บริษัทอุตสาหกรรมและจักรวรรดิไรช์ที่ 3 ไม่เห็นด้วยกับลัทธิฟาสซิสต์: แบรนด์ดังที่ตอบรับคำว่า "ใช่"

ชาวอังกฤษและอเมริกันช่วยพวกนาซีได้จริงหรือ? มันอยู่ในหัวของฉัน คนปกติไม่พอดี ใช่ พวกแองโกล-แอกซอนช่วยได้มาก จากนั้นพวกเขาก็ทิ้งระเบิดโรงงานโคคา-โคลาในกรุงเบอร์ลินและเดรสเดนก่อนที่กองทัพรัสเซียจะเข้ามาในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2488 ยิ่งกว่านั้นพวกเขาทิ้งระเบิดอย่างดุเดือดถึงพื้นเพื่อปกปิดร่องรอยและการกระทำสกปรกในการช่วยเหลือชาวเยอรมันโดยสมบูรณ์ เพื่อไม่ให้ชาวรัสเซียเข้าใจหรือสงสัยสิ่งใด ๆ แต่สิ่งสำคัญคือชาวรัสเซียไม่สามารถเดาได้ว่าเป็นชาวรัสเซียที่สร้างความงดงามทั้งหมดนี้ในตอนแรกเมื่อมันเป็นจักรวรรดิขนาดใหญ่แห่งหนึ่งก่อนที่จะแบ่งออกเป็นประเทศและภาษาและสิ่งที่น่าสนใจที่สุดคือชาวเยอรมันจำนวนมากรู้ภาษารัสเซีย ดังที่ Angela Merkel รู้ - สำเนาที่คล้ายกับฮิตเลอร์ พวกเขาบอกว่าหลานสาว

บรรษัทอเมริกันสามารถช่วยฮิตเลอร์ได้จริงหรือ?

Wilhelm Keiten: และสิ่งเหล่านี้ก็เอาชนะพวกเราด้วยเหรอ?

ระหว่างการพิจารณาคดีที่นูเรมเบิร์ก อดีตประธานาธิบดีในการสนทนากับทนายความชาวอเมริกัน Reichsbank Hjalmar Schacht กล่าวว่า “หากคุณต้องการฟ้องร้องนักอุตสาหกรรมที่ช่วยติดอาวุธเยอรมนี คุณต้องฟ้องตัวเอง คุณจะต้องดำเนินคดีกับชาวอเมริกัน

ตัวอย่างเช่น โรงงานผลิตรถยนต์ Opel ไม่ได้ผลิตอะไรเลยนอกจากผลิตภัณฑ์ทางการทหาร โรงงานแห่งนี้เป็นของ General Motors ของคุณ จนกระทั่งสิ้นสุดสงคราม ด้วยใบอนุญาตพิเศษในการค้ากับเยอรมนี อิตาลี และญี่ปุ่น บริษัทโทรคมนาคมของอเมริกาอย่าง ITT จึงดำเนินธุรกิจของตน บริษัทรถยนต์ยักษ์ใหญ่อย่าง Ford ไม่ได้หยุดการผลิตในฝรั่งเศสหลังจากการยึดครองของชาวเยอรมัน ในขณะที่ Hermann Goering ซึ่งเป็นหัวหน้าฝ่ายอุตสาหกรรม Reichswerk Hermann Goering ได้ให้การสนับสนุนเป็นพิเศษแก่กิจกรรมของ Ford ในยุโรปเป็นการส่วนตัว เราจะพูดอะไรได้ถ้าแม้แต่บริษัท Coca-Cola ซึ่งห่างไกลจากกิจการทหารก็ยังเปิดการผลิตเครื่องดื่มแฟนต้าในเยอรมนี!

สงครามไม่ได้หยุด Standard Oil จากการสรุปสัญญากับ I.G. Farbenidustri ซึ่งเป็นข้อกังวลด้านเคมีของเยอรมนีสำหรับการผลิตน้ำมันเบนซินสำหรับการบินในเยอรมนีผ่านตัวกลางของอังกฤษ ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง ไม่มีเรือบรรทุกน้ำมันมาตรฐานลำเดียวจมโดยเรือดำน้ำเยอรมัน

ดังที่คุณทราบ ศาลนูเรมเบิร์กพบว่า Schacht เป็นผู้บริสุทธิ์

มาดูคำถามนี้กันดีกว่า

หลังจากเข้าสู่เวทีโลกหลังจากเข้าร่วมในสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง สหรัฐฯ ให้ความสนใจอย่างมากต่อสถานการณ์ในยุโรป และโดยเฉพาะอย่างยิ่งเหตุการณ์ในเยอรมนี ย้อนกลับไปในปี 1921–1922 ผู้ช่วยทูตทหารอเมริกันในกรุงเบอร์ลิน กัปตันทรูแมน สมิธ ดึงความสนใจไปที่สุนทรพจน์ที่สะเทือนอารมณ์และรุนแรงในมิวนิกของอดอล์ฟ ฮิตเลอร์ นักการเมืองที่ยังไม่ค่อยมีใครรู้จักในประเทศ ซึ่งตั้งแต่ปี พ.ศ. 2464 เป็นต้นมาได้เป็นหัวหน้าพรรคแรงงานสังคมนิยมแห่งชาติเยอรมัน ( กสทช.) ในปี พ.ศ. 2465 นักการทูตอเมริกันคนหนึ่งมาพบเขา

ตั้งแต่ พ.ศ. 2466 ถึง พ.ศ. 2469 ฮิตเลอร์และพรรคของเขาได้รับการสนับสนุนทางการเงินผ่านธนาคารสวิสและสวีเดน ตั้งแต่ปี 1926 เป็นต้นมา การจัดหาเงินทุนของนาซีเริ่มดำเนินการโดยตรงผ่านธนาคารและข้อกังวลด้านอุตสาหกรรมในเยอรมนี ในฤดูใบไม้ร่วงปี พ.ศ. 2473 Hjalmar Schacht หัวหน้า Reichsbank เยือนสหรัฐอเมริกาและเจรจาโดยตรงกับตัวแทนของธุรกิจอเมริกัน ในการเจรจาส่วนตัว เขาเล่าให้พวกเขาฟังเกี่ยวกับสถานการณ์ที่เอ. ฮิตเลอร์ขึ้นสู่อำนาจในเยอรมนี และเกี่ยวกับแนวคิดของเขาเกี่ยวกับการพัฒนาประเทศ กลยุทธ์ในการต่อสู้กับลัทธิบอลเชวิส... ในไม่ช้า ดี. กอร์ดอน ผู้ช่วยทูตของสถานทูตอเมริกันในเบอร์ลิน รายงานในการจัดส่งทางการทูตถึงรัฐมนตรีต่างประเทศสหรัฐฯ G. Stimson: “ ...ฮิตเลอร์ได้รับการสนับสนุนทางการเงินจำนวนมากจากนักอุตสาหกรรมบางกลุ่ม วันนี้ฉันได้ยินข่าวลือจากแหล่งข่าวที่มักจะมีความรู้ว่าแวดวงการเงินของอเมริกาหลายแห่งที่เป็นตัวแทนที่นี่กำลังทำงานอย่างแข็งขันในทิศทางเดียวกัน».

Hjalmar Schacht - ประธานธนาคารอิมพีเรียลแห่งเยอรมนี

Hjalmar Schacht ประธานธนาคารอิมพีเรียลแห่งเยอรมนี รู้ดีว่าใครเป็นผู้สั่งรัสเซีย

ในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2476 Hjalmar Schacht ประธาน Reichsbank เยือนอเมริกาอีกครั้ง ซึ่งเขาได้พบกับประธานาธิบดี F. Roosevelt และนักการเงินรายใหญ่ของอเมริกา ในไม่ช้าเบอร์ลินก็ได้รับเงินลงทุนในอุตสาหกรรมของเยอรมนีและเงินกู้จากสหรัฐอเมริกาเป็นมูลค่ารวมกว่าพันล้านดอลลาร์ หนึ่งเดือนต่อมาในเดือนมิถุนายน การประชุมนานาชาติในลอนดอน Hjalmar Schacht ยังจัดการประชุมและการเจรจากับหัวหน้าธนาคารอังกฤษ N. Montagu ดังที่ J. Schacht กล่าวในภายหลัง ในระหว่างการพิจารณาคดีนูเรมเบิร์ก บริเตนใหญ่ได้ให้เงินกู้แก่เยอรมนีเป็นจำนวนเงินกว่าหนึ่งพันล้านปอนด์ ซึ่งมีมูลค่าเทียบเท่ากับสองพันล้านดอลลาร์

หลังจากวิกฤตเศรษฐกิจที่เยอรมนีประสบในช่วงทศวรรษที่ 20 ซึ่งรุนแรงขึ้นโดยการจ่ายค่าชดเชยให้กับประเทศที่ได้รับชัยชนะ บริษัท อุตสาหกรรมและธนาคารของอเมริกาใช้ประโยชน์จากสถานการณ์ดังกล่าวได้ซื้อทรัพย์สินของหลาย ๆ คน รัฐวิสาหกิจที่สำคัญประเทศ. ตัวอย่างเช่น Standard Oil ซึ่งตระกูล Rockefeller เป็นเจ้าของ ได้เข้าควบคุมบริษัทเยอรมัน I. G. Ferbenindustry ซึ่งให้ทุนสนับสนุนการรณรงค์หาเสียงเลือกตั้งของ A. Hitler ในปี 1930 อย่างแข็งขัน เหนือ Opel ตั้งแต่ปี 1929 จนถึงทุกวันนี้ บริษัท รถยนต์สัญชาติอเมริกัน General Motors ซึ่งเป็นเจ้าของโดยตระกูล Dupont ได้ใช้การควบคุม (สามารถเขียนบทความแยกต่างหากเกี่ยวกับ ประวัติศาสตร์ของดูปองท์ว่าเขาซึ่งเป็นผู้สนับสนุนแนวคิดของฮิตเลอร์สร้างพรรคชาตินิยมในสหรัฐอเมริกาและช่วยเหลือทางอุดมการณ์ได้อย่างไร ฟาสซิสต์เยอรมนี- ที่โรงงานของบริษัทนี้ในเยอรมนีที่มีการผลิตรถบรรทุก Blitz ที่มีชื่อเสียงสำหรับกองทัพเยอรมัน บริษัทโทรศัพท์สัญชาติอเมริกัน ITT เข้าซื้อกิจการ 40% ของเครือข่ายโทรศัพท์ของเยอรมนี

ความจริงที่ว่าสหรัฐอเมริกาจะไม่สูญหายหรือสับสนระหว่างสงครามที่ปะทุขึ้นในยุโรปนั้นชัดเจนแม้กระทั่งก่อนที่จะมีการยิงนัดแรกด้วยซ้ำ และแท้จริงแล้ว ไม่ใช่ด้วยเหตุผลเดียวกันกับที่นักธุรกิจอเมริกันและหน่วยงานของรัฐซื้อเศรษฐกิจ "ขายส่งและขายปลีก" ของเศรษฐกิจเยอรมันมาเป็นเวลานานเพื่อเสียสละผลกำไรเนื่องจากสงครามบางประเภท...

