DIY τρέιλερ: master class για την κατασκευή ενός σπιτικού τρέιλερ για ένα αυτοκίνητο. Ρυμουλκούμενο από παλιοσίδερα για αυτοκίνητο

Ένα ρυμουλκούμενο είναι ένα όχημα που δεν έχει εγκατεστημένο κινητήρα. Είναι σχεδιασμένο να ταξιδεύει σε συνδυασμό με αυτοκίνητο. Παρά την φαινομενική πολυπλοκότητα μιας τέτοιας συσκευής για τη μεταφορά αγαθών, δεν είναι δύσκολο να φτιάξετε ένα ρυμουλκούμενο με τα χέρια σας. Για επιτυχημένη εργασία, πρέπει να επιλέξετε τα σωστά μέρη και υλικά, να κάνετε σκίτσα ή σχέδια.

Ρυμουλκούμενα μεταφοράς

Η ευρεία χρήση ημιρυμουλκούμενων και ρυμουλκούμενων οφείλεται στην πρόσθετη ευκολία κατά τη μεταφορά βαρέων φορτίων. Το όχημα φέρει μόνο ένα μέρος του φορτίου, γεγονός που το καθιστά μακρύτερο διάρκεια ζωής. Κατά την εκφόρτωση, μπορείτε να εξοικονομήσετε πολύτιμο χρόνο αποσυνδέοντας το καλάθι και αφήνοντάς το στη θέση του και ξεφορτώνοντάς το σε κατάλληλη στιγμή. Αυτή η επιλογή είναι βολική και χρησιμοποιείται για την παράδοση αγαθών μεταξύ συνεργείων της ίδιας επιχείρησης που βρίσκονται σε συγκεκριμένη απόσταση.

Όλες οι ρυμουλκούμενες συσκευές χωρίζονται σε δύο ομάδες:

• Ρυμουλκούμενα ειδικό σκοπόσας επιτρέπουν να λαμβάνετε υπόψη τις ανάγκες εργασίας με διάφορα φορτία και καθολικές μηχανέςΑρκετά μικρό για τέτοιου είδους εργασίες. Οι συνήθεις τύποι περιλαμβάνουν βαρέως τύπου ημιρυμουλκούμενα, κορμούς, φορτηγά με πάνελ, φορτηγά τσιμέντου και άλλους τύπους ρυμουλκούμενου εξοπλισμού.
• Ο γενικός εξοπλισμός μεταφοράς περιλαμβάνει ρυμουλκούμενα επίπεδης επιφάνειας, ανακλινόμενα και άλλα ρυμουλκούμενα διάφορα μεγέθησχεδιασμένο για τη μεταφορά βαρέων φορτίων κάθε είδους.

Ποικιλίες ανάλογα με την κατανομή του φορτίου

Τα σχέδια των ρυμουλκούμενων οχημάτων χρησιμοποιούν διαφορετικά συστήματα ελέγχου του τιμονιού προκειμένου να βελτιώσουν την ικανότητα ελιγμών και την ταχύτητα ελέγχου του οδικού τρένου. Οι κοτσαδόροι είναι στάνταρ στις περισσότερες περιπτώσεις. Εάν το ρυμουλκούμενο έχει ενεργή κίνηση στους τροχούς από τον κινητήρα του αυτοκινήτου, τότε τέτοια βαγόνια ονομάζονται ενεργά αμαξοστοιχία.

Για την οδήγηση μιας τέτοιας ενεργής κίνησης, χρησιμοποιείται μηχανική μετάδοση μέσω συσκευής ζεύξης ή υδραυλική κίνηση.

Εάν το οδικό τρένο έχει δύο ή περισσότερες συνδέσεις, τότε ο κινητήρας βρίσκεται στο τμήμα στο πίσω μέρος. Ανεπίσημα, υπάρχει η έννοια του "τρέιλερ" που χρησιμοποιείται για τη μετακίνηση αυτοκινήτων, άλλου εξοπλισμού ή μεγάλου μεγέθους φορτίου (μακρύ ή βαρύ).

Ανάλογα με την κατανομή φορτίου μεταξύ του ρυμουλκούμενου και του τρακτέρ, τα ρυμουλκούμενα χωρίζονται σε διάφορους τύπους:

Απαιτήσεις για συσκευές μεταφοράς

Ένα άτομο που θέλει να κατασκευάσει ανεξάρτητα ένα όχημα μεταφοράς για τη μετακίνηση εμπορευμάτων θα πρέπει να μελετήσει τις απαιτήσεις για ρυμουλκούμενα αυτοκινήτων. Αυτά τα πρότυπα περιέχονται στο GOST 37.001.220−1980, το οποίο ονομάζεται "Ρυμουλκούμενα για επιβατικά αυτοκίνητα". Μια επιλογή από αυτές τις απαιτήσεις περιλαμβάνει τις ακόλουθες διατάξεις:

Χαρακτηριστικά χρήσης καροτσιών

Τα ρυμουλκούμενα αυτοκινήτων χρησιμοποιούνται μόνο σύμφωνα με τον προορισμό τους, καθώς αυτό οφείλεται σε παρόμοια ελαστικά και τροχούς με το κύριο όχημα, το πλάτος της τροχιάς και τη διαδρομή εντός ορισμένων διαστάσεων απόστασης από το έδαφος. Ο κανόνας δεν ισχύει για βαρέα φορτηγά και ρυμουλκούμενα. Όλες οι βλάβες που συμβαίνουν κατά τη λειτουργία είναι παρόμοιες με δυσλειτουργίες του συστήματος πέδησης και του πλαισίου της κύριας μηχανής.

Επιπλέον, η λειτουργία του ρυμουλκούμενου είναι μειωμένη λόγω βλάβης στη ζεύξη ή φθοράς της συσκευής στροφής.

Για να καθυστερήσετε την επισκευή αυτών των συστημάτων, πρέπει να επιθεωρείτε τακτικά το ρυμουλκούμενο. Δεδομένου ότι η λειτουργία της συσκευής συνδέεται με συνεχή δόνηση και κραδασμό λόγω ανομοιόμορφης κυκλοφορίας στους δρόμους, είναι απαραίτητο να σφίγγετε κατά διαστήματα τους συνδετήρες και να ευθυγραμμίσετε τα καμπύλα μέρη. Πριν από τη λειτουργία, πρέπει να ελέγξετε τη δυνατότητα συντήρησης των ελατηρίων, των φρένων, του φωτισμού, της πίεσης των ελαστικών, την παρουσία εφεδρικού τροχού και τη δυνατότητα συντήρησης των πλευρικών κλειδαριών και του αμαξώματος.

Η ρυμούλκηση των καροτσιών πραγματοποιείται σύμφωνα με τους κανόνες είναι απαράδεκτη η υπερβολική ταχύτητα, καθώς και το ξαφνικό φρενάρισμα και η άνιση κατανομή του φορτίου. Η αύξηση της ταχύτητας κατά την οδήγηση θα κάνει το τρέιλερ να ταλαντεύεται στα πλάγια. Το απότομο φρενάρισμα προκαλεί αναδίπλωση του αυτοκινήτου και του τρέιλερ, αυτό διευκολύνεται και από το φρενάρισμα του κινητήρα. Λόγω της ανομοιόμορφης αποθήκευσης των μεταφερόμενων υλικών, η σταθερότητα είναι μειωμένη και το τρέιλερ μπορεί να ανατραπεί.

Κατασκευή DIY

Για να φτιάξετε μόνοι σας ένα τροχόσπιτο, πρέπει να φροντίσετε να αγοράσετε κάποια υλικά και εργαλεία. Για να μην αναζητήσετε τις απαραίτητες συσκευές κατά τη διάρκεια της εργασίας, αγοράζονται εκ των προτέρων. Κατάλογος εργαλείων και υλικών:

Έναρξη εργασιών

Η συναρμολόγηση ξεκινά με το πλαίσιο του τρέιλερ, το οποίο είναι φέρουσα δομή. Αντέχει το μεγαλύτερο μέρος του βάρους του φορτίου. Υπόκειται σε αυξημένες απαιτήσεις για αξιοπιστία και αντοχή. Προετοιμασμένο κανάλι ή τετράγωνος σωλήναςκομμένα σε μέγεθος σύμφωνα με το σχέδιο, γίνονται δύο μακριά και δύο κοντά κενά.

