Φτιάξτε έναν σπιτικό συμπιεστή με τα χέρια σας. DIY αεροσυμπιεστής

Στη συνέχεια, ο συγγραφέας χρησιμοποίησε μια μονάδα από ένα φορτηγό που κινείται από έναν τριφασικό κινητήρα 3 ίππων. Ένα ενδιαφέρον γεγονός είναι ότι το σύστημα είναι εξοπλισμένο με αναγκαστική λίπανση του συμπιεστή υπό πίεση η αντλία του αυτοκινήτου από το υδραυλικό τιμόνι. Αν το έργο σας ενδιαφέρει, σας προτείνω να το μελετήσετε πιο αναλυτικά!

Υλικά και εργαλεία που χρησιμοποιούνται

Κατάλογος υλικών:
- παλιός συμπιεστήςαπό φορτηγό?
- τριφασικός κινητήρας 3 ίππων. ή παρόμοιο?
- τροχαλίες, ιμάντες, καλωδιώσεις, διακόπτες κ.λπ.
- αυτοκίνητο κύλινδρος αερίουή άλλο παρόμοιο δοχείο·
- λαμαρίνα, σωλήνες προφίλ, γωνίες.
- τροχοί για καρότσια και άξονες κήπου.
- σωλήνες, εύκαμπτοι σωλήνες, εξαρτήματα, μανόμετρο, φίλτρα κ.λπ.
- αντλία υδραυλικού τιμονιού αυτοκινήτου (ο συγγραφέας έχει ένα Audi 80).
- βίδες, παξιμάδια, κολλητική ταινία και άλλα.
- πλέγμα (για να φτιάξετε μια προστατευτική ασπίδα).
- βαφή.

Λίστα εργαλείων:
- φαλτσοπρίονο
- Βουλγαρικά
- συγκόλληση?
- κατσαβίδι?
- τρυπάνι?
- μέγγειες, κλειδιά κ.λπ.

Διαδικασία κατασκευής συμπιεστή:

Βήμα πρώτο. Τοποθέτηση τροχών στη δεξαμενή
Θα τοποθετήσουμε τροχούς στη δεξαμενή για να μπορεί να μεταφερθεί αυτό το βαρύ μηχάνημα. Για να γίνει αυτό, τοποθετούμε αξιόπιστους σφιγκτήρες από χάλυβα στη δεξαμενή και τους σφίγγουμε με μπουλόνια και παξιμάδια. Στη συνέχεια θα συνδέσουμε τα πάντα σε αυτούς τους σφιγκτήρες απαραίτητο εξοπλισμό.

Πρέπει επίσης να συγκολλήσουμε ένα πόδι στο μπροστινό μέρος της μηχανής που είναι κατασκευασμένο από ένα κομμάτι σωλήνα στο οποίο είναι συγκολλημένο ένα κομμάτι φύλλου χάλυβα.

Βήμα δεύτερο. Κατασκευή πλαισίου για εξοπλισμό
Ο συμπιεστής, καθώς και ο κινητήρας, θα εγκατασταθούν στην κορυφή του δέκτη, θα στερεωθούν σε σφιγκτήρες. Φτιάχνουμε το πλαίσιο από γωνία και επίσης λαμαρίνα. Ανοίγουμε τρύπες για τον συμπιεστή και κόβουμε σπειρώματα στο πλαίσιο στατικά χρησιμοποιώντας βίδες.

Συγκολλούμε κομμάτια από χαλύβδινες πλάκες στο πλαίσιο και στη συνέχεια τοποθετούμε το πλαίσιο στο πάνω μέρος του δέκτη. Μια λαβή μπορεί επίσης να συγκολληθεί στο πλαίσιο, έτσι ώστε να υπάρχει κάτι για να συγκολληθεί ο συμπιεστής από έναν σωλήνα προφίλ.

Βήμα τρίτο. Προσαρμογέας
Υπάρχει μια τρύπα μεγάλης διαμέτρου στον κύλινδρο πρέπει να γίνει εδώ ο συγγραφέας. Εφαρμόζουμε το κομμάτι χαρτί στην τρύπα και χρησιμοποιούμε ένα μολύβι για να βρούμε πού θα ανοίξουμε τις τρύπες. Λοιπόν, τότε είναι θέμα τεχνικής, κόβουμε το τεμάχιο εργασίας, ανοίγουμε τρύπες και συγκολλάμε τον σωλήνα. Είναι πολύ σημαντικό η συγκόλληση να είναι ισχυρή και αεροστεγής.

Ένας σπιτικός συμπιεστής ψυγείου χρησιμοποιείται συχνότερα σε συνδυασμό με αερογράφο ή πιστόλι ψεκασμού, καθώς λειτουργεί σχεδόν αθόρυβα, καταλαμβάνει λίγο χώρο και δημιουργεί επαρκή πίεση αέρα. Είναι επίσης κατάλληλο για φούσκωμα τροχών αυτοκινήτου. Στη συνέχεια θα σας πούμε πώς να φτιάξετε έναν συμπιεστή με τα χέρια σας.

Υλικά και εργαλεία για σπιτικό συμπιεστή ψυγείου

Συμπιεστής.Το μοτέρ είναι από παλιό ψυγείο και λέγεται συμπιεστής, είναι - κεντρικό στοιχείοτο προϊόν μας. Μπορείτε να δείτε πώς φαίνεται στη φωτογραφία: διαφορετικά μοντέλα μπορεί να διαφέρουν στις λεπτομέρειες, αλλά σε γενικές γραμμές είναι παρόμοια μεταξύ τους. Ο συμπιεστής παρέχεται με ένα ρελέ εκκίνησης (ένα μαύρο κουτί προσαρτημένο στο πλάι), από το οποίο προέρχεται ένα καλώδιο τροφοδοσίας με βύσμα.

