วิธีสร้างไดอะแกรมเซ็นทรัลล็อคของคุณเอง การติดตั้งเซ็นทรัลล็อคแบบ Do-it-yourself

โดยปกติแล้วเซ็นทรัลล็อคถือเป็นตัวเลือกเพิ่มเติมสำหรับรถยนต์ แต่ปัจจุบันรถยนต์ส่วนใหญ่ติดตั้งไว้แม้จะอยู่ในรูปแบบพื้นฐานก็ตาม

การเตรียมสถานที่สำหรับติดตั้งเซ็นทรัลล็อค

วัตถุประสงค์หลักของเซ็นทรัลล็อคคือการเปิดและปิดประตูหลายบานในรถยนต์โดยอัตโนมัติในเวลาเดียวกัน โครงสร้างเป็นกลไกที่เชื่อมต่อสวิตช์ เซ็นเซอร์ และสายไฟ การล็อคสามารถควบคุมได้โดยใช้กุญแจหรือโดยกุญแจรีโมท

คุณสามารถได้รับประโยชน์อันล้ำค่าจากเซ็นทรัลล็อคเมื่อคุณอุ้มเด็กไว้ที่เบาะหลังของรถ เราทุกคนรู้ดีว่าบางครั้งพวกเขาซุกซนแค่ไหน ลองจินตนาการถึงสถานการณ์หากพวกเขาเปิดประตูขณะเดิน เราคิดว่าไม่มีประโยชน์ที่จะพูดถึงผลที่ตามมา เนื่องจากมีความชัดเจน ผู้ขับขี่มักพบกับกลอุบายของโจรที่ขโมยของมีค่าจากเบาะหลังของรถที่ติดอยู่ในการจราจร ดังนั้นการล็อคกลางจึงไม่ได้เป็นเพียงประโยชน์ แต่เป็นตัวเลือกที่จำเป็นที่สุด ดังที่ได้กล่าวไปแล้วรถยนต์ส่วนใหญ่ติดตั้งไว้แม้จะอยู่ในรูปแบบพื้นฐานก็ตาม อย่างไรก็ตาม มีรถยนต์จำนวนมากที่ตัวเลือกนี้ขาดหายไป ดังนั้นเราจึงตัดสินใจในวันนี้เพื่อแก้ไขสถานการณ์นี้และติดตั้งเซ็นทรัลล็อคด้วยตัวเราเอง นอกจากนี้ ถ้าเรามีเครื่องมือ ความปรารถนา และเวลาที่จำเป็น ทุกคนก็ทำได้

ในช่วงเริ่มต้นของงานคุณจะต้องถอดขอบประตูออกดังนั้นอย่าลืมซื้อชุดสลักพลาสติกที่ยึดไว้ล่วงหน้าไว้ล่วงหน้าเนื่องจากเป็นแบบใช้แล้วทิ้งและเมื่อสิ้นสุดขั้นตอนคุณจะมี เพื่อเปลี่ยนพวกเขา เป็นความคิดที่ดีที่จะถอดขั้วต่อออกจากแบตเตอรี่ เนื่องจากการทำงานกับสายไฟต้องปฏิบัติตามข้อควรระวังด้านความปลอดภัย

หลังจากถอดขอบและม่านกันฝุ่นออกแล้ว คุณต้องเลือกสถานที่ที่จะติดตั้งกลไก โดยคำนึงถึงตำแหน่งด้านในของตัวควบคุมหน้าต่างและการเคลื่อนที่ของกระจก เป็นไปได้ว่าคุณจะต้องสร้างตัวยึดเพิ่มเติมเพื่อติดเซ็นทรัลล็อค

การติดตั้งเซ็นทรัลล็อค

เลือกสถานที่สำหรับกลไกการล็อคแล้วคุณสามารถติดมันได้เพราะคุณจะต้องใช้สกรูเกลียวปล่อย เพื่อการทำงานที่ถูกต้องหลังการติดตั้งคุณต้องจับคู่เซ็นทรัลล็อคกับแกนล็อคซึ่งมีหน้าที่ในการเลื่อนและยกปุ่มล็อคประตูขึ้น เพื่อความพอดีที่แม่นยำที่สุด ห้ามมิให้งอก้าน ตอนนี้คุณต้องตรวจสอบการเคลื่อนไหวของชิ้นส่วนผสมพันธุ์มันควรจะเบาและราบรื่น

ขั้นตอนต่อไปในการติดตั้งระบบเซ็นทรัลล็อคคือการเดินสายไฟ - ดึงสายไฟที่จำเป็นผ่านท่อลูกฟูกที่อยู่ระหว่างประตูและเสาตัวถังซึ่งช่วยป้องกันสายไฟจากการเสียดสี ทำตามคำแนะนำที่แนบมานี้ เชื่อมต่อสายไฟเข้ากับชุดสัญญาณเตือน

เกือบทุกอย่างพร้อมแล้ว! ตอนนี้คุณต้องตรวจสอบการทำงานของทั้งชิ้นส่วนเครื่องกลและไฟฟ้าของกลไกที่ติดตั้งก่อนทำสิ่งนี้อย่าลืมเชื่อมต่อแบตเตอรี่ หลังจากตรวจสอบให้แน่ใจว่าทุกอย่างทำงานอย่างถูกต้องแล้ว คุณควรคืนค่าเคสในลำดับย้อนกลับที่ระบุไว้ข้างต้นและเพลิดเพลินกับผลลัพธ์

เซ็นทรัลล็อคจะทำให้ชีวิตการขับขี่ของคุณง่ายขึ้น สบายขึ้น และปลอดภัยยิ่งขึ้น อย่างไรก็ตาม เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหา คุณควรทราบว่ามีอุปกรณ์ดังกล่าวติดตั้งอยู่ด้วย ตัวเลือกเพิ่มเติมตัวอย่างเช่น บางครั้งหลังจากผ่านไป 10 นาที ประตูล็อคทุกบานจะปิดเอง ซึ่งเป็นสิ่งที่ดีหากคุณลืมล็อครถ แต่ไม่ดีหากคุณทิ้งกุญแจไว้ในรถด้วย บางครั้งเซ็นทรัลล็อคจะปิดประตูทันทีที่คนขับสตาร์ทเครื่องยนต์และกดเบรก (นี่คือ ในระดับที่มากขึ้นโดยทั่วไปสำหรับรถยนต์ที่มีเกียร์อัตโนมัติ)

