Benzino ir elektrinių žoliapjovių gedimų priežastys. Benzino ir elektrinių žoliapjovių gedimo priežastys Kodėl žoliapjovė užspringsta

Dujomis varomas dalgis yra naudingas dalykas asmeninių sklypų, vejų savininkams, o staigiai sustingus žoliapjovei, teritorijos išvalymo nuo žolės darbai sustoja. Pats prietaisas yra gana sudėtingas mechanizmas, todėl jo gedimo priežastys yra įvairios. Dažniausiai pasitaikančios problemos pateiktos naudojimo instrukcijose. Norėdami efektyviai pataisyti įrenginį patys, turėtumėte žinoti priežastis, kodėl žoliapjovė stringa.

Problemas su vejapjove, susijusias su tuo, kad šis įrenginys neįsijungia, serviso specialistai klasifikuoja tam tikru būdu. Jie pabrėžia šių mechanizmo komponentų gedimus:

• variklis, kuriame gali susidėvėti arba sugesti stūmoklis ir guoliai, arba įtrūkti karteris;
• degalų tiekimo sistema, tokiu atveju filtras gali užsikimšti arba gali kilti problemų su karbiuratoriumi;
• mechaniniai laidų, vamzdžių, žarnų pažeidimai;
• uždegimo grandinė.

Norėdami teisingai nustatyti įrenginį, kuriame įvyko gedimas, turite atkreipti dėmesį į aplinkybes, kuriomis žoliapjovė užstrigo.

Kai paspausite dujas

Jei paspaudus dujas vejapjovė sustoja, priežastys gali būti šios.

1. Dažniausias variantas yra karbiuratoriaus reguliavimo gedimas kuri atsiranda esant didelėms pavaros apkrovoms, ilgai neveikiant mechanizmui arba naudojant sudėtingomis sąlygomis.
   
2. Užsikimšęs kuro vožtuvas, kuris pašalinamas jį atlaisvinant, dėl to benzinas pradeda normaliai tekėti per sistemą.
3. Karbiuratoriuje esančio laido atlaisvinimas ir pakabinimas. Taip pat gali atsirasti kuro žarnos tempimas iki jo plyšimo, kurį sukelia didelės apkrovos veikimas.
4. Užsikimšęs kvėpavimas (Patikrink vožtuvą), dėl ko degalai nepatenka į baką.

Jei problema susijusi su karbiuratoriaus bloku, ją galima atpažinti iš vejapjovės vibracijos.. Kai plyšta žarna arba išsitempia kabelis, šie komponentai pakeičiami.

Karbiuratoriaus trimeris

Esant dideliam greičiui

Kai dalgis užstringa dideliu greičiu, taip yra dėl šių problemų:

• užsikimšęs arba užstrigęs vožtuvas, esantis ant dujų bako dangtelio;
• karbiuratorius netinkamai sureguliuotas dėl vibracijos, atsirandančios veikiant mechanizmui;
• kuro mišinio cirkuliacijos problemos;
• atmosferos oro siurbimas;
• degalų įleidimo žarna įtrūkusi arba laisvai prijungta.

Karbiuratorius sureguliuotas, pasikliaudami žoliapjovės naudojimo instrukcijomis. Norint jį sureguliuoti, dažnai pakanka atlaisvinti jo korpuso priveržimą. Jei kyla problemų dėl kuro mišinio cirkuliacijos, jis palaipsniui gali patekti į karbiuratorių. Kai jis išsenka, variklis užgęsta dideliu greičiu.

Tuščiąja eiga

Veikiant tuščiąja eiga, dažniausios žoliapjovės sustojimo priežastys yra šios:

• užteršimas, netinkamas sureguliavimas arba neteisingai sureguliuotas karbiuratoriaus reguliavimas;
• oro filtras užsikimšęs;

Krūmapjovės oro filtro keitimas

Trimerio oro filtras

• pavarų dėžės apsisukimų sumažėjimas jai įkaista, o tai yra netinkamo kuro mišinio naudojimo pasekmė;
• droselio vožtuvas užsikimšęs;

• oro patekimas į sistemą;
• Nepakanka degalų žoliapjovei valdyti.

Jei problema yra karbiuratorius, įranga sustos tiek „šalto“, tiek „karšto“ paleidimo metu.

