρύπα σε οποιοδήποτε βολικό σημείο του δέκτη και κολλήστε ένα μανόμετρο σε αυτό. Μια πιο προτιμώμενη επιλογή: συγκολλήστε ένα παξιμάδι στην τρύπα και βιδώστε το μανόμετρο στο παξιμάδι. Με αυτόν τον τρόπο, εάν το μανόμετρο αποτύχει, μπορείτε εύκολα να το αντικαταστήσετε.

Τώρα παίρνουμε ένα κομμάτι σωλήνα (10 cm) και το βάζουμε στο φίλτρο βενζίνης. Εάν χρησιμοποιείτε εύκαμπτους σωλήνες βενζίνης, δεν θα πρέπει να υπάρχουν προβλήματα εάν χρησιμοποιείτε σωλήνες πολυβινυλίου, μπορεί να χρειαστεί να το θερμάνετε με ένα σπίρτο ή να το κρατήσετε σε βραστό νερό ώστε να εφαρμόζει στο εξάρτημα φίλτρου. Βάζουμε το δεύτερο άκρο του εύκαμπτου σωλήνα στο σωλήνα εισόδου του συμπιεστή. Αυτό το φίλτρο εισόδου χρειάζεται για να φιλτράρει τη σκόνη. Εδώ, η χρήση σφιγκτήρων στις συνδέσεις δεν είναι απαραίτητη, καθώς δεν υπάρχει πίεση εδώ.

Παίρνουμε το δεύτερο κομμάτι του εύκαμπτου σωλήνα και το συνδέουμε με το σωλήνα εξόδου στον συμπιεστή στο σωλήνα εισόδου στον δέκτη. Τοποθετούμε σφιγκτήρες στα σημεία σύνδεσης.

Τώρα βάζουμε το τρίτο κομμάτι σωλήνα (10 cm) με το ένα άκρο στον σωλήνα εξόδου του δέκτη και το άλλο άκρο στο φίλτρο ντίζελ. Βάζουμε τους σφιγκτήρες. Υπάρχει ένα βέλος στα φίλτρα (ντίζελ και βενζίνη) που υποδεικνύει τη σωστή κατεύθυνση κίνησης μέσω του φίλτρου αέρα. Συνδέστε σωστά και τα δύο φίλτρα. Απαιτείται ένα φίλτρο εξόδου ντίζελ για το φιλτράρισμα του νερού από τον αέρα.

Τοποθετούμε τον εύκαμπτο σωλήνα εργασίας μας στο εξάρτημα εξόδου του φίλτρου ντίζελ, το οποίο πηγαίνει απευθείας στον αερογράφο, στο πιστόλι ψεκασμού κ.λπ.

Βιδώνουμε λαστιχένια πόδια στην κάτω πλευρά της σανίδας βάσης ή κολλάμε μαξιλαράκια από τσόχα για έπιπλα. Εάν αυτό δεν γίνει, ο συμπιεστής μπορεί να χαράξει το δάπεδο κατά τη λειτουργία - δονείται. Το επίπεδο των κραδασμών και του θορύβου εξαρτάται από το μοντέλο του συμπιεστή ψυγείου που παίρνετε. Οι κινητήρες από εισαγόμενα ψυγεία δεν ακούγονται σχεδόν, οι σοβιετικοί είναι επίσης αθόρυβοι, αλλά υπάρχουν εξαιρέσεις.

Η πίεση που δημιουργείται εξαρτάται επίσης από το μοντέλο. Οι αρχαίοι κινητήρες είναι πιο ισχυροί. Οι περισσότεροι σοβιετικοί συμπιεστές είναι ικανοί να αντλούν πίεση στα 2-2,5 bar. Ο συμπιεστής της φωτογραφίας δημιουργεί πίεση 3,5 bar.

