Nov avto za 1.400.000 rubljev. Crossover za dva milijona: kaj je bolj donosno? Seznam modelov, ki so na voljo v Rusiji

Neskončno se lahko prepiramo o tem, koliko ali kako malo je 1,5 milijona rubljev za nakup novega avtomobila. S takšnim proračunom lahko z velikim zaupanjem vstopite na sekundarni trg, saj vam bo takoj ponujen seznam odličnih avtomobilov z bogato konfiguracijo. Poleg tega jih bo večina imela malo prevoženih kilometrov.

Kar zadeva nove križance do 1.500.000 rubljev v letu 2019, tukaj ni vse nič manj rožnato in obetavno. Da, obstaja veliko odličnih avtomobilov, ki jih lahko kupite za ta denar, vendar le v osnovni konfiguraciji.

Pri izbiri novega avtomobila je pomembno upoštevati ne le proračun, ampak tudi to, kako ga želi kupec uporabljati. Nekateri ljudje dajejo prednost blagovni znamki in so se zanjo pripravljeni žrtvovati veliko ime popoln komplet. Drugim bo bolj všeč manj znan logotip, a bodo lahko za enak denar dobili odličnega križanca z bogato opremo.

Da bi poenostavili vašo nakupno nalogo, vas vabimo, da se seznanite z najboljšimi crossoverji pod 1.500.000 rubljev v letu 2019. Ta vrh so sestavili strokovnjaki, pa tudi ob upoštevanju mnenj navadnih voznikov, rezultatov poslovanja in statistike klicev.

Prednostni proizvajalci avtomobilov

Seznam crossoverjev do 1,5 milijona rubljev je ogromen. Toda vsi ti avtomobili ne izpolnjujejo ključnih meril za izbor.

Pri nakupu avtomobila te vrste se večina potrošnikov osredotoči na naslednje značilnosti, zmogljivosti in nianse:

• dostojna raven sposobnosti vozila za tek na smučeh, sicer nakup crossoverja izgubi smisel;
• dobra oddaljenost od tal (odmik), ki neposredno vpliva na manevriranje vozila;
• visokokakovostna montaža;
• zanesljivost pogonskih enot in njihova učinkovitost;
• vzdržljivost in odpornost proti koroziji telesa;
• prostorna in udobna notranjost;
• premišljena ergonomija;
• razpoložljivost osnovnih varnostnih sistemov;
• trenutni dizajn;
• dinamika in razmeroma hitro pospeševanje.

Na podlagi teh meril je bila oblikovana končna ocena križancev, katerih cena ne presega oznake 1.500.000 rubljev.

Naslednja podjetja so se izkazala za največjo prednost proizvajalcev avtomobilov:

• Hyundai.
• Suzuki.
• Volkswagen.
• Ford.
• Toyota.
• Mazda.
• Mitsubishi.
• Nissan.

To so križanci teh znamk, ki trenutno veljajo za najboljše, ki jih je mogoče kupiti za 1,5 milijona rubljev prek uradnega prodajalca.

Takoj je pomembno omeniti, da seznam vključuje samo nove križance, ki od leta 2019 v osnovni konfiguraciji ne stanejo več kot 1.500.000 rubljev.

Res dobra izbira v korist korejskega crossoverja s ceno do 1.500.000 rubljev. Natančneje, za ta avto v osnovni konfiguraciji boste morali plačati od 1,2 milijona. Zaradi tega je Hyundai eden izmed najbolj razpoložljive možnosti v oceni z visokimi kazalniki kakovosti in zanesljivosti.

Kljub razmeroma skromnemu dimenzije, avto ni namenjen izključno mestni uporabi. Avto brez težav zapelje izven asfaltiranih cest ter premaguje manjše in zmerne ovire. Še posebej s štirikolesnim pogonom.

Avtomobilisti pogosto postavljajo vprašanja o tem, kateri crossover je bolje izbrati, če ima 1.500.000 rubljev, ko Hyundai ix35 in Kia Sportage. Vprašanje je posledica dejstva, da je med temi modeli res veliko skupnega. Vse je v platformi, ki jo imajo enako.

Razvijalci modela Hyundai ix35 so se osredotočili na evropski trg, zato so ustvarili ustrezen videz, značilen posebej za evropske avtomobile. Trenutna prenovljena različica je bila deležna zanimivih sprememb v videzu, nekaj izboljšav v optiki in manjših novosti v smislu tehničnih lastnosti.

Toda v notranjosti se skoraj nič ni spremenilo. Tu so želeli spremembe in niso bile potrebne, saj ima notranjost ix35 odlično ergonomijo, kompetentno razporeditev in visoko raven udobja za vse, vključno z voznikom. Kljub odsotnosti bistvenih zunanjih sprememb so materiali, uporabljeni po prenovi, drugačni. Edine novosti, ki jih lahko opazimo, so držala za skodelice in 4-palčni LCD zaslon na armaturni plošči.

Za ruskega potrošnika, pa tudi za evropskega, je dizelska različica korejskega crossoverja videti izjemno privlačna. Glede na hitro rast je poraba 6 litrov na 100 kilometrov v kombiniranem ciklu spodbudna.

Ko gre za vprašanje, kateri crossover je bolje izbrati, ki ima približno 1.500.000 rubljev, se tega avtomobila ne spomnimo takoj. A zaman, saj je Suzuki uspel bistveno izboljšati Grand Vitaro.

Nova različica tega crossover modela je pridobila sodobnejši videz, izboljšano notranjo razporeditev in zanesljive pogonske enote. A avtomobilu vseeno lahko očitamo dolgočasen dizajn. Tukaj ne boste dobili nobene spektakularne zunanjosti. To je preprosta, včasih dolgočasna, izjemno praktična in vsestranska različica mestnega križanca.

Ista težava je vidna v notranjosti kot zunaj. Preprostost in dolgočasnost namreč. Čeprav mu ne morete očitati kakovosti izdelave, zaključka, uporabljenih materialov ali prileganja delov. Vzemite Suzuki Grand Vitara v osnovni konfiguraciji, kjer se uporablja najpreprostejša možnost sredinska konzola se za sodobnega in mladega voznika ne splača. Ko pa se cena dvigne, se pojavijo zaslon na dotik, poln multimedijski sistem in številni prijetni dodatki.

Zaradi oddaljenosti od tal je Suzuki Grand Vitara dober lopov, ki se lahko odpravi iz mesta in se odpravi izven cest. Odmik pod sprednjo premo je 195 milimetrov, odmik od tal zadaj pa 215 milimetrov.

