Carro novo por 1.400.000 rublos. Crossover por dois milhões: o que é mais lucrativo? Lista de modelos disponíveis na Rússia

Pode-se discutir interminavelmente sobre quanto ou quão pouco é 1,5 milhão de rublos para a compra de um carro novo. Com esse orçamento, você poderá entrar no mercado secundário com muita confiança, pois será imediatamente oferecida uma lista de carros excelentes e com uma configuração rica. Além disso, a maioria deles terá baixa quilometragem.

Quanto aos novos crossovers de até 1.500.000 rublos em 2019, tudo aqui não é menos otimista e promissor. Sim, existem vários carros excelentes que você pode comprar com esse dinheiro, mas apenas na configuração básica.

Na hora de escolher um carro novo, é importante considerar não só o orçamento, mas também como o comprador deseja utilizá-lo. Algumas pessoas priorizam a marca e estão dispostas a se sacrificar por ela. grande nome conjunto completo. Outros preferirão um logotipo menos famoso, mas pelo mesmo dinheiro conseguirão um excelente crossover com equipamentos ricos.

Para simplificar sua tarefa de compra, convidamos você a conhecer os melhores crossovers abaixo de 1.500.000 rublos em 2019. Este top foi compilado por especialistas, além de levar em consideração as opiniões dos motoristas comuns, resultados operacionais e estatísticas de chamadas.

Fabricantes de automóveis preferidos

A lista de crossovers de até 1,5 milhão de rublos é enorme. Mas nem todos esses carros atendem aos principais critérios de seleção.

Ao comprar um carro desse tipo, a maioria dos consumidores se concentra nas seguintes características, capacidades e nuances:

• um nível decente de capacidade de cross-country do veículo, caso contrário, comprar um crossover perde o sentido;
• boa distância ao solo (folga), o que afeta diretamente a manobrabilidade do veículo;
• montagem de alta qualidade;
• confiabilidade das unidades de energia e sua eficiência;
• durabilidade e resistência à corrosão do corpo;
• interior espaçoso e confortável;
• ergonomia cuidadosa;
• disponibilidade de sistemas básicos de segurança;
• Design atual;
• dinâmica e aceleração relativamente rápida.

Foi com base nesses critérios que foi formada a classificação final dos crossovers, cujo preço não ultrapassa a marca de 1.500.000 rublos.

As seguintes empresas acabaram sendo as montadoras de maior prioridade:

• Hyundai.
• Suzuki.
• Volkswagen.
• Ford.
• Toyota.
• Mazda.
• Mitsubishi.
• Nissan.

São os crossovers dessas marcas que são atualmente considerados os melhores que podem ser adquiridos por 1,5 milhão de rublos em um revendedor oficial.

É imediatamente importante notar que a lista inclui apenas novos crossovers, que em 2019 não custavam mais do que 1.500.000 rublos na configuração básica.

Uma escolha realmente boa em favor de um crossover coreano com um preço de até 1.500.000 rublos. Para ser mais preciso, por este carro na configuração básica você terá que pagar a partir de 1,2 milhão. Isso faz da Hyundai uma das empresas mais Opções disponíveis na classificação com indicadores de alta qualidade e confiabilidade.

Apesar do relativamente modesto dimensões, o automóvel não se destina exclusivamente ao uso urbano. O carro pode facilmente sair de estradas pavimentadas e superar obstáculos leves e moderados. Especialmente com tração integral.

Os motoristas costumam fazer perguntas sobre qual crossover é melhor escolher, tendo 1.500.000 rublos, quando o Hyundai ix35 e Kia Sportage. A questão se deve ao fato de que realmente há bastante em comum entre esses modelos. É tudo uma questão de plataforma, que eles têm igual.

Os desenvolvedores do modelo Hyundai ix35 focaram no mercado europeu, por isso criaram uma aparência adequada, característica especificamente dos carros europeus. A atual versão reestilizada recebeu interessantes mudanças na aparência, algumas melhorias na ótica e pequenas inovações em termos de características técnicas.

Mas por dentro quase nada mudou. Queriam mudanças aqui e não foram exigidas, pois o interior do ix35 tem excelente ergonomia, layout competente e alto nível de conforto para todos, inclusive para o motorista. Apesar da ausência de alterações externas significativas, os materiais utilizados após o restyling são diferentes. As únicas inovações que se destacam são os porta-copos e a tela LCD de 4 polegadas no painel.

Para o consumidor russo, assim como para o europeu, a versão diesel do crossover coreano parece extremamente atraente. Considerando o rápido crescimento, o consumo de 6 litros por 100 quilômetros em ciclo combinado é encorajador.

Quando se trata de qual crossover é preferível escolher, tendo cerca de 1.500.000 rublos, este carro não é imediatamente lembrado. Mas em vão, já que a Suzuki conseguiu melhorar significativamente o Grand Vitara.

A nova versão deste modelo crossover adquiriu uma aparência mais moderna, layout interior aprimorado e unidades de potência confiáveis. Mas o carro ainda pode ser responsabilizado por seu design enfadonho. Você não terá nenhum exterior espetacular aqui. Esta é uma variação simples, às vezes enfadonha, extremamente prática e versátil de um crossover urbano.

O mesmo problema é visível tanto no interior como no exterior. Ou seja, simplicidade e monotonia. Embora você não possa culpá-lo em termos de qualidade de construção, acabamento, materiais utilizados ou encaixe das peças. Leve o Suzuki Grand Vitara na configuração básica onde é usado opção mais simples o console central não vale a pena para um motorista jovem e moderno. Mas à medida que o preço aumenta, surge uma tela sensível ao toque, um sistema multimídia completo e uma série de adições interessantes.

A distância ao solo faz do Suzuki Grand Vitara um bom ladino, capaz de sair da cidade e sair da estrada. Sob o eixo dianteiro a folga é de 195 milímetros e a distância ao solo na traseira chega a 215 milímetros.

