Pigiai ir greitai pastatome garažą - išsami technologija ir rekomendacijos. Kaip savo rankomis pasistatyti garažą pradedančiajam statybininkui Greita garažo statyba
Plyta brangi, bet pastaruoju metu jis nėra paklausus ir ne tik dėl didelių sąnaudų. Taip, plyta atrodo gražiai ir pasižymi puikiomis savybėmis, tačiau statyba užima per daug laiko. Kitas dalykas - alternatyvios medžiagos:
Čia yra trys pagrindinės naudojamos statybinės medžiagos taupūs statybininkai. Išsamiai panagrinėkime technologijas pigiai ir patikimai pastatyti garažą.
Pagaminta iš medžio
Galbūt, medienos- tai geriausias variantas, nes čia, kaip ir jokiame kitame variante, sėkmingai derinama išorinė estetika, ekologiškumas, efektyvumas ir konstrukcijos paprastumas. Tačiau darbas su medžiu taip pat turi savų niuansų.
Atkreipkite dėmesį, kad yra du statybos būdai: iš suapvalintų rąstų Ir rėmo technologija. Pirmasis yra patikimesnis, antrasis yra pigesnis. Pasirinkite jums tinkamiausią variantą.
Technologijos
Kaip savo rankomis iš medžio pigiai pasistatyti garažą? Parengiamasis etapas susideda iš būsimo pastato vietos ir jo modelio parinkimo. Garažai gali būti atskirai arba pritvirtinti prie pastato. Vartų angų tipai taip pat yra įvairių tipų. Visi šie punktai turėtų būti nuspręsti iš anksto.
Sudarius planą ir išplanavimą, statybvietė išlyginama, išvaloma, sutankinama. Svetainė turi būti idealiai plokščia kad po to nebūtų vingių ar iškraipymų.
Svetainė paruošta, laikas pradėti svarbiausią mūsų statybos dalį - liejant pamatą. Išilgai būsimo pastato perimetro iškasama tranšėja, ant kurios sumontuoti klojiniai. Privaloma padaryti pagalvė iš kelių smėlio ir žvyro sluoksnių, kurie kruopščiai sutankinami.
Pagrindas sutvirtintas metaliniais strypais ir užpildytas betonu. Dabar turime leisti pamatams stovėti mažiausiai tris savaites. Kai pamatai yra paruošti, pereiname prie apatinės apdailos, pagamintos iš lentos 50x100 mm.
DĖMESIO: Nepamirškite apie medienos polinkį sugerti drėgmę ir pūti. Todėl apdorokite iš anksto statybinės lentos antiseptikas.
Kampiniams stulpams ir vartų lapams geriausia imti mediena, o kiti rėmo elementai pagaminti iš lentos 50x100 mm. Atlikdami apatinę apdailą, išlaikykite ne didesnį kaip 120 cm intervalą.
Taip pat, jei norite, kad jūsų garažas būtų kuo patvaresnis, tvirtesnis, tvirtesnis ir tarnautų kuo ilgiau, įrenkite petnešos kampuose. Tai suteiks konstrukcijai didesnį stabilumą.
Sunkiausia darbo dalis yra liejant pamatą Ir rėmo montavimas. Karkasui reikia tvirtesnių, storesnių lentų, o išdėstymui galima naudoti 25x100 mm lentą, čia tiks ir paprastas pamušalas. Tada plokštė apklijuojama bet kokia apdailos medžiaga, po kurios reikia atlikti hidro ir garų barjerus, klojant kelis polietileno arba polipropileno plėvelės sluoksnius.
Kaip matote, garažas yra pigiausias pagamintas iš medžio pastatyti nėra taip sunku.
Garažo nuotrauka pagamintas iš medžio:
pelenų blokas
Antra pagal populiarumą garažo statybinė medžiaga yra pelenų blokas. Šiandien pelenų blokai būna kelių tipų:
- pagamintas iš aukštakrosnių šlako, kuris garsėja puikiomis eksploatacinėmis savybėmis ir ilgaamžiškumu;
- lukšto uola;
- plytų kova.
Norėdami pagerinti našumą, kai kurie gamintojai prideda daugiau perlitas, polistirenas ir kitos medžiagos.
Visi mėgsta pelenų bloką, bet jame yra vienas. trūkumas: kaip medis, jis sugeria drėgmę, todėl greitai subyra. Sausame dirvožemyje tokia medžiagos kokybė nesukels problemų, o su tinkamai pastatyta ji tarnaus iki penkiasdešimties metų, tačiau ten, kur yra požeminis vanduo, geriau rinktis kitą medžiagą, nes jei medieną vis tiek galima apdoroti laku, tokias manipuliacijas galite atlikti su pelenų blokeliu tai draudžiama.
DĖMESIO: Reikia žinoti, kad pelenų blokeliai skirstomi į tipus ne tik pagal sudėtį, bet ir pagal konfigūraciją: tuščiavidurius, kurie naudojami sienoms, ir kietus, skirtus pamatams. Šios funkcijos nepaisymas gali greitai sunaikinti visą struktūrą.
Technologijos
Garažo statyboje nuo pelenų blokas, taip pat atliekame parengiamieji darbai, išvalyti ir išlyginti aikštelę, parengti būsimos struktūros planą.
Liejamas pamatas idealiai tinka medienai, tačiau pelenų blokams nereikia tokios galingos atramos. Juostinis pamatas daromas taip: nuimamas viršutinis grunto sluoksnis ir iškasama apie 45-50 cm gylio ir 40-45 cm pločio tranšėja. Tada iš smėlio ir skaldytų plytų daroma pagalvė, kuri užpilama cementu .
Tai galite padaryti kitu būdu: tranšėja užpilama smėliu, o paskui užpilama vandeniu. Vandens ir smėlio derinys suteikia konstrukcijai tvirtumo ir daro ją atsparią laikui bei temperatūros ir drėgmės pokyčiams. Po to apačioje klojama armatūra ir išbetonuojama visa konstrukcija.
Po mėnesio galite pradėti statyti sienas. Trečiasis juostinio pamato konstravimo būdas dar paprasčiau: vietoj smėlio į tranšėją pilamas skaldos akmuo ir visa konstrukcija užpilama ne žemesnio kaip 150 klasės cemento skiediniu.
Pastačius pamatą, į pagrindą įrengiamos šilumos ir garų barjerinės medžiagos. Universaliausias hidro, šilumos ir garų barjero variantas yra paprastas stogo veltinis.
- siena;
- grindų lygintuvas;
- stogo dengimo darbai;
- pakabinti vartus.
Pelenų blokelių klojimas identiškas su plytų mūrijimu, tik čia šis darbas atliekamas kelis kartus greičiau. Klojimas gali būti atliekamas per pusę akmens (šaukšto metodas) arba į vieną akmenį (poke metodas).
Taip pat praktikuojamas 2 ir 1,5 akmenų mūrijimas. Jūs pasirenkate jums tinkantį variantą, prisimindami, kad sienų storis tiesiogiai turi įtakos garažo ilgaamžiškumui ir jo gebėjimui atlaikyti staigius temperatūros pokyčius. Vieno akmens garažas žiemą užšals, net jei jame bus sumontuoti keli šildytuvai, o pusantro ir dviejų akmenų bus šilta ir jauku.
Statydami sienas pirmiausia turėtumėte išdėlioti kampus, ir tik tada, tarp jų ištempę konstrukcinius virves, pradėkite dėti blokus plytų metodu, tai yra, perdenkite ankstesnės eilės siūlę.
