บ้านทำด้วยไม้หรือรถลากซุง บ้านรถม้าคืออะไร ข้อดีและข้อเสีย

ทำจากลำต้นของต้นไม้โค้งมน คุณจะได้เรียนรู้ว่ารถม้าคืออะไร ทำอย่างไร และทำมาจากอะไร บทความนี้จะบอกคุณเกี่ยวกับข้อดีและข้อเสียของบ้านที่ทำจากรถม้าตลอดจนคุณสมบัติการออกแบบของผนัง

บ้านไม้ที่ทำจากท่อนไม้ถือเป็น "สิทธิพิเศษ" ของหมู่บ้านรัสเซียมาโดยตลอด ช่างไม้ผู้ชำนาญในพื้นที่ป่าสร้างผลงานชิ้นเอกของสถาปัตยกรรมไม้โดยใช้เครื่องมือดั้งเดิม อย่างไรก็ตาม ไม่เพียงแต่ในรัสเซียเท่านั้นที่พวกเขารู้วิธีสร้างจากท่อนไม้ยาว ช่างไม้ต่อเรือชาวนอร์เวย์ซึ่งมีความรู้มากเกี่ยวกับข้อต่อและโครงสร้างไม้ที่เชื่อถือได้ ได้สร้างบ้านมายาวนานจากท่อนไม้ที่แปรรูปด้วยวิธีพิเศษที่เรียกว่ารถม้า

รถม้าคืออะไร

รถม้าเป็นท่อนซุงที่เลื่อยทั้งสองด้านในลักษณะที่ทำให้เกิดระนาบที่ขนานกันสองอัน ในลักษณะนี้เรียกได้ว่าเป็นกระดานขนาดใหญ่ที่มีขอบโค้งมน ขนาดขององค์ประกอบมักจะเป็นมาตรฐาน - 240x400 มม. มีอะนาล็อกในประเทศชื่อ - คานหน้าจั่ว

วัสดุสำหรับการขนส่งอาจเป็นไม้ก่อสร้างประเภทใดก็ได้ แต่โดยปกติจะเป็นไม้สน ต่างจากวัสดุลามิเนตที่มีความยาวยาวสำเร็จรูปตรงที่วัสดุนี้ต้องการคุณภาพของวัตถุดิบ:

1. ไม้คุณภาพสูงสุดจะถูกใช้ในการผลิตรถม้า
2. ลำกล้องจะต้องมีโครงสร้างที่สม่ำเสมอตลอดความยาว - ไม่สามารถถอดหรือเปลี่ยนข้อบกพร่องได้
3. อนุญาตให้ใช้เฉพาะไม้ที่มีความชื้นปกติ - 12-15% เท่านั้น

มิฉะนั้นองค์ประกอบของบ้านล็อกจะทำซ้ำบันทึกการปัดเศษที่รู้จักกันดี

วิธีทำรถม้า

การสร้างคานหน้าจั่วเป็นขั้นตอนที่ต้องใช้แรงงานคนมาก มีส่วนเกี่ยวข้องมากมายกับมัน แรงงานคนอุปกรณ์และผลงานของผู้เชี่ยวชาญและผู้จัดงาน คุณไม่สามารถจัดการบ้านไม้ดังกล่าวได้ "ด้วยตัวเอง" - โดยปกติแล้วไซต์ดังกล่าวจะจัดไว้ที่สนามฝึกพิเศษ พิจารณาทีละขั้นตอนว่าแคร่ถูกสร้างขึ้นอย่างไรและอย่างไร

การดำเนินการ:การส่งมอบไม้ซุงไปยังสถานที่ฝังกลบ

สิ่งที่คุณต้องการ:ขนส่งสินค้า อุปกรณ์ยก (รถยก)

การดำเนินการ:การถอดขอบของบันทึก

สิ่งที่คุณต้องการ:เคลื่อนย้ายได้ เลื่อยวงเดือนบนล้อและโครงและผู้ปฏิบัติงานที่มีประสบการณ์

ขั้นแรกให้ทำเครื่องหมายที่ส่วนท้าย - ต้องเอาไม้ส่วนเกินออกจำนวนเท่าใด จากนั้นเลื่อยก็เข้ามาเล่น - มันเคลื่อนที่ไปตามท่อนไม้โดยเอาชั้นไม้ออก (30-50 มม.) ระหว่างทางจะได้รับกระดานและแผ่นพื้นที่ไม่มีการป้องกัน

การดำเนินการ:การปอกเปลือก (การกำจัดเปลือก)

สิ่งที่คุณต้องการ:เครื่องบินมืออันทรงพลังคู่หนึ่งและผู้ปฏิบัติงานที่แข็งแกร่งทางร่างกาย

ส่วนที่เหลือของเส้นโค้งถูกประมวลผลด้วยระนาบ - เปลือกไม้และสิ่งผิดปกติจะถูกลบออก จากนั้นทั้งป่าก็มีน้ำยาฆ่าเชื้อ

เพื่อดำเนินการตามที่อธิบายไว้ข้างต้น คุณต้องมีสถานที่ อุปกรณ์ และบุคลากรที่เตรียมไว้ แต่สิ่งเหล่านี้เป็นเพียงช่องว่างหรือตามที่ช่างไม้พูดว่า "ช่องว่าง" สำหรับบ้านไม้ - พวกมันเรียกว่ารถม้า แต่เพื่อที่จะกลายเป็นองค์ประกอบที่ครบถ้วนของบ้านไม้ซุงท่อนไม้ดังกล่าวจะต้องผ่านขั้นตอนที่ยากที่สุดสองขั้นตอน - การตัดและการประกอบ

บ้านไม้ซุงที่ทำจากรถม้ามีความพิเศษอย่างไร?

