Mga palatandaan na nagbabawal sa paradahan at paghinto gamit ang mga arrow. Mga espesyal na kaso ng ipinagbabawal na paghinto

Paano gumagana ang pamantayan? Ang isyu ng haba ng mga palatandaan ng pagbabawal ay kinokontrol ng Appendix No. 1 ng Mga Regulasyon sa Trapiko at GOST R ng 2004 (Mga Panuntunan para sa pagpapatakbo ng mga palatandaan sa kalsada). Ang mga pamantayang pambatasan na ito ay kumokontrol sa lugar ng saklaw ng karatulang Walang Paradahan, pati na rin ang katotohanan na ang pinakamalapit na intersection, dulo o simula ng isang populated na lugar, o isang espesyal na karatula na inilagay sa tabi nito at mga arrow na tumutukoy sa lawak ng mga pagbabawal. maaaring kunin bilang mga paghihigpit.

Gayunpaman, ang mga batas ay isang kumplikadong mekanismo, kung saan ang bawat punto ay may sariling mga nuances at subtleties sa interpretasyon ng mga patakaran.

"Walang paradahan" - coverage area

Ayon sa mga pamantayan, ang "Parking prohibited" sign (3.27) ay maaaring i-mount sa mga lugar kung saan hindi pinapayagan na huminto o mag-park ng kotse.

Ang lugar ng pagbabawal ay tinutukoy sa pagkakasunud-sunod ng priyoridad, batay sa pagkakaroon ng mga palatandaan o isang diagram trapiko sa mga gilid ng karatula.

Sa sign na may arrow pababa

Kapag ang isang regular na simbolo ng pagbabawal ay sinundan ng isang katulad, ngunit may markang 8.2.3 (na may isang arrow pababa), ito ay nagpapahiwatig na hindi ka maaaring huminto sa seksyon ng kalsada hanggang sa susunod na karatula.

Distansya sa karatula

Posible na ang unang palatandaan ay minarkahan na 8.2.2 (pataas na arrow), at sa ilalim ng lahat ay nakasulat ang distansya (footage o kilometro). Nangangahulugan ito na ang ipinagbabawal na sona ay nag-iiba nang eksakto gaya ng ipinahiwatig doon. Bukod dito, walang nagmamalasakit kung paano dapat sukatin ng driver ang distansya na ito. Kadalasan pagkatapos ng kumbinasyon sa itaas ay may katulad na palatandaan na may isang arrow pababa. Nangangahulugan ito na ito ay nagpapahiwatig ng pagtatapos ng pagbabawal, at ang paghinto sa isang karagdagang seksyon ng ruta ay pinahihintulutan (maliban kung iba pang mga pamantayan o mga sugnay ng Mga Panuntunan ay nagpapahiwatig ng iba).

Pataas at pababang mga arrow

Bukod sa iba, kung karatula sa kalsada Ang "Ipinagbabawal ang paradahan" ay naka-mount sa kumbinasyon ng sign 8.24 (double arrow na nakaturo pataas at pababa), pagkatapos ay ang pagbabawal ay ipinakilala nang sabay-sabay bago at pagkatapos ng sign.

MAHALAGA! Ang isang katulad na solusyon ay ipinakilala para sa mga seksyon ng kalsada kung saan ang haba ng pagbabawal ay masyadong mahaba. Dapat ipaalala ng karatula ang driver ng mga paghihigpit.

Mga tanda at mga marka

Ang gayong tanda ay maaaring mailagay kasabay ng pagmamarka ng daanan - isang linya (1.4 - isang analogue ng isang solidong linya sa gilid, na may pagkakaiba sa lilim - ito ay dilaw).

Sa mga sitwasyon kung saan naka-install ang 3.27, at pagkatapos nito ay mayroong pagmamarka sa site, ang kapangyarihan ng sign ay umaabot sa dulo ng buong linya.

Pag-aangat ng tanda ng pagbabawal

Posible na sa likod ng karatulang "No Parking" na may arrow, maaaring i-mount ang isang sign na nagkansela sa lahat ng naunang inanunsyo na mga pagbabawal. Alinsunod dito, kakanselahin din nito ang nagbabawal na 3.27) mga paghihigpit sa paghinto).

Malapit sa intersection o punto

Kapag ang sign na ito ay ginamit nang walang kasamang plato, ito, siyempre, ay hindi nangangahulugan na ang paghihigpit ay hindi tiyak. Ayon sa Mga Panuntunan, sa taong ito sa ganitong sitwasyon ang puwersa ng pagbabawal ay umaabot sa unang paparating na intersection, hanggang sa dulo/simula ng isang populated na lugar (depende sa kung ang driver ay nasa loob o labas ng punto). Kinansela ng naunang sandali ang sign.

MAHALAGA! Ang mga hangganan ng isang populated na lugar ay hindi pinaghihiwalay ng anumang hindi tumpak na mga regulasyon (halimbawa, mga lugar ng tirahan, mga bukid, lawa, ilog, atbp.), ngunit sa pamamagitan ng mga partikular na legal na palatandaan. Kaya, maaari ka lamang huminto sa pagtatalaga ng pangalan sa isang walang laman na background o ang itinatanghal na mga itim na bahay. Ang dulo ng talata ay ipinahiwatig ng isang katulad, ngunit naka-cross out na karatula.

Mag-ingat din na kaagad pagkatapos ng pagsisimula/pagtatapos ng isang populated na lugar, hindi na muling ilalagay ang isang prohibition sign, na nagpapataw ng mga paghihigpit sa paradahan.

