กว้านที่ต้องทำด้วยตัวเอง - วิธีการผลิตแบบง่ายๆ กว้านแบบโฮมเมดจากวงล้อ กว้านทำมันด้วยตัวเองจากจักรยาน

ผู้อ่าน "M-K" มีความคุ้นเคยมานานแล้วกับผู้ที่ชื่นชอบอุปกรณ์ปลูกดินแบบโฮมเมดซึ่งเป็นนักออกแบบมือสมัครเล่นจาก Nizhny Tagil, Grigory Ivanovich ODEGOV ท้ายที่สุดเขาคือผู้ที่สามารถพัฒนากว้านแบบใช้มอเตอร์ที่มีประสิทธิภาพมากที่สุดตัวหนึ่งซึ่งเหนือกว่าในด้านประสิทธิภาพเมื่อเทียบกับรถไถเดินตามเครื่องตัดแบบโรตารี่และแม้แต่ไมโครแทรคเตอร์ และแม้ว่าเครื่องยนต์ของกว้านแบบใช้มอเตอร์ของ Odegov จะมีเพียงเครื่องเดียวก็ตาม หน่วยพลังงาน"Vyatka" เก่า

วันนี้เราขอนำเสนอกว้านจักรยานสองอันด้วย ขับเคลื่อนด้วยเท้า- หนึ่งในนั้นได้รับการพัฒนาโดย G.I. Odegov และอีกอันเป็นเครื่องกว้านของ Grigory Ivanovich รุ่นที่ทันสมัยซึ่งออกแบบในห้องปฏิบัติการสร้างสรรค์ของ Eureka

ตามที่ผู้ออกแบบกว้านสำหรับจักรยาน หน่วยไถพรวนแบบเหยียบมีประสิทธิภาพมากกว่าทั้งพลั่วและคันไถลากจูงที่ขับเคลื่อนด้วยความพยายามของคนหนึ่งหรือสองคน

กว้านเหยียบ G.I. Odecova มีโครงสร้างดังนี้ มันขึ้นอยู่กับกรอบท่อแสงซึ่งติดตั้งดรัมซึ่งแก้มเป็นล้อวงล้อ คันเหยียบพร้อมสลักวงล้อจะติดตั้งอยู่บนแกนเดียวกัน แป้นทั้งสองมีสปริงที่ช่วยให้แต่ละแป้นสามารถกลับไปยังตำแหน่งบนสุดได้ สลักวงล้อยังสปริงโหลดอีกด้วย

โครงกว้านเชื่อมจากท่อเหล็กเส้นผ่านศูนย์กลาง 22...32 มม. ดรัมเป็นท่อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกประมาณ 300 มม. โดยมีการเชื่อมแผ่นเหล็กสองแผ่นที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 380 มม. และความหนาประมาณ 4 มม. เพื่อเปลี่ยนจานเหล่านี้ให้เป็นวงล้อ G.I. Odegov ตัดฟันที่ไม่สมมาตรรอบเส้นรอบวงของแต่ละซี่ - ความลึกของแต่ละซี่ประมาณ 5 มม. และระยะพิทช์ประมาณ 10 มม. โดยหลักการแล้ว งานอาจจะง่ายขึ้นบ้างโดยการตัดความหดหู่ของรูปสามเหลี่ยมทุกๆ วินาที ซึ่งก็เพียงพอแล้ว ดำเนินการตามปกติกลไกวงล้อ

โดยหลักการแล้ว มันเป็นไปได้ที่จะสร้างวงล้อที่เรียบง่ายกว่าดังที่แสดงในภาพวาดของเรา เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ให้เจาะรูที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 8...10 มม. ตามแนวเส้นรอบวงบนพื้นผิวด้านข้างของแก้มดรัมแต่ละอัน แน่นอนว่าการออกแบบวงล้อก็เปลี่ยนไปเช่นกัน ดังที่แสดงในภาพของกว้านจักรยานที่ทันสมัย