Χρησιμοποιούνται για την κατασκευή μιας ορθογώνιας ή τετράγωνης βάσης με τη μορφή πλαισίου, από την οποία οι πλευρές μεταλλικό φύλλο. Δώστε προσοχή στην ποιότητα της συγκόλλησης, καθώς αυτό είναι ένα επώδυνο σημείο για σπιτικά ρυμουλκούμενα. Ο κοτσαδόρος είναι στερεωμένος μπροστά από το κατασκευασμένο πλαίσιο. Για την τοποθέτηση αμορτισέρ τοποθετούνται ειδικά μάτια στη μέση του πλαισίου.

Τώρα ήρθε η ώρα να φτιάξετε το πλαϊνό πλαίσιο. Για να στερεώσετε το πλευρικό κιγκλίδωμα, οι κάθετοι στύλοι ενισχύονται από το ύψος της πλευράς. Τα κατακόρυφα στοιχεία συνδέονται μεταξύ τους με πρόσθετες νευρώσεις ακαμψίας, αφού κατά τη διάρκεια της κίνησης είναι τα ράφια που βιώνουν το φορτίο από τη μετατόπιση του φορτίου. Πρόσθετες συνδέσεις ενίσχυσης γίνονται οριζόντια, κάθετα ή τοποθετούνται λοξά.

Η εργασία με το σασί ενός τρέιλερ περιλαμβάνει ένας μεγάλος αριθμόςδυσκολίες και διαφορετικά χαρακτηριστικά. Ένα από αυτά είναι ότι ο άξονας πρέπει να βρίσκεται πιο κοντά στο πίσω μέρος του ρυμουλκούμενου. Ολοι σχεδιαστικά χαρακτηριστικάπροκύπτουν ανάλογα με το πλαίσιο του οχήματος που χρησιμοποιείται για το ρυμουλκούμενο. Τα ωτία απορρόφησης κραδασμών και οι βάσεις για τις ράβδους αντίδρασης είναι συγκολλημένα στο πλαίσιο. Η εγκατάσταση και η χρήση του τελευταίου είναι υποχρεωτική, καθώς παίζουν το ρόλο των στοιχείων στήριξης της γέφυρας.

Τελική φάση

Η επένδυση των πλευρών με μέταλλο και η κατασκευή του κάτω μέρους του τρέιλερ από κόντρα πλακέ γίνεται στο τελικό στάδιοσυνελεύσεις. Για κοπή κόντρα πλακέ στο μέγεθος εσωτερικός χώροςχρησιμοποιήστε μια σέγα και κόψτε λαμαρίνα με μύλο. Τα κάτω στοιχεία μπορούν να κατασκευαστούν από ένα μόνο φύλλο ή να συνδεθούν από τεμάχια με επικάλυψη τουλάχιστον 5 cm Όλα τα τεμάχια πρέπει να στερεωθούν περιμετρικά στο πλαίσιο και τα στοιχεία βάσης χρησιμοποιώντας βιδωτές συνδέσεις.

Οι πλευρές κόβονται σε διαστάσεις που μετρώνται επί τόπου. Σε αυτό το στάδιο, δεν έχει σημασία να χρησιμοποιηθούν οι διαστάσεις από τα σχέδια, καθώς κατά τη διάρκεια της διαδικασίας κατασκευής οι διαστάσεις του πλαισίου του σώματος, κατά κανόνα, διαφέρουν ελαφρώς από αυτές που παρέχονται στα διαγράμματα. Ως στερέωση χρησιμοποιούνται συγκόλληση ή πριτσίνια, τα οποία συγκρατούν επίσης καλά το υλικό. Τα πλαϊνά είναι προσαρτημένα σε όλα τα ράφια και τις συνδέσεις ενίσχυσης.

Ηλεκτρολογικός εξοπλισμός

Στο πίσω τοίχωμα του τρέιλερ τοποθετούνται στοιχεία ηλεκτρικού εξοπλισμού. Αυτά περιλαμβάνουν κόκκινους τριγωνικούς ανακλαστήρες, φως οπισθοπορείας, φώτα πινακίδων κυκλοφορίας, φλας, φώτα φρένων και πλευρικά φώτα. Στον τοίχο μπροστά υπάρχουν διαστάσεις λευκόκαι τους ίδιους ανακλαστήρες.

Τα πλαϊνά τοιχώματα είναι σχεδιασμένα για πορτοκαλί ανακλαστήρες. Για να διασφαλιστεί ότι τα καλώδια διατηρούν την ακεραιότητά τους, τοποθετείται μια προστατευτική αυλάκωση πάνω τους. Οι συνδέσεις καλωδίων πρέπει να είναι ασφαλείς και καλά ασφαλισμένες. Είναι βολικό να στερεώσετε την αυλάκωση με καλωδίωση μέσα στο πλαίσιο του πλαισίου χρησιμοποιώντας πλαστικούς σφιγκτήρες.

Η κατασκευή ενός ρυμουλκούμενου αυτοκινήτου απαιτεί δεξιότητα και εμπειρία εργασίας ηλεκτρικά εργαλεία, αλλά αυτό θα εξοικονομήσει χρήματα σε σύγκριση με την αγορά ενός έτοιμου οχήματος σε ένα κατάστημα.

Σχεδόν κάθε οικογένεια έχει αυτοκίνητο. Δεδομένου ότι οι άνθρωποι ενδιαφέρονται για την κηπουρική και τις κατασκευές, η ανάγκη για παράδοση φορτίου προκύπτει τακτικά. Λέτε ότι το αυτοκίνητο έχει πορτμπαγκάζ. Το θέμα όμως είναι ότι δεν είναι κατάλληλο για να κουβαλάς βαριά πράγματα. Είναι εύκολο να βγείτε από αυτήν την κατάσταση, πρέπει να καλέσετε μια ναυτιλιακή εταιρεία και να κάνετε μια παραγγελία. Αλλά δεν θέλουν όλοι οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων να ξοδεύουν χρήματα για τις υπηρεσίες τους. Υπάρχει διέξοδος! Αγοράστε ένα τρέιλερ. Δεν χρειάζεται να το αγοράσετε, γιατί μπορείτε να το φτιάξετε εύκολα χρήσιμο πράγμαμε το δικό του χέρι.

Είναι κερδοφόρο να φτιάξεις ένα τρέιλερ;

Φυσικά και είναι κερδοφόρο! Εάν είστε άνετοι με τα εργαλεία και έχετε τις δεξιότητες να εργαστείτε με συγκόλληση και ανταλλακτικά, τότε κάντε το μόνοι σας. Η συναρμολόγηση του τρέιλερ δεν θα πάρει πολύ χρόνο, δεν απαιτούνται ακριβά εργαλεία ή υλικά για την εργασία.

Θα εξοικονομήσετε χρήματα επειδή δεν θα χρειαστεί να ξοδέψετε χρήματα σε ένα εργοστασιακό τρέιλερ.

Πώς να φτιάξετε ένα τρέιλερ για ένα ελαφρύ αυτοκίνητο;

• Πρώτα, αγοράστε όλα όσα χρειάζεστε. Θα χρειαστείτε λαμαρίνα, από την οποία θα φτιάξετε το σώμα. Αγοράστε ένα πλαίσιο και τροχούς χρειάζεστε κανάλια χάλυβα. Επιπλέον, το τρέιλερ θα χρειαστεί σωλήνες και συνδετήρες αλουμινίου υψηλής ποιότητας. Για να συγκολλήσετε το σώμα που χρειάζεστε μηχανή συγκόλλησης. Εάν ξέρετε πώς να το δουλέψετε, συγκολλήστε τα φύλλα.

