Bendrieji rankinio padavimo būdai ir taisyklės. Padavimas

Dilinimas – tai pjovimo būdas, kai dilde nuo ruošinio paviršiaus pašalinamas medžiagos sluoksnis.

Dildė – daugiabriaunis pjovimo įrankis, užtikrinantis gana didelį tikslumą ir mažą apdirbamo ruošinio (detalės) paviršiaus šiurkštumą.

Detalizuojant dalims suteikiama reikiama forma ir dydis, surinkimo metu detalės derinamos viena prie kitos, atliekami kiti darbai. Naudojant dildes apdorojami plokštumos, lenkti paviršiai, grioveliai, grioveliai, įvairių formų skylės, paviršiai, esantys skirtingais kampais ir kt.

Failas(1 pav., A) yra tam tikro profilio ir ilgio plieninis strypas, kurio paviršiuje yra įpjova

1 pav. Failai:

A- pagrindinės dalys (1 - rankena; 2 - kotas; 3 - žiedas; 4 - kulnas; 5 - kraštas;

6 - įpjova; 7 - šonkaulis; 8 - nosis); b- viena įpjova; V - dviguba įpjova;

G - raištelių įpjova; d - lanko įpjova; e - rašiklio priedas; ir - Failo rankenos pašalinimas.

Įpjova sudaro mažus ir aštrius dantis, turinčius pleišto formos skerspjūvį. Dildžių su dantytu dantu galandimo kampas β dažniausiai yra 70°, pakreipimo kampas γ iki 16°, o galinis kampas α – nuo ​​32 iki 40°.

Įpjova gali būti vienguba (paprasta), dviguba (kryžminė), raspinė (taškinė) arba lankinė (1 pav., b - d).

Vienkartiniai failai pašalinti plačias drožles, lygus ilgiui visą įpjovą. Jie naudojami minkštųjų metalų dildymui.

Dvigubai supjaustyti failai naudojamas dildant plieną, ketų ir kitas kietas medžiagas, nes skersinis pjūvis susmulkina drožles, o tai palengvina darbą.

Failai su raišteliu iškirpti, Turint erdvius įdubimus tarp dantų, kurie prisideda prie geresnio drožlių išdėstymo, apdorojami labai minkšti metalai ir nemetalinės medžiagos.

Arkinio pjovimo failai turi dideles ertmes tarp dantų, kas užtikrina aukštą našumą ir gera kokybė apdoroti paviršiai.

Dildės gaminamos iš U13 arba U13 A plieno Nupjovus dantis, dildės termiškai apdorojamos.

Failų rankenos dažniausiai gaminamas iš medienos (beržo, klevo, uosio ir kitų rūšių). Rankenų tvirtinimo būdai parodyti 1 paveiksle. e Ir ir.

Pagal paskirtį bylos skirstomos į šias grupes: bendrosios paskirties, specialus tikslas, adatų dildės, raspos, mašininiai failai.

Ryžiai. 2. Failų skyrių formos:

A Ir b- butas; V - kvadratas; G- trikampis; d - apvalus; e- pusapvalis;

ir - rombinis; h - metaliniai pjūklai.

Sąlygų gerinimas ir darbo našumo didinimas apipjaustant metalą pasiekiamas naudojant mechanizuotas (elektrines ir pneumatines) dildes.

Mokymo dirbtuvėse galima naudoti mechanizuotas rankines padavimo mašinas, kurios plačiai naudojamos gamyboje.

Universalus malūnėlis(žr. 4 pav. G), varomas asinchroniniu elektros varikliu 1, turi veleną, prie kurio pritvirtintas lankstus velenas 2 su laikikliu 3 darbo įrankio tvirtinimui ir keičiamoms tiesioms ir kampinėms galvutėms, leidžiančioms, naudojant apvalias formas dildės, paduoti sunkiai pasiekiamos vietos ir iš skirtingų kampų.

Metalinis padavimas

Dilinant ruošinys tvirtinamas spaustuve, o dildinamas paviršius turi išsikišti 8-10 mm virš spaustuko nasrų lygio. Norėdami apsaugoti ruošinį nuo įlenkimų suspaudimo metu, žandikauliai pagaminti iš minkšta medžiaga. Darbas Metalo padavimo laikysena yra panaši į darbo laikyseną pjaunant metalą metalo pjūklu.

Dešine ranka paimkite dildės rankeną taip, kad ji atsiremtų į delną, keturiais pirštais uždenkite rankeną iš apačios ir nykštys dedamas ant viršaus (3 pav., A).

Kairės rankos delnas dedamas šiek tiek skersai dildės 20-30 mm atstumu nuo jos piršto (3 pav., b).

Perkelkite failą tolygiai ir sklandžiai per visą jo ilgį. Failo judėjimas į priekį yra darbinis potėpis. Atbulinė eiga yra tuščioji eiga, atliekama be slėgio. Atbulinės eigos metu nerekomenduojama nuplėšti dildės nuo ruošinio, nes galite prarasti atramą ir sutrikdyti teisingą įrankio padėtį.

Ryžiai. 3. Suimkite failą ir subalansuokite jį padavimo proceso metu:

A- dešinė rankena; b- Kairė rankena; V - slėgio jėga judesio pradžioje;

G- slėgio jėga judesio pabaigoje.

Padavimo proceso metu būtina derinti bylos prispaudimo (balansavimo) pastangas. Jį sudaro laipsniškai didėjantis pradinis spaudimas dešine ranka ant rankenos, tuo pat metu sumažinant iš pradžių stipresnį spaudimą kaire ranka ant dildės piršto (3 pav., c, d).

Failo ilgis turi viršyti apdirbamo ruošinio paviršiaus dydį 150-200 mm.

Racionaliausias padavimo greitis laikomas 40–60 dvigubų smūgių per minutę.