ไม่ว่าในกรณีใด ไม่ว่าคุณจะนำสิ่งใหม่ ๆ เข้ามาในรถ ไม่ว่าจะเป็นสิ่งจำเป็นอื่น ๆ อย่าลืมเกี่ยวกับข้อควรระวังด้านความปลอดภัย สิ่งนี้ไม่เพียงเพิ่มความสะดวกสบาย แต่ยังช่วยปกป้องคุณจากปัญหาอีกด้วย

วันนี้คุณจะไม่แปลกใจกับใครเลยด้วยระบบกันขโมย - รถยนต์สมัยใหม่หลายคันแม้แต่รถต่างประเทศรุ่นเก่าก็ติดตั้งสัญญาณกันขโมยและเซ็นทรัลล็อค (CL) อย่างไรก็ตาม รถยนต์เก่าบางคันไม่ได้ติดตั้งระบบป้องกันดังกล่าว แม้ว่าพูดตามตรงแล้ว มันไม่คุ้มค่าเลย ในบทความนี้เราจะพูดถึงวิธีติดตั้งเซ็นทรัลล็อคด้วยตัวเองและสิ่งที่จำเป็นสำหรับสิ่งนี้

[ซ่อน]

คู่มือการติดตั้ง

หากคุณตัดสินใจที่จะติดตั้งระบบเซ็นทรัลล็อคในรถยนต์ นี่อาจเป็นหนึ่งในตัวเลือกที่จะปรับปรุงความปลอดภัยเมื่อไม่มีคนขับ แถมยังมี มือเรียบมันไม่ได้ยากขนาดนั้นที่จะทำ ควรดำเนินการติดตั้งอย่างไร และควรเชื่อมต่ออุปกรณ์เซ็นทรัลล็อคเสริมเข้ากับตัวรถอย่างไร? ก่อนติดตั้งระบบบนรถยนต์ที่มีหรือไม่มีระบบสัญญาณกันขโมยจำเป็นต้องเตรียมงานรวมทั้งเตรียมวงจรไฟฟ้าด้วย

เครื่องมือและวัสดุ

การติดตั้งเซ็นทรัลล็อคด้วยมือของคุณเองและเชื่อมต่อกับสัญญาณเตือนรถเริ่มต้นด้วยการเตรียมการ เครื่องมือที่จำเป็นกล่าวคือ:

• ชุดระบบเซ็นทรัลล็อคซึ่งรวมถึงระบบเองตลอดจนแอคทูเอเตอร์
• ลวดจะดีกว่าถ้าเลือกใช้สายไฟแบบสองคอร์และทองแดง
• เครื่องมือโลหะอื่น ๆ

ขั้นแรก

ก่อนที่จะเชื่อมต่อสัญญาณเตือนเข้ากับเซ็นทรัลล็อคคุณจะต้องถอดแบตเตอรี่ออกก่อน เพราะงานเหล่านี้จะรบกวนวงจรไฟฟ้าจึงต้องไม่ปล่อยให้ไฟฟ้าลัดวงจร

ดังนั้นแผนภาพการเชื่อมต่อสำหรับเซ็นทรัลล็อคจึงเป็นดังนี้:

1. ในการติดตั้งและเชื่อมต่อเซ็นทรัลล็อคคุณต้องถอดการ์ดประตูออกก่อน โดยถอดตัวยึดที่เกี่ยวข้องออกแล้วคลายเกลียวสลักเกลียวทั้งหมด ในกรณีนี้รถแต่ละคันมีความแตกต่างที่แตกต่างกันซึ่งจำเป็นต้องนำมาพิจารณา แต่โดยทั่วไปแล้วผู้ที่ชื่นชอบรถมักจะไม่มีปัญหาในขั้นตอนนี้
2. หลังจากนี้คุณต้องเลือกสถานที่ที่คุณจะติดตั้งระบบเซ็นทรัลล็อค ในการทำเช่นนี้ให้ใส่ใจกับการทำงานของตัวควบคุมหน้าต่าง - แน่นอนว่าไม่ควรรบกวนระบบ มันค่อนข้างเป็นไปได้ว่าเพื่อที่จะ ล็อคที่ติดตั้งไม่รบกวนครับ ต้องทำวงเล็บเพิ่มครับ ตามที่แสดงในทางปฏิบัติ โดยปกติแล้วมุมซ้ายล่างของประตูจะเป็นตำแหน่งที่เหมาะสมที่สุดสำหรับการติดตั้ง
3. นอกจากนี้การเชื่อมต่อระบบเตือนภัยเข้ากับเซ็นทรัลล็อคยังรวมถึงขั้นตอนการติดตั้งแอคติเวเตอร์ด้วย โซลินอยด์แต่ละตัววางอยู่บนประตูแยกต่างหากสำหรับการติดตั้งคุณจะต้องเจาะรูที่เกี่ยวข้องและยึดอุปกรณ์ด้วยสกรูเกลียวปล่อย
4. จากนั้นจะต้องยึดโซลินอยด์เข้ากับแกนล็อค จำเป็นต้องยึดโซลินอยด์แต่ละตัวออกจากชุดอุปกรณ์โดยใช้แคลมป์ ควรคำนึงว่าต้องรวมแท่งทั้งสองล็อค (หรือสี่อันขึ้นอยู่กับระบบ) หลังจากนี้คุณจะต้องติดตั้งตัวยึดบนแท่งจากตัวกระตุ้น บล็อกมือเซ็นทรัลล็อค ขั้นตอนนี้จะดำเนินการกับประตูแต่ละบานของรถด้วย เมื่อเชื่อมต่อส่วนประกอบของแอคชูเอเตอร์จำเป็นต้องวินิจฉัยสายไฟสำหรับการนำแรงดันไฟฟ้า หากรูในแกนล็อคมีขนาดใหญ่จำเป็นต้องใช้บูชพลาสติกเพิ่มเติม - จะให้ขนาดที่ต้องการ
5. ถัดไปการเชื่อมต่อสัญญาณเตือนเข้ากับเซ็นทรัลล็อครวมถึงการเดินสายไฟด้วย มีสายเคเบิลสี่เส้นที่มาจากโซลินอยด์แต่ละเส้น - สองเส้นต่อกับมัน และอีกสองเส้นต่อกราวด์ - ต้องยึดด้วยแคลมป์พลาสติก แต่โดยทั่วไป ขั้นตอนนี้เป็นขั้นตอนเฉพาะสำหรับรถแต่ละคัน เช่น คุณสามารถใช้รูที่มีอยู่หรือเจาะด้วยตัวเองด้วยสว่านก็ได้ ไม่จำเป็นต้องเดินสายไฟจากด้านล่างประตู เนื่องจากมีความชื้นสะสมอยู่ที่นี่
   นอกจากนี้ สายไฟจากโซลินอยด์จะต้องเชื่อมต่ออย่างระมัดระวังและเดินสายจากช่องเปิดระหว่างประตูรถและตัวถัง เนื่องจากชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวนี้อาจทำให้สายไฟเสียหายได้ ใช้ท่อยางในการติดตั้ง ป เมื่อวางสายไฟที่ประตู ตรวจสอบให้แน่ใจว่าสายไฟไม่ขาดเมื่อปิด(ผู้เขียนวิดีโอ - สิ่งที่เรียบง่าย)