• Προσδιορίστε τις επιθυμητές διαστάσεις του τρέιλερ και κάντε ένα σχέδιο, αυτό θα σας βοηθήσει κατά τη συναρμολόγηση. Είναι πολύ καλό αν έχετε αποθέματα παλαιών ανταλλακτικών στο γκαράζ σας. Για παράδειγμα, πάρτε τα συνδετικά στοιχεία των πλευρών από το τρακτέρ και γκρεμίστε τις ίδιες τις πλευρές από την επένδυση. Κάντε το πλαίσιο από έναν χαλύβδινο σωλήνα, απλώς αγοράστε ένα προϊόν με διάμετρο 40 mm. Προσαρμόστε έναν σωλήνα ελαφρώς μικρότερης διαμέτρου για το βύθισμα. Αγοράστε τρία κομμάτια, δύο θα χρησιμοποιήσετε για διαμήκεις ράβδους και ένα για εγκάρσιες ράβδους. Μην ξεχάσετε να αγοράσετε ένα σωλήνα για τη δοκό της γέφυρας.
• Τοποθετήστε τους τροχούς χωρίς σωλήνα από το παλιό Ural. Στο κατάστημα πρέπει να αγοράσετε μια συσκευή σχεδιασμένη να κρατά τον κοτσαδόρο και μια αλυσίδα ασφαλείας.

Τι να προσέξεις

Πρέπει να ξεκινήσετε συναρμολογώντας το πλαίσιο. Μάλλον ελπίζετε ότι το σπιτικό τρέιλερ σας θα σας εξυπηρετήσει για πολύ καιρό. Θυμηθείτε ότι η διάρκεια ζωής εξαρτάται άμεσα από την αντοχή του πλαισίου. Ένας σημαντικός παράγοντας είναι η ακαμψία. Για τη συναρμολόγηση της δομής, χρησιμοποιήστε συγκόλληση, αυτό εγγυάται μια αξιόπιστη σύνδεση.

Αφού καθορίσετε τις διαστάσεις του τρέιλερ, προσπαθήστε να συναρμολογήσετε το πλαίσιο. Τοποθετήστε τα στοιχεία σε ένα επίπεδο δάπεδο, συναρμολογήστε τη δομή, στερεώνοντάς την με προσωρινούς σφιγκτήρες. Δώστε προσοχή στα εξαρτήματα του πλαισίου, τοποθετήστε τα κάθετα. Πάρτε μια μεζούρα και μετρήστε τις διαγώνιες. Οι τιμές πρέπει να είναι ίδιες, η απόκλιση δεν πρέπει να υπερβαίνει το 3%. Εάν η απόκλιση είναι μεγαλύτερη, τότε αξίζει να συναρμολογήσετε ξανά το πλαίσιο.

Δεδομένου ότι ένα ορθογώνιο δεν είναι η πιο αξιόπιστη κατασκευή, ενισχύστε το ρυμουλκούμενο με μια πρόσθετη ακαμψία.

Πώς να συνδέσετε ένα τρέιλερ σε ένα αυτοκίνητο;

Θα χρειαστεί να αγοράσετε ένα κοτσαδόρο τρέιλερ για το αυτοκίνητό σας. Κατά τη συναρμολόγηση του εξαρτήματος ζεύξης, προσέξτε το μήκος. Όσο πιο κοντό είναι, τόσο πιο εύκολο είναι ο έλεγχος του τρέιλερ. Ο ευκολότερος τρόπος είναι να φτιάξετε το τμήμα ζεύξης μήκους από 1,5 έως 2,5 m.

Μην κάνετε το εξάρτημα ζεύξης κοντό, γιατί το ρυμουλκούμενο θα αντιδράσει ακόμη και σε μια ελαφριά στροφή των τροχών, αυτό θα προκαλέσει πτώση του φορτίου.

Φτιάξτε τον κοτσαδόρο από τετράγωνο σωλήνα. Πάρτε μια μηχανή συγκόλλησης και συγκολλήστε τρεις σωλήνες. Τοποθετήστε το μέσο του σημείου σύνδεσης κατά μήκος του άξονα ρυμούλκησης. Συγκολλήστε μια μεταλλική γωνία στο συγκρότημα, έτσι η δομή θα γίνει ακόμα πιο αξιόπιστη.

Στη συνέχεια προχωρήστε στην εγκατάσταση του σχοινιού ασφαλείας. Εάν δεν έχετε, χρησιμοποιήστε μια αλυσίδα. Επιλέξτε το μήκος έτσι ώστε η αλυσίδα να μην αγγίζει το δρόμο κατά την οδήγηση.

Τοποθετήστε το σύνδεσμο σύνδεσης χρησιμοποιήστε μπουλόνια ή συγκόλληση για στερέωση. Η συγκόλληση θεωρείται αξιόπιστη μέθοδος στερέωσης.

Θα κάνεις το κούμπωμα με μπουλόνια; Εγκαταστήστε όχι περισσότερα από δύο. Εάν κάνετε περισσότερα, η διάνοιξη οπών στα σημεία στερέωσης θα αποδυναμώσει το πλαίσιο.

Τοποθέτηση άξονα και πλευρική τοποθέτηση

Γυρίστε το πλαίσιο και τοποθετήστε το σε δύο τετράγωνα. Μετρήστε το μήκος του τρέιλερ, πολλαπλασιάστε την τιμή κατά 40%. Τοποθετήστε την απόσταση που προκύπτει στην πίσω πλευρά του ρυμουλκούμενου. Αφαιρέστε το χρώμα από το πλαίσιο πριν την εγκατάσταση. Μετρήστε την απόσταση μεταξύ των δακτυλίων, χωρίστε στη μέση και κάντε ένα σημάδι στον άξονα.

Συνδέστε μέρη της δομής σημειακή συγκόλληση. Τοποθετήστε μια ανάρτηση ελατηρίου στο ρυμουλκούμενο και θα εξασφαλίσει μια ομαλή οδήγηση.

Τοποθετήστε υποδοχές σταθεροποίησης στο εσωτερικό του πλαισίου που θα συγκρατούν το τρέιλερ σε οριζόντια θέση. Φτιάξτε τα πλαϊνά τοιχώματα του ρυμουλκούμενου από clapboard ή χρησιμοποιήστε μεταλλικά φύλλα.

Πρώτον, το δάπεδο είναι κατασκευασμένο από σανίδες. Χρησιμοποιήστε μπουλόνια για στερέωση και, στη συνέχεια, τοποθετήστε το κιβώτιο clapboard. Στερεώστε τις γωνίες του κουτιού μεταλλικές γωνίες, έτσι η δομή θα γίνει ακόμα πιο δυνατή. Καλύψτε τα πλαϊνά με μέταλλο σε ένα τέτοιο ρυμουλκούμενο μπορείτε να μεταφέρετε εύκολα χύμα φορτίο.

Κατώτατη γραμμή

Το τρέιλερ είναι εύκολο στη συναρμολόγηση και θα αυξήσει τις δυνατότητες του οχήματος. Θα μεταφέρετε φορτίο, το πορτμπαγκάζ και το εσωτερικό του αυτοκινήτου δεν θα καταστραφούν. Οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων εγκαθιστούν σύστημα πέδησης στο ρυμουλκούμενο και τοποθετούν φωτισμό. Αναθέστε την εγκατάστασή τους σε ειδικούς για να το κάνουν αυτό, επικοινωνήστε με το κέντρο σέρβις.

Το μεγάλο ή μεγάλο φορτίο απαιτεί μεγάλο χώρο για τη μεταφορά. Ο χώρος αποσκευών ενός επιβατικού αυτοκινήτου δεν είναι κατάλληλος για αυτήν την εργασία - υπάρχει πολύ λίγος χώρος. Η μόνη επιλογή είναι να χρησιμοποιήσετε. Ταυτόχρονα, δεν είναι απαραίτητο να το επιλέξετε για το αυτοκίνητο, να το αναζητήσετε στις αγορές και να ξοδέψετε χρήματα και χρόνο σε αυτό. Μπορείτε να το συναρμολογήσετε μόνοι σας αυτή τη συσκευήχρησιμοποιώντας μόνο τα περισσότερα απαραίτητες λεπτομέρειεςκαι εξαρτήματα.

Πρώτα απ 'όλα, πρέπει να βρείτε και να προετοιμάσετε όλα τα εξαρτήματα και τα εργαλεία που θα είναι χρήσιμα για αυτοσυναρμολόγηση.