Padavimas Paprastai jie pradedami tikrinant perdirbimo pašalpą, kuri galėtų užtikrinti detalės gamybą pagal brėžinyje nurodytus matmenis. Patikrinę ruošinio matmenis, nustatykite pagrindą, t.y. paviršių, nuo kurio reikia išlaikyti detalės matmenis ir santykinę jos paviršių padėtį.

Jei brėžinyje paviršiaus šiurkštumo laipsnis nenurodytas, tada padavimas atliekamas tik šerno dilde. Jei reikia išgauti lygesnį paviršių, padavimas baigiamas asmens byla.

Praktikoje rankinis apdorojimas Metaluose pasitaiko šie dildymo tipai: sujungimo plokštumų, lygiagrečių ir statmenų dalių paviršių padavimas; lenktų (išgaubtų arba įgaubtų) paviršių padavimas; pjovimo ir montavimo paviršiai.

Lygiagrečių plokščių paviršių padavimo atveju lygiagretumas tikrinamas keliose vietose išmatuojant atstumą tarp šių paviršių, kurie visur turi būti vienodi.

Apdorojant siauras plokštumas ant plonų dalių, naudojamas išilginis ir skersinis dildymas. Dildant skersai ruošinio, dildė liečiasi su mažesniu paviršiumi, per jį praeina daugiau dantų, todėl galima pašalinti didelį metalo sluoksnį. Tačiau kryžminio padavimo metu dildės padėtis yra nestabili, nesunku „užpildyti“ paviršiaus kraštus. Be to, „užsikimšimų“ susidarymą gali palengvinti plonos plokštės lenkimas dildės darbo metu. Išilginis padavimas geriau palaiko failą ir pašalina plokštumos vibraciją, tačiau sumažina apdorojimo našumą.

Geresnėms sąlygoms sudaryti ir darbo našumui didinti šlifuojant siaurus plokščius paviršius naudojami specialūs įtaisai: dildymo prizmės, universalios bastymo žymės, rėmo bastymo žymės, specialūs dėklai ir kt.

Paprasčiausias iš jų – rėmo ženklas (4 pav., a). Jo naudojimas pašalina "užsikimšimų" susidarymą ant apdoroto paviršiaus. Priekinė karkaso rėmo pusė yra kruopščiai apdirbta ir sukietinta iki didelio kietumo.

Pažymėtas ruošinys įkišamas į rėmą, lengvai prispaudžiant jį varžtais prie vidinės rėmo sienelės. Montavimas yra patikslintas, užtikrinant, kad ruošinio žymės sutaptų su vidiniu rėmo kraštu, po kurio galutinai pritvirtinami varžtai.

Ryžiai. 4. Paviršių dildinimas:

A - padavimas naudojant rėmelio ženklą; b - išgaubtų paviršių padavimo būdas; V -įgaubtų paviršių padavimo būdas; G- padavimas naudojant universalųjį malimo mašina(1 - elektros variklis; 2 - lankstus velenas; 3 - laikiklis su įrankiu).

Tada rėmas įspaudžiamas į veržlę ir apdorojamas siauras ruošinio paviršius. Apdorojimas atliekamas tol, kol failas paliečia viršutinę rėmo plokštumą. Kadangi ši rėmo plokštuma apdorojama su didelis tikslumas, tada pjautinė plokštuma bus tiksli ir nereikės papildomo tikrinimo naudojant liniuotę.

Apdorojant plokštumas, esančias 90° kampu, pirmiausiai plokštuma, paimta kaip pagrindas, drožiama, pasiekiant jos plokštumą, tada plokštuma, statmena pagrindui. Išoriniai kampai apdorojami plokščia dilde. Valdymas atliekamas vidiniu aikštės kampu. Kvadratas uždedamas ant pagrindo plokštumos ir, prispaudžiamas prie jos, judinamas tol, kol susiliečia su bandomu paviršiumi. Tarpo nebuvimas rodo, kad užtikrinamas paviršių statmenumas. Jei šviesos plyšys siaurėja arba platėja, tada kampas tarp paviršių yra didesnis arba mažesnis nei 90°.

Paviršiai, esantys didesniu ar mažesniu nei 90° kampu, apdorojami tokiu pačiu būdu. Išoriniai kampai apdirbami plokščiomis dildėmis, vidiniai – rombiniais, trikampiais ir kt. Apdorojimo valdymas atliekamas naudojant transporterius arba specialius šablonus.

Apdorojant lenktus paviršius, be įprastų dildymo technikų, naudojami ir specialūs.

Išgaubtus išlenktus paviršius galima apdirbti naudojant dildės siūbavimo techniką (4 pav., b). Perkeliant dildę pirmiausia jos galiukas paliečia ruošinį, rankena nuleidžiama. Dildės judesiui pajudėjus pirštas nusileidžia, o rankena pakyla. Atbulinės eigos metu dildės judesiai yra priešingi.

Įgaubti lenkti paviršiai, priklausomai nuo jų kreivumo spindulio, apdorojami apvaliomis arba pusapvalėmis dildėmis. Dildė atlieka sudėtingą judesį – į priekį ir į šoną, sukasi aplink savo ašį (4 pav., V). Apdorojant išlenktus paviršius, ruošinys paprastai periodiškai vėl prispaudžiamas taip, kad apdorotas plotas būtų po dilde.

Pjovimas vadinamas įvairių formų ir dydžių skylių (porankių) apdorojimu failais. Pagal naudojamus įrankius ir darbo metodus pjovimas yra panašus į dildymą ir yra jo įvairovė.

Pjovimui naudojamos dildės įvairių tipų ir dydžiai. Dildžių pasirinkimas priklauso nuo porankio formos ir dydžio. Porankiai su plokščiais paviršiais ir grioveliais apdorojami plokščiomis dildėmis, o mažiems dydžiams - kvadratinėmis dildėmis. Porankiuose esantys kampai nupjauti trikampėmis, rombinėmis, metalinėmis ir kitomis dildėmis. Kreivinės rankovės apdorojamos apvaliomis ir pusapvalėmis dildėmis.

