Naminis PVC valčių derinimas. PVC pripučiamos valties derinimas žvejybai savo rankomis - galimybės ir praktiniai patarimai

Sąvoka „tiuningas“ reiškia produkto tobulinimą, modifikavimą ar modernizavimą. Šiuo atveju PVC valties modifikacija. Didelio masto tokių valčių „tiuningavimas“ kainuoja daug pinigų, ypač todėl, kad reikia tobulinti dizainą ar atskirus elementus. PVC konstrukcijos valtys.

Plaukiojančio laivo modernizavimo priežastis gali būti įvairūs veiksniai. Pirmasis veiksnys apima jo netobulumą išvaizda, siejamas su pirkimu dar „senovėje“, kai mažai kas galvojo apie prekės tobulumą. Antrasis veiksnys yra labai rimtas ir susijęs su finansine reikalo puse. Žmonės perka nebrangius daiktus tikėdamiesi, kad juos patobulins neišleisdami daug pinigų. Be to, modernizavimas gali būti vykdomas palaipsniui, o tai nesukels tiesioginių išlaidų. Tuo pačiu metu reikia atsiminti, kad tobulinimo proceso metu geriau įdiegti tik būtinus ir naudingus elementus, kurie pagerina gaminio savybes. Nors kiekvienas turi teisę nuspręsti, kokios naujovės tinka plaukiojančiam laivui.

Daug elementų galima įsigyti ir sumontuoti valtyje. Jums nereikia jų gaminti patiems, juolab kad šis procesas gali užtrukti.

PVC audinys, kuris tarnauja kaip valties dugnas, yra gana patvarus, tačiau nepatogu judėti toliau. Kadangi dugnas nėra kietas, kiekvienas meškeriotojas patiria nemažai nepatogumų. Todėl dugno stiprinimas yra pagrindinė užduotis. Ateityje teks taisyti armatūrą, bet ne valties dugną. Tai kainuos pigiau, o armatūrą bus lengviau pakeisti nauja arba ją suremontuoti. Galima atlikti tiek pilną, tiek dalinį valties dugno sutvirtinimą.

Dugnas sutvirtintas klijuojant specialią PVC juostą, kuri vadinama „sparno juosta“. Sparnas gali būti 1,2–3 mm storio ir 60–235 mm pločio. Jis tvirtinamas naudojant 2 komponentus klijus. Taip dugnas bus kietesnis ir labiau apsaugotas nuo įvairių povandeninių netikėtumų.

Kilio sutvirtinimas

Operacija apsiriboja PVC juostos (sparno) klijavimu ant gamyklinės juostos. Panašus sutvirtinimas tęsiasi ir prie kiilsonų.

Stiprinami cilindrai

Sustiprinimas atliekamas pagal poreikį. Cilindrai taip pat nuolat susidėvi.

Skersinio sutvirtinimas

Šiam valties elementui sutvirtinimas yra tiesiog būtinas, nes skersinis yra apsaugotas tik vienu PVC audinio sluoksniu.

Kad nenukentėtų dėl atskirų elementų, valties dugną galima visiškai užsandarinti naudojant sparną. Jei esate atsargūs ir atsargūs, taip pat pasirinksite tinkamus klijus, operaciją galite atlikti patys. Šis metodas išspręs daugybę problemų, susijusių su laivo eksploatacinių savybių pablogėjimu.

Stringerių montavimas

Jei valtis turi kietas grindis, teks montuoti duraliuminio profilius. Kadangi valtis judant deformuojasi, kietos grindų trinkelės liečiasi su pripučiamomis valties dalimis ir vyksta trinties procesas. Dėl to audinys gali nusitrinti, o tai nepageidautina ir gali pakenkti valties tvirtumui. Laivapriekio dalyje, kur valties profilis yra lenktos formos, stygos neįrengiamos.

Sparno sijos savaiminis tvirtinimas

Nepriklausomas PVC valties stiprinimas susideda iš šių operacijų:

1. Valtis nuplaunama, po to pašalinami visi nešvarumai. Po to valtis kuo kruopščiau išdžiovinama. Reikia atsiminti, kad menkiausi drėgmės pėdsakai neleis tinkamai suklijuoti valties elementų.
2. Klijuojami paviršiai nuriebalinami benzinu arba acetonu. Riebalų šalinimas atliekamas atsargiai, kad nepažeistumėte audinio.
3. Naudojant teptuką, ant paviršiaus užtepamas klijų sluoksnis. Paprastai klijai tepami ant valties ir sparno. Po 15 minučių užtepamas antrasis klijų sluoksnis. Sluoksniai džiūsta tol, kol klijai nustos lipti prie rankų.
4. Sija dedama ant paviršiaus ir prispaudžiama.
5. Kad paviršiai tvirtai priliptų, geriau juos šildyti plaukų džiovintuvu. Šildymas atliekamas labai atsargiai, kad plastikas nepradėtų tirpti.
6. Po to klijuojami paviršiai vėl spaudžiami maksimalia jėga.

Pervežimai į valtį

Tokie elementai padaro valtį stabilesnę. Redanai yra įvairių formų PVC elementai.

Inkaras

PVC valties inkaras yra privalomas elementas, leidžiantis montuoti bet kurioje vandens zonoje. Tai ypač efektyvu esant srovei, kai valtis gali pasitraukti iš numatytos vietos.