Ker ocena ne temelji na lepoti, temveč na zanesljivosti kot glavnem merilu izbire, se Suzuki Grand Vitara zasluženo uvršča med najbolj priljubljene križance, ki stanejo do 1.500.000 rubljev. Za osnovni paket zahtevajo okoli 1,15 milijona. In za polni milijon in pol rubljev lahko dobite križ skoraj popolnoma opremljen.

Kia Sportage je zgrajena na isti platformi kot Hyundai ix35. Toda glede videza je med njima težko najti podobnosti, za razliko od tehničnih vidikov. Hkrati ima južnokorejski križ nekoliko brutalno in agresivno zunanjost. Avto je izdelan v novem korporativnem slogu Kie, kar je takoj opazno po značilni lažni rešetki hladilnika.

Če ste pozorno spremljali Kio in njene predstavitve, boste verjetno na prednjem delu nove generacije Kie Sportage hitro prepoznali koncept z imenom Provo. Prav to je služilo kot osnova za ustvarjanje crossoverja zadnje generacije. In tukaj notranji prostor izposojeno od drugega avta. Izkazalo se je, da je Kia Sorento. Ta kombinirani pristop je bil koristen in se je izkazal za pravo odločitev, kar dokazujejo uspešna prodaja in pozitivne ocene potrošnikov in avtomobilskih strokovnjakov.

Zanimivost notranjosti je sredinska konzola, ki jo je oblikovalec rahlo obrnil proti vozniku. Kot vrtenja je bil 10 stopinj, vendar je bilo zaradi tega mogoče znatno povečati udobje in kakovost branja informacij med vožnjo.

Če vas zanima minimalna poraba goriva, potem se raje odločite za najbolj varčno različico z dizelskim motorjem. Ta agregat vam omogoča porabo do 6,3 litra v kombiniranem ciklu. Izven mesta lahko Sportageov apetit pade pod 5 litrov dizelskega goriva na 100 kilometrov.

Mnogi strokovnjaki in navadni avtomobilisti upravičeno ugotavljajo, da je Kia Sportage videti dražja, kot stane. Za osnovni paket uradni trgovci zahtevajo od 1,19 milijona. Hkrati vam proračun v višini 1.500.000 rubljev omogoča nakup dizelskega korejskega crossoverja z zelo bogatim paketom. In vse to ne bo stalo več kot 1,5 milijona.

Ford Kuga

Prej se je ta avto redno znašel v različnih ocenah. Toda zelo pogosto so Kugo imenovali prav zaradi njenega videza. Posodobitev je bila koristna, saj ima zdaj Ford Kuga bolj brutalen in agresiven dizajn.

Poleg zunanjih sprememb je prenova vplivala na notranji prostor. V notranjosti so začeli uporabljati dražje materiale, notranjost je postala bolj moderna in funkcionalna. Prej ni bilo nobenih pritožb glede ergonomije, tukaj pa so Fordovi oblikovalci in inženirji šli le za izboljšave.

Na sredinski konzoli je velik multimedijski zaslon, kjer glavno vlogo igra zaslon na dotik z diagonalo 8 palcev.

Tudi v tehničnem smislu je vse dobro. V povprečju bo avto porabil približno 8 litrov goriva na vsakih 100 prevoženih kilometrov. Toda to upošteva mešani cikel. Ford Kuga je dobesedno ustvarjen za uporabo v mestu. Vendar ne morete računati na njegovo tekaško sposobnost v resnih terenskih razmerah.

Zelo vreden crossover s ceno do enega in pol milijona rubljev. V osnovni konfiguraciji za mestni križ od Ameriško podjetje Fordovi uradni trgovci zahtevajo najmanj 1,35 milijona. Lahko dobite komponente v vrednosti 150 tisočakov, seznam le-teh pa bo kar impresiven.

Če vas zanimajo križanci s pogonom na vsa kolesa, vendar niste pripravljeni ali preprosto ne morete vložiti več kot 1.500.000 rubljev v nakup, bodite pozorni na model X-Trail, ki ga proizvaja japonsko podjetje Nissan.

To je odličen avtomobil nove generacije, ki se opazno razlikuje od svojih predhodnikov. Sprva je bil model X-Trail ustvarjen kot avtomobil blizu SUV. Zato ustrezno kvadratne oblike, solidne mere, oblika vzmetenja itd.

Toda robustni crossover SUV-ji so postopoma začeli izgubljati svoj pomen. Izkazalo se je, da so terenska vozila mestnega tipa, ki so ohranila dostojno raven zmogljivosti za tek na smučeh, veliko bolj iskana. Kombinacija štirikolesnega pogona in sodobne urbane zasnove omogoča novemu X-Trailu, da doseže ogromno število mladih kupcev. Mladi z velikim veseljem jemljejo takšne križance s štirikolesnim pogonom in so prijetno zadovoljni z možnostjo, da za tako kul avto plačajo največ 1.500.000 rubljev.

V notranjosti novi X-Trail japonskega podjetja Nissan preseneča s svojo ergonomijo, odlična kakovost uporabljeni materiali, voznikov sedež premišljen do najmanjše podrobnosti. Zanemarjeni niso bili niti sopotniški sedeži spredaj in zadaj.

Ta avto je na voljo z avtomatskim menjalnikom in klasičnim ročnim menjalnikom. Poleg tega novi japonski križanci stanejo do 1.500.000 rubljev, vendar ne z najbolj ekonomičnim dizelskim motorjem. Ta motor je resnično najbolj privlačen in zanimiv, saj ima dobro moč in dinamiko s porabo le 5,3 litra na 100 kilometrov v kombiniranem ciklu. Raven porabe je v mestu prijetno presenetljiva, na avtocesti pa popolnoma osupne tiste, ki so vajeni videti številke v območju 8-10 litrov.

Za osnovno konfiguracijo japonskega crossoverja Nissan X-Trail zahtevajo od 1,45 milijona rubljev. Še vedno pa lahko naletite na ponudbe za X-Trail iz lanskega leta, s katerimi boste ceno nekoliko znižali. V osnovni opremi je avto videti dobro, vendar je vseeno bolje vzeti avto v dražji izvedbi.

Volkswagen Tiguan

Ta nemški crossover z z veliko težavo stisnjen v predvideni proračun. Takšni novi križanci trenutno stanejo približno 1.500.000 rubljev za osnovno, najpreprostejšo konfiguracijo. O kakšnem samodejnem menjalniku ali super učinkovitih dizelskih motorjih ni treba govoriti.