Iš karto po starto

Įrenginys gali užstrigti iš karto po paleidimo, jei karbiuratorius yra netinkamai sureguliuotas arba netinkamai sukonfigūruotas – tai sukelia netolygus kuro padavimas. Dėl to prietaisas pradeda ryškiai vibruoti. Siekiant pašalinti problemas, karbiuratorius perkonfigūruojamas pagal mechanizmo instrukcijas.

Taip pat variklis sustoja, kai vožtuvas užsikimšęs tiekiant kurą. Tokiais atvejais pakanka tik jį išvalyti. Jei vejapjovė iš pradžių pradėjo veikti, bet po to iškart sustojo, degalai į karbiuratoriaus bloką gali būti tiekiami su tam tikrais sunkumais. Vožtuvo atlaisvinimas padeda išspręsti problemą, o tai užtikrina laisvą mišinio cirkuliaciją sistemoje.

Stotelę taip pat galima vadinti oro nuotėkis jeigu yra mechaniniai kurą surenkančios žarnos pažeidimai (skylės, įtrūkimai). Tokiu atveju turėtumėte padidinti pavaros greitį, kad iš sistemos greitai pašalintumėte oro burbuliukus.

Kai šildomas

Krūmapjovė dažnai sustoja, kai įkaista. Tuo pačiu metu jis paleidžiamas, veikia "su trūkčiojimu" ir palaipsniui sustoja. Šis procesas vyksta, kai karbiuratoriuje verda benzinas arba sklendė jame sumontuota rotacinė, o ne diskinė. Pastaruoju atveju dalis keičiama.

Būna, kad žoliapjovė įkaista, jei Pažeistas uždegimo laidas arba ritė. Kad prietaisas pradėtų normaliai veikti, dalys keičiamos.

Atidarius oro sklendę

Pasitaiko, kad agregatas užstringa atidarius oro sklendę, normaliai dirbant tuščiąja eiga. Taip yra dėl oro nutekėjimo iš sistemos, kurį sukelia buvimas įtrūkusi kuro žarna arba problemų su sandarikliais. Taip pat gali sutrikti karbiuratoriaus matavimo sistema, o atidarius sklendę vejapjovė sustos.

Kuro žarna karbiuratoriuje

Visi galimos priežastys kad vejapjovė užstrigo, ir kaip juos sutvarkyti, rasite šiame vaizdo įraše

Yra daug priežasčių, kodėl vejapjovė sustoja, tačiau dažniausiai pasitaiko gedimai, susiję su jos karbiuratoriumi. Jie gali atsirasti bet kuriuo atveju. Problemiškiausias variantas yra tada, kai įvyksta rimtas gedimas ir reikės įsigyti naujų dalių arba pakeisti vejapjovę.

Kad žoliapjovė tinkamai veiktų ilgam laikui, turite griežtai laikytis naudojimo instrukcijų. Įrenginį būtina papildyti degalų mišiniu, atitinkančiu jo sudėtį, prietaisas turi veikti esant vidutinei apkrovai.

Geriausi žoliapjovių modeliai pagal pirkėjus 2018 m

Žoliapjovė SOYUZ BTS-9252L

Rūpintis asmeninis sklypas, vasaros gyventojai periodiškai susiduria su tuo, kad vejapjovė neužsiveda. Įrankio gedimo priežastys yra daug. Norint teisingai diagnozuoti problemą, naudingo vasarnamio įrenginio savininkas turi žinoti atskirų jo dalių struktūrą ir veikimo principą.

Kur pradėti diagnozuoti vejapjovę

Jei vejapjovė neužsiveda arba užstoja iš karto po paleidimo, būtina nuosekliai patikrinti visus pagrindinius komponentus ir mazgus. Patvirtinimo algoritmas yra toks:

• Kuro bakas (kuro kokybė);
• Žvakė ir žvakių kanalas;
• Oro filtras;
• Kuro filtras;
• Kvėpavimas;
• Išmetimo kanalas.

Šie mazgai dažniausiai yra pagrindinių problemų šaltinis, kurias galima pašalinti po kruopštaus patikrinimo.

Kuro mišinio tikrinimas

Prieš užvesdami benzininį dalgio variklį, patikrinkite kuro mišinio prieinamumą ir kokybę. Netaupykite pinigų, nebūkite godūs ir nebūkite „gudrūs“ šiuo klausimu. Stūmoklių grupės remontas arba keitimas jums kainuos per daug (kartais iki 70% naujo įrankio kainos). Alyvos ir kuro mišinys turi būti ruošiamas griežtai pagal instrukcijas. Apskaičiuokite jo kiekį pagal realius poreikius. Po darbo likęs benzino perteklius laikui bėgant praranda savo kokybę.

