Katera topila se lahko uporabljajo za redčenje različnih vrst barv? Kako razredčiti barvo pred barvanjem avtomobila Na podlagi stopnje izhlapevanja.

Postopek barvanja avtomobilske karoserije je precej zapleten. tehnološki proces s strogimi zahtevami glede kakovosti uporabljenih materialov. In pred začetkom pleskarskih del je potrebno barvno sestavo razredčiti do zahtevane konsistence in viskoznosti - brez tega je zelo, zelo težko doseči visokokakovosten rezultat. Poglejmo si, kako in s čim razredčiti barvo za barvanje avtomobila.

Kdaj pripravljalna dela na karoseriji so končane, na površini so še vedno mikrorazpoke, ki očesu niso vidne. Barvo je treba razredčiti tako, da lahko zapolni vse razpoke in mikrokavitete. Postopek redčenja vam omogoča zmanjšanje viskoznosti sestave in gostote. Zaradi redčenja se barvilo bolje oprime površine v tankem in enakomernem sloju.

Posebnosti dela so odvisne tudi od fizikalnih lastnosti določene barvne sestave. Če bo kot glavno delovno orodje uporabljena brizgalna pištola, je treba barvo za barvanje avtomobila razredčiti do tekočega stanja. Tako bo barvilo bolje prešlo skozi pršilno šobo. Pri delu s čopičem mora biti viskoznost barve manjša.

Prav tako se mora sestava hitro posušiti, da se na telesu ne pojavijo madeži in druge napake. Za zmanjšanje nabavnih stroškov potrebne materiale In hkrati, da ne izgubite kakovosti slike, morate vedeti, kako pravilno razredčiti barvo, odvisno od njene sestave.

Sestava avtomobilskih barv

Vse avtomobilske barve in emajli vsebujejo tri osnovne komponente:

• pigment je praškasta snov, ki daje barvi želeno barvo;
• vezivo– zadržuje pigment in zagotavlja oprijem materiala na površino;
• topilo - z njegovo pomočjo dobi sestava potrebno konsistenco.

Različne vrste barvil imajo različne fizikalne lastnosti – elastičnost, gostoto, stopnjo polnosti in trdoto sloja po sušenju.

Vrste topil

Vsak avtomobilski emajl se prodaja v tekoči obliki, vendar to ne pomeni, da ga je mogoče uporabiti takoj. Proizvajalec je barvi že dodal topilo, vendar ravno toliko, da se sestava ne izsuši. Za enakomeren premaz je treba material dodatno razredčiti. Ta premaz bo zaščitil telo pred poškodbami in korozijo.

Pred mešanjem barve s topilom se morate spomniti, da je proizvajalec že dodal določeno količino. Glede na to so barvne sestavke razdeljene na:

• visoko napolnjena;
• srednje napolnjena;
• nizko polnjena.

Polnost je lastnost, ki določa hlapnost in viskoznost sklenine; pomaga razumeti, koliko več topila je mogoče dodati.

Po stopnji izhlapevanja

Topila, tako kot barve, so v različnih oblikah; poglejmo njihove glavne vrste. Glede na stopnjo izhlapevanja ločimo naslednje sestave:

• Počasni - uporabljajo se za delo poleti ali pri visokih temperaturah.

• Hitro - komponente v sestavi pospešijo proces sušenja in omogočajo delo z materialom tudi pozimi.

• Univerzalno - dovoljeno za uporabo pri povprečnih temperaturnih pogojih.

Po fizikalnih in kemijskih indikatorjih

Glede na fizikalne in kemijske lastnosti ločimo dve skupini topil:

• Polarni - alkohol, ketoni, snovi z molekulami hidroksilne skupine. Ti materiali so primerni za delo z akrilnimi barvami.

• Nepolarni - beli špirit, kerozin, kompleks spojin na osnovi ogljikovodikov.

Da bi natančno določili, kako razredčiti določeno barvo, morate ugotoviti, katero topilo je uporabil proizvajalec. Ujemanje polarnega s polarnim ali nepolarnega z nepolarnim.

Kako pravilno razredčiti barvo

Proizvajalec na embalaži navede, koliko topila je treba dodati, da dosežemo želeno konsistenco. Na primer, v primeru uporabe akrila, ki že vsebuje določen delež aktivatorja, se topila dodajajo v minimalni količini - delež je 10-15% celotne količine barve.

Kako razredčiti barvo, če je dvokomponentna sestava? Veliko ljudi uporablja naslednja razmerja: za 1 liter barve uporabijo 0,5 litra topila in 150 ml trdilca. Kako pravilno se upošteva razmerje, kakovost bo rezultat.