ก่อนสงครามโลกครั้งที่สอง บริษัทและธนาคารของสหรัฐฯ ลงทุน 800 ล้านดอลลาร์ในอุตสาหกรรมและ ระบบการเงินประเทศ. จำนวนเงินมหาศาลในขณะนั้น ในจำนวนนี้ สี่ผู้นำจากอเมริกาลงทุนประมาณ 200 ล้านดอลลาร์ในระบบเศรษฐกิจทางทหารของเยอรมนี: น้ำมันมาตรฐาน - 120 ล้านดอลลาร์ เจเนอรัลมอเตอร์ส - 35 ล้านดอลลาร์ การลงทุนของ ITT มีมูลค่า 30 ล้านดอลลาร์ และฟอร์ด 17.5 ล้านดอลลาร์
ใครๆ ก็อดไม่ได้ที่จะตกใจกับความจริงที่ว่าแม้หลังจากที่สหรัฐอเมริกาเข้าสู่ยุคที่สองแล้วก็ตาม สงครามโลกเมื่อวันที่ 11 ธันวาคม พ.ศ. 2484 บริษัทอเมริกันยังคงปฏิบัติตามคำสั่งของบริษัทในประเทศศัตรูอย่างต่อเนื่อง และสนับสนุนกิจกรรมของสาขาของตนในเยอรมนี อิตาลี และแม้แต่ญี่ปุ่น ในการดำเนินการนี้ คุณเพียงแค่ต้องขออนุญาตพิเศษเพื่อดำเนินการเท่านั้น กิจกรรมทางเศรษฐกิจกับบริษัทที่ควบคุมโดยนาซีหรือพันธมิตรของพวกเขา คำสั่งประธานาธิบดีสหรัฐฯ เมื่อวันที่ 13 ธันวาคม พ.ศ. 2484 อนุญาตให้ทำธุรกรรมดังกล่าวโดยทำธุรกิจกับบริษัทศัตรู เว้นแต่จะมีคำสั่งห้ามพิเศษจากกระทรวงการคลังของสหรัฐอเมริกา บ่อยครั้งที่บริษัทอเมริกันได้รับใบอนุญาตให้ทำงานร่วมกับบริษัทศัตรูได้อย่างง่ายดาย และจัดหาเหล็ก เครื่องยนต์ เชื้อเพลิงการบิน ยาง ส่วนประกอบวิทยุที่จำเป็นให้พวกเขา... ดังนั้นอำนาจของอุตสาหกรรมการทหารของเยอรมนีและพันธมิตรจึงได้รับการสนับสนุนจากเศรษฐกิจ กิจกรรมของสหรัฐอเมริกา ซึ่งบริษัทได้รับผลกำไรส่วนเกินจากการทำธุรกรรมกับศัตรู แท้จริงแล้ว สงครามมีไว้สำหรับใคร และมารดาของเขาเองเป็นของใคร...

ผู้นำของ I.G. Farbenindustri ระหว่างการพิจารณาคดีนูเรมเบิร์ก - 1946

ผู้นำของ I.G. Farbenindustri ระหว่างการพิจารณาคดีนูเรมเบิร์ก - 1946

ดังนั้น น้ำมันมาตรฐานอันทรงพลังจึงจัดหาเชื้อเพลิงต่างๆ ให้กองทัพของฮิตเลอร์เป็นประจำ และจัดหายางสังเคราะห์และวัตถุดิบประเภทต่างๆ ให้กับอุตสาหกรรม การส่งมอบไปยังอิตาลีและออสเตรียด้วย ในเวลาเดียวกัน ในช่วงปีสงครามในสหรัฐอเมริกา เกิดปัญหาร้ายแรงกับการจัดหายางสังเคราะห์สำหรับอุตสาหกรรมของอเมริกา สงครามไม่ได้ขัดขวาง Standard Oil โดยใช้ตัวกลางของอังกฤษ จากการสรุปสัญญากับ I G. Ferbinidustri” ซึ่งอนุญาตให้มีการผลิตน้ำมันเบนซินสำหรับการบินในประเทศเยอรมนี ดังนั้นเครื่องบินของกองทัพที่ทิ้งระเบิดเมืองอันเงียบสงบของสหภาพโซเวียตและบริเตนใหญ่ สังหารทหารอังกฤษและอเมริกัน จึงได้รับน้ำมันเบนซินที่ผลิตโดยบริษัทอเมริกัน ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง ไม่มีเรือบรรทุกน้ำมันมาตรฐานลำเดียวจมโดยเรือดำน้ำเยอรมัน สิ่งนี้เป็นสิ่งที่เข้าใจได้ - ไม่มีใครตัดกิ่งไม้ที่พวกเขานั่ง

จนกระทั่งสิ้นสุดสงคราม โดยมีใบอนุญาตพิเศษในการค้ากับเยอรมนี อิตาลี และญี่ปุ่น American ITT จึงดำเนินธุรกิจของตน ความกังวลเกี่ยวกับรถยนต์ของฟอร์ดไม่ได้หยุดการผลิตในฝรั่งเศสหลังจากการยึดครองของเยอรมัน Hermann Goering ซึ่งเป็นหัวหน้าแผนกข้อกังวลด้านอุตสาหกรรม Reichswerk Hermann Goering ได้ให้การสนับสนุนเป็นพิเศษแก่กิจกรรมของข้อกังวลในยุโรปเป็นการส่วนตัว แม้แต่บริษัทโคคา-โคลาซึ่งห่างไกลจากเสบียงทางการทหาร ก็ยังตั้งการผลิตเครื่องดื่มแฟนต้าในเยอรมนี และนี่ไม่ใช่ตัวอย่างทั้งหมดของความร่วมมือ ธุรกิจใหญ่สหรัฐอเมริกาและเยอรมนีของฮิตเลอร์ในช่วงสงคราม ต่อจากนั้น Jalomir Schacht ในการสนทนากับแพทย์ชาวอเมริกัน Gilbert ในระหว่างการพิจารณาคดีที่นูเรมเบิร์ก เขากล่าวว่า: "ถ้าคุณต้องการกล่าวหานักอุตสาหกรรมที่ช่วยเสริมอาวุธให้กับเยอรมนี คุณต้องกล่าวหาตัวเอง ตัวอย่างเช่น โรงงานผลิตรถยนต์ Opel ไม่ได้ผลิตอะไรเลยนอกจากผลิตภัณฑ์ทางการทหาร General Motors ของคุณเป็นเจ้าของโรงงานแห่งนี้... ดังที่คุณทราบ ศาลนูเรมเบิร์กพบว่า J. Shakht เป็นผู้บริสุทธิ์

เจเนอรัลอิเล็คทริค (GE)

พ.ศ. 2489 (ค.ศ. 1946) ไม่ใช่ครั้งแรกและครั้งสุดท้ายที่บริษัทยักษ์ใหญ่อย่าง General Electric (GE) ขึ้นศาลรัฐบาลกลางในข้อหาละเมิดกฎหมายต่อต้านการผูกขาด รัฐบาลสหรัฐฯ กล่าวหาว่า GE และหนึ่งในพันธมิตรสมคบคิดที่จะผูกขาดตลาด ขึ้นราคา และขับไล่คู่แข่ง

แต่นี่ไม่ใช่กรณีต่อต้านการผูกขาดทั่วไป ในปีหลังสงครามครั้งแรก GE ถูกนำตัวขึ้นศาลในข้อหาสมรู้ร่วมคิดกับบริษัทอาวุธหลักของเยอรมนีอย่าง Krupp ความร่วมมือของพวกเขาทำให้ต้นทุนการเตรียมการป้องกันของสหรัฐฯ สูงขึ้น ในขณะเดียวกันก็ช่วยฮิตเลอร์อุดหนุนการติดอาวุธใหม่ของเยอรมัน ความร่วมมือระหว่างพวกเขายังคงดำเนินต่อไปแม้ว่ารถถังนาซีบุกโปแลนด์ก็ตาม

GE ไม่ได้อยู่คนเดียวในโลกของธุรกิจขนาดใหญ่ของสหรัฐฯ ที่ทำข้อตกลงที่จริงใจและมีกำไรกับบริษัทต่างๆ ของนาซีเยอรมนี Kodak, DuPont และ Shell Oil มีชื่อเสียงในด้านความสัมพันธ์ทางธุรกิจที่เป็นมิตรกับเยอรมนี เนื่องจากการจ่ายค่าชดเชยล่าสุด กิจกรรมดังกล่าวของเจนเนอรัล มอเตอร์ส (จีเอ็ม) และฟอร์ดจึงเป็นที่รู้จักอย่างกว้างขวางที่สุด และกรณีเหล่านี้เป็นคำแนะนำ

เมื่อสงครามปะทุขึ้นในปี พ.ศ. 2482 จีเอ็มและฟอร์ดควบคุมตลาดรถยนต์ในเยอรมนีได้ 70% ผ่านบริษัทในเครือ บริษัท เหล่านั้น “ปรับเปลี่ยนอย่างรวดเร็วเพื่อเป็นผู้จัดหาอุปกรณ์ทางทหารให้กับกองทัพเยอรมัน” เอ็ม. ดอบส์ เขียนในหนังสือพิมพ์เดอะวอชิงตันโพสต์

เฮนรี ฟอร์ด ผู้ต่อต้านชาวยิวผู้โด่งดังได้ก่อตั้งสังคมที่น่าชื่นชมร่วมกันกับอดอล์ฟ ฮิตเลอร์ เผด็จการชาวเยอรมันปรบมืออย่างกระตือรือร้นต่อการผลิตจำนวนมากของอเมริกา “ฉันถือว่าเฮนรี ฟอร์ดเป็นแรงบันดาลใจของฉัน” ฮิตเลอร์กล่าว ผู้ซึ่งเก็บภาพเหมือนของนักอุตสาหกรรมชาวอเมริกันไว้ในตัวเขาเสมอ ขนาดชีวิตเหนือโต๊ะของคุณ ในปี พ.ศ. 2481 ฟอร์ดยอมรับเกียรติยศสูงสุดที่นาซีเยอรมนีสามารถมอบให้กับชาวต่างชาติ ซึ่งก็คือ แกรนด์ครอสแห่งอินทรีเยอรมัน

ฟอร์ดมีบทบาทในการเสริมทัพของนาซีเยอรมนีก่อนสงคราม หน่วยข่าวกรองของกองทัพสหรัฐฯ รายงานว่า "จุดประสงค์ที่แท้จริง" ของโรงงานประกอบรถบรรทุกที่เปิดในกรุงเบอร์ลินในปี พ.ศ. 2481 คือการผลิต "ยานพาหนะทางทหารสำหรับแวร์มัคท์"

เจนเนอรัลมอเตอร์ส

เจนเนอรัลมอเตอร์ส

เจ้าหน้าที่ GM อาวุโสคนหนึ่งยังได้รับเหรียญรางวัลจากฮิตเลอร์ ซึ่งเห็นได้ชัดว่าเป็นผลงานในอดีตและอนาคต การมีส่วนร่วมของจีเอ็มในเยอรมนีเริ่มต้นขึ้นในปี พ.ศ. 2478 ด้วยการเปิดโรงงานรถบรรทุกใกล้กรุงเบอร์ลิน ภายในเวลาไม่กี่ปี รถบรรทุกที่ผลิตในโรงงานแห่งนี้จะกลายเป็นส่วนหนึ่งของขบวนรถของกองทัพเยอรมันที่จะแล่นผ่านโปแลนด์ ฝรั่งเศส และ สหภาพโซเวียต.

