"Tropas do Tio Vasya" Como ele era, Comandante-em-Chefe das Forças Aerotransportadas Margelov

Margelov Vasily Filippovich - comandante da 49ª Divisão de Fuzileiros de Guardas do 28º Exército da 3ª Frente Ucraniana, coronel da guarda.

Nasceu em 14 (27) de dezembro de 1908 na cidade de Yekaterinoslav, província de Yekaterinoslav (atual Dnieper, Ucrânia). Russo. Filho de um operário de fundição de ferro.

Em 1913, a família retornou de Donbass para a terra natal de seu pai, na cidade de Kostyukovichi, distrito de Klmovichi, província de Mogilev (hoje uma cidade na região de Mogilev, na Bielo-Rússia).

Graduado escola primária em 1921. Desde 1921, ele trabalhou como estudante e capataz assistente em uma oficina de couro, e desde 1923 - como operário no Khleboprodukt Trust em Kostyukovichi. Desde 1924, devido à mobilização do Komsomol, trabalhou na mina que leva o nome de M.I. Kalinina em Yekaterinoslav - trabalhadora, cocheira. Em 1926, ele retornou a Kostyukovichi, trabalhou em uma empresa madeireira local como engenheiro florestal, presidente do comitê de trabalhadores e presidente da comissão tributária. Membro do PCUS(b)/PCUS desde 1929.

No Exército Vermelho desde agosto de 1928, com passagem do Komsomol. Ele se formou na Escola Militar Unida da Bielorrússia em homenagem ao Comitê Executivo Central da RSS da Bielorrússia (Minsk) em 1931. Desde 1931 - comandante de um pelotão de metralhadoras do 99º Regimento de Infantaria da 33ª Divisão de Infantaria do Distrito Militar da Bielorrússia. Desde dezembro de 1932, ele era cadete da 3ª Escola de Pilotos e Pilotos Observadores de Orenburg, mas já em janeiro de 1933 foi expulso dela por “declarações politicamente analfabetas”. A partir de janeiro de 1933 - comandante de pelotão, a partir de fevereiro de 1934 - comandante assistente de companhia, a partir de maio de 1936 - comandante de uma companhia de metralhadoras da Escola Militar Unida da Bielorrússia em homenagem ao Comitê Executivo Central da RSS da Bielorrússia. Dentro dos muros deste exército instituição educacional Margelov deu aulas sobre fogo, treinamento físico e tática. Provou ser um excelente atirador vários tipos armas.

Desde outubro de 1938 - comandante de batalhão do 25º Regimento de Infantaria da 8ª Divisão de Infantaria em homenagem a F.E. Distrito Militar Bielorrusso de Dzerzhinsky, chefe da inteligência da divisão. Participante da Campanha de Libertação do Exército Vermelho na Bielorrússia Ocidental em setembro de 1939. Ao se encontrar com pelas tropas alemãs Na Polônia, ele realizou uma ousada missão de capturar amostras das mais recentes armas alemãs e ficou gravemente ferido.

Desde dezembro de 1939 - comandante de um batalhão separado de reconhecimento e sabotagem de esqui do 596º Regimento de Infantaria da 122ª Divisão de Infantaria. Participante da guerra soviético-finlandesa de 1939-1940, onde à frente do batalhão realizou vários ataques atrás das linhas inimigas. Um grupo de reconhecimento sob seu comando capturou grupos de oficiais suecos que se ofereceram para ir para o front como parte do exército finlandês. durante esta guerra ele foi ferido pela segunda vez.

Desde abril de 1940 - comandante adjunto do 596º Regimento de Infantaria para unidades de combate. Desde outubro de 1940 - comandante do 15º batalhão disciplinar separado (Distrito Militar de Leningrado).

Nas frentes da Grande Guerra Patriótica, Major V.F. Margelov desde julho de 1941. A partir de julho de 1941 - comandante do 3º Regimento de Infantaria da 1ª Divisão da Milícia Popular de Leningrado (a partir de setembro de 1941 - 1ª Divisão Motorizada). Desde novembro de 1941 - comandante do 1º Regimento Especial de Esqui do Corpo de Fuzileiros Navais Frota do Báltico na Frente de Leningrado. Durante um ataque de esqui atrás das linhas inimigas no Lago Ladoga em 21 de novembro de 1941, ele ficou gravemente ferido.

Após recuperação, a partir de fevereiro de 1942 - comandante do 218º Regimento de Infantaria da 80ª Divisão de Infantaria do 54º Exército das Frentes de Leningrado e Volkhov. Participante da heróica defesa de Leningrado, ele mais uma vez provou ser um mestre em ataques atrás das linhas inimigas. Desde julho de 1942 - comandante do 13º Regimento de Fuzileiros de Guardas da 3ª Divisão de Fuzileiros de Guardas. Concluída sua reorganização na região de Tambov, em outubro de 1942 a divisão partiu para a Frente Sul, onde passou a fazer parte do 2º Exército de Guardas. Ele entrou na batalha em dezembro de 1942 durante a operação defensiva de Kotelnikovsky, repelindo uma tentativa de romper o Grupo de Exércitos Alemão Don de E. von Manstein para resgatar o 6º Exército de F. Paulus cercado em Stalingrado. Regimento V.F. Margelov lutou até a morte por três dias, repelindo ataques de tanques inimigos e não apenas sobreviveu, mas também perseguiu com sucesso o inimigo durante a contra-ofensiva soviética que havia começado. Durante o período de batalhas defensivas de 20 a 23 de dezembro e durante as batalhas ofensivas de 24 a 31 de dezembro, o regimento de guardas destruiu até 900 soldados inimigos, nocauteou 36 tanques e veículos blindados, capturou 2 tanques, 12 de campo e 2 anti- armas de aeronaves.

A partir de janeiro de 1943 - vice-comandante da 3ª Divisão de Fuzileiros de Guardas do 2º Exército de Guardas da Frente Sul, participou do Rostov operação ofensiva(janeiro-fevereiro de 1943). A partir de abril de 1943 - vice-comandante desta divisão, operou com sucesso nas operações ofensivas de Donbass (agosto-setembro de 1943) e Melitopol (setembro-novembro de 1943) nas frentes Sul e 4ª Ucraniana.

A partir de dezembro de 1943 ocupou cargo interino e em junho de 1944 foi confirmado comandante da 49ª Divisão de Fuzileiros de Guardas, que comandou até o final da guerra. Comandante da 49ª Divisão de Fuzileiros de Guardas do 28º Exército da 3ª Frente da Guarda Ucraniana, Coronel V.F. Margelov demonstrou qualidades notáveis ​​​​como líder militar, bem como coragem e heroísmo pessoal durante a operação ofensiva Bereznegovato-Snigirevo (março de 1944). Na noite de 12 de março, unidades da divisão cruzaram o Dnieper perto da vila de Kazatskaya e rapidamente desenvolveram uma ofensiva junto com o 2º Corpo Mecanizado contra o flanco do grupo nazista em Kherson. Na noite de 13 de março, a divisão cruzou o rio Ingulets em movimento, invadiu Kherson poucas horas depois e em 13 de março de 1944, junto com outras unidades do exército, libertou a cidade dos invasores.

Por ordem do Comandante Supremo I.V. Stalin, a 49ª Divisão de Fuzileiros de Guardas recebeu o nome de “Kherson”, juntamente com outras formações militares que participaram da libertação da cidade de Kherson, foi agradecida e uma saudação foi feita. em Moscou com 20 salvas de artilharia de 224 canhões.

Por decreto do Presidium Conselho Supremo URSS datada de 21 de março de 1944 pelo exemplar desempenho das missões de combate do comando na frente de luta contra os invasores alemães e pela coragem e heroísmo demonstrados pelo coronel da guarda Margelov Vasily Filippovich recebeu o título de herói União Soviética com a entrega da Ordem de Lenin e da medalha Estrela de Ouro.

Posteriormente, a 49ª Divisão de Guardas V.F. Margelova, como parte das tropas da 3ª e 2ª frentes ucranianas, participou nas operações Iasi-Kishinev, Belgrado, Budapeste, Viena e Praga, libertando a Roménia, Bulgária, Jugoslávia, Checoslováquia, Hungria e Áustria. Por novas façanhas em batalhas, a divisão foi agraciada com a Ordem da Bandeira Vermelha e Suvorov, 2º grau, e seu comandante recebeu doze comendas do Comandante Supremo em Chefe (13/03/1944, 28/03/1944, 10/04/1944, 04/11/1944, 24/12/1944, 13/02/1945, 25/03/1945, 03/04/1945, 05/04/1945, 13/04/1945, 04/ 13/1945, 08/05/1945).

Em 24 de junho de 1945, no Desfile da Vitória, o comandante da 49ª Ordem Kherson da Bandeira Vermelha da Divisão de Rifles de Guardas de Suvorov, Major General Margelov, comandou o batalhão combinado da 2ª Frente Ucraniana.

Após a guerra, ele continuou a servir no Exército Soviético, comandou a mesma divisão e partiu para estudar em janeiro de 1946. Em 1948 graduou-se na Academia Militar Superior em homenagem a K.E. Voroshilov. Desde abril de 1948 - comandante da 76ª Divisão Aerotransportada de Guardas Chernigov (Pskov). Desde abril de 1950 - comandante do 37º Corpo Aerotransportado Svir do 1º Exército da Bandeira Vermelha (Território de Primorsky).

Desde maio de 1954 - Comandante das Forças Aerotransportadas. De março de 1959 a julho de 1961, foi primeiro vice-comandante das Forças Aerotransportadas (rebaixado devido a uma grande emergência em uma das unidades das Forças Aerotransportadas), depois, a partir de julho de 1961, novamente comandante das Forças Aerotransportadas. Geral V.F. Margelov é legitimamente reconhecido por unanimidade como o fundador das modernas Forças Aerotransportadas. Ele desenvolveu o conceito dessas tropas (capacidade de transferência rápida e de longa distância de tropas, alto poder de fogo, os mais modernos equipamentos aerotransportados) e foi ele quem o implementou integralmente na prática. Ele tinha autoridade inquestionável nas Forças Aerotransportadas. O general recebeu o título não oficial de “pára-quedista nº 1”, e as Forças Aerotransportadas receberam o título não oficial único de “Tropas do Tio Vasya”.

Desde janeiro de 1979 - inspetor-assessor militar do Grupo de Inspetores Gerais do Ministério da Defesa da URSS. Morou na cidade de Moscou. Morreu em 4 de março de 1990. Ele foi enterrado no cemitério Novodevichy em Moscou (seção 11).

Fileiras militares:
tenente sênior (1936),
capitão (1938),
major (21/03/1940),
Tenente Coronel (28/06/1942),
Coronel (15/04/1943),
Major General (13/09/1944),
Tenente General (3.08.1953),
Coronel General (22/02/1963),
General do Exército (25.10.1967).

Premiado com quatro Ordens de Lenin (21/03/1944, 3/11/1953, 26/12/1968, 26/12/1978), a ordem Revolução de Outubro(4.05.1972), duas Ordens da Bandeira Vermelha (3.02.1943, 20.06.1949), Ordem de Suvorov 2º grau (1944), duas Ordens da Guerra Patriótica 1º grau (25.01.1943, 11.03.1985), Ordem das Estrelas da Bandeira Vermelha (3/11/1944), Ordem “Pelo Serviço à Pátria nas Forças Armadas da URSS” 2º (14/12/1988) e 3º (30/04/1975) graus, doze Gratidão de o Comandante Supremo em Chefe (13/03/1944, 28/03/1944, 04/10/1944, 4/11/1944, 24/12/1944, 13/02/1945, 25/03/1945, 3/04/1945, 5/04/1945, 13.04.1945, 13.04.1945, 8.05.1945), medalhas “Pela Defesa de Leningrado” (1943), “Pela defesa de Stalingrado” (1943), “Pela captura de Budapeste” (1945), “Pela captura de Viena” (1945), “Pela Vitória sobre a Alemanha” (1946), “Veterano das Forças Armadas” (30/04/1980), “Para fortalecer comunidade militar"(31/05/1980), medalhas de 10 anos.

Ele recebeu vários prêmios estrangeiros: a ordem " República Popular Bulgária" 2º grau (20.09.1969) e 4 medalhas de aniversário da Bulgária (1974, 1978, 1982, 1985); estrela e insígnia da Ordem da República Popular Húngara, 3º grau (04/04/1950) e medalha da Irmandade de Armas, grau ouro (Hungria, 29/09/1985); cruz de oficial da Ordem do Renascimento da Polónia (06/11/1973) e medalhas polacas “Pela Odra, Nisa e Báltico” (07/05/1985) e “Irmandade de Armas” (12/10/1988); Ordem Romena de Tudor Vladimirescu 2º (01/10/1974) e 3º (24/10/1969) graus e duas medalhas de aniversário da Romênia (1969, 1974); a Ordem Checoslovaca de Klement Gottwald (1975), a medalha “Para Fortalecer a Amizade nas Armas” de 1º grau (Tchecoslováquia, 1970) e duas medalhas de aniversário da República Socialista Checoslovaca (1971, 1975); a Ordem da Bandeira Vermelha de Batalha (Mongólia, 07/06/1971) e sete medalhas comemorativas do MPR (1968, 1971, 1974, 1975, 1979, 1982); Medalha chinesa “Amizade Sino-Soviética” (23/02/1955); a Estrela da Ordem da Amizade Popular em prata (RDA, 23/02/1978) e a medalha Arthur Becker em ouro (RDA, 23/05/1980); duas medalhas de aniversário de Cuba (1978, 1986); Ordem da Legião do Mérito, grau de comandante (EUA, 10/05/1945) e medalha Estrela de Bronze (EUA, 10/05/1945).

Laureado com o Prêmio do Estado da URSS (1975).

O Instituto Militar de Forças Aerotransportadas de Ryazan e o Departamento de Forças Aerotransportadas da Academia de Armas Combinadas receberam o nome do General Margelov. Forças armadas Federação Russa, escola nº 18 da cidade de Pskov, Rostov St. Sergius do Radonezh Cadet Corps e Nizhny Novgorod Cadet Boarding School, muitos clubes aerotransportados militares patrióticos de adolescentes. Na terra natal do Herói, na cidade de Dnepropetrovsk, foi erguido um monumento a ele. Além disso, monumentos ao paraquedista nº 1 foram instalados nas cidades de São Petersburgo, Omsk, Tula, Ulyanovsk, Ivanovo, Nazran, Ryazan e na vila de Seltsy Região de Ryazan (centro de treinamento Forças Aerotransportadas), na Ucrânia - Lviv e Kherson, na capital da Moldávia, Chisinau, nas cidades bielorrussas de Vitebsk e Kostyukovichi. Ruas em Pskov, Omsk, Tula, Vitebsk, uma praça em Moscou, uma praça em São Petersburgo levam seu nome. Em Moscou, placas memoriais foram instaladas na casa em Sivtsev Vrazhek Lane, onde Margelov viveu os últimos 20 anos de sua vida, e na casa 34 na rodovia Khoroshevskoe. Quadros de anotações também foram instalados nas ruas com o nome do General Margelov.

Por ordem do Ministro da Defesa da Federação Russa datada de 6 de maio de 2005, foi instituída a medalha departamental “General do Exército Margelov”.

O escritor-pára-quedista Nikolai Ivanov sobre V.F. Margelov:

“As Forças Aerotransportadas na verdade não são as Forças Aerotransportadas. Não são nem dias de fim de semana, jogue fora, se falarmos de oficiais.

As Forças Aerotransportadas são as tropas do tio Vasya. Isto se refere ao seu comandante, General do Exército Vasily Filippovich Margelov. Houve muitas lendas sobre ele durante sua vida e agora existem muitas lendas - reais, imaginárias e simplesmente inventadas, que, por sua vez, poderiam muito bem ter acontecido. Na verdade, ele foi afastado deste cargo em 1959 por seu mau humor, mas um ano e meio depois foi reintegrado: substituto digno Não foi possível encontrar.

Margelov criou o espírito das tropas, e os pára-quedistas rasgaram os coletes no peito só porque eram pára-quedistas. Ele implorou o colete dela de A.A. Grechko com boina azul (antes dos acontecimentos na Tchecoslováquia, as boinas eram vermelhas). E um dia no balneário, vendo que alguns dos generais e coronéis convidados tinham camisetas civis por baixo das camisas, ele os alinhou no vestiário, tirou os que tinham colete e mostrou os demais para a porta.

Ele fumava muito - apenas Belomor, muitas vezes mantinha as mãos nos bolsos e xingava alto. Ah, quantos casos poderiam ser contados sobre isso, embora a frase “bagunça romena” ainda fosse considerada a maldição mais terrível. Isto começou em 1944, quando, durante a libertação da Roménia, Margelov foi baleado ao virar da esquina, ferido na bochecha, e ele, que só reconhece o combate aberto, considerou este o maior insulto. A partir daí, se, ao fiscalizar um regimento, pronunciasse essa frase, o comandante fosse ao hospital no mesmo dia para ser transferido para a reserva - era quase impossível ganhar o perdão.

Ele tinha pesos pesados ​​em seu gabinete e, quando nomeado para altos cargos, pedia aos candidatos que “brincassem” com eles. Podia beber, mas depois de fechar os olhos ali mesmo à mesa por dois ou três minutos, levantava-se alegre. Mas se você veio saltar de paraquedas, não saiu da torre até pousar o último soldado. E quando nasceu a ideia de lançar pessoas de paraquedas dentro de veículos de combate - os equipamentos já eram lançados de paraquedas há muito tempo, agora eu queria que não ficasse como um “hardware” no local após o pouso e não esperasse a descida das tripulações seus pára-quedas, mas para ir imediatamente para a batalha. A ideia, claro, é muito arriscada, porque o paraquedista, que está dentro do veículo, não tem oportunidade de influenciar a situação: como e onde pousar fica ao acaso. Sim e não, o equipamento não possui pára-quedas reserva. Mas é tentador.

Em uma palavra, Margelov apoiou a ideia e foi o primeiro a colocar seu filho, um major, na BMD [atualmente Coronel Alexander Vasilyevich Margelov, Herói da Rússia]. E ele fechou a escotilha atrás dele. Não vamos adivinhar o que ele experimentou quando um avião com um Centauro apareceu no local, uma rampa se abriu e um veículo de combate começou a cair dali. A única coisa que ele se permitiu fazer depois foi abraçar o filho após um pouso bem-sucedido:

Sem vergonha, muito bem!

Sob a liderança de Margelov por mais de vinte anos, as tropas aerotransportadas tornaram-se uma das mais móveis na estrutura de combate das Forças Armadas, prestigiadas pelo serviço nelas, especialmente reverenciadas pelo povo... Uma fotografia de Vasily Filippovich em desmobilização os álbuns eram vendidos aos soldados pelo preço mais alto - por um conjunto de distintivos. A competição para a Escola Aerotransportada Ryazan superou os números de VGIK e GITIS, e os candidatos que perderam os exames viveram por dois ou três meses, antes da neve e da geada, nas florestas perto de Ryazan, na esperança de que alguém não suportasse a carga e seria possível ocupar o seu lugar. O espírito das tropas era tão elevado que todo o resto Exército Soviético foi incluído na categoria de “solares” e “parafusos”.

Lurie V.M. Almirantes e generais da Marinha da URSS: 1946-1960. – Moscou, 2007. Libertação das cidades: Um guia para a libertação das cidades durante a Segunda Guerra Mundial 1941-1945. As façanhas dos heróis são imortais. -Pskov, 2005

O iniciador e fundador das Forças Aerotransportadas, Vasily Margelov, personifica a imagem das tropas aerotransportadas da URSS. Entre os militares associados a essas tropas, ele é o paraquedista nº 1. É um Herói da URSS e ganhador do Prêmio de Estado.

Infância e adolescência

Margelov Vasily Filippovich nasceu na cidade de Yekaterinoslav (Dnepropetrovsk) em 27 de dezembro de 1908 (nove de janeiro de acordo com o novo estilo). Seu pai, Philip Ivanovich, trabalhava como metalúrgico, sua mãe, Agafya Stepanovna, cuidava da casa e do jardim.

A família do futuro general vem da Bielorrússia. Em 1913 regressaram à sua terra natal (província de Mogilev). Segundo algumas informações, Vasily se formou na escola religiosa em 1921. Começou a trabalhar como carregador e depois experimentou a carpintaria. Nesse mesmo ano fui estudar artesanato em couro em uma oficina. No vigésimo terceiro ano, o futuro general conseguiu um emprego como auxiliar na empresa Khlebproduct. Ao mesmo tempo, estudou em uma escola para jovens rurais. Em seguida, trabalhou como despachante, entregando correspondência e diversas cargas ao longo da linha Kostyukovichi - Khotimsk.

Em 1924, ele conseguiu um emprego como operário e depois como condutor de cavalos em Yekaterinoslav, na mina Kalinin. Desde 1927 - Presidente do Comitê da Indústria Madeireira e membro do Conselho Kostyukovich local. Em 1925 foi enviado para a Bielo-Rússia, para uma empresa da indústria madeireira.

Início do serviço militar

Vasily Margelov, cuja biografia é apresentada neste artigo, foi convocado para o exército em 1928. Lá ele foi enviado para estudar na OBVSh (Escola Militar Unida da Bielorrússia), localizada em Minsk. Ele foi designado para um grupo de atiradores. No segundo ano, ele se tornou capataz de uma empresa de metralhadoras.

Na primavera de 1931, ele se formou com honras na Escola Militar Geral e a liderança o nomeou comandante da tripulação de metralhadoras do 99º regimento da 33ª Divisão de Infantaria. Em 1933 tornou-se comandante de pelotão, em próximo ano nomeado comandante da companhia. Em 1936, o futuro general já chefiava uma empresa de metralhadoras. Desde o outono de 1938, ele comandou o segundo batalhão do 23º regimento da oitava divisão de fuzis. Ele chefiou a inteligência, sendo chefe da segunda seção do quartel-general da divisão. Enquanto ocupava este cargo, participou na campanha polaca do Exército Vermelho em 1939.

A façanha de Margelov

Vasily Margelov já durante sua vida tornou-se uma verdadeira lenda. Durante a guerra com os finlandeses, ele comandou um batalhão de esqui de reconhecimento (122ª Divisão), fazendo vários ataques atrás das linhas inimigas. Durante uma delas, o futuro general conseguiu capturar vários oficiais do Estado-Maior Alemão, que eram oficialmente (na época) aliados da União Soviética.

Em 1941, foi nomeado comandante de um regimento de fuzileiros navais da Frota do Báltico. Havia opiniões de que o “oficial terrestre” não conseguiria se enraizar na frota. O regimento de Margelov era considerado “a guarda do Almirante Tributs”; ele o enviou para a sitiada Leningrado, mesmo para aqueles lugares onde era difícil enviar um batalhão penal.

Por exemplo, quando os nazistas invadiram as colinas de Pulkovo, o regimento de Margelov desembarcou atrás dos alemães na costa do Lago Ladoga. Os fuzileiros navais mostraram heroísmo e forçaram os alemães a interromper o ataque a Pulkovo para resistir ao desembarque russo. O Major Margelov ficou gravemente ferido, mas sobreviveu.

Outras explorações

Em 1943, Vasily Filippovich Margelov já era comandante de divisão, invadiu Saur-Mogila e participou da libertação de Kherson. Em 1945, os nazistas lhe deram o apelido de “Skorzeny soviético”. Isso aconteceu depois que as famosas divisões de tanques alemãs “Gross Germany” e “Totenkopf” se renderam a ele sem lutar.

No início de maio de 1945, o comando definiu uma tarefa para Margelov: destruir ou capturar os restos das famosas unidades SS que queriam chegar até os americanos. Vasily Margelov ousou dar um passo perigoso. Ele, com um pequeno grupo de oficiais armados com metralhadoras e granadas, com uma bateria de canhões, aproximou-se do quartel-general inimigo e mandou abrir fogo caso não voltasse em 10 minutos.

O valente foi ao quartel-general alemão e apresentou um ultimato: renda-se e salve sua vida ou será destruído. Ele me deu pouco tempo para pensar - até que o cigarro aceso acabou. Os nazistas se renderam.

Nas Forças Aerotransportadas

No desfile da vitória em Moscou, o fundador das Forças Aerotransportadas, Vasily Margelov, comandou um regimento da Segunda Frente Ucraniana. Após a vitória sobre os nazistas, Vasily Margelov, cuja biografia é descrita neste artigo, continuou a servir.

De 1950 a 1954 foi o comandante do 37º Corpo Aerotransportado de Svir. De 1954 a 1959 comandou as tropas aerotransportadas da União Soviética. Em 1964, impressionado com o filme “Tal é vida esportiva", introduziu o rugby no programa de treinamento de paraquedistas.

Em 28 de outubro de 1967, recebeu o posto de General do Exército. Ele comandou pára-quedistas durante a entrada de tropas na Tchecoslováquia. Durante todo o seu serviço, fez mais de sessenta saltos de paraquedas, o último aos sessenta e cinco anos. Assim, ele deu um exemplo pessoal para seus subordinados.

Contribuição para o desenvolvimento das Forças Aerotransportadas

O nome de Margelov permanecerá para sempre na história das Forças Aerotransportadas da Rússia e de outros países da antiga União. Sua pessoa personifica a era de desenvolvimento e formação das Forças Aerotransportadas. A sua popularidade e autoridade, tanto no nosso país como no estrangeiro, estão para sempre associadas ao seu nome.

O general Vasily Margelov percebeu que as operações militares atrás das linhas inimigas poderiam ser realizadas por pára-quedistas móveis e manobráveis. Ele sempre rejeitou os planos de manter áreas capturadas pelas forças de desembarque até a chegada das tropas que avançavam pela frente. Neste caso, os pára-quedistas poderiam ser rapidamente destruídos.

Vasily Margelov liderou as Forças Aerotransportadas da URSS por mais de 20 anos e, graças aos seus méritos, tornou-se uma das tropas com maior mobilidade na estrutura das Forças Armadas do país. A contribuição do general para a formação das Forças Aerotransportadas refletiu-se na decodificação humorística desta abreviatura - “Tropas do Tio Vasya”.

O conceito do papel das Forças Aerotransportadas

Na teoria militar, acreditava-se que para utilizar ataques nucleares e manter um ritmo elevado durante a ofensiva, era necessário o uso obrigatório de tropas de desembarque. Nessas condições, as tropas aerotransportadas devem corresponder aos objetivos estratégicos dos conflitos militares e cumprir os objetivos políticos do país.

Margelov acreditava que, para cumprir seu papel nas operações, era necessário que as formações soviéticas fossem manobráveis, protegidas por blindados, perfeitamente controláveis, tivessem eficiência de fogo e pudessem pousar atrás das linhas inimigas a qualquer hora do dia e iniciar o combate. operações imediatamente. É preciso lutar por esse ideal, como acreditava o famoso general.

Sob sua liderança, foi desenvolvido o conceito do lugar e do papel das Forças Aerotransportadas nas operações militares. Ele escreveu muitos trabalhos sobre este tema e defendeu sua dissertação.

Armamento das tropas aerotransportadas

Com o passar do tempo, surgiu cada vez mais a necessidade de preencher a lacuna entre a teoria do uso de tropas aerotransportadas e a estrutura em camadas das tropas e as capacidades da aviação de transporte militar. Tendo se tornado comandante, Vasily Margelov (Forças Aerotransportadas) recebeu à sua disposição tropas que consistiam em infantaria levemente armada e aviação equipada com aeronaves Il-14, Li-2, Tu-4. As capacidades eram seriamente limitadas e os militares não conseguiam resolver problemas graves.

O general começou iniciando a produção em massa de equipamentos de pouso, sistemas e plataformas de pára-quedas, bem como contêineres de carga. Para as Forças Aerotransportadas, foram desenvolvidas modificações de armas fáceis de saltar de pára-quedas - uma coronha dobrável e leve.

Além disso, o equipamento militar foi modernizado especificamente para as Forças Aerotransportadas: canhões autopropelidos anfíbios ASU-76, ASU-57, ASU-57P, ASU-85, veículo sobre esteiras BMD-1 e outros. Estações de rádio, sistemas antitanque e veículos de reconhecimento também foram desenvolvidos. Os sistemas antiaéreos foram equipados com veículos blindados e tripulações com munições e sistemas portáteis foram colocados neles.

Mais perto da década de 60, as aeronaves AN-8 e An-12, com capacidade de carga de até doze toneladas, entraram em serviço na força de pouso e podiam voar longas distâncias. Um pouco mais tarde, as tropas aerotransportadas receberam aeronaves AN-22 e IL-76.

Memória eterna

Após sua aposentadoria, Vasily Margelov morou em Moscou. “Tio Vasya” faleceu em 4 de março de 1990. Ele foi enterrado no cemitério de Novodevichy. Um monumento a Vasily Margelov foi erguido em Tyumen. Existem também monumentos em sua homenagem em Krivoy Rog, Dnepropetrovsk, Kherson, Chisinau, Ryazan, Kostyukovichi, Omsk, Ulyanovsk, Tula, São Petersburgo.

Em Taganrog existe uma placa memorial dedicada ao general. Oficiais e soldados das tropas aerotransportadas visitam anualmente o monumento ao “Tio Vasya” no cemitério de Novodevichy e prestam homenagem à sua memória.

“Suvorov do século XX” - foi assim que os historiadores ocidentais começaram a chamar o general do exército Vasily Filippovich Margelov (1908 - 1990) durante sua vida (por muito tempo os historiadores soviéticos foram proibidos de usar esse nome na imprensa por razões de sigilo) .

Tendo comandado as Forças Aerotransportadas por quase um quarto de século (1954 - 1959, 1961 - 1979), ele transformou este ramo das tropas em uma formidável força de ataque sem igual.

Mas Vasily Filippovich foi lembrado por seus contemporâneos não apenas como um excelente organizador. Amor pela Pátria, notáveis ​​​​habilidades de liderança, perseverança e coragem altruísta combinavam-se organicamente nele com grandeza de alma, modéstia e honestidade cristalina, e uma atitude bondosa e verdadeiramente paternal para com o soldado.

Vamos virar algumas páginas do livro do seu destino, digno da pena tanto do mestre do gênero policial quanto do criador do épico heróico...

Como um paraquedista conseguiu um colete

Durante a Guerra Soviético-Finlandesa de 1940, o Major Margelov foi o comandante do Batalhão de Esqui de Reconhecimento Separado do 596º Regimento de Infantaria da 122ª Divisão. Seu batalhão realizou ataques ousados ​​​​à retaguarda inimiga, montou emboscadas, infligindo grandes danos ao inimigo. Numa das incursões conseguiram até capturar um grupo de oficiais suecos. Estado-Maior Geral, o que deu motivos para o governo soviético fazer uma diligência diplomática relativamente à participação real do estado escandinavo supostamente neutro nas hostilidades ao lado dos finlandeses. Este passo teve um efeito moderador no rei sueco e no seu gabinete: Estocolmo não se atreveu a enviar os seus soldados para as neves da Carélia...

A experiência de ataques de esqui atrás das linhas inimigas foi lembrada no final do outono de 1941 na sitiada Leningrado. O Major V. Margelov foi designado para liderar o Primeiro Regimento Especial de Esqui de marinheiros da Frota Bandeira Vermelha do Báltico, formado por voluntários.

Um veterano desta unidade, N. Shuvalov, relembrou:

– Como você sabe, os marinheiros são um povo peculiar. Apaixonados pelo elemento mar, eles não favorecem particularmente os seus homólogos terrestres. Quando Margelov foi nomeado comandante de um regimento de fuzileiros navais, alguns diziam que ele não caberia ali, que seus “irmãos” não o aceitariam.

No entanto, esta profecia não se tornou realidade. Quando o regimento de marinheiros foi alinhado para ser apresentado ao novo comandante, Margelov, após o comando “Atenção!” vendo muitos rostos sombrios olhando para ele não muito amigáveis, em vez das habituais palavras de saudação “Olá, camaradas, nesses casos, sem pensar, ele gritou bem alto:

- Olá, garras!

Um momento - e nem um único rosto sombrio nas fileiras...

Os marinheiros-esquiadores sob o comando do Major Margelov realizaram muitos feitos gloriosos. As tarefas foram-lhes atribuídas pessoalmente pelo comandante da Frota do Báltico, Vice-Almirante Tributs.

Os profundos e ousados ​​ataques de esquiadores ao longo da retaguarda alemã, no inverno de 1941-42, foram uma dor de cabeça sem fim para o comando do Grupo de Exércitos Norte de Hitler. Qual foi o custo de pelo menos o desembarque na costa de Ladoga na direção de Lipka - Shlisselburg, que alarmou tanto o marechal de campo von Leeb que ele começou a retirar tropas de perto de Pulkovo, que apertavam o laço do bloqueio de Leningrado , para eliminá-lo.

Duas décadas depois, o comandante das Forças Aerotransportadas, General do Exército Margelov, garantiu que os paraquedistas recebessem o direito de usar coletes.

– A ousadia dos “irmãos” penetrou no meu coração! - ele explicou. “Quero que os paraquedistas adotem as gloriosas tradições de seu irmão mais velho, o Corpo de Fuzileiros Navais, e as continuem com honra. É por isso que apresentei coletes aos pára-quedistas. Apenas as listras combinam com a cor do céu - azul...

Quando, em um conselho militar presidido pelo Ministro da Defesa, o Comandante-em-Chefe da Marinha, Almirante da Frota da União Soviética S.G. Gorshkov, começou a culpar o fato de os paraquedistas estarem roubando coletes de marinheiros, Vasily Filippovich se opôs veementemente a ele:

- eu mesmo estou dentro Corpo de Fuzileiros Navais Lutei e sei o que os pára-quedistas merecem e o que os marinheiros merecem!

E Vasily Filippovich lutou com seus “fuzileiros navais” notoriamente. Aqui está outro exemplo. Em maio de 1942, na área de Vinyaglovo, perto das colinas de Sinyavinsky, cerca de 200 soldados de infantaria inimiga romperam o setor de defesa de um regimento vizinho e foram para a retaguarda dos Margelovitas. Vasily Filippovich rapidamente deu as ordens necessárias e deitou-se atrás da metralhadora Maxim. Então ele destruiu pessoalmente 79 fascistas, o resto foi liquidado por reforços que chegaram a tempo.

Aliás, durante a defesa de Leningrado, Margelov sempre teve em mãos uma metralhadora pesada, com a qual pela manhã fazia uma espécie de exercício de tiro: “aparar” as copas das árvores com rajadas. Então ele montou no cavalo e praticou o corte com um sabre.

Nas batalhas ofensivas, o comandante do regimento mais de uma vez levantou pessoalmente seus batalhões para o ataque, lutou nas primeiras fileiras de seus combatentes, levando-os à vitória no combate corpo a corpo, onde não tinha igual. Por causa dessas batalhas terríveis, os nazistas apelidaram os fuzileiros navais de “morte listrada”.

As rações dos oficiais - no caldeirão dos soldados

Cuidar de um soldado nunca foi uma questão secundária para Margelov, especialmente na guerra. Seu ex-colega soldado, tenente sênior da guarda Nikolai Shevchenko, lembrou que, tendo aceitado o 13º Regimento de Fuzileiros de Guardas em 1942, Vasily Filippovich começou a aumentar sua eficácia no combate, melhorando a organização da nutrição de todo o pessoal.

Naquela época, os oficiais do regimento comiam separadamente dos soldados e sargentos. Os oficiais tinham direito a rações reforçadas: além da norma militar geral, recebiam óleo animal, peixe enlatado, biscoitos ou bolachas e tabaco “Golden Fleece” ou “Kazbek” (os não fumadores recebiam chocolate). Mas, além disso, alguns comandantes de batalhão e comandantes de companhia também contavam com cozinheiros pessoais na unidade de alimentação comum. Não é difícil entender que parte da panela do soldado foi para a mesa do oficial. Foi isso que o comandante do regimento descobriu ao visitar as unidades. Ele sempre começava inspecionando as cozinhas do batalhão e provando a comida dos soldados.

No segundo dia de permanência do tenente-coronel Margelov na unidade, todos os seus oficiais tiveram que comer em uma caldeira comum junto com os soldados. O comandante do regimento ordenou que suas rações suplementares fossem transferidas para o caldeirão geral. Logo outros oficiais começaram a fazer o mesmo. " Bom exemplo Papai deu para nós! - lembrou o veterano Shevchenko. Surpreendentemente, o nome de Vasily Filippovich era Batya em todos os regimentos e divisões que ele comandava...

Deus me livre se Margelov percebesse que um lutador tinha sapatos furados ou roupas surradas. É aqui que o executivo empresarial obtém todos os benefícios. Certa vez, percebendo que o sargento-metralhador da linha de frente estava “pedindo mingau”, o comandante do regimento chamou o chefe do abastecimento de roupas e ordenou que trocasse os sapatos com esse soldado. E avisou que se voltar a ver algo assim, transferirá imediatamente o oficial para a linha de frente.

Vasily Filippovich não suportava covardes, pessoas de vontade fraca e preguiçosas. O roubo era simplesmente impossível na sua presença, porque ele o punia impiedosamente...

Neve quente

Quem leu o romance “Hot Snow” de Yuri Bondarev ou viu o filme de mesmo nome baseado neste romance deve saber: o protótipo dos heróis que atrapalharam a armada de tanques de Manstein, que tentava quebrar o cerco anel ao redor O 6º Exército de Paulus em Stalingrado eram homens de Margelov. Foram eles que se encontraram na direção do ataque principal da cunha de tanques fascista e conseguiram evitar um avanço, resistindo até a chegada de reforços.

Em outubro de 1942, o tenente-coronel da guarda Margelov tornou-se comandante do 13º Regimento de Fuzileiros de Guardas, que fazia parte do 2º Exército de Guardas do Tenente General R. Ya. nas estepes do Volga. Durante dois meses, enquanto o regimento estava na reserva, Vasily Filippovich preparou intensamente seus soldados para batalhas ferozes pela fortaleza do Volga.

Perto de Leningrado, ele teve que se envolver em combate individual com tanques fascistas mais de uma vez, pois conhecia bem suas vulnerabilidades; E agora ele ensinou pessoalmente os caça-tanques, mostrando aos soldados perfurantes como cavar uma trincheira de perfil completo, onde e a que distâncias mirar com um rifle antitanque, como lançar granadas e coquetéis molotov.

Quando os Margelovitas mantiveram a defesa na virada do rio. Myshkov, tendo recebido o golpe do grupo de tanques Goth, que avançava da área de Kotelnikovsky para se juntar ao grupo de avanço Paulus, eles não tiveram medo dos mais novos tanques pesados ​​​​Tiger e não vacilaram diante do inimigo muitas vezes superior. Fizeram o impossível: em cinco dias de combates (de 19 a 24 de dezembro de 1942), sem dormir nem descansar, sofrendo pesadas perdas, queimaram e nocautearam quase todos os tanques inimigos em sua direção. Ao mesmo tempo, o regimento manteve sua eficácia em combate!

Nessas batalhas, Vasily Filippovich ficou gravemente em estado de choque, mas não saiu da formação. Ele celebrou o Ano Novo de 1943 com seus soldados, com uma Mauser na mão, liderando as correntes de ataque para invadir a fazenda Kotelnikovsky. Esta rápida investida de unidades do 2º Exército de Guardas no épico de Stalingrado pôs fim a tudo: as últimas esperanças do exército de Paulus para o alívio do bloqueio derreteram como fumaça. Depois houve a libertação de Donbass, a travessia do Dnieper, batalhas ferozes por Kherson e “Iasi-Kishinev Cannes”... A 49ª Ordem da Bandeira Vermelha dos Guardas Kherson da Divisão de Infantaria de Suvorov - Divisão de Margelov - recebeu treze agradecimentos do Comandante Supremo -em-Chefe!

O acorde final foi a captura sem derramamento de sangue, em maio de 1945, na fronteira da Áustria e da Tchecoslováquia, do SS Panzer Corps, que estava avançando para o Ocidente para se render aos americanos. Isso incluía a elite forças blindadas Reich - divisões SS “Grande Alemanha” e “Totenkopf”.

Como o melhor dos melhores guardas, Major General Herói da União Soviética V. F. Margelov (1944), a liderança da 2ª Frente Ucraniana confiou a honra de comandar um regimento combinado da linha de frente na Parada da Vitória em Moscou em 24 de junho de 1945 .

Depois de se formar na Academia Militar Superior em 1948 (desde 1958 - a Academia Militar do Estado-Maior General), Vasily Filippovich foi admitido na Divisão Aerotransportada de Pskov.

Esta nomeação foi precedida por uma reunião entre o Major General V. Margelov e o Ministro da Defesa da URSS, Marechal da União Soviética Nikolai Bulganin. Havia outro general no escritório, também Herói da União Soviética.

O Ministro da Defesa iniciou a conversa palavras amáveis sobre as Forças Aerotransportadas, seu glorioso passado de combate e o fato de que foi tomada a decisão de desenvolver este ramo relativamente jovem das forças armadas.

“Acreditamos neles e consideramos necessário fortalecê-los com generais militares que se destacaram durante a Grande Guerra Patriótica. Qual é a sua opinião, camaradas?

Ele, o segundo general, começou a reclamar dos ferimentos recebidos na frente e disse que os médicos não recomendavam que ele saltasse de paraquedas. Em geral, recusei a proposta do ministro.

O general Margelov, que teve muitos ferimentos em três guerras, inclusive graves, e até nas pernas, fez uma única pergunta em resposta:

– Quando você pode ir para as tropas?

“Hoje”, respondeu o Ministro da Defesa e apertou-lhe a mão com firmeza.

Margelov entendeu que teria que começar do zero e, como iniciante, compreender a complicada ciência do pouso. Mas ele também sabia de outra coisa: há uma atração especial nesse tipo de exército – a audácia, um forte vínculo masculino.

Anos depois, ele disse a um correspondente do jornal Krasnaya Zvezda:

Até os 40 anos eu tinha uma vaga ideia do que era um pára-quedas que nunca sonhei em pular. Aconteceu por conta própria, ou melhor, como deveria ser no exército, por ordem. Sou militar, se necessário, estou pronto para levar o diabo na cara. Foi assim que tive que, já sendo general, dar meu primeiro salto de paraquedas. A impressão, eu lhe digo, é incomparável. Uma cúpula se abre acima de você, você voa alto como um pássaro - por Deus, você quer cantar! Comecei a cantar. Mas você não vai escapar sozinho com entusiasmo. Estava com pressa, não prestei atenção no chão e acabei tendo que caminhar duas semanas com a perna enfaixada. Aprendi uma lição. O negócio de pára-quedas não é só romance, mas também muito trabalho e disciplina impecável...

Depois haverá muitos saltos - com armas, dia e noite, de aeronaves de transporte militar de alta velocidade. Durante seu serviço nas Forças Aerotransportadas, Vasily Filippovich cometeu mais de 60 deles, o último aos 65 anos.

Quem nunca saiu de um avião na vida, onde cidades e vilas parecem brinquedos, quem nunca experimentou a alegria e o medo de uma queda livre, um assobio nos ouvidos, uma rajada de vento batendo no peito, ele nunca vai entenda a honra e o orgulho de um paraquedista - dirá Margelov um dia.

O que Vasily Filippovich viu quando recebeu a 76ª Divisão Aerotransportada de Guardas de Chernigov? A base material e técnica do treinamento de combate é zero. A simplicidade do equipamento esportivo desanimava: dois trampolins, um berço para um balão suspenso entre dois postes e o esqueleto de uma aeronave que lembrava vagamente um avião ou planador. Lesões e até mortes são comuns. Se Margelov era um novato no ramo aerotransportado, então na organização do treinamento de combate, como dizem, ele comeu o cachorro.

Paralelamente ao treinamento de combate, nada menos trabalho importante para o arranjo de pessoal e famílias de oficiais. E aqui todos ficaram surpresos com a persistência de Margelov.

“Um soldado deve estar bem alimentado, limpo de corpo e forte de espírito”, Vasily Filippovich gostava de repetir a declaração de Suvorov. Foi necessário - e o general tornou-se um verdadeiro capataz, como se autodenominava sem nenhuma ironia, e em sua mesa, misturados com planos de treinamento de combate, exercícios, desembarques, estavam cálculos, estimativas, projetos...

Trabalhando em seu modo habitual - dia e noite - um dia depois, o General Margelov rapidamente garantiu que sua formação se tornasse uma das melhores das forças aerotransportadas.

Em 1950, foi nomeado comandante do corpo aerotransportado em Extremo Oriente, e em 1954, o Tenente General V. Margelov chefiou as Forças Aerotransportadas.

E logo provou a todos que não era um ativista simplório, como alguns consideravam Margelov, mas um homem que via as perspectivas das Forças Aerotransportadas e tinha um grande desejo de transformá-las na elite das Forças Armadas. Para isso, foi necessário quebrar estereótipos e inércias, conquistar a confiança de pessoas ativas e enérgicas e envolvê-las num trabalho produtivo conjunto. Com o tempo, V. Margelov formou um círculo cuidadosamente selecionado e nutrido de pessoas com ideias semelhantes. E o excelente senso do comandante sobre a nova autoridade de combate e a capacidade de trabalhar com as pessoas permitiram-lhe atingir seus objetivos.

O ano é 1970, o exercício operacional-estratégico “Dvina”. Aqui está o que o jornal do Distrito Militar da Bielorrússia “Pela Glória da Pátria” escreveu sobre eles: “A Bielorrússia é um país de florestas e lagos, e é incrivelmente difícil encontrar um local de pouso. O tempo não estava agradável, mas também não dava motivos para desânimo. Aviões de ataque passaram a ferro no solo e da cabine de comentários soou o seguinte: “Atenção!” – e os olhos dos presentes se voltaram para cima.

Grandes pontos se separaram dos primeiros aviões - eram equipamentos militares, artilharia, carga e, em seguida, os pára-quedistas caíram como ervilhas das escotilhas do An-12. Mas a maior conquista da queda foi o aparecimento de quatro Anteys no ar. Alguns minutos - e agora há um regimento inteiro no terreno!

Quando o último paraquedista tocou o solo, V.F. Margelov parou o cronômetro do relógio do comandante e mostrou-o ao Ministro da Defesa. Demorou pouco mais de 22 minutos para que oito mil pára-quedistas e 150 unidades de equipamento militar fossem entregues à retaguarda do “inimigo”.

Resultados brilhantes nos principais exercícios “Dnepr”, “Berezina”, “Sul”... Tornou-se prática comum lançar uma força de assalto aerotransportada, digamos, em Pskov, fazer um longo voo e pousar perto de Fergana, Kirovabad ou Mongólia. Comentando um dos exercícios, Margelov disse a um correspondente do Krasnaya Zvezda:

– O uso de assalto aerotransportado tornou-se praticamente ilimitado. Por exemplo, temos este tipo de treinamento de combate: um ponto é selecionado aleatoriamente no mapa do país onde as tropas são lançadas. Guerreiros pára-quedistas saltam em terrenos completamente desconhecidos: na taiga e nos desertos, em lagos, pântanos e montanhas...

Foi depois dos exercícios de Dvina, agradecendo aos guardas pela sua coragem e habilidade militar, que o comandante perguntou casualmente:

Margelov podia compreender: era necessário reduzir o tempo necessário para preparar as unidades aerotransportadas para a batalha após o pouso. O desembarque de equipamento militar de uma aeronave e tripulações de outra fazia com que a dispersão às vezes chegasse a cinco quilômetros. Enquanto as equipes procuravam equipamentos, demorou muito.

Um pouco mais tarde, Margelov voltou a este pensamento:

“Eu entendo que isso é difícil, mas ninguém além de nós fará isso.”

Além disso, quando a decisão fundamental de realizar a primeira experiência deste tipo foi tomada com bastante dificuldade, Vasily Filippovich propôs a sua candidatura para participar na primeira prova deste tipo, o Ministro da Defesa e o Chefe do Estado-Maior General foram categoricamente contra.

Porém, mesmo sem isso, circularam lendas sobre a coragem do líder militar. Manifestou-se não apenas em situação de combate. Em uma das recepções festivas, onde não puderam deixar de convidar o desgraçado marechal Georgy Konstantinovich Zhukov, Vasily Filippovich, em posição de sentido, parabenizou-o pelo feriado. Jukov, como Ministro da Defesa, observou repetidamente as ações dos pára-quedistas durante os exercícios e expressou satisfação com seu alto treinamento, admirando sua coragem e bravura. O General Margelov orgulhava-se do respeito que tais líderes militares tinham por ele e, portanto, não mudou a sua atitude para com as pessoas honradas para agradar aos trabalhadores temporários e aos bajuladores de alta patente.

As tropas do “Tio Sam” e as tropas do “Tio Vasya”

No final da primavera de 1991, o Ministro da Defesa da URSS, Marechal da União Soviética, D.T. Yazov, fez uma visita oficial aos Estados Unidos.

Retornando a Moscou, o ministro se reuniu com dirigentes da Diretoria de Informação do Ministério da Defesa.

Posteriormente, refletindo sobre esta reunião que durou mais de duas horas no salão onde normalmente aconteciam as reuniões da Diretoria do Ministério da Defesa, cheguei à conclusão de que a comunicação conosco, funcionários comuns do departamento, tinha como objetivo principal transmitir ao público em geral através de oficiais que, em serviço, mantêm contactos com a imprensa, a sua opinião muito cética sobre os méritos do equipamento militar da potência mais rica do mundo e sobre o nível de preparação dos “profissionais” americanos, que eram então admirado com entusiasmo pela revista Ogonyok e pelas publicações relacionadas a ela em espírito.

Ao visitar a base militar de Fort Bragg, o Ministro da Defesa soviético foi convidado para um exercício de demonstração de um dos batalhões de pára-quedas do famoso “Regimento do Diabo” - a 82ª Divisão Aerotransportada dos EUA. Esta divisão ficou famosa por participar em quase todos os conflitos do pós-guerra em que os Estados Unidos intervieram (República Dominicana, Vietname, Granada, Panamá, etc.). Ela foi a primeira a pousar no Oriente Médio antes do início da Tempestade no Deserto anti-Iraque em 1990. Em todas as operações, os “demônios” estiveram na vanguarda do ataque como os mais hábeis, corajosos e invencíveis.

E foram estes “substitutos de Satanás” que foram encarregados de surpreender o ministro soviético com a sua classe de treino e destemor. Eles caíram de pára-quedas. Parte do batalhão desembarcou em veículos de combate. Mas o efeito do “exibicionismo” acabou sendo o oposto do esperado, pois Dmitry Timofeevich não conseguia falar sobre o que viu na Carolina do Norte sem um sorriso amargo.

– Que nota eu daria para você por tal pouso? – perguntou o Ministro da Defesa ao então deputado, semicerrando os olhos maliciosamente Comandante das Forças Aerotransportadas no treinamento de combate do Tenente General E.N. Podkolzin, que fazia parte da delegação militar soviética.

“Você teria arrancado minha cabeça, camarada ministro!” - Evgeniy Nikolaevich cunhou.

Acontece que quase todos os pára-quedistas americanos expulsos de aviões em veículos de combate sofreram ferimentos graves e mutilações. Também houve mortes. Depois de pousar, mais da metade dos carros nunca se mexeu...

É difícil de acreditar, mas mesmo no início dos anos 90, os alardeados profissionais americanos não tinham o mesmo equipamento que os nossos e não conheciam os segredos para pousar com segurança unidades de “infantaria alada” usando equipamentos que eram dominados pelas “tropas do tio Vasya” ( como os combatentes das Forças Aerotransportadas se autodenominavam, sugerindo um calor especial de sentimentos pelo comandante) na década de 70.

E tudo começou com a corajosa decisão de Margelov de colocar sobre os seus ombros a responsabilidade de ser um pioneiro. Então, em 1972, os testes do recém-criado sistema Centaur estavam em pleno andamento na URSS - para desembarcar pessoas dentro de um veículo de combate aerotransportado em plataformas de pára-quedas. Os experimentos eram arriscados, então começaram com animais. Nem tudo correu bem: ou a cobertura do pára-quedas foi rasgada ou os motores de travagem ativos não funcionaram. Um dos saltos terminou até na morte do cachorro Buran.

Algo semelhante aconteceu entre testadores ocidentais de sistemas idênticos. É verdade que eles fizeram experiências com pessoas de lá. Um homem condenado à morte foi colocado em um veículo de combate que caiu de um avião. pena de morte. Caiu e durante muito tempo o Ocidente considerou inadequado continuar o trabalho de desenvolvimento nesta direção.

Apesar do risco, Margelov acreditou na possibilidade de criar sistemas seguros para pouso de pessoas nos equipamentos e fez questão de complicar os testes. Como os saltos de cães correram bem no futuro, ele buscou uma transição para uma nova fase de P&D – com a participação de guerreiros. No início de janeiro de 1973, ele teve uma conversa difícil com o Ministro da Defesa da URSS, Marechal da União Soviética A. A. Grechko.

– Você entende, Vasily Filippovich, o que você está fazendo, o que está arriscando? - Andrei Antonovich convenceu Margelov a abandonar seu plano.

“Eu entendo perfeitamente, é por isso que mantenho minha posição”, respondeu o general. – E quem está pronto para o experimento também entende tudo perfeitamente.
Em 5 de janeiro de 1973 ocorreu o salto histórico. Pela primeira vez no mundo, uma tripulação saltou de paraquedas dentro do BMD-1 usando meios de plataforma de paraquedas. Incluía o major L. Zuev e o tenente A. Margelov - no carro ao lado do oficial experiente estava o filho mais novo do comandante, Alexander, na época um jovem engenheiro do Comitê Científico e Técnico das Forças Aerotransportadas.

Somente uma pessoa muito corajosa ousaria enviar seu filho para uma experiência tão complexa e imprevisível. Este foi um ato semelhante ao feito do tenente-general Nikolai Raevsky, quando o favorito de Kutuzov em 1812, perto de Saltanovka, liderou destemidamente seus filhos na frente dos batalhões que se encolheram diante da metralhadora francesa e com este exemplo impressionante inspirou firmeza em os granadeiros desanimados, mantiveram sua posição, decidindo o resultado da batalha. Heroísmo sacrificial deste tipo no mundo história militar- um fenômeno único.

“Um veículo de combate foi lançado do AN-12, cinco cúpulas foram abertas”, relembrou os detalhes do salto sem precedentes, Alexander Vasilyevich Margelov, hoje funcionário do Ministério de Relações Econômicas Exteriores. – Claro que é perigoso, mas uma coisa foi tranquilizadora: o sistema foi utilizado com sucesso por mais de um ano. É verdade, sem pessoas. Então pousamos normalmente. No verão de 1975, na base do regimento de pára-quedas, então comandado pelo major V. Achalov, o tenente-coronel L. Shcherbakov e eu dentro do BMD e quatro oficiais do lado de fora, na cabine de pouso conjunta, saltamos novamente...

Vasily Filippovich recebeu o Prêmio do Estado da URSS por esta inovação ousada.

O “Centauro” (principalmente graças ao comandante das Forças Aerotransportadas, que persistentemente provou às mais altas autoridades do partido e do governo do país a promessa de um novo método de entrega de caças e equipamentos ao alvo, seu rápido desenvolvimento para melhorar o mobilidade da “infantaria alada”) foi logo substituída por um novo e mais perfeito sistema "Reactavr". A taxa de descida foi quatro vezes maior do que no Centauro. Psicofisicamente, é correspondentemente mais difícil para o paraquedista (rugido e rugido ensurdecedores, chamas muito próximas escapando dos bicos dos jatos). Mas a vulnerabilidade ao fogo inimigo e o tempo desde o momento da ejeção da aeronave até a colocação do BMD em posição de combate diminuíram drasticamente.