Po prenovi je posodobljeni Tiguan dobil bistveno izboljšan videz. Avto ne velja več za preveč pedanten in strog. Lahke športne note se ugodno združujejo z nemško zadržanostjo. Pravilno oblikovalska rešitev začeli uporabljati ozko tehnologijo osvetlitve spredaj,

In kromirani vstavki.

Mnogi ljudje sanjajo o nakupu Volkswagna Tiguan, vsaj v osnovni konfiguraciji, vendar opremljanje crossoverja z ekonomičnim dizelskim motorjem, ki lahko porabi največ 5,7 litra goriva na vsakih 100 prevoženih kilometrov. A žal, s proračunom v višini enega in pol milijona tega ni mogoče. Boste morali še malo privarčevati ali pa se odpraviti na trg rabljenih vozil.

V osnovni opremi bo Volkswagen Tiguan stal le 1,5 milijona. Hkrati lahko z gotovostjo rečemo, da ta avto upraviči vsak rubelj, plačan zanj. S tem se bodo strinjali predvsem tisti, ki že imajo izkušnje z upravljanjem Volkswagnovih avtomobilov.

Hyundai Tucson

Edini proizvajalec avtomobilov, ki mu je uspelo priti v to oceno z dvema svojima predstavnikoma hkrati. Če pa je ix35 v začetni konfiguraciji mogoče kupiti za 1,2 milijona rubljev, za milijon in pol pa lahko dobite širok seznam opreme, potem je situacija tukaj nekoliko drugačna.

Za najpreprostejšo različico Tucsona južnokorejskega proizvajalca avtomobilov Hyundai uradni trgovci zahtevajo približno 1,4 milijona. S preostalimi 100 tisoč rublji ne boste mogli veliko pospešiti z dodatno opremo. Toda nekaj zanimivih in uporabnih možnosti se bo vseeno pojavilo.

Hyundai Tucson nove generacije je opazno boljši od svojega predhodnika. Čeprav je bil zelo iskan. Najnovejša različica ima bolj sodoben in prefinjen dizajn. Razvijalci so k ustvarjanju križa pristopili čim bolj odgovorno in s pogledom na mlado občinstvo. Prej so Tucson kupovali predvsem vozniki, stari 35-40 let in več. Zdaj se je, kot kaže statistika prodaje, delež mladih voznikov močno povečal.

Da bi ohranil korak s tekmeci, je Hyundai v ponudbo motorjev vključil zelo zanimiv in varčen dizelski motor. Njegova poraba 6 litrov na 100 kilometrov je razveselila ljubitelje modela in jih prisilila v prehod s starega tucsona na novo generacijo. Toda spet bo težko dobiti tak motor za 1,5 milijona rubljev, če govorimo posebej o novem avtomobilu, kupljenem prek uradnega prodajalca.

Kljub mejni ceni okoli 1,49 milijona rubljev za osnovno konfiguracijo so strokovnjaki japonski crossover Toyota RAV4 postavili na tretje mesto.

To je četrta generacija priljubljenega modela, ki je pridobil bolj brutalen in dinamičen videz. Strokovnjaki so visoko ocenili zunanjost avtomobila, še posebej sprednji del. Čeprav je malo verjetno, da bo kdo imel kakršne koli pritožbe glede oblikovanja zadka avtomobila, kljub nekaterim očitkom, da je videz pretežak.

Vse v notranjosti crossoverja je na najvišji ravni. Notranjost se je izkazala za svežo, moderno in privlačno. Voznikov sedež je bil premišljen do najmanjše podrobnosti. Vsi gumbi, ročice in komande so na svojem mestu, tako da vam med vožnjo z japonskim avtomobilom ni treba preveč posegati po ničemer.

Japonski inženirji so predlagali več možnosti elektrarne za četrto generacijo Toyote RAV4. Toda dizel se je izkazal za najbolj varčnega. Čeprav je vredno omeniti odlično zmogljivost hibrida elektrarna, kar pa zaradi težav s servisiranjem tovrstnih motorjev pri nas ni tako dobro sprejeto.

Med avtomobilskimi navdušenci je prišlo do resnega spora glede smiselnosti nakupa tega križanca za skoraj milijon in pol v najpreprostejši osnovni konfiguraciji. Nekateri menijo, da je to upravičena naložba in sploh ni treba jemati dražjih različic. Drugi so prepričani, da je bolje prihraniti približno 150-200 tisoč, vendar vzeti RAV4 v srednji konfiguraciji. Tam boste lahko izkusili vse prave prednosti tega stroja. Ti odločaš.

Mazda CX-5

Nova generacija crossoverja je izdelana v trenutnem korporativnem slogu. Zato je CX-5 hkrati podoben velikemu crossoverju ali skoraj SUV CX-9, poleg tega pa ima veliko skupnega z novo generacijo Mazde 3 in Mazde 6. Ob upoštevanju tega dejavnika opišite videz ta avto nima smisla.

Notranjost se je izkazala za presenetljivo lahkotno, lakonično in privlačno. Oblikovalcem je uspelo najti popolno ravnovesje med bogato razporeditvijo in lahkotnostjo, ne da bi armaturno ploščo, sredinsko konzolo in celoten prednji del kabine preobremenili z nepotrebnimi gumbi, stikali in komandami.

Tehnične lastnosti so prijetno prijetne, kar vam omogoča, da uživate v odlični dinamiki japonskega crossoverja, a hkrati prihranite gorivo. Poraba v območju od 6,2 do 7,4 litra na 100 kilometrov deluje prepričljivo in resnično.

Kar zadeva cenovna politika, potem je tukaj vse videti v veliki meri pošteno in pričakovano. Da, želim kupiti CX-5 z najboljšim motorjem in vrhunsko zmogljivostjo. Potem bo videz v celoti ustrezal zmogljivostim crossoverja iz Japonske. In najnižja cena je 1,4 milijona, kar glede na omejitev okoli 1,5 milijona ne omogoča računanja na zelo bogat paket. Toda osnovna Mazda CX-5 izgleda dobro, ima soliden nabor opreme in.

Mitsubishi Outlander

Kljub dejstvu, da tak avto v bazi podatkov stane najmanj 1,45 milijona rubljev, so avtomobilski strokovnjaki novega Outlanderja poimenovali najbolj priljubljen in najboljši crossover po ceni do 1.500.000 rubljev.