Αφού αγοραστούν όλα, αναπτύσσεται ένα αρχικό σχέδιο, το οποίο στη συνέχεια χρησιμοποιείται για την καθοδήγηση της συναρμολόγησης. Υπάρχουν πολλά διαφορετικά σχέδια και σκίτσα στο Διαδίκτυο - μπορείτε να επιλέξετε οτιδήποτε με βάση τα διαθέσιμα υλικά, εξαρτήματα, δυνατότητες και ανάγκες.

Ας εξετάσουμε την πιο καθολική επιλογή - ένα ρυμουλκούμενο φορτίου για ένα επιβατικό αυτοκίνητο τύπου Zhiguli.

1. Στοιχεία σύνδεσης των πλευρών (από).
2. Σανίδα (σανίδα επένδυσης, 4 τεμ.).
3. πλαίσιο ( χαλύβδινος σωλήνας 40x40);
4. Εγκάρσια μπάρα (δοκός πεύκου 90x50, 3 τεμ.);
5. Ράβδος (σωλήνας Ø30, 2 τεμάχια - διαμήκης, 1 τεμάχιο - εγκάρσια).
6. Τροχός με πλήμνη (2 τμχ).
7. Αλυσίδα ασφαλείας;
8. Υποδοχή ηλεκτρικής καλωδίωσης;
9. Λασπωτήρας με σύρμα τύπου (μεταφορική ταινία).
10. Αμορτισέρ (από τη μοτοσικλέτα Ural, 2 τεμ.).
11. Ελατήριο με λαστιχένιο προφυλακτήρα.
12. Συσκευή λαβής (αγορασμένο προϊόν).
13. Δοκός γέφυρας (ατσάλινος σωλήνας 80x5);
14. Κλειδαριά πίσω πόρτας (2 τεμ.)

Συναρμολόγηση DIY

Κατασκευάζουμε ένα σπιτικό τρέιλερ σύμφωνα με το σχέδιο, χρησιμοποιώντας προετοιμασμένα εργαλεία και εξαρτήματα, σε διάφορα στάδια.

1. Συναρμολόγηση πλαισίου. Το πλαίσιο είναι το φέρον μέρος του ρυμουλκούμενου, επομένως η αντοχή του προϊόντος εξαρτάται από τη δύναμη και την αξιοπιστία του. Για να το φτιάξετε, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα κανάλι από χάλυβα (25x50) ή ένα σωλήνα (40x40). Κόβουμε το προφίλ σύμφωνα με τις διαστάσεις, μετά από το οποίο συγκολλάμε τα μέρη μεταξύ τους. Μετράμε το παραλληλόγραμμο που προκύπτει για ομοιομορφία και ακρίβεια συγκόλλησης. Είναι απαραίτητο να παρέχεται ένα ενισχυτικό, καθώς ένα ορθογώνιο ή τετράγωνο σχήμαΤο πλαίσιο είναι αρκετά ασταθές κάτω από μεγάλα φορτία.
   
   
2. Σημείο σύνδεσης με το αυτοκίνητο. Πρέπει να θυμόμαστε ότι όσο πιο κοντό είναι το συνδετικό τμήμα, τόσο πιο γρήγορα και πιο έντονα το ρυμουλκούμενο θα αντιδράσει στις κινήσεις του τρακτέρ. Ανάλογα με το μέγεθος, συνιστάται να κάνετε το συνδετικό τμήμα μήκους 1,5 - 2 μέτρων. Επειδή αυτή η μονάδα φέρει σημαντικό φορτίο, για τη συγκόλληση χρησιμοποιούμε τα ίδια προφίλ που χρησιμοποιήθηκαν για τη δημιουργία του πλαισίου. Πριν από τη συγκόλληση, λαμβάνουμε μετρήσεις για να διασφαλίσουμε ότι η σύζευξη του συνδετικού τμήματος με το ρυμουλκούμενο είναι ακριβώς στη μέση του άξονα. Για την αποφυγή ρήξεων του συνδετικού τμήματος τοποθετούμε καλώδια ασφαλείας. Τα συγκολλάμε στο κάτω μέρος ολόκληρης της δομής.
   
3. Σύζευξη ζεύξης. Ο σύνδεσμος σας επιτρέπει να συνδέσετε το συνδετικό τμήμα του ρυμουλκούμενου στο όχημα. Μπορεί να τοποθετηθεί είτε με μπουλόνια είτε με συγκόλληση. Στην πρώτη περίπτωση, ο σχεδιασμός θα είναι λιγότερο αξιόπιστος, αλλά εάν είναι απαραίτητη η αποσυναρμολόγηση, ο σύνδεσμος θα είναι ευκολότερο να αφαιρεθεί. Στο δεύτερο, ο κόμπος θα γίνει πολύ ισχυρός, αλλά για την αποσυναρμολόγηση θα χρειαστείτε καυστήρας αερίου. Εάν η επιλογή έπεσε σε σύνδεση με μπουλόνια, συνιστούμε να επιλέξετε δείγματα με την όγδοη κατηγορία αντοχής. Διαφορετικά, τα μπουλόνια ενδέχεται να μην αντέξουν τη δύναμη.
   
4. Συναρμολόγηση άξονα. Με γενικός κανόνας, ο άξονας είναι τοποθετημένος σε απόσταση 40% του μήκους από το πίσω τοίχωμα του ρυμουλκούμενου. Με άλλα λόγια, να είναι λίγο εκτός κέντρου προς τα πίσω. Ο άξονας τοποθετείται με μπουλόνια. Στη συνέχεια, τοποθετούμε το πλαίσιο στον άξονα και το στερεώνουμε ξανά με μπουλόνια.
   
   
5. Δεν είναι επείγουσα ανάγκη, αλλά καλό είναι να τοποθετήσετε γρύλους σταθεροποίησης που θα διασφαλίζουν την οριζόντια θέση του τρέιλερ κατά την οδήγηση. Η καλύτερη επιλογή- τοποθέτηση γρύλων στις γωνίες του πλαισίου.
   
6. Δάπεδο και πλευρικούς τοίχους. Ξύλο, κασσίτερος, μέταλλο, πολυανθρακικό, πλαστικό ή άλλα υλικά μπορούν να χρησιμοποιηθούν ως πρώτη ύλη - όλα εξαρτώνται άμεσα από το τι ακριβώς θα μεταφερθεί στο ρυμουλκούμενο και πόσο συχνά θα πραγματοποιηθεί η μεταφορά. Τοποθετούμε το δάπεδο στο πλαίσιο (μπορείτε να χρησιμοποιήσετε το πιο απλό, κατασκευασμένο από συνηθισμένο κόντρα πλακέ) και το στερεώνουμε με μπουλόνια. Μετά από αυτό, τοποθετούμε τις πλευρές στο πλαίσιο. Ενισχύουμε τις γωνίες του τρέιλερ με μεταλλικές γωνίες.
   
7. Το τελικό στάδιο τελειώνει. Εάν είναι απαραίτητο, βάφουμε εξαρτήματα και συγκροτήματα που απαιτούν τέτοια επεξεργασία. Σχεδιάζουμε διαδρομές για να συνδέσουμε το ρεύμα από το αυτοκίνητο. Δεδομένου ότι όλα τα ρυμουλκούμενα πρέπει να είναι εξοπλισμένα με υποχρεωτικές συσκευές φωτεινής σηματοδότησης, εγκαθιστούμε τα απαραίτητα φώτα, προβολείς και ανακλαστήρες. Όλα αυτά είναι τοποθετημένα σε ένα ενιαίο δίκτυο και συνδέονται μέσω της υποδοχής του κοτσαδόρου.
   
   

Το παρακάτω βίντεο δείχνει τη διαδικασία συναρμολόγησης και φινιρίσματος σπιτικό τρέιλερπρωτότυπο σχέδιο.

Ένα σπιτικό ρυμουλκούμενο, ειδικά αν είναι καλά συναρμολογημένο, θα αυξήσει σημαντικά τις δυνατότητες ενός συνηθισμένου επιβατικού αυτοκινήτου. Αν και υπάρχουν πολλές ποικιλίες, μια καθολική επιλογή θα είναι κατάλληλη για οποιοδήποτε όχημα και τύπο μεταφοράς φορτίου. Εκτός από όλα τα παραπάνω, το τρέιλερ μπορεί να εξοπλιστεί με ξεχωριστό σύστημα πέδησης, φωτιστικάκ.λπ., αλλά και πάλι είναι καλύτερο να εμπιστεύεστε αυτές τις ερωτήσεις σε επαγγελματίες του κλάδου τους. Πριν ξεκινήσετε να χρησιμοποιείτε το τρέιλερ, πρέπει.