Da bi zagotovili pravilno pripravo barve, strokovnjaki priporočajo uporabo merilnega ravnila ali bučke. To je potrebno za zagotovitev, da razmerja barvne sestave, trdilca in topila v celoti ustrezajo tistim, ki jih priporoča proizvajalec.

Doseči morate tudi pravilno viskoznost razredčene mešanice – to se določi z viskozimetrom. Viskoznost lahko določite na oko - tekočina mora kapljati in ne teči v curku.

Viskoznost se razlikuje tudi glede na to, kako in s čim se barva. Torej, za brizgalne pištole z majhno šobo je potrebno, da je barvna sestava tekoča, za delo s čopičem ali valjčkom pa lahko barvilo naredite gostejše.

Strokovnjaki priporočajo, da imajo posode za mešanje strogo cilindrično obliko. Le tako boste vse sestavine enakomerno zmešali in pravilno odmerili količine. Najboljša merilna posoda je plastični kozarec s pokrovom. Na njem so oznake, ki vam omogočajo mešanje komponent v različnih razmerjih. Osnovo vlijemo v posodo do zahtevane delitve, nato pa vanjo dodamo trdilec ali topilo. S pomočjo merilnega ravnila se komponente priročno mešajo - barva se razredči.

Pogosto se skupaj z barvo prodaja merilno ravnilo, na pločevinkah znanih blagovnih znamk pa so vedno razmerja glede na ta ravnila.

V videu: kako preprosto razredčiti barvo.

Dvokomponentni sestavi dodamo 50% trdilcev in do 20% topila. Stopnja redčenja osnovne sklenine je lahko od 50% do 80%. Najbolje je, da pogledate navodila, kako natančno razredčiti barvo.

Kovinske barve se od tradicionalnih razlikujejo po prisotnosti aluminijevega prahu v svoji sestavi. To so avtoemajli, ki so sestavljeni iz veziva, pigmenta, topila in majhnih kovinskih delcev. Barvo je treba nanesti v tankem in enakomernem sloju - za to mora biti tekoča. Poglejmo, kako razredčimo kovinsko barvo.

Najpogosteje uporabljeno razmerje topil in barvil je 1:1. Toda to je odvisno od načina uporabe slednjega. Najprej je površina pobarvana s suho plastjo - za to morate pripraviti 2 dela barvila in 1 del topila. Nato nanesite drugo debela plast v bistvu je razmerje 1 proti 1. Po sušenju se nanese še en podoben sloj, vendar tanjši.

Za dobro barvanje avtomobila morate izbrati pravo barvo in barvo. Barv za vsak okus je veliko, mi pa jih že znamo pravilno razredčiti. Zato so visokokakovostni rezultati zagotovljeni.

Različna topila (23 fotografij)

Lakiranje avtomobila je kompleksen tehnološki proces, ki postavlja stroge zahteve glede kakovosti uporabljenih materialov. Pri ličarskih delih se avtomobilski lak razredči s topilom in doseže zahtevano konsistenco in viskoznost. O tem, kako pravilno razredčiti barvo, bomo govorili v tem članku.
Obstaja več načinov redčenja barve

Izvedeli boste, katere vrste barv se uporabljajo za barvanje avtomobila in kako se redčijo. Podrobno si bomo ogledali topila za avtomobilske barve, njihove sorte in tehnologijo uporabe.

Barva za avto

Po zaključku priprave karoserije za barvanje (izravnavanje deformacij, kitanje in brušenje) ostanejo na njegovi površini mikrorazpoke, ki jih s prostim očesom ni mogoče razlikovati. Da bi sestava, ki se uporablja za barvanje, zapolnila mikrorazpoke, je pleskar prisiljen, s čimer zmanjša njeno viskoznost in debelino. Tako, da barvo avtomobila razredčite na površino, ki jo želite obdelati, in jo prekrijete s tanko, enakomerno plastjo.

Vse vrste avtomobilskih barv so sestavljene iz treh osnovnih komponent:

1. Pigment - praškasta snov, ki daje sestavi zahtevano barvo;
2. Vezivna podlaga, ki zadrži pigment in zagotavlja oprijem materiala in površine za barvanje;
3. Topilo, ki daje sestavi prvotno konsistenco.

Različne vrste barv imajo različne fizične lastnosti- gostota, elastičnost, stopnja polnosti in trdota po sušenju.

Temelji kemična sestava vezivno osnovo, materiale razvrščamo v tri skupine:

• alkid;
• akril;
• Melamin-alkid.

