Ποιο είναι το κέρδος σε δύναμη όταν χρησιμοποιείτε ένα ανυψωτικό αλυσίδας; Ανυψωτικό τροχαλίας - τι είναι; Λειτουργική αρχή

Ήταν πάντα προτεραιότητα. Από αυτή την άποψη, μια συσκευή εφευρέθηκε πριν από πολύ καιρό που διευκόλυνε σημαντικά τη σωματική εργασία των εργαζομένων που εμπλέκονται στην εκτέλεση εργασιών για την ανύψωση ή το κατέβασμα διαφόρων αντικειμένων. Το όνομα αυτής της συσκευής είναι ανυψωτικό αλυσίδας. Θα δούμε τι είναι αυτό σε αυτό το άρθρο.

Ιστορία δημιουργίας και ορισμός

Κανείς δεν γνωρίζει με βεβαιότητα πότε ακριβώς εμφανίστηκαν και άρχισαν να χρησιμοποιούνται μηχανισμοί για τη μετακίνηση βαρέων αντικειμένων στο διάστημα. Πρώτα απ 'όλα, σημειώνουμε: ένα σύστημα τροχαλίας (η τεχνική βιβλιογραφία μπορεί επίσης να σας πει τι είναι) είναι ένα σύστημα μπλοκ και σχοινιών που μπορεί να απλοποιήσει και να επιταχύνει σημαντικά την προγραμματισμένη εργασία με βαριά αντικείμενα.

Μελετώντας τέτοια αρχιτεκτονικά μνημεία, όπως οι πυραμίδες του Χέοπα στην Αίγυπτο, τη Μεγάλη Κινεζικό τείχοςκαι άλλες αρχαίες κατασκευές επιβεβαιώνουν ξεκάθαρα ότι οι τροχαλίες, ο σκοπός και ο σχεδιασμός των οποίων θα συζητηθεί παρακάτω, εφευρέθηκαν πριν από αρκετές χιλιάδες χρόνια. Είναι αρκετά προφανές ότι αρχικά χαρακτηρίζονταν από πρωτόγονο.

γενικές πληροφορίες

Ας προσπαθήσουμε να μελετήσουμε το ανυψωτικό της αλυσίδας όσο το δυνατόν περισσότερες λεπτομέρειες. Τι είναι αυτό από τεχνική άποψη; Στον πυρήνα του, είναι μια ομάδα από μπλοκ συναρμολογημένα σε ειδικά κλουβιά μέσα από τα οποία περνά είτε μια αλυσίδα είτε ένα σχοινί. Η απλούστερη τροχαλία είναι ένα μπλοκ με ένα στοιχείο έλξης τεντωμένο μέσα από αυτό. Αυτή η έκδοση του σχεδίου σάς επιτρέπει να μειώσετε στο μισό τη δύναμη έλξης που απαιτείται για τη μετακίνηση του φορτίου.

Ταξινόμηση

Τα ανυψωτικά τροχαλίας χωρίζονται σε δύο μεγάλες ομάδες: δύναμη και ταχύτητα. Συχνά στην πράξη, χρησιμοποιούνται ανάλογα ισχύος για τη σημαντική μείωση της τάσης του καλωδίου. Παρεμπιπτόντως, αυτή η προσπάθεια μπορεί να υπολογιστεί πολύ απλά. Για να γίνει αυτό, θα χρειαστεί να διαιρέσετε τη μάζα του φορτίου με τη διαθέσιμη πολλαπλότητα της τροχαλίας. Τίθεται το ερώτημα: τι είναι η πολλαπλότητα; Απάντηση: η πολλαπλότητα είναι ο λόγος του αριθμού των κλάδων του οργάνου στο οποίο βρίσκεται το φορτίο προς την αριθμητική τιμή των κλαδιών που έχουν ήδη τυλιχτεί στο τύμπανο. Αυτός ο ορισμός ισχύει για τροχαλίες ισχύος. Όσον αφορά τις τροχαλίες υψηλής ταχύτητας, η πολλαπλότητα εδώ είναι η τιμή που προκύπτει από τη διαίρεση της ταχύτητας του μπροστινού άκρου του σχοινιού με την ταχύτητα του κινούμενου άκρου.

Στις τροχαλίες υψηλής ταχύτητας, η δύναμη εργασίας εφαρμόζεται στον κινητό κλωβό και το φορτίο, με τη σειρά του, ασφαλίζεται στο ελεύθερο άκρο του καλωδίου. Το κέρδος στην ταχύτητα κατά τη λειτουργία αυτού του τύπου τροχαλίας προκύπτει λόγω της αύξησης της απόστασης ανύψωσης του αντικειμένου.

Αλλαγή της αναλογίας

Τα ανυψωτικά τροχαλίας (ο σκοπός και ο σχεδιασμός τους παρέμειναν ουσιαστικά αμετάβλητοι με τα χρόνια ύπαρξης) επιτρέπουν την εισαγωγή ή την αφαίρεση πρόσθετων μπλοκ από το σύστημα. Εξαιτίας αυτού, προκύπτει η απαιτούμενη πολλαπλότητα. Εάν η πολλαπλότητα είναι άρτια, τότε το ελεύθερο άκρο του σχοινιού στερεώνεται σε ένα σταθερό δομικό στοιχείο. Εάν η πολλαπλότητα είναι περιττή, τότε το ίδιο άκρο συνδέεται στο κλιπ με ένα άγκιστρο.

Στις τροχαλίες ισχύος, η αύξηση της πολλαπλότητας σάς επιτρέπει να μειώσετε τη διάμετρο του σχοινιού και, κατά συνέπεια, τις διαστάσεις του τυμπάνου και των μπλοκ. Όλα αυτά οδηγούν τελικά σε μείωση της συνολικής μάζας ολόκληρου του συστήματος, μείωση Αλλά ταυτόχρονα, θα απαιτηθεί μεγαλύτερο μήκος σχοινιού.

Διαίρεση κατά αριθμό υποκαταστημάτων

Η τροχαλία (τι είναι, τώρα καταλαβαίνετε προφανώς) μπορεί να είναι μονή ή διπλή, ανάλογα με τον αριθμό των κλαδιών. Στην πρώτη περίπτωση, το εύκαμπτο στοιχείο κινείται κατά μήκος του άξονα του τυμπάνου. Αυτή η επιλογή έχει το μειονέκτημα ότι προκαλεί ανεπιθύμητη αλλαγή στο φορτίο στα στηρίγματα του τυμπάνου και ελλείψει ελεύθερων μπλοκ (δηλαδή, το σχοινί από την ανάρτηση τυλίγεται αμέσως πάνω στο τύμπανο), το αντικείμενο θα κινηθεί όχι μόνο κατακόρυφα , αλλά και οριζόντια.