หลังจากการยึดครองเชโกสโลวาเกียของเยอรมนีในปี พ.ศ. 2482 ประธาน GM A.P. สโลนกล่าวว่าพฤติกรรมของนาซี "ไม่ควรถือเป็นธุรกิจของผู้บริหารของเจนเนอรัล มอเตอร์ส" โรงงานของ GM ในเยอรมนีทำกำไรได้มาก “เราไม่มีสิทธิ์หยุดทำงานที่โรงงานแห่งนี้” สโลนกล่าว

จีเอ็มและฟอร์ดเป็นองค์ประกอบสำคัญของความพยายามในสงครามนาซี เยอรมันฟอร์ดเป็นอันดับสอง ผู้ผลิตรายใหญ่ที่สุดรถบรรทุกสำหรับกองทัพนาซี โรงงานของ GM ได้สร้างเครื่องบินทิ้งระเบิดและระบบเพิ่มกำลังไอพ่นหลายพันเครื่องสำหรับเครื่องบินรบของ Luftwaffe ในเวลาเดียวกัน พวกเขาสร้างความมั่งคั่งให้กับตัวเองด้วยการผลิตเครื่องยนต์อากาศยานให้กับกองทัพอากาศสหรัฐฯ

“การปะทุของสงครามอย่างกะทันหันในเดือนกันยายน พ.ศ. 2482 ส่งผลให้โรงงาน GM และ Ford Axis เปลี่ยนไปใช้การผลิตเครื่องบินและรถบรรทุกโดยสมบูรณ์” รายงานของคณะกรรมการตุลาการของวุฒิสภาสหรัฐระบุในปี 2517 “โดยรวมแล้ว GM และ “ Ford ได้สร้างประมาณ 90% ของ รถบรรทุกกึ่งบรรทุกหุ้มเกราะ 3 ตันของ Reich และมากกว่า 70% ของรถบรรทุกขนาดกลางและใหญ่ของ Reich ตามรายงานของข่าวกรองอเมริกัน ยานพาหนะเหล่านี้ทำหน้าที่เป็น "พื้นฐานของระบบการขนส่งของกองทัพเยอรมัน"

นักวิจัยของ General Motors มีความสำคัญต่อเครื่องจักรสงครามของนาซีมากกว่าสวิตเซอร์แลนด์ กล่าวโดย B. Snell - สวิตเซอร์แลนด์เป็นเพียงคลังเก็บเงินทุนที่ถูกปล้น ในขณะที่ GM เป็นส่วนสำคัญของความพยายามทำสงครามของเยอรมนี พวกนาซีอาจบุกโปแลนด์และรัสเซียโดยไม่มีสวิตเซอร์แลนด์ แต่พวกเขาทำไม่ได้หากไม่มี GM"

เจ้าหน้าที่ของบริษัทอ้างว่ารัฐบาลของฮิตเลอร์เข้าควบคุมโรงงานในเยอรมนี และพวกเขา "สูญเสียการควบคุม" ในสถานการณ์ดังกล่าว แต่เอกสารที่ค้นพบในเอกสารสำคัญของเยอรมนีและอเมริกาแสดงให้เห็นว่า ในบางกรณี ผู้จัดการชาวอเมริกันของทั้งฟอร์ดและจีเอ็มยังคงเปลี่ยนโรงงานเหล่านั้นเป็นการผลิตในสงคราม

"เมื่อไร ทหารอเมริกันปลดปล่อยโรงงานฟอร์ดในโคโลญจน์และเบอร์ลิน พวกเขาพบคนงานต่างชาติที่ยากจนอยู่เบื้องหลังลวดหนามและเอกสารของบริษัทที่ยกย่อง 'อัจฉริยะของ Fuhrer'" เอ็ม. ดอบส์เขียน

หลังสงคราม ทั้ง GM และ Ford เรียกร้องค่าเสียหายอย่างโจ่งแจ้งจากรัฐบาลสหรัฐฯ สำหรับความเสียหายต่อโรงงานในเยอรมนีที่เกิดจากการทิ้งระเบิดของฝ่ายสัมพันธมิตร ในปี พ.ศ. 2510 จีเอ็มได้รับเงินชดเชยจำนวน 33 ล้านดอลลาร์จากรัฐบาลสหรัฐฯ จากการทิ้งระเบิดที่โรงงานรัสเซลไฮม์

เมื่อเปรียบเทียบกับฟอร์ดและจีเอ็มแล้ว การมีส่วนร่วมของจีอีกับนาซีเยอรมนีนั้นดูเปิดเผยและกว้างขวางน้อยกว่าผู้ผลิตรถยนต์เหล่านั้น แต่มันก็ยังมีประโยชน์ เพราะมันแสดงให้เห็นความสัมพันธ์ที่ซับซ้อนของ GE กับ "จักรวรรดิไรช์ที่สาม"

ในช่วงต้นปี 1904 GE เริ่มผนึกกำลังกับ "คู่แข่ง" รายใหญ่จากต่างประเทศเพื่อแบ่งปันตลาดโลกสำหรับผลิตภัณฑ์และเทคโนโลยีที่สำคัญ ในปีเดียวกันนั้น GE ได้ทำข้อตกลงกับ AEG ใน ปีหน้า GE สร้างความสัมพันธ์กับ Tokyo Electric การเป็นพันธมิตรในช่วงแรกๆ ของ GE กับบริษัทเยอรมันถูกทำลายชั่วคราวเนื่องจากสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง GE เข้าซื้อหุ้น 16% ใน AEG และแต่งตั้งตัวแทน 4 คนให้เป็นคณะกรรมการ AEG GE ยังเข้าถือหุ้นในบริษัทไฟฟ้าขนาดใหญ่อีกแห่งหนึ่งคือ Siemens

ข้อตกลงสิทธิบัตรของ GE และการเป็นเจ้าของหุ้นส่วนน้อยในบริษัทเยอรมันและญี่ปุ่นได้ปกป้องตลาดภายในประเทศของ GE ขณะเดียวกันก็ทำให้สามารถเข้าถึงตลาดต่างประเทศได้

การสมรู้ร่วมคิดของ GE กับบริษัทเหล็ก Krupp ของเยอรมนีนั้นมีอิทธิพลต่อความพยายามทำสงครามของสหรัฐฯ และได้ขึ้นศาลในนิวยอร์ก

ทั้ง GE และ Krupp มีสิทธิบัตรเกี่ยวกับทังสเตนคาร์ไบด์ชนิดแข็ง องค์ประกอบของโลหะซึ่งได้รับการยกย่องอย่างสูงในด้านการใช้ตัดแม่พิมพ์และตัดโลหะ ไม่มีสิทธิบัตรของบริษัทใดเพียงพอที่จะสร้างการผูกขาดได้ แต่เมื่อร่วมมือกันก็สามารถมีอิทธิพลต่อตลาดโลกได้

การเจรจาระหว่าง GE และ Krupp เริ่มขึ้นในเดือนเมษายน พ.ศ. 2471 โฆษกของ GE กล่าวว่าความเต็มใจของบริษัทของเขาในการเข้าสู่ธุรกิจใหม่ขึ้นอยู่กับ "ขอบเขตที่พวกเขาสามารถเอาชนะการแข่งขันได้" หลังจากผ่านไป 8 เดือน พวกเขาก็ได้ทำข้อตกลงที่ให้สิทธิ์ GE ในการกำหนดราคา GE ได้จัดตั้งบริษัทในเครือชื่อ Carboloy เพื่อบริหารจัดการธุรกิจนี้

ทันใดนั้นราคาของทังสเตนคาร์ไบด์ก็เพิ่มขึ้นจาก 48 ดอลลาร์เป็น 453 ดอลลาร์ต่อปอนด์

GE ใช้ข้อตกลงดังกล่าวเพื่อทำร้ายหรือซื้อคู่แข่งในประเทศ เมื่อหัวหน้าของ American Cutting Alloys ขอให้ GE อยู่ในธุรกิจต่อไป โฆษกของ GE บอกกับเขาว่า "สำหรับฉันดูเหมือนชัดเจนว่าตลาดในอเมริกาจะดีกว่าเมื่อมีซัพพลายเออร์คาร์ไบด์ห้าราย มากกว่าที่มีซัพพลายเออร์หกราย"

ตามข้อตกลงกับครุปป์ GE ตกลงที่จะขายทังสเตนคาร์ไบด์ (หรือที่เรียกว่าคาร์โบลอย) เฉพาะในซีกโลกตะวันตก และจะจ่ายค่าลิขสิทธิ์ให้กับครุปป์ เจ้าของบริษัทนี้คือ กุสตาฟ ครุปป์ เป็นผู้สนับสนุนองค์กรหลักของอดอล์ฟ ฮิตเลอร์ ทั้งก่อนและหลังฮิตเลอร์ขึ้นสู่อำนาจ ค่าลิขสิทธิ์ของ GE อุดหนุนพวกนาซีทางอ้อม

ในปี 1935 เมื่อรัฐบาลสหรัฐฯ เริ่มเตรียมการป้องกัน ทังสเตนคาร์ไบด์ (ในราคา GE) ถือว่าแพงเกินไป

เมื่อวันที่ 11 ธันวาคม พ.ศ. 2482 (9 สัปดาห์หลังการโจมตีของฮิตเลอร์ในโปแลนด์) ตัวแทนของ International GE ซึ่งเชื่อมต่อสายจากเบอร์ลินไปยังเจ้าหน้าที่ของ GE ดร. ซี. เจฟฟรีส์: "เพื่อนของเราที่ Osrem [บริษัทผลิตแสงสว่างของเยอรมันที่เกี่ยวข้องกับ GE ] แจ้งให้ฉันทราบเมื่อวานนี้ว่า ครุปป์สนใจที่จะนำค่าลิขสิทธิ์ที่ได้รับจากคาร์โบลอยไปใช้ให้เกิดประโยชน์... ในเรื่องนี้ ดร.หลุยส์ (ตัวแทนอย่างเป็นทางการของครุปป์) ต้องการพบผมที่ซูริก ซึ่งเราทั้งคู่ควรจะอยู่ สัปดาห์หน้า- พวกเขาสนใจอย่างยิ่งว่าจะไม่ใช้ชื่อครุปป์ในการติดต่อทางจดหมาย โดยเฉพาะในโทรเลขที่อาจลงเอยด้วย มือที่ไม่จำเป็นและด้วยเหตุนี้ ฉันจึงต้องเรียกพวกเขาในอนาคตว่าเป็นผู้ออกใบอนุญาตของยุโรปภายใต้สัญญาคาร์โบลา หรือเรียกง่ายๆ ว่าดร.หลุยส์…”

