Trafik düzenlemeleri işaretleri. Ek trafik bilgi işaretleri (plakalar)

Yasak işaretleri belirli trafik kısıtlamalarını getirir veya kaldırır.

3.1 “Giriş yasaktır.”

Bu yönde tüm araçların girişi yasaktır.

3.2 "Hareket yasaktır."

Tüm araçlar yasaktır.

3.3 “Motorlu taşıtların hareketi yasaktır.”

3.4 “Kamyon trafiği yasaktır.”

İzin verilen maksimum ağırlığı 3,5 tondan fazla olan (ağırlık tabelada belirtilmemişse) veya izin verilen maksimum ağırlığı tabelada belirtilenden fazla olan kamyon ve araç kombinasyonlarının yanı sıra traktörler ve kendinden tahrikli araçların hareketi yasaktır.

İşaret 3.4, insanları taşımaya yönelik kamyonların, yan yüzeyinde beyaz çapraz şerit bulunan federal posta kuruluşlarının araçlarının hareketini yasaklamaz mavi arka plan Belirlenen bölgede bulunan işletmelere hizmet veren, izin verilen maksimum ağırlığı 26 tonu geçmeyen römorksuz kamyonların yanı sıra. Bu durumlarda araçların varış yerlerine en yakın kavşaktan belirlenen alana girip çıkmaları gerekmektedir.

3.5 “Motosiklet yasaktır.”

3.6 “Traktörlerin hareketi yasaktır.”

Traktörlerin ve kundağı motorlu araçların hareketi yasaktır.

3.7 "Römorkla araç kullanmak yasaktır."

Her türlü römorklu kamyon ve traktörlerin yanı sıra çekici motorlu taşıtların kullanılması yasaktır.

3.8 "At arabalarının hareketi yasaktır."

Atlı arabaların (kızakların), binicilik ve yük hayvanlarının hareketi ile çiftlik hayvanlarının geçişi yasaktır.

3.9 “Bisiklet yasaktır.”

Bisiklet ve moped yasaktır.

3.10 “Yaya trafiği yasaktır.”

3.11 “Ağırlık sınırlaması”.

Toplam gerçek ağırlığı tabelada belirtilenden daha fazla olan araç kombinasyonları da dahil olmak üzere araçların hareketi yasaktır.

3.12 "Araç dingili başına kütle sınırlaması."

Herhangi bir akstaki gerçek ağırlığı tabelada belirtilen ağırlığı aşan araçların kullanılması yasaktır.

3.13 “Yükseklik sınırlaması”.

Toplam yüksekliği (yüklü veya yüksüz) tabelada belirtilenden daha fazla olan araçların hareketi yasaktır.

3.14 “Genişlik sınırlaması”.

Toplam genişliği (yüklü veya yüksüz) tabelada belirtilenden daha büyük olan araçların kullanılması yasaktır.

3.15 “Uzunluk sınırlaması”.

Toplam uzunluğu (yüklü veya yüksüz) tabelada belirtilenden daha büyük olan araçların (araç trenleri) hareketi yasaktır.

3.16 "Minimum mesafe sınırlaması."

Araçların aralarında tabelada belirtilenden daha az mesafe olacak şekilde kullanılması yasaktır.

3.17.1 “Gümrükler”.

Gümrük idaresine (kontrol noktasına) uğramadan seyahat etmek yasaktır.

3.17.2 “Tehlike”.

Trafik kazası, kaza, yangın veya diğer tehlikeler nedeniyle istisnasız tüm araçların daha fazla hareket etmesi yasaktır.

3.17.3 “Kontrol”.

Kontrol noktalarından durmadan geçmek yasaktır.

3.18.1 "Sağa dönüşler yasaktır."

3.18.2 "Sola dönüşler yasaktır."

3.19 "Döndürmek yasaktır."

3.20 "Sollamak yasaktır."

Yavaş hareket eden araçlar, at arabaları, bisikletler, mopedler ve sepetsiz iki tekerlekli motosikletler dışında tüm araçların sollanması yasaktır.

3.21 "Geçiş yapılamayan bölgenin sonu."

3.22 "Kamyonların sollaması yasaktır."

İzin verilen maksimum ağırlığı 3,5 tonun üzerinde olan kamyonların tüm araçları sollaması yasaktır.

3.23 "Kamyonlar için sollama yasağı bölgesinin sonu."

3.24 "Maksimum hız sınırı."

Tabelada belirtilen hızı aşan bir hızda (km/saat) araç kullanmak yasaktır.

3.25 "Maksimum hız sınırı bölgesinin sonu."

3.26 "Ses sinyali yasaktır."

Trafik kazasını önlemek amacıyla sinyal verildiği durumlar dışında, sesli sinyal kullanmak yasaktır.

3.27 "Durmak yasaktır."

Araçların durdurulması ve park edilmesi yasaktır.

3.28 "Park etmek yasaktır."

Araçların park edilmesi yasaktır.

3.29 “Ayın tek günlerinde park etmek yasaktır.”

3.30 “Ayın çift günlerinde park etmek yasaktır.”

3.29 ve 3.30 işaretleri yolun karşı taraflarında aynı anda kullanıldığında, 19:00'dan 21:00'e kadar (yeniden düzenleme zamanı) yolun her iki tarafına park edilmesine izin verilmektedir.

3.31 "Tüm kısıtlamaların bulunduğu bölgenin sonu."

Aşağıdakilerden birkaç işaret için kapsama alanının sonunun aynı anda belirlenmesi: 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26 – 3.30.

3.32 “Tehlikeli madde taşıyan araçların hareketi yasaktır.”

“Tehlikeli yük” tanımlama işaretleri (bilgi plakaları) ile donatılmış araçların hareketi yasaktır.

3.33 “Patlayıcı ve yanıcı yük taşıyan araçların hareketi yasaktır.”

Patlayıcı maddeler ve ürünler ile yanıcı olarak işaretlenmeye tabi diğer tehlikeli malları taşıyan araçların hareketi, belirtilen taşıma durumları dışında yasaktır. tehlikeli maddeler ve özel taşıma kurallarıyla belirlenen şekilde belirlenen sınırlı miktarlardaki ürünler.

3.2 – 3.9, 3.32 ve 3.33 numaralı işaretler, ilgili araç türlerinin her iki yönde hareket etmesini yasaklamaktadır.

İşaretler aşağıdakiler için geçerli değildir:

3.1 – 3.3, 3.18.1, 3.18.2, 3.19 – güzergah araçları için;

3.27 – güzergah araçları ve yolcu taksisi olarak kullanılan araçlar için, güzergah araçlarının durduğu veya yolcu taksisi olarak kullanılan araçların park edildiği yerlerde, sırasıyla 1.17 ve (veya) 5.16 – 5.18 işaretleri ile işaretlenmiştir.

3.2, 3.3, 3.5 – 3.8 – yan yüzeyinde mavi bir arka plan üzerinde beyaz çapraz şerit bulunan federal posta hizmeti kuruluşlarının araçları ve belirlenen bölgede bulunan işletmelere hizmet veren ve aynı zamanda vatandaşlara hizmet veren veya yaşayan vatandaşlara ait araçlarda veya belirlenen alanda çalışmak. Bu durumlarda araçların belirlenen alana varış yerlerine en yakın kavşaktan girip çıkmaları gerekmektedir;

3.28 – 3.30 – Engelli kişiler tarafından kullanılan, engelli çocuklar da dahil olmak üzere engelli kişileri taşıyan araçlar için, eğer bu araçlarda “Engelli” tanıtım işareti varsa ve ayrıca üzerinde beyaz çapraz şerit bulunan federal posta hizmeti kuruluşlarının araçları için. mavi bir arka plan üzerinde yan yüzey ve taksimetre açık bir takside;

3.2, 3.3 - Grup I ve II'deki engelli kişiler tarafından kullanılan ve bu tür engelli kişileri veya engelli çocukları taşıyan araçlar için, eğer bu araçlarda "Engelli" tanıtım işareti varsa;

3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26-3.30 işaretlerinin kapsama alanı işaretin takıldığı yerden arkasındaki en yakın kavşağa kadar, kalabalık alanlarda ise kavşak olmaması durumunda yolun sonuna kadar uzanır. nüfuslu bölge. Yola bitişik alanlardan çıkış noktalarında ve önlerinde ilgili tabelaların takılmadığı tarla, orman ve diğer tali yollarla kesişme noktalarında (kavşaklarda) tabelaların etkisi kesintiye uğramaz.

5.23.1 veya 5.23.2 işaretiyle gösterilen yerleşim alanının önüne yerleştirilen 3.24 işaretinin etkisi bu işarete kadar uzanır.

