Arabalara evler nasıl inşa edilir? Norveç kabini

Bugün, çift kenarlı bir kiriş olan bir arabadan evler inşa etmek popüler hale geliyor: duvarların ve iç bölmelerin yapıldığı 330-350 mm çapında mükemmel işlenmiş çam kütükleri. Bitmiş malzeme, çapı 300 ila 500 mm arasında olan kütükler doğranır, iki karşıt tarafta 180-280 mm'ye kadar öğütülür. Silah arabalarından yapılan evler sıcaktır, işlevseldir ve çekici bir görünüme sahiptir. dış görünüş, fıçı tahtası, dış cephe kaplaması vb. ile ek son işlem gerektirmez. dekoratif malzemeler. Yeni çıkmış evler buna göre yapılır Norveç teknolojisi

Özel bir Norveç kesimine dayanan. Bir vagonun ne olduğuna, Norveç kabinine ve uygulama özelliklerine daha yakından bakalım.

Silah arabasından yapılmış bir ev sıcaktır, işlevseldir, güzeldir ve fıçı tahtası veya diğer dekoratif malzemelerle bitirme gerektirmez.

Norveççe'de kesme teknolojisi ve özellikleri

Norveç ağaç kesme teknolojisi, kütük ev için bir araba hazırlamayı ve onu yerleştirmeyi içerir. Kütük ev, kütük evin temelidir. Kütük ev, yatay olarak üst üste dizilmiş ve taç oluşturan kütüklerden oluşur. Kütüklerin uzunluğu 6 m'dir.Duvarı oluşturan elemanların iyi bir şekilde birleştirilmesi için, üstte bulunan kütüğün üzerine, taçlar arası yalıtımın döşendiği bir oluk yapılır. Köşelerde kütükler kilit adı verilen özel çentiklerle bağlanır. Kilitler kama şeklinde bir profile sahiptir. Kütük ev, doğal neme sahip ahşaptan yapılmıştır. Norveç teknolojisine göre malzeme kütük evde kurur. İnşaattan sonra kütük ev kurutulur, belirli bir süre muhafaza edilir ve ardından sökülür. Kütükler, yangın monitörü küçüldüğünde kütlelerinin kuvveti altında kendiliğinden kapanan, eşsiz Norveç kilitlerinin bağlantısıyla döşenir. Kendiliğinden kapatıldığında taşıyıcı dönemez. Kilidin yoğunluğu büzülmeye bağlıdır: ne kadar büyük olursa kilit o kadar güçlü olur. Norveç konut inşaatında en güvenilir olanıdır. Norveç kalesi olan evler inşa edilirken malzeme hasar açısından kontrol edilir ve uygun şekilde seçilir. ve standartlar. Muayeneden geçen kereste kabuklardan arındırılır, gövdeler reçine ve terebentin bazlı çevre dostu bir antiseptik ile işlenir, ağacın lifli yapısını ihlal eden uçlar ve alanlar (kesikler, oluklar) özel olarak işlenir Dikkatli olunduktan sonra kütükler uzunluk ve şekline göre sıralanır, hassas ölçüler alınır, her türlü büyüme, çıkıntı ve kusurlar giderilir. Daha sonra malzeme, kütük evin kesilmesinin başladığı şantiyeye gelir.

Yapı doğal boyutuna göre kesilmiştir. Kesim işlemi tamamlandıktan sonra tüm kütükler montaj çizimlerine göre işaretlenir. Kütük ev sökülür, malzeme nakliyeye yüklenerek montaj sahasına teslim edilir ve temel üzerine kurulur. Kurulum sırasında, kirişlerin içine yerleştirilen (yerleştirilen) özel pimlerin (dübeller, sert ağaçtan yapılmış ahşap çiviler) montajı, jelleşme gerçekleştirilir. Dübeller, ahşap duvarların dikey konumunu koruyarak, dış elemanların işlem sırasında hareket etmesini engeller. Daha sonra çatı, pencere ve kapıların montajı, evin boyanması, mühendislik çalışmaları, bitirme ve çevre düzenlemesi gerçekleştirilir.

Silah arabalarından yapılan evlerin ayırt edici özellikleri

Top arabalarının imalatında ve top arabalarının inşasında aşağıdakiler kullanılır:

• elektronik ve hidrolik sistemlere sahip şerit kereste fabrikası;
• yerleşik seviyelere sahip pusulalar;
• darbeli matkap;
• motorlu testere;
• Belirli bir şekle sahip Norveç eksenleri;
• uçak;
• makine;
• keser;
• kamyon vinci;
• kargo ekipmanı;
• kaldırma ekipmanı;
• taşıma.

Modern bıçkı fabrikaları, 11 m uzunluğa kadar malzemelerle çalışma yeteneğine sahiptir ve bu, evlerin inşasında çok önemlidir. uzun duvarlar. Malzemenin düz ve pürüzsüz yüzeyi, ideal bir duruma getirilen taşıyıcının kaplamaya ihtiyaç duymaması nedeniyle son işlemden tasarruf etmenizi sağlar.

Günlüklerin “Norveç kalesine” bağlantı türü

Bir arabanın ne olduğu sorusunu ayrıntılı olarak ele alırken, onun avantajlarına ve dezavantajlarına değinmeden edemiyoruz. Araba nasıl kullanılır yapı malzemesi Ev inşa ederken birçok avantajı vardır. Binanın iç ve dış duvarları düzdür. Taşlamadan sonra pürüzsüz bir yüzey elde ederler ve ek son işlem gerektirmezler. Duvarlar tellerin, kabloların ve boruların kolaylıkla monte edilmesini mümkün kılar. Kullanılabilir alan ev artar, mobilyalar, duvar ve duvar dolapları ve diğer yapılar iç mekana mükemmel uyum sağlar, dekoratif elemanlar Ahşap çerçeve ise iç mekanın maksimum kullanımını mümkün kılıyor. Norveç kalesinin kullanımı sayesinde yangın monitör evleri güçlü, dayanıklı, sıcak.

