Casa feita de madeira ou carruagem. O que são casas de transporte de armas, seus prós e contras

Feito de troncos de árvores arredondados. Você aprenderá o que é uma carruagem, como e do que ela é feita. O artigo falará sobre as vantagens e desvantagens das casas feitas de carrinhos de armas, bem como as características de design das paredes.

Casas de madeira feitas de toras sólidas sempre foram consideradas um “privilégio” da aldeia russa. Carpinteiros habilidosos em áreas arborizadas criaram obras-primas da arquitetura em madeira usando ferramentas primitivas. No entanto, não só na Rússia eles sabem construir com toras longas. Os carpinteiros navais noruegueses, que também sabiam muito sobre juntas e estruturas de madeira confiáveis, há muito constroem casas com toras processadas de maneira especial, chamadas de carruagens.

O que é uma carruagem

O carro é um tronco serrado em ambos os lados de modo a formar dois planos paralelos entre si. Na aparência, pode ser chamada de placa enorme com bordas arredondadas. O tamanho do elemento geralmente é padrão - 240x400 mm. Tem um análogo doméstico do nome - viga de empena.

O material da carruagem pode ser qualquer tipo de madeira de construção, mas geralmente é pinho. Ao contrário dos longos laminados pré-fabricados, este material exige qualidade das matérias-primas:

Madeira da mais alta qualidade é usada para produzir a carruagem.
O cano deve ter estrutura uniforme em todo o seu comprimento - os defeitos não podem ser removidos ou substituídos.
Somente madeira com umidade normal - 12-15% - é aceita para trabalho.

Caso contrário, os elementos da casa de toras repetem o conhecido tronco arredondado.

Como fazer uma carruagem

Criar uma viga de empena é um procedimento trabalhoso. Há muita coisa envolvida nisso trabalho manual, equipamentos e trabalho qualificado de especialistas e organizadores. Você não pode lidar com essa casa de toras “sozinho” - geralmente o local é organizado em um campo de treinamento especial. Consideremos passo a passo como e com que uma carruagem é criada.

Operação: Entrega de toras para aterro.

O que você precisa: Transporte de mercadorias, equipamentos de elevação (empilhadeira).

Operação: Removendo as bordas do log.

O que você precisa: Móvel Serra de fita em rodízios e estrutura e operadores experientes.

Primeiro, é marcado o final - quanto excesso de madeira precisa ser removido. Aí entra em ação a serra - ela se move ao longo da tora, retirando uma camada de madeira (30-50 mm). Ao longo do caminho, você obtém uma tábua não cortada e uma laje.

Operação: Descasque (remoção da casca).

O que você precisa: Um par de aviões manuais poderosos e trabalhadores fisicamente fortes.

O restante das curvas é processado com uma plaina - a casca e as irregularidades são removidas. Então toda a floresta fica anti-séptica.

Para realizar as ações descritas acima, é necessário local preparado, equipamentos e pessoal. Mas estes são apenas espaços em branco ou, como dizem os carpinteiros, “espaços em branco” para uma casa de toras - são chamados de carruagem. Mas, para se tornar um elemento completo de uma casa de toras, essa tora precisa passar por duas etapas mais difíceis - corte e encaixe.

Qual é a peculiaridade de uma casa de toras feita de uma carruagem?

A peculiaridade da casa de toras norueguesa é que as toras são presas umas às outras, o que é chamado de “castelo norueguês”. À primeira vista, as coroas parecem normais - acabamento padrão 900, mas o mais interessante e complexo está escondido dentro. O corte complexo é trabalho de um carpinteiro cuidadoso e habilidoso.

Descrever em palavras como esse corte é feito é tão difícil quanto aprender em um livro. Esse razão principal difusão relativamente pequena da tecnologia. A conexão leva muito tempo e requer alta precisão e acessórios – os carpinteiros chamam esse trabalho de “móveis”.