İşaretlerin kapsama alanı azaltılabilir:

3.16 ve 3.26 işaretleri için plaka 8.2.1 kullanılarak;

3.20, 3.22, 3.24 işaretleri için sırasıyla 3.21, 3.23, 3.25 işaretlerini kapsama alanlarının sonuna yerleştirerek veya 8.2.1 levhasını kullanarak. 3.24 işaretinin kapsama alanı, 3.24 işaretinin farklı bir anlamla kurulmasıyla azaltılabilir maksimum hız hareketler;

3.27-3.30 işaretleri için geçerliliklerinin sonunda tekrarlanan 3.27-3.30 işaretlerini levha 8.2.3 ile monte ederek veya levha 8.2.2'yi kullanarak. İşaret 3.27, 1.4 işaretiyle ve işaret 3.28 - 1.10 işaretiyle birlikte kullanılabilirken, işaretlerin kapsama alanı işaretleme çizgisinin uzunluğuna göre belirlenir.

Plakalar, birkaç istisna dışında ayrı ayrı kullanılmaz, her zaman ana işaretlerden herhangi biriyle birlikte kullanılır.

Oldukça haklı olarak “ek” olarak adlandırılıyorlar,

amaçları temel işaretlerin eylemini tamamlamaktır (veya açıklığa kavuşturmaktır).

“Nesneye olan mesafe” işaretleri.

Toplamda bu isimde dört işaret var.

Aynı zamanda plaka 8.1.2 bu alt grupta ayrı bir konuma sahiptir.

Bu nedenle onu diğer üçünden ayrı koyacağız ve onunla ilgili konuşmalar da ayrı olacak.

Adından da anlaşılacağı gibi bu işaretler bir nesneye olan mesafeyi gösterir. Soru: “Hangi nesneye?” Cevap: “Plakanın uygulandığı tabelada gösterilen nesneye kadar.”

Nesneler çok farklı olabilir ve farklı şekillerde yerleştirilebilirler: Bazıları seyahat yönünde, bazıları ise yol kenarındadır. Ve sürücüleri bu nesnelerin konumu hakkında bilgilendirmeye ihtiyaç varsa, bu görev 8.1.1, 8.1.3 ve 8.1.4 işaretleri kullanılarak kolayca çözülebilir. Hepsi evrensel olarak kullanılmaktadır ve çok çeşitli tabelalarla birlikte kullanılabilir.

Şimdi "Tehlikeli dönüşler" uyarı işareti işaretsiz olsaydı, bildiğiniz gibi, yerleşim bölgesinin dışındaki herhangi bir yola, tehlikeli bölümün başlangıcından 150-300 metre önce kurulurdu.

Ancak bu durumda işaretle birlikte kullanılır ve dolayısıyla Tehlikeli bölümün başlangıcından önce tam olarak 250 metre.

Bu durumda yasaklayıcı levha levhasız olarak uygulanır, yani hız sınırı levhanın konulduğu yerden itibaren uygulanmaya başlar.

Ama artık tabelanın altında “Nesneye olan mesafe” tabelası var.

Bu kombinasyon nasıl okunmalı - 200 metreden sonra “Maksimum hız sınırı” işareti tekrarlanacaktır (ancak işaret olmadan). Daha sonra o uzak tabelasının takıldığı yerden itibaren belirlenen hız limiti uygulanmaya başlayacak.

Organizatörler trafik Size bu 200 metreyi özellikle veriyorlar ki, 90 km/saatten 50 km/saat hıza yavaşlamanız için zamanınız olsun.

Nesne yoldan uzaktaysa, 8.1.3 ve 8.1.4 işaretleri yardımcı olacaktır.

Şimdi size ne hakkında bilgi verdiklerini tahmin etmek kolaydır: 100 metre sonra sağa dönün - otel, 300 metre sonra sola dönün - yiyecek bir şeyler alabilirsiniz.

Şimdi plaka 8.1.2 hakkında ayrı ayrıaynı adı taşıyan “Nesneye olan mesafe”.

"Kız kardeşlerinden" farklı olarak bu işaret evrensel değildir; özellikle 2.4 "Yol ver" işareti için icat edilmiştir ve yalnızca onunla birlikte kullanılır. Ve bu bununla bağlantılı.

Sen uzun zamandır Trafik düzenleyicilerinin ana yol olarak belirlediği yol boyunca ilerliyorlardı. Zaten birçok kavşaktan geçtiniz ve her yerde işaretler aynı: Sizin yolunuz ana yol, geçtiğiniz yol ise tali yoldur.

Ancak er ya da geç herhangi bir yol ana yol olmaktan çıkar. Ve tüm sürücüler, ileride geçilen yolun sizinkinden daha önemli olduğu bir kavşak olduğu konusunda bilgilendirilmelidir. Ve bunun için trafik organizatörlerinin cephaneliklerinde ihtiyaç duydukları her şey var.

Elbette kavşağın önünde 2.4 “Yol verin” tabelası olacak.

Ama sadece kavşaktan önce değil! Kavşaktan 250 metre önce aynı direk üzerinde 2.2 "Son" tabelasıyla birlikte 2.4 "Yol verin" ön tabelası da bulunacaktır. ana yol"ve 8.1.1 "Nesneye olan mesafe" işaretiyle.

Ve prensip olarak bu oldukça yeterlidir, özellikle de kavşak her yönden açıkça görülebildiğinden.

Ancak geçilen yol açıkça görülemiyorsa (bu durumda ağaçlar yolun üzerindedir), kavşak önüne bir işaret konulacaktır. 2.5 “Durmadan araç kullanmak yasaktır.”

Ve bu durumda, 8.1.1 “Nesneye olan mesafe” plakasını içeren bir ön işaret daha da gereklidir.

Ancak gerçek şu ki, sürücüler 2,5'u imzalamaya acı verici tepkiler veriyor, bu çok tehditkar ve kategorik.

Bazıları tam burada durmaya başlayacak ve acil bir durum yaratacak.

Bu nedenle, Kurallar böyle bir kombinasyonun üzerini tamamen çizdi ve bu durum için ortaya çıktılar. “Nesneye olan mesafe” ile aynı adı taşıyan özel plaka 8.1.2.

Tablo 8.1.2, işaret 2.5'te olduğu gibi şunları içerir: İngilizce kelime"DUR", ancak sürücüleri yanıltmaz. Bu işaret yalnızca bu durumda ve yalnızca 2.4 “Yol verin” işaretiyle birlikte kullanılır.

Artık her şey yolunda: tabelalar sürücülerin dikkatini çekiyor ve tabela, 250 metre sonra sadece yol vermek zorunda kalmayacağınızı, ancak sürücü yoldaki durumu değerlendirdikten sonra durup yola devam etmeniz gerektiğini bildiriyor. geçti.

“Eylem Alanı” işaretleri.

Ve yine aynı tekniği uygulayacağız - plaka 8.2.1'i bu alt gruptaki diğerlerinden ayrı olarak yerleştireceğiz. Ve yine bu tamamen haklıdır, çünkü yalnızca 8.2.1 plakası kullanılabilir. çeşitli işaretler Geriye kalan beş tablet ise özellikle 3.27 – 3.30 işaretleri için icat edildi. ve yalnızca onlarla birlikte kullanılır.

İlk önce levha 8.2.1 hakkında"Eylem Alanı"

Bu plakanın ayırt edici özelliği, yanlarda iki dikey okun bulunmasıdır. Az önce de söylediğimiz gibi bu plaka çeşitli tabelalarla kullanılabilmektedir.

Yasaklayıcı işaretlerin etkisi yerleştirildikleri yerden başlar, ve bu durumda işaret kısıtlamanın nerede biteceğini gösterir.

Yani buradan ve 800 metre boyunca sollamak yasaktır. (İşaret zorunluluğu ile işaretleme zorunluluğunun çeliştiği durumlarda sürücülerin işaret zorunluluğuna uyması gerektiğini hatırlatmak isterim).

Ve 800 metre sonra dur tabelası olacak ve bu tabeladan sonra tekrar sollama yapabilirsiniz.

Bu durumda işaret, uyarı işaretiyle birlikte kullanılır.

Ve eğer olay yerleşim bölgesinin dışındaki bir yolda meydana gelirse, o zaman 150-300 metrede kaygan yol bölümü başlayacak 800 metre uzunluğunda .

Eğer “Park” bilgilendirme tabelası artık tabelasız kullanılsaydı, buradan bir sonraki kavşağa park edebilirdiniz.

Ancak tabela, tabelanın kapsama alanını sınırlandırıyor - yalnızca park etmeye izin verilir 100 metrenin üzerinde.

Şimdi 8.2.2 – 8.2.6 plakaları hakkında ayrı ayrı aynı adı taşıyan “Faaliyet Alanı”.

Daha önce de söylediğimiz gibi, bu işaretler özellikle 3.27 - 3.30 işaretleri için icat edildi. ve yalnızca onlarla birlikte kullanılır. Bu işaretler, kurulum yerinden yol boyunca en yakın kavşağa kadar geçerlidir.

Bununla birlikte, hayatta bu her zaman tavsiye edilmez ve trafik organizatörleri, işaretler sayesinde, durmayı veya park etmeyi yasaklayan işaretlerin kapsama alanı için çok çeşitli seçenekler kurma fırsatına sahiptir.