Δέκτης.Ένα δοχείο στο οποίο θα αντλείται αέρας από έναν συμπιεστή. Οι επιλογές είναι δυνατές εδώ: κάθε δοχείο που κλείνει ερμητικά με όγκο 3 έως 10 λίτρα από σίδηρο ή πλαστικό είναι κατάλληλο. Αυτό θα μπορούσε να είναι ένας άδειος πυροσβεστήρας, μικρές δεξαμενές, διάφοροι δέκτες από φορτηγά, δοχεία για υγρά κατασκευής.

Σωλήνες.Θα χρειαστείτε τρία κομμάτια σωλήνα. Δύο έχουν μήκος 10 cm και ένα έχει μήκος 30-70 cm, ανάλογα με το σχήμα του δέκτη και την προβλεπόμενη τοποθέτηση. Είναι βολικό να χρησιμοποιείτε σωλήνες καυσίμου σε ένα αυτοκίνητο, καθώς θα συνδέονται με τα φίλτρα του αυτοκινήτου.

Θα χρειαστείτε επίσης έναν εύκαμπτο σωλήνα ή σωλήνα για να συνδέσετε το έτοιμο σπιτικό συμπιεστήαπό το ψυγείο με τον ίδιο τον καταναλωτή αέρα. Εδώ το μήκος και το υλικό εξαρτώνται από συγκεκριμένες ανάγκες. Εάν πρόκειται να χρησιμοποιήσετε συμπιεστή με αερογράφο, οποιοσδήποτε λεπτός εύκαμπτος σωλήνας από πολυβινύλιο (ή αυτός που συνοδεύει το αερογράφο) θα κάνει. Όταν χρησιμοποιείτε τον συμπιεστή σε εξωτερικούς χώρους, είναι προτιμότερο να αναζητάτε έναν παχύτερο σωλήνα.

• Σφιγκτήρες. 5 τεμάχια, μέγεθος 16 ή 20 mm.
• Σωλήνες. Δύο κομμάτια - χαλκός ή σίδηρος, με διάμετρο 6 mm ή άλλο - το κύριο πράγμα είναι ότι οι εύκαμπτοι σωλήνες ταιριάζουν.
• Το ένα έχει μήκος 10 cm, το δεύτερο είναι 20-50 ανάλογα με το μέγεθος του δέκτη, περισσότερες λεπτομέρειες παρακάτω.
• Φίλτρα καυσίμου αυτοκινήτου. Μία βενζίνη και μία ντίζελ.
• Μανόμετρο (προαιρετικό).
• Εποξειδική ρητίνη εάν χρησιμοποιείτε πλαστικό δέκτη.
• Κομμάτι ξύλινη σανίδα(στημόνι). Το μέγεθος εξαρτάται από το μέγεθος του δέκτη και του κινητήρα. Θα πρέπει να τοποθετηθούν στον πίνακα κοντά.
• Χαλύβδινη ταινία ή σύρμα. Απαιτείται για την ασφάλιση του δέκτη.
• Βίδες με αυτοκόλλητες βίδες για ξύλο.

Εργαλεία:

• Κοφτερό μαχαίρι
• Κατσαβίδι
• Τρυπάνι
• Πένσα.
• Μεταλλική λίμα (προαιρετικά).

Πώς να φτιάξετε έναν συμπιεστή με τα χέρια σας

Τώρα απευθείας για το πώς να φτιάξετε έναν συμπιεστή με τα χέρια σας.

Τρεις σωλήνες βγαίνουν από τον συμπιεστή από το ψυγείο: δύο ανοιχτοί και ένας κοντός, σφραγισμένος. Συνδέστε τον συμπιεστή και μετακινήστε το δάχτυλό σας κοντά στις εξόδους των σωλήνων. Αυτή από την οποία φυσάει αέρας θα είναι η έξοδος και αυτή που τραβάει θα είναι η είσοδος. Θυμηθείτε ποιο είναι ποιο και αποσυνδέστε τον συμπιεστή. Χρησιμοποιήστε μια μεταλλική λίμα για να κόψετε δύο σωλήνες, αφήνοντας 10 cm ή περισσότερο για να διευκολύνετε τη σύνδεση των σωλήνων. Μπορείτε να το δαγκώσετε με πένσα, αλλά πρέπει να βεβαιωθείτε ότι το πριονίδι δεν μπαίνει μέσα στους σωλήνες. Στη συνέχεια, στερεώνουμε τον συμπιεστή στη βασική σανίδα, βιδώνοντας τα πόδια με βίδες με αυτοκόλλητη τομή (μπορείτε να χρησιμοποιήσετε μπουλόνια, είναι πιο αξιόπιστο). Σημαντικό: στερεώνουμε τον συμπιεστή στην ίδια θέση στην οποία στερεώθηκε στο ψυγείο. Το γεγονός είναι ότι το ρελέ εκκίνησης στον κινητήρα λειτουργεί λόγω των δυνάμεων της βαρύτητας, υπάρχει ένα βέλος στο σώμα του ρελέ που δείχνει προς τα πάνω. Έχοντας ασφαλίσει τον συμπιεστή, προχωράμε στον δέκτη.