Statydami grindis atminkite, kad lygintuvas turi būti ne mažiau 10 cm. Betonas tinkamas lyginimui M200, kuris pilamas keliais sluoksniais, o vėliau, išdžiūvus, pertrinamas.
Paskutinis etapas - elektrifikavimas Ir vidaus apdaila.
Garažo nuotrauka iš pelenų blokelių:
Gofruotas lakštas
Koks yra lengviausias būdas statyti garažą? Tam tinka universali medžiaga. gofruotas lakštas. Puikiai tinka tvoroms, pastogėms, taip pat puikiai tinka garažai. Bet čia svarbiausia sąlyga yra teisingas gofruoto lakšto pasirinkimas: tik pigesnio garažo statybai prekės ženklas PS arba SU.
Gofruotas lapas pažymėtas raide ir skaičiumi. Laiškas "SU" reiškia "Paskirtis sienoms", skaičius – lakšto standumas. Kuo didesnis skaičius, tuo stipresnis lapas. S-20– optimaliausias statybos variantas.
Kartais pardavėjai dėl savo neraštingumo arba kai sandėlyje nėra dvidešimties, statyboms rekomenduoja dešimtuką ar aštuntuką, bet! Niekada nepasimėgaukite šiuo pardavimo triuku! Iš tokios paklodės pagamintas garažas, nors ir kainuos daug pigiau, tarnaus neilgai, o žiemą apledės, o apšildyti bus neįmanoma. Ir vėjas drebės sienas. Ar tau to reikia? Manome, kad ne, todėl apsistojame ties standartiniu dvidešimt.
Idealus grindų storis: pusė milimetro.
Technologijos
Kaip statyti pigus garažas savo rankomis iš gofruotų lakštų? Mums reikės:
- armatūra ir betonas pamatų statybai;
- rėmo elementai: kampas, strypai, metaliniai strypai;
- metaliniai vartų elementai;
- savisriegiai varžtai
Apsiginkluokite taip įrankis:
- atsuktuvas;
- suvirinimo aparatas;
- bulgarų;
- metalinės žirklės;
- dėlionės
Garažo nuotrauka iš gofruotų lakštų:
Pradėkime dirbti. Visų pirma užpildykite. Nupjovę pusę metro dirvožemio, gautą tranšėją užpildykite smėliu ir užpildykite vandeniu. Karkasiniams stelažams daromi šuliniai, kurie taip pat taps pamatiniais stelažais.
Šis darbas padės padaryti pamatą tvirtesnį ir atsparesnį žemės judėjimui. Šuliniai įkalami mažiausiai iki pusės metro gylio.
Tai viskas pagal standartą: yra statomas mediniai klojiniai, ant kurio sumontuoti armatūros konstrukcijos strypai. Dėl stiprumo strypai tvirtinami viela. Dabar svarbiausia nepamiršti šuliniuose įrengti stovus rėmo konstrukcija.
SVARBU: Prieš montuodami stelažus, būtina apdoroti bitumo požeminė statinio dalis.
Kad stelažai nesusikreiptų, jie kruopščiai sulygiuojami naudojant lygiu. Paskutinis etapas darbas – betono liejimas į armatūrą. Naudokite mark 300, šiuo atveju tai yra - idealus variantas.
Kai kurie statybininkai teigia, kad statybas galima atlikti per dvi ar tris dienas po išpylimo betonu, tačiau specialistai vis tiek pataria palaukti iki reikiamo laiko. tris savaites, antraip pamatai gali įtrūkti, o tada klaidos ištaisyti nebebus įmanoma. Kantrybė ir daugiau kantrybės yra raktas į sėkmę.
Kai pamatai yra paruošti, jie stato metalinis rėmas . Čia pravers suvirinimas, šlifuoklis su pjūkleliu reikiamo dydžio metaliniams vamzdžiams pjauti ir kai kurie kiti suvirinimo įgūdžiai. Turint pagrindinius suvirinimo įgūdžius, rėmą galima suvirinti per dieną ar dvi. Naujokui reikia savaitės. Norėdami pagaminti rėmą, turite keletą kartų atidžiai išstudijuoti brėžinį ir iškirpti medžiagą pagal jo duomenis.
Suvirinimo būdu prie stelažų suviriname horizontalius metalinius strypus. Vyksta suvirinimas trijuose taškuose. Jei rėmas pagamintas iš medienos, prie stelažų prie visko privirinami specialūs tvirtinimai mediniams skersiniams. Strypai tvirtinami savisriegiais varžtais.
Dabar gofruotas lapas yra pritvirtintas savisriegiai varžtai. Galite pritaikyti lapus pagal dydį naudodami dėlionę. Geriau atlikti šį darbą komanda iš trijų ar keturių žmonių vienam susitvarkyti beveik neįmanoma.
Užbaigus karkasą, prasideda vartų montavimo etapas. Čia taip pat reikia parodyti kantrybę ir maksimalų dėmesį, kad išvengtumėte klaidų. Vartų rėmas pagamintas iš metaliniai kampai ir aptrauktas gofruotais lakštais. Šį darbą galima atlikti per dieną ar dvi.
Paprastai tai atliekama vieno žingsnio versija. Stogo karkasas pagamintas iš skersinių (medinių arba metalinių), ant kurių tvirtinamas dailylentės apvalkalas. Svarbu atsižvelgti į jūsų regiono klimato ypatybes.
Pietiniuose regionuose galima naudoti lengvą apvalkalo dizainą. Šiauriniuose, kur žiemos laikotarpis su pūga ir sniego pusnys yra gana ilgas, geriau padaryti tvirtesnę, kokybišką konstrukciją, kuri atlaikytų sniego apkrovą.
Aprašėme pagrindinius statybos technologijos etapus. Dabar jūsų eilė pasirinkti iš ko pigiau pasistatykite garažą savo rankomis savo kregždei. Ir viskas, ką galime padaryti, tai palinkėti sėkmės ir ramaus dangaus virš jūsų galvos!
Naudingas video
Kaip tinkamai kloti pelenų blokus statybos metu biudžetinis garažas, žiūrėkite vaizdo įrašą:
Automobiliui reikalingas gerai prižiūrimas garažas, užtikrinantis saugumą. Pastatyti garažą transporto priemonei laikyti yra rimta užduotis, kuriai reikia kruopštaus pasiruošimo. Statyba neapsiriboja leidimo gavimu, statinio projekto parengimu ir statybinių medžiagų parinkimu. Svarbu išsiaiškinti, kur pradėti statybas, apskaičiuoti poreikį ir žinoti, kaip pastatyti garažą.
Kaip pastatyti garažą savo rankomis
Statyba apima šiuos etapus:
- Statinio projekto rengimas.
- Svetainės pasirinkimas.
Pasirinkti vietą garažui nėra lengva užduotis.
- Medžiagų pirkimas.
- Reikalingų įrankių paruošimas.
- Svetainės žymėjimas.
- Pamatų statyba.
- Karkaso arba sienų konstrukcija (priklausomai nuo dizaino ypatybės).
- Vartų montavimas.
- Pastato stogo sutvarkymas.
- Garažo grindų betonavimas.
- Apdaila.
- Vėdinimo įrenginys.
Apsistokime ties kūrinio ypatumais.