. Sadece A ve B.

8.2.5 ve 8.2.6 işaretlerine gelince, bunlar bir meydanın kenarı, bir binanın cephesi vb. boyunca durmanın veya park etmenin yasaklanmasının gerekli olduğu durumlarda kullanılır.

“Eylem yönü” işaretleri

“Araç tipi” plakaları

"Zaman" işaretleri

“Araç tipi hariç” tabelaları.

Bu plakalar ("HARİÇ" kelimesiyle birlikte) ana işaretin KAPSAMADIĞI araç tipini gösterir. Bu işaretlerle ilgili herhangi bir sorun yaşayacağınızı düşünmüyorum.

Sadece 8.4.10 ve 8.4.14 işaretlerini karıştırmamanız gerekir. Eğer 8.4.10 plakası ana tabelanın geçerliliğini tüm binek arabaları (aynı zamanda izin verilen maksimum ağırlığı 3,5 tona kadar olan kamyonları da) kapsayacak şekilde genişletmiyorsa, o zaman 8.14.4 plakası ana tabelanın geçerliliğini münhasıran genişletmez taksi şoförlerine.

“Aracın park edilme yöntemi” tabelaları.

Bu işaretler öncekilerden farklı olarak evrensel değildir, yani çeşitli işaretlerle birlikte kullanılamazlar.

6.4 “Park” tabelası için özel olarak oluşturulmuşlardır ve sadece onunla birlikte kullanılırlar. Araçların park edilme şeklini dikte edin!

Tüm tabelaların arabayı ya kaldırımın yanında ya da kaldırımda gösterdiğini lütfen unutmayın. Ve hayatta da böyle olacak - bu işaretleri gördüğünüz yerde mutlaka bir kaldırım olacak. Ve yolun karşısında, hatta kaldırımda durabileceğinize (veya daha doğrusu durmanız gerektiğine) şaşırmayın.

Evet kaldırıma park etmek yasaktır! Ama günümüz yaşamında, eğer durum izin veriyorsa, neden park etmiş arabaları yoldan kaldırıma taşımayalım ki, bu ciddi anlamda artacaktır. verim yollar!

Ve başka bir yerde (eğer durum yine izin veriyorsa), neden arabaları karşıya geçirmiyorsunuz, çünkü bu şekilde çok daha fazlası sığacaktır. Ancak buna ancak trafik organizatörleri karar verebilir ve bu tabelalar aracılığıyla sürücüleri kararları konusunda bilgilendirirler.

Yani, örneğin böyle bir kombinasyon görürseniz, o zaman bu yerde kaldırımda durmanın sadece mümkün değil, aynı zamanda aslında mümkün olduğunu unutmayın. HAKKINDA YANLIŞ. Üstelik d HAKKINDA tam olarak plakada gösterildiği gibi yanlıştır ve başka hiçbir şey yoktur.

Ve bir şey daha. Her yerde binek otomobilin tasvir edilmesi, buraya yalnızca binek otomobillerin park edilebileceği anlamına gelmiyor. Tüm araç çeşitlerini küçük bir tabelada tasvir etmek imkansızdır. Evet, bu gerekli değil, bir araç türü örneğini kullanarak park etme yöntemini göstermek ve diğerlerini aşağıdakileri zorunlu kılmak oldukça yeterli: "Aynısını yap!" Kurallar, en yaygın olanı olarak örnek olarak bir binek otomobili seçti.

Acemi sürücüler bazen kafa karışıklığı yaşarlar - bir süre "Araç tipi" işaretlerini "Aracın park edilme yöntemi" işaretlerinden ayırt etmekte tereddüt ederler.

Örneğin bir işaret 8.6.4 ve bir işaret 8.4.3 "Araç türü" gerçekten çok benzer. Ama görüyorsunuz ki birbirlerinden ayırt edilemeyecek kadar değil.

“Evreleme Yöntemi”nin gösterildiği yerde, yalnızca bir araba değil, aynı zamanda yolun kaldırımla bir kesiti de tasvir ediliyor. Ayrıca, yalnızca tek bir durumda karıştırılabilirler - bu, 6.4 "Park Etme" işaretiyle birlikte kullanıldıkları zamandır.

Yolda şunu şunu göreceksiniz ve görüyorsunuz, benzerliğe rağmen farkı hissetmemek mümkün değil. İlk durumda, işaret şunu belirtir: kim dayanabilir , ikincisinde – nasıl ayakta durulur (araba örneğini kullanarak).

Ve aslında hepsi bu; artık tesadüf yok. Daha önce de söylediğimiz gibi “Araç park etme usulü” tabelaları ancak bu tabela ile kullanılabilir. Yani onları başka hiçbir işaretle görmeyeceksiniz.

Görünüşe göre bu işin sonu olabilir. Eh, her şey açık:

“Park etme yöntemi…” işaretleri yalnızca 6.4 “Park etme” işaretiyle birlikte kullanılır ve araçların park etme yöntemini belirler.

Aslında bu tamamen doğru değil. Her birimizin aşağıdaki iki soruyu sorma hakkı vardır:

Soru 1. Sürekli park etme konusunu konuşuyoruz. Peki ya durak? Bir yolcunun inmesine izin vermek için bu işaretlerden herhangi birinin altında bir saniye durmam gerekecek. Peki, tam olarak tabelada gösterildiği gibi uzun ve sert bir şekilde yığmanız mı gerekiyor?

Soru 2. Peki, uygun bir işaret varsa, kocaman bir KamAZ kamyonu bile yolun karşısına geçebilir mi? Ve hatta kaldırımda mı? Ve hatta kaldırımın karşısında mı?

Bu soruları cevaplamak için tabelalarımızı bir süreliğine bir kenara bırakmamız ve ileriye baktığımızda doğru park etmenin genel ilkesini tanımamız gerekecek:

İstisnasız tüm araçların durdurulmasına ve park edilmesine izin verilmektedir. yolun kenarında, kaldırımın kenarına paralel tek sıra halinde (İki tekerlekli araçların iki sıra halinde park edilmesine izin verilir).

Bu konumda park etmeye izin veren herhangi bir işaret veya işaret yoktur. Ancak park etmeyi yasaklayan herhangi bir işaret veya işaret yoktur.

Bu, burada genel prensibe bağlı kalarak (kaldırımın kenarına paralel tek sıra halinde) herhangi bir aracın durup durabileceği ve artık kimsenin Kuralları ihlal etmediği anlamına gelir.

6.4 "Park etme" işareti belirdi. Ne değişti?

Evet, aslında hiçbir şey. Daha önce olduğu gibi herkes durup gözlemleyebilir genel prensip(kaldırımın kenarına paralel bir sıra halinde).

Ve trafik organizatörleri hiçbir şüpheniz olmasın diye tabelayı koydular - buraya kesinlikle cezasız bir şekilde park edebilirsiniz.

Tabelanın altında ortaya çıktı plaka 8.6.1 “Aracın park edilme yöntemi.”

Şimdi ne değişti? Ne tuhaf ki yine hiçbir şey değişmedi.

Lütfen hangi park yönteminin tabela tarafından belirtildiğine dikkat edin (binek araç örneğini kullanarak) - tek sıra halinde kaldırımın kenarına paralel.

Yani bu genel bir prensiptir, yani her araç burada durup park edebilir!

Trafik organizatörleri de sürücülere bu çok genel prensibi bir kez daha hatırlatmak için tabelayı astı. Böylece kimse kaldırıma belli bir açıyla veya Allah korusun kaldırımın üzerine park etmeye karar vermesin.

Ve bu işareti (8.6.1) diğerlerinden ayrı olarak yerleştirdiğimizi unutmayın. Ve bu bir tesadüf değil; bu seride ayrı bir yer tutuyor.

Saf formundaki tek kişi o - “Araç park etme yöntemi” .

Sadece o tek başına gösterir nasıl park edilir , buraya kimin park edebileceğine dair hiçbir şey söylemeden.

Ve bu nedenle, bu işaretin altında (kaldırım boyunca tek sıra halinde)

Herkes durabilir ve ayakta durabilir.

Geri kalan sekiz tablette ise durum biraz farklı.

Ve doğru bir şekilde sordunuz: "Kurallar gerçekten kamyonların kaldırıma park etmesine izin veriyor mu?" Tabii ki değil. Kurallara dönelim - Ek 1 "Yol İşaretleri"ne bakalım ve bu işaretler hakkında orada ne yazıldığını görelim:

Tüzük. Ek 1. İşaretler Ek Bilgiler(pankartlar):

Tablo 8.6.1 şunu göstermektedir:tüm araçlar park edilmeliyolun kenarına paralel;

Plaka 8.6.2 – 8.6.9 kurulum yöntemini göstermektedirbinek otomobiller ve motosikletler kaldırım otoparkında.

Peki, işte sorularınızın yanıtları.