ขั้นตอนที่สอง

1. แผนภาพการล็อคกลางควรอยู่ในขั้นตอนนี้ แผงควบคุมถูกรื้อออกเพื่อให้ขั้นตอนการติดตั้งสายไฟง่ายขึ้นควรถอดออกทั้งหมด คุณจะต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีการเดินสายเคเบิลผ่านช่องเปิดที่เหมาะสม และค้นหาตำแหน่งที่มีสายไฟอยู่ใต้ช่องเก็บของและคอนโซลกลางด้วย
2. ถัดไปคุณจะต้องถอดสายไฟเก่าออก - ถอดออกจากตัวควบคุมหน้าต่างแล้วติดตั้งสายไฟใหม่หลังจากนั้นจึงเชื่อมต่อคอมเพรสเซอร์เซ็นทรัลล็อคเข้าด้วยกัน คุณต้องเชื่อมต่อสายเคเบิลจากโซลินอยด์ด้วย - วางอยู่ในโครงสร้างประตูและมีฉนวนหุ้มฉนวนอย่างสมบูรณ์ เพื่อการยึดเกาะที่เชื่อถือได้มากขึ้น ควรใช้เทปพันสายไฟเพื่อแก้ไขตะกอน
3. เมื่อขั้นตอนทั้งหมดนี้เสร็จสิ้น ต้องวางสายเคเบิลด้านหนึ่งในช่องเก็บของ และอีกด้านหนึ่งอยู่ใต้แผงควบคุม ที่นี่คุณต้องอดทนเพราะโดยทั่วไปขั้นตอนนี้ค่อนข้างซับซ้อนและต้องใช้ความอุตสาหะ ไม่สามารถทำทุกอย่างได้ในครั้งแรกเสมอไป
4. ต่อไปก็ติดตั้งท่อทางเดิน องค์ประกอบของระบบนี้สามารถวางในชั้นวางได้จะต้องได้รับการแก้ไข แต่ระวังเพราะไม่แนะนำให้สร้างความเสียหาย
5. หลังจากขั้นตอนเหล่านี้ ให้ต่อสายไฟเข้ากับเอาต์พุต จากนั้นส่วนประกอบด้านความปลอดภัยจะเชื่อมต่อกับเอาต์พุตนี้ และต้องเชื่อมต่อกับแหล่งจ่ายไฟของระบบ โครงสร้างทั้งหมดนี้จะต้องติดตั้งไว้ใต้คอนโซลกลาง
6. จากนั้นจึงต่อสายไฟจากเซ็นทรัลล็อคเข้ากับตัวเครื่อง เอาต์พุตเชิงลบของระบบควรเชื่อมต่อกับตัวถังรถ ส่วนสายบวกนั้นจะต้องต่อเข้ากับอุปกรณ์นิรภัยและติดตั้งไว้ใกล้กับแบตเตอรี่ อย่าลืมปุ่ม ปุ่มเซ็นทรัลล็อคติดตั้งอยู่ภายในรถ ทางที่ดีควรติดตั้งไว้ที่ขอบประตู การใช้ปุ่มนี้ เซ็นทรัลล็อคจะถูกปรับจากภายในห้องโดยสาร - ปิดหรือเปิด
7. เมื่อทำตามขั้นตอนทั้งหมดเสร็จแล้ว คุณจะต้องตรวจสอบการทำงาน ระบบที่ติดตั้ง- ในการดำเนินการนี้ ให้เชื่อมต่อแบตเตอรี่และตรวจสอบวิธีการทำงานของอุปกรณ์ - ทั้งส่วนประกอบทางกลและไฟฟ้า โปรดจำไว้ว่าการเคลื่อนไหวของแท่งประตูควรนุ่มนวลและเรียบเนียนที่สุด หากแท่งใดอันหนึ่งไม่ทำงาน ให้ใช้มัลติมิเตอร์เพื่อวินิจฉัยแรงดันไฟฟ้า
8. ในตอนท้ายคุณจะต้องวางทุกอย่างให้เข้าที่ ติดตั้งคอนโซลกลางพร้อมขอบประตู เกี่ยวกับตอร์ปิโด - เพื่อป้องกันการส่งเสียงดังในอนาคตสามารถเคลือบซิลิโคนบริเวณเส้นรอบวงของจุดสัมผัสระหว่างตอร์ปิโดกับลำตัวได้