Ένα τρέιλερ είναι ένα εξαιρετικό εργαλείο που σας επιτρέπει να μεταφέρετε μεγάλα και ογκώδη φορτία. Ο χώρος αποσκευών δεν μπορεί πάντα να αντεπεξέλθει σε αυτήν την εργασία.

Μπορεί να έχει πολύ λίγο χώρο για μεταφορά. Οι διαστάσεις του φορτίου μπορούν να αποτελέσουν εμπόδιο στην κανονική τοποθέτησή του στο πορτμπαγκάζ ενός αυτοκινήτου.

Αναμφίβολα, όλα τα οχήματα έχουν διαφορετική χωρητικότητα χώρου αποσκευών. Ορισμένα μοντέλα διαθέτουν μεγάλες και ευρύχωρες θήκες για την αποθήκευση φορτίου.

Αλλά εξετάζουμε τα επιβατικά αυτοκίνητα μεσαίας κατηγορίας, τα οποία στις περισσότερες περιπτώσεις αγοράζονται από Ρώσους οδηγούς.

Εάν μια τέτοια μεταφορά πραγματοποιείται εφάπαξ, τότε μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τις υπηρεσίες ενός ταξί φορτίου. Αλλά εάν πρέπει να μεταφέρετε φορτίο τακτικά, τότε αυτή η μέθοδος μπορεί να γίνει πολύ ακριβή.

Σε μια τέτοια κατάσταση, μπορείτε είτε να αγοράσετε ένα σπιτικό ρυμουλκούμενο για ένα αυτοκίνητο, είτε να το φτιάξετε προσωπικά. Κάθε οδηγός επιλέγει την πιο κατάλληλη επιλογή για αυτόν.

Για παράδειγμα, η αγορά ενός έτοιμου τρέιλερ θα εξοικονομήσει χρόνο και προσπάθεια για την κατασκευή του. Και τα σπιτικά προϊόντα απαιτούν λιγότερες επενδύσεις σε μετρητά.

Για να φτιάξετε ένα τρέιλερ θα χρειαστείτε ορισμένες χειροτεχνίες και εργαλεία. Πρέπει να προετοιμαστούν εκ των προτέρων.

Έτσι, οι πλοίαρχοι θα χρειαστούν:

• χαλύβδινα κανάλια?
• κόντρα πλακέ;
• λαμαρίνα χάλυβα?
• τροχοί με μηχανισμό κίνησης.
• συνδετήρες?
• σωλήνες αλουμινίου?
• μηχανή συγκόλλησης?
• ηλεκτρικό εξοπλισμό.

Εάν ο πλοίαρχος δεν έχει ασχοληθεί προηγουμένως με τη συναρμολόγηση ρυμουλκούμενων, τότε χρειάζεται ένα σχέδιο. Είναι αυτός που θα είναι οι οδηγίες για την εκτέλεση όλων απαραίτητες λειτουργίεςσε εξέλιξη.

Σημειώστε ότι το σχέδιο πρέπει να έχει σχεδιαστεί σωστά και να πληροί όλα τεχνικές απαιτήσειςΟΣΤ 37.001.220-80.

Αυτή η πράξη περιλαμβάνει απαιτήσεις που επηρεάζουν την κατασκευή ρυμουλκούμενων για επιβατικά αυτοκίνητα. Μερικοί οδηγοί παίρνουν πολύ ελαφρά τους κανονισμούς του νομοθέτη, αλλά μάταια.

Εάν το τρέιλερ δεν συμμορφώνεται με όλα τα πρότυπα OST, δεν θα είναι δυνατή η καταχώρισή του.

Και χωρίς να περάσει μια τέτοια διαδικασία, η χρήση του θεωρείται παράνομη. Δηλαδή, ο οδηγός θα σπαταλήσει τον χρόνο, τα χρήματα και τον κόπο του.

Έννοιες

Ας εξετάσουμε τις βασικές έννοιες που σχετίζονται με το θέμα μας, οι οποίες παρουσιάζονται στην παράγραφο 1.2 του SDA:

Όλα τα οχήματα που εμπίπτουν στον όρο «ρυμουλκούμενο» πρέπει να είναι ταξινομημένα με τον προβλεπόμενο τρόπο.

Ποιος είναι ο σκοπός του

Προφανώς, ο κύριος σκοπός του τρέιλερ είναι η μεταφορά εμπορευμάτων. Οι κανόνες κυκλοφορίας ρυθμίζουν τη διαδικασία διενέργειας σχετικών ενεργειών.

Είναι πολύ σημαντικό να συμμορφώνεστε με τέτοιους κανόνες, διαφορετικά ο οδηγός ενός οχήματος με ρυμουλκούμενο θα δημιουργήσει κίνδυνο πρόκλησης ζημιών σε άλλους χρήστες του δρόμου.

Για τέτοιες ενέργειες μπορεί να λογοδοτήσει. Οι κανόνες για τη μεταφορά εμπορευμάτων ορίζονται στην παράγραφο 23 των κανόνων κυκλοφορίας:

Νομική ρύθμιση

Έχουμε ήδη αναφέρει τους κανόνες κυκλοφορίας. Οι Κανόνες ορίζουν την έννοια του «ρυμουλκούμενου» και περιέχουν επίσης τους κανόνες για τη μεταφορά εμπορευμάτων.

Οι κανόνες κυκλοφορίας ορίζουν μια λίστα εγγράφων που πρέπει να προσκομιστούν στον αστυνομικό της τροχαίας. Μεταξύ άλλων, σημειώνονται ειδικές πράξεις για ρυμουλκούμενα (ρήτρα 2.1.1).

Το άρθρο 10.3 των Κανόνων ορίζει όριο ταχύτηταςΗ ταχύτητα οδήγησης για ένα όχημα με ρυμουλκούμενο είναι 70 km/h ή 90 km/h (σε αυτοκινητόδρομους). Αναφέραμε επίσης ότι το τρέιλερ δημιουργείται σύμφωνα με ορισμένες παραμέτρους.

Πληροί τις προϋποθέσεις εάν ο οδηγός επιθυμεί να ολοκληρώσει επιτυχώς τη διαδικασία εγγραφής στην τροχαία.

Επί του παρόντος, ισχύει το OST 37.001.220-80 «ρυμουλκούμενα για επιβατικά αυτοκίνητα». Τι πρέπει να προσέξετε:

Είναι σημαντικό να αναφέρουμε μια άλλη νομική πράξη - τον Κώδικα Διοικητικών Αδικημάτων της Ρωσικής Ομοσπονδίας. Σε αυτό καθορίζονται οι κυρώσεις για τη μη συμμόρφωση με τις οδηγίες του νομοθέτη.

Για παράδειγμα, εάν δεν υπάρχει πινακίδα στο τρέιλερ κρατική εγγραφή, τότε θα του επιβληθεί πρόστιμο 500 ρούβλια (άρθρο 11.27).

Για παραβίαση των κανόνων μεταφοράς εμπορευμάτων, θα πρέπει επίσης να πληρώσετε 500 ρούβλια (άρθρο 12.21).

Εάν ο οδηγός δεν έχει έγγραφα εγγραφής για το ρυμουλκούμενο, τότε θα του επιβληθεί πρόστιμο 500 ρούβλια σύμφωνα με το άρθρο. 12.3 Κώδικας Διοικητικών Αδικημάτων της Ρωσικής Ομοσπονδίας.

Πώς να φτιάξετε ένα σπιτικό τρέιλερ για ένα αυτοκίνητο

Πώς να φτιάξετε ένα ρυμουλκούμενο αυτοκινήτου με τα χέρια σας; Δεν είναι δύσκολο να εκτελέσετε τέτοιες ενέργειες, αλλά είναι πολύ σημαντικό να ακολουθήσετε προσεκτικά τις οδηγίες στο σχέδιο.

Εάν εντοπιστεί ασυμφωνία, η καταχώριση τέτοιου προϊόντος δεν θα πραγματοποιηθεί. Σε μια τέτοια κατάσταση, ο οδηγός θα σπαταλήσει χρόνο, προσπάθεια και μετρητά.