İlk olarak, tüm işaretler belirli kısıtlamalar getirir sadece otopark ve herhangi bir kısıtlama yokdurmak . Bu nedenle, bu dokuz tabletten herhangi birinin altında durmak Herkes genel prensibi gözlemleyerek - kaldırımın kenarına paralel bir sıra halinde - yapabilir.

İkinci olarak, 8.6.2 – 8.6.9 numaralı levhalar aynı anda şunları belirtmektedir: ve nasıl ayakta duracağımı ve kim ayakta durabilir, yani:

Yalnızca binek otomobiller ve motosikletler!

Sınav sırasında trafik polisi mutlaka bu işaretleri bilip bilmediğinizi soracaktır. İşte bazı örnekler:

6.4 “Park Etme” tabelasıyla birlikte kullanılması amaçlanan daha fazla tabela.

Her şey çok açık - Park etmeye yalnızca motor çalışmıyorken ve 30 dakikadan fazla olmamak üzere izin verilir.

Ayrıca buraya park edebilirsiniz. Ama sadece para için.

Artık trafik organizatörleri sağda, kelimenin tam anlamıyla 10 metre uzaklıkta düzenli bir park yeri olduğunu bildiriyor.

Ve arabanıza aşağıdan bakmanız gerekiyorsa, o zaman burada size böyle bir fırsat verilecek - bu otoparkta bir üst geçit (veya muayene deliği) var.

Doğru, kalabalık bir bölgede gözlem üst geçidi otoparkta - çok nadir. Ancak yerleşim bölgelerinin dışında, özellikle otoyollarda bu oldukça mümkün.

Yalnızca yerleşim bölgesinin dışındaki bir yolda, 8.10 "Arabaların muayene yeri" tabelası büyük olasılıkla 6.4 "Park" bilgi tabelasıyla değil, 7.11 "Rekreasyon yeri" servis tabelasıyla kurulacaktır.

Ayrı olarak 8.21.1 – 8.21.3 “Rota aracı tipi” plakaları hakkında.

Ulaşım miktarı yıldan yıla istikrarlı bir şekilde artıyor, hepimiz sürekli trafik sıkışıklığından yorulduk ve bu sorunu bir şekilde çözmeye çalışan büyük şehirlerin yetkilileri "park etmeyi durdurma" denilen şeyi buldu.

Şehrin girişinde bulunuyorlar ve bu şehrin misafirlerini arabalarını buraya bırakıp toplu taşıma araçlarını kullanmaya davet ediyorlar.

Bu işaretler onlara (misafirlere) buradan uzaklaşmak için neleri kullanabileceklerini anlatıyor.

Her şey açık - sağda organize bir park yeri var ve arabanızı bu otoparka bıraktıktan sonra metro girişini aramanız gerekiyor - yakınlarda bir yerde.

Yakınlarda metro yok. Ama bir otobüs ya da troleybüs var. Sadece bir durak aramanız gerekiyor - o da yakınlarda bir yerde.

Bu iyi bir şey; günümüzün trafik sıkışıklığı nedeniyle en yakın metro istasyonuna otobüsten daha hızlı ulaşabilirsiniz.

“Engelli”, “Engelli Hariç” işaretleri.

Kurallar engelli kişilerin araç kullanmasına izin veriyor. Üstelik bunlar 1. veya 2. gruptaki engelli kişilerse, o zaman Kurallar mümkün olduğunca onların hayatlarını olabildiğince kolaylaştırmaya çalışır. Örneğin, engelli kişilerin araçlarını 3.28 “Park Yapılmaz” tabelasının kapsadığı alana park edebileceğini, diğer herkesin ise yalnızca burada durabileceğini zaten biliyorsunuz.

Araca yalnızca bir kimlik plakasının takılması gerekir imza"Engelli kişi", ve engelli kişinin kendisi de uygun sertifikaya sahipti. Bu durumda engelli kişinin araba kullanması ya da başkası tarafından sürülmesinin hiçbir önemi yoktur.

Tablo 8.17"Engelli" yalnızca 6.4 “Park Etme” tabelasıyla kullanılmak üzere tasarlanmıştır ve bu kombinasyon, sürücülere araçlarının buraya park edilebileceği konusunda bilgi verir. sadece engelliler.

Büyük alışveriş komplekslerinin yakınındaki otoparklarda, engelli kişilere ticaret katının girişine mümkün olduğunca yakın yerler tahsis edilir ve bunlar ya uygun işaretlerle, ya işaretlerle ya da her ikisiyle işaretlenir.

Tablo 8.18 "Engelliler hariç"- evrensel amaç!

Önceki plakadan farklı olarak çeşitli tabelalarla kullanılabilir.

Tablo 8.15"Kör Yayalar"

Kör ve görme engelliler elbette sürücü olamaz ama kimsenin yaya olmasını yasaklama hakkı da yoktur. Üstelik var imalat işletmeleri Görme engellilerin ve görme engellilerin çalıştığı, işe gidip geldikleri yer. Ve çalıştıkları bölgede bunlardan çok sayıda var ve hepsi günde en az iki kez buradan geçiyor.

Kurallar, Bölüm 14'te, yani paragraf 14.5'te bu tür yol kullanıcılarına tüm dikkati vermiştir:

Dış yaya geçitleri de dahil olmak üzere her durumda sürücü, beyaz bastonla sinyal veren kör yayalara yol vermekle yükümlüdür!

Başka bir deyişle, kör yayalar her zaman ve her yerde trafikte tüm araçlara göre koşulsuz önceliğe sahiptir. Sadece beyaz bir bastona sahip olmaları ve onu uzatılmış ellerinde taşımaları önemlidir (aksi takdirde sürücüler bunun kör bir yaya olduğunu nasıl anlayacaklar).

Sizi temin ederim, beyaz bastonları olacak, onsuz yürüyemeyecekler. Burada asıl önemli olan sürücülerin bunu zamanında görmesi ve belirli bir yerde sürekli kör yaya göçü varsa sürücülerin bu konuda uyarılması gerekiyor.

İşte tam da bu yüzden “Kör Yayalar” tabelası icat edildi.

Ayrıca, geçidin kör yayalar tarafından sıklıkla kullanıldığı yerlerde iki kez kurulacaktır: önce "Yaya geçidi" uyarı levhası, sonra da levha. özel düzenlemeler aynı adı taşıyan "Yaya geçidi".

“İzin verilen maksimum ağırlığın sınırı”, “Tehlikeli yol kenarı”, “Islak yüzey” işaretleri.

Plaka 8.11 “İzin verilen maksimum ağırlığın sınırı”İşaretin yalnızca izin verilen maksimum ağırlığı plakada belirtilenden daha büyük olan araçlara uygulanacağını belirtmek için kullanılır.

Plaka 8.12 “Tehlikeli omuz” Yol kenarında onarım çalışmaları yapılıyorsa veya yol kenarı depolama için kullanılıyorsa, 1.25 "Yol çalışması" tabelasıyla kullanılır yapı malzemeleri veya ekipmanın yerleştirilmesi.

Plaka 8.16 “Islak kaplama” 1.15, 3.20, 3.22, 3.24 işaretleri ile kullanılır işaretin yalnızca yol yüzeyinin ıslak olduğu dönem için geçerli olduğunu belirtmek için.

Tablo 8.13"Ana yolun yönü."

Plaka 8.13 “Ana yolun yönü” Ana yolun yönünü değiştirdiği bir kavşakta yönünü belirtmek için 2.1, 2.4, 2.5 işaretleriyle birlikte kullanılır.

13.2 "Eşit olmayan yolların kavşaklarında araç kullanmak" konusunda bu işaret hakkında çok konuşacağız.

Tablo 8.14"Trafik şeridi."

Plaka 8.14 “Trafik şeridi” işaretin geçerli olduğu şeridi belirtmek için kullanılır ve işaret trafik şeridinin üzerine yerleştirilir.

İşaret plakasız kullanılmışsa bu şart “En az 50 km/saat” belirli bir yöndeki tüm şeritlere uygulanacaktır. Ve böylece, bir tabela ile bu gereklilik yalnızca sol şerit için geçerlidir! Sağ şeritte ise sürüş modu normaldir; tabii ki genel sınır olan 90 km/saat'i aşmadan, istediğiniz hızda hareket edebilirsiniz.

“Araç boji tipi” plakalar

Ağır vasıtaların ve römorklarının aksları birbirine mümkün olduğu kadar yakın olacak şekilde iki hatta üç akstan oluşabilmektedir. Bu tasarıma teknolojide genellikle “tramvay” denir.

Bu tür karayolu trenlerinin sürücüleri, yola çıkmadan önce her bir bojinin gerçek yükünü ölçmek için özel terazileri ziyaret ediyor. Daha sonra yüzeyi bu ağır yüklerin hareketine dayanabilecek yollardan oluşan bir rota seçilir.

Aksi takdirde varış noktanıza ulaşamayabilirsiniz (eğer arabadaki gerçek yük belirli bir yolda izin verilen maksimum yükü aşarsa).