ระบบเซ็นทรัลล็อคไม่ได้ขาดไม่ได้เหมือนกับที่ปัดน้ำฝนกระจกหน้ารถ แต่ได้รับตำแหน่งอย่างถูกต้องในบรรดาอุปกรณ์ที่จำเป็นของรถยนต์สมัยใหม่ เซ็นทรัลล็อคทำให้คุณสามารถปลดล็อค/ล็อคล็อคประตูรถทุกบานได้พร้อมกัน (ในบางกรณี รวมถึงฝาปิดถังแก๊สด้วย) ระบบสามารถมีรีโมทคอนโทรล (RC) และเชื่อมต่อกับระบบสัญญาณเตือนได้

การจำแนกประเภท

ความแตกต่างพื้นฐานระหว่างระบบควบคุมล็อคประตูกลางอยู่ที่วิธีการกระจายสัญญาณ:

• การจัดการดำเนินการเป็นหน่วยเดียว (รวมศูนย์)
• ประตูแต่ละบานมีชุดควบคุมแยกกันซึ่งทำงานควบคู่กับชุดควบคุมส่วนกลาง (กระจายอำนาจ)

เซ็นทรัลล็อกไม่เพียงแต่เป็นส่วนประกอบของระบบความสะดวกสบายของรถเท่านั้น แต่ยังเป็นองค์ประกอบสำคัญของความปลอดภัยเชิงรับอีกด้วย ฟังก์ชั่นที่เกี่ยวข้องจำนวนมากซึ่งเริ่มถูกกำหนดให้กับระบบปลดล็อคประตูแบบรวมศูนย์ (เช่น การเปิดประตูทุกบานอัตโนมัติในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ) นำไปสู่การใช้ระบบที่มีการควบคุมแบบกระจายอำนาจบ่อยขึ้น

ระบบที่ใช้ฟังก์ชันทั้งหมดโดยชุดควบคุมเซ็นทรัลล็อคชุดเดียวเท่านั้น ตัวเลือกงบประมาณการดำเนินการ นักออกแบบยังได้ย้ายออกจากระบบควบคุมสุญญากาศอีกด้วย เซอร์โวไดรฟ์ที่ประตูถูกควบคุมโดยใช้ล็อคสุญญากาศ ภายในมีคอมเพรสเซอร์ที่สร้างสุญญากาศหรือแรงดันในระบบสุญญากาศ (ปลดล็อคและปิด ตามลำดับ) Mercedes และ Volkswagen ชอบติดตั้งกลไกที่คล้ายกันในรถยนต์ของพวกเขา การออกแบบใดๆ เหล่านี้สามารถมีรีโมทคอนโทรล (RC) ได้

อุปกรณ์

การออกแบบเซ็นทรัลล็อคของรถยนต์ถือว่ามี:

• เซอร์โวไดรฟ์ (มอเตอร์);
• ชุดควบคุมหลัก (สำหรับรถยนต์ที่มีการควบคุมแบบกระจายอำนาจของหน่วยเพิ่มเติมสำหรับแต่ละประตู)
• เซ็นเซอร์อินพุต

มีการใช้แอคชูเอเตอร์แบบธรรมดา มอเตอร์ไฟฟ้า ดี.ซี- การออกแบบเซอร์โวไดรฟ์ประกอบด้วย:

เมื่อมีการจ่ายกระแสไฟฟ้า เพลามอเตอร์จะหมุนเฟืองผ่านเฟือง ส่วนหลังจะขยับไม้เท้า ปลายแดมเปอร์ช่วยลดแรงกระแทกเมื่อก้านถึงจุดตาย ฝาครอบป้องกันก้านจากความชื้น ฝุ่น และสิ่งสกปรก (ส่วนประกอบที่ไม่สามารถเปลี่ยนได้หากประตูด้านในเคลือบด้วยสารป้องกันการกัดกร่อน

เซอร์โวไดรฟ์มีเพียงสองตำแหน่ง: “เปิด/ปิด” ก้านสามารถติดเข้ากับแท่ง (สิทธิพิเศษของอุปกรณ์สากล) หรือติดเข้ากับกลไกการล็อคประตูโดยตรง ลิมิตสวิตช์สามารถอยู่ภายในโมโนบล็อคแอคชูเอเตอร์ได้

เป็นลิมิตสวิตช์ในประตูรถและไมโครสวิตช์ที่ทำหน้าที่เป็นเซ็นเซอร์อินพุต ควบคุมตำแหน่งของกลไกการล็อค สัญญาณที่เกี่ยวข้องเกี่ยวกับตำแหน่งของก้านจะถูกส่งไปยังชุดควบคุมหลัก

ในการแก้ไขตำแหน่งปัจจุบันขององค์ประกอบของกลไกการล็อค (ล็อค) จะใช้ไมโครสวิตช์ รูปทรงของกลไกลูกเบี้ยวซึ่งติดตั้งไว้ที่ประตูด้านคนขับของรถเท่านั้น เป็นตัวกำหนดตำแหน่งของไมโครสวิตช์ในการสร้างสัญญาณ เมื่อทำความเข้าใจกับสถานะของการล็อค พวกเขาส่งสัญญาณสองประเภทไปยังชุดควบคุม: (ล็อค) “ปิด” และ (ปลดล็อค) “เปิด”

ไมโครสวิตช์ที่แยกจากกันมีหน้าที่ควบคุมตำแหน่งของ "ลิ้น" ของล็อค กล่าวอีกนัยหนึ่งคือการปิดประตูนั่นเอง เมื่อเปิดประตู หน้าสัมผัสสวิตช์จะปิด ดังนั้นจึงไม่สามารถเปิดใช้งานเซ็นทรัลล็อคของรถได้ การใช้ "ลิ้น" บนสลักเกลียวจะเปลี่ยนตำแหน่งของหน้าสัมผัส

ชุดควบคุมเซ็นทรัลล็อคเป็นวงจรกระจายพัลส์ในตัว

ถอดประกอบชุดเซ็นทรัลล็อค Opel

หลักการทำงาน

มาดูกันว่าเซ็นทรัลล็อคของรถยนต์ทำงานอย่างไร (รวมถึงรีโมทคอนโทรล):

