Silah arabasından bir ev inşa edin. Silah arabalarından evler yapıldı

Taşıyıcı, ısının korunmasına yardımcı olan ve yapının mükemmel sağlamlığını sağlayan orijinal bir kilitleme bağlantısı icat eden Norveçlilerin binaların inşası için ilk kullandıkları, her iki tarafı da kesilmiş kütüklerdir (çift kenarlı kereste).

Bir kır evi veya hamamın inşası için bir malzeme olarak ahşap, lider konumunu başarıyla koruyor; bunlardan biri de silah arabası olan ahşaptan yapılmış birkaç başarılı inşaat teknolojisinin bulunması.

Ne seçilir: normal bir kütük ev veya bir araba

Ahşaptan yapılmış bir kır evi veya hamam inşa ederken hangi malzemenin seçileceğine dair bir sonuca varabileceğimiz silah arabasının artılarını ve eksilerini ele alalım.
Bir arabadan inşa etmenin avantajları:

Antiseptik bileşikler ve vernikle kaplama dışında hiçbir iç veya dış kaplama gerekli değildir. güvenilir koruma ahşap için;
Taşıyıcı inşaat teknolojisindeki taçların yüksekliği ahşap teknolojisindekinden daha fazladır. Bu, termal bağlantı sayısını azaltır ve sonuç olarak ısı kaybı seviyesini azaltır.

Enerji verimliliği açısından havai fişeklerden yapılmış 200 mm'lik bir duvar, 400 mm'lik bir tuğla duvarla karşılaştırılabilir.

Ahşabın düşük ısı iletkenlik katsayısına ek olarak, sıcak bir İskandinav kalesinin benzersizliği, yüksek enerji verimliliğine katkıda bulunur;

arabalardan yapılan nesnelerin içi aynı dış boyutlara sahip yuvarlak kütüklerden yapılmış binalardan daha geniştir;
iç duvarlar pürüzsüz hale gelir ve pratik olarak ek son işlem gerektirmez pürüzsüz duvarlar tesislerin döşenmesi çalışmalarını önemli ölçüde basitleştirmek;
pürüzsüz iç duvarlar ayrıca pencere ve kapı çerçeveleri gibi dekoratif elemanların kurulumuna da olumlu katkıda bulunur;
yalnızca inşaat için işçilik maliyetlerinden değil aynı zamanda önemli miktarda finansmandan da tasarruf etmenize yardımcı olan yardımcı bir ısı yalıtımı katmanı düzenlemeye gerek yoktur;
yangın izleme teknolojisini kullanan bir binanın ağırlığı nispeten küçüktür ve bu nedenle güçlü bir temelin inşasını gerektirmez, bu da inşaat maliyetlerini önemli ölçüde azaltır;
Top arabalarından yapılan binalar yıl boyunca inşa edilebilir. Tek istisna, temelin düzenlenmesidir, ancak kazıklı bir temel inşa ederken soğuk mevsim bir engel değildir;
silah arabasından yapılan ev veya hamam çevre dostu bir yapıdır. Eşsiz mikro iklim nedeniyle içlerinde yaşamanın kişi üzerinde olumlu etkisi vardır. Yangın izleme teknolojisi kullanılarak inşa edilen binalar “nefes alır” çünkü ahşap doğal hava sirkülasyonunu engellemez.

Yangın monitörü inşaat teknolojisinin ana dezavantajları:

bir kütük çerçevenin bir arabadan montajı daha emek yoğun bir süreçtir;
bir arabanın inşası için, özellikle karmaşık olmayan ahşaptan bir kütük evin inşası durumunda olduğundan en yüksek niteliklere sahip uzmanlar gereklidir;
en hazırlık çalışmaları ah dağıtım bozuldu iç gerilimçatlaklara neden olan ahşap;
Silah taşıyıcısından kütük çerçevenin montajı yalnızca üreticinin tesislerinde mümkündür.

Silah arabalarından ev ve hamam inşaatının özellikleri

Top arabası yapımında kuzey çamı kullanılır. Seçim, düşük maliyeti ve kabul edilebilir yapı özelliklerinden kaynaklanmaktadır.
Ön işleme aşağıdaki adımlardan oluşur:

ekipman kullanarak bir arabanın üretilmesi;
kütüklerin elektrikli planya ile keskinleştirilmesi;
inşaat kalitesini doğrudan etkileyen işaretler, bu nedenle işaretler deneyimli marangozların ayrıcalığıdır;
kilit kesme ( Norveç kasesi). Bu, belirli deneyim ve beceriler gerektiren dikkatli ve sıkı bir iştir. Bir testere ve bir balta kullanılarak seçilen bir çizgi kullanılarak uzunlamasına bir oluk yapılır;
daha sıkı ve pürüzsüz bir bağlantı için kenarların taşlanması;
Çürümeyi ve küflenmeyi önlemek için kütüğün tüm yüzeyinin özel bileşiklerle antiseptik tedavisi.