“มือที่ผิดอาจเป็นได้ทั้งรัฐบาลสหรัฐฯ หรือรัฐบาลยุโรปที่ถูกโจมตีโดยฮิตเลอร์” UE NEWS รายงานในปี 1948 ในบทความ “GE Agrees to Defend the Nazis”

“ในปี 1940 ด้วยความพยายามป้องกันประเทศของอเมริกาอย่างเต็มที่ GE ยังคงบอกตัวแทนของนาซีให้ย้ายไปที่เมืองซูริก ประเทศสวิตเซอร์แลนด์ ว่ามีการใช้ทังสเตนคาร์ไบด์จำนวนเท่าใดในสหรัฐอเมริกา GE จ่ายค่าลิขสิทธิ์ให้พวกนาซีสำหรับทุกๆ ปอนด์ที่ใช้ที่นี่ มันเป็นเงินสำหรับหีบสงครามของฮิตเลอร์”

กล่าวอีกนัยหนึ่ง ฮิตเลอร์ได้รับทังสเตนคาร์ไบด์ 12 ปอนด์ในราคาเดียวกับที่รัฐบาลสหรัฐฯ จ่าย 1 ปอนด์ สำหรับวัสดุทุกปอนด์ที่ขายในสหรัฐอเมริกา ฮิตเลอร์ได้รับค่าลิขสิทธิ์ซึ่งใช้ซื้อยุทโธปกรณ์ทางทหารโดยได้รับความช่วยเหลือจากครุปป์

ในปี 1940 ขณะที่ยุโรปตกอยู่ในภาวะสงคราม ครุปป์เตรียมการรับค่าลิขสิทธิ์จาก GE ผ่านทางคนกลางของสวิส

ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2483 ประมาณหนึ่งปีหลังจากฮิตเลอร์โจมตีโปแลนด์ GE พยายามต่ออายุข้อตกลงผูกขาดกับครุปป์ แต่ข้อตกลงของ GE-Krupp สิ้นสุดลงอันเป็นผลมาจากการฟ้องร้องและการคว่ำบาตรของรัฐบาลสหรัฐฯ ในการโอนเงินให้กับพวกนาซี

บริษัท First Sterling Steel ซึ่งพยายามขายเม็ดเปลี่ยนสำหรับกระสุนปืนใหญ่ของกองทัพสหรัฐฯ ได้ปะทะกับ GE เรื่องการกำหนดราคา และได้ยื่นเรื่องร้องเรียนต่อกระทรวงยุติธรรมของสหรัฐฯ

ในเดือนกันยายน พ.ศ. 2483 UE News รายงานว่ามีการฟ้องร้องดำเนินคดีต่อต้านการผูกขาดของรัฐบาลกลาง 2 คดีต่อ GE และ Krupp พวกเขาถูกกล่าวหาว่าสมรู้ร่วมคิดอย่างลับๆ เพื่อรักษาการผูกขาดทั่วโลกในการผลิตและจำหน่ายทังสเตนคาร์ไบด์ อย่างไรก็ตาม การที่สหรัฐอเมริกาเข้าสู่สงครามโลกครั้งที่สองได้ขัดขวางเรื่องนี้

การลงทุนโดยตรงของทุนอเมริกันในอุตสาหกรรมของเยอรมนีมีความสำคัญอย่างยิ่งในการติดอาวุธเยอรมนีและการสร้างเครื่องจักรสงคราม ตามข้อมูลอย่างเป็นทางการ การลงทุนโดยตรงของอเมริกาในอุตสาหกรรมเยอรมันในปี 1930 มีมูลค่า 216.5 ล้านดอลลาร์ มีความกังวลของชาวอเมริกันมากถึง 60 สาขาในเยอรมนี วุฒิสมาชิกคิลกอร์กล่าวในปี 2486 ว่า "เงินจำนวนมหาศาลของอเมริกาได้ไปต่างประเทศเพื่อสร้างโรงงาน ซึ่งปัจจุบันกลายเป็นภัยร้ายต่อการดำรงอยู่ของเราและเป็นอุปสรรคต่อความพยายามในการทำสงครามของเรา" คิลกอร์มีเหตุผลทุกประการที่จะออกแถลงการณ์เช่นนี้ เนื่องจากคณะกรรมาธิการวุฒิสภาที่นำโดยเขากำหนดจำนวนการลงทุนของอเมริกาในเยอรมนีไว้ที่ 1 พันล้านดอลลาร์ คณะกรรมการคิลกอร์ยังพบว่ามีเพียงบางส่วนเท่านั้น บริษัทอเมริกันเป็นเจ้าของหุ้นทุนจำนวนมากจนสามารถควบคุมบริษัทร่วมหุ้นในเยอรมนีได้ 278 แห่ง สิ่งนี้แสดงให้เห็นว่าความสัมพันธ์ระหว่างผู้ผูกขาดของอเมริกาและเยอรมันมีความเข้มแข็งมากขึ้นในช่วงหลายปีของการปกครองแบบเผด็จการของฮิตเลอร์ และบทบาทของทุนของสหรัฐฯ ไม่เพียงแต่ในการสร้างใหม่เท่านั้น แต่ยังรวมถึงการพัฒนาต่อไปของศักยภาพในอุตสาหกรรมการทหารของนาซีเยอรมนีด้วย

การลงทุนของอเมริกามุ่งไปที่อุตสาหกรรมวิศวกรรม ยานยนต์ ไฟฟ้า การบิน น้ำมัน เคมี และอุตสาหกรรมอื่นๆ ที่มีความสำคัญทางการทหารเป็นหลัก การผูกขาดของสหรัฐฯ ไม่ได้ช่วยเยอรมนีอย่างไม่สนใจ การลงทุนของพวกเขาให้ผลกำไรมหาศาล...

“เมื่อทหารอเมริกันบุกยุโรปในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2487 ด้วยรถจี๊ป รถบรรทุก และรถถังที่ผลิตโดยกลุ่มบิ๊กทรี ซึ่งเป็นหนึ่งในโครงการทางทหารที่ใหญ่ที่สุดเท่าที่เคยมีมา” ด็อบส์ตั้งข้อสังเกต “พวกเขารู้สึกประหลาดใจอย่างไม่เป็นที่พอใจเมื่อศัตรูเดินทางในฟอร์ดและโอเปิลเช่นกัน รถบรรทุกที่ผลิต 100 เปอร์เซ็นต์ บริษัท ย่อยเป็นเจ้าของโดย GM และบินเครื่องบินที่สร้างโดย Opel

ผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ในสหรัฐฯ (รวมถึงไครสเลอร์) ได้ก่อตั้งการดำเนินงานข้ามชาติตั้งแต่ต้นทศวรรษ 1920 และ 1930 โดยมีโรงงานในเยอรมนี ยุโรปตะวันออก และญี่ปุ่น

ที่จะดำเนินต่อไป - ทุกอย่างไม่พอดี

อำนาจทางการทหารของนาซีเยอรมนีซึ่งสหภาพโซเวียตและพันธมิตร แนวร่วมต่อต้านฮิตเลอร์แตกในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2488 ถูกกำหนดโดยศักยภาพทางเศรษฐกิจที่สูงของประเทศผู้รุกราน ข้อกังวลที่ใหญ่ที่สุดของเยอรมนีและยุโรปเกิดขึ้นกับ Wehrmacht, Luftwaffe และ Bundesmarine ตลอดช่วงสงคราม ฉันพบว่าบริษัทที่มีชื่อเสียงระดับโลกแห่งใดที่ปลอมแปลงดาบให้กับ Third Reich

Fuehrer ของเศรษฐกิจเยอรมัน

โรงงานเหล็กของครุปป์ในสงครามโลกครั้งที่ 2 เช่นเดียวกับเมื่อก่อนในสงครามโลกครั้งที่ 1 ทำงานให้กับกองทัพ โรงงาน Alsace "Elmag" ใน Mühlhausen ผลิตรถบรรทุกบุคลากรหุ้มเกราะแบบครึ่งทาง, โรงงานใน Magdeburg ผลิตรถถัง "T IV" และปืนอัตตาจร พื้นฐานของโครงการทางทหารของแผนกรถยนต์ของโรงงานในเอสเซินคือรถบรรทุกสามเพลา

ในปี 1940 กุสตาฟ ครุปป์ได้รับเครื่องราชอิสริยาภรณ์อินทรีจากเงื้อมมือของฮิตเลอร์ ซึ่งเรียกกันว่า "เหล็ก" จักรวรรดิเยอรมันพร้อมข้อความว่า “ถึง Fuhrer แห่งเศรษฐกิจเยอรมัน” อย่างไรก็ตาม "ธุรกิจครอบครัว" ได้รับการส่งเสริมโดยอัลฟรีดลูกชายของเขาในเวลานี้ ครุปป์ จูเนียร์มีอำนาจที่กว้างขวางที่สุดในการเพิ่มศักยภาพของข้อกังวลผ่านการผนวกองค์กรที่มีมูลค่ามากที่สุดซึ่งตั้งอยู่ในอาณาเขตของประเทศที่ถูกยึดครอง

ตามการตัดสินใจของการประชุมยัลตาและพอทสดัม ข้อกังวลดังกล่าวอาจถูกชำระบัญชี ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2491 ศาลทหารในนูเรมเบิร์กพบว่าอัลฟรีดและผู้อำนวยการโรงงานของเขาอีก 10 คนมีความผิดฐานปล้นสะดม สถานประกอบการอุตสาหกรรมรัฐอื่นๆ และการใช้แรงงานทาส

อัลฟรีด ครุปป์ถูกตัดสินจำคุก 12 ปี แต่หลังจากสงครามเกาหลีปะทุขึ้น (พ.ศ. 2493-2496) ข้าหลวงใหญ่สหรัฐฯ ประจำเยอรมนี ได้รับการนิรโทษกรรมให้เขาและคืนทรัพย์สินของเขา

ห้าสิบเฉดสีดำ

เครื่องแบบ SS และ Gestapo ที่เกลียดชัง เครื่องแบบของ Hitler Youth และ Wehrmacht ล้วนเป็นผลิตภัณฑ์ของบริษัท Hugo Boss แบรนด์นี้ก่อตั้งขึ้นในปี พ.ศ. 2466 ในเมือง Metzingen ที่โรงงานตัดเย็บเสื้อผ้าขนาดเล็กแห่งหนึ่ง ฮิวโก้ บอส ได้จัดการตัดเย็บชุดทำงาน เสื้อกันฝน และเครื่องแบบทหาร ปีแรกไม่สามารถเรียกได้ว่าประสบความสำเร็จ: ในปี 1930 ธุรกิจใกล้จะปิดตัวลง

Hugo Boss ได้รับการช่วยเหลือจากการล้มละลายโดยการเข้าร่วมพรรคนาซี คำสั่งซื้อจำนวนมากตามมาใน "ปาร์ตี้ไลน์" - เครื่องแบบสำหรับสตอร์มทรูปเปอร์ ในที่สุดสิ่งต่างๆ ก็ดีขึ้นในปี พ.ศ. 2476 หลังจากที่ฮิตเลอร์ขึ้นสู่อำนาจ คำสั่งของรัฐเพิ่มขึ้นมากจนต้องขยายการผลิต