Το ανυψωτικό διπλής αλυσίδας παρέχει τη στερέωση και των δύο άκρων του σχοινιού στο τύμπανο. Ένα παράδειγμα θα ήταν μια τροχαλία για ένα βαρούλκο. Προκειμένου να αποφευχθεί η παραμόρφωση, χρησιμοποιούνται μπλοκ εξισορρόπησης ή εξισορροπητές. Τις περισσότερες φορές, ένα τέτοιο σύστημα χρησιμοποιείται σε γερανογέφυρα ή γέφυρες ή βαρείς γερανούς πύργου.

Ιδιαιτερότητες

Απολύτως οποιοδήποτε ανυψωτικό αλυσίδας, η αρχή λειτουργίας του οποίου είναι γενικά παρόμοια με τη λειτουργία ενός μοχλού, είναι καλό γιατί δεν απαιτεί ειδικές δεξιότητες από τον χρήστη, αλλά απαιτεί εξαιρετική προσοχή, καθώς, όπως και κάθε άλλο, είναι γεμάτο με κίνδυνο και μπορεί να προκαλέσει τραυματισμό. Επιπλέον, η λειτουργία των μπλοκ τροχαλιών δείχνει ότι τα στοιχεία έλξης που χρησιμοποιούνται στα συστήματά τους δεν έχουν ιδανική ευελιξία και είναι προικισμένα με κάποια ακαμψία. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο ο κλάδος του σχοινιού που προωθείται δεν μπορεί να πέσει αμέσως στο ρεύμα ενός μπλοκ ή τυμπάνου και ο κλάδος που τρέχει δεν μπορεί να ισιώσει αμέσως. Αυτό φαίνεται καλύτερα όταν χρησιμοποιείτε χαλύβδινα σχοινιά.

Κανόνες για ανυψωτικά αλυσίδας

Κάθε χειροκίνητη τροχαλία λειτουργεί με βάση τους νόμους της φυσικής και επομένως η λειτουργία της αντιστοιχεί σε αρκετές επαρκείς απλούς κανόνες, με το οποίο καλό είναι να εξοικειωθείτε.

Το περίπλοκο ανυψωτικό αλυσίδας αξίζει ιδιαίτερης προσοχής. Από μόνο του, είναι μια συλλογή απλών ανυψωτικών τροχαλιών, το καθένα από τα οποία τραβά το άλλο. Με αυτόν τον τρόπο, πολλές τροχαλίες μπορούν να τοποθετηθούν μαζί. Αυτός ο τύπος χρησιμοποιείται συχνότερα κατά τις επιχειρήσεις διάσωσης.

Συμπερασματικά, θα ήταν σωστό να πούμε το εξής: ο ανυψωτήρας αλυσίδας (η αρχή της λειτουργίας του είναι αρκετά εύκολο να κατανοηθεί μετά από προσεκτική μελέτη του θέματος) ήταν, παραμένει και, πιθανότατα, θα είναι ακόμα πολύ για πολύ καιρό πιστός βοηθόςάτομο για την επίλυση πολλών πιεστικών ζητημάτων που σχετίζονται με την κατασκευή, την εγκατάσταση, τη φόρτωση, την εκφόρτωση και άλλες εργασίες που είναι αρκετά απαιτητικές. Το κύριο πρόβλημα, η πλήρης εξάλειψη του οποίου δεν είναι δυνατή σήμερα λόγω, πάλι, των ιδανικών φυσικών νόμων που λειτουργούν, είναι η παρουσία δύναμης τριβής στο σύστημα.

Το μπλοκ τροχαλίας είναι μια ανυψωτική κατασκευή που επινοήθηκε την εποχή του μεγάλου στοχαστή Αρχιμήδη. Τώρα είναι αδύνατο να διαπιστωθεί ακριβώς ποια ήταν η ιδιοφυΐα, αλλά ο ήδη αναφερόμενος φιλόσοφος είχε επίσης ένα χέρι στην ανάπτυξη αυτού του σχεδίου. Ονομάζεται αλλιώς το σύστημα μπλοκ, λόγω του κύριου σκοπού και των αντίβαρων που υπήρχαν εκείνη την εποχή, με τη μορφή ασβεστολιθικών τεμαχίων.

Μπλοκ και τροχαλίες, ο σκοπός και ο σχεδιασμός των οποίων είναι τώρα για φυσιολογικό άτομο, συνηθισμένος ΥΨΗΛΗ τεχνολογια, φαίνεται αρκετά πρωτόγονο. Αξίζει όμως να ληφθεί υπόψη το γεγονός ότι χάρη σε αυτόν τον μηχανισμό χτίστηκαν μεγάλες ιστορικές κατασκευές, όπως οι πυραμίδες, το Πάνθεον, το Κολοσσαίο και άλλα παρόμοια. Όμως η τεχνολογία δεν παρέμεινε στις σελίδες των σχολικών βιβλίων, αλλά συνέχισε την ανάπτυξή της, προσαρμόζοντας την αναδυόμενη τεχνολογία και τις ανάγκες των ανθρώπων.

Περιγραφή και σχεδιασμός τροχαλιών

Το ίδιο το σχέδιο είναι μια συσκευή για την ανύψωση φορτίων χρησιμοποιώντας ειδικά μπλοκ σύνδεσης και σχοινιά μεταξύ τους. Χρησιμοποιώντας τον κανόνα της μόχλευσης και της τριβής, η δομή μπαίνει σε δράση αύξηση της δύναμης ή της ταχύτητας ανύψωσης ενός αντικειμένου. Διαθέσιμος ΔΙΑΦΟΡΕΤΙΚΟΙ ΤΥΠΟΙανυψωτικά αλυσίδας, τα οποία διαφέρουν ως προς τον αριθμό των μπλοκ, τις συνδέσεις σχοινιών, την ικανότητα φόρτωσης και άλλες διαμορφώσεις.

Το σύστημα, με τη σειρά του, αποτελείται από κινητά και σταθερά στοιχεία κατά μήκος των οποίων τοποθετούνται σχοινιά, δημιουργώντας ένταση και εξασφαλίζοντας τη μεταφορά του φορτίου. Το σταθερό στοιχείο είναι η κύρια δομή που συνδέεται με τον εξοπλισμό ή τη στατική ράβδο και το κινητό στοιχείο είναι προσαρτημένο στο φορτίο. Επομένως, το πρώτο πρέπει να μπορεί να αντέξει την υψηλή πίεση και το δεύτερο να το κατανέμει ομοιόμορφα.

Το κάτω ή κινούμενο μπλοκ είναι συνήθως εξοπλισμένο με ειδικό κούμπωμα, με τη μορφή γάντζου, ισχυρού μαγνήτη, καραμπίνερ κ.λπ. Το επάνω μπλοκ έχει ειδικούς κυλίνδρους κατά μήκος των οποίων περνάει το σχοινί και η πίεση που ασκείται σε κάθε σχοινί ξεχωριστά εξαρτάται από τον αριθμό των κυλίνδρων. Αυτό σημαίνει ότι η ανύψωση μεγάλων βαρέων φορτίων απαιτεί κατάλληλο αριθμό κυλίνδρων και κλαδιών εργασίας.