1. ตำแหน่งล็อคคือ "เปิด" บิดกุญแจหรือสัญญาณ การควบคุมระยะไกล(รีโมทคอนโทรล) ส่งพัลส์ไปยังชุดควบคุมผ่านไมโครสวิตช์
2. หากตรงตามเงื่อนไขทั้งหมดในการปิด (โปรดจำไว้ว่าไมโครสวิตช์ที่ควบคุมตำแหน่งของประตูสัญญาณจะถูกส่งระหว่างชุดควบคุมกลาง (CCU) และบล็อกของตัวเองของกลไกการล็อคทั้งหมดของรถ) ยูนิตหลักจะส่ง " ล็อค” สัญญาณไปยังตัวควบคุมที่เกี่ยวข้อง
3. ตัวกระตุ้นได้รับแรงกระตุ้นในการปิดล็อคจากชุดควบคุมของตัวเอง

ดังนั้นการปิดประตูทุกบานเกือบจะพร้อมกัน (พนังถังแก๊สและท้ายรถหากเชื่อมต่อกับระบบล็อคกลาง)

เซ็นทรัลล็อคพร้อมรีโมทคอนโทรลกำลังเป็นที่นิยมมากขึ้น การกดปุ่มที่เกี่ยวข้องบนพวงกุญแจหรือกุญแจสตาร์ทด้วยรีโมทคอนโทรลจะกระตุ้นให้รับสัญญาณจากเสาอากาศรับสัญญาณของชุดควบคุมส่วนกลาง ซึ่งในทางกลับกันจะสร้างสัญญาณ: เปิด/ปิดสำหรับตัวกระตุ้นที่เชื่อมต่อทั้งหมด

การใช้รีโมทคอนโทรลทำให้คุณสามารถซิงโครไนซ์เซ็นทรัลล็อคด้วย ระบบรักษาความปลอดภัยระบบกันขโมยจะล็อคประตูรถทุกบานโดยอัตโนมัติ นอกจากนี้คุณยังสามารถเชื่อมต่อตัวปิดกระจกอัตโนมัติซึ่งจะทำให้การควบคุมรถสะดวกสบายยิ่งขึ้น

โครงการ

ตัวเลือกไดอะแกรมการเชื่อมต่อที่เป็นไปได้:

การติดตั้งแบบ DIY

การติดตั้งระบบเซ็นทรัลล็อคจะเกิดขึ้นได้โดยไม่มีปัญหาใด ๆ หากรถของคุณในระดับที่มีราคาแพงกว่าติดตั้งเซ็นทรัลล็อคจากโรงงาน จากนั้นคุณจะต้องซื้อชุดอุปกรณ์จากโรงงานเท่านั้น: บล็อกตัวกระตุ้นและชุดสายไฟพร้อมตัวเชื่อมต่อ ไม่จำเป็นต้อง "รวมฟาร์ม" ที่นั่งสำหรับกลไกทั้งหมด

หากคุณต้องการประหยัดเงินหรือสำหรับรถของคุณไม่มี โซลูชั่นสำเร็จรูปคุณสามารถซื้อชุดอุปกรณ์สากลได้ ซึ่งจะรวมถึง:

• เซอร์โว;
• ตัวควบคุม;
• ชุดสายไฟ;
• รัด

ในตลาดคุณสามารถหาทั้งสองอย่างได้ ระบบธรรมดารวมถึงตัวเลือกที่มีราคาแพงกว่าพร้อมรีโมทคอนโทรล

แน่นอนว่าในการเชื่อมต่อคุณจะต้องมีวงจรล็อคกลาง คุณอาจต้องเจาะรูสำหรับเบาะนั่ง โดยทั่วไปแล้ว การติดตั้งเซ็นทรัลล็อคด้วยมือของคุณเองจะไม่สามารถทำได้หากไม่มีจินตนาการทางเทคนิค

ลำดับการติดตั้ง:

ก่อนเชื่อมต่อเซ็นทรัลล็อคที่บ้านควรศึกษาแผนภาพวงจรไฟฟ้าอย่างละเอียด หากไม่มีความเข้าใจที่ชัดเจนเกี่ยวกับ pinout และวิธีควบคุมตัวกระตุ้น จะเป็นการดีกว่าที่จะไม่ทำการติดตั้งด้วยตัวเอง รถยนต์สมัยใหม่หลายคันติดตั้ง VSM Body Control Modul เป็นบล็อกที่ควบคุมการทำงานของเครื่องใช้ไฟฟ้าทั้งหมด ซึ่งอาจทำให้การเชื่อมต่อเซ็นทรัลล็อคกับรีโมทคอนโทรลซับซ้อนขึ้นและการซิงโครไนซ์กับระบบอิเล็กทรอนิกส์ส่วนที่เหลือของรถ

เซ็นทรัล ล็อคในรถยนต์สามารถทำงานแยกกันหรือร่วมกับระบบรักษาความปลอดภัยได้ ในกรณีแรก คุณจะต้องปิดเฉพาะประตูคนขับด้วยกุญแจ ส่วนที่เหลือจะปิดโดยอัตโนมัติ เมื่อทำงานร่วมกับสัญญาณเตือน ล็อคประตูจะปิดเมื่อรถติดอาวุธ

คุณจะต้อง

• ชุดเซ็นทรัลล็อค
• สายไฟ
• เจาะ
• เครื่องตัดด้านข้าง
• ลูกสูบประตู
• เทปฉนวน

คำแนะนำ

1. หากรถไม่มีเซ็นทรัลล็อคก็สามารถติดตั้งเพิ่มเติมได้

2. ถอดขอบออกจากประตูทุกบาน

3. ติดตั้งไดรฟ์ไฟฟ้าในนั้น ชุดเซ็นทรัลล็อคมาพร้อมก้านพร้อมบูมซึ่งเชื่อมต่อกับก้านประตูมาตรฐานของรถ ตัวขับเคลื่อนถูกเจาะอย่างระมัดระวังเข้าไปในส่วนโลหะที่ยื่นออกมาของประตู

4. สายไฟจากตัวล็อคจะถูกดึงไปยังชุดล็อคกลาง ควรวางบล็อกไว้ใต้แดชบอร์ดในสถานที่ที่ไม่สามารถเข้าถึงได้จะดีกว่า