Ayon sa istatistika, mas madalas ang 3.27 sign ay "neutralize" ng intersection. Bukod dito, ang Appendix sa Mga Panuntunan ay nagbibigay ng isang tumpak na komentaryo tungkol sa puntong ito. Lumalabas na ang kapangyarihan ng mga palatandaan ay hindi limitado sa pamamagitan ng paglabas mula sa mga katabing teritoryo, na, sa katunayan, ay hindi itinuturing na mga intersection, pati na rin ang mga lugar kung saan ang mga kalsada ng bansa, mga landas sa field (karaniwan ay sa mga kalsada ng bansa) at iba pang hindi pangunahing. ang mga kalsadang walang wastong marka ng pangunahing isa ay sumasali sa mga kalsada.

Video tungkol sa pagkilos ng tanda

Mga multa para sa paglabag

Hanggang kailan ka kayang tumayo? Ang karatula ay ganap na nagbabawal sa paradahan. Kapag ang isang tsuper ay lumabag sa isang patakaran, kailangan niyang maghanda na magbayad ng multa.

Para sa paghinto sa maling lugar sa ilalim ng sign 3.27, ang isang multa na 1,500 rubles ay ipinapataw kung ang paglabag ay nakarehistro sa mga rehiyon ng Russian Federation, at 3 libo kung sa teritoryo ng Moscow o St.

Ang lahat ng mga parusang pera ay kinokontrol sa bahagi 4 at 5 ng Art. 12.16 Code of Administrative Offenses ng Russian Federation.

Ang paghinto ay pinahihintulutan lamang sa isang sapilitang sitwasyon, kapag ang kondisyon ng kotse o iba pang mga kadahilanan ay nangangailangan nito. Sa kasong ito, dapat subukan ng driver na ilipat ang kotse palayo sa trapiko hangga't maaari.

Walang sinuman ang maaaring makipagtalo sa ideya na ang paggalaw ay buhay. Sa pamamagitan ng paraan, ang isang gumagalaw na kotse ay walang pagbubukod sa batas na ito ng pagkakaroon. Ngunit may mga sitwasyon kung kailan kailangang maputol ang paggalaw. Sa mga regulasyon sa trapiko ang prosesong ito ay tinatawag na "paradahan" o "paghinto". Sa isang modernong metropolis, sa pamamagitan ng paraan, ang problema ng paghinto, at lalo na ang paradahan, kung minsan ay mas seryoso kaysa sa kilusan mismo. Syempre! Ang mga lungsod ay puno ng mga kotse, at lalong lumalabas na ang driver ay humihinto hindi kung saan niya magagawa, ngunit kung saan siya makakahanap ng upuan. At kung minsan ang mga ganitong trick, tulad ng pagparada sa ilalim ng karatulang "No Parking", ay nagtatapos sa mga multa, at sa pinakamasamang kaso, ang kotse ay ipinadala sa impound lot.

Paglalarawan ng karatulang nagbabawal sa paradahan

Una sa lahat, dapat mong isaalang-alang kung ano ang hitsura ng sign na "No Parking". Siya ay mayroon bilog na hugis at humigit-kumulang 0.25 m ang lapad Sa mga lugar kung saan walang mataong lugar, ang diameter nito ay dapat na hindi bababa sa 0.6 m Ito ay may asul na background na may pulang hangganan at hilig na mga guhit.

Tungkol sa paradahan sa tabi ng karatula na "Bawal Paradahan".

Ang mga paglabag ay maaaring humantong sa napaka malubhang kahihinatnan para sa mga motorista na walang pakialam at walang pakialam sa mga karatula at marka sa kalsada. Bawat taon ang laki ng mga multa para sa hindi pagsunod sa mga regulasyong ito ay tumataas. Kaya, halimbawa, sa code na inilathala noong 2014, para sa pagwawalang-bahala sa kinakailangan na "Ang paradahan ay ipinagbabawal" (sign), ang multa ay 1,500 rubles sa anumang lokalidad, at sa Moscow at St. Petersburg ito ay tumataas sa 3,000 rubles. Sa pamamagitan ng paraan, depende sa sitwasyon, posible ring i-detain ang sasakyan.

Samakatuwid, upang maiwasan ito, kailangan mong malinaw na maunawaan kung paano at sa anong teritoryo itong tanda wasto, at isinasaalang-alang ang lahat ng mga subtleties na inireseta sa mga patakaran ng trapiko sa kalsada.

Ano ang pagkakaiba sa pagitan ng mga konsepto ng "stop" at "parking"

Para sa maraming mga gumagamit ng kalsada, ang mga konsepto ng "stop" at "parking" ay nagdudulot ng mga kahirapan, at ito ay kinakailangan upang makilala sa pagitan ng mga ito upang maiwasan ang mga multa o, mas masahol pa, isang aksidente.

Upang ilagay ito nang simple hangga't maaari, ang mga konseptong ito ay naiiba sa tagal ng proseso. Ang paghinto ay paghinto ng paggalaw panandalian, at ang paradahan ay nagpapahiwatig ng mas mahabang panahon.

Ipinapaliwanag ng mga patakaran ang paghinto bilang hindi hihigit sa limang minuto ng sinasadyang pagpepreno, at ang paradahan ay isang pagtigil ng karagdagang paggalaw sa loob ng mahabang panahon, na hindi rin nauugnay sa pagsakay o pagbaba ng mga pasahero, gayundin ang pagbabawas o pagkarga ng mga bagahe.

Paano gumagana ang isang walang tigil na karatula?

Dahil, siyempre, hindi nito pinapayagan ang paradahan, tatawagin namin ito sa ganitong paraan: ang sign na "Stopping and parking prohibited".

