Gerbang Emas (Vladimir). Gerbang Emas adalah salah satu monumen arsitektur Rusia kuno paling terkenal di Vladimir

Diketahui bahwa selama berdirinya kota Vladimir, St. Adipati Agung Andrei yang diberkati meniru Kyiv dalam banyak hal. Tiruan serupa dari Gerbang Emas Kyiv, yang dibangun oleh Yaroslav, adalah pembangunan Gerbang Emas, yang dibuat oleh Andrei Bogolyubsky pada tahun 1164, setidaknya gereja yang dibangun di Gerbang Emas. ditahbiskan tahun ini, pada waktu yang sama dengan dia.

Menurut gambaran kehidupan Andrei Bogolyubsky, inilah keajaiban yang terjadi selama pembangunan gerbang tersebut. Ketika Grand Duke menciptakan batu Gerbang Emas dan membangun sebuah gereja di atasnya, maka banyak orang mulai berkumpul di sana untuk mengagumi keindahan bangunan tersebut. Karena lokasi pembangunan masih lembab, gerbang tersebut jatuh karena beratnya sendiri, menjebak dua belas orang. Pangeran Andrei yang pengasih, menyalahkan dirinya sendiri atas kematian orang-orang ini, berlinang air mata pada gambar ajaib Bunda Allah, dan ketika gerbang dinaikkan, semua yang hancur ternyata hidup dan tidak terluka, melalui doa Bunda Suci Tuhan.

Pada zaman kuno, Gerbang Emas merupakan bagian dari benteng yang dibangun oleh Andrei Bogolyubsky di sekeliling kota dalam bentuk benteng tanah yang tinggi dengan tembok yang kuat menjulang. Benteng itu berdekatan di kedua sisi bangunan Gerbang Emas itu sendiri, dan perjalanan ke kota hanya dapat dilakukan melalui gerbang ini. Berkat poros-poros ini, Gerbang Emas pada zaman dahulu tampak seperti segi empat tidak beraturan, dipotong di tengah bangunan oleh sebuah lengkungan besar dengan kubah setengah lingkaran (sebagai bagian atas gerbang, menonjol oleh beberapa arshin, dari perluasan selanjutnya) saat ini dibayangkan, di atasnya terletak kuil posisi jubah Perawan Maria yang Terberkati. Kuil ini (yang belum bertahan hingga hari ini dalam bentuk aslinya) mungkin dibangun dengan model Gereja Kabar Sukacita, yang berada di Gerbang Emas Kyiv Yaroslav, yang meniru Gerbang Emas Vladimir yang didirikan, atau serupa. ke Gereja Trinitas, dibangun di gerbang ke Kiev -Pechersk Lavra, Pangeran Chernigov Nikolai Svyatosha pada tahun 1106, yang, dilihat dari penelitian Profesor P. A. Lashkarev, memiliki beberapa kesamaan dengan gereja: Bogolyubovskaya dan secara umum dengan monumen arsitektur gereja di Kerajaan Suzdal abad ke-12. Beberapa abad berlalu bangunan kuno Gerbang Emas ini dan tangan penghukum dari segala waktu yang menghancurkan menjaga monumen arsitektur Rusia ini dalam segala integritasnya untuk waktu yang lama, dan hanya pada abad terakhir Gerbang Emas mengalami perubahan eksternal yang signifikan.

Perubahan tampilan luar Gerbang Emas dimulai karena rusaknya benteng yang mengelilingi seluruh kota dan berdekatan dengan Gerbang Emas. Nenek moyang kita sangat berhati-hati dalam melindungi benteng dan tembok tanah yang melindungi kota dari invasi musuh. Sikap ceroboh terhadap integritas benteng dimulai pada abad terakhir, dan pada tahun 1729, Kopral Koptev melaporkan kepada kanselir provinsi Vladimir bahwa “pejalan kaki berjalan di sepanjang benteng kota dari tanah dan menunggang kuda... dan akibatnya, kerusakan parah dilakukan pada benteng tanah, yaitu di banyak tempat benteng tersebut ternyata ditebang, dan omong-omong “di seberang Biara Spaso-Zlatovratsky (sekarang gereja paroki) dan di kedua sisi Gerbang Emas, melalui benteng tanah , jalan pejalan kaki.” Kemudian dan akhirnya poros dibuka dari dinding Gerbang Emas untuk membuat lorong; persegi yang terbentuk pada kedua sisinya. Penggalian poros ini mengubah tampilan Gerbang Emas sebelumnya dan menghilangkan sepenuhnya karakter yang dimilikinya, dan kemudian menyebabkan perubahan baru pada fasadnya. Karena Gerbang Emas dibangun tanpa fondasi dan dinding sampingnya ditopang oleh benteng tanah yang berdekatan dengannya, dengan dibongkarnya benteng tersebut, retakan muncul di dinding Gerbang Emas. Permaisuri Catherine II, yang diberitahu tentang penghancuran Gerbang Emas secara bertahap ini, dengan tegas melarang penghancuran bangunan kuno yang indah ini dan memerintahkan perluasan baru untuk dilakukan pada tembok kuno. Alih-alih penopang, empat menara rendah bundar dipasang di empat sudut gerbang, di mana sebuah kapel dibangun di salah satunya. Seiring berjalannya waktu, bagian atas Gerbang Emas juga mengalami perubahan. Gereja Deposisi Jubah, yang ditinggalkan selama invasi Tatar ke Vladimir, berdiri dalam keadaan bobrok hingga tahun 1687. Tahun ini gereja tersebut diperbarui dan ditahbiskan pada tahun 1691. Namun kemudian pada tahun 1778, saat terjadi kebakaran hebat di Vladimir, atap dan dekorasi interior serta semua peralatan gereja terbakar dan gereja kembali berada dalam kehancuran total hingga awal abad ini. Pada tahun 1810, kuil tersebut akhirnya dibangun kembali dan ditahbiskan di bawah gubernur Vladimir I.M. Dolgorukov.