ในช่วงสงคราม Boss ได้ทำสัญญาจำนวนมากสำหรับการผลิตเครื่องแบบทหาร ทาสจากประเทศที่ถูกยึดครองและนักโทษทำงานในโรงงานของเขา

หลังจากการล่มสลายของ Third Reich Hugo Boss ได้รับการยอมรับอย่างเป็นทางการว่าเป็นผู้ร่วมมือกับนาซี อย่างไรก็ตาม นอกเหนือจากการสูญเสียชื่อเสียงแล้ว เขายังหลุดพ้นจากตำแหน่งได้ค่อนข้างน้อย - เขาจ่ายค่าปรับ 80,000 Deutschmarks ในปี 1999 Hugo Boss ได้ร่วมจ่ายเงินชดเชยให้กับอดีตคนงานที่เกี่ยวข้องกับการทำงานในช่วงสงคราม แรงงานบังคับในประเทศเยอรมนี

อุตสาหกรรมเคมีแห่งความตาย

Bayer AG ก่อตั้งขึ้นในปี พ.ศ. 2406 โดยฟรีดริช ไบเออร์ และหุ้นส่วนของเขา โยฮันน์ ฟรีดริช เวสคอตต์ หลังสงครามโลกครั้งที่ 1 บริษัทได้กลายมาเป็นส่วนหนึ่งของ IG Farben ซึ่งเป็นกลุ่มบริษัทในเครือของบริษัทเยอรมัน อุตสาหกรรมเคมี- เขาเป็นผู้ก่อตั้งแกนกลางทางการเงินของระบอบนาซี

IG Farben เป็นเจ้าของหุ้นร้อยละ 42.5 ของบริษัทที่ผลิต Zyklon B ซึ่งใช้ในการสังหารในห้องรมแก๊สของ Auschwitz และค่ายมรณะอื่นๆ

บริษัทใช้แรงงานทาสจากนักโทษอย่างจริงจัง โดยเฉพาะจากค่ายกักกันเมาเทาเซิน ผู้เข้ารับการทดสอบยังได้รับจากค่ายกักกันสำหรับการทดลองกับมนุษย์ด้วย

หลังจากชัยชนะพันธมิตรในกลุ่มต่อต้านฮิตเลอร์ได้แบ่ง IG Farben เพื่อมีส่วนร่วมในอาชญากรรมสงครามของนาซี ในไม่ช้าไบเออร์ก็เกิดใหม่เป็นบริษัทอิสระ ผู้อำนวยการบริษัท ฟริตซ์ เทอร์ เมียร์ ถูกตัดสินจำคุก 7 ปี ศาลนูเรมเบิร์กในปีพ.ศ. 2499 เขาได้เป็นหัวหน้าคณะกรรมการกำกับดูแลของไบเออร์

ในวันที่ 1 กันยายน พ.ศ. 2482 สงครามโลกครั้งที่สองเริ่มต้นขึ้น ซึ่งเป็นสงครามที่คร่าชีวิตผู้คนหลายสิบล้านคน สงครามที่ส่งผลกระทบต่อประชากรส่วนใหญ่ของโลกไม่ทางใดก็ทางหนึ่ง เป็นเวลาเกือบเจ็ดปีที่ Third Reich เช่นเดียวกับกลไกที่โหดร้ายและได้รับน้ำมันมาอย่างดีได้ทรมานมนุษยชาติ - มันถูกจับปล้นและทำลาย เป็นเวลาเกือบเจ็ดปีที่กองทัพเยอรมันที่แข็งแกร่งหลายล้านคนได้รับอุปกรณ์ กระสุน และอาหารเป็นประจำ ใครเป็นผู้เลี้ยงดูสัตว์ประหลาดโลกนี้และรับรองว่ามันทำงานได้? มาจำกลุ่มต่อต้านวีรบุรุษ - บริษัท อุตสาหกรรมที่ร่วมมือกับ Third Reich และได้รับผลประโยชน์จากสงคราม

โรงงานเหล็กครุปป์

Krupp Corporation มักจะทำกำไรสูงสุดโดยตอบสนองความต้องการของกองทัพ ในช่วงสงครามโลกครั้งที่ 2 ครุปป์กลายเป็นผู้รับเหมาหลักสำหรับคำสั่งทางทหารสำหรับกองทัพของฮิตเลอร์ โดยผลิตชิ้นส่วนปืนใหญ่ รถถัง ปืนอัตตาจร (หน่วยปืนใหญ่อัตตาจร) รถบรรทุก และอื่นๆ อุปกรณ์ทางทหาร.

ในปี พ.ศ. 2483 ฮิตเลอร์มอบเครื่องราชอิสริยาภรณ์อินทรีแห่งจักรวรรดิเยอรมันแก่หัวหน้าคณะค้าอาวุธกุสตาฟ ครุปป์เป็นการส่วนตัวพร้อมคำจารึกว่า "ถึง Fuhrer แห่งเศรษฐกิจเยอรมัน"

อันเป็นผลมาจากการประชุมยัลตาและโพสต์ดัม บริษัท อยู่ภายใต้การทำลายล้างและหัวหน้าฝ่ายที่เกี่ยวข้อง (ในเวลานั้นอัลฟรีดครุปป์) ถูกตัดสินจำคุก 12 ปีในคุกฐานริบทรัพย์สิน อย่างไรก็ตาม ในช่วงต้นทศวรรษที่ห้าสิบต้นๆ ครุปป์ได้รับคืนทั้งอิสรภาพและทรัพย์สินที่ถูกยึด ในยุค 70 พนักงานของข้อกังวลมีจำนวนถึง 100,000 คน ปัจจุบัน Krupp ซึ่งควบรวมกิจการกับ Thyssen AG ยักษ์ใหญ่ของเยอรมนี เป็นผู้ผลิตเหล็กรายใหญ่ที่สุดในโลก

ฮิวโก้ บอส

ไม่น่าเป็นไปได้ที่ใครจะนึกถึงประวัติความเป็นมาของบริษัทเมื่อฉีดน้ำหอม Hugo Boss ใส่ตัวเอง แต่เป็นฮิวโก้ที่ออกแบบเครื่องแบบสำหรับ Wehrmacht และ SS บริษัทนี้เองที่ผลิตแม่พิมพ์ให้ กองทัพเยอรมนี สตอร์มทรูปเปอร์ ชาย SS และองค์กรเยาวชนฮิตเลอร์-จูเกนด์ เชลยศึกและทาสจาก ของยุโรปตะวันออก- หลังสงคราม Hugo Boss ได้รับการยอมรับว่าเป็นผู้สมรู้ร่วมคิดของฮิตเลอร์ (ยังคงเป็นอิสระ) และมีการเรียกเก็บค่าปรับ 80,000 เครื่องหมายจากองค์กรของเขา จนถึงปลายศตวรรษที่ 20 บริษัทนี้มีลูกหลานของ Hugo เป็นเจ้าของ

บริษัทเคมีภัณฑ์และเภสัชกรรมที่ใหญ่ที่สุดมีชื่อเสียงจากการประดิษฐ์แอสไพรินและเฮโรอีน ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มบริษัท IG Farben ของเยอรมนี ได้ผลิต (เหนือสิ่งอื่นใด) ส่วนผสมที่ใช้ในการวางยาพิษนักโทษค่ายกักกันในห้องแก๊ส - "Zyklon B" ใช้แรงงานของเชลยศึกและทาสจากยุโรปตะวันออกในการผลิตอย่างกว้างขวาง มีการทดลองกับนักโทษจากค่ายกักกันโดยใช้ยาชนิดใหม่ ซึ่งมักให้ผลร้ายแรง

Fritz ter Meer หัวหน้าบริษัท ถูกศาลนูเรมเบิร์กตัดสินจำคุก 7 ปี และ... กลายเป็นหัวหน้าคณะกรรมการกำกับดูแลของ Bayer ในปี 1956

บีเอ็มดับเบิลยู (บาวาเรียนมอเตอร์เวิร์ค)

ในช่วงปีสงคราม ข้อกังวลดังกล่าวได้ผลิตเครื่องยนต์อากาศยานสำหรับการบินของเยอรมัน (กองทัพบก) และอุปกรณ์ทางทหาร บริษัทนี้พัฒนาและผลิตเครื่องบินเจ็ตลำแรก เครื่องยนต์อากาศยาน- โรงงานของ บริษัท ใช้แรงงานบังคับแรงงานไร้ฝีมืออย่างกว้างขวาง - เชลยศึก 30,000 คน ทาสที่ถูกบังคับ และนักโทษค่ายกักกันทำงานที่นั่น

วันนี้ฉันได้อ่านบทความเกี่ยวกับเรื่องอื้อฉาวที่เกี่ยวข้องกับบริษัทประกันภัย Allianz ของเยอรมนี ซึ่งต้องการได้รับสิทธิ์ในการตั้งชื่อสนามฟุตบอลของ New York Giants and Jets

ความขัดแย้งเกิดขึ้นเนื่องจากอัลลีอันซ์รู้จักความผูกพันกับนาซี โดยเป็นบริษัทประกันภัยสำหรับค่ายกักกันเอาชวิทซ์ และผู้บริหารระดับสูงของบริษัทเป็นหนึ่งในที่ปรึกษาของฮิตเลอร์ ยิ่งไปกว่านั้น ในช่วงการฆ่าล้างเผ่าพันธุ์ แทนที่จะจ่ายผลประโยชน์ประกันให้กับชาวยิว บริษัทกลับส่งเงินไปให้พวกนาซี

กลุ่มชาวยิวคัดค้านการที่อลิอันซ์ได้รับสิทธิ์ในการตั้งชื่อสนามกีฬาซึ่งเปิดเป็นนิวมีโดว์แลนด์ ไอบี ฟอกซ์แมน หัวหน้ากลุ่มต่อต้านการหมิ่นประมาท ซึ่งเป็นองค์กรที่อุทิศตนเพื่อต่อสู้กับการต่อต้านชาวยิวและการละเมิดชาวยิวทุกรูปแบบในสหรัฐอเมริกา กล่าวว่า “การทำให้ชื่อบริษัทคงอยู่ต่อไปสำหรับคนรุ่นอนาคตถือเป็นการดูถูก”

หลังจากสิ้นสุดสงครามโลกครั้งที่สอง Allianz ได้ออกมาขอโทษอย่างเป็นทางการสำหรับบทบาทของตนในการฆ่าล้างเผ่าพันธุ์และจ่ายเงินชดเชยหลายล้านดอลลาร์ ทั้งหมดนี้นำเราไปสู่หัวข้อที่จริงจังมาก: ณ จุดใดที่เราควรพูดกับ บริษัท ที่ร่วมมือกับพวกนาซี: “ เยี่ยมมาก คุณขอโทษ จ่ายเงินชดเชยแล้ว ไม่มีพนักงานคนปัจจุบันของคุณที่ร่วมมือกับพวกนาซี - ตอนนี้ถึงเวลาที่ต้องเดินหน้าต่อไป ”?