ความพิเศษของบ้านไม้ซุงของนอร์เวย์คือการนำไม้มาต่อเข้าด้วยกันซึ่งเรียกว่า "ปราสาทนอร์เวย์" เมื่อดูอย่างรวดเร็ว เม็ดมะยมจะดูตามปกติ - การตัดแต่งแบบมาตรฐาน 900 แต่สิ่งที่น่าสนใจและซับซ้อนที่สุดซ่อนอยู่ภายใน การตัดที่ซับซ้อนเป็นงานของช่างไม้ที่รอบคอบและมีทักษะ

การอธิบายเป็นคำพูดถึงวิธีการตัดนี้ทำได้ยากพอๆ กับการเรียนรู้จากหนังสือ นี้ เหตุผลหลักการแพร่กระจายของเทคโนโลยีค่อนข้างน้อย การเชื่อมต่อใช้เวลานานและต้องใช้ ความแม่นยำสูงและอุปกรณ์ประกอบ—ช่างไม้เรียกงานนี้ว่า “เฟอร์นิเจอร์”

วิดีโอที่ตัดต่อจากนอร์เวย์

ทำไมความยากลำบากเช่นนี้? การเพิ่มความซับซ้อนในการตัดมีเป้าหมาย 5 ประการที่คุ้มค่ากับเวลาลงทุน:

1. มุมที่ซ้อนกันมากขึ้นหมายถึงความน่าเชื่อถือทางกลที่ดีขึ้น
2. การเพิ่มพื้นที่สัมผัสขององค์ประกอบทั้งสองหมายถึงการเพิ่มขึ้นของแรงเสียดทานระหว่างองค์ประกอบทั้งสอง
3. การออกแบบรอยบากจะเอียงมุมที่แรงโน้มถ่วงกระทำต่อองค์ประกอบต่างๆ ในกรณีนี้ภาระจะกระจายอยู่ภายในเอ็นเพื่อกระชับและเสริมกำลังให้มากขึ้น กล่าวอีกนัยหนึ่งการรับน้ำหนักของผนังจะช่วยเสริมการเชื่อมต่อระหว่างเม็ดมะยม
4. ไม่มีตัวยึดจากต่างประเทศโดยสมบูรณ์ - ไม่มีจุดที่มีความเครียดมากเกินไปโหลดทั้งหมดจะกระจายอย่างสม่ำเสมอผ่านไม้เนื้ออ่อน (ค่อนข้าง)
5. ข้อต่อหลายระนาบพร้อมบล็อกการเปลี่ยนแปลงแบบขั้น (หรือลดลงอย่างมาก) ร่าง

วิธีการเชื่อมต่อครอบฟันแบบ "สหสาขาวิชาชีพ" นี้อธิบายได้มาก ตอนนี้เห็นได้ชัดว่าการเพิ่มชั่วโมงและวันที่ลงทุนในบ้านไม้ในระหว่างการก่อสร้างจะส่งผลให้มีการใช้งานในอนาคตหลายปีและหลายทศวรรษ พูดง่ายๆ ก็คือ ชาวนอร์เวย์พยายามใช้สติปัญญาและเทคโนโลยีให้เกิดประโยชน์สูงสุดจากลำต้นของต้นไม้

ข้อดีและข้อเสียของโครงไม้

เมื่อวิเคราะห์ข้อมูลข้างต้น คุณควรจำไว้ว่าไม่มีวัสดุก่อสร้างในอุดมคติ

ข้อดี:

1. วัตถุดิบที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมจากธรรมชาติ - ไม้ นอกจากนี้ยังรวมถึงความสะดวกในการแปรรูปและการยึดองค์ประกอบที่ตามมา (บันได, เพดาน, ฝัก ฯลฯ )
2. ไม่ซ่อนเซนติเมตรในบ้าน ท่อนไม้ที่ยื่นออกมาจากด้านข้างเป็นปัญหาสำหรับบ้านไม้ทั้งหมดที่ทำจากท่อนไม้ทรงกลม ผนังทำจากรถปืน รูปร่างใกล้กับลำแสงที่ปรับเทียบแล้วและไม่ต้องการ การประมวลผลเพิ่มเติมและการเคลือบ (ยกเว้นการบดบังคับและการบำบัดด้วยน้ำยาฆ่าเชื้อ)
3. การเชื่อมต่อของครอบฟันช่วยเสริมสร้างเอ็นระหว่างการทรุดตัวและการรับน้ำหนักของผนัง
4. ความหนาของไม้ 240 มม. เทียบเท่ากับค่าการนำความร้อน 380 มม งานก่ออิฐ(อิฐหนึ่งก้อนครึ่ง)
5. บ้านไม้ประกอบโดยไม่ต้องใช้ไฟฟ้า (ยกเว้นแสงสว่าง) และไม่มีตัวยึดโลหะ