Como a classificação não se baseia na beleza, mas na confiabilidade como principal critério de seleção, o Suzuki Grand Vitara está merecidamente classificado entre os crossovers mais preferidos, custando até 1.500.000 rublos. Para o pacote básico estão pedindo cerca de 1,15 milhão. E por um milhão e meio de rublos você pode obter uma cruz quase totalmente equipada.

O Kia Sportage é construído na mesma plataforma do Hyundai ix35. Mas em termos de aparência é difícil encontrar alguma semelhança entre eles, ao contrário dos aspectos técnicos. Ao mesmo tempo, a cruz sul-coreana tem um exterior um tanto brutal e agressivo. O carro é feito no novo estilo corporativo da Kia, que é imediatamente perceptível pela assinatura da falsa grade do radiador.

Se você acompanha de perto a Kia e suas apresentações, provavelmente reconhecerá rapidamente um conceito chamado Provo na frente da nova geração do Kia Sportage. Foi isso que serviu de base para a criação do crossover de última geração. E aqui espaço interior emprestado de outro carro. Acabou sendo um Kia Sorento. Esta abordagem combinada foi benéfica e revelou-se a decisão certa, como evidenciado pelas vendas bem-sucedidas e pelas críticas positivas de consumidores e especialistas em automóveis.

Uma característica interessante do interior é o console central, que o designer virou ligeiramente em direção ao motorista. O ângulo de rotação foi de 10 graus, mas com isso foi possível aumentar significativamente a comodidade e a qualidade da leitura das informações durante a condução.

Se você estiver interessado consumo mínimo combustível, então você deve optar pela versão mais econômica com motor diesel. Esta unidade motriz permite consumir até 6,3 litros em ciclo combinado. Fora da cidade, o apetite do Sportage pode cair para menos de 5 litros de gasóleo por 100 quilómetros.

Muitos especialistas e motoristas comuns observam com razão que o Kia Sportage parece mais caro do que custa. Para o pacote básico, os revendedores oficiais pedem 1,19 milhão. Ao mesmo tempo, um orçamento de 1.500.000 rublos permite que você compre um crossover coreano a diesel com um pacote muito rico. E tudo isso não custará mais que 1,5 milhão.

Ford Kuga

Anteriormente, este carro atingia regularmente várias classificações. Mas muitas vezes Kuga era chamado justamente por causa de sua aparência. A atualização foi benéfica, pois agora o Ford Kuga tem um design mais brutal e agressivo.

Além das mudanças externas, o restyling afetou o espaço interior. Materiais mais caros começaram a ser utilizados no interior, o interior ficou mais moderno e funcional. Não houve reclamações sobre ergonomia antes, mas aqui os designers e engenheiros da Ford só buscaram melhorias.

O console central abriga um grande display multimídia, onde o papel principal é desempenhado por uma tela sensível ao toque de 8 polegadas na diagonal.

Em termos técnicos, tudo também está bem. Em média, um carro consome cerca de 8 litros de combustível a cada 100 quilômetros percorridos. Mas isso leva em conta o ciclo misto. O Ford Kuga foi literalmente criado para uso urbano. Mas você não pode contar com sua capacidade de cross-country em condições off-road graves.

Um crossover muito digno com um preço de até um milhão e meio de rublos. Na configuração básica para city cross de Empresa americana Os concessionários oficiais da Ford pedem um mínimo de 1,35 milhão. Você pode obter 150 mil componentes, e a lista deles será bastante impressionante.

Se você está interessado em crossovers com tração nas quatro rodas, mas não está pronto ou simplesmente não pode investir mais de 1.500.000 rublos em uma compra, preste atenção ao modelo X-Trail produzido pela empresa japonesa Nissan.

Este é um excelente carro de nova geração, que difere visivelmente de seus antecessores. Inicialmente, o modelo X-Trail foi criado como um carro próximo aos SUVs. Daí o correspondente formas quadradas, dimensões sólidas, design de suspensão, etc.

Mas os robustos SUVs crossover gradualmente começaram a perder sua relevância. Os veículos de cross-country do tipo urbano que mantiveram um nível decente de capacidade de cross-country provaram ser muito mais procurados. A combinação de tração integral e design urbano moderno permite que o novo X-Trail chegue a um grande público de jovens compradores. Os jovens pegam esses crossovers com tração nas quatro rodas com grande prazer e ficam agradavelmente satisfeitos com a oportunidade de não pagar mais do que 1.500.000 rublos por um carro tão legal.

Por dentro, o novo X-Trail fabricado pela japonesa Nissan surpreende pela ergonomia, Qualidade excelente pelos materiais utilizados, o banco do condutor pensado ao mais ínfimo pormenor. Os bancos dos passageiros dianteiros e traseiros também receberam atenção.

Este carro está disponível com transmissão automática e transmissão manual clássica. Além disso, os novos crossovers japoneses custam até 1.500.000 rublos, mas não com o motor diesel mais econômico. Este motor é verdadeiramente o mais atrativo e interessante, pois apresenta boa potência e dinâmica com um consumo de apenas 5,3 litros aos 100 quilómetros em ciclo combinado. O nível de consumo surpreende agradavelmente na cidade, e na rodovia surpreende completamente quem está acostumado a ver números na casa dos 8 a 10 litros.

Para a configuração básica do crossover japonês Nissan X-Trail eles pedem 1,45 milhão de rublos. Mas você ainda pode encontrar ofertas do X-Trail do ano passado, o que permitirá reduzir um pouco o preço. No equipamento básico, o carro parece bom, mas ainda é melhor levar um carro em uma versão mais cara.

Volkswagen Tiguan

Este crossover alemão com com muita dificuldade espremido dentro do orçamento estabelecido. Atualmente, esses novos crossovers custam cerca de 1.500.000 rublos para a configuração básica e mais simples. Não há necessidade de falar em transmissão automática ou motores diesel supereficientes.