Το βίντεο εξηγεί και δείχνει πώς λειτουργεί το ανυψωτικό αλυσίδας και επίσης αποκαλύπτει τα πλεονεκτήματά του

Σκοπός

Λαμβάνοντας υπόψη το γεγονός ότι αυτή η εφεύρεση είναι πάνω από δύο χιλιάδες χρόνια, έχει χρησιμοποιηθεί για να εκτελέσει έναν ασύλληπτο αριθμό εργασιών και εργασιών. Συχνά αυτή είναι η κατασκευαστική βιομηχανία, όπου χρησιμοποιούνται τροχαλιακά ανυψωτικά γερανοί, βαρούλκα και τα παρόμοια. Ο μηχανισμός χρησιμοποιήθηκε επίσης σε πλοία για το κατέβασμα και την ανύψωση σωσίβων λέμβων. Χρησιμοποιήθηκε για κάποιο χρονικό διάστημα σε πρώιμα πρωτότυπα ανελκυστήρων, πριν από την εμφάνιση των υδραυλικών και ηλεκτρικών μηχανισμών κίνησης.

Τα ανυψωτικά τροχαλιών, ο σκοπός και ο σχεδιασμός τους, η πολλαπλότητά τους άλλαξαν και βρήκαν εφαρμογή σε αθλήματα, συγκεκριμένα στην αναρρίχηση βράχου και άλλες ακραίες δραστηριότητες σε μεγάλα υψόμετρα. Επίσης, για μεγάλο χρονικό διάστημα, οι ομάδες διάσωσης σε ορεινές περιοχές ήταν εξοπλισμένες με συσκευές για να ανασύρουν τα θύματα από δυσπρόσιτα μέρη. Μπορείτε επίσης να βρείτε συχνά τη χρήση μπλοκ σε ηλεκτρικές καλωδιώσεις, ή μάλλον για να δημιουργηθεί ένταση στο καλωδιακό δίκτυο.

Τύποι τροχαλιών

Όλα τα ανυψωτικά αλυσίδων μπορούν να χωριστούν σε δύο κατηγορίες:

• εξουσία;

• υψηλή ταχύτητα.

Με βάση το όνομα καθορίζεται ο σκοπός κάθε τύπου. Το πρώτο είναι το πιο συνηθισμένο και χρησιμοποιείται για την ανύψωση φορτίων, όπως ακριβώς εφευρέθηκε. Η επιλογή υψηλής ταχύτητας είναι μια τροποποιημένη σχεδίαση όπου μεγάλες προσπάθειες στοχεύουν στην αύξηση της ταχύτητας μεταφοράς. Αυτή η αρχή χρησιμοποιείται για τη δημιουργία τελεφερίκ στα χιονοδρομικά κέντρα.

Επιπλέον, η διαφορά έγκειται στον αριθμό των κυλίνδρων και των κλαδιών εργασίας, καθώς και σε άλλες τροποποιήσεις. Μια ηλεκτρική κίνηση και ένα πώμα μπορούν να συνδεθούν στη δομή. Μια άλλη διαφορά έγκειται στο υλικό του σχοινιού, γιατί μπορεί να αναπαρασταθεί με τη μορφή:

• σχοινιά?

• μεταλλικό σχοινί?

• σιδερένια αλυσίδα;

• ηλεκτρικό καλώδιο.

Στον κατασκευαστικό εξοπλισμό, η δεύτερη επιλογή χρησιμοποιείται συχνότερα λόγω της αντοχής του υλικού. Τα σχοινιά χρησιμοποιούνται συχνότερα στον τουρισμό, τις επιχειρήσεις διάσωσης και ούτω καθεξής. Η χρήση μιας σιδερένιας αλυσίδας μπορεί να βρεθεί πολύ σπάνια.

Ανύψωση με στο σπίτι

Μερικές φορές στην καθημερινή ζωή υπάρχει ανάγκη να σηκωθεί ένα βαρύ φορτίο, αλλά δεν έχουν όλοι οι άνθρωποι την ευκαιρία να οδηγήσουν έναν κατασκευαστικό γερανό στο κατώφλι, κάτι που τους απαιτεί να βγουν από αυτό. Και εδώ είναι που το σύστημα μπλοκ μπορεί να έρθει στη διάσωση. Ανυψωτικά τροχαλίας, ο σκοπός και ο σχεδιασμός των οποίων μπορεί να φαίνονται αρκετά περίπλοκοι στο σχεδιασμό, αλλά με την κατάλληλη προετοιμασία, η δημιουργία ενός τέτοιου σχεδίου στο σπίτι δεν θα είναι πρόβλημα. Όλα γίνονται σε τέσσερα στάδια:

• Υπολογισμοί.Παράγονται λαμβάνοντας υπόψη τους στόχους και τους στόχους σας, δηλαδή, τις παραμέτρους του χώρου εργασίας, την παρουσία περιορισμών σε αυτό, το βάρος του φορτίου και την απόσταση στην οποία πρέπει να μεταφερθεί. Είναι απαραίτητο να καταγράψετε όλα αυτά τα δεδομένα για να συντάξετε ένα σχέδιο και να επιλέξετε ένα σχέδιο.

• Δημιουργία σχεδίου.Εάν δεν έχετε εμπειρία σε αυτό το θέμα, τότε είναι καλύτερο να επικοινωνήσετε με ένα άτομο με εμπειρία και εκπαίδευση μηχανικής που μπορεί να μειώσει το χρόνο για τη δημιουργία ενός μοντέλου σε χαρτί. Εάν δεν μπορείτε να λάβετε βοήθεια από πουθενά, τότε είναι καλύτερα να συνδεθείτε στο Διαδίκτυο και να δείτε τα λειτουργικά σχέδια βασικών δομών. Κάθε τύπος θα είναι αποτελεσματικός σε συγκεκριμένες συνθήκες, μετρήσεις των οποίων θα κάνετε νωρίτερα.

• Επιλογή υλικών.Η επιλογή θα πρέπει να ξεκινήσει ήδη από τα πρώτα στάδια, δηλαδή, ξεκινώντας από τα πράγματα που ήδη έχετε και αυτά που μπορείτε να αγοράσετε. Εξαρτάται από το σχέδιο και τους υπολογισμούς σας ποια μέρη θα χρειαστούν και ποιο υλικό είναι καλύτερο να χρησιμοποιήσετε. Αγοράστε σύμφωνα με τον προϋπολογισμό σας και με απόθεμα για μελλοντική χρήση. Δεν πρέπει να εξοικονομήσετε πολλά, διαφορετικά ο σχεδιασμός μπορεί να αποτύχει την πιο κρίσιμη στιγμή.

• Κατασκευή.Αυτό το βήμα είναι το πιο απλό από όλα, γιατί εδώ χρειάζεται απλώς να ακολουθήσετε το σχέδιο και να το κάνετε με ευσυνειδησία.