Alkidni sestavki so narejeni na osnovi alkidne smole - oljnate sintetične snovi. To je enokomponentni material, ki zahteva odpiranje s plastjo laka po nanosu. Vsi alkidi se sušijo pri standardnih atmosferskih temperaturah.

Prednosti alkidnih sestavkov vključujejo:

• Hitro sušenje;
• Odpornost proti obrabi in ohranitev prvotne barve, ko je izpostavljena sončni žarki.

Melaminsko-alkidni emajli so najpogosteje uporabljena barva v spreju za profesionalno barvanje avtomobilov v posebnih škatlah. Njegova polimerizacija se pojavi pri povišanih temperaturah (120-130 stopinj),

Prednosti melamin alkida - širok barvna paleta(kompozicije z bisernim učinkom, kovinski, mat emajli) in kakovost končnega premaza. Slabosti - poraba materiala (zahteva nanos v 3 slojih) in nezmožnost uporabe v garažnih pogojih.

Alkidni emajli so trikomponentne sestavke, ki po sušenju (pri sobni temperaturi) tvorijo sijajno površino, ki ne zahteva dodatnega odpiranja z lakom. Takšni sestavki se nanesejo v 2-3 slojih in se sušijo hitreje kot drugi materiali.

Kako razredčiti barvo za brizgalno pištolo

Topilo za barva avtomobila proizvajalec doda prvotni sestavi, tako da se material med skladiščenjem ne izsuši. Pred barvanjem avtomobila morate sami razredčiti barvo in ji dati zahtevano viskoznost.

Pri izbiri, kako razredčiti avtomobilsko barvo, upoštevajte temperaturni režim, med katerim bo prišlo do polimerizacije materiala (barvana površina se posuši, potem ko topilo, ki ga vsebuje sestava, izhlapi iz nje).

Avtor: ta parameter Topila za barve so razvrščena v:

• Hitro, uporablja se pri barvanju pri nizkih temperaturah;
• Počasi - razredčijo emajle, ki se sušijo pri povišanih temperaturah (takšne sestavke zagotavljajo enakomerno polimerizacijo in posledično najboljša kakovost premazi);
• Univerzalno - za barve, ki se sušijo pri sobni temperaturi.

Tovarniški emajl vsebuje topilo in njegova začetna koncentracija določa, v kakšnih razmerjih boste morali razredčiti material in prilagoditi viskoznost barve. Glede na začetno razmerje komponent delimo materiale na:

• LS - nizko polnjenje;
• MS - srednje napolnjena;
• HS, UHS, VHS - visoka vsebnost.

Odvisno od začetne vsebine sestave, ki jo določi proizvajalec odstotek Količina emajla in topila, ki mu je dodano pri redčenju, se bosta razlikovala.

Topilo za avtomobilsko barvo, uporabljeno v procesu priprave sestave, mora ustrezati vrsti topila, ki ga je proizvajalec prvotno dodal materialu (podatki o tem so navedeni na embalaži).

Obstajajo polarna in nepolarna topila, ki se razlikujejo po kemični sestavi:

• Polarna topila sestavljajo molekule hidroksilne skupine – alkoholi in ketoni;
• Nepolarni - iz tekočih ogljikovodikov (vključujejo beli žganje in kerozin).

Barva s polarno sestavo bo zavrnila dodano nepolarno topilo in obratno. Na vodni osnovi in akrilni materiali, praviloma zmeša proizvajalec z uporabo nepolarnih topil, alkidnih in melamin-alkidnih - z uporabo nepolarnih. Topilo na osnovi ksilena je univerzalno in deluje z vsemi spojinami.

Da bi se izognili težavam z nezdružljivostjo komponent, priporočamo nakup materialov iz iste tovarniške serije ali uporabo topil, ki jih priporoča proizvajalec, navedenih v navodilih za sestavo.

Oglejmo si najpogostejše vrste topil in njihovo področje uporabe:

1. 646 (polar) - izjemno agresivno sredstvo za čiščenje brizgalnih pištol po pleskarskih delih, ne uporablja se za redčenje barve (razen akrilne kompozicije);
2. št. 647 (polarni) - uporablja se za redčenje nitro barv in nitro lakov;
3. št. 650 (polar) - uporabna za večino barv in lakov, univerzalna;
4. P-4 (polarni) - uporablja se za alkidne emajle.
5. Beli špirit (nepolarni) - razredči alkidne in oljne emajle.

Pripravljeno barvo vlijemo v viskozimeter, po katerem se izračuna čas, v katerem sestava teče skozi njene luknje. Dobljene sekunde so meritev viskoznosti barve.