Após o restyling, o Tiguan atualizado recebeu uma aparência significativamente melhorada. O carro não é mais considerado muito pedante e rígido. Notas esportivas leves combinam favoravelmente com a contenção alemã. Correto solução de projeto começou o uso de tecnologia de iluminação estreita na frente,

E inserções cromadas.

Muita gente sonha em comprar um Volkswagen Tiguan, pelo menos na configuração básica, mas equipar o crossover com um motor diesel econômico que não pode consumir mais de 5,7 litros de combustível a cada 100 quilômetros percorridos. Mas, infelizmente, isso não pode ser feito com um orçamento de um milhão e meio. Você terá que economizar um pouco mais ou ir ao mercado de usados.

No equipamento básico, um Volkswagen Tiguan custará apenas 1,5 milhão. Ao mesmo tempo, podemos dizer com segurança que este carro vale cada rublo pago por ele. Aqueles que já têm experiência na operação de carros Volkswagen concordarão especialmente com isso.

Hyundai Tucson

Única montadora que conseguiu entrar nessa classificação com dois de seus representantes ao mesmo tempo. Mas se o ix35 pode ser comprado por 1,2 milhão de rublos na configuração inicial, e por um milhão e meio você pode obter uma ampla lista de equipamentos, então a situação aqui é um pouco diferente.

Para a versão mais simples do Tucson da montadora sul-coreana Hyundai, os revendedores oficiais estão pedindo cerca de 1,4 milhão. Você não conseguirá acelerar muito com equipamentos adicionais com os 100 mil rublos restantes. Mas algumas opções interessantes e úteis ainda aparecerão.

A nova geração do Hyundai Tucson é visivelmente superior ao seu antecessor. Embora ele fosse muito procurado. Última versão tem um design mais moderno e sofisticado. Os desenvolvedores abordaram a criação da cruz da forma mais responsável possível e de olho no público jovem. Anteriormente, Tucson era adquirido principalmente por motoristas com idade entre 35 e 40 anos ou mais. Agora, como mostram as estatísticas de vendas, a percentagem de jovens condutores aumentou significativamente.

Para acompanhar os concorrentes, a Hyundai incluiu um motor diesel muito interessante e econômico em sua linha de motores oferecidos. Seu consumo de 6 litros por 100 quilômetros encantou os fãs do modelo e os obrigou a trocar o antigo Tucson pela nova geração. Mas, novamente, será problemático obter esse motor por 1,5 milhão de rublos se estivermos falando especificamente de um carro novo comprado por meio de um revendedor oficial.

Apesar do preço limite de cerca de 1,49 milhão de rublos para a configuração básica, os especialistas colocam o crossover japonês Toyota RAV4 em terceiro lugar.

Esta é a quarta geração do popular modelo, que adquiriu um visual mais brutal e dinâmico. Os especialistas apreciaram muito o exterior do carro e principalmente a parte frontal. Embora seja improvável que alguém tenha alguma reclamação sobre o design da traseira do carro, apesar de algumas acusações de que a aparência é muito pesada.

Tudo dentro do crossover está no mais alto nível. O interior revelou-se fresco, moderno e atraente. O banco do motorista foi pensado nos mínimos detalhes. Todos os botões, alavancas e controles estão no lugar, então você não precisa se esforçar demais ao dirigir um carro japonês.

Os engenheiros japoneses propuseram várias opções de usinas de energia para o Toyota RAV4 de quarta geração. Mas o diesel acabou sendo o mais econômico. Embora valha a pena destacar o excelente desempenho do híbrido usina elétrica, o que não é tão aceito devido às dificuldades de manutenção desses motores em nosso país.

Surgiu uma séria disputa entre os motoristas sobre a conveniência de adquirir este crossover por quase um milhão e meio na configuração básica mais simples. Alguns acreditam que se trata de um investimento justificado e que não é necessário optar por versões mais caras. Outros têm certeza de que é melhor economizar cerca de 150-200 mil, mas escolha um RAV4 na configuração intermediária. É lá que você poderá vivenciar todas as verdadeiras vantagens desta máquina. Você decide.

Mazda CX-5

A nova geração do crossover é feita no estilo corporativo atual. Portanto, o CX-5 é semelhante a um grande crossover ou quase SUV CX-9, e também tem muito em comum com a nova geração Mazda 3 e Mazda 6. Levando esse fator em consideração, descreva aparência esse carro não faz sentido.

O interior revelou-se surpreendentemente leve, lacônico e atraente. Os designers conseguiram encontrar o equilíbrio perfeito entre layout rico e leveza, sem sobrecarregar o painel, o console central e toda a parte frontal da cabine com botões, interruptores e controles desnecessários.

As características técnicas são agradavelmente agradáveis, permitindo-lhe desfrutar da excelente dinâmica do crossover japonês, mas ao mesmo tempo poupar combustível. O consumo na faixa de 6,2 a 7,4 litros por 100 quilômetros parece convincente e verdadeiro.

Quanto a política de preços, então tudo aqui parece bastante justo e esperado. Sim, quero comprar um CX-5 com o melhor motor e desempenho de ponta. Então a aparência corresponderá totalmente às capacidades do crossover do Japão. E o preço mínimo é de 1,4 milhão, o que não permite, dado o limite em torno de 1,5 milhão, contar com um pacote muito rico. Mas o Mazda CX-5 básico parece bom, tem um conjunto sólido de equipamentos e.

Mitsubishi Outlander

Apesar do fato de que tal carro no banco de dados custa pelo menos 1,45 milhão de rublos, os especialistas em automóveis consideraram o novo Outlander o crossover mais preferido e melhor, com um preço de até 1.500.000 rublos.

A versão atual do modelo Outlander produzido pela Mitsubishi é construída sobre uma nova plataforma chamada Dynamic Shield. Uma aparência bastante brutal com notas esportivas e características de SUV criam uma impressão muito favorável deste carro.

Este é um daqueles casos em que um carro parece mais caro do que realmente custa. Ao mesmo tempo, o fabricante não economizou em materiais de qualidade, ele pensou detalhadamente no exterior e em todos os detalhes do interior;

Um milhão e meio de rublos são bom orçamento para comprar um crossover decente, de alta qualidade e confiável. Aqui cada um define suas próprias prioridades e decide o que é melhor escolher.