คันโยกคันเหยียบของยูนิตดังกล่าวเชื่อมทำจากท่อกลมหรือท่อเหล็ก ส่วนสี่เหลี่ยม- ที่ด้านหนึ่งของคันโยกแต่ละอันมีการเชื่อมปลอก - ชิ้นหนึ่ง ท่อเหล็กกับ เส้นผ่านศูนย์กลางภายในอีกด้านหนึ่ง 20 มม. - เพลาเหยียบ อย่างหลังนั้นง่ายที่สุดในการรับแบบสำเร็จรูป - จากจักรยานแม้ว่าจะไม่ยากเกินไปที่จะทำแบบโฮมเมดโดยการดัดแถบเหล็กหนาประมาณ 3 มม. ให้เป็นรูปตัวอักษร P เมื่อใช้บันไดแบบโฮมเมด สามารถใช้แท่งเกลียวที่เชื่อมเข้ากับด้านนอกของแขนบันไดแต่ละข้างเป็นเพลาได้

แกนของคันโยกดรัมและคันเหยียบเป็นแท่งเหล็กที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 20 มม. ซึ่งปลายถูกตัดเฉือนให้มีความยาว 30 มม. และตัดด้าย M14 เข้าไป

1 - แก้มดรัม, 2 - คันโยกขับเคลื่อน, 3 - คันเหยียบ, 4 - สายเคเบิล, 5 - องค์ประกอบเฟรมตามยาว, 6 - ล็อค, 7 ขาตั้ง, 8 - ป๋อ, 9 - สมอ, 10 - คานขวางด้านหลัง, 11 - ดรัม, 12 - คานขวางด้านหน้า, 13 - บุชชิ่งดรัม, 14 - ไลเนอร์, 15 - ดุมคันโยกขับเคลื่อน, 16 - น็อตพร้อมแหวนรอง, 17 - แกนของดรัมและคันโยกขับเคลื่อนกว้าน, 18 - หน้าแปลน, 19 - เฟืองวงล้อ, 20 - สปริงวงล้อ , 21 - หู, 22 - สปริงกลับของคันเกียร์

ดรัมของเครื่องกว้านที่ทันสมัยนั้นเป็นท่อเหล็กที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก 300 มม. ซึ่งมีการเชื่อมแผ่นเหล็กสองแผ่นที่มีความหนา 3 มม. และเส้นผ่านศูนย์กลาง 380 มม. ที่กึ่งกลางของดิสก์แต่ละแผ่นจะมีการเจาะรูที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 30 มม. และกดบุชไนลอนลงไป (สามารถใช้ฟลูออโรพลาสติก, textolite หรือบรอนซ์ได้)

กว้านเป็นอุปกรณ์ที่ขาดไม่ได้เช่นเดียวกับใน ครัวเรือนและในโรงรถ ยกม้วนผ้าสักหลาดขึ้นบนหลังคา โยนถุงซีเมนต์สองสามถุงไปที่หน้าต่างชั้นสองของบ้านส่วนตัวที่กำลังก่อสร้าง ดึงเครื่องยนต์ออกจากฝากระโปรง แล้วลากรถที่พังเข้าไปในโรงรถ... สิ่งนี้ เป็นรายการงานที่ไม่สมบูรณ์ซึ่งสามารถทำได้โดยลำพังด้วยความช่วยเหลือ

อุปกรณ์ประเภทดรัมสำหรับการยกหรือเคลื่อนย้ายวัตถุที่มีน้ำหนักมากจะมีวิธีการส่งแรงบิดที่แตกต่างกัน จาก หลักสูตรของโรงเรียนนักฟิสิกส์เรารู้ว่าไหล่ทำงานอย่างไร การสูญเสียความเร็วหรือระยะทาง เราก็ได้รับความแข็งแกร่ง วลีของอาร์คิมิดีส: "ขอศูนย์กลางให้ฉันแล้วฉันจะพลิกโลกคว่ำ" อธิบายหลักการทำงานของกว้านอย่างแม่นยำ

สำคัญ! เมื่อทำงานกับอุปกรณ์ดังกล่าว จุดรองรับคือตัวถังและตำแหน่งที่ติดกว้าน องค์ประกอบทั้งสองจะต้องเชื่อถือได้