Pjovimas dažniausiai atliekamas veržlėmis. Didelėse dalyse porankių angos yra pjaunamos šių dalių montavimo vietoje.

Pasiruošimas pjovimui prasideda nuo rankos angos žymėjimo. Tada iš jo vidinės ertmės pašalinamas metalo perteklius.

Esant dideliems porankių dydžiams ir didžiausiam ruošinio storiui, metalas pjaunamas metaliniu pjūklu. Norėdami tai padaryti, išgręžkite skylutes porankio kampuose, įkiškite pjūklo geležtę į vieną iš skylių, surinkite metalinį pjūklą ir, atsitraukdami nuo žymėjimo linijos per pjovimo pašalpą, išpjaukite vidinę ertmę.

Pritaikant vadinamas abipusiu dviejų dalių, kurios susijungia be tarpo, suderinimu. Pritaikomi ir uždari, ir pusiau uždari kontūrai. Armatūra pasižymi dideliu apdorojimo tikslumu. Iš dviejų tvirtinimo detalių skylė paprastai vadinama, kaip ir pjaunant, porankio anga, o į porankio skylę įtraukta dalis – įdėklu.

Montavimas naudojamas kaip paskutinė operacija apdorojant šarnyrinių jungčių dalis ir dažniausiai gaminant įvairius šablonus. Tvirtinimas atliekamas naudojant dildes su smulkia arba labai smulkia įpjova.

Tinkamumo tikslumas laikomas pakankamu, jei įdėklas telpa į porankio angą be iškraipymų, nuokrypių ar tarpų.

Galimi tipai metalo padavimo defektai ir jų priežastys:

Pjauto ruošinio matmenų netikslumas (labai didelio ar mažo metalo sluoksnio pašalinimas) dėl netikslaus ženklinimo, neteisingo matavimo ar matavimo įrankio netikslumo;

Paviršiaus nelygumas ir ruošinio briaunų „užsikimšimas“ dėl nesugebėjimo tinkamai atlikti padavimo technikos;

Ruošinio paviršiaus įlenkimai ir kiti pažeidimai dėl netinkamo jo įspaudimo į veržlę.

Lėktuvo konstrukcijos defektai. Lėktuvų konstrukcijos defektai yra visų rūšių lustai, mikroįtrūkimai, korozijos pažeidimai ir kt. Defektai nustatomi naudojant neardomuosius bandymo metodus.

Pjovimo apdorojimas. Apdorojimas, kurį sudaro naujų paviršių formavimas, atskiriant paviršinius medžiagos sluoksnius su drožlių formavimu. Tai atliekama pašalinant drožles pjovimo įrankiu (pjaustytuvu, freza ir kt.)

Klijavimo apdorojimas. Remonto metu klijų kompozicijos naudojamos detalėms su įtrūkimais ir skylutėmis atstatyti (cilindrų blokai, karteriai, mazgų korpusai, talpyklos, filtrai ir kt.), skirtos pažeistoms dalims klijuoti, o ne kniedyti remontuojant stabdžius, kabinų paviršių ir uodegos paviršių išlyginimui. prieš dažant kaip apsauginės dangos atkurti matmenis ir geometrine forma  susidėvėjusios dalys, pašalinančios įbrėžimus ir įbrėžimus besitrinančių paviršių gamybai remonto dalys iš štampuotų ruošinių ir nemetalinių medžiagų fiksuotų jungčių tvirtumui ir sandarumui užtikrinti.
Technologiniai procesai dalių restauravimas naudojant klijų kompozicijas yra lengvai atliekamas ir nereikalauja sudėtingos įrangos. Klijų naudojimas leidžia sujungti vienarūšes ir nevienalytes medžiagas, o tai labai sunku pasiekti kitais būdais. Klijuojant detalės nėra veikiamos šiluminių ir jėgos apkrovų, todėl detales galima atkurti naudojant šį metodą sudėtinga forma ir bet kokie dydžiai.

Suvirinimo apdorojimas. Suvirinimas plačiai naudojamas remonto pramonėje. Suvirinant pašalinama daug defektų ir pažeidimų, įskaitant įvairius įtrūkimus, drožles, skylutes, sriegio trūkimą ar susidėvėjimą ir kt. Suvirinimas – tai metalinių dalių sujungimo į vieną vientisą visumą procesas kaitinant metalą jungčių vietose. Remontuojant automobilių dalis metalas kaitinamas dujų liepsna arba elektros lanku. Kadangi detalės gaminamos iš įvairių metalų (plieno, pilkojo ir kaliojo ketaus, spalvotųjų metalų ir lydinių), naudojamas tinkamas suvirinimo būdas. Karšto suvirinimo metu detalė specialiose krosnyse arba krosnyse lėtai kaitinama iki 600-650°C temperatūros. Kuo didesnis ketaus anglies kiekis, tuo lėtesnis turėtų būti kaitinimo greitis. Išankstinis pašildymas atliekamas suvirinant ir suvirinant kritinių dalių ir komponentų įtrūkimus sudėtinga konfigūracija. Po šildymo detalė dedama į šilumą izoliuojantį korpusą su specialiais vožtuvais arba padengiama lakštiniu asbestu, paliekant atvirą tik suvirinimo vietą.

Litavimo apdorojimas. Litavimas – tai nuolatinės jungties arba hermetiškos jungties gavimo procesas, naudojant užpildines medžiagas – litavimo lydmetalus, netirpsta detalės netaurieji metalai. Sujungimo patikimumą užtikrina lydmetalio difuzija į metalą ir priklauso nuo teisingas pasirinkimas srautas ir litavimas, kruopštus paviršiaus valymas ir minimalaus tarpo buvimas prijungtų dalių sankryžoje. Pagal lydymosi temperatūrą lydmetaliai skirstomi į minkštuosius ir kietuosius: minkštųjų lydmetalių lydymosi temperatūra siekia iki 300 °C, o kietųjų lydmetalių – 800 °C ir aukštesnę.