Kaip teisingai pradėti statyti automobilių kambarį? Pasirinkite pastato tipą, nustatykite projektavimo ypatybes, matmenis ir parenkite planą. Kaip greitai bus pastatytos sienos ir sumontuotas stogas, priklausys nuo kruopštaus niuansų įvertinimo. Projektavimo etape svarbu pasirinkti dizaino variantą:
- įrėmintas. Tai paprasta konstrukcija, aptraukta gofruotais lakštais, metaliniais profiliais, lentomis, daugiasluoksnėmis plokštėmis arba metalu. Jis gali būti surinktas per ribotą laiką, nereikalauja pamatų ar didelių išlaidų;
Laisvai stovintis. Ši parinktis pasirenkama, jei namas jau pastatytas ir/ar sklypo forma tokia, kad įvažiavimai užima per daug vietos
- kapitalo. Pastatas iš betoninių blokelių ar plytų gali turėti antrą aukštą, rūsį ar didelį garažą dviem automobiliams. Atstovauja patikimą konstrukciją ant pamato;
- po žeme. Jis yra žemiau pastato pagrindo, reikalauja patikimos hidroizoliacijos, ventiliacinių komunikacijų įrengimo, leidžia racionaliai išnaudoti plotą.
Svarbu pasirinkti tinkamą svetainės vietą. Atkreipkite dėmesį į šiuos dalykus:
- vieta neturėtų trukdyti judėti, kai vartai yra atidaryti;
- atstumas iki pastatų turi būti didesnis nei 9 m;
- atstumas nuo pastatų langų turi būti didesnis nei 10 m;
- aikštelės vieta ant šlaito apsunkins patekimą į garažą;
- privažiavimo keliai turi suteikti galimybę laisvai privažiuoti.
Medžiagos turi būti perkamos tokiais kiekiais, kurie atitinka projekto reikalavimus. Norėdami pastatyti jums reikės:
- Betonas pamatams išlieti.
- Sutvirtinimo narvas pamatui sustiprinti.
Pirmiausia turite nuspręsti, kokiems tikslams bus naudojamas garažas.
- Medžiaga sienoms.
- Metaliniai profiliai ir medinės sijos karkasui, statybai santvaros konstrukcija stogai.
- Paruošti vartai arba ruošiniai jų gamybai.
- Mediena klojinių ir stogo dangų statybai.
- Tvirtinimo elementai.
Dėmesio! Atsižvelgiant į dizaino ypatybes, sąrašą reikia patikslinti.
Norėdami atlikti darbą, jums reikės įrankių ir įrangos:
- suvirinimo aparatas;
- betono maišyklė;
- semtuvai, kibirai;
- elektrinis įrankis;
- pastato lygis, matavimo juosta;
- plaktukas;
Svetainės paruošimas apima pagrindo grunto žymėjimą ir pašalinimą.
Garažo be duobės pamatas gali būti bet koks, nesvarbu, ar tai juosta, ar polių grotelės
Variantai yra skirtingi:
- juosta Supylė į duobę. Paruošiama tranšėja, suformuojama skaldos pagalvė, surenkami klojiniai, sumontuojamas armatūros narvas, išbetonuojamas pamatas. Nebrangus juostos pagrindas užtikrina stabilumą probleminėse dirvose;
- monolitinis. Užpildytas pamatas yra brangus pamatų variantas, naudojamas svyruojančiame dirvožemyje. Garantuoja kapitalinių pastatų vientisumą. Jis statomas kasant duobę, užpilant duobę smėliu, klojant hidroizoliaciją, armuojant ir pilant betoną;
- koloninis. Patikimas pagrindas vietovėse, kuriose dirvožemis linkęs slinkti. Jis gaminamas liejant betonines atramas 1,5–3 m intervalais Projektas skaičiuojamas priklausomai nuo konstrukcijos masės.
Dėmesio! Kai statome garažą, būtina atlikti grunto tyrimą sklype, apskaičiuoti konstrukcijos masę, pasirinkti tinkamą pamatų projektą. Atminkite, kad sienų statyba pradedama betonui sukietėjus ir įgavus tvirtumo. Stogo dangos medžiaga turi būti klojama ant pamatų paviršiaus, kad sienos būtų atsparios vandeniui.
Statydami pastatą atkreipkite dėmesį į šiuos dalykus:
- Blokų klojimas prasideda nuo kampo.
- Blokai turi būti kruopščiai padengti tirpalu.
- Klojant blokelius reikia sumaišyti.
- Sutvirtinimas atliekamas 3-4 eilėmis.
- Apkrovoms nuo stogo paskirstyti būtinas šarvuotas diržas išilgai sienų kontūro.
- Sienų aukštis turi užtikrinti patogų judėjimą po garažą ir būti 2,5–3 m.
Dažniausiai sienos garaže yra pagamintos iš statybinių blokelių.
Dėmesio! Mūras iš plytų turi būti 1–1,5 karto didesnis už plytų storį, kad būtų užtikrintas tvirtumas.
Galima įvairių variantų vartų dizainas:
- sūpynės;
- roletai;
- pakeliamas ir pasukamas;
- skersinis.
Dėmesio! Turėtumėte atidžiai apsvarstyti vartų dizainą, užtikrinant lengvą įėjimą, ir pirmiausia padengti metalinį paviršių gruntu. Prie vartų pritvirtinti įmontuoti elementai užtikrins jų fiksavimą klojimo metu.
Nebrangiai galima įrengti šių tipų stogus:
- Vienbalsis. Biudžeto variantas stogo konstrukcijos, leidžiančios naudoti bet kokias medžiagas.
- Butas. Stogo pagrindas yra grindų plokštės.
- Gable. Montuojamas ant gegnių su apvalkalu.
Grindys išpilamos ant sutankinto pagrindo 10 cm storio smėlio-cemento trinkelėmis. Laikykitės šių reikalavimų:
- ant hidroizoliacijos užpilkite 10–15 cm storio lygintuvą;
Lengviau iš karto padaryti monolitinę armuotą plokštę ir nedaryti iš pradžių pamato, o tada grindų
- numatyti 3–4 laipsnių nuolydį link įėjimo;
- naudokite armatūrą, kad sustiprintumėte pagrindą;
- taikyti betono skiedinys prekės ženklas M300.
Dėmesio! Taikoma betoninis pagrindas Plytelės neleis susidaryti dulkėms ir apsunkins įtrūkimų atsiradimą.
Apdaila atliekama priklausomai nuo turimų statybinių medžiagų ir finansinių galimybių. Svarbu užtikrinti patikima apsauga sienos nuo drėgmės prasiskverbimo ir sukurti prekinę pastato išvaizdą.
Dėmesio! Tiekimo ir ištraukiamosios ventiliacijos įrengimas padės palaikyti patogų drėgmės lygį.
Kur pradėti statyti garažą
Geriau pradėti statyti garažą su dizainu. Sukurtas projektas leis išvengti netikėtų klaidų, nes dokumente yra būtina informacija:
- garažo tipas (individualus arba pritvirtintas prie pastato);
- patalpose esančių transporto priemonių paskirtis ir skaičius;
- matmenys;
- grindų charakteristikos - stogo konstrukcijos ypatybės, nuolydis, plotas, konstrukcijos niuansai;
- pagrindo dizainas - vientisas, juostinis arba stulpelis;
- konstrukcijos ypatumai ir dėžutės medžiaga – betono blokeliai, plyta, mediena, metalas, gofruotas lakštas;
- diagrama, suskirstyta į funkcines sritis, įskaitant rūsį ir apžiūros duobę.
Garažo vidaus išdėstymas, sienų, grindų apdaila, apšvietimas, šildymas priklauso nuo šeimininko pageidavimų
Svarbu atkreipti dėmesį į šiuos dalykus:
- grunto tyrimų rezultatai, reikalingi pamatų tipui nustatyti – grunto pobūdžiui, lygiui požeminis vanduo, užšalimo gylis;
- elektros tiekimo linijų ir vandentiekio tinklų artumas, leidžiantis greitai prisijungti prie reikiamų inžinerinių tinklų;
- pastato vieta sklype, atstumas nuo įvažiavimo vartų į teritoriją, lemiantis privažiavimo patogumą;
- statinio statybos sąmatų apimtis, leidžianti įgyvendinti planus.