Συντήρηση σπιτικού συμπιεστή από ψυγείο

Η συντήρηση του συμπιεστή περιλαμβάνει την τακτική αλλαγή και των δύο φίλτρων και την αποστράγγιση τυχόν συσσωρευμένου λαδιού στον δέκτη. Αλλά ο κύριος παράγοντας που επηρεάζει τη διάρκεια ζωής του συμπιεστή είναι η συχνότητα αλλαγής λαδιού. Είναι καλύτερα να το αλλάξετε την πρώτη φορά πριν συναρμολογήσετε τον συμπιεστή. Υπάρχει ένας τρίτος σφραγισμένος σωλήνας στον κινητήρα. Κόβουμε το σφραγισμένο άκρο από αυτό και στραγγίζουμε το λάδι από αυτό, αναποδογυρίζοντας τον κινητήρα. Περίπου ένα ποτήρι λάδι θα χυθεί έξω. Τώρα, χρησιμοποιώντας μια σύριγγα μέσα από τον ίδιο σωλήνα, συμπληρώστε φρέσκο ​​λάδι κινητήρα, λίγο περισσότερο από την ποσότητα που αποστραγγίστηκε.

Στη συνέχεια, για να μην κολλήσει ο σωλήνας αποστράγγισης, βιδώνουμε το μπουλόνι σε αυτόν κατάλληλο μέγεθος. Την επόμενη φορά που θα αλλάξετε το λάδι, απλά ξεβιδώστε το μπουλόνι.

17 Αυγούστου 2015 Γεννάντι

Ο συμπιεστής είναι μια πολυλειτουργική συσκευή που μπορεί να χρησιμοποιηθεί για διάφορες καθημερινές ανάγκες, όπως άντληση ελαστικά αυτοκινήτου, ζωγραφική και τα παρόμοια. Αλλά λόγω του υψηλού κόστους των εργοστασιακών μοντέλων, πολλοί ιδιοκτήτες σκέφτονται να συναρμολογήσουν οι ίδιοι μια τέτοια μονάδα. Η πιο κοινή επιλογή για τη δημιουργία ενός συμπιεστή με τα χέρια σας είναι να χρησιμοποιήσετε ένα ψυγείο.

Πλεονεκτήματα εργοστασιακών και σπιτικών συσκευών

Προτού ανεξάρτητη παραγωγή αεροσυμπιεστήςαπό το ψυγείο, πρέπει να το συγκρίνετε με ένα κανονικό εργοστασιακό δείγμα. Αυτό θα σας βοηθήσει να πάρετε τη σωστή απόφαση.

Ζ Avodskie και σπιτικές συσκευέςέχουν τις εξής διαφορές:

Περιορισμοί στη λειτουργία του κινητήρα

Δεν μπορούν να λειτουργήσουν όλοι οι κινητήρες ψυγείου υπό τις ίδιες συνθήκες. Ορισμένα από αυτά έχουν τους δικούς τους περιορισμούς στη λειτουργία τους.

Διακρίνονται διάφοροι τρόποι λειτουργίας:

• κανονική - από 16 έως 32 μοίρες.
• τροπικό - από 18 έως 43 μοίρες.
• υποκανονική - από 10 έως 32 μοίρες.
• υποτροπικά - από 18 έως 38 μοίρες.

Ωστόσο, παρόλα αυτά, υπάρχουν επίσης συνδυασμένοι τρόποι λειτουργίας που περιλαμβάνουν διάφορα εύρη λειτουργίας.

Έτσι, οι οικιακές συσκευές είναι πολύ απλούστερες και πιο αποτελεσματικές από τις εργοστασιακές, ιδίως για την εργασία με αέρα.

Εργασίες αποσυναρμολόγησης ψυγείου

Για να φτιάξετε έναν μίνι συμπιεστή με τα χέρια σας, πρέπει να προετοιμαστείτε για εργασία. Πρώτα πρέπει να αφαιρέσετε τον συμπιεστή απευθείας από το ψυγείο. Αυτό είναι το αρχικό στάδιο. Βρίσκεται στο κάτω μέρος του ψυγείου στο πίσω μέρος. Για να το αφαιρέσετε, θα πρέπει να προετοιμάσετε ένα σετ βασικών εργαλείων: πένσες, ένα σετ κλειδιά και κατσαβίδια (σγουρά και κανονικά).