Borto avarinis registratorius yra aviacijoje naudojamas prietaisas, leidžiantis fiksuoti pagrindinius skrydžio parametrus, orlaivio sistemų rodiklius, įgulos pokalbius ir kt., siekiant nustatyti skrydžių avarijų priežastis. Skrydžio registratorius renka tokius duomenis kaip:

o techniniai parametrai: kuro slėgis, slėgis hidraulinėse sistemose, variklio sūkiai, temperatūra ir kt.;

o įgulos veiksmai: valdymo įtaisų nukrypimo laipsnis, kilimo ir tūpimo mechanizacijos valymas ir atleidimas, mygtukų paspaudimas;

o navigacijos duomenys: skrydžio greitis ir aukštis, kursas, navigacijos švyturių praėjimas ir kt.

Informacija įrašoma arba į magnetines laikmenas (metalinę vielą arba magnetinę juostelę), arba, naudojant šiuolaikinius įrašymo įrenginius, į kietojo kūno įrenginius (flash atmintį). Tada šią informaciją galima perskaityti ir iššifruoti į nuoseklius, laiko žymomis pažymėtus įrašus.

Prietaisai ir bandymo įranga. Prietaisai ir prietaisai tiksliam matavimui yra vienpusiai arba dvipusiai suportai, standartinės ir kampinės plytelės, mikrometrai išoriniams matavimams, mikrometriniai gręžimo matuokliai, mikrometriniai gylio matuokliai, indikatoriai, profilometrai, projektoriai, matavimo mikroskopai, matavimo mašinos ir kt. skirtingi tipai pneumatiniai ir elektriniai instrumentai bei pagalbiniai prietaisai.

Matavimo indikatoriai skirti lyginamiesiems matavimams, nustatant nuokrypius nuo nurodyto dydžio. Kartu su atitinkamais prietaisais indikatoriai gali būti naudojami tiesioginiams matavimams.

Matavimo indikatoriai, kurie yra mechaniniai rodyklės prietaisai, plačiai naudojami matuojant skersmenis, ilgius, tikrinant geometrines formas, koncentriškumą, ovalumą, tiesumą, plokštumą ir kt. Be to, indikatoriai dažnai naudojami kaip komponentas automatinio valdymo ir rūšiavimo prietaisai ir prietaisai. Indikatoriaus skalės padalijimas dažniausiai yra 0,01 mm, kai kuriais atvejais – 0,002 mm. Įvairūs matavimo indikatoriai yra minimetrai ir mikrokatoriai.

Matavimo prietaisai skirti didelių gabaritų gaminiams matuoti.

Matavimo projektoriai – tai optinei grupei priklausantys įrenginiai, pagrįsti bekontakčių matavimų metodo taikymu, t.y. matuojant ne paties objekto, o jo vaizdo, atkuriamo ekrane daugkartiniu padidinimu, matmenis.

Matavimo mikroskopai, kaip ir projektoriai, priklauso optinių prietaisų grupei, kuriuose naudojamas nekontaktinis matavimo metodas. Nuo projektorių jie skiriasi tuo, kad stebimi ir matuojami ne ant ekrano projektuojamo objekto vaizdo, o padidintame objekto atvaizde, žiūrint per mikroskopo okuliarą. Matavimo mikroskopas naudojamas įvairių gaminių (sriegių, dantų, krumpliaračių ir kt.) ilgiams, kampams ir profiliams matuoti.

Kuro filtro priežiūra. Pagrindiniai kuro tiekimo sistemos priežiūros darbai yra: stambiųjų filtrų plovimas; filtro elementų keitimas smulkus valymas; kuro užpildymo siurblio funkcionalumo patikrinimas; kuro siurblio tikrinimas ir reguliavimas aukštas spaudimas apie degalų tiekimo į variklio cilindrus pradžią, dydį ir vienodumą; degalų įpurškimo kampo nustatymas; purkštukų tikrinimas ir reguliavimas. Be to, degalų užpildymo siurblio ir kuro filtro elementų užterštumo tikrinimas turi būti sistemingas ir atliekamas naudojant instrumentinius metodus (pavyzdžiui, naudojant KI-13943 GosNITI įrenginį).

Kuro filtrų priežiūra apima stambaus filtro plovimą ir filtro elementų keitimą smulkiuose filtruose.

Norėdami išplauti šiurkštų filtrą, turite iš jo išleisti degalus ir jį išardyti. Filtro elemento tinklelis ir vidinė stiklo ertmė plaunami benzinu arba dyzelinis kuras ir yra išvalomi suspaustas oras.

Prieš keičiant senus filtro elementus naujais, degalai iš smulkių filtrų nupilami, o jo stiklai išplaunami benzinu arba dyzelinu ir pučiami suslėgtu oru.

Surinkus stambius ir smulkius filtrus, reikia įsitikinti, kad veikiant varikliui pro filtrus nepratekėtų oro. Oro nuotėkis ir degalų nuotėkis pašalinamas priveržiant varžtus, tvirtinančius taures prie korpusų.

Smulkus filtras plaunamas ultragarso įrenginiu vandeniniame tirpale arba kreolinu. Ultragarsinio įrenginio filtrų plovimo kokybė tikrinama PKF aparatu (1 pav.)

1 paveikslas.