Pri barvanju avtomobilov se uporabljajo viskozimetri DIN4, s premerom lukenj 4 mm. (obstajajo izdelki s premerom 2,6 in 8 mm). Testiranje viskoznosti se izvaja pri temperaturi 20 stopinj.

Standardna viskoznost za različne vrste barv je različna:

• Akrilne kompozicije - 19-20 sek;
• Melamin-alkidni in alkidni emajli - 15-17 sekund;
• Primerji - 20-21 sek;
• Oljne sestave - 20-22 sek.

Treba ga je razredčiti do viskoznosti 18-20 sekund. Če meritve kažejo povečano viskoznost, boste morali lak ali barvo razredčiti z dodatno količino topila in obratno.

Za pripravo sestave se uporabljajo merilne posode in posebna ravnila, na površini katerih so razdeljeni deleži komponent (4: 1, 2: 1 itd.).

Pri redčenju enokomponentnih sestavkov (alkidni in melamin-alkidni emajli, 1K temeljni premazi) se materialu doda samo topilo, če pa delate z dvokomponentnim sestavom (2K temeljni premaz, akrilni emajli), barvi najprej dodamo trdilec (glede na razmerje, navedeno v navodilih) in šele nato zmes s topilom pridobimo na zahtevani viskoznosti.

Med postopkom mešanja lahko v sestavo pridejo prah in mehanski delci, ki lahko zamašijo šobo brizgalne pištole ali, če ta ni opremljena z vgrajenim filtrom, končajo na površini za barvanje. Pred vlivanjem materiala v delovno posodo brizgalne pištole prefiltrirajte ali prelijte barvo skozi najlonsko nogavico, ki prekriva vrat posode brizgalne pištole.

Koliko barve potrebujete za barvanje avtomobila?

Na količino materiala, porabljenega pri barvanju avtomobila, vplivajo naslednji dejavniki:

• Mere površine karoserije, ki jo je treba barvati;
• Število slojev premaza;
• Barva materiala (za doseganje globine nekaterih odtenkov so potrebne več kot 3 standardne plasti);
• Viskoznost sestave;
• Uskladite barvo temeljnega in osnovnega premaza;
• Oblikovne značilnosti brizgalne pištole, ki se uporablja za barvanje.

Povprečni izračuni kažejo, da za barvanje enih vrat ali krila porabimo 150-200 ml. emajl, za en odbijač - 200-250 ml., pokrov - 500 - 600 ml. Če govorimo o stroških po površini, je potrebno 250-300 ml na 1 m 2 površine. barve.

OGLEJ SI VIDEO NAVODILA

Poraba je odvisna tudi od pokrivne sposobnosti materiala: za akrilne sestavke je visoka, barvanje karoserije srednje velike limuzine traja 2-2,5 litra, za alkidne in melamin-alkidne emajle je nižja - potrebni so približno 3 litre. emajli.

Zgornje količine so podane brez upoštevanja topila - po redčenju barve se delovna prostornina materiala poveča.

Topilo za barvanje avtomobilov je ena najpomembnejših in bistvenih komponent v slikopleskarska dela. Obstaja jih veliko različnih in le nekateri so potrebni za pravilno razredčenje barve. Torej, da se ne bi zmotili, kako razredčiti barvo, akril ali katero koli drugo, bomo razmislili o glavnih vrstah topil in njihovi uporabi.

Načeloma sta razredčilo in topilo ena snov. Oboje služi za doseganje zahtevane viskoznosti materiala (barva, temeljni premaz, tekoči kit, osnovni emajl itd.)
Proizvajalec vedno navede, katero topilo je najbolje uporabiti za barvanje avtomobila. Vsak barvni sistem ima svoj potreben trdilec in razredčilo. Pred uporabo obvezno preberite navodila na zadnji strani posode. Navedel bo, katero vrsto razredčila uporabiti, pri kateri temperaturi in za kateri material.

Takoj je vredno omeniti, katera topila se ne smejo uporabljati za redčenje akrilne barve - to so organska 646, 647, 650 itd. Pri redčenju barve ali laka z njimi lahko nastanejo težave pri barvanju. Uporabljajte jih le za pranje ali druga orodja. Cena zanje ni odlična za čiščenje.

Vrste topil in razredčil, katerega izbrati?

Če je zmanjkalo blagovne znamke akrila ali želite prihraniti denar, potem lahko uporabite razredčilo materiala domačega proizvajalca, univerzalno topilo P12. Uspešno je bil preizkušen na skoraj vseh akrilnih materialih (laki, akrilna barva, prsti, epoksi snovi). Ni bilo nobenih težav ali okvar. Lahko se varno šteje za univerzalno topilo. P12 je »normalno.