Το γεγονός ότι το ρυμουλκούμενο θα πρέπει να ταξινομηθεί πρέπει να θυμόμαστε κατά το στάδιο της κατασκευής. Αυτό θα σας επιτρέψει να μην περιπλέκετε την εργασία σας με τροποποιήσεις και τροποποιήσεις στο μέλλον.

Είναι πιο εύκολο να ακολουθήσετε όλες τις οδηγίες από την αρχή. Αν ο οδηγός αποφασίσει να φτιάξει ένα τρέιλερ, τότε εξοικονομεί τα χρήματά του. Τα έτοιμα οχήματα για τη μεταφορά εμπορευμάτων είναι ακριβότερα.

Ταυτόχρονα, όταν αποφασίζετε να δημιουργήσετε ένα τρέιλερ, πρέπει να καταλάβετε ότι τέτοιες λειτουργίες θα απαιτήσουν επιπλέον κόστος, χρόνο και προσπάθεια.

Συχνά προκύπτουν δυσκολίες στο στάδιο της εγγραφής. Μπορεί να απορριφθεί για διάφορους λόγους. Ταυτόχρονα, η εγγραφή ενός έτοιμου ρυμουλκούμενου από τον κατασκευαστή είναι πολύ πιο εύκολη.

Απαιτούμενο σύνολο εργαλείων και υλικών

Πρώτα απ 'όλα, πρέπει να αγοράσετε το απαραίτητο σύνολο εργαλείων και υλικών. Αυτή η λίστα μπορεί να διαφέρει ανάλογα με το είδος του τρέιλερ που θέλει να φτιάξει κάποιος.

Θα δώσουμε μια κατά προσέγγιση λίστα:

• για το πλαίσιο και τη μονάδα σύνδεσης θα χρειαστείτε ένα σωλήνα με τετράγωνη διατομή (40x40 mm). Επιτρέπεται η λήψη σωλήνα μεγαλύτερο μέγεθος, αλλά αν αυτό δεν οδηγεί σε αύξηση της μάζας ολόκληρης της δομής. Το μήκος και η ποσότητα καθορίζονται σύμφωνα με το σχέδιο.
• για να εγκαταστήσετε τις πλευρές θα χρειαστείτε ένα φύλλο χάλυβα (πάχος - τουλάχιστον 0,6 mm). Για να υπολογίσετε την ποσότητα, πρέπει να μελετήσετε το σχέδιο. Πολλαπλασιάστε το μήκος των πλευρών με το ύψος τους. Άρα υπολογίζεται το εμβαδόν. Μετά από αυτό, θα έχετε μια ιδέα για το πόσα φύλλα χρειάζονται και τι μέγεθος πρέπει να έχουν.
• το κάτω μέρος μπορεί να είναι κατασκευασμένο από κασσίτερο, χοντρό κόντρα πλακέ ή πολυανθρακικό.
• Μπορείτε να φτιάξετε το σασί μόνοι σας ή να χρησιμοποιήσετε τον μπροστινό άξονα ενός μηχανοκίνητου καροτσιού SZD.
• σύστημα πέδησης?
• Κοτσαδόρος?
• ηλεκτρικές συσκευές και συμπεριφορά για σύνδεση με το αυτοκίνητο.
• μουσαμάς ή άλλο ύφασμα ανθεκτικό στην υγρασία για την κάλυψη του ρυμουλκούμενου.
• συνδετήρες (γωνίες, βραχίονες κ.λπ.).
• εξοπλισμός συγκόλλησης?
• ηλεκτρικά εργαλεία για εργασία με μεταλλικά αντικείμενα (σέγα, μύλος κ.λπ.).

Πού να βρείτε σχέδια

Βίντεο: σπιτικό τρέιλερ

Πού μπορώ να βρω το σχέδιο; Εάν έχετε αρκετή εμπειρία και γνώσεις, τότε μπορείτε να το κάνετε μόνοι σας.

Ταυτόχρονα, επιτρέπεται η χρήση έτοιμων επιλογών. Διατίθενται σε μεγάλους αριθμούς στο Διαδίκτυο, συμπεριλαμβανομένης της δημιουργίας τροχόσπιτων.

Το έτοιμο σχέδιο μπορεί να μεταμορφωθεί κατόπιν αιτήματος του οδηγού. Ταυτόχρονα, είναι απαραίτητο να διασφαλιστεί ότι μετά από τέτοιες αλλαγές το τρέιλερ εξακολουθεί να πληροί τις απαιτήσεις του OST.

Οδηγίες συναρμολόγησης

Η συναρμολόγηση ενός αυτοσχέδιου τρέιλερ δύο αξόνων για επιβατικό αυτοκίνητο περιλαμβάνει τα ακόλουθα βήματα:

Πώς να νομιμοποιήσετε (εγγραφή)

Κάθε ιδιοκτήτης αυτοκινήτου είναι εξοικειωμένος με τη διαδικασία εγγραφής αυτοκινήτου. Αλλά δεν γνωρίζουν όλοι πώς να καταχωρούν σωστά ένα τρέιλερ. Είναι πραγματικά απαραίτητο να γίνει αυτό;

Σύμφωνα με τους κανόνες κυκλοφορίας, αυτό το όχημα πρέπει να είναι εξοπλισμένο με κρατικές πινακίδες κυκλοφορίας.

Ο οδηγός υποχρεούται, κατόπιν αιτήματος του επιθεωρητή της τροχαίας, να προσκομίσει έγγραφα που επιβεβαιώνουν το γεγονός της ολοκλήρωσης αυτής της διαδικασίας.

Η μη συμμόρφωση με αυτές τις οδηγίες θα οδηγήσει σε ευθύνη σύμφωνα με τον Κώδικα Διοικητικών Αδικημάτων της Ρωσικής Ομοσπονδίας. Θα επιβληθεί πρόστιμο στον οδηγό.

Για να αποφύγετε αυτές τις συνέπειες, πρέπει να καταχωρήσετε το τρέιλερ. Πρέπει να ξεκινήσετε προετοιμάζοντας έγγραφα που μπορούν να επιβεβαιώσουν το γεγονός ότι το προϊόν πληροί τις απαιτήσεις του νομοθέτη.

Για να γίνει αυτό, ένα άτομο επικοινωνεί με ένα διαπιστευμένο εργαστήριο δοκιμών. Οι υπάλληλοί της θα πραγματοποιήσουν δοκιμές για να επαληθεύσουν το σπιτικό τρέιλερ.

Εάν είναι επιτυχείς, θα παρέχεται πιστοποιητικό ικανότητας ασφαλούς χειρισμού του ρυμουλκούμενου.

Για την εγγραφή του στο MREO, παρέχεται το ακόλουθο πακέτο εγγράφων:

• δήλωση;
• διαβατήριο;
• πιστοποιητικό κυκλοφορίας οχήματος·
• πιστοποιητικό από το εργαστήριο·
• έγγραφα που αποδεικνύουν την ιδιοκτησία του τρέιλερ·
• επιταγή για πληρωμή κρατικού δασμού ·
• έκθεση τεχνικής επιθεώρησης·
• πολιτική OSAGO.

Τροχόσπιτο μέσα μακρύ ταξίδιοι ταξιδιώτες το χρειάζονται, τους επιτρέπει να πάρουν μαζί τους όλα τα απαραίτητα πράγματα και μπορεί να είναι πολλά. Ρυμουλκούμενα βιομηχανική παραγωγήπαρουσιάζονται σε ένα ευρύ φάσμα, αλλά έχουν ένα σημαντικό μειονέκτημα - μια αρκετά υψηλή τιμή.

Για να εξοικονομήσετε χρήματα, μπορείτε να φτιάξετε ένα ρυμουλκούμενο για ένα αυτοκίνητο με τα χέρια σας για αυτό θα χρειαστεί να συντάξετε ένα σχέδιο, αγορά απαιτούμενο υλικό, έχουν διαθέσιμα εργαλεία για την παραγωγή.