Dėmesio! Nebūtina užsakyti projekto iš specializuotos organizacijos. Galite suprojektuoti patys arba naudoti standartinį brėžinį.
Garažo statybos skaičiuoklė – medžiagų skaičiavimas
Naudojant internetinį skaičiuotuvą, lengva apskaičiuoti poreikį statybinės medžiagos, nustatykite bendrą tūrį statybos sąmata. Norėdami pastatyti pastatą, programa atlieka skaičiavimus pagal šiuos duomenis:
- bendrieji matmenys;
- gylis, plotis, pamato tipas;
- sienų medžiaga;
- įėjimo vartų dydis;
- stogo konstrukcijos.
Kurdami projektą galite naudoti dvi galimybes: užsisakyti iš specialistų techninę dokumentaciją, planuokite patys
Iš anksto suplanuoto projekto valdymas, nesunku savarankiškai apskaičiuoti kiekį reikalingos medžiagos. Norėdami apskaičiuoti, turite nustatyti:
- Sienų ilgis.
- Garažo vietos aukštis.
- Sienelės storis.
- Angų matmenys.
- Naudojamos medžiagos matmenys.
Nepriklausomas skaičiavimo metodas nesukelia sunkumų:
- Apskaičiuokite statybinės medžiagos kiekį vienam kvadratiniam metrui sienos paviršiaus statyti.
- Apskaičiuokite sienų plotą, neįskaitant angų.
- Padauginkite srautą iš paviršiaus ploto.
- Gautą rezultatą padauginkite iš saugos koeficiento 1,1.
Dėmesio! Žinodami stogo dangos medžiagos poreikį vienam kvadratiniam metrui stogo, nusprendę dėl projekto, galite greitai apskaičiuoti statybinių medžiagų sąnaudas stogo gamybai naudodami nurodytą metodą.
Gaunamas leidimas statyti garažą
Pagal dabartinį norminius dokumentus, nuolatiniu garažu vadinami kapitaliniai pastatai, kurių savininkai moka mokesčius pagal įstatymo nuostatas. Todėl statyboms būtina gauti oficialų dokumentą – specialų statybos leidimą.
Kokią medžiagą pasirinkti, yra jūsų asmeninis noras
Nurodyti reikalavimai taikomi visų tipų transporto priemonėms laikyti skirtoms konstrukcijoms, kurios yra:
- vasarnamių teritorijose;
- garažų kooperatyvų žemėse.
Dėmesio! Skirtinguose regionuose pateikiamų dokumentų sąrašas skiriasi. Svarbu patikslinti dokumentų tvarkymo vietos valdžios institucijose tvarką.
Vargu ar jo vietoje iškilęs pastatas bus nugriautas, bet visai gali kilti klausimas dėl baudos mokėjimo. Bet kokiu atveju pardavimo metu reikės pateikti dokumentus.
Garažo statybos sklype dokumentų rengimo tvarka
Pagal registracijos tvarką ir bendrosios taisyklės Būtina pateikti šiuos dokumentus:
- prašymas leisti statyboms;
- žemės nuosavybės teisę patvirtinantys dokumentai;
- anksčiau parengto projekto fotokopija;
- projektą atlikusios ir planą parengusios įmonės licencija;
- kadastro išrašas, patvirtinantis žemės sklypo skyrimą ir kuriame yra informacija apie vietą.
Norėdami pradėti, turite pateikti paraišką vietiniam architektūros skyriui
Garažas iš medžio daugelyje mūsų šalies regionų yra labiausiai geriausias variantas konstrukcija, dėl prieinamos medžiagų kainos, lengvo montavimo ir gražaus išvaizda baigtas dizainas. Šiame straipsnyje mes jums pasakysime, kaip savo rankomis pasidaryti medinį garažą, iš kokių medžiagų jį statyti, taip pat parodysime diagramas, nuotraukas ir vaizdo įrašų instrukcijas.
Statybos technologijos parinkimas
Svarbiausia parinkti optimalią statybos technologiją ir užbaigti visus etapus griežtai laikantis pasirinkto statybos tipo.
Dažniausios dvi garažų iš medžio statybos technologijos: rėmo technologija ir iš suapvalintų rąstų.
Pirmenybę teikite automobilio dėžės konstrukcijai pagal rąstų technologija būtina, jei pagrindinis pastatas, namas ar kotedžas yra pastatytas iš panašios medžiagos. Rėmo struktūra Tai kainuos pigiau, jai lengviau parinkti medžiagas, o statybos laikas gerokai sutrumpės. Be to, garažas medinis karkasas išorę galima apdailinti bet kokiu tinkamu stiliumi kaimo namas fasado medžiagos iš karto po pastato pastatymo arba praėjus tam tikram laikui.
Parengiamieji darbai
Didžiausias greitis ir darbo paprastumas yra pagrindiniai rėmo technologijos privalumai. Tačiau, nepaisant savo paprastumo, karkasinio garažo statyba reikalauja išankstinio pasiruošimo ir projekto parengimo, kurio pagalba bus galima apskaičiuoti reikiamą medžiagų ir komponentų kiekį. Projektas apskaičiuojamas savarankiškai, dalyvaujant patyrusiems specialistams arba atsisiunčiamas iš specializuotų interneto išteklių. Nustatant pastato matmenis turėtų būti atsižvelgiama į automobilių skaičių, atvirą stoginę automobiliams laikyti vasarą ir palėpės aukštas, kurį daugelis automobilių entuziastų montuoja virš garažo.
Įjungta paruošiamasis etapas Nustatyta būsimo garažo vieta ir pastato tipas: atskiras, pritvirtintas prie pagrindinio pastato, vartų angos tipas ir derinys su bendru įvažiavimo į aikštelę plotu. Pasirinkta aikštelė kruopščiai išvaloma, išlyginama ir, jei reikia, sutankinama.
Pamatų darbai
Kokybiškas ir patikimas pagrindas yra bet kokios konstrukcijos pagrindas. Pamatų statybos technologijos pasirinkimas priklauso nuo daugelio skirtingų veiksnių: konstrukcijos projekto, grunto savybių, savininko finansinių galimybių ir kt.
Iš esmės garažo statybai pagrindas yra betono plokštė, pilamas naudojant monolitinę technologiją.
Betoninė plokštė tarnaus kaip grindų pagrindas, kuris vėliau gali būti išklotas bet kokiomis apdailos medžiagomis. Būdama „plūduriuojančių“ pamatų rūšis, betono plokštė tolygiai sugeria dideles apkrovas, padeda išvengti konstrukcijos deformacijos eksploatacijos metu.
Dėl susitarimo monolitinis pamatas Išilgai planuojamo užstatymo perimetro iškasama sekli tranšėja ir įrengiami klojiniai. Pirmiausia iš smėlio ir žvyro padarykite pagalvėlę ir sutankinkite ją. Tada pagrindas sutvirtinamas dviem metalinių strypų tinkleliais, paruošiant aikštelę ir užpilamas betonu. Po to pamatui reikia leisti pastovėti apie 3 savaites.
Rėmo surinkimas iš lentų ir medienos
Apatinė apdaila pagaminta iš 100x50 mm medinės lentos, iš anksto apdorotos antiseptiku. Stelažams garažo kampuose ir vartų lapuose naudojama 100x100 mm mediena, kitoms pastato dalims - gegnės ir grindų blokeliai - 100x50 mm. Apatinėje apdailoje tarp stulpų išlaikomas ne didesnis kaip 1200 mm žingsnis.