มีบริษัทจำนวนมากที่ร่วมมือกับพวกนาซี นอกจาก Allianz แล้ว ฉันจะเขียนอีกประมาณ 11 รายการที่นี่ พวกเขาทั้งหมดขอโทษ จ่ายเงินชดเชยมากมาย สองชั่วอายุคนผ่านไปแล้ว

ฉันจะไม่แสดงความคิดเห็นว่าฉันคิดว่าผู้คนควรให้อภัยบริษัทเหล่านี้ คว่ำบาตรพวกเขา... หรือยังคงเป็นลูกค้าในขณะที่แสดงความไม่พอใจ... หรือแสดงความเห็นเสียดสีเช่น "ว้าว Allianz ประกันของคุณดีมาก เราประทับใจมาก กับงานของคุณ! และหากไม่มีบริษัทประกันภัยที่ดีกว่าอีก 800 แห่ง เราก็จะเลือกคุณอย่างแน่นอน”

คุณเป็นผู้ตัดสิน ฉันจะโพสต์ข้อมูลที่นี่ นี่คือ 11 บริษัทที่ (ถึงแม้คุณอาจคาดไม่ถึง) ร่วมมือกับพวกนาซี

1. โกดัก

ในช่วงสงครามโลกครั้งที่ 2 บริษัทในเครือของ Kodak ในเยอรมนีใช้แรงงานทาสจากค่ายกักกัน สาขาในยุโรปหลายแห่งทำงานอย่างใกล้ชิดกับรัฐบาลนาซี วิลเฮล์ม เคลปเปอร์ หนึ่งในหัวหน้าที่ปรึกษาทางเศรษฐกิจของฮิตเลอร์ มีส่วนในการพัฒนาบริษัทนี้ หลังจากการสถาปนาระบอบนาซี Klepper ได้ประกาศว่าโกดักและบริษัทอื่นๆ อีกหลายแห่งจะได้รับรางวัลอย่างงามหากพวกเขาไล่พนักงานชาวยิวทั้งหมดออก (ที่มา: เดอะเนชั่น)

2. ฮิวโก้ บอส

ในช่วงทศวรรษที่ 1930 บริษัท Hugo Boss เริ่มผลิตเครื่องแบบนาซี เหตุผล: Hugo Boss เข้าร่วมพรรคนาซีและเซ็นสัญญาเย็บเครื่องแบบสำหรับ Hitler Youth, Stormtroopers และ SS

นี่เป็นความก้าวหน้าครั้งยิ่งใหญ่สำหรับ Hugo เพียงแปดปีหลังจากการก่อตั้งบริษัท เขาได้ลงนามในสัญญาที่อนุญาตให้บริษัทก้าวไปสู่ระดับใหม่

การผลิตเครื่องแบบสำหรับพวกนาซีมีความเข้มข้นมากจนในที่สุดอูโกก็ต้องนำเข้าทาสจากโปแลนด์และฝรั่งเศสเพื่อใช้เป็นแรงงานเพิ่มเติม

ในปี 1997 ซิกฟรีด บอส ลูกชายของอูโก ให้สัมภาษณ์กับนิตยสารออสเตรียว่า “แน่นอน พ่อของฉันอยู่ในพรรคนาซี แต่ใครบ้างที่ไม่ได้เป็นสมาชิกในเวลานั้น” (ที่มา: นิวยอร์กไทม์ส)

3. โฟล์คสวาเกน

Ferdinand Porsche ผู้ก่อตั้ง Volkswagen และ Porsche ได้พบกับ Hitler ในปี 1934 เพื่อหารือเกี่ยวกับแนวคิดในการสร้าง "รถยนต์ของประชาชน" (นี่คือวิธีการแปลชื่อแบรนด์เป็นภาษารัสเซีย)

ฮิตเลอร์บอกให้ปอร์เช่สร้างรถที่มีความคล่องตัว "เหมือนแมลงปีกแข็ง" นี่คือที่มาของ Volkswagen Beetle ไม่เพียงแต่ได้รับการออกแบบโดยพวกนาซีเท่านั้น ฮิตเลอร์เองก็ตั้งชื่อให้ด้วย

เชื่อกันว่าในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง พนักงาน Volkswagen สี่ในห้าคนเป็นทาส เฟอร์ดินานด์ปอร์เช่ถึงกับยื่นอุทธรณ์โดยตรงต่อไฮน์ริช ฮิมม์เลอร์ หนึ่งในผู้นำของ SS เพื่อที่เขาจะได้ส่งทาสจากค่ายเอาชวิทซ์ไปให้เขา (ที่มา: TheStraightDope)

4. ไบเออร์

ในช่วงการฆ่าล้างเผ่าพันธุ์ บริษัทเยอรมันชื่อ IG Farben ได้ผลิต Zyklon B ซึ่งเป็นก๊าซที่ใช้ในห้องรมแก๊สของนาซี บริษัทยังสนับสนุน Josef Mengle และช่วยเหลือเขาในการ "ทดลอง" กับนักโทษในค่ายกักกัน

IG Farben เป็นบริษัทอันดับที่สองในแง่ของรายได้ที่ได้รับจากความร่วมมือกับพวกนาซี หลังสงครามโลกครั้งที่ 2 บริษัทก็ยุบไป ไบเออร์เป็นหนึ่งในแผนกที่แยกตัวออกจากบริษัท

อ้อ อีกอย่าง... แอสไพรินได้มาจากหนึ่งในพนักงานของไบเออร์ Arthur Eichengrün ซึ่งเป็นชาวยิว อย่างไรก็ตาม ไบเออร์ปฏิเสธที่จะยอมรับว่าชาวยิวคิดค้นผลิตภัณฑ์ที่ช่วยให้สามารถลอยน้ำได้ ดังนั้นจนถึงทุกวันนี้ การประดิษฐ์แอสไพรินจึงเป็นที่มาอย่างเป็นทางการของเฟลิกซ์ ฮอฟฟ์แมน ชายผู้มีรูปลักษณ์อารยันที่สวยงาม (ที่มา: AllianceforHumanResearchProtection, PharmaceuticalAchievers)

5. ซีเมนส์

ในช่วงการฆ่าล้างเผ่าพันธุ์ ซีเมนส์ใช้แรงงานทาส ทาสถูกบังคับให้สร้างห้องแก๊ส ซึ่งคนงานและครอบครัวของพวกเขาถูกสังหารในที่สุด คนดีพวกเขาทำงานที่นั่น คุณไม่สามารถพูดอะไรได้

นี่คือบริษัทที่มีเรื่องราวที่ Siemens ดูเหมือนไม่มีความรู้สึกใด ๆ มากที่สุดเมื่อเทียบกับบริษัทอื่นๆ ในรายชื่อนี้ ในปี พ.ศ. 2544 ซีเมนส์พยายามจดทะเบียนกลุ่มผลิตภัณฑ์ใหม่ภายใต้ชื่อ "Zyklon B" (แปลว่า "พายุไซโคลน" ในภาษาเยอรมัน) บรรทัดนี้รวมเตาแก๊ส

เป็นไปโดยไม่ได้บอกว่าชื่อ Zyklon ถูกใช้เพื่ออ้างถึงก๊าซพิษที่ใช้ในห้องแก๊สระหว่างการฆ่าล้างเผ่าพันธุ์

หนึ่งสัปดาห์ต่อมา หลังจากที่กลุ่มผู้สังเกตการณ์หลายกลุ่มตกใจกับคำกล่าวดังกล่าว ในที่สุด Siemens ก็ถอนคำขอดังกล่าวออกไป บริษัทกล่าวว่าไม่เคยมีความเกี่ยวข้องใดๆ ระหว่าง Holocaust gas Zyklon B และกลุ่มผลิตภัณฑ์ Zyklon B ที่เสนอ (ที่มา: บีบีซี)

6. โคคา-โคล่า

คือ แฟนต้า. บริษัทนี้กำลังเล่นเกมสองเกม เธอสนับสนุนทั้งกองกำลังอเมริกันและนาซี ดังนั้น ในปี 1941 เมื่อเยอรมนีไม่มีน้ำเชื่อมพิเศษสำหรับผลิตโคล่าหมด บริษัทก็ไม่สามารถซื้อน้ำเชื่อมจากสาขาในอเมริกาได้ เนื่องจากในเวลานั้นมีการใช้ข้อจำกัดด้านสงคราม

ดังนั้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับพวกนาซี บริษัทจึงได้คิดค้นเครื่องดื่มชนิดใหม่ ได้แก่ น้ำโซดาผลไม้ ที่เรียกว่า แฟนต้า

อันที่จริง ก่อนหน้านี้นานมาแล้ว คำว่า "แฟนต้า" มีความเกี่ยวข้องกับกลุ่มนักร้องหญิงจากประเทศที่แปลกใหม่ ต่อมากลายเป็นเครื่องดื่มอย่างไม่เป็นทางการของนาซีเยอรมนี (ที่มา: รัฐบุรุษใหม่)

เฮนรี ฟอร์ดเป็นผู้ต่อต้านชาวยิวในตำนาน ดังนั้นจึงสมเหตุสมผล เขาเป็นหนึ่งในผู้สนับสนุนที่มีชื่อเสียงที่สุดของฮิตเลอร์นอกประเทศเยอรมนี ในปี 1938 ในวันเกิดปีที่ 75 ของเขา เขาได้รับเหรียญชาวต่างชาติดีเด่นของนาซี

เขาทำกำไรจากทั้งสองฝ่าย โดยผลิตรถยนต์ให้กับทั้งนาซีและสมาชิกของแนวร่วมต่อต้านฮิตเลอร์

เป็นที่น่าสนใจว่าบริษัทประกันภัย Allianz เชื่อว่าตรรกะที่บิดเบี้ยวนั้นควรได้รับสิทธิ์ในการตั้งชื่อสนามกีฬา Meadowlands บนพื้นฐานที่ว่า Ford ได้รับสิทธิ์ในการตั้งชื่อทีม Detroit Lions (ที่มา: เทววิทยาปฏิรูป)

8. เรื่องน้ำมัน มาตรฐานน้ำมัน

กองทัพต้องการก๊าซเตตระเอทิลตะกั่วเพื่อให้เครื่องบินบินขึ้น สแตนดาร์ดออยล์เป็นหนึ่งในสามบริษัทที่สามารถผลิตเชื้อเพลิงประเภทนี้ได้ ซึ่งเป็นสิ่งที่บริษัทได้ดำเนินการจริง

โดยไม่ได้รับความช่วยเหลือจากบริษัทเครื่องบินเยอรมันแห่งนี้ กองทัพอากาศจะไม่มีวันลุกจากพื้นด้วยซ้ำ

เมื่อการผูกขาดน้ำมันมาตรฐานถูกสลายไป มันก็ถูกแทนที่โดยเอ็กซอนโมบิล เชฟรอน และบีพี บริษัทเหล่านี้ทั้งหมดยังคงมีอยู่จนถึงทุกวันนี้ แต่โชคดีที่พวกเขาไม่ปฏิบัติตามนโยบายของพวกเขา บริษัทแม่โดยอาศัยการได้รับผลประโยชน์ที่ไม่อาจจินตนาการได้จากการปฏิบัติการทางทหาร -

