Pvc teknelerin ev yapımı ayarlanması. Kendi elinizle balık tutmak için PVC şişme botun ayarlanması - seçenekler ve pratik ipuçları

“Ayarlama” kavramı bir ürünün iyileştirilmesi, değiştirilmesi veya modernizasyonu anlamına gelir. Bu durumda PVC teknenin modifikasyonu yapılır. Bu tür teknelerin büyük ölçekli "ayarlanması", özellikle tasarımın veya bireysel unsurların iyileştirilmesini gerektirdiğinden, çok paraya mal olur. PVC yapılar tekneler.

Yüzen bir teknenin modernizasyonunun nedeni çeşitli faktörler olabilir. İlk faktör kusurlu olmayı içerir dış görünüş, çok az kişinin ürünün mükemmelliğini düşündüğü "eski" zamanlarda satın alma ile ilişkilendirildi. İkinci faktör ise çok ciddi ve işin mali boyutuyla ilgili. İnsanlar çok fazla para harcamadan onları geliştirebilecekleri umuduyla ucuz şeyler satın alıyorlar. Ayrıca modernizasyon kademeli olarak gerçekleştirilebilir ve bu da acil maliyetlere yol açmaz. Aynı zamanda, arıtma sürecinde yalnızca ürünün özelliklerini iyileştiren gerekli ve faydalı unsurların kurulmasının daha iyi olacağı unutulmamalıdır. Ancak yüzen bir gemi için hangi yeniliklerin uygun olduğuna karar verme hakkı herkesindir.

Tekneye birçok eleman satın alınabilir ve monte edilebilir. Özellikle bu süreç zaman alabileceği için bunları kendiniz yapmanıza gerek yok.

Teknenin dibi görevi gören PVC kumaş oldukça dayanıklıdır ancak üzerinde hareket edilmesi sakıncalıdır. Dip sert olmadığı için her balıkçı bir takım sıkıntılar yaşar. Bu nedenle tabanı güçlendirmek öncelikli görevdir. Gelecekte takviyenin onarılması gerekecek, ancak teknenin altının onarılması gerekmeyecek. Bu daha az maliyetli olacak ve donatıyı yenisiyle değiştirmek veya onarmak daha kolay olacaktır. Teknenin tabanının hem tam hem de kısmi takviyesini yapmak mümkündür.

Alt kısım, "çamurluk çubuğu" adı verilen özel bir PVC bant yapıştırılarak güçlendirilir. Çamurluk 1,2-3 mm kalınlığa ve 60-235 mm genişliğe sahip olabilir. 2 bileşenli yapıştırıcı kullanılarak tutturulur. Bu, tabanı daha sert hale getirecek ve çeşitli su altı sürprizlerinden daha korunaklı hale getirecektir.

Salma takviyesi

İşlem, PVC bandın (çamurluk) fabrika bandının üzerine yapıştırılmasından ibarettir. Benzer takviye omurgalara da uzanır.

Güçlendirme silindirleri

İhtiyaca göre takviye yapılır. Silindirler ayrıca sürekli aşınma ve yıpranmaya maruz kalır.

Vasistas takviyesi

Teknenin bu elemanı için, kıç yatırması yalnızca bir kat PVC kumaşla korunduğundan takviye basitçe gereklidir.

Bireysel elemanlardan zarar görmemek için teknenin alt kısmı bir çamurluk kullanılarak tamamen kapatılabilir. Dikkatli ve dikkatli olmanızın yanı sıra doğru yapıştırıcıyı da seçerseniz işlemi kendiniz yapabilirsiniz. Bu yaklaşım, teknenin performansının bozulmasıyla ilgili birçok sorunu çözecektir.

Kirişlerin montajı

Teknenin sert zemini varsa duralumin profilleri takmanız gerekecektir. Tekne hareket halindeyken deforme olduğundan sert zemin pedleri teknenin şişirilebilen kısımlarına temas eder ve bir sürtünme işlemi meydana gelir. Bu, istenmeyen bir durum olan kumaşın aşınmasına neden olabilir ve teknenin dayanıklılığını tehlikeye atabilir. Teknenin profilinin kavisli bir şekle sahip olduğu pruvada kirişler yerleştirilmemiştir.

Çamurluk kirişinin kendiliğinden takılması

Bir PVC teknenin bağımsız olarak güçlendirilmesi aşağıdaki işlemlerden oluşur:

1. Tekne yıkanır ve ardından tüm kirler çıkarılır. Bundan sonra tekne mümkün olduğunca iyice kurutulur. En ufak nem izlerinin, tekne elemanlarının birbirine düzgün şekilde yapıştırılmasına izin vermeyeceği unutulmamalıdır.
2. Yapıştırılacak yüzeyler benzin veya aseton ile yağdan arındırılır. Yağ alma işlemi kumaşı rahatsız etmeyecek şekilde dikkatli bir şekilde gerçekleştirilir.
3. Bir fırça kullanılarak yüzeye bir tutkal tabakası uygulanır. Tipik olarak yapıştırıcı tekneye ve çamurluğa uygulanır. 15 dakika sonra ikinci kat tutkal uygulanır. Tutkalın ellerinize yapışması durana kadar katmanlar kurur.
4. Kiriş yüzeye yerleştirilir ve bastırılır.
5. Yüzeylerin güvenli bir şekilde yapışmasını sağlamak için saç kurutma makinesi ile ısıtmak daha iyidir. Plastiğin erimeye başlamaması için ısıtma çok dikkatli yapılır.
6. Bundan sonra yapıştırılacak yüzeylere tekrar maksimum kuvvetle bastırılır.

Tekneye transferler

Bu tür unsurlar tekneyi daha stabil hale getirir. Redanlar çeşitli şekillerde PVC elemanlardır.