ข้อบกพร่อง:

1. กระบวนการสร้างอาคารที่ซับซ้อน ใช้เวลานาน และมีราคาแพง บ้านไม้ซุงทั้งหมดจะถูกประกอบอย่างสมบูรณ์ครั้งแรกที่หลุมฝังกลบ จากนั้นจึงทำเครื่องหมายและแยกชิ้นส่วนเพื่อการขนส่ง
2. ใน 90% ของกรณี - งานแต่ละชิ้นตามสั่ง ซึ่งหมายความว่าต้องมีการวางแผนการก่อสร้างล่วงหน้าประมาณสองปีเพื่อเตรียมวัสดุสำหรับการก่อสร้าง
3. แม้จะอยู่ในรูปแบบของรถม้า ท่อนไม้ก็ยังคงเป็นท่อนไม้ และต้นไม้ก็ยังคงเป็นต้นไม้ ซึ่งหมายความว่าไม้จะต้องเผชิญกับปัญหาทั้งหมดของไม้: การสึกหรอจากสภาพดินฟ้าอากาศ น้ำค้างแข็ง วงจรความชื้น แมลง การเน่าเปื่อยและอื่น ๆ แน่นอนว่า เช่นเดียวกับโครงไม้เนื้อแข็งทั่วไป จะต้องมีการบำบัดด้วยน้ำยาฆ่าเชื้อทุกๆ 2-3 ปี และอุดรูรั่วทุกๆ 3-6 ปี
4. อันตรายจากไฟไหม้

บ้านไม้จากรถม้าในวิดีโอ

นอกจากคุณลักษณะที่ชัดเจนแล้ว เรายังสามารถสังเกตคุณลักษณะที่เป็นกลางเฉพาะของแคร่ได้อีกด้วย

ในภูมิภาคที่มีความจำเป็นต้องสร้างบ้านจาก รถม้านอร์เวย์อาจไม่มีผู้เชี่ยวชาญในการตัดและติดตั้ง จากนั้นจะต้องขนส่งชุดอุปกรณ์สำเร็จรูปจากระยะไกลซึ่งจะทำให้ต้นทุนการขนส่งเพิ่มขึ้น ในทางกลับกันก็เป็นข้อดีเพราะบ้านสามารถขนย้ายไปได้ทุกที่

โดยรวมแล้ว บ้านไม้ซุงเป็นตัวเลือกที่ดีสำหรับคนที่เชื่อว่าบ้านไม้ซุงที่มั่นคงดีที่สุด แน่นอน ในแง่ของความน่าเชื่อถือของการยึด รอยบากของนอร์เวย์เป็นตัวอย่างของแนวทางที่สมเหตุสมผลและความเข้าใจในการกระจายน้ำหนัก ความคิดทางเทคนิคและความประหยัดของชาวยุโรปได้รับชัยชนะอย่างถูกต้อง ตลาดรัสเซียให้มีคุณภาพ โซลูชั่นทางเทคนิคและวัสดุ

ในบทความของเราเราจะพูดถึง เทคโนโลยีนอร์เวย์การสร้างบ้านจากท่อนไม้กลม เราจะบอกคุณว่ารถม้าคืออะไร ทำมาจากอะไรและอย่างไร และเราจะดูคุณสมบัติการออกแบบของผนัง นอกจากนี้คุณยังจะได้เรียนรู้ว่าบ้านที่ทำจากรถม้ามีข้อดีและข้อเสียอะไรบ้าง

บ้านที่สร้างจากท่อนไม้ถือเป็นจุดเด่นของหมู่บ้านรัสเซีย ช่างฝีมือผู้ชำนาญในพื้นที่ป่าโดยใช้เครื่องมือดั้งเดิมสร้างผลงานชิ้นเอกของสถาปัตยกรรมไม้อย่างแท้จริง จริงตามที่ปรากฏไม่เพียง แต่ในรัสเซียเท่านั้นที่พวกเขารู้วิธีสร้างบ้านจากท่อนไม้ยาว ช่างไม้ชาวนอร์เวย์มีความรู้มากเกี่ยวกับข้อต่อไม้และโครงสร้างที่เชื่อถือได้สูง พวกเขาสร้างบ้านมายาวนานจากท่อนไม้ที่แปรรูปด้วยวิธีพิเศษซึ่งเรียกว่ารถม้า

การขนส่ง - มันคืออะไร?

รถม้าเป็นท่อนไม้กึ่งวงรี เลื่อยและไสทั้งสองด้านเพื่อให้ได้ระนาบกลมสองอันที่ขนานกัน ตามอัตภาพก็ถือได้ว่าเป็นบอร์ดที่มีขอบโค้งมน ขนาดขององค์ประกอบนี้มักเป็นขนาดมาตรฐาน: 240x400 มม.

