Vasily Margelov: ucraniano que fez das Forças Aerotransportadas ("tropas do tio Vasya") a elite das Forças Armadas da URSS. Por que as Forças Aerotransportadas são chamadas de “tropas do Tio Vasya”

Os pára-quedistas o chamavam de “Tio Vasya”. Graças a ele, as divisões aerotransportadas transformaram-se em tropas de elite capazes de “redesenhar” o mapa da Europa da noite para o dia.

Primeiros sucessos

Vasily Filippovich Margelov foi convocado para o Exército Vermelho em 1928. Mesmo antes do início da Segunda Guerra Mundial, ele provou seu valor durante a campanha polonesa, Guerra soviético-finlandesa. Mas, talvez, tenha sido durante o Grande Guerra Patriótica ele se revelou um comandante notável. Qual é o custo de uma rendição sem luta ao “Skorzeny soviético” (como os alemães o chamavam) das divisões SS Panzer Corps “Totenkopf” e “Grande Alemanha” em 12 de maio de 1945, que foram ordenadas a não serem permitidas na zona de responsabilidade americana. Um inimigo encurralado é capaz de muito - não há mais nada a perder. Para os homens da SS, a retribuição pelas atrocidades era inevitável e novas vítimas eram inevitáveis. E a ordem era clara: capturar ou destruir.

Margelov deu um passo decisivo. Com um grupo de oficiais armados com metralhadoras e granadas, o comandante da divisão, acompanhado de uma bateria de canhões de 57 mm em seu jipe, chegou ao quartel-general do grupo. Tendo ordenado ao comandante do batalhão que preparasse canhões com fogo direto contra o quartel-general inimigo e atirasse caso não retornasse em dez minutos.

Margelov apresentou um ultimato aos alemães: ou eles se rendem e suas vidas são poupadas, ou destruição completa usando todas as armas de fogo da divisão: “por volta das 4h00 - frente para o leste. Armas leves: metralhadoras, metralhadoras, rifles - em pilhas, munições - próximas. A segunda linha - equipamento militar, armas e morteiros - com a boca abaixada. Soldados e oficiais - formação a oeste." O tempo para pensar é de apenas alguns minutos: “enquanto o cigarro dele queima”. Os nervos dos alemães foram os primeiros a quebrar. A imagem da rendição da SS foi impressionante. Uma contagem precisa de troféus mostrou os seguintes números: 2 generais, 806 oficiais, 31.258 suboficiais, 77 tanques e canhões autopropelidos, 5.847 caminhões, 493 cargas, 46 morteiros, 120 canhões, 16 locomotivas, 397 vagões. Por este feito militar, na Parada da Vitória, Margelov foi encarregado de comandar o regimento combinado da 2ª Frente Ucraniana.

“É improvável que você volte para casa”

Em 1950, Margelov assumiu o comando do Corpo Aerotransportado Especial do Extremo Oriente. Naquela época, as tropas aerotransportadas não eram muito populares. Eles foram comparados a prisioneiros condenados, e a própria abreviatura foi decifrada: “É improvável que você volte para casa”. É impossível acreditar, mas depois de alguns meses as Forças Aerotransportadas tornaram-se a melhor parte forças terrestres.

Posteriormente, o equipamento primitivo foi reabastecido com um fuzil de assalto Kalashnikov com coronha dobrável especial para não interferir na abertura do paraquedas, armadura leve de alumínio, lançador de granadas antitanque RPG-16 e plataformas Centaur para desembarque de pessoas em veículos de combate. E o nome fatalista foi substituído na década de 70 por “Tropas do Tio Vasya”, como os combatentes das Forças Aerotransportadas se autodenominavam, enfatizando o calor especial de sentimentos por seu comandante.

Um resultado indicativo das reformas Forças Aerotransportadas Margelov e, em particular, é que em matéria de desembarque da nossa “guarda alada” nos anos 90, mesmo o alardeado “regimento do diabo” americano – a 82ª Divisão Aerotransportada dos EUA – não conseguiu competir. Em apresentações de demonstração de seus soldados em 1991, onde o Ministro da Defesa da URSS, Marechal, esteve presente União Soviética D.T. Yazov, quase metade dos pára-quedistas ficaram gravemente feridos e mutilados, e os veículos de combate, após o “pouso suave”, não se moveram mais.

Primeiro salto

Durante o treinamento de pára-quedistas, Margelov pagou atenção especial paraquedismo. Ele próprio se viu pela primeira vez sob a cúpula apenas em 1948, já com a patente de general: “Até os 40 anos, eu entendia vagamente o que era um pára-quedas, nunca sonhei em pular; Aconteceu por conta própria, ou melhor, como deveria ser no exército, por ordem. Sou militar, se necessário, estou pronto para levar o diabo na cara. Foi assim que tive que, já sendo general, dar meu primeiro salto de paraquedas. A impressão, vou lhe dizer, é incomparável.”

Na década de 1960, após o primeiro vôo de Yuri Gagarin ao espaço e seu pouso de paraquedas como resultado de um mau funcionamento durante o pouso, o caminho foi aberto para Margelov e sua guarda alada realizarem experimentos aéreos incríveis. Os paraquedistas soviéticos estabeleceram recordes absolutos: saltando da estratosfera de uma altura de 23 km com lançamento imediato do pára-quedas, pousando nas montanhas do Cáucaso e Pamir.

O próprio Vasily Margelov disse uma vez: “Quem nunca saiu de um avião na vida, onde cidades e vilas parecem brinquedos, que nunca experimentou a alegria e o medo de uma queda livre, um assobio nos ouvidos, uma rajada de vento batendo no peito, nunca entenderá a honra e o orgulho do pára-quedista." Ele próprio deu cerca de 60 saltos, o último aos 65 anos.

30 minutos fazem toda a diferença

Durante a crise da Checoslováquia em 1968, mesmo durante a preparação para a Operação Danúbio, a 7ª e a 103ª Divisões Aerotransportadas de Guardas estavam totalmente mobilizadas e prontas para saltar de pára-quedas na Checoslováquia a qualquer momento. Quando, em 18 de agosto de 1968, em reunião do Politburo do Comitê Central do PCUS, foi finalmente tomada a decisão de enviar tropas. Não foi coordenado com as mais altas autoridades do partido e do governo na Checoslováquia. Portanto, o comandante das Forças Aerotransportadas teve total liberdade de ação.