Araba, çürümeye karşı dayanıklılık ile karakterize edilen çam ve karaçamdan yapılmıştır. Nemin kütük eve girmesi engellenir. Avantaj ahşap ev plansız pencerelerin yapım kolaylığı ve kapılar kullanımı nedeniyle sağlıklı iç mikro iklim çevre dostu malzemeler, düşük nem ve iyi havalandırma. Taşıyıcı duvarların kalınlığı 200 mm'ye ulaşır, yalıtım gerektirmez, duvarlar iyi ses ve ısı yalıtımı ile karakterize edilir, "Norveç kilidi" bağlantısı yapının güvenilirliğini ve sağlamlığını sağlar. Top arabalarından yapılan evlerin dezavantajları arasında ahşabın en dayanıklı olan üst tabakasının işlenmesi sırasında çıkarılması, malzemenin ahşap yapısında dar yüzeylerde çatlaklar ve kırılmalar olması ve ahşabın yapısal bir yapıya kavuşması için geçen sürenin uzunluğu sayılabilir. kuvvet.

İnşaatta bir arabanın kullanılması, güzel, güvenilir, pratik bir bina inşa etmeyi mümkün kılar. sıcak ev mükemmel bir iç mekan iklimine sahip.

Şirket " Kış ormanı» Tver ve Moskova bölgelerinde silah arabalarından anahtar teslimi evler sunuyor: tasarım, imalat ve inşaat ahşap evler ormandan gelen Norveç teknolojisini kullanıyor kış hasadı. Ahşap evlerin sadeliği ve güvenilirliği, çağa bakılmaksızın yadsınamaz avantajları olmaya devam ediyor. Ancak her yıl bu tür evlerin çevre dostu olması ve estetiği ev sahipleri için giderek daha çekici hale geliyor.

Projeler

Silah arabalarından yapılan evlerin yadsınamaz avantajları

Norveç silah arabası, yanları oyulmuş ve evlerin duvarlarını birleştirmek için kullanılan bir kütüktür. Özel çanak şekli ile standart silindirik tomruklardan ayrılır. farklı parametreler Güvenilir bir bağlantı sağlayan üst ve alt sabitleme elemanları için.

Bu montaj yöntemi adını aldı - “Norveç kalesi”. Birkaç yüzyıl önce Norveçlilerin olağan evi olan top arabalarından yapılan evler, standart dışı ama basit yapıları sayesinde ülkemizde giderek daha popüler hale geliyor. Silah arabalarından yapılan evler, bir dizi şüphesiz avantaj nedeniyle onaylanmıştır:

• yüksek düzeyde ısı yalıtımı: Kütük evlerin kesik kenarları nedeniyle 20 cm'lik duvar kalınlığı ve kütüklerin mümkün olan en sıkı bağlantısı sağlanır güvenilir koruma soğuktan ve dondan;
• güvenilirlik ve dayanıklılık: kütüklerin sabitlenmesi için özel bir sistem, herhangi bir deformasyonu ortadan kaldırarak güvenli bir uyum sağlar;
• optimum boyutlar uzay: Kütüklerin düz yüzeyi pürüzsüz dış ve iç duvarlar dekoratif malzemelerle ilave bitirme ihtiyacını ortadan kaldırır; iç mekan tesisler geniş kalıyor ve evin dış cephesi doğallığıyla güzel;
• konforlu yaşamanın rahatlığı: pürüzsüz ve düz duvarlar, gerekli tüm iletişimi fazla çaba harcamadan ve özel hileler olmadan kurmanıza olanak tanır ( elektrik telleri, sıhhi tesisat ve kanalizasyon boruları vesaire.);
• çevre dostu: Top arabalarından yapılan evlerde, malzemenin doğal yapısından dolayı yaşam için en uygun mikro iklim oluşturulur.

Kış ormanlarından Norveç teknolojisi kullanılarak inşa edilen evler, mükemmel ısı yalıtımı ile ayırt edilir ve çürümeye maruz kalmaz (top arabası geçer) özel muamele koruyucu araçlar).

Silah arabalarından yapılmış ev: hızlı, basit, güvenilir

Kış Ormanı şirketinde, Moskova veya Tver bölgesindeki bir silah arabasından kendi evinizi hızlı ve kolay bir şekilde satın alabilirsiniz. Kullanıcı yorumları, ahşap ev seçerken en iyi kararı vermenize yardımcı olacak, şimdi uzmanlarımızla dilediğiniz yerden iletişime geçerek uygun fiyata proje siparişi verebilirsiniz.

Yuvarlak ağaç gövdelerinden yapılmıştır. Bir arabanın ne olduğunu, nasıl ve neyden yapıldığını öğreneceksiniz. Makalede, silah arabalarından yapılan evlerin avantajları ve dezavantajları ile duvarların tasarım özellikleri anlatılacaktır.

Masif kütüklerden yapılmış ahşap evler her zaman Rus köyünün bir “ayrıcalığı” olarak görülmüştür. Ormanlık alanlardaki yetenekli marangozlar, ilkel aletler kullanarak ahşap mimarinin şaheserlerini yarattılar. Ancak sadece Rusya'da uzun kütüklerden nasıl inşa edileceğini biliyorlar. Güvenilir ahşap bağlantılar ve yapılar hakkında da çok şey bilen Norveçli gemi marangozları, uzun süredir özel bir şekilde işlenmiş kütüklerden araba adı verilen evler inşa ettiler.

Araba nedir

Taşıyıcı, karşılıklı iki paralel düzlem oluşturacak şekilde her iki taraftan kesilmiş bir kütüktür. Görünüşe göre yuvarlatılmış kenarları olan devasa bir tahta denilebilir. Elemanın boyutu genellikle standarttır - 240x400 mm. Adının yerli bir analogu var - üçgen kiriş.

Taşıyıcının malzemesi herhangi bir tür inşaat ahşabı olabilir, ancak genellikle çamdır. Prefabrik lamine uzun uzunlukların aksine, bu malzeme, hammadde kalitesi açısından talepkardır:

1. Arabayı üretmek için en kaliteli kereste kullanılır.
2. Gövde tüm uzunluğu boyunca tekdüze bir yapıya sahip olmalıdır - kusurlar giderilemez veya değiştirilemez.
3. İş için yalnızca normal neme sahip ahşap -% 12-15 - kabul edilir.

Aksi takdirde, kütük evin elemanları iyi bilinen yuvarlak kütüğü tekrarlar.