No caso de alguns modelos, realmente faz sentido esperar um pouco mais, juntar dinheiro e comprar um carro com configuração superior ao nível básico. Dessa forma, você definitivamente não se arrependerá de sua decisão. Embora existam carros que, mesmo na configuração básica, oferecem um sólido conjunto de equipamentos, todo tipo de sistemas e assistentes eletrônicos.

Os melhores preços e condições para compra de carros novos

Cruzamento como um carro O veículo todo-o-terreno é indispensável para utilização em estradas urbanas com viagens pouco frequentes à natureza. A faixa de preço dos crossovers populares (1,2 -1,5 milhões de rublos) em 2017 inclui os seguintes novos itens:

1. Hyundai Creta (conforto)- uma modificação do popular SUV da categoria “D”, que se provou bem nas estradas russas. Ocupa o 2º lugar no ranking de vendas de crossovers Hyundai em nosso país. O “Comfort” montado na fábrica de automóveis de São Petersburgo é complementado com uma série de opções que o distinguem das modificações “Start” e “Optima” não apenas no preço (1.179.900 rublos), mas também nas características técnicas.

A angularidade introduzida das linhas realça o exterior agressivo do carro de 5 portas. O formato do corpo oferece aos passageiros uma área de alta visibilidade. Distância ao solo - 19 cm. O capô é complementado por um pára-choque maciço e uma grade do radiador expressiva. As rodas de liga leve ᴓ16'' são projetadas para pneus 205/65 R16. O porta-malas é equipado com ganchos para fixação, prateleira e organizador embaixo do chão.

A inovação também tocou design de interiores salão O painel frontal, sem perder funcionalidade, adquiriu solidez e segurança confiáveis. O banco do motorista é ajustável em dois planos; assim como o banco do passageiro dianteiro, é aquecido em 3 modos; O controle está parcialmente localizado no leme. A consola central alberga um ecrã multimédia (7’’) e tomadas de 12 V. O estofamento interno é em tecido ou couro, as maçanetas internas são metalizadas. A função de design de rebatimento dos bancos aumenta a capacidade do porta-malas para o transporte de cargas de grandes dimensões com volume de 340 a 818 litros.

EM documentação técnica O carro é declarado como tração dianteira ou tração integral, o tipo de transmissão é manual ou equivalente automático. O Creta chega à venda com motor a gasolina ou diesel (1,6 litros com potência de 128 cv). Elementos estruturais de aço garantem estabilidade durante as manobras e resistência do corpo no impacto. O modelo possui freios a disco dianteiros e traseiros, cortinas e airbags (2 frontais e 4 laterais), sistema de controle de estabilização.

Conforto e segurança adicionais são fornecidos por:

• controle climático;
• ajuste do volante em 2 planos, bem como para alcance;
• espelhos retrovisores aquecidos eletricamente;
• sensores de estacionamento;
• trilhos de telhado;
• Dispositivo Era-Glonass.

2 . SuzukiSX4 2017- um mini-crossover atualizado com motor turbo a gasolina. O exterior é refinado com uma falsa grade do radiador cromada, faróis elegantes e arcos de luz de circulação. O interior sofreu menos alterações, mas a fabricante pretende usar mais para sua decoração no futuro. materiais de qualidade(tecido, plástico, couro). Existem 2 tipos de configurações disponíveis – GL e GLX.

O interior atende plenamente à categoria de mini-crossover e foi projetado para apenas 4 pessoas. Para os ocupantes dos bancos traseiros, são fornecidas reentrâncias para os joelhos nos encostos dos bancos dianteiros. Conteúdo informativo exemplar do painel frontal com tela sensível ao toque e volante de três raios de diâmetro e seção transversal ideais para comodidade do motorista.

A versão russa do crossover mantém um motor a gasolina de 1,6 litro com potência de 117 cv. e transmissão manual de 5 marchas, na versão atualizada foi substituída por motores turbo da série Boosterjet. 6 A transmissão automática é oferecida ao consumidor como opção. O diâmetro da roda também é mantido (16”), mas com perfil de pneu ampliado. O revestimento anticorrosivo é uma homenagem ao nosso clima. Distância ao solo -18cm.

O amplo porta-malas (com o sofá traseiro aberto comporta até 900 litros) tem espaço para um estepe sob o piso elevado.

Junto com as opções de destino (Russified Programas) o preço do Suzuki SX4 é atraente para os motoristas russos - você pode comprá-lo por 1,2 milhão de rublos (preço máximo). É possível mudar o carro para tração integral e transmissão automática, o que aumentará o preço para 1,3 milhão de rublos.

3. Hyundai Tucson- “vencedor de bronze” no ranking de vendas de crossovers Hyundai. Cabe na faixa de preço de 1,2 a 1,8 milhões de rublos. Em todas as modificações possui carroceria compacta de perua. A principal característica deste modelo é a melhoria da ótica do cabeçote - os faróis são mais potentes e brilhantes, mas não cegam o tráfego que se aproxima. Distância ao solo - 17,2 cm.

O equipamento padrão é uma transmissão manual de 6 velocidades, tração dianteira, motor 1,6 litro a gasolina ou diesel (GDi) com potência de 132 cv. É controlado por um computador de bordo com a função parcialmente exibida no volante. Devido à transmissão robótica de 7 velocidades, a dinâmica do carro é melhorada e o consumo de combustível é reduzido.

O ano modelo Hyundai Tucson 2017 tem um design de carroceria premium, com mudanças óbvias nas linhas do capô, pára-choque e elementos ópticos. A porta traseira, as luzes e o para-choque traseiro sofreram pequenas alterações. Volume do porta-malas de 513 a 1.500 kg (com bancos traseiros rebatidos).