Ας φτιάξουμε έναν δέκτη. Επιλογή εάν έχετε ένα πλαστικό δοχείο. Ανοίγουμε δύο τρύπες στο καπάκι για τους σωλήνες μας. Τα εισάγουμε εκεί, όπως φαίνεται στο σχήμα, και τα στερεώνουμε εποξειδική ρητίνη. Αφήνουμε από πάνω άκρες μήκους 2-4 εκ. Τώρα περίπου στο μήκος των σωλήνων. Ένα κοντό (10 cm) θα είναι ρεπό. Το δεύτερο θα είναι η είσοδος, το κάνουμε όσο το δυνατόν μεγαλύτερο ώστε να μην φτάνει μερικά εκατοστά μέχρι το κάτω μέρος του δέκτη. Αυτό γίνεται για να χωρέσουν τα ανοίγματα εισόδου και εξόδου στο εσωτερικό του δέκτη όσο το δυνατόν πιο μακριά για μεγαλύτερη ανάμειξη αέρα.

Αν έχετε σιδερένιο δέκτη κάνουμε το ίδιο, αλλά δεν κολλάμε τους σωλήνες, αλλά τους κολλάμε ή τους συγκολλάμε. Μπορείτε επίσης να συγκολλήσετε παξιμάδια και στη συνέχεια να βιδώσετε μέσα τους εξαρτήματα για τους σωλήνες.

Το μανόμετρο μπορεί να εγκατασταθεί μόνο σε μεταλλικό δέκτη. Για να το κάνετε αυτό, ανοίξτε μια τρύπα σε οποιοδήποτε βολικό σημείο του δέκτη και κολλήστε ένα μανόμετρο σε αυτό. Μια πιο προτιμώμενη επιλογή: συγκολλήστε ένα παξιμάδι στην τρύπα και βιδώστε το μανόμετρο στο παξιμάδι. Με αυτόν τον τρόπο, εάν το μανόμετρο αποτύχει, μπορείτε εύκολα να το αντικαταστήσετε.

Τώρα παίρνουμε ένα κομμάτι σωλήνα (10 cm) και το βάζουμε στο φίλτρο βενζίνης. Εάν χρησιμοποιείτε εύκαμπτους σωλήνες βενζίνης, δεν θα πρέπει να υπάρχουν προβλήματα εάν χρησιμοποιείτε σωλήνες πολυβινυλίου, μπορεί να χρειαστεί να το θερμάνετε με ένα σπίρτο ή να το κρατήσετε σε βραστό νερό ώστε να εφαρμόζει στο εξάρτημα φίλτρου. Βάζουμε το δεύτερο άκρο του εύκαμπτου σωλήνα στο σωλήνα εισόδου του συμπιεστή. Αυτό το φίλτρο εισόδου χρειάζεται για να φιλτράρει τη σκόνη. Εδώ, η χρήση σφιγκτήρων στις συνδέσεις δεν είναι απαραίτητη, καθώς δεν υπάρχει πίεση εδώ.

Παίρνουμε το δεύτερο κομμάτι του εύκαμπτου σωλήνα και το συνδέουμε με το σωλήνα εξόδου στον συμπιεστή στο σωλήνα εισόδου στον δέκτη. Τοποθετούμε σφιγκτήρες στα σημεία σύνδεσης.

Τώρα βάζουμε το τρίτο κομμάτι σωλήνα (10 cm) με το ένα άκρο στον σωλήνα εξόδου του δέκτη και το άλλο άκρο στο φίλτρο ντίζελ. Βάζουμε τους σφιγκτήρες. Υπάρχει ένα βέλος στα φίλτρα (ντίζελ και βενζίνη) που υποδεικνύει τη σωστή κατεύθυνση κίνησης μέσω του φίλτρου αέρα. Συνδέστε σωστά και τα δύο φίλτρα. Απαιτείται ένα φίλτρο εξόδου ντίζελ για το φιλτράρισμα του νερού από τον αέρα.

Τοποθετούμε τον εύκαμπτο σωλήνα εργασίας μας στο εξάρτημα εξόδου του φίλτρου ντίζελ, το οποίο πηγαίνει απευθείας στον αερογράφο, στο πιστόλι ψεκασμού κ.λπ.

Βιδώνουμε λαστιχένια πόδια στην κάτω πλευρά της σανίδας βάσης ή κολλάμε τακάκια από τσόχα για έπιπλα. Εάν αυτό δεν γίνει, ο συμπιεστής μπορεί να χαράξει το δάπεδο κατά τη λειτουργία - δονείται. Το επίπεδο των κραδασμών και του θορύβου εξαρτάται από το μοντέλο του συμπιεστή ψυγείου που παίρνετε. Οι κινητήρες από εισαγόμενα ψυγεία δεν ακούγονται σχεδόν, οι σοβιετικοί είναι επίσης αθόρυβοι, αλλά υπάρχουν εξαιρέσεις.

Η πίεση που δημιουργείται εξαρτάται επίσης από το μοντέλο. Οι αρχαίοι κινητήρες είναι πιο ισχυροί. Οι περισσότεροι σοβιετικοί συμπιεστές είναι ικανοί να αντλούν πίεση στα 2-2,5 bar. Ο συμπιεστής της φωτογραφίας δημιουργεί πίεση 3,5 bar.

Συντήρηση σπιτικού συμπιεστή από ψυγείο

Η συντήρηση του συμπιεστή περιλαμβάνει την τακτική αλλαγή και των δύο φίλτρων και την αποστράγγιση τυχόν συσσωρευμένου λαδιού στον δέκτη. Αλλά ο κύριος παράγοντας που επηρεάζει τη διάρκεια ζωής του συμπιεστή είναι η συχνότητα αλλαγής λαδιού. Είναι καλύτερα να το αλλάξετε την πρώτη φορά πριν συναρμολογήσετε τον συμπιεστή. Υπάρχει ένας τρίτος σφραγισμένος σωλήνας στον κινητήρα. Κόβουμε το σφραγισμένο άκρο από αυτό και στραγγίζουμε το λάδι από αυτό, αναποδογυρίζοντας τον κινητήρα. Περίπου ένα ποτήρι λάδι θα χυθεί έξω. Τώρα, χρησιμοποιώντας μια σύριγγα μέσα από τον ίδιο σωλήνα, συμπληρώστε φρέσκο ​​λάδι κινητήρα, λίγο περισσότερο από την ποσότητα που αποστραγγίστηκε.