Silah arabasından bir kulübe... kendi dairenizde!

Hazırlık çalışmaları ve malzemenin şantiyeye teslim edilmesinden sonra, aşağıdaki çalışmaları içeren arabanın kurulumuna başlanır:

alt kütüklerin zarar görmesini önlemek için su yalıtımı ile kaplanmış temelin dökülmesi;
taşıma montajı. Bu aşama en emek yoğun ve zaman alıcıdır çünkü elemanların bağlantısının doğru ve dayanıklı olmasını sağlamak çok önemlidir;
— Kapıları ve pencereleri monte etmek için açıklıklara 50 mm'lik bir oluk açın ve içine bir kılavuz kiriş yerleştirin. Pencereleri ve kapıları sabitlemeye yönelik bu mekanizma, araba küçüldüğünde onların güvenliğini sağlar. Kütük evin son büzülmesi sırasında, pencere çerçeveleri kütüklere mümkün olduğunca sıkı bastırılacaktır;
özgün ve ilginç bir iç mekan yaratmak için tavan genellikle açık bırakılır;
göre inşa edilmiş bir kütük evin bitirilmesi Norveç teknolojisi, gelecekteki sakinlerin takdirine bağlı olarak kesinlikle herhangi bir şey olabilir, ancak çoğu zaman duvarlar doğal güzelliğini korumak için koruyucu bir bileşikle kaplanır.

İstenirse ahşap boyanabilir veya verniklenebilir.

Silah arabalarından evlerin projeleri ve fiyatları

Bugün, araba, evlerin inşası için popüler ve aranan bir malzemedir. farklı stiller. Önemli miktarda var standart projeler malzemenin spesifik özelliklerini dikkate alarak. Her biri bitmiş projeler belirli bir müşteriye uyarlanabilir.

Klasik rustik ve İskandinav stilleri Alp dağ evlerinin yanı sıra.

Yazımızda Norveç'in yuvarlak ahşap gövdelerden ev inşa etme teknolojisinden bahsedeceğiz. Sizlere silah taşıyıcının ne olduğunu, neden ve nasıl yapıldığını anlatacağız ve duvarların tasarım özelliklerine bakacağız. Ayrıca top arabalarından yapılan evlerin avantaj ve dezavantajlarının neler olduğunu da öğreneceksiniz.

Masif kütüklerden inşa edilen evler, Rus köyünün ayırt edici özelliği olarak kabul ediliyor. Ormanlık alanlardaki yetenekli ustalar, ilkel araçları kullanarak ahşap mimarinin gerçek şaheserlerini yarattılar. Doğru, ortaya çıktığı gibi, sadece Rusya'da değil, uzun kütüklerden nasıl ev inşa edileceğini de biliyorlardı. Norveçli marangozlar ayrıca ahşap bağlantılar ve son derece güvenilir yapılar hakkında da çok şey biliyorlardı; uzun süredir özel bir şekilde işlenmiş kütüklerden araba adı verilen evler inşa ettiler.

Taşıma - nedir bu?

Taşıyıcı, birbirine paralel iki yuvarlak düzlem elde edilecek şekilde her iki tarafı kesilmiş ve rendelenmiş yarı oval bir kütüktür. Geleneksel olarak yuvarlatılmış kenarlı bir tahta olarak düşünülebilir. Bu elemanın boyutu genellikle standarttır ve 240x400 milimetredir.

Ayrıca "taşıma" teriminin bir analogu da vardır - üçgen kiriş.

Araba yapmak için malzeme olarak her türlü inşaat ahşabı kullanılabilir, ancak çoğu zaman çamdır.

Prefabrik lamine uzun boyların aksine, bu ürün, hammaddelerin kalitesi açısından daha talepkardır:

Silah arabalarının üretiminde sadece ahşap kullanılıyor Yüksek kalite.
En ufak kusurlar giderilemeyeceği veya değiştirilemeyeceği için gövdenin tüm uzunluğu boyunca düzgün bir yapıya sahip olması gerekir.
Yalnızca yüzde 12 ile 15 arasında değişen normal neme sahip ahşap işlenebilir.
Diğer açılardan, kütük evin elemanları, iyi bilinen yuvarlak kütüğe karşılık gelir.

Silah arabasından bir kütük evin özellikleri

İÇİNDE Norveç kütük evi Kütükler “Norveç kilidi” adı verilen kullanılarak sabitlenir. İlk bakışta taçlar standart 900 koşum takımına benziyor ancak işin sırrı içeride gizli. Karmaşık kesim yalnızca dikkatli ve yetenekli bir marangoz tarafından yapılabilir.

Bu kesimin nasıl yapılacağını göstermek tıpkı kitaptan öğretmek gibi oldukça zordur. Bahsi geçen teknolojinin yaygınlığının az olmasının temel nedeni de budur. Bağlantının tamamlanması uzun zaman alır, ayrıca bu iş son derece hassastır ve ayarlamalar gerektirir - marangozlar arasında buna "mobilya" denir.