1 pav. Filtrų plovimo kokybės kontrolė naudojant PKF įrenginį:
1 - signalinis mygtukas; 2- rankena; 3, 8, 10 - sandarinimo žiedai; 4 - korpusas; 5 - plūdė; 6- adapteris; 7 - flanšas; 9 - bandomas filtras; 11 - kištukas; 12 – chronometras). Norėdami tai padaryti, įrenginyje yra įdiegtas adapteris, atitinkantis bandomą filtrą, o adapteryje - filtras su vienu kištuku. AMG-10 alyva pilama į indą, įkaitinama iki 18-23°C temperatūros taip, kad alyvos lygis būtų 50...60 mm virš bandomojo filtro viršutinio krašto. Filtras trumpam panardinamas į AMG-10 alyvą, po to alyvai leidžiama nutekėti. Paruoškite chronometrą, uždarykite angą prietaiso rankenoje ir nuleiskite prietaisą su filtru į indą su AMG-10 alyva. Atidarykite prietaiso rankenos angą ir įjunkite chronometrą. Kai signalo mygtukas sutampa su prietaiso rankenos viršutinio galo lygiu, chronometras išjungiamas ir nustatomas filtro pripildymo alyva laikas, kuris turi būti ne ilgesnis kaip 5 s. Jei šis laikas yra ilgesnis nei 5 s, filtras dar kartą išplaunamas ultragarsu arba pakeičiamas.

Tikrinama, ar nėra nuotėkių. Patikrinimas atliekamas taip: pirmiausia turite įjungti kompresorių ir stebėti slėgio padidėjimą salone naudodami gyvsidabrio manometrą. Slėgio padidėjimo greitis turi būti ne didesnis kaip 0,3–0,4 mm Hg. Art. Kai perteklinis slėgis salone pasiekia 0,1 kgf/cm2, būtina atlikti išorinį fiuzeliažo patikrinimą ir nustatyti oro nuotėkio vietas, palaikant šį slėgį. Tada lėtai (ne daugiau kaip 0,3–0,4 mm Hg) padidinkite perteklių salone iki 0,3 kgf / cm2, tada išjunkite oro tiekimą iš kompresoriaus; išmatuokite perteklinio slėgio kritimo laiką nuo 0,3 iki 0,1 kgf/cm2. Fiuzeliažas laikomas sandariu, jei laikas, per kurį perteklinis slėgis nukrenta nuo 0,3 iki 0,1 kgf/cm2, yra bent 10 minučių. Tikrindami, ar nėra nuotėkio (didėjant ir mažėjant slėgiui), turėtumėte patikrinti galimus nuotėkius. Jei slėgio kritimo laikas yra trumpesnis nei 10 minučių, būtina patikrinti liukų kontūrus, priekinės durys, kabinos įstiklinimas, slėginio skyriaus odos jungtys (išilgai viso korpuso) ir priekinio rato skyriaus. Papildomos vietos Nuotėkis gali būti sandarūs elektros laidų, vamzdžių, SDG ir antenų laidai. Nustatyti defektai turėtų būti pašalinti nuleidus perteklinį slėgį iki nulio. Vietos, kuriose yra akivaizdžių nuotėkių ir oro, turi būti sandariai uždarytos, net jei slėgio kritimo laikas yra normalaus diapazono ribose.

Turbopropelerinis- dujų turbininis variklis, kuriame didžioji karštų dujų energijos dalis naudojama sraigtui varyti per reduktorinę pavarų dėžę, o tik nedidelę energijos dalį generuoja reaktyvinės traukos išmetamosios dujos. Reduktoriaus pavarų dėžė yra dėl poreikio konvertuoti galią: turbina yra greitaeigis įrenginys su mažu sukimo momentu, o sraigto velenui reikia palyginti mažo greičio, bet didelio sukimo momento.

Yra du pagrindiniai turbosraigtinių variklių tipai: dviejų velenų arba laisvųjų turbinų (šiandien labiausiai paplitę) ir vieno veleno. Pirmuoju atveju tarp dujų turbinos (šiuose varikliuose vadinamos dujų generatoriumi) ir transmisijos nėra mechaninio ryšio, o pavara vykdoma dinamiškai. Propeleris nėra ant bendro veleno su turbina ir kompresoriumi. Tokiame variklyje yra dvi turbinos: viena varo kompresorių, kita (per reduktorinę pavarų dėžę) varo propelerį. Šis dizainas turi daug privalumų, įskaitant gebėjimą dirbti energijos vienetas orlaivis ant žemės be perdavimo oro sraigtui (šiuo atveju naudojamas sraigto stabdys, o veikiantis dujų turbinos blokas aprūpina orlaivį elektros energija ir aukšto slėgio oru lėktuvo sistemoms).

Kadangi didėjant oro greičiui, sraigto efektyvumas mažėja, turbosraigtiniai varikliai pirmiausia randami santykinai mažo greičio orlaiviuose, tokiuose kaip oro linijos ir transporto orlaiviai. Tuo pačiu metu turboreaktyviniai varikliai esant mažam skrydžio greičiui yra daug ekonomiškesni nei turboreaktyviniai varikliai.

PMD-70

Tikslas.

PMD-70 miltelių defektų detektorius yra universalus daugiafunkcis prietaisas, atliekantis magnetinių dalelių ir magnetoliuminescencinius neardomuosius bandymus. metalo gaminiai ir suvirintos jungtys. Prietaisas skirtas aptikti įvairius defektus tiek detalės paviršiuje, tiek viršutiniame feromagnetinės medžiagos sluoksnyje.

PMD-70 naudojamas defektų aptikimo tyrimams atlikti pramonės šakose, kurios gamina, aptarnauja ir eksploatuoja metalines konstrukcijas ir gaminiai, sujungti vienas su kitu suvirinimo operacijomis. Defektų detektorius taip pat veiksmingas lauko sąlygomis, kai dirbate lauke ir atliekant bandymus laboratorijose.

Veikimo principas.