Toda a operação de tomada de aeródromos, segurança da pista e montagem dos equipamentos de decolagem e pouso durou 30 minutos. Posteriormente, durante seu relatório ao Ministro da Defesa da URSS, Margelov observou: “Quando os pára-quedistas invadiram o prédio da Academia Zapotocki, oficiais do Exército Popular da Checoslováquia sentaram-se sobre mapas e traçaram a posição de nossas tropas que haviam cruzado a fronteira. Esperava-se que chegassem a Brno no meio do dia.”

Iniciador e fundador Tropas aerotransportadas Vasily Margelov personifica a imagem das tropas aerotransportadas da URSS. Entre os militares associados a essas tropas, ele é o paraquedista nº 1. É um Herói da URSS e ganhador do Prêmio de Estado.

Infância e adolescência

Margelov Vasily Filippovich nasceu na cidade de Yekaterinoslav (Dnepropetrovsk) em 27 de dezembro de 1908 (nove de janeiro de acordo com o novo estilo). Seu pai, Philip Ivanovich, trabalhava como metalúrgico, sua mãe, Agafya Stepanovna, cuidava da casa e do jardim.

A família do futuro general vem da Bielorrússia. Em 1913 regressaram à sua terra natal (província de Mogilev). Segundo algumas informações, Vasily se formou em uma escola religiosa em 1921. Começou a trabalhar como carregador e depois experimentou a carpintaria. Nesse mesmo ano fui estudar artesanato em couro em uma oficina. No vigésimo terceiro ano, o futuro general conseguiu um emprego como auxiliar na empresa Khlebproduct. Ao mesmo tempo, estudou em uma escola para jovens rurais. Em seguida, trabalhou como despachante, entregando correspondência e diversas cargas ao longo da linha Kostyukovichi - Khotimsk.

Em 1924, ele conseguiu um emprego como operário e depois como condutor de cavalos em Yekaterinoslav, na mina Kalinin. Desde 1927 - Presidente do Comitê da Indústria Madeireira e membro do Conselho Kostyukovich local. Em 1925 foi enviado para a Bielorrússia, para uma empresa da indústria madeireira.

Início do serviço militar

Vasily Margelov, cuja biografia é apresentada neste artigo, foi convocado para o exército em 1928. Lá ele foi enviado para estudar na OBVSh (Escola Militar Unida da Bielorrússia), localizada em Minsk. Ele foi designado para um grupo de atiradores. No segundo ano, ele se tornou capataz de uma empresa de metralhadoras.

Na primavera de 1931, ele se formou com honras na Escola Militar Geral e a liderança o nomeou comandante da tripulação de metralhadoras do 99º regimento da 33ª Divisão de Infantaria. Em 1933 tornou-se comandante de pelotão, em próximo ano nomeado comandante da companhia. Em 1936, o futuro general já chefiava uma empresa de metralhadoras. Desde o outono de 1938, ele comandou o segundo batalhão do 23º regimento da oitava divisão de fuzis. Ele chefiou a inteligência, sendo chefe da segunda seção do quartel-general da divisão. Enquanto estava nesta posição, ele participou de Campanha polonesa Exército Vermelho em 1939.

A façanha de Margelov

Vasily Margelov já durante sua vida tornou-se uma verdadeira lenda. Durante a guerra com os finlandeses, ele comandou um batalhão de esqui de reconhecimento (122ª Divisão), fazendo vários ataques atrás das linhas inimigas. Durante uma delas, o futuro general conseguiu capturar vários oficiais do Estado-Maior Alemão, que eram oficialmente (na época) aliados da União Soviética.

Em 1941, foi nomeado comandante de um regimento de fuzileiros navais da Frota do Báltico. Havia opiniões de que o “oficial terrestre” não conseguiria se enraizar na frota. O regimento de Margelov era considerado a "guarda do Almirante Tributs", ele o enviou para sitiada Leningrado mesmo para aqueles locais onde era difícil enviar um batalhão penal.

Por exemplo, quando os nazistas invadiram as colinas de Pulkovo, o regimento de Margelov desembarcou atrás dos alemães na costa do Lago Ladoga. Os fuzileiros navais mostraram heroísmo e forçaram os alemães a interromper o ataque a Pulkovo para resistir ao desembarque russo. O Major Margelov ficou gravemente ferido, mas sobreviveu.

Outras explorações

Em 1943, Vasily Filippovich Margelov já era comandante de divisão, invadiu Saur-Mogila e participou da libertação de Kherson. Em 1945, os nazistas lhe deram o apelido de “Skorzeny soviético”. Isso aconteceu depois que as famosas divisões de tanques alemãs “Gross Germany” e “Totenkopf” se renderam a ele sem lutar.

No início de maio de 1945, o comando definiu uma tarefa para Margelov: destruir ou capturar os restos das famosas unidades SS que queriam chegar até os americanos. Vasily Margelov ousou dar um passo perigoso. Ele, com um pequeno grupo de oficiais armados com metralhadoras e granadas, com uma bateria de canhões, aproximou-se do quartel-general inimigo e mandou abrir fogo caso não voltasse em 10 minutos.

O corajoso foi ao quartel-general alemão e apresentou um ultimato: renda-se e salve sua vida ou será destruído. Ele me deu pouco tempo para pensar - até que o cigarro aceso acabou. Os nazistas se renderam.

Nas Forças Aerotransportadas

No desfile da vitória em Moscou, o fundador das Forças Aerotransportadas, Vasily Margelov, comandou um regimento da Segunda Frente Ucraniana. Após a vitória sobre os nazistas, Vasily Margelov, cuja biografia é descrita neste artigo, continuou a servir.

De 1950 a 1954 foi o comandante do 37º Corpo Aerotransportado de Svir. De 1954 a 1959 comandou as tropas aerotransportadas da União Soviética. Em 1964, impressionado com o filme “Tal é a Vida Esportiva”, ele introduziu o rugby no programa de treinamento de paraquedistas.

Em 28 de outubro de 1967, recebeu o posto de General do Exército. Ele comandou pára-quedistas durante a entrada de tropas na Tchecoslováquia. Durante todo o seu serviço, fez mais de sessenta saltos de paraquedas, o último aos sessenta e cinco anos. Assim, ele deu um exemplo pessoal para seus subordinados.

Contribuição para o desenvolvimento das Forças Aerotransportadas

O nome de Margelov permanecerá para sempre na história das Forças Aerotransportadas da Rússia e de outros países da antiga União. Sua pessoa personifica a era de desenvolvimento e formação das Forças Aerotransportadas. A sua popularidade e autoridade, tanto no nosso país como no estrangeiro, estão para sempre associadas ao seu nome.

O general Vasily Margelov percebeu que as operações militares atrás das linhas inimigas poderiam ser realizadas por pára-quedistas móveis e manobráveis. Ele sempre rejeitou os planos de manter áreas capturadas pelas forças de desembarque até a chegada das tropas que avançavam pela frente. Neste caso, os pára-quedistas poderiam ser rapidamente destruídos.