Trenutna različica modela Outlander, ki ga proizvaja Mitsubishi, je zgrajena na novi platformi, imenovani Dynamic Shield. Precej brutalen videz s športnimi notami in lastnostmi SUV ustvarja zelo ugoden vtis o tem avtomobilu.

To je eden tistih primerov, ko je avto videti dražji, kot dejansko stane. Hkrati proizvajalec ni varčeval s kakovostnimi materiali, do potankosti je premislil zunanjost in vse podrobnosti notranjosti.

Milijon in pol rubljev je dober proračun za nakup dostojnega, kakovostnega in zanesljivega crossoverja. Tu si vsak sam postavi prioritete in se odloči, kaj mu najbolj ustreza.

Pri nekaterih modelih je res smiselno še malo počakati, zbrati denar in kupiti avto s konfiguracijo, ki je višja od osnovne. Tako zagotovo ne boste obžalovali svoje odločitve. Čeprav obstajajo avtomobili, ki tudi v osnovni konfiguraciji ponujajo soliden nabor opreme, vse vrste sistemov in elektronskih pomočnikov.

Najboljše cene in pogoji za nakup novih avtomobilov

Crossover kot avto Terensko vozilo je nepogrešljivo za uporabo na mestnih cestah z redkimi izleti v naravo. Cenovni razpon priljubljenih crossoverjev (1,2 -1,5 milijona rubljev) v letu 2017 vključuje naslednje novosti:

1. Hyundai Crete (Comfort)- modifikacija priljubljenega SUV kategorije "D", ki se je izkazala na ruskih cestah. Na lestvici prodaje križancev Hyundai pri nas zaseda 2. mesto. "Comfort", sestavljen v avtomobilski tovarni v Sankt Peterburgu, je dopolnjen s številnimi možnostmi, ki ga razlikujejo od modifikacij "Start" in "Optima" ne le po ceni (1.179.900 rubljev), ampak tudi po tehničnih lastnostih.

Uvedene oglate linije poudarjajo agresivno zunanjost 5-vratnega avtomobila. Oblika karoserije zagotavlja potnikom visoko vidljivost. Oddaljenost od tal - 19 cm dopolnjuje masivni odbijač in izrazita mreža hladilnika. Aluminijasta platišča ᴓ16'' so zasnovana za pnevmatike 205/65 R16. Prtljažnik je opremljen s kavlji za pritrditev, polico in organizatorjem pod tlemi.

Dotaknila se je tudi inovativnost notranje oblikovanje salon Sprednja plošča je brez izgube funkcionalnosti pridobila zanesljivo masivnost in varnost. Voznikov sedež je nastavljiv v dveh ravninah, tako kot sovoznikov sedež je ogrevan v 3 načinih. Upravljanje je delno nameščeno na krmilu. Na sredinski konzoli sta multimedijski zaslon (7'') in 12 V vtičnica. Notranje oblazinjenje je tkanina ali usnje, ročaji notranjih vrat so metalizirani. Oblikovna funkcija zlaganja sedežev povečuje zmogljivosti prtljažnika za prevoz prevelikega tovora s prostornino od 340 do 818 litrov.

IN tehnično dokumentacijo Avto je deklariran kot pogon na prednja kolesa ali pogon na vsa kolesa, vrsta menjalnika je ročni menjalnik ali njegov avtomatski ekvivalent. Crete gre v prodajo z bencinskim ali dizelskim motorjem (1,6 litra z močjo 128 KM). Jekleni nosilni strukturni elementi zagotavljajo stabilnost pri manevrih in trdnost telesa pri udarcu. Model ima sprednje in zadnje kolutne zavore, zavese in zračne blazine (2 spredaj in 4 stranske), stabilizacijski nadzorni sistem.

Dodatno udobje in varnost zagotavljajo:

• klimatska naprava;
• nastavitev volana v 2 ravninah, pa tudi za doseg;
• električno ogrevana vzvratna ogledala;
• parkirni senzorji;
• strešne letve;
• Naprava Era-Glonass.

2 . Suzuki SX4 2017- posodobljen mini crossover z bencinskim motorjem s turbopolnilnikom. Zunanjost je prefinjena s kromirano lažno masko hladilnika, elegantnimi žarometi in loki navigacijskih luči. Notranjost je bila deležna manj sprememb, vendar namerava proizvajalec v prihodnosti uporabiti več za svojo dekoracijo. kvalitetni materiali(tkanina, plastika, usnje). Na voljo sta 2 vrsti konfiguracij - GL in GLX.

Notranjost v celoti ustreza kategoriji mini crossover in je zasnovana za samo 4 osebe. Za potnike na zadnjih sedežih so v naslonjalih sprednjih sedežev na voljo utori za kolena. Zgledna informacijska vsebina sprednje plošče z zaslonom na dotik in trikrakim volanom optimalnega premera in prereza za udobje voznika.

Ruska različica crossoverja ohranja 1,6-litrski bencinski motor z močjo 117 KM. in 5-stopenjski ročni menjalnik, v posodobljeni različici so ga nadomestili turbo motorji serije Boosterjet. 6 Avtomatski menjalnik je potrošniku na voljo kot opcija. Ohranja se tudi premer platišča (16”), vendar z razširjenim profilom pnevmatike. Antikorozijski premaz je poklon našemu podnebju. Oddaljenost od tal -18 cm.

Prostoren prtljažnik (z raztegnjeno zadnjo sedežno garnituro sprejme do 900 litrov) ima pod dvižnim podom prostor za rezervno kolo.

Skupaj s ciljnimi možnostmi (rusificirano programsko opremo) cena Suzuki SX4 je privlačna za ruske avtomobilske navdušence - lahko ga kupite za 1,2 milijona rubljev (najvišja cena). Avto je mogoče preklopiti na pogon na vsa kolesa in avtomatski menjalnik, kar bo ceno dvignilo na 1,3 milijona rubljev.

3. Hyundai Tucson- "bronasti zmagovalec" na lestvici prodaje križancev Hyundai. Ujema se v cenovnem razponu od 1,2 do 1,8 milijona rubljev. V vseh modifikacijah ima kompaktno karavan karavan. Glavna značilnost tega modela je izboljšana optika glave - žarometi so močnejši in svetlejši, vendar ne zaslepijo prihajajočega prometa. Oddaljenost od tal - 17,2 cm.

Standardna oprema je 6-stopenjski ročni menjalnik, pogon na prednji kolesni par, 1,6-litrski bencinski ali dizelski motor (GDi) z močjo 132 KM. Upravlja ga potovalni računalnik, funkcija pa je delno prikazana na volanu. Zaradi robotiziranega 7-stopenjskega menjalnika je izboljšana dinamika avtomobila in zmanjšana poraba goriva.