นอกจากนี้ยังมีความคล้ายคลึงกับคำว่า "รถม้า" - คานหน้าจั่ว

ไม้ก่อสร้างทุกชนิดสามารถใช้เป็นวัสดุในการทำรถม้าได้ แต่ส่วนใหญ่มักเป็นไม้สน

ตรงกันข้ามกับลามิเนตความยาวยาวสำเร็จรูป ผลิตภัณฑ์นี้ต้องการคุณภาพของวัตถุดิบมากกว่า:

• มีเพียงไม้คุณภาพสูงเท่านั้นที่ใช้ในการผลิตรถม้า
• ลำตัวจะต้องมีโครงสร้างที่สม่ำเสมอตลอดความยาวเนื่องจากไม่สามารถถอดหรือเปลี่ยนข้อบกพร่องเพียงเล็กน้อยได้
• สามารถแปรรูปไม้ที่มีความชื้นปกติตั้งแต่ 12 ถึง 15 เปอร์เซ็นต์เท่านั้น
• ในแง่อื่นองค์ประกอบของบ้านไม้นั้นสอดคล้องกับไม้ซุงทรงกลมที่รู้จักกันดี

1

คุณสมบัติของบ้านไม้จากรถม้า

ใน บ้านไม้นอร์เวย์บันทึกถูกยึดโดยใช้สิ่งที่เรียกว่า "ล็อคนอร์เวย์" เมื่อมองแวบแรก เม็ดมะยมจะดูเหมือนสายรัดมาตรฐาน 900 แต่ความลับซ่อนอยู่ข้างใน การตัดที่ซับซ้อนสามารถทำได้โดยช่างไม้ที่ระมัดระวังและมีทักษะเท่านั้น

การแสดงวิธีการตัดนี้ค่อนข้างยากเหมือนกับการสอนจากหนังสือ นี่คือเหตุผลหลักที่ทำให้เทคโนโลยีดังกล่าวมีการแพร่กระจายต่ำ การเชื่อมต่อใช้เวลานานกว่าจะเสร็จสมบูรณ์ นอกจากนี้งานนี้ยังมีความแม่นยำสูงและต้องมีการปรับเปลี่ยน - ในหมู่ช่างไม้เรียกว่า "เฟอร์นิเจอร์"

ทำไมความยากลำบากเช่นนี้? การตัดที่ซับซ้อนมีวัตถุประสงค์หลายประการที่ปรับเวลาที่ใช้ไปในภายหลัง:

1. จำนวนมุมที่ซ้อนกันมากขึ้นจะช่วยเพิ่มความน่าเชื่อถือทางกล
2. พื้นที่สัมผัสที่เพิ่มขึ้นระหว่างองค์ประกอบทั้งสองจะเพิ่มแรงเสียดทานในคู่
3. การออกแบบรอยบากมีส่วนช่วยในการกระจายน้ำหนักภายในเอ็นอย่างเหมาะสม การบดอัดและการเสริมความแข็งแกร่ง นั่นคือภาระจากน้ำหนักของผนังมุ่งเป้าไปที่การเสริมการเชื่อมต่อโดยตรงระหว่างเม็ดมะยม
4. ไม่รวมการยึดจากต่างประเทศ: ไม่มีจุดที่มีความเครียดมากเกินไปเนื่องจากมีการกระจายน้ำหนักอย่างเท่าเทียมกันทั่วทั้งโครงสร้างทั้งหมด

วิธีการเชื่อมต่อครอบฟันแบบ “สหสาขาวิชาชีพ” นี้มีความสมเหตุสมผลอย่างสมบูรณ์ ท้ายที่สุดเห็นได้ชัดว่าการใช้เวลาเพิ่มเติมในบ้านไม้ซุงในระหว่างกระบวนการก่อสร้างจะส่งผลให้การดำเนินงานไร้ปัญหาเป็นเวลาหลายปีหรือหลายทศวรรษในอนาคต กล่าวอีกนัยหนึ่งชาวนอร์เวย์สามารถดึงประโยชน์สูงสุดจากลักษณะโครงสร้างของลำต้นของต้นไม้โดยใช้แนวทางที่สมเหตุสมผลและเทคโนโลยีดั้งเดิม

1

ข้อดีและข้อเสียของบ้านไม้จากรถม้า

ข้อดีของวัสดุ

• วัตถุดิบธรรมชาติที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม – ไม้ สะดวกในการประมวลผลและติดตั้งองค์ประกอบอื่น ๆ (งานกลึง, บันได, เพดาน ฯลฯ )
• เซนติเมตรไม่หายไปในบ้าน ท่อนไม้ที่ยื่นออกมาด้านข้างเป็นปัญหาหลักของบ้านไม้ทั้งหมดที่สร้างจากท่อนไม้ด้วย กลม- แต่ผนังที่ทำจากรถม้ามีลักษณะของไม้ที่ผ่านการสอบเทียบแล้ว ไม่จำเป็นต้องมีการแปรรูปและการเคลือบเพิ่มเติม (ยกเว้นการบดและน้ำยาฆ่าเชื้อ)
• การประกอบบ้านไม้ไม่จำเป็นต้องใช้ไฟฟ้า (ยกเว้นแสงสว่าง) และตัวยึดโลหะซึ่งช่วยลดต้นทุนในการสร้างบ้าน
• การเชื่อมต่อของครอบฟันทำให้เอ็นแข็งแรงขึ้นในระหว่างการทรุดตัวและเพิ่มภาระบนผนัง
• ความหนาของไม้ 240 มม. มีค่าการนำความร้อนเท่ากับ 380 มม. ของการก่ออิฐของอิฐหนึ่งและครึ่ง