Diagnozuojame uždegimo žvakę ir uždegimo žvakės kanalą

Jei kuro mišinio kokybė nekelia abejonių, o paleidus vejapjovė užstringa, priežastis gali būti užtvindyta uždegimo žvakė. Čia už tinka renovacijaįprastą uždegimo žvakės veržliaraktį (turbūt kiekvienas vairuotojas turi) ir atsarginę žvakę.

• Atsukame žvakę ir nuvalome;
• Kruopščiai išdžiovinkite (nešildykite);
• Per uždegimo žvakės angą išleidžiame kuro perteklių kameroje ir išdžioviname;
• Naudodami dildę arba moterišką nagų dildę, išvalome seną žvakę nuo anglies nuosėdų;
• Mes nustatome tarpą 1 mm atstumu (galite patikrinti su bet kuria moneta);
• Viską grąžiname į savo vietas ir bandome užvesti žoliapjovę.

Turite išdžiovinti kanalą mažiausiai 30–40 minučių. Priešingu atveju kyla pavojus, kad vėl reikės užpildyti naują uždegimo žvakę.

Jei uždegimo žvakė veikia, lizdas, kuriame ji yra, yra visiškai sausas, o vejapjovė nenori paleisti, sutepkite ją benzinu srieginė jungtis. Jis turėtų būti šiek tiek drėgnas. Kad ir kokią nuostabią kibirkštį sukeltų žvakė, sausoje kameroje tiesiog nėra ko uždegti.

Jei žoliapjovės variklis vis tiek neužsiveda, reikėtų atmesti priežastį, pvz., kibirkšties trūkumą dėl prasto kontakto tarp uždegimo žvakių ir aukštos įtampos laido. Jei ryšys geras, bet vis tiek nėra kibirkšties, greičiausiai jūsų uždegimo blokas sugedo. Čia neapsieisite be specialisto, nes dalis ne remontuojama, o parduodama kaip vientisa.

Vejapjovių filtrų diagnostika

Dar viena priežastis, kodėl ji stringa benzino nerija, gali tapti oro filtru. Norėdami tai pašalinti, pabandykite išimti filtrą ir paleisti žoliapjovę be jo. Jei tai pasiteisins, tuomet turėsite pakeisti oro filtrą į naują arba bent jau išpūsti ir kruopščiai išvalyti senąjį.

Benzino žoliapjovė gali neįsijungti dėl užteršto kuro filtro. Tai yra kitas mūsų algoritmo etapas. Čia patikriname filtro elemento būklę ir, jei reikia, pakeičiame jį nauju. Keisdami stenkitės nepalikti siurbimo vamzdžio visiškai be filtro, tai draudžia bet kokia naudojimo instrukcija. Dėl skubėjimo gali būti suremontuota variklio stūmoklių grupė.

Kvėpavimo ir išmetimo kanalas

Dažnai „gležni“ firminiai vejapjovių modeliai neįsijungia ir užstringa dėl užteršto alsuoklio. Pagrindinė šio elemento funkcija yra išlyginti slėgį dujų bake. Kai šis įrenginys užsikemša, bake susidaro vakuumas, neleidžiantis tiekti degalų. Problemą galima išspręsti išvalius alsuoklį. Valymui galite naudoti įprastą adatą.

Įprastas dalgių darbas su vidaus degimo varikliais gali sutrikti dėl purvo patekimo į išmetimo kanalą ar užsikimšus duslintuvo tinkleliui. Ši problema kyla senesnės kartos modeliuose. Problema gali būti išspręsta tradiciniu valymu ir kibirkščių apsaugančio tinklelio pašalinimu.

Sudėtingesnės vejapjovės gedimo priežastys

Jei žingsnis po žingsnio trikčių šalinimo algoritmas neduoda rezultatų, o jūsų dalgis vis tiek neužsiveda arba užstringa, verta apžiūrėti karbiuratorių ir patį variklį. Viena iš priežasčių gali būti užsikimšęs karbiuratorius nestabilus darbasįrankis. Čia yra trys pagrindinės problemos:

• Užsikimšę kanalai arba purkštukai. Visa tai išvaloma specialiais plovikliais arba pučiama galinga srove suspaustas oras nuo kompresoriaus. Nenaudokite adatų ar vielos, nes gali būti pažeistos skylės;
• Susidėvėjusi karbiuratoriaus tarpinė. Išeitis – pakeisti sugedusią tarpinę;
• Sandarumo pažeidimas. Norėdami patikrinti šį indikatorių, galite naudoti įprastą buitinį tonometrą, pakeisdami manometrą tinkamu. Stebėkite rodmenis: jei jie nesikeičia, viskas gerai, bet jei slėgis pradeda kristi, tai reiškia, kad sugedo kokia nors karbiuratoriaus dalis. Turėsite jį rasti ir pakeisti nauju.