Vasily Margelov liderou as Forças Aerotransportadas da URSS por mais de 20 anos e, graças aos seus méritos, tornou-se uma das tropas com maior mobilidade na estrutura das Forças Armadas do país. A contribuição do general para a formação das Forças Aerotransportadas refletiu-se na decodificação humorística desta abreviatura - “Tropas do Tio Vasya”.

O conceito do papel das Forças Aerotransportadas

Na teoria militar, acreditava-se que para utilizar ataques nucleares e manter um ritmo elevado durante uma ofensiva, era necessário o uso obrigatório de tropas de desembarque. Nessas condições, as tropas aerotransportadas devem corresponder aos objetivos estratégicos dos conflitos militares e cumprir os objetivos políticos do país.

Margelov acreditava que, para cumprir seu papel nas operações, era necessário que as formações soviéticas fossem manobráveis, protegidas por blindados, perfeitamente controláveis, tivessem eficiência de fogo e pudessem pousar atrás das linhas inimigas a qualquer hora do dia e iniciar o combate. operações imediatamente. É preciso lutar por esse ideal, como acreditava o famoso general.

Sob sua liderança, foi desenvolvido o conceito do lugar e do papel das Forças Aerotransportadas nas operações militares. Ele escreveu muitos trabalhos sobre este tema e defendeu sua dissertação.

Armamento das tropas aerotransportadas

Com o passar do tempo, surgiu cada vez mais a necessidade de preencher a lacuna entre a teoria do uso de tropas aerotransportadas e a estrutura em camadas das tropas e as capacidades da aviação de transporte militar. Tendo se tornado comandante, Vasily Margelov (Forças Aerotransportadas) recebeu à sua disposição tropas que consistiam em infantaria levemente armada e aviação equipada com aeronaves Il-14, Li-2, Tu-4. As capacidades eram seriamente limitadas e os militares não conseguiam resolver problemas graves.

O general começou por iniciar a produção em massa de equipamentos de aterragem, sistemas e plataformas de pára-quedas, bem como contentores de carga. Para as Forças Aerotransportadas, foram desenvolvidas modificações de armas fáceis de saltar de pára-quedas - uma coronha dobrável e leve.

Além disso, o equipamento militar foi modernizado especificamente para as Forças Aerotransportadas: canhões autopropelidos anfíbios ASU-76, ASU-57, ASU-57P, ASU-85, veículo sobre esteiras BMD-1 e outros. Estações de rádio, sistemas antitanque e veículos de reconhecimento também foram desenvolvidos. Os sistemas antiaéreos foram equipados com veículos blindados e tripulações com munições e sistemas portáteis foram colocados neles.

Mais perto da década de 60, as aeronaves AN-8 e An-12, com capacidade de carga de até doze toneladas, entraram em serviço na força de pouso e podiam voar longas distâncias. Um pouco mais tarde, as tropas aerotransportadas receberam aeronaves AN-22 e IL-76.

Memória eterna

Após sua aposentadoria, Vasily Margelov morou em Moscou. “Tio Vasya” faleceu em 4 de março de 1990. Ele foi enterrado no cemitério de Novodevichy. Um monumento a Vasily Margelov foi erguido em Tyumen. Existem também monumentos em sua homenagem em Krivoy Rog, Dnepropetrovsk, Kherson, Chisinau, Ryazan, Kostyukovichi, Omsk, Ulyanovsk, Tula, São Petersburgo.

Em Taganrog existe uma placa memorial dedicada ao general. Oficiais e soldados das tropas aerotransportadas visitam anualmente o monumento ao “Tio Vasya” no cemitério de Novodevichy e prestam homenagem à sua memória.

Ficou na história das nossas Forças Armadas como o mais brilhante comandante da “infantaria alada”, o mais móvel, o mais jovem e o mais promissor da condições modernas tipo de tropas. Foi sob ele que as Forças Aerotransportadas Soviéticas assumiram posições de liderança no mundo em termos de indicadores como poder de combate, treinamento, equipamento e moral mais elevado. É impossível não lembrar deste homem no ano do 80º aniversário das Forças Aerotransportadas. É sobre sobre o General do Exército V.F.

((direto))

Há chefes militares cuja fama em tempos de paz se baseia apenas no fato de que em tal e tal momento lhes foi confiada a liderança de distritos, quartéis-generais, quartéis-generais de formações estratégico-operacionais e departamentos do aparelho central do Ministério da Defesa . Existem outras pessoas com grandes estrelas nas alças - elas não são apenas bem conhecidas no exército, mas gozam de enorme autoridade tanto na classe militar quanto entre o povo. Entre essas figuras militares, cujos nomes ainda estão rodeados de lendas, pertencia Vasily Filippovich Margelov. Liderando as Forças Aerotransportadas por um total de 23 anos, ele deu uma enorme contribuição para a reconstrução, formação e desenvolvimento das Forças Aerotransportadas - não é à toa que ainda são chamadas de “tropas do Tio Vasya”.

Segundo o ex-chefe Estado-Maior Geral As Forças Armadas da URSS, Marechal da União Soviética V.G. Kulikov, Margelov eram respeitados não só nas unidades e formações dos “boinas azuis”, mas também em outros ramos e ramos das Forças Armadas. Ele merecia tal atitude consigo mesmo com sua coragem extraordinária e de forma alguma ostensiva, sua abordagem inovadora ao trabalho que lhe foi confiado. No entanto, Vasily Filippovich era muito popular fora de seu país natal - entre colegas profissionais dos exércitos de países estrangeiros. Os pára-quedistas americanos, por exemplo, acreditavam General soviético o principal pára-quedista em escala internacional e expressaram seu maior respeito por ele.

No entanto, escrever sobre Margelov não é fácil. Existem quase duzentas publicações na mídia e publicações de referência somente sobre ele. É por isso que gostaria de evitar repetições e não gostaria de esculpir em tudo a imagem de uma pessoa ideal, o que, francamente, não é fácil. Afinal, Vasily Filippovich recebeu o título de Herói da União Soviética não por algum aniversário, mas pela coragem pessoal e habilidade de liderança na Grande Guerra Patriótica, pelas vitórias conquistadas em batalhas conduzidas com ousadia e coragem. Aqui, aliás, deve-se destacar que “Tio Vasya”, apesar de sua modéstia pessoal, tinha um caráter independente. Portanto, ele defendeu com ousadia seus pontos de vista sobre o desenvolvimento das Forças Aerotransportadas (o que, na minha opinião, nem sempre é suficiente para outros líderes militares atuais) e, confiante em seu acerto, defendeu o ponto de vista correto, em sua opinião, , apesar da incompreensão dos seus superiores e da consciência do que isso poderia significar para ele pessoalmente.