ข้อเสียของวัสดุ

• กระบวนการก่อสร้างที่ซับซ้อน มีราคาแพง และต้องใช้แรงงานมาก บ้านไม้ซุงถูกประกอบขึ้นที่หลุมฝังกลบ จากนั้นทำเครื่องหมาย จากนั้นจึงแยกชิ้นส่วนเพื่อการขนส่งในภายหลัง
• ใน 90% ของกรณี เป็นโครงการสั่งทำพิเศษเฉพาะ นั่นคือต้องมีการวางแผนการก่อสร้างล่วงหน้าประมาณสองปีเพื่อให้มีเวลาเตรียมวัสดุสำหรับเตรียม
• แม้ในรูปแบบของรถม้า ท่อนไม้ดังกล่าวยังคงมีปัญหา "ไม้" ทั้งหมด: การสึกหรอเนื่องจากสภาพอากาศ การแช่แข็ง ความไม่มั่นคงต่อแมลง การเน่าเปื่อยและอันตรายจากไฟไหม้ นอกจากนี้ เช่นเดียวกับบ้านไม้ซุงอื่นๆ ที่ต้องการน้ำยาฆ่าเชื้อทุกๆ สองถึงสามปี และอุดรูรั่วทุกๆ 3 ถึง 6 ปี

น่ารู้เกี่ยวกับบ้านรถม้า

มักจะเป็นเรื่องยากมากที่จะหาผู้เชี่ยวชาญที่สามารถดำเนินการตัดและติดตั้งที่มีคุณภาพได้ ในกรณีนี้ จะต้องขนส่งชุดอุปกรณ์สำเร็จรูปจากระยะไกล ซึ่งจะทำให้ต้นทุนการขนส่งเพิ่มขึ้น ในทางกลับกันก็ถือได้ว่าเป็นข้อได้เปรียบเพราะบ้านสามารถส่งไปที่ใดก็ได้

บ้านที่สร้างจากรถม้า - ตัวเลือกที่เหมาะสำหรับผู้ที่มองว่าโครงสร้างที่ทำจากไม้ซุงเป็นสิ่งที่ดีที่สุด ไม่ต้องสงสัยเลยว่าในแง่ของความน่าเชื่อถือของการยึดและการกระจายน้ำหนัก รอยบากของนอร์เวย์สามารถจำแนกได้เป็น ตัวอย่างที่ดีที่สุดโซลูชันทางวิศวกรรม ดังนั้นแนวคิดทางเทคนิคของยุโรปพร้อมกับทัศนคติที่ประหยัดต่อทรัพยากรจึงกำลังพิชิตตลาดของเราโดยชอบธรรม โดยส่งเสริมโซลูชันทางเทคนิคคุณภาพสูงและวัสดุที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม

บ้านที่สร้างจากรถม้ามีเพิ่มมากขึ้นในเมืองและหมู่บ้านในประเทศของเรา และแม้ว่าการก่อสร้างอาคารไม้โดยใช้เทคโนโลยีนี้กำลังได้รับความนิยมมากขึ้น แต่สำหรับส่วนใหญ่แล้ว รถม้าก็เป็นเพียงฐานสำหรับปืนใหญ่เท่านั้น

อาคารที่ทำจากรถม้าถือเป็นอาคารที่มีชื่อเสียงและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมากที่สุด

อย่างไรก็ตาม คำนี้ยังหมายถึงท่อนไม้ที่ถูกตัดในลักษณะใดลักษณะหนึ่ง ซึ่งชาวคาบสมุทรสแกนดิเนเวียสร้างบ้านที่อบอุ่นและกันลมมานานหลายศตวรรษ และประสบการณ์นับศตวรรษของชาวนอร์เวย์ สวีเดน และฟินน์ก็มีประโยชน์สำหรับผู้สร้าง ทุกวันนี้อาคารที่ทำจากรถม้าถือเป็นบ้านที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมสะดวกสบายและมีชื่อเสียงที่สุดหลังหนึ่งอย่างไรก็ตามมีการใช้คานครึ่ง "สแกนดิเนเวีย" ไม่เพียง แต่ในการก่อสร้างที่อยู่อาศัยเท่านั้น บ่อยครั้งที่โรงอาบน้ำและวัตถุขนาดใหญ่ถูกสร้างขึ้นจากรถม้า