Corte norueguês em vídeo

Por que tais dificuldades? Aumentar a complexidade do corte tem cinco objetivos que valem o tempo investido:

Ângulos mais aninhados significam melhor confiabilidade mecânica.
Um aumento na área de contato de dois elementos significa um aumento na força de atrito entre eles.
O design do entalhe chanfra o ângulo em que a gravidade atua sobre os elementos. Nesse caso, a carga é distribuída dentro do ligamento, compactando-o e fortalecendo-o ainda mais. Ou seja, a carga do peso das paredes atua no fortalecimento da ligação entre as coroas.
Ausência total de fixadores estranhos - não há pontos de tensão excessiva, toda a carga é distribuída uniformemente pela madeira (relativamente) macia.
O acoplamento multiplano com mudanças escalonadas bloqueia (ou reduz significativamente) as correntes de ar.

Esta abordagem “multidisciplinar” para conectar coroas explica muita coisa. Torna-se agora óbvio que as horas e dias adicionais investidos na casa de toras durante a construção resultarão em anos e décadas de utilização no futuro. Simplificando, os noruegueses tentaram tirar o máximo proveito do tronco de uma árvore usando inteligência e tecnologia.

Vantagens e desvantagens das molduras de madeira

Ao analisar as informações acima, você deve lembrar que não existe material de construção ideal.

Vantagens:

Matéria-prima natural e ecológica - madeira. Isso também inclui a conveniência de processar e fixar os elementos subsequentes (escadas, tetos, revestimentos, etc.).
Não esconde centímetros dentro de casa. Toras que se projetam para dentro pelas laterais são um problema com todas as casas de toras feitas de toras redondas. Parede feita de carruagem de armas aparência mais próximo do feixe calibrado e não requer processamento adicional e revestimentos (exceto lixamento obrigatório e tratamento antisséptico).
A conexão das coroas ajuda a fortalecer o ligamento durante o assentamento e carregamento das paredes.
240 mm de espessura de madeira equivalem a 380 mm em condutividade térmica alvenaria(um tijolo e meio).
A casa de toras é montada sem eletricidade (exceto iluminação) e sem fechos metálicos.

Imperfeições:

Um processo complexo, demorado e caro de criação de um edifício. Toda a casa de toras é primeiro montada completamente no aterro, depois marcada e desmontada para transporte.
Em 90% dos casos - trabalho individual sob encomenda. Isso significa que a construção precisa ser planejada com antecedência, com cerca de dois anos de antecedência, para que o material para ela esteja preparado.
Mesmo na forma de uma carruagem, um tronco continua sendo um tronco e uma árvore continua sendo uma árvore. Isso significa que ela estará sujeita a todos os problemas da madeira: desgaste causado pelas intempéries, geada, ciclos de umidade, insetos, podridão e assim por diante. É claro que, como qualquer moldura de madeira maciça, exigirá tratamento anti-séptico a cada 2-3 anos e calafetagem a cada 3-6 anos.
Risco de incêndio.

Casa de toras de um carrinho de armas em vídeo

Junto com características óbvias, também se podem notar características neutras específicas do carro.

Numa região onde é necessário construir uma casa de Carruagem norueguesa, pode simplesmente não haver especialistas em corte e instalação. Então o kit pré-fabricado terá que ser transportado de longe, o que aumentará os custos de transporte. Por outro lado, isto é uma vantagem, pois a casa pode ser transportada para qualquer local.

No geral, uma casa de toras é uma ótima opção para quem acredita que casas de toras sólidas são as melhores. É claro que, em termos de confiabilidade de fixação, o entalhe norueguês é um exemplo de abordagem razoável e compreensão da distribuição de carga. O pensamento técnico e a parcimónia europeus estão a ganhar por direito Mercado russo fornecendo qualidade soluções técnicas e materiais.