Mas se realmente nos lembramos daquela época, precisamos nos perguntar: de onde veio isso - mal-entendidos e, às vezes, mal-entendidos? O fato é que durante a Grande Guerra Patriótica, as unidades aerotransportadas foram usadas principalmente como unidades de rifle comuns e a “infantaria alada” teve apenas duas operações principais - perto de Vyazma durante a Batalha de Moscou (inverno de 1942) e durante a travessia do Dnieper (outono de 1943). Os pára-quedistas demonstraram heroísmo e auto-sacrifício, mas os resultados finais foram, para dizer o mínimo, decepcionantes.

O General Margelov da linha da frente, um dos primeiros líderes militares a olhar perspicazmente para além do horizonte, chegou à conclusão de que nas operações modernas apenas forças de desembarque altamente móveis e capazes de manobras amplas podem operar com sucesso bem atrás das linhas inimigas. Ele abandonou as opiniões anteriormente prevalecentes sobre a manutenção da área capturada pela “infantaria alada”, antes que as forças principais a invadissem, utilizando o método de defesa dura, porque com esta abordagem, aqueles que desembarcassem enfrentariam a destruição completa.

...Vasily Filippovich nasceu em Yekaterinoslav (hoje Dnepropetrovsk, Ucrânia) na família de um metalúrgico em 27 de dezembro de 1908 (9 de janeiro, novo estilo). Neste sentido, por iniciativa da comunidade veterana das Forças Aerotransportadas, 2009 foi declarado o Ano do General Margelov. Surpreendentemente, o futuro lendário líder militar “recebeu” por engano um sobrenome que não era totalmente familiar aos ouvidos russos. Ao ser aceito no partido, um funcionário pouco alfabetizado, escrevendo um cartão do partido, no sobrenome “Markelov” percebeu o som “k” como “g”. Ou seja, conforme ouvi, escrevi.

A vida não foi gentil com o adolescente. Depois de se formar na escola paroquial, teve a oportunidade de dominar todos os tipos de profissões: operário, carregador, carpinteiro, carteiro, curtidor e cocheiro de mina. Mas devido a problemas de saúde, foi forçado a abandonar o trabalho e partiu para a Bielorrússia, onde se tornou engenheiro florestal numa empresa da indústria madeireira. Ele percorria dezenas de quilômetros todos os dias, tanto a cavalo quanto em esquis. Tivemos que resistir aos caçadores furtivos e proteger a terra. Mas logo os atacantes aprenderam da maneira mais difícil como era o novo engenheiro florestal. Eles não se atreveram a invadir sua trama.

Em setembro de 1928, Vasily Margelov foi convocado para as fileiras do Exército Vermelho e enviado para estudar “como comandante vermelho” em Minsk, na OBVSh - a Escola Militar Unida da Bielorrússia, mais tarde renomeada como Escola Militar de Minsk. Já no segundo ano, um excelente aluno, o atirador Margelov, foi nomeado capataz de uma empresa de metralhadoras. Ela logo se tornou uma das melhores da escola.

Em abril de 1931, tendo se formado com louvor na faculdade, foi designado para Mogilev, para a escola regimental do 99º Regimento de Infantaria da 33ª Divisão de Infantaria. O pessoal de comando júnior foi treinado nessas escolas nas unidades do Exército Vermelho. E em 1932 em biografia militar Margelov marcou a primeira tentativa de fazer amizade com o céu. Ele ingressou em uma escola de aviação em Orenburg, mas teve que sair mais cedo. Os elementos celestiais o aceitarão em seus braços mais tarde, já nas tropas aerotransportadas...

De 1933 a outubro de 1936, Margelov ocupou cargos de comando e ensino na Escola de Infantaria Militar de Minsk em homenagem a M.I. Uma foto desse período foi preservada; na foto está um professor da Escola Militar de Minsk, Tenente Sênior V.F. Desde outubro de 1938, com a patente de capitão, comanda o 23º Regimento de Infantaria da 8ª Divisão de Infantaria em homenagem a F.E. Dzerzhinsky do Distrito Militar Especial da Bielorrússia. Depois, por algum tempo, chefiou o reconhecimento da mesma divisão.

EM " guerra desconhecida"com a Finlândia (1939–1940) Vasily Filippovich comandou um batalhão de esqui de reconhecimento separado do 596º Regimento de Infantaria da 122ª Divisão. Durante uma das operações, Margelov capturou oficiais do Estado-Maior Sueco (oficialmente a Suécia permaneceu neutra, mas “voluntários” deste e de vários outros países participaram na guerra ao lado da Finlândia).

Na rica biografia militar de “Tio Vasya” há um episódio pouco conhecido e não inteiramente típico. No rigoroso outono de 1941, o Major Margelov comandou o 1º Regimento Especial de Esqui... da Frota Bandeira Vermelha do Báltico (KBF). Você se lembra das patrulhas diárias de esqui de vários quilômetros quando Vasily Filippovich era engenheiro florestal na Bielo-Rússia? É sabido que os marinheiros sempre desconfiaram de “estranhos”. Mas depois de ter certeza o nível mais alto treinamento militar, na mais rica experiência de combate do comandante, os fuzileiros navais o consideravam incondicionalmente um dos seus. E em sinal de favor especial dirigiram-se a ele em linguagem naval: “Camarada capitão de terceira patente”.

E o próprio Margelov estava imbuído de respeito pelas tradições de coragem, ousadia e fraternidade militar dos “irmãos”. Olhando para o futuro, digamos: depois da guerra, já comandante das Forças Aerotransportadas, garantiu que os pára-quedistas, tal como os fuzileiros navais, nascidos no governo de Pedro I, tivessem o direito de usar coletes.

Após as batalhas no Lago Ladoga, ele ficou algum tempo no hospital. Depois, novamente no exército ativo: comandante do regimento, chefe do Estado-Maior da divisão, comandante da divisão. Além de participar de batalhas na Frente de Leningrado, ele lutou nas Frentes Noroeste, Stalingrado, Sul, 4ª e 3ª Ucranianas. Quando a guerra terminou, Margelov foi enviado para estudar na Academia do Estado-Maior. Ele se formou com sucesso em 1948 com a seguinte certificação: “Um general disciplinado, obstinado, decidido e bem treinado. Possui perseverança e assertividade no trabalho. Saudável. Politicamente e moralmente estável. Modesto na vida cotidiana e um bom amigo.”