Araba nasıl yapılır

Üçgen kiriş oluşturmak emek yoğun bir prosedürdür. Bunda çok şey var el emeği uzmanların ve organizatörlerin ekipmanı ve nitelikli çalışması. Böyle bir kütük evini "kendi başınıza" idare edemezsiniz - genellikle site özel bir eğitim alanında düzenlenir. Bir arabanın nasıl ve neyle oluşturulduğunu adım adım ele alalım.

Operasyon: Günlüklerin çöp sahasına teslimi.

İhtiyacınız olan şey: Yük taşımacılığı, kaldırma ekipmanları (forklift).

Operasyon: Günlüğün kenarlarının kaldırılması.

İhtiyacınız olan şey: hareketli şerit testere tekerlekler ve çerçeve ve deneyimli operatörler üzerinde.

İlk olarak, son işaretlenir - ne kadar fazla ahşabın çıkarılması gerektiği. Daha sonra testere devreye girer - kütük boyunca hareket ederek bir ahşap katmanını (30-50 mm) kaldırır. Yol boyunca kesilmemiş bir tahta ve bir levha elde edilir.

Operasyon: Kabuğu çıkarma (kabuğu çıkarma).

İhtiyacınız olan şey: Bir çift güçlü el uçağı ve fiziksel olarak güçlü işçiler.

Eğrilerin geri kalan kısmı bir düzlemle işlenir - kabuk ve düzensizlikler giderilir. O zaman tüm orman antiseptik olur.

Yukarıda açıklanan eylemleri gerçekleştirmek için hazırlanmış bir sahaya, ekipmana ve personele ihtiyacınız vardır. Ancak bunlar yalnızca boşluklardır veya marangozların dediği gibi, bir kütük ev için "boşluklar" - bunlara araba denir. Ancak bir kütük evin tam teşekküllü bir unsuru haline gelmek için, böyle bir kütüğün en zor iki aşamadan geçmesi gerekir - kesme ve takma.

Silah arabasından yapılmış kütük evin özelliği nedir?

Norveç kütük evinin özelliği, “Norveç kalesi” olarak adlandırılan kütüklerin birbirine bağlanmasıdır. Hızlı bir bakışta, tepeler her zamanki gibi görünüyor - standart 900 kesim, ancak en ilginç ve karmaşık şey içeride gizli. Karmaşık kesim, dikkatli ve yetenekli bir marangozun işidir.

Bu kesimin nasıl yapıldığını kelimelerle anlatmak kitaptan öğrenmek kadar zordur. Bu, teknolojinin nispeten düşük benimsenmesinin ana nedenidir. Bağlantı uzun sürüyor ve yüksek hassasiyet ve bağlantı parçaları - marangozlar bu işe "mobilya" diyor.

Videoda Norveççe kesim

Neden bu tür zorluklar? Kesimin karmaşıklığını arttırmanın, harcanan zamanı tamamen haklı çıkaran beş hedefi vardır:

1. Daha fazla iç içe açı, daha iyi mekanik güvenilirlik anlamına gelir.
2. İki elemanın temas alanının artması, aralarındaki sürtünme kuvvetinin artması anlamına gelir.
3. Çentik tasarımı, yerçekiminin elemanlara etki ettiği açıyı eğimlendirir. Bu durumda yük bağın içine dağıtılır, daha da sıkıştırılır ve güçlendirilir. Yani duvarların ağırlığından gelen yük, kronlar arasındaki bağlantıyı güçlendirmeye çalışır.
4. Yabancı bağlantı elemanlarının tamamen yokluğu - aşırı gerilim noktası yoktur, tüm yük (nispeten) yumuşak ahşap boyunca eşit olarak dağıtılır.
5. Kademeli farklara sahip çok düzlemli bağlantı, taslakları engeller (veya önemli ölçüde azaltır).

Kronları birleştirmeye yönelik bu "multidisipliner" yaklaşım pek çok şeyi açıklıyor. Artık, inşaat sırasında kütük eve yatırılan ilave saat ve günlerin, gelecekte yıllarca ve on yıllarca kullanıma yol açacağı aşikar hale geliyor. Basitçe söylemek gerekirse, Norveçliler zeka ve teknolojiyi kullanarak bir ağaç gövdesinden en iyi şekilde yararlanmaya çalıştı.

Ahşap çerçevelerin avantajları ve dezavantajları

Yukarıdaki bilgileri analiz ederken ideal bir yapı malzemesinin mevcut olmadığını unutmamalısınız.

Avantajları:

1. Doğal çevre dostu hammadde - ahşap. Bu aynı zamanda sonraki elemanların (merdivenler, tavanlar, kaplamalar vb.) işlenmesi ve sabitlenmesinin rahatlığını da içerir.
2. İç mekanda santimetreleri gizlemez. Yanlardan içe doğru çıkıntı yapan kütükler tüm kütük evlerde bir sorundur. yuvarlak bölüm. Taşıyıcıdan yapılmış bir duvar, görünüşte kalibre edilmiş bir kirişe daha yakındır ve gerektirmez ek işlem ve kaplamalar (zorunlu taşlama ve antiseptik tedavi hariç).
3. Kronların bağlantısı, duvarların oturması ve yüklenmesi sırasında bağların güçlendirilmesine yardımcı olur.
4. 240 mm ahşap kalınlığı 380 mm ısı iletkenliğine eşdeğerdir tuğla işi(bir buçuk tuğla).
5. Kütük ev elektriksiz (aydınlatma hariç) ve metal bağlantı elemanları olmadan monte edilir.

Kusurlar:

1. Bir bina yaratmanın karmaşık, zaman alıcı ve pahalı bir süreci. Kütük evin tamamı ilk olarak çöp sahasında tamamen monte edilir, ardından işaretlenir ve nakliye için sökülür.
2. Vakaların %90'ında - siparişe göre bireysel çalışma. Bu, inşaatın malzemesinin hazırlanabilmesi için yaklaşık iki yıl önceden planlanması gerektiği anlamına geliyor.
3. Araba biçiminde bile kütük kütük olarak kalır ve ağaç ağaç olarak kalır. Bu, ahşabın tüm sorunlarına maruz kalacağı anlamına gelir: hava koşullarından, dondan, nem döngülerinden, böceklerden, çürümeden vb. kaynaklanan aşınma ve yıpranma. Tabii ki, herhangi bir masif ahşap çerçeve gibi, her 2-3 yılda bir antiseptik tedavi ve her 3-6 yılda bir kalafatlama gerekecektir.
4. Yangın tehlikesi.