Με μια συγκεκριμένη ικανότητα και ετοιμότητα, μπορείτε να αποκτήσετε ένα μοντέλο εργασίας πολύ υψηλής ποιότητας που δεν θα είναι κατώτερο από τα ανάλογα κατασκευής. Αλλά εάν τα καθήκοντα δεν είναι πολύ φιλόδοξα, τότε αυτό δεν θα απαιτήσει σημαντικά έξοδα. Για αξιοπιστία, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε έτοιμα εξαρτήματα από τροχαλίες κατασκευής στη δημιουργία.

συμπέρασμα

Τα ανυψωτικά τροχαλίας είναι απλά στη σχεδίαση, αλλά ο σκοπός τους είναι σημαντικός, γιατί χάρη σε αυτά μπορείτε να εκτελέσετε τις πιο περίπλοκες εργασίες ανύψωσης. Κατασκευή κτιρίων, χάραξη γραμμών ηλεκτρικά καλώδια, εγκατάσταση τελεφερίκ ή επιχείρηση διάσωσης, σε οποιαδήποτε από αυτές τις περιπτώσεις η αξιοπιστία της εκτέλεσης μπορεί να εγγυηθεί από ένα σύστημα μπλοκ.

Το βάρος των αντικειμένων μπορεί να είναι τέτοιο ώστε ένα, ή ακόμα και πέντε άτομα, να μην μπορούν να τα μετακινήσουν χειροκίνητα, αλλά είναι απαραίτητο. Σε τέτοιες περιπτώσεις θα είναι χρήσιμο σπιτική συσκευήγια ανύψωση ή μετακίνηση βαρέων αντικειμένων. Ένα χειροκίνητο βαρούλκο είναι η πιο δημοφιλής συσκευή σε αυτήν την επιχείρηση. Δεν είναι καθόλου δύσκολο να φτιάξετε ένα χειροκίνητο βαρούλκο για ένα γκαράζ με τα χέρια σας, ακόμη και στο σπίτι. Αλλά πρώτα χρειάζεστε έναν υπολογισμό και ένα σχέδιο του μηχανισμού.

Αυτό που έχει κοινό η τροχαλία για την ανύψωση φορτίων και ο γερανός κατασκευής είναι η χρήση της ιδέας της αύξησης της δύναμης - ο κανόνας της μόχλευσης. Για να εξισορροπήσετε το φορτίο στη κοντή πλευρά του μοχλού, πρέπει να ασκήσετε λιγότερη δύναμη στη μακριά πλευρά του στο βαθμό που ο κοντός βραχίονας είναι μικρότερος από τον μακρύ. Ο λόγος των δυνάμεων στα άκρα του μοχλού ονομάζεται λόγος μετάδοσης.

Μπορείτε να ισορροπήσετε και ακόμη και να σηκώσετε ένα βάρος με προσπάθεια μικρότερη από το βάρος του, αλλά η διαδρομή που ακολουθεί το τέλος ενός μακριού μοχλού θα είναι μεγαλύτερη από αυτή ενός μικρού μοχλού, όπως ακριβώς ασκήθηκε λιγότερη δύναμη για να το σηκώσετε. Δεν υπάρχει κέρδος στην εργασία (F1*L1=F2*L2), αλλά αυτό δεν απαιτείται.

Η χρήση της αρχής του Αρχιμήδη εφαρμόζεται σε διαφορετικούς μηχανισμούς ανύψωσης και το πώς εξαρτάται από τον σκοπό του ανυψωτικού. Τα σχέδια διαφέρουν ως προς τη σχέση μετάδοσης, την αρχή της μεταφοράς δύναμης, την κινητικότητα, τη δύναμη και την ενέργεια που χρησιμοποιείται. Το πιο δημοφιλές για αυτοδημιούργητοςείδη:

• ανυψωτικά αλυσίδας?
• δομές τυμπάνων;
• μηχανισμός μοχλού.

Για να επιλέξετε τον τύπο της συσκευής που απαιτείται για συγκεκριμένη εργασία, αξίζει να εξοικειωθείτε με τις δυνατότητες και τους περιορισμούς τους.

Η μόνη απλούστερη συσκευή για τη μετακίνηση βαρέων αντικειμένων είναι ένα μεταλλικό θραύσμα. Κύριο στοιχείο- ένας τροχός με λοξότμηση στο μέσο της εξωτερικής επιφάνειας, ο άξονας του οποίου είναι στερεωμένος δοκάρι οροφής. Μπορείτε να ρίξετε ένα ανυψωτικό πάνω του και ο ανυψωτήρας με σχέση μετάδοσης 1 προς 1 είναι έτοιμος. Για να αυξήσουμε τη μόχλευση, ας περάσουμε το ανυψωτικό μέσα από έναν άλλο χαλαρό τροχό, ο άξονας του οποίου είναι συνδεδεμένος με το φορτίο, και στερεώνουμε το ανυψωτικό στο πάνω μέρος της κατασκευής.

Η σχέση μετάδοσης θα γίνει ίση με 2. Τώρα ας συνδέσουμε έναν άλλο τροχό στην οροφή και περάσουμε το άκρο του ανυψωτικού μέσα από αυτό, στερεώνοντάς τον στον άξονα του κάτω τροχού. Η σχέση μετάδοσης θα γίνει ίση με 3. Και ούτω καθεξής, προσθέτοντας έναν τροχό κάθε φορά και αλλάζοντας τη θέση τοποθέτησης του ανυψωτικού, μπορείτε να αυξήσετε την σχέση μετάδοσης.

Η θέση των τροχών σε σχέση μεταξύ τους μπορεί να είναι διαφορετική.

Τα πιο συμπαγή σχέδια είναι αυτά με μονοαξονικούς τροχούς. Ο σχεδιασμός τέτοιων συσκευών έχει δύο υποδοχές τροχών. Έχοντας μελετήσει τα σχέδια του ανυψωτικού της αλυσίδας, δεν θα είναι δύσκολο να το συναρμολογήσετε με τα χέρια σας. Θα χρειαστείτε δύο κλιπ:

Το άκρο του ανυψωτικού είναι στερεωμένο σε ένα από τα κλιπ.

Τα ανυψωτικά τροχαλίας έχουν επίσης μειονεκτήματα. Για να αυξήσετε την σχέση μετάδοσης κατά 1, πρέπει να προσθέτετε έναν τροχό κάθε φορά, με αποτέλεσμα να αυξάνεται το βάρος του μηχανισμού. Επιπλέον, η κάμψη του καλωδίου σε κάθε τροχό απαιτεί δύναμη, μειώνοντας την απόδοση της συσκευής. Μπορείτε να μειώσετε αυτές τις απώλειες αυξάνοντας τη διάμετρο των τροχών, αλλά ταυτόχρονα θα αυξηθεί το βάρος και οι διαστάσεις της τροχαλίας. Άλλοι τύποι ανελκυστήρων δεν έχουν αυτά τα μειονεκτήματα.