Spiningo meškerių laikikliai

Labai naudingas priedas. Specialias tvirtinimo detales galima įsigyti parduotuvėje. Geriausias variantas vienam – 2 tvirtinimai, dviem – 3 tvirtinimai. Pernelyg didelis tvirtinimas gali būti kliūtis. Nerekomenduojama turėti daug paruoštų spiningų meškerių. Jei reikia, juos bet kada galima ištraukti iš vamzdelio.

Arba galite patys pasigaminti strypų laikiklius iš PVC vamzdžių. Juos galima lengvai įsigyti techninės įrangos parduotuvėse.

Skersinis

Varikliui reikalingas skersinis. Perkant valtį, skersinis gali būti arba ne. Patartina ant skersinio sumontuoti echolotą.

Inkaro akis

Jis sumontuotas valties laivagalyje ir palengvina inkaro nuleidimo ir pakėlimo procesą. Volelis yra šiek tiek žemiau, kad būtų išvengta sparno nusitrynimo.

Skersiniai ratai

Įdiegti juos ar ne, priklauso nuo rezervuaro pobūdžio. Daugumoje vandens telkinių, ypač laukiniuose, nėra sąlygų normaliam valties nuleidimui. Tokiomis sąlygomis valtį turite nuleisti rankomis. Tai reiškia, kad apie jokius skersinius ratus negali būti nė kalbos.

Pripučiamas kilis

Paprastai paprastose valtyse nėra kilio, kuris neleidžia jam laikytis kurso. Jei ant jo sumontuosite pripučiamą kilį, tai padės išspręsti valties stabilumo problemą, ypač esant bangoms.

Kilio dydis priklauso nuo valties ilgio. Jei valtyje, kurios ilgis yra mažesnis nei 3 metrai, sumontuosite kilį, valties laivas pakils. Šis elementas tvirtinamas specialiomis juostelėmis, kurios yra pakuotėje.

Sėdynės

Beveik visi tokių valčių modeliai aprūpinti kietomis sėdynėmis, o tai nėra labai patogu, nes tenka daug sėdėti vienoje vietoje. Kad žvejyba teiktų džiaugsmą, sėdynes geriau pakeisti minkštomis arba modifikuoti senąsias. Dauguma valčių savininkų gamina sėdynes pagal tipą žiemos žvejyba kai po sėdyne yra daiktadėžė.

Arba galite sukurti kilnojamą sėdynę, kurią galima montuoti bet kurioje vietoje.

Krepšelio montavimas

Krepšys gali būti įrengtas po sėdyne arba valties priekyje.

Pakabinamų variklių draudimas

Žvejyba yra įdomi, bet kartu ir pavojinga veikla. Kartais sunku nuspėti, kas gali nutikti žvejojant. Gana dažnai, kai žvejybos metu įsikiša avarinės situacijos, variklis sugenda. Dėl to variklis tiesiog patenka po vandeniu. Kad taip neatsitiktų, variklis apdraustas plieniniu arba dirbtiniu kabeliu. Jis pritvirtintas prie skersinio per 2 akių žiedus. Kitaip tariant, variklis tiesiog pririštas.

Kuro bako laikiklis

Tokie elementai kaip papildomas benzino balionėlis reikalauja privalomo tvirtinimo. Tai būtina, kad judant ar staigūs posūkiai kanistras negalėjo pakeisti savo vietos. Tvirtinimas atliekamas virve ir pusžiedžiais, pritvirtintais prie valties. Jie pritvirtinami prie valties taip:

• pusžiedžiai priklijuojami prie dugno, jei jis pagamintas iš PVC audinio;
• prisukamas prie grindų lentų varžtais, jei grindys kietos.

Tvirtinimo detalės

Visi papildomi elementai pritvirtintas prie PVC valties naudojant dviejų komponentų klijus. Yra keli universalių tvirtinimo sistemų modeliai. Jei jį įdiegiate, galėsite pritaikyti bet kokius elementus.

Jei pažvelgsite į turimus žvejų atsiliepimus apie PVC valtis, bendra išvada yra tokia, kad tai yra puiki valtis, tačiau funkcionalumo, patogumo ir saugumo požiūriu ji palieka daug norimų rezultatų. Patyrę žvejai neabejotinai modifikuoja valtį, atsižvelgdami į tolesnio jo eksploatavimo ypatybes. Be to, PVC valčių derinimas daugiausia atliekamas savo rankomis, taip maksimaliai pritaikant įsigytą modelį žvejybai „sau“.

Žemiau pateikiamos tik PVC valčių derinimo parinktys, kurios dažniausiai įgyvendinamos. Bet tai a priori nereiškia, kad kitų nėra. Jei suprasite visų technologinių operacijų prasmę ir jų atlikimo tikslingumą konkrečiu atveju, plūduriuojantį laivą transformuoti savo rankomis nebus sunku. Be to, pagal savo poreikius, atsižvelgiant į visą žvejybos specifiką ir prioritetus.

Reikėtų teisingai suprasti, kad „savo rankomis“ reiškia ne viską, save ir nuo nulio. Atskiri elementai (detalės) derinimui, jei kaina priimtina, galima įsigyti jau paruoštus. Bet kokiu atveju tai bus daug pigiau nei atsakyti į specialistų pasiūlymus (o parduotuvės juos daro) ir mokėti už tai, ką galite padaryti patys.