5. ติดตั้งขอบประตูโดยใช้หมุดมาตรฐาน

6. สายไฟจากตัวเครื่องเชื่อมต่อกับสายไฟรถยนต์ สายสีดำ (ลบ) เชื่อมต่อกับกราวด์ สายสีแดง (บวก) ไปที่ +12V

7. เซ็นทรัล ล็อคสามารถเชื่อมต่อกับระบบเตือนภัยได้ จากนั้นเมื่อเปิดหรือปิดระบบรถโดยใช้รีโมทคอนโทรลสัญญาณเตือน ระบบล็อคประตูจะปิดหรือเปิดโดยอัตโนมัติ ในการทำเช่นนี้คุณจะต้องเชื่อมต่อสายไฟที่มาจากชุดล็อคกลางเข้ากับกล่องฟิวส์ที่อยู่ในประทุน

8. ในรถบางคันส่วนกลาง ล็อคติดตั้งจากโรงงาน ใช้งานได้จากรีโมทกุญแจ ในกรณีนี้คุณสามารถเชื่อมต่อได้ ล็อคเพื่อส่งสัญญาณเตือนภัยและทำการปลดอาวุธ/ติดอาวุธของรถทีละขั้นตอน ขั้นแรก คุณจะต้องปลดอาวุธ/เปิดแขนรถโดยใช้รีโมทคอนโทรลสัญญาณเตือน จากนั้นจึงเปิด/ปิดตัวล็อคประตูโดยใช้รีโมทคอนโทรลเซ็นทรัลล็อค

วิดีโอในหัวข้อ

การติดตั้งเซ็นทรัลล็อครับประกันการปกป้องเพิ่มเติมจากผู้บุกรุกและเพิ่มระดับความสะดวกสบายของเจ้าของรถขณะใช้งานรถ เซ็นทรัลล็อคทำหน้าที่อะไรบ้างและสิ่งที่ต้องคำนึงถึงก่อน การติดตั้งด้วยตนเอง- จะต้องใช้เครื่องมือและอุปกรณ์อะไรบ้างในการทำงานประเภทนี้? ควรปฏิบัติตามอัลกอริธึมใดในการติดตั้งเซ็นทรัลล็อคและการเชื่อมต่อกับระบบเตือนภัย บทความของเราตอบคำถามเหล่านี้และคำถามอื่นๆ อีกจำนวนหนึ่ง

เซ็นทรัลล็อคเป็นอุปกรณ์ที่ให้การปิดและเปิดประตูรถอัตโนมัติจากการขับเคลื่อนเพียงครั้งเดียว ข้อดีของระบบดังกล่าวคือสามารถควบคุมการล็อคประตูได้จากระยะไกล กล่าวคือ โดยการกดปุ่มพวงกุญแจ

รถยนต์สมัยใหม่หลายคันมีการติดตั้งเซ็นทรัลล็อคซึ่งช่วยให้เจ้าของรถสามารถติดตั้งได้ งานเพิ่มเติมใช้ประโยชน์จากตัวเลือกที่สะดวกสบายนี้ แต่รถรุ่นเก่าไม่มีเซ็นทรัลล็อค ในสถานการณ์เช่นนี้ เจ้าของรถถูกบังคับให้แก้ไขปัญหาการค้นหาอุปกรณ์ที่เหมาะสมและเชื่อมต่อเป็นการส่วนตัว ทางเลือกที่สองก็เป็นไปได้เช่นกัน - การติดต่อ บริการรถยนต์แต่ในกรณีนี้คุณจะต้องใช้เงินมากขึ้น

วัตถุประสงค์ของเซ็นทรัลล็อค

ก่อนติดตั้งระบบ ให้ทำความเข้าใจงานของระบบและความต้องการของคุณก่อน ดังนั้นเซ็นทรัลล็อกจึงเป็นอุปกรณ์เพิ่มเติมที่ให้ความสะดวกสบายและรวดเร็วในการเปิด/ปิดประตูด้วยรีโมทคอนโทรล (ผ่านปุ่มควบคุมระยะไกล) นอกจากนี้ อุปกรณ์ที่ทันสมัยไม่เพียงควบคุมการล็อคประตูเท่านั้น แต่ยังช่วยให้มั่นใจในการเปิดล็อคของห้องเก็บสัมภาระ ฝาถังแก๊ส และแม้แต่ประตูที่ติดตั้งบนหลังคารถ หากรถของคุณมีกระจกไฟฟ้า ก็มักจะใช้รีโมตคอนโทรลควบคุมกระจกเช่นกัน

องค์ประกอบและหลักการออกฤทธิ์

โดยรวมแล้วระบบเซ็นทรัลล็อคจะรวมกลุ่มอุปกรณ์ต่างๆ เข้าด้วยกัน ได้แก่:

• เซ็นเซอร์อินพุตอุปกรณ์เหล่านี้ใช้ลิมิตสวิตช์ที่ติดตั้งอยู่ในประตูรถ หรือจะใช้ไมโครสวิตช์ (ติดตั้งอยู่ในล็อค) ก็ได้

• หน่วยควบคุม- “สมอง” ของระบบซึ่งรับคำสั่งจากรีโมทคอนโทรลและทำหน้าที่เปิด/ปิดล็อค

• แอคชูเอเตอร์(เรียกอีกอย่างว่าตัวกระตุ้น) หน้าที่ของพวกเขาคือดำเนินการตามคำสั่งที่ได้รับจากหน่วยส่วนกลาง

หลักการทำงานของเซ็นทรัลล็อคนั้นง่ายมาก ข้อมูลจากสวิตช์จะถูกส่งไปยัง ECU ของรถยนต์ หลังจากนั้นจะถูกส่งไปยังชุดควบคุมเซ็นทรัลล็อค หลังจากนั้นสัญญาณจะเปลี่ยนเส้นทางไปที่ บล็อกประตูโดยเปลี่ยนเป็นคำสั่งที่มุ่งทำงาน แอคชูเอเตอร์ล็อคประตู หลังจากได้รับคำสั่งแล้ว ชุดควบคุมที่ติดตั้งอยู่ในประตูจะสั่งการให้กับแอคติเวเตอร์ (ดูเหมือนมอเตอร์หรือไดรฟ์ที่ใช้พลังงาน 12 โวลต์)