Ito ay naka-install sa iba't ibang mga seksyon ng mga kalsada at, kung walang ibang mga palatandaan na nakakaabala sa pagkilos ng kung ano ang inilarawan, pagkatapos ay ang pagbabawal nito ay pinalawig hanggang sa unang intersection. Pakitandaan na ang mga paglabas mula sa mga courtyard o anumang lugar ay hindi katumbas ng isang intersection! Kung walang mga intersection sa lokalidad kung saan naka-install ang sign na ito, ang pagbabawal ay pinalawak hanggang sa hangganan ng lokalidad na ito.

Kadalasan, ang nabanggit na karatula ay inilalagay sa mga tulay kung saan mahihirapan ang driver na matukoy ang mga hangganan ng istraktura habang nagmamaneho.

Ang paghihigpit sa pagkilos nito ay may parehong mga panuntunan tulad ng mga itinatag para sa sign na "No Parking". Isasaalang-alang namin ang mga ito sa ibaba.

Epekto ng “Stop, No Parking” sign

Alamin natin kung ano ang eksaktong ipinagbabawal ng karatulang ito at kanino. Ang pangunahing bagay na dapat tandaan ay hindi nito pinapayagan ang mga pasahero na huminto, bumaba, o sumakay mula sa anumang uri ng transportasyon maliban sa pampublikong sasakyan at taxi.

Ang karatula ay nakalagay sa kanang bahagi kalsada o sa itaas nito. Totoo, ang epekto nito ay limitado lamang sa gilid kung saan ito naka-install. Sa pamamagitan ng paraan, mangyaring tandaan na ang pagkakaroon ng sign na ito ay nagpapahiwatig ng pagbabawal sa paghinto sa mga lugar na itinayo pampublikong sasakyan, pati na rin sa tinatawag na "bulsa".

Ang mga tabing daan at bangketa ay bahagi ng highway, at naaayon, nasa ilalim din ng saklaw ng inilarawang karatula.

Posible bang huminto sa ilalim ng karatulang “Bawal Paradahan”?

Ngayon ay lumipat tayo sa isang mas "demokratikong" "Walang Paradahan" na karatula. Ang mga driver, lalo na ang mga kamakailan ay nasa likod ng gulong, ay nakakalimutan na pinapayagan lamang nito ang paradahan, at ang paghinto sa lugar ng operasyon nito ay posible. Kung ang iyong sasakyan ay nasa ilalim ng karatula nang hindi hihigit sa limang minuto, gayundin sa mga kaso kung saan huminto ang trapiko upang makababa o makasakay ng pasahero (katumbas nito upang makapagbaba o tumanggap ng kargamento), ang mga kinakailangan ng mga patakaran ay hindi lalabagin. Sa mga kasong ito, ang paghinto ay ginawa na hindi kinokontrol ng nasabing palatandaan.

Mga limitasyon ng pagbabawal

Napakahalaga na malinaw na maunawaan ang mga hangganan kung saan ang karatula na "Walang Paradahan" ay wasto. Nagsisimula sila nang direkta mula sa lugar kung saan ito naka-install at umaabot sa mga seksyon ng kalsada na ililista:

maaaring ito ang intersection na pinakamalapit sa iyong direksyon;
ang zone ay maaaring umabot sa gilid ng isang populated na lugar;
ang hangganan ng pagkilos ay maaari ding magpatuloy sa lugar kung saan naka-install ang sign na "End of the zone of all restrictions".

Sa sandaling tumawid ka sa pinangalanang mga seksyon ng highway, pinahihintulutan muli ang paradahan ng mga sasakyan (dapat tandaan kaagad na kung walang iba pang mga mekanismong nagbabawal na inireseta sa Seksyon No. 12 ng Mga Regulasyon sa Trapiko). Ngunit ang epekto ng inilarawan na karatula ay hindi naaabala sa mga lugar kung saan may labasan mula sa mga lugar na katabi ng kalsada (halimbawa, mga patyo o mga lugar ng tirahan), gayundin sa mga intersection na may mga hindi sementadong kalsada, kung hindi naka-install sa harap ng mga ito. Siyanga pala, pakitandaan na ang mga patakarang ito ay pantay na nalalapat sa parehong inilarawang karatula at sa karatulang "Paghinto at pagparada", na binanggit sa itaas.

Anong impormasyon ang ipinahihiwatig ng mga karagdagang karatula sa mga karatulang “Bawal Paradahan”?

Ang kanilang saklaw na lugar ay mas partikular na ipinahiwatig sa paggamit karagdagang impormasyon sa mga plato o mga karatula na nakakabit sa tabi nito.

Kaya, halimbawa, ang isang palatandaan na may larawan ng isang arrow na nakaturo paitaas at isang pagtatalaga ng distansya (822), kasama ng ating tanda, ay magsasaad ng distansya kung saan nalalapat ang pagbabawal. Sa sandaling maipasa mo ito, matatapos ang pagbabawal at maaari kang huminto.

Ang isang karatula sa anyo ng isang arrow na tumuturo pababa (823) ay kumokontrol sa pagbabawal tulad ng sumusunod: ang prohibition zone ay nagtatapos, at ang epekto ng sign ay umaabot sa bahagi ng kalsada na matatagpuan sa harap ng lugar kung saan ang "Paradahan ay ipinagbabawal” road sign at ang sign na ito ay matatagpuan.