Videoda silah arabasındaki kütük ev

Açık özelliklerin yanı sıra, arabaya özgü nötr özelliklere de dikkat çekilebilir.

Norveç silah arabasından ev inşa etmenin gerekli olduğu bir bölgede, kesme ve montaj konusunda uzman olmayabilir. Daha sonra prefabrik kitin uzaktan taşınması gerekecek ve bu da nakliye maliyetlerini artıracaktır. Öte yandan bu bir avantajdır çünkü ev istenilen yere taşınabilir.

Genel olarak, bir kütük ev, sağlam kütük evlerin en iyisi olduğuna inanan biri için harika bir seçenektir. Elbette bağlantının güvenilirliği açısından Norveç çentiği, yük dağılımı konusunda makul bir yaklaşım ve anlayış örneğidir. Avrupa teknik düşüncesi ve tutumluluğu haklı olarak kazanıyor Rusya pazarı kaliteyi sağlamak teknik çözümler ve malzemeler.

Araba, ev inşa etmek için kullanılan kereste türlerinden biridir. Bu yazımızda arabanın ne olduğu, kereste veya kütüklerden nasıl farklı olduğu ve bu malzemeden yapılan evlerin avantaj ve dezavantajlarından bahsedeceğiz.

Araba nedir

Başlangıçta, arabaya iki paralel taraftan - kabuk ve gövdenin bir kısmı - bir "levhanın" kesildiği bir kütük adı verildi. Sonuç, sıradan bir kütüğe kıyasla işlenmesi çok daha kolay olan bir malzemeydi çünkü arabaların aynı genişliği, pürüzsüz duvarlar. Yavaş yavaş, arabaya sadece kesilmiş kütükler değil, aynı zamanda üst ve alt kirişte bir deliğin açıldığı özel bir bağlantı türü olan "Norveç kalesine" monte edilmiş bazı profilli kereste türleri de denmeye başlandı. karmaşık şekil. Norveç kalesi, kütük kabinlerin döşenmesinin daha da geliştirilmesidir, ancak yeni malzemelere uyarlanmıştır, bu nedenle hepsini kullanır en iyi çözümler bir kilit ve bir okhryaptaki bağlantı gibi, ayrıca böyle bir kilit yardımıyla sabitleme, küçüldükçe artar.

Oblo'daki bağlantı (Eski Slavca'dan "obly", yani yuvarlak), boyutu ve şekli alt kütüğe karşılık gelen üst kütükte bir kasenin kesilmesini veya kesilmesini içerir. Böylece her bir üst taç, altındaki tacın yayılmasını önler. Okhryaptaki bağlantı, üst ve alt kirişlerde aynı ancak 90° döndürülmüş kilitlerin oluşturulmasını içerir. Kilidin genişliği kütüğün çapının yarısına, derinliği ise çapın dörtte birine eşittir.

Taşıma evlerinin artıları ve eksileri

Çoğu durumda, taşıyıcı doğal veya yüksek nemli kütüklerden yapılır, bu nedenle malzemenin kendisi çift hariç her türlü keresteden daha ucuzdur. Makalede çift kerestenin ne olduğunu okuyun (Çift keresteden yapılmış evler - inşaat teknolojisinin özellikleri). Taşıyıcının yüksek neme sahip olması nedeniyle, büzülme başladıktan sonra testere kesimini kaplamaya başlayan çatlaklar, ayırt edici özellik yuvarlak kütüklerden veya doğal neme sahip ahşaptan yapılmış evler. Bir araba adı altında size Norveç kilidinde bağlantılı profilli bir kiriş teklif edilirse, üzerindeki çatlaklar çok çirkin ve hatta yabancı görünecektir, bu nedenle böyle bir kirişe araba demek zordur. Bununla birlikte, birçok şirket, bir Norveç kalesine monte edilmiş, değişen nem oranına sahip profilli keresteyi bir araba olarak adlandırıyor, bu yüzden karışıklığa neden olmamak için buna sadık kalacağız.

Bir kütük ile karşılaştırıldığında, tüm kereste türleri gibi bir araba da çürümeye ve küflenmeye karşı daha az dayanıklıdır, çünkü uçlarından bu zarar verici faktörlere karşı oldukça dirençli bir diri odun tabakası kesilir. Bu nedenle taşıma, soyulmuş veya kabuksuz bir kütüğe göre daha ciddi koruyucu ve aseptik tedavi gerektirir. Ancak arabanın ana avantajı, benzersiz bir kaliteye sahip olan Norveç kilididir. Ahşap ne kadar kurursa bağlantı o kadar sıkı olur.

Bu nedenle, Norveç kalesinin yapımının çok karmaşık olmasına ve büyük beceri gerektirmesine rağmen, fotoğraftaki gibi top arabalarından yapılan evler oldukça popülerdir. Norveç kalesine monte edilen bir ev, dübellerle güçlendirilmesi gereken diğer ahşap yapılardan çok daha güçlüdür. Bu nedenle, bir top arabasından ev yapımında kullanılan dübel sayısı her zaman bir kütük evde veya kesilmiş kerestede kullanılanlardan daha azdır.

Silah arabasından ev inşa etmenin maliyeti (projelerin fotoğrafları)

Herhangi bir ahşap evin inşasının fiyatı maliyetten oluşur:

• kereste hazırlama;
• kilit kesme;
• teslimat ve depolama;
• kurulum

Keresteyi gerçek bir taşıma için hazırlamak ucuzdur, çünkü aynı kalınlığı sağlamak ve kabuğu çıkarmak için kütüğün her iki taraftan kesilmesi yeterlidir. Kiriş şeklindeki bir araba biraz daha pahalıdır. Norveç kilidi kurumanın etkilerini telafi ettiğinden bu malzemelerin iyice kurutulmasına gerek yoktur. Profilli kiriş şeklindeki dekoratif bir taşıyıcı çok daha pahalıya mal olacak çünkü% 12-14'lük bir neme kadar kurutulması gerekecek, aksi takdirde çatlaklar evin görünümünü bozacaktır (fotoğrafa bakın). Bu nedenle malzeme hazırlamanın maliyeti ne tür bir taşımayla ilgilendiğinize bağlıdır.