Tablo 8.19 "Sınıf tehlikeli kargo».

Tüm tehlikeli maddeler, kullanım amaçlarına göre sınıflara ve alt sınıflara ayrılmaktadır. fiziksel ve kimyasal özellikler ve bu tür kargoları taşıyan sürücülerin araçlarına uygun tanıtım işaretini işaretlemeleri gerekmektedir.

Özellikle 3. sınıf kargolara ait tanımlama işareti bu şekilde görünmektedir ve bu, bu aracın benzin gibi yanıcı maddeler taşıdığı anlamına gelmektedir.

Plaka 8.19 “Tehlikeli mal sınıfı” 3.32, 3.33, 4.8.1 – 4.8.3 işaretleriyle kullanılır işaretlerin etkisinin plaka üzerinde belirtilen sınıfa ait tehlikeli malları taşıyan araçları da kapsadığını belirtmek için.

Yani bizim resmimizde akaryakıt kamyonu sürücüsünün sağa doğru hareket etmesi yasaktır.

Plaka 8.22.1 – 8.22.3"İzin vermek".

Plaka 8.22.1 – 8.22.3 Engellerden kaçınırken sürücülerin daha iyi yönlendirilmesi için 4.2.1 – 4.2.3 işaretleriyle birlikte kullanılır.

Bu tür işaretlerle engelin etrafından herhangi bir yönden geçebilirsiniz.

Bu tür işaretlerle yalnızca sağdaki engelin etrafından dolaşabilirsiniz.

Tablo 8.23"Fotoğraf ve video kaydı."

Plaka 8.23, kapsama alanı dahilinde olduğunu belirtir yol işareti veya yolun bu bölümündeki idari suçlar otomatik çalışan özel cihazlarla kayıt altına alınabilmektedir. teknik araçlar fotoğraf, filme alma ve video kaydetme işlevlerine sahiptir.

Yani kahverengi bir araba sürücüsünün böyle bir karakter kombinasyonuyla bir "mutluluk mektubu" alma olasılığı neredeyse% 100'dür.

Genel olarak plaka 8.23 ​​çeşitli işaretlerle (uyarı, yasaklama, özel talimat işaretleri) kullanılabilir ve bunların tamamını burada tam olarak göstermek tamamen zararsız olacaktır.

8.23 ​​"Fotoğraf ve video kaydının" hangi plakayla kullanılabileceğini gösteren işaretler.

Tablo 8.24 "Çekici çalışıyor."

Tablo 8.24 yalnızca 3.27 – 3.30 işaretleriyle kullanılır ve eğer böyle bir işaret kombinasyonunun kapsama alanına park ederseniz...

...o zaman arabayı el konulan alanda aramanız gerekecek.

Ve burada trafik organizatörleri tarafından rahatsız edilmenin bir anlamı yok - sürücüleri burada araçların alıkonulduğuna dair işaretlerle dürüstçe uyardılar.

Tablo 8.24 "Aracın ekolojik sınıfı."

Çevre sınıfını gösteren Plaka 8.25, bazı yasaklayıcı veya zorunlu işaretlerin yanı sıra park levhasıyla birlikte kullanılır.

Konu 8.5'in sonunda “ekolojik sınıfın” ne olduğunu okuyun. Burada size sadece Rusya'da çevre sınıfının son zamanlarda arabalara atanmaya başladığını bildireceğim. Bu nedenle ülke yollarındaki araçların yüzde 50'si bu sınıfa sahip değil. Yasa koyucular bu gerçeği dikkate alarak çevresel kısıtlamaları aşamalı olarak uygulamaya karar verdiler.

1 Temmuz 2018'den 30 Haziran 2021'e kadar olan dönemde çevre etiketlerinin getirdiği kısıtlamalar yalnızca tescil belgelerinde belirtilen çevre sınıfına sahip olanlar için geçerlidir. Ve belgelerinde çevre sınıfı belirtilmeyenler için geçerli değildir!

İşte plaka 8.25'in kullanımına bir örnek.

1 Temmuz 2018'den itibaren çevre sınıfı bir, iki, üç olan arabalar düz gidemeyecek veya sağa dönemeyecek. Sadece sola veya ters yöne gidin! Bu, çevre sınıfının belgelerde belirtilmesi durumunda geçerlidir.

Aracınızın belgeleri çevre sınıfına ilişkin herhangi bir bilgi içermiyorsa, herhangi bir yönde sürüşe devam edebilir (bu kısıtlama sizin için geçerli değildir).

Ama bu her zaman böyle olmayacak. 1 Temmuz 2021'de geliyor ve bundan sonra kimseye iyilik yok. Gerek belirtilen çevre sınıfına sahip olanlar (tabeladaki sayıdan az olması halinde) gerekse belgelerinde çevre sınıfına ilişkin bilgisi olmayanlar bu işaret altında araç kullanamayacaktır.

Belgeleriniz aracınızın çevre sınıfını belirtmiyorsa ve çevre kısıtlamalarına tabi olmak istemiyorsanız 2021 yılından önce araç tescil belgenizi değiştirmeniz mantıklı!

Ek bilgilendirme tabelaları birlikte takıldıkları diğer tabelaların etkisini genişletir veya sınırlandırır.

Bu onların bağımsız olmadıkları, yalnızca başkalarıyla birlikte çalıştıkları anlamına gelir. Beyaz zemin üzerine, siyah çerçeveli ve küçük dikdörtgen şekilli siyah yazıtlar vardır (levha 8.13 hariç).

Nesneye olan mesafe (8.1.1, 8.1.2, 8.1.3, 8.1.4)

Mesafe işaretlerinin nasıl çalıştığını hatırlamanın en kolay yolu, onları "içinden" edatıyla ilişkilendirmektir.

Belirtilen kuralların hangi mesafeden sonra çalışmaya başlayacağı konusunda sürücüyü bilgilendirdikleri şey tam olarak budur.

8.1.1 bu plakanın bulunduğu işaret ile tehlikeli bölgeye olan mesafeyi veya yürürlüğe girdiği yeri belirtir. Seyahat yönünde monte edilir.

8.2.5 ve 8.2.6, sağda veya solda yönü belirten bir ok ve ayrıca eylemin kapsamını belirten sayılar içerir. Bunlar 3.27-3.30'a bir eklemedir.

Eylemin yönü (8.3.1, 8.3.2, 8.3.3)

İşaretin hareket yönü veya üzerinde belirtilen bazı nesnelerin yönü hakkında bilgi verirler.

Araç tipi (8.4.1, 8.4.2, 8.4.3, 8.4.4, 8.4.5, 8.4.6, 8.4.7, 8.4.8)

Bu serideki plakalar her türlü tabela ile çalışabilir. Hangi araçların kısıtlamalara, düzenlemelere vb. tabi olduğunu gösterirler.

Plaka 8.4.1, römorklu olanlar dahil, ağırlığı 3,5 tonun üzerindeki kamyonlara uygulanır.

• 8.4.2 römorklu herhangi bir araç için.
• 8.4.3, ağırlığı 3,5 tona kadar olan otomobil ve kamyonlara uygulanır.
• 8.4.3.1 elektrikli araçlar ve hibrit araçlar için geçerlidir.
• 8.4.8 tehlikeli mal taşıyan nakliyeyi etkiler.

Araç tipine ek olarak (8.4.9, 8.4.10, 8.4.11, 8.4.12, 8.4.13, 8.4.14, 8.4.15)

Kısıtlamanın biri hariç tüm araç türleri için geçerli olduğu durumlarda “hariç” ek bilgi işaretleri kullanılır. İşaretin uygulanmadığı araç tipini belirtirler.

Cumartesi, Pazar ve tatil günleri (8.5.1)

Böyle bir plakaya sahip bir işaretin geçerliliği hafta sonları ve tatiller. Hafta içi talimatlar göz ardı edilebilir.

Çalışma günleri (8.5.2)

Önceki işaretin aksine, bu işaret yalnızca hafta içi geçerlidir.

Haftanın günleri (8.5.3)

Böyle bir plakaya sahip bir işaret yalnızca belirtilen günlerde çalışacaktır. Bu durumda pazartesiden çarşambaya.

Geçerlilik süresi (8.5.4, 8.5.5, 8.5.6, 8.5.7)

Tabelaların çalışma saatlerinin belirlenmesinde daha fazla esneklik sağlayan, saatleri, haftanın günlerini, çalışma günlerini veya tatil günlerini içeren tabelalar.

Aracı park etme yöntemi (8.6.1, 8.6.2, 8.6.3, 8.6.4, 8.6.5, 8.6.6, 8.6.7, 8.6.8, 8.6.9)

İşaretler ayrıca aracın kaldırıma göre nasıl park edilmesi gerektiğini de gösterir. Kurallara göre park etme yöntemine ilişkin ek bilgi levhalarının bulunmaması durumunda aracın yola paralel olarak park edilmesi gerekiyor.