Um aumento no custo do Tucson é possível quando o carro está equipado com motor a gasolina 2L MPi com potência de 150 cv, transmissão automática de 6 marchas e tração integral 4x4.

Existem diferentes modificações de acordo com a configuração:

• Iniciar - até 1,4 milhões de rublos;
• Conforto -1,4 milhão de rublos. e mais alto;
• Travel e Prime - 1,6 milhões de rublos. e mais alto.

Tucson no pacote Start tem:

• Transmissão manual de 6 velocidades e tração dianteira;
• sistema de travagem antibloqueio para travagem eficaz (ABS e EBD);
• cintos de segurança ajustáveis;
• airbags frontais;
• ajuste do volante em dois planos e alcance;
• spoiler aerodinâmico traseiro;
• sensor de monitoramento de pressão dos pneus;
• um sistema de medidas contra o embaciamento dos retrovisores exteriores no inverno;
• faróis de nevoeiro e luzes LED de circulação;
• bancos dianteiros aquecidos eletricamente;
• Conectores USB e AUX;
• sistema de áudio com 6 alto-falantes.

O interior da cabine foi melhorado ergonomicamente, com maior capacidade e conforto. A caixa é de plástico macio. O volante passou a ter três raios, com ranhuras para os dedos. O carro adquiriu as características externas de um carro esportivo.

4. Mitsubishi ASX em uma nova carroceria de 5 portas está apenas começando a desenvolver o mercado interno. O custo planejado do crossover é de 1 a 1,6 milhões de rublos. A fabricante desenvolveu 7 opções de configuração para o modelo, entre as quais o Intense ocupa a posição intermediária. A cor do corpo varia em uma faixa de 9 tons.

O Mitsubishi ASX Intense está equipado com vários tipos de motores a gasolina:

• volume 1,6l;
• 1,8l;
• 2,0 litros 117 cv

O veículo foi projetado para transportar 1,8 toneladas de carga (com reboque outras 1,2 toneladas). Possui transmissão de 5 marchas e freios a disco (traseiros e dianteiros). A tração integral está disponível apenas na versão automática. Velocidade de cruzeiro - 183 km/h.

O modelo passou por uma pequena reforma, mas manteve sua brutalidade, graças à grade do radiador, estilizada como a entrada de ar de um caça a jato. O estilo sustentava o contorno em forma de x da parte frontal e os faróis estreitos, formando três linhas junto com os faróis de corrida e de neblina. A posição elevada do assento do Mitsubishi ASX cria uma vantagem para o motorista no trânsito. A maior capacidade de cross-country do crossover é garantida por saliências curtas e uma distância ao solo ideal para meios-fios urbanos - 19,5 cm. O carro é dinâmico, acelera com facilidade, com grande reserva de potência.

O interior do crossover é amplo e espaçoso, confortável até para passageiros grandes, o que reduziu um pouco o espaço do porta-malas. Os dados digitais do computador de bordo são exibidos no painel frontal de Retroiluminação LED. Acabamento interior combinado (tecido de alta qualidade e plástico macio). Todos elementos modernos, proporcionando conforto e segurança estão inclusos no pacote:

• sistema de desbloqueio de portas em caso de acidente;
• sistema de travagem eficaz (ABS, EBD, Brake Assist);
• vidros escuros de fábrica;
• cintos de segurança, cortinas e 6 airbags, incluindo airbags poplíteos;
• bloqueio;
• ar condicionado;
• assentos aquecidos;
• sistema de áudio com 4 alto-falantes;
• Tomadas 12v;
• ganchos e iluminação no porta-malas.

O crossover Mitsubishi ASX Intense tem admiradores especialmente entre as motoristas do sexo feminino.

5. Skoda Kodiaq 2017- o primeiro entre os carros Skoda, projetado para 7 passageiros, devido ao ajuste longitudinal dos bancos. Dobrar a última linha pode formar um tronco. Essa manipulação aumenta o volume do porta-malas de 720 para 2.065 litros. Para conforto dos passageiros localizados nas profundezas da cabine, é instalado um sistema de alto-falantes que amplificam as vozes durante a condução, o que torna a comunicação confortável.

A impressionante distância entre eixos de 2,8 m tornou-se uma base confiável para a nova carroceria de 4,7 m de comprimento, que adquiriu as características de um carro esportivo.

O crossover com tração dianteira está equipado com motor 1,4 litro a gasolina ou diesel com capacidade de 125 cv, caixa robótica de 6 ou 7 marchas, ajuste automático da suspensão, vidros elétricos e sistema de áudio.

Das opções originais:

• design modular cruzado da preocupação Volkswagen - plataforma MQB;
• proteção das portas contra danos mecânicos em fluxo de tráfego denso (tampa retrátil);
• controle climático de três zonas;
• travas de bloqueio ao instalar cadeiras infantis;
• 6 airbags;
• sistema de travagem eficaz (ABS e EBD);
• sistema de estabilização dinâmica do veículo (ESP);
• função preventiva de proteção de pedestres.

O preço base de um Kodiaq totalmente montado é de 1,5 milhão de rublos, mas por uma taxa adicional pode ser convertido em tração nas quatro rodas, o que permite alterar o algoritmo do motor e da caixa de câmbio.

O crossover Kodiaq, em homenagem ao maior urso do Alasca, é um carro manobrável e potente para a cidade e para viagens. É capaz de transportar cargas de até 3 metros de comprimento e rebocar uma carreta de até 2,5 toneladas.