Kad rėmas būtų tvirtesnis, pastato kampuose reikia sumontuoti statramsčius.
Jei planuojama, kad garažas bus didesnis nei 4 m pločio, lubų sijos Geriau gaminti iš patvaresnės ir patikimesnės 50x100 mm plokštės. Išilginiai elementai pagaminti iš ne mažesnės kaip 50x50 mm medienos.
Stogas ir sienos
Stogui įrengti naudojama 100x25 mm lenta, aptraukta iš anksto pasirinkta stogo medžiaga. Metalines plyteles arba šiferį galima tvirtinti tiesiai prie medinis apvalkalas, nepamirštant įrengti hidro ir garų barjero sistemos, kad garaže būtų sukurtas patogus mikroklimatas.
Lauke šalia stogo dangos sistema būtinai įrenkite išsiliejimą, iš kurio galėsite pasigaminti patys plastikinis vamzdis, supjaustyti į dvi dalis.
Pastato išorės apdailai galite naudoti specialų fasado pamušalą arba kietą medinė lenta, iš anksto apdorotas impregnavimu, apsaugančiu nuo drėgmės. Garažo vidus apšiltintas mineraline vata, visada paklotas garų izoliacijos sluoksniu ir uždengtas lentomis.
Medinis garažas 6x4
Kviečiame susipažinti su garažo, kurio dydis 6 × 4 m, lubų aukštis 3 m, statybos principu. Jame bus 2,8 × 2,5 m dydžio vartai, pamatai iš gelžbetonio plokščių. , o rėmas pagamintas iš medinės sijos 100×100 mm. Kalbant apie išorinę apdailą, ji bus pagaminta iš gofruoto kartono ar kitos panašios medžiagos.
Pirmas dalykas, kurį reikia padaryti, yra išvalyti statybvietę. Būsimos struktūros vietoje pašalinkite žemę iki 10 cm gylio. Duobės dugnas užpilamas smėliu, išlyginamas ir sutankintas.
Kloti klojinių lentas 1,5×0,5 cm aplink perimetrą ir 15 cm aukščio Pagrindas sutvirtintas Ø 12 mm viela. Ląstelės turi būti 20x20 cm. Gautas tinklelis turi būti klojinio viduryje. Po to pilamas betonas. Nors gali atrodyti, kad toks pamatas yra nepatikimas, tačiau svarbu nepamiršti, kad 6x4 m garažo karkasinės konstrukcijos svoris yra palyginti mažas.
Rėmo konstrukcijos principas jau buvo aprašytas šiame straipsnyje. Skirtumas yra tas, kad svarbu atsižvelgti į garažo matmenis. Taigi iš 3 m ilgio sijų statomas rėmas. Surinkimas prasideda nuo apatinės karūnos. Prie jo pritvirtinate kampinius kanalizaciją ir ant jų jau yra viršutinė karūnėlė.
Kad lentynos būtų patikimai pritvirtintos, jas reikia laikinai pritvirtinti lentjuostėmis ar lentomis.
Gauta struktūra bus gana stipri. Jei reikia, rėmas sustiprinamas džemperiais, kad būtų didesnis tvirtumas. Kalbant apie angą, ant stelažų viršaus horizontaliai klojama sija. Jis taip pat turi būti patikimai pritvirtintas.
Mūsų atveju garažui statysime dvišlaitį stogą. Kraigo sija bus tvirtinama prie dviejų atramų, kurių skerspjūvis yra 10x10 cm Šios atramos remsis į frontonus. Gegnių ir kraigo gamybai naudojama 40x100 mm lenta.
Gegnės sumontuotos arti viena kitos. Tai leis stogui išlikti stabiliam esant stiprioms vėjo apkrovoms. Jie traukiami kartu su pūstukais. Ši technologija palengvins arklio apkrovą. Pačios lentos turi būti tvirtinamos ne prie skersinio su persidengimu, o po kraiga, esančiu užveržimo viršuje. Galiausiai konstrukcija yra aptraukta USB arba fanera.
Grindys garaže gali būti pagamintos naudojant įvairias technologijas. Pavyzdžiui, galite pagaminti medinį, betoninį arba naudoti savaime išsilyginančių grindų technologiją. Sienos gali būti apdirbtos statybiniu popieriumi, o ant jo tvirtinama medienos plaušų plokštė. Tačiau galima naudoti ir kitus apdailos medžiagos. Kaip nurodyta šio aprašymo pradžioje, siūlome ant fasado išorėje montuoti gofruotą lakštą. Norėdami tai padaryti, turite padaryti nedidelį 40x40 mm medienos apvalkalą. Lubos gali būti apsiūtos medinėmis lentomis.
Kad stogas nesusmuktų nuo sniego svorio, prie gegnių nuo sienų rekomenduojama pritvirtinti filė. Tai taip pat leis jums padaryti patrauklesnį karnizo pamušalą ir stogo iškyšą.
Sienų apdailai geriau naudoti 3 m lakštus, todėl konstrukcija bus sandari be nereikalingų sujungimų. Galiausiai belieka pagaminti metalinius vartus.
Taikydami šią paprastą technologiją galite pagaminti garažą iš medžio, kurio matmenys yra 6x4 m.
Vaizdo įrašas
Karkasinio garažo kūrimo procesas vaizdo formatu:
Nuotrauka
Pateiktoje nuotraukų galerijoje galite pamatyti įvairius medinio garažo konstravimo variantus:
Schemos ir brėžiniai
Jei nuspręsite patys statyti medinį garažą, pirmiausia išstudijuokite diagramas ir brėžinius:
Norėdami susieti su statybviete, jums reikės šios įrangos:
- storo nailono laido sruoga;
- reikiamo ilgio matavimo juosta;
- keli kaiščiai;
- mažas kūjis.
Paprasčiausias prisijungimo prie teritorijos variantas – prie anksčiau pastatytų ūkinių pastatų pridėti garažą. Šiuo atveju problemos sprendimas yra tiesiog pratęsti esamą pastato liniją pagal pasirinktus pastato matmenis.
Vieno aukšto mūrinio (peleninio blokelio) garažo pamatas gali būti paprastas juostinio tipo skaldos betoninis pamatas, kurio paruošimo metu į žemę iškastą tranšėją užpilama skaldytų akmenų (griuvėsių). Yra du būdai sukurti tokį pamatą:
- Tranšėjoje tvarkingomis eilėmis dedami akmenų gabalai, kurių kiekvienas užpildomas skystu cemento-smėlio skiediniu.
- Į iškastą tranšėją dedama armatūra, o po to užpilama betonu.
Kadangi pamatai turi būti šiek tiek pakilę virš žemės, reikės padaryti klojinius, kurių aukštis atitiks garažo pamatų išpylimo lygį.
Tokio pamato tranšėjos plotis paprastai neviršija 60 cm ir paprastai yra 10–15 cm platesnis už būsimą sieną. Jo gylis nustatomas pagal numatomą dirvožemio užšalimo gylį tam tikroje vietovėje.
Kasant tranšėją būtina atsižvelgti į tai, kad dirvožemio mėginiai turi būti imami tol, kol susidarys tankūs dirvožemio sluoksniai, taip pat į tai, kad tranšėjos sienos turi būti lygios.