In tako, glavno merilo za izbiro razredčila za redčenje barve je temperatura okolice. Treba je določiti temperaturo okolju pred barvanjem in nato izberite pravega. Temperatura vpliva na čas sušenja materiala. V vročem vremenu topilo hitreje izhlapi in barva nima časa za širjenje. Pojavijo se napake, velik shagreen in prah. V hladnem vremenu bo izhlapevanje prepočasno in naplavin bo več.

Obstajajo tri skupine akrilnih razredčil:

1. počasi
2. normalno
3. hitro

Zato za kakovostno delo vedno izberite material za določeno temperaturo zraka.
Če je hladno, potem uporabite "hitro" razredčilo pri temperaturi od 5 do 15 stopinj. Pri normalnih temperaturah od 15 do 25 se uporablja "normalno". In v vročem vremenu od 25 stopinj je potreben počasen. Vse številke so približne; za natančno določitev glejte navodila proizvajalca. Spodnja fotografija prikazuje serijo razredčil iz Body 740 741 742.

Treba je opozoriti, da ni posebnega razredčila za lak ali za temeljni premaz, akril. Za redčenje uporabite univerzalno akrilno razredčilo. Toda za osnovni emajl obstaja osnovno topilo. Čeprav veliko ljudi uporablja običajno univerzalno.

Prehodna topila

Poleg univerzalnih obstaja tudi topilo za prehod. Niso namenjeni za redčenje lakov in emajlov. Njihov namen je ustvariti neviden prehod med staro in novo barvo ali lakom. To naredite tako, da nanesete prehodno topilo iz razpršilnika barve ali aerosolne pločevinke na suh "pršilec" v prehodnem območju laka ali akrilne barve.

Izjemno pomembno je vedeti, da sta topilo za prenos preko laka ali akrilne barve in topilo za prenos preko podlage, imenovano tudi “Binder”, popolnoma različna izdelka. Vezivo za barvo je nekaj podobnega prozorni podlagi. Uporablja se tako, da kovinsko zrno ne štrli kot "ježek" v prehodnem območju, ampak se pravilno "usede", kar bo zagotovilo kakovosten neviden prehod.

Kako pravilno mešati barve.

Vsak ima svoje prednosti in kaj uporabiti je čisto vsak sam. Merilno ravnilo je za večkratno uporabo in bo zdržalo zelo dolgo, za razliko od merilne skodelice. Merilna ravnila so dvostranska (vsaka stran ima drugačna mešalna razmerja). V bistvu tako: 2:1 in 4:1 in še ena možnost 3:1 in 5:1.
Kako uporabljati merilno ravnilo in steklo na spodnji fotografiji, v tem ni nič zapletenega.
Pred mešanjem barv obvezno preberite navodila na embalaži, v kakšnem razmerju razredčite material. Spodaj vam bom povedal, v kakšnih razmerjih mešati različne barve.

Mešanje akrilne barve "akril":

Za barvo Vika je to razmerje 4:1 s trdilcem in 20%-30% razredčilom. In za Mobihel 2:1 s trdilcem in 10%-20% razredčilom.

Mešalna osnova:
Osnovna barva se običajno meša v razmerju 2:1. Se pravi sama baza in polovica tega je topilo. Lahko tudi zmešamo 1:1.

Mešanje lakov:
Zgodba z laki je skoraj enaka kot z akrili. Lak razredčimo v razmerju 2:1 s trdilcem in razredčilom od 0% do 20%. Odvisno kakšno viskoznost rabiš.
Vse zgoraj navedene številke so približne in se lahko razlikujejo glede na posebne potrebe, vrsto dela in tehniko nanašanja. Na splošno pred uporabo preberite navodila in ne bo težav.

Za natančno določitev viskoznosti barve obstaja posebno orodje, imenovano viskozimeter. Delovanje viskozimetra: viskozimeter potopimo v barvo, ga vzamemo ven in merimo, koliko časa traja, da se izprazni. Takoj, ko potok začne kapljati, se štoparica ustavi.
92.226 ogledov

Koktajli so različni in niso vsi namenjeni jemanju "na prsih". Tudi barve in laki, s katerimi obnavljamo lak avtomobila, so pravzaprav koktajli – pravilno pripravljene mešanice več sestavin. In ker si prizadevamo zagotoviti, da obnovljeni avto (blatnik, vrata) po popravilu blešči svetlejše od novega in da barva leži enakomerno, je treba naš "barvni koktajl" pripraviti kompetentno, skrbno in skrbno in nikakor ne izmisliti.