Η αρχή της λειτουργίας των βαρούλκων μοιάζει με έναν απλό μοχλό στερεωμένο σε ένα υπομόχλιο. Εάν ο κοντός βραχίονας του μοχλού είναι η επιφάνεια του κυλίνδρου και το φορτίο είναι στερεωμένο σε αυτό με ένα καλώδιο, θα λάβετε ένα βαρούλκο με σχέση μετάδοσης ίση με την αναλογία του μήκους του μοχλού και της ακτίνας του κυλίνδρου . Για να αποφευχθεί η αντίστροφη περιστροφή, ένας μηχανισμός καστάνιας με ελατήριο τοποθετείται στον άξονα - μια καστάνια. Μπορείτε να συναρμολογήσετε ένα τέτοιο βαρούλκο με τα χέρια σας σύμφωνα με το σχέδιο:

Ωστόσο, η υψηλή σχέση μετάδοσης του συστήματος θα απαιτήσει μια πολύ μακριά λαβή, η οποία είναι άβολη. Η λύση βρίσκεται σε δύο τύπους βαρούλκων τυμπάνων, τα οποία αυξάνουν τη σχέση μετάδοσης χρησιμοποιώντας γρανάζια ή ατέρμονα γρανάζια.

Πώς να φτιάξετε ένα βαρούλκο με τα χέρια σας χρησιμοποιώντας ένα σκουλήκι μπορεί να δείτε στο σχέδιο:

Δεν απαιτείται καστάνια σε αυτό το σχέδιο, η σχέση μετάδοσης, όταν η φλάντζα σκουληκιού περνά πάνω από κάθε δόντι γραναζιού, είναι ίση με τον αριθμό των δοντιών του γραναζιού πολλαπλασιασμένος με την αναλογία του μήκους της λαβής προς την ακτίνα του ατέρμονα. Αλλά ένα σημαντικό μειονέκτημα θα είναι η τριβή μεταξύ των δοντιών και της χτένας. Ο μηχανισμός απαιτεί συνεχή λίπανση.

Ο μειωτήρας ταχυτήτων λειτουργεί με πολύ λιγότερη τριβή. Όταν χρησιμοποιείτε την αρχή της μετάδοσης δύναμης μέσω ενός ζεύγους γραναζιών διαφορετικών διαμέτρων, ο ευκολότερος τρόπος για να φτιάξετε ένα χειροκίνητο βαρούλκο τυμπάνου με τα χέρια σας είναι ο εξής:

Λάβετε υπόψη ότι απαιτείται πώμα σε τέτοιες συσκευές. Αυτός ο σχεδιασμός χρησιμοποιείται για μικρά ύψη ή μήκη μετακίνησης φορτίου. Ένας οδηγός καλωδίου θα σας βοηθήσει να αυξήσετε την απόσταση κίνησης κατανέμοντας ομοιόμορφα το καλώδιο σε όλο το μήκος του κυλίνδρου. Ο ευκολότερος τρόπος για να έχετε το αποτέλεσμα είναι να χρησιμοποιήσετε μια πλάκα ή ράβδο με ελατήριο που πιέζει το καλώδιο στο τύμπανο:

Η πιο δημοφιλής χρήση για γρύλους μοχλού είναι ως γρύλος αυτοκινήτου. Χρησιμοποιείται λιγότερο συχνά ως συσκευή γενικής χρήσης, καθώς το ύψος ανύψωσης είναι μικρό και περιορισμένο.

Η ανύψωση του φορτίου συμβαίνει ως αποτέλεσμα επαναλαμβανόμενων μικρών κινήσεων της πλατφόρμας μεταξύ σταθερών θέσεων στη ράγα. ΣΕ νοικοκυριόσπάνια βρίσκει χρήση. Θετική ποιότηταΤα συστήματα μοχλού είναι αξιόπιστα και ανθεκτικά.

Στο σπίτι, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε αυτοσχέδια υλικά και έτοιμες μονάδες μεταφοράς. Για παράδειγμα, η καστάνια που χρησιμοποιείται σε ένα όχημα KAMAZ για την εξισορρόπηση της δύναμης πέδησης είναι ένας έτοιμος μηχανισμός με ατέρμονα γρανάζια.

Μπορείτε να απαλλαγείτε από τη χειροκίνητη ανύψωση για μεγάλο χρονικό διάστημα εάν συναρμολογήσετε το μηχανοκίνητο σύστημα βαρούλκου με τα χέρια σας για εργασία μία φορά. Για να γίνει αυτό, πρέπει να τοποθετήσετε ένα γρανάζι στον άξονα κίνησης του βαρούλκου, συνδέοντάς το με μια αλυσίδα στον οδοντωτό τροχό κίνησης του αλυσοπρίονου σε μια άκαμπτη δομή περιβλήματος.

Συνδυάζοντας μηχανισμούς μπλοκ με βαρούλκα τυμπάνου, μπορείτε να εργαστείτε για να αντισταθμίσετε τις ελλείψεις κάθε τύπου ανύψωσης. Για παράδειγμα, τα ανυψωτικά τροχαλίας δεν παρέχουν μια κλειδαριά που εμποδίζει την αντίστροφη κίνηση του ανυψωτικού, αλλά οι κύκνοι του τυμπάνου το εξαλείφουν πολύ απλά. Αλλά η γωνία μεταξύ του διανύσματος της δύναμης ανύψωσης και του διανύσματος βάρους της τροχαλίας μπορεί να είναι σχεδόν οτιδήποτε, για το οποίο δεν μπορούν να καυχηθούν τα βαρούλκα.

Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ανελκυστήρες που αγοράσατε στο αγρόκτημα, αλλά, κατά κανόνα, χρειάζονται βαρούλκα όπου τα καταστήματα είναι μακριά - και πάντα επειγόντως. Αξίζει να ψάξετε στο γκαράζ κάποια εξαρτήματα για να βγείτε από την κατάσταση.

Gorden - ένα μπλοκ μονής τροχαλίας με ένα καλώδιο που περνά μέσα από αυτό. για να αποκτήσουν δύναμη στην αρματωσιά, χρησιμοποιούν ένα γκραμπ-τάλι και ένα τζίνι (Εικ. 137).

Ρύζι. 137. Οι απλούστεροι μηχανισμοί ανύψωσης φορτίων:
a - gorden, b - hvat-tali, c - gini

Ο ανυψωτήρας είναι ένας ανυψωτήρας αλυσίδας, δηλαδή ένα σύστημα μπλοκ μονής τροχαλίας (δύο ή περισσότερα) με ένα καλώδιο, σχεδιασμένο για συνεργασία. Τις περισσότερες φορές, τα ανυψωτικά χρησιμοποιούνται με τη μορφή δύο μπλοκ με μία έως τρεις τροχαλίες σε κάθε ένα. Τα πιο ευρέως χρησιμοποιούμενα είναι τα ανυψωτικά αρπάγης που έχουν το ένα κινητό μπλοκ και το άλλο (πάνω) μπλοκ με τη μορφή διπλών ανυψωτικών.