Στη συνέχεια, για να μην κολλήσει ο σωλήνας αποστράγγισης, βιδώνουμε το μπουλόνι σε αυτόν κατάλληλο μέγεθος. Την επόμενη φορά που θα αλλάξετε το λάδι, απλά ξεβιδώστε το μπουλόνι.

Χρησιμοποιώντας διαθέσιμα υλικά και ένα τυπικό σετ οικιακών εργαλείων, κάθε ιδιοκτήτης μπορεί να συναρμολογήσει έναν σπιτικό αεροσυμπιεστή από ένα ψυγείο. Το πεδίο εφαρμογής μιας τέτοιας συσκευής είναι αρκετά ευρύ και δικαιολογεί τη δαπάνη προσπάθειας και χρημάτων για την κατασκευή της:

• Συμπιεστής αέρα για αερογράφο και βάψιμο.
• Ηλεκτρική αντλία για το φούσκωμα των ελαστικών αυτοκινήτων.
• Πηγή ρεύματος για πνευματικά εργαλεία.
• Αντλία αέρα για τον καθαρισμό πολύπλοκων μηχανισμών κατά την επισκευή τους.

Σπιτικός αεροσυμπιεστής από ψυγείο

Εύρος δυνατοτήτων, ισχύος, αντοχής και αξιοπιστίας ενός αυτοσχέδιου συστήματος παραγωγής πεπιεσμένος αέρας, που συναρμολογείται με βάση έναν συμπιεστή από ένα παλιό ψυγείο, εξαρτάται από τη σωστή σχεδίαση και εγκατάσταση των στοιχείων του.

Πρόβλημα επιλογής συμπιεστή

Συμπιεστής από παλιό ψυγείο

Συνέλευση λειτουργικών και αξιόπιστη συσκευήξεκινά με την επιλογή του κύριου μέρους του - του συμπιεστή. Βρίσκεται σε οποιοδήποτε οικιακό ψυγείο, εκτελεί τη λειτουργία της αντλίας για την άντληση ψυκτικού μέσου και είναι μια ενιαία μονάδα σε σφραγισμένο μεταλλικό κέλυφος, στο εξωτερικό του οποίου είναι συνδεδεμένο ένα ρελέ για την εκκίνηση του. Οποιοσδήποτε παρόμοιος κινητήρας σε καλή κατάσταση θα είναι κατάλληλος για την επίλυση του προβλήματος. Περαιτέρω επιλογή και διαμόρφωση όλων πρόσθετα στοιχείαΟ σχεδιασμός καθορίζεται από το σχήμα και τα χαρακτηριστικά μιας συγκεκριμένης συσκευής.

Αναζήτηση συμπιεστή

Εάν δεν έχετε ένα παλιό και περιττό ψυγείο στο χέρι, τότε υπάρχει πάντα η ευκαιρία να αγοράσετε μια αποσυναρμολογημένη μονάδα στην αγορά μεταχειρισμένων εργαλείων και ανταλλακτικών. Εκεί μπορείτε να αγοράσετε μια εφαρμόσιμη επιλογή για 100-150 ρούβλια.

Φτιάξτο μόνος σου αποσυναρμολόγηση του συμπιεστή από το ψυγείο

Φτιάξτο μόνος σου αποσυναρμολόγηση του συμπιεστή από το ψυγείο

Μπορείτε να αφαιρέσετε τη συσκευή από το ψυγείο χρησιμοποιώντας συνηθισμένο κλειδιάκαι κατσαβίδια. Είναι προτιμότερο να κόψετε τους σωλήνες παροχής και εξόδου αέρα παρά να τους πριονίσετε, για να μην φράξετε τους μηχανισμούς της συσκευής. Το τυπικό ρελέ εκκίνησης αφαιρείται επίσης.

Χαρακτηριστικά των ψυγείων και των συμπιεστών τους

Θα πρέπει να ληφθούν υπόψη οι δυνατότητες και τα χαρακτηριστικά του συμπιεστή που επιλέχθηκε ως βάση για τον μελλοντικό μηχανισμό παροχής πεπιεσμένου αέρα. Υπάρχουν οι εξής επιλογές:

• Η απλούστερη λύση είναι οι κινητήρες που λειτουργούν σε γραμμικό κύκλωμα.
• Κινητήρες που λειτουργούν με χρήση κυκλώματος μετατροπέα.

Και οι δύο επιλογές είναι κατάλληλες για εργασία, αλλά θα πρέπει να ληφθούν υπόψη τα χαρακτηριστικά τους. Οι γραμμικές συσκευές έχουν σχεδιαστεί για σταθερή ταχύτητα λειτουργίας. Ως εκ τούτου, είναι καλύτερα κατάλληλα για τη δημιουργία μιας συσκευής συμπιεστή. Οι επιλογές μετατροπέα έχουν σχεδιαστεί για μεταβλητή ταχύτητα, η οποία θα πρέπει να μειώνεται ανάλογα με το σήμα από τον αισθητήρα θερμοκρασίας.