Danes boste izvedeli

Sestavine

Najprej se odločimo za vrsto našega "barvnega koktajla": ali bo navaden akrilni emajl (kar je manj verjetno) ali kovinska ali biserna barva (najverjetneje).

Navadni akrilni emajl je dvokomponenten, s trdilcem. "Komplet sestavin" za takšne materiale je sestavljen iz treh kozarcev. Na primer liter barve, pol litra trdilca in 100-150 ml razredčila. To pomeni, da ob nakupu litra barve dejansko dobite približno 1,6-1,7 litra razredčene barve.

V primeru "kovinske" je osnovna barva na vrhu nujno prekrita s prozornim lakom - brez njega so spektakularni premazi videti neopazni, odpornost na vremenske vplive dvoslojnih premazov pa je veliko večja. Transparentni lak je tako kot akrilni emajl dvokomponenten, s trdilcem. Toda "osnova" ne potrebuje trdilca - je enokomponentna.

Tako je "set" za dvoslojne premaze že sestavljen iz petih pločevink. Na primer liter “podlage”, 500-700 ml razredčila zanjo, liter prozornega nadlaka, pol litra trdilca in 100-150 ml razredčila za lak - skupaj 3,3 litra! Hkrati pa same razredčene barve ni bilo več, enakih 1,7 litra.

Izdelava serije

Pred polnjenjem pištole morate zmešati sestavine kupljene barve.

Za pravilno mešanje komponent, ki proizvede barvni material zahtevane viskoznosti, morajo biti izpolnjeni naslednji pogoji.

Posoda

Pomembno je, da je posoda, v kateri mešamo, strogo valjaste oblike (ravno dno in navpične stene). Samo v takšni posodi lahko enakomerno zmešate komponente in pravilno odmerite njihove količine.

Bolje je, če je posebna merilna posoda v obliki prozorne plastični kozarec s pokrovom. Takšne pločevinke so označene z oznakami, ki omogočajo mešanje materialov v zahtevanem volumskem razmerju (1:1, 2:1, 3:1, 4:1, 5:1 itd.).

Merilne posode so na voljo v različnih volumnih, od 100 ml do skoraj pol vedra

Tudi za doziranje in mešanje barv in lakov je priročno uporabiti posebno ravnilo z oznakami, ki določajo prostorninske deleže komponent.

Osnovo vlijemo v valjasto posodo do določene delitve, nato dodamo trdilec (če ga dodamo) do želene oznake, nato pa še topilo. Vse zmešajte z istim ravnilom - in končali ste. Pogosto se merilno ravnilo prodaja skupaj s kompletom barv, vse pločevinke z blagovno znamko pa označujejo razmerja v skladu s temi ravnili.

Priročno je izmeriti potrebno količino komponent z merilnim ravnilom. Potem sem klepetal z istim vladarjem - in to je to.

Proporcije

Glede na obilje, ki vlada na trgu barv in lakov, je, kot pravijo, po definiciji nemogoče dati en recept za vse priložnosti. Da, in tega vam ni treba storiti. Obstaja TDS - veste, od koga je ostalo.

Vendar bi bilo koristno podati nekaj splošnih smernic. Načeloma smo o njih že govorili nekoliko višje: dvokomponentnim izdelkom običajno dodamo do 50% trdilca in 10-20% razredčila. Stopnja redčenja osnovnih emajlov se običajno giblje med 50-80%. No, poglejte natančna razmerja v navodilih za določen izdelek: vsi laki za pločevinke in emajli imajo navodila v obliki piktogramov, ki vas obveščajo, v kakšnem razmerju morate barvo razredčiti s trdilcem (če je material dvokomponenten ) in tanjši.

Opozarjamo vas: enokomponentnim materialom (alkidi, osnovni emajli, 1K temeljni premazi) se doda le razredčilo; Pri dvokomponentnih materialih (akrilni emajli in laki, 2K temeljni premazi) najprej dodamo trdilec, nato z razredčilom zmes dovedemo do želene viskoznosti.

Če naročite barvo za izbiro v laboratoriju, boste prejeli nabor komponent (običajno naročen kot komplet), z mešanjem katerega boste dobili material, pripravljen za uporabo, z delovno viskoznostjo - kot pravijo, " za pršilo." Ali pa vam dajo že razredčeno barvo (seveda to velja le za podlago, saj je življenjska doba dvokomponentnih materialov po mešanju strogo omejena).