วัสดุก่อสร้างที่มีแนวโน้ม

รถม้าเป็นท่อนไม้ที่ถูกตัดทั้งสองด้าน มีลักษณะคล้ายจัตุรมุข

รถม้าที่ใช้ในการก่อสร้างโครงสร้างไม้คืออะไรสามารถดูได้ในรูปถ่าย
ในความเป็นจริงวัสดุนี้เป็นไม้กางเขนระหว่างคานจัตุรมุขกับท่อนไม้ ด้านตรงข้ามของแคร่ทั้งสองข้างมีพื้นผิวเรียบ และช่องสลักไว้ที่ด้านล่างของแคร่ สำหรับการผลิตคานครึ่งท่อนจะใช้ท่อนไม้ขนาด 6 เมตรที่มีหน้าตัดสูงสุด 350 มม. หลังจากหมุนขอบด้านข้างแล้ว ระยะห่างมาตรฐานระหว่างขอบเหล่านั้นควรอยู่ระหว่าง 200 ถึง 260 มม. ความสูงของคานครึ่งคือ 240-300 มม. การขนส่งขนาดดังกล่าวใช้ในการก่อสร้าง ผนังภายนอกและสำหรับการก่อสร้าง พาร์ติชันภายในสามารถใช้คานครึ่งคานที่มีความหนา 150 มม.

ไม้ที่พบมากที่สุดที่ใช้ในการสร้างเครื่องตรวจสอบอัคคีภัยคือไม้สนหรือต้นสนชนิดหนึ่งแต่ก็มีบ้าง บริษัทรับเหมาก่อสร้างเสนอให้สร้างบ้านไม้จากไม้ซีดาร์โดยอ้างข้อเท็จจริงว่า ต้นสนซีดาร์มี ประสิทธิภาพที่ดีที่สุดในแง่ของความต้านทานต่อสภาพแวดล้อมที่รุนแรงและการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิและยังป้องกันเสียงรบกวนได้ดีกว่าอีกด้วย

รถม้ามีข้อได้เปรียบเหนือบ้านอิฐหลายประการซึ่งกลายเป็นอาคารประเภทที่พบมากที่สุดในประเทศมายาวนาน

ในแง่ของการอนุรักษ์ความร้อนมีความเหนือกว่าอาคารหินหลายเท่าเนื่องจากอากาศสะสมอยู่ตลอดเวลาระหว่างเส้นใยในคานครึ่งซึ่งทำหน้าที่เป็นฉนวนความร้อนที่ดีเยี่ยม

นอกจากนี้ในบ้านจาก ของวัสดุนี้ที่ให้ไว้ การระบายอากาศตามธรรมชาติและเจ้าของคฤหาสน์ไม้ก็จะไม่รู้ถึงปรากฏการณ์เช่นการแช่แข็งของผนังหรือการควบแน่นของความชื้น

กลับไปที่เนื้อหา

ความทนทานที่พัฒนาขึ้นเมื่อเวลาผ่านไป

ข้อดีอีกประการหนึ่งของอาคารที่ทำจากรถม้าก็คือความแข็งแกร่งที่เพิ่มขึ้นเมื่อเวลาผ่านไป ทรัพย์สินนี้มอบให้กับอาคารโดยใช้สิ่งที่เรียกว่าปราสาทนอร์เวย์เมื่อยึดท่อนไม้เข้าด้วยกัน (รู้จักกันในชื่ออื่น - ไม้กางเขนนอร์เวย์ ชามนอร์เวย์หรือการตัดแบบนอร์เวย์)

ประสบการณ์หลายศตวรรษได้แสดงให้เห็นว่าเมื่อบ้านไม้หดตัวและคานครึ่งคานแห้ง บ้านจะแข็งแกร่งขึ้นเท่านั้น เนื่องจากการออกแบบตัวล็อครูปลิ่มจะผนึกการเชื่อมต่อมากยิ่งขึ้นเมื่อเวลาผ่านไป นอกเหนือจากการลิ่มที่เชื่อถือได้ซึ่งป้องกันไม่ให้ท่อนไม้บิดไปตามแกนแล้ว ไม้กางเขนนอร์เวย์ยังป้องกันการก่อตัวของรอยแตกระหว่างคานครึ่งคานของผนัง คุณสมบัติเหล่านี้ของการก่อสร้างบ้านจาก รถก่อสร้างพวกเขายังได้รับอิทธิพลจากข้อเท็จจริงที่ว่าอาคารประเภทนี้ไม่ได้สร้างจากไม้แห้ง แต่มาจากท่อนไม้ที่เกือบจะถูกตัดโค่นในป่า

การขนส่งเป็นไม้ประเภทหนึ่งที่ใช้สร้างบ้าน ในบทความนี้เราจะพูดถึงรถม้าว่ามันแตกต่างจากไม้หรือท่อนไม้อย่างไรรวมถึงข้อดีและข้อเสียของบ้านที่ทำจากวัสดุนี้