Έλεγχος λειτουργικότητας

Έλεγχος της λειτουργικότητας του συμπιεστή από το ψυγείο

Για να ελέγξετε τη λειτουργικότητα της μονάδας, θα πρέπει πρώτα να τη χτυπήσετε χρησιμοποιώντας έναν ηλεκτρονικό μετρητή αντίστασης και στη συνέχεια να τη συνδέσετε στο δίκτυο:

• Κάθε επαφή εισόδου ελέγχεται. Συνήθως υπάρχουν 3 από αυτά στο μπλοκ, διαμορφωμένα για μια τυπική υποδοχή ρελέ.
• Η επαφή με τη μέγιστη αντίσταση αναφέρεται στον μηχανισμό εκκίνησης του κινητήρα (περίπου 20-40 ohms)
• Μια επαφή με αντίσταση 10-15 Ohms αναφέρεται στην περιέλιξη που παρέχει τον τρόπο λειτουργίας (το σύρμα στην περιέλιξή του είναι παχύτερο).
• Η τρίτη επαφή είναι φάση.

Για τη δοκιμή της σύνδεσης, εφαρμόζεται τάση στις επαφές εργασίας και φάσης, μετά την οποία οι επαφές εργασίας και εκκίνησης κλείνουν για λίγο. Η συσκευή θα πρέπει να δημιουργεί σταθερή ηχητική χροιά όταν είναι ενεργοποιημένη και μια ροή αέρα θα πρέπει να προέρχεται από το σωλήνα εξόδου.

Ανάπτυξη διαγράμματος σταθμού συμπίεσης

Προετοιμασία εξοπλισμού για έναν αυτοσχέδιο σταθμό συμπίεσης

Κατά την ανάπτυξη ενός διαγράμματος ενός σταθμού συμπίεσης και τη σύνταξη μιας λίστας πρόσθετου εξοπλισμού για αυτόν, θα πρέπει να ληφθεί υπόψη το προγραμματισμένο πεδίο εφαρμογής. Όσο μεγαλύτερος είναι ο δέκτης και η πίεση σε αυτόν, τόσο ευρύτερες θα είναι οι σπιτικές δυνατότητες. Το τυπικό σχήμα περιλαμβάνει τα ακόλουθα μέρη και μηχανισμούς:

• Ηλεκτρονικός αισθητήρας πίεσης. Σβήνει τον κινητήρα όταν επιτευχθούν οι καθορισμένες παράμετροι πίεσης στον δέκτη.
• Μανόμετρο για τη μέτρηση του βαθμού συμπίεσης αέρα.
• Βαλβίδα ασφαλείας.
• Στεγνωτήρας αέρα στην έξοδο του δέκτη.
• Φίλτρο αέρα για τοποθέτηση στο σωλήνα εισόδου της μονάδας συμπιεστή.
• Φίλτρο για την αφαίρεση λαδιού από το ρεύμα αέρα υπό πίεση.
• Κουμπί διακόπτη.
• Σύρματα, σωλήνες υψηλή πίεσηκαι ένα εξάρτημα με την απαιτούμενη διαμόρφωση.
• Κύλινδρος υψηλής πίεσης για δέκτη.
• Μια σφαιρική βαλβίδα που διακόπτει την παροχή αέρα στον καταναλωτή στην έξοδο του συστήματος.

Μέθοδοι για την αγορά εξοπλισμού

Ένας παλιός συμπιεστής ψυγείου μπορεί να αγοραστεί φθηνά στην αγορά μεταχειρισμένων εργαλείων.

Τα περισσότερα εξαρτήματα για το σταθμό συμπίεσης είναι πιο εύκολο να αγοραστούν σε ένα κατάστημα υδραυλικών. Υπάρχουν εξειδικευμένοι ιστότοποι όπου όλα τα ανταλλακτικά, ανεξαιρέτως, μπορούν να παραγγελθούν με λίγα κλικ. Ο απαραίτητος εξοπλισμός μπορεί να αγοραστεί πολύ φθηνότερα στην αγορά μεταχειρισμένων εργαλείων. Είναι αποδεκτό να χρησιμοποιείτε φθηνά φίλτρα καυσίμου, αλλά χρησιμοποιώντας ένα κανονικό εξάρτημα και ένα μεταλλικό σφουγγάρι πλυσίματος πιάτων, μπορείτε να φτιάξετε γρήγορα ένα πιο αξιόπιστο φίλτρο για τον χονδρό καθαρισμό του αέρα από το λάδι, το οποίο είναι εγκατεστημένο στο σωλήνα εξόδου του μπλοκ κινητήρα.

Πρόβλημα με δέκτη

Σπιτικός συγκολλημένος δέκτης

Κύλινδροι για σπιτικό εξοπλισμός συμπιεστήΔεν μπορώ να το βρω σε πώληση. Για το σκοπό αυτό, κύλινδροι διαφόρων σκοπών και χωρητικοτήτων μετατρέπονται σε δέκτες:

• Κύλινδροι προπανίου και μεθανίου.
• πυροσβεστήρες.
• Κύλινδροι για την αποθήκευση πεπιεσμένου αέρα, διοξειδίου του άνθρακα, οξυγόνου και άλλων.
• Σπιτικές συγκολλημένες κατασκευές.

Προσοχή: Κατά τη χρήση σπιτικά κτίριακάτω από τον δέκτη, είναι απαραίτητο να ληφθεί υπόψη ο βαθμός κινδύνου και του κινδύνου έκρηξης μιας τέτοιας συσκευής.

Η απλούστερη επιλογή είναι χαλύβδινος σωλήναςμεσαίας διαμέτρου με σφραγισμένα βύσματα. Το σώμα του δέκτη πρέπει να περιέχει τουλάχιστον 3 μονάδες παροχής:

• Είσοδος πεπιεσμένου αέρα από τον συμπιεστή.
• Εξοδος.
• Η μονάδα αποστράγγισης συμπυκνωμάτων από τον κύλινδρο, η οποία πρέπει να βρίσκεται στο χαμηλότερο σημείο.