Dodatki

Opis receptov za pripravo barvnih koktajlov bi bil nepopoln, če ne bi omenili dodatkov - materialov, ki se uporabljajo za spreminjanje posameznih lastnosti emajlov, lakov ali temeljnih premazov.

Na primer, da ustvarite grobo površino - zelo pogosto so pobarvane na ta način. plastični odbijači SUV - obstajajo strukturni dodatki različne stopnje zrnatost. Na splošno je treba barvi na plastiki dodati 20-40% mehčala, da preprečimo razpoke. Obstajajo matirni elastiki, ki so namenjeni zmanjšanju sijaja in barve plastičnih delov, kot so stranske obloge na avtomobilih Mercedes-Benz.

Pri barvanju s spektakularnimi dvoslojnimi premazi je treba te dodatke zmešati s pokrivnim premazom (priporočljivo je dodati mehčalo tudi temeljnemu premazu). Preberite več o dodatkih in njihovi uporabi.

Merjenje viskoznosti

Vsak pleskar bi moral imeti možnost nadzorovati tako pomemben indikator, kot je viskoznost. Za kaj? Tako, da ustreza priporočeni vrednosti. Še enkrat, zakaj? Za enakomerno nanašanje materiala na površino in pridobitev premaza zahtevane debeline z načrtovanimi lastnostmi - lepa in trajna.

"Viskoznost" (iz latinščine viscosus - lepljivo, lepljivo) je vrednost, ki označuje fluidnost tekočine.

Za kaj?

Filtriranje

Pripravljeno barvo in lak je treba pred polnjenjem v rezervoar brizgalne pištole filtrirati, saj lahko vsebuje tujke, ki so prišli tja med pripravo, strdke itd. V nasprotnem primeru je nemogoče zagotoviti visokokakovostno površino, saj lahko vsi ti ostanki na koncu končajo na površini, ki jo barvamo.

Za filtracijo je priročno uporabiti papirnate lijake za enkratno uporabo z najlonskim filtrirnim vložkom (velikost mrežnega očesa, običajno 190 mikronov). Lijak sem vstavil neposredno v rezervoar, ga precedil - pripravljen, lahko barvate!

Rezervoar za barvo polnimo samo s filtrskim lijakom.

Osnovne napake

Dosezite dosledno Visoka kvaliteta Opravljeno delo je možno le ob upoštevanju tehnoloških priporočil za uporabo določenih materialov. Za tiste, ki želijo popravljati sodobne avtomobile in jih učinkovito popraviti, preprosto ni druge poti.

Neupoštevanje tehnoloških zahtev pa ostaja glavni (!) vzrok za okvare in napake. Kot pravijo, "...kolikokrat so povedali svetu" ...

Toda »svobodna morala« je vedno bila in bo: brizgalno pištolo nastavljamo »na uho«, barvo mešamo »na oko«, pozabljamo na strogo določene »življenjske dobe« izdelkov, pripravljenih za uporabo.

Na primer, v eni uri lak spremeni svojo viskoznost v povprečju za 100%. Zgosti se. Pred kosilom smo ga premešali, izmerili viskoznost - 20, odšli zadovoljni jesti, se čez 50 minut vrnili in že je bilo 40! Materiala seveda ni več mogoče uporabiti. Toda kako pogosto kdo razmišlja o takšnih "malenkostih"?

Kolikokrat se kdo spomni, da se material, v katerega nismo dodali dovolj trdilca, ne bo mogel več dobro strditi, ne glede na to, kako suh je. Akrilni dvokomponentni materiali se utrjujejo na enak način: zaradi kemijske reakcije med akrilnim vezivom (osnovo) in snovjo za zamreženje molekul - poliizocianatom (trdilcem). In samo proizvajalec barve lahko ve, koliko enot -N=C=O (prisotnih v trdilcu) je potrebno, da reagira z določenim številom OH enot (ki jih najdemo v osnovi) in pretvori material v trajen polimerni film ( več o tem).

Tako se izkaže, da če ne vlijemo dovolj trdilca, preprosto ni dovolj zamreževalnega materiala za pravilno strjevanje filma. Premaz je mehak in nestrjen.

Nasprotna situacija - s presežkom trdilca (in s tem presežkom enot -N=C=O) ima nasprotni učinek - premaz se izkaže za pretrdega, a hkrati neelastičnega, zelo dovzetnega za luščenje. , razpoke in drobljenje.

Če torej na pločevinki laka piše, da ga razredčite v razmerju 2:1, potem si morate vzeti čas in odmeriti točno dva dela laka in en del trdilca. Nič več, nič manj.