Model Hyundai Tucson 2017 ima vrhunsko zasnovo karoserije z očitnimi spremembami v linijah pokrova motorja, odbijača in optičnih elementov. Prtljažna vrata, luči in zadnji odbijač so bili deležni manjših sprememb. Prostornina prtljažnika od 513 do 1500 kg (z zloženimi zadnjimi sedeži).

Povečanje stroškov Tucsona je možno, če je avtomobil opremljen z 2L MPi bencinskim motorjem z močjo 150 KM, 6-stopenjskim samodejnim menjalnikom in štirikolesnim pogonom 4x4.

Obstajajo različne modifikacije glede na konfiguracijo:

• Začetek - do 1,4 milijona rubljev;
• Udobje -1,4 milijona rubljev. in višje;
• Travel in Prime - 1,6 milijona rubljev. in višje.

Tucson v paketu Start ima:

• 6-stopenjski ročni menjalnik in pogon na sprednja kolesa;
• protiblokirni zavorni sistem za učinkovito zaviranje (ABS in EBD);
• nastavljivi varnostni pasovi;
• čelne zračne blazine;
• nastavitev volana v dveh ravninah in doseg;
• zadnji aerodinamični spojler;
• senzor za nadzor tlaka v pnevmatikah;
• sistem ukrepov proti rosenju zunanjih ogledal pozimi;
• meglenke in LED vozne luči;
• električno ogrevanje sprednjih sedežev;
• priključki USB in AUX;
• avdio sistem s 6 zvočniki.

Notranjost kabine je bila ergonomsko izboljšana, dodana je prostornina in udobje. Ohišje je iz mehke plastike. Volan je postal trikrak, z utori za prste. Avto je pridobil zunanje značilnosti športnega avtomobila.

4. Mitsubishi ASX v novi 5-vratni karoseriji se šele začenja razvijati domači trg. Načrtovani stroški crossoverja so od 1 do 1,6 milijona rubljev. Proizvajalec je za model razvil 7 konfiguracijskih možnosti, med katerimi Intense zaseda srednji položaj. Barva telesa se spreminja v razponu 9 odtenkov.

Mitsubishi ASX Intense je opremljen z več vrstami bencinskih motorjev:

• prostornina 1,6l;
• 1,8l;
• 2,0 litrski 117 KM

Vozilo je namenjeno prevozu 1,8 tone tovora (s prikolico še 1,2 tone). Ima 5-stopenjski menjalnik in disk zavore (zadaj in spredaj). Štirikolesni pogon je na voljo samo pri avtomatskem menjalniku. Potovalna hitrost - 183 km/h.

Model je bil deležen manjše prenove, vendar je ohranil svojo brutalnost, zahvaljujoč mreži hladilnika, stilizirani kot odprtina za dovod zraka lovskega letala. Slog je podpiral konturo prednjega dela v obliki črke X in zožene žaromete, ki tvorijo tri črte skupaj z lučmi za vožnjo in meglo. Visok položaj sedenja Mitsubishija ASX ustvarja prednost za voznika v prometu. Povečana sposobnost crossoverja za tek na smučeh je zagotovljena s kratkimi previsi in oddaljenostjo od tal, ki je optimalna za mestne robnike - 19,5 cm. Avto je dinamičen, pospešuje zlahka, z veliko zalogo moči.

Notranjost križanca je prostorna in prostorna, udobna tudi za velike potnike, kar je nekoliko zmanjšalo prostor prtljažnika. Digitalni podatki iz vgrajenega računalnika so prikazani na sprednji plošči od LED osvetlitev ozadja. Notranja obloga je kombinirana (visokokakovostna tkanina in mehka plastika). Vse sodobni elementi, ki zagotavljajo udobje in varnost so vključeni v paket:

• sistem za odklepanje vrat v primeru nesreče;
• učinkovit zavorni sistem (ABS, EBD, Brake Assist);
• tovarniško zatemnjena stekla;
• varnostni pasovi, zavese in 6 zračnih blazin, vključno s poplitealnimi;
• zaklepanje;
• klima;
• ogrevani sedeži;
• avdio sistem s 4 zvočniki;
• 12v vtičnice;
• kljuke in osvetlitev v prtljažniku.

Crossover Mitsubishi ASX Intense ima svoje občudovalke predvsem med voznicami.

5. Škoda Kodiaq 2017- prvi med avtomobili Škoda, zasnovan za 7 potnikov, zaradi vzdolžne nastavitve sedežev. Zlaganje zadnje vrstice lahko oblikuje prtljažnik. Ta manipulacija poveča prostornino prtljažnika s 720 na 2065 litrov. Za udobje potnikov, ki se nahajajo v globini kabine, je nameščen sistem zvočnikov, ki ojačajo glasove med vožnjo, zaradi česar je komunikacija udobna.

Impresivno velika medosna razdalja 2,8 m je postala zanesljiva osnova za novo 4,7 m dolgo karoserijo, ki je pridobila lastnosti športnega avtomobila.

Crossover s pogonom na prednja kolesa je opremljen z 1,4-litrskim bencinskim ali dizelskim motorjem z močjo 125 KM, 6- ali 7-stopenjskim robotiziranim menjalnikom, samodejno nastavitvijo vzmetenja, električnim pomikom stekel in avdio sistemom.

Iz izvirnih možnosti:

• navzkrižno modularna zasnova koncerna Volkswagen - platforma MQB;
• zaščita vrat pred mehanskimi poškodbami v gostem prometnem toku (izvlečni pokrov);
• triconska klimatska naprava;
• zaklepanje ključavnic pri namestitvi otroških sedežev;
• 6 zračnih blazin;
• sistem za učinkovito zaviranje (ABS in EBD);
• sistem za dinamično stabilizacijo vozila (ESP);
• preventivna funkcija zaščite pešcev.

Osnovna cena popolnoma sestavljenega Kodiaqa je 1,5 milijona rubljev, vendar ga je za doplačilo mogoče pretvoriti v pogon na vsa kolesa, kar vam omogoča spreminjanje algoritma motorja in menjalnika.

Crossover Kodiaq, poimenovan po največjem medvedu na Aljaski, je okreten in zmogljiv avtomobil za mesto in potovanja. Sposoben je prevažati do 3 metre dolge tovore in vleči prikolico do 2,5 tone.