Υλικό τρέιλερ

Συχνά στα γκαράζ των ιδιοκτητών αυτοκινήτων κείτονται διάφορα σκουπίδια ως περιττό φορτίο, που είναι κρίμα να το πετάς, αλλά δεν έχει βρει καμία χρήση. Πρέπει να ψάξετε σε αυτά τα πράγματα και να δείτε αν ίσως κάτι θα είναι κατάλληλο για την κατασκευή σπιτικών προϊόντων. Τι μπορεί να είναι χρήσιμο:

• τροχοί και ελατήρια από ένα παλιό αυτοκίνητο, αποσυναρμολογημένο για ανταλλακτικά.
• κομμάτια λαμαρίνας?
• κανάλι ή γωνία?
• διάφορα στοιχεία στερέωσης (παξιμάδια, μπουλόνια).
• κομμάτια ηλεκτρικής καλωδίωσης αυτοκινήτου.

Πρέπει να αποφασίσετε μόνοι σας ποια θα πρέπει να είναι η χωρητικότητα φορτίου ενός ρυμουλκούμενου αυτοκινήτου (AT) - τα στοιχεία διαβατηρίου του αυτοκινήτου υποδεικνύουν για ποιον σκοπό έχει σχεδιαστεί το μέγιστο βάρος του ρυμουλκούμενου. Εάν λείπει κάποιο υλικό, θα πρέπει να το αγοράσετε επιπλέον, θα χρειαστείτε επίσης ένα βύσμα για να συνδέσετε την ηλεκτρική καλωδίωση του αυτοκινήτου στο AP.

Φτιάξτο μόνος σου τρέιλερ για ένα αυτοκίνητο: σχεδίαση ενός σχεδίου

Όταν συγκεντρωθεί όλο το απαραίτητο υλικό, μπορείτε να ξεκινήσετε τη σύνταξη του σχεδίου. Δεν είναι πολύ εύκολο να σχεδιάσετε μόνοι σας ένα σκίτσο ενός μελλοντικού προϊόντος σε χαρτί, επομένως για να διευκολύνετε την εργασία, μπορείτε να πάρετε ως βάση ένα έτοιμο σχέδιο από το Διαδίκτυο και να κάνετε τις δικές σας προσαρμογές σε αυτό καθώς δημιουργείτε το σχέδιο. Ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου θα πρέπει επίσης να θυμάται ότι το σπιτικό προϊόν θα πρέπει να καταχωρηθεί στην τροχαία και είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι η συσκευή ζεύξης μπορεί να χρησιμοποιηθεί εδώ μόνο ως εργοστασιακή.

Για παράδειγμα, ένα σχέδιο του Zhiguli AP μπορεί να χρησιμεύσει ως μοντέλο για ένα μελλοντικό ρυμουλκούμενο, εάν το ίδιο το όχημα είναι παρόμοιο σε μέγεθος και ικανότητα μεταφοράς με αυτό το μοντέλο αυτοκινήτου. Κάθε ρυμουλκούμενο αυτοκινήτου αποτελείται από τα ακόλουθα κύρια μέρη:

• σώμα;
• πλαίσια?
• μπάρα έλξης?
• συσκευή ζεύξης.

Σε κάθε περίπτωση, το πλαίσιο πρέπει να είναι άκαμπτο, επομένως είναι κατασκευασμένο από ανθεκτικό χάλυβα. Κατά κανόνα, το σώμα είναι επίσης κατασκευασμένο από σιδηρούχο μέταλλο, αλλά μπορεί επίσης να είναι αλουμίνιο ή ξύλο.

Ένα σπιτικό ρυμουλκούμενο για επιβατικό αυτοκίνητο έχει συνήθως έναν άξονα, αλλά μπορεί να είναι και διαξονικό. Τα κύρια πλεονεκτήματα ενός τρέιλερ δύο αξόνων είναι:

• οδική σταθερότητα?
• μεγάλη χωρητικότητα φορτίου.

Αλλά ο σχεδιασμός των δύο αξόνων έχει τα μειονεκτήματά του, όπως ένα τρέιλερ:

• πιο δύσκολο να ελεγχθεί, ειδικά κατά τους χειροκίνητους ελιγμούς.
• ζυγίζει αρκετά?
• λιγότερο κινητό.

Κατά την κατασκευή ενός σπιτικού προϊόντος, θα πρέπει να λαμβάνεται υπόψη ότι ένα μονοαξονικό AP θα πρέπει να σχεδιαστεί για μεταφερόμενο φορτίο που ζυγίζει όχι περισσότερο από 750 kg. Οι κανόνες για τη λειτουργία οχημάτων με ρυμουλκούμενα αναφέρουν επίσης ότι το φορτίο σε έναν τροχό δεν μπορεί να υπερβαίνει τα 700 kg.

Τα τροχόσπιτα ποικίλλουν ανάλογα με τον τύπο χρήσης:

Τα τρέιλερ είναι συχνά εξοπλισμένα με τέντα, τα οποία είναι πολύ βολικά για μακρινά ταξίδια, είναι επίσης δημοφιλή στους τουρίστες με κινητήρα. Είναι αλήθεια ότι για τη μεταφορά ενός τέτοιου σχεδίου, ένα επιβατικό αυτοκίνητο πρέπει να έχει επαρκή μεταφορική ικανότητα και τα SUV είναι κατάλληλα για ρυμούλκηση.

Το κόστος ενός ρυμουλκούμενου βιομηχανικού αυτοκινήτου για επιβατικό αυτοκίνητο

Τα βιομηχανικά ρυμουλκούμενα έχουν διαφορετικές τιμές, η τιμή εξαρτάται από:

• σχετικά με την πολυπλοκότητα της κατασκευής·
• διαστάσεις?
• ποιότητα των χρησιμοποιούμενων υλικών·
• τύπος (σκοπός)·
• διαμόρφωση.

Το απλούστερο ρυμουλκούμενο γενικής χρήσης θα είναι το φθηνότερο από άποψη κόστους, για παράδειγμα, μπορείτε να αγοράσετε ένα ρυμουλκούμενο του μοντέλου LAV-81011 από την εταιρεία Vector για κατά μέσο όρο 40 χιλιάδες ρούβλια. Τα χαρακτηριστικά αυτού του σχεδίου είναι τα εξής:

• ίδιο βάρος – 175 κιλά.
• βάρος μεταφερόμενου φορτίου – 525 kg.
• Το μέγιστο βάρος ενός φορτωμένου αεροσκάφους είναι 700 κιλά.

Το τρέιλερ έχει διαστάσεις 2,9/1,6/1,28 m (μήκος/πλάτος/ύψος) και έχει πολύ καλή απόσταση από το έδαφος 167 mm. Το LAV-81011 είναι εξοπλισμένο με τέντα, το ύψος του είναι 0,45 μ. Οι πλευρές του αμαξώματος αυτού του μοντέλου μπορούν να διπλωθούν ή να αφαιρεθούν εντελώς.

Υπάρχουν ρυμουλκούμενα που είναι πολύ πιο ακριβά, για παράδειγμα, ένα ρυμουλκούμενο για τη μεταφορά σκαφών κοστίζει κατά μέσο όρο από 200 έως 350 χιλιάδες ρούβλια.

Εργαλείο για την κατασκευή ενός σπιτικού τρέιλερ

Για την κατασκευή σπιτικών προϊόντων, οι σχεδιαστές χρησιμοποιούν κυρίως συγκόλληση, υπάρχουν αυτοκινητιστές που το χρησιμοποιούν μόνο. Χρησιμοποιώντας συγκόλληση αερίου, μπορείτε όχι μόνο να συγκολλήσετε δομικά μέρη, αλλά και να κόψετε κομμάτια μετάλλου του απαιτούμενου μεγέθους με έναν κόφτη.

Ακόμη και κατά τη συναρμολόγηση σπιτικό σχέδιοχρησιμοποιείται συχνά:

• γωνιακός μύλος (μύλος)?
• εργαλεία αυτοκινήτου (κλειδιά και κλειδιά, πρίζες με κλειδιά και προεκτάσεις).

