Kako zamenjati številčnico na ročni uri. Kako razstaviti mehanske in kvarčne ure

Z razvojem digitalnih tehnologij vse več potrošnikov daje prednost »pametni« nosljivi tehnologiji, torej pametnim uram, pri čemer včasih pozabijo na ročne ure. Razširjena funkcionalnost, zmožnost sprejemanja klicev, sledenje telesni aktivnosti in telesnim indikatorjem - vse to je populariziralo "pametno tehnologijo" med geeki. Toda pogosto zaostajanje v mehaniki in potreba po zamenjavi kvarčne baterije prisili lastnike ur, da sami rešijo težavo ali pa se obrnejo na urarje. Posledično se pravi ljubitelji "urologije", esteti "mehanike in kvarca" pogosto sprašujejo, kako razstaviti zapestna ura.

Ročne ure, mehanske ali kvarčne, zahtevajo vzdrževanje. Tako prah in umazanija, zamašena v zobnikih mehanizma, povzročita, da mehanske ure sčasoma začnejo zaostajati in pogosto popolnoma prenehajo delovati. Kvarčne ure pa zahtevajo zamenjavo baterije vsaj enkrat na 2-3 leta. Življenjska doba baterije ure je praviloma odvisna od elektronskega mehanizma in kakovosti same baterije.

Morda je prva težava, na katero lahko naleti potrošnik, ko poskuša razstaviti uro, pomanjkanje potrebnih orodij za uro. Toda tukaj na pomoč pridejo običajna razpoložljiva orodja - oster nož, izvijač, šilo s topo konico, nekaj petrijevk ali običajnih porcelanastih krožnikov.

Kako razstaviti kvarčno ročno uro?

Kvarčne ure so razdeljene na več vrst:

analogna ura s kazalnim mehanizmom, ki jo napaja baterija;
elektronska ura z digitalnim prikazom časa, ki jo napaja tudi majhna baterija;
Samonavijalne kvarčne ure so hibrid kvarca in mehanike.

Tako ali drugače, če želite razstaviti zgornje ure, jih morate odstraniti zadnji pokrov, ki je glede na vrsto zapiranja razdeljen na več vrst:

Navojni pokrov – ima na pokrovu navoj ali vijačni obroč, skozi katerega se pokrov privije v ohišje ure. Če ga želite odstraniti, morate v utore vstaviti pinceto ali posebno orodje in odviti pokrov v nasprotni smeri urinega kazalca;
loputajoči pokrov z majhno ploščo, v katero se vstavi oster predmet in se z malo truda dvigne;
pokrov z vijaki - za odpiranje boste potrebovali izvijač.

Ko odstranite pokrov s kvarčne ure, ga previdno odstranite polnilna baterija in ga zamenjajte z novim. Elektronskega mehanizma ni priporočljivo razstaviti, saj je sestavljanje doma precej težko in včasih nemogoče.

Kako razstaviti mehansko ročno uro?

Z mehaniko je vse veliko bolj zapleteno, saj je urni mehanizem sestavljen iz številnih delov. Ko odvijete zadnji pokrov ure, morate takoj spustiti glavno vzmet in nato odklopiti navijalno gred. Nato se odstranijo kazalci, številčnica ure, ravnotežje in kolesca mehanizma. Po razstavljanju ure vse dele položimo v petrijevko in speremo z bencinom. Po sušenju delov se vse komponente urnega mehanizma sestavijo v obratnem vrstnem redu.

Glavna težava mehanskih ur je njihova raznolikost, zato se lahko analiza nekaterih ur razlikuje od drugih. Preden začnete razstavljati mehaniko, je priporočljivo, da si ogledate video na internetu, saj so na voljo Zadnje čase se vedno bolj pojavlja.

In ne pozabite, če niste prepričani v svoje sposobnosti, ne smete začeti, saj je pri delu z urami treba upoštevati veliko odtenkov.

Primer razstavljanja mehanske ure "Slava" je predstavljen v naslednjem videu.

