การขนส่งในการก่อสร้าง ชาวนอร์เวย์โค่นบ้านไม้จากรถม้า

เป็นที่ทราบกันดีว่ามาตุภูมิมีชื่อเสียงมายาวนานในด้านพลังแห่งประเพณี การก่อสร้างบ้านไม้อย่างไรก็ตาม นี่ไม่ใช่รัฐเดียวที่ได้รับสิทธิพิเศษทางประวัติศาสตร์ อาคารไม้- ตัวอย่างเช่น ประเพณีของนอร์เวย์ที่มีการคิดค้นเทคโนโลยีการก่อสร้างของตนเอง บ้านไม้ทำจากไม้ที่มีขอบสองด้านไม่ด้อยกว่าเทคโนโลยีของรัสเซียเลยและในหลายพารามิเตอร์ก็เหนือกว่าด้วยซ้ำ สิ่งนี้จะสังเกตเห็นได้ชัดเจนเป็นพิเศษเมื่อรวมไม้สองคมหรือที่เรียกว่าแคร่เข้ากับ "ล็อคนอร์เวย์" แบบพิเศษ - การเชื่อมต่อรูปลิ่มที่ทำมุมเรียบเป็นพิเศษซึ่งจะกระชับเมื่อเวลาผ่านไปและป้องกันการซึมผ่านของลมและน้ำ ดังนั้นเมื่อศึกษาเทคโนโลยีนี้อย่างรอบคอบแล้วผู้เชี่ยวชาญจึงได้ข้อสรุปว่าด้วยการหดตัวของบ้านไม้ที่เพิ่มขึ้นความแข็งแรงและความน่าเชื่อถือของการยึดก็เพิ่มขึ้น ในขั้นต้นรถม้านั้นไม่เพียงถือเป็นไม้ซุงเท่านั้น แต่ยังเป็นรูปแบบการตัดด้วยมือแบบพิเศษซึ่งพัฒนาขึ้นในสแกนดิเนเวียในสมัยโบราณและยังคงเป็นหนึ่งในรถที่เป็นที่รักมากที่สุดในนอร์เวย์ฟินแลนด์และสวีเดน ในขั้นต้นการก่อสร้างบ้านจากรถม้าได้รับการพัฒนาเพื่อลดต้นทุนของบ้านไม้ซุงโดยไม่กระทบต่อความหนาของไม้ซุงและเป็นผลให้ความอบอุ่นของบ้าน วิธีแก้ปัญหานั้นง่ายมากและในขณะเดียวกันก็เป็นวิธีดั้งเดิมที่ประเทศเพื่อนบ้านยืมมาในไม่ช้า จากนั้นจึงแพร่กระจายไปทั่วโลก สาระสำคัญของมันคือการตัดท่อนไม้สนทั้งสองด้าน และใช้การตัดที่ได้เพื่อจัดหลังคาและพื้น วัตถุประสงค์ การตัดสินใจครั้งนี้คือการใช้อาร์เรย์ทั้งหมดระหว่างการดำเนินการและการละทิ้ง วัสดุเพิ่มเติมตั้งแต่การผลิตโครงสร้างโครงถักและ พาร์ติชันภายในก็ถูกหามออกมาจากรถม้าด้วย ในบทความนี้เราจะดูข้อดีและเทคโนโลยีหลักของการสร้างบ้านจากรถม้าซึ่งเป็นทางเลือกนอร์เวย์ที่ได้เปรียบที่สุดสำหรับอาคารรัสเซียแบบดั้งเดิมที่ทำจากท่อนซุง

บ้านที่สร้างจากรถม้า - เทคโนโลยีที่ได้รับการพิสูจน์มานานหลายศตวรรษ

ทุกสิ่งใหม่นั้นถูกลืมไปอย่างดีและการสร้างบ้านไม้ก็ไม่มีข้อยกเว้น แม้ว่าประวัติศาสตร์ของเทคโนโลยีนี้จะย้อนกลับไปหลายร้อยปี แต่แนวโน้มนี้ซึ่งถูกลืมไปหลายร้อยปีนั้นกำลังจวนจะถึง "เยาวชนคนที่สอง" การพัฒนาอุตสาหกรรมมีส่วนทำให้มีการใช้เทคโนโลยีที่มีชื่อเสียงหลายอย่างในการก่อสร้างบ้านไม้ รวมถึงไม้แปรรูป ไม้ซุงกลม และ การก่อสร้างกรอบ- อย่างไรก็ตาม ไม่มีสิ่งใดที่สามารถจัดว่าเป็น "การทดสอบมานานหลายศตวรรษ" สำหรับเทคโนโลยีที่ได้รับการพิสูจน์มานานหลายศตวรรษ หนึ่งในนั้นคือเทคโนโลยีการสร้างบ้านชั้นเดียวจากรถม้า

รถม้าหรือที่เรียกว่าคานสองด้านเป็นท่อนไม้ที่ผ่านกระบวนการตัดด้วยมือจนมีรูปร่างกึ่งวงรีโดยมีระนาบสองระนาบขนานกันตัดกัน กล่าวอีกนัยหนึ่ง เทคโนโลยีในการประมวลผลบันทึกในลักษณะนี้เกี่ยวข้องกับการได้รับบันทึกที่ถูกตัดทั้งสองด้านเพื่อให้ได้พื้นผิวเรียบสองอัน ไม้ซีดาร์หรือไม้สนใช้ทำรถม้า

ระดับความชื้นในการขนส่ง: การขนส่งแบบแห้งและแบบเปียก

เทคโนโลยีการก่อสร้างบ้านของนอร์เวย์เกี่ยวข้องกับการใช้รถปืนทั้งแบบเปียกและแบบแห้ง แต่ส่วนใหญ่ วัสดุที่เหมาะสมที่สุดคืออันสุดท้าย บ้านที่สร้างจากรถดับเพลิงแห้งมีความน่าเชื่อถือ มีความแข็งแรงสูงและการไม่มีรอยแตกร้าวซึ่งทำให้คุณสามารถสร้างบ้านที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมซึ่งจะกักเก็บความร้อนได้แม้บนชายฝั่งที่ถูกลมหนาวพัดผ่าน ซึ่งเป็นที่อยู่อาศัยตามปกติสำหรับชาวไวกิ้งผู้รักอิสระที่เลือกบ้านจากรถม้า แม้จะมีความหนาและน้ำหนักที่น่าประทับใจของตัวรถ แต่ก็สามารถทำให้แห้งได้อย่างง่ายดายในห้องอบแห้งแบบพิเศษ ซึ่งมีความชื้นที่เหมาะสมไม่เกิน 18-22%

การขนส่งแบบเปียกซึ่งมีระดับความชื้นอยู่ที่ 35-55% สามารถใช้ในการก่อสร้างบ้านนอร์เวย์จากการขนส่งได้เช่นกัน แต่จะต้องผ่านการทำให้แห้งและหดตัวตามธรรมชาติในระยะยาว ซึ่งส่งผลให้เวลาในการนำอาคารเปิดดำเนินการออกไป บางครั้ง ในกรณีส่วนใหญ่ กระบวนการเหล่านี้จะเกิดขึ้นภายในหนึ่งถึงสองปี เพื่อโน้มน้าวใจคุณอย่างแน่นอนถึงความเหมาะสมในการใช้รถปืนแห้ง ลองพิจารณาข้อดีหลัก ๆ ของมันดู

ข้อดีของรถเข็นแห้ง:

• อยู่ในกระบวนการเปรียบเทียบระยะเวลาการหดตัวของบ้านที่สร้างจากแห้งและ รถม้าเปียกผู้เชี่ยวชาญสรุปว่าการหดตัวตามธรรมชาติของบ้านที่สร้างจากรถม้าซึ่งมีความชื้นสูงจะใช้เวลานานกว่าสามเท่า
• หากก่อนสร้างบ้าน วัสดุที่ใช้ถูกทำให้แห้งในห้องอบแห้งแบบพิเศษ จำนวนรอยแตกร้าวที่ปรากฏระหว่างการทำงานจะลดลงอย่างมาก
• ไม้ขนปืนแห้งไม่เหมือน วัสดุเปียกโดดเด่นด้วยคุณภาพที่สูงขึ้น เนื่องจากในระหว่างการให้ความร้อนจุลินทรีย์ที่อาจเป็นอันตรายทั้งหมดรวมถึงเชื้อราและแบคทีเรียจะตาย สิ่งนี้ช่วยปรับปรุงคุณภาพของวัสดุได้อย่างมาก
• ในการสร้างบ้านจากรถลากไม้นั้นจะใช้เวลาเพียงครึ่งหนึ่งของเวลาในการสร้างอาคารจากรถม้าเปียก
• สำหรับข้อเสียของรถขนของแห้ง ข้อเสียอย่างเดียวคือต้นทุนสูงเมื่อเทียบกับวัสดุเปียก

ภาพบ้านจากรถม้า

สำคัญ!ในระหว่างการทำงานของบ้านไม้ซุงที่ทำจากรถม้า ระดับความชื้นของไม้จะถูกควบคุม พารามิเตอร์นี้ไม่ขึ้นอยู่กับสภาพอากาศและสะท้อนถึงกระบวนการควบคุมตนเองและรักษาระดับความชื้นให้คงที่

บ้านที่ทำจากไม้สับเป็นรุ่นคลาสสิกของสแกนดิเนเวีย การก่อสร้างไม้- รถม้าเป็นวัสดุพิเศษที่แสดงถึงท่อนไม้ซึ่งมีลักษณะของพื้นผิวด้านข้างที่ถูกตัดออกซึ่งเรียกว่าแก้ม แม้ว่าบ้านที่ทำจากรถม้าจะยังคงรักษาข้อดีของรถคลาสสิกไว้ทั้งหมด บ้านไม้ซุงทำด้วยท่อนไม้กลมจะเกือบแบนทั้งด้านนอกและด้านใน สิ่งนี้ทำให้มั่นใจได้ว่าท่อนไม้จะแนบสนิทกันมากขึ้นและเพิ่มคุณสมบัติฉนวนกันความร้อนของอาคาร

การอบแห้งตู้รถม้า: ข้อดีและข้อเสีย

การทำแห้งแบบบังคับเป็นหนึ่งในองค์ประกอบหลักของอุตสาหกรรมงานไม้ มักใช้กับทั้งไม้กระดานและไม้อย่างเท่าเทียมกัน อย่างไรก็ตาม การอบแห้งไม้ทรงกลมเป็นกระบวนการที่ซับซ้อนกว่ามาก (โดยส่วนใหญ่แล้วจะใช้ได้กับไม้ที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 28-30 ซม.) เครื่องอบแห้งแบบห้องที่พบมากที่สุดคือโครงสร้างแบบพาความร้อน ข้อเสียที่สำคัญคือการเสียรูปของท่อนไม้และลักษณะของรอยแตก แม้ว่าจะมีการพัฒนาอย่างต่อเนื่องก็ตาม เทคโนโลยีที่เป็นนวัตกรรมการอบแห้งป่าไม้ เช่น การอบแห้งด้วยไมโครเวฟ การทำแห้งแบบพัลส์สุญญากาศ และอื่นๆ ยังคงเป็นงานที่ยากที่สุดงานหนึ่ง