ประวัติศาสตร์ดั้งเดิมของสงครามโลกครั้งที่สองวาดภาพที่สหรัฐฯ ต่อสู้กับเยอรมนีและพันธมิตรอย่างกล้าหาญ โดยละทิ้ง กองกำลังมหาศาลและทรัพยากรในการต่อสู้กับศัตรู อย่างไรก็ตาม ทุกอย่างไม่ได้เป็นอย่างนั้น: ถุงเงินอเมริกันและเพื่อนที่ภักดีของพวกเขาในรัฐบาลสหรัฐฯ เป็นเวลานานไม่สามารถลืมพันธมิตรที่ซื่อสัตย์ก่อนสงครามของพวกเขา - ฮิตเลอร์

ในขณะที่ทหารอเมริกันเสียชีวิตอย่างกล้าหาญในซิซิลีและบนชายหาดนอร์มังดี เชื้อเพลิง อะไหล่ และเทคโนโลยีล่าสุดก็ไหลเข้าสู่มือของพวกนาซีจากสหรัฐอเมริกา

ในปีพ.ศ. 2474 แอนเนตตา อันโตนา นักข่าวชาวอเมริกันจากดีทรอยต์นิวส์ได้สัมภาษณ์อดอล์ฟ ฮิตเลอร์ ผู้นำคนใหม่ของเยอรมนี เหนือโต๊ะทำงานของนาซีหลัก ผู้สื่อข่าวสังเกตเห็นภาพของเฮนรี ฟอร์ด ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์รายใหญ่ในอเมริกา เพื่อตอบสนองต่อความประหลาดใจของแอนเน็ตต์ ฮิตเลอร์กล่าวอย่างจริงใจ: “ฉันคิดว่าเฮนรี่ ฟอร์ดเป็นแรงบันดาลใจของฉัน”

ไม่ใช่เรื่องบังเอิญที่ฟอร์ดเป็นหนึ่งในไอดอลของ Fuhrer ต้องขอบคุณฟอร์ดและถุงเงินที่ใหญ่ที่สุดจำนวนหนึ่งในสหรัฐอเมริกาที่ทำให้ศักยภาพทางการทหารของเยอรมนีเติบโตอย่างซ่อนเร้น ในช่วงก่อนสงคราม เศรษฐกิจของ Reich เติบโตอย่างก้าวกระโดด

อาจเป็นตัวแทนทั่วไปของธุรกิจอเมริกันและในขณะเดียวกันก็สามารถเรียกได้ว่าเป็นเพื่อนที่ดีของฮิตเลอร์คือ Henry Ford Sr. ในฐานะหนึ่งในนักธุรกิจหลักของตลาดอเมริกา เฮนรี่ ฟอร์ดให้การสนับสนุนทางการเงินอย่างจริงจังแก่ NSDAP เพื่อเป็นการแสดงความขอบคุณ Fuhrer ไม่เพียงแต่แขวนรูปเหมือนของเขาไว้ในบ้านพักในมิวนิกเท่านั้น แต่ยังเขียนด้วยความชื่นชมเกี่ยวกับฟอร์ดในหนังสือ My Struggle ของเขาด้วย เพื่อเป็นการตอบสนอง ฟอร์ดจึงแสดงความยินดีกับ “ของเขา” เป็นประจำทุกปี เพื่อนชาวเยอรมัน"สุขสันต์วันเกิด พร้อมมอบ "ของขวัญ" มูลค่า 50,000 ไรช์สมาร์ก ให้เขาด้วย

ก่อนที่สงครามจะเริ่มขึ้น พวกนาซีได้รับรถบรรทุกจำนวน 65,000 คันจากสาขาฟอร์ดในเยอรมนี เบลเยียม และฝรั่งเศส นอกจากนี้ บริษัทสาขาของฟอร์ดในสวิตเซอร์แลนด์ยังได้ซ่อมแซมรถบรรทุกสัญชาติเยอรมันหลายพันคันอีกด้วย เขาซ่อมรถยนต์ของเยอรมันและสาขาสวิสของบริษัทรถยนต์ยักษ์ใหญ่สัญชาติอเมริกันอีกรายหนึ่งอย่าง General Motors ซึ่งเป็นผู้ลงทุนรายใหญ่ที่สุดในบริษัท Opel ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติเยอรมัน โดยประสบความสำเร็จในการร่วมมือกับบริษัทนี้ตลอดช่วงสงครามและได้รับเงินปันผลจำนวนมาก แต่ฟอร์ดเหนือกว่าคู่แข่ง!

ตามที่เฮนรี ชไนเดอร์ นักประวัติศาสตร์การทหารชาวอเมริกันกล่าวไว้ ฟอร์ดช่วยให้ชาวเยอรมันได้รับยาง ซึ่งมีความสำคัญต่ออุตสาหกรรมของเยอรมนี ไม่เพียงเท่านั้น จนถึงต้นสงครามโลกครั้งที่สอง เจ้าของบริษัทรถยนต์ยักษ์ใหญ่ของสหรัฐฯ ได้จัดหาอุปกรณ์ทางทหารให้กับฮิตเลอร์ ซึ่งเพื่อเป็นเกียรติแก่วันครบรอบ 75 ปีของฟอร์ด Fuhrer ได้มอบรางวัลสูงสุดให้กับฮีโร่ประจำวันนี้ด้วยรางวัลสูงสุดอันดับสาม Reich สำหรับชาวต่างชาติ - "Grand Cross of the German Eagle" กงสุลเยอรมันยังเดินทางไปดีทรอยต์เพื่อแขวนกางเขนทองคำพร้อมเครื่องหมายสวัสดิกะบนหน้าอกของนักธุรกิจรถยนต์เป็นการส่วนตัว ฟอร์ดรู้สึกยินดีกับรางวัลนี้ ผู้อยู่อาศัยที่ร่ำรวยที่สุดในเมืองดีทรอยต์กว่า 1,500 คนเข้าร่วมงานกาล่าดินเนอร์ครั้งใหญ่ในวันครบรอบวันที่ 30 กรกฎาคม พ.ศ. 2481

แม้ว่าสงครามโลกครั้งที่สองจะปะทุขึ้น ฟอร์ดก็ไม่หยุดร่วมมือกับพวกนาซี ในปี พ.ศ. 2483 ฟอร์ดปฏิเสธที่จะประกอบเครื่องยนต์สำหรับเครื่องบินในอังกฤษที่ทำสงครามกับเยอรมนี ขณะที่ในเมืองปัวส์ซีของฝรั่งเศส โรงงานแห่งใหม่ของเขาเริ่มผลิตเครื่องยนต์สำหรับเครื่องบิน สินค้า และ รถซึ่งเข้าประจำการกับ Wehrmacht และหลังปี 1941 สาขาของ Ford ในฝรั่งเศสที่ถูกยึดครองยังคงผลิตรถบรรทุกสำหรับ Wehrmacht และสาขาอื่นๆ ในแอลจีเรีย ได้จัดหารถบรรทุกและรถหุ้มเกราะให้กับนายพลรอมเมลของฮิตเลอร์ แม้แต่ในเดือนเมษายน พ.ศ. 2486 เมื่อสหภาพโซเวียตกำลังสู้รบนองเลือดกับพวกนาซี บริษัทในเครือของฟอร์ดในฝรั่งเศสก็ทำงานเพื่อประโยชน์ของเยอรมนีโดยเฉพาะ รถบรรทุกสินค้าขนาด 5 ตันและรถยนต์นั่งฟอร์ดเป็นการขนส่งหลักของกองทัพ Wehrmacht ปัญหาหลักสำหรับบริษัทยังคงเป็นคำถามเรื่องผลกำไร ซึ่งบริษัทพยายามให้ได้มาไม่ว่าจะด้วยวิธีใดก็ตาม ในช่วงสิ้นสุดของสงคราม เครื่องบินของฝ่ายพันธมิตรได้ทิ้งระเบิดโรงงานในเมืองปวส์ซี แต่ไม่ได้สัมผัสโรงงานฟอร์ดแห่งเดียวกันในเมืองโคโลญ ประเทศเยอรมนี แม้ว่าเมืองโบราณเกือบทั้งหมดจะถูกทำลายก็ตาม สิ่งที่น่าสังเกตก็คือหลังสงคราม บริษัท Ford ก็ได้รับค่าชดเชยจากรัฐบาลสหรัฐฯ เช่นเดียวกับคู่แข่งที่ทรงพลังอย่าง General Motors ซึ่งได้รับค่าชดเชยจากรัฐบาลสหรัฐฯ “สำหรับความเสียหายที่เกิดกับทรัพย์สินของพวกเขาในดินแดนของศัตรู”

ฟอร์ดยังห่างไกลจากบริษัทอเมริกันเพียงแห่งเดียวที่มีส่วนร่วมในการสร้างเครื่องจักรสงครามของเยอรมัน เมื่อสงครามโลกครั้งที่สองเริ่มต้นขึ้น มูลค่ารวมของบริษัทอเมริกันที่มีต่อสาขาและสำนักงานตัวแทนในเยอรมนีมีมูลค่าประมาณ 800 ล้านดอลลาร์ เงินลงทุนจากฟอร์ด - 17.5 ล้าน, Standard Oil of New Jersey (ปัจจุบันอยู่ภายใต้หน้ากากของ Exxon) - 120 ล้าน, General Motors - 35 ล้าน, ITT - 30 ล้าน

ดังนั้น สำหรับการบินของ Reich บริษัทอเมริกันได้จัดหาเครื่องยนต์เครื่องบินหลายพันเครื่อง และที่สำคัญที่สุดคือใบอนุญาตสำหรับการผลิต ตัวอย่างเช่น เครื่องยนต์ BMW Hornet ที่ใช้ขับเคลื่อนเครื่องบินขนส่งยอดนิยมของเยอรมนี Junkers 52 ได้รับการผลิตภายใต้ใบอนุญาตจากบริษัท Prat & Whitney ในอเมริกา

บริษัท General Motors ในประเทศเยอรมนี เป็นเจ้าของ Opel โรงงานของ บริษัท นี้ผลิตรถหุ้มเกราะของ Reich รวมทั้งเกือบ 50% หน่วยพลังงานเครื่องบินทิ้งระเบิด Junkers 88 ในปี 1943 บริษัทในเครือของ General Motors ในเยอรมนีได้พัฒนาและเริ่มผลิตเครื่องยนต์สำหรับ Messerschmitt-262 ซึ่งเป็นเครื่องบินขับไล่ไอพ่นลำแรกของ Luftwaffe

ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง IBM สามารถเพิ่มทุนได้สามเท่า ส่วนสำคัญได้มาจากความร่วมมือกับฮิตเลอร์ เครื่องนับที่จัดหาผ่านสาขาของเยอรมันทำให้พวกนาซีสามารถดำเนินการสำรวจสำมะโนประชากรของประเทศที่ถูกยึดครองได้อย่างรวดเร็วและกำหนดจำนวนคนที่จะถูกจับกุม (อุปกรณ์ดังกล่าวช่วยผ่านการวิเคราะห์ข้ามเพื่อระบุแม้แต่ชาวยิวที่ระมัดระวัง ปกปิดต้นกำเนิดมาหลายชั่วอายุคน) IBM จัดหาเครื่องคำนวณ ชิ้นส่วนอะไหล่ และกระดาษพิเศษให้กับแผนกต่างๆ ของ Reich รวมถึงค่ายกักกัน