Pravilna polimerizacija dvokomponentnih materialov je možna le, če pravilna razmerja mešanje s trdilcem

No, o tem, da je mogoče akrilne materiale strjevati samo z originalnimi trdilci, sploh ni predmet razprave. V akrilnih sistemih sta kopolimer in poliizocianat skrbno izbrana drug za drugega in če vzamemo trdilec drugega laka ali drugega proizvajalca, dobimo drug polimer s popolnoma drugačnimi lastnostmi.

Posoda s preostalim trdilom mora biti dobro zaprta, saj trdilec reagira z zračno vlago, kar povzroči njegovo motnost in izgubo kristalov, včasih tudi želiranje. Da bi preprečili vstop zraka v delno uporabljeno pločevinko trdilca, je priporočljivo, da jo obrnete in položite na pokrov ter v tem položaju shranite.

Emajl ML-12

Kratke informacije o uporabi emajla ML-12

Emajl ML-12 se uporablja za barvanje izdelkov z kovinska površina, ki se uporabljajo tako v zaprtih prostorih kot v različnih atmosferskih pogojih. Površino lahko predhodno obdelamo samo s temeljnim premazom ali obdelamo s temeljnim premazom in kitom.

Podrobnosti o terminu

Glavni namen emajla ML 12 je lakiranje avtomobilov, ki so bili predhodno preprosto obdelani s temeljnim premazom ali pa je bil na temeljni premaz nanesen tudi kit. Poleg tega je emajl popoln za druge izdelke, ki se uporabljajo pri delu v zaprtih prostorih in v različnih atmosferskih pogojih.

Emajli ML-12 se uporabljajo ne le za dekorativno slikanje, za estetski videz izdelka, pa tudi za njegovo zaščito ali odpravo manjših, manjših napak na originalnem laku mopedov, koles, avtomobilov, motorjev, kovinske garaže, kmetijski stroji in oprema. Poleg barvanja avtomobilske opreme se ta emajl lahko uporablja tudi za barvanje strojna oprema ki se uporabljajo v vsakdanjem življenju: plinski štedilnik, hladilnik, cevi za hladno vodo, prezračevalni kanali.

Glavne lastnosti in značilnosti emajla ML-12

Površina izdelkov, ki so prevlečeni z emajlom, ima kakovosten sijaj, visoko oprijemljivost na podlago in dobra zaščita in svetle bogate barve. Premaz je odporen na vodo, olje, bencin, svetlobo in temperaturne spremembe v območju od -60C do +60C. Po potrebi lahko površino emajla zbrusimo in poliramo. Ta emajl se lahko nanaša s čopičem, vendar je priporočljivo, da ga nanašate z električnim poljem, tj. metoda pršenja.

Ta emajl se lahko uporablja v večini različne industrije industrija. Vsi izdelki, ki so prevlečeni z emajlom ML-12, so primerni za uporabo tako v zaprtih prostorih kot v različnih atmosferskih pogojih.

Videz emajl ML-12

Po končnem sušenju emajla bo površina pridobila homogen film brez delaminacije, gub in madežev. Možen rahel shagreen.

Barve na voljo

Črna, svetlo zelena, pistacija, bledo zelena, bela, turkizna, modra, rdeča, temno rdeča, peščena, temno smetana, modro siva, svetlo siva, rjava, modra, slonokoščena, svetlo modro zelena, zeleno-modra 498, morski val, zaščitna, bledo zelena, siva, svetlo dimljena, bela nočna, svetlo bež, rdeča 42, krem, oranžna 105, temno krem, svetlo sivo-modra, modro-zelena, zeleno-modra 442, oranžna 121, temno-bež, svetla turkizna, zeleno-modra, svetlo siva, modrikasto siva, zlato rumena.

Prednostne sheme površinskega barvanja:

Posoda in embalaža

Emajl ML-12 se proizvaja v pločevinkah ali v industrijski embalaži. Iz velikih kontejnerjev se te lahko pakirajo od 15 kg do 57 kg. sodi. Od majhnih posod se uporabljajo pločevinke različnih tež - 0,8 kg. in do 3 kg.

Pogoji shranjevanja

Emajl shranjujte v posodi, ki se dobro zapira in ščiti pred vlago, izpostavljenostjo neposredni sončni svetlobi in toploto. Temperatura okolice med skladiščenjem se lahko giblje od -40C do +40C.

Rok uporabnosti

Emajl se lahko hrani 1 leto, od prvega dne proizvodnje.

Specifikacije