ประเภทและตัวเลือกเพิ่มเติม

ก่อนติดตั้งระบบเซ็นทรัลล็อคจำเป็นต้องเตรียมอุปกรณ์และเครื่องมือให้ครบถ้วน สิ่งที่สำคัญที่สุดคือการเลือกระบบสัญญาณกันขโมยส่วนกลางนั่นเอง ในที่นี้ ให้เลือกใช้กลไกที่ติดตั้งโดยตรงจากผู้ผลิตเครื่องจักร ข้อเสียของตัวเลือกนี้คือราคาสูง ในบางกรณี จะเป็นการดีกว่าถ้าเลือกการดัดแปลงที่เหมาะสมกว่าซึ่งไม่ด้อยกว่าในด้านฟังก์ชันการทำงานของแอนะล็อก

วันนี้ชุดสากลที่ได้รับความนิยมมากที่สุดซึ่งจำหน่ายในร้านค้าพิเศษ ตามกฎแล้ว ชุดอุปกรณ์ดังกล่าวประกอบด้วยกลุ่มสายไฟ สายเคเบิล ตัวควบคุม และตัวยึด อุปกรณ์ขั้นสูงเพิ่มเติม ได้แก่ แผงควบคุม

ให้ความสนใจกับความจริงที่ว่าเซ็นทรัลล็อคสามารถมีได้สองประเภท:

• เครื่องกลในกรณีนี้ การเปิด/ปิดล็อคต้องใช้การดำเนินการทางกลไก กล่าวคือ การหมุนกุญแจโดยเจ้าของ

เจ้าของรถจำนวนมากพยายามประหยัดเงินและปฏิเสธตัวเลือกที่เป็นประโยชน์ เช่น การขัดสีกระจก คุณไม่ควรทำสิ่งนี้ หากฟังก์ชั่นมีความสำคัญมาก (รวมถึงความปลอดภัยทั่วไป) ก็ควรใช้จ่ายเพียงเล็กน้อย เงินมากขึ้นและเวลาในการติดตั้ง ตัวอย่างเช่น การปิดหน้าต่างแบบเดียวกันจะช่วยได้หากคุณออกจากรถแต่ลืมปิดหน้าต่าง ทันทีที่คุณกดปุ่มเซ็นทรัลล็อค โช้คประตูจะทำงานแยกกัน อีกทางเลือกหนึ่งที่มีประโยชน์คือการล็อคประตูทุกบานโดยอัตโนมัติเมื่อถึงความเร็วที่กำหนด ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งเมื่อเด็กนั่งอยู่ในรถ

ต้องเตรียมอะไรไปทำงานบ้าง?

โปรดทราบว่าในการเชื่อมต่อระบบเซ็นทรัลล็อคจำเป็นต้องใช้ชุดเครื่องมือและวัสดุบางชุด:

• ระบบล็อคประตู ได้แก่ ชุดควบคุมและชุดควบคุม (Activator)

• ลวดที่มีแกนสองแกน ใช้ตัวนำที่ทำจากทองแดง นอกจากนี้ความยาวควรอยู่ที่ 3-4 เมตรไม่น้อย

• เครื่องมือ - ไขควงพร้อมฟิลลิปส์และใบมีดตรง ประแจ, คีม;

• อุปกรณ์เพิ่มเติม ได้แก่ ปากกาจับ คีมตัดสายเคเบิล เทปฉนวน และสว่านพร้อมดอกสว่าน

รายละเอียดปลีกย่อยของการติดตั้ง: บทบัญญัติทั่วไป

ทันทีที่ งานเตรียมการเสร็จสิ้นจะเริ่มการติดตั้งเซ็นทรัลล็อค ขั้นแรกให้ถอดขอบและม่านกันฝุ่นออก ซื้อสลักที่จะต้องเปลี่ยนล่วงหน้าที่ร้าน ตอนนี้ให้ถอดขั้วต่อที่เชื่อมต่ออยู่ออกจากแบตเตอรี่เพื่อหลีกเลี่ยงการลัดวงจรระหว่างการทำงาน และโดยทั่วไปแล้วกระบวนการติดตั้งเซ็นทรัลล็อคนั้นสัมพันธ์กับงานด้านไฟฟ้าจำนวนมาก

ตัดสินใจเลือกจุดที่จะติดตั้งเซ็นทรัลล็อค เมื่อเลือกสถานที่ ให้ตัดสินใจโดยพิจารณาจากตำแหน่งปัจจุบันของส่วนประกอบตัวยกหน้าต่างภายใน รวมถึงตัวหน้าต่างด้วย โปรดทราบว่า กลไกที่ติดตั้งไม่ควรสร้างอุปสรรคในการทำงานเพิ่มเติม ในบางกรณีอาจจำเป็นต้องติดตั้งขายึดเพิ่มเติมเพื่อยึดตัวล็อค

เมื่อเลือกตำแหน่งแล้ว ให้ล็อคให้แน่นโดยใช้สกรูเกลียวปล่อยแบบธรรมดา จากนั้นรวมอุปกรณ์เข้ากับแกนสำหรับดึงและยกปุ่มปิดประตูรถ โปรดตรวจสอบให้แน่ใจว่าอุปกรณ์เคลื่อนที่ได้อย่างราบรื่นโดยไม่มีการเสียดสีเพิ่มเติม

ตอนนี้ตั้งค่างานของคุณ แผนภาพไฟฟ้าปราสาททั้งหมด ก่อนอื่นให้คะแนน รูปร่างตัวกระตุ้นและสายไฟที่มาพร้อมกับพวกมัน โดยทั่วไปจะใช้สายไฟสี่เส้นเพื่อควบคุมและจ่ายไฟให้กับอุปกรณ์ ครึ่งหนึ่งมุ่งตรงไปที่ตัวถังและมีหน้าที่เปิด/ปิดล็อค และอีกสองอันเชื่อมต่อโดยตรงกับแอคติเวเตอร์