Em nosso artigo falaremos sobre Tecnologia norueguesa construção de casas em troncos de madeira arredondados. Diremos a você o que é um carrinho de armas, de que é feito e como ele é feito, e veremos as características de design das paredes. Você também aprenderá quais são as vantagens e desvantagens das casas feitas com carrinhos de armas.

As casas construídas com toras sólidas são consideradas a marca registrada da aldeia russa. Artesãos habilidosos em áreas arborizadas, usando ferramentas primitivas, criaram verdadeiras obras-primas da arquitetura em madeira. É verdade que não apenas na Rússia eles sabiam construir casas com longos troncos. Os carpinteiros noruegueses também sabiam muito sobre juntas de madeira e estruturas altamente confiáveis; há muito que constroem casas com toras processadas de maneira especial, que são chamadas de carruagens.

Carruagem - o que é isso?

Uma carruagem é um tronco semi-oval, serrado e aplainado em ambos os lados para obter dois planos arredondados paralelos entre si. Convencionalmente, pode ser considerada uma placa com bordas arredondadas. O tamanho deste elemento geralmente é padrão e é: 240x400 milímetros.

Há também um análogo ao termo “carruagem” - uma viga de empena.

Qualquer tipo de madeira de construção pode ser usada como material para fazer uma carruagem, mas na maioria das vezes é o pinho.

Ao contrário dos longos laminados pré-fabricados, este produto é mais exigente na qualidade das matérias-primas:

Somente madeira de alta qualidade é usada para produzir a carruagem.
O tronco deve ter estrutura uniforme em todo o seu comprimento, pois os menores defeitos não podem ser removidos ou substituídos.
Somente madeira com umidade normal, variando de 12 a 15 por cento, pode ser processada.
Caso contrário, os elementos da casa de toras correspondem ao conhecido tronco arredondado.

Características de uma casa de toras de um carrinho de armas

EM Casa de toras norueguesa As toras são fixadas com a chamada “fechadura norueguesa”. À primeira vista, as coroas parecem um arnês padrão 900, mas o segredo está escondido no interior. Cortes complexos só podem ser feitos por um carpinteiro cuidadoso e habilidoso.

Mostrar como fazer esse corte é bastante difícil, assim como ensinar em um livro. Esta é a principal razão para a baixa difusão da tecnologia mencionada. A ligação demora muito para ser concluída, além disso, esse trabalho é altamente preciso e requer ajustes - entre os carpinteiros é chamado de “móveis”.

Por que tais dificuldades? Um corte complexo tem vários objetivos que posteriormente justificam o tempo gasto:

Um número maior de ângulos aninhados melhora a confiabilidade mecânica.
O aumento da área de contato entre os dois elementos aumenta a força de atrito no par.
O desenho do entalhe contribui para uma ótima distribuição da carga dentro do ligamento, sua compactação e fortalecimento. Ou seja, a carga do peso das paredes é direcionada para fortalecer a ligação diretamente entre as coroas.
Excluem-se fixações estranhas: não há pontos de excesso de tensões, pois a carga é distribuída uniformemente por toda a estrutura.

Esta abordagem “multidisciplinar” para conectar coroas é plenamente justificada. Afinal, é óbvio que o tempo adicional gasto na casa de toras durante o processo de construção resultará em anos e até décadas de operação sem problemas no futuro. Em outras palavras, os noruegueses conseguiram extrair o máximo das características estruturais do tronco da árvore, utilizando uma abordagem razoável e tecnologia original.

Prós e contras de casas de toras em carrinhos de armas

Vantagens do material

matéria-prima natural e amiga do ambiente – a madeira. Facilidade de processamento e instalação de outros elementos (torneados, escadas, tetos, etc.);
centímetros não se perdem dentro de casa. As toras que se projetam nas laterais são um dos principais problemas de todas as casas de toras construídas com toras com redondo. Mas as paredes feitas de carrinhos de armas têm a aparência de madeira calibrada e não requerem processamento e revestimento adicionais (exceto lixamento e anti-séptico);
a montagem de uma casa de toras não necessita de energia elétrica (exceto iluminação) e fixadores metálicos, o que reduz o custo de construção de uma casa;
a conexão das coroas fortalece o ligamento durante o assentamento e aumentando a carga nas paredes;
uma espessura de madeira de 240 milímetros equivale em condutividade térmica a 380 milímetros de alvenaria de um tijolo e meio.