Sosok gereja saat ini di atas Gerbang Emas tidak ada kesamaan dengan bangunan candi-candi abad ke-12.

Namun, meski mengalami modifikasi, Gerbang Emas tetap mewakili monumen arsitektur kuno yang indah. Setelah diperiksa dengan cermat, seseorang dapat dengan mudah membedakan tembok kuno Gerbang Emas dari tambahan selanjutnya. Dinding kuno terbuat dari batu putih dengan cara yang umum pada bangunan batu abad ke-12, yaitu. terbuat dari batu pecah dan batu bulat; dinding di kedua sisinya dilapisi dengan batu putih dan diisi dengan mortar kapur; Sedangkan bangunan selanjutnya hanya terbuat dari batu bata.
Sangat diharapkan bahwa monumen kuno yang indah ini akhirnya menarik perhatian para arkeolog dan pecinta barang antik dan dikembalikan ke bentuk aslinya, seperti halnya Katedral St. Demetrius dan Gereja Kelahiran di Biara Kelahiran dipulihkan. Sulit untuk memulihkan reruntuhan Gerbang Emas Kyiv Yaroslavl, sebaliknya Gerbang Emas Vladimir dapat dipulihkan dengan mudah. Dinding Gerbang Emas hampir semuanya utuh, terutama bagian dalamnya. Lengkungan setengah lingkaran dari lengkungan gerbang besar, seluruhnya terbuat dari batu putih, ditopang oleh enam lengkungan batu putih, juga terpelihara dengan baik. Yang keempat, dihitung dari sisi timur, lengkungan kuno lainnya, juga terbuat dari batu putih, masih bertahan, menjulang dari dasar bangunan hingga setengah dari lengkungan utama gerbang; hingga pilaster tempat munculnya lengkungan ini dianggap sebagai panel gerbang berat yang digantung pada kait besar yang tertanam pada pasangan bata dan bertahan hingga hari ini; Di dekat pilaster juga dipertahankan relung-relung pada dinding gapura untuk mengunci gapura, disusun sedemikian rupa sehingga pada satu sisi baut dimasukkan ke dalam dinding, dan pada sisi lain dibawa naik dan diturunkan ke dalam ceruk yang lain. , yang terakhir ini diberi bentuk khusus yang terkenal. Pada semua lengkungan lengkungan gerbang utama, sejajar dengan permukaan lengkungan bawah, terdapat ceruk di dalam dinding.
Relung ini berfungsi sebagai sarang balok knurling, disusun di atas lengkungan bawah ini, dan tempat sebelumnya, tempat penduduk Vladimir keluar untuk “melawan kota” dengan musuh yang mengepung. Balok knurling diletakkan longgar sehingga memungkinkan untuk meluncurkan prasasti, menuangkan air mendidih, atau melempar batu ke arah musuh yang mengepung kota.

Sebuah tangga batu menuju ke platform ini di dalam dinding selatan, berakhir di sebuah pintu yang masih terlihat di dalam tembok selatan. Di sini, di platform ini, para pembela kampung halaman mereka berdiri melawan musuh-musuh mereka demi kehormatan dan kemerdekaan tanah air. Gerombolan Batyev mendekat ke sini pada tanggal 2 Februari 1238, di masa bencana bagi seluruh tanah Rusia, dan di sini, di dekat Gerbang Emas, pertempuran berdarah paling mengerikan terjadi, di mana semua pembela kota yang gagah berani jatuh, dan di antara yang pertama adalah pangeran Vsevolod dan Mstislav, dan kemudian meninggal karena kebebasan dan kehormatan tanah Rusia.