Tako smo šli skozi prvi del. Imamo malo orodja. Raziskana so mesta, kjer instrument raste. Pripravili smo si delovno mesto. In nasploh - medtem ko smo vse to počeli - smo se dobro sprehodili po zraku in pobližje spoznali vroče točke in okolico. Prvi del je vključeval kar veliko gibanja in pozornosti pri pohodu – treba je bilo ISKATI. Kaj iskati - FSE! Vse je zanimivo in za naše še neizkušeno oko nekaj, kar nam lahko koristi in nenavadno. Nekoliko spominja na pliš. Kakšen je rezultat:

Orodje. kateri? Najprej izvijači, nato pinceta. Sem spadajo binokularno povečevalno steklo, čopiči, petrijevke in igle. Imamo nekaj olja. Ja, vsaj za šivalni stroji. Pa ni druge. Verjamemo, da nimamo ničesar več. št. Vse. S tem primitivnim kompletom se zadovoljimo. Toda brez tega ne bi smeli začeti.

Zbirali smo trupla ur.

Drugačen. Stari. Zapestje. Pravkar smo zbrali mehanizme za rezervne dele.

Jemali so brez razlikovanja vse, kar je bilo cenejše od cene pol škatlice poceni cigaret. To je njihova cena. Pol pakiranja Belomor ali Prima. Cena vozovnice za trolejbus. Ne bi smeli stati več. Ne glede na stanje - nedotaknjeno ali polomljeno. Obstajata samo dva kriterija. Prvi je obvezen - ni zarjavel. Drugi je zaželen - da so sestavljeni (vsi deli so na mestu) - ne glede na celovitost. smeti Razvrstimo. Kaj imamo?

Ženska zapestja.

- Zvezda. Stari. Mehanizem v obliki cevi kalibra 18 mm. Baje so ga v prazgodovini k nam prinesli Francozi in sestavili obrat LIP. Torej so vsi Francozi.

- Zarja- Tovarna ur Penza

-galeb- standardni majhni mehanizmi, precej stari, a vzdržljivi

- Slava- novejši mehanizmi

Veliko drugih imen. Vse sovjetsko. ZSSR. Očitno je država skrbela za delavski razred – proizvajala je ure. Da ne zamujajo v službo. mogoče.

Moška zapestna ura.

- Zmaga. Moskva. Svetilnik. Pod temi imeni je bilo izdelanih veliko ur. Ne govorimo o urah. O mehanizmih.

V osnovi obstajata 2 vrsti mehanizmov.

- "visok" mehanizem - na primer 1MChZ - "Moskva". Centralni sekundni kazalec. Večina ur je bila sestavljena na njegovi bazi, vključno s slavnimi "športnimi". Ustavili so se, ko so krono izvlekli. Ersatz štoparica. Starejši tip mehanizma. Tehničnega kalibra ne imenujemo - ni smisla. Še vedno je nemogoče naročiti dele za kaliber.

- "nizek" mehanizem - sodobnejši. Stranski sekundni kazalec.

Tako v prvem kot v drugem primeru so različne tovarne izdelale kopico modifikacij mehanizmov – z izboljšavami, poenostavitvami, racionalizacijami. Predlogi. Bilo je tudi kup vrst zunanje dekoracije. Zadovoljen zahtevnega potrošnika.

Poleg tega obstaja popolna mavrica drugih urnih mehanizmov:

Slava - 2 vrsti mehanizmov, samonavijalni in nesamonavijalni. Nekje na internetu je bilo navedeno, da gre za prototip LIP-T-15. Spet Francozi.

Zapletena ura

Z budilko

Kronometer

Za slepe

Naša naloga je, da se naučimo razstavljati in sestavljati. Potem bo šel vsak svojo pot. Eden bo samo razstavil. Drugi bodo zbrali 50% in nato - ko se jim bo zdolgočasilo ali mirno odvrgli v smeti (običajno navade - ples vodke bo prevladal), drugi - iz jeze, da ne gre - udarili po nakovalu s kladivom. Spet drugi ga bodo mirno spet razstavili, odložili za nekaj dni in poskusili znova. To je normalna oblika obnašanja za tako nenavaden hobi - finomehanik.

Začnimo s preprostejšo smerjo - moške ročne ure. Večji so od ženskih. Bolje jih vidite brez mikroskopa. Primer je "nizka" zmaga. Za nas je najenostavneje. "Visoko" je prvič težje. Vezje ure je v bistvu enako za vse enoplatinaste ure. Zato morate le nekaj razumeti in si zapomniti enostavna vezja. Za prvo usposabljanje samo skicirajte, kaj analiziramo.