Έχοντας σχεδιάσει ένα σχέδιο, οι DIYers αρχίζουν πρώτα να κατασκευάζουν το πλαίσιο. Για τη συναρμολόγησή του, χρησιμοποιείται πολύ συχνά ένα χαλύβδινο κανάλι, έτσι ώστε το μέταλλο να αντέχει καλά τα φορτία του πρέπει να είναι τουλάχιστον 25x50 mm. Επίσης, το πλαίσιο κατασκευάζεται συχνά από μεταλλικός σωλήνας, αλλά είναι πιο βολικό να εργάζεστε με ένα κανάλι.

Το έλασης μετάλλου κόβεται πρώτα στις διαστάσεις που καθορίζονται στο σχέδιο και, στη συνέχεια, τα τμήματα του προφίλ καναλιού συγκολλούνται μεταξύ τους. Μετά τη συγκόλληση του κύριου σώματος, το πλαίσιο θα πρέπει να ενισχυθεί με πρόσθετα ενισχυτικά, διαφορετικά η δομή θα είναι αναξιόπιστη.

Εάν σκοπεύετε να δημιουργήσετε ένα τρέιλερ σε ελατήρια, οι βραχίονες πρέπει να συγκολληθούν στο πλαίσιο. Τα ελατήρια θα στερεωθούν στη βάση του πλαισίου με μπουλόνια και παξιμάδια και ο άξονας και τα ελατήρια θα συνδεθούν χρησιμοποιώντας σκάλες. Οι βραχίονες συγκολλούνται με μια μικρή μετατόπιση στο πίσω μέρος της κατασκευής, αυτό εξασφαλίζει τη μεγαλύτερη σταθερότητα του σπιτικού τρέιλερ.

Στη συνέχεια, μια ράβδος έλξης πρέπει να συγκολληθεί στο πλαίσιο και ένας κοτσαδόρος πρέπει να τοποθετηθεί στο άκρο του. Εάν το σημείο σύνδεσης μεταξύ του ρυμουλκούμενου και του αυτοκινήτου είναι πολύ μεγάλο, η οδήγηση του τρέιλερ δεν θα είναι πολύ βολική και θα είναι ιδιαίτερα δύσκολο να κάνετε ελιγμούς με όπισθεν. Η ράβδος έλξης πρέπει να συγκολληθεί αυστηρά στο κέντρο, διαφορετικά το τρέιλερ θα τραβήξει στο πλάι. Ακόμη και για μια μονοαξονική σχεδίαση, είναι απαραίτητο να κατανεμηθεί το βάρος έτσι ώστε το κύριο φορτίο του κενού AP να πέφτει περίπου στο κέντρο. Εάν η «πλάτη» του καροτσιού είναι βαρύτερη, η δύναμη στη συσκευή ζεύξης θα αυξηθεί και θα βρίσκεται υπό συνεχή τάση.

Ένα μέρος της διάταξης ζεύξης είναι εγκατεστημένο στο άκρο της μονάδας σύνδεσης, ο κοτσαδόρος μπορεί να στερεωθεί άκαμπτα στη ράβδο έλξης με συγκόλληση ή με μπουλόνια και παξιμάδια.

Στη συνέχεια θα πρέπει να δουλέψετε στο σώμα ο ευκολότερος τρόπος είναι να το φτιάξετε από κόντρα πλακέ ή ξύλο. Το πάτωμα από κόντρα πλακέ βιδώνεται στη βάση με μπουλόνια και παξιμάδια, είναι καλύτερο να κάνετε τις πλευρές από περισσότερα ανθεκτικό υλικό– ξύλο ή λαμαρίνα. Θα ήταν επίσης καλή ιδέα να καλύψετε το πάτωμα με φύλλα σιδήρου μπορεί γρήγορα να γρατσουνιστεί και να γίνει άχρηστο.

Αλλά η συναρμολόγηση του ρυμουλκούμενου δεν τελειώνει εκεί, είναι ακόμα απαραίτητο να εγκαταστήσετε τα πίσω φώτα και να συνδέσετε την καλωδίωση. Τα τρέιλερ δύο αξόνων είναι συχνά εξοπλισμένα με φρένα, το σύστημα πέδησης διευκολύνει την οδήγηση του οχήματος. Είναι ιδιαίτερα σημαντικό να τοποθετήσετε φρένα σε ένα ρυμουλκούμενο για τη μεταφορά βαρέων φορτίων βάρους άνω των 1400 kg.

Ένα AP είναι συχνά απαραίτητο για τη μεταφορά χύδην φορτίου - άμμου ποταμού, χαλίκι ή θρυμματισμένη πέτρα. Ξεφορτώνω οικοδομικά υλικάΔεν είναι βολικό από ένα κανονικό σώμα - χρειάζεται πολύς χρόνος για να ξεφορτωθεί. Μπορείτε να κάνετε την εργασία ευκολότερη τοποθετώντας ένα αμάξωμα τύπου χωματερής στο ρυμουλκούμενο, με μηχανισμό ανάστροφης ανατροπής.

Το πλαίσιο και ο άξονας σε αυτό το σχέδιο έχουν μια κινητή σύνδεση και ένας χειροκίνητος μηχανισμός ανύψωσης αμαξώματος είναι εγκατεστημένος μπροστά.

Δεν χρειάζεται να εγκαταστήσετε τον μηχανισμό, αλλά στη συνέχεια πρέπει να συγκολλήσετε ένα στήριγμα μπροστά. Σε αυτή την υλοποίηση, το σώμα θα γέρνει προς τα πίσω από κάτω ίδιο βάροςκατά την αφαίρεση της συσκευής ασφάλισης.

Για ένα αυτοσχέδιο ρυμουλκούμενο ανατρεπόμενο φορτηγό, είναι σημαντικό οι πλευρές του να ανατρέπονται.

Για να συνδέσετε το τρέιλερ στο αμάξωμα του αυτοκινήτου, πρέπει να εγκαταστήσετε μια ράβδο ρυμούλκησης στο αυτοκίνητο. Ένας κοτσαδόρος για ένα αυτοκίνητο αποτελείται από μέρη:

• μεντεσέ με γάντζο?
• Δέσμη ισχύος?
• υποδοχές για τη σύνδεση καλωδίων.

Η βιομηχανία παράγει κοτσαδόρους διάφορα σχέδια, υπάρχουν συστήματα κοτσαδόρου ρυμουλκούμενου στα οποία το άγκιστρο είναι συγκολλημένο στη δοκό και μαζί με τον μεντεσέ αντιπροσωπεύει μια ενιαία, μονολιθική κατασκευή. Αλλά πιο συχνά οι μεντεσέδες παράγονται με αφαιρούμενο άγκιστρο και αυτή η έκδοση της συσκευής έχει το πλεονέκτημα ότι σε περίπτωση βλάβης της άρθρωσης ζεύξης ή φθοράς της μπάλας, ο σύνδεσμος μπορεί πάντα να αντικατασταθεί.

Υπάρχουν επίσης συστήματα κοτσαδόρου τρέιλερ όπου η μπάλα μπορεί να αφαιρεθεί από το άγκιστρο και να αντικατασταθεί ξεχωριστά. Πολλοί κοτσαδόροι είναι εξοπλισμένοι με μια συσκευή ασφαλείας που αποτρέπει την πλήρη απώλεια σύνδεσης μεταξύ του αυτοκινήτου και του ρυμουλκούμενου.

Εγγραφή αυτοσχέδιου τρέιλερ στην τροχαία

Οποιοδήποτε αυτοσχέδιο ρυμουλκούμενο αυτοκινήτου πρέπει να είναι εγγεγραμμένο στην τροχαία για αυτό πρέπει να παρέχετε:

• εμπόρευμα και αποδείξεις μετρητώνγια εξαρτήματα και εξαρτήματα που αγοράζονται για τη συναρμολόγηση μιας σπιτικής κατασκευής.
• τέσσερις φωτογραφίες 10 επί 15, οι φωτογραφίες πρέπει να είναι από όλες τις πλευρές του τρέιλερ.
• προσωπικό διαβατήριο?
• αίτηση εγγραφής·
• αποδείξεις πληρωμής κρατικών τελών.

Μετά την εγγραφή, οι πινακίδες κυκλοφορίας εκδίδονται για το ρυμουλκούμενο, δεν απαιτείται τεχνικός έλεγχος για ρυμουλκούμενα με χωρητικότητα έως 3,5 τόνους, εάν το ρυμουλκούμενο ανήκει σε ιδιώτη.