Šis vaizdo įrašas yra apie garažo pagrindo paruošimą:
Ant išdžiūvusio pamato klojame hidroizoliacinį sluoksnį, kuris dažniausiai naudojamas kaip paprasta stogo danga. Jei garažo vartai jau paruošti, tuomet juos reikia sumontuoti ir pritvirtinti. Šiems tikslams galite naudoti turimą medžiagą, pavyzdžiui, ilgus rąstus, lentas ar bet ką kitą tinkamo ilgio. Pastačius sienas galima nuimti tarpiklius, kurie atlieka atraminį vaidmenį.
Garažo vartų staktos montavimo tikslumą galima išmatuoti pakeliui naudojant svambalo liniją ir lygį. Jei reikia, jo padėtį galima šiek tiek pakeisti, po konstrukcijos kampais padėjus metalinių plokščių gabalus.
Blokų (arba plytų) grandinės klojimo operacijos turi būti atliekamos pagal standartinę schemą, pagal kurią kiekvienos paskesnės eilės elementai sutampa su ankstesnės jungtimis. Sienų statyba turėtų prasidėti statant kampinius švyturius, tarp kurių vėliau ištempiamas plonas nailoninis laidas. Likę sienų blokai klojami išilgai laido linijos, o po to švyturiai vėl statomi keliomis eilėmis. Mes kontroliuojame teisingą sienų ir kampų išlyginimą naudodami tą pačią svambalo liniją ir lygį.
Norėdami pastatyti garažo grindis, galite naudoti palyginti nebrangų ir patikimą atraminė konstrukcija, pagamintas iš metalinių I formos sijų, kurių darbinis dydis 100–120 mm. Tokios sijos leis padengti visą pastato plotą iki 6 m pločio.
Padėję sijas galite pradėti jas uždengti. Norėdami tai padaryti, išilgai gretimų sijų apatinio trišakio tankiomis eilėmis klojamos storos lentos (40–50 mm), kurios vėliau padengiamos stogo dangos sluoksniu. Izoliaciją pilame ant stogo dangos (kaip izoliacija dažniausiai naudojamas keramzitas arba paprastas šlakas), o užpildo lygis turi siekti viršutinio trišakio pjūvio liniją.
Kitame darbo etape ant izoliacijos padengiame sluoksnį cementinis lygintuvas 20–30 cm storio, kurio kokybė daugiausia lemia visos stogo dangos patikimumą.
Jei stogas plokščias, tada garažo stogo savaiminė hidroizoliacija atliekama ant paruošto lygintuvo klojant kelis sluoksnius vandeniui atsparių sluoksnių. ritininės medžiagos(stogo dangos veltinis, akvazolas arba rubemax). Garažo statyboje dažniausiai naudojami šie metodai:
- ritinių klojimas naudojant sluoksnio lydymo metodą;
- medžiagos taikymas naudojant bitumo mastiką.
Už dvišlaičiu stogu naudojami tie patys stogo dangos medžiagos, kaip ir namo stogo apdailai. Išsamiau su jais galite susipažinti straipsnyje, skirtame šiai temai.
Ant priekinės ir galinės stogo dalių turėsite sumontuoti nedidelius stogelius, kurie apsaugo garažo sienas nuo lietaus vandens srautų. Galite pagaminti panašius skydelius iš briaunos lentos 50 mm storio, išmuštas išilgai krašto kita lenta. Jie tvirtinami po viršutine sijos trišakiu.
Kaip sienų izoliaciją galite naudoti standartines plokštes iš putplasčio arba mineralinės vatos.
Iš metalinio profilio
Pirmiausia reikia padaryti apatinę karkaso dalį, kurią reikia privirinti prie pamatuose įbetonuotų „hipotekų“. Jei šis momentas bus praleistas, tvirtinimui teks naudoti inkarus.
Kitas žingsnis bus vertikalių stulpų montavimas ilgose garažo pusėse kas 1,5 m Tik po to galite pradėti tvirtinti viršutinę rėmo dalį.
Norint suteikti konstrukcijai tvirtumo, reikia suvirinti kampus tarpatramiuose, kurie sumontuoti įstrižai.
Sienų apdailai naudojami profiliuoti lakštai. Ta pati medžiaga naudojama stogui. Jei pageidaujate, stogą galite dengti metalinėmis čerpėmis.
Metalinis garažas turi nemenką trūkumą – žiemą šalta, o vasarą kaista kaip krosnis. Tačiau situacija yra pataisoma. Tokią patalpą galima įvairiai apšiltinti, tačiau svarbu atsiminti, kad norint dirbti tokioje patalpoje žiemą, reikės šildyti.
Žemiau esančiame vaizdo įraše galite sužinoti, kaip pasigaminti patys garažo vartai:
Iš putplasčio blokelių
Putplasčio blokas, skirtingai nuo plytų, neturi daug svorio. Todėl statyti kapitalinį pamatą iš jo po sienomis nėra prasmės. Yra dvi parinktys:
- Seklus pagrindas ant smėlio guolio.
- Lengvas polių juostinis pamatas.
Be to, jei dirvožemis statybvietėje nėra problemiškas, tai yra, nėra pelkėtas ir smėlėtas, tada taip pat nėra prasmės leisti pinigų giliems pamatams. Todėl užteks pagilinti pamatą 50–60 cm. Į tranšėją įpilama ir 20 cm smėlio pagalvė. Tai dalis darbų, atliekamų prieš liejant betoną.
Jei dirvožemis yra tankus ir netrupa, tada nėra prasmės statyti klojinius tranšėjoje. Jo prireiks tik iki 30 cm virš žemės.
Kalbant apie pamato plotį, jis turėtų būti 300 mm platesnis nei pačių putplasčio blokelių storis. Šis tarpas kompensuos įšalusio dirvožemio slėgį. Visas statybos procesas išreiškiamas toliau nurodytais nuosekliais etapais:
- Svetainės žymėjimas būsimoms statyboms.
- Pamatų klojimas.
- Metalinių vartų montavimas.
- Hidroizoliacija.
- Sienų statyba iš putplasčio blokelių.
- Skersinės betoninės sąramos sijos įrengimas virš vartų ir langų, jei yra.
- Jei stogas yra šlaitinis, tada sienos statomos su nuolydžiu viena kryptimi.
- Vėdinimo organizavimas garaže.
- Šarvuoto diržo gamyba per visą perimetrą.
- I-sijų montavimas per garažą. Klojimo žingsnis yra 800 mm, o sija išsikiša 200 mm už sienų iš abiejų pusių.
- Luboms formuoti ant apatinių sijų kraštų klojamos įlaidinės lentos.
- Hidroizoliacijos klojimas ant lentos pagrindo.
- Stogo dangos medžiagos montavimas.
Statant garažą iš putplasčio blokelių, rekomenduojama naudoti 600–800 kg/m3 tankio blokus. Jie priklauso konstrukcinės ir šilumos izoliacijos kategorijai ir pasižymi padidintu stiprumu. Jei perkate medžiagą su mažesniu tankiu, ji bus per trapi, o tai nepageidautina.
Paprastai naudojami tokio dydžio putplasčio blokai: 200×300×600 mm. Sienų termoizoliacinėms savybėms padidinti galima naudoti 200×400×600 mm blokelius. Jei reikia padidinti sienų storį, tada klokite plačiąja puse žemyn, jos storis yra 300 arba 400 mm.
Pradedantieji meistrai blokams kloti dažniausiai naudoja cemento-smėlio skiedinį. Profesionalai teikia pirmenybę perlitui. Naudojant šią medžiagą, gaunamas „šiltos siūlės“ efektas. Perlitas yra nebrangus, tačiau neleidžia susidaryti šalčio tilteliui per siūles. Juk būtent šios vietos tokiame pastate yra labiausiai pažeidžiamos.