Okvir:

Zadnji pokrov.

Zadnjih platnic je več vrst. Razlika je le v načinu zapiranja.

Udrihanje. Posebna značilnost je, da običajno po natančnem pregledu najdete ploščo, v katero se zabije nož, da se odpre z močnim pritiskom. V sodobnih elektronskih potrošniških izdelkih se zelo pogosto izvaja podoben pokrov, vendar z utori, kot za odvijanje - dobra šala. Če ne veste, potem se vsaj ustrelite - ne boste ga mogli odviti.

Stanovanje v steklenem obroču. To ni naslovnica.

več sodobna rešitev- štrlina v pokrovu.

In nož se samo zabije sem

Vijak, z vijačnim obročem ali z navojem na samem pokrovu.

Oziroma tako – ob robu pokrova so vidni robovi.

Prvo varianto odvijemo bodisi z največjimi krojaškimi škarjami (so trše) bodisi z nabrušenimi čeljustmi stare čeljusti. Na bolšjih sejmih lahko takšne ključe pogosto najdemo ležati naokoli v ruševinah.

Ključ z blagovno znamko (kupljen v najbolj običajni trgovini za modelarje - modeli parnih lokomotiv, avtomobilov itd. v Nemčiji) izgleda takole.

Precej redka možnost v sovjetskih urah je bajonetni nosilec. Zavije pod rahlim kotom in se odpre.

Bajonetna ključavnica na pokrovu

Torej, ura je bila odprta. Kar vidimo, je umazanija.

Veliko umazanije. Takoj povemo, da se z zarjavelimi urami ne bomo ukvarjali. Ni šans. Nič se ne da narediti - vse je treba spremeniti. Namestite novo ali naostrite novo. Za nas je še prezgodaj.

Glavni deli mehanizma

I - ravnotežje.

II - Kolesni sistem

III - glavna vzmet (morda dve - v Slavi)

IV - raglja - lahko je tudi več vrst.

Najprej - ko je mehanizem v ohišju - spustimo glavno vzmet. Če je glava v karkasi ohranjena in jo je mogoče obračati (je obrabljena do podlage), jo poskusimo rahlo obrniti proti tovarni in pogledamo ragljo. Moral bi se rahlo obrniti in zdrsniti nekaj zob. To je tisto, kar potrebujemo - uporabimo iglo, da jo podpremo v uvlečenem stanju in brez trzanja pustimo, da se krona obrne in sprosti vzmet, rahlo sprosti krono med prsti.

Predse takoj postavite vsaj 2 petrijevki. Ali beli krožniki ali posode z gladkim ravnim dnom. Premer 15-20 cm Uporabljam petrijevke. Med odmori jih je lažje prekriti.

Izvlečemo se krona. Če želite to narediti, morate z iglo pritisniti na zapah.

Mehanizem vzamemo iz ohišja. Včasih se to naredi proti zadnji platnici. V našem primeru je ravno obratno. Prstan s steklom odstranimo in mehanizem izvlečemo ob strani številčnice.

Odstranimo puščice

Minuta na splošno je preprosta – tudi z izvijačem

Ure in sekunde so že prava avantura. Orodje - kos je bil iztrgan iz releja (bil je nekakšen električni rele - material na kontaktnih skupinah je točno to, kar potrebujemo - trd in tanek. Zložil - in tam je orodje, ki ga potrebujemo)

Odvijte tehtnico. Velikost (kaliber) izvijača se mora ujemati z velikostjo vijaka.

Vijak je bil odvit in kako se lahko ta celoten sklop dvigne? - in običajno ima posebne utore, v katere lahko vstavite izvijač in ločite ravnotežno ploščo od podnožja.

Ravnovesje vzamemo takole.

Vse postopoma dajemo v petrijevke.

Odvijte vijake bloka glavne vzmeti. V uri je en trik - če ima vijak veliko utorov, pomeni, da ima levi navoj.

Pod številčnico se nahaja sklop ročnih koles (I) in sklop za navijanje in premikanje krone iz navijalnega položaja v položaj za premikanje kazalcev (II) (znanstveno remontoire). Uredimo to.