Banyak kenangan sejarah lainnya yang terkait dengan Gerbang Emas Vladimir. Di sini, di depan Gerbang Emas, rakyat Vladimir bersumpah setia kepada pangeran mereka, bersumpah dan mencium salib. Jadi, di bawah tahun 1177, kronik tersebut mencatat: “Orang-orang Volodymyr (setelah penguburan Pangeran Agung Mikhail, saudara laki-laki Andrei Bogolyubsky), mengingat Tuhan dan mencium salib kepada Adipati Agung George, keluar di depan Gerbang Emas, mencium salib untuk Pangeran Vsevolod, saudara laki-laki Mikhailov dan anak-anaknya, menempatkan dia dalam tahanan ayah dan ayahnya di Vladimir” (S.R.L. vol. 1, 161 hal.).

Di sini, di Gerbang Emas, pertemuan seremonial berlangsung, yang diatur oleh rakyat Vladimir untuk para pangeran mereka setelah mereka naik takhta, atau setelah mereka kembali setelah pertempuran yang menang. Jadi menurut para penulis sejarah: di sini St. Adipati Agung Alexander Nevsky yang diberkati, yang datang ke Vladimir dari Horde, terpilih sebagai Adipati Agung oleh Khan, kagum dengan keberaniannya.

Metropolitan Kirill “semua kepala biara dan warga negara,” kata penulis sejarah, keluar menemui pangeran bangsawan “dari Gerbang Emas dan duduk di meja ayahnya Yaroslav, ada kegembiraan besar di kota Vladimir.” (Laurentian Chronicle, halaman 202).

Pada hari raya besar pada zaman dahulu sudah menjadi kebiasaan untuk melaksanakannya prosesi keagamaan dari Katedral Assumption ke Gerbang Emas, dan di sepanjang katedral ke Gerbang Emas, tali direntangkan dalam dua baris, di mana kain kafan yang disulam dengan emas dan mutiara dikembangkan, sehingga orang-orang lewat di antara mereka, seolah-olah di antara teralis. (Ipatiev Chronicle, halaman 127) .

Selain Gerbang Emas di Vladimir, menurut penulis sejarah, ada Gerbang Perak, Tembaga, Irinin, dan Volzhsky. Namun hingga saat ini tidak ada jejak yang tersisa dari mereka.

Jembatan Golden Gate di kota San Francisco Amerika - salah satu jembatan paling terkenal di dunia. Pada tanggal 27 Mei 2012, jembatan ini genap berusia 75 tahun. Favorit film dan serial TV, Golden Gate tetap menjadi jembatan gantung terbesar di dunia selama 27 tahun dan merupakan tempat bunuh diri paling populer di dunia.

Sedikit sejarah. Jembatan Golden Gate menghubungkan kota San Francisco dan bagian selatan Kabupaten Marin. Hingga tahun 1937, hanya ada penyeberangan kapal feri di lokasi jembatan tersebut, yang sangat menghambat perkembangan kota.

Mari kita lihat bagaimana bangunan megah ini dibangun:

Seperti inilah awalnya teluk ini...

Dapat diklik 4000 piksel

San Fransisco, 1910. (Foto Taman Nasional Melayani):

Pembangunan Jembatan Golden Gate dimulai pada tanggal 5 Januari 1933 dan berlangsung lebih dari 4 tahun. (Foto oleh Perpustakaan Kongres):

Jembatan ini dibangun dengan gaya art deco. Arsiteknya adalah Irving Morrow. Foto menunjukkan dimulainya pembangunan pada tahun 1933. (Foto):

Beginilah kemajuan konstruksi dalam waktu satu tahun. 1934 (Foto oleh Redwood Empire Association | AP):

Hampir 4 tahun kemudian. 1935 (Foto AP):

Pada pagi hari tanggal 27 Mei 1937, Jembatan Golden Gate dibuka, tetapi hanya untuk pejalan kaki, dan selama 12 jam pertama hanya milik mereka. (Foto oleh Redwood Empire Association | AP):

Segera mobil pertama melaju ke jembatan. Hal ini terjadi atas sinyal dari Roosevelt sendiri dari Gedung Putih. (Foto oleh Ernest K. Bennett | AP):

Jembatan Gerbang Emas selama 27 tahun itu adalah jembatan gantung terbesar di dunia: dari pembukaan tahun 1937 sampai tahun 1964. (Foto oleh Perpustakaan Kongres):

Beberapa cirinya: panjang jembatan 1.970 meter, panjang bentang utama 1.280 meter, berat 894.500 ton. (Foto AP):

Bagian atas dukungan. Ketinggian di atas air - 230 meter, 1968. (Foto oleh Perpustakaan Kongres):

Sebuah kapal kargo besar di bawah jembatan. (Foto oleh Kike Calvo melalui AP Images):

Pada tahun 1987, peringatan 50 tahun Jembatan Golden Gate dirayakan. Pada tanggal 24 Mei 1987, lalu lintas diblokir dan sekitar 300.000 orang melintasi jembatan. (Foto oleh Paul Sakuma | AP):