E depois de se formar na academia, ele não era mais o comandante de uma formação de rifle, mas da 76ª Divisão Aerotransportada da Bandeira Vermelha de Guardas de Chernigov. Ao longo de dois anos, o Major General Margelov conseguiu obter considerável sucesso no treinamento de combate de seu pessoal e, portanto, foi-lhe confiado o comando do 37º Corpo Aerotransportado de Guardas Svir Red Banner, estacionado em Extremo Oriente. Foi Margelov, o mais jovem dos cinco comandantes de corpo das Forças Aerotransportadas, que, além da experiência de combate, tinha uma mente analítica, que foi recomendado pelo comandante dessas tropas, Coronel General A.V. , para ocupar seu lugar.

Vasily Filippovich assumiu um novo cargo de responsabilidade em 31 de maio de 1954. Mas mais tarde em seu histórico houve altos e baixos. Uma vez que Margelov foi injustamente rebaixado, mas depois trazido de volta. Além disso, o Ministro da Defesa da URSS, Marechal da União Soviética A. A. Grechko, admitiu que o General Margelov foi punido injustamente. No entanto, no interesse da causa, Margelov nunca expressou qualquer ofensa e, o mais importante, não comprometeu os seus princípios.

Sobre integridade Comandante das Forças Aerotransportadas diz pelo menos esse fato. Logo após sua nomeação para este cargo, ele insistiu em substituir seus ex-colegas de corpo por generais mais jovens, graduados da Academia do Estado-Maior. Portanto, nem todos a atitude de todos em relação a Margelov foi inequívoca. Além disso, ele gradualmente aposentou os “velhos” gordos que evitavam saltar de paraquedas. Eles foram substituídos por comandantes enérgicos de uma idade completamente diferente, que saltaram junto com todos os demais.

“Quem nunca saiu de um avião, de onde as cidades e aldeias parecem brinquedos, quem nunca experimentou a alegria e o medo de uma queda livre, de um assobio nos ouvidos, de uma rajada de vento batendo no peito, nunca entenderá a honra e orgulho de um pára-quedista”, escreveu Margelov. Essas palavras soam como um romance juvenil, ao qual nosso “pára-quedista nº 1” nunca foi alheio.

Tais episódios da “era Margelov” das Forças Aerotransportadas já se tornaram uma lenda, quando Vasily Filippovich enviou um de seus cinco filhos, Alexander, para os primeiros pousos de tripulações dentro de veículos de combate aerotransportados (BMD). Foi em nosso país que, pela primeira vez no mundo, um BMD-1 com dois tripulantes a bordo foi lançado de uma aeronave de transporte militar An-12B usando meios de plataforma de pára-quedas - comandante Major Alexander Margelov e motorista-mecânico Tenente Coronel Leonid Shcherbakov. Isso aconteceu em 5 de janeiro de 1973. O desenvolvimento e entrega de novos tipos de equipamentos e armas às tropas também é um mérito indiscutível do comandante.

No interesse de aumentar a prontidão de combate e o treinamento de combate do pessoal das Forças Aerotransportadas, o General do Exército V.F. Margelov fez muito quando, a partir de janeiro de 1979, trabalhou como inspetor-geral da Inspetoria Geral da URSS. Nesta estrutura, subordinada ao Ministro da Defesa, Vasily Filippovich supervisionava as Forças Aerotransportadas. Ele viveu a vida de suas amadas tropas aerotransportadas, frequentemente fazia viagens de negócios e mantinha laços estreitos com as pessoas. E ele alimentou diretamente futuros oficiais pára-quedistas, sendo o presidente da comissão de exame estadual da Escola Aerotransportada Ryazan. Vasily Filippovich faleceu em 1990...

Em reconhecimento aos serviços especiais do “pára-quedista nº 1” à Pátria, o Ministério da Defesa da Federação Russa estabeleceu a medalha “General do Exército Margelov” em 2005. É concedido a militares, veteranos e civis e às Forças Aerotransportadas pelo serviço consciencioso e contribuição pessoal para o fortalecimento e desenvolvimento deste ramo das Forças Armadas.

Por própria experiência Eu sei: hoje em dia muita gente, principalmente os jovens, gostaria de saber mais sobre o famoso “pára-quedista nº 1”. O Museu Central das Forças Armadas possui uma exposição dedicada ao General do Exército Margelov. Existem tais exposições no Museu Central da Grande Guerra Patriótica em Poklonnaya Hill, no Museu de História das Forças Aerotransportadas em Ryazan, no Museu da Guarda Alada em Yekaterinburg, Dnepropetrovsk, bem como em unidades das Forças Aerotransportadas e em Margelov's escritório-museu memorial em casa. O museu está localizado em Moscou, no apartamento onde Margelov Sr. morou por quase vinte anos. O “guardião principal” aqui é seu filho, Herói da Rússia, coronel da reserva Alexander Margelov. É adepto da educação patriótica da juventude e participa ativamente de eventos públicos. Recentemente, encontrámo-nos no 10º aniversário do jornal “Prabrim”, que cobre amplamente temas afegãos e aéreos. Como sempre, Alexander Vasilyevich foi o centro das atenções ali.

E o neto do general, o famoso político Mikhail Margelov, chefia o Comitê de Assuntos Internacionais do Conselho da Federação. Conheço bem Mikhail Vitalievich como cientista político. Ele se formou na Universidade Estadual de Moscou em homenagem a M.V. Lomonosov (Instituto de Países Asiáticos e Africanos), defendeu sua tese para o grau acadêmico de Candidato em Ciências Políticas. Trata das questões de segurança do país nas frentes estatal, política e diplomática.

“Os pára-quedistas são pessoas que podem ficar grisalhas ou permanecer jovens para sempre na memória das pessoas.” Estas palavras do Herói da União Soviética, General do Exército V.F. Margelov, podem ser totalmente atribuídas a si mesmo. É assim que ele permanece na memória das pessoas. Hoje ele tem herdeiros dignos tanto na família quanto nas tropas.

Intimamente ligado ao nome de Vasily Filippovich Margelov, que era um talentoso líder militar e general do exército. Durante um quarto de século, ele chefiou a “guarda alada” da Rússia. Seu serviço altruísta à Pátria e coragem pessoal tornaram-se um excelente exemplo para muitas gerações de boinas azuis.

Mesmo durante sua vida, ele já era chamado de lenda e pára-quedista número 1. Sua biografia é incrível.