Çapa

PVC tekne ankrajı, su alanının herhangi bir yerine kuruluma izin veren zorunlu bir unsurdur. Özellikle teknenin amaçlanan yerden uzaklaşabildiği bir akıntının varlığında etkilidir.

Dönen çubuk tutucular

Çok kullanışlı aksesuar. Mağazadan özel bağlantı elemanları satın alınabilir. En iyi seçenek bir – 2 sabitleme için, iki – 3 sabitleme için. Aşırı sabitlemeler engel teşkil edebilir. Çok sayıda eğirme çubuğunun hazır durumda olması tavsiye edilmez. Gerektiğinde istenildiği zaman tüpten dışarı çekilebilirler.

Alternatif olarak PVC borulardan çubuk tutucuları kendiniz de yapabilirsiniz. Donanım mağazalarından kolayca satın alınabilirler.

Vasistas

Motor için bir travers gereklidir. Bir tekne satın alırken vasistas dahil edilebilir veya edilmeyebilir. Vasistas üzerine bir yankı sireni takılması tavsiye edilir.

Çapa gözü

Teknenin kıç tarafına monte edilir ve çapanın indirilip kaldırılması işlemini kolaylaştırır. Çamurluğun aşınmasını önlemek için silindir biraz daha aşağıya yerleştirilir.

Vasistas tekerlekler

Bunların kurulup kurulmayacağı rezervuarın niteliğine bağlıdır. Çoğu su kütlesi, özellikle de vahşi olanlar, teknenin normal suya indirilmesi için gerekli koşullara sahip değildir. Bu gibi durumlarda tekneyi elle indirmeniz gerekir. Bu, herhangi bir vasistas tekerleğinden söz edilemeyeceği anlamına gelir.

Şişme omurga

Kural olarak, basit tekneler rotada kalmasına izin vermeyen bir omurga ile donatılmamıştır. Üzerine şişirilebilir bir omurga takarsanız, bu, özellikle dalgaların varlığında teknenin stabilitesi sorununun çözülmesine yardımcı olacaktır.

Omurganın boyutu teknenin uzunluğuna bağlıdır. Boyu 3 metreden kısa olan bir tekneye omurga takarsanız bu durum teknenin pruvasının yükselmesine neden olur. Bu eleman, pakete dahil olan özel şeritler kullanılarak tutturulmuştur.

Koltuklar

Bu tür teknelerin hemen hemen tüm modelleri, tek bir yerde çok fazla oturmanız gerektiğinden pek rahat olmayan sert koltuklarla donatılmıştır. Balık tutmayı keyifli hale getirmek için koltukları yumuşak olanlarla değiştirmek veya eskilerini değiştirmek daha iyidir. Çoğu tekne sahibi koltukları türe göre yapar kış balıkçılığı koltuğun altında bir saklama bölmesi olduğunda.

Alternatif olarak dilediğiniz noktaya takılabilen hareketli bir koltuk da tasarlayabilirsiniz.

Çanta kurulumu

Çanta koltuğun altına veya teknenin pruvasına yerleştirilebilir.

Dıştan takma motor sigortası

Balıkçılık ilginç ama aynı zamanda tehlikeli bir aktivitedir. Bazen balık tutarken neler olabileceğini tahmin etmek zordur. Çoğu zaman, balık tutma işlemi sırasında acil durumlar devreye girdiğinde motor arızalanır. Sonuç olarak motor suyun altına girer. Bunun olmasını önlemek için motor çelik veya suni kablo kullanılarak sigortalanır. 2 adet göz halkası vasıtasıyla vasistasa bağlanır. Başka bir deyişle motor basitçe bağlanır.

Yakıt deposu montajı

İlave benzin bidonu gibi öğeler zorunlu sabitleme gerektirir. Bu, hareket ederken veya keskin dönüşler teneke kutu yerini değiştiremedi. Sabitleme tekneye bağlanan bir halat ve yarım halkalar vasıtasıyla gerçekleştirilir. Tekneye aşağıdaki şekilde bağlanırlar:

• PVC kumaştan yapılmışsa yarım halkalar tabana yapıştırılır;
• Zemin sert ise döşeme tahtalarına vidalarla vidalanır.

Bağlantı Elemanları

Tüm ek unsurlar PVC tekneye iki bileşenli yapıştırıcı kullanılarak yapıştırılmıştır. Üniversal sabitleme sistemlerinin birkaç modeli vardır. Eğer kurarsanız, herhangi bir öğeyi ona uyarlayabilirsiniz.

Balıkçıların PVC teknelerle ilgili mevcut incelemelerine bakarsanız, genel sonuç bunun mükemmel bir tekne olduğu yönündedir, ancak işlevsellik, rahatlık ve güvenlik açısından arzulanan çok şey bırakmaktadır. Deneyimli balıkçılar, daha sonraki operasyonlarının özelliklerini dikkate alarak tekneyi kesinlikle değiştirirler. Dahası, PVC teknelerin ayarlanması esas olarak kendi ellerinizle yapılır, böylece satın alınan modeli balık tutmak için "kendiniz için" maksimum düzeyde uyarlar.

Aşağıda, en sık uygulanan PVC teknelerin ayarlanması için seçenekler yer almaktadır. Ancak bu, a priori olarak diğerlerinin var olmadığı anlamına gelmez. Tüm teknolojik işlemlerin anlamını ve belirli bir durumda bunları gerçekleştirmenin uygunluğunu anlarsanız, yüzen bir aracı kendi ellerinizle dönüştürmek zor olmayacaktır. Üstelik kendi ihtiyaçlarınıza göre, balıkçılığın tüm özelliklerini ve önceliklerini dikkate alarak.