อย่างไรก็ตามหากเราพูดถึงครึ่งไม้ - รถม้าที่ใช้ในการก่อสร้างบ้านตาม เทคโนโลยีนอร์เวย์ในกรณีนี้สถานการณ์จะแตกต่างออกไป เนื่องจากเส้นผ่านศูนย์กลางเล็กกว่าจึงแห้งง่าย ในเวลาเดียวกันไม่จำเป็นต้องทำให้แห้งกับความชื้นของเฟอร์นิเจอร์ไม่เกิน 8% เลยเนื่องจากมีราคาแพงและทำไม่ได้ ก็เพียงพอที่จะทำให้แคร่แห้งได้ถึง 18-22% เมื่อถึงระดับความชื้นที่ระบุ ความชื้นส่วนใหญ่ที่เกาะติดและเกือบทั้งหมดจะถูกกำจัดออกจากไม้ แม้ว่าการอบแห้งแคร่จะเป็นกระบวนการที่เข้าถึงได้อย่างสมบูรณ์ แต่ก็ใช้แรงงานมากกว่าการอบแห้งบอร์ดมาก นี่เป็นเพราะลักษณะของวัสดุซึ่งไม่อนุญาตให้ใช้โหมดการทำให้แห้งอย่างหนักเนื่องจากจะทำให้ไม้แตกร้าว หากคุณใช้โหมดอ่อนเกินไป จะสังเกตเห็นภาพที่แตกต่างออกไป - เมื่อออกจากห้องอบแห้ง ปริมาณความชื้นของไม้จะยังคงอยู่ในระดับสูง คุณลักษณะของการอบแห้งที่จะนำไปสู่ปริมาณความชื้นที่เหมาะสมของการขนส่งคือการที่วัสดุอยู่ในห้องอบแห้งเป็นเวลาสั้น ๆ ซึ่งนำไปสู่การทำให้ชั้นผิวของไม้แห้งในขณะที่แกนกลางยังคงเปียกอยู่ การใช้ไม้ที่มีความชื้นตามธรรมชาติเป็นเงื่อนไขสำคัญสำหรับเทคโนโลยีในการสร้างบ้านจากรถม้าเนื่องจากวัสดุจะแห้งโดยตรงในบ้านไม้ซุง

สำคัญ!วัสดุก่อสร้างที่เหมาะสำหรับการก่อสร้างบ้านโดยใช้เทคโนโลยีของนอร์เวย์คือป่าทางตอนเหนือซึ่งมีคุณสมบัติเป็นฉนวนความร้อนสูงสุดของอาคาร ในรัสเซีย วัสดุดังกล่าวถือเป็นไม้ Karelian และ Arkhangelsk เช่นเดียวกับไม้จากภูมิภาคทางตอนเหนืออื่น ๆ ที่มีฤดูหนาวที่หนาวเย็นและยาวนาน ไม้จากฟินแลนด์เป็นที่ต้องการไม่น้อย

โครงการบ้านนอร์เวย์จากรถม้า

ลักษณะการออกแบบบ้านที่ทำจากรถม้า

ลักษณะเด่นของบ้านไม้ซุงนอร์เวย์คือวิธีการเฉพาะในการยึดไม้ซุงซึ่งเรียกว่า "ปราสาทนอร์เวย์" การแพร่กระจายของเทคนิคนี้ค่อนข้างน้อยเกิดจากการที่คุณสมบัติทางเทคโนโลยีของวิธีนี้ยากที่จะอธิบายเป็นคำพูดรวมทั้งเรียนรู้จากหนังสือด้วย เพื่อให้การเชื่อมต่อนี้เป็นไปตามข้อกำหนดทั้งหมดจำเป็นต้องดำเนินการปรับองค์ประกอบโครงสร้างอย่างระมัดระวังและยาวนาน สาเหตุของภาวะแทรกซ้อนในการตัดนี้คืออะไร? ตามที่ผู้เชี่ยวชาญระบุว่ามีเป้าหมายหลัก 5 ประการ โดยมีสาระสำคัญดังนี้

เนื่องจากวิธีนี้มีความหมายว่า ปริมาณมากมุมตัดซึ่งบ่งบอกถึงความน่าเชื่อถือสูง

• ระหว่างองค์ประกอบโครงสร้างสองชิ้นที่อยู่ติดกัน พื้นที่สัมผัสจะเพิ่มขึ้น และแรงเสียดทานก็เพิ่มขึ้นตามไปด้วย
• เทคนิคนี้เกี่ยวข้องกับมุมเอียง ซึ่งกำหนดผลกระทบของแรงโน้มถ่วงต่อองค์ประกอบโครงสร้าง ซึ่งจะช่วยกระจายภาระภายในเอ็นทำให้แข็งแรงและหนาแน่นมากขึ้น ในเรื่องนี้เป็นไปได้ที่จะสรุปเกี่ยวกับทิศทางของภาระเพื่อเสริมการเชื่อมต่อระหว่างเม็ดมะยม
• เนื่องจากเทคโนโลยีนี้กำจัดองค์ประกอบการยึดจากต่างประเทศจึงไม่มีจุดที่มีความเครียดมากเกินไปซึ่งมีส่วนช่วยในการกระจายโหลดที่สม่ำเสมอผ่านต้นไม้ซึ่งมีลักษณะของความนุ่มนวลสัมพัทธ์
• วิธีการยึดนี้มีเอกลักษณ์เฉพาะด้วยการมีส่วนต่อประสานหลายระนาบและความแตกต่างขั้นบันไดซึ่งช่วยป้องกันหรือช่วยลดร่างจดหมายได้อย่างมาก

หลังจากวิเคราะห์ข้อมูลเหล่านี้แล้วเราสามารถสรุปได้ว่าวิธีการแบบสหสาขาวิชาชีพในการสร้างบ้านโดยใช้วิธี "ปราสาทนอร์เวย์" สามารถอธิบายได้อย่างสมบูรณ์โดยลักษณะการปฏิบัติงานของอาคารซึ่งสามารถสร้างได้โดยการผสมผสานเหตุผลและเทคโนโลยีอย่างเชี่ยวชาญ

ข้อดีของบ้านไม้ที่ทำจากรถม้า

คุณลักษณะของฉนวนความร้อนที่สูงของตู้ขนส่งเป็นตัวกำหนดความสัมพันธ์ทางการแข่งขันกับไม้วีเนียร์เคลือบ ในเวลาเดียวกันแม้จะใช้วัสดุนำเข้า แต่ก็มีราคาสูงกว่าเกือบสองเท่า นอกจากนี้ ลักษณะทางสิ่งแวดล้อมของโครงสร้างที่สร้างจากไม้วีเนียร์เคลือบยังด้อยกว่าลักษณะทางสิ่งแวดล้อมของบ้านในนอร์เวย์ที่ทำจากรถม้าในหลาย ๆ ด้าน ลองพิจารณาข้อดีหลักของบ้านชั้นเดียวที่ทำจากรถม้าซึ่งทำให้พวกเขาได้รับความนิยมในรัสเซีย

• ลักษณะของฉนวนความร้อน- หนึ่งในข้อได้เปรียบหลัก กระท่อมไม้ซุงนอร์เวย์ซึ่งเป็นเทคโนโลยีการประกอบที่เกี่ยวข้องกับการลดการสูญเสียความร้อน เนื่องจากลักษณะของวัสดุ (การใช้ท่อนกลมที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 28 ถึง 60 ซม.) ซึ่งช่วยลดจำนวนมงกุฎต่อความสูงของหน่วยโครงสร้างซึ่งจำนวนไม่เกิน 8-12 สำหรับหนึ่งชั้น ยิ่งไปกว่านั้น ไม่เหมือนกับบ้านไม้ซุงของรัสเซียแบบดั้งเดิมซึ่งมีความหนาของผนังที่ลดลงที่ข้อต่อของท่อนไม้ บ้านไม้ซุงของนอร์เวย์นั้นมีความหนาของผนังสม่ำเสมออย่างน้อย 20 ซม.

สำคัญ!ถ้าเราพูดถึงคุณสมบัติของฉนวนความร้อนของบ้านด้วย กำแพงอิฐการนำความร้อนไม่สามารถแข่งขันกับตัวบ่งชี้นี้สำหรับไม้ได้ ตัวอย่างเช่น ค่าการนำความร้อนของอิฐที่มีรูพรุนคือ 0.63 W/mK ในขณะที่ค่าการนำความร้อนของไม้ไม่เกิน 0.15 W/mK ดังนั้นหากเราเปรียบเทียบ บ้านอิฐโดยมีความหนาของผนัง 1 เมตร และ บ้านไม้นอร์เวย์ความหนาของผนัง 20-25 ซม. จะมีลักษณะการนำความร้อนเท่ากัน

• ความพร้อมของพื้นที่ใช้สอยเพิ่มเติมซึ่งปรากฏขึ้นเนื่องจากส่วนที่โค่นของท่อนไม้ได้พื้นผิวเรียบ นอกจากนี้การเพิ่มปริมาตรภายในของโครงสร้างยังได้รับการอำนวยความสะดวกด้วยเส้นผ่านศูนย์กลางเล็กของรถ - ไม่เกิน 20 ซม. สิ่งนี้ทำให้บ้านแตกต่างจากรถม้าซึ่งโครงการที่นำเสนอในบทความนี้จากผนังไม้ซุงขนาดใหญ่ที่ขโมย a พื้นที่ใช้สอยจำนวนมาก ในเวลาเดียวกันในแง่ของการป้องกันความร้อนการขนส่งขนาด 20 เซนติเมตรนั้นไม่ด้อยกว่าผนังท่อนซุงขนาด 30 เซนติเมตรที่ทำจากท่อนซุงกลม
• จำเป็นต้องมีคุณสมบัติของการประกอบบ้านจากรถม้า การเลือกวัสดุก่อสร้างอย่างระมัดระวังซึ่งผ่านการประมวลผลหลายขั้นตอนผสมผสานการใช้อุปกรณ์ที่ทันสมัยที่สุดและ แรงงานคน- หากพื้นผิวด้านข้างของท่อนไม้ถูกตัดแต่งที่โรงเลื่อยแสดงว่ามีการวางแผนเท่านั้น ด้วยตนเอง- นี้รับประกัน พื้นผิวผนังเรียบและสม่ำเสมอสูงสุดซึ่งทำให้ง่ายขึ้นและลดขนาดลงอย่างมาก การตกแต่งภายใน;
• ระบบที่ซับซ้อนในการเชื่อมต่อเม็ดมะยมช่วยให้มั่นใจได้ถึงภูมิคุ้มกันที่สมบูรณ์ของบ้านที่ทำจากรถม้าจากการเสียรูป คุณสมบัติของ "ล็อคนอร์เวย์" ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการยึดท่อนไม้ในรังที่เชื่อถือได้ซึ่งเป็นผลมาจากการที่พวกมันไม่เปลี่ยนตำแหน่ง นอกจากนี้เนื่องจากการออกแบบที่เป็นเอกลักษณ์ของ "ปราสาทนอร์เวย์" การหดตัวของโครงสร้างและการหดตัวของไม้ทำให้เกิดการติดขัดของมงกุฎเฟรมด้วยตนเองมากยิ่งขึ้นภายใต้น้ำหนักของน้ำหนักของมันเอง ระบบนี้รับประกันว่าไม่มีรอยแตกร้าวอย่างแน่นอนและป้องกันความร้อนได้ 100%