Posnamemo minuto trib. To je edina enota v uri, kjer je potrebna sila. Potegnite dovolj močno. Če smo zamudili, bomo ponovili. Vedno se izide s trudom. Glavna stvar je, da se ne bojite.

Pri razstavljanju sklopa za pomik kazalca (popravilo) bodite posebno pozorni na vzmet.

Ima grdo lastnost - klikne in odleti v neznano smer. Proti temu obstaja preprost trik - vse skupaj narahlo pokrijemo (pritisnemo) le s prstom in z iglo previdno “iztrgamo” izpod prsta.

Vse skupaj damo v petrijevko

Zdaj pa najdaljši in najbolj urejen del. Pranje.

Vzamemo plitvo skledo. Tam natočimo bencin. In ga operi. Čopič in zobotrebci. Blesteti. Da ne ostane umazanija.

Za majhne mehanizme - krtačo za veverico. Težje. Za velike mehanizme - budilke, žepne ure - lahko poskusite z mehkimi umetniškimi čopiči za oljne barve.

Suho: najprej ga položite na papirnato servieto za bencinom. Običajno vzamem težek karton in nanj položim kos papirnata brisača. Tako, da ne skače in skače. Serviete in brisače izberite po kriteriju - manj kosmičev, bolje je.

Pustite, da se bencin vpije. Postavimo ga tja. Nato dele vzamemo s pinceto in izpihnemo zrak iz gumijaste mehurčke (klistir), da iz lukenj izpihnemo bencin. In tako po vrsti vsi elementi ure, ki ležijo v petrijevki ali na improviziranem "sušilniku". Vozel po vozlu. Mislimo na tole: če odvijete platino in z njo - 3 vijake - jih sestavite skupaj. Menimo, da je "to naše vozlišče." Da ne bi zamenjali vijakov in delov. Položimo jih na ista mesta v petrijevki. Ali še bolje, v čisto skodelico. Starega bodo nato oprali in obrisali. To je, če ne pričakujemo, da ga bomo hitro zbrali. Ali pa ga zberemo "iz lista" - iz prtička. Toda to je odvisno od določenih izkušenj, spretnosti in hitrosti dela. Ravnovesje. Čeprav nimamo veliko izkušenj, jih ne analiziramo. Zato platinasto-spiralno-tehtnico potisnemo v kopel z bencinom in jo preprosto dolgo časa izpiramo v bencinu. Jasno je, da je to narobe. Vse je treba razstaviti itd. - NIMAMO ŠE NOBENIH IZKUŠENJ. Črevesili ga bomo 5-10 ur, potem pa bomo pogledali bilanco. Kako ga razume. Branje knjig. In naredi v skladu s tem modre knjige(če je tam podrobno opisano).

Opomba o glavni vzmeti. Nič ne naredimo. Samo zunanjost obrišite s prtičkom. Zobe čistimo s ščetko. Zaenkrat ne delamo nič drugega. Z razstavljanjem, mazanjem, sestavljanjem in menjavo vzmeti se bomo zabavali naslednjič. Še brez izkušenj. To je težko.

In zdaj še več intelektualnega dela - sestaviti nastalo sestavljanko

Vse se naredi v naslednjem vrstnem redu:

Glavna vzmet

Kolesni sistem. Dajmo se tudi malo poveseliti. Zobnike smo postavili v spodnje kamne. Prekrili so jo s platino, nato pa moramo zgornjo platino s pinceto premikati v vse smeri, dokler zgornje osi zobnikov ne zadenejo kamnov. Malo dolgočasno, a izvedljivo. Včasih lahko poskusite pomagati procesu s tanko iglo, da premaknete zobnike, ki jih lahko dosežete. Osnovno pravilo je BREZ NASILJA. Vse je treba narediti brez truda. Čez čas se vse samo od sebe »postavi« na svoje mesto in plošča opazno »pade« dol. Urni mehanizem je precej tanka stvar, sile so zelo majhne, tudi izguba sil med delovanjem je zelo majhna, zato ga ni mogoče sestaviti na tesne spoje - NE MOREJO BITI PO DEFINICIJI. Če zgornja platina ne sedi na mestu, orodje ni nameščeno v kamne. Ali ko smo vse to premikali, je skočilo iz spodnjega kamna. Še enkrat ponavljamo - TRUDA NE SME BITI! Merilo za pravilno montažo je lahko naslednje: rahlo zavrtite boben glavne vzmeti. LE RABO - vse prestave bi se morale začeti vrteti. To je vse - skoraj brez napora na navijalnem bobnu.