"Kendi ellerinizle" kelimenin tam anlamıyla her şey, kendiniz ve sıfırdan anlamına gelmediği doğru bir şekilde anlaşılmalıdır. Fiyatın makul olması durumunda ayarlama için bireysel elemanlar (parçalar) hazır olarak satın alınabilir. Her durumda, uzmanların tekliflerine yanıt vermekten (ve bunları mağazalar yapar) ve kendi başınıza yapabileceğiniz bir şey için ödeme yapmaktan çok daha ucuz olacaktır.

Artan aşınma direnci

Bir PVC teknenin yapısının güçlendirilmesinin, alt ve alt yan kısımlarının (silindir) güvenilirliğinin arttırılması anlamına geldiğine inanılmaktadır, ancak aşırı koşullarda kullanılması durumunda gerçekleştirildiğine inanılmaktadır. Bununla birlikte, deneyimli balıkçılar, balık tutma koşullarından bağımsız olarak, hızlı veya sakin suda her zaman böyle bir ayar yaparlar. Görünüşte tanıdık bir su kütlesinde bile, daha önce fark edilmeden aynı engelle karşılaşabilirsiniz. Yani balık tutarken teknenin zarar görmesi riski her zaman oldukça yüksektir.

Ayrıca PVC teknenin tabanının ve yanlarının güçlendirilmesi tavsiye edilir. taşıma kapasitesi yapısal elemanlar (daha güvenilir motor montajı ve diğer amaçlar için).

Alt takviye

Prosedür:

• PVC tekne şişer ve ters döner.
• Yüzey temizlenir (eğer araç zaten kullanılıyorsa). Kural olarak, balıkçılar kendilerini yıkamakla sınırlandırırlar, ardından ek olarak işlenmiş alan bir bezle silinir.
• Ölçümler alınır. Burada teknenin boyutlarına ve kullanım özelliklerine göre yeterlilik ilkesine göre yönlendirilmelisiniz. Bazı balıkçılar piyasada bulunan paralel şeritleri tabana yapıştırıyor PVC profiller(veya kauçuklu kumaş), diğerleri tüm yüzeyine bir membran (yama) veya ayrı su geçirmez malzeme parçaları sabitler. Her durumda tekne tabanının aşınma direnci ve çekme mukavemeti önemli ölçüde artar.

• Alınan ölçülere göre gerekli parçalar yapılır.
• Hava tekneden salınır ve özel olarak seçilmiş bir yerde açılır. Kesilen PVC şeritlerin (veya membranların) yapıştırılması sırasında düzleştirilmesi gerekeceğinden, tabana sabitlenmeleri gerektiğinden, yüzeyin pürüzsüz ve sert olması gerekir.
• Teknenin yağdan arındırılması. Bu aşamada mikroskobik katı fraksiyonlar önce (gerekiyorsa) tabanından çıkarılır ve ardından uygun bir ajanla işlemden geçirilir. Malzemelerle (PVC tekneler ve yapıştırmak için seçilenler) reaksiyona girmemelidir. Kural olarak, balıkçılar yağdan arındırma için beyaz ispirto veya benzin kullanırlar. Elinizde aseton dışında hiçbir şey yoksa kullanabilirsiniz. Sadece dikkatlice, küçük dozlarda.
• Kesilen parçaların döşenmesi ve tabana hizalanması. Bu sadece bir örnek. Hazırlık sürecindeki her şeyin doğru yapılıp yapılmadığı hemen anlaşılacaktır. Kesimin ayarlanması gerekebilir.
• Tutkalın doğru yerlere ve tekrar yamanın veya şeridin üzerine uygulanması.
• Daha sonra - şeritlerin uygulandığı yerin (membran) bir inşaat saç kurutma makinesi ile ısıtılması, ardından sert ve aynı zamanda oldukça elastik bir rulo ile yuvarlanması. Isıl işlemin yapılıp yapılmaması yapıştırıcının cinsine bağlıdır. Ancak aşağı doğru bastırmanız gerekir (yapılması zor olmayan ev yapımı bir “rulo” kullanabilirsiniz veya bu amaçlar için alabilirsiniz) cam şişe). Özel dikkat– şeritlerin altından havanın alınması. Aksi takdirde kabarcıkların oluştuğu yerlerde malzeme yavaş yavaş soyulmaya başlayacaktır. Bu, en ufak bir takılmada kolayca kırılacağı anlamına gelir.

Bu tür bir ayarın PVC teknenin ağırlığını önemli ölçüde arttırdığına dikkat edilmelidir. Dibin her yerine bir membran yapıştırırsanız, o zaman en az 7-8 kilogram, deneyimli balıkçılar yalnızca aşınmaya en duyarlı bölgelere dikkat etmenizi tavsiye eder. Bu durumda “kısmi rezervasyon”dan bahsediyorlar. Yani ayarlama (iyileştirme, iyileştirme) yalnızca PVC teknenin ayrı bölümlerinde yapılır.

Yapışkan bileşim en az 2 kat halinde uygulanır. İlki, 10-15 dakika sonra ikincisi. Bu, kullanılan parçanın tabana (PVC) sabitlenme kalitesini artırır.

PVC teknenin tabanının ve diğer yapısal parçalarının güçlendirilmesi uygundur özel bant Buna çamurluk veya profil denir. 0,1'den 0,3'e kadar kalınlıklarda ve 6'dan 24 (cm)'ye kadar genişliklerde satılmaktadır. Bu parçalar iki bileşenli bir yapıştırıcı ile sabitlenir. İki modifikasyonda mevcutturlar - tamponlu duraklar ve normal olanlar. Bir seçim var.