Padidėjęs atsparumas dilimui

Manoma, kad PVC valties konstrukcijos stiprinimas, kuris reiškia jo dugno ir apatinės šonų dalies (cilindro) patikimumo didinimą, atliekamas tik tada, kai jis naudojamas ekstremaliomis sąlygomis. Tačiau patyrę žvejai tokį derinimą atlieka visada, nepriklausomai nuo žvejybos sąlygų – slenksčiuose ar ramiame vandenyje. Netgi ant iš pažiūros pažįstamo vandens telkinio galite pakliūti į tą patį, anksčiau nepastebėtą, kliuvinį. Tai yra, rizika sugadinti valtį žvejybos metu visada yra gana didelė.

Be to, norint padidinti PVC valties dugną ir bortus, patartina sutvirtinti laikomoji galia konstrukciniai elementai (patikimesnis variklio tvirtinimas ir kitiems tikslams).

Apatinis sutvirtinimas

Procedūra:

• PVC valtis prisipučia ir apsiverčia aukštyn kojomis.
• Paviršius nuvalomas (jei amatas jau buvo naudojamas). Paprastai žvejai apsiriboja jo plovimu, o po to papildomai apdorota vieta nušluostoma skudurėliu.
• Išmatavimai atliekami. Čia reikėtų vadovautis pakankamumo principu, atsižvelgiant į valties matmenis ir naudojimo specifiką. Kai kurie žvejai ant jo dugno klijuoja lygiagrečias juosteles iš parduodamų PVC profiliai(arba gumuotas audinys), kiti pritvirtina membraną (lopą) arba atskirus vandeniui atsparių medžiagų gabalus per visą jo paviršių. Bet kokiu atveju žymiai padidėja valties dugno atsparumas dilimui ir atsparumas tempimui.

• Pagal atliktus matavimus gaminami reikalingi fragmentai.
• Iš valties išleidžiamas oras, kuris išsiskleidžia specialiai parinktoje vietoje. Kadangi klijuojant nupjautas PVC juosteles (arba membranas) jas teks išlyginti, pritvirtinant prie pagrindo, paviršius turi būti lygus ir standus.
• Valties nuriebalinimas. Šiame etape mikroskopinės kietos frakcijos pirmiausia pašalinamos (jei reikia) iš jo dugno ir tada apdorojamos atitinkama priemone. Jis neturėtų reaguoti su medžiagomis (PVC valtys ir pasirinktos klijuoti). Paprastai žvejai riebalų šalinimui naudoja baltąjį spiritą arba benziną. Jei neturite nieko po ranka, išskyrus acetoną, galite jį naudoti. Tik atsargiai, mažomis dozėmis.
• Iškirptų fragmentų išdėstymas ir išlyginimas apačioje. Tai tik pavyzdys. Iš karto paaiškės, ar viskas pasiruošimo procese buvo atlikta teisingai. Gali tekti pakoreguoti pjūvį.
• Klijų užtepimas tinkamose vietose ir vėl – ant pleistro ar juostelės viršaus.
• Toliau - juostelių užtepimo vietos (membranos) pašildymas statybiniu plaukų džiovintuvu, po to sukimas kietu ir tuo pačiu gana elastingu voleliu. Ar atlikti terminį apdorojimą, ar ne, priklauso nuo klijų tipo. Bet reikia nuspausti (galite naudoti naminį „volinuką“, kurį nesunku pasigaminti, arba paimti šiems tikslams stiklinis butelis). Ypatingas dėmesys– oro pašalinimas iš po juostelių. Priešingu atveju tose vietose, kur susidaro burbuliukai, medžiaga palaipsniui pradės nulupti. Tai reiškia, kad po menkiausio užkliuvimo jis lengvai nutrūks.

Reikėtų pažymėti, kad toks derinimas žymiai padidina PVC valties svorį. Jei klijuojate membraną per visą dugną, tada patyrę žvejai pataria atkreipti dėmesį tik į tas vietas, kurios yra jautriausios dilimui. Šiuo atveju jie kalba apie „dalinį rezervavimą“. Tai yra, derinimas (tobulinimas, tobulinimas) atliekamas tik atskiruose PVC valties segmentuose.

Klijų kompozicija tepama mažiausiai 2 sluoksniais. Pirmasis, po 10-15 minučių antrasis. Tai pagerina naudotos PVC pagrindo dalies tvirtinimo kokybę.

Patogu sutvirtinti PVC valties dugną ir kitas konstrukcines dalis speciali juosta, kuris vadinamas sparnu arba profiliu. Parduodama nuo 0,1 iki 0,3 storio ir nuo 6 iki 24 (cm) pločio. Tokios dalys tvirtinamos dviejų komponentų klijais. Jie yra dviejų modifikacijų – stabdžių su buferiu ir įprastinių. Yra pasirinkimas.