Υπάρχουν δύο σωλήνες στον ίδιο τον συμπιεστή που συνδέονται με το σύστημα ψύξης του ψυγείου. Πρέπει να δαγκωθούν χρησιμοποιώντας συρματοκόφτες ή πένσες. Απαγορεύεται αυστηρά να τα πριονίζετε με σιδηροπρίονο, καθώς όταν πριονίζετε μικρά κομμάτια μετάλλου μπορούν να μπουν στον κινητήρα, γεγονός που μπορεί να οδηγήσει σε καταστροφικές συνέπειες.

Μετά από αυτό, πρέπει να αφαιρέσετε το ρελέ εκκίνησης. Μοιάζει με ένα συνηθισμένο μαύρο κουτί με καλώδια να προεξέχουν από πάνω. Πρώτα πρέπει να ξεβιδώσετε τους συνδετήρες και, στη συνέχεια, να κόψετε τα καλώδια που οδηγούν στο βύσμα. Μην ξεχάσετε να σημειώσετε το πάνω και το κάτω μέρος του ρελέ, ώστε να μην υπάρχει σφάλμα κατά την εγκατάσταση αργότερα. Πρέπει επίσης να σηκώσετε όλα τα στοιχεία στερέωσης της μονάδας, μπορούν επίσης να χρησιμοποιηθούν κατά την κατασκευή ενός συμπιεστή υψηλής πίεσης με τα χέρια σας.

Έλεγχος λειτουργικότητας

Μετά την αποσυναρμολόγηση του ψυγείου και του συμπιεστή, πρέπει να ελέγξετε τη λειτουργικότητα όλων των εξαρτημάτων. Αυτό πρέπει να γίνει λόγω του γεγονότος ότι το εξάρτημα αφαιρέθηκε από το παλιό ψυγείο και μπορεί να μην λειτουργεί για μεγάλο χρονικό διάστημα. Επομένως, είναι επιτακτική ανάγκη να γίνει αυτό. Αρχικά, ισιώστε τους σωλήνες με πένσα.

Αυτό πρέπει να γίνει για να μπορεί να περάσει ο αέρας μέσα από αυτά. Στη συνέχεια, πρέπει να επαναφέρετε το ρελέ που αφαιρέσατε προηγουμένως στην ίδια θέση που ήταν πριν. Μην ξεχνάτε τη σωστή εγκατάσταση του ρελέ. Το πάνω και το κάτω μέρος πρέπει να είναι στη θέση τους. Εάν εγκατασταθεί με διαφορετικό τρόπο, ο συμπιεστής μπορεί να αποτύχει, κάτι που θα οδηγήσει σε ανεπανόρθωτη ζημιά ή ακόμη και να καεί.

Υπάρχουν καλώδια απευθείας στο σώμα του ρελέ. Είναι απαραίτητο να βιδώσετε την καλωδίωση με ένα βύσμα σε αυτά. Το μέρος όπου θα γίνει η σύνδεση πρέπει να είναι τυλιγμένο με τουλάχιστον ηλεκτρική ταινία για την αποφυγή ηλεκτροπληξίας. Συνιστάται να συγκολλήσετε προσεκτικά τη διασταύρωση των καλωδίων πριν το κάνετε αυτό.

Μετά από αυτό, συνδέστε τον συμπιεστή στην πρίζα και παρατηρήστε την απόδοση της μονάδας. Εάν δεν λειτουργεί, σημαίνει ότι τα καλώδια δεν έχουν συνδεθεί σωστά ή ο συμπιεστής δεν λειτουργεί. Μετά την ενεργοποίηση του συμπιεστή, πρέπει να βγαίνει αέρας από τους σωλήνες. Αυτό θα είναι ένας δείκτης της απόδοσης της συσκευής. Είναι απαραίτητο να σημειώσετε από ποιον σωλήνα βγαίνει ο αέρας και σε ποιον μπαίνει.

Οδηγίες συναρμολόγησης βήμα προς βήμα

Πριν ξεκινήσετε τη δουλειά, θα πρέπει να προετοιμάσετε τα πάντα απαραίτητα εργαλείακαι υλικά. Τέτοια κιτ μπορεί να διαφέρουν μεταξύ τους ανάλογα με το τι περιμένει ο μελλοντικός ιδιοκτήτης του συμπιεστή.