Ang isang palatandaan sa anyo ng isang double-sided na arrow (pataas at pababa) ay muling nagpapaliwanag sa driver na siya ay patuloy na nasa prohibition zone (824). Iyon ay, ang mode na itinatag ng nakaraang pag-sign ng parehong uri ay hindi pa nakansela.

Ang mga palatandaan sa anyo ng mga arrow na nakaturo sa kaliwa at kanan (825 o 826) ay ginagamit upang limitahan ang paradahan sa harapan ng anumang mga gusali. Ang paradahan sa ilalim ng karatulang “No Parking” ay hindi pinahihintulutan mula sa lugar kung saan naka-install ang sign at sa direksyon ng mga arrow (o isa sa mga ito). Ngunit ang pagbabawal ay nalalapat lamang sa distansyang nakasaad sa karatula.

Ano ang ibig sabihin ng isa o dalawang guhit?

Sa ilang mga kaso, ang sign na "Walang Paradahan" ay maaari ding magpakita ng isa o dalawang patayong guhit. Isinasaad nila na ang paradahan sa ipinagbabawal na sona ay hindi pinapayagan lamang sa kakaiba (isang guhit) o kahit na (dalawang guhit) na araw ng bawat buwan.

Posible rin na magkaroon ng alternation maliban sa araw-araw. Sa ganitong mga kaso, ang mga guhit sa karatula ay pinapalitan ng mga petsa na nagpapahiwatig ng panahon ng pag-ikot. Halimbawa, mula sa ika-1 hanggang ika-15 at mula sa ika-16 hanggang ika-31, na papalit-palit mula sa ika-1 hanggang ika-16, bawat buwan.

Sa anong mga kaso posible ang paradahan sa ipinagbabawal na lugar?

Sa pamamagitan ng paraan, ang epekto ng "No Parking" sign ay nababawasan din sa pamamagitan ng paggamit ng "Parking" sign (64). Ngunit dapat tandaan na ang senyas na ito sa kasong ito ay dapat na pinagsama sa isang palatandaan na nagpapahiwatig ng distansya kung saan nalalapat ang zone ng pagbabawal na ito (821).

Kasama ang karatulang "Walang Paradahan", sa ilang mga kaso ay maaari mo ring makita ang mga marka sa aspalto, sa anyo ng isang dilaw na putol na linya, na inilalapat sa gilid ng bangketa, sa gilid ng bangketa o daanan. Mas madaling sabihin na kung matatapos ang pagmamarka, matatapos ang paghihigpit, at papayagan muli ang paradahan.

Sa pamamagitan ng paraan, dapat mong tandaan na ang sign na inilarawan sa aming artikulo ay nagbabawal sa paradahan lamang sa gilid ng kalsada kung saan ito matatagpuan.

Sino ang pinahihintulutang huminto sa ilalim ng prohibitory sign?

Dapat tandaan ng mga gumagamit ng kalsada na legal na ang inilalarawang karatula ay maaaring balewalain ng mga driver na may kapansanan na mga tao ng grupo I at II, o mga sasakyan na naghahatid ng mga ganoong tao sa anumang edad (kabilang ang mga bata), sa kondisyon na ang paraan ng transportasyong ito ay may marka ng “Disabled ” tanda. Ang paghinto sa ilalim ng sign na "No Parking" ay pinahihintulutan din para sa mga taxi kung mayroon silang kasamang taximeter, gayundin para sa mga sasakyan na pag-aari ng Federal Postal Service ng Russian Federation. Ang tinukoy na gawi ay pinahihintulutan din para sa mga sasakyan na nagsisilbi sa mga organisasyon, retail outlet, atbp., kung walang solusyon para sa kanila sa ipinagbabawal na lugar.

Mga sitwasyon ng salungatan

Ngayon, pagkatapos basahin ang materyal na ipinakita sa iyong pansin, maaaring maging mas madali para sa iyo na maunawaan nang eksakto kung paano gumagana ang sign na "No Parking" at ang mas "mahigpit na kapatid" nito - "No Stopping".

Sa kasamaang palad, madalas na lumitaw ang mga sitwasyon kapag ang isang driver ay pinarusahan para sa paradahan kung saan ito ay ipinagbabawal, ngunit pinahihintulutan ang paghinto. Sa mga kasong ito, ang inspektor na bumubuo ng protocol ay dapat magbigay ng katibayan na ang paggalaw ay huminto sa loob ng higit sa 5 minuto at hindi nauugnay sa pagkarga at pagbabawas. Tandaan ito! Ngunit huwag mong labagin ang itinatag na mga patakaran sa iyong sarili, dahil ang gayong pag-uugali lamang ang makakatulong sa pagtatatag ng kaayusan sa mga kalsada, na nangangahulugang ang daan patungo sa trabaho o tahanan ay hindi maiuugnay sa maraming hindi kasiya-siyang sitwasyon para sa iyo.

Pagbati sa lahat! Ngayon, ang malaking problema ng ating mga motorista ay ang napakaraming tao na hindi alam ang mga patakaran sa trapiko. Oo, binasa nila, kahit papaano ay naipasa sila para sa kanilang lisensya. Ngunit maaaring naalala mo ang mga pangunahing palatandaan, ngunit kahit na ang ilang mga driver na may malaking karanasan ay hindi magagawang maunawaan ang mga mas bihirang mga. Sa partikular, ngayon gusto kong pag-usapan ang tungkol sa isang medyo magkakaibang uri ng tanda: Walang Paradahan. Ito ay isang pulang bilog na naka-cross out na may asul na background. Maaari itong bahagyang mabago o pupunan ng mga palatandaan.