Silindir takviyesi

Teknoloji temel olarak yukarıda açıklanan yöntemle aynıdır. Tek fark, teknenin söndürülmesine gerek olmamasıdır. Aynı PVC stoperler kullanılmaktadır. Daha önce de belirtildiği gibi, farklı doğrusal parametrelere sahiptirler ve genellikle belirli bir PVC tekne modelinin boyutlarına göre satılırlar, ancak bu önemli değildir. Boyutları biraz daha büyükse, onları kırpmak kolaydır. Önemli olan değerlerin gerekenden az olmamasıdır. Ancak tüm işin anlamı açıksa, tabanı güçlendirmek için kullanılan malzemeden kendi ellerinizle yapılabilir.

Ayrıca PVC teknenin omurgası ve kıç yatırması takviyeye tabidir.

Ankraj gözünün montajı

Yer - kıç. Hemen altında (fotoğrafta görülen) PVC kablonun tekne malzemesini aşındırmasını önleyen bir rulo bulunmaktadır.

Dikiş bağlantılarının sızdırmazlığı

Balıkçılık için pek çok kişi markalı PVC tekne satın almıyor. Çoğu daha ucuz modellere odaklanıyor. Kendiniz tarafından yapılan ek sızdırmazlık aynı zamanda bir tür ayarlamaya dönüştürülebilir ve deniz taşıtını dekoratif şeritler ve bölümlerle kelimenin tam anlamıyla "süsleyerek" ona benzersiz bir görünüm kazandırabilir.

Kirişlerin montajı

Bu, balıkçı tekneye sert bir zemin döşemişse yapılır. Bu ayarlama için kullanılan duralumin profiller (veya döşeme tahtalarının kalınlığına bağlı olarak köşeler), PVC malzemenin daha fazla aşınmasını önler. Stringer'lar yalnızca düz bölümlere monte edilir. Yani teknenin geometrisinin değiştiği yerlerde (eğrilik yerlerinde) bunlara ihtiyaç duyulmaz.

Redans kurulumu

Bu ayar sadece motorlu PVC tekneler için yapılır. Aynı malzemeden yapılmış özel profiller (kesit ayrı ayrı seçilir) teknenin dengesini arttırır ve aynı zamanda planyalanmasını kolaylaştırır.

Çubuk tutucuların takılması

Özellikle balık tutmanın birkaç yöntemle aynı anda gerçekleştirildiği durumlarda son derece yararlı bir ayar. Örneğin, bir çıkrık ve tel olta. Bu amaçla segmentler kullanılır. PVC borular uygun çap.

Başka hangi tekne ayarlama fikirleri var?

Bu konuyla ilgili tüm bilgilere (web sitelerinde, forumlarda) bakarsanız, PVC tekneyi ayarlamak için yeterli seçenek vardır. Balıkçıların fantezileri o kadar çeşitlidir ki, dedikleri gibi, tavsiyeler "sonsuzdur". Çoğu şey teknenin yeni mi yoksa kullanılmış mı olduğuna, orijinal ekipmanının (modelinin) ne olduğuna, teknenin boyutuna, balık tutma koşullarına, kullanım özelliklerine (tek balık avlama veya grup balık avlama) vb. bağlıdır.

• Sensör. Bu, bireysel (sabit) yankı sirenleri içindir. Yer vasistas üzerindedir. Temel konfigürasyonda sağlanmadıysa, bunu kendiniz yapmanız gerekecektir.
• Vasistas tekerlekleri. Bazı yerlerde PVC teknenin denize indirilmesini kolaylaştırıyorlar. Örneğin kıyı dikse ve onu kollarında taşıyacak yardımcı yoksa.
• Şişirilebilir salma. Tekne stabilitesini arttırır. Kıyıdan uzakta balık tutmanız gerekiyorsa tavsiye edilir. Böyle bir ayarlamadan sonra deniz aracı büyük dalgalara bile iyi dayanır.

Liste uzayıp gidiyor. Dünyada bir PVC tekneyi ayarlamak için ne kadar çok seçenek varsa o kadar da balıkçı var.

• Çadır.
• Koltuklar (hareketli, yumuşak, yükseltilmiş vb.).
• Motor sigortası.
• Masa.
• Çapraz çubuk (trolling için).
• Sert zemin (plastik, çok katmanlı kontrplak).
• Ek sabitleme elemanları (şeyler, çapa, gaz deposu).
• Yürüyüş çantaları.
• Araba (PVC tekneyi belli bir mesafeye taşımak için).

Her şeyin ölçülü olması gerekir. Bir şey birine "havalı" bir ayar gibi görünse bile, çeşitli aşırılıklar genellikle balık tutarken ciddi bir engel haline gelir. Eğer hevesinizde çok ileri giderseniz, PVC teknenin hareketliliği ve su üzerindeki stabilitesi keskin bir şekilde azalabilir. Ve bu, dışarı çıkarken ortaya çıkabilecek sorunların sadece bir kısmı. Evet ve fazla kilolu tekneler kesinlikle artı sayılamaz.

Bu nedenle, bir fotoğrafta, bir dizide veya başka bir balıkçıda ne kadar çekici görünürse görünsün, dikkatlice düşünmelisiniz - buna gerçekten ihtiyacım var mı?

PVC teknenizi dönüştürmede iyi fikirler ve başarı. Ancak en önemlisi makul ayar sınırlarını unutmayın!

Bir PVC tekne satın aldıktan sonra, kendinizi, ekipmanınızı ve diğer gerekli şeyleri tekneye nasıl rahatça yerleştireceğinizle ilgili çeşitli görevler ortaya çıktı.
Yankı sireniyle başladım, monitörü nereye monte etmeliyim?
İnterneti araştırdım, forumları okudum, resimlere baktım. Bu tasarımı buldum:

Daha ileri gitmeye karar verdim, pili plastik bir kaba koydum ve kabın üzerinde bir anahtar var.
Cumartesi: Sabah hırdavatçıya gittim ve doğru boyutta bir kap seçtim. Likrop için braketleri balıkçılık malzemelerinden, köşeleri ve vidaları ise inşaat malzemelerinden aldım. 9 mm'lik kontrplak kalıntıları uzun süredir balkonda duruyordu.
Garajdaki tekneyi pompaladım, cetvel ve kareyle tüm ölçülerini ölçtüm, çizdim ve yazdım. Kesip planlamak için eve gidelim.

Kestim, boyutları kontrol ettim, her şey doğru görünüyor.

Kestim ama delik açmaya başladıktan sonra 1 santimetre boy kaybettiğimi fark ettim... yani çok da büyütülecek bir şey değil.
Kenarlarını törpü ve zımpara ile işledim, her şey çok güzel çıktı
Montajını yaptım ve teknede ölçmek için garaja gittim. Çubukların delikleri liktrolarla kapatıldığında yaşadığım hayal kırıklığını bir düşünün... Abidna!!! Bir santimetre kadar bloke olmuşlar, prensipte sabitlenebilirler ama güzel olmayacak. Her şeyi pazar gününe bırakmaya karar verdim.
Pazar günü ödevimi yaptım ve yeni bir versiyon oluşturmaya karar verdim.
İlk krepi söktüm, boşlukları doğru boyutlarda kesip kestim.
Kenarları ve yüzeyleri zımparalamak için çok zaman harcanır.
Yapıyı bir araya getirdik

Teknede kontrol ettim, her şey yolunda. Şimdi teknenin rengine boyama yapıyorum.

Burada sabitlemenin 2 kablo alması gerektiğini görebilirsiniz. ancak teknede kontrol ettikten sonra ikinci lyktros'a gerek olmadığını fark ettim.

tüm yapıyı birleştiriyoruz

yankı sireni monitörü için standart montaj parçasının ortasına bir delik açtım ve montajın altına bir lastik levha yerleştirdim

Teçhizat şişme bot sahibinden maddi ve fiziksel maliyetler gerektirir ve genellikle ek ekipman maliyeti geminin kendisinden çok daha fazladır.

Mükemmelliğin sınırı yoktur, her yıl tekneye daha fazla yeni aksesuar eklenmektedir ve çoğu zaman balıkçılar sadece eksikliklerden dolayı geride kalmaktadır. peşin.

Bir tekne satın alırken er ya da geç aşağıdaki ekipmanları da satın almak isteyeceksiniz.

Kompresör veya pompa

İhtiyacınız olan ilk şey bir şişiricidir.

Tekne sahipleri, balığa çıkmadan önce teknelerini şişirmenin ne kadar uzun ve sıkıcı olabileceğini bilirler. Tüm seri şişme botlar . Mekanik pompa kullanan standart bir teknenin pompalama süresi yaklaşık yirmi dakikadır. Ayrıca bacaklar monoton hareketlerden çabuk yorulur.

Mükemmel çözüm Sorun kompresörde olacaktır. Bu cihaz, tekneyi pompalama süresini mükemmel şekilde azaltır ve balıkçının çabasını azaltır. Aşağıdaki kompresör türleri artık mağazalardan satın alınabilir:

Dahili akülü kompresörler;

Aküye bağlı kompresörler;

Otomotiv kompresörleri güçlü taşıma cihazı. Böyle bir cihaza sahip olan araç sahipleri, yalnızca özel bir adaptör ve hortum satın alabilecek ve ardından PVC botu güvenle şişirebilecekler.

Motor, göletin etrafında daha yüksek bir hızda hareket etmenize yardımcı olacak ve teknenin sazlıklar arasında manevra yapmasını kolaylaştıracaktır.

Piyasada çok sayıda motor bulunmaktadır ancak bir PVC tekne yalnızca aşağıdaki motorlarla donatılabilir: elektrik motoru.

Motor, kit içerisinde bulunan özel kelepçelerle sabitlenir. Motor, vidalarla teknenin kıç yatırmasına sabitlenmiştir.

Motoru uzaktan kumanda veya özel bir tutamak kullanarak kontrol edebilirsiniz.

Elektrik motoru, normal bir prizden şarj edilebilen pillerle çalışır.

Motorun çalışma süresi akünün şarj seviyesiyle sınırlıdır.

Asılı vasistas

Satın alınan tekne her zaman motor takmak için gerekli dıştan takmalı motorla donatılmaz.
Satın almanız veya kendiniz yapmanız gerekecek.

koltuk

Balıkçılar sıklıkla tekne koltuklarını iyileştirmeye çalışırlar.

Temel konfigürasyon, neme oldukça dayanıklı olan kontrplaktan yapılmış koltukları içerir. Özellikle balık tutmanın uzun sürdüğü durumlarda üzerlerine oturmak çok rahatsız edicidir.

Konfor için tekne koltuklarında yumuşak pedler kullanabilirsiniz. Pedler, yumuşak ve rahat bir tabana ek olarak, teknenin temel bankında kaymayı veya düşmeyi önleyen sabitleme elemanlarıyla donatılmıştır.

Yumuşak şişme sandalyeler veya şişme sedirler vardır.

Sağlığınızı önemsiyorsanız ve tekneyi suya indirirken veya sudan çekerken kendinizi fazla yormak istemiyorsanız vazgeçilmez bir aksesuar.

Tam donanımlı bir teknenin oldukça fazla ağırlığı vardır. Ona tekerlekler eklerseniz, gemiyi suya indirmek çok daha kolay olacaktır.