กว้านแบบแมนนวลโดยใช้ไหล่ช่วยช่วยเพิ่มความแข็งแกร่งของมนุษย์มากจนผู้ปฏิบัติงานรายหนึ่งสามารถเคลื่อนย้ายรถยนต์หรือยกน้ำหนักได้หลายร้อยกิโลกรัม ด้วยหลักการทำงานเดียวกัน (จากมุมมองทางกล) อุปกรณ์เหล่านี้จึงมี วิธีต่างๆการดำเนินการ

กว้านดรัมแบบแมนนวล - พันธุ์

กว้านมือพร้อมดรัมถือเป็นประเภทคลาสสิก ยกเว้น องค์ประกอบทั่วไป– รอกที่ใช้พันสายเคเบิล อุปกรณ์ต่างๆ ที่มี หลากหลายชนิดขับ.

เฟืองหลักขนาดใหญ่ติดอยู่กับดรัมอย่างแน่นหนา โหลดทั้งหมดตกอยู่กับมันและที่ยึด ดังนั้นความน่าเชื่อถือขององค์ประกอบต่างๆ จึงต้องอยู่ในระดับที่เหมาะสม ในตาข่ายกับตัวหลักมีเฟืองขับเล็กๆ

อัตราส่วนของจำนวนฟันคือค่าของอัตราทดเกียร์ กล่าวอีกนัยหนึ่งได้รับ เฟืองขับจะรวมอยู่ในเพลาขับ เพราะว่า เรากำลังพูดถึงโอ เครื่องมือช่าง– มีด้ามจับสำหรับหมุนอยู่บนเพลา

ความยาวของคันโยกยังส่งผลต่อระดับการเสริมแรงด้วย ยิ่งแขนจับมีขนาดใหญ่เท่าไร คุณก็ยิ่งต้องใช้แรงน้อยลงเท่านั้น

ด้วยความช่วยเหลือของอุปกรณ์ดังกล่าวคุณสามารถยกสินค้าหลายศูนย์หรือเคลื่อนย้ายรถยนต์ที่มีน้ำหนัก 2-3 ตันได้เพียงลำพัง ในขณะเดียวกันความเร็วในการหมุนของดรัมก็ค่อนข้างสูง

การออกแบบประกอบด้วยเกียร์สองคู่ขึ้นไป ซึ่งแต่ละคู่มีอัตราขยายเป็นสิบเท่า ด้วยการมีส่วนร่วมตามลำดับ ค่าสัมประสิทธิ์เหล่านี้จะรวมกันเป็นทวีคูณแรง

อีกด้านหนึ่งของเหรียญคือความเร็วที่ลดลงตามสัดส่วน การมีกว้านดังกล่าวทำให้คุณสามารถยกของหนักมากกว่าหนึ่งตันในแนวตั้งได้อย่างช้าๆ แต่ถ้าคุณต้องทำงานกับซีเมนต์สองถุง เวลาในการยกจะยืดออกไปเป็นเวลาหลายสิบนาที

กว้านสำหรับยกฟัก

ฟักที่ต้องยกคือทางเข้าโกดังเก็บถ่านหินขนาดเล็ก เมื่อสิ้นสุดฤดูร้อน ช่องฟักจะถูกลดระดับลง ปลดสายเคเบิลที่มีคาราไบเนอร์ออก พันเข้ากับดรัม และคุณจะได้สนามหญ้าขนาดใหญ่พร้อมพื้นที่เพิ่มเติมสำหรับรถยนต์

โครงสร้างทั้งหมดถูกสร้างขึ้นโดยไม่ต้องออกจากบ้านโดยใช้การเชื่อม เครื่องเจียร และสว่าน