Hatırlanması gereken bir şey önemli kural: Bu serideki 8.6.1 haricindeki tüm plakalar yalnızca binek araçlara, motosikletlere ve mopedlere uygulanır. Bu işaretlerin altına başka hiçbir araç park edemez.

8.6.1 istisnasız herhangi bir aracın yola paralel park etmesine izin verir.

Motor çalışmıyorken park etme (8.7)

6.4 tabelasının altına park etmeye yalnızca motor kapalıyken izin verildiği yazıyor. Kurallara göre 5 dakikaya kadar olan süreler park yeri değil, durak sayılıyor.

Ücretli hizmetler (8.8)

Sürücüye otopark için ücret uygulandığını bildirir.

Park süresi sınırlaması (8.9)

İşaret, bir aracın park alanında kalabileceği maksimum süreyi sınırlar.

Yalnızca park izni sahipleri için park etme (8.9.1)

Yalnızca idari makamlar veya yerel yönetim tarafından verilen özel izne sahip araç sahiplerinin bu yere park edebileceğini belirten yeni ve ek bilgilendirici bir tabela.

Araç muayene alanı (8.10)

Park işaretleri (6.4) ve dinlenme alanı işaretleri (7.11) ile birlikte çalışır. Sürücüyü sahada bir inceleme hendeği veya üst geçidin varlığı konusunda bilgilendirir. Aynı zamanda orada bir araba servis istasyonunun olmasına da hiç gerek yok.

Maksimum ağırlık sınırı (8.11)

Bu plakayı taşıyan bir işaretin etkisi, yalnızca üzerinde belirtilen ağırlığı aşan araçlar için geçerlidir.

Tehlikeli Yol Kenarı (8.12)

1.25'ten (yol çalışmaları) itibaren geçerlidir ve yol kullanıcılarını yolun kenarında sürüşün, üzerinde yürütülen çalışmalar nedeniyle tehlikeli olabileceği konusunda bilgilendirir. İşaret çıkışı yasaklamıyor, yalnızca tehlikeye karşı uyarıyor.

Ana yol yönü (8.13)

Ayrıca taşıt yollarından geçerken ana yolun yönü hakkında bilgi verir. Yönünün değiştiği durumlarda daima 2.1 (ana yol) ile birlikte yerleştirilir.

Şerit (8.14)

Bir işaretin veya trafik ışığının etkisinin yalnızca belirtilen şerit için geçerli olduğunu belirtir.

Görme Engelli Yayalar (8.15)

Plaka, 1.22, 5.19.1, 5.19.2 (yaya geçidi) işaretlerini tamamlar ve aynı zamanda trafik ışıklarına da asılır. Yaya geçidinin görme engelli kişiler tarafından kullanıldığı ve sürücünün son derece dikkatli olması gerektiği bilgisi verildi.

Kör bir kişi, yansıtıcı boyaya sahip beyaz bir baston kullanarak hareket etmeli ve karşıdan karşıya geçerken bastonu kaldırmalıdır. Kurallara göre yükseltilmiş beyaz baston, trafik ışığı yeşil olsa bile sürücü için kırmızı trafik ışığına eşdeğerdir. Kör yaya yolun karşısına geçene kadar durması gerekir.

Islak kaplama (8.16)

Çoğu zaman 3.24 (maksimum hız sınırı) ile birlikte kurulur. İşaretin yalnızca yol yüzeyi ıslak olduğunda çalıştığını bildirir. Islak yüzeyler tekerlek çekişini zayıflatır, aracın fren mesafesini artırır ve kontrolsüz savrulmaya neden olabilir.

Engelli kişiler (8.17)

Bu plakayı içeren işaret yalnızca 9.14 (engelli) tanımlama işaretini taşıyan arabalar ve motorlu tekerlekli sandalyeler için geçerlidir.

Engelliler hariç (8.18)

Öncekinden farklı olarak tam tersine işaretin 9.14'lü araçlar hariç tüm araçlar için geçerli olduğunu bildiriyor.

Tehlikeli madde sınıfı (8.19)

Hangi tehlikeli madde sınıflarının kısıtlamalara, yasaklara ve düzenlemelere tabi olduğunu belirtir.

Araç boji tipi (8.20.1, 8.20.2)

Bir kargo aracının her biri için izin verilen maksimum ağırlık sınırının uygulanacağı bitişik dingil sayısını gösteren işaret 3.12'yi (dingil ağırlığı sınırı) açıklığa kavuşturur.

Güzergah aracının türü (8.21.1, 8.21.2, 8.21.3)

6.4 ile birlikte metro istasyonları, otobüs durakları, troleybüsler ve tramvaylardaki park yerlerini belirtirler.

Çoğu zaman, merkezdeki trafik akışını rahatlatmak için tasarlanmış, büyük şehirlerdeki otoparkların kesişme noktalarında bulunabilirler. Bu tabela sayesinde böyle bir otoparka arabasını bırakan sürücü ne demek istediğini anlıyor. toplu taşıma onu bırakabilir.

Engel (8.22.1, 8.22.2, 8.22.3)

Plakalar 4.2.1, 4.2.2, 4.2.3 (yoldan sapma yönü) işaretlerine ek olarak kullanılmak üzere tasarlanmıştır. Amaç onları sürücüler için daha görünür kılmaktır.

Fotoğraf ve video kaydı (8.23)

Yolun bu bölümünde trafik ihlallerinin kaydedildiğini belirtir. otomatik araçlar fotoğraflar ve videolar. Birçok araç sahibinin bildiği "zincirleme mektupların" kaynağı.

Çekici çalışıyor (8.24)

Sürücülere, 3.27-3.30 işaretlerinin kapsama alanında bir çekicinin çalıştığını ve aracın alıkonulup el konulan bir alana yerleştirilebileceğini bildirir. Bu, hem haczedilen alanın kendisi hem de çekicinin işi için ödeme maliyetini gerektirir.

Video

15.04.2015

Ek bilgi yol işaretleri (plakalar)

8. Ek bilgi işaretleri (plakalar)

Ek bilgi işaretleri (levhalar), kullanıldıkları işaretlerin etkisini açıklar veya sınırlandırır.

8.1.1 "Nesneye olan mesafe" . İşaretten tehlikeli bölümün başlangıcına kadar olan mesafeyi, ilgili kısıtlamanın getirildiği yeri veya seyahat yönünün ilerisinde bulunan belirli bir nesneyi (yer) belirtir.

8.1.2 "Nesneye olan mesafe" . Kavşaktan hemen önce 2.5 tabelası kuruluysa, 2.4 tabelasından kavşağa kadar olan mesafeyi gösterir.

8.1.3, 8.1.4 "Nesneye olan mesafe" . Yoldan uzakta bulunan bir nesneye olan mesafeyi belirtin.

8.2.1 "Kapsama alanı" . Uyarı işaretleri ile gösterilen yolun tehlikeli bir bölümünün uzunluğunu veya yasaklayıcı işaretlerin kapsama alanını ve ayrıca 5.16, 6.2 ve 6.4 işaretlerini belirtir.

8.2.2 - 8.2.6 "Kapsama alanı" . 8.2.2, 3.27 - 3.30 yasaklayıcı işaretlerin kapsama alanını gösterir; 8.2.3, 3.27 - 3.30 işaretlerinin kapsama alanının sonunu gösterir; 8.2.4, sürücülere 3.27 - 3.30 işaretlerinin kapsama alanında olduklarını bildirir; 8.2.5, 8.2.6, meydanın bir tarafında, bir binanın cephesinde vb. durma veya park etmenin yasak olduğu durumlarda 3.27 - 3.30 işaretlerinin yönünü ve kapsama alanını belirtir.

8.3.1 - 8.3.3 "Eylem talimatları" . Kavşağın önüne yerleştirilen işaretlerin hareket yönünü veya yolun hemen yanında bulunan belirlenmiş nesnelere doğru hareket yönünü belirtin.

8.4.1 - 8.4.8 "Araç tipi" . İşaretin geçerli olduğu araç tipini belirtin.

Plaka 8.4.1, izin verilen maksimum ağırlığı 3,5 tondan fazla olan, römorklu olanlar da dahil olmak üzere kamyonlara, plaka 8.4.3 - izin verilen maksimum ağırlığı 3,5 tona kadar olan binek otomobillere ve kamyonlara uygulanır. , plaka 8.4.8 - "Tehlikeli yük" tanımlama işaretleri (bilgi plakaları) ile donatılmış araçlar için.

8.4.9 - 8.4.14 "Araç tipi hariç". İşaretin kapsamına girmeyen araç tipini belirtiniz.

Plaka 8.4.14, yolcu taksisi olarak kullanılan araçlara bu işareti uygulamamaktadır.

8.5.1 "Cumartesi, Pazar ve tatil günleri", 8.5.2 "Çalışma günleri", 8.5.3 "Haftanın günleri". İşaretin geçerli olduğu haftanın günlerini belirtin.

8.5.4 "Geçerlilik süresi" . İşaretin geçerli olduğu günün saatini belirtir.