Vasistas tekerlekleriniz varsa, tekneyi kıyı boyunca kısa mesafeler boyunca kolayca hareket ettirebilirsiniz. Tekerlekleri mağazalarda bulabilirsiniz çeşitli türler ve boyutları.

Olta takımlarını, yiyecekleri, halatları, çapaları ve diğer aksesuarları saklamak için tasarlanmıştır.

Teknenin iç pruva boşluğunda yer aldığından balık tutma sırasında hiçbir şekilde müdahale etmez.

Çantalar, mekanik olarak temizlenmesi kolay, su geçirmez malzemelerden yapılmıştır. Çanta geniş ve çok uzun süre dayanıyor.

Kürekler ve çubuklar için ek montaj yerleri

Tekne boyunca silindirler üzerine yerleştirilirler. Bu durumda kürekler ve yedek çubuklar silindirlerin gövdesine yerleştirilecek, balıkçının sevdiği işi yapmasına engel olmayacaktır.

Fazla ekipmanı çıkarmanız gerekirse, tutuculardan hızlı bir şekilde çekip çıkarabilirsiniz. Bu tür cihazlara evrensel montaj blokları denir.

Mükemmel bir balıkçı asistanı. Cihazın sensörü geminin gövdesine monte edilmiştir. Balıkçı su altındaki nesneleri monitörden izleyebilir. Balıkçılık sürecini mümkün olduğunca verimli hale getirir.

Çapa

Mağazalarda farklı ağırlık ve boyutlarda çapalar bulabilirsiniz. Balık tutma koşullarına bağlı olarak seçim yapmanız gerekir.

Su kütlesi size tanıdık geliyorsa ve tabanın yapısından eminseniz, ağırlık ve şekil bakımından özel bir çapa seçin.

Ayrıca hava koşullarını da (rüzgarlı veya sakin hava) dikkate almanız gerekir.

Çapa halatlarını makaralar veya özel makaralar üzerinde saklamak daha iyidir, böylece ayaklarınızın altına yatmaz, karışmaz ve birbirine karışmazlar.

Tente

Teknenizin uzun süre dayanabilmesi için bakımını yaptırmanız ve bakımını yapmanız gerekmektedir.

Park örtüsü, taşıma sırasında ve otoparkta dış ortamın etkilerinden korunmasına yardımcı olacaktır.

Hareketli bir tente ise tam tersine sizi kötü hava koşullarından veya sıcaktan koruyacak ve suyun kokpite girmesine izin vermeyecektir.

Can yeleği

Bu bireysel çözüm Kurtarma ekibinin geminizde bulunması gerekir, aksi takdirde müfettiş tarafından yapılacak herhangi bir inceleme sırasında başınız dertte olacaktır.

Balıkçılık ekipmanları

Ayrıca tekneyi bir kepçe, bir iniş ağı ve bir boru kancasıyla donatmaya değer. Bu balıkçılık unsurları her zaman kullanışlı olacaktır.

Halk işareti: Teknenin kenarına tüküremezsiniz, sorun çıkması kaçınılmazdır!

Bir PVC teknenin ayarlanması bir gelişmedir teknik göstergeler ve balıkçılık sürecini daha kolay ve daha verimli hale getirmeye yardımcı olan özellikler. Bu, dış cephedeki değişiklikleri veya yeni iç yapısal elemanların kurulumunu içerebilir.

Gemiyi iyileştirmeye yönelik bu tür çalışmalar, yeni bir tekne satın almanın mali maliyetlerinden kaçınmanıza olanak tanır. Mevcut bir yüzme cihazının görünümünü ve teknik özelliklerini ayarlayabilirsiniz.

Balık tutmak için bir PVC tekneyi kendi ellerinizle değiştirmek, bir kişinin balık tutarken bu gemide bulunmasının güvenlik düzeyini artırmaya yardımcı olur ve ayrıca teknenin ömrünü uzatmanıza olanak tanır. Bu işlevleri geliştirmek için aşağıdaki çalışmalar yapılır:

• bir park ankrajı takın;
• ürünü koruyucu bir tente ile donatın;
• balıkçı sandalyesini modernize edin;
• gemiyi, balıkçılık için gerekli küçük eşyaları depolamak için çeşitli çantalarla donatmak;
• bir kamp masası kurun;
• benzer bir merdiven yapın;
• bir elektrikli veya benzinli güç ünitesi kurun;
• yelken aç;
• oltalar, gaz tankı ve yankı sireni için montaj parçaları takın;
• özel olanları yükleyin.

Tüm bu modernizasyon çalışmaları balıkçının konfor ve güvenlik düzeyini artırıyor. Kullanıcı, teknenin tabanını güçlendirebilir, sert bir zemin oluşturabilir, yanların mekanik hasarlara karşı koruma seviyesini artırabilir ve ek güvenlik halatları ve kabloları için bağlantı elemanları kurabilir. Kullanım ömrünü uzatmak için bu tür teknelere özel yapılmış park ve taşıma kapaklarının kullanılması tavsiye edilir.

Alt kısmın güçlendirilmesi

Tabanı güçlendirirken aşağıdaki faktörler dikkate alınmalıdır:

1. Şişme botun ağırlığı 12 kg'a kadar artabilir ve genel boyutları 20-30 mm kadar artabilir.
2. Takviye için önerilen malzeme PVC ayar bantlarıdır.
3. Monte edilen malzemenin kalınlığı 50 mm'yi geçmemelidir.
4. Geminin merkez şeridinin ve torpidoların güçlendirilmesi biraz daha fazla koruma ve stabilite sağlar. Ve tüm tabandaki takviye, servis ömrünü ve güvenliği birkaç kez artıracaktır.

Malzeme plastik, alüminyum veya duralumin şeritleri kullanılabilir. Aracın tabanının orta kısmına veya arkasına özel perçinler kullanılarak sabitlenirler.