Haval H6 é um SUV confiável e prático da marca chinesa, disponível com tração dianteira e integral;

O Nissan Juke é um crossover urbano da marca japonesa com um dos designs mais marcantes e memoráveis ​​do mercado. Além de sua aparência atraente, o carro possui características dinâmicas impressionantes. Motor com volume de 1,6 litros e potência de 117 cv. acelera para;

Dongfeng AX7 modelo mais recente crossover urbano de uma marca chinesa popular.;

Hower H3 é um SUV chinês com um potente motor de dois litros e grande distância ao solo de 240 milímetros. ;

Chery Tiggo 7 - O principal modelo crossover da linha Tiggo, criado com base no TX Concept, reconhecido como o melhor conceito do ano.;

Hyundai ix35 é um crossover urbano da marca sul-coreana. Além do impressionante desempenho dinâmico, aparência atraente e Alta qualidade Montado, o carro apresenta os melhores indicadores de segurança - cinco das cinco estrelas possíveis de acordo com a classificação Euro N;

Ssangyong Kyron é um SUV grande da marca sul-coreana. Uma estrutura robusta, uma distância ao solo de 210 mm e a presença de uma gama baixa de velocidades permitem ao automóvel ultrapassar os obstáculos mais graves;

Suzuki Grand Vitara é um crossover urbano com excelente desempenho off-road em versão de cinco portas. É equipado com duas opções de motorização com volume de 2 e 2,4 litros e potência de 140 cv. e 169 cv respectivamente;

O Kia Sportage New é um SUV confiável, prático e seguro, com excelente desempenho de direção e equipamentos sofisticados.;

Hyundai Tucson antes do restyling - novo modelo um crossover urbano sul-coreano, caracterizado pelo mais alto nível de segurança e equipamentos ricos com as tecnologias mais avançadas;

O Ford Kuga é um crossover urbano prático com uma aparência atraente. É um dos modelos mais inteligentes do mercado e está equipado com uma série de tecnologias modernas;

Changan CS75 é um crossover urbano elegante e moderno, apelidado de “Land Rover Chinês” por suas impressionantes capacidades off-road e aparência criada por designers europeus;

Hyundai Tucson - Uma nova geração do popular SUV, que recebeu aparência futurista e equipamentos avançados;

O Volkswagen Tiguan é um crossover moderno que demonstra excelente desempenho off-road graças ao uso da tecnologia de tração integral inteligente 4MOTION, que distribui o torque entre os eixos dianteiro e traseiro e entre as quatro rodas separadamente;

Peugeot 2008 é um crossover urbano francês com um sistema opcional de melhoria cross-country Grip Control.;

Haval H6 Coupe- um crossover com potente motor de 2 litros com 190 cv e equipamento de primeira classe.;

Nissan X-Trail Novo - Um excelente SUV com um sistema inteligente de tração nas quatro rodas e uma enorme quantidade das tecnologias mais recentes e avançadas. ;

Suzuki Vitara S uma nova versão popular SUV japonês com tração nas quatro rodas. ;

O Mazda CX-5 é um crossover urbano que recebeu o título de "Carro do Ano no Japão". Potente motor de dois litros com 150 cv. acelera o carro de zero a 100 km/h em apenas 9,4 segundos e ao mesmo tempo gasta 5,9 litros de combustível a cada 100 km no ciclo extraurbano;

O Mitsubishi Outlander é uma nova versão do prático SUV da marca japonesa. Além do design ultramoderno, o carro recebeu isolamento acústico aprimorado, faróis de LED, novo Jatco CVT de 8ª geração e muito mais;

Toyota RAV4 é um dos fundadores e padrão geralmente reconhecido da classe de crossovers urbanos. O terceiro carro com tração nas quatro rodas mais popular na Rússia, perdendo apenas para o econômico Renault Duster e o doméstico Lada 4x4;

Renault Koleos é um SUV francês completo com um avançado sistema de tração nas quatro rodas e equipamentos sofisticados.;

A faixa de preço de SUVs como o Nissan Qashqai ou o SsangYong Actyon, felizmente, termina muito antes da marca dos dois milhões. Mas a versão top Prime com motor 1.6 turbo (177 cv), tração integral, pintura metálica e pacote High-tech custa 2 milhões e 38 mil rublos. Este crossover tem interior em couro, tração elétrica, bancos dianteiros ventilados e traseiros aquecidos, câmera retrovisora, faróis de LED e muito mais. As versões com 2.0 naturalmente aspirado (150 cv) ou turbodiesel 2.0 CRDI (185 cv) cabem no orçamento de dois milhões de dólares com margem.

A situação é semelhante com o crossover, que está equipado com as mesmas unidades de potência. Ambos os SUVs coreanos não podem se orgulhar de interior e porta-malas espaçosos, e também são um pouco duros em movimento, mas deste par eu escolheria o Sportage: o interior é mais sólido e a garantia é mais longa (cinco anos ou 150 mil quilômetros contra três anos ou 100 mil Hyundai).

2,4 (171 cv) na configuração Comfort com transmissão automática custa 1 milhão 949 mil rublos. Possui “kit de cavalheiros” com estofamento em couro, bancos e volante aquecidos, câmera retrovisora ​​e sistema de mídia, mas isso está longe do limite. Infelizmente, as versões a diesel são visivelmente mais caras do que dois milhões, e a gasolina Santa Fe não é muito dinâmica. O relacionado Kia Sorento Prime é mais caro - pelo menos 2 milhões 65 mil para nova modificação com motor 2.4 GDI (188 cv).

Hyundai Santa Fé

Um crossover baseado no Tiguan juntou-se a esta empresa: os carros montados na República Checa custam pelo menos 2 milhões de rublos! A “base” é um modesto motor 1.4 TSI turbo (150 cv) com robô DSG e tração integral, e o pacote inicial Ambition Plus está longe de ser luxuoso: estofamento em tecido, controle de temperatura de zona dupla, sistema de mídia, sensores de estacionamento , pára-brisa aquecido, todos os bancos e volante.

Precisa se destacar da multidão? Para isso existe um compacto mas estiloso: para a versão com tração integral e motor 1.4 turbo (170 cv) você terá que pagar quase dois milhões, embora o acabamento interno seja simples e as qualidades de direção não sejam importantes. Mas pelo mesmo dinheiro agora você pode comprar: levando em consideração descontos, a versão top Limited com aspiração natural 2,4 (177 cv), interior em couro e bancos elétricos custa 1 milhão 909 mil rublos.