Sahada yapılırsa kilitlerin kesilmesi çok pahalıdır, çünkü Norveç kilidi, uygulamanın karmaşıklığı açısından "pençede" ve "pençede" gibi diğer bağlantılardan üstündür. kırlangıç ​​kuyruğu" Ev kiti bir işletmede hazırlanıyorsa, bir ağaç işleme atölyesinin koşullarında kilidin karmaşıklığında hiçbir fark yoktur. Modern ekipman, herhangi bir şekil, karmaşıklık ve boyuttaki kilidi kolayca kesebilir. Bu nedenle kilitleri kesmenin maliyeti doğrudan bu işlemin nerede yapılacağına bağlıdır.

Bir vagonun teslimatının maliyeti, diğer herhangi bir kereste türü için aynı işlemin fiyatından farklı değildir, ancak profilli veya lamine kerestenin aksine vagon nemden korkmadığı için depolama daha ucuzdur. Bu nedenle, arabanın teslimat ve depolama maliyeti, doğal nemli bir kütük veya kesilmiş kerestenin maliyetiyle karşılaştırılabilir.

Kurulum maliyeti doğrudan kilitlerin nerede kesileceğine bağlıdır. Montaj hazır bir ev kiti kullanılarak yapılıyorsa, bunun için yüksek vasıflı işçilere gerek yoktur, bu da işlemin çok daha az maliyetli olacağı anlamına gelir. Ev, yerinde işlenen kereste veya kütüklerden monte edilmişse, işin yüksek karmaşıklığı nedeniyle Norveç kilidini bağımsız olarak işaretleyip kesebilen bir uzmanın hizmetleri çok pahalıdır.

Lafet mi, kereste mi, kütük mü?

Top arabasından yapılan bir evin, yuvarlak kütüklerden veya doğal nemli keresteden yapılan evlere kıyasla ciddi bir avantajı veya dezavantajı yoktur. Görünüşe göre çift, profilli veya lamine ahşaptan yapılmış bir evden daha düşüktür, ancak bazıları tam tersine "antika" çatlakları sever. Bu nedenle silah arabasından yapılmış bir ev, eksikliklerinden utanmayan ve ev kitini kullanırken düşük fiyattan memnun olanlar tarafından seçilmektedir. Arabayı yerinde yapmak veya kilitleri kesmek zorunda kalırsanız, arabadan yapılan ev ana avantajını - düşük fiyatını - kaybeder.

Rusya'nın uzun zamandır geleneklerinin gücüyle ünlü olduğu iyi biliniyor. ahşap ev inşaatı ancak tarihsel olarak tercihin verildiği tek eyalet bu değil ahşap binalar. Örneğin, çift kenarlı ahşaptan ahşap evler inşa etmek için kendi teknolojilerini icat ettikleri Norveç'in gelenekleri, hiçbir şekilde Rus teknolojilerinden aşağı değildir ve hatta bazı parametrelerde onları aşmaktadır. Bu, özellikle araba olarak da adlandırılan çift kenarlı bir kereste ile özel bir "Norveç kilidi" - zamanla sıkışan ve rüzgar ve suyun girmesini önleyen özel, pürüzsüz açılı kama şeklindeki bir bağlantı birleştirildiğinde fark edilir hale gelir. Böylece, bu teknolojiyi dikkatlice inceleyen uzmanlar, kütük evin küçülmesinin artmasıyla sabitlemenin sağlamlığının ve güvenilirliğinin arttığı sonucuna vardılar. Başlangıçta, araba sadece bir kütük değil, aynı zamanda özel bir stil olarak kabul edildi. manuel kesme Antik çağda İskandinavya'da gelişen ve hala Norveç, Finlandiya ve İsveç'te en sevilenlerden biri olmaya devam ediyor. Başlangıçta, kütüğün kalınlığından ve bunun sonucunda evin sıcaklığından ödün vermeden kütük evin maliyetini düşürmenin bir yolu olarak silah arabalarından evlerin inşası geliştirildi. Çözüm o kadar basit ve aynı zamanda orijinaldi ki, kısa sürede komşu ülkeler tarafından benimsendi ve tüm dünyaya yayıldı. Özü, her iki taraftan da bir çam kütüğünün kesilmesi ve elde edilen kesimin çatıyı ve zemini düzenlemek için kullanılmasıydı. Amaç bu karar operasyon sırasında tüm dizinin kullanılması ve terk edilmesiydi ek malzemeler, üretimden bu yana kafes yapısı Ve iç bölümler aynı zamanda bir silah arabasından da gerçekleştirildi. Bu yazıda, yuvarlak kütüklerden yapılmış geleneksel Rus binalarına en avantajlı Norveç alternatifi olan silah arabalarından ev inşa etmenin temel avantajlarına ve teknolojisine bakacağız.

Top arabalarından evler - yüzyıllardır kanıtlanmış bir teknoloji

Yeni olan her şey unutulmuş eskidir ve ahşap evlerin inşası da bir istisna değildir. Bu teknolojinin geçmişi yüzlerce yıl öncesine dayanmasına rağmen, yüzlerce yıldır unutulan bu trend, “ikinci gençliğinin” eşiğinde. Endüstriyel gelişme, ahşap evlerin yapımında profilli ahşap, yuvarlak kütükler ve ahşap gibi birçok iyi bilinen teknolojinin kullanılmasına katkıda bulunur. çerçeve inşaatı. Ancak bunların hiçbiri “yüzyıllardır test edilmiş” olarak nitelendirilemez. Yüzyıllardır kanıtlanmış teknolojilerden biri de inşaat teknolojisidir. tek katlı evler silah arabasından.

Çift kenarlı kiriş olarak da adlandırılan taşıyıcı, karşılıklı olarak paralel iki düzlemin kesiştiği yarı oval bir şekil alacak şekilde elle kesilerek işlenmiş bir kütüktür. Başka bir deyişle, kütüklerin bu şekilde işlenmesi teknolojisi, iki düz yüzey elde edecek şekilde her iki taraftan kesilen kütüklerin elde edilmesini içerir. Arabayı yapmak için sedir veya çam kütükleri kullanılır.