8.5.5 - 8.5.7 "Geçerlilik süresi" . İşaretin geçerli olduğu haftanın günlerini ve günün saatini belirtin.

8.6.1 - 8.6.9 "Aracın park edilme yöntemi." 8.6.1, tüm araçların yolun kenarına paralel olarak park edilmesi gerektiğini belirtir; 8.6.2 - 8.6.9, arabaların ve motosikletlerin kaldırım otoparkına park edilme yöntemini belirtir.

8.7 "Motor çalışmıyorken park etme" . 6.4 tabelasıyla işaretlenmiş bir park yerinde, araçların yalnızca motor çalışmıyorken park edilmesine izin verildiğini belirtir.

8.8 "Ücretli hizmetler" . Hizmetlerin yalnızca ücret karşılığında sağlandığını belirtir.

8.9 "Park süresinin sınırlandırılması" . Bir aracın 6.4 işaretiyle gösterilen bir otoparkta kalabileceği maksimum süreyi belirtir.

8.9.1 "Yalnızca park izni sahipleri için park etme." "6.4 işareti" ile işaretlenen otoparka, yalnızca sahipleri konunun icra makamları tarafından belirlenen şekilde alınmış park iznine sahip olan araçların yerleştirilebileceğini belirtir. Rusya Federasyonu veya sınırları Rusya Federasyonu'nun kurucu kuruluşunun ilgili yürütme makamları veya yerel yönetim organları tarafından belirlenen şekilde ve bölge içinde faaliyet gösteren yerel yönetim organları.

8.10 "Araçların muayene yeri". 6.4 veya 7.11 işaretiyle işaretlenen alanda bir üst geçit veya inceleme hendeği bulunduğunu belirtir.

8.11 "İzin verilen maksimum ağırlığın sınırlandırılması" . işaretin yalnızca izin verilen maksimum ağırlığı plakada belirtilen maksimum ağırlığı aşan araçlar için geçerli olduğunu belirtir.

8.12 "Tehlikeli yol kenarı" Trafik nedeniyle yol kenarına gitmenin tehlikeli olduğu konusunda uyardı onarım işi. 1.25 işaretiyle kullanılır.

8.13 "Ana yolun yönü" . Bir kavşakta ana yolun yönünü belirtir.

8.14 "Trafik şeridi" . Bir işaret veya trafik ışığıyla kapsanan trafik şeridini veya bisiklet şeridini belirtir.

8.15 "Kör yayalar". Yaya geçidinin körler tarafından kullanıldığını belirtir. 1.22, 5.19.1, 5.19.2 tabelaları ve trafik ışıklarıyla birlikte kullanılır.

8.16 "Islak kaplama" . İşaretin yol yüzeyinin ıslak olduğu süre için geçerli olduğunu belirtir.

8.17 "Engelliler". 6.4 işaretinin etkisinin yalnızca motorlu tekerlekli sandalyeler ve üzerinde “Engelli Kişi” tanımlama işareti bulunan arabalar için geçerli olduğunu belirtir.

8.18 "Engelliler hariç". İşaretin motorlu tekerlekli sandalyeler ve üzerinde “Engelli” tanımlama işareti bulunan araçlar için geçerli olmadığını belirtir.

8.19 "Tehlikeli mal sınıfı". GOST 19433-88'e göre tehlikeli malların sınıfının (sınıflarının) sayısını gösterir.

8.20.1, 8.20.2 "Araç boji tipi". 3.12 işaretiyle kullanılır. Her biri için levhada belirtilen kütlenin izin verilen maksimum değer olduğu, aracın bitişik dingil sayısını belirtin.

8.21.1 - 8.21.3 "Rota aracının türü". 6.4 işaretiyle kullanılır. Uygun ulaşım moduna aktarmanın mümkün olduğu metro istasyonlarında, otobüs (troleybüs) veya tramvay duraklarında araçların nereye park edildiğini belirtir.

8.22.1 - 8.22.3 "Engel". Engeli ve ondan kaçınılması gereken yönü belirtirler. 4.2.1 – 4.2.3 işaretleriyle birlikte kullanılır.

8.23 "Fotoğraf ve video kaydı". 1.1, 1.2, 1.8, 1.22, 3.1 - 3.7, 3.18.1, 3.18.2, 3.19, 3.20, 3.22, 3.24, 3.27 - 3.30, 5.14, 5.21, 5.27 ve 5.31 tabelalarıyla ve trafik ışıklarıyla birlikte kullanılır. Bir yol işaretinin kapsama alanında veya yolun belirli bir bölümünde idari suçların, fotoğraf, filme alma ve video kaydetme işlevlerine sahip otomatik özel teknik araçlar kullanılarak veya fotoğraf, filme alma yoluyla kaydedilebileceğini belirtir. ve video kaydı.

8.24 "Çekici çalışıyor." 3.27 - 3.30 yol işaretlerinin kapsama alanında bir aracın alıkonulduğunu belirtir.

Plakalar, kullanıldıkları tabelanın hemen altına yerleştirilir. Plakalar 8.2.2 - 8.2.4, 8.13, tabelalar yolun, banketin veya kaldırımın üzerinde bulunduğunda, tabelanın yan tarafına yerleştirilir.

Yol çalışma alanlarına yerleştirilen 1.8, 1.15, 1.16, 1.18 - 1.21, 1.33, 2.6, 3.11 - 3.16, 3.18.1 - 3.25 tabelalarının üzerindeki sarı arka plan, bu tabelaların geçici olduğu anlamına gelir.

Geçici yol işaretleri ile sabit yol işaretlerinin anlamlarının çeliştiği durumlarda sürücülerin geçici işaretlerle yönlendirilmesi gerekir.

Not. Kullanımda olan GOST 10807-78'e uygun işaretler, GOST R 52290-2004'e uygun işaretlerle öngörülen şekilde değiştirilene kadar geçerlidir.

8.1.1 “Alan”. Bu kategorideki ek bilgilendirme tabelalarının yanında mesafeyi belirttiği için her zaman başka tabelalar da bulunur. Onların ana işlev- Kullanıldıkları işaretlerin açıklanması.

Bu kategorideki işaretlerin ilk alt türü her zaman uyarı levhalarının altında bulunur. Örneğin yolun tehlikeli bölümüne kaç metre kaldığını belirterek uyarıyı netleştirirler. Şehir ve kasabalarda, üçgen uyarı işaretleri tehlikeli bölümden en fazla 100 m önce ve bunların dışında - 300 m bulunur, ancak 8.1.1 bu sırayı iptal eder. Bu gösterge bir başka göstergeyle birlikte (kendi başına özel bir anlamı olmadığını, bu nedenle her zaman diğer uyarı göstergeleriyle birlikte kullanıldığını hatırlatırız) farklı bir modun tanıtıldığı mesafe hakkında bilgi verir.

8.1.2 “Kapsama alanı” yalnızca yerleşim yerlerinin dışında ve yalnızca yola yol vermenizi gerektiren bir işaretle kullanılır. Bu, belirli bir mesafeden sonra sürücünün sadece yol vermekle kalmayıp aynı zamanda bir sonraki kavşakta da durmak zorunda kalacağı anlamına gelir.

8.1.3 “Alan” mesafeyi belirtir ve eşlik eden ikinci işaretle gösterilen şeyi hangi taraftan bekleyeceğinizi önerir. “Park Yeri” tabelası ile birlikte ne zaman park edilebileceği ve sağda olacağı bilgisi verilmektedir.

8.1.4 “Kapsama alanı”önceki işaretçiyle neredeyse tamamen aynıdır ve ondan yalnızca işaretçinin yönünde farklılık gösterir.

8.2.1 sollamayı yasaklayan, sesli sinyal veren ve ayrıca mesafeyi ve hızı sınırlayan yalnızca 5 işaretle bulunabilir. Bu yasakların kapsamı hakkında bilgi verir.

8.2.2 Genellikle bir sonraki kavşağa kadar geçerli olan 3.27, 3.28, 3.29 ve 3.30 işaretleriyle birlikte kullanılır, ancak 8.2.2 levhası yasak süresini işaret üzerinde belirtilen süreye indirir.

8.2.3 “Eylem alanı”, bu alt kategorideki diğer işaretlerden farklı olarak eylemin süresi değil sonu anlamına gelir. Bu gösterge mevcutsa yasak tamamen kalkar.

8.2.4 getirilen kısıtlamanın başlangıcını veya sonunu belirtmez, yalnızca sürücüye hala eşlik eden işaretin kapsama alanı içinde olduğunu bildirir.

8.2.5 ve 8.2.6 binalar, parklar ve diğer nesneler boyunca park yasağının süresi hakkında bilgi verin. İşaretler birbirinden yalnızca ok yönünde farklılık gösterir; ilk işaretin sağında, ikincisinin solunda bir ok vardır.