แน่นอนว่า รัฐบาลสหรัฐฯ คัดค้านการสมรู้ร่วมคิดระหว่างบริษัทอเมริกันกับพวกนาซี ตัวอย่างเช่น ในช่วงสงครามมีการใช้กฎหมาย "การค้ากับศัตรู" ซึ่งกำหนดมาตรการลงโทษที่รุนแรงสำหรับความร่วมมือดังกล่าว แต่ในความเป็นจริง ผู้ทำการแนะนำชักชวนสมาชิกรัฐสภาจำนวนมากที่ส่งถุงเงินไปยังทุกระดับอำนาจช่วยให้พวกเขาหลีกเลี่ยงอุปสรรคใดๆ ได้

เจมส์ มาร์ติน ทนายชาวอเมริกัน ซึ่งพูดต่อต้านความร่วมมือทางเศรษฐกิจกับศัตรู เขียนไว้ในหนังสือของเขาเรื่อง "The Brotherhood of Business" ว่า "ในเยอรมนี ไม่ใช่ชาวเยอรมัน แต่เป็นนักธุรกิจชาวอเมริกันที่เข้ามาแทรกแซงเรา" ผู้ที่แทรกแซงเราดำเนินการจากสหรัฐอเมริกา แต่ไม่ได้กระทำอย่างเปิดเผย ไม่ใช่กฎหมายใดๆ ที่ผ่านโดยสภาคองเกรส หรือคำสั่งจากประธานาธิบดีแห่งสหรัฐอเมริกา หรือการตัดสินใจของประธานาธิบดีหรือสมาชิกคณะรัฐมนตรีคนใดในการเปลี่ยนแปลงนโยบายที่ขัดขวางเรา สรุปก็คือ ไม่ใช่ “รัฐบาล” ที่หยุดเราอย่างเป็นทางการ แต่พลังที่ขัดขวางเรานั้น ดังที่ค่อนข้างชัดเจน กลับกุมอำนาจที่รัฐบาลมักจะดำเนินการอยู่ในมือ เมื่อเผชิญกับอำนาจทางเศรษฐกิจที่เพิ่มมากขึ้น รัฐบาลก็ค่อนข้างไร้อำนาจ และนี่ไม่ใช่กรณีอย่างแน่นอน”

แม้หลังจากที่เยอรมนีประกาศสงครามกับสหรัฐอเมริกา บริษัทอเมริกันที่ใหญ่ที่สุดจำนวนหนึ่งซึ่งทำเนียบขาวก็รู้เห็นใจอย่างเต็มที่ ก็ยังคงร่วมมือกับฮิตเลอร์ต่อไป!

บริษัทน้ำมัน Standard Oil of New Jersey (Exxon) จัดหาน้ำมันเบนซินและน้ำมันหล่อลื่นมูลค่า 20 ล้านเหรียญให้แก่นาซี กองเรือบรรทุกน้ำมันของสเปนที่ "เป็นกลาง" ทำงานเกือบทั้งหมดเพื่อสนองความต้องการของ Wehrmacht จนกระทั่งการยกพลขึ้นบกของกองทหารอเมริกันในฝรั่งเศส โดยจัดหา "ทองคำดำ" ของอเมริกาซึ่งมีจุดประสงค์อย่างเป็นทางการสำหรับมาดริด แม้แต่ในช่วงเดือนแรกของปี 1944 เยอรมนีก็ส่งออกน้ำมันจากสเปนอีก 48,000 ตันทุกเดือน

สิ่งเดียวกันนี้เกิดขึ้นกับวัตถุดิบเชิงกลยุทธ์อีกชนิดหนึ่งนั่นคือยาง ในช่วงเวลาที่สหรัฐอเมริกาพบว่าตัวเองไม่สามารถจัดหาวัตถุดิบให้กับกองทัพของตนเองได้ โดยเฉพาะยางสังเคราะห์ Standard Oil ได้ทำข้อตกลงกับ ประเทศเยอรมนีของฮิตเลอร์ตามที่บริษัทให้คำมั่นว่าจะดำเนินการจัดหาวัตถุดิบ เชื้อเพลิง และยางในต่างประเทศอย่างสม่ำเสมอไปยังเยอรมนี อิตาลี และออสเตรีย เป็นผลให้กองทัพอเมริกันไม่เหลืออะไรเลย - การจัดหาวัตถุดิบที่จำเป็นถูกกำหนดโดยกลุ่ม Rockefeller ล่วงหน้า 8 ปี เมื่อสหรัฐอเมริกาเข้าสู่สงครามโลกครั้งที่สอง รัฐบาลอเมริกันถูกบังคับให้เจรจากับบริษัทแนวหน้าในอังกฤษที่ขายยางและทรัพยากรที่จำเป็นอื่นๆ ที่ซื้อมาจากข้อกังวลของชาวเยอรมัน ซึ่งในทางกลับกันก็ซื้อจากร็อคกี้เฟลเลอร์ ดังนั้น เมื่อชาวอเมริกันซื้อวัตถุดิบของตนเองผ่านบุคคลที่สาม Standard Oil จึงได้รับผลกำไรส่วนเกินจากทั้งสองฝ่าย

ในปี 1942 เกิดเรื่องอื้อฉาวเล็กๆ น้อยๆ ในสหรัฐอเมริกา: Standard Oil จงใจลดปริมาณเมธานอลให้กับกองทัพสหรัฐฯ เมทานอลถูกใช้เพื่อผลิตน้ำมันหล่อลื่นที่ใช้ก๊าซธรรมชาติ (จำเป็นสำหรับการบินเมื่อบินที่ระดับความสูง) กรดน้ำส้ม(ส่วนประกอบของวัตถุระเบิด) และยางสังเคราะห์ ในที่สุดในปี 1943 Rockefellers ขายแอมโมเนียมซัลเฟต 25,000 ตัน (ส่วนประกอบที่ระเบิดได้) และฝ้าย 10,000 ตันเพื่อยึดครองฝรั่งเศสแม้ว่าการขาดแคลนสินค้าเหล่านี้จะรุนแรงในสหรัฐอเมริกาก็ตาม

และชาวเยอรมันยังได้รับยางสังเคราะห์จากต่างประเทศและแน่นอนว่าได้รับชิ้นส่วนอะไหล่มากมายสำหรับอุตสาหกรรมการบินและยานยนต์ และสำหรับรถถังด้วย สิ่งที่มีคุณค่าเป็นพิเศษคือทังสเตนจำนวน 1,100 ตันที่เยอรมนีได้รับจากสหรัฐอเมริกาในช่วงสงคราม ดังที่คุณทราบ ทังสเตนเป็นองค์ประกอบสำคัญในการผลิตกระสุนต่อต้านรถถังและอุตสาหกรรมอิเล็กทรอนิกส์

Dark มีความเกี่ยวข้องกับข้อกังวลของ SKF ซึ่งเป็นผู้ผลิตตลับลูกปืนเม็ดกลมรายใหญ่ที่สุดของโลก ในขณะที่การขนส่งตลับลูกปืนจำนวนมหาศาล (มากกว่า 600,000 ชิ้นต่อปี) ถูกส่งผ่านอเมริกาใต้ไปยังลูกค้าของนาซี แต่บริษัทการบิน Curtiss-Wright ซึ่งผลิตเครื่องยนต์สำหรับกองทัพอากาศอเมริกัน กลับไม่ได้รับลูกเหล็กอันเป็นที่ต้องการจาก SKF มาเป็นเวลานาน เลย Prat & Whitney ซึ่งเป็นผู้ผลิตเครื่องยนต์อากาศยานอีกรายหนึ่งก็ถูกบังคับให้ลดปริมาณการผลิตเนื่องจากการหยุดชะงักในการจัดหาตลับลูกปืนจาก SKF เนื่องจากชิ้นส่วนชำรุด เครื่องบินจึงเกิดอุบัติเหตุ ผู้คนเสียชีวิต เครื่องบินใหม่บางลำไม่สามารถบินขึ้นได้เลย แต่ SKF สนใจเพียงผลกำไรเท่านั้น และชาวเยอรมันก็ยอมจ่ายเงินมากขึ้น

เมื่อผู้บัญชาการกองทัพอากาศสหรัฐฯ พลเอกเฮนรี อาร์โนลด์สั่งการโจมตีทางอากาศในโรงงานลูกปืน SKF ในเมืองชไวน์เฟิร์ต ประเทศเยอรมนี เมื่อวันที่ 14 ตุลาคม พ.ศ. 2486 ศัตรูได้รับกระแสปฏิบัติการและเตรียมการป้องกัน โดยยิงเครื่องบินอเมริกันตก 60 ลำ . เมื่อวันที่ 19 ตุลาคม อาร์โนลด์บอกกับ London News Chronicle อย่างตรงไปตรงมาว่า “พวกเขาคงไม่สามารถจัดการป้องกันได้หากไม่ได้รับการเตือนล่วงหน้า” ฉันคิดว่าไม่จำเป็นต้องอธิบายว่าใครเตือนสาขาเยอรมัน

บริษัทอเมริกันยังช่วย Reich ในการพัฒนาทางทหารอีกด้วย ในช่วงที่สงครามอยู่ในระดับสูงสุด ผู้เชี่ยวชาญจากบริษัทโทรศัพท์ข้ามชาติของสหรัฐอเมริกา International Telegraph ซึ่งควบคุมโดยกลุ่ม Morgans ได้ทำงานร่วมกับเพื่อนร่วมงานชาวเยอรมันในสวิตเซอร์แลนด์ โดยได้รับความคุ้มครองที่ดีเยี่ยมจากหน่วยข่าวกรองของเยอรมัน ผู้ถือหุ้นรายหนึ่งของ ITT คือ Walter Schellenberg หัวหน้าหน่วยข่าวกรองทางการเมืองของหน่วยรักษาความปลอดภัย และหัวหน้าของ ITT พันเอก Sostenes Ben ในช่วงสงครามได้ช่วยเหลือพวกนาซีในการปรับปรุงระเบิดนำทาง ด้วยความช่วยเหลือของระเบิดดังกล่าวชาวเยอรมันทำลายลอนดอนอย่างป่าเถื่อนจมและสร้างความเสียหายให้กับเรือหลายลำซึ่งเป็นเรืออเมริกันอย่างแดกดันเช่นเรือลาดตระเวนสะวันนาของอเมริกา

เมื่อเปิด การทดลองของนูเรมเบิร์กเมื่อประธาน Reichsbank และรัฐมนตรีเศรษฐกิจของฮิตเลอร์ Hjalmar Schacht ถูกพิจารณาคดี เขานึกถึงความเชื่อมโยงของ Opel กับ General Motors และเสนอให้นำกัปตันของธุรกิจอเมริกันเข้าเทียบท่า แน่นอนว่าข้อเสนอนี้ไม่ได้รับการยอมรับ