Λάθος απορριμμάτων ελαστικών. Βόθρος ελαστικών - μια οικονομική λύση

Οι εποχές που ένα ταξίδι στη ντάτσα περιλάμβανε ζωή για αρκετές ημέρες σε ημι-πρωτόγονες συνθήκες περνούν σταδιακά. Όλο και περισσότερο, οι κάτοικοι του καλοκαιριού αποκτούν τα οφέλη του πολιτισμού: άνετη τουαλέτα, τρεχούμενο νερό, μπάνιο κ.λπ.

Για τη διασφάλιση της λειτουργίας όλων αυτών είναι απαραίτητη η αποχέτευση. Οι κεφαλαιουχικές κατασκευές από σκυρόδεμα, πέτρα ή τούβλο είναι πολύ ακριβές και πρέπει να αφιερώσετε πολύ χρόνο σε αυτές. Είναι πολύ πιο εύκολο να φτιάξετε τον δικό σας βόθρο ελαστικών. Τα παλιά ελαστικά μπορούν να ληφθούν σε οποιοδήποτε πρατήριο αυτοκινήτων και η τεχνολογία για τη δημιουργία βόθρου είναι προσβάσιμη ακόμη και σε ένα άτομο χωρίς συγκεκριμένες δεξιότητες.

Πριν ξεκινήσετε την κατασκευή μιας τέτοιας δομής αποχέτευσης, είναι απαραίτητο να σταθμίσετε προσεκτικά τα υπέρ και τα κατά.

Πλεονεκτήματα:

• Μέγιστη απόδοση. Το κόστος των υλικών για την κατασκευή ενός τέτοιου λάκκου αποχέτευσης είναι πολύ χαμηλό. Δεν χρειάζεται να προσελκύσετε εξειδικευμένους ειδικούς και να πληρώσετε για την εργασία τους, δεν χρειάζεται να χρησιμοποιήσετε ειδικά μηχανήματα και εξοπλισμό.
• Ταχύτητα και ευκολία εκτέλεσης όλων των εργασιών. Μερικά άτομα μπορούν να ολοκληρώσουν την εγκατάσταση ενός βόθρου από ελαστικά σε 24 ώρες.
• Σχετική αντοχή. Το υλικό του ελαστικού δεν παραμορφώνεται ή καταστρέφεται υπό την επίδραση της υγρασίας και των εντόμων που ζουν στο έδαφος, αλλά ο βόθρος του ελαστικού διαρκεί περίπου 10-12 χρόνια.
• Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ελαστικά από διαφορετικά αυτοκίνητα με οποιαδήποτε διάμετρο.

Ελαττώματα:

• Εάν δεν επαρκεί η χρήση κατά την τοποθέτηση ελαστικών αξιόπιστο σφραγιστικό, τότε ενδέχεται να προκύψουν διαρροές.
• Μπορεί να εμφανιστεί μια δυσάρεστη οσμή κάτω από την καταπακτή που καλύπτει το λάκκο του ελαστικού.
• Σε περίπτωση δομικής αστοχίας κατά τη διάρκεια ενεργητική χρήση, θα είναι πολύ δύσκολο να επισκευάσετε ή να αποσυναρμολογήσετε τα ελαστικά.
• Βόθρος ελαστικών για λύματα δικαιολογείται μόνο όταν μένουν 1-2 άτομα στο σπίτι. Αυτό το σχέδιο δεν έχει σχεδιαστεί για μεγαλύτερο αριθμό ατόμων.
• Αυτός ο τύπος βόθρων δεν συνιστάται εάν τα υπόγεια ύδατα βρίσκονται ψηλά.

• Τοποθετήστε τα ελαστικά έτσι ώστε το επάνω μέρος να ανεβαίνει ελαφρώς πάνω από την επιφάνεια του εδάφους. Με αυτόν τον τρόπο θα υπάρχει μικρότερος κίνδυνος υπερχείλισης του λάκκου εάν το λιώσιμο και το νερό της βροχής εισέλθει σε αυτό.
• Είναι καλύτερα να κάνετε μια τρύπα για τον σωλήνα απευθείας κατά την τοποθέτηση των ελαστικών για να προσδιορίσετε με βεβαιότητα το βέλτιστο βάθος του σωλήνα.
• Είναι καλύτερα να γεμίσετε το κενό μεταξύ των ελαστικών και των τοίχων του λάκκου με θρυμματισμένη πέτρα όχι αφού έχουν τοποθετηθεί όλα τα ελαστικά, αλλά καθώς κατασκευάζεται το αντικείμενο.
• Κάτω από το επάνω κάλυμμα πρέπει να τοποθετηθεί ένας σωλήνας εξαερισμού ύψους 60 cm.

Οχι μεγάλο ένα ιδιωτικό σπίτι, κανένας μικρός δεν μπορεί να κάνει χωρίς αποχέτευση. Επιπλέον, εάν δεν είναι δυνατό να κανονίσετε μια πλήρη κεντρικό σύστημα, πρέπει να οργανώσετε τουλάχιστον ένα τοπικό. Για παράδειγμα, ένα λάκκο αποστράγγισης από ελαστικά. Μην νομίζετε ότι αυτή η έκδοση του φρεατίου είναι πολύ πρωτόγονη και μη λειτουργική - οι κριτικές από τους ιδιοκτήτες επιβεβαιώνουν ότι ακόμη και ένα τέτοιο μοναδικό σύστημα αποχέτευσης αντιμετωπίζει καλά τις ιδιαίτερες εργασίες του. Επιπλέον, δεν μας λείπει ένα άλλο πλεονέκτημα - μπορείτε να φτιάξετε ένα βόθρο με τα χέρια σας. Αυτό ακριβώς θα μιλήσουμε για περαιτέρω - για την προσοχή σας. οδηγίες βήμα προς βήμακατασκευές αποχέτευσης από ελαστικά λεπτομερείς φωτογραφίεςκαι βίντεο.