Nascimento e juventude

A pátria do herói é Dnepropetrovsk - a cidade onde Vasily Filippovich Margelov nasceu em 27 de dezembro de 1908. Sua família era bastante numerosa e consistia de três filhos e uma filha. Meu pai era um simples trabalhador em uma fundição a quente, então de tempos em tempos o futuro famoso líder militar Vasily Filippovich Margelov era forçado a viver em grande pobreza. Os filhos ajudavam ativamente a mãe nas tarefas domésticas.

A carreira de Vasily começou em sua juventude - primeiro ele estudou artesanato em couro e depois começou a trabalhar em uma mina de carvão. Aqui ele estava ocupado empurrando vagões de carvão.

A biografia de Vasily Filippovich Margelov continua com o fato de que em 1928 ele foi convocado para o Exército Vermelho e enviado para estudar em Minsk. Era a Escola Unida da Bielorrússia, que com o tempo foi renomeada como Escola de Infantaria Militar de Minsk. M.I. Lá, o cadete Margelov foi um excelente aluno em muitas disciplinas, levando em consideração o treinamento de fogo, tático e físico. Após a conclusão de seus estudos, ele começou a comandar um pelotão de metralhadoras.

De comandante a capitão

As capacidades do jovem comandante, que demonstrou desde o início do seu serviço, não passaram despercebidas aos seus superiores. Mesmo a olho nu ficou claro que ele trabalha bem com as pessoas e passa seu conhecimento para elas.

Em 1931, foi nomeado comandante de pelotão da escola regimental, especializada no treinamento de comandantes do Exército Vermelho. E no início de 1933, Vasily começou a comandar em sua escola natal. Sua carreira militar em casa começou como comandante de pelotão e terminou com a patente de capitão.

Quando a campanha soviético-finlandesa foi realizada, ele comandou um batalhão de reconhecimento e sabotagem de esqui, cuja localização era o árido Ártico. Número de ataques traseiros Tropas finlandesas números na casa das dezenas.

Durante uma das operações semelhantes, ele capturou oficiais do Estado-Maior Sueco. Isto desagradou ao governo soviético, uma vez que o estado escandinavo supostamente neutro participou na luta e apoiou os finlandeses. Ocorreu uma diligência diplomática por parte do governo soviético, que influenciou o rei da Suécia e seu gabinete. Como resultado, ele não enviou seu exército para a Carélia.

O aparecimento de coletes entre os pára-quedistas

A experiência adquirida pelo major Vasily Margelov (sua nacionalidade indicava a presença de raízes bielorrussas) naquela época foi de grande benefício no outono de 1941, quando Leningrado foi sitiada. Ele foi então nomeado para liderar o Primeiro Regimento Especial de Esqui de marinheiros da Frota Bandeira Vermelha do Báltico, formado por voluntários. Ao mesmo tempo, espalharam-se rumores de que ele não conseguiria criar raízes ali, pois os marinheiros são um povo peculiar e não aceitam nenhum de seus irmãos de terra em suas fileiras. Mas esta profecia não estava destinada a se tornar realidade. Graças à sua inteligência e engenhosidade, desde os primeiros dias conquistou o favor de seus pupilos. Como resultado, muitos feitos gloriosos foram realizados por marinheiros-esquiadores comandados pelo Major Margelov. Eles completaram as tarefas e instruções do próprio comandante Frota do Báltico

Os esquiadores, com seus ataques profundos e ousados, realizados nas linhas de retaguarda alemãs no inverno de 1941-1942, eram como uma dor de cabeça sem fim para o comando alemão. Um dos exemplos brilhantes A história deles é um desembarque no território da costa de Ladoga nas direções Lipkinsky e Shlisselburg, que conseguiu alarmar tanto o comando nazista que o marechal de campo von Leeb retirou tropas de Pulkovo para realizar sua liquidação. O objetivo principal destes Tropas alemãs naquela época, o cerco de Leningrado estava se apertando.

Cerca de 20 anos depois disso, o Comandante do Exército, General Margelov, conquistou o direito de usar coletes para paraquedistas. Ele queria que eles adotassem a tradição de seus irmãos mais velhos, os fuzileiros navais. Apenas as listras em suas roupas eram de uma cor ligeiramente diferente - azul, como o céu.

"Morte Listrada"

A biografia de Vasily Filippovich Margelov e seus subordinados contém muitos fatos que indicam que os “fuzileiros navais” sob seu comando lutaram de forma muito famosa. Numerosos exemplos demonstram isso. Aqui está um deles. Acontece que 200 infantaria inimiga romperam as defesas de um regimento vizinho e se posicionaram na retaguarda dos Margelovitas. Era maio de 1942, quando os fuzileiros navais não estavam longe de Vinyaglovo, perto de onde ficavam as Colinas Sinyavsky. Vasily Filippovich deu rapidamente as ordens necessárias. Ele próprio se armou com uma metralhadora Maxim. Então, 79 soldados fascistas morreram em suas mãos e o restante foi destruído pelos reforços que chegaram.

Um fato muito interessante é a biografia de Vasily Filippovich Margelov: durante a defesa de Leningrado, ele manteve constantemente uma metralhadora pesada por perto. Pela manhã foi realizado a partir dele uma espécie de exercício de tiro: o capitão “cortou” árvores com ele. Depois disso, ele executou o corte com sabre, sentado em seu cavalo.

Durante a ofensiva, ele mais de uma vez elevou pessoalmente seu regimento para o ataque e esteve entre as primeiras fileiras de seus subordinados. E em combate corpo a corpo ele não tinha igual. Em conexão com essas batalhas terríveis, os fuzileiros navais foram apelidados de “morte listrada” pelos militares alemães.

A ração de um oficial vai para o caldeirão de um soldado

A biografia de Vasily Filippovich Margelov e a história desses acontecimentos antigos dizem que ele sempre e em toda parte cuidou da nutrição de seus soldados. Esta foi quase a coisa mais importante para ele na guerra. Depois de começar a comandar o 13º Regimento de Guardas em 1942, ele começou a melhorar a eficácia de combate de seu pessoal de combate. Para isso, Vasily Filippovich melhorou a organização da alimentação de seus lutadores.

Em seguida, a alimentação foi dividida: soldados e sargentos comiam separadamente dos oficiais do regimento. Ao mesmo tempo, estes últimos recebiam uma ração reforçada, em que a norma de abastecimento alimentar era complementada com óleo animal, conservas de peixe, biscoitos ou bolachas, tabaco e, para não fumadores, chocolate. E, naturalmente, parte da comida dos soldados também ia para a mesa dos oficiais. O comandante do regimento descobriu isso enquanto fazia um tour pelas unidades. Primeiro, verificou as cozinhas do batalhão e provou a comida dos soldados.

Literalmente imediatamente após a chegada do tenente-coronel Margelov, absolutamente todos os oficiais começaram a comer a mesma coisa que os soldados. Ele também ordenou que sua comida fosse dada à missa geral. Com o tempo, outros policiais começaram a cometer tais atos.

Além disso, ele monitorou cuidadosamente as condições dos sapatos e roupas dos soldados. O dono do regimento tinha muito medo de seu chefe, pois em caso de desempenho indevido de suas funções, prometeu transferi-lo para a linha de frente.

Vasily Filippovich também era muito rigoroso com os covardes, pessoas de vontade fraca e preguiçosas. E ele puniu o roubo com muita crueldade, de modo que durante seu comando ele esteve absolutamente ausente.

“Hot Snow” - um filme sobre Vasily Margelov

No outono de 1942, o coronel Margelov foi nomeado comandante do 13º Regimento de Fuzileiros de Guardas. Este regimento fazia parte do 2º Exército de Guardas, comandado pelo Tenente General R. Ya. Foi especialmente formado para completar a derrota do inimigo que havia invadido a estepe do Volga. Enquanto o regimento ficou na reserva por dois meses, os soldados se prepararam seriamente para a batalha. Eles foram liderados pelo próprio Vasily Filippovich.

Desde a época da defesa de Leningrado, Vasily Filippovich conheceu bem os pontos fracos dos tanques fascistas. Portanto, agora ele treinou de forma independente caça-tanques. Ele pessoalmente abriu uma trincheira de perfil completo, usou um rifle antitanque e jogou granadas. Ele fez tudo isso para treinar seus lutadores na condução correta da batalha.

Quando seu exército defendeu a linha do rio Myshkovka, ele foi atingido por um grupo de tanques góticos. Mas os Margelovitas não se assustaram nem com os mais novos tanques Tiger nem com o seu número. Durante cinco dias houve uma batalha, durante a qual muitos dos nossos soldados morreram. Mas o regimento sobreviveu e manteve sua eficácia em combate. Além disso, seus soldados destruíram quase todos os tanques inimigos, embora à custa de inúmeras baixas. Nem todo mundo sabe que foram esses acontecimentos que serviram de base para o roteiro do filme “Hot Snow”.

Apesar da concussão recebida durante esta batalha, Vasily Filippovich não saiu da batalha. Margelov celebrou o Ano Novo de 1943 junto com seus subordinados, atacando a fazenda Kotelnikovsky. Este foi o fim do épico de Leningrado. A divisão de Margelov recebeu treze comendas do Comandante-em-Chefe Supremo. O acorde final foi a captura do SS Panzer Corps em 1945.

Em 24 de junho de 1945, durante a Parada da Vitória, o General Margelov comandou um regimento combinado da linha de frente.

Iniciando uma carreira nas Forças Aerotransportadas

Em 1948, Margelov formou-se na Academia Militar do Estado-Maior General. Depois disso, a 76ª Divisão Aerotransportada da Bandeira Vermelha de Chernigov, localizada na cidade de Pskov, passou para sua posse. Ele entendeu bem que, apesar da idade já bastante avançada, teria que começar tudo de novo. Ele, como iniciante, deve compreender toda a ciência do pouso do zero.

O primeiro salto de paraquedas aconteceu quando o general já tinha 40 anos.

As Forças Aerotransportadas Margelov que ele recebeu consistiam principalmente de infantaria, com armas leves e capacidades limitadas de pouso. Naquela época, eles não podiam assumir tarefas importantes em operações militares. Eles fizeram um excelente trabalho: as tropas aerotransportadas russas receberam à sua disposição tecnologia moderna, armas, equipamento de pouso. Ele foi capaz de transmitir a todos que apenas tropas altamente móveis, que podem desembarcar em qualquer lugar a qualquer hora e iniciar rapidamente a atividade combate imediatamente após o pouso, você pode atribuir tarefas atrás das linhas inimigas.

Isto também é tema principal muitos trabalhos científicos Margelova. Ele também defendeu sua tese de doutorado sobre o assunto. As citações de Vasily Filippovich Margelov retiradas dessas obras ainda são muito populares entre os cientistas militares.

É graças a V.F. Margelov que todo funcionário moderno das Forças Aerotransportadas pode usar com orgulho os principais atributos de seu ramo de tropas: uma boina azul e um colete azul e branco.

Resultados de trabalho brilhantes

Em 1950, tornou-se comandante do corpo aerotransportado no Extremo Oriente. E quatro anos depois ele começou a dirigir

- “pára-quedista nº 1”, que não precisou de muito tempo para que todos começassem a percebê-lo não como um simples soldado, mas como uma pessoa que vê todas as perspectivas das Forças Aerotransportadas e que quer torná-las a elite de todas as Forças Armadas. Para atingir esse objetivo, ele quebrou estereótipos e a inércia, ganhou confiança pessoas ativas e os envolveu trabalhando juntos. Depois de algum tempo, ele já estava cercado por pessoas com ideias semelhantes, cuidadosamente nutridas.

Em 1970, ocorreu um exercício operacional-estratégico denominado “Dvina”, durante o qual em 22 minutos cerca de 8 mil paraquedistas e 150 unidades de equipamento militar conseguiram pousar atrás das linhas de um inimigo imaginário. Depois disso, as tropas aerotransportadas russas foram recolhidas e lançadas em terreno completamente desconhecido.

Com o tempo, Margelov percebeu que era necessário melhorar de alguma forma o trabalho das tropas de desembarque após o desembarque. Porque às vezes os pára-quedistas ficavam separados do veículo de combate que pousava por vários quilômetros de terreno nem sempre plano. Portanto, foi necessário desenvolver um esquema no qual fosse possível evitar perdas significativas de tempo dos soldados na busca por seus veículos. Posteriormente, Vasily Filippovich nomeou-se para realizar o primeiro teste deste tipo.

Experiência estrangeira

É muito difícil de acreditar, mas no final dos anos 80, profissionais renomados da América não possuíam equipamentos semelhantes aos soviéticos. Eles não conheciam todos os segredos de como pousar veículos militares com soldados dentro deles. Embora na União Soviética esta prática tenha sido praticada na década de 70.

Isto só se tornou conhecido depois que uma das sessões de treinamento de demonstração do batalhão de pára-quedas do “Regimento do Diabo” terminou em fracasso. Durante a operação, um grande número de soldados dentro do equipamento ficaram feridos. E houve aqueles que morreram. Além disso, a maioria dos carros permaneceu parada onde pousou. Eles não conseguiram se mover.