Jei su karbiuratoriumi viskas tvarkoje, benzino žoliapjovė gali neįsijungti dėl stūmoklių grupės susidėvėjimo. Jei ant stūmoklio ar cilindro aptinkama drožlių, įbrėžimų ar įbrėžimų, juos reikia pakeisti. Stūmoklio žiedai turi būti patikrinti. Nedidelis stūmoklio švaistymas, kai svyruoja švaistiklis, rodo, kad laikas keisti žiedus. Šią procedūrą geriausia patikėti aptarnavimo centro specialistams.

Vejapjovių eksploatavimo ir laikymo taisyklės

Kad vejapjovė ateityje veiktų gerai, turite ją aprūpinti geros sąlygos saugojimas ir veikimas:

• Eksploatacijos metu atidžiai stebėkite aušinimo sistemą, atsargiai ir nedelsdami išvalykite korpuse esančius kanalus, taip pat starterio pelekus;
• jei reikia, valymui naudokite tirpiklius, žibalą ir kitus ploviklius;
• Nevalykite įrankio „karštai“ – leiskite jam atvėsti;
• griežtai laikykitės naudojimo instrukcijų, kitaip galite perkaisti variklį;
• jei kitą mėnesį neplanuojate naudoti vejapjovės, reikia iš jos nupilti kuro mišinį, nes laikui bėgant jis suyra į sunkias frakcijas, kurios tikrai užkimš karbiuratoriaus kanalus;
• Išleidę kurą, leiskite žoliapjovei dirbti tuščiąja eiga, kol ji sustos, tai padės visiškai pašalinti likusį darbinį mišinį.

Prieš žiemos saugykla atlikite šiuos veiksmus:

• visiškai išardykite pynę, nuplaukite ir išvalykite visas dalis, kurias galite;
• apžiūrėti detales, ar jos nepažeistos, jei reikia, pašalinti iškraipymus, plyšimus, įlinkimus ir kitus defektus;
• į greičių dėžę įpilkite pakankamai alyvos ir išvalykite oro filtrą;
• galite dalinai išardyti variklį, plauti, pūsti ir sutepti visas judančias dalis;
• norint sutepti stūmoklį reikia atsukti uždegimo žvakę, starteriu pakelti stūmoklį į aklavietę, įpilti šiek tiek alyvos į žvakės angą ir porą kartų pasukti alkūninį veleną;
• Jei vejapjovę laikote ne namuose, apvyniokite variklį riebiais skudurais.

Atminkite, kad kruopštus taisyklių laikymasis leis pamiršti, kad vejapjovę sunku užvesti kelis sezonus.

Mes atvykome vasaros dienas, ir toliau vasarnamiai Vejapjovės pradėjo barškėti kaip įprasta. Šis įrankis tinka visiems – galingas, mobilus. Naudodami benzininį žoliapjovę galite pjauti žolę ir atsikratyti išdžiūvusių piktžolių. Tačiau pasitaiko, kad vejapjovė neįsijungia arba dirba su pertraukomis, neišvystydama visos galios. Darbui nebėra laiko! Kaip sako FORUMHOUSE naudotojai: „Jūs labiau traukiate už starterio rankenos, nei pjaunate“. Kodėl žoliapjovė neįsijungia ir kaip su ja elgtis, aptariama šiame straipsnyje.

Priežastys, kodėl neįsijungia naujas žoliapjovės

Užvedimo sunkumų kyla ne tik patyrusioms, bet ir visiškai naujoms vejapjovėms. Šioje situacijoje yra tik viena išeitis – įsiklausyti į mūsų ekspertų patarimus ir pasinaudoti jų praktine patirtimi!