Στάδιο 1: Επιλογή θέσης για το λάκκο αποστράγγισης

Η θέση του λάκκου αποστράγγισης στην τοποθεσία δεν πρέπει να είναι τυχαία - εδώ πρέπει να ληφθούν υπόψη πολλά σημαντικούς κανόνεςκαι συστάσεις:

1. Σε σχέση με κτίρια κατοικιών καταβόθραδεν πρέπει να βρίσκεται σε απόσταση μικρότερη από 5 m.
2. Πρέπει να τηρείται απόσταση τουλάχιστον 2 m μεταξύ του φράχτη και του λάκκου. Αυτό ισχύει και για τα σύνορα με τις γειτονικές περιοχές.
3. Ελάχιστη απόσταση από τη δεξαμενή καθίζησης έως την πλησιέστερη ανοιχτή φυσική πηγή πόσιμο νερόθα πρέπει να είναι 30 μ.
4. Δεν συνιστάται η τοποθέτηση της οπής αποστράγγισης είτε στο υψηλότερο είτε στο χαμηλότερο σημείο του χώρου. Φροντίστε να λάβετε υπόψη το επίπεδο υπόγεια ύδατα.

Συμβουλή. Συνιστάται η εγκατάσταση τοπικής αποχέτευσης σε επίπεδο ελαφρώς χαμηλότερο από το φρεάτιο, προκειμένου να ελαχιστοποιηθεί η πιθανότητα μόλυνσης του νερού.

Επίσης, μην ξεχνάτε έναν τόσο απλό αλλά σημαντικό παράγοντα όπως η αισθητική του ιστότοπου: φυσικά, η τρύπα αποστράγγισης δεν πρέπει να είναι εμφανής και να χαλάει την εμφάνιση τοπίου της αυλής σας.

Επιλέξτε ένα μέρος για το λάκκο αποστράγγισης που είναι απομακρυσμένο από άλλα κτίρια

Στάδιο 2: Προσδιορίστε τον όγκο του λάκκου αποστράγγισης

Αφού επιλεγεί η θέση για τον βόθρο, είναι απαραίτητο να υπολογιστεί ο όγκος της μελλοντικής δεξαμενής λυμάτων. Υπάρχουν τρεις μεμονωμένες παράμετροι που πρέπει να ληφθούν υπόψη εδώ:

• συχνότητα καθαρισμού λάκκου.
• αριθμός κατοίκων·
• ο όγκος του νερού που καταναλώνουν οι κάτοικοι κατά την περίοδο μεταξύ του καθαρισμού του κάρτερ.

Συμβουλή. Εάν το σπίτι και το λουτρό για το οποίο έχει εγκατασταθεί ο βόθρος χρησιμοποιούνται όλο το χρόνο, συνιστάται η άντληση της αποχέτευσης κάθε δύο εβδομάδες.

Περίπου 10-15% πρέπει να προστεθεί στον όγκο που προκύπτει - αυτό είναι ένα απόθεμα σε περίπτωση απροσδόκητης καθυστέρησης στον καθαρισμό του λάκκου.

Ποιες είναι οι συνέπειες του λανθασμένου υπολογισμού του όγκου της δεξαμενής; Παρά το γεγονός ότι ο λάκκος αποστράγγισης είναι ένας τοπικός αποχετευτικός αγωγός, μπορεί να προκαλέσει πολύ σοβαρά, σε καμία περίπτωση ιδιωτικά, προβλήματα: λόγω της ταχείας υπερχείλισης της σηπτικής δεξαμενής, θα προκύψει τακτικά η ανάγκη άντλησης και απομάκρυνσης των λυμάτων, κάτι που θα συνεπάγεται υψηλό κόστος για τις υπηρεσίες αποχέτευσης. Εάν παραμελήσετε την ανάγκη να καθαρίσετε τη δεξαμενή έγκαιρα, τα λύματα απλώς θα μολύνουν την περιοχή.

Επίσης, μην ξεχνάτε ότι οι διαστάσεις του λάκκου θα εξαρτηθούν από τον υπολογισμένο όγκο της δεξαμενής: βάθος, μήκος και πλάτος. Εδώ θα πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι το επίπεδο πλήρωσης του λάκκου με λύματα θα πρέπει να είναι τουλάχιστον 1 m κάτω από το επίπεδο του εδάφους.

Στάδιο 3: Κατασκευή του λάκκου και του φρέατος

Τώρα προχωράμε απευθείας στην κατασκευή του λάκκου. Ξεκινάμε με τη διάταξη του λάκκου:

• Στην επιλεγμένη τοποθεσία, περιγράψτε το περίγραμμα του κάρτερ: η διάμετρος του λάκκου πρέπει να είναι 15-20 cm μεγαλύτερη από τη διάμετρο των ελαστικών εργασίας.

Κατασκευή του λάκκου

• Προετοιμάστε δύο φτυάρια: ένα φτυάρι και μια ξιφολόγχη με εκτεταμένη λαβή.
• Σκάψτε ένα λάκκο των απαιτούμενων διαστάσεων: χρησιμοποιήστε ένα φτυάρι ξιφολόγχης για να χαλαρώσετε το χώμα και χρησιμοποιήστε ένα φτυάρι για να το αφαιρέσετε από την τρύπα. Το τυπικό βάθος της τοπικής δεξαμενής καθίζησης είναι έως και 7 ελαστικά. Βεβαιωθείτε ότι κατά το σκάψιμο του λάκκου διατηρούνται οι αρχικές του διαστάσεις.