• ยาว อายุการใช้งานอาคารมาจากคุณสมบัติการออกแบบของอาคาร หลังคาและผนังของบ้านที่ทำจากรถม้าเป็นทั้งหลังนั่นคือผนังเป็นส่วนต่อของหลังคาซึ่งมีความหนาแน่นมากจนทำให้ผนังของอาคารยึดติดกันอย่างแน่นหนา
• ลักษณะความสวยงามสูง Carriage ได้รับการยอมรับว่าเป็นวัสดุในอุดมคติสำหรับผู้ที่เชี่ยวชาญด้านความงามและความเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมอย่างแท้จริง ไม้ธรรมชาติ- อาคารที่ทำจากรถม้ามีรูปลักษณ์ในอุดมคติและถือเป็นความภาคภูมิใจของเจ้าของอย่างถูกต้อง ขอบคุณ บ้านนอร์เวย์ดูมั่นคงและเชื่อถือได้ และกำลังได้รับความนิยมมากขึ้นเรื่อยๆ ในหมู่ผู้บริโภค ในเวลาเดียวกันเจ้าของบ้านที่ทำจากรถม้าไม่ต้องกังวลว่าโครงสร้างจะสูญเสียคุณสมบัติฉนวนกันความร้อน
• ประหยัดค่าก่อสร้างและ วัสดุตกแต่ง - ข้อดีอีกประการหนึ่งของบ้านที่ทำจากรถม้า ไม่เหมือนบ้านไม้ในการสร้างบ้านที่เชื่อถือได้จากรถม้าคุณจะต้องมีองค์ประกอบน้อยลง นอกจากนี้ โครงสร้างตัวถังยังทำให้สามารถหลีกเลี่ยงฉนวนและฉนวนกันเสียงเพิ่มเติมได้ เนื่องจากเห็นได้ชัดว่าอยู่ในระดับสูง ไม่จำเป็นต้องตกแต่งผนังภายนอกและภายในด้วยกระดานหรือบ้านบล็อกซึ่งช่วยลดต้นทุนการก่อสร้างด้วย

สำคัญ!สิ่งที่น่าสนใจอย่างหนึ่งของอาคารที่ทำจากรถม้าคือบ้านที่ทำจากรถกึ่งรถ - ท่อนไม้ที่เย็บติดกันด้านเดียว ( ด้านในอาคาร). การใช้วัสดุดังกล่าวจะไม่เพียงช่วยอำนวยความสะดวกในกระบวนการตกแต่งบ้านเท่านั้น แต่ยังช่วยให้คุณสร้างสรรค์ได้อีกด้วย ภายในเดิมที่อยู่อาศัย รูปลักษณ์ของอาคารจากภายนอกจะมีลักษณะคล้ายกับอาคารแบบดั้งเดิม บ้านไม้ซุงในขณะที่โค่น พื้นผิวด้านในบันทึกจะนำไปสู่การขยายพื้นที่ใช้สอยที่มีประโยชน์ซึ่งทำให้โครงสร้างดังกล่าวทำกำไรได้สองเท่า

วิธีสร้างบ้านจากรถม้า: คุณสมบัติการประกอบ

เมื่อทำความคุ้นเคยกับโครงการบ้านรถดับเพลิงของนอร์เวย์และประเมินขนาดของงบประมาณการก่อสร้างแล้วคุณสามารถเริ่มกระบวนการสร้างบ้านได้อย่างปลอดภัย ในกระบวนการสร้างอาคารดังกล่าวจะใช้ต้นสนเหนือซึ่งเป็นวัสดุก่อสร้างที่เข้าถึงได้และราคาไม่แพงนัก หากเส้นผ่านศูนย์กลางลำตัวอยู่ที่ 28-36 ซม. หลังจากการประมวลผลเส้นผ่านศูนย์กลางของวัสดุสำเร็จรูปจะอยู่ที่ 21-22 ซม.

สำคัญ!เกี่ยวกับ ก่อนการรักษาจากนั้นจะมีขั้นตอนต่อไปนี้:

• การผลิตรถม้าโดยใช้อุปกรณ์พิเศษ
• เหลาท่อนไม้แล้วทำเครื่องหมายบนท่อนไม้ ซึ่งควรทำเท่านั้น ช่างฝีมือที่มีประสบการณ์เนื่องจากคุณภาพของบันทึกการเชื่อมต่อและต่อมา ลักษณะการทำงานอาคาร.

ขั้นตอนต่อไปของการทำงาน:

• เมื่อทำเครื่องหมายท่อนไม้ด้วยเส้นซึ่งช่างไม้ทำโดยใช้เครื่องมือพิเศษจำเป็นต้องตัดตัวล็อคออก - ชามนอร์เวย์- ขั้นตอนการทำงานนี้ค่อนข้างซับซ้อนและละเอียดอ่อนและต้องดำเนินการด้วยประสบการณ์บางอย่าง
• ใช้เส้นทำเครื่องหมายร่องตามยาวซึ่งเลือกโดยใช้ adze - ขวานที่มีรูปร่างพิเศษ
• ถัดไปบดข้อต่อซึ่งจำเป็นเพื่อให้แน่ใจว่าข้อต่อมีความหนาแน่นและความเรียบสูงสุด
• ขั้นตอนสุดท้ายของการเตรียมวัสดุก่อสร้างคือการบำบัดด้วยน้ำยาฆ่าเชื้อ เพื่อจุดประสงค์นี้มีการใช้สารประกอบพิเศษที่มีคุณสมบัติน้ำยาฆ่าเชื้อและป้องกันการเน่าเปื่อยของไม้และการปรากฏตัวของคราบเชื้อรา
• เมื่อเตรียมวัสดุแล้วก็เริ่มสร้างอาคาร พื้นฐานของโครงสร้างคือฐานรากแบบแถบซึ่งเป็นเสาหิน ฐานคอนกรีต- ก่อนที่คุณจะเริ่มประกอบบ้าน พวกเขาวางมันไว้บนรากฐาน ชั้นกันซึมเพื่อป้องกันความเสียหายต่อครอบฟันส่วนล่าง
• หลังจากนั้นอาคารจะถูกประกอบซึ่งใช้เวลานานพอสมควรเนื่องจากต้องใช้ชิ้นส่วนที่ทนทานที่สุดซึ่งรับประกันการเชื่อมต่อองค์ประกอบของบ้านอย่างแม่นยำ ในประตูและ ช่องหน้าต่างเลือกร่องที่มีความกว้าง 50 มม. ซึ่งต้องสอดเข้าไปในคานนำทางซึ่งเป็นพื้นฐานในการยึดกรอบหน้าต่างและ บล็อกประตู- สิ่งนี้ช่วยรักษาประตูและหน้าต่างในระหว่างการหดตัวของบ้านไม้ซุง - หลังจากนั้นพวกเขาจะ "ตกลง" เข้าที่แห้งสนิทและกดให้แน่นกับท่อนไม้ซึ่งรับประกันว่าไม่มีรอยแตก

• หากต้องการติดตั้งฝ้าเพดานให้ใช้ คานไม้โดดเด่นด้วยขนาดหน้าตัด 150x200 มม. เพื่อให้การตกแต่งภายในบ้านมีรูปลักษณ์ดั้งเดิม โดยส่วนใหญ่แล้วเพดานจะถูกเปิดทิ้งไว้

• สำหรับการตกแต่งบ้านนอร์เวย์จากรถม้านั้นสามารถทำได้โดยใช้โซลูชั่นโวหารต่างๆ ในกรณีส่วนใหญ่ช่างฝีมือแนะนำให้เลือกใช้ตัวเลือกแบบคลาสสิกซึ่งเกี่ยวข้องกับการรักษาผนังด้วยสารป้องกันโปร่งแสงที่เก็บรักษาไว้ ความงามของธรรมชาติ- นอกจากนี้ยังสนับสนุนการใช้สีที่ต่างกัน เนื่องจากการประมวลผลด้วยสีที่แตกต่างกัน วัสดุสีและสารเคลือบเงาจะไม่เพียงเพิ่มระดับการป้องกันของอาคารเท่านั้น แต่ยังทำให้ดูน่าดึงดูดที่สุดอีกด้วย

โดยสรุปเราทราบว่าบ้านที่ทำจากรถม้าเป็นหนึ่งในตัวเลือกการก่อสร้างที่น่าเชื่อถือที่สุดที่จะกลายเป็น ทางเลือกที่ดีที่สุดในพื้นที่ที่มีอากาศหนาวเย็น เทคโนโลยีการเชื่อมต่อบันทึกที่เป็นเอกลักษณ์ช่วยให้สามารถสร้างโครงสร้างที่เชื่อถือได้ซึ่งมีอายุการใช้งานเกินหลายสิบปีหรือหลายร้อยปี ความนิยมที่เพิ่มขึ้นของบ้านดังกล่าวในนอร์เวย์และภาคเหนือของรัสเซียพิสูจน์ให้เห็นอีกครั้ง

เทคโนโลยีการตัดไม้ของนอร์เวย์ได้รับการพัฒนาในประเทศสแกนดิเนเวีย ความเป็นเอกลักษณ์ของเทคนิคนี้อยู่ที่ความเป็นอิสระ นั่นคือ อยู่ภายใต้อิทธิพลของเท่านั้น ความแข็งแกร่งของตัวเองแรงโน้มถ่วง การติดขัดของล็อกล็อกที่ซับซ้อน แน่นอนว่าในการตัดโค่นแบบรัสเซียคลาสสิกท่อนไม้ก็ติดขัดหลังจากการทำให้แห้ง แต่สำหรับการก่อสร้างบ้านที่มีปราสาทนอร์เวย์นั้น ไม่ได้ใช้ท่อนไม้ทรงกลม แต่เป็นรถม้า

รถม้าหรือห้องใต้หลังคาตามที่ชาวสวีเดนและชาวนอร์เวย์กล่าวว่าเป็นไม้ที่มีหน้าตัดเป็นรูปวงรีซึ่งได้รับการออกแบบมาอย่างดี ผนังแนวตั้งด้านตรงข้ามของรถม้านั้นเรียบและตรงอย่างแน่นอน บ่อยครั้งที่ผู้สร้างเรียกรถม้าว่าคานครึ่งคานหรือคานสองด้าน การเชื่อมต่อที่มุมของแคร่ "ล็อคแบบนอร์เวย์" นั้นมีลักษณะของการไหลเวียนของอากาศน้อยที่สุดนั่นคือความสามารถเกือบทั้งหมดในการแยกอากาศโดยตรงจากภายนอกเข้ามาในห้อง

สำหรับการผลิตคานครึ่งไม้จะใช้ไม้สนซีดาร์หรือไม้โอ๊ค ได้แก่ ท่อนไม้ที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 330-600 มม. ขึ้นไปโดยเฉพาะความชื้นตามธรรมชาติ เส้นผ่านศูนย์กลางบันทึกขั้นต่ำสามารถเป็น 280 มม.