Grisha FORUMHOUSE narys

– Įsigijau sau naują benzininį žoliapjovę ir iškart turėjau problemų su juo. Labai prastai prasideda. Jei pjaunate šiek tiek, o tada išjungiate krūmapjovę, tada vėl įjunkite „karštą“. didelė problema nei „šaltas“. Neįsivaizduoju, ką su juo daryti! Aš nesuprantu, kaip teisingai užvesti šią vejapjovę!

Priežastys, kodėl neįsijungia naujas benzininis žoliapjovės, pašalinamos pagal forumo narių pateiktą krūmapjovės paleidimo instrukciją, kuri skamba taip:

1. Įjunkite degimą.
2. Siurbkite degalus naudodami silikoninį mygtuką (gruntelį), esantį karbiuratoriaus apačioje. Reikia padaryti tiek paspaudimų (arba šiek tiek daugiau), kiek parašyta instrukcijose, dažniausiai apie 8-10.
3. Uždarykite oro sklendę.
4. Dideliu greičiu užfiksuokite droselio svirtį stabdymo mygtuku.
5. Patraukite starterio rankenėlę 2–3 kartus. Variklis turėtų „pagauti“.

Jei variklis „užstringa“ ir užgęsta, oro sklendę reikia perkelti į 1/2 padėtį ir pabandyti vėl užvesti variklį. Jei variklis užsiveda, išleiskite dujas ir perkelkite oro sklendę į „atvirą“ padėtį. Žoliapjovę lengva užvesti. Pradėkime darbą.

Atliekant manipuliacijas siurbiant kurą, nereikia bijoti jo perpildyti. Jei taip atsitiks ir uždegimo žvakė užlieta, tada jos atsukti nereikia, tiesiog perkelkite oro sklendę į „atvirą“ padėtį ir, laikydami visą droselį, vienu metu 2–4 kartus užveskite variklį su starteriu. Po to galite užvesti variklį ir pradėti pjauti žolę, nebijodami, kad ji užges.

Nepertraukiamo žoliapjovės veikimo laikas nurodytas žoliapjovės naudojimo instrukcijoje. Vidutiniškai pjauname 15-20 minučių, po to reikia išjungti žoliapjovę ir leisti atvėsti 3-5 minutes. Taip pat nepertraukiamo veikimo trukmei didelės įtakos turi oro ir eksploatavimo sąlygos. Karštyje, pjaunant aukštą žolę, piktžolių tankmę, esant didelei apkrovai, žoliapjovė greičiau perkaista, neveikia ir po pertraukos sunkiai užsiveda.

Priežastys, kodėl vejapjovė neįsijungia

Daug problemų su dujinėmis žoliapjovėmis kyla dėl netinkamai paruošto kuro mišinio. Dvitakčiuose varikliuose sutepimą užtikrina speciali alyva (ne įprasta variklinė alyva!), sumaišyta su benzinu. Jei alyva nesumaišoma su benzinu, krūmapjovė greitai suges. Alyva/benzinas sumaišomas tokiomis proporcijomis, kurios nurodytos žoliapjovės instrukcijose. Paprastai tai yra 1:40 arba 1:50.

Kartais kyla klausimas, kiek yra naftos ir benzino santykiu 1:50.

Leonidd narys FORUMHOUSE

Skaičiai reiškia: vienai alyvos daliai paimama penkiasdešimt dalių benzino. Taigi: padalinkite 1000 ml (1 litras benzino) iš 50, gausime 20 ml, tai yra 1:50.

Tokiu būdu galite apskaičiuoti degalų mišinio (benzinas/alyva) sudėtį bet kokiomis proporcijomis. Norėdami įpilti alyvos į benziną be „akių akies“, galite paimti 20 ml medicininį švirkštą, į jį įsiurbti alyvos ir „įšvirkšti“ į degalų mišinio ruošimo indą.

Variklio įsilaužimo laikotarpiu (apytiksliai tai yra trimerio veikimas ant 2-3 bakų) alyvos kiekį galima padidinti. Sumaišykite jį su benzinu santykiu 30:1.

Nepakankamas alyvos kiekis, sumaišytas su benzinu, padidina cilindro-stūmoklio grupės susidėvėjimą. Aliejaus perteklius mišinyje, nors ir ne toks mirtinas, taip pat kenkia. Gali atsirasti stūmoklio žiedų koksavimas, greitas išsilavinimas anglies nuosėdos degimo kameroje, variklio galios praradimas. Duslintuvo ekranas užsikimšęs. Todėl kai kurie mūsų svetainės vartotojai (po pabaigos garantinis laikotarpis ant žoliapjovės) rekomenduoja paskutinį kartą iškilmingai pjauti ir išmontuoti.