Ανυψωτικά ονομάζονται τα εκκοκκιστήρια που έχουν δύο μπλοκ με τρεις ή περισσότερες τροχαλίες στο καθένα. Τα μπλοκ πολλαπλών τροχαλιών (περισσότερα από τρία) χρησιμοποιούνται σπάνια, έχουν ειδικό σχεδιασμό και χρησιμοποιούνται μόνο σε ειδικές συσκευές. Τα τζίνι είναι τα μεγαλύτερα ανυψωτικά που χρησιμοποιούνται για την ανύψωση βαρέων βαρών. διαφέρουν από τα κανονικά ανυψωτικά μεγάλα μεγέθημπλοκ και το πάχος του σχοινιού.

Το καλώδιο που συνδέει δύο μπλοκ για να συνεργαστούν ονομάζεται ανυψωτήρας αντιμετώπισης. Το άκρο με το οποίο η λοπάρα είναι σφιχτά ενσωματωμένη στο άκρο του άνω ή του κάτω τεμαχίου ονομάζεται κύριο λοπάρο και το άκρο που βγαίνει από το επάνω τμήμα, το οποίο τραβιέται κατά την ανύψωση του φορτίου ή χαράσσεται όταν το κατεβάζετε, ονομάζεται τρέξιμο lopar? Οι υπόλοιποι κλάδοι του καλωδίου ανύψωσης ονομάζονται κλαδιά lopar, ο αριθμός των οποίων είναι ίσος με τον αριθμό των τροχαλιών και των δύο μπλοκ.

Τα ανυψωτικά διαθέτουν δύο μπλοκ μονής τροχαλίας, ένα μονής τροχαλίας και ένα διπλής τροχαλίας. με δύο μπλοκ δύο τροχαλιών, με ένα δίτροχο και ένα τρίτροχα και, τέλος, με δύο μπλοκ τριών τροχαλιών (τζίνι). Κατά συνέπεια, οι κλάδοι του Lapp μπορεί να είναι από τρεις έως επτά.

Σχοινιά φυτών και χαλύβδινα καλώδια, καθώς και αλυσίδες αρματωσιάς, χρησιμοποιούνται για ανυψωτικά.

Τα μηχανικά ανυψωτικά είναι ανυψωτικά που ονομάζονται διαφορικά ανυψωτικά. Υπάρχουν επίσης διαφορικά ανυψωτικά συστήματα με βιδωτή κίνηση και ανυψωτικά μηχανισμού μετάδοσης κίνησης.

Για την ανύψωση φορτίων σε μικρό ύψος, χρησιμοποιούνται χειροκίνητα ανυψωτικά. Ανάλογα με την ικανότητα φόρτωσης, οι ανυψωτήρες παράγονται από 1-10 τόνους, είναι κατασκευασμένοι με γρανάζια και ατέρμονες κινήσεις.

Τα χειροκίνητα ανυψωτικά με κίνηση σκουληκιού αποτελούνται από ένα άγκιστρο στο οποίο αναρτώνται από τις κατασκευές, ένα επάνω σταθερό μπλοκ από χάλυβα, στο χείλος του οποίου κόβονται τα δόντια για να εμπλέκονται τα στοιχεία μετάδοση αλυσίδας; αυτή η μονάδα μετάδοσης κίνησης είναι συνδεδεμένη με το σκουλήκι. Μια συγκολλημένη βαθμονομημένη αλυσίδα, κατασκευασμένη ως κλειστή ατέρμονη αλυσίδα, ρίχνεται πάνω από ένα μπλοκ κίνησης που περιστρέφεται όταν η αλυσίδα χειρίζεται με το χέρι. Καθώς περιστρέφεται η μονάδα μετάδοσης κίνησης με το σκουλήκι, περιστρέφεται και το γρανάζι ατέρμονα που είναι συνδεδεμένο στο γρανάζι. Εάν μετακινήσετε χειροκίνητα την αλυσίδα περιστροφής του μπλοκ κίνησης, το σκουλήκι θα περιστραφεί και θα μεταδώσει την περιστροφή στο επάνω μπλοκ μαζί με την αλυσίδα φορτίου που βρίσκεται στις υποδοχές του γραναζιού. Η αλυσίδα φόρτωσης διέρχεται από το κάτω μπλοκ (μικρής διαμέτρου) των ανυψωτικών και του άνω οδοντωτού τροχού. Όταν ο ατέρμονας τροχός και ο οδοντωτός τροχός περιστρέφονται, η αλυσίδα φορτίου βραχύνεται σε μήκος και ανυψώνει το φορτίο. Για ανύψωση φορτίων χειροκίνητα ανυψωτικάΕίναι απαραίτητο να εφαρμοστεί δύναμη έλξης 33-68 kgf στην αλυσίδα (ανάλογα με το φορτίο που ανυψώνεται).

Η ανύψωση φορτίου με χρήση μηχανικών ανυψωτικών μηχανών με μετάδοση κίνησης γίνεται με τον ίδιο τρόπο όπως η ανύψωση φορτίου χρησιμοποιώντας ανυψωτικά με κίνηση ατέρμονα. Ωστόσο, στην πρώτη περίπτωση, το φορτίο ανυψώνεται σε ένα παράλληλο επίπεδο στο οποίο περιστρέφεται η μονάδα μετάδοσης κίνησης, και στην περίπτωση ενός ατέρμονα γρανάζι σε αμοιβαία κάθετα επίπεδα. Για να μειωθεί η προσπάθεια ανύψωσης, κατασκευάζονται δύο κιβώτια ταχυτήτων (Εικ. 138).

Ρύζι. 138. Διαφορικά (μηχανικά) ανυψωτικά

Τα χειροκίνητα μηχανικά ανυψωτικά έχουν περιορισμένο εύρος δράσης και μπορούν να σηκώσουν το φορτίο μόνο στο σημείο όπου είναι ασφαλισμένο.

Για να διευρυνθεί το εύρος δράσης των ανυψωτικών, αναρτώνται από ένα τρόλεϊ, το οποίο κινείται κατά μήκος τροχιών κατασκευασμένων από δοκούς I που αναρτώνται από τα δάπεδα του εργαστηρίου.

Μια πιο προηγμένη συσκευή ανύψωσης είναι ένα ανυψωτικό - ένα ηλεκτρικό ανυψωτικό με ένα τρόλεϊ που κινείται σε μονό τροχό. Μηχανισμός ανύψωσηςΤο ανυψωτικό έχει έναν ηλεκτρικό κινητήρα συνδεδεμένο σε ένα τύμπανο που αντικαθιστά το επάνω μπλοκ ανυψωτικών. Η ανύψωση και η κίνηση του ανυψωτικού ελέγχεται μέσω ενός τηλεχειριστηρίου με κουμπιά σε ένα εύκαμπτο σύρμα. Οι τηλεφωνητές μπορούν να μετακινηθούν σε σημαντικές αποστάσεις με τη βοήθεια ενός τρόλεϊ - ενός σύρματος μεταφοράς ρεύματος που βρίσκεται στο πλάι των μονοραγών ή πάνω από αυτά.

Στη ναυπηγική και στην επισκευή πλοίων χρησιμοποιούνται επίσης καπετάνια και βαρούλκα. Είναι χειροκίνητα και ηλεκτρικά.