Cilindro sutvirtinimas

Technologija iš esmės yra identiška aukščiau aprašytam metodui. Vienintelis skirtumas yra tas, kad valties nereikia ištuštinti. Naudojamos tos pačios PVC stotelės. Kaip jau minėta, jie turi skirtingus linijinius parametrus ir dažniausiai parduodami pagal konkretaus PVC valties modelio matmenis, tačiau tai nėra svarbu. Jei jų dydis yra šiek tiek didesnis, juos lengva apipjaustyti. Svarbiausia, kad vertės būtų ne mažesnės nei reikalaujama. Bet jei visų darbų prasmė aiški, juos galima pasidaryti savo rankomis, iš tos pačios medžiagos, kuri buvo naudojama dugnui sutvirtinti.

Be to, PVC valties kilis ir skersinis yra sutvirtinti.

Inkaro kilpos montavimas

Vieta – laivagalis. Tiesiog žemiau (matosi nuotraukoje) yra volelis, kuris neleidžia PVC kabeliui nutrinti valties medžiagos.

Siūlių jungčių sandarinimas

Nedaug žmonių perka firmines PVC valtis žvejybai. Daugiausia dėmesio skiria pigesniems modeliams. Papildomą savo paties atliktą sandarinimą taip pat galima paversti savotišku derinimu ir tiesiogine to žodžio prasme „papuošti“ laivą dekoratyvinėmis juostelėmis ir segmentais, suteikiant jai nepakartojamą išvaizdą.

Stringerių montavimas

Tai daroma, jei žvejys valtyje įrengė kietas grindis. Tokiam derinimui naudojami duraliuminio profiliai (arba kampai, priklausomai nuo grindų lentų storio), apsaugo nuo didesnio PVC medžiagos trinties. Stringeriai montuojami tik tiesiose atkarpose. Taigi ten, kur keičiasi valties geometrija (kreivumo vietose), jų nereikia.

Redanų montavimas

Toks derinimas atliekamas tik PVC valtims su varikliu. Specialūs profiliai iš tos pačios medžiagos (skerspjūvis parenkamas individualiai) padidina plaukiojančios priemonės stabilumą, taip pat palengvina jos obliavimą.

Strypų laikiklių montavimas

Itin naudingas derinimas, ypač kai žvejojama vienu metu keliomis priemonėmis. Pavyzdžiui, spiningo ir vielinės meškerės. Šiuo tikslu naudojami segmentai PVC vamzdžiai tinkamas skersmuo.

Kokių dar yra valties derinimo idėjų?

Jei pažvelgsite į visą informaciją šia tema (svetainėse, forumuose), tada yra pakankamai galimybių derinti PVC valtį. Žvejų fantazijos yra tokios įvairios, kad, kaip sakoma, patarimų yra „nesuskaičiuojama“. Daug kas priklauso nuo to, ar valtis nauja, ar naudota, kokia buvo jos originali įranga (modelis), plaukiojančios priemonės dydis, žvejybos sąlygos, naudojimo specifika (vienkartinė ar grupinė žvejyba) ir pan.

• Jutiklis. Tai skirta individualiems (stacionariems) echolotams. Vieta yra ant skersinio. Jei pagrindinėje konfigūracijoje to nėra, turėsite tai padaryti patys.
• Skersiniai ratai. Dėl jų kai kuriose vietose patogu paleisti PVC valtį. Pavyzdžiui, jei krantas status ir nėra pagalbininkų, kurie galėtų ją nešti ant rankų.
• Pripučiamas kilis. Padidina valties stabilumą. Patartina, jei tenka žvejoti toli nuo kranto. Po tokio derinimo vandens transporto priemonė puikiai laikosi net ant didelių bangų.

Sąrašas tęsiasi ir tęsiasi. Pasaulyje yra tiek daug žvejų, kiek yra tiek galimybių derinti PVC valtį.

• Palapinė.
• Sėdynės (judančios, minkštos, paaukštintos ir kt.).
• Variklio draudimas.
• Lentelė.
• Skersinis (troliavimui).
• Kietos grindys (plastikinė, daugiasluoksnė fanera).
• Papildomi tvirtinimo elementai (daiktai, inkaras, dujų bakas).
• Žygio krepšiai.
• Vežimėlis (pervežti PVC valtį per atstumą).

Viskam reikia saiko. Įvairūs ekscesai, net jei kažkam atrodo „kietas“ tiuningas, dažnai tampa rimta kliūtimi žvejojant. Jei užsidegsite per toli, PVC valties mobilumas ir stabilumas ant vandens gali smarkiai sumažėti. Ir tai tik dalis bėdų, kurios gali kilti išėjus į lauką. taip ir antsvorio valtys tikrai negali būti laikomos pliusu.

Todėl kad ir kaip patraukliai tai atrodytų nuotraukoje, televizijos laidoje ar iš kito žvejo, turėtumėte gerai pagalvoti – ar man to tikrai reikia?

Geros idėjos ir sėkmės transformuojant PVC valtį. Bet svarbiausia, nepamirškite apie pagrįstus derinimo limitus!

Įsigijus PVC valtį, iškilo keletas užduočių, kaip patogiai įsitaisyti valtyje, apranga ir kitus reikalingus daiktus.
Pradėjau nuo echoloto, kur turėčiau montuoti monitorių?
Naršiau internete, skaičiau forumus, žiūrėjau nuotraukas. Radau tokį dizainą:

Nusprendžiau eiti toliau, bateriją įkišau į plastikinį indą, ant konteinerio yra jungiklis.
Šeštadienis: ryte nuėjau į statybinių prekių parduotuvę ir išsirinkau tinkamo dydžio indą. Kronšteinus lycrop pirkau iš žvejybos reikmenų, kampus ir savisriegius – iš statybinių prekių. Balkone ilgą laiką gulėjo 9 mm faneros likučiai.
Garaže pripumpavau valtį, liniuote ir kvadratu išmatavau visus išmatavimus, nubraižiau eskizus ir užsirašiau. Eime namo pjauti ir planuoti.