• Χρησιμοποιώντας ένα τρυπάνι κήπου, κάντε μια τρύπα μέγιστου βάθους στο κέντρο του λάκκου.
• Τοποθετήστε ένα σωλήνα αποστράγγισης με ειδικές οπές για νερό στο πηγάδι που προκύπτει - θα πρέπει να βρίσκεται 1 m πάνω από τον πυθμένα του λάκκου.
• Καλύψτε το πάνω μέρος του σωλήνα με πλέγμα πολυμερούς.
• Τοποθετήστε ένα στρώμα θρυμματισμένης πέτρας 10 cm στον πάτο του κάρτερ.

Στάδιο 4: Τοποθέτηση ελαστικών

Πριν κατεβάσετε τα ελαστικά στο προετοιμασμένο λάκκο, πρέπει να κάνετε κάποιες προπαρασκευαστικές εργασίες:

• χρησιμοποιήστε μια σέγα για να κόψετε τα εσωτερικά μέρη της ζάντας στη μία πλευρά των ελαστικών.
• Κάντε μια τρύπα σε ένα από τα ελαστικά για τον σωλήνα εισόδου αποχέτευσης.

Τοποθέτηση ελαστικών και αποχέτευση

Στη συνέχεια, μπορείτε να αρχίσετε να σχηματίζετε μια τρύπα αποστράγγισης: τοποθετήστε τα ελαστικά το ένα πάνω στο άλλο, στερεώνοντάς τα μεταξύ τους χρησιμοποιώντας πλαστικούς σφιγκτήρες στερέωσης. Για να αποτρέψετε τη διαρροή της δομής, επεξεργαστείτε τις ραφές μεταξύ των ελαστικών με οποιοδήποτε στεγανωτικό. Επίσης, καθώς στρώνετε, γεμίστε τα κενά μεταξύ των ελαστικών και του λάκκου με θρυμματισμένη πέτρα ή προηγουμένως σκαμμένο χώμα, συμπιέζοντας κάθε στρώμα.

Σπουδαίος! Το τελευταίο ελαστικό πρέπει να ανέβει ελαφρώς πάνω από το επίπεδο του εδάφους.

Όταν η τρύπα είναι έτοιμη, καλύψτε την με ένα πλαστικό ή μεταλλικό καπάκι. Συνιστάται η εγκατάσταση ενός μικρού σπιτικού σωλήνα εξαερισμού στο καπάκι για να αποτρέψετε τη συσσώρευση τοξικών αερίων στο λάκκο. Προστατέψτε τη δομή από το νερό της βροχής γύρω από την περίμετρο - ένα μικρό ανάχωμα από θρυμματισμένη πέτρα θα κάνει το κόλπο.

λάκκο αποστράγγισης ελαστικών - καλή απόφασηγια έναν ιστότοπο όπου δεν είναι δυνατό να οργανωθεί ευρέως κεντρική αποχέτευση. Όπως μπορείτε να δείτε, η τακτοποίηση μιας δεξαμενής δεν θα χρειαστεί πολύ κόπο, χρόνο και χρήμα, αλλά θα έχετε μια εντελώς λειτουργική δομή βόθρου, που θα κάνει τη ζωή σας πολύ πιο άνετη.

Βόθρος για εξοχική τουαλέτα: βίντεο

Βόθρο από ελαστικά αυτοκινήτων: φωτογραφία

Όλοι οι ευτυχισμένοι ιδιοκτήτες του δικού τους διαμερίσματος, που εγκαθίστανται αμέσως σε ένα νέο σπίτι, απολαμβάνουν όλα τα οφέλη του πολιτισμού: φωτισμό, φυσικό αέριο, θέρμανση, παροχή ζεστού και κρύου νερού. Η κατάσταση είναι εντελώς διαφορετική με την κατασκευή ιδιωτικών κατοικιών, στην οποία ο ιδιοκτήτης του σπιτιού υποχρεούται να συνδέσει ανεξάρτητα την ηλεκτρική ενέργεια, να εγκαταστήσει λέβητα αερίου και να εξοπλίσει ένα σύστημα απόρριψης λυμάτων.

Η αποχέτευση μπορεί δικαίως να ονομαστεί ένα από τα πιο σημαντικά στοιχεία μιας άνετης ζωής για τους κατοίκους οποιασδήποτε κατασκευής κατοικιών. Πρώτα απ 'όλα, αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι δεν υπάρχουν οικογένειες όπου οι άνθρωποι ούτε κάνουν μπάνιο, ούτε πλένουν ή πλένονται. βρώμικα πιάτα. Ταυτόχρονα, το νερό που χρησιμοποιήθηκε πρέπει να πάει κάπου και για αυτό θα χρειαστείτε βόθρο ή βόθρο.

Ως συλλέκτης νερού σε ιδιωτική κατοικία τούβλο ή τσιμεντένιο λάκκο , αλλά η κατασκευή τους θα απαιτήσει πολλά χρήματα και κόπο, κάτι που δεν δικαιολογείται πάντα. Να γιατί τεχνίτεςβρήκε μια ενδιαφέρουσα εναλλακτική λύση - έναν βόθρο φτιαγμένο από παλιά λάστιχα αυτοκινήτου. Φυσικά, μια τέτοια δεξαμενή δεν προορίζεται για εργασία μεγάλους όγκουςλυμάτων όμως για εξοχική κατοικίαθα κάνει μια χαρά.

Ποια είναι τα κύρια πλεονεκτήματα ενός βόθρου ελαστικών;

Ένας βόθρος για τη συλλογή ανθρώπινων απορριμμάτων, κατασκευασμένος με τα χέρια σας από παλιά ελαστικά αυτοκινήτων, συγκρίνεται ευνοϊκά με τα τυπικά ανάλογα στα ακόλουθα χαρακτηριστικά:

Φυσικά, τίποτα δεν είναι τέλειο - αυτό επηρέασε επίσης τον βόθρο από ράμπες αυτοκινήτων. Πρωτα απο ολα Αυτό το προϊόν δεν είναι αεροστεγέςκαι επομένως μπορεί να εκπέμπει δυσάρεστα αρώματα. Ταυτόχρονα, εάν ο λάκκος έχει χάσει τη στεγανότητά του, τότε δεν μπορεί να επισκευαστεί. Εάν τέτοια προβλήματα δεν ενοχλούν τον ιδιοκτήτη του σπιτιού, τότε μπορεί να προχωρήσει με ασφάλεια στην εγκατάσταση του δικού του αποχετευτικού συστήματος.

Πολύ συχνά οι ιδιοκτήτες σπιτιού αγνοούν τους κανόνες επιλογής κατάλληλο μέροςγια την κατασκευή βόθρου. Στην κατασκευή ιδιωτικών κατοικιών, υπάρχουν ορισμένα πρότυπα που καθορίζουν τη θέση των χώρων συλλογής ανθρώπινων απορριμμάτων. Μια δεξαμενή αποστράγγισης για απορροή από ράμπες αυτοκινήτων για εξοχική κατοικία θα πρέπει να βρίσκεται μόνο σε μέρος που πληροί τα ακόλουθα πρότυπα:

Για να συνδέσετε τη γραμμή αποχέτευσης στο κύριο κτίριο του σπιτιού, είναι απαραίτητο να χρησιμοποιήσετε μόνο σύγχρονους πλαστικούς σωλήνες πάχους 10 cm Τοποθέτηση σωλήνων αποχέτευσης από το σπίτι μέχρι τον βόθρο πρέπει να εκτελείται αυστηρά σε ευθεία γραμμή με κλίσηπρος την αποχέτευση απορριμμάτων. Εάν είναι αδύνατο να τοποθετήσετε σωλήνες κάτω από το σημείο πήξης του εδάφους χειμερινή περίοδοέτος, είναι μονωμένα με υψηλής ποιότητας θερμομόνωση από υγροαπωθητικά υλικά.

Εάν δεν θέλετε να κάνετε προβλήματα με τους γείτονές σας, τότε δεν πρέπει να τοποθετήσετε βόθρο δίπλα στο όριο του οικοπέδου. Σύμφωνα με τα πρότυπα, μια τέτοια δομή πρέπει να βρίσκεται σε απόσταση τουλάχιστον 2 μέτρων από τη γειτονική γη. Σε περίπτωση μη συμμόρφωσης με αυτούς τους κανόνες, οι προσβεβλημένοι γείτονες έχουν το δικαίωμα να προσφύγουν στο δικαστήριο για να επιλύσουν τη σύγκρουση και να μετακινήσουν τη δεξαμενή αποστράγγισης.

Κανόνες για τον υπολογισμό του όγκου της δεξαμενής αποστράγγισης

Μόνο με τον σωστό υπολογισμό του όγκου ενός βόθρου από ελαστικά αυτοκινήτου μπορεί να εξασφαλίσει την άνεση των κατοίκωνπου μένει στο σπίτι. Για να προσδιορίσετε τις βέλτιστες διαστάσεις μιας λεκάνης απορροής, πρέπει να ακολουθήσετε τα ακόλουθα κριτήρια:

Ωστόσο, εάν είναι δυνατόν, είναι καλύτερο να κατασκευάσετε έναν βόθρο με μικρό απόθεμα όγκου. Ταυτόχρονα, είναι σημαντικό το πηγάδι αποστράγγισης που κατασκευάζεται από πλαγιές αυτοκινήτου να έχει βάθος τουλάχιστον 300 cm. 5 μήνες.

Ακολουθία κατασκευής βόθρου ελαστικού

Είναι δύσκολο να βρεις πιο απλό και φθηνός τρόποςαυτοδιάταξη ενός βόθρου για το αποχετευτικό σύστημα ενός σπιτιού από μια δεξαμενή κατασκευασμένη από παλιά ελαστικά αυτοκινήτων. Κάθε λάτρης του αυτοκινήτου μπορεί να βρει τέτοιο υλικό σε έναν συνεταιρισμό αυτοκινήτων γκαράζ ζητώντας από τους γείτονες περιττά ελαστικά. Εάν αυτό δεν είναι δυνατό, τότε πρέπει να πάτε στο πλησιέστερο κέντρο σέρβις αυτοκινήτων, όπου μπορείτε πάντα να αγοράσετε χαλασμένα λάστιχα αυτοκινήτου για πένες. Μετά ΥΛΙΚΟ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣθα προετοιμαστεί, όλες οι εργασίες πραγματοποιούνται σύμφωνα με ένα συγκεκριμένο σχέδιο.

Πριν τοποθετήσετε το τελευταίο ή το προτελευταίο ελαστικό, ανάλογα με το βάθος στο οποίο τρέχουν οι σωλήνες αποχέτευσης, από οποιοδήποτε βολικό άκρο της ράμπας του αυτοκινήτου κόβεται μια τρύπα για τη σύνδεση του αποχετευτικού συστήματος, προερχόμενο από κατασκευή κατοικιών.

Το τελικό στάδιο κατασκευής βόθρου

Αφού τοποθετηθεί το τελευταίο ελαστικό και συνδεθεί ο σωλήνας αποχέτευσης σε αυτό, η κατασκευή του βόθρου έχει σχεδόν ολοκληρωθεί. Ο ιδιοκτήτης του σπιτιού μπορεί να καλύψει μόνο τα κενά που σχηματίζονται μεταξύ των πλαγιών και του εδάφους.

Για να αποτρέψετε τη διαρροή λυμάτων στο έδαφος, συνιστάται να γεμίσετε τα κενά με χώμα πριν απλώστε μεμβράνη πολυαιθυλενίου πάνω από ελαστικά αυτοκινήτουΉ άλλο διαθέσιμο υλικό, αδιαπέραστο από το νερό.

Η κάλυψη του βόθρου μπορεί να γίνει χρησιμοποιώντας ένα πυκνό πλαστικό καπάκι, στην κορυφή του οποίου μπορεί να χυθεί ένα ανάχωμα από πηλό, χάρη στο οποίο βρόχινο νερόδεν θα καταλήξει στη δεξαμενή απορριμμάτων. Μετά από αυτό, ο ιδιοκτήτης του σπιτιού μπορεί να απολαύσει τα αποτελέσματα της δουλειάς του, εκμεταλλευόμενος όλα τα οφέλη του πολιτισμού.

Χαρακτηριστικά της κατασκευής βόθρου με υπερχείλιση

Από τα ελαστικά αυτοκινήτου μπορείτε να φτιάξετε ένα πιο περίπλοκο με τα χέρια σας. συσκευή αποχέτευσης– λάκκο αποστράγγισης με υπερχείλιση. Μια τέτοια σηπτική δεξαμενή ικανό να επεξεργάζεται μικρούς όγκους λυμάτων, μειώνοντας έτσι τη συχνότητα καθαρισμού της δεξαμενής. Μια τέτοια συσκευή είναι κατάλληλη για κατασκευή κατοικιών όπου το νερό δεν χρησιμοποιείται τακτικά: ντάκες ή εξοχικά κτίρια όπου οι άνθρωποι δεν είναι συνεχώς παρόντες. Ταυτόχρονα, η διαδικασία κατασκευής μιας δομής απορριμμάτων με υπερχείλιση από ελαστικά πραγματοποιείται αυστηρά σύμφωνα με ορισμένα στάδια.

1. Ένας λάκκος σκάβεται σύμφωνα με τους αναμενόμενους όγκους των μέσων ημερήσιων λυμάτων.
2. Στο κάτω μέρος του λάκκου, ένα στρώμα θρυμματισμένης πέτρας 20-30 cm χύνεται κάτω από τα ελαστικά.
3. Για να αυξηθεί ο όγκος της σηπτικής δεξαμενής, κόβεται το εσωτερικό χείλος των ελαστικών.
4. Σε ένα καλά διαμορφωμένο από ράμπες αυτοκινήτων κατακόρυφος τσιμεντένιος σωλήνας που τοποθετείταιμε διάμετρο 2 φορές μικρότερη από την κύρια δεξαμενή. Το ύψος ενός τέτοιου σωλήνα πρέπει να είναι τουλάχιστον 15 cm κάτω από το λάκκο.
5. Το κάτω άκρο του σωλήνα γεμίζεται χρησιμοποιώντας μίγμα σκυροδέματος, και στο πάνω μέρος ανοίγονται πολλές τρύπες για να δημιουργηθεί ένα πλέγμα μέσω του οποίου τα περιττά απόβλητα θα ρέουν στην κύρια δεξαμενή.
6. Ένας σωλήνας αποχέτευσης συνδέεται επίσης στο άνω άκρο του προϊόντος σκυροδέματος.

Αφού ολοκληρωθούν όλες οι εργασίες, ο βόθρος καλύπτεται με ένα καπάκι, μετά το οποίο μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τον προορισμό του.

Πώς να καθαρίσετε ένα λάκκο αποστράγγισης ελαστικών;

Ένας αποχετευτικός λάκκος από πλαγιές αυτοκινήτων, όπως κάθε άλλη παρόμοια κατασκευή, πρέπει να καθαρίζεται σε ορισμένα διαστήματα. Παράλληλα, υπάρχουν διαφορετικοί τρόποιδιεξαγωγή αυτής της διαδικασίας. Μπορείτε να αφαιρέσετε τις αποχετεύσεις με έναν κουβά ή να τις αντλήσετε αντλία κοπράνων. Αλλά και οι δύο επιλογές απαιτούν την άμεση παρουσία ενός ατόμου. Φυσικά, μπορείτε χρησιμοποιούν τις υπηρεσίες των εταιρειών αποχέτευσης, αλλά το κόστος των υπηρεσιών τους δεν είναι το φθηνότερο. Επιπλέον, ο ιδιοκτήτης του σπιτιού θα πρέπει να οργανώσει την πρόσβαση για οχήματα.

Επομένως το μόνο πράγμα η σωστή απόφασησε μια τέτοια κατάσταση είναι η χρήση φαρμάκων βιολογικής βάσης. Αυτή η επιλογή περιλαμβάνει την προσθήκη του φαρμάκου στον βόθρο, που περιέχει ειδικούς μικροοργανισμούς που επεξεργάζονται οργανικά απόβληταανθρώπινη ζωτική δραστηριότητα, μετατρέποντάς τα σε λίπασμα που μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε μια προσωπική πλοκή.

Όπως μπορείτε να δείτε, δεν υπάρχει τίποτα περίπλοκο στην κατασκευή ενός βόθρου από ελαστικά αυτοκινήτου. Επομένως, εάν το επιθυμείτε, κάθε ιδιοκτήτης σπιτιού μπορεί να κάνει μια τέτοια εργασία με τα χέρια του. Επιπλέον, η διάρκεια ζωής αυτού του σχεδίου είναι αρκετά μεγάλη και μπορεί να είναι 15 χρόνια.

Βόθρος για εξοχική τουαλέτα από ελαστικά

Προπαρασκευαστικό στάδιο

Πρώτον, σύμφωνα με τα πρότυπα υγιεινής και υγιεινής, επιλέγεται μια θέση στον χώρο για τη μελλοντική τουαλέτα.