Miltelių defektų detektorius turi keletą variantų, besiskiriančių magnetizavimo įtaisų tipu: elektromagnetais, kabeliais, kontaktų grupėmis ir jų maitinimu: iš kintamosios srovės arba nuolatinė srovė. Naudodamas šiuos prietaisus ir impulsinį bloką, įrenginys valdomame objekte indukuoja elektromagnetinį lauką, kuris išilginiu arba apskritu lauku įmagnetina atskiras gaminio dalis. Tada ant gaminio užtepama magnetinė suspensija arba milteliai, kurie yra savotiškas įmagnetinimo indikatorius. Pažeidimo buvimas ir gylis nustatomas pagal išmatuotą magnetinės indukcijos vertę. Pritaikius šį indikatorių, susidaro vizualinis defekto vaizdas. Gaminio medžiagos išmagnetinimas vyksta naudojant trigerius, kurie veikia dinaminiu režimu ir keičia srovės tekėjimą per įmagnetinimo įrenginius.

Išvada

Baigęs santechnikos ir mechaninės praktikos darbus, aš:

Susipažino su saugos priemonėmis, darbo sauga dirbant su įrankiais, įranga ir įrenginiais santechnikos ir mechaniniams darbams atlikti;

Įgyti įgūdžiai praktinis darbas kaip santechnikos ir mechaninių darbų atlikėjas;

Įtvirtino teorines žinias, įgytas studijuojant specialiąsias disciplinas;

Susipažino su santechnikos ir mechanine įranga, įrankiais ir išmoko jais naudotis;

Susipažino su defektų nustatymo instrumentais ir metodais.

Norėčiau išsamiai apsvarstyti, ištirti orlaivio detales ir dalyvauti priežiūra. Tikiuosi šias spragas užpildyti kitoje išvykoje.

Tseulevas N.E.

Kazachstano Respublikos švietimo ir mokslo ministerija

UAB Akademija Civiline aviacija»

Aviacijos fakultetas

Skyrius Nr. 10 „Aviacijos technika ir skrydžių vykdymas“

©2015-2019 svetainė
Visos teisės priklauso jų autoriams. Ši svetainė nepretenduoja į autorystę, tačiau suteikia galimybę nemokamai naudotis.
Puslapio sukūrimo data: 2016-02-16

Prieš pradėdami dildinti ruošinio ar detalės paviršių, paruoškite darbo vieta. Metalo apdirbimo veržlė montuojama pagal vario ar skardininko ūgį ir saugiai pritvirtinama ant metalo apdirbėjo darbo stalo. Teisingai sumontuotas suolinis spaustukas laikomas tada, kai rankos kumštis, uždėtas alkūne ant spaustuko žandikaulio, remiasi į smakrą. Jei suoliuko spaustukai pritvirtinti per aukštai ant suolo, jį reikia padėti ant grindų (arti mechaniko darbastalis) medinis skydas arba grotelės. Ruošiniai ir detalės suspaudžiami tarp stalo spaustuko nasrų taip, kad jų pjautiniai paviršiai išsikištų virš stalo spaustuko nasrų iki 4–8 mm aukščio. Nereikėtų ruošinių ir dalių suspausti tik suoliuko spaustuko nasrų kraštais, nes žandikauliai išsikraipo ir negali pakankamai tvirtai jų laikyti.

Suspaudžiant ruošinius ir dalis su visiškai apdirbtais paviršiais į stalo spaustuką, būtina atsižvelgti į tai, kad įpjova ant stalo spaustuko žandikaulių gali palikti žymes ant apdirbtų ruošinių ir dalių paviršių, dėl kurių jie gali būti atmesti. arba reikalaujama papildomo padavimo. Kad būtų išvengta defektų ar papildomo ruošinių ar dalių dildymo dildant, ant suoliuko spaustuko nasrų uždedami apsauginiai žandikauliai, vadinami žandikauliais, kurie pagaminti iš mažai anglies turinčio plieno, žalvario, aliuminio, vario ir cinko.

Dildant ruošinius ir dalis, labai svarbu, kad darbuotojas laikytųsi teisingos pozicijos ir tinkamai laikytų dildę. Fig. 39 paveiksle parodyta teisinga darbuotojo padėtis ir teisinga rankų bei dildės padėtis. Prieš paduodamas darbuotojas atsistoja priešais suolo spaustuką, pusiau pasisukdamas link jo (į kairę arba į dešinę, priklausomai nuo poreikio), t.y. pasisuka 45° į spaustuko ašį (39 pav., o, b) . Jis perkelia kairę koją į priekį, o dešinę – atgal, kad pėdos vidurys būtų priešais kairiosios kojos kulną, o atstumas tarp kulnų turi būti ne didesnis kaip 200–300 mm. Tokia kojų padėtis užtikrina didžiausią kūno stabilumą dildant.

Dildė paimama į dešinę ranką taip, kad užpakalinis rankenos galas remtųsi į delną, nykštis būtų viršuje ir nukreiptas išilgai rankenos, o kiti keturi pirštai ją paremtų iš apačios (39 pav., c). Tvirtai suėmus dešine ranka už dildės rankenos, sukuriama daug atramų pirštams.

Dildė dedama ant apdirbamo ruošinio ar detalės, tada kairė ranka dedama delnu skersai dildės 20-30 mm atstumu nuo jos galo (39 pav., d). Tokiu atveju pirštai turi būti pusiau sulenkti ir nesukišti, nes priešingu atveju juos gali lengvai sužeisti aštrūs apdirbamo ruošinio ar dalies kraštai.

Labai svarbu, kad abi rankos būtų tam tikroje padėtyje, tai yra, dešinė ranka nuo alkūnės iki plaštakos sudarytų tiesią liniją su dilde, o kairės rankos alkūnė būtų pakelta. Ši abiejų rankų padėtis padeda išlaikyti teisingą dildės padėtį ir lengviau reguliuoti slėgį, kai jis juda ruošinio ar detalės darbiniu paviršiumi.

Dildant ruošinio ar detalės paviršių, dildė judama abiem rankomis pirmyn (nuo jūsų) ir atgal (į jus).