Iškirpau, patikrinau išmatavimus, viskas lyg ir teisinga.

Iškirpau, bet pradėjęs gręžti skyles sužinojau, kad praradau 1 centimetrą ilgio... na, nieko baisaus.
Kraštelius apdirbau švitriniu popieriumi, viskas gavosi gražiai
Aš jį surinkau ir nuėjau į garažą išmatuoti valtyje. Įsivaizduokite mano nusivylimą, kai liktrosu buvo užkimštos skylės meškerėms... Abidna!!! Jie užblokuoti centimetru, iš principo galima pataisyti, bet nebus gražu. Nusprendžiau viską palikti sekmadieniui.
Sekmadienį padariau namų darbus ir nusprendžiau sukurti naują versiją.
Pirmąjį blyną išardžiau, išpjausčiau ir išpjoviau ruošinius iki reikiamų dydžių.
Daug laiko sugaišta šlifuojant kraštus ir paviršius.
Surinko konstrukciją

Patikrinau laive, viskas gerai. Dabar dažymas valties spalva.

Čia matote, kad tvirtinimui reikia 2 kabelių. bet patikrinus laive supratau, kad antro lyktros nereikia.

surenkame visą konstrukciją

standartiniame echoloto monitoriaus laikiklyje, centre išgręžė skylę ir po laikikliu padėjo gumos lakštą

Įranga pripučiama valtis reikalauja iš savininko materialinių ir fizinių išlaidų, o dažniausiai papildoma įranga kainuoja daug daugiau nei pats laivas.

Tobulumui ribų nėra, kiekvienais metais valtis pridedama vis naujų priedų ir dažnai žvejus sulaiko tik trūkumas Pinigai.

Pirkdami valtį, anksčiau ar vėliau norėsite įsigyti šią įrangą.

Kompresorius arba siurblys

Pirmas dalykas, kurio jums prireiks, yra infliatorius.

Valčių savininkai žino, kaip ilgai ir nuobodžiai gali pripumpuoti valtį prieš einant žvejoti. Visose serijinėse pripučiamose valtyse yra . Standartinio laivo, naudojant mechaninį siurblį, siurbimo laikas yra apie dvidešimt minučių. Be to, kojos greitai pavargsta nuo monotoniškų judesių.

Puikus sprendimas Problema bus kompresoriuje. Šis prietaisas puikiai sumažina valties pripumpavimo laiką ir taupo žvejo pastangas. Dabar parduotuvėse galima įsigyti šių tipų kompresorių:

Kompresoriai su įmontuotais akumuliatoriais;

Kompresoriai, prijungti prie akumuliatoriaus;

Automobilių kompresoriai varomas transportavimo įrenginys. Tie automobilių savininkai, kurie turi tokį įrenginį, galės įsigyti tik specialų adapterį ir žarną, po kurių galės saugiai pripūsti PVC valtį.

Variklis padės jums judėti aplink tvenkinį didesniu greičiu ir palengvins laivo manevravimą tarp nendrių.

Rinkoje yra daug variklių, tačiau PVC valtis gali būti komplektuojama tik su elektrinis variklis.

Variklis tvirtinamas specialiais spaustukais, kurie yra komplekte. Variklis varžtais tvirtinamas prie laivo skersinio.

Variklį galite valdyti nuotolinio valdymo pulteliu arba specialia rankena.

Elektros variklis veikia su baterijomis, kurias galima įkrauti iš įprasto lizdo.

Variklio veikimo laiką riboja akumuliatoriaus įkrovos lygis.

Kabantis skersinis

Įsigytas valtis ne visada turi pakabinamąjį variklį, reikalingą varikliui sumontuoti.
Turėsite jį nusipirkti arba pasigaminti patys.

sėdynė

Labai dažnai žvejai stengiasi patobulinti valčių sėdynes.

Pagrindinėje konfigūracijoje yra faneros sėdynės, kurios yra labai atsparios drėgmei. Ant jų labai nepatogu sėdėti, ypač kai žvejyba trunka ilgai.

Kad būtų patogiau, valčių sėdynėms galite naudoti minkštas pagalvėles. Pagalvėlės, be minkšto ir patogaus pagrindo, turi tvirtinimo elementus ant pagrindinio valties suoliuko, kurių dėka jie neslys ir nenukris.

Yra minkštos pripučiamos kėdės arba pripučiami pufai.

Nepamainomas aksesuaras, jei rūpinatės savo sveikata ir nenorite pervargti nuleisdami valtį į vandenį ar traukdami ją iš vandens.

Pilnai įrengta valtis turi gana didelį svorį. Jei prie jo pridėsite ratus, laivą paleisti į vandenį bus daug lengviau.

Jei turite skersinius ratus, galite tiesiog perkelti valtį nedideliais atstumais išilgai kranto. Ratus galite rasti parduotuvėse įvairių tipų ir dydžiai.