Jei negalėjote nusipirkti perlito, įsigykite sausą „thermoshov“ mišinį.
Jei pavyko padaryti pamatą gana lygų, pirmąją eilę vis tiek reikėtų kloti ant skiedinio. Tai neleis atsirasti įtrūkimams nuo taškinių apkrovų, o blokelis, iki 2 cm storio tirpalas, „ras“ savo vietą.
Kitas darbo su putplasčiu bloku bruožas yra jo trapumas. Todėl, net jei pirkote blokus su didelio tankio, kas 2–3 eiles klokite armavimo metalinį tinklelį. Be to, reikalingas siuvimas. Sienos nebus monolitinės ir tvirtos, jei nebus ryšio su gretima eile ar kampuose.
Statant dviejų aukštų garažą, norint kloti gelžbetoninę perdangos plokštę, užpilama 200 mm storio šarvuota juosta. To pakaks apsaugoti trapius blokus nuo suspaudimo, o visa konstrukcija kaip visuma suteiks geresnį tvirtumą.
Norint pastatyti garažą iš pelenų blokelių, pakanka padaryti 500 mm gylio ir iki 400 mm pločio pamatą. Jo išpylimo procesas yra toks pat, kaip ir garaže iš putplasčio blokelių, aprašyto aukščiau. Betonui išdžiūvus, reikia kloti stogo dangą, kuri pasitarnaus kaip hidroizoliacija. Kalbant apie sienų statybą, čia nėra ypatingų sakramentų. Veikimo principas yra toks pat kaip ir plytų klojimo.
Jei pageidaujama, pelenų blokelių sienas galima tinkuoti, dažyti, apkalti dailylentėmis, apšiltinti ir pan. Viskas priklauso nuo finansinių galimybių ir jūsų vietovėje vyraujančio klimato ypatybių.
Schemos
G
Atliekant tai patiems, kaip ir bet kokį savarankišką darbą, atneš daug rūpesčių, daug malonumo ir leis sutaupyti daug pinigų. Garažo statybos kaina, kaip ir bet kurios statybos kaina, apima medžiagų, mašinų darbų ir paties darbo kainą, o tai reiškia, kad sprendžiant pastatyti garažą savo rankomis jūs bent jau žymiai sumažinate savo išlaidas. Ir tada, garažas savo rankomis - ar tai nėra priežastis didžiuotis savimi? Rezultatas gali būti ne visai toks, kokio norėtumėte, tačiau jis bus palyginti pigus, be to, įgysite daug patirties statant garažus. O savarankiškas darbas visada sukels daug įvairių emocijų, tarp jų ir teigiamų!
Turinys.
1.
2.
2.1.
2.2.
2.3.
2.4.
2.5.
2.6.
2.7.
2.8.
3.
4.
5.
6.
Straipsnio vaizdo versija
Šiame straipsnyje bus aptarta, kaip patiems pasistatyti garažą. Žinoma, jei niekada nelaikėte plaktuko rankose, geriausias straipsnis vargu ar išmokys jus patiems pasistatyti garažą, bet jūs galite suteikti tiek paramos, kiek norite. Be to, visada galite užduoti mums bet kokį klausimą ir gauti išsamų atsakymą. Šiame straipsnyje paimsime konkretų garažo statybos projektą ir juo vadovausimės. Jūs atpažinsite skaičių naudingų rekomendacijų, kuris tikrai pravers, jei nuspręsite statyti garažą savo rankomis: į ką reikia atsižvelgti statant, kokios subtilybės ir paslaptys egzistuoja šiuo klausimu - visa tai sužinosite iš šios medžiagos.
Visų pirma, turėsite nuspręsti dėl garažo tipo. Dvi labiausiai paplitusios šiandien yra - metalo Ir akmuo. Priimant sprendimą vienos ar kitos medžiagos naudai, reikia vadovautis konstrukciniais niuansais, būsimo garažo eksploatavimo perspektyvomis, asmeniniais pageidavimais ir daugybe kitų sumetimų.
Garažo medžiagų pasirinkimas savarankiškai statybai
Pradėkime nuo mūrinio garažo statybos. Mūro akmenys statyboje apima ne tik plytas, bet ir apsiribosime šiuo žodžiu, nurodant galimybę naudoti kitas akmens medžiagas: pelenų blokeliai(pelenų blokai), putų betonas(putplasčio blokeliai) ir kt.
Noras statyti mūrinį garažą yra visiškai pagrįstas. Tai ne tik atrodo daug įspūdingiau nei metalas, bet ir iš tikrųjų yra. Ne veltui iš plytų sumūrytas garažas vadinamas nuolatiniu garažu. Žinoma, tokios konstrukcijos statyba yra lėta ir daug darbo reikalaujanti, tačiau rezultatas to vertas. Štai ką jūs turite padaryti, jei nuspręsite pasistatyti garažą savo rankomis.
Mūrinis, mūrinis garažas. Kaip pastatyti garažą iš putplasčio blokelių, putų betono, plytų, pelenų blokelių
Pirmasis garažo statybos etapas - projektas
Bet kurio statybos projekto pradžia yra projektas. Tai nebūtinai turi būti piešinių ritinys, sveriantis svarą, bet tai, ką ketinate sukurti, turėtų būti iš anksto nupieštas ir aprašytas net ant lapelio, išplėšto iš mokyklinio sąsiuvinio.
Projektavimo etape pirmiausia nustatome šiuos dalykus.
Užduotys, kuriam išspręsti skirtas garažas. Ar ji tarnaus tik kaip automobilio parkavimo vieta, ar taip pat bus atliekami tam tikri automobilio remonto darbai? Ar → būtina? → ? Nepatingėkite ir surašykite visus savo norus ant popieriaus (nuorodose nurodoma, kaip garaže ir rūsyje padaryti apžvalgos angą).
Matmenys Garažo planas ir aukštis nustatomi: pirma, atsižvelgiant į vietos, kurioje planuojate pastatyti garažą, dydį ir ypatybes; ir, antra, užduotys, kurias tikitės iš jo išspręsti. Pavyzdžiui, ar jums reikia tik vietos pastatyti automobilį? Puiku! Jums pakanka 3 x 5,5 m dydžio garažo (žinoma, jei jūsų automobilis nėra Hummer). Kai planuojama garaže pastatyti darbastalį bet kokiems darbams, kad ir koks būtų rūsys, žinoma, reikia padidinti matmenis.
Antrasis etapas – gedimas ant žemės
Šiame etape tai, ką nubraižėte ant popieriaus lapo, turėtų būti perkelta į tikrą reljefą (statytojai sako, kad „reljefas surištas“). Šiam etapui jums reikės keliolikos 40 centimetrų ilgio kaiščių (patogūs yra 10–12 mm skersmens armatūros gabalai); sunkus plaktukas arba dar geriau mažas plaktukas; mažiausiai penkių metrų ilgio matavimo juosta (ilgesni ilgiai yra sveikintini); nailoninis laidas apie trisdešimt keturiasdešimt metrų.
Norėdami susieti savo garažą su reljefu, turime žinoti bent tašką, kuriame bus vienas iš jo kampų. Na, ir, žinoma, garažo padėtis erdvėje šio taško atžvilgiu.
Straipsnyje mes darome prielaidą, kad yra labiausiai paplitęs variantas garažas pridedamas prie esamos garažų linijos. Tokiu atveju, norint pažymėti garažą, tereikia tęsti esamų pastatų sienų liniją ir atidėti reikalingi matmenys, kaip parodyta aukščiau esančiame paveikslėlyje.