Testes de centauros

Na União Soviética, tudo começou com o general Margelov tomando a corajosa decisão de assumir a responsabilidade de pioneiro. Em 1972, os testes estavam a todo vapor novo sistema"Centauro", objetivo principal cuja criação consiste no desembarque de pessoas em seus veículos de combate por meio de plataformas de pára-quedas. Nem tudo foi tranquilo - houve rupturas na capota do paraquedas e falhas no acionamento dos motores de frenagem ativa. Dado o alto grau de risco de tais experimentos, foram utilizados cães para conduzi-los. Durante uma delas, o cachorro Buran morreu.

Os países ocidentais também testaram sistemas semelhantes. Só lá, para esse fim, pessoas vivas condenadas à morte eram colocadas em carros. Quando o primeiro prisioneiro morreu, esse trabalho de desenvolvimento foi considerado impraticável.

Magerlov percebeu o grau de risco destas operações, mas continuou a insistir em realizá-las. Como com o passar do tempo o salto de cães começou a dar certo, ele garantiu que os lutadores começassem a participar dele.

Em 5 de janeiro de 1973, ocorreu o lendário salto das Forças Aerotransportadas de Margelov. Pela primeira vez na história da humanidade, um BMD-1 com soldados dentro foi pousado usando meios de plataforma de pára-quedas. Eram o major L. Zuev e o tenente A. Margelov, filho mais velho do comandante-chefe. Somente uma pessoa muito corajosa seria capaz de enviar seu próprio filho para realizar uma experiência tão complexa e imprevisível.

Vasily Filippovich recebeu o Prêmio do Estado da URSS por esta inovação heróica.

"Centauro" logo foi alterado para "Reactauro". Sua principal característica era a taxa de descida quatro vezes maior, o que reduzia significativamente a vulnerabilidade ao fogo inimigo. O trabalho está em andamento para melhorar este sistema.

Margelov Vasily Filippovich, cujas declarações são transmitidas boca a boca, tratou os soldados com grande amor e respeito. Ele acreditava que foram esses trabalhadores simples que forjaram a vitória com seus com minhas próprias mãos. Muitas vezes vinha vê-los no quartel, na cantina, e visitava-os no campo de treino e no hospital. Ele sentiu uma fé ilimitada em seus pára-quedistas, e eles responderam a ele com amor e devoção.

Em 4 de março de 1990, o coração do herói parou. O local onde Vasily Filippovich Margelov está enterrado é o Cemitério Novodevichy, em Moscou. Mas a memória dele e de sua vida heróica ainda está viva. Isto é evidenciado não apenas pelo monumento a Margelov. É mantido por tropas aerotransportadas e veteranos da Grande Guerra Patriótica.

Vasily Filippovich Margelov, o mesmo “Tio Vasya”, ficou na história das nossas Forças Armadas como o fundador e comandante mais proeminente da “infantaria alada”. Liderando as Forças Aerotransportadas por um total de 23 anos, ele deu uma enorme contribuição para a reconstrução, formação e desenvolvimento das Forças Aerotransportadas - não é à toa que ainda são chamadas de “tropas do Tio Vasya”.

O fato é que até a década de 50 as Forças Aerotransportadas eram apenas infantaria, lançadas de paraquedas, se necessário, atrás das linhas inimigas. A tarefa dos pára-quedistas era impor uma batalha atrás das linhas inimigas e manter o posto avançado até a chegada da força principal. Na falta de bons equipamentos e equipamentos especiais, eles eram “bucha de canhão” comum. Com a chegada do “Tio Vasya” a situação mudou radicalmente.

Tendo passado por diversas guerras e tendo sido comandante de oficiais de reconhecimento e até de fuzileiros navais, o tenente-coronel Margelov sabia exatamente o que as Forças Aerotransportadas precisavam e, apesar da pressão de seus superiores, começou a dar vida às suas ideias.

Aqui está o que ele disse sobre as capacidades das tropas aerotransportadas:

“Para cumprir o nosso papel nas operações modernas, é necessário que as nossas formações e unidades sejam altamente manobráveis, cobertas de blindagem, tenham eficiência de fogo suficiente, sejam bem controladas, capazes de pousar a qualquer hora do dia e proceder rapidamente às operações de combate ativo. após o pouso. Aqui, por em geral, o ideal pelo qual devemos lutar"

No final da década de 50, novas aeronaves An-8 e An-12 foram adotadas nas Forças Aerotransportadas, que possuíam maior capacidade de carga útil e alcance de voo, o que possibilitou o pouso mais pessoal com equipamento e armas padrão. Margelov estabelecido conexão pessoal com agências de design, designers, cientistas, ele próprio frequentemente ia a agências de design e institutos de pesquisa. Muitas vezes concordando com designers para desenvolver nova tecnologia para as Forças Aerotransportadas, ele encontrou mal-entendidos e obstáculos por parte do Ministério da Defesa e dos “escalões superiores do poder”. Ele teve que comprovar constantemente a necessidade de equipar as Forças Aerotransportadas com modelos modernos de equipamentos e armas.

Ao lutar constantemente contra tropas aerotransportadas, ele vai contra a vontade de seus superiores. Para isso, em 1959, Vasily Filippovich foi destituído do cargo de comandante das Forças Aerotransportadas e nomeado vice. Mas já em 1961 ele foi restaurado ao posto de comandante das tropas aerotransportadas. Margelov deu vinte anos ao comando das Forças Aerotransportadas. Ao longo dos anos, graças ao lendário “morcego”, este ramo das forças armadas tornou-se o mais popular da URSS, servir ali tornou-se uma grande honra e o sonho de qualquer adolescente;

Aliás, o colete também foi entregue aos paraquedistas por Margelov, querendo transmitir as tradições aerotransportadas do Corpo de Fuzileiros Navais, só que foi decidido deixar as listras azuis - para combinar com a cor do céu em uma das reuniões. no Ministério da Defesa da URSS, ao aprovar novos modelos de uniformes militares, o Almirante da Frota da URSS A. A. Gorshkov murmurou com desgosto: - É concebível, camarada ministro (marechal A. A. Grechko), os pára-quedistas estejam usando coletes? O General Margelov objetou veementemente: - Lutei na União Soviética. Corpo de Fuzileiros Navais e eu sei o que os pára-quedistas merecem e o que não merecem!

Em reconhecimento aos serviços especiais do “pára-quedista nº 1” à Pátria, o Ministério da Defesa da Federação Russa estabeleceu a medalha “GENERAL DO EXÉRCITO MARGELOV” em 2005. É concedido a militares, veteranos e civis e às Forças Aerotransportadas pelo serviço consciencioso e contribuição pessoal para o fortalecimento e desenvolvimento deste ramo das Forças Armadas.