Skirtas žvejybos įrankiams, maistui, virvėms, inkarams ir kitiems priedams laikyti.

Jis yra vidinėje valties laivapriekio erdvėje, todėl niekaip netrukdo žvejoti.

Krepšiai pagaminti iš vandeniui atsparių medžiagų, kurias lengva valyti mechaniškai. Krepšys talpus ir tarnauja labai ilgai.

Papildomi laikikliai irklams ir meškerėms

Jie dedami išilgai valties ant cilindrų. Tokiu atveju irklai ir atsarginės meškerės bus išdėstytos ant cilindrų korpuso, jie netrukdys žvejui daryti tai, kas jam patinka.

Jei reikia nuimti perteklinę įrangą, galite greitai ją ištraukti iš laikiklių. Tokie įrenginiai vadinami universaliais tvirtinimo blokais.

Puikus žvejo padėjėjas. Prietaiso jutiklis sumontuotas ant laivo korpuso. Žvejas monitoriuje gali stebėti povandeninius objektus. kad žvejybos procesas būtų kuo produktyvesnis.

Inkaras

Parduotuvėse galite rasti įvairaus svorio ir dydžių inkarų. Turite pasirinkti atsižvelgiant į žvejybos aplinkybes.

Jei vandens telkinys jums pažįstamas ir esate įsitikinęs dugno sandara, rinkitės inkarą, kurio svoris ir forma yra specifinė.

Taip pat reikia atsižvelgti į oro sąlygas (vėjuotą ar ramų orą).

Virveles inkarui geriau laikyti ant ritių ar specialių ritinių, kad jos negulėtų po kojomis, netrukdys ir nesusipainios.

Tentas

Norint, kad jūsų valtis tarnautų ilgai, turite ją prižiūrėti ir prižiūrėti.

Parkavimo dangtis padės apsaugoti jį nuo išorinės aplinkos poveikio transportuojant ir stovėjimo aikštelėje.

Priešingai, bėganti markizė apsaugos jus nuo blogo oro ar karščio ir neleis vandeniui prasiskverbti į kabiną.

Gelbėjimosi liemenė

Tai individuali priemonė Jūsų laive turi būti gelbėtojai, antraip patirsite problemų per bet kokį inspektoriaus patikrinimą.

Žvejybos įranga

Taip pat verta aprūpinti valtį samteliu, nusileidimo tinklu ir vamzdžio kabliu. Šie žvejybos elementai visada pravers.

Liaudies ženklas: Negalite spjauti per valties bortą, bėdų tikrai atsitiks!

PVC valties derinimas yra patobulinimas techniniai rodikliai ir charakteristikos, kurios padeda palengvinti ir produktyviau žvejoti. Tai gali apimti išorės pakeitimus arba naujų vidinių konstrukcinių elementų įrengimą.

Toks darbas tobulinant laivą leidžia išvengti finansinių išlaidų perkant naują valtį. Galite reguliuoti esamo plaukimo įrenginio išvaizdą ir technines galimybes.

PVC valties modifikavimas žvejybai savo rankomis padeda padidinti žmogaus saugumo lygį žvejojant šiame laive, taip pat leidžia pailginti valties tarnavimo laiką. Siekiant pagerinti šias funkcijas, atliekami šie darbai:

• įrengti stovėjimo inkarą;
• aprūpinti gaminį apsaugine tente;
• modernizuoti žvejo kėdę;
• aprūpinti laivą įvairiais krepšiais smulkiems žvejybai reikalingiems daiktams susidėti;
• įrengti stovyklavietę;
• padaryti panašius laiptus;
• sumontuoti elektrinį arba benzininį maitinimo bloką;
• padaryti burę;
• sumontuoti meškerės, dujų bako ir echoloto laikiklius;
• įdiegti specialius.

Visi šie modernizavimo darbai pagerina žvejo komforto ir saugumo lygį. Naudotojas gali sustiprinti laivo dugną, padaryti kietas grindis, padidinti bortų apsaugos nuo mechaninių pažeidimų lygį, įrengti tvirtinimo detales papildomoms saugos lynams ir lynams. O norint prailginti tarnavimo laiką, rekomenduojama naudoti tokioms valtims pagamintus parkavimo ir transportavimo dangčius.

Dugno stiprinimas

Stiprinant dugną, reikia atsižvelgti į šiuos veiksnius:

1. Pripučiamos valties svoris gali padidėti iki 12 kg, o bendri matmenys – 20-30 mm.
2. Rekomenduojama sutvirtinti medžiaga yra PVC derinimo juostos.
3. Montuojamos medžiagos storis neturi viršyti 50 mm.
4. Sustiprinta laivo centrinė juosta ir torpedos suteikia šiek tiek papildomos apsaugos ir stabilumo. O sutvirtinimas visame dugne kelis kartus padidins tarnavimo laiką ir saugumą.

Medžiaga gali būti naudojama plastiko, aliuminio arba duraliuminio juostelėmis. Jie tvirtinami specialiomis kniedėmis centrinėje dugno dalyje arba transporto priemonės gale.

Norėdami atlikti šią procedūrą, jums reikės šių įrankių ir dalių:

• Rekomenduojama armavimo medžiaga - PVC 30-50 mm storio;
• statybinė juosta;
• statybinis plaukų džiovintuvas;
• specialūs klijai PVC;
• kartoniniai laivelių raštai;
• volelis;
• alkoholiu ar tirpikliu riebalams pašalinti.