Όταν χρησιμοποιείτε χαλύβδινους κυλίνδρους, οι σωλήνες εισόδου και εξόδου συγκολλούνται μεταξύ τους. Το περίβλημα πρέπει να αντέχει περισσότερες από 10 ατμόσφαιρες.

Προετοιμασία και σύνδεση του συμπιεστή από το ψυγείο για χρήση σε εγκατάσταση συμπιεστή

Κατά τη σύνδεση της μονάδας συμπιεστή, μπορείτε να αφήσετε το ίδιο κύκλωμα με αυτό που προβλεπόταν αρχικά - μέσω του ρελέ εκκίνησης. Μπορείτε να συνδέσετε τα καλώδια ενός αισθητήρα πίεσης σε αυτό το ρελέ, το οποίο θα διακόψει το κύκλωμα αφού επιτευχθούν οι υπολογισμένες παράμετροι πίεσης στον δέκτη. Στις πρόσθετες ανέσεις περιλαμβάνονται ο εξοπλισμός ολόκληρου του συστήματος με διακόπτη με μπουτόν και ένδειξη λειτουργίας LED. Πριν τη σύνδεση, μπορείτε να αλλάξετε το λάδι στο μπλοκ. Το παλιό λάδι έχει σχεδιαστεί για να λειτουργεί με φρέον. Ειδικός λάδι συμπιεστήγια λειτουργία στον αέρα θα προστατεύει τον ηλεκτροκινητήρα από υπερθέρμανση και πρόωρη βλάβη.

Τοποθέτηση φίλτρου αέρα στην εισαγωγή αέρα

Εγκατάσταση φίλτρου καυσίμου στον σωλήνα εισόδου του συμπιεστή από το ψυγείο για να καθαρίσει τη ροή του αέρα

Για να χωρέσει στο σωλήνα εισόδου του φίλτρου αέρα, το περισσότερο απλή επιλογήπου είναι ένα πλαστικό φίλτρο καυσίμου, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε είτε έναν μαλακό ελαστικό σωλήνα είτε ένα μεταλλικό γωνιακό εξάρτημα με σύνδεση με σπείρωμα. Ο ευκολότερος τρόπος για να σφίξετε έναν συνδετικό μαλακό σωλήνα που τεντώνεται πάνω από το πλαστικό άκρο του φίλτρου και την χάλκινη είσοδο είναι να χρησιμοποιήσετε έναν μεταλλικό σφιγκτήρα.

Εγκατάσταση συσκευής καθαρισμού λαδιού

Το ρεύμα αέρα που προέρχεται από το μπλοκ περιέχει σημαντική ποσότητα λαδιού, το οποίο μπορεί να φιλτραριστεί χρησιμοποιώντας μια αυτοσχέδια συσκευή αποκοπής. Ο οργανισμός του θα πρέπει να παρέχει τρύπα αποστράγγισηςμε μια βρύση από την οποία μπορείτε να το καθαρίσετε. Είναι δυνατή η εγκατάσταση ενός πηνίου ψύξης κατασκευασμένου από μεταλλικό σωλήνα μεταξύ του κόφτη λαδιού και της μονάδας συμπιεστή.

Κύρια γραμμή με εξοπλισμό μέτρησης και ελέγχου

Προετοιμασία για τη συναρμολόγηση του αγωγού με εξοπλισμό ελέγχου και μέτρησης για το σταθμό συμπίεσης

Όλα τα χειριστήρια και όργανα μέτρησηςΟ ευκολότερος τρόπος είναι να το τοποθετήσετε σε έναν αυτοκινητόδρομο. Για να το κάνετε αυτό, θα χρειαστείτε κανονικά μεταλλικά μπλουζάκια από ένα κατάστημα υδραυλικών. Σε μια ενιαία πλατφόρμα υπάρχει ένας αισθητήρας για την απενεργοποίηση του συστήματος όταν επιτευχθεί η πίεση λειτουργίας, ένα μανόμετρο, μια συσκευή για τον καθαρισμό του αέρα από το συμπύκνωμα που συσσωρεύεται στον δέκτη και βαλβίδα ασφαλείας, με το οποίο μπορείτε να απορρίψετε γρήγορα την περίσσεια αέρα από τον κύλινδρο. Στην έξοδο της κύριας γραμμής, μπορεί να τοποθετηθεί μια σφαιρική βαλβίδα ελέγχου. Η κύρια μονάδα συνδέεται με τον κύλινδρο αποθήκευσης είτε μέσω της τυπικής εισόδου της είτε χρησιμοποιώντας μια σπιτική είσοδο στο σώμα της.

Πρόβλημα σύνδεσης οργάνων

Εάν οι διάμετροι των οργάνων εγκατάστασης δεν αντιστοιχούν στις διαστάσεις του διαθέσιμου εξαρτήματος, τότε σε αυτήν την περίπτωση όλα τα όργανα μπορούν να τοποθετηθούν χρησιμοποιώντας βύσματα στα οποία ανοίγονται τρύπες του απαιτούμενου μεγέθους και κόβονται τα νήματα με το κατάλληλο βήμα. Συνδέσεις με σπείρωμασυμπιέζεται με χρήση ταινίας καπνού.