Ένα χειροκίνητο βαρούλκο έχει μια ισχυρή και ογκώδη βάση, ένα πλαίσιο, ένα κύριο τύμπανο (με οριζόντιο άξονα), άξονες με γρανάζια για αλλαγή ταχύτητας, φρένο και λαβές για την εφαρμογή μυϊκής δύναμης. Τα χειροκίνητα βαρούλκα κατασκευάζονται με ανυψωτική ικανότητα 0,5. 1.0; 3.0; 5 τόνοι Όταν εργάζεστε με τέτοια βαρούλκα, χρησιμοποιούνται μπλοκ κολοφωνίου και ανυψωτικά. Τα μπλοκ κολοφωνίου χρησιμοποιούνται για την εκτροπή του καλωδίου που πηγαίνει στο τύμπανο και χρησιμοποιούνται ανυψωτικά για να αποκτήσουν μεγαλύτερη αντοχή.

Το καπάκι, σε αντίθεση με το βαρούλκο, έχει κατακόρυφο άξονα περιστροφής. Οι κώνοι και τα βαρούλκα λειτουργούν συνήθως σε χαμηλές ταχύτητες με υψηλές δυνάμεις έλξης. Κατά την ανύψωση ελαφρών φορτίων, χρησιμοποιήστε ένα κλάδο του καλωδίου (μενταγιόν) και όταν ανυψώνετε βαριά φορτία, χρησιμοποιήστε ανυψωτικά.

Ηλεκτρικά καπάκια (Εικ. 139) και βαρούλκα λειτουργούν στην ακτή από ένα εργοστάσιο ηλεκτροπαραγωγής ή έναν υποσταθμό εργοστασίου και σε ένα πλοίο από μια γεννήτρια. Ο άξονας με το τύμπανο πάνω τους οδηγείται σε περιστροφή από έναν ηλεκτρικό κινητήρα. Για τον έλεγχο τους χρησιμοποιούνται ελεγκτές και ρεοστάτες εκκίνησης. Περιστρέφοντας τον μοχλό ρεοστάτη εκκίνησης προς τη μία ή την άλλη κατεύθυνση, δίνεται στους μηχανισμούς η επιθυμητή ταχύτητα.

Ρύζι. 139. Σπείρες και βαρούλκα:
α - διάγραμμα λειτουργίας του καπακιού, β - διάγραμμα λειτουργίας του βαρούλκου, γ - βαρούλκο χειροκίνητης αρματωσιάς. 1 - τύμπανο, 2 - λαβή, 3 - ρυθμιζόμενος άξονας λαβής, 4, 5 - κυλινδρικός μηχανισμός, ο κινητήριος τροχός του οποίου μπορεί να εμπλακεί και να απεμπλακεί, 6, 7 - γρανάζι τυμπάνου, 8 - μηχανισμός ασφάλισης για το σταμάτημα του άξονα, 9 - φρένο καστάνιας, 10 - ασπίδες χάλυβα φύλλων, 11 - μπουλόνια απόστασης

Πριν από την ανύψωση φορτίων, είναι απαραίτητο να ελέγξετε τη σωστή περιστροφή του βαρούλκου (ή του καπακιού) και να προσδιορίσετε την καταλληλότητά του για την εργασία. Ιδιαίτερη προσοχήΘα πρέπει να ελέγξετε ότι το πώμα λειτουργεί σωστά. Εάν το πώμα και το φρένο είναι ελαττωματικά, το βαρούλκο δεν μπορεί να λειτουργήσει.

Οι γρύλοι χρησιμοποιούνται για την ανύψωση βαρέων μηχανημάτων και μονάδων σε μικρό ύψος και τη μετακίνησή τους σε μικρές αποστάσεις, καθώς και για την εκτέλεση διαφόρων εργασιών αρματωσιάς. Τα πλεονεκτήματά τους: χαμηλό βάρος, μεγάλη ικανότητα φόρτωσης, απλότητα σχεδιασμού, ευκολία στο φρενάρισμα και ευκολία χειρισμού.

Διατίθενται γρύλοι: βιδωτοί, υδραυλικοί, αέρας και οδοντωτοί τροχοί. Το κοινό τους μειονέκτημα είναι η σχετικά χαμηλή απόδοση Η ανυψωτική ικανότητα των γρύλων φτάνει τους 20-25 τόνους. Μέσο ύψοςφορτίο ανύψωσης 400 mm, βάρος ράφι και πινιόν βιδωτοί γρύλοικυμαίνεται από 5 έως 120 κιλά.

Τα προϊόντα σχοινιών και οι αλυσίδες αρματωσιάς χρησιμοποιούνται ευρέως στη λειτουργία μηχανισμών.

Οι αρχαίοι Αιγύπτιοι και ο Αρχιμήδης, χωρίς να αναρωτιούνται τι είναι ο ανυψωτήρας αλυσίδας, το χρησιμοποιούσαν ήδη για να μετακινούν βαριά αντικείμενα. Εξακολουθεί να χρησιμοποιείται ευρέως σε όλους τους μηχανισμούς ανύψωσης, στον αθλητισμό, στο σπίτι, ενώ χρησιμοποιείται και από διασώστες. Από τότε, ο σχεδιασμός αυτής της συσκευής έχει υποστεί σημαντικές αλλαγές, αλλά η αρχή λειτουργίας δεν έχει αλλάξει.

Σε επαφή με

Συσκευή

Ένας απλός ανυψωτήρας αλυσίδας αποτελείται από δύο τροχαλίες που συνδέονται με ένα σχοινί, ένα καλώδιο ή μια αλυσίδα. Η τροχαλία είναι κατασκευασμένη με τη μορφή μεταλλικού τροχού που περιστρέφεται σε έναν άξονα. Κατά μήκος της εξωτερικής άκρης δημιουργείται μια αυλάκωση για την τοποθέτηση του καλωδίου. Οι τροχαλίες που αποτελούν τη δομή ονομάζονται μπλοκ. Κάποια από αυτά είναι διορθωμένα, άλλα άλλαξε θέσηκαθώς το φορτίο κινείται. Τα κινητά μπλοκ τοποθετούνται στην πλευρά της βαρύτητας. Το σταθερό μπλοκ αλλάζει την κατεύθυνση κίνησης του καλωδίου και το διάνυσμα εφαρμογής δύναμης, ενώ τα κινούμενα αυξάνουν τη δύναμη που εφαρμόζεται στο φορτίο. Η κίνηση του φορτίου συμβαίνει λόγω του γεγονότος ότι έλκεται μέσω ενός συστήματος μπλοκ από ένα σχοινί στο σταθερό μέρος της τροχαλίας.