Pripūstą valtį reikia apversti, o dugną nuvalyti nuo nešvarumų ir dulkių. Iš paruoštos medžiagos žirklėmis išpjaunama norima forma, uždedant kartoninį raštą. Naudodami skudurą, nuriebalinkite indo darbinį paviršių dviejų komponentų tirpalu arba alkoholiu. Juosta klijuojama išilgai pleistrų kontūro.

Prieš tepant klijus, ruošinį reikia pašildyti plaukų džiovintuvu.

Patys klijai turi būti tepami 2 sluoksniais: pirmasis turi būti plonas, o antrąjį galima tepti tik tada, kai pirmasis išdžiūvo, bet ne iki galo. Ruošinys sumontuotas apačioje. Jis turi būti išlygintas voleliu. Priklausomai nuo naudojamų klijų, turite leisti indui išdžiūti 2–3 dienas.

Pripučiamas kilis

Pripučiamas kilis yra elementas, kuriame turi būti PVC valtis, kurios ilgis didesnis nei 3000 mm. Toks elementas neleidžia laivui apvirsti važiuojant dideliu greičiu ir leidžia tiksliai sekti numatytą kursą. Tai sukuria papildomą apkrovą priekyje, kuri leidžia išlaikyti valtį. Tokią įrangą kiekvienas žvejys gali pasigaminti pats.

Naminiam pripučiamam kiliui jums reikės šių daiktų:

• tankus PVC valties audinys;
• klijai;
• vožtuvas;
• PVC juostos gali būti naudojamos kaip sparnas;
• garstyčių tirpalas.

PVC valčių derinimas - pripučiamo kilio gamyba:

1. Iš iš anksto paruoštos medžiagos reikia klijuoti nedidelį 100 mm skersmens vamzdelį, ant kurio turėtų būti sumontuotas vožtuvas. Tokio prietaiso ilgis apskaičiuojamas atsižvelgiant į atstumą nuo transporto priemonės laivagalio iki laivapriekio.
2. Tada pagamintą vamzdelį reikia priklijuoti prie dugno paviršiaus valties viduje kiliui skirtoje vietoje. Tam gali prireikti PVC juostelių.
3. Po to į vamzdį pilamas garstyčių tirpalas, kuris užtikrins reikiamą sandarumo lygį. Prieš pilant šį tirpalą reikia gerai suplakti.
4. Būtina nuvežti transporto priemonę į seklią vandenį ir išleisti orą iš kilio.

Jei reikia sustiprinti esamą kilį, ant gamyklinės juostos galite klijuoti PVC juostą.

Stiprinami cilindrai

Sustiprinus cilindrus padidėja tikimybė išplaukti į krantą neapvirtant valties ir neprarandant viso joje esančio turinio. Šiuos elementus nuolat spaudžia oro srautas iš vidaus ir kompensacinis vandens slėgis iš išorės. Visi šie veiksniai lemia ankstyvą mechanizmo susidėvėjimą. Jį galima sustiprinti naudojant PVC juostą. Jis pritvirtintas prie cilindro dugno ir šonų.

Norėdami tinkamai sustiprinti cilindrus, turite atlikti šiuos veiksmus:

1. Pirkite specialias PVC atramas arba pasigaminkite jas patys. Parduotuvėse galite rasti stotelę bet kokios modifikacijos valties dydžiui. Ir už Savadarbis Jums reikės vandeniui atsparios medžiagos, iš kurios reikia iškirpti gabalą, atitinkantį cilindro dydį.
2. Prieš klijuojant, darbinį paviršių reikia nuriebalinti specialiu tirpalu arba alkoholiu. Jungimui rekomenduojama naudoti PVC klijus.
3. Baigę visus cilindrų atnaujinimo darbus, turite leisti klijams išdžiūti 2-3 dienas.

Taip pat galite sumontuoti šoninę atramą, kuri apsaugos išorinę cilindrų dalį švartuojant ar susidūrus su įvairiomis kliūtimis. Jei tokioje stotelėje yra apsauga nuo purslų, cilindrai bus apsaugoti nuo užpakalinės bangos. Tokio elemento dydis gali būti nuo ¼ iki ¾ viso cilindro ilgio. Kai kuriais atvejais gali prireikti įdiegti stygas, nes... Daugelyje valčių laivapriekio balionas turi lenktus kontūrus.

Inkaro tvirtinimo darymas

PVC valčių derinimo priedai apima inkaro tvirtinimą. Šio elemento svoris turi sudaryti ne mažiau kaip 10% viso indo masės ir ne daugiau kaip 1% jo ilgio. Jį gaminant reikia atsižvelgti į šiuos dalykus:

1. Didžiausias bangų aukštis tuose telkiniuose, kuriuose vyksta žvejyba.
2. Didžiausia vėjo jėga.
3. Valties dugno prigimtis.
4. Kabelio, kuris bus naudojamas inkarui, stiprumas. Reikia atsižvelgti į tai, kad jam bus taikomos didelės apkrovos: kuo didesnis laivo svoris, tuo daugiau didelis kiekis kabelis turi būti apskaičiuotas.