Εκτός από τον ίδιο τον συμπιεστή, ο οποίος αφαιρείται από το ψυγείο, πρέπει να προετοιμάσετε τα παρακάτωαυτήν:

Στη συνέχεια, θα πρέπει να πάρετε ένα πλαστικό δοχείο οποιουδήποτε μεγέθους από τρία λίτρα. Στο πάνω μέρος του δοχείου πρέπει να ανοίξετε αρκετές τρύπες για τους σωλήνες του συμπιεστή. Στη συνέχεια, εισάγετε τους σωλήνες στις τρύπες που έχετε κάνει και γεμίστε τα πάντα με ρητίνη. Σε αυτή την περίπτωση, ο σωλήνας εισόδου θα πρέπει να βρίσκεται σε απόσταση 200 mm από την άκρη του δέκτη. Ο σωλήνας εξόδου πρέπει να τοποθετηθεί 10 mm μέσα στο δοχείο.

Ο δέκτης μπορεί να είναι κατασκευασμένος από πλαστικό, και τίποτα κακό δεν θα συμβεί εδώ. Αλλά για μεγαλύτερη αξιοπιστία, συνιστάται να το κάνετε από μεταλλικό κουτί. Με αυτό το αποτέλεσμα, δεν χρειάζεται να γεμίσετε τα πάντα με ρητίνη για καλή στεγανοποίηση και οι σωλήνες είναι κλειστοί. Επιπλέον, μόνο ένα μανόμετρο μπορεί να εγκατασταθεί σε μεταλλικό σώμα.

Για να γίνει αυτό, πρέπει να ανοίξετε μια τρύπα στον δέκτη για ένα παξιμάδι, το οποίο πρέπει να συγκολληθεί σε μια τέτοια τρύπα. Στη συνέχεια, υπάρχει η επιλογή να βιδώσετε το μανόμετρο στο παξιμάδι. Μετά από αυτό, εργαστείτε για τη δημιουργία ενός σπιτικού συμπιεστή από τα άκρα του ψυγείου. Οποιοδήποτε υλικό μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τη βαφή, αλλά πρώτα μπορείτε να το καθαρίσετε και να το ασταρώσετε για να αποφύγετε τη διάβρωση. Μετά από αυτό, πρέπει απλώς να συνδέσετε τον δέκτη στη βάση χρησιμοποιώντας ένα καλώδιο.

Μερικά τεχνικά χαρακτηριστικά

Είναι αρκετά δύσκολο να προσδιοριστεί αρχικά ποια θα είναι η πίεση στον συμπιεστή. Αυτός ο δείκτης μπορεί να εξαρτάται τόσο από τη μάρκα της συσκευής όσο και από την περίοδο της δηλωμένης λειτουργίας της.

Παρεμπιπτόντως, τα παλιά σχέδια μπορεί μερικές φορές να δείξουν ακόμη καλύτερα αποτελέσματα από τα νέα και τα εργοστασιακά. Το πιο σημαντικό πράγμα δεν είναι τι είδους συσκευή μπορείτε να συναρμολογήσετε, αλλά πώς θα χρειαστεί να φροντίσετε την κατάστασή της.

Τέτοιες εργασίες συνήθως συνίστανται στην αντικατάσταση φίλτρων (βενζίνης και ντίζελ), καθώς και του λαδιού στη συσκευή. Ολοι σπιτικοί συμπιεστέςεξοπλισμένο με τρεις χάλκινους σωλήνες. Δύο χρησιμοποιούνται κατά την εγκατάσταση. Αυτός είναι ο σωλήνας εισόδου και εξόδου. Το τρίτο δεν άγγιξε. Είναι το πιο σύντομο από όλα και σφραγισμένο στο τέλος. Είναι υπεύθυνη για την αποστράγγιση του λαδιού στη συσκευή. Για συντήρηση, πρέπει να κόψετε το σφραγισμένο μέρος, να στραγγίσετε το λάδι, να συμπληρώσετε νέο λάδι και να το σφραγίσετε ξανά.