Graças aos descontos, você pode contar com um “premium” completo! Por exemplo, de acordo com a lista de preços, custa pelo menos 1 milhão e 910 mil rublos, mas na verdade os revendedores têm muitos carros com motor turbo 1.4 TFSI (150 cv) e um “robô” a um preço de cerca de 1,8 milhão de rublos. E por dois milhões é realista escolher uma versão com tração integral e motor 2.0 TFSI (180 cv).

Os descontos dependem da versão. Por menos do que o recomendado 1 milhão 880 mil, a modificação de tração dianteira sDrive18i (136 cv) não pode ser adquirida. Mas o BMW X1 xDrive18d com tração nas quatro rodas e motor diesel 2.0 (150 cv) está disponível por 2 milhões de rublos em vez de 2,2 milhões de acordo com a lista de preços. E por 200 (150 cv) eles pedem 1,9 milhão de rublos contra o preço recomendado de 2,17 milhões, mas devemos lembrar que essas versões básicas não são ricamente equipadas: interior de tecido, sistema de mídia simples, poucos eletrônicos.

Tem também uma novidade: os carros acabaram de chegar às concessionárias, então ainda não há descontos. Apenas o Cooper com tração dianteira e motor 1.5 turbo (136 cv) cabe no orçamento acordado, mas os preços das versões com tração integral começam apenas em dois milhões.

O mercado de crossovers definitivamente ainda não vai abrir mão de sua posição para outros tipos de carrocerias. Não é surpreendente: posição elevada do assento, grande distância ao solo, alta praticidade - esta é talvez a principal coisa que pode ser dita sobre o segmento crossover. Na Rússia, a situação agora é um tanto ambígua: os preços dos automóveis aumentaram, mas o padrão de vida não. E eu quero comprar um novo crossover. O que você deve fazer, qual SUV você deve escolher (espero) se tiver relativamente pouco dinheiro? Por exemplo, o máximo que você pode comprar é um novo crossover por 1,5 milhão de rublos.

Um pouco antes escrevemos um artigo sobre o possível. Em seguida, a lista incluiu os seguintes candidatos: Renault Kaptur, Nissan Terrano, Ford EcoSport, Kia Soul e Chery Tiggo 5. As exceções, curiosamente, foram os residentes mais antigos do mercado: Duster, Niva (4x4 e simplesmente Niva), Patriot. .. E um monte de indústria automobilística chinesa com uma sugestão de “Eu sou um crossover”.

Neste artigo, daremos uma olhada em outros cinco modelos:

Muitos mais modelos poderiam ser adicionados à lista: o acampamento mais uma vez deslocado e lembrado de crossovers chineses de todos os matizes, o pequeno Nissan Juke, o europeu Skoda Yeti, o brilhante Suzuki Vitara atualizado, o antigo Ford Kuga e o simplesmente não mais Volkswagen Tiguan fresco. E também muitos outros - populares e não muito populares, originais e completamente chatos.

E sim, mesmo que todos os crossovers abaixo de 1,5 milhão de rublos não tenham sido notados devido à sofisticação de seus modos, eles ainda serão um excelente complemento para quase todas as famílias. E sim, notamos imediatamente um enorme sinal de menos para todos os candidatos: parece que o rublo “não é o mesmo” há muito tempo, é hora de me acostumar com isso - mas ainda está claramente na minha memória: ISSO É TANTO? Demais.

Kia Sportage por 1.494.900 rublos

Básico Preço do Kia Sportage na Rússia - quase 1,15 milhão de rublos: com motor a gasolina 2.0 litros de 150 cavalos, transmissão manual e tração dianteira. Pelos 1,5 milhões de rublos acima você já pode comprar uma versão bastante “recheada” de tração nas quatro rodas com transmissão automática... e o mesmo motor de 150 cavalos. Quem gosta de sensações mais vivas pode comprar uma “alça” pelo mesmo dinheiro.

Que coisas boas podem ser ditas sobre Kia atualizado Sportage? Design mais controverso? Sem dúvida. Exterior e interior fortemente redesenhados? Sem dúvida. Tem mais do que um bom equipamento? E é difícil argumentar contra isso. Especialmente considerando o mesmo limite máximo de 1,5 milhão de rublos: poucos outros oferecem mais pelo mesmo valor.

O novo Kia Sportage tornou-se mais sério, mais sólido, mais maduro. A culpa não é apenas da nova aparência: os designers fizeram um bom trabalho por dentro, dando ao Sportage “mais jovem” o Sorento “mais velho” - e esta também é uma vantagem indiscutível.

Que coisa desagradável você pode dizer sobre ele? Curiosamente, um grande conjunto de opções não é apenas uma variedade de opções, mas também muitas “vantagens” no preço final. Você sempre quer acrescentar algo mais ao equipamento padrão - aumentando o cheque e deixando seu bolso mais leve. A automática é periodicamente “estúpida”, fazendo o motor uivar (o isolamento acústico é muito bom, isso é uma vantagem), a direção assistida elétrica é branda e, em geral, carece de algum caráter próprio. O Sportage dirige, dirige bem - um sólido “4” com um pequeno sinal de menos, sem oferecer mais nada.

Test drive Kia Sportage (vídeo)

Toyota RAV4 por 1.459.000 rublos

O preço inicial do Rafik na Rússia é de quase 1,3 milhão de rublos e, tendo um preço máximo, estamos limitados apenas à segunda configuração. O motor é praticamente igual ao coreano acima: os mesmos 2 litros de cilindrada e quase a mesma potência (146 cv, 187 Nm de torque). Pelo mesmo motivo, não se pode contar com tração integral: apenas tração dianteira e apenas em combinação com transmissão manual de 6 velocidades. No entanto, notamos que o CVT está literalmente a poucos passos de distância: começa em 1,502 milhões de rublos.