Haval H6 je zanesljiv in praktičen SUV kitajske znamke, ki je na voljo tako s pogonom na prednja kolesa kot s pogonom na vsa kolesa;

Nissan Juke je urbani crossover japonske znamke z enim najbolj osupljivih in nepozabnih dizajnov na trgu. Poleg privlačnega videza ima avto impresivne dinamične lastnosti. Motor s prostornino 1,6 litra in močjo 117 KM. pospeši do;

Dongfeng AX7 - zadnji model mestni križanec priljubljene kitajske znamke.;

Hower H3 je kitajski SUV z močnim dvolitrskim motorjem in visokim odmikom od tal 240 milimetrov. ;

Chery Tiggo 7 - vodilni crossover model v liniji Tiggo, ustvarjen na podlagi koncepta TX, priznan kot najboljši koncept leta.;

Hyundai ix35 je mestni crossover južnokorejske znamke. Poleg impresivne dinamične zmogljivosti, privlačnega videza in Visoka kvaliteta Sestavljen ima avtomobil najboljše varnostne kazalnike - pet od petih možnih zvezdic po oceni Euro N;

Ssangyong Kyron je SUV polne velikosti južnokorejske znamke. Robustna struktura okvirja, oddaljenost od tal 210 mm in prisotnost nizkega razpona prestav omogočajo avtomobilu premagovanje najresnejših ovir;

Suzuki Grand Vitara je mestni križanec z odličnimi terenskimi zmogljivostmi v petvratni različici. Opremljen je z dvema različicama motorja s prostornino 2 in 2,4 litra in močjo 140 KM. in 169 KM oziroma;

Kia Sportage New je zanesljiv, praktičen in varen SUV z odličnimi voznimi zmogljivostmi in bogato opremo.;

Hyundai Tucson pred prenovo - nov model južnokorejski mestni križanec, ki ga odlikuje najvišja raven varnosti in bogata oprema z najnaprednejšimi tehnologijami;

Ford Kuga je praktičen mestni križanec privlačnega videza. Je eden najpametnejših modelov na trgu in je opremljen s številnimi sodobnimi tehnologijami;

Changan CS75 je eleganten in sodoben mestni križanec, ki so ga poimenovali "kitajski Land Rover" zaradi njegovih impresivnih terenskih zmogljivosti in videza, ki so ga ustvarili evropski oblikovalci;

Hyundai Tucson - Nova generacija priljubljenega SUV-ja, ki je prejel futurističen videz in napredno opremo;

Volkswagen Tiguan je sodoben križanec, ki izkazuje odlično terensko zmogljivost zahvaljujoč uporabi tehnologije pametnega štirikolesnega pogona 4MOTION, ki porazdeli navor med sprednjo in zadnjo premo ter med vsa štiri kolesa ločeno;

Peugeot 2008 je francoski mestni križanec z opcijskim sistemom za izboljšanje tekaške vožnje Grip Control.;

Haval H6 Coupe - Crossover z zmogljivim 2-litrskim motorjem s 190 KM in prvovrstno opremo.;

Nissan X-Trail New - Veličasten SUV z inteligentnim sistemom štirikolesnega pogona in ogromno najnovejših in najnaprednejših tehnologij. ;

Suzuki Vitara S - nova različica priljubljen japonski SUV s štirikolesnim pogonom. ;

Mazda CX-5 je mestni crossover, ki je prejel naziv "Avto leta na Japonskem". Zmogljiv dvolitrski motor s 150 KM. pospeši avto od nič do 100 km/h v samo 9,4 sekunde in ob tem porabi 5,9 litra goriva na 100 km v izvenmestnem ciklu;

Mitsubishi Outlander je nova različica praktičnega športnega terenca japonske znamke. Poleg ultra-modernega dizajna je avtomobil prejel izboljšano zvočno izolacijo, LED luči, novo 8. generacijo Jatco CVT in še veliko več;

Toyota RAV4 je eden od ustanoviteljev in splošno priznan standard razreda mestnih križancev. Tretji najbolj priljubljen avtomobil s pogonom na vsa kolesa v Rusiji, drugi le za proračunskim Renault Dusterjem in domačo Lado 4x4;

Renault Koleos je polnopravni francoski SUV z naprednim sistemom štirikolesnega pogona in bogato opremo.;

Cenovni razpon SUV-jev, kot sta Nissan Qashqai ali SsangYong Actyon, se na srečo konča že dolgo pred mejo dveh milijonov. Toda najvišja različica Prime z motorjem 1.6 turbo (177 KM), pogonom na vsa kolesa, kovinsko barvo in paketom High-tech stane 2 milijona 38 tisoč rubljev. Ta crossover ima usnjeno notranjost, električni pogon, prezračevane sprednje in ogrevane zadnje sedeže, vzvratno kamero, LED žaromete in še veliko več. Različice z atmosferskim motorjem 2.0 (150 KM) ali turbodizelskim motorjem 2.0 CRDI (185 KM) se z rezervo umestijo v dvomilijonski proračun.

Podobna situacija je s crossoverjem, ki je opremljen z enakimi agregati. Oba korejska terenca se ne moreta pohvaliti s prostorno notranjostjo in prtljažnikom, pa tudi v gibanju sta malce trda, a od tega para bi izbral Sportagea: notranjost je solidnejša, garancija pa daljša (pet let ali 150 tisoč kilometrov). v primerjavi s tremi leti ali 100 tisoč Hyundaii).

2.4 (171 KM) v konfiguraciji Comfort z avtomatskim menjalnikom stane 1 milijon 949 tisoč rubljev. Ima "gentleman's kit" usnjenega oblazinjenja, ogrevane sedeže in volan, vzvratno kamero in medijski sistem, a to še zdaleč ni meja. Žal, dizelske različice so opazno dražje od dveh milijonov, bencinski Santa Fe pa ni zelo dinamičen. Sorodni Kia Sorento Prime je dražji - najmanj 2 milijona 65 tisoč evrov nova modifikacija z motorjem 2.4 GDI (188 KM).

Hyundai Santa Fe

Temu podjetju se je pridružil križanec na osnovi tiguana: češko sestavljeni avtomobili stanejo najmanj 2 milijona rubljev! "Osnova" je skromen 1.4 TSI turbo motor (150 KM) z robotom DSG in štirikolesnim pogonom, začetni paket Ambition Plus pa je daleč od razkošja: tkaninsko oblazinjenje, dvopodročna klimatska naprava, medijski sistem, parkirni senzorji , ogrevanje vetrobranskega stekla, vseh sedežev in volana.