ฉันจะบอกทันทีว่ากว้านนี้เปิดประตูอันหนักหน่วงของฉันช้ามากประมาณ 8 นาที แต่ง่ายมาก เนื่องจากฉันเปิดในฤดูใบไม้ร่วงและปิดในฤดูใบไม้ผลิจึงไม่รบกวนฉันเลย ความจริงก็คือว่าฟักนั้นค่อนข้างหนักการยกมันขึ้นจากพื้นนั้นยากมากและฉันมีปัญหากับหลังของฉัน ใช่แล้วคุณต้องคิดถึงความจริงที่ว่าสักวันหนึ่งคุณจะแก่และอ่อนแอล่วงหน้า

เนื่องจากเครื่องกว้านมีกลไกแบบตัวหนอน หลังจากยกฟักขึ้นแล้ว มันจึงไม่สามารถปิดได้เองตามธรรมชาติ แต่อย่างใด ลมแรงแม้ว่าคุณจะช่วยเขาก็ตาม นอกจากนี้ ตำแหน่งของฟักยังสามารถแก้ไขได้ในตำแหน่งกลางๆ อีกด้วย

กลไกตัวหนอนนั้นเรียกว่า RATCHET จากระบบเบรกของเพลาหน้าของรถบรรทุก ZIL (อยู่ที่ด้านในของล้อโดยมีผ้าเบรกมาช่วย) คุณสามารถใช้เฟืองจากโซเวียตเกือบทั้งหมด รถบรรทุกและรถโดยสารที่มีระบบเบรกลม ZIL, MAZ, KAMAZ, KRAZ, LAZ รถเมล์ที่มีความแตกต่างเพียงอย่างเดียวคือเฟืองวงล้อหน้าจาก ZIL นั้นมีขนาดเล็กที่สุดและประณีตที่สุด ในขณะที่สามารถรับน้ำหนักได้มากถึงครึ่งตัน และ เราจะพูดอะไรเกี่ยวกับเฟืองจาก KAMAZ หรือ KRAZ ดังนั้น ฉันขอแนะนำให้ใช้เฟืองล้อ ZILOV

สำหรับการออกแบบของเรา จะต้องถอดกระปุกเกียร์ออกโดยถอดฝาครอบโลหะด้านข้าง (อับเรณู) ออก จะเป็นการดีถ้ายึดด้วยหมุด ฉันติดไว้บนหมุดที่ฉันเลื่อยออกด้วยเครื่องบด ถัดไปในรูสำหรับหมุด คุณต้องตัดเกลียวสำหรับสลักเกลียว M5-M6 ขึ้นอยู่กับรุ่นของเฟืองวงล้อ

ในการถอดเฟืองออกจากตัวเรือนคุณต้องถอดตัวหนอนออกก่อน ในการทำเช่นนี้คุณต้องเคาะเพลาด้วยร่องสี่เหลี่ยมสำหรับประแจขนาด 12 มม. ที่สุด ตัวเลือกที่ดีที่สุดบีบออกด้วยการกด แต่ฉันเคาะมันออกด้วยค้อนขนาดใหญ่ในเรือนเกียร์มีปลั๊กขนาด 10 หยดที่จะหลุดออกมาหลังจากที่คุณเริ่มบีบเพลาออก

สิ่งสำคัญ ก่อนที่จะกด ให้คลายเกลียวปลั๊กใต้ไขควงปากแบนแล้วถอดสปริงและลูกบอลออก ในการออกแบบของฉัน ไม่ได้ใช้ลูกบอลและสปริง คุณสามารถโยนทิ้งได้

เราล้างชิ้นส่วนทั้งหมดในน้ำมันเบนซินหรือตัวทำละลายจนกระทั่งโลหะสะอาด

จากนั้น ให้ใช้ตะไบเพื่อลบเสี้ยนทั้งหมดออกจากตัวหนอนและเฟืองที่เกิดขึ้นระหว่างการทำงาน เราใช้กระดาษทรายเพื่อขจัดสนิมออกจากทุกสถานที่ที่อาจขัดขวางการหมุนของหนอนและเกียร์ สิ่งสำคัญคือต้องแน่ใจว่าหลังจากประกอบแล้ว กล่องเกียร์จะหมุนได้ง่ายโดยใช้นิ้วของคุณ และไม่ติดขัด มิฉะนั้นในอนาคตกลไกจะ ทำงานด้วยความยากลำบากมาก