Επισκευάζεται ο συμπιεστής;

Κατά κανόνα, το ρελέ χρειάζεται δακτύλιο κατά τη διάρκεια των επισκευών. Πρέπει επίσης να αλλάξετε το λάδι στη συσκευή. Εάν ο συμπιεστής εξακολουθεί να μην λειτουργεί, τότε δεν υπάρχει λόγος να κάνετε οτιδήποτε άλλο πρέπει να σταματήσετε. Είναι καλύτερα να πετάξετε έναν τέτοιο αυτοσυμπιεστή και να φτιάξετε έναν νέο. Επιπλέον, η τιμή του δεν θα υπερβαίνει τις μιάμιση χιλιάδες ρούβλια.

Παρεμπιπτόντως, ένας κινητήρας εσωτερικής καύσης με υπερσυμπιεστή μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί ως υλικό πηγής για τον συμπιεστή. Με αυτόν τον τρόπο μπορείτε να αποκτήσετε μια αξιοπρεπή συσκευή με μεγάλη ισχύ. Επιπλέον, η ομάδα εμβόλων παρέχεται με ένα απόθεμα υψηλής ισχύος. Εάν έχετε την ευκαιρία και την επιθυμία, μπορείτε να το βρείτε σε μια δίκαιη τιμή. χαμηλή τιμήσε άριστη κατάσταση. Με αυτήν την επιλογή, τα συστήματα ανάφλεξης, εισαγωγής και εξαγωγής πρέπει να αφαιρεθούν. Για την επιτυχή λειτουργία του αρκεί η λίπανση των εμβόλων, το σύστημα ψύξης και η στεγανότητα.

Παρόμοιες κατασκευές μπορούν να κατασκευαστούν από έναν κύλινδρο αερίου. Υπάρχουν επίσης συμπιεστές μεμβράνης.

Συμπιεστής για αερογράφο από μοτέρ ψυγείου»>Εάν τα κάνετε όλα σωστά και φροντίσετε την απορρόφηση κραδασμών, τότε δεν θα υπάρχει σχεδόν καθόλου θόρυβος. Για όσους τους αρέσει να φτιάχνουν πράγματα με τα χέρια τους, και αυτό συμβαίνει συνήθως τη νύχτα, αυτή τη στιγμήεξαιρετικά σημαντικό. ανταλλακτικά για μόντελινγκ και άλλα χόμπι που συνήθως γίνονται μετά την κύρια εργασία. Επομένως, οι περιορισμοί του επιπέδου θορύβου είναι πολύ σημαντικοί.

Ο σχεδιασμός ενός συμπιεστή ψυγείου είναι εξαιρετικά απλός. Ένα δοχείο είναι προσαρτημένο στον συμπιεστή από το ψυγείο για να εξισορροπηθεί η πίεση, καθώς η άμεση ροή αέρα δεν είναι σταθερή. Αυτό το δοχείο λειτουργεί ως δέκτης και αναμίκτης ροής αέρα.

Τι χρειάζεται για να φτιάξετε έναν συμπιεστή με τα χέρια σας και πού μπορείτε να αγοράσετε όλα αυτά;