Taşıma nem seviyeleri: kuru ve ıslak taşıma

İnşaat teknolojisi Norveç evleri hem ıslak hem de kuru arabaların kullanımını içerir, ancak en çok optimum malzeme sonuncusu. Kuru yangın arabalarından inşa edilen evler güvenilirlik ile karakterize edilir, yüksek mukavemet ve silah arabasından ev seçen özgürlüğü seven Vikinglerin olağan yaşam alanı olan soğuk rüzgarların estiği kıyılarda bile ısıyı koruyacak çevre dostu bir ev inşa etmenize olanak tanıyan açık çatlakların olmaması. Taşıyıcının etkileyici kalınlığına ve ağırlığına rağmen, %18-22'yi aşmayan optimum nem içeriğinin elde edildiği özel kurutma odalarında kolaylıkla kurutulabilir.

Nem seviyesi% 35-55 olan ıslak taşıma, Norveç evlerinin taşımadan inşası için de kullanılabilir, ancak uzun süreli doğal kuruma ve büzülmeye maruz kalmaları gerekir, bu da binanın işletmeye alınma süresini erteler. biraz zaman. Çoğu durumda bu süreçler bir ila iki yıl içinde gerçekleşir. Kuru tabanca taşıyıcısı kullanmanın tavsiye edilebilirliği konusunda sizi kesinlikle ikna etmek için ana avantajlarını ele alalım.

Kuru taşımanın avantajları:

• Kuru ve kuru zeminden inşa edilen evlerin büzülme sürelerinin karşılaştırılması sürecinde ıslak araba Uzmanlar, silah arabalarından inşa edilen evlerin doğal olarak küçülmesinin karakteristik olduğu sonucuna vardılar. yüksek nem, üç kat daha uzun sürer;
• Bir ev inşa etmeden önce kullanılan malzeme özel kurutma odalarında kurutulursa, çalışma sırasında ortaya çıkan çatlakların sayısı önemli ölçüde en aza indirilir;
• Kuru tabanca taşıma ahşabı, aksine ıslak malzeme daha fazlası ile karakterize edilir yüksek kalite. Bunun nedeni, ısıl işlem sırasında küf ve bakteriler de dahil olmak üzere potansiyel olarak zararlı tüm mikroorganizmaların ölmesidir. Bu, malzemenin kalitesini önemli ölçüde artırır;
• Ahşap bir arabadan bir ev inşa etmek, ıslak bir arabadan bir bina inşa etmenin yarısı kadar zaman alacaktır.
• Kuru taşımanın dezavantajlarına gelince, tek dezavantajı ıslak malzemeye göre yüksek maliyetidir.

Silah arabalarından yapılmış evler fotoğraf

Önemli! Silah arabasından yapılmış kütük evin çalışması sırasında ahşabın nem seviyesi düzenlenir. Bu parametre hava koşullarına bağlı değildir ve nem seviyelerinin kendi kendini düzenleme ve stabilizasyon süreçlerini yansıtır.

Kıyılmış keresteden yapılmış evler İskandinav evlerinin klasik bir versiyonudur. ahşap yapı. Taşıyıcı, yanak adı verilen kesilmiş yan yüzeylerin varlığıyla karakterize edilen, bir kütüğü temsil eden özel bir malzemedir. Silah arabalarından yapılan evlerin klasiklerin tüm avantajlarını korumasına rağmen kütük ev yuvarlak bir kütükten yapılmış, içi ve dışı neredeyse düz olacak. Bu, kütüklerin birbirine daha sıkı oturmasını sağlar ve binanın ısı yalıtım özelliklerini arttırır.

Arabaların oda kurutması: artıları ve eksileri

Zorla kurutma, ağaç işleme endüstrisinin ana bileşenlerinden biridir. Hem levhalar hem de kereste için eşit sıklıkla kullanılır, ancak yuvarlak ahşabın kurutulması çok daha karmaşık bir işlemdir (çoğu durumda bu, 28-30 cm çapındaki ahşap için geçerlidir). En yaygın oda tipi kurutucular, önemli bir dezavantajının kütüklerin deformasyonu ve çatlakların ortaya çıkması olduğu düşünülen konveksiyon tipi tasarımlardır. Sürekli geliştirilmelerine rağmen yenilikçi teknolojiler Mikrodalga kurutma, vakum darbeli kurutma ve diğerleri gibi orman kurutma, hala en zor görevlerden biridir.

Ancak, Norveç teknolojisini kullanan evlerin yapımında kullanılan bir araba olan yarım kirişlerden bahsedersek, bu durumda durum farklıdır. Çapının küçük olması nedeniyle kuruması kolaydır. Aynı zamanda oldukça pahalı ve pratik olmadığı için mobilya nemini% 8'i aşmayacak şekilde kurutmak da gerekli değildir. Arabayı %18-22 oranında kurutmak yeterli olacaktır. Belirtilen nem seviyesine ulaşıldığında, bağlı nemin çoğu ve serbest nemin neredeyse tamamı ahşaptan uzaklaştırılır. Arabayı kurutmanın tamamen erişilebilir bir süreç olmasına rağmen, tahtayı kurutmaktan çok daha fazla emek gerektirir. Bunun nedeni, ahşabın çatlamasına yol açacağından sert kurutma modunun kullanılmasına izin vermeyen malzemenin özelliklerinden kaynaklanmaktadır. Çok yumuşak bir mod kullanırsanız farklı bir tablo gözlemlenir; kurutma odasından çıktığınızda ahşabın nem içeriği aynı kalır. yüksek seviye. Taşıyıcının optimum nem içeriğine yol açacak bir kurutma özelliği, malzemenin taşıyıcıda kısa süre kalmasıdır. kurutma odasıçekirdek ıslak kalırken ahşabın yüzey katmanlarının kurumasına yol açar. Malzeme doğrudan kütük evde kuruduğundan, doğal nemli ahşabın kullanılması, silah arabalarından ev inşa etme teknolojisi için vazgeçilmez bir koşuldur.

Önemli! Norveç teknolojisini kullanarak ev inşa etmek için ideal yapı malzemesi, binanın maksimum ısı yalıtım özelliklerini sağlayan kuzey ormanıdır. Rusya'da bu tür malzemelerin Karelya ve Arkhangelsk ahşabı ile soğuk ve uzun kışlarla karakterize edilen diğer kuzey bölgelerinden gelen ahşabın olduğu kabul edilir. Finlandiya'dan gelen ahşap daha az talep görmüyor.