รถม้าคืออะไร

ในขั้นต้นรถม้าถูกเรียกว่าท่อนไม้ซึ่ง "แผ่นพื้น" ถูกตัดออกจากด้านคู่ขนานสองด้าน - เปลือกไม้และส่วนหนึ่งของลำต้น ผลลัพธ์ที่ได้คือวัสดุที่สะดวกในการใช้งานมากกว่าไม้ซุงทั่วไปเพราะความกว้างของแคร่ที่เท่ากันทำให้สามารถทำได้ ผนังเรียบ- รถม้าเริ่มถูกเรียกทีละน้อยไม่เพียง แต่ตัดท่อนไม้เท่านั้น แต่ยังรวมถึงไม้โปรไฟล์บางประเภทที่ประกอบเป็น "ปราสาทนอร์เวย์" ซึ่งเป็นการเชื่อมต่อแบบพิเศษซึ่งมีการตัดรูที่ลำแสงด้านบนและด้านล่าง รูปร่างที่ซับซ้อน- ปราสาทนอร์เวย์เป็นการพัฒนาเพิ่มเติมในการวางกระท่อมไม้ซุง แต่ปรับให้เข้ากับวัสดุใหม่ดังนั้นจึงใช้ทั้งหมด โซลูชั่นที่ดีที่สุดเช่นการเชื่อมต่อในล็อคและ okhryap นอกจากนี้การตรึงด้วยความช่วยเหลือของล็อคดังกล่าวจะเพิ่มขึ้นเมื่อมันหดตัว

การเชื่อมต่อใน oblo (จากภาษาสลาโวนิกเก่า "obly" นั่นคือทรงกลม) เกี่ยวข้องกับการตัดหรือตัดชามในท่อนบนขนาดและรูปร่างที่สอดคล้องกับท่อนล่าง ดังนั้นเม็ดมะยมด้านบนแต่ละอันจะป้องกันไม่ให้เม็ดมะยมที่อยู่ด้านล่างกระจายออก การเชื่อมต่อใน okhryap เกี่ยวข้องกับการสร้างตัวล็อคที่เหมือนกัน แต่หมุนได้ 90° ในคานด้านบนและด้านล่าง ความกว้างของตัวล็อคเท่ากับเส้นผ่านศูนย์กลางครึ่งหนึ่งของท่อนไม้และความลึกเท่ากับหนึ่งในสี่ของเส้นผ่านศูนย์กลาง

ข้อดีและข้อเสียของบ้านรถม้า

ในกรณีส่วนใหญ่ การขนส่งจะทำจากท่อนไม้ที่มีความชื้นตามธรรมชาติหรือมีความชื้นสูง ดังนั้นตัววัสดุจึงมีราคาถูกกว่าไม้ชนิดใดๆ ยกเว้นไม้สองเท่า อ่านเกี่ยวกับไม้สองชั้นในบทความ (บ้านที่ทำจากไม้สองชั้น - คุณสมบัติของเทคโนโลยีการก่อสร้าง) เนื่องจากตัวรถมีความชื้นสูง หลังจากเริ่มหดตัว รอยแตกก็เริ่มปกคลุมการตัดเลื่อย ซึ่งก็คือ จุดเด่นบ้านที่ทำจากท่อนไม้กลมหรือไม้ที่มีความชื้นตามธรรมชาติ หากคุณได้รับคานโปรไฟล์ที่มีการเชื่อมต่อในระบบล็อคแบบนอร์เวย์ภายใต้ชื่อรถม้ารอยแตกบนนั้นจะดูน่าเกลียดมากและแม้กระทั่งแปลกปลอมดังนั้นจึงเป็นการยากที่จะเรียกคานดังกล่าวว่าเป็นรถม้า อย่างไรก็ตาม หลายบริษัทเรียกไม้โปรไฟล์ที่มีความชื้นต่างกันซึ่งประกอบเป็นปราสาทนอร์เวย์ว่าเป็นรถม้า ดังนั้นเราจะยึดถือสิ่งนี้เพื่อไม่ให้เกิดความสับสน

เมื่อเปรียบเทียบกับท่อนซุง การขนส่งก็เหมือนกับไม้ทุกประเภท มีความทนทานต่อการเน่าและเชื้อราน้อยกว่า เนื่องจากมีการตัดชั้นกระพี้จากปลายซึ่งมีความทนทานต่อปัจจัยที่สร้างความเสียหายเหล่านี้สูง ดังนั้น การขนส่งจึงต้องได้รับการดูแลเชิงป้องกันและปลอดเชื้ออย่างจริงจังมากกว่าท่อนซุงที่ปอกเปลือกหรือไม่เปลือก แต่ข้อได้เปรียบหลักของรถม้าคือระบบล็อคของนอร์เวย์ซึ่งมีคุณสมบัติที่เป็นเอกลักษณ์อย่างหนึ่ง ยิ่งไม้แห้งมากเท่าใด ข้อต่อก็จะยิ่งแน่นมากขึ้นเท่านั้น

ด้วยเหตุนี้ บ้านที่ทำจากรถม้าอย่างในภาพจึงได้รับความนิยมอย่างมาก แม้ว่าปราสาทนอร์เวย์จะมีความซับซ้อนในการสร้างและต้องใช้ทักษะอย่างมากก็ตาม บ้านที่ประกอบเป็นปราสาทนอร์เวย์นั้นแข็งแกร่งกว่าโครงสร้างไม้อื่นๆ ที่ต้องเสริมด้วยเดือย ดังนั้นจำนวนเดือยที่ใช้ในการสร้างบ้านจากรถม้าจึงน้อยกว่าจำนวนเดือยที่ใส่เข้าไปในกรอบที่ทำจากท่อนไม้หรือไม้แปรรูปเสมอ