1. Συμπιεστής ψυγείου. Μπορείτε να το ξεβιδώσετε από το παλιό σας ή μπορείτε να το αγοράσετε σε ένα συνεργείο που ειδικεύεται στα ψυγεία. Προς αποφυγή σύγχυσης, ας εξηγήσουμε ότι ο κινητήρας του ψυγείου είναι ο συμπιεστής.
2. Σφραγισμένο δοχείο που κρατά καλά την πίεση. Δέκτης. Πολλοί άνθρωποι χρησιμοποιούν κυλίνδρους πυροσβεστήρα, αλλά υπάρχουν και πλαστικά δοχεία που είναι αρκετά ανθεκτικά στην καταπόνηση. Είναι σημαντικό το δοχείο να είναι αρκετά μεγάλο ώστε να αναμειγνύεται ο αέρας και να εξισορροπείται η πίεση από τον συμπιεστή του ψυγείου. Μπορείτε να φτιάξετε έναν δέκτη από ένα κατάλληλο πλαστικό δοχείοαπό ψεκαστήρες κήπου.Εάν το δοχείο είναι πλαστικό, θα χρειαστείτε εποξειδική ρητίνη για στερέωση.
3. Ρελέ εκκίνησης. Μπορείτε να το πάρετε από το ίδιο ψυγείο ή να το αγοράσετε. Συνήθως όμως ο κινητήρας και το ρελέ είναι μαζί και από το ρελέ έρχεται το καλώδιο ρεύματος με βύσμα.
4. Φίλτρο βενζίνης, φίλτρο ντίζελ.
5. Μανόμετρο. Πωλείται σε κατάστημα υδραυλικών. Όχι υποχρεωτική, αλλά επιθυμητή λεπτομέρεια. Τοποθετείται σε μεταλλικό δέκτη.
6. Ταινία FUM για συνδέσεις.
7. Τρία κομμάτια σωλήνα καυσίμου. 2 από 10 εκατοστά και 1 από περίπου 70.
8. Ένας σωλήνας που θα αφαιρεί τον αέρα. Μπορείτε να συνδέσετε έναν τυπικό σωλήνα από αερογράφο ή έναν παχύτερο σωλήνα, εάν ο εξοπλισμός θα χρησιμοποιηθεί για το βάψιμο αυτοκινήτων.
9. Σφιγκτήρες, κουμπώματα, ηλεκτρική ταινία.

Προτιμάται κάποια εμπειρία DIY.

Διαδικασία παραγωγής

Η μεγαλύτερη φασαρία θα γίνει με τον δέκτη. Εάν χρησιμοποιείτε έναν παλιό πυροσβεστήρα ως δέκτη, να είστε προετοιμασμένοι για το γεγονός ότι θα υπάρξει αρκετή μεταλλική εργασία. Επιπλέον, θα είναι απαραίτητο να εξασφαλιστεί η στεγανότητα. Εάν δεν έχουμε σημαντική εμπειρία στην εργασία με μέταλλο με τα χέρια μας, είναι καλύτερο να πάρουμε έναν πλαστικό δέκτη.

Εάν χρησιμοποιείτε βαριά εξαρτήματα, θα πρέπει να είστε ψυχικά προετοιμασμένοι για το γεγονός ότι ο συμπιεστής θα είναι ακίνητος. Είναι καλύτερα να προετοιμάσετε αμέσως μια αξιόπιστη βάση και συνδετήρες για αυτό.

Προετοιμασία συμπιεστή

Προσδιορίστε πού ο συμπιεστής έχει σωλήνα για την εισερχόμενη ροή αέρα και πού είναι η εξερχόμενη ροή αέρα. Για να το κάνετε αυτό, μπορείτε να συνδέσετε για λίγο τον συμπιεστή και να προσδιορίσετε από ποιον σωλήνα φυσάει ο αέρας. Φροντίστε να σημειώσετε τους σωλήνες στη βάση για να μην ανακατευτούν. Αυτό μπορεί να γίνει με έγχρωμη ηλεκτρική ταινία ή ένα κομμάτι ιατρικής ταινίας.

Κόψτε προσεκτικά τους σωλήνες σε περίπου 10 cm. Αυτό είναι απαραίτητο για την εύκολη σύνδεση των εύκαμπτων σωλήνων.

Σημαντικό για τον συμπιεστή κατακόρυφη θέση. Το σώμα του ρελέ έχει ένα βέλος που δείχνει προς τα πάνω.

Θα είναι βολικό αν στερεώσουμε τον συμπιεστή στη σωστή θέση.

Δέκτης

Ας εξετάσουμε μια απλοποιημένη έκδοση με ένα πλαστικό δοχείο. Ας κόψουμε δύο τρύπες στο καπάκι για τους σωλήνες. Ο σωλήνας εισαγωγής πρέπει να είναι μακρύς, σχεδόν μέχρι κάτω. Η εξερχόμενη μπορεί να γίνει κοντή, περίπου 10cm.