Silah arabalarından Norveç evlerinin projeleri

Silah arabalarından yapılmış evlerin tasarım özellikleri

Norveç kütük evinin ayırt edici bir özelliği, “Norveç kalesi” olarak adlandırılan kütükleri sabitlemenin özel bir yöntemidir. Bu tekniğin nispeten az yaygınlaşması, bu yöntemin teknolojik özelliklerinin kelimelerle anlatılmasının yanı sıra kitaplardan öğrenilmesinin zor olmasından kaynaklanmaktadır. Bu bağlantının tüm gereklilikleri karşılayabilmesi için yapısal elemanların uzun ve dikkatli bir şekilde ayarlanması gerekmektedir. Bu kesme komplikasyonunun nedeni nedir? Uzmanlara göre, özü aşağıda açıklanacak olan beş ana hedefi takip ediyor.

Bu yöntemin gerektirmesi nedeniyle Daha köşeleri kesilmiş, bu onun yüksek güvenilirliğini gösterir;

• İki bitişik yapı elemanı arasında temas alanı artar ve buna bağlı olarak sürtünme kuvveti artar;
• Bu teknik, yerçekimi kuvvetinin yapısal elemanlar üzerindeki etkisini belirleyen bir eğim açısı içerir. Bu, yükün bağın içinde dağıtılmasına yardımcı olarak bağın daha güçlü ve yoğun olmasını sağlar. Bu bakımdan kronlar arasındaki bağlantıyı güçlendirmek için yükün yönü hakkında sonuçlar çıkarmak mümkündür;
• Bu teknolojinin yabancı sabitleme elemanlarını ortadan kaldırması nedeniyle, aşırı gerilim noktaları yoktur, bu da yükün göreceli yumuşaklık ile karakterize edilen ağaç boyunca eşit dağılımına katkıda bulunur;
• Bu sabitleme yöntemi, çok düzlemli bir arayüzün varlığı ve taslakları engellemeye veya en azından önemli ölçüde azaltmaya yardımcı olan kademeli farklılıklar ile karakterize edilir.

Bu verileri analiz ettikten sonra, "Norveç kalesi" yöntemini kullanarak ev inşa etmeye yönelik böylesine multidisipliner bir yaklaşımın, akıl ve teknolojiyi ustaca birleştirerek inşa edilebilecek binanın operasyonel özellikleriyle tam olarak açıklanabileceği sonucuna varabiliriz.

Arabalardan yapılmış ahşap evlerin avantajları

Arabanın yüksek ısı yalıtım özellikleri, lamine kaplama kereste ile rekabetçi ilişkisini belirlemektedir. Aynı zamanda ithal malzeme kullanılmasına rağmen maliyeti neredeyse iki kat daha fazladır. Ek olarak, lamine kaplama keresteden inşa edilen bir yapının çevresel özellikleri, birçok açıdan top arabalarından yapılan Norveç evlerininkinden daha düşüktür. Rusya'da popüler hale gelmeleri sayesinde silah arabalarından yapılmış tek katlı evlerin temel avantajlarını ele alalım.

• Isı yalıtım özellikleri- ana avantajlardan biri Norveç kütük kulübeleri montaj teknolojisi ısı kaybını azaltmayı içerir. Bu, malzemenin özelliklerinden (28 ila 60 cm çapında yuvarlak kütüklerin kullanılması) kaynaklanmaktadır; bu, sayısı 8-12'yi geçmeyen yapının birim yüksekliği başına kron sayısının azaltılmasına yardımcı olmaktadır. bir kat için. Ayrıca, kütüklerin birleşim yerlerinde duvar kalınlığında bir azalma ile karakterize edilen geleneksel Rus kütük evinden farklı olarak, Norveç kütük evi, en az 20 cm'lik tekdüze bir duvar kalınlığı ile karakterize edilir.

Önemli! Bir evin ısı yalıtım özelliklerinden bahsedecek olursak Tuğla duvarlar, ısı iletkenliği ahşabın bu göstergesiyle rekabet edemez. Örneğin delikli tuğlanın ısıl iletkenliği 0,63 W/mK iken ahşabın ısıl iletkenliği 0,15 W/mK'yi geçmez. Yani karşılaştırırsak tuğla ev 1 metre duvar kalınlığına sahip, Norveç kütük evi duvar kalınlığı 20-25 cm olan aynı ısı iletkenliği ile karakterize edilecektir;

• İlave yaşam alanının mevcudiyeti kütüklerin kesilmiş kısmının düz bir yüzey kazanması nedeniyle ortaya çıkan. Ayrıca, yapının iç hacmindeki artış, arabanın küçük çapıyla kolaylaştırılmıştır - 20 cm'den fazla değil. Bu, evleri, projeleri bu makalede sunulan arabalardan, büyük kütük duvarlardan ayırıyor. önemli miktarda yaşam alanı. Aynı zamanda termal koruma açısından 20 santimetrelik bir araba, yuvarlak kütüklerden yapılmış 30 santimetrelik kütük duvarlardan daha aşağı değildir;
• Evlerin silah arabalarından montajının özellikleri yapı malzemelerinin dikkatli seçimi En modern ekipmanın kullanımını ve el emeğini birleştirerek çok aşamalı işleme tabi tutulan. Kütüklerin yan yüzeyleri bir kereste fabrikasında kesilirse, o zaman sadece planlanır manuel olarak. Bu garanti eder maksimum eşit ve pürüzsüz duvar yüzeyleri iç dekorasyonu önemli ölçüde basitleştiren ve en aza indiren;
• Kronları birbirine bağlayan karmaşık sistem, arabalardan yapılan evlerin deformasyona karşı mutlak bağışıklığını sağlar. “Norveç kilidinin” özellikleri, kütüklerin yuvalara güvenilir bir şekilde sabitlenmesini sağlar ve bunun sonucunda konumları değişmez. Ayrıca "Norveç kalesinin" benzersiz tasarımı nedeniyle yapının büzülmesi ve ahşabın büzülmesi, çerçeve taçlarının kendi ağırlığının ağırlığı altında daha da fazla kendi kendine sıkışmasına katkıda bulunur. Bu sistem çatlakların tamamen yokluğunu ve %100 termal korumayı garanti eder;