ทุกส่วนของวงล้อ รวมถึงตัวเรือนและเฟือง เชื่อมได้ง่าย ดังนั้นในการออกแบบของฉัน เพลาจึงถูกเชื่อมเข้ากับเฟือง เพลาเป็นท่อ 3/4 ที่สอดเข้าไปในร่องของเฟือง หลังจากนั้นจึงตอกตะปูที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางที่เหมาะสมระหว่างท่อกับร่องฟัน ขอแนะนำให้ทำเช่นนี้เมื่อถอดเฟืองออกและยึดท่อในแนวตั้ง สิ่งสำคัญคือต้องตั้งศูนย์เพลาให้สัมพันธ์กับเฟืองโดยการตอกตะปูที่อยู่ตรงข้ามกันนั้นไม่จำเป็นเพราะเพลาจะหมุนช้ามาก จากนั้นเราก็ตะไบเล็บตามขอบของเฟืองแล้วเชื่อมรอบ ๆ

เราใส่เกียร์พร้อมกับตัวหนอนเข้าไปในตัวเรือนเกียร์ และขับเพลาเข้าไปในตัวหนอน ในกรณีของฉัน กว้านถูกเชื่อมเข้ากับโลหะที่ฝังอยู่ในผนัง ดังนั้นรองเท้าบู๊ทเดิมจึงถูกแทนที่ด้วยแผ่นขนาด 3 มม. และยึดด้วยน๊อต M5 เนื่องจากเพลาหลุดออกมาเพียงด้านเดียว บูทข้างหนึ่งจึงถูกรัดให้แน่นเพื่อไม่ให้เศษผงเข้าไปในกระปุกเกียร์

ต่อไปเราต้องสร้างดรัมบนเพลาเพื่อพันสายเคเบิล ในการทำเช่นนี้คุณต้องสร้างเครื่องซักผ้าสองตัว แผ่นโลหะฉันใช้ความหนาอย่างน้อย 3 มม. ทิ้งไว้หลังจากแยกชิ้นส่วนลำโพงเสียงโซเวียต 10 วัตต์ (รูปภาพหมายเลข 6 และหมายเลข 10) แหวนรองถูกเชื่อมเข้ากับเพลาโดยตรงเนื่องจากกระปุกเกียร์มีความน่าเชื่อถือมากและไม่น่าเป็นไปได้ที่คุณจะต้องถอดแยกชิ้นส่วนออก และถ้ามันแตก อะไหล่ของมันยังคงขายไม่ออก คุณจะต้องถอดไตรบรัชทั้งหมดออก .

หูที่ใช้คล้องคาราไบเนอร์กับฟักเป็นส่วนหนึ่งของตัวเฟืองที่ถูกตัดออกเพื่อลดขนาด

วงล้อมีปลั๊กที่มีเกลียว M 10 ที่มีระยะพิทช์ละเอียด แทนที่จะขันจาระบีเพื่อหล่อลื่นด้วยจาระบี แต่ในกรณีของฉันมันเป็นปลั๊กดังนั้นการหล่อลื่นจึงเกิดขึ้นในลักษณะต่อไปนี้: คลายเกลียวปลั๊กแล้วเอาเข็มฉีดยาสำหรับจาระบีและคลายเกลียวหัวสำหรับจาระบีออก ( มีด้ายแบบเดียวกับปลั๊กหรือกระป๋องน้ำมัน) ท่อที่มีเข็มฉีดยาจะถูกขันเข้ากับตัววงล้อโดยตรงหลังจากนั้น เราหล่อลื่นวงล้อด้วยจาระบีจนกระทั่งหลุดออกมาจากรูทั้งหมด