Bu prosedürü gerçekleştirmek için aşağıdaki araçlara ve parçalara ihtiyacınız olacak:

• Önerilen takviye malzemesi - PVC 30-50 mm kalınlığında;
• inşaat bandı;
• inşaat saç kurutma makinesi;
• PVC için özel tutkal;
• karton tekne desenleri;
• silindir;
• gresi çıkarmak için alkol veya solvent.

Şişirilmiş tekne ters çevrilmeli ve alt kısmı kir ve tozdan temizlenmelidir. Hazırlanan malzemeden istenilen şekil makas kullanılarak karton desen uygulanarak kesilir. Bir bez kullanarak, kabın çalışma yüzeyini iki bileşenli bir çözelti veya alkol kullanarak yağdan arındırın. Bant, yamaların konturu boyunca yapıştırılmıştır.

Tutkal uygulamadan önce iş parçasının saç kurutma makinesi ile ısıtılması gerekir.

Tutkalın kendisi 2 kat halinde uygulanmalıdır: birincisi ince olmalı ve ikincisi yalnızca birincisi kuruduğunda ancak tamamen kuruduğunda uygulanabilir. İş parçası tabana monte edilmiştir. Rulo kullanılarak düzeltilmelidir. Kullanılan yapıştırıcıya bağlı olarak kabın 2-3 gün kurumasını beklemeniz gerekir.

Şişme omurga

Şişirilebilir omurga, uzunluğu 3000 mm'den fazla olan bir PVC tekne ile donatılması gereken bir unsurdur. Böyle bir eleman, geminin yüksek hızlı yolculuk sırasında alabora olmasını önler ve amaçlanan rotayı doğru bir şekilde takip etmeyi mümkün kılar. Ön tarafta ek yük oluşturarak tekneyi su üzerinde tutmanıza olanak tanır. Her balıkçı bu ekipmanı kendi başına yapabilir.

Ev yapımı şişirilebilir omurga için aşağıdaki öğelere ihtiyacınız olacak:

• yoğun PVC tekne kumaşı;
• zamk;
• valf;
• PVC şeritler çamurluk olarak kullanılabilir;
• hardal çözeltisi.

PVC teknelerin ayarlanması - şişirilebilir bir omurganın yapılması:

1. Önceden hazırlanmış malzemeden, üzerine vananın takılması gereken 100 mm çapında küçük bir tüpün yapıştırılması gerekir. Böyle bir cihazın uzunluğu, aracın kıçından pruvaya olan mesafe dikkate alınarak hesaplanır.
2. Daha sonra üretilen boruyu teknenin iç kısmındaki taban yüzeyine omurga yerine yapıştırmanız gerekir. Bu PVC şeritler gerektirebilir.
3. Bundan sonra borunun içine gerekli sızdırmazlık seviyesini sağlayacak hardal çözeltisi dökülür. Dökmeden önce bu çözelti iyice çalkalanmalıdır.
4. Aracı sığ suya alıp omurgadaki havayı boşaltmak gerekiyor.

Mevcut bir omurgayı güçlendirmeniz gerekiyorsa, PVC bandı fabrika bandının üzerine yapıştırabilirsiniz.

Güçlendirme silindirleri

Silindirlerin güçlendirilmesi, teknenin alabora olmadan ve içindekilerin tamamını kaybetmeden kıyıya yüzme olasılığını artırır. Bu elemanlar içeriden gelen hava akışından ve dışarıdan telafi edici su basıncından dolayı sabit basınç altındadır. Bütün bu faktörler mekanizmanın erken aşınmasına neden olur. PVC bant kullanılarak güçlendirilebilir. Silindirin tabanına ve yanlarına bağlanır.

Silindirleri uygun şekilde güçlendirmek için aşağıdaki adımları uygulamanız gerekir:

1. Özel PVC destekleri satın alın veya kendiniz yapın. Mağazalarda, herhangi bir modifikasyondaki teknenin boyutu için bir durak bulabilirsiniz. Ve için kendi emeğiyle Silindirin boyutuna uygun bir parça kesmeniz gereken su geçirmez malzemeye ihtiyacınız olacak.
2. Yapıştırmadan önce çalışma yüzeyini özel bir solüsyon veya alkolle yağdan arındırmanız gerekir. Bağlantı için PVC yapıştırıcı kullanılması tavsiye edilir.
3. Silindirlerin yükseltilmesiyle ilgili tüm çalışmaları tamamladıktan sonra tutkalın 2-3 gün kurumasını beklemeniz gerekir.

Demirleme sırasında veya çeşitli engellerle çarpışma sırasında silindirlerin dış kısmını koruyacak bir yan dayanak takmak da mümkündür. Böyle bir durma noktası bir sıçrama korumasıyla donatılmışsa, silindirler arka dalgadan korunacaktır. Böyle bir elemanın boyutu, tüm silindirin uzunluğunun ¼ ila ¾'ü arasında olabilir. Bazı durumlarda kirişlerin takılması gerekebilir, çünkü... Birçok teknede baş balonun kıvrımlı hatları vardır.

Ankraj sabitlemesinin yapılması

PVC teknelerin ayarlanmasına yönelik aksesuarlar arasında çapa sabitlemesi bulunur. Bu elemanın ağırlığı, tüm kabın kütlesinin en az %10'u ve uzunluğunun %1'inden fazla olmamalıdır. Bunu yaparken aşağıdaki noktalar dikkate alınmalıdır:

1. Balıkçılığın yapıldığı rezervuarlarda maksimum dalga yüksekliği.
2. En büyük rüzgar kuvveti.
3. Teknenin dibinin doğası.
4. Ankraj için kullanılacak kablonun gücü. Ağır yüklere maruz kalacağı dikkate alınmalıdır: Geminin ağırlığı ne kadar büyük olursa o kadar fazla olur. Daha kablonun hesaplanması gerekir.