Namestitev sidrnega čepa na svoje mesto

Postavimo ravnotežje.

Kamne namažite od zgoraj - s strani zadnjega pokrova. Da bi to naredili, uporabljamo domači odmerek olja.

Mehanizem obrnemo in namažemo vse kamne na strani številčnice. Sestavljanje kronskega mehanizma.

Pomlad. Še ena dogodivščina. Vse to pritisnemo s širokim izvijačem. Iglo napeljemo na svoje mesto. Vzmeti so verjetno najbolj gnusna stvar v vsem tem delu. Galopirajo. In trpeli bomo z njimi, a) dokler ne natreniramo rok in b) dokler ne bomo nabirali trupel ur, iz katerih bomo brez kančka vesti vlekli rezervne dele.

Postavili so ga na mesto. Ne dihamo. Kaj če skoči ven?

Sestavljanje puščičnih koles. Minutno cev trdno pritisnemo na os zobnika. kako Ja, karkoli pride pod roko, je približno primerno. Tako smo posneli in ga bomo dali. Upiramo se. Trib boste morali močno pritisniti, dokler ne zaskoči.

Namažite. Kaj je za mazati - če ste sestavili to sestavljanko - pogruntali - potem boste morali razmišljati tudi o mazanju in ga sami mazati. Osnovno pravilo je, da mažemo samo z oljem in v minimalni količini. Vsi drgni deli so namazani. Platina mora biti suha. Zato je to vdolbina v kamnih – da se olje ne širi čez njo. Kamenčkov sidrnih vilic ne mažemo. Prezgodaj je. Potreben je mikroskop.

Nastavili smo številčnico.

Mehanizem vstavimo v ohišje.

Pritisnite kronsko ključavnico in jo namestite na svoje mesto. Začnimo. Uživajmo. KONČANO!!! SEBE!!!

Bogdan Yasinetsky

[e-pošta zaščitena]

Navodila

Kinematični in osnovni urni mehanizem: 1 - ravnovesje;
2 - dvojno;
3 - ravnotežna os;
4 - skozi;
5 in b - režijski in impulzni;
7- kopje;
8 - omejevalni zatiči;
9 - sidrni čep;
10 - os sidrnih vilic;
11 in 12 - vstopni in izstopni letovi;
14 - spiralni blok;
15 in 16 - zatiči nastavitvenega termometra;
17- sidrno kolo;
18 - skozi kamen;
19 - trib sidrnega kolesa;
20 - drugo kolo;
21 - sekundni trib kolesa;
22 - rabljena roka;
23 - vmesno kolo;
24 - vmesno kolo; 25 - sredinsko kolo;
26 - sredinska pesta koles;
27 - ;
28 - navijalna vzmet;
29 - gred bobna;
30 - xiphoid prekrivanje;
31 - bobnasto kolo;
32 - pes;
33 - vzmet zatiča;
34 - odmična sklopka;
35 - navijalno kolo;
36 - trib urnega mehanizma;
37 - navijalna gred;
38 - vzvod za prenos 39 - vzmet za prenos;
40 - navijalna ročica;
41 - vzmet navijalne ročice;
42 in 43 - prenosna kolesa;
44 - kolo za bankovce;
45 - trib kolesa bankovcev;
46 - urno kolo;
47 - urni kazalec;
48 - minutni kazalec;
49 - minutni trib

Odstranite zadnji pokrov ohišja kvarčne ure. Preverite, če je kaj na pokrovu. Odvijte ga. Če se ne odvije, ga dvignite z nožem ali majhnim izvijačem. Vizualno preverite celovitost mehanizma ure. Če pride do kakršne koli okvare, kot je zlomljena vzmet, zlomljena ali upognjena kolesa ali zrahljani vijaki, bo to takoj vidno. V tem primeru uro odnesite v delavnico.

Odstranite mehanizem iz ohišja. Če urni mehanizem odstranite, ne da bi odstranili navijalno gred, postane celoten postopek nekajkrat lažji. Če ne morete brez odstranitve gredi, vzemite pinceto in premaknite zatič za navijanje v skrajni položaj. Držite zatič s pinceto, zavrtite krono z roko in s tem sprostite glavno vzmet. Odstranite navijalno gred tako, da jo nastavite v način kazalca in zrahljate vijak prestavne ročice. Zdaj lahko odstranite mehanizem iz ohišja. Ponovno vstavite vijak.

S pinceto preverite, da se sredinsko kolo ne dotika okoliških delov. Moral bi se prosto vrteti. Na enak način preverite spiralo in boben.

Odstranite kazalce in sprostite številčnico. Najprej odstranite sekundni kazalec, nato minutni kazalec. Nato odstranite številčnico z urnim kolesom in urnim kazalcem. Preverite stanje nog. Preverite vse mehanizme vrtljive točke z vrtenjem naprej in nazaj. Preverite, ali sta ročica za navijanje in menjalnik blokirana.

Odstranite most za ravnotežje skupaj s sklopom za ravnotežje s platine. Odvijte vijak spiralnega stebra za 1,5-2 obrata in ločite sklop tehtnice od mostu. Naj tehtnica ne visi na koncu spirale.

Odstranite sidrni most in samo sidro. Prepričajte se, da je glavna vzmet popolnoma izpraznjena.

Nadaljevanje. Drugi del.

Orodje. kateri? Najprej izvijači, nato pinceta. Sem spadajo binokularno povečevalno steklo, čopiči, petrijevke in igle. Imamo nekaj olja. Da, tudi za šivalne stroje. Pa ni druge. Verjamemo, da nimamo ničesar več. št. Vse. S tem primitivnim kompletom se zadovoljimo. Toda brez tega ne bi smeli začeti.

Zbirali smo trupla ur.

Drugačen. Stari. Zapestje. Pravkar smo zbrali mehanizme za rezervne dele.

Ženska zapestja.

- Zvezda. Stari. Mehanizem v obliki cevi kalibra 18 mm. Baje so ga v prazgodovini k nam prinesli Francozi in sestavili obrat LIP. Torej so vsi Francozi.

- Zarja- Tovarna ur Penza

-galeb- standardni majhni mehanizmi, precej stari, a vzdržljivi

- Slava- novejši mehanizmi

Veliko drugih imen. Vse sovjetsko. ZSSR. Očitno je država skrbela za delavski razred – proizvajala je ure. Da ne zamujajo v službo. mogoče.

Moška zapestna ura.

- Zmaga. Moskva. Svetilnik. Pod temi imeni je bilo izdelanih veliko ur. Ne govorimo o urah. O mehanizmih.

V osnovi obstajata 2 vrsti mehanizmov.

- "nizek" mehanizem - sodobnejši. Stranski sekundni kazalec.

Poleg tega obstaja popolna mavrica drugih urnih mehanizmov:

Slava - 2 vrsti mehanizmov, samonavijalni in nesamonavijalni. Nekje na internetu je bilo navedeno, da gre za prototip LIP-T-15. Spet Francozi.

Zapletena ura

Z budilko

Kronometer

Za slepe

Začnimo s preprostejšo smerjo - moške ročne ure. Večji so od ženskih. Bolje jih vidite brez mikroskopa. Primer je "nizka" zmaga. Za nas je najenostavneje. "Visoko" je prvič težje. Vezje ure je v bistvu enako za vse enoplatinaste ure. Zato morate samo enkrat razumeti in si zapomniti nekaj dokaj preprostih shem. Za prvo usposabljanje samo skicirajte, kaj analiziramo.

Okvir:

Zadnji pokrov.

Zadnjih platnic je več vrst. Razlika je le v načinu zapiranja.

Stanovanje v steklenem obroču. To ni naslovnica.

Sodobnejša rešitev je štrlina v pokrovu.

In nož se samo zabije sem

Vijak, z vijačnim obročem ali z navojem na samem pokrovu.

Oziroma tako – ob robu pokrova so vidni robovi.

Ključ z blagovno znamko (kupljen v najbolj običajni trgovini za modelarje - modeli parnih lokomotiv, avtomobilov itd. v Nemčiji) izgleda takole.

Precej redka možnost v sovjetskih urah je bajonetni nosilec. Zavije pod rahlim kotom in se odpre.

Bajonetna ključavnica na pokrovu

Torej, ura je bila odprta. Kar vidimo, je umazanija.

Veliko umazanije. Takoj povemo, da se z zarjavelimi urami ne bomo ukvarjali. Ni šans. Nič se ne da narediti - vse je treba spremeniti. Namestite novo ali naostrite novo. Za nas je še prezgodaj.

Glavni deli mehanizma

I - ravnotežje.

II - Kolesni sistem

III - glavna vzmet (morda dve - v Slavi)

IV - raglja - lahko je tudi več vrst.

Predse takoj postavite vsaj 2 petrijevki. Ali beli krožniki ali posode z gladkim ravnim dnom. Premer 15-20 cm Uporabljam petrijevke. Med odmori jih je lažje prekriti.

Izvlečemo krono. Če želite to narediti, morate z iglo pritisniti na zapah.

Mehanizem vzamemo iz ohišja. Včasih se to naredi proti zadnji platnici. V našem primeru je ravno obratno. Prstan s steklom odstranimo in mehanizem izvlečemo ob strani številčnice.

Odstranimo puščice

Minuta na splošno je preprosta – tudi z izvijačem

Odvijte tehtnico. Velikost (kaliber) izvijača se mora ujemati z velikostjo vijaka.

Vijak je bil odvit in kako se lahko ta celoten sklop dvigne? - in običajno ima posebne utore, v katere lahko vstavite izvijač in ločite ravnotežno ploščo od podnožja.

Ravnovesje vzamemo takole.

Vse postopoma dajemo v petrijevke.

Odvijte vijake bloka glavne vzmeti. V uri je en trik - če ima vijak veliko utorov, pomeni, da ima levi navoj.

Pod številčnico se nahaja sklop ročnih koles (I) in sklop za navijanje in premikanje krone iz navijalnega položaja v položaj za premikanje kazalcev (II) (znanstveno remontoire). Uredimo to.

Posnamemo minuto trib. To je edina enota v uri, kjer je potrebna sila. Potegnite dovolj močno. Če smo zamudili, bomo ponovili. Vedno se izide s trudom. Glavna stvar je, da se ne bojite.

Pri razstavljanju sklopa za pomik kazalca (popravilo) bodite posebno pozorni na vzmet.

Ima grdo lastnost - klikne in odleti v neznano smer. Proti temu obstaja preprost trik - vse skupaj narahlo pokrijemo (pritisnemo) le s prstom in z iglo previdno “iztrgamo” izpod prsta.

Vse skupaj damo v petrijevko

Zdaj pa najdaljši in najbolj urejen del. Pranje.

Vzamemo plitvo skledo. Tam natočimo bencin. In ga operi. Čopič in zobotrebci. Blesteti. Da ne ostane umazanija.

Za majhne mehanizme - krtačo za veverico. Težje. Za velike mehanizme - budilke, žepne ure - lahko poskusite z mehkimi umetniškimi čopiči za oljne barve.

Suho: najprej ga položite na papirnato servieto za bencinom. Običajno vzamem kos težkega kartona in nanj položim kos papirnate brisače. Tako, da ne skače in skače. Serviete in brisače izberite po kriteriju - manj kosmičev, bolje je.

Pustite, da se bencin vpije. Postavimo ga tja. Nato dele vzamemo s pinceto in izpihnemo zrak iz gumijaste mehurčke (klistir), da iz lukenj izpihnemo bencin. In tako po vrsti vsi elementi ure, ki ležijo v petrijevki ali na improviziranem "sušilniku". Vozel po vozlu. Mislimo na tole: če odvijete platino in z njo - 3 vijake - jih sestavite skupaj. Menimo, da je "to naše vozlišče." Da ne bi zamenjali vijakov in delov. Položimo jih na ista mesta v petrijevki. Ali še bolje, v čisto skodelico. Starega bodo nato oprali in obrisali. To je, če ne pričakujemo, da ga bomo hitro zbrali. Ali pa ga zberemo "iz lista" - iz prtička. Toda to je odvisno od določenih izkušenj, spretnosti in hitrosti dela. Ravnovesje. Čeprav nimamo veliko izkušenj, jih ne analiziramo. Zato platinasto-spiralno-tehtnico potisnemo v kopel z bencinom in jo preprosto dolgo časa izpiramo v bencinu. Jasno je, da je to narobe. Vse je treba razstaviti itd. - NIMAMO ŠE NOBENIH IZKUŠENJ. Črevesili ga bomo 5-10 ur, potem pa bomo pogledali bilanco. Kako ga razume. Branje knjig. In to po modrih knjigah (če je tam podrobno opisano).