Πρόβλημα με σωλήνες από καουτσούκ υψηλής πίεσης

Οι σωλήνες οξυγόνου με παχύ τοίχωμα είναι ένας από τους περισσότερους διαθέσιμα υλικάγια τη σύνδεση όλων των τμημάτων της συσκευής συμπιεστή. Αλλά πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι το ρεύμα αέρα που φεύγει από το διαμέρισμα του κινητήρα θα περιέχει μεγάλη ποσότητα λαδιού, η οποία καταστρέφει το καουτσούκ. Για το λόγο αυτό, είναι προτιμότερο να χρησιμοποιείτε μεταλλικούς (χάλκινους ή χάλυβας) σωλήνες.

Σέρβις συμπιεστή από ψυγείο DIY

Η συντήρηση ενός αυτοσχέδιου σταθμού συμπίεσης θα πρέπει να πραγματοποιείται λαμβάνοντας υπόψη τα χαρακτηριστικά της διαμόρφωσής του. Η λειτουργικότητα και η στεγανότητα όλων των εξαρτημάτων θα πρέπει να ελέγχονται περιοδικά. Η παραβίαση της στεγανότητας των συσκευών ασφάλισης είναι εύκολο να εντοπιστεί εάν έχει εγκατασταθεί μια συσκευή μέτρησης πίεσης, η οποία θα δείξει αμέσως την ταχεία απώλειά της. Η απόδοση του αισθητήρα πίεσης μπορεί εύκολα να παρακολουθηθεί χρησιμοποιώντας ένα μανόμετρο, οι μετρήσεις του οποίου μπορούν να καταγραφούν τη στιγμή της κανονικής διακοπής λειτουργίας του συστήματος μετά την πλήρωση της δεξαμενής αέρα. Θα πρέπει επίσης να αποστραγγίζετε τακτικά το συμπύκνωμα και το λάδι από τα φίλτρα και τους κυλίνδρους.

Αγαπητοί επισκέπτες του ιστότοπου "", σήμερα θα δούμε πώς να φτιάξουμε έναν συμπιεστή από έναν κινητήρα ψυγείου και έναν χρησιμοποιημένο πυροσβεστήρα με τα χέρια μας. Ο συμπιεστής είναι μια συσκευή για την άντληση και αποθήκευση πεπιεσμένου αέρα σε έναν δέκτη, η οποία μπορεί αργότερα να χρησιμοποιηθεί για για διαφορετικούς σκοπούς, για παράδειγμα, συνδέστε ένα πιστόλι ψεκασμού ή ένα πνευματικό εργαλείο, αερογράφο, πιστόλι φυσήματος.

Σε αυτή την περίπτωση, ένας κινητήρας από ένα παλιό σοβιετικό ψυγείο χρησιμοποιήθηκε για την κατασκευή του συμπιεστή. Όπως γνωρίζετε, το φρέον χρησιμοποιείται ως ψυκτικό, το οποίο οδηγεί αυτόν τον κινητήρα μέσω του συστήματος που συνήθως βρίσκεται στο κάτω πίσω μέρος. Έτσι, αυτός ο κινητήρας αντλεί τέλεια τον αέρα και μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως πηγή αέρα για άντληση στον δέκτη. Αλλά ο δέκτης εδώ είναι ένας συνηθισμένος μεταχειρισμένος πυροσβεστήρας, αν θέλετε, μπορείτε να πάρετε έναν μεγαλύτερο κύλινδρο και να φτιάξετε

Είναι επίσης επιτακτική ανάγκη να τοποθετήσετε ένα φίλτρο στην είσοδο και την έξοδο του κινητήρα και στο κάτω μέρος του δέκτη πρέπει να υπάρχει βιδωτή τάπα για την αποστράγγιση του συμπυκνώματος. Στην έξοδο του δέκτη, τοποθετείται ένας μειωτήρας και ένα μανόμετρο για τον προσδιορισμό της πίεσης στο εσωτερικό του κυλίνδρου. Η συσκευή συνδέεται μεταξύ τους με ενισχυμένο σωλήνα. Στην έξοδο, μέσω του προσαρμογέα, μπορείτε να συνδέσετε ένα πιστόλι ψεκασμού, αερογράφο ή άλλο πνευματικό εργαλείο που χρησιμοποιείται επίσης για το φούσκωμα των ελαστικών αυτοκινήτου.

Υλικά

1. μοτέρ ψυγείου
2. χρησιμοποιημένος πυροσβεστήρας
3. κιβώτιο ταχυτήτων
4. φίλτρο
5. μανόμετρο
6. ενισχυμένος εύκαμπτος σωλήνας

Εργαλεία

1. τρυπάνι
2. κατσαβίδι
3. πένσα
4. κλειδιά

Οδηγίες βήμα προς βήμα για την κατασκευή ενός συμπιεστή

Πρώτα απ 'όλα, θα πρέπει να εξοικειωθείτε με τα διαγράμματα σύνδεσης των κόμβων.

Το μοτέρ του έχει αφαιρεθεί από το ψυγείο, μοιάζει με αυτό.
Συνδέουμε κατά προτίμηση έναν ενισχυμένο σωλήνα στην είσοδο και την έξοδο.
Θα χρειαστείτε επίσης κιβώτιο ταχυτήτων και μετρητές πίεσης. Συλλέγουμε.
Βιδώστε το στον δέκτη.
Τα συνδέουμε μεταξύ τους με έναν ενισχυμένο σωλήνα και τοποθετούμε φίλτρα στην είσοδο και την έξοδο.
Ένας ενισχυμένος εύκαμπτος σωλήνας είναι επίσης τοποθετημένος στην έξοδο του δέκτη.
Ως πλαίσιο μπορεί να χρησιμοποιηθεί ξύλο ή μέταλλο.
Αυτό ακριβώς αποδείχθηκε ότι είναι ο συμπιεστής.
Μια συσκευή με μικρό κύλινδρο χρησιμοποιείται κυρίως για αερογράφο ή πιστόλι ψεκασμού, αλλά εάν εγκαταστήσετε μια μεγαλύτερη δεξαμενή για πεπιεσμένο αέρα, μπορείτε εύκολα να συνδέσετε ένα πνευματικό εργαλείο. Ελπίζουμε ότι το υλικό που παρουσιάστηκε ήταν χρήσιμο για εσάς. Σας ευχαριστώ για την προσοχή σας!