Fakta menarik: Pada tanggal 18 Mei 2004, seekor anak rusa melintasi jembatan untuk pertama kalinya, sehingga memperlambat lalu lintas selama 20 menit. (Foto milik Jembatan Golden Gate | AP):

Batas kecepatan di jembatan adalah ~72 km/jam. Rata-rata, setahun sekali terjadi kecelakaan di sini, di mana sebuah mobil melaju ke jalur yang akan datang dan bertabrakan dengan jalur yang melaju. 27 Januari 2005. (Foto oleh Justin Sullivan | Getty Images):

Jembatan Golden Gate adalah "pemegang rekor menyedihkan" dan salah satu tempat paling populer untuk bunuh diri di dunia. Menurut statistik, seseorang melakukan bunuh diri di jembatan ini setiap 2 minggu. Peringkat ke-2 dalam indikator ini ditempati oleh hutan Aokigahara di kaki Gunung Fuji di Jepang. (Foto oleh Robert Galbraith | Reuters):

Selama 75 tahun keberadaan jembatan, menurut data tidak resmi, lebih dari 1.200 orang melakukan bunuh diri dengan melompat dari Gerbang Emas ke dalam air.

Seseorang yang jatuh dari ketinggian 75 meter berlangsung selama 4 detik. Tubuhnya terbentur air dengan kecepatan 142 km/jam, yang hampir selalu berakibat fatal. (Foto oleh Gabriel Bouys | AFP | Getty Images):

Dipasang di sepanjang jembatan telepon khusus, yang dapat dihubungi oleh korban bunuh diri ke layanan tersebut dukungan psikologis. Tulisan di sebelah ponsel ini berbunyi: “Masih ada harapan. Panggilan. Akibat melompat dari jembatan ini fatal dan tragis." (Foto oleh David Allen Corby):

Warna khas jembatan itu. Itu dikelola oleh tim yang terdiri dari 38 pelukis. (Foto oleh Justin Sullivan | Getty Images):

Tim aerobatik berdiri di depan Jembatan Golden Gate di San Francisco pada 9 Oktober 2008. (Foto oleh Robert Galbraith | AP):

Selama ekspedisi internasional, fregat Rusia Pallada, dengan layar penuh, lewat di bawah Jembatan Golden Gate pada 25 Juli 2005. (Foto oleh John M.Harris | AP):

Malam Tahun Baru 2012. (Foto oleh Darvin Atkeson):

Di musim panas dan awal musim gugur, Anda dapat menyaksikan pemandangan kabut yang menutupi teluk dan Gerbang Emas:

Selama kabut yang terkenal, Jembatan Golden Gate terlihat sangat misterius:

Gerbang Emas dari luar angkasa. Pemandangan dari ISS, 6 November 2010. (Foto NASA):

Pada tanggal 27 Mei 2012, San Francisco merayakan ulang tahun ke-75 Jembatan Golden Gate. Sebuah pameran sepatu yang tidak biasa diadakan untuk mengenang mereka yang melompat dari jembatan untuk bunuh diri. (Foto oleh Noah Berger | AP):

Dan, tentu saja, pesta kembang api. San Francisco, 17 Mei 2012. (Foto oleh Ezra Shaw | Getty Images):

Jembatan Golden Gate di San Francisco. ulang tahun ke 75.

Nah, sedikit lagi tentang jembatan itu sendiri...

Jembatan Gerbang Emas ( Gerbang Emas) selama keberadaannya telah menjadi simbol nyata tidak hanya San Francisco, tetapi juga kartu panggil Amerika Serikat. Jembatan gantung ini dianggap salah satu yang terbesar di dunia, dan menjadi kebanggaan warga Amerika.

Jembatan ini tidak hanya terkenal karena keunggulan estetikanya; tetapi juga memiliki keunggulan lain. Dia menghubungkan San Francisco dengan California Utara, dan dengan demikian menyelamatkan perekonomian California dari krisis yang parah. Pihak berwenang San Francisco bahkan tidak perlu mencari dana untuk pembangunannya. Semua biaya konstruksi - yaitu 35 juta dolar - ditanggung oleh enam kabupaten yang terletak di seberang selat, karena sekarang, akhirnya, mereka dapat dengan cepat, tanpa banyak kesulitan, mengirimkan barang-barang mereka ke kota terbesar negara.