Morate izstopati iz množice? Za to obstaja kompakten, a eleganten: za različico s štirikolesnim pogonom in 1.4 turbo motorjem (170 KM) boste morali odšteti skoraj dva milijona, čeprav je notranja oprema preprosta in vozne lastnosti nepomembne. Toda za isti denar, ki ga lahko zdaj kupite: ob upoštevanju popustov najvišja različica Limited z atmosferskim 2.4 (177 KM), usnjeno notranjostjo in električnimi sedeži stane 1 milijon 909 tisoč rubljev.

Zahvaljujoč popustom lahko računate na popolno "premium"! Na primer, po ceniku stane najmanj 1 milijon 910 tisoč rubljev, v resnici pa imajo trgovci veliko avtomobilov z 1.4 TFSI turbo motorjem (150 KM) in "robotom" po ceni približno 1,8 milijona rubljev. In za dva milijona je realno kupiti različico s pogonom na vsa kolesa z motorjem 2.0 TFSI (180 KM).

Popusti so odvisni od različice. Za manj kot priporočenih 1 milijon 880 tisoč ni mogoče kupiti modifikacije s pogonom na prednji kolesi sDrive18i (136 KM). Toda pogon na vsa kolesa BMW X1 xDrive18d z dizelskim motorjem 2.0 (150 KM) je na voljo za 2 milijona rubljev namesto 2,2 milijona po ceniku. In za 200 (150 KM) zahtevajo 1,9 milijona rubljev proti priporočeni ceni 2,17 milijona, vendar ne smemo pozabiti, da takšne osnovne različice niso bogato opremljene: tkanina v notranjosti, preprost medijski sistem, malo elektronike.

Prihaja tudi novost: avtomobili so šele začeli prihajati k trgovcem, zato popustov še ni. V dogovorjeni proračun sodi le Cooper s prednjim pogonom in 1,5-turbomotorjem (136 KM), cene štirikolesno gnanih različic pa se začnejo šele pri dveh milijonih.

Trg križancev zagotovo še ne bo prepustil svojega položaja drugim vrstam karoserij. Ni presenetljivo: visok položaj sedenja, visoka oddaljenost od tal, visoka praktičnost - to je morda glavna stvar, ki jo lahko rečemo o segmentu križancev. V Rusiji so razmere zdaj nekoliko dvoumne: cene avtomobilov so se zvišale, življenjski standard pa ne. In želim kupiti nov crossover. Kaj storiti, kateri SUV izbrati (upajmo), če imate relativno malo denarja? Na primer, največ, kar si lahko privoščite, je nov crossover za 1,5 milijona rubljev.

Malo prej smo napisali članek o možnem. Nato so bili na seznamu naslednji kandidati: Renault Kaptur, Nissan Terrano, Ford EcoSport, Kia Soul in Chery Tiggo 5. Izjeme so bili, nenavadno, najstarejši igralci na trgu: Duster, Niva (4x4 in preprosto Niva), Patriot. .. In kup kitajske avtomobilske industrije s pridihom "jaz sem crossover."

V tem članku si bomo ogledali pet drugih modelov:

Seznamu bi lahko dodali še veliko več modelov: spet neumestno spominjani tabor kitajskih križancev vseh vrst, mali Nissan Juke, evropska Škoda Yeti, svetleča posodobljena Suzuki Vitara, stari Ford Kuga in preprosto ne več svež Volkswagen Tiguan. In tudi mnogi drugi - popularni in malo popularni, izvirni in naravnost dolgočasni.

In ja, čeprav vsi križanci pod 1,5 milijona rubljev niso bili opaženi zaradi prefinjenosti svojih manir, bodo še vedno odličen dodatek za skoraj vsako družino. In ja, takoj bomo opazili ogromen minus za vse prosilce: zdi se, da rubelj že dolgo ni bil isti, čas je, da se navadim na to - vendar je še vedno jasno v mojem spominu: TO JE TOLIKO? Preveč.

Kia Sportage za 1.494.900 rubljev

Osnovno Cena Kia Sportage v Rusiji - skoraj 1,15 milijona rubljev: z 2,0-litrskim bencinskim motorjem s 150 konjskimi močmi, ročnim menjalnikom in pogonom na sprednja kolesa. Za zgornjih 1,5 milijona rubljev lahko že kupite dokaj "polnjeno" različico s pogonom na vsa kolesa z avtomatskim menjalnikom ... in enakim motorjem s 150 konjskimi močmi. Tisti, ki imate radi bolj živahne občutke, lahko kupite "ročaj" za isti denar.

Kaj lepega je mogoče reči posodobljena Kia Sportage? Najbolj kontroverzen dizajn? Nedvomno. Močno prenovljena zunanjost in notranjost? Nedvomno. Ima več kot lepo opremo? In temu je težko oporekati. Še posebej glede na isto zgornjo mejo 1,5 milijona rubljev: malo drugih ponuja več za enak znesek.

Nova Kia Sportage je postala resnejša, trdnejša, zrelejša. Kriv ni le nov videz: oblikovalci so se dobro potrudili v notranjosti in dali "mlajšemu" Sportageu "starejšemu" Sorentu - in to je tudi nesporna prednost.

Kaj neprijetnega lahko rečeš o njem? Nenavadno je, da velik nabor možnosti ni samo izbor izbire, ampak tudi veliko "plusov" za končno ceno. K standardni opremi si vedno želite dodati še nekaj - povečati ček in olajšati svoj žep. Avtomatika je občasno »neumna«, zaradi česar motor tuli (zvočna izolacija je kar dobra, to je plus), električni servovolan je medel in nasploh nima nekega svojega značaja. Sportage se pelje, pelje dobro - solidna štirica z drobnim minusom, ne da bi ponudil kaj več.

Testna vožnja Kia Sportage (video)

Toyota RAV4 za 1.459.000 rubljev

Začetna cena Rafika v Rusiji je skoraj 1,3 milijona rubljev, z zgornjo ceno pa smo omejeni le na drugo konfiguracijo. Motor je večinoma enak korejcu zgoraj: enaka 2 litra prostornine in skoraj enaka moč (146 KM, 187 Nm navora). Iz istega razloga ne morete računati na pogon na vsa kolesa: samo pogon na prednja kolesa in samo v kombinaciji s 6-stopenjskim ročnim menjalnikom. Vendar ugotavljamo, da je CVT dobesedno streljaj stran: začne se pri 1,502 milijona rubljev.