Neden bu tür zorluklar? Karmaşık bir kesimin, daha sonra harcanan zamanı haklı çıkaracak çeşitli hedefleri vardır:

Daha fazla sayıda iç içe açı, mekanik güvenilirliği artırır.
İki eleman arasındaki artan temas alanı çiftteki sürtünme kuvvetini artırır.
Çentiğin tasarımı, yükün bağ içindeki optimum dağılımına, sıkıştırılmasına ve güçlendirilmesine katkıda bulunur. Yani duvarların ağırlığından gelen yük, doğrudan kronlar arasındaki bağlantının güçlendirilmesine yöneliktir.
Yabancı tespitler hariçtir: yük tüm yapı boyunca eşit olarak dağıtıldığından aşırı gerilim noktası yoktur.

Kronları birleştirmeye yönelik bu "multidisipliner" yaklaşım tamamen haklıdır. Sonuçta, inşaat süreci sırasında kütük evde harcanan ek sürenin gelecekte yıllar, hatta onlarca yıl sorunsuz çalışmayla sonuçlanacağı açıktır. Başka bir deyişle Norveçliler, makul bir yaklaşım ve özgün teknoloji kullanarak ağaç gövdesinin yapısal özelliklerinden maksimum düzeyde yararlanmayı başardılar.

Silah arabalarından kütük evlerin artıları ve eksileri

Malzemenin avantajları

doğal, çevre dostu hammadde – ahşap. Diğer elemanların (çıta, merdiven, tavan vb.) işlenmesi ve montajının kolaylığı;
iç mekanlarda santimetre kaybolmaz. Yanlardan çıkıntı yapan kütükler, kütüklerden inşa edilen tüm kütük evlerin ana sorunlarından biridir. yuvarlak. Ama silah arabalarından yapılmış duvarlar dış görünüş kalibre edilmiş kereste gibi, daha fazla işlem ve kaplama gerektirmezler (taşlama ve antiseptik hariç);
bir kütük evin montajı elektrik (aydınlatma hariç) ve metal bağlantı elemanları gerektirmez, bu da bir ev inşa etme maliyetini azaltır;
kronların bağlantısı, yerleşim sırasında bağları güçlendirir ve duvarlardaki yükü arttırır;
240 milimetrelik bir ahşap kalınlığı, ısı iletkenliğinde 380 milimetreye eşdeğerdir tuğla işi bir buçuk tuğla.

Malzemenin dezavantajları

karmaşık, pahalı ve emek yoğun inşaat süreci. Kütük ev bir depolama sahasında monte edilir, ardından işaretlenir ve daha sonra nakliye için sökülür;
Vakaların %90'ında benzersiz, özel yapım bir projedir. Yani inşaatın yaklaşık iki yıl önceden planlanması gerekecek, böylece malzemenin hazırlanması için zaman olacak;
Bir taşıma biçiminde bile, böyle bir kütük hala tüm "ahşap" sorunlara sahiptir: hava koşullarına bağlı aşınma, donma, böceklere karşı dengesizlik, çürüme ve yangın tehlikesi. Ek olarak, herhangi bir masif ahşap kütük ev gibi, her iki ila üç yılda bir antiseptik ve her 3 ila 6 yılda bir kalafatlanması gerekir.

Silah taşıma evleri hakkında bilinmeye değer

Kaliteli kesim ve montaj yapabilecek uzman bulmak çoğu zaman çok zordur. Bu durumda prefabrik kitin uzaktan taşınması gerekmekte ve bu da nakliye maliyetlerini artırmaktadır. Ancak diğer taraftan evin her yere teslim edilebilmesi nedeniyle bu bir avantaj olarak da değerlendirilebilir.

Silah arabasından yapılmış bir ev - mükemmel seçenek Sağlam kütüklerden yapılan yapıların en iyisi olduğunu düşünenler için. Şüphesiz, sabitleme ve yük dağılımının güvenilirliği açısından Norveç çentiği şu şekilde sınıflandırılabilir: en iyi örnek mühendislik çözümü. Bu nedenle, Avrupa teknik düşüncesi, kaynaklara karşı tutumlu bir tutumla birlikte, yüksek kaliteyi teşvik ederek haklı olarak pazarımızı fethediyor. teknik çözümler ve çevre dostu malzemeler.

Taşıma, üretim teknolojisi Norveç'ten Rusya Federasyonu'na gelen bir yapı malzemesidir. Karşılıklı iki tarafı dikkatlice kesilmiş veya kesilmiş bir kütüktür. Kuru ve ıslak kütükleri kullanarak top arabalarından evler inşa ediyorlar. İkinci durumda, işletmeye başlama tarihi kütük kuruyana ve yapı küçülene kadar (1-2 yıl) ertelenir. Malzemenin kuru kullanılması durumunda inşaatın tamamlanmasıyla evin işgal edilmesi mümkündür.

Kütük evleri top arabalarından kesmