Por que resta uma lacuna entre os trilhos? Incidente engraçado da vida

1. Por que o vidro frio racha quando água fervente cai sobre ele? 2. Por que são deixados espaços entre os trilhos ao instalar trilhos de trem e bonde? 3. Por que, no transporte de combustível das regiões Norte para as regiões Sul, os tanques ferroviários em que é transportado não são abastecidos até o topo?

Respostas:

Tudo isso acontece porque os corpos se expandem quando aquecidos. 1) O vidro frio se expande rapidamente e, por não ser plástico, mas quebradiço, racha. 2) Em clima quente, os trilhos se expandem e alongam. Se você não deixar lacunas, o caminho ficará tortuoso. 3) O combustível também se expande quando aquecido. Se o tanque estiver cheio até o topo, o combustível pode, ao expandir, arrancar a escotilha do tanque ou romper completamente o tanque.

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As tabelas no Apêndice A fornecem os materiais de referência necessários.

Tarefas de maior complexidade são marcadas com * (classificação “4”) e ** (classificação “5”)

Opção 1

1.1 Um trilho ferroviário a uma temperatura de 0 0 C tem um comprimento de 50 m. Determine quanto o comprimento do trilho mudará quando aquecido a 30 0 C.

1.2 Por que são deixadas lacunas nas juntas entre os trilhos, mas isso não é feito nas juntas dos bondes?

1.3* Por que usamos uma escala vermelha ao contar usando um indicador? O que você deveria fazer se não houvesse escala vermelha?

1.4** O resultado do trabalho de laboratório mudará se a haste metálica sólida do dispositivo for substituída por um tubo feito do mesmo material? Explicar.

opção 2

2.1 O comprimento de uma ponte ferroviária de aço é de 1000 m a 0 0 C. Determine o comprimento da ponte no inverno a uma temperatura de -30 0 C.

2.2 Como a densidade de uma substância muda quando aquecida? Explicar.

2.3* Por que um parafuso de aço se enrosca facilmente em uma porca de cobre se ambos são aquecidos?

2.4** Por que aparecem rachaduras no esmalte quando a temperatura das panelas esmaltadas muda repentinamente?

Opção 3

3.1 Por fio de cobre 6 m de comprimento passou uma corrente elétrica. Quantos graus o fio aquece se for alongado em 4 mm?

3.2 Explique a expansão térmica dos corpos do ponto de vista da teoria cinética molecular.

3.3*Por que os recipientes de vidro aquecidos a altas temperaturas são feitos de vidro fino?

3.4** Por que, ao aquecer e resfriar o concreto armado, o concreto não se separa do ferro?

Opção 4

4.1 O comprimento de um tubo de vidro a 0 0 C é 120 cm. Encontre seu comprimento a 100 0 C.

4.2 O equilíbrio das balanças sensíveis será perturbado se um braço do balancim for aquecido?

4.3* Quais requisitos o material dos eletrodos soldados no cilindro de vidro de uma lâmpada incandescente deve atender?

4.4** Como o diâmetro interno de um anel de metal mudará quando ele for aquecido? Explicar.

Junta ferroviária

Junta ferroviária

Junta ferroviária- a junção de dois trilhos numa ferrovia. A junta inclui necessariamente uma folga para extensão livre dos trilhos conforme a temperatura muda. Os trilhos são impedidos de se deslocarem por uma placa/placa metálica (em juntas isolantes - uma placa dielétrica (textolite, metal compósito), isolada dos trilhos por um conjunto de juntas laterais e de extremidade e buchas), pressionada nos trilhos com 4- 6 parafusos em ambos os lados. Em uma junta de trilho clássica, os furos para os parafusos de fixação nas placas têm formato oblongo através de um furo, ou seja, Dos seis buracos, três são oblongos. Furos opostos entre si nos forros para festas diferentes juntas são obtidas Formas diferentes - buraco redondo está oposto ao oval. O furo oval tem esse formato por causa da parte oval especial da cabeça dos parafusos de topo, que se encaixa no furo oval e não gira quando a porca do parafuso de topo é apertada. Os furos nos trilhos para os parafusos de topo são 20 mm maiores que o diâmetro do parafuso, isso é feito para garantir o movimento da extremidade do trilho durante o alongamento/encurtamento térmico do trilho sem a ocorrência de forças de cisalhamento no; parafusos. Uma folga cega (ausência de folga) indica a ocorrência de tensões térmicas compressivas no trilho, o que pode levar a um aumento de temperatura na via. Uma folga superior a 20 mm indica a ocorrência de uma força de cisalhamento nos parafusos de topo. Se a folga for superior a 20 mm, a velocidade dos trens ao longo da seção da via com tal folga será limitada. Se a folga for superior a 35 mm, o tráfego de trens no trecho é fechado até que a falha na junta seja eliminada.

A solução do problema da lacuna térmica possibilitou a criação do chamado caminho contínuo. É usado na ferrovia. No Metrô de Moscou, na parte elevada da Linha Butovskaya, foram realizadas obras de instalação de uma via contínua. Esta tecnologia reduz um pouco as perdas de energia e o desgaste dos trilhos, e também reduz significativamente o número de defeitos que aparecem no metal do trilho ao atingir uma junta, elimina o problema de respingos sob as juntas e reduz significativamente o nível de ruído. Trilhos contínuos também são frequentemente usados ​​em trilhos de bonde. O uso de trilhos contínuos é uma das tecnologias que economizam recursos na indústria de trilhos.

Para criar (inserir) uma junta em um chicote ou elo, são usadas duas máquinas - uma máquina de corte de trilhos e uma furadeira de trilhos. Uma máquina de corte de trilhos pode ter a forma de um disco de corte de grande diâmetro, semelhante a uma rebarbadora, acionada por seu próprio motor a gasolina e uma máquina com lâmina em movimento progressivo. Furos para parafusos de topo são perfurados furadeira, fure com ponta de metal duro. Os dois últimos tipos de máquinas são alimentados por eletricidade gerada por uma central portátil “ZhES”.

Na terminologia ferroviária, é típico pronunciar a palavra “junta” em plural. A ênfase é sempre colocada na vogal seguinte à letra “k”, por exemplo, “juntas”, “nas juntas”.

Fundação Wikimedia. 2010.

Veja o que é uma “junta ferroviária” em outros dicionários:

junta ferroviária- O local onde os trilhos são unidos em uma rosca de trilho por meio de soldagem ou uso de placas de topo e parafusos. Fonte: SP 119.13330.2012: Ferrovias com bitola 1520 mm... Livro de referência de dicionário de termos de documentação normativa e técnica

junta de trilho isolada- - [Ya.N.Luginsky, M.S.Fezi Zhilinskaya, Yu.S.Kabirov. Dicionário Inglês-Russo de Engenharia Elétrica e Engenharia de Energia, Moscou, 1999] Tópicos de engenharia elétrica, conceitos básicos EN junta ferroviária isolada ... Guia do Tradutor Técnico

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Junta Junta (ferroviária) junta entre trilhos em uma linha férrea, linha de metrô, linha de bonde Estação de junção conjunta (ferroviária) de departamentos adjacentes ou vizinhos ferrovias, também uma estação de acoplamento para entrega atual (com... ... Wikipedia