• Συμμορφώθηκε με ελάχιστη απόσταση 5 μέτρα από κτίρια κατοικιών.
• Λαμβάνεται υπόψη ότι η τουαλέτα δεν μπορεί να τοποθετηθεί πιο κοντά από 2 μέτρα από τον φράχτη.
• Ο βόθρος, που αποφασίστηκε να κατασκευαστεί από ελαστικά, δεν πρέπει να βρίσκεται πιο κοντά από 30 μέτρα από τα κύρια πηγάδια και τα κεντρικά φρεάτια.

Στη συνέχεια έρχεται η αγορά ελαστικών των απαιτούμενων διαστάσεων. Ποιος τύπος από αυτούς θα είναι ο βέλτιστος (τροχοί από τρακτέρ, αυτοκίνητα ή φορτηγά), εξαρτάται από τον προβλεπόμενο όγκο του βόθρου και το ύψος των στρωμάτων των υπόγειων υδάτων.

Αυτός είναι ένας σημαντικός δείκτης, καθώς ο πυθμένας του λάκκου πρέπει να βρίσκεται περίπου ένα μέτρο πάνω από τους υδροφόρους ορίζοντες. Επομένως, όσο υψηλότερα βρίσκονται τα υπόγεια ύδατα, τόσο μεγαλύτερη θα πρέπει να είναι η διάμετρος των ελαστικών που επιλέγονται για περαιτέρω εργασία.

Εκτός από τα ελαστικά, προετοιμάζονται εργαλεία, απαραίτητα υλικάκαι αξεσουάρ:

• φτυάρια - φτυάρι και ξιφολόγχη.
• κοχλία κήπου?
• ρουλέτα;
• ηλεκτρικό παζλ?
• πλαστικός σωλήνας για αποστράγγιση.
• ένα κάλυμμα από ανθεκτικό πλαστικό, απαραίτητο για την κάλυψη του λάκκου.
• Σφραγιστικό?
• θρυμματισμένη πέτρα;
• πολυμερές πλέγμα.

Πώς να σκάψετε ένα λάκκο για μια τουαλέτα κάτω από τα ελαστικά

Η πιο εντατική εργασία όταν κατασκευάζετε με τα χέρια σας ένα τόσο απαραίτητο δωμάτιο όπως εξοχική τουαλέτασκάβει μια τρύπα για να την απλώσει περαιτέρω με λάστιχα. Αυτή η διαδικασία αποτελείται από διάφορα στάδια.

1. Σημειώνονται τα όρια του μελλοντικού λάκκου. Για να γίνει αυτό, ένα από τα προετοιμασμένα ελαστικά κυκλώνεται στην επιλεγμένη θέση με μια μικρή εσοχή έως και 15 cm σε ολόκληρη τη διάμετρο.

1. Μια τρύπα σκάβεται με φτυάρια. Ο τύπος μπαγιονέτ είναι πιο κατάλληλος για χαλάρωση του εδάφους και σκάψιμο κάθετοι τοίχοι. Είναι πιο βολικό να ρίχνετε χώμα στην επιφάνεια με ένα φτυάρι.

1. Μπαίνει ένα πλαστικό σωλήνα αποχέτευσης. Το πάνω άκρο του πρέπει να υψώνεται πάνω από τον πυθμένα κατά περίπου 1 μέτρο. Για να λειτουργεί αποτελεσματικά η αποστράγγιση, γίνονται τρύπες στα πλευρικά τοιχώματα του πάνω μέρους του σωλήνα. Για να αποφευχθεί η απόφραξη, τα ελεύθερα πάνω και πλευρικά επίπεδα του σωλήνα με οπές καλύπτονται με πολυμερικό πλέγμα.

1. Γύρω από τον σωλήνα, ο λάκκος είναι γεμάτος με χοντροκομμένη θρυμματισμένη πέτρα σε ένα στρώμα περίπου 10 cm.

Εάν χρησιμοποιείτε ειδικό εξοπλισμό μικρού μεγέθους, ο λάκκος θα είναι έτοιμος σε σχεδόν δύο ώρες. Μπορείτε να περάσετε αρκετές μέρες σκάβοντάς το με τα χέρια σας. Η μεγαλύτερη δυσκολία προκαλείται από το βαρύ αργιλώδες έδαφος.

Πώς να φτιάξετε ένα λάκκο ελαστικών

Σειρές ελαστικών τοποθετούνται στο προετοιμασμένο λάκκο. Για να αποφευχθεί η συσσώρευση και η στασιμότητα περίσσεια υγρούμέσα στα ελαστικά από αυτά ηλεκτρικό παζλαφαιρείται το εσωτερικό χείλος. Εάν σκοπεύετε να συλλέξετε απορρίμματα από μια τουαλέτα που βρίσκεται στο σπίτι, τότε είναι απαραίτητο να κόψετε μια τρύπα στην πλευρική επιφάνεια που αντιστοιχεί στη διάμετρο του σωλήνα εισόδου.

Η τοποθέτηση ελαστικών με τα χέρια σας απαιτεί προσεκτική προσοχή. Τοποθετούνται το ένα πάνω στο άλλο και στη συνέχεια στερεώνονται με ασφάλεια χρησιμοποιώντας σφιγκτήρες στερέωσης. Για να εξασφαλιστεί η απαραίτητη στεγανότητα, όλοι οι σύνδεσμοι επικαλύπτονται με στεγανωτικό. Ένας προκαταρκτικός υπολογισμός του αριθμού των ελαστικών, ανάλογα με το βάθος στο οποίο θα σκαφτεί η τρύπα, θα πρέπει να διασφαλίζει ότι το ανώτατο ελαστικό είναι ανυψωμένο πάνω από τη χωμάτινη επιφάνεια. Αυτό θα προστατεύσει το λάκκο από ανεπιθύμητο νερό που εισέρχεται σε αυτό μετά από βροχές.