Kendi elinizle bir PVC tekne çapası yapmak için aşağıdaki unsurlara ihtiyacınız olacak:

• 25 mm çapında ve 270 mm uzunluğunda metal boru;
• bağlantı elemanları;
• 4 metal parça;
• 2 metal halka.

Boruya bir manşon takılmalıdır. Şeritler pençe olarak kullanılacaktır. Tüm elemanlar somunlar ve vidalar kullanılarak birbirine sabitlenir. Çapayı kaybetmemek için kabloya şamandıra takmak gerekir. Bu durumda balıkçı çapayı nereye attığını her zaman bilecektir.

Bu mekanizmayı daha ağır hale getirmek için metal bir tüpün içine kurşun dökülebilir.

Balıkçılığın yapıldığı rezervuara uygun bir tasarım seçmek gerekir. Mekanizma tekneyi tek bir yerde güvenli bir şekilde tutmalı ve kancalarından kolayca çıkarılabilmelidir.

Dönen çubuk tutucular

Çok sayıda eğirme çubuğu için tekne ayarı, çeşitli tutucuların takılması şeklinde yapılır. Aşağıdaki gibi elemanlar kullanılarak geminin gövdesine bağlanabilirler:

• cıvatalar;
• vidalar;
• kelepçeler;
• zamk.

PVC malzemeden yapılmış tekneler için, birkaç camla donatılmış bir targa veya kelepçeli bir tutucu uygundur.

Tekne targası yapma süreci:

1. Çapı olta çapını 0,7-1 cm aşacak plastik veya metal bir tüp almanız gerekir. Ondan, yüzme cihazının genişliği boyunca bir yay bükmeniz gerekir.
2. Borunun her iki ucu da düzleştirilmeli ve montaj cıvataları için delikler açılmalıdır.
3. Borunun bir kısmı, bir tarafında tapaların kaynaklanması gereken camlar halinde kesilmelidir.
4. Camlar ark üzerine kaynak yapılır.
5. Sonunda tüm yapı zımparalanır ve su geçirmez boya ile kaplanır.

Kelepçe şeklinde bir tutucunun yapılması:

1. Eski bir kıyma makinesinden üst kısmını keserek bir kelepçe yapmanız gerekir.
2. Daha sonra kıyma makinesinin gövdesinde tutucu stand olarak kullanılacak birkaç delik açmanız gerekir.
3. Boruya 3 delik açılmalıdır. Üçüncüsü üstte bulunmalıdır.
4. Düzleştirilmiş bir borudan ve bir kelepçeden yapılan raf, cıvatalar ve rondelalar kullanılarak bağlanmalıdır.
5. Üst deliğe bir tesisat kelepçesi takmanız gerekir.

Koltuk kurulumu

Döner tip koltuk takmak için öncelikle işaretlemeler yapıp ölçülerini belirlemelisiniz. Daha sonra silindirlerin üzerine standlar için özel tutucular monte edin. Bu elemanları kurduktan sonra kuruluma başlayabilirsiniz. döner mekanizma. Koltuğun kendisi 3-4 somun ve saplamayla sabitlenmiştir. Önerilen kurulum yöntemi yumuşak koltuklar- kemer. Bu durumda 2 adet güçlü kayış kullanılarak sabitlenecektir.

PVC tekne için şişme sandalye yapmak için aşağıdaki malzemelere ihtiyacınız olacak:

• su geçirmez kumaş;
• derzleri bağlamak için bant;
• dikişleri yapıştırmak için su geçirmez tutkal;
• poliamid iplikler;
• makas;
• poster sayfaları.

Koltuğun parametrelerini ölçmek ve desen yapmak gerekir. Daha sonra kumaşa aktarın ve makas kullanarak kesin. Bitmiş elemanların bir tüpe sarılması ve kenarlar boyunca dikilmesi gerekir. poliamid iplikler. Daha sonra derzleri hem içeriden hem de dışarıdan yapıştırmaya devam edebilirsiniz. Alt silindire hava pompalamak için bir valf yerleştirilmelidir. Tüm parçalar bir üst ve alt blok halinde monte edilir ve daha sonra birbirine kenetlenir. Bitmiş şişirilebilir sandalyenin sıkılığını kontrol etmek için yapının suya yerleştirilmesi gerekir.

Bağlantı Elemanları

PVC tekneler için Liktros, hareketli koltukları, olta bloklarını, çıkarılabilir bir masayı, şişirilebilir silindirleri sert bir gövdeye vb. sabitlemek için kullanılır.

PVC tekne için bu tür bağlantı elemanlarını kendi ellerinizle yapmak için 750 g/m² yoğunluğa sahip özel bir su geçirmez kumaşa ihtiyacınız olacaktır. Yapıştırmak için 120 mm genişliğinde bir şerit kesmeniz gerekir; Uzunluk gereksinimlere bağlı olarak seçilir. Tahtaya tutkal sürmeniz, kurumasını beklemeniz ve ardından saç kurutma makinesi ile ısıtmanız gerekir. Bundan sonra rayı takabilir, her şeyi hizalayabilir ve kıvrımları kaldırabilirsiniz. Tüm dikişler dikkatlice düzeltilmelidir. Fazla tutkal, solvente batırılmış bir bez kullanılarak çıkarılır.

Benzin deposunu sabitlemek için yarım halkalardan geçen bir ip kullanabilirsiniz. Halkalar su geçirmez yapıştırıcı kullanılarak tabana yapıştırılmalıdır. Halkalar yerine sapanlar veya vidalar kullanabilirsiniz.