ฉันคิดว่าทุกสิ่งทุกอย่างชัดเจนจากรูปถ่าย

คำไม่กี่คำเกี่ยวกับกว้านจาก RATCHETKA: ผู้เขียนทำงานเป็นช่างซ่อมโรงรถมาเป็นเวลานานและในตอนแรกใช้กลไกที่คล้ายกันในการถอดและติดตั้งกระปุกเกียร์จากรถบรรทุก GAZ และ ZIL และสิ่งนี้ทำคนเดียวโดยไม่ต้องใช้ความพยายามมากนัก (หากใครก็ตาม สนใจเขียนฉันจะส่งตัวอย่างภาพวาด)

มีตัวเลือกให้ใช้มันในโรงรถเป็นรอกสำหรับถอดเครื่องยนต์ออกจากรถยนต์นั่งส่วนบุคคล โดยมีกว้านติดอยู่ที่ผนังโรงรถและสายเคเบิลจากกว้านผ่านสองบล็อก แรกถึงเพดานแล้วจึงไปที่ตรงกลาง ของประตูและตะขอ

ต่อไปนี้คือการออกแบบกว้านวงล้อที่คล้ายกันพร้อมรูปถ่ายที่มีรายละเอียดดี

ฉันจะดีใจถ้ามีคนพบว่ามีประโยชน์นี้!

มีไอเดียมากมายสำหรับงานฝีมือที่แตกต่างกันโดยอิงจากจักรยานและชิ้นส่วนแต่ละชิ้น ในหมู่พวกเขาเกี่ยวข้องกับงานบ้านโดยเฉพาะการไถพรวน แผนการส่วนตัว- อุปกรณ์ในรูปแบบของกว้านซึ่งขับเคลื่อนโดยจักรยานขับเคลื่อนนั้นเรียบง่ายและอนุญาตให้บุคคลหนึ่งทำการไถ ขึ้นเนิน และคลายโดยไม่ทำให้เหนื่อยมาก

ในการสร้างกว้านจักรยานที่คุณต้องการ จักรยานเสือหมอบการออกแบบทั่วไปพร้อมกรอบปิด คุณจะต้องการ: มอเตอร์ที่ชำรุดจากจักรยานยนต์เช่นประเภท D-6; เฟืองจักรยานขนาดใหญ่ ดุมจากล้อจักรยานยนต์พร้อมเพลา มุมโลหะ,หลอด,แผ่น.

จักรยานไม่ได้รับการดัดแปลง มีเพียงโซ่เท่านั้นที่ยาวขึ้น

กำลังดำเนินการดัดแปลงเครื่องยนต์จักรยานยนต์เล็กน้อย ตัดผนังด้านบนของฝาครอบและห้องข้อเหวี่ยงเหนือเฟืองขับออก สิ่งนี้เกิดขึ้นระหว่างผู้บังคับบัญชา ปล่อยให้พวกเขากับเธรดที่มีอยู่ ลดโดย กลึงความหนาของเฟืองแหวนเฟืองสูงถึง 2.6 มม. - ซึ่งจำเป็นเพื่อให้สามารถวางโซ่จักรยานได้

เพลาข้อเหวี่ยงถูกคลายออก ก้านสูบถูกถอดออก และทุกอย่างจะถูกบีบอัดอีกครั้ง สารหล่อลื่นกราไฟท์ถูกใส่ไว้ในตลับลูกปืนที่มีอยู่ พวกเขาทำฝาจากแผ่นโลหะและปิดบริเวณที่ติดกระบอกสูบ เพลาข้อเหวี่ยงจะมีบทบาทเป็นมู่เล่ในยาน

มอเตอร์ที่แปลงแล้วจะติดอยู่กับเฟรมจักรยานที่ส่วนบน วางไว้โดยมีเครื่องหมายดอกจันลง โซ่ยาวขึ้นเพื่อให้สามารถครอบคลุมเฟืองได้สามตัว - สองอันอยู่บนจักรยานและอีกอันอยู่ในเครื่องยนต์มอเตอร์ไซค์ดัดแปลง

ที่ด้านซ้ายของแฮนด์จักรยาน ให้ติดตั้งแฮนด์และเดินสายเคเบิลจากแฮนด์เข้ากับมอเตอร์ มันถูกใช้เพื่อควบคุมคลัตช์

จักรยานดัดแปลงเหมาะสำหรับการขับขี่ปกติ ในการเริ่มขับคุณต้องปลดคลัตช์ เมื่อถนนลงเนินถนนจะเปิดขึ้น - มู่เล่เริ่มหมุนและกักเก็บพลังงานซึ่งจะช่วยเอาชนะการปีนในอนาคต

จากจักรยานดัดแปลงคุณสามารถสร้างกว้านที่จะใช้สำหรับงานบ้านได้ มีการติดตั้งสิ่งที่แนบมาแทนล้อหลัง ซึ่งประกอบด้วยเฟรมที่บรรทุกดรัมกว้านพร้อมกับเฟืองและสายเคเบิล นอกจากนี้ยังมาพร้อมกับตัวเชื่อมและห่วงจัดการสายเคเบิลอีกด้วย

ดรัมนั้นทำมาจากดุมล้อของจักรยานยนต์ซึ่งมีหน้าแปลนโลหะทรงกลมติดอยู่ด้านข้าง มาพร้อมกับเฟืองจักรยานขนาดใหญ่

มีปลั๊กสองอัน พวกเขาทำโดยใช้มุมยาว 12 เซนติเมตร ขอบด้านนอกของชั้นวางมีความคมขึ้น ซึ่งช่วยให้เข้าถึงพื้นได้ง่าย มุมนั้นเชื่อมเข้ากับขอบของมุมครึ่งเมตรซึ่งทำหน้าที่รองรับบนพื้นผิวโลก

สำหรับห่วงคล้องสายเคเบิล ให้ใช้ ลวดอ่อน- มันถูกแนบเข้ากับเฟรมเพื่อให้สายเคเบิลปรับความตึงอยู่ตรงกลางของพื้นผิวดรัม

อุปกรณ์แนบจะติดอยู่กับจักรยานสองแห่ง: มีหมุดอยู่ในตำแหน่งที่ติดตั้งล้อหลัง; แคลมป์ที่ครอบท่อเฟรมสองท่อในช่องว่างระหว่างจุดยึดอันแรกกับแคร่พร้อมแป้นเหยียบ

ขั้นแรกให้ประกอบส่วนล่างของสิ่งที่แนบมาโดยใช้การเชื่อม จากนั้นจึงติดเพลาไว้ซึ่งติดตั้งดรัมกว้าน ส่วนบนวางอยู่ด้านบนและยึดเข้ากับเฟรมจักรยาน ในกรณีนี้ จะต้องติดตั้งโซ่บนเฟืองทั้งสามตัวก่อน

สวัสดีทุกคน!

ฉันอยากซื้อกว้านมานานแล้ว ไม่มีตัวเลือกร้านค้าใดที่มีราคาสูงถึง 3,000 รูเบิล ไม่ได้สร้างแรงบันดาลใจให้กับความมั่นใจและฉันก็คิดถึงวิธีต่างๆมานานแล้ว ทำเองรอก

ฉันพบข้อมูลบนอินเทอร์เน็ตว่าคุณสามารถใช้วงล้อเบรกจากรถบรรทุกเป็นพื้นฐานได้ ข้อดีของกว้านชนิดนี้คือไม่ต้องใช้จุกปิด ทำงานได้ทั้งสองทิศทาง

การประยุกต์ใช้กว้าน

วัสดุสำหรับการผลิต

• วงล้อ az9100440005 - 587 ถู
• รอก 21013701051 2x116 r. =232 ถู
• เชือก 10 ม. x 30 r. = 300 ถู

การแยกชิ้นส่วนวงล้อจีน

ขั้นแรก ฉันตัดหมุดย้ำออกและถอดฝาครอบออก ฉันยังคลายเกลียวปลั๊กแล้วดึงสปริงและลูกบอลออกมา - นี่คือตัวหยุดหนอนซึ่งไม่จำเป็นอีกต่อไป

การทำกว้าน

ซื้อสายเคเบิลยาว 10 เมตรด้วย

ฉันไม่พบเพลาที่มีร่องฟันที่สอดคล้องกัน และฉันไม่ได้มองหามันจริงๆ ดังนั้นฉันจึงตัดสินใจสร้างเพลาจากท่อและเชื่อมเข้ากับเฟือง

ฉันใส่เพลาเข้าไปในเกียร์โดยมีช่องว่างเพื่อเลือกฉันจึงตัดสินใจสร้างตัวเว้นวรรคจากท่อที่มีผนังบาง

ฉันตัดเม็ดมีดที่อยู่ตรงกลางออกจากท่อที่มีผนังบาง

นี่คือลักษณะของเพลาที่ติดตั้ง

ฉันเชื่อมเพลาเข้ากับเฟืองและทำให้โครงสร้างทั้งหมดเย็นลงระหว่างการทดสอบ รูหมุดย้ำถูกเกลียวสำหรับสกรู

ตอนนี้จำเป็นต้องขยายรูที่แก้มด้านในของกลองให้กว้างขึ้นด้วยเหตุนี้คุณต้องมีช่างกลึง หรือนักเจาะที่ดี)

แก้มเตรียมติดตั้ง.

เพื่อลดขนาดของโครงสร้าง หัวสกรูจึงถูกตัดจนเกือบถึงโคน ซึ่งส่งผลให้ประหยัดได้ 11 มม. และลดปริมาณสิ่งสกปรกที่เข้าไประหว่างแก้มและตัววงล้อได้อย่างมาก

และสิ่งสกปรกที่เข้าไปถึงนั้นก็จะกลับมาออกมาอีกครั้งเมื่อมีการฉีดกลไกเข้าไป ฉันปรับระดับช่องว่างระหว่างแก้มและลำตัวโดยใช้ชิ้นส่วนของใบตัดหนา 1 มม. แล้วลวก

มันกลับกลายเป็นแบบนี้

ฉันทาสีเล็กน้อยเพื่อให้ดูสวยงาม

การม้วนสายเคเบิลครั้งแรก สำหรับตอนนี้ ด้วยมือ ไม่น่าเป็นไปได้ที่การบาดแผลจะเรียบร้อยในที่ทำงาน

ฉันตัดสินใจปรับความยาวของสายเคเบิลโดยเพียงแค่ดึงส่วนที่เกินไปด้านข้าง ปลายสายเคเบิลถูกบัดกรีและงอเล็กน้อย

ตอนแรกฉันต้องการหาบล็อกสำหรับสายเคเบิล แต่ฉันตัดสินใจสร้างอีควอไลเซอร์ด้วยตะขอเพราะ... สายเคเบิลพันกันเกือบเท่าๆ กัน

สำหรับรางเคเบิล ฉันตัดสินใจใช้รางด้านในจากตลับลูกปืนเม็ดกลมแถวเดียว

เมื่อเลื่อยผ่านคลิปด้านนอกแล้วฉันก็ถอดคลิปด้านในออกและด้วยเหตุผลบางอย่างก็เห็นคลิปเหล่านั้นด้วย

ฉันตัดสินใจเชื่อมไกด์เข้ากับแถบ

ฉันเชื่อมตะขอที่ด้านหลัง โดยก่อนหน้านี้ได้เลือกตำแหน่งที่ตำแหน่งของตะขอจะอยู่ในแนวเดียวกันกับไกด์

ทาสีให้ดูสวยงาม

ฉันตัดสินใจทำแบบทดสอบเล็กๆ น้อยๆ

ฉันไม่ได้ตั้งใจขุด แต่เครื่องกว้านดึงรถจนตรอก หากคุณต้องการแรงมากขึ้น คุณสามารถสร้างห่วงที่ปลายด้านหนึ่งของสายเคเบิลแล้วโยนไปบนดรัม ใช้บล็อกแทนอีควอไลเซอร์ ด้วยวิธีนี้สายเคเบิลด้านหนึ่งจะพันกันและอีกด้านจะเลื่อนไปตามดรัม ในกรณีนี้ บล็อกจะให้แรงฉุดสองเท่า