Krūmapjovėje naudojamas benzinas AI 92. Benzino markė tiksliai nurodyta naudojimo instrukcijoje. Jūs neturėtumėte bandyti „pakelti“ variklio užpildydami jį 95 klasės benzinu. Tai gali sukelti perkaitimą, nestabilų ir prastą žoliapjovės veikimą ir gedimą.

Per ilgą darbo pertrauką nerekomenduojama palikti kuro žoliapjovės bake. Darbo dieną geriau baigti visiškai paruošus visą mišinį. Jei tai nebus padaryta, kadangi benzinas iš variklio išgaruos per naktį ir liks plona alyvos plėvelė, karbiuratoriaus purkštukai gali užsikimšti. Dėl to kitą dieną bus sunku užvesti variklį.

Laikant degalus taip pat būtina laikytis saugos priemonių. Daugelis žmonių pila benziną į plastikinį vandens butelį. Išsiaiškinkime, ar verta tai daryti.

Skyns dalyvis FORUMHOUSE, Maskva.

– Jokiu būdu nelaikykite benzino plastikiniame inde iš po vandens. Maišant kuro mišinį kaupiasi statinis krūvis, galima „pagauti“ kibirkštį.

Todėl degalinėse neleidžiama pilti benzino į plastikines skardines, tik į metalines. Prieš pilant benziną į metalinį kanistrą, geriau jį padėkite ant žemės, tai pašalins statinį iš kūno ir tikrai „nekibirkštys“.

Tačiau yra situacijų, kai paprastos manipuliacijos vejapjove nepadeda. Variklis vis tiek neužsiveda. Šiuo atveju naudojama „sunkioji artilerija“ - diagnozuojame galios ir uždegimo sistemą, vadovaudamiesi taisykle „variklis neveikia, jei nėra ką deginti ar nėra ką padegti“.

skol00 FORUMHOUSE narys

– Benzino žoliapjovė mėgsta švarą. Būtina stebėti oro filtro ir degalų švarą. Degalinėje įsigytą benziną geriau leisti pasėdėti 2 dienas ir perleisti per paprastą filtrą – flaneletės gabalėlį.

Elektros įranga tikrinama taip:

1. Atsukite uždegimo žvakę ir patikrinkite tarpą tarp elektrodų. Galite nustatyti tinkamą tarpą tarp elektrodų naudodami „senamadišką“ metodą. Tada paimame skutimosi peiliuką, perlaužiame jį per pusę ir tarp elektrodų įkišame savadarbį zondą. Jei peiliai tvirtai priglunda, tada tarpas yra idealus.
2. Uždedame aukštos įtampos laido dangtelį ant uždegimo žvakės ir atremiame žvakę metalinis paviršius variklis. Kelis kartus patraukiame starterį. Jei yra kibirkštis ir gerai pataiko į vieną tašką, tai nors žoliapjovė ir neužsiveda, tarpas sureguliuojamas kaip reikiant. Jei ne, kibirkštis silpna arba „klaidžioja“, tuomet reikia dar kartą sureguliuoti tarpą tarp elektrodų.

Taip pat gali sutrūkti elektros įrangos uždegimo ritė. Štai kodėl benzininis žoliapjovė neįsijungia arba įsijungia ir veikia su pertrūkiais, o tada iškart užstringa arba visai neįsijungia, kai „įkaitęs“.

Ritės tinkamumą naudoti galite patikrinti taip pat, kaip ir tikrindami kibirkštį: atsukite uždegimo žvakę ir priremkite prie žoliapjovės korpuso. Jei starteriui trūkčiojant kibirkšties nėra arba ji atsiranda kas antrą kartą, reikia pakeisti ritę.

skol00 FORUMHOUSE narys

– Jei su elektros įrangos kokybe viskas tvarkoje, pereiname prie karbiuratoriaus tikrinimo.

Vakuuminiai karbiuratoriai montuojami ant žoliapjovių. Ardant, valant ar plaunant jį reikia būti itin atidiems – jokiu būdu neišardykite apatinės karbiuratoriaus dalies, kurioje yra gruntas. Oro filtras (jis matomas išėmus apsauginis dangtelis iš karbiuratoriaus) reikia nuplauti plovikliai. Geriausiai tinka indams plauti. Po džiovinimo padėkite atgal. Karbiuratorių nuplauname švariu benzinu ir su pompa išpučiame per visas skylutes. Taip pat išplauname kuro linijos filtrą, tada išdžioviname ir viską surenkame. Paprastai po visų manipuliacijų prastai dirbęs ir beveik bandantis užstrigti benzininis trimeris pradeda paleisti kaip naujas.