Pada tahun 1921, insinyur berpengalaman Joseph Berman Strauss (1870-1938), yang telah membangun lebih dari satu jembatan, menguraikan rencananya untuk membangun jembatan melintasi Selat Golden Gate, yang memisahkan San Francisco dari Marin County di California. Rencana ini sangat menarik. Lagi pula, mencapai kota dari distrik utara negara bagian itu hanya mungkin dilakukan melalui jalan memutar, menempuh jarak yang sangat jauh melalui jalan memutar atau menyeberang dengan feri. Namun, proyek ini juga menimbulkan banyak kekhawatiran. Belum pernah ada sebelumnya yang bisa membangun jembatan dengan cara seperti itu panjang panjang menjangkau. Selain itu, arus kuat yang timbul di sini saat air pasang membuat pekerjaan menjadi sangat sulit. Pertanyaannya adalah bagaimana mengamankan tiang-tiang jembatan dan bagaimana menyelamatkannya dari keruntuhan?

Namun, pada tahun 1923, setelah banyak keraguan, pihak berwenang California mengeluarkan undang-undang untuk membiayai pembangunan jembatan tersebut. Selama enam tahun berikutnya, penundaan birokrasi dan perdebatan politik terus berlanjut. Akhirnya Strauss menerima pesanan tersebut.

Selama hidupnya, insinyur Cincinnati membangun empat ratus jembatan. Namun kali ini dia harus menghadirkan sesuatu yang istimewa, mengembangkannya secara utuh teknologi baru untuk membangun jembatan melintasi Selat Golden Gate.

Hal yang paling sulit adalah membangun fondasi penyangga jembatan bagian selatan. Kedalaman air di tempat ini melebihi 90 m; ia mendidih seolah-olah di laut lepas. Pada saat pasang surut, arusnya begitu deras sehingga pekerjaan harus dihentikan - hanya dapat dilakukan pada jam-jam singkat ketika gelombang besar menjadi tenang dan air pasang digantikan oleh pasang surut atau sebaliknya. Selain itu, dasar tempat ini ternyata berbatu - semakin sulit memasang pondasi setinggi 34 m di sini. Lubang untuk itu harus ditembus dengan meledakkan bom bawah air.

Dapat diklik 1920 piksel, siapa yang mau kertas dinding?

Akhirnya, ketika penyangga dibangun di kedua sisi selat dan kabel baja direntangkan, dek jembatan mulai dipasang di kedua sisi sekaligus, dan pekerjaan dilakukan dengan kecepatan yang sama untuk menghindari kabel kendur. Selama pembangunan jembatan ini, para pekerja untuk pertama kalinya dipaksa memakai helm pengaman. Sebuah jaring ditarik ke bawah, dan ini ternyata menyelamatkan nyawa 19 pekerja yang secara tidak sengaja tergelincir dari jembatan. Namun sepuluh orang tidak dapat diselamatkan - mereka hancur di musim gugur.

Jembatan legendaris ini muncul karena sepasang suami istri arsitek - Irvizh dan Gertrude Morrow. Mereka merancang penyangga, lebih mirip menara, dan mengembangkan keseluruhan desain jembatan. Berkat mereka, hasilnya menjadi begitu elegan dan ringan. Irving Morrow memilih warna yang paling cocok untuk jembatan dan skema pencahayaan yang paling menguntungkan.

Menurut rencananya, ketika malam tiba di selat tersebut, penyangga jembatan akan berangsur-angsur larut di langit yang semakin gelap - pada jam-jam tersebut hanya kanvas yang diterangi cahaya yang akan terlihat terang. Namun, sistem penerangan yang ia ciptakan membutuhkan biaya yang besar dan, karena alasan ekonomi, sistem tersebut ditinggalkan, mengingatnya hanya setengah abad kemudian, ketika mereka bersiap untuk merayakan ulang tahun Jembatan Golden Gate. Akhirnya rencana lama itu terwujud.

Jembatan Golden Gate adalah contoh klasik jembatan gantung, khas paruh kedua abad ke-19. Itu melekat pada penyangga beton bertulang, terdiri dari lima bagian. Penopangnya menjulang hampir 230 m di atas air. Ketinggian tiang selatan, jika kita juga memperhitungkan fondasinya, akan lebih dari tiga setengah ratus meter.

Jembatan ini digantung pada dua kabel besar sepanjang 2.300 m; ketebalannya mencapai hampir satu meter dan berat masing-masing 24.500 ton. Jelas bahwa pada masa itu tidak ada satu pun derek konstruksi yang mampu mengangkat beban sebesar itu. Kabel harus dipelintir dari benang baja individual menggunakan mesin penegang pneumatik. Totalnya terdiri dari 27.500 benang dengan diameter masing-masing 5 mm; benang-benang tersebut dipelintir menjadi bundel (total 61), dan ini dijalin menjadi satu kabel. Panjang total semua benang baja adalah 129 ribu km - ini cukup untuk mengelilingi khatulistiwa tiga kali. Banyak pasang tali, yang turun secara vertikal dari setiap kabel, menopang dek jembatan.