• Uzun servis ömrü binalar Binanın tasarım özellikleri tarafından sağlanmaktadır. Silah arabalarından yapılmış bir evin çatısı ve duvarları tek bir bütündür, yani duvar çatının devamıdır, o kadar yoğundur ki binanın duvarlarının birbirine güvenli bir şekilde sabitlenmesini sağlar;
• Yüksek estetik özellikler. Taşıma, güzelliğin ve çevre dostu olmanın gerçek uzmanları olanlar için ideal bir malzeme olarak kabul edilmektedir. doğal ahşap. Top arabalarından yapılan binalar ideal bir görünüme sahiptir ve haklı olarak sahiplerinin gururu olarak kabul edilir. Norveç evleri sağlam ve güvenilir göründüğü için dünyanın her yerindeki tüketiciler arasında popülerliği artıyor. Aynı zamanda silah arabasından yapılmış bir evin sahibinin, yapının ısı yalıtım özelliklerini kaybedeceği konusunda endişelenmesine gerek yok;
• İnşaatta tasarruf ve kaplama malzemeleri - Silah arabalarından yapılan evlerin bir diğer avantajı. Kütük evden farklı olarak, arabadan güvenilir bir ev inşa etmek için daha az elemana ihtiyacınız olacak. Üstelik taşıyıcı tasarımı, açıkça yüksek seviyede oldukları için ek yalıtım ve ses yalıtımının önlenmesini mümkün kılar. Hariciye gerek yok ve iç dekorasyon fıçı tahtası veya blok ev ile duvarlar, aynı zamanda inşaat maliyetlerinin azaltılmasına da yardımcı olur.

Önemli! Arabalardan yapılan ilginç bina türlerinden biri, yarı arabalardan yapılmış evler - yalnızca bir tarafı birbirine sarılmış kütükler ( iç taraf binalar). Bu tür bir malzemenin kullanılması yalnızca evin bitirilmesi sürecini kolaylaştırmakla kalmayacak, aynı zamanda yaratmanıza da olanak sağlayacaktır. orijinal iç mekan konutlar. Binanın dışarıdan görünüşü geleneksel bir yapıya benzeyecek kütük ev, oysa kesilmiş iç yüzey kütükler, böyle bir yapıyı iki kat daha karlı hale getiren kullanışlı yaşam alanının genişletilmesine katkıda bulunacaktır.

Silah arabasından bir ev nasıl inşa edilir: montaj özellikleri

Norveç itfaiye evlerinin projelerine aşina olduktan ve inşaat bütçesinin büyüklüğünü değerlendirdikten sonra, bir ev inşa etme sürecine güvenle başlayabilirsiniz. Bu tür binaların inşası sürecinde, erişilebilir ve nispeten ucuz bir yapı malzemesi olan kuzey çamı kullanılır. Gövde çapı 28-36 cm ise işlendikten sonra bitmiş malzemenin çapı 21-22 cm olacaktır.

Önemli!İlişkin ön arıtma, ardından aşağıdaki adımları içerir:

• Özel ekipman kullanarak bir arabanın üretilmesi;
• Bir kütüğü keskinleştirmek ve ardından üzerine işaretler uygulamak, bu yalnızca yapılması gereken deneyimli usta, günlükleri bağlamanın kalitesi ve ardından gelen performans özellikleri binalar.

İşin sonraki aşamaları:

• Kütüğü bir marangoz tarafından özel aletler kullanılarak yapılan bir çizgiyle işaretledikten sonra kilidi kesmek gerekir - Norveç kasesi. İşin bu aşaması oldukça karmaşık ve hassastır ve belli bir tecrübeyle yürütülmesi gerekir;
• Bir çizgi kullanarak, özel bir şekil ile karakterize edilen bir keser - bir balta kullanılarak seçilen uzunlamasına bir oluğu işaretleyin;
• Daha sonra, derzlerin maksimum yoğunluğunu ve düzgünlüğünü sağlamak için gerekli olan derzleri taşlayın;
• Yapı malzemesini hazırlamanın son aşaması, ona antiseptik uygulamaktır. Bu amaçla antiseptik özelliklere sahip, ahşabın çürümesini ve üzerinde küf lekelerinin oluşmasını önleyen özel bileşikler kullanılır.
• Malzemeyi hazırladıktan sonra binanın inşasına başlarlar. Yapının temeli, monolitik bir şerit tipi temeldir. beton taban. Evin montajına başlamadan önce temel üzerine döşenir. su yalıtım katmanı alt kronların zarar görmesini önler.
• Bundan sonra, evin elemanlarının doğru bir şekilde bağlanmasını garanti eden, parçaların en dayanıklı şekilde oturmasını gerektirdiğinden, oldukça uzun zaman alan bina monte edilir. Kapıda ve pencere açıklıkları pencere çerçevelerinin sabitlenmesinin temeli olan kılavuz kirişe yerleştirilmesi gereken genişliği 50 mm olan bir oluk seçin ve kapı bloğu. Bu, kütük evin büzülmesi sırasında kapıların ve pencerelerin korunmasına yardımcı olur - bundan sonra yerine "düşecekler", tamamen kuruyacaklar ve kütüklere sıkıca bastırılacaklar, bu da çatlakların olmamasını garanti ediyor.

• Tavanı monte etmek için şunu kullanın: ahşap kirişler 150x200 mm kesit boyutuyla karakterize edilir. Evin iç kısmına özgün bir görünüm kazandırmak için çoğu durumda tavan açık bırakılır.

• Norveç evini silah arabasından bitirmeye gelince, bu çeşitli stilistik çözümler kullanılarak yapılabilir. Çoğu durumda, ustalar, duvarların onları koruyan yarı saydam koruyucu bileşiklerle işlenmesini içeren klasik seçeneği tercih etmenizi önerir. doğal güzellik. Farklı renklerle işlenmesi nedeniyle farklı renklerin kullanımı da teşvik edilmektedir. boya ve vernik malzemeleri sadece binanın koruma seviyesini arttırmakla kalmayacak, aynı zamanda onu mümkün olduğunca çekici hale getirecektir.

Sonuç olarak, top arabalarından yapılan evlerin gelecekte en güvenilir inşaat seçeneklerinden biri olduğunu belirtiyoruz. en iyi seçim soğuk iklime sahip bölgelerde. Günlükleri birleştirmenin benzersiz teknolojisi, hizmet ömrü onlarca ve yüzlerce yılı aşan güvenilir yapıların inşasına olanak tanır. Bu tür evlerin Norveç'te ve Rusya'nın kuzey bölgelerinde artan popülaritesi bunu bir kez daha kanıtlıyor.