8.3 “Eylemin yönü”. 3.2 - 3.9 göstergeleri ile yerleştirilen bir sonraki uyarı işaretleri kategorisi, belirli ulaşım türlerinin hareketine bir yasak veya sınırlama getirmektedir. Kavşaklarda bulunurlar ve eşlik eden işaretlerin etkilerini genişletecek yönleri gösterirler.

8.3.1 Bu gruptaki ilk tabela, sağdaki yolda yasaklayıcı tabelanın geçerli olacağı anlamına gelir.

8.3.2 aynı anlama sahiptir ancak zıt yöne işaret eder,

8.3.3 yasağın kesişen yolun her iki tarafında da geçerli olacağını belirtir.

8.4 “Araç tipi”. Bu kategorideki tüm işaretler aynı ada ve amaca sahiptir - belirli bir ulaşım türünün hareketini veya yeteneklerini sınırlamak.

8.4.1 ağırlığı 3,5 tonu aşmayan kamyonlar için geçerlidir Sınırlama işaretlerinin etkisi yalnızca bu tür araçlar için geçerlidir.

8.4.2 Kısıtlamanın çekicileri ve römorklu ve yarı römorklu kamyonları da kapsayacak şekilde genişletilmesi.

8.4.3 ağırlığı 3,5 tondan fazla olmayan tüm araçlar için geçerlidir.

8.4.4 otobüsler için geçerlidir. Bu, bu plakayla birlikte kullanılan herhangi bir işaretin yalnızca rota taşımacılığı için geçerli olduğu anlamına gelir.

8.4.5 Bir traktör silueti olarak tasvir edilebilir ve beraberindeki işaretle birlikte yalnızca traktör ve benzeri makinelere sınırlama getirebilir.

8.4.6 Yasaklayıcı veya sınırlayıcı bir işaretin etkisini yalnızca motosikletleri ve sepetleri kapsayacak şekilde genişletir.

8.4.7 yalnızca bisikletler, mopedler ve scooterlar için geçerlidir ve

8.4.8 — tehlikeli mal taşıyan araçlar.

Bu kategoride kalan ek bilgi işaretleri ise tam tersine, sınırların geçerli olmadığı bir aracı belirtir. Bunlara “Araç cinsi hariç” denir. Toplamda bu tür 6 işaret var:

8.4.9 kamyonları ifade eder;

8.4.10 binek otomobiller için geçerlidir;

8.4.11 - toplu taşıma;

8.4.12 — motosikletler ve sepetler için;

8.4.13 — bisikletler, mopedler ve scooterlar için;

8.4.14 Önceki işaretler arasında bir benzeri yoktur ve yolcu taksilerini ifade eder.

8.5.1 “Cumartesi, Pazar ve tatiller” , eşlik eden işaretin yalnızca yukarıda belirtilen zamanlarda geçerli olduğu anlamına gelir.

8.5.2 “Çalışma günleri” yola çıkma sınırlamasının veya yasağının tatil günleri hariç yalnızca hafta içi günlerde geçerli olduğunu belirtir.

8.5.3 “Haftanın günleri” Kısıtlamanın geçerli olduğu belirli günleri gösteren bir gösterge bulunur.

8.5.4 "Etkinlik süresi". İşaretin adı kendi adına konuşur - üzerinde belirtilen zamana göre başka bir işaretin eylemini engeller.

8.5.5 "Geçerlilik süresi" iki işareti aynı anda birleştirir - bir zaman sınırı ve hafta sonları ve tatil günleri.

8.5.6 "Etkinlik süresi" hem bir zaman sınırlamasını hem de beraberindeki bildirimin Pazartesi'den Cuma'ya kadar olan iş günlerinde geçerli olduğunu belirten bir ifadeyi birleştirir.

8.5.7 eşlik eden işaretin geçerli olduğu haftanın gününü ve saatini belirtir. Bu durumda hem haftanın günü hem de tabeladaki saat herhangi biri olabilir.

8.6 - araç parkını düzenleyen bir grup işaret. Ortak bir isimleri var: “Aracın park edilmesi yöntemi.”

8.6.1 “Park” işaretiyle birlikte tüm sürücülerin yalnızca yol boyunca park etmeleri gerektiği anlamına gelir. Aksi halde ihlal söz konusu olacaktır.

8.6.2 sahibinin kaldırıma kısmi erişimle yola paralel park etmesini gerektirir.

8.6.3 ayrıca arabanın yolda yer kaplamadan kaldırıma paralel park edilmesini de gerektirir.

8.6.4 ve 8.6.5 kaldırıma çıkmadan yola açılı park etmeyi gerektirir.

8.6.6 ve 8.6.7 araç sahibinin arabayı kısmen kaldırıma park etmesini, ancak yola paralel değil, ona dik olmasını gerektirir.

8.6.8 ve 8.6.9 buna karşılık arabayı yola dik kaldırıma park etmeleri gerekiyor.

8.7 "Motor çalışmıyorken park etme". Bu tabela, “Park” tabelasıyla işaretlenmiş bir otoparkta, arabaların park edilmesine ancak araç sürülmediği takdirde izin verildiğini bildirir.

8,8" Ücretli hizmetler» . Tabelada belirli hizmetler için ücret alınacağı belirtiliyor; ücretli otoparkşehir merkezinde.

8.9 “Park süresinin sınırlandırılması”. İşaret, herhangi bir aracın otoparkta kalabileceği maksimum süreyi belirtir.

8.9.1 "Yalnızca park izni sahipleri için park etme"

8.10 "Araç muayene yeri". Bu işaret, park alanında aracın teknik durumunu kontrol etmek için kullanılabilecek cihazların bulunduğunu gösterir.

8.11 "İzin verilen maksimum ağırlığın sınırlandırılması". Bu plakanın varlığı, işaretin etkisinin yalnızca levha üzerinde belirtilenden daha büyük bir kütleye sahip araçlar için geçerli olduğunu gösterir.

8.12 "Tehlikeli Yol Kenarı". Bu tabela, bu tabelanın “Yol Çalışmaları” tabelasıyla birlikte kullanılması durumunda, bu bölgede yolun yol kenarında bırakılmasının, örneğin onarımlar nedeniyle tehlikeli olabileceği konusunda uyarıda bulunmaktadır.

8.13 "Ana Yol Yönü". Tabela üzerinde kalın bir çizgiyle vurgulanan karayolu boyunca sürüş yapan araç sahipleri, diğer sürücülere göre avantajlara sahiptir.

8.14 "Trafik şeridi" eşlik eden işareti sınırlandırarak etkisini belirli bir bantla daraltır. Bu durumda işaret, plakayla birlikte yolun üzerine ve söz konusu şeridin üzerine yerleştirilecektir.

8.15 "Kör yayalar" Görme engelliler ve görme engelliler için yaya geçidinin kurulduğu yere kurulduğu için sürücülere daha dikkatli olmaları talimatını veriyor.

8.16 "Islak kaplama" eylem zamanını gösteren işaretlere biraz benzer, ancak belirli bir süre yerine işareti yalnızca asfalt ıslandığında ayarlar.

8.17 "Devre Dışı"“Park alanı” tabelası ile monte edilmiştir. Bu, belirli park yerlerinin yalnızca engelli kişiler için ayrıldığı anlamına gelir.

8.18 “Engelliler hariç” aksine araçta ilk iki gruptan engellilerin bulunması halinde refakat tabelasının geçerli olmayacağını söylüyor. Yani engellilerin yasağı görmezden gelme hakları vardır.

8.19 “Tehlikeli mal sınıfı”. Çünkü 9 çeşit kargo tehlikesi vardır bu işaret yasağın uygulandığı spesifik sınıfı belirtebilir.

8.20.1 ve 8.20.2, “Araç boji tipi” ortak adını taşır. Sadece 2 tip vardır: iki eksenli ve üç eksenli. Ağır yükün her bir aksına düşen ağırlığı sınırlayan bir işaret ile kullanılırlar.

8.21 Bu tabelalar, başka bir araca geçmenin mümkün olduğu park yerlerini gösteren tabelalarla donatılmıştır.

8.21.1 otoparkın yanında metro istasyonunun bulunduğunu sürücüye bildirir.

8.21.2 otobüs ve minibüsler için geçerlidir.

8.21.3 - troleybüsler.

8.22.1, 8.22.2 ve 8.22.3 - “Engel”. Engel hakkında bilgi verirler ve dolambaçlı yolun yönünü gösteren bir işaretle birlikte, bunun nasıl aşılabileceğine dair önerilerde bulunurlar.

8.23 “Fotoğraf ve video kaydı” ile yüklü çok sayıda diğer işaretler ve trafik ışıkları. Göstergenin kapsadığı alandaki ihlallerin otomatik olarak kaydedilebileceğini belirtir.

8.24 "Çekici çalışıyor" Park etmeyi yasaklayan tabelalarla monte edilmiştir. İhlal durumunda aracın gözaltına alınacağı konusunda uyarıyor.

Video: Trafik kuralları Ek bilgi işaretleri (plakalar)