Desvantagens do material

processo de construção complexo, caro e trabalhoso. A casa de toras é montada em aterro, depois marcada e desmontada para posterior transporte;
em 90% dos casos é um projeto único e personalizado. Ou seja, a construção terá que ser planejada com antecedência, com cerca de dois anos de antecedência, para que o material para ela tenha tempo de ser preparado;
mesmo na forma de carruagem, essa tora ainda apresenta todos os problemas da “madeira”: desgaste por intempéries, congelamento, instabilidade a insetos, podridão e risco de incêndio. Além disso, como qualquer casa de toras de madeira maciça, precisa de anti-séptico a cada dois ou três anos e de calafetagem a cada 3 a 6 anos.

Vale a pena conhecer as casas de transporte de armas

Muitas vezes é muito difícil encontrar especialistas capazes de realizar cortes e instalações de qualidade. Neste caso, o kit pré-fabricado tem que ser transportado de longe, o que aumenta os custos de transporte. Embora, por outro lado, isto possa ser considerado uma vantagem, pois a casa pode ser entregue em qualquer local.

Uma casa construída a partir de uma carruagem - opção perfeita para quem considera as estruturas feitas de toras maciças as melhores. Sem dúvida, em termos de confiabilidade de fixação e distribuição de carga, o entalhe norueguês pode ser classificado como melhor exemplo solução de engenharia. Assim, o pensamento técnico europeu, juntamente com uma atitude económica em relação aos recursos, está a conquistar legitimamente o nosso mercado, promovendo soluções técnicas de elevada qualidade e materiais amigos do ambiente.

Casas construídas com carruagens de armas aparecem cada vez mais nas cidades e aldeias do nosso país. E embora a construção de edifícios de madeira usando esta tecnologia esteja se tornando cada vez mais popular, para a maioria a carruagem é simplesmente uma base para uma arma de artilharia.

Os edifícios feitos de carruagens de armas são os mais prestigiosos e ecológicos.

No entanto, este termo também se refere a toras talhadas de uma certa maneira, com as quais os habitantes da Península Escandinava construíram durante séculos casas quentes e resistentes ao vento. E a experiência centenária de noruegueses, suecos e finlandeses foi útil para os construtores. Hoje, os edifícios feitos de carruagens de armas são considerados uma das casas mais ecológicas, confortáveis e prestigiadas, no entanto, as meias vigas “escandinavas” não são utilizadas apenas na construção de habitações. Muitas vezes, balneários e objetos de grande escala são construídos a partir de carrinhos de armas.

Material de construção promissor

Uma carruagem é um tronco cortado em ambos os lados, com formato semelhante a um tetraedro.

O que é uma carruagem utilizada na construção de estruturas de madeira pode ser conferida na fotografia.
Na verdade, o material é um cruzamento entre uma viga tetraédrica e uma tora. Os dois lados opostos do carro têm uma superfície plana e um recesso é esculpido em seu lado inferior. Para a fabricação de meias vigas são utilizadas toras de 6 metros com seção transversal de até 350 mm. Após virar as bordas laterais, a distância padrão entre elas deve ser de 200 a 260 mm. A altura da meia viga é 240-300 mm. Carruagens dessas dimensões são usadas na construção paredes externas, e para a construção partições internas Podem ser utilizadas meias vigas com espessura de 150 mm.

Os tipos de madeira mais comuns utilizados para a construção de edifícios de monitorização de incêndios são o pinho ou o larício, mas alguns companhias de construção propõe construir casas de toras de cedro, citando o fato de que pinheiro cedro tem melhor performance em termos de resistência a ambientes agressivos e mudanças de temperatura, além de isolar melhor o ruído.