Ονειρευόμουν να αγοράσω έναν συμπιεστή εδώ και δύο χρόνια. Μια πολύ χρήσιμη συσκευή για μια μεγάλη ποικιλία εργασιών στο γκαράζ: φούσκωμα τροχών, βάψιμο με πιστόλι, φύσημα εξαρτημάτων κινητήρα και ούτω καθεξής. Κατά μέσο όρο, ένας απλός συμπιεστής κοστίζει 10 χιλιάδες ρούβλια, ένας σπιτικός κόστιζε 300 ρούβλια, συν ένα μάτσο σκουπίδια που ήταν ξαπλωμένα γύρω από το σπίτι. Ένας παλιός συμπιεστής από ψυγείο, μια φιάλη αερίου, ένα μανόμετρο 10 BAR, ορειχάλκινες γωνίες και μπλουζάκια, βύσματα για αυτά, θηλές με σπείρωμα από μεταλλικούς εσωτερικούς σωλήνες μοτοποδηλάτου, σφιγκτήρες, ροδέλες.

Για την παραγωγή χρησιμοποίησα συμπιεστή από κυλινδρικό ψυγείο τοποθετημένο οριζόντια. Έχει χωρητικότητα 10 l/min, είναι πολύ μικρή σε σύγκριση με τα βιομηχανικά, αλλά δεν χρειάζομαι πια, ας πούμε, για 5-10 δευτερόλεπτα να εξαερώσω αέρα σε χαμηλή πίεση 3 Bar, όταν είναι στον δέκτη ( Θα σας πω για αυτό αργότερα) η πίεση είναι 8-9 Bar.

Για τον δέκτη παίρνω φιάλη υγραερίου 50L. Έβγαλα όλη τη βενζίνη από πριν. Προσπάθησα να ξεβιδώσω τη βρύση, αλλά όποιες μεθόδους κι αν χρησιμοποιούσα, η βρύση δεν κουνούσε.

Δεδομένου ότι η βρύση του κυλίνδρου έχει ένα αριστερό νήμα, αποφάσισα να φτιάξω έναν προσαρμογέα 3/4 ιντσών με ένα δεξιό νήμα. Πήρα ένα σωλήνα υψηλής πίεσης και δύο αντάπτορες από 3/4 έως 10mm με αριστερό και δεξί σπείρωμα. Το αποτέλεσμα είναι ένας τέτοιος προσαρμογέας

Συναρμολόγησα ένα απλό splitter από μπλουζάκια και γωνίες και έφτιαξα έναν δοκιμαστικό διακόπτη.

Σε 45 λεπτά ο κύλινδρος απέκτησε πίεση σχεδόν 9 bar, με όγκο δέκτη 50L αυτός είναι περίπου 430L αέρα

Το γέμισα μερικές φορές και μετά κατέβασα τον κύλινδρο ανάποδα για να αφαιρέσω το υπόλοιπο αέριο και βενζίνη και μετά άρχισα μια ενδελεχή συναρμολόγηση. Η θέση του κυλίνδρου είναι οριζόντια, συγκόλλησα τη βάση του συμπιεστή από πάνω και τοποθέτησα όλη την καλωδίωση με μανόμετρο. Ασφάλισα το κύκλωμα με κλιπ που τοποθετήθηκαν σε καρφιά συγκολλημένα στον κύλινδρο. Ο συμπιεστής συνδέθηκε στο κύκλωμα με έναν εύκαμπτο σωλήνα, ασφαλισμένο με σφιγκτήρες

Άνοιξα μια τρύπα στο βύσμα, έβαλα μια θηλή σε αυτό και έβαλα μια λαστιχένια φλάντζα από πάνω. Έσφιξα το βύσμα στη βρύση και υπήρχαν δύο μπλουζάκια στη σειρά στη βρύση: η μία έξοδος στον δέκτη και η άλλη στο μανόμετρο. Έπειτα βίδωσα σε μια γωνία, ένα χοντρό φίλτρο στη γωνία, έναν σύνδεσμο στο φίλτρο και το ίδιο βύσμα όπως στην άλλη πλευρά.

Έπρεπε να εγκατασταθεί ένα φίλτρο ώστε το λάδι που πιέζει ο συμπιεστής να καθιζάνει και να μην μπαίνει στον δέκτη και στους σωλήνες.

Το μόνο που μένει να κάνετε είναι να συγκολλήσετε τα πόδια και να βάψετε τα πάντα στο ίδιο χρώμα. Υπήρχε ένα πόδι μπροστά, δύο πίσω. Όλα τα πόδια είναι υπολείμματα μιας γωνίας

Δεν έχω ρυθμίσει το μηχάνημα να σβήνει μέχρι να μην έχω τα χρήματα να το αγοράσω. Για τον ίδιο λόγο δεν έβαλα ρυθμιστή πίεσης. Μόλις έχω τα χρήματα, θα το τελειώσω, αλλά προς το παρόν είναι αρκετά ως έχουν.

Παρόμοιο βίντεο από το YouToBe

Δεν θα το βάψω, είμαι πολύ τεμπέλης.
Με uv. Έλεγχος διαχειριστή