Jembatan Golden Gate memiliki jalan raya enam jalur dan trotoar. Ketinggian kanvas adalah 67 m di atas permukaan air. Sekitar 120 ribu mobil melewati jembatan tersebut setiap tahunnya. Pembangunannya membuahkan hasil dengan sangat cepat. Sudah seperempat abad setelah pembukaannya, jumlah total biaya yang dikumpulkan untuk perjalanan adalah 4 kali lebih tinggi dari seluruh biaya.

Jembatan ini mendapatkan namanya karena selat dengan nama yang sama. “Golden Gate” adalah nama selat yang menghubungkan Samudera Pasifik dan Teluk San Francisco. Nama romantis seperti itu diberikan kepada selat tersebut oleh topografi militer John Fremont.

Segera setelah pembukaan resminya, jembatan tersebut memperoleh nama lain yang sama sekali tidak romantis - "jembatan bunuh diri". Bunuh diri pertama terjadi di sini beberapa minggu setelah pembukaan jembatan, dan pada akhir abad ke-20 jumlah orang yang meninggal di sini melebihi seribu orang! Pada saat ini Tidak ada statistik resmi, tetapi diketahui bahwa setiap dua minggu satu orang meninggal di jembatan!

Dapat diklik 1920 piksel

Jembatan itu dicat oranye terang. Cat jembatan dipilih oleh salah satu arsitek proyek, Irving Morrow. Warna ini tidak hanya membuat jembatan terlihat jelas meski dalam kabut tebal, hal yang biasa terjadi di sini, tetapi juga melindunginya! Faktanya, cat warna ini mengandung sejumlah komponen yang memberikan perlindungan sempurna struktur logam dari karat. Jembatan ini dicat hampir setiap hari, tetapi hanya di tempat-tempat yang benar-benar diperlukan.

Selama bertahun-tahun, jembatan ini telah membuktikan dirinya sebagai struktur yang sangat tahan lama. Gerbang Emas harus menanggung ujian terbesarnya selama badai topan tahun 1951. Angin badai pada masa itu mencapai kecepatan 130 km/jam, dan jembatan menyimpang secara horizontal sebanyak 8 meter. Saat badai berakhir, ternyata tidak ditemukan kerusakan serius pada jembatan tersebut!

Gerbang Emas- sebuah monumen arsitektur Rusia kuno yang luar biasa. Dibangun pada tahun 1164 di bawah Pangeran Andrei Bogolyubsky. Ini adalah pintu masuk paling seremonial ke kota pada abad 12-13. juga berfungsi sebagai struktur pertahanan yang kuat. Dari Gerbang Emas itulah mereka berangkat Danau Peipsi regu yang bertarung di Pertempuran di Es; Alexander Nevsky dengan sungguh-sungguh memasuki kota melalui gerbang ini. Pada tahun 1380, resimen Vladimir dan Suzdal berbaris melalui mereka menuju Lapangan Kulikovo, dan pada tahun 1611, Pangeran Dmitry Pozharsky mengumpulkan milisi di sini untuk pembebasan Moskow.

Gerbang Emas dibangun pada masa pemerintahan Pangeran Andrei Bogolyubsky pada tahun 1158-1164. Mereka melakukan 2 fungsi penting: itu adalah pintu masuk utama ke kota, serta struktur pertahanan yang kuat, yang dibangun setinggi benteng abad ke-12.

Gerbang Emas Vladimir unik - ini adalah satu-satunya monumen dari jenisnya yang bertahan di zaman kita. Faktanya adalah gerbang serupa dibangun di Kyiv, Yerusalem dan Konstantinopel. Ketika ibu kota Rus dipindahkan ke Vladimir, adipati Andrei Bogolyubsky ingin melihat sebuah gerbang di kota yang mirip dengan gerbang Kyiv, namun melebihi gerbang tersebut dalam kemegahan, keindahan, dan kekuatan arsitektur. Di Kyiv sekarang Gerbang Emas juga telah dipulihkan, namun pelestariannya jauh lebih sedikit dan nyata penampilan Gerbang Emas Kyiv pada dasarnya tidak diketahui.

Pada abad XII-XIII. kota ini dikelilingi oleh benteng yang luas dan memiliki lima benteng gerbang masuk(Tembaga, Irinin, Perak, Volzhsky dan Emas). Hanya Gerbang Emas yang bertahan hingga saat ini. Masuknya kota yang paling meriah terjadi pada abad ke-12-13.

Secara eksternal, mereka adalah menara yang kuat dengan lengkungan lorong sepanjang 14 meter, di bagian atas terdapat platform yang digunakan untuk keperluan militer, di mana terdapat gereja gerbang kecil Deposisi Jubah. Pada zaman kuno, lapisan tembaga pada gerbang kayu ditutupi dengan emas - karena itulah nama dan kilaunya membuat kagum orang-orang sezamannya. Engsel palsu yang kuat untuk menggantung pintu-pintu ini masih bertahan hingga hari ini. Soket persegi besar untuk balok penyangga menunjukkan adanya platform kayu tambahan, yang digunakan untuk tujuan pertahanan, tempat musuh menembak. Masih ada sisa-sisa di dekatnya hingga hari ini. benteng kuno, yang oleh penduduk setempat disebut Kozlov, diambil dari nama pemilik tanah ini pada abad ke-18.