Μικρά τμήματα περίπου 2-3 ​​cm παραμένουν εξωτερικά.
Η δομή πρέπει να στερεωθεί με εποξειδική ρητίνη για να εξασφαλιστεί στεγανότητα.
Στην περίπτωση ενός παλιού πυροσβεστήρα, οι ίδιες ενέργειες θα πρέπει να γίνουν με συγκόλληση και συγκόλληση των εξαρτημάτων.
Αλλά μπορείτε να εγκαταστήσετε ένα μανόμετρο στη μεταλλική θήκη.

Μην συγκολλάτε τα μέρη σφιχτά. Είναι καλύτερα να συγκολλάτε παξιμάδια και να κόβετε κλωστές όπου είναι δυνατόν.

Συνδετικά μέρη

Συνδέστε ένα φίλτρο βενζίνης σε ένα κοντό κομμάτι σωλήνα καυσίμου. Τοποθετήστε το άλλο άκρο στο σωλήνα εισόδου του συμπιεστή. Το φίλτρο είναι απαραίτητο για την αποφυγή πτώσης σκόνης στον συμπιεστή.

Χρησιμοποιήστε ένα δεύτερο κομμάτι σωλήνα καυσίμου για να συνδέσετε τον σωλήνα εξόδου του συμπιεστή και τη δεξαμενή εισόδου του δέκτη. Η ροή του αέρα θα πάει από τον συμπιεστή στον δέκτη. Βάζουμε σφιγκτήρες στους σωλήνες, αφού ο αέρας ρέει υπό πίεση.
Χρειάζεται άλλο ένα κοντό κομμάτι σωλήνα καυσίμου για τη στερέωση του φίλτρου ντίζελ. Το φίλτρο χρειάζεται για τον καθαρισμό της ροής του αέρα.
Μπορείτε να συνδέσετε έναν εύκαμπτο σωλήνα και έναν εξοπλισμό στο εξάρτημα εξόδου.

Συντήρηση Συμπιεστή

Το λάδι του μετασχηματιστή ή του κινητήρα στον συμπιεστή πρέπει να αλλάζει περιοδικά. Συνιστάται να αλλάζετε το φίλτρο βενζίνης περίπου κάθε έξι μήνες. Η αντικατάσταση του φίλτρου είναι μια τακτική συντήρηση που μπορεί να κατανοήσει κάθε λάτρης του αυτοκινήτου. Όλη η συντήρηση μπορεί να γίνει μόνος σας.

Πώς να αλλάξετε λάδια

Επιθεωρήστε τον κινητήρα. Θα πρέπει να βγαίνει ένας σφραγισμένος σωλήνας από τον συμπιεστή του ψυγείου. Κόψτε προσεκτικά και αδειάστε το λάδι από τον κινητήρα. Συνήθως υπάρχει περίπου ένα ποτήρι από αυτό. Ωστόσο, εάν αγοράσατε τον συμπιεστή από συνεργείο, το λάδι πιθανότατα έχει ήδη αποστραγγιστεί. Χρησιμοποιώντας μια σύριγγα, πρέπει να αντλήσετε νέο λάδι και να φροντίσετε πώς να κλείσετε την τρύπα. Θα είναι πιο βολικό να κολλήσετε το εξωτερικό νήμα με ταινία FUM και να φτιάξετε ένα βιδωτό καπάκι.

Εφαρμογή συμπιεστή

Χρησιμοποιείται κυρίως για ζωγραφική

• Για βάψιμο με αερογράφο. Το Airbrush σάς επιτρέπει να σχεδιάζετε λεπτές λεπτομέρειες και να εφαρμόζετε καλλιτεχνικές εικόνες.
• Για βάψιμο ανταλλακτικών αυτοκινήτων με πιστόλι ψεκασμού
• Για γρήγορο βάψιμο κατά την επισκευή. Για να γίνει αυτό, πρέπει να συνδέσετε τροχούς στην πλατφόρμα του συμπιεστή, όπως μια ηλεκτρική σκούπα. Η ακρίβεια της βαφής με χρήση συμπιεστή είναι πολύ μεγαλύτερη και χρησιμοποιείται σε πολυτελή εσωτερική διακόσμηση.