De 1976 a 1991, o sistema Reactavr foi utilizado cerca de 100 vezes, e sempre com sucesso. Ano após ano, de treino em treino, os “boinas azuis” ganharam experiência na sua utilização e aperfeiçoaram as suas competências próprias ações em vários estágios de pouso.

Desde 1979, Vasily Filippovich já não estava com eles, tendo transferido o cargo de comandante das Forças Aerotransportadas e transferido para o Grupo de Inspectores Gerais do Ministério da Defesa. 11 anos depois, em 4 de março de 1990, faleceu. Mas a memória do paraquedista número um, seus testamentos às boinas azuis são imperecíveis.

Nome do General do Exército V.F. Margelov é usado pela Escola Superior de Comando das Forças Aerotransportadas de Ryazan, pelas ruas, praças e jardins de São Petersburgo, Ryazan, Omsk, Pskov, Tula... Monumentos foram erguidos para ele em São Petersburgo, Ryazan, Pskov, Omsk, Tula, as cidades ucranianas de Dnepropetrovsk e Lvov, e a bielorrussa Kostyukovichi.

Soldados aerotransportados e veteranos das Forças Aerotransportadas vêm todos os anos ao monumento de seu comandante no cemitério de Novodevichy para homenagear sua memória.

Mas o principal é que o espírito de Margelov está vivo nas tropas. A façanha da 6ª companhia de pára-quedas do 104º Regimento de Guardas da 76ª Divisão Pskov, na qual Vasily Filippovich iniciou sua carreira nas Forças Aerotransportadas, é uma confirmação eloqüente disso. Ele também está presente em outras realizações dos pára-quedistas das últimas décadas, nas quais a “infantaria alada” se cobriu de glória imorredoura.

Vasily Filippovich Margelov foi convocado para o Exército Vermelho em 1928. Mesmo antes do início da Segunda Guerra Mundial, ele se destacou durante Campanha polonesa, Guerra soviético-finlandesa. Mas, talvez, tenha sido durante a Grande Guerra Patriótica que ele se revelou um comandante notável. Qual é o custo de uma rendição sem luta ao “Skorzeny soviético” (como os alemães o chamavam) das divisões SS Panzer Corps “Totenkopf” e “Grande Alemanha” em 12 de maio de 1945, que foram ordenadas a não serem permitidas na zona de responsabilidade americana. Um inimigo encurralado é capaz de muito - não há mais nada a perder. Para os homens da SS, a retribuição pelas atrocidades era inevitável e novas vítimas eram inevitáveis. E a ordem era clara: capturar ou destruir.

Margelov deu um passo decisivo. Com um grupo de oficiais armados com metralhadoras e granadas, o comandante da divisão, acompanhado de uma bateria de canhões de 57 mm em seu jipe, chegou ao quartel-general do grupo. Tendo ordenado ao comandante do batalhão que preparasse canhões com fogo direto contra o quartel-general inimigo e atirasse caso não retornasse em dez minutos.

Margelov apresentou um ultimato aos alemães: ou eles se rendem e suas vidas são poupadas, ou destruição completa usando todas as armas de fogo da divisão: “por volta das 4h00 - frente para o leste. Armas leves: metralhadoras, metralhadoras, rifles - em pilhas, munições - próximas. A segunda linha - equipamento militar, armas e morteiros - com a boca abaixada. Soldados e oficiais - formação a oeste." O tempo para pensar é de apenas alguns minutos: “enquanto o cigarro dele queima”. Os nervos dos alemães foram os primeiros a ceder. A imagem da rendição da SS foi impressionante. Uma contagem precisa dos troféus mostrou os seguintes números: 2 generais, 806 oficiais, 31.258 suboficiais, 77 tanques e canhões autopropelidos, 5.847 caminhões, 493 caminhões, 46 morteiros, 120 canhões, 16 locomotivas, 397 carruagens. Por este feito militar, na Parada da Vitória, Margelov foi encarregado de comandar o regimento combinado da 2ª Frente Ucraniana.

Vasily Filippovich Margelov, o mesmo “Tio Vasya”, ficou na história das nossas Forças Armadas como o fundador e comandante mais proeminente da “infantaria alada”. Liderando as Forças Aerotransportadas por um total de 23 anos, ele deu uma enorme contribuição para a reconstrução, formação e desenvolvimento das Forças Aerotransportadas - não é à toa que ainda são chamadas de “tropas do Tio Vasya”.

O fato é que até a década de 50 as Forças Aerotransportadas eram apenas infantaria, lançadas de paraquedas, se necessário, atrás das linhas inimigas. A tarefa dos pára-quedistas era impor uma batalha atrás das linhas inimigas e manter o posto avançado até a chegada da força principal. Na falta de bons equipamentos e equipamentos especiais, eles eram “bucha de canhão” comum. Com a chegada do “Tio Vasya” a situação mudou radicalmente.

Tendo passado por diversas guerras e tendo sido comandante de oficiais de reconhecimento e até de fuzileiros navais, o tenente-coronel Margelov sabia exatamente o que as Forças Aerotransportadas precisavam e, apesar da pressão de seus superiores, começou a dar vida às suas ideias.

Aqui está o que ele disse sobre as capacidades das tropas aerotransportadas:

“Para cumprir o nosso papel nas operações modernas, é necessário que as nossas formações e unidades sejam altamente manobráveis, cobertas de blindagem, tenham eficiência de fogo suficiente, sejam bem controladas, capazes de pousar a qualquer hora do dia e proceder rapidamente às operações de combate ativo. após o pouso. Aqui, por em geral, o ideal pelo qual devemos lutar"

No final da década de 50, novas aeronaves An-8 e An-12 foram adotadas nas Forças Aerotransportadas, que possuíam maior capacidade de carga útil e alcance de voo, o que possibilitou o pouso mais pessoal com equipamento e armas padrão. Margelov estabelecido conexão pessoal com agências de design, designers, cientistas, ele próprio frequentemente ia a agências de design e institutos de pesquisa. Muitas vezes concordando com designers para desenvolver nova tecnologia para as Forças Aerotransportadas, ele encontrou mal-entendidos e obstáculos por parte do Ministério da Defesa e dos “escalões superiores do poder”. Ele teve que comprovar constantemente a necessidade de equipar as Forças Aerotransportadas com modelos modernos de equipamentos e armas.

Ao lutar constantemente contra as tropas aerotransportadas, ele vai contra a vontade de seus superiores. Para isso, em 1959, Vasily Filippovich foi destituído do cargo de comandante das Forças Aerotransportadas e nomeado vice. Mas já em 1961 ele foi restaurado ao posto de comandante das tropas aerotransportadas. Margelov deu vinte anos ao comando das Forças Aerotransportadas. Ao longo dos anos, graças ao lendário “morcego”, este ramo das forças armadas tornou-se o mais popular da URSS, servir ali tornou-se uma grande honra e o sonho de qualquer adolescente;

Aliás, o colete também foi dado aos paraquedistas por Margelov, querendo transmitir as tradições das Forças Aerotransportadas do Corpo de Fuzileiros Navais, só que foi decidido deixar as listras azuis - para combinar com a cor do céu. reuniões no Ministério da Defesa da URSS, ao aprovar novos modelos de uniformes militares, o Almirante da Frota da URSS A. A. Gorshkov murmurou com desgosto: - É concebível, camarada ministro (marechal A. A. Grechko), os pára-quedistas estejam usando coletes? O general Margelov objetou veementemente: - Lutei no Corpo de Fuzileiros Navais e sei o que os pára-quedistas merecem e o que não merecem!

Em reconhecimento aos serviços especiais do “pára-quedista nº 1” à Pátria, o Ministério da Defesa da Federação Russa estabeleceu a medalha “GENERAL DO EXÉRCITO MARGELOV” em 2005. É concedido a militares, veteranos e civis e às Forças Aerotransportadas pelo serviço consciencioso e contribuição pessoal para o fortalecimento e desenvolvimento deste ramo das Forças Armadas.