Failo judėjimas pirmyn vadinamas darbiniu failo potėpiu, o judėjimas atgal – tuščiąja eiga.

Darbinio dildės potėpio metu, t.y., dildė juda į priekį, spaudžiama rankomis, bet ne vienodai ir netolygiai. Darbinio smūgio pradžioje reikia stipriau paspausti dildę kaire ranka, palaipsniui atlaisvinant kairės rankos spaudimą ir didinant spaudimą. dešinė ranka. Kai dildė pasiekia vidurį, kairės ir dešinės rankų spaudimas turi būti vienodas. Kai dildė juda į priekį, padidinkite dešinės rankos spaudimą ir susilpninkite kairiosios rankos spaudimą. Kai dildė veikia tuščiąja eiga, t. y. judinate ją atgal, nespauskite jos, antraip jos dantys greitai išbluks.

Dildami per minutę atlikite nuo 40 iki 60 dvigubų dilde judesių.

Kad dildymas būtų sėkmingas, būtina, kad dildės dantys visada būtų aštrūs, tada kiekvienas dantis pašalins tam tikro dydžio metalo sluoksnį. Kuo didesni dildės dantys, tuo didesnio dydžio drožles ji pašalina vienu darbo judesiu.

Dildami dildės kryptį laikykite griežtai lygiagrečią dildomam paviršiui: tik esant tokiai sąlygai, paviršių galima dildyti be užsikimšimo.

Kad būtų pasiektas tikslus paviršiaus padavimas, dildė nepastumiama iki įpjovos galo, t. y. tiek, kad įpjova neišeitų už apdorojamo paviršiaus krašto, kai dildė juda į priekį; esant tuščiosios eigos greičiui kairiarankis neturėtų išsikišti už dildančio paviršiaus vidurio. Tai užtikrina paviršiaus dildymą be užsikimšimo.

Dilinant apdirbamo ruošinio ar detalės tiesumas tikrinamas tiesia briauna (39.5 pav.), kuri uždedama kraštais ant apdirbamo paviršiaus, pakreipta 45° kampu ir žiūrima prieš šviesą. Jei ruošinio ar detalės paviršius tiesus, tai liniuotės kraštas visose vietose bus greta jo ir prošvaisa bus vienoda.

Pateikimo taisyklės ir būdai

Dėl tam tikras darbas pasirinkite failo tipą, ilgį ir iškirpimo numerį.

Dilelės tipas nustatomas pagal apdirbamo paviršiaus formą, ilgį – pagal jos matmenis. Failas paimtas 150 mm ilgio didesnio dydžio apdorotas paviršius.

Plonų plokščių padavimui, montavimo ir apdailos darbams naudokite trumpas dildes su smulkia įpjova.

Kai reikia pašalinti didelę tarpą, naudokite 300–400 mm ilgio dildę su didele įpjova. Įpjovos numeris parenkamas atsižvelgiant į apdorojimo tipą ir pašalpos dydį.

Apdirbimui naudojami dildės su įpjovomis N0 ir N1. Jie pašalina iki 1 mm atstumą.

Apdaila atliekama su byla N2.

Apdorojant asmenines bylas, palikite iki 0,3 mm nuolaidą.

Galutiniam paviršiaus padengimui ir apdailai naudokite dildės NN 3, 4, 5 Jie pašalina metalo sluoksnį iki 0,01 - 0,02 mm.

Ruošinius, pagamintus iš didelio kietumo plieno, geriausia dildyti dilde su N2 įpjova.

Spalvotieji metalai apdorojami specialiomis dildėmis, o nesant bendrosios paskirties dildžių N 1. Asmeninės ir aksominės dildės netinka spalvotųjų metalų dildymui.

Prieš šlifuojant paviršių būtina paruošti nuvalant nuo alyvos, liejimo smėlio, apnašų, liejimo plutos ir kt. Tada dalis horizontaliai maždaug 10 mm virš veržlės nasrų įspaudžiama į spaustuką su nupjauta plokštuma.

Ruošinys su apdorotais paviršiais tvirtinamas ant spaustuko nasrų uždedant iš minkštos medžiagos – vario, žalvario, aliuminio – pagamintus žandikaulius.

Dilinant ploną dalį, ji pritvirtinama prie medinis blokas medinės plokštės, užtikrinančios detalės nejudumą.

Duodami į bylą turite užtikrinti tinkamą rankų judesių koordinavimą ir į bylą perduodamą jėgą. Dildės judėjimas turi būti horizontalus, todėl spaudimas dildės rankenai ir pirštui turi skirtis priklausomai nuo dildės atramos taško padėties ant apdirbamo paviršiaus.

Dildėjui judant, spaudimas kaire ranka palaipsniui mažėja. Reguliuodami dildės spaudimą, pasiekiame lygų dildymo paviršių be užsikimšimų kraštuose.

Jei dešinės rankos spaudimas susilpnėja, o kairės didėja, paviršius gali pakrypti į priekį.

Padidinus dešinės rankos spaudimą ir susilpninus kairiąją, žlugimas atgal. Prispausti dildę prie apdorojamo paviršiaus reikia darbo potėpio metu, t.y., kai dildė tolsta nuo savęs.

Atbulinės eigos metu dildė juda laisvai be spaudimo, tačiau jos nereikia nuplėšti nuo detalės, kad neprarastų atramos ir nepasikeistų dildės padėtis.

Kuo smulkesnė įpjova, tuo mažesnė spaudimo jėga turėtų būti.

Darbuotojo padėtis padavimo metu ruošinio atžvilgiu yra svarbi.

Jis turi būti spaustuko šone maždaug 200 mm atstumu nuo darbastalio, kad korpusas būtų tiesus ir pasuktas 45 laipsnių kampu į išilginę veržlės ašį.