เพื่อป้องกันการแตกร้าว จะทำการตัดตามยาวบนท่อนไม้ในช่วงระยะเวลาการทำให้แห้ง หลังจากเสร็จสิ้นการก่อสร้างและการอบแห้งไม้ขั้นสุดท้าย (ระยะเวลานี้ใช้เวลานานถึง 4-5 ปี) จำนวนการหดตัวของผนังโดยเฉลี่ยอยู่ที่ 5 ถึง 15 ซม. (สำหรับอาคารชั้นเดียวและสองชั้นตามลำดับ)

การขนส่งสามารถทำได้ด้วยมือ แต่ทางที่ดีควรสั่งตัดบนโรงเลื่อย ที่นั่นแก้มยางจะถูกลบออกจากแต่ละท่อนหลังจากนั้นจะต้องตัดเปลือกออกจากปลายครึ่งวงกลม

การลอกเปลือกทำได้ด้วยตนเองโดยใช้กบไฟฟ้า คานครึ่งคานสองขอบที่เตรียมไว้สำหรับล็อคการตัดเป็นสีขาวสนิท มีความหนา 200 ถึง 220 มม. และความสูงอย่างน้อย 28-40 มม.

แผ่นคอนกรีตที่ถูกถอดออกระหว่างการตัดไม่ทำให้เสียเปล่า แต่ใช้สำหรับจัดพื้นและหลังคาที่ขรุขระ

คุณสมบัติของการตัดโค่นของนอร์เวย์และการก่อสร้างจากรถม้า

เทคโนโลยีของนอร์เวย์มีข้อได้เปรียบที่ปฏิเสธไม่ได้หลายประการ

อย่างแรกเลยก็คือ อัตราการประหยัดความร้อนสูงสุดเนื่องจากความซับซ้อน ปราสาทนอร์เวย์จึงเป็นปราสาทที่มีความเชื่อมโยงที่อบอุ่นที่สุดในบรรดาปราสาทที่มีอยู่ทั้งหมด หากสังเกตความสูงของแคร่จะสังเกตเห็นว่าคานครึ่งคานเพียง 3-4 อันเท่านั้นที่จะเพิ่มความสูงได้ประมาณ 1 เมตรขึ้นไป สำหรับการก่อสร้าง บ้านชั้นเดียว 10-12 คราวน์ก็เพียงพอแล้ว ดังนั้นการเชื่อมต่อและข้อต่อที่น้อยลงจึงส่งผลดีต่อความหนาแน่นโดยรวมของอาคาร

ข้อได้เปรียบประการที่สองคือความหนาของผนังเท่ากันทั่วทั้งพื้นที่ซึ่งเพียงพอสำหรับฉนวนความร้อนและเสียงคุณภาพสูง ตามของพวกเขาเอง ข้อกำหนดทางเทคนิคผนังไม้หนายี่สิบเซนติเมตรสอดคล้องกัน งานก่ออิฐหนาถึงหนึ่งร้อยเซนติเมตร

การนำความร้อน:

• ไม้ – 0.15 วัตต์/(mK);
• อิฐเจาะแนวนอน – 0.63 W/(mK)

ไม่จำเป็นต้องป้องกันผนังเพิ่มเติมจากแคร่ มีการออมทางการเงินและลดต้นทุนการก่อสร้าง ไม้ต้องการการรักษาเป็นระยะด้วยการเคลือบน้ำยาฆ่าเชื้อหรือการทาสีเท่านั้น ไม่จำเป็นต้องปิดผนังด้วยด้านหน้าที่มีการระบายอากาศหรือปิดท้ายด้วยแผ่นกระดานจากด้านในเนื่องจากความสวยงามภายนอกและความน่าดึงดูดของผนังโดยรวม

พื้นผิวผนังเรียบเรียบไม่ขโมยพื้นที่อยู่อาศัยส่วนเกิน เช่น ไม้กลม เป็นต้น อาคารที่ทำจากรถม้านั้นง่ายต่อการออกแบบการติดตั้งการสื่อสารใด ๆ ในผนังนั้นทำได้โดยไม่มีปัญหาใด ๆ คุณสามารถแขวนชั้นวางบนผนังเรียบ ติดชั้นวางอ่างอาบน้ำและตู้ต่างๆ และวางอุปกรณ์และเฟอร์นิเจอร์ไว้ในห้องได้ นี่คือข้อได้เปรียบประการที่สามของเทคโนโลยี

ข้อได้เปรียบที่สี่ - ความน่าเชื่อถือ- โครงสร้างที่สร้างขึ้นโดยใช้เทคโนโลยีของนอร์เวย์มีความเสถียรและแข็งแกร่งอย่างไร้ที่ติ ไม่มีการเสียรูปในระหว่างกระบวนการทำให้แห้ง ท่อนไม้ที่ติดค้างตามน้ำหนักของมันเองนั้น ในทางเทคนิคแล้วจะไม่สามารถทำการล็อคได้

ประการที่ห้าข้อได้เปรียบที่สำคัญไม่น้อยคือ เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมไม้ไม่สามารถใช้กาวหรือสารเคมีอันตราย เช่น ไม้วีเนียร์เคลือบ

เป็นเรื่องยากมากที่จะทำลายโครงสร้างที่ทำจากคานครึ่งห้องใต้หลังคาสองด้าน ผนังแข็งเป็นหน่วยเดียวกับหน้าจั่ว และบทบาทของจันทันนั้นดำเนินการโดยเลื่อน - ท่อนไม้ขนาดใหญ่ที่เชื่อมต่อกับหน้าจั่วตรงข้าม

อาคารที่ทำจากรถม้าจะมีอายุการใช้งานยาวนานมากและจะโดดเด่นในหมู่บ้านใกล้เคียงที่ทำจากหินและอิฐ สิ่งสำคัญคือการจัดเตรียมรากฐานอย่างเหมาะสมโดยคำนึงถึงความใกล้ชิดของน้ำใต้ดิน (ไม้มีแนวโน้มที่จะสะสมความชื้นจากดิน) และอย่าลืมดูแลไม้ด้วยน้ำยาฆ่าเชื้อ / ป้องกันไฟ / สีหรือสารเคลือบเงา

ชามนอร์เวย์: เปรียบเทียบกับการตัดแบบรัสเซีย

การเชื่อมต่อมุมค่อนข้างคล้ายกับการตัดโค่นแบบรัสเซียแบบคลาสสิก "ใน oblo" นั่นคือมีส่วนที่เหลือหรือปลายที่ยื่นออกมา อย่างไรก็ตามหากในห้องโดยสารของรัสเซีย โบลิ่งมีรูปร่างเป็นรูปครึ่งวงกลม ปราสาทนอร์เวย์ก็จะมีลิ่มลับ (เดือย) ที่พอดีกับร่องของมงกุฎส่วนล่าง และด้านบนปราสาทจะมีลักษณะคล้าย "อาน"

ในข้อต่อมุมตามวิธีการของรัสเซีย จะมีการตัดชามหรือร่องครึ่งวงกลมที่ด้านบนของเม็ดมะยมแต่ละอัน ฉนวนระหว่างเม็ดมะยมวางอยู่ในร่องนี้ ซึ่งไม่ได้รับการปกป้องจากการซึมผ่านของความชื้นและการเป่า ปราสาทนอร์เวย์ขจัดข้อเสียเหล่านี้ออกไป เดือยที่ซ่อนอยู่ที่ด้านล่างของเม็ดมะยมทำหน้าที่เป็นเกราะป้องกันความชื้นและลม ในขณะที่ไม่ได้ใช้ฉนวนความร้อนเพิ่มเติม

ในระหว่างกระบวนการหดตัว เม็ดมะยมของกรอบไม้ซุงสแกนดิเนเวียจะแตกร้าว แต่การแตกร้าวจะไม่ส่งผลต่อความแข็งแรงหรือคุณลักษณะของฉนวนแต่อย่างใด เจ้าของบ้านไม้ซุงเชื่อว่ารอยแตกเล็ก ๆ เพียงตกแต่งบ้านและเน้นความเป็นธรรมชาติของวัสดุ

ขั้นตอนหลักของการประกอบบ้านไม้สแกนดิเนเวีย

ก่อนอื่นพวกเขาปรุงอาหาร โครงการบ้านไม้ซุง- ภาพวาดระบุสถานที่ที่จะวางท่อ สายไฟโดยคำนึงถึงภาระและหน่วยโครงสร้าง ต้องแน่ใจว่าได้ทำการสร้างแบบจำลอง 3 มิติของบ้านไม้ซุงบนประเภทของฐานรากที่เลือก

รถม้าถูกจัดเตรียมไว้สำหรับการประกอบในสองขั้นตอนหลัก:

• ชามและร่องถูกตัดออก
• เจาะรูสำหรับเดือย

โบลิ่งในขั้นต้นจะมีการทำเครื่องหมายว่า "โดยประมาณ" นั่นคือชิ้นงานที่ไม่สมบูรณ์จะถูกตัดออกด้วยเลื่อยไฟฟ้า ในกรณีนี้การทำเครื่องหมายจะดำเนินการโดยใช้ระดับไฮดรอลิกบังคับ ถ้วยหยาบสอดคล้องกับโปรไฟล์ของขอบตามขวางด้านล่าง ก่อนที่จะเสร็จสิ้นการทำเครื่องหมายและตัดชามตกแต่งขั้นสุดท้าย เม็ดมะยมจะถูกปรับและทำเครื่องหมายไว้

ร่องจะถูกเลือกด้วยตนเองโดยใช้ adze หรือขวานตรง เพื่อให้งานง่ายขึ้น ควรทำการตัดตามยาวด้วยเลื่อยไฟฟ้าก่อนทำสิ่งนี้

ใช้สว่านที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 30 มม. สำหรับการเจาะ รูสำหรับเดือยควรจะเซ เดือยขยายเข้าไปในตัวเม็ดมะยมด้านล่าง (แคร่) สูงสุด 150 มม. ระยะห่างระหว่างเดือยสูงถึงสองเมตร

ต้องประกอบบ้านไม้ก่อนโดยไม่มีเดือย ตรวจสอบและแก้ไขข้อบกพร่องทั้งหมด หลังจากนี้จะเป็นการประกอบทุนของมงกุฎไม้บนรากฐาน เม็ดมะยมแรกควรวางบนแผ่นน้ำยาฆ่าเชื้อที่มีความหนาไม่เกิน 6 ซม. จะสะดวกกว่าในการประกอบเม็ดมะยมหนักโดยใช้เครนรถบรรทุก ขอบล้อด้านบนปรับได้โดยการติดตั้ง นั่งร้าน- ช่องหน้าต่างและประตูจะถูกตัดออกทันทีระหว่างกระบวนการประกอบ (ทันทีที่มีการตัดแต่ง)

หน้าจั่วพวกมันยังประกอบจากรถม้าด้วย เทคโนโลยีนี้เหมือนกับการประกอบผนังไม้ คานสันและแผ่นพื้นถูกยึดเข้ากับหน้าจั่วที่ตัดออกด้วยรอยบาก (อยู่ในบันทึกของหน้าจั่วที่ชามถูกตัดเพื่อวางสันและปลายของแผ่นคอนกรีตมิฉะนั้นจะไม่รับประกันความแข็งแรงที่เหมาะสม) ขั้นตอนสุดท้ายงาน - ยื่นปลายหน้าจั่วตามความลาดเอียงของหลังคาที่เลือก หลังคาสามารถเป็นอะไรก็ได้ แต่ควรใช้ตัวเลือกแบบหุ้มฉนวน

การใช้เป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่ง ตัวชดเชยสำหรับองค์ประกอบแนวตั้งทั้งหมดของบ้านไม้ซุง องค์ประกอบเหล่านี้จะไม่ยอมให้รูปทรงของอาคารถูกรบกวน

หน้าต่างและประตูแนะนำให้ติดตั้งระยะหนึ่งหลังการก่อสร้าง มาตรการนี้เกี่ยวข้องกับการหดตัวของไม้ที่ไม่สม่ำเสมอภายใต้อิทธิพลของแสงอาทิตย์ (IR) และความจำเป็นในการระบายอากาศคุณภาพสูงของพื้นที่ภายใน

ตกแต่งพื้นและเพดานสามารถเลือกได้ตามดุลยพินิจของเจ้าของ หลังจากเสร็จสิ้นการก่อสร้างผนังจะต้องได้รับการขัดเงาอย่างละเอียดหลังจากนั้นจึงเคลือบด้วยการเคลือบ ขี้ผึ้ง- สิ่งสำคัญคือไม่ต้องรีบเร่งในการทาสีหรือเคลือบเงาเนื่องจากผู้ผลิตส่วนใหญ่ระบุว่าไม้สามารถเปียกได้ไม่เกิน 12-14% ก่อนแปรรูป ปริมาณความชื้นในไม้ที่สูงขึ้นจะนำไปสู่การเปลี่ยนแปลงคุณสมบัติและสีขององค์ประกอบที่ใช้กับผนัง

ในห้องน้ำที่คาดว่าผนังจะปูกระเบื้อง จะเริ่มติดตั้งแผ่นยิปซั่มกันความชื้น แผ่นงานจะถูกติดตั้งบนกรอบพร้อมขายึดแบบเคลื่อนย้ายได้ซึ่งตัวกั้นได้รับการแก้ไขแล้ว

ผนังภายนอกสามารถเคลือบด้วยองค์ประกอบที่ประกอบด้วย น้ำมันลินสีด- ไม่จำเป็นต้องอุดรูรั่วหรือฉาบรอยแตกในบ้านไม้ซุง

ทั้งหมด การสื่อสารวี กระท่อมไม้ซุงสแกนดิเนเวียวางตามกฎเกณฑ์การจัดบ้านไม้

1. หม้อน้ำแขวนอยู่บนวงเล็บที่ดันเข้าไปในผนัง การเชื่อมต่อท่อทำตาม เพดานอินเทอร์ฟลอร์และกล่องแนวตั้ง
2. การเดินสายไฟและท่อน้ำทิ้งจะจัดวางในกล่องที่อยู่ในห้องน้ำหรือห้องสุขาของบ้าน/โรงอาบน้ำในลักษณะเดียวกัน
3. สายไฟฟ้าถูกดึงในลักษณะที่สามารถซ่อมแซมเครือข่ายได้ตลอดเวลา หุ้มสายไฟด้วยปลอกโลหะ ท่อโลหะหรือท่อพลาสติก (เครือข่ายกระแสต่ำ)
4. สำหรับ สายไฟที่ซ่อนอยู่ร่องตื้นถูกสร้างขึ้นตามความหนาของผนัง เพื่อจำหน่าย กล่องและเต้ารับถูกเจาะเข้าไปในไม้ ขนาดที่เหมาะสม- คุณสามารถวางสายไฟไว้ด้านหลังกระดานข้างก้นและในร่องด้านหลังได้ กรอบประตู- หากปริมาตรของสายไฟทั้งหมดไม่พอดีกับด้านหลังกระดานข้างก้นก็อนุญาตให้ร่องช่องแนวนอนที่ยอดของบ้านไม้ซุงได้ (ความลึกของร่องสูงสุดคือห้าเซนติเมตร)
5. ถึง โคมไฟเพดานสายไฟถูกดึงไปตามเพดานที่เชื่อมต่อกัน

ปราสาทนอร์เวย์จะสร้างได้ยากสำหรับมือใหม่ การเตรียมวัสดุและการตัดจะใช้เวลานานกว่าการสร้างบ้านไม้ซุงของรัสเซีย เพียงวางมงกุฎต้องใช้เวลาอย่างน้อยสองสัปดาห์ ดังนั้นจึงคุ้มค่าที่จะประเมินความแข็งแกร่งของคุณและระยะเวลาที่จัดสรรไว้ล่วงหน้าในการก่อสร้าง

วิธีการทำเครื่องหมายและตัดข้อต่อมุมด้วยมือของคุณเอง

เราเริ่มทำเครื่องหมายโดยการทำเครื่องหมายแกนและเส้นสุดขีดของคานที่จะเชื่อมต่อ ด้วยการใช้ระดับไฮดรอลิก เราจัดแนวลำแสงด้านบนในแนวตั้งและแกนของผนัง

แผนภาพที่สองแสดงมุมมองด้านบนของขอนไม้ จำเป็นต้องสังเกตตำแหน่งของสี่เหลี่ยมจัตุรัส จากการทำเครื่องหมายนี้ จะดำเนินการวาดองค์ประกอบปราสาทเพิ่มเติม

แผนภาพแสดงลำแสงส่วนล่าง ส่วนด้านข้าง จำเป็นต้องขยายเส้นของสี่เหลี่ยมจัตุรัสที่วาดเพื่อให้เชื่อมต่อกับเส้นกึ่งกลางของลำแสง (เส้นนี้คือ "ขอบฟ้า" แบบมีเงื่อนไข)

แผนภาพแสดงลำแสงด้านล่างและส่วนบน จำเป็นต้องลากเส้นตรงผ่านมุมของสี่เหลี่ยมไปยังจุด "5 ซม."

ลำแสงเดียวกันแต่วิวด้านข้าง เชื่อมต่อเครื่องหมาย "5 ซม." กับ "3 ซม."

ผลลัพธ์จะแสดงในแผนภาพ

เราทำการตัด

ขั้นตอนที่ 8- เราเอาไม้ส่วนเกินออก

อีกด้านหนึ่งของคานจำเป็นต้องทำเครื่องหมายที่คล้ายกันและตัดไม้ออก ในการดำเนินการนี้ เราต้องดำเนินการเป็นชุดตั้งแต่ขั้นตอนที่ 4 ถึง 8 หลังจากนั้นตามแผนภาพเราจะทำงานกับระนาบล่างของลำแสงซึ่งอยู่ด้านบน

เราจับคู่โหนด

ในระหว่างขั้นตอนการวาดภาพเราใช้ไม้บรรทัด เราถ่ายโอนโปรไฟล์ของ "แก้ม" ล่างไปยังคานบน

ในขณะเดียวกัน เราก็ฉายเส้นของ "แก้ม" ลงบนคานล่าง เส้นเหล่านี้จะต้องตัดกับส่วนโค้ง และจุดสูงสุดของส่วนโค้งจะต้องไม่ยื่นออกมาเกินขอบเขตของลำแสง

เส้นขอบของคานและจุดสูงสุดของชามสามารถเคลื่อนย้ายจากล่างขึ้นบนได้โดยใช้ระดับ

ทำเครื่องหมายความสูงของถ้วยตามแนวแก้ม ย้ายจุดไปตามเส้น

ผลลัพธ์จะแสดงในแผนภาพ

บนลำแสงด้านบนเราทำเครื่องหมายตำแหน่งของเดือย โดยก่อนหน้านี้ถอยออกไปในระยะทางหนึ่ง (1/2 ชม.)

แผนภาพเค้าโครงจะปรากฏขึ้น

เราตัดหนามออก

เราตัดร่องสำหรับเดือยออก

สำคัญ! ก่อนการเชื่อมต่อครั้งสุดท้าย ต้องแน่ใจว่าได้รักษาส่วนที่ถูกตัดออกทั้งหมดด้วยน้ำยาฆ่าเชื้อสำหรับไม้!

เรารวมองค์ประกอบเข้าด้วยกันโดยตัด "แก้ม" บนลำแสงที่อยู่ด้านบนออก

เราเริ่มทำงานกับไม้สำหรับมงกุฎถัดไป เราเริ่มต้นด้วยการค้นหาและทำเครื่องหมายเส้นกึ่งกลางแบบมีเงื่อนไข หากจำเป็น ให้เว้นช่องว่างในถ้วยเพื่อเป็นฉนวน เข็มแหลมจงใจเพิ่มขึ้นเหนือด้านล่างทีละหนึ่งเซนติเมตร

ช่องว่างในร่องระหว่างการตัดแบบนอร์เวย์ควรเป็นดังนี้ - ในสามมงกุฎแรก - สามส่วนของมิเตอร์ช่างไม้แบบพับได้ในสาม - สองถัดไปเป็นต้น

เมื่อมิเตอร์ไม่ผ่านเป็นเซ็กเมนต์เดียวอีกต่อไป ในมงกุฎที่สูงกว่า ขาเหล็กบาง ๆ ของมุมของช่างไม้ควรจะพอดีกับร่องอย่างอิสระ

บนคานด้านบนเราทำแก้มและเดือยตามที่อธิบายไว้ข้างต้น และเตรียมวาดร่องตามยาว

เราข้ามคำอธิบายกระบวนการวาดร่องตามยาวซึ่งสามารถพบได้ด้านบน แผนภาพแสดงผลลัพธ์สุดท้าย

วิดีโอ – การตัดแบบนอร์เวย์

วิดีโอ – การสร้างบ้านโดยใช้เทคโนโลยีของนอร์เวย์

การเชื่อมต่อประเภทนี้ซึ่งมาหาเราจากนอร์เวย์เรียกอีกอย่างว่า "ล็อคเจ้าเล่ห์" และมันฉลาดแกมโกงเพราะมันดีที่สุด ขอบคุณมัน รูปแบบที่ซับซ้อนและผลงานคุณภาพสูงสุด “ปราสาทนอร์เวย์” ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการเชื่อมต่อท่อนไม้ที่แน่นที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ในการตัด ซึ่งช่วยลดการเป่าและการแช่แข็งที่มุม ยิ่งบ้านไม้ซุงหดตัวมากเท่าใด ปราสาทก็จะหนาแน่นมากขึ้นเท่านั้น บ้านก็จะยิ่งแข็งแรงและอบอุ่นมากขึ้นเท่านั้น นอกจากนี้ ต้องขอบคุณผนังที่มีรูปทรงแบน บ้านไม้จากแคร่ทำให้สามารถเพิ่มปริมาตรภายในของห้องได้ รถม้านอร์เวย์คือทางเลือกสำหรับผู้ที่ต้องการอาศัยอยู่ในบ้านดั้งเดิม มีสไตล์ และอบอุ่นอย่างแท้จริง รถม้าไม่ได้เป็นเพียงท่อนซุงเท่านั้น แต่ยังเป็นรูปแบบการตัดด้วยมืออีกด้วย ซึ่งพัฒนาขึ้นในสมัยโบราณในสแกนดิเนเวียและยังคงเป็นที่ชื่นชอบในนอร์เวย์ สวีเดน และฟินแลนด์ ประวัติความเป็นมาของบ้านไม้ได้รับการพิสูจน์แล้ว: ยิ่งไม้ซุงหนาเท่าไร บ้านก็จะยิ่งอบอุ่นมากขึ้นเท่านั้น แต่ยิ่งไม้ซุงหนาเท่าไหร่ก็ยิ่งมีราคาแพงเท่านั้น

ครั้งหนึ่ง ช่างฝีมือชาวนอร์เวย์ค้นพบวิธีลดต้นทุนของโครงไม้ซุงที่ทำจากไม้หนา วิธีแก้ปัญหาทำได้ง่ายและสวยงาม: ท่อนไม้ซึ่งมักจะเป็นไม้สนถูกตัดทั้งสองด้านตรงข้าม และใช้แผ่นพื้นที่ได้นั้นมาสร้างพื้นและหลังคา เป็นผลให้เทือกเขาทั้งหมดถูกนำไปใช้งานและไม่จำเป็นต้องใช้วัสดุอื่นใดในการก่อสร้างเนื่องจากฉากกั้นภายในและโครงสร้างจันทันก็ทำจากรถม้าเช่นกัน บ้านนอร์เวย์มีความน่าเชื่อถือและอบอุ่นเนื่องจากความหนาของท่อนไม้และการออกแบบพิเศษ การเชื่อมต่อมุม- ไม่มีห้องใต้หลังคา หลังคาเรียบและปูด้วยหญ้าและหญ้า สิ่งนี้สร้างการป้องกันความร้อนที่มีประสิทธิภาพ และพวกเขายังกล่าวอีกว่าแพะมักจะเล็มหญ้าบนหลังคาหญ้าเรียบ แบบดั้งเดิม บ้านนอร์เวย์และทุกวันนี้มันถูกสร้างขึ้นจากรถม้าเท่านั้น ไม้ซุงที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่ยังคงใช้ทำตู้ปืน - ตั้งแต่ 28 ถึง 50 ซม. ซึ่งเป็นสาเหตุที่ทำให้บ้านดูแข็งแกร่ง

เมื่อทำการขนส่ง ให้ถอดออกก่อน พื้นผิวด้านข้างบันทึกจากนั้นเปลือกจะถูกลบออกจากพื้นผิวครึ่งวงกลมจากนั้นพื้นผิวทั้งหมดจะถูกไสอย่างระมัดระวังด้วยมือ ขั้นตอนต่อไปมีความสำคัญมาก: นี่คือการเลือกร่องบนพื้นผิวครึ่งวงกลมด้านใดด้านหนึ่งของแคร่เพื่อให้แน่ใจว่าท่อนไม้จะติดกันแน่นตลอดจนการผลิตชามเข้ามุม

บ้านที่ทำจากรถม้ามีลักษณะเป็นโครงไม้ที่มีความหนาของผนัง 20-25 ซม. แต่ดูมีสไตล์และน่าประทับใจกว่าเนื่องจากมงกุฎมีความสูงสูง - ขนาดของท่อนไม้ดั้งเดิม เนื่องจากการขนส่งทำจากท่อนซุงที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่ผนังจึงต้องใช้มงกุฎน้อยกว่าการสร้างจากไม้หรือท่อนไม้ที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 20-25 ซม. นี่เป็นข้อได้เปรียบที่ร้ายแรงมาก: ยิ่งมีมงกุฎน้อยลง ข้อต่อท่อนไม้ที่น้อยลงเรียกว่าสะพานเย็นจึงทำให้ตัวบ่งชี้การประหยัดความร้อนและความทนทานของบ้านเพิ่มขึ้น เอาใจใส่เป็นพิเศษเมื่อสร้างบ้านจากรถม้าจะต้องใส่ใจกับการเชื่อมต่อท่อนไม้ที่มุม - นี่คือจุดอ่อนที่สุดซึ่งสัมผัสกับอากาศและน้ำแข็งมากที่สุด มีอยู่ วิธีต่างๆข้อต่อมุมตัด แต่ในบ้านที่ทำจากรถม้ามีการใช้ล็อคแบบนอร์เวย์ซึ่งมีลักษณะเฉพาะของตัวเอง “ปราสาทนอร์เวย์” เป็นการต่อท่อนซุงประเภทหนึ่งโดยใช้วิธี “ชาม” เมื่อมีการสร้างรอยบากแบบกลม เนื่องจากท่อนไม้นั้นเชื่อมต่อกันอย่างแน่นหนา และปลายของท่อนไม้ที่ยื่นออกมาเกินขอบเขตของบ้านท่อนไม้ทำให้เข้ามุม อุ่นขึ้น เชื่อกันว่าทั้งหมดนั้น ตัวเลือกที่เป็นไปได้การเชื่อมต่อบันทึกการล็อคของนอร์เวย์นั้นดีที่สุดเพราะเป็นการล็อคที่ยุ่งยากที่สุด

เดือยและช่องสำหรับเดือยถูกตัดออกในชามเพื่อป้องกันการเข้าถึงอากาศโดยตรง เมื่อเวลาผ่านไปเนื่องจากการหดตัวของบ้านระบบลิ่มและเดือยภายในจึงติดขัดดังนั้นล็อคจึงได้รับชื่ออื่น - การติดขัดในตัวเอง ท่อนไม้ "นั่ง" แน่นจนไม่จำเป็นต้องอุดรูรั่วในบ้านเพิ่มเติม สิ่งสำคัญมากคืออย่าบิดบันทึกความชื้นตามธรรมชาติที่เชื่อมต่อโดยใช้เทคโนโลยีนี้ซึ่งมักทำการขนส่งบ่อยที่สุด ความตึงเครียดภายในเมื่อจะย่อขนาดบ้าน เมื่อพูดถึงเทคโนโลยีการตรวจสอบไฟจำเป็นต้องสังเกตระบบขื่อที่แข็งแกร่งและเชื่อถือได้เป็นพิเศษซึ่งช่วยให้สามารถใช้งานได้ วัสดุมุงหลังคา- ภาษานอร์เวย์ ระบบขื่อตามเนื้อผ้าประกอบด้วยหน้าจั่วสับอย่างสมบูรณ์ - ทั้งห้องภายนอกและภายในทั้งหมดของชั้นสอง พวกเขาทั้งหมดเชื่อมโยงกันด้วยระบบบันทึกอันทรงพลังซึ่งผู้เชี่ยวชาญเรียกว่า "ม้า" และ "ขา" บ้านที่สร้างจากวัสดุที่มีความชื้นตามธรรมชาติจะหดตัว ดังนั้นก่อนที่จะเริ่มทำความร้อนเต็มรูปแบบจะต้องอยู่ได้หกเดือนถึงหนึ่งปีเพื่อให้ความชื้นค่อยๆระเหยไป หากคุณเริ่มทำความร้อนบ้านมากเกินไปทันทีหลังการก่อสร้าง รอยแตกจะปรากฏขึ้น ไม่มีปัญหาดังกล่าวในบ้านไม้แห้ง การก่อสร้างบ้านตรวจสอบไฟยังไม่แพร่หลายในประเทศของเรา - บ่อยครั้งที่พวกเขาเลือกท่อนไม้ธรรมดาหรือไม้วีเนียร์เคลือบ แต่ตามที่ผู้เชี่ยวชาญกล่าวว่าโอกาสนั้นมีมหาศาล มนุษย์ได้รับการออกแบบในลักษณะที่เขาต้องการสิ่งใหม่และน่าสนใจอยู่เสมอ หากวันนี้คุณสร้างบ้านจากรถม้าในชุมชนกระท่อม มีโอกาส 80% ที่คุณจะพูดได้ว่าบ้านหลังนี้จะเป็นหลังเดียวเพราะสำหรับประเทศของเราสิ่งนี้ยังคงเป็นวัสดุพิเศษ

หลายท่านเคยได้ยินมาว่าหนึ่งในนั้นมากที่สุด ตัวเลือกงบประมาณการก่อสร้างเป็นการดำเนินการของบ้านโดยใช้เทคโนโลยีเฟรม สิ่งสำคัญนั้นเรียบง่าย: โครงกำลังถูกสร้างขึ้นจากไม้ไสแห้ง ช่องว่างระหว่างคานเต็มไปด้วยฉนวนพิเศษ จากนั้นบ้านก็ถูกหุ้มทั้งภายในและภายนอก น่าเสียดายที่ความเป็นจริง ตลาดรัสเซียมีเพียงไม่กี่บริษัทที่สร้างบ้านกรอบคุณภาพสูงอย่างแท้จริง โดยพื้นฐานแล้วผู้บริโภคต้องเผชิญกับ คุณภาพต่ำงานที่เสร็จสมบูรณ์และมักจะมีการแฮ็กอย่างสมบูรณ์ซึ่งจะปรากฏให้เห็นในช่วงฤดูร้อนแรก และนี่ก็ไม่น่าแปลกใจเพราะถึงแม้จะมีการออกแบบที่เรียบง่าย แต่บ้านกรอบก็มีคุณสมบัติการก่อสร้างของตัวเองที่ผู้เชี่ยวชาญเท่านั้นที่รู้จัก

ด้วยการแลกเปลี่ยนประสบการณ์กับเพื่อนร่วมงานชาวนอร์เวย์ของเรา เราอดไม่ได้ที่จะนำเทคโนโลยีการก่อสร้างอันเป็นตำนานของนอร์เวย์มาใช้ บ้านกรอบเรียกว่าสตาฟลาฟท์ ไม่ใช่เพื่ออะไรที่บ้านที่สร้างโดยใช้เทคโนโลยี StavLaft นั้นเป็นที่ต้องการอย่างมากเพราะพวกเขารวบรวมองค์ประกอบหลักทั้งหมดของสไตล์นอร์เวย์และในขณะเดียวกันก็แยกทุกสิ่งที่ทำให้การก่อสร้างมีราคาแพงกว่า ด้วย Stavlaft คุณสามารถสร้างได้ไม่เพียงแต่อาคารที่อยู่อาศัยขนาดใหญ่เท่านั้น แต่ยังรวมถึงบล็อกสาธารณูปโภค ที่จอดรถ โรงอาบน้ำ หรือเกสต์เฮาส์อีกด้วย บ้านที่สร้างขึ้นโดยใช้เทคโนโลยี Stavlaft มีความโดดเด่นด้วยโครงกำลังที่แข็งแกร่งซึ่งเสริมด้วยเสาแกะสลักหน้าจั่วสับคานและจันทันที่งดงาม บ้านหลังนี้ผสมผสานการใช้งานจริงของ "กรอบ" และความสง่างามของสไตล์นอร์เวย์

ข้อได้เปรียบที่ไม่อาจปฏิเสธได้คือการใช้เทคโนโลยี Stavlaft คุณสามารถสร้างบ้านนอร์เวย์พร้อมรถปืนเลียนแบบได้ ความแตกต่างภายนอกจะน้อยมากและราคาจะลดลงอย่างมาก อีกทั้งระยะเวลาในการก่อสร้าง บ้านกรอบการใช้เทคโนโลยี Stavlaft ของนอร์เวย์นั้นน้อยกว่าการก่อสร้างบ้านไม้แบบคลาสสิกอย่างมาก นอกจากนี้เราต้องไม่ลืมว่าบ้านกรอบของนอร์เวย์นั้นไม่หดตัวซึ่งหมายความว่าหลังจากสร้างบ้านแล้วคุณสามารถนำไปใช้งานและเฉลิมฉลองงานปาร์ตี้ขึ้นบ้านใหม่ได้อย่างรวดเร็ว ในความเห็นของเรา Stavlaft เป็นทางเลือกที่ดีเยี่ยมนอกเหนือจากมาตรฐาน บ้านกรอบเนื่องจากมีรูปลักษณ์ที่น่าดึงดูด ใช้งานได้จริง และต้นทุนการดำเนินการที่ค่อนข้างต่ำ ท้ายที่สุดแล้ว ลูกค้ามักต้องการสร้างบ้านไม้ทั้งหมดจากไม้เนื้อแข็งหรือใช้เทคโนโลยี Post and Beam แต่ไม่ใช่ทุกคนที่สามารถซื้อได้ และ Stavlaft ก็เป็นตัวเลือกที่ยอดเยี่ยม

คุณสนใจบ้านสไตล์ Stavlaft หรือไม่? โทรหาเราและเราจะช่วยคุณทำให้ฝันของคุณเป็นจริง

บริษัท " ป่าฤดูหนาว» นำเสนอบ้านแบบครบวงจรจากรถม้าในภูมิภาคตเวียร์และมอสโก: ออกแบบ ผลิต และก่อสร้างบ้านไม้โดยใช้เทคโนโลยีนอร์เวย์จากป่าไม้ การเก็บเกี่ยวในฤดูหนาว- ความเรียบง่ายและความน่าเชื่อถือของบ้านไม้โดยไม่คำนึงถึงยุคสมัยยังคงเป็นข้อได้เปรียบที่ไม่อาจปฏิเสธได้ แต่ทุกปีความเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและความสวยงามของบ้านดังกล่าวจะดึงดูดเจ้าของบ้านมากขึ้นเรื่อยๆ

โครงการ

ข้อดีที่ปฏิเสธไม่ได้ของบ้านที่ทำจากรถม้า

รถม้าของนอร์เวย์เป็นท่อนซุงที่ถูกตัดด้านข้างและใช้ประกอบผนังบ้าน แตกต่างจากท่อนไม้ทรงกระบอกมาตรฐานด้วยรูปทรงโถพิเศษพร้อมพารามิเตอร์ที่แตกต่างกันสำหรับส่วนประกอบยึดด้านบนและด้านล่าง ซึ่งช่วยให้มั่นใจได้ถึงการเชื่อมต่อที่เชื่อถือได้

วิธีการประกอบนี้มีชื่อเรียกว่า "ปราสาทนอร์เวย์" บ้านที่สร้างจากรถม้าซึ่งเป็นบ้านปกติของชาวนอร์เวย์เมื่อหลายศตวรรษก่อน กำลังได้รับความนิยมมากขึ้นเรื่อยๆ ในประเทศของเรา เนื่องจากการก่อสร้างที่ไม่ได้มาตรฐานแต่เรียบง่าย บ้านที่ทำจากรถม้าได้รับการอนุมัติเนื่องจากมีข้อดีหลายประการที่ไม่ต้องสงสัย:

• ฉนวนกันความร้อนระดับสูง: ความหนาของผนัง 20 ซม. เนื่องจากด้านที่ถูกตัดทอนของบ้านไม้ซุงและการเชื่อมต่อที่แน่นหนาที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ทำให้มั่นใจได้ การป้องกันที่เชื่อถือได้จากความหนาวเย็นและน้ำค้างแข็ง
• ความน่าเชื่อถือและความทนทาน: ระบบพิเศษสำหรับการแก้ไขบันทึกช่วยให้มั่นใจได้ถึงความพอดีที่ปลอดภัยและขจัดการเสียรูปใดๆ
• ขนาดที่เหมาะสมที่สุดช่องว่าง: พื้นผิวเรียบของท่อนไม้ทำให้ภายนอกและภายในเรียบลื่น ผนังภายในทำให้ไม่จำเป็นต้องตกแต่งเพิ่มเติม วัสดุตกแต่ง, ซึ่งหมายความว่า พื้นที่ภายในพื้นที่ยังคงกว้างขวางและภายนอกของบ้านก็สวยงามเป็นธรรมชาติ
• ความสะดวกสบายในการใช้ชีวิตที่สะดวกสบาย: ผนังเรียบและเรียบช่วยให้คุณวางการสื่อสารที่จำเป็นทั้งหมดโดยไม่ต้องใช้ความพยายามและเทคนิคพิเศษมากนัก ( สายไฟ, ประปา และ ท่อระบายน้ำทิ้งฯลฯ );
• เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม: ในบ้านที่ทำจากรถม้าเนื่องจากธรรมชาติของวัสดุจึงมีการสร้างปากน้ำที่เหมาะสมที่สุดสำหรับชีวิต

บ้านที่สร้างโดยใช้เทคโนโลยีนอร์เวย์จากป่าฤดูหนาวมีความโดดเด่นด้วยฉนวนกันความร้อนที่ดีเยี่ยมและไม่เน่าเปื่อย (รถม้าผ่าน การดูแลเป็นพิเศษวิธีการป้องกัน)

บ้านที่สร้างจากรถม้า: รวดเร็ว เรียบง่าย และเชื่อถือได้

ที่บริษัท Winter Forest คุณสามารถซื้อบ้านของคุณเองจากรถม้าในภูมิภาคมอสโกหรือตเวียร์ได้อย่างรวดเร็วและง่ายดาย บทวิจารณ์ของผู้ใช้จะช่วยให้คุณตัดสินใจได้ดีที่สุดเมื่อเลือก บ้านไม้และคุณสามารถสั่งซื้อโครงการในราคาที่สะดวกได้ทันทีโดยติดต่อผู้เชี่ยวชาญของเราทุกช่องทางที่สะดวก

อาคารไม้เป็นแบบดั้งเดิมสำหรับประเทศของเรา แต่การใช้รถม้าเป็นวัสดุก่อสร้างยังคงแปลกใหม่ อย่างไรก็ตาม บริษัทที่ผลิตบ้านจากรถม้าถือเป็นการแข่งขันที่คุ้มค่ากับผู้ผลิตอาคารที่ทำจากท่อนไม้หรือไม้

รถม้าคืออะไร

รถม้าเป็นท่อนไม้รูปวงรี ตัดสองด้านที่ตรงข้ามกัน โปรไฟล์นี้รับประกันความแข็งแรงสูงสุดของอาคารและคุณสมบัติฉนวนกันความร้อนสูงของผนัง

อีกชื่อหนึ่งของวัสดุนี้คือไม้หน้าจั่วหรือไม้สองคม บางครั้งสิ่งนี้เรียกว่าบันทึก (บันทึกที่เลื่อยแล้วและไม่ได้ขัด) ซึ่งใช้เป็น โครงสร้างพื้นฐาน(เช่น เป็นตงพื้น) การขนส่งเรียกอีกอย่างว่าประเภทของไม้แปรรูปที่มีการล็อคมุม (ชาม) คล้ายกัน บ้านที่ทำจากรถม้านั้นคล้ายกับบ้านไม้ แต่ดูกลมกลืนกันมากกว่าเนื่องจากมีมงกุฎสูง

ประวัติความเป็นมาของการปรากฏตัว

เทคโนโลยีนี้มาหาเราจากประเทศสแกนดิเนเวีย ไม่ใช่โดยบังเอิญที่วัสดุก่อสร้างดังกล่าวปรากฏขึ้น แต่เพื่อจุดประสงค์ในการออม ท้ายที่สุดแล้ว ยิ่งท่อนซุงมีขนาดใหญ่เท่าใด ผนังบ้านก็จะยิ่งแข็งแรงและอุ่นขึ้นเท่านั้น แต่มันมีราคาแพง จึงตัดต้นสนออกทั้งสองข้าง แผ่นพื้นที่ได้รับในลักษณะนี้ถูกนำมาใช้เพื่อปูพื้นหรือหลังคา ดังนั้นอาร์เรย์ทั้งหมดจึงถูกนำไปใช้งานอย่างไร้ร่องรอย ด้วยการยึดมงกุฎที่เป็นเอกลักษณ์ (ล็อคแบบพิเศษและเดือยไม้) มุมของผนังของบ้านสแกนดิเนเวียจึงกันลมในสภาพอากาศที่รุนแรงและตัวบ้านเองก็แข็งแกร่งและมั่นคงอย่างยิ่ง

การยึดท่อนไม้ด้วยหมุดไม้ - เดือย - ก็ใช้ใน Rus เช่นกัน และบนท่อนซุงที่ซ้อนกันเพื่อเป็นฉนวนพวกเขาก็ทิ้งน้ำนม (ชั้นใต้เปลือกไม้)

การผลิต

กระบวนการผลิตมีดังนี้: ขั้นแรกส่วนด้านข้างของท่อนไม้จะถูกตัดออกจากนั้นเปลือกจะถูกเอาออกจากด้านที่เหลือ ถัดไปเลือกร่องด้วยตนเอง (บางครั้งโดยอัตโนมัติ) บนส่วนครึ่งวงกลมตัดชามมุมออกและเจาะรูสำหรับเดือย ก่อนหน้านี้มีการใช้ขวานสำหรับสิ่งนี้ แต่ปัจจุบันถูกแทนที่ด้วยเลื่อยไฟฟ้า

ที่นิยมมากที่สุดคือรถที่มีความหนา (ด้านเรียบ) 25 เซนติเมตรและความสูง (บนชิ้นส่วนครึ่งวงกลม) 35-40 เซนติเมตร นี่คืออัตราส่วนที่สมเหตุสมผลที่สุดสำหรับการก่อสร้างบ้านไม้เพราะอะไร ปริมาณน้อยลงครอบฟัน (และข้อต่อมุม) ยิ่งอาคารมีความคงทนและอบอุ่นมากขึ้น สำหรับพาร์ติชันภายในจะใช้แคร่หนา 15 เซนติเมตร

ส่วนใหญ่แล้วการขนส่งนั้นทำจากท่อนไม้ที่มีความชื้นตามธรรมชาติซึ่งทำให้ราคาลดลง ดังนั้นรอยแตกจึงปรากฏขึ้นบนใบเลื่อยหลังจากการอบแห้ง เราจะพูดถึงพวกเขาด้านล่าง มีแคร่ตกแต่งไม่แตกร้าว ค่าใช้จ่ายสูงกว่าปกติเนื่องจากทำให้แห้งมีความชื้น 12-14%

การเชื่อมต่อการขนส่ง

วิธีการเชื่อมต่อแคร่ก็เป็นวิธีหนึ่ง ประเด็นสำคัญซึ่งกำหนดไว้ในขั้นตอนการออกแบบบ้าน มีสองวิธีดังกล่าว: ปราสาท "นอร์เวย์" (หรือยุ่งยาก) หรือ "ถ้วยแคนาดา" นี้อย่างแน่นอน ประเภทต่างๆการเชื่อมต่อมุม แต่ในทั้งสองกรณีคือโครงสร้างตามธรรมชาติของไม้และตัวของมัน คุณสมบัติทางธรรมชาติ. การตัดด้วยมือไม่เป็นอันตรายต่อชั้นนอกของไม้ ซึ่งทำให้รถมีภูมิคุ้มกันต่ออิทธิพลของสิ่งแวดล้อมที่รุนแรง

1. ปราสาท "นอร์เวย์"- ในกรณีนี้ บันทึกจะถูกเชื่อมต่อโดยใช้วิธีลิ้นและร่อง ปลายรถยื่นออกมาเกินขอบเขตของบ้านไม้ซุง โครงดังกล่าวช่วยปกป้องมุมจากลมซึ่งทำให้อุ่นขึ้น วิธีการรวมบันทึกนี้ถือว่าดีที่สุดในบรรดาวิธีการที่มีอยู่ทั้งหมด เมื่อบ้านหดตัวตัวล็อคก็จะติดขัดและท่อนไม้จะติดกันแน่นมากขึ้น ในขณะเดียวกันก็ไม่เปลี่ยนรูปจากแรงกดดันภายในด้วยความชื้นตามธรรมชาติของไม้
2. ถ้วยแคนาดา (ตัด)- ความแตกต่างจากวิธีก่อนหน้าคือการตัดส่วนที่เกิน รูปทรงสี่เหลี่ยมคางหมูของถ้วยช่วยให้การเชื่อมต่อแน่นยิ่งขึ้น ดังนั้นปรากฏการณ์การหดตัวจึงมีแต่ทำให้บ้านแข็งแรงขึ้นเท่านั้น อย่างไรก็ตามควรจำไว้ว่าคุณสามารถเริ่มตกแต่งภายในอาคารได้ภายใน 8-12 เดือนหลังการก่อสร้าง องค์ประกอบของบ้านพร้อมสำหรับการติดตั้งจะถูกส่งไปยังสถานที่ก่อสร้างตามหมายเลข เนื่องจากการเชื่อมต่อเป็นรายบุคคลในแต่ละกรณี

ราคาบ้าน

ค่าใช้จ่ายในการสร้างบ้านไม้สรุปได้จากต้นทุน:

• การดำเนินโครงการ
• การผลิต;
• จัดส่งไปยังสถานที่ก่อสร้าง
• การติดตั้ง.

การตัดล็อคหากดำเนินการโดยตรงที่ไซต์งานจะมีราคาแพงมาก การผลิตชุดอุปกรณ์สำหรับบ้านในเวิร์คช็อปถูกกว่ามาก ดังนั้นค่าใช้จ่ายในการทำล็อคจึงขึ้นอยู่กับว่าจะตัดที่ไหน

ค่าใช้จ่ายในการจัดส่งถึงสถานที่ก่อสร้างของรถไม่แตกต่างจากราคานำท่อนไม้หรือคานที่มีความชื้นตามธรรมชาติ

ราคาค่าติดตั้งยังขึ้นอยู่กับตำแหน่งที่ตัดถ้วยแคร่ด้วย การประกอบ ชุดสำเร็จรูปไม่ต้องการผู้สร้างที่มีคุณสมบัติสูง การสร้างบ้านแบบนี้ถูกกว่ามาก มิฉะนั้นต้นทุนงานอาจเพิ่มขึ้นอย่างมาก

ข้อดีของบ้านที่ทำจากรถม้า

ข้อได้เปรียบหลักของบ้านที่ทำจากรถม้าคือ:

• เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม - ใช้วัสดุก่อสร้างจากธรรมชาติเท่านั้นในการผลิต
• ฉนวนกันความร้อนตามธรรมชาติที่ดีของอาคาร
• การระบายอากาศตามธรรมชาติของห้องเนื่องจากผนัง "หายใจ"
• ความเร็วในการก่อสร้างสูง (ตั้งแต่ 3 ถึง 8 สัปดาห์) ขึ้นอยู่กับโครงการ
• ความทนทานของโครงสร้าง
• พื้นที่ใช้สอยขนาดใหญ่เมื่อเทียบกับบ้านที่คล้ายกันซึ่งสร้างจากท่อนไม้โค้งมน
• ผนังเรียบมีความสวยงามและไม่จำเป็นต้องตกแต่ง การติดตั้งการสื่อสารภายในและการเดินสายไฟทำได้ง่ายขึ้น
• การหดตัวของบ้านทำให้บ้านแข็งแกร่งขึ้นเท่านั้น
• มงกุฎจำนวนเล็กน้อยจะช่วยลดจำนวนข้อต่อมุมซึ่งส่งผลดีต่อคุณสมบัติฉนวนกันความร้อนของผนัง
• ตัวอาคารต้องขอบคุณมัน น้ำหนักเบาไม่ต้องการรากฐานที่แข็งแกร่ง

ข้อบกพร่อง

อย่างไรก็ตามบ้านที่ทำจากรถม้าพร้อมกับข้อดีที่ไม่ต้องสงสัยมีข้อเสียบางประการ:

• เมื่อหวีด้านข้างของท่อนไม้ การปกป้องตามธรรมชาติของท่อนไม้จะถูกละเมิด ดังนั้นเพื่อป้องกันไม่ให้แคร่เน่าเปื่อยจึงต้องได้รับการบำบัดด้วยน้ำยาฆ่าเชื้อ บ่อยครั้งที่การประมวลผลดังกล่าวเกิดขึ้นระหว่างการผลิต
• ส่วนเรื่องใดๆ โครงสร้างไม้ผนังจะต้องเคลือบด้วยสารหน่วงไฟ
• รอยแตกในรถม้าที่เกิดจากการหดตัวของบ้านไม่ได้ทำให้คุณสมบัติของไม้ลดลง แต่เพียงแต่ทำให้รูปลักษณ์ของบ้านเสียไปบ้างเท่านั้น แม้ว่าเจ้าของบางคนจะพบเสน่ห์บางอย่างในเรื่องนี้
• การสร้างบ้านจากรถม้าเป็นกระบวนการที่ใช้แรงงานค่อนข้างมากซึ่งต้องใช้อุปกรณ์ยกและดังนั้นจึงมีถนนทางเข้าและสถานที่สำหรับจัดเก็บวัสดุ

สำคัญ! เพื่อป้องกันรอยแตกร้าว จะมีการขนถ่ายตามแนวตั้งในส่วนครึ่งวงกลมของแคร่ มาตรการนี้ไม่ได้ป้องกันการเกิดรอยแตกร้าว แต่จำกัดขนาดของรอยแตก ไม่มีรอยแตกร้าวบนแคร่ที่แห้งก่อนหน้านี้ (สำหรับตกแต่ง)

ควรทำซ้ำอีกครั้งว่ารอยแตกร้าวส่งผลต่อลักษณะที่ปรากฏของโครงสร้างเท่านั้น

โครงการทั่วไป

การออกแบบบ้านโดยทั่วไปเป็นการยกย่องประเพณีทางประวัติศาสตร์ เช่น หลังคาเรียบ. ก่อนหน้านี้ชาวสแกนดิเนเวียปกคลุมไปด้วยสนามหญ้าและแพะกินหญ้า หญ้าเป็นฉนวนหลังคาและทำให้บ้านดูเป็นธรรมชาติ

โครงการนี้ยังมีองค์ประกอบโครงสร้างและการตกแต่งที่มาหาเราในสมัยก่อน ตัวอย่างเช่นนี้ เสาสนับสนุนภายในหรือภายนอกอาคาร

ราคาของการสร้างบ้านจากรถม้าโดยตรงขึ้นอยู่กับทั้งโครงการและขนาดของพื้นที่ใช้สอยและเส้นผ่านศูนย์กลางของท่อนไม้ที่ใช้ บ้านที่สร้างจากรถม้าจะแข็งแกร่งและมั่นคงกว่าโครงสร้างไม้อื่นๆ มาก ข้อดีของมันพิสูจน์ให้เห็นถึงต้นทุนทั้งหมดในการก่อสร้าง