Gerbang kuno dan dinding tangga bagian dalam juga menarik. Ratusan tahun yang lalu, para pejuang meninggalkan prasasti di dinding ini - grafiti Rusia kuno. Prasasti dari abad ke-13. - "Gyurgich" (yaitu Yurievich) dan salib di sebelahnya. Prasasti sederhana ini ditinggalkan oleh salah satu pembela Vladimir selama invasi Batu untuk menghormati Adipati Agung Vladimir Yuryevich, yang meninggal selama pengepungan kota di depan Gerbang Emas.

Tampilan modern monumen, dengan tetap mempertahankan volume dan struktur aslinya, memiliki jejak perubahan di kemudian hari. Pertama pekerjaan renovasi sudah dilakukan pada abad ke-15 di bawah kepemimpinan arsitek Moskow V.D. Ermolin, yang memulihkan lebih dari satu bangunan di wilayah Vladimir. Pada abad ke-18 diputuskan untuk ditingkatkan keluaran pintu masuk ke kota, serta bentengnya tidak muat rencana baru perkembangan kota, sehubungan dengan itu, benteng-benteng yang berdekatan dengan gerbang dirobohkan. Hasil dari “operasi” ini langsung terlihat: bangunan mulai retak. Sudut-sudut Gerbang Emas harus diperkuat dengan penyangga, menyamarkannya dengan menara bundar, yang secara signifikan merusak penampilan. Seperti yang bisa kita lihat, tidak hanya bahaya militer yang dapat menghancurkan ciptaan para arsitek Rusia kuno, terutama sejak kemudian, di pertengahan abad ke-19, para “bapak kota” mengajukan proyek mengerikan untuk membangun kembali sebuah mahakarya arsitektur Rusia kuno menjadi sebuah air. menara, yang untungnya tidak terealisasi

Kota Vladimir, yang didirikan pada tahun 990, memiliki banyak atraksi yang dilestarikan dari abad pertengahan. Salah satu yang terpenting adalah Gerbang Emas, dibangun pada pertengahan abad ke-12 dan sebagian masih dilestarikan hingga saat ini.

Sejarah Gerbang Emas di Vladimir

Gerbang ini dikenal sebagai monumen arsitektur Rusia kuno yang terletak di kota Vladimir. Mereka juga dianggap sebagai monumen Warisan Dunia UNESCO. Tahun pembangunannya adalah 1164. Ini adalah masa pemerintahan Andrei Bogolyubsky. Awalnya mereka digunakan sebagai struktur pertahanan. Gerbang itu adalah pintu masuk utama ke bagian kota boyar dan pangeran yang sangat kaya.

Agaknya, Gerbang Emas di Vladimir diciptakan oleh pengrajin pangeran. Hipotesis ini didukung oleh fakta bahwa pada salah satu balok batu putih yang digunakan dalam konstruksi terdapat tanda pangeran. Gerbang ini didirikan pada tahun 1158, pembangunannya selesai seluruhnya pada akhir April 1164, ketika Gereja Deposisi Jubah yang terletak di atas gerbang ditahbiskan. Pada masa pemerintahan Pangeran Andrei Bogolyubsky, kota ini dikelilingi oleh benteng, dan ada enam gerbang lagi: Perdagangan, Ivanovo, Tembaga, Orinin, Volzhsky, dan Serebryany. Namun, hingga saat ini hanya yang Emas saja yang masih utuh.

Gerbang Emas di kota Vladimir

Konon sang pangeran memerintahkan agar bagian atas gerbang ditutup dengan lembaran tembaga berlapis emas, yang berkilau cerah di cuaca cerah. Berdekatan dengan gerbang dari selatan dan utara dibangun tanggul, di sebelahnya terdapat parit dalam yang terletak di luar. Sebuah jembatan yang bisa dibuka dibangun melintasi parit, yang mengarah ke luar kota.

Ketinggian bentang lengkungnya 14 meter, terbuat dari gapura besar papan kayu ek. Mereka diikatkan pada engsel tempa yang kuat dan dihubungkan ke ambang pintu yang terletak di lengkungan. Pelompat ini juga menjadi dasarnya lantai kayu, yang merupakan platform tempur pertahanan tambahan. Hanya lubang-lubang di dinding tempat pemasangan balok lantai yang bertahan hingga hari ini.

Pintu masuk ke situs itu sendiri dibuat di dinding selatan, di dalamnya dibangun tangga batu; menuju ke lantai lain yang terletak di atasnya. Yang terakhir memiliki bagian atas bergerigi yang berfungsi sebagai celah.