Če primerjamo Sportagea in Rafika, se vidi, kako prvi oblikovno zmaguje in kako drugi zaostaja: notranjost je skromna, notranja plastika trda (mimogrede, strašno popraskana), nič nepozabnega. A tu sta značaj in karizma: RAV4 je jasen, razumljiv in ubogljiv ... znotraj dovoljenih hitrostnih omejitev. V mestnem prometu je variator (če se odločite za doplačilo) več kot znosen, moči pa povsem dovolj, da občutite dinamiko.

Očitne prednosti Toyote RAV4 vključujejo tudi njeno vzmetenje: dobro nastavljeno in samozavestno filtriranje cestnih smeti. Tu je tudi pomanjkljivost: križanec v ovinkih pokaže valovit značaj z opaznim nihanjem. In vse manjka: malo več energijske zmogljivosti, malo več povratnega hoda prednjih blažilnikov (opazno na hitrostnih ovirah) – pa bi bilo idealno.

In za razliko od istega Sportagea, se RAV4 pelje jasno: ne da bi se poskušal pretvarjati, da je osebni avtomobil, se pelje in počuti kot križanec: precej velik in precej trden.

In glavni bonus je prav dejstvo, da je to predvsem Toyota: preverjena kakovost, ki skoraj nikoli ni vprašljiva.

Testna vožnja Toyote RAV4 (video)

Mitsubishi Outlander za 1,39 milijona rubljev

»X«, ki je bil predstavljen leta 2015, je postal razlog za škandal, a je postal tudi veliko lepši od »prejšnjega jaza«. Moderen videz, pa se je izkazalo, da ne more pokriti veliko manj sodobne opreme. Seveda lahko verjamete proizvajalcu z njegovimi zagotovili o "stotinah sprememb", vendar to ne spremeni bistva. Razen, seveda, če pogledate ceno: trenutna osnovna cena Outlanderja je 1.389.000 rubljev in, kar je nenavadno, je to edina ponudba v cenovnem razredu do enega in pol milijona. Naslednja različica stane malo več kot letvica: 1.509.990, razlikuje pa se le po opremi.

Pod pokrovom je 2-litrski motor (146 KM, 196 Nm) in CVT. Ni treba posebej poudarjati, da bo pogon na vsa kolesa v Outlanderju stal več?

Vendar glavna prednost Outlanderja pred tekmeci ni motor (nič novega) ali videz (zanimiv, a nič več), ampak prostornost: križanec ne sodi več v ligo kompaktnih križancev, temveč se je preselil v kategorijo srednje velikih. In to ni le prostorna notranjost z udobnimi obema vrstama sedežev, ampak tudi prostoren prtljažnik. Mimogrede, na severnoameriškem trgu je crossover na voljo v trivrstični različici, ki v Rusiji ni na voljo niti kot možnost.

Težko je opisati prednosti in slabosti nove generacije Mitsubishi Outlander: v določenem proračunu opreme ni mogoče imenovati bogato, tehnološko križanec ni več nov - o prejšnji različici je bilo že vse povedano. Spodaj pa je fascinantna cestna in terenska testna vožnja novega Mitsubishi Outlanderja.

Testna vožnja Mitsubishi Outlander (video)

Nissan X-Trail za 1,469 milijona rubljev

Tako kot prejšnji Outlanderji je tudi X-Trail precej velik: v splošnem smislu. Kljub nekoliko krajši dolžini (4695 mm pri Mitsubishiju proti 4640 pri Nissanu) ima nekoliko daljšo medosno razdaljo (2670 proti 2705 mm – v korist X-Traila). Kar pa ob pravilni razporeditvi kabine ni moglo negativno vplivati ​​na prostornost in udobje.

Pod motornim pokrovom je 2,0-litrski motor s 144 konjskimi močmi, sprednjim pogonom in menjalnikom CVT, ki v primerjavi s tekmeci prav nič ne izstopa. Kot vedno se boste morali potruditi, da dosežete polno velikost v tem znesku - in preseči "razumno" milijon in pol rubljev.

A poleg dimenzij in enakih motorjev je tu še občutek. Pri X-Trailu je to vtis neravne ceste in opaznega zibanja z zavihki v ovinkih. Nenavadno je, da bi bil avtomobil, sestavljen v Rusiji, bolj primeren za skoraj idealno ameriško ravno linijo: vsaj tam bi pozabili na dejstvo, da morate zaviti. In vzmetenje je sposobno povsem "prebaviti" le najbolj nepomembne cestne neravnine - za vse ostalo potnikom dati (malo) tresljajev. In tu je CVT, ki je bil očitno ustvarjen zato, da vas odvrne od pospeševanja.

Hkrati je notranjost v popolnem redu: mehki materiali, več kot prijetni sedeži, uporaben zaslon na armaturni plošči in celoten občutek avtomobila za veliko denarja.

Testna vožnja Nissan X-Trail (video)

Mazda CX-5 za 1,44 milijona rubljev

Kompakten, svetel, okreten – to je točno to, kar je Mazda CX-5. Seveda se je njegov videz že udomačil, a se ga zagotovo ne bo naveličal, v svoji značilni rdeči barvi pa ni nič manj dober od ostalih bratov: "trojke" in "šestice".

Za navedeni znesek lahko že dobite precej zanimivo ponudbo paketa Active: s 6-stopenjskim samodejnim menjalnikom in 2,0-litrskim motorjem s 150 konjskimi močmi. Se pravi, zdi se, da je vse enako tistemu, kar ponujajo konkurenti, a ne: občutki v Mazdi vsekakor ne ustrezajo občutkom v Sportageu. In za razliko od slednjega dejansko omogoča delovanje gumba »sport«. In hkrati prihranite gorivo. Natančneje, povprečna izmerjena poraba goriva pri kii sportage je bila 13 litrov, pri mazdi pa le 9,8. Hkrati so občutki v crossoverju veliko bolj "živi" kot mnogi drugi: brez vsiljivosti, brez pretirane "elektronike", pa tudi brez preobremenitve s podrobnostmi. Na splošno velja, da avto ni za premikanje od točke do točke, ampak za užitek premikanja.

Slabosti vključujejo dokaj trdo vzmetenje - to je cena za športno naravo in s tem se morate sprijazniti. Očitne pomanjkljivosti so oprema s "toplimi oblačili", ki za Rusijo ni zelo dobra, in očitno pomanjkanje raznolikosti v elektroniki. Tega ne moremo reči za enako neumestno omenjeno Kio Sportage: ima vse, tudi z drsnikom - razen resničnega užitka v vožnji.

Testna vožnja Mazde CX-5 (video)