Norėdami savo rankomis pagaminti PVC valties inkarą, jums reikės šių elementų:

• metalinis vamzdis, kurio skersmuo 25 mm ir ilgis 270 mm;
• tvirtinimo detalės;
• 4 metaliniai gabalai;
• 2 metaliniai žiedai.

Prie vamzdžio turi būti pritvirtinta rankovė. Juostos bus naudojamos kaip letenėlės. Visi elementai tvirtinami veržlėmis ir varžtais. Norint nepamesti inkaro, prie troso būtina pritvirtinti plūdurą. Tokiu atveju žvejys visada žinos, kur išmetė inkarą.

Kad šis mechanizmas būtų sunkesnis, į metalinį vamzdelį galima įberti švino.

Būtina pasirinkti dizainą pagal rezervuarą, kuriame žvejojama. Mechanizmas turi tvirtai laikyti indą vienoje vietoje, jį turi būti lengva nuimti nuo kabliukų.

Spiningo meškerių laikikliai

Daugeliui spiningo meškerių valties derinimas atliekamas įrengiant įvairius laikiklius. Jie gali būti prijungti prie laivo korpuso naudojant tokius elementus kaip:

• varžtai;
• varžtai;
• spaustukai;
• klijai.

Laivams iš PVC medžiagos tinka targa su keliais stiklais arba laikiklis su spaustuku.

Valties targa gamybos procesas:

1. Turite paimti plastikinį arba metalinį vamzdelį, kurio skersmuo viršys strypo skersmenį 0,7–1 cm. Iš jo reikia sulenkti lanką išilgai plaukimo įrenginio pločio.
2. Vamzdis turi būti išlygintas iš abiejų galų ir išgręžtos skylės tvirtinimo varžtams.
3. Dalis vamzdžio turi būti supjaustyta į stiklines, kurių vienoje pusėje turi būti suvirinti kamščiai.
4. Stiklai privirinami ant lanko.
5. Pabaigoje visa konstrukcija nušlifuojama ir padengiama vandeniui atspariais dažais.

Laikiklio gamyba spaustuko pavidalu:

1. Iš senos mėsmalės reikia padaryti spaustuką, nupjaunant jos viršutinę dalį.
2. Tada mėsmalės korpuse reikia išgręžti keletą skylių, kurios bus naudojamos kaip laikikliai.
3. Vamzdyje turi būti padarytos 3 skylės. Trečiasis turėtų būti viršuje.
4. Iš išlyginto vamzdžio ir spaustuko pagamintą stelažą reikia sujungti varžtais ir poveržlėmis.
5. Prie viršutinės skylės reikia pritvirtinti santechnikos spaustuką.

Sėdynės montavimas

Norėdami sumontuoti pasukamą sėdynę, turėtumėte atlikti žymes ir nustatyti matmenis. Tada ant cilindrų sumontuokite specialius laikiklius stovams. Įdiegę šiuos elementus galite pradėti montuoti sukamasis mechanizmas. Pati sėdynė tvirtinama 3-4 veržlėmis ir smeigėmis. Rekomenduojamas montavimo būdas minkštos sėdynės- diržas. Tokiu atveju jis bus pritvirtintas naudojant 2 tvirtus diržus.

Norėdami pagaminti pripučiamą kėdę PVC valčiai, jums reikės šių medžiagų:

• vandeniui atsparus audinys;
• jungčių sujungimo juosta;
• vandeniui atsparūs klijai siūlėms klijuoti;
• poliamido siūlai;
• žirklės;
• plakatų lapai.

Būtina išmatuoti sėdynės parametrus ir padaryti modelį. Tada perkelkite ant audinio ir iškirpkite žirklėmis. Gatavus elementus reikia susukti į vamzdelį ir siūti išilgai kraštų naudojant poliamido siūlai. Tada galite pradėti klijuoti siūles tiek iš vidaus, tiek iš išorės. Apatiniame cilindre reikia įdėti vožtuvą oro siurbimui. Visos dalys surenkamos į viršutinį ir apatinį bloką, o po to sujungiamos. Norint patikrinti paruoštos pripučiamos kėdės sandarumą, būtina konstrukciją įdėti į vandenį.

Tvirtinimo tvirtinimo detalės

Liktros PVC valtims naudojamas mobilių sėdynių, meškerių blokų, nuimamo stalo, pripučiamų cilindrų tvirtinimui prie standaus korpuso ir kt.

Norėdami savo rankomis pasigaminti tokius PVC valties tvirtinimo elementus, jums reikės specialaus vandeniui atsparaus audinio, kurio tankis yra 750 g/m². Klijavimui reikia iškirpti 120 mm pločio juostelę; Ilgis parenkamas atsižvelgiant į reikalavimus. Lentą reikia patepti klijais, leisti išdžiūti, o tada pašildyti plaukų džiovintuvu. Po to galite pritvirtinti bėgelį, viską išlyginti ir pašalinti raukšles. Visos siūlės turi būti kruopščiai išlygintos. Klijų perteklius pašalinamas tirpiklyje suvilgytu skudurėliu.

Kaip dujų bako tvirtinimą galite naudoti lyną, pervestą per pusžiedžius. Žiedai turi būti priklijuoti prie dugno vandeniui atspariais klijais. Vietoj žiedų galite naudoti stropus ar varžtus.