ค่าใช้จ่ายในการสร้างบ้านจากรถม้า (ภาพถ่ายโครงการ)

ราคาก่อสร้างแต่อย่างใด บ้านไม้ประกอบด้วยต้นทุน:

• การเตรียมไม้แปรรูป
• ตัดล็อค;
• การจัดส่งและการจัดเก็บ
• การติดตั้ง

การเตรียมไม้แปรรูปสำหรับการขนส่งจริงนั้นมีราคาไม่แพง เนื่องจากเพียงพอที่จะตัดท่อนไม้ทั้งสองด้านเพื่อให้แน่ใจว่ามีความหนาเท่ากันและเอาเปลือกออก รถม้ารูปทรงคานมีราคาแพงกว่าเล็กน้อย วัสดุเหล่านี้ไม่จำเป็นต้องทำให้แห้งสนิท เนื่องจากระบบล็อคแบบนอร์วีเจียนจะชดเชยผลกระทบจากการทำให้แห้ง รถม้าตกแต่งในรูปแบบของคานโปรไฟล์จะมีราคาสูงกว่ามากเนื่องจากจะต้องทำให้แห้งที่ความชื้น 12-14% มิฉะนั้นรอยแตกจะทำให้รูปลักษณ์ของบ้านเสียหาย (ดูรูป) ดังนั้นค่าใช้จ่ายในการเตรียมวัสดุจึงขึ้นอยู่กับว่าคุณสนใจรถประเภทไหน

หากดำเนินการล็อคที่ไซต์งานจะมีราคาแพงมากเนื่องจากการล็อคของนอร์เวย์ในแง่ของความซับซ้อนในการดำเนินการนั้นเหนือกว่าการเชื่อมต่ออื่น ๆ รวมถึงเช่น "ในอุ้งเท้า" และ "ใน ประกบกัน- หากมีการเตรียมชุดอุปกรณ์สำหรับบ้านในองค์กรแล้วในสภาพของร้านขายงานไม้ความซับซ้อนของการล็อคก็ไม่แตกต่างกัน อุปกรณ์ที่ทันสมัยสามารถตัดล็อคทุกรูปร่างความซับซ้อนและขนาดได้อย่างง่ายดาย ดังนั้นค่าใช้จ่ายในการตัดล็อคโดยตรงจึงขึ้นอยู่กับว่าจะดำเนินการใด

ค่าใช้จ่ายในการขนส่งรถไม่แตกต่างจากราคาดำเนินการเดียวกันสำหรับไม้ประเภทอื่น แต่การจัดเก็บมีราคาถูกกว่าเพราะรถไม่กลัวความชื้น ไม่เหมือนไม้โปรไฟล์หรือไม้ลามิเนต ดังนั้นค่าใช้จ่ายในการขนส่งและจัดเก็บรถจึงเทียบได้กับราคาไม้ซุงหรือไม้แปรรูปที่มีความชื้นตามธรรมชาติ

ค่าใช้จ่ายในการติดตั้งโดยตรงขึ้นอยู่กับตำแหน่งที่จะตัดล็อค หากการประกอบดำเนินการโดยใช้ชุดอุปกรณ์สำหรับบ้านสำเร็จรูป ก็ไม่จำเป็นต้องมีพนักงานที่มีคุณสมบัติสูงในการดำเนินการนี้ ซึ่งหมายความว่าการดำเนินการจะมีค่าใช้จ่ายน้อยกว่ามาก หากบ้านประกอบจากไม้แปรรูปหรือท่อนซุงซึ่งดำเนินการที่ไซต์บริการของผู้เชี่ยวชาญที่สามารถทำเครื่องหมายและตัดล็อคของนอร์เวย์ได้อย่างอิสระนั้นมีราคาแพงมากเนื่องจากงานมีความซับซ้อนสูง

Lafet ไม้ซุงหรือท่อนซุง?

บ้านที่ทำจากรถม้าไม่มีข้อดีหรือข้อเสียร้ายแรงเมื่อเปรียบเทียบกับบ้านที่ทำจากท่อนไม้โค้งมนหรือไม้แปรรูปที่มีความชื้นตามธรรมชาติ ในลักษณะที่ปรากฏนั้นด้อยกว่าบ้านที่ทำจากไม้สองชั้นที่มีโปรไฟล์หรือไม้ลามิเนตแม้ว่าบางส่วนจะเหมือนกับรอยแตก "โบราณ" ก็ตาม ดังนั้นบ้านที่ทำจากรถม้าจึงถูกเลือกโดยผู้ที่ไม่สนใจข้อบกพร่องและพอใจกับราคาที่ต่ำเมื่อใช้ชุดอุปกรณ์ประจำบ้าน หากคุณต้องทำรถม้าหรือตัดกุญแจทันทีบ้านที่ทำจากรถม้าจะสูญเสียข้อได้เปรียบหลักนั่นคือราคาที่ต่ำ