As casas de transporte têm uma série de vantagens em relação às casas de tijolos, que há muito se tornaram o tipo de construção mais comum no país.

Em termos de conservação de calor, são várias vezes superiores aos edifícios de pedra devido ao facto de o ar se acumular ao longo do tempo entre as fibras das meias-vigas, o que funciona como um excelente isolante térmico.

Além disso, numa casa de deste material oferecido ventilação natural, e o proprietário de uma mansão de madeira simplesmente não terá conhecimento de fenômenos como congelamento de paredes ou condensação de umidade.

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Durabilidade que melhora com o tempo

Outra vantagem dos edifícios feitos de carruagens é a sua resistência, que aumenta com o tempo. Esta propriedade é dada aos edifícios pelo uso do chamado castelo norueguês na fixação de toras (também é conhecido por outros nomes - a cruz norueguesa, Tigela norueguesa ou corte norueguês).

Séculos de experiência mostraram que quando a casa de toras encolhe e as meias vigas secam, a casa só fica mais forte, já que o desenho em forma de cunha da fechadura sela ainda mais a conexão com o tempo. Além do calço confiável, que evita que as toras se torçam ao longo do eixo, a cruz norueguesa evita a formação de fissuras entre as meias vigas das paredes. Essas características da construção de casas de carruagem de construção Também foram influenciados pelo facto de edifícios deste tipo não serem construídos com madeira pré-seca, mas com troncos que quase poderiam ter sido cortados na floresta.

A carruagem é um dos tipos de madeira utilizada na construção de casas. Neste artigo falaremos sobre o que é uma carruagem, como ela difere da madeira ou do tronco, bem como as vantagens e desvantagens das casas feitas com esse material.

O que é uma carruagem

Inicialmente, uma carruagem era chamada de tora, da qual era cortada uma “laje” de dois lados paralelos - a casca e parte do tronco. O resultado foi um material muito mais prático de trabalhar do que uma tora normal, pois a mesma largura dos carros possibilitou fazer paredes lisas. Aos poucos, a carruagem passou a ser chamada não apenas de toras cortadas, mas também de alguns tipos de madeira perfilada montada em um “castelo norueguês”, um tipo especial de conexão em que é feito um furo na viga superior e inferior forma complexa. O castelo norueguês é um desenvolvimento adicional da colocação de cabanas de madeira, mas adaptado a novos materiais, por isso utiliza todos melhores soluções, como uma conexão em uma fechadura e um okhryap, além disso, a fixação com a ajuda de tal fechadura aumenta à medida que ela encolhe.

A conexão em oblo (do antigo eslavo “obly”, isto é, redondo) envolve cortar ou cortar uma tigela no tronco superior, cujo tamanho e forma correspondem ao tronco inferior. Assim, cada coroa superior evita que a coroa abaixo dela se espalhe. A conexão no okhryap envolve a criação de travas idênticas, mas giradas em 90°, nas vigas superior e inferior. A largura da fechadura é igual a metade do diâmetro da tora e a profundidade é igual a um quarto do diâmetro.

Prós e contras das carruagens

Na maioria dos casos, o carrinho é feito de toras naturais ou de alta umidade, portanto o material em si é mais barato que qualquer tipo de madeira, com exceção da dupla. Leia sobre o que é madeira dupla no artigo (Casas de madeira dupla - características da tecnologia de construção). Devido ao carro apresentar alta umidade, após o início do encolhimento, fissuras começam a cobrir o corte da serra, que são marca casas feitas de toras arredondadas ou madeira com umidade natural. Se, sob o nome de uma carruagem, lhe for oferecida uma viga perfilada com uma conexão em uma fechadura norueguesa, então as rachaduras nela parecerão muito feias e até estranhas, por isso é difícil chamar tal viga de carruagem. Porém, muitas empresas chamam a madeira perfilada de umidade variável, montada em um castelo norueguês, de carruagem, por isso vamos nos ater a isso para não causar confusão.