Plonas kabelis vietoj meškerės, ar verta jį montuoti ant krūmapjovės?

Ši mintis šauna į galvą beveik kiekvienam, kuriam teko nušienauti 10 arų aukšta žole apaugusį plotą. Idėja neatrodo tokia bloga. Kabelis yra tvirtesnis už meškerės valą ir ne taip nusidėvi. Tačiau ne viskas taip paprasta.

Skardos narys FORUMHOUSE

– Vietoj meškerės sumontavau kabelį, be galimybės jį atlaisvinti, tvirtai pritvirtinant abu kabelio galus ir juos nupjovus suvirinant (išsilydžiusio metalo lašas saugo, kad kabelis neišsivyniotų). Toks įrankis „pjauna“ žolę iš karto. Sumažina maždaug piršto storio augimą. Jis ne taip bijo akmenų, kiek disko. Tačiau yra problema: nusidėvėjus nutrūksta kabelio sriegių gabalai, o šie susisukę laidai lieka pjovimo vietoje. Jei užlipi ant jų, tai nėra malonu.

Apskritai toks pokalbis turėtų prasidėti nuo to, kad įsigijus sodo elektrinį įrankį, geriau pirmiausia būtų perskaityti prie jo pridėtą instrukciją. Tada būtų buvę galima išvengti daugelio problemų. Bet kadangi taip atsitiko, benzininis žoliapjovė neįsijungs, reikia ieškoti neveiklumo šaltinių. Šiame straipsnyje mes apžvelgsime pagrindines priežastis, kodėl žoliapjovė nepradeda naudoti Elitech T750 modelio kaip pavyzdžio, taip pat papasakosime. bendrosios rekomendacijos už tokio įrankio naudojimą.

Pradėkime nuo banalių! Išsiaiškinkime, kaip teisingai užvesti benzininį žoliapjovę. Taip pat gali būti, kad priežastis slypi čia.

Pirmiausia turite perkelti raudoną perjungimo jungiklį ant žoliapjovės strypo į padėtį „I“. Tai reiškia, kad maitinimas įjungtas. Tada reikia perjungti degalų tiekimo svirtį ant karbiuratoriaus ir naudoti kuro „siurbimo“ mygtuką (atrodo kaip pipetė, esanti ant karbiuratoriaus). Tai būtina norint tiekti benziną į variklį. Grąžinkite degalų tiekimo svirtį į pradinę padėtį.
Galiausiai staigiai patraukite starterio rankenėlę link savęs. Žoliapjovė turėtų veikti. Pabandykite kelis kartus, jei nepavyksta pirmą kartą. Jei po tokių manipuliacijų situacija nepasikeitė ir benzininis žoliapjovė neįsijungia, tuomet prieš veždami į servisą turėtumėte jį apžiūrėti patys.
Yra dvi pagrindinės priežastys, kodėl sodo žoliapjovė neįsijungia:

1. Maitinimo sutrikimas.
2. Nėra kuro.

Antroji priežastis, kodėl sodo įrankiai neveikia - baigėsi kuras. „Elinech T750“ degalų bakas yra šalia variklio, tačiau daugumoje žoliapjovių jis yra ten. Nusukame bako dangtelį ir įpilame benzino (daugiausia geriausias variantas AI-92, jis yra nebrangus ir neužkemša karbiuratoriaus kaip AI-76).
Nepamirškite į baką įpilti specialios variklio alyvos, vienam degalų bakui užtenka 50 gramų, be jos variklis pradės "čiaudėti" ir greitai taps netinkamas naudoti.
Uždarę baką dangteliu, nuvalykite žoliapjovės paviršių ir rankas sausa šluoste. Taip pat atliekame minėtas manipuliacijas, kad įjungtume sodo įrankį.

Jei benzininis žoliapjovė vis tiek neužsiveda, prasminga jį taisyti. O tokio sprendimo priežastis paprasta – neturint atitinkamų įgūdžių, remontuoti įrangą beveik neįmanoma.