Comparando Sportage e Rafik, você pode ver como o primeiro vence em design e como o segundo fica para trás: o interior é modesto, o plástico interior é duro (terrivelmente arranhado, aliás), não há nada de memorável. Mas há carácter e carisma: o RAV4 é claro, compreensível e obediente... dentro dos limites de velocidade permitidos. No trânsito urbano, o variador (se você decidir pagar a mais) é mais do que tolerável, e a potência é suficiente para sentir a dinâmica.

As vantagens óbvias do Toyota RAV4 também incluem sua suspensão: bem ajustada e filtrando com segurança os detritos da estrada. Aqui está a desvantagem: nas curvas, o crossover mostra um caráter rolante com oscilação perceptível. E falta tudo: um pouco mais de capacidade de energia, um pouco mais de rebote dos amortecedores dianteiros (perceptível nas lombadas) - e seria o ideal.

E ao contrário do mesmo Sportage, o RAV4 conduz com clareza: sem tentar fingir ser um automóvel de passageiros, conduz e parece um crossover: bastante grande e bastante sólido.

E o principal bônus é justamente o fato de este ser antes de tudo um Toyota: qualidade comprovada que quase nunca é questionada.

Test drive Toyota RAV4 (vídeo)

Mitsubishi Outlander por 1,39 milhões de rublos

Introduzido em 2015, “X” tornou-se motivo de escândalo, mas também se tornou muito mais bonito do que “era”. Aparência moderna, no entanto, revelou-se incapaz de abranger equipamentos muito menos modernos. Claro, você pode acreditar no fabricante com suas garantias sobre “centenas de mudanças”, mas isso não muda a essência. A menos, é claro, que você olhe a etiqueta de preço: o preço base atual do Outlander é de 1.389.000 rublos e, curiosamente, esta é a única oferta na faixa de preço de até um milhão e meio. A próxima versão custa um pouco mais que a barra: 1.509.990, mas difere apenas nos equipamentos.

Sob o capô está um motor de 2 litros (146 cv, 196 Nm) e um CVT. Escusado será dizer que a tração integral no Outlander custará mais?

Porém, a principal vantagem do Outlander sobre seus concorrentes não é o motor (nada de novo) ou a aparência (interessante, mas nada mais), mas o espaço: o crossover não pertence mais à liga dos crossovers compactos, mas passou para a categoria de médio porte. E este não é apenas um interior espaçoso com ambas as filas de bancos confortáveis, mas também um porta-malas espaçoso. Aliás, no mercado norte-americano o crossover é oferecido na versão de três fileiras, que não está disponível na Rússia nem como opção.

É difícil descrever as vantagens e desvantagens da nova geração do Mitsubishi Outlander: no orçamento indicado o equipamento não pode ser chamado de rico, tecnologicamente o crossover já não é novo - tudo já foi dito sobre a sua versão anterior. No entanto, abaixo está um fascinante test drive on-road e off-road do novo Mitsubishi Outlander.

Test drive Mitsubishi Outlander (vídeo)

Nissan X-Trail por 1,469 milhão de rublos

Como os Outlanders anteriores, o X-Trail é bastante grande: no sentido geral. Apesar de seu comprimento um pouco mais curto (4.695 mm para a Mitsubishi contra 4.640 para a Nissan), tem uma distância entre eixos um pouco mais longa (2.670 contra 2.705 mm - a favor do X-Trail). O que, dada a disposição adequada da cabine, não poderia ter impacto negativo na amplitude e conforto.

Sob o capô está um motor 2.0 litros de 144 cavalos, tração dianteira e CVT, o que não é nada excepcional em comparação com seus concorrentes. Como sempre, você terá que se esforçar para atingir o valor total desse valor - e ir além do “razoável” milhão e meio de rublos.

Mas além das dimensões e dos motores idênticos, há também uma sensação. No caso do X-Trail, esta é a impressão de uma estrada irregular e oscilações perceptíveis nas curvas. Curiosamente, um carro montado na Rússia seria mais adequado para uma linha reta americana quase ideal: pelo menos para esquecer o fato de que é preciso virar. E a suspensão é capaz de “digerir” completamente apenas os desníveis mais triviais da estrada - dando (um pouco) vibração aos passageiros para todo o resto. E existe um CVT, que foi claramente criado para desencorajar você de acelerar.

Ao mesmo tempo, o interior está em completa ordem: materiais macios, assentos mais do que agradáveis, uma exibição útil no painel e a sensação geral de um carro por muito dinheiro.

Test drive do Nissan X-Trail (vídeo)

Mazda CX-5 por 1,44 milhões de rublos

Compacto, brilhante, ágil - é exactamente disso que trata o Mazda CX-5. Claro, sua aparência já se tornou familiar, mas ele definitivamente não se cansará dela, e em seu vermelho característico ele não é menos bom que seus outros irmãos: “troika” e “seis”.

Pelo valor indicado você já pode obter uma oferta bastante interessante do pacote Active: com transmissão automática de 6 marchas e motor 2.0 litros de 150 cavalos. Ou seja, tudo parece igual ao que os concorrentes oferecem, mas não: as sensações no Mazda definitivamente não correspondem às sensações no Sportage. E, ao contrário deste último, faz com que o botão “esporte” funcione. E ao mesmo tempo economize combustível. Mais precisamente, o consumo médio de combustível medido no Kia Sportage foi de 13 litros e no Mazda - apenas 9,8. Ao mesmo tempo, as sensações no crossover são muito mais “vivas” do que muitas outras: sem intrusividade, sem excessiva “eletrônica”, mas também sem sobrecarga de detalhes. Em geral, um carro não é para se deslocar de um ponto a outro, mas para o prazer de se deslocar.

As desvantagens incluem uma suspensão bastante rígida - este é o preço a pagar pela natureza desportiva e terá de aturar isso. As desvantagens óbvias são o equipamento com “roupas quentes” que não é muito bom para a Rússia e uma clara falta de variedade em eletrónica. O mesmo não se pode dizer do mesmo Kia Sportage fora do lugar mencionado: tem tudo, até com deslizamento - exceto o verdadeiro prazer de dirigir.

Test drive Mazda CX-5 (vídeo)