Kai failas tolsta nuo jūsų, pagrindinis krūvis tenka šiek tiek į priekį kairė koja, o atvirkščiai - tuščiąja eiga - į dešinę. Lengvai spaudžiant dildę poliruojant arba apdailinant paviršių, pėdos yra beveik viena šalia kitos. Toks darbas kaip tikslus darbas dažnai atliekamas sėdint.

Taip pat svarbi rankų padėtis (failo rankena). Dildę reikia paimti už rankenos dešinėje rankoje taip, kad ji atsiremtų į delną, o keturiais pirštais suimkite rankeną iš apačios, o nykštį padėkite ant viršaus.

Kairės rankos delnas dedamas šiek tiek skersai dildės 20–30 mm atstumu nuo jos piršto.

Pirštai turi būti šiek tiek sulenkti, bet nenukarę; jie nepalaiko, o tik paspaudžia failą. Kairė alkūnė turi būti šiek tiek pakelta. Dešinė ranka nuo alkūnės iki plaštakos turi sudaryti tiesią liniją su dilde.

Apdorodami smulkias detales dilde, taip pat dirbdami su adatine dilde, kairės rankos nykščiu paspauskite dildės galą, o likusiais pirštais paremkite iš apačios.

Dešinės rankos rodomasis pirštas uždedamas ant adatinės dildės ar dildės. Esant tokiai rankų padėčiai, spaudimas yra minimalus, drožlės pašalinamos labai plonai, o paviršius priartinamas tinkamo dydžio be pavojaus peržengti žymėjimo liniją.

Paviršiaus padavimas yra sudėtingas, daug darbo reikalaujantis procesas. Dažniausias defektas dengiant paviršių yra nelygumas.

Dirbant su dilde viena kryptimi, sunku gauti teisingą ir švarų paviršių.

Todėl turi keistis dildės judėjimas, jos potėpių padėtis, žymės ant apdirbamo paviršiaus, t.y. pakaitomis iš kampo į kampą.

Pirma, padavimas atliekamas iš kairės į dešinę 30 - 40 laipsnių kampu veržlės ašies atžvilgiu, tada, nenutraukiant darbo, tiesiu brūkšniu ir baigiant įstrižais brūkštelėjimu tuo pačiu kampu, bet iš dešinės į kairę. . Šis dildės judėjimo krypties pakeitimas leidžia išgauti reikiamą lygumą ir paviršiaus šiurkštumą.

Pateikimo procesas turi būti nuolat stebimas.

Dalį reikia tikrinti gana dažnai, ypač padavimo pabaigoje.

Valdymui jie naudoja tiesias briaunas, suportus, kvadratus ir kalibravimo plokštes.

Tiesioji briauna parenkama priklausomai nuo tikrinamo paviršiaus ilgio, t.y. Tiesios briaunos ilgis turi apimti tikrinamą paviršių.

Paviršiaus dildinimo kokybė tikrinama tiesiu kraštu prieš šviesą. Norėdami tai padaryti, dalis išimama iš veržlės ir pakeliama iki akių lygio. Dešine ranka paimkite tiesiąją kraštą už vidurio ir uždėkite tiesiosios briaunos kraštą statmenai tikrinamam paviršiui.

Norėdami patikrinti paviršių visomis kryptimis, pirmiausia liniuotę uždėkite išilgai ilgosios pusės dviejose ar trijose vietose, tada išilgai trumposios pusės - taip pat dviejose ar trijose vietose ir galiausiai išilgai vienos ir kitos įstrižainės. Jei tarpas tarp liniuotės ir bandomojo paviršiaus yra siauras ir vienodas, vadinasi, plokštuma apdorota patenkinamai.

Tikrinant liniuotė nejudinama palei paviršių, o kiekvieną kartą nuimama nuo tikrinamo paviršiaus ir perkeliama į norimą padėtį.

Jei paviršių reikia šlifuoti ypač atsargiai, tikslumas tikrinamas naudojant dažų kalibravimo lentą. Tokiu atveju ant paviršiaus plokštės darbinio paviršiaus tamponu užtepamas plonas vienodas dažų sluoksnis (mėlynas, raudonas švino arba suodžių, praskiestų aliejumi).

Tada kalibravimo plokštelė dedama ant tikrinamo paviršiaus, atliekami keli sukamieji judesiai, tada plokštelė nuimama.

Dažų lieka nepakankamai tiksliai apdorotose (išsikišusiose) vietose. Šios sritys toliau apibarstomos, kol gaunamas paviršius su tolygiu dažų sluoksniu per visą paviršių.

Naudodami suportą, galite patikrinti dviejų paviršių lygiagretumą, išmatuodami detalės storį keliose vietose.

Dilinant plokštumas 90 laipsnių kampu, jų tarpusavio statmenumas tikrinamas suoliniu kvadratu.

Išoriniai detalės kampai valdomi vidiniu failo kampu, žiūrint į tarpą.

Teisingai vidiniai kampai gaminys patikrinamas išoriniame kampe.

Įgaubtų paviršių pjovimas. Pirmiausia ant ruošinio pažymimas reikiamas detalės kontūras.

Didžioji dalis metalo šiuo atveju gali būti pašalinta pjaunant metaliniu pjūklu, suteikiant ruošinio įdubimui trikampio formą arba gręžiant. Tada kraštai padildomi dilde, o išsikišimai nupjaunami puslankiu arba apvalia niekšų dilde, kol bus uždėta žymė.

Pusapvalės arba apvalios dildės skerspjūvio profilis parenkamas taip, kad jos spindulys būtų mažesnis už dildomo paviršiaus spindulį.

Nepasiekęs maždaug 0,5 mm nuo žymės, bastard failas pakeičiamas asmenine. Pjovimo formos teisingumas tikrinamas naudojant šabloną „šviesoje“, o pjaunamo paviršiaus statmenumas ruošinio galui – kvadratu.