Εάν ένας λάκκος με τοίχους από ελαστικά θα χρησιμοποιηθεί ως σηπτική δεξαμενή που συλλέγει όλα τα λύματα από το σπίτι, τότε πρέπει να κλείσει καλά με ένα καπάκι με ένα σωλήνα εξαερισμού στερεωμένο σε αυτό, κατασκευασμένο από υλικό ανθεκτικό σε αρνητικό αντίκτυποαρκετά επιθετικό περιβάλλον. ΣΕ ΠρόσφαταΤο πλαστικό χρησιμοποιείται όλο και περισσότερο για αυτούς τους σκοπούς. Για να επιθεωρείτε τακτικά το επίπεδο πλήρωσης, μπορείτε να φτιάξετε μια μικρή πόρτα στο καπάκι που κλείνει εύκολα και ερμητικά. Ένας βόθρος για μια τουαλέτα που χτίστηκε με τα χέρια σας στη ντάκα δεν θα απαιτεί καπάκι.

Ο χώρος που απομένει μεταξύ των τοίχων του λάκκου και των ελαστικών που τοποθετούνται σε αυτό γεμίζει με χώμα ή θρυμματισμένη πέτρα που αφαιρείται κατά το σκάψιμο. Είναι πιο βολικό να το κάνετε αυτό στρώμα-στρώμα, προσθέτοντας σταδιακά επίχωμα και συμπιέζοντάς το καθώς απλώνονται τα ελαστικά.

Πλεονεκτήματα και πιθανά μειονεκτήματα

Πριν κάνετε ένα απλό σχέδιο τουαλέτας στη ντάκα σας με τα χέρια σας χρησιμοποιώντας ελαστικά, θα πρέπει να αξιολογήσετε τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα μιας τέτοιας λύσης.

Αναμεταξύ αναμφισβήτητα πλεονεκτήματαΟι παρακάτω δείκτες ονομάζονται:

• χαμηλό κόστος, καθώς τα μεταχειρισμένα ελαστικά μπορούν να αγοραστούν με ονομαστική χρέωση ή ακόμη και δωρεάν από εξειδικευμένες εταιρείες που ασχολούνται με τη συντήρηση και την επισκευή αυτοκινήτων.
• κανένα πρόβλημα στο σκάψιμο οπών του απαιτούμενου μεγέθους με τα χέρια σας.
• μη ευαισθησία του καουτσούκ σε ζημιές από διάβρωση.
• εύκολη και γρήγορη εγκατάσταση, που γίνεται μόνοι σας χρησιμοποιώντας τα διαθέσιμα εργαλεία.

Παρά τα πολλά σημαντικά πλεονεκτήματα ενός βόθρου για ένα εξοχικό σπίτι, επενδεδυμένο με ελαστικά, πρέπει να σημειωθεί ότι κατά τη λειτουργία μπορεί να εμφανιστούν τα ακόλουθα μειονεκτήματα μιας τέτοιας λύσης:

• η διάρκεια ζωής συνήθως δεν υπερβαίνει τα 12 χρόνια.
• Είναι πιθανό οι ραφές να αποσυμπιεστούν, γεγονός που μπορεί να βλάψει το περιβάλλον έδαφος και να μολύνει τους υδροφόρους ορίζοντες.

Οι ιδιοκτήτες τέτοιων κατασκευών σημειώνουν τη δυσκολία αποσυναρμολόγησης αφού ανακαλυφθεί ότι το περιεχόμενο του βόθρου διαρρέει στο έδαφος. Αυτή η περίσταση επηρεάζει τις δυσκολίες κατά την επισκευή ενός βόθρου.

Μια τουαλέτα με βόθρο επενδεδυμένη με ελαστικά λειτουργεί πιο αποτελεσματικά σε μια ντάτσα, όταν δεν παρατηρούνται συχνές επισκέψεις. μεγάλο ποσότων ανθρώπων.

Σωστή λειτουργία

Η αντοχή του βόθρου του ελαστικού επηρεάζεται από τη σωστή λειτουργία του, η οποία συνίσταται κυρίως στον έγκαιρο καθαρισμό. Υπάρχουν αρκετές αποδεδειγμένες μέθοδοι που έχουν λειτουργήσει καλά στην πράξη:

• επιλέγοντας το περιεχόμενο με έναν κουβά δεμένο σε σχοινί και στη συνέχεια μεταφέροντάς το στην πλησιέστερη αποχέτευση.
• πρόσκληση ηλεκτρικών σκουπών με εξειδικευμένο εξοπλισμό.
• χρησιμοποιώντας μόνοι σας την αντλία.
• χρήση βιολογικών προϊόντων.

Η τελευταία μέθοδος βοηθά να γίνει πιο άνετη η διαδικασία καθαρισμού, αφού η διάσπαση των απορριμμάτων ξεκινά λόγω της δραστηριότητας των βακτηρίων που βρίσκονται στα βιολογικά προϊόντα.

Διά μέσου σύστημα αποχέτευσηςυπάρχει εκροή του υγρού κλάσματος και το ξηρό υπόλειμμα παραμένει μέσα ελάχιστες ποσότητες, γεγονός που προκαλεί τον καθαρισμό του λάκκου αρκετά σπάνια.