Στην ουσία, ένας ανυψωτήρας αλυσίδας είναι ένα σύστημα μοχλών, το ρόλο του οποίου παίζουν τμήματα του σχοινιού που βρίσκονται μεταξύ των μπλοκ. Όπως γνωρίζετε, ο νόμος της μόχλευσης λέει ότι ενώ κερδίζετε σε δύναμη, χάνετε σε απόσταση, άρα και σε ταχύτητα, και το αντίστροφο. Που σημαίνει, για μετακίνηση φορτίουγια 1 μέτρο με μηχανισμό διπλής νίκης θα πρέπει να επιλέξετε 2 μέτρα σχοινί, δηλαδή να αφιερώσετε 2 φορές περισσότερο χρόνο. Η ασκούμενη δύναμη θα είναι 2 φορές μικρότερη από τη μάζα του φορτίου, ωστόσο, η ποσότητα της ενέργειας που δαπανάται δεν θα αλλάξει.

Με τον ίδιο τρόπο, το κέρδος σε απόσταση υπολογίζεται εάν εναλλάσσονται τα σημεία στερέωσης της τροχαλίας και του φορτίου.

Πολλαπλότητα

Αυτό είναι το κύριο χαρακτηριστικό που δείχνει πόσες φορές η τροχαλία θεωρητικά αυξάνει τη δύναμη ή την ταχύτητα. Η πολλαπλότητα καθορίζεται από τον αριθμό των διακλαδώσεων καλωδίου μεταξύ των οποίων κατανέμεται το φορτίο και μπορεί να είναι άρτιο ή περιττό. Στην πρώτη περίπτωση, το ελεύθερο άκρο του καλωδίου στερεώνεται σε ένα σταθερό μέρος μηχανισμός ανύψωσης, και στο δεύτερο προσαρμόζεται στο κλιπ του γάντζου.

Μπορεί να φαίνεται ότι αυξάνοντας τον αριθμό των μπλοκ μπορείτε να πολλαπλασιάσετε την προσπάθεια ατελείωτα.

Ωστόσο, κανείς δεν έχει ακυρώσει την τριβή, η οποία δεν μπορεί να ξεπεραστεί ακόμη και μέσα καλύτερα μοντέλατροχαλίες, ξοδεύεται τουλάχιστον το 10% της προσπάθειας. Να γιατί αν υπολογίσετε τα πραγματικά κέρδηλαμβάνοντας υπόψη την τριβή για μια τροχαλία με πολλαπλάσιο 5:1 (5*0,9*0,9*0,9*0,9 = 3,28), το αποτέλεσμα θα είναι πιο μέτριο. Και αν χρησιμοποιείτε καραμπίνερ αντί για μπλοκ (για παράδειγμα, στην ορειβασία), που έχουν πολύ μεγαλύτερες απώλειες τριβής, το κέρδος θα είναι ακόμη πιο μέτριο.

Ταξινόμηση

Τα ανυψωτικά τροχαλίας, ο σκοπός και ο σχεδιασμός των οποίων δεν έχουν αλλάξει τους τελευταίους αιώνες, μπορεί να είναι η ισχύς και η ταχύτητα. Τα πρώτα χρησιμοποιούνται σε μηχανισμούς ανύψωσης και τα δεύτερα είναι εξοπλισμένα με ανελκυστήρες. Σύμφωνα με την εκτέλεση κατασκευάζονται:

1. Απλά κυκλώματα, που αποτελείται από μια γραμμική ακολουθία μπλοκ. Συνδέονται μεταξύ τους και με το φορτίο με ένα κοινό σχοινί.
2. Συγκρότημα. Αυτό είναι ένα σύστημα στο οποίο δεν συνδέονται μεμονωμένα μπλοκ σε σειρά, αλλά αρκετοί ανεξάρτητοι μηχανισμοί. Αυτή η λύση σάς επιτρέπει να δημιουργήσετε σχήματα ανυψωτικών αλυσίδων με μεγάλη πολλαπλότητα με μικρό αριθμό μπλοκ. Για παράδειγμα, η σύνδεση τροχαλιών με πολλαπλότητα 2:1 και 3:1 θα δώσει κέρδος 6 φορές όταν χρησιμοποιούνται μόνο τρία μπλοκ. Λόγω χαμηλότερων απωλειών τριβής, το πραγματικό αποτέλεσμα θα είναι υψηλότερο από αυτό ενός απλού σχεδιασμού με παρόμοιες παραμέτρους.
3. Σύνθετα ανυψωτικά αλυσίδαςκαταλαμβάνουν ξεχωριστή θέση. Πρόκειται για ένα σύστημα τροχαλιών κατασκευασμένο από απλούς και σύνθετους μηχανισμούς, που συνδέονται με τέτοιο τρόπο ώστε τα μπλοκ να κινούνται προς το φορτίο όταν ανυψώνονται.

Πώς φαίνεται το polysplast, φωτογραφία

Πώς να φτιάξετε μόνοι σας ένα ανυψωτικό με αλυσίδα

Στο νοικοκυριό δεν χρειάζεται να σηκώνετε βάρη κάθε μέρα, επομένως μπορείτε να κάνετε μια εργασία συσκευή ανύψωσηςμε τα ίδια σου τα χέρια. Όλα όσα χρειάζεστε για αυτό μπορείτε να τα βρείτε στο εργαστήριο του φθηνού ιδιοκτήτη:

• καρφιά από χάλυβα με σπείρωμα.
• ρουλεμάν?
• κύλινδροι?
• σκοινί;
• άγκιστρο.

Το ρουλεμάν εισάγεται στον κύλινδρο και τοποθετείται στο καρφί. Βιδώστε το παξιμάδι και ασφαλίστε το για να μην σπαταλήσετε τον κόπο για την περιστροφή του άξονα που προκύπτει. Ένας γάντζος είναι στερεωμένος στο καρφίή σφεντόνες. Το ένα άκρο του σχοινιού, που περνά μέσα από το κατασκευασμένο μπλοκ, στερεώνεται σε ένα σταθερό στήριγμα και το άλλο τραβιέται προς τα πάνω κατά την ανύψωση του φορτίου. Το αποτέλεσμα ήταν ένα απλό ανυψωτικό αλυσίδας με πολλαπλότητα 2:1.

Δεδομένου ότι δεν είναι βολικό να εργάζεστε με έναν τέτοιο μηχανισμό, θα πρέπει να φτιάξετε ένα άλλο μπλοκ και, αφού το ασφαλίσετε, να περάσετε ένα σχοινί μέσα από αυτό. Τώρα μπορεί να τραβηχτεί προς τα κάτω και ακόμη και να συνδεθεί σε ένα βαρούλκο. Εκτός από τη βελτίωση των συνθηκών εργασίας, αυτό θα παρέχει τη δυνατότητα, εάν είναι απαραίτητο, να ασφαλίσει το φορτίο σε οποιαδήποτε ενδιάμεση θέση.

Για ένα ανυψωτικό αλυσίδας DIY, είναι προτιμότερο να χρησιμοποιείτε σχοινί αντί για χαλύβδινο καλώδιο. Το πλεονέκτημά του είναι ότι επιτρέπει συναρμολογήστε ή αποσυναρμολογήστε γρήγορασχέδιο. Θα πρέπει να επιλέξετε στατικούς τύπους που δεν τεντώνονται. Οι δυναμικοί τύποι «τρώνε» μέρος του κέρδους σε δύναμη.