Comparada a uma tora, a carruagem, como todos os tipos de madeira, é menos resistente ao apodrecimento e ao mofo, pois em suas pontas é cortada uma camada de alburno, altamente resistente a esses fatores prejudiciais. Portanto, o transporte requer um tratamento protetor e asséptico mais sério do que uma tora descascada ou não descascada. Mas a principal vantagem da carruagem é a fechadura norueguesa, que possui uma qualidade única. Quanto mais a madeira seca, mais firme fica a junta.

Por conta disso, casas feitas com carruagens de armas, como as da foto, são muito populares, apesar do castelo norueguês ser muito complexo de ser feito e exigir muita habilidade. Uma casa montada em um castelo norueguês é muito mais resistente do que qualquer outra estrutura de madeira que precise ser reforçada com buchas. Portanto, o número de cavilhas necessárias para fazer uma casa a partir de um carrinho de armas é sempre menor do que o necessário para uma estrutura feita de toras ou madeira serrada.

Custo de construção de uma casa a partir de um carrinho de armas (fotos dos projetos)

Preço de construção de qualquer casa de madeira consiste no custo:

preparação de madeira serrada;
corte de fechadura;
entrega e armazenamento;
instalação

Preparar madeira para uma carruagem real é barato, pois basta aparar a tora dos dois lados para garantir a mesma espessura e retirar a casca. Uma carruagem em forma de viga é um pouco mais cara. Estes materiais não precisam de ser completamente secos porque a fechadura norueguesa compensa os efeitos da secagem. Uma carruagem decorativa em forma de viga perfilada custará muito mais, pois terá que ser seca a uma umidade de 12–14%, caso contrário as rachaduras estragarão a aparência da casa (ver foto). Portanto, o custo de preparação dos materiais depende do tipo de transporte em que você está interessado.

O corte de fechaduras, se feito no local, é muito caro, pois a fechadura norueguesa, em termos de complexidade de execução, supera quaisquer outras conexões, inclusive como “na pata” e “na cauda de andorinha" Se o kit da casa for preparado em uma empresa, então nas condições de uma marcenaria não há diferença na complexidade da fechadura. Equipamentos modernos podem cortar facilmente fechaduras de qualquer formato, complexidade e tamanho. Portanto, o custo do corte de fechaduras depende diretamente de onde essa operação será realizada.

O custo de entrega do carrinho não difere do preço da mesma operação para qualquer outro tipo de madeira, mas o armazenamento é mais barato porque o carrinho não tem medo da umidade, ao contrário da madeira perfilada ou laminada. Portanto, o custo de entrega e armazenamento do carrinho é comparável ao de uma tora ou madeira serrada com umidade natural.

O custo da instalação depende diretamente de onde as fechaduras serão cortadas. Se a montagem for feita com kit de casa pronto, não serão necessários trabalhadores altamente qualificados para isso, o que significa que a operação custará muito menos. Se a casa for montada com madeira serrada ou toras processadas no local, os serviços de um especialista que possa marcar e cortar de forma independente a fechadura norueguesa são muito caros devido à alta complexidade da obra.

Lafet, madeira ou tronco?

Uma casa feita de carreta não apresenta vantagens ou desvantagens sérias em comparação com casas feitas de toras arredondadas ou madeira serrada com umidade natural. Na aparência é inferior a uma casa de madeira dupla, perfilada ou laminada, embora alguns, pelo contrário, gostem das fissuras “antigas”. Portanto, uma casa feita de carreta é escolhida por quem não se envergonha de suas deficiências e se contenta com o preço baixo na utilização de um kit casa. Se for preciso fazer a carruagem ou cortar as fechaduras na hora, a casa feita de carruagem perde sua principal vantagem - o preço baixo.