Βίντεο: Πώς να φτιάξετε έναν βόθρο από ελαστικά για ένα εξοχικό

Πολλά εξοχικές κατοικίεςδεν έχουν σύνδεση με το κεντρικό σύστημα αποχέτευσης, για το λόγο αυτό οι ιδιοκτήτες σπιτιών και εξοχικών κατοικιών τα εξοπλίζουν μόνοι τους, αλλά δεν έχουν όλοι την οικονομική ευκαιρία να αγοράσουν μια έτοιμη σηπτική δεξαμενή ή μονάδα επεξεργασίας, ο εξοπλισμός είναι ακριβός.

Ένα λάκκο αποστράγγισης ελαστικών DIY δεν είναι κακή επιλογή για την απόρριψη απορριμμάτων.

πλεονεκτήματα

• Απλή και εύκολη εγκατάσταση που μπορεί να κάνει ο καθένας.
• Το κόστος κατασκευής είναι πολύ χαμηλό
• Κατάλληλο για όλα τα ελαστικά με διάμετρο ενός μέτρου και άνω

Μειονεκτήματα σηπτικής δεξαμενής ελαστικών

• Μέγιστη διάρκεια ζωής 15 χρόνια
• Πιθανή αστοχία σφράγισης
• Μετά από ένα ορισμένο χρονικό διάστημα, εμφανίζεται μια μυρωδιά αποχέτευσης
• Είναι αρκετά δύσκολο να επισκευάσετε ένα λάκκο ή να το αποσυναρμολογήσετε. Στη συντριπτική πλειοψηφία, στο τέλος της ζωής του, απλά εγκαταλείπεται και κατασκευάζεται νέος λάκκος.
• Τα χαρακτηριστικά σχεδιασμού περιπλέκουν πολύ τη διαδικασία άντλησης.

Επιλογές βόθρου ελαστικών

Προσοχή. Στο υψηλό επίπεδοΕάν υπάρχουν υπόγεια ύδατα, θα πρέπει να επιλέξετε μια άλλη επιλογή απόρριψης ενός λάκκου ελαστικών δεν θα αποδώσει.

Αξίζει επίσης να δώσετε προσοχή Ιδιαίτερη προσοχήλόγω του γεγονότος ότι ο όγκος της δομής έχει σχεδιαστεί για 1-2 μόνιμους κατοίκους.

Βόθρο από λάστιχα αυτοκινήτου τέλεια επιλογήγια εξοχική κατοικία ή μικρό σπίτι με προσωρινή ή εποχική κατοικία.

Πώς να επιλέξετε ένα μέρος για ένα λάκκο

1. Λαμβάνοντας υπόψη την πιθανότητα αστοχίας στεγανοποίησης, η δεξαμενή αποθήκευσης απορριμμάτων είναι εγκατεστημένη σε απόσταση τουλάχιστον 30 μέτρων από την πηγή νερού.
2. Είναι απαραίτητο να υπάρχει ελεύθερη πρόσβαση για εξοπλισμό συντήρησης.
3. 2 μέτρα από τον φράχτη.
4. Από κτίριο κατοικιών τουλάχιστον 5 μέτρα, μέγιστο 10 μέτρα.

Πώς να φτιάξετε ένα λάκκο αποστράγγισης από ελαστικά με τα χέρια σας

Πριν ξεκινήσετε, θα πρέπει να προετοιμάσετε το υλικό και τα εργαλεία:

Εγκατάσταση

Στην επιλεγμένη τοποθεσία, σκάβεται ένας λάκκος, με διάμετρο μεγαλύτερη από τα ελαστικά κατά 10-15 cm, βάθος σύμφωνα με τον αριθμό των προϊόντων συν ένα ανάχωμα φυσικό φίλτρο. Το τελευταίο (πάνω) ελαστικό πρέπει να είναι ελαφρώς πάνω από το επίπεδο του εδάφους.

Ο πυθμένας ισοπεδώνεται και φτιάχνεται ένας άξονας στο κέντρο χρησιμοποιώντας ένα τρυπάνι, το οποίο πρέπει να διασχίζει τον υδροφόρο ορίζοντα.

Όταν ο λάκκος είναι έτοιμος, σκάβεται μια τάφρο για τους σωλήνες αποχέτευσης. Το κύριο πράγμα είναι να διατηρήσετε μια κλίση κατά την τοποθέτηση για να εξασφαλίσετε τη ροή της βαρύτητας.

Ένας διάτρητος σωλήνας εισάγεται στον άξονα. Έχει απομείνει ένα μέτρο ελεύθερου σωλήνα. Αυτό το τμήμα είναι τυλιγμένο με λεπτό πλέγμα μαζί με την τρύπα, η οποία θα χρησιμεύσει ως φίλτρο και θα βοηθήσει στην αποφυγή της γρήγορης απόφραξης της διάτρησης.

Χοντρή θρυμματισμένη πέτρα χύνεται στον πυθμένα σε ένα στρώμα πάχους 30 cm.

Θα πρέπει να δημιουργηθεί ένα μαξιλάρι άμμου στην τάφρο του αγωγού.

Προετοιμασία ελαστικών

Ο βόθρος είναι έτοιμος.

Για να φτιάξετε ένα λάκκο, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ελαστικά τρακτέρ, φορτηγόή επιβατικό αυτοκίνητο.

Η επιλογή του μεγέθους εξαρτάται από τον απαιτούμενο όγκο λάκκου.

Αποτελέσματα

Το λάκκο αποστράγγισης ελαστικών έχει πυθμένα αποστράγγισης, γι' αυτό είναι καλύτερα να προσέχετε την αποστράγγιση. Η παρουσία χημικών, φαρμάκων και χλωρίου σε αυτά δεν είναι αποδεκτή. Κατά προτίμηση χωρίς κόπρανα. Τα γκρίζα λύματα θα επιτρέψουν στο πηγάδι να διαρκέσει πολύ και να μην προκαλέσει ζημιά στο περιβάλλον.