Kad įrankis tarnautų kuo ilgiau ir išvengtumėte tokių problemų, pirmiausia turėtumėte perskaityti žoliapjovės naudojimo instrukciją. Taip pat Ypatingas dėmesys Skirkite laiko įjungdami žoliapjovės variklį – kas 15 veikimo minučių padarykite trumpą pertraukėlę ir galiausiai tinkamai prižiūrėkite įrankį, po darbo nuvalykite, sutepkite grafito tepalu. Laikydamiesi šių paprastų taisyklių, galite žymiai pailginti įrankio tarnavimo laiką ir visai gali būti, kad jums nereikės ieškoti priežasčių, kodėl benzininis žoliapjovė neužsiveda.

Benzino trimeris- nuostabiai naudingas daiktas, su kuriuo be jokio papildomo vargo galite sutvarkyti ne tik miniatiūrinę veją savo kieme, bet ir nupjauti nemažo dydžio veją. Tačiau, kaip ir visi dalykai šiame pasaulyje, jis linkęs lūžti. Šiame straipsnyje mes pabandysime išsiaiškinti, ką daryti tais atvejais, kai žoliapjovė atsisako dirbti.

Benzino žoliapjovė turi problemų paleidžiant

Taigi, ką daryti, jei benzininis žoliapjovė prastai užsiveda arba visai neužsiveda? Dažniausia tokio gedimo priežastis – žemos kokybės kuras. Atminkite, kad, pavyzdžiui, „Shtil“ ir „Husqvarna“ markių žoliapjovės vargu ar užsives naudojant žemesnės kokybės nei AI-92 kurą. Taupyti degalų nereikėtų, nes... cilindro-stūmoklio grupės dalių remontas gali siekti trečdalį visos dalgio kainos, o kartais net pusę. Taip pat ruošiant kuro mišinį būtina teisingai laikytis kuro ir alyvos proporcijų, kurios visada nurodytos žoliapjovės instrukcijose.

Ką daryti, jei dujų bakas pripildytas kokybiško kuro, kibirkštis, bet įrankis vis tiek atsisako užvesti? Būtina patikrinti uždegimo žvakės būklę. Jis yra vejapjovės korpuso centre. Turite jį atsargiai atsukti ir įsitikinti, kad ant jo nėra apnašų. Jei yra, atsargiai išvalykite uždegimo žvakę nuo anglies nuosėdų ir išdžiovinkite.

Jei vejapjovė neįsijungia net atlikus aukščiau nurodytus būdus, tuomet reikia pabandyti išimti oro filtrą ir paleisti įrenginį be jo. Jei žoliapjovė vis tiek neveikia, kruopščiai išvalykite seną filtrą nuo dulkių arba nusipirkite naują.

Būna ir taip, kad vejapjovė važiuoja daugiausiai 5 minutes, o po to sustoja ir neužsiveda, kol neatvės. Tokiu atveju pabandykite šiek tiek atidaryti dujų įpylimo angos dangtelį – turėtų pasigirsti siurbimo garsas. Po to vėl užsukite dangtį. Jei atliksite šią manipuliaciją, kai žoliapjovė ką tik pradėjo užstrigti, greitis bus atkurtas ir galėsite tęsti darbą. Jei vejapjovė užstringa prieš atidarant dangtį, tereikia ją paleisti pagal instrukcijas.

Žoliapjovė neįsijungs po žiemos

Ką daryti tokioje situacijoje? Nesijaudinkite ir nepanikuokite. Tai labai dažna problema, kurią galima išspręsti per 3–4 minutes. Pirma, jei dujų bake liko praėjusių metų kuro, jį reikia išleisti. Benzinas praranda savo oktavines savybes vos po 2 savaičių neveiklumo. Antra, po ilgo sąstingio laikotarpio vejapjovę reikia užvesti kiek kitaip. Pirmiausia reikia atidaryti vožtuvą ir į karbiuratorių įpumpuoti šiek tiek kuro mišinio, tada ištraukti rankeną, kol pajusite nedidelį pasipriešinimą. Po to galite paleisti žoliapjovę.

Žoliapjovė įsijungia ir sustoja

Jei bandant paleisti žoliapjovę jis įsijungia, bet iš karto sustoja, priežastis gali būti vėl oro filtras. Turite jį nuimti ir patikrinti, ar jis neužsikimšęs dulkėmis. Jei taip yra, tuomet turite jį kruopščiai išvalyti arba įsigyti naują. Problema taip pat gali būti sugedusi uždegimo ritė. Tokiu atveju geriau vejapjovę nuvežti į aptarnavimo centrą.