Trečiasis etapas – kasimo darbai
Paprastai kasimo darbai garažo statybos metu atliekami rankiniu būdu. Bet tai yra, jei statote kažką panašaus į akmeninį dangą savo „kregždei“. O jei planuojate į gerą rūsį sudėti porą kubilų raugintų agurkų, tuomet be ekskavatoriaus neapsieisite. Taip ir patikrinimo anga– Tai savotiškas rūsys, tik mažas.
Bet grįžkime prie savo pamatų. Tranšėja po monolitu juostiniai pamatai garažas turi būti bent 40 cm pločio. Gylis, priklausomai nuo dirvožemio užšalimo gylio jūsų regione, parenkamas nuo 60 cm iki 1,2 m. Paprastai akims pakanka metro gylio. Nebent jūsų garažas yra amžinojo įšalo zonoje, bet tai jau kita istorija.
Tranšėjos dugnas neturėtų būti laisvas, tai yra, dirvožemis turi būti parinktas iki natūralaus tankio sluoksnio. Natūralaus tankio sluoksnis yra, pavyzdžiui, molio sluoksnis, kuris guli 10 000 metų ir jo niekas niekada nelietė. Jei molis iškasamas ir užpilamas, tada jo tankis nurodomas kaip birus. Sienos apdirbamos kastuvu, kad jos būtų kuo lygesnės ir vertikalės.
Ketvirtas etapas – pamatai
Yra daugybė pamatų variantų. Čia mes sutelksime dėmesį į skaldos betoną - gana paprastą ir palyginti nebrangų.
„Pasidaryk pats“ skaldos betono pamatas garažui yra gana paprastas: tvarkingai iškastoje tranšėjoje eilėmis klojamas skaldos akmuo, o kiekviena eilė supilama. cemento skiedinys kol tranšėja bus užpildyta iki pat viršaus.
Svarbus dalykas: pamatai yra pamatai – visa ko pagrindas. Kaip elgsis likusi konstrukcijos dalis, kiek ji tarnaus, ar susitrauks ir įtrūks, priklauso nuo jos stiprumo. Todėl skaldos akmenims užpildyti imame ne mažesnio kaip 150 klasės tirpalą. Tai daroma taip: 400 markės „PC“ cementas (portlandcementis) sumaišomas su smėliu, skaičiuojant du su puse kibiro smėlio vienam. kibiras cemento. Vanduo pilamas tol, kol gaunamas reikiamas tirpalo mobilumas, maždaug aplink kibirą (čia, kaip ir kitur straipsnyje, kibiro talpa neturi reikšmės, svarbu, kad ji būtų vienoda visiems ingredientams). Daugiau apie → galite sužinoti kitame svetainės straipsnyje.
Penktas garažo statybos etapas - rūsys, sienos ir vartai
Norėdami sumontuoti pagrindą išilgai tranšėjos perimetro, turite sumontuoti →. Geriausia, jei lentos yra apie 10 cm pločio Klojinius reikia išlyginti. Jei jūsų svetainė yra nelygi, mes tai laikome pagrindu. aukšta vieta, pridėkite dešimt centimetrų prie pagrindo lygio ir pažymėkite horizontą nuo jo, kaip parodyta paveikslėlyje.
Išilgai pagrindo įrengiama horizontali hidroizoliacija iš vieno ar dviejų sluoksnių stogo dangos medžiagos, paklotos sausai. Hidroizoliacija būtina, kad sienos nesugertų kapiliarinės drėgmės iš žemės.
Prieš pradedant statyti sienas sumontuojame garažo vartus, nes statant sieną jie bus tvirtinami mūre. Norint padidinti jungties su siena stiprumą, prie vartų rėmo privirinamos įterptos dalys apvalių strypų pavidalu, kurių skersmuo 10-12 mm. Klojant šie strypai įkomponuojami į siūles. Pagal vartų aukštį verta daryti bent keturias tokias hipotekas kiekvienoje pusėje. Prieš montuodami vartus, turėtumėte → pageidautina du kartus (nuorodoje nurodoma, kaip dažyti metalą).
Vartai montuojami griežtai vertikaliai, o tai tikrinama lygiu arba svambalu. Vertikalė tikrinama išilgai vartų rėmo dešinėje ir kairėje. Vartai perkeliami nedideliu laužtuvu, fiksuojamas norimas lygis metalinės plokštės arba kampuose sustatyti plokšti akmenys. Atidengtus vartus tvirtiname medinėmis petnešomis, kaip parodyta paveikslėlyje.
Sumontavę garažo vartus pereiname prie → (apie plytų mūras aprašyta nuorodoje) garažo, kurio sienos plotis 200 mm, klojame pelenų blokus (plytų, putų betoną) naudodami įprastą grandininį mūrą, kai kita eilė sutampa su ankstesnės eilės siūlėmis. Mes pradedame kloti nuo kampų. Išlyginę kampus, tarp jų ištempiame ploną virvelę ir išilgai šio laido dedame likusius blokus. Išdėlioję eilę vėl pakeliame kampus ir pan. Šiek tiek pasipraktikavus, kampus galima išdėlioti ant dviejų ar trijų blokų iš karto.
Sienų vertikalumą tikriname svambalu, ypač atkreipdami dėmesį į kampų vertikalumą. Mes patikriname eilučių horizontalumą lygiu.
Mūsų garažui grindys kartu yra ir stogas, todėl jas statant būtina pasirūpinti tinkamu nuolydžiu normaliam lietaus vandens nuvedimui. Šiuo tikslu gaminamos galinės garažo sienos skirtingų aukščių Atitinkamai, viršutinis šoninių sienų kraštas turi būti padarytas su nuolydžiu. Nuolydis daromas pagal aukščio skirtumą: penki centimetrai kiekvienam metrui. Taigi, kai garažo ilgis yra šeši metrai (pavyzdžiui), bendras skirtumas bus 30 cm. Kad nuolydis būtų lygus, traukiamas laidas, išilgai kurio jie nukreipiami.
Mūrui jums reikės:
Masono mentele;
rinkti;
mažas kūjis "kumštis" arba didelis - penki šimtai gramų - plaktukas;
lygis;
svambalas;
taip pat trisdešimties metrų storio - maždaug milimetro - nailono siūlų (mūrininkai tai vadina „nėriniais“);
tirpalui sumaišyti reikės didelio indo, kažko panašaus į lovelį; idealus variantas – kuriam laikui įsigyti nedidelį skiedinio maišytuvą;
keli kibirai tirpalui tiekti, smėliui, cementui, vandeniui dozuoti;
kastuvas medžiagoms krauti.
Be to, reikia pasirūpinti pastoliais. Apie → galite sužinoti straipsnyje esančiame nuorodoje. Klojant aukštesnes nei pusantro metro sienas, be jų neapsieisite. Pastoliai gali būti pagaminti iš bet ko: iš lentų, seni durų varčia montuojami ant estakadų ir pan., su sąlyga, kad jie gali lengvai atlaikyti vieno žmogaus svorį plius du ar tris kibirus skiedinio ir plius penkis ar šešis statybinius blokus – tai yra viso svorio apie šimtą septyniasdešimt du šimtus kilogramų.
Skiedinį, skirtą garažo sienoms kloti, sumaišome su kibiru 400 klasės cemento keturiems su puse kibiro smėlio. Tirpalas neturi būti per skystas, tirštos grietinės konsistencija yra tinkama. Kad tirpalas nesisluoksniuotų ir būtų plastiškesnis, į jį nereikėtų įpilti pusės kibiro kalkių tešlos ar paprasto molio.