Gereja batu putih

Gerbang Emas di Vladimir di tengah platform tingkat atas memiliki gereja persegi yang dibangun dari batu putih, yang didirikan atas nama Ordo Jubah Bunda Allah. Kemungkinan besar, gereja itu berbentuk bangunan persegi empat pilar dengan tiga altar apses. Bangunan itu memiliki tiga portal melengkung dan struktur silinder dengan finial. Bagian tengah fasad gereja dihiasi dengan pita dekoratif yang terbuat dari plesteran.

Bangunan ini bertahan hingga hari ini dengan rekonstruksi dan perubahan besar-besaran. Bagian asli bangunan ini mencakup lengkungan lorong yang lebar dan tiang samping yang besar, serta platform tempur yang terletak di atasnya, tetapi diawetkan dalam beberapa bagian. Konstruksinya sendiri dibuat dengan menggunakan batu setengah gosok, yang tersebar luas dalam arsitektur Vladimir-Suzdal pada waktu itu. Gereja tersebut sangat mirip dengan kuil yang dibangun pada masa pemerintahan Yuri Dolgoruky.

Pemulihan Gerbang Emas

Banyaknya invasi pasukan musuh dan kebakaran hebat secara signifikan mengubah citra Gerbang Emas di Vladimir. Menurut sejumlah sumber, pemugaran gereja yang dibangun di atas gerbang itu dilakukan pada tahun 1469 di bawah pimpinan saudagar kaya Ermolin yang juga seorang arsitek. Pada tahun 1641, Tsar Mikhail Fedorovich mengeluarkan dekrit yang menyatakan bahwa arsitek A. Konstantinov membuat perkiraan untuk restorasi Gerbang Emas, tetapi semua pekerjaan restorasi baru dimulai pada kuartal terakhir abad ke-17.

Pada tahun 1778, saat terjadi kebakaran hebat, gerbangnya rusak parah. Beberapa tahun kemudian, sehubungan dengan pembangunan kembali kota secara umum, tanggul yang berdekatan dengan dinding gerbang dipindahkan, memastikan jalan bebas hambatan melewatinya. Oleh karena itu, penyangga gerbang melemah, dan timbul kebutuhan untuk merekonstruksi bangunan kuno tersebut. Pada tahun 1795, proyek arsitek Chistyakov disetujui, yang menurutnya penopang dipasang pada sudut tiang dan ditutup dalam menara bundar. Pada saat yang sama, lengkungan gerbang diubah posisinya menggunakan batu tua, dan gereja bata baru sedang didirikan.

Museum Gerbang Emas di Vladimir

Gerbang Vladimir yang terkenal merupakan bagian integral dari cagar museum yang disebut "Vladimir-Suzdal". Ini mencakup 56 monumen arsitektur abad XII-XVII. Gereja, yang terletak di bagian atas gerbang, menampung pameran sejarah militer. Hal utama di dalamnya adalah diorama yang menampilkan peristiwa tahun 1238, ketika gerombolan Batu Khan menyerang kota Vladimir. Jam operasional "Gerbang Emas" di Vladimir dapat diklarifikasi di situs resmi museum, karena pekerjaan restorasi sedang dilakukan di sana.

Museum ini juga secara luas memamerkan perlengkapan militer para pejuang dan senjata yang berasal dari berbagai periode. Di sini Anda dapat melihat: ujung panah dan tombak yang berasal dari abad ke-13, surat berantai pasukan Rusia, berdysh, panah hasil tangkapan tentara Polandia pada awal abad ke-12, senjata flintlock yang digunakan pada masa Catherine II . Dan juga sebuah blunderbuss dan lapisan logam yang berasal dari masa itu Perang Patriotik 1812. Museum ini menampilkan potret dan dokumen para Pahlawan Uni Soviet, yang berasal dari Vladimir.

Hotel di Gerbang Emas. Vladimir

Sebuah hotel kecil yang nyaman dibangun tidak jauh dari gerbang itu sendiri. Dibutuhkan sekitar tiga menit untuk sampai ke sana. Hotel ini menawarkan bagian penerima tamu 24 jam, kamar-kamar yang nyaman, dan parkir gratis di dekat hotel. Terdapat juga atraksi kota lainnya di dekatnya.

Anda dapat memesan kamar hotel di Golden Gate di Vladimir melalui telepon atau melalui jumlah besar situs yang menyediakan layanan seperti itu. Banyak review dari wisatawan yang menyebutkan bahwa hotel ini paling banyak kombinasi terbaik harga, kualitas dan ketersediaan atraksi utama kota Vladimir.

Sesampainya di Vladimir, Anda pasti harus melihat Gerbang Emas, yang merupakan salah satu mutiara arsitektur dan monumen arsitektur Rusia kuno. Keindahan dan sejarah bangunan indah ini tidak akan membuat siapa pun acuh tak acuh.