โปรดจำไว้ว่าการเดินสายไฟของระบบทั้งหมดจะต้องได้รับการปกป้องจาก อิทธิพลภายนอกและการถูโดยไม่ตั้งใจ ในการทำเช่นนี้ต้องแน่ใจว่าได้ซ่อนไว้ในลอนพิเศษ ไม่จำเป็นต้องติดตั้งการป้องกันเพิ่มเติม - มีอยู่แล้วในรถ ง่ายต่อการค้นหาระหว่างประตูกับเสาตัวถัง

เดินสายไฟทั้งหมดเข้าไปในท่อลูกฟูกและนำไปไว้ใต้พื้นของตัวเครื่องไปยังตัวขับเคลื่อนที่ควบคุมระบบล็อคกลาง เพื่อกำจัดข้อผิดพลาดในการเชื่อมต่อ ให้ใช้ข้อมูลจากคำแนะนำอุปกรณ์ โปรดทราบว่าแต่ละรุ่นมีข้อกำหนดเฉพาะ ในขณะเดียวกันก็อย่ารีบปิดขอบประตู ดำเนินการงานนี้หลังจากการตรวจสอบระบบอย่างครอบคลุมซึ่งจำเป็นต้องเชื่อมต่อขั้วเข้ากับแบตเตอรี่

ตรวจสอบทันทีว่าได้ปรับแคลมป์ที่ต่อจากแกนล็อคกลางอย่างถูกต้อง หากทุกอย่างเรียบร้อยดี ขั้นตอนนี้ก็เสร็จสมบูรณ์ มากกว่า คำแนะนำโดยละเอียดรายละเอียดการเชื่อมต่อมีการกล่าวถึงด้านล่าง

จะเชื่อมต่อระบบเซ็นทรัลล็อคกับระบบสัญญาณเตือนภัยได้อย่างไร?

การติดตั้งเซ็นทรัลล็อคมีชัยเพียงครึ่งเดียวเท่านั้น ตัวอุปกรณ์ไม่ได้ให้การป้องกันที่เพียงพอจากผู้บุกรุก และการแฮ็กก็ไม่ใช่เรื่องยาก ด้วยเหตุนี้ การรวมระบบเซ็นทรัลล็อคและระบบสัญญาณเตือนภัยที่ติดตั้งไว้แล้วจึงเป็นสิ่งสำคัญ ที่นี่คุณสามารถทำงานด้วยตัวเองได้ สิ่งเดียวที่ต้องมีก็คือการเอาใจใส่

ก่อนอื่นมาทำความเข้าใจกับประเภทของระบบสัญญาณกันขโมยที่ติดตั้งบนตัวรถก่อน โดยเฉพาะคุณสนใจเรื่องการควบคุมพัลส์ของอุปกรณ์ มีสองตัวเลือกที่นี่ - บวก ลบ หรือแรงกระตุ้นที่มีขั้วผันแปร เพื่อให้การแก้ปัญหาง่ายขึ้นเราเน้น ความแตกต่างหลักระหว่างแต่ละประเภทที่กำหนด

ดังนั้น หากตัวควบคุมการล็อคสร้างแรงกระตุ้น "ลบ" ประตูจะถูกปลดล็อคหากได้รับสัญญาณที่เกี่ยวข้อง หากใช้แรงกระตุ้น "เชิงบวก" ในการควบคุม คำสั่งก็ควรจะคล้ายกัน ก็มีเช่นกัน ประเภทผสมเซ็นทรัลล็อคเมื่อทำการควบคุมโดยใช้ตัวนำไฟฟ้าคู่หนึ่ง ตัวอย่างเช่น ใช้เครื่องหมายบวกเพื่อเปิดประตู และเครื่องหมายลบใช้เพื่อปิดประตู แต่การจัดเรียงแบบหลังนั้นหาได้ยาก - ส่วนใหญ่มักจะใช้กับเครื่องจักรที่ผลิตในสหรัฐฯ จำเป็นต้องทำการเชื่อมต่อทั้งนี้ขึ้นอยู่กับประเภทของพัลส์

หากต้องการค้นหาสายไฟที่เหมาะสม ให้ใช้อุปกรณ์ง่ายๆ - โพรบ ตรวจสอบสายไฟขาออกและค้นหาสายไฟที่จำเป็นในกรณีเฉพาะของคุณ ตัวอย่างเช่น หากคุณต้องการสายไฟเปิด/ปิดประตู ให้ใช้สัญญาณจากสายเหล่านั้น หนึ่งในนั้นจะแสดง "ลบ" (เมื่อเปิด) และอันที่สอง - เมื่อปิด หลักการนี้ใช้ได้กับวงจร "ลบ" หากใช้แรงกระตุ้นเชิงบวก คุณจะต้องมองหาสาย "บวก"

เมื่อปฏิบัติงานควรระมัดระวังเป็นอย่างยิ่งและทิ้งขั้วไฟฟ้าออกจากแบตเตอรี่ เมื่อทำการเชื่อมต่อ ให้หุ้มฉนวนสายไฟทั้งหมดเพื่อป้องกันไม่ให้ความชื้นเข้าไปในหน้าสัมผัสหรือเชื่อมสายไฟโดยไม่ตั้งใจระหว่างการทำงาน มิฉะนั้นระบบ เป็นเวลานานจะไม่คงอยู่

อัลกอริทึมของการกระทำ: ทีละขั้นตอน

เพื่อให้กระบวนการติดตั้งระบบสัญญาณเตือนภัยส่วนกลางง่ายขึ้นเราจึงเน้น คำแนะนำทีละขั้นตอนเพื่อดำเนินการ อัลกอริธึมการเชื่อมต่อมีดังนี้:

• ถอดขั้วออกจากแบตเตอรี่และถอดขอบประตูออก หากต้องการถอดแผงออก ขั้นแรกให้คลายเกลียวสลักเกลียวยึดแล้วถอดที่จับออก ระวังสลักที่อยู่ที่ขอบตัวล็อค หากมีสกรูพลาสติก ให้ถอดออก

• เลือกสถานที่สำหรับการติดตั้ง (ตามที่ได้กล่าวไว้ข้างต้นแล้ว) หากจำเป็นต้องใช้ฉากยึดเพิ่มเติม ให้ทำการติดตั้ง