In zdaj še več intelektualnega dela - sestaviti nastalo sestavljanko

Vse se naredi v naslednjem vrstnem redu:

Glavna vzmet

Namestitev sidrnega čepa na svoje mesto

Postavimo ravnotežje.

Kamne namažite od zgoraj - s strani zadnjega pokrova. Da bi to naredili, uporabljamo domači odmerek olja.

Mehanizem obrnemo in namažemo vse kamne na strani številčnice. Sestavljanje kronskega mehanizma.

Postavili so ga na mesto. Ne dihamo. Kaj če skoči ven?

Nastavili smo številčnico.

Mehanizem vstavimo v ohišje.

Pritisnite kronsko ključavnico in jo namestite na svoje mesto. Začnimo. Uživajmo. KONČANO!!! SEBE!!!

Bogdan Yasinetsky

[e-pošta zaščitena]

Pogosto je vzrok, zakaj se mehanska zapestna ura ustavi, onesnaženje mehanizma ali prodiranje vlage v ohišje. Dovolj je, da uro razstavite, očistite in namažete. Samo natančno morate vedeti, kako se to izvaja v praksi.

Boste potrebovali

Pinceta, majhen izvijač, koničasta palica

Navodila

Odstranite zadnji pokrov ohišja. Če želite to narediti, ga poberite z ostrim nožem. Nekateri pokrovčki se lahko odvijejo. Če želite odviti pokrov, vstavite krake majhne pincete v reže vrtljivega krožnika in zavrtite obroč v nasprotni smeri urinega kazalca. Ko je pokrov odprt, so praviloma takoj vidne napake, kot so zlomljena vzmet in zrahljani vijaki.

Preden mehanizem odstranite iz ohišja, sprostite glavno vzmet. To storite tako, da premaknete krono v skrajni položaj in jo držite s pinceto, medtem ko krono vrtite s prsti.

Odklopite navijalno gred tako, da jo postavite v položaj puščice. Odvijte vijak nastavitvene ročice. Odstranite mehanizem iz ohišja in vanj vstavite navijalno gred.

Preverite, ali se sredinsko kolo prosto vrti in ne pride v stik z okoliškimi deli. Preverite varnost lasne vzmeti, ravnotežja in bobna.

Sedaj morate odstraniti roke in klicati. Najprej odklopite sekundni kazalec, nato minutni kazalec (to morate storiti s pinceto). Odstranite ročno številčnico ure. Preglejte mehanizem kazalca, preverite oprijem njegovih koles tako, da jih vrtite v smeri naprej in nazaj. Preverite, ali sta ročica za prenos in navijanje pravilno pritrjena.

Odklopite most za ravnotežje od sklopa za ravnotežje. Če želite to narediti, odvijte vijak spiralnega stebra za dva obrata in ločite sklop ravnotežja od mostu. Odstranite tehtnico z mehanizma; ne sme viseti na koncu spirale.

Ko je glavna vzmet popolnoma izpraznjena, odstranite sidrni most in samo sidro.

Od mehanizma odklopite osrednje, vmesno, drugo in zasilno kolo. Preglejte zobnike, preverite položaj koles in oprijem med kolesi in njihovimi ustreznimi zobniki. Odklopite boben, ga odprite in preverite stanje glavne vzmeti.

Dele mehanizma ure sperite z bencinom in ga nalijte v majhno prozorno posodo, tako da nivo bencina ne preseže 2 cm. Najprej sperite velike dele, nato pa manjše. Močno umazane utore očistite s koničasto palico. Po pranju dela pihajte s tokom zraka iz gumijaste mehke. Po čiščenju lahko dele pobirate samo s pinceto. Po čiščenju uro ponovno sestavite v obratnem vrstnem redu.