Bagaman, kung mayroong Roman numerals I o II sa loob ng bilog, hindi ka na tumitingin sa 3.28, ngunit sa 3.29. Ang pagkakaroon ng una o pangalawang digit ay nagpapahiwatig na mayroong paghihigpit sa kakaiba o kahit na mga araw ng buwan.

Sa totoo lang, bago ko makuha ang aking lisensya, naisip ko rin na hindi na kailangang malaman ang lahat ng mga palatandaan. Ngunit malinaw nilang ipinaliwanag sa akin na hindi ako sasakay hangga't hindi ko nalalaman ang lahat ng kailangan para sa isang driver.

Dagdag pa, ang kamangmangan sa mga palatandaan ay kadalasang nangangailangan ng malaking multa. Walang gustong magbayad ng dagdag na pera. Samakatuwid, mas mahusay na maunawaan ang plato at pag-sign, alamin kung alin ang ibig sabihin nito at maiwasan ang mga karaniwang pagkakamali.

Pagkilala sa index

Bilang pagbubukod, kung minsan ay maaari kang mapatawad sa ilang paglabag. Pero kung aakyat ka sa agos, kapag may one-way na traffic sa harap mo, lumampas ka ng maraming beses mga limitasyon ng bilis o iwanan ang iyong sasakyan sa maling lugar, makakaharap ka ng multa, paglikas at maraming iba pang problema.

May karatulang 3.28 na nagsasabing bawal ang parking doon. Ngunit pinag-uusapan natin ang tungkol sa paradahan, hindi humihinto. Maaari kang huminto sa ilalim ng karatulang ito. Hanggang kailan ka kayang tumayo? Ang mga patakaran sa trapiko ay malinaw na nagsasaad kung ilang minuto at sa ilalim ng anong mga pangyayari maaari kang tumayo sa ilalim ng karatula. Ito ay pansamantalang limitasyon na hanggang 5 minuto. Ang paghinto sa panahong ito ay pinahihintulutan. Isang mahalagang kondisyon ay hindi ka maaaring bumaba at magbaba ng mga pasahero, o magsagawa ng mga pagpapatakbo ng pagkarga at pagbabawas.

Kung huminto ka para sa itinakdang oras at hindi lalabag sa mga kinakailangan ng karatula, hindi ka aabalahin ng road patrol at hindi ka makakapagbigay ng anumang multa.

Lugar ng saklaw

Ang regular na pagparada sa bakuran ay karaniwang hindi nagdudulot ng mga problema o pagtatalo. Nakatayo ka sa ilalim ng iyong mga bintana o sa isang lugar na mas malapit hangga't maaari sa iyong tahanan. Karaniwan walang mahigpit na paghihigpit tungkol sa paradahan sa mga courtyard. At ang mga driver mismo ay dapat na maunawaan na ito ay kanilang responsibilidad na iparada nang ligtas at maginhawa hangga't maaari para sa mga pedestrian at iba pang mga kotse.

Ngunit kapag ito ay isang daanan at ang mga sukat nito ay kapansin-pansing mas malaki kaysa sa panloob na daanan, mas marami ang daloy ng trapiko dito. Ito ay negatibong nakakaapekto sa bilang ng mga paradahan.

Kung makikita mo ang aming tinalakay na sign 3.28, mahalagang maunawaan kung ano ang sakop ng sign. Iyon ay, kung saan posible na mag-park upang hindi lumabag sa mga patakaran sa trapiko at hindi maparusahan. Ang pag-install nito ay isinasagawa alinsunod sa mga regulasyon sa trapiko. SA iba't ibang kaso maaaring mag-iba ang mga paghihigpit.

Nalalapat ang paghihigpit sa paradahan mula sa karatula hanggang sa isa sa mga sumusunod na lugar:

pinakamalapit na intersection;
ang dulo ng isang dumaraan na populated na lugar;
hanggang sa mai-install ang sign, na nag-aalis ng lahat ng mga paghihigpit. Ang kanyang numero ay 3.31, kung sakaling may nakakalimutan.

Ibig sabihin, ipinagbabawal ang paradahan sa mga lugar na ito para sa iyo. Kapag natapos na ang mga zone na ito, at wala nang karagdagang mga palatandaan na naglilimita, maaari kang ligtas na huminto.

Pagtutukoy

Ang isang naturang palatandaan ay hindi nagbibigay ng kumpletong impormasyon tungkol sa mga paghihigpit at kalayaan ng mga tsuper. Ang driver kasi ang kumukuha mga tamang desisyon, 3.28 ay nagpupuno at nagsasaad ng espesyal na karagdagang mga elemento ng impormasyon.

Magbibigay ako ng mga pangunahing halimbawa, at sa larawan ay mauunawaan mo kung anong mga palatandaan at impormasyon ang pinag-uusapan natin. Noong 2017, walang nagbago sa mga tuntunin ng mga palatandaan. Ngunit ang laki ng multa ay tumaas.

Naiintindihan mo na kung aling karatula ang nagbabawal sa iyo na mag-park. Ngunit kailangan mong maunawaan kung paano ito gumagana, saan at gaano kalayo ang mga kapangyarihan nito.

Ang pagkakaroon ng sign 8.2.2, kung saan nakikita natin ang isang imahe na may pataas na arrow at ang ipinahiwatig na distansya, ay nagpapahiwatig ng haba ng seksyon ng kalsada kung saan wasto ang sign. Halimbawa, 10 m o 50 m sa pagmamaneho ng 10-50 m na ito, maaari ka nang huminto.
Ang sign na may arrow pababa, na itinalagang 8.2.3, ay nagbibigay ng impormasyon na ang epekto ng sign ay nagtatapos sa puntong ito. Dahil dito, isa pang karatula ang inilagay sa harap nito na naghihigpit sa paradahan. Ang lugar mula sa unang sign na may arrow pababa ay nagpapakita ng buong distansya kung saan ipinagbabawal ang paradahan.
Mayroong plate 8.2.4, kung saan nakaturo ang arrow pataas at pababa. Simple lang ang lahat dito. Ang indicator ay nagpapahiwatig lamang na ang pagbabawal na ipinahiwatig sa dating itinakda na limiter ay may bisa pa rin.
Huwag kalimutan ang tungkol sa mga palatandaan 8.2.5 at 8.2.6. Sa kanilang tulong, ang paradahan ay limitado sa iba't ibang mga gusali, istruktura, atbp. Ang pagbabawal ay nalalapat mula sa karatula sa direksyon ng arrow hanggang sa distansya na ipinahiwatig sa karatula.
Mahalagang tandaan na ang isang no-parking zone ay maaaring may kasamang espesyal na seksyon ng paradahan. Upang gawin ito, dapat na naka-install ang isang parking sign at plate 8.2.1. Iyon ay, ang driver ay alam na ang parking zone ay nagsisimula dito at ito ay may bisa para sa 10, 50, 100 m, depende sa distansya sa sign.
Gilid ng pag-install. Ang epekto ng karatula ay umaabot sa gilid ng kalsada kung saan ito naka-install. Ibig sabihin, kung nakatayo siya sa kanan mo, pero wala siya sa kaliwa mo, may legal kang karapatang huminto sa kabilang kalsada.

Kaya tumingin sa kabila ng pointer mismo. Ang isang mahalagang papel ay nilalaro ng arrow sa ilalim ng karatula at iba pang mga palatandaan na umakma sa pangunahing limiter ng paradahan.

Ayon sa batas, ang isang taong may kapansanan sa una at pangalawang grupo ay may karapatang balewalain ang sign na ito. Nalalapat din ito sa mga sasakyang nagdadala ng mga taong may kapansanan. Ngunit kung mayroong naaangkop na marka ng pagkakakilanlan.

Mayroong "immunity" para sa mga empleyado ng postal (estado) at mga taxi driver na naka-on ang kanilang taximeter.

Nagbabayad kami para sa pagsuway

Kaunti tungkol sa kung magkano ang babayaran mo kung lalabag ka sa sign na ito:

sa isang ordinaryong lungsod, ang isang paglabag ay nangangailangan ng 1.5 libong rubles, punong-tanggapan at paglalagay ng kotse sa isang impound lot;
sa isang lungsod ng pederal na kahalagahan nagbabayad sila ng administratibong multa na 2.5 libong rubles;
kung mahuli ka muli sa parehong paglabag, magbayad ng 3 libo at kunin ang kotse mula sa impound lot;
nakialam sa paradahan ng ibang kalahok sa kanilang paradahan, multa na 2 libo at multa sa paradahan.

Ang layunin ng sign 3.28 ay upang ipagbawal ang mga sasakyan. Mahalagang maunawaan na ang karatulang ito ay nagbabawal lamang sa paradahan. ay hindi ipinagbabawal sa lugar ng saklaw nito. Alalahanin natin kaagad kung ano ang ibig sabihin ng mga tuntunin sa trapiko sa terminong paghinto:

Tumigil ka- ito ay isang sadyang paghinto ng paggalaw nang hanggang 5 minuto, o higit pa, kapag ito (ang paghinto) ay nauugnay sa pagsakay at pagbaba ng mga pasahero, o sa pagkarga/pagbaba ng sasakyan. Iyon ay, maaari akong tumayo nang hindi bababa sa 3 oras sa saklaw na lugar ng sign 3.28 na "walang paradahan" kung kailangan ko ito upang maibaba ang sasakyan (tingnan ang terminong "Stop")

Ang larawan sa itaas ay nagpapakita ng isang normal na seksyon ng kalsada na may naka-install na 3.28 sign. Posible bang huminto dito kung kailangan ko ito para magkarga ng sasakyan? Ang sagot ay oo, ito ay posible, at hindi ito depende sa kung gaano katagal ang isang paghinto sa akin. Ngunit kung magpasya akong huminto dito upang pumunta sa tindahan, kakailanganin kong magkaroon ng oras upang makumpleto ang aking mga pagbili sa loob ng 5 minuto. Kung hindi, ang aking hintuan ay magiging isang paradahan, na ipinagbabawal sa bahaging ito ng kalsada.

Exceptions to sign 3.28 "No parking"

Ang mga patakaran sa trapiko ay nagbibigay ng ilang mga pagbubukod kapag posible pa ring iwan ang iyong sasakyan sa lugar na sakop ng karatulang ito nang hindi lumalabag sa mga patakaran sa trapiko. Kaya, hindi nalalapat ang sign 3.28:

para sa mga sasakyang ginagamit bilang pampasaherong taxi. Sa kasong ito, ang taxi driver ay dapat na naka-on ang taximeter;

sa mga sasakyang minamaneho ng mga taong may kapansanan, gayundin sa pagdadala ng mga naturang taong may kapansanan o mga anak ng mga taong may kapansanan. Sa kasong ito, ang tanda ng pagkakakilanlan na "Disabled" ay dapat na nasa sasakyan;

sa mga sasakyan ng mga pederal na organisasyon ng serbisyo sa koreo;

Epektibong lugar ng sign 3.28 "Walang paradahan"

Tulad ng iba pang mga palatandaan ng pagbabawal, ang sign 3.28 ay may sariling saklaw na lugar, alam ang mga hangganan kung saan ang driver ay makakahanap nang tumpak ng isang lugar upang huminto nang hindi lumalabag. mga kinakailangan sa mga patakaran sa trapiko. Kaya, sa parehong paraan, nalalapat ang lagda sa 3.28 na "walang paradahan":

sa pinakamalapit na intersection. Klasikong opsyon. Gayunpaman, ito ay nagkakahalaga ng pag-alala na ang mga paglabas mula sa mga katabing lugar ay hindi itinuturing na mga interseksyon. Ang mga patakaran sa trapiko ay gumagawa din ng isang espesyal na reserbasyon na sa mga intersection na may kagubatan, bukid at katulad na mga kalsada, HINDI mawawalan ng puwersa ang karatula kung ang mga naturang intersection ay hindi minarkahan ng naaangkop na mga palatandaan. Mag-ingat ka

hanggang sa dulo ng nayon, kung sa naturang lugar na may populasyon pagkatapos ng karatula ay hindi ka nakatagpo ng isang intersection;

para kanselahin ang sign 3.31(“Ang katapusan ng lahat ng mga paghihigpit”);

sa malayo, na ipinahiwatig sa mga espesyal na palatandaan ng "Area of Effect";

sa site ng pag-install ng sign 3.28 mula sa 8.2.3 (“Pababang Arrow”);

hanggang sa dulo ng dilaw na tuldok na linya mga marka, kung mayroon man. Sa sign 3.28 (pati na rin kung wala ito), maaaring gumamit ng dilaw na sirang linya ng pagmamarka, na tumutukoy sa haba ng parking restriction zone. Inilapat ito sa gilid ng daanan;

Dapat ding tandaan na ang epekto ng sign 3.28 ay nalalapat lamang sa gilid ng kalsada kung saan ito naka-install. Nangangahulugan ito na ang isang palatandaan na nakatayo sa kanang bahagi ng kalsada ay hindi nagbabawal sa pagparada ng mga sasakyan sa kaliwang bahagi ng kalsada (maliban kung ipinagbabawal ito ng ibang mga patakaran).

Fine para sa paradahan sa ilalim ng sign 3.28 "bawal paradahan"

Para sa paradahan sa lugar na sakop ng sign 3.28 ng Code of Administrative Offenses, ang driver ay napapailalim sa multa na 500 rubles; Para sa mga residente ng Moscow at St. Petersburg, ang multa na ito ay 3 beses na mas malaki - 1,500 rubles. Ito ay malamang na dahil sa ang katunayan na ang sitwasyon ng trapiko sa megacities ay mas tense, lalo na kapag pinag-uusapan natin tungkol sa pagpili ng paradahan.

Ayon sa mga patakaran sa trapiko, ang talata 3.27 kung saan ay naglalaman ng markang "Ang paghinto ay ipinagbabawal." Ito ay inilalarawan bilang isang asul na bilog, na matatagpuan sa isang pulang background, at tinatawid din ng dalawang linya sa isang crisscross na paraan. Sinasabi ng karatulang ito na hindi ka maaaring huminto sa ilalim nito, anuman ang sasakyan na iyong minamaneho.

Ang tanging pagbubukod ay maaaring transportasyon ng ruta ng pasahero, na may kakayahang huminto para sa pagsakay o pagbaba ng mga pasahero, habang sumusunod sa ruta. Gayundin, maaaring may mga marka sa larangan ng pagkilos ng sign na ito.

Walang Stopping Sign

Ang nasabing paradahan ay maaaring ipagbawal sa isang tiyak na tagal ng panahon (mula 20.00 hanggang 7.00). Gayunpaman impormasyong ito ay makikita rin sa talahanayan sa ilalim ng karatula; kung ito ay nawawala, nangangahulugan ito na walang limitasyon sa oras. Ang karatula ay nagpapahiwatig din ng pahintulot para sa opisyal na huminto doon.

Upang maiwasan ang pagkalito, kinakailangan na malinaw na makilala sa pagitan ng dalawang magkaibang konsepto - paradahan at pansamantalang paradahan. Ang pansamantalang paradahan ay nangangahulugan na maaari kang huminto nang hindi hihigit sa 5 minuto. Ang paradahan ay isang mas mahabang hintuan para sa transportasyon.

Mayroong isang pagbubukod sa kasong ito: kapag huminto ka nang ilang oras upang mag-load o mag-alis ng mga produkto, o sumakay at bumaba ng mga pasahero, at sa oras na ito ay higit sa 5 minuto, kung gayon ito ay pansamantalang hinto lamang. Ang operating area ng tinukoy na paghihigpit ay nalalapat din sa paradahan sa naturang lugar.

Paano gumagana ang isang “No Stopping” sign?

Ang teritoryo kung saan may bisa ang naturang sign ay ang zone na matatagpuan sa likod nito. Iyon ay, ang isang kotse na huminto sa harap ng isang palatandaan ay hindi lumalabag sa mga patakaran. Ayon sa mga patakaran sa trapiko, ang "Paghinto ay ipinagbabawal" ay nalalapat lamang sa transportasyon na matatagpuan sa gilid ng paggalaw ng sasakyan, kung saan ito nakabitin. Samakatuwid, kung ang isang kotse ay matatagpuan sa kabilang panig ng kalsada, hindi ito lumalabag, sa kondisyon na ang naturang palatandaan ay hindi nakabitin doon. Ang hanay ng pagkilos ng sign na ito ay naiiba sa iba't ibang sitwasyon:

sa unang pinakamalapit na pagliko;
sa isang palatandaan na nagpapahiwatig ng simula o pagtatapos ng isang populated na lugar;
sa sign na may pangalang "End of the zone of all restrictions".

Sa ibang mga kundisyon, ang hanay ng pagkilos ng ipinahiwatig na tanda ay maaaring ipahiwatig sa tanda sa ibaba nito. Nangangahulugan ito na ang paghinto ay hindi pinahihintulutan sa ganitong distansya.

Maaaring ipahiwatig ng mga palatandaan ang mga uri ng transportasyon na pinapayagang huminto doon bilang isang pagbubukod. Kapag walang ganoong pagtatalaga, maaari ka lamang huminto sa pamamagitan ng minibus.

Mga pagbubukod sa mga patakaran

"No Stopping" sign: sa kalsada

Ang pinakamalaking pagbubukod ay ang pahintulot na gumawa ng mga emergency na paghinto para sa mga rutang bus. Maaari itong maging bus, trolleybus o minibus. May pagkakataon akong huminto ng taxi sa naaangkop na karatula, pati na rin kapag tumatakbo na ang metro.

Ang transportasyon na naglalabas ng mga kalakal ay hindi lumalabag sa mga patakaran kapag walang ibang paraan upang makarating sa destinasyon. Ang mga sasakyang pagmamay-ari ng post office na may mga driver na may kapansanan ay nagsisilbing eksepsiyon sa mga umiiral na panuntunan. Kung sakaling mayroong isang plato na may pahintulot para sa transportasyong ito.

Ang isang palatandaan na nagpapakita ng isang tao sa isang wheelchair ay nagpapahiwatig na ang isang driver na may kapansanan sa pangkat 1 o 2 ay maaaring huminto sa sasakyan dito. Nalalapat din ito sa mga kotse na nagdadala ng mga taong may kapansanan o mga batang may kapansanan. Kapag wala ang karatulang ito, ipagbabawal din ang paradahan para sa mga taong ito.

Mga multa para sa hindi pagsunod sa mga patakaran

Iba-iba ang parusa sa paglabag sa isang tuntunin. Sa kasong ito, isinasaalang-alang kung aling tuntunin ang hindi sinunod at kung ano ang kinapapalooban nito para sa ibang tao. Kadalasan, ang mga sasakyan na lumalabag sa mga patakaran ay dinadala ng tow truck sa impound lot. Ngunit may mga kaso na multa ang tanging parusa.

Ang multa para sa paglabag sa panuntunang ito ay karaniwang 1,500 rubles, ayon sa pamantayan ng Artikulo 12.16, talata 4-5 ng Administrative Code.
Kapag ang kotse ay pansamantalang huminto, ngunit nananatili sa ilalim ng tanda sa loob ng mahabang panahon, ang multa ay magiging 3,000 - 5,000 rubles.
Kapag ang kotse ay naka-park sa lugar kung saan minarkahan ang hintuan ng pampublikong sasakyan, ang multa ay magiging katumbas ng 1,000 rubles.
Kapag ang isang driver ay huminto sa kanyang sasakyan sa ilalim ng naturang karatula, at agad na lumitaw ang isang traffic jam, ito ay magiging katumbas ng 2,000 rubles.

Mga halimbawa

"No Stopping" sign: may mga plato

Ang driver ay biglang nakaramdam ng sakit, na nagresulta sa alinman sa matinding sakit, pagduduwal, o iba pa. Napilitan siyang huminto sa ilalim ng naturang karatula, habang binubuksan ang mga hazard warning lights. Pagkaraan ng ilang oras, gumaan ang pakiramdam ng driver at nagpasya na ipagpatuloy ang kanyang paglalakbay, gayunpaman, ang mga opisyal ng pulisya ng trapiko na dumating sa lugar na ito ay agad na naglabas ng multa na 1,500 rubles.

Ito ay nagiging malinaw na ang driver ay hindi lamang isinasaalang-alang na kinakailangan din na magpakita ng isang emergency stop sign. Kapag umaalis sa isang bakuran ng tirahan ay may karatula na "No Stopping". Kadalasan ang mga minibus ay humihinto sa likod nito upang ihatid ang mga tao. Sa kasong ito, ang mga driver na umalis sa bakuran ay hindi nakikita ang sitwasyon sa kalsada, dahil ang view ay naharang. Gayunpaman, sa kaganapan ng isang aksidente, ang sisihin sa paglabag sa mga patakaran ay babagsak sa driver, hindi alintana kung nakita niya nang mabuti ang kalsada o hindi.

Isang binata ang nagtatrabaho. Ang gusali kung saan ito matatagpuan lugar ng trabaho hinaharangan ng bakod. Pagkatapos nito ay may isang kapirasong lupain mga 5 metro. At pagkatapos ay isang bangketa lamang na halos 2 m ang lapad Sa kalsada, 200 m bago makarating sa gusali, mayroong isang palatandaan. Ipinarada niya ang sasakyan sa pagitan ng bakod at pati na rin ng bangketa. Bilang resulta, siya ay tumatanggap ng multa na 3,000 rubles.

Siyempre, labag sa multa ang naturang driver. Gayunpaman, ayon sa mga patakaran, ang multa ay legal. Dahil ang epekto ng sign na ito ay umaabot sa bahagi ng kalsada kung saan nakaparada ang sasakyan. Kasama rin sa konsepto ng kalsada ang daanan mismo, ang bangketa, pati na rin ang balikat.

Video na aralin para sa mga mag-aaral sa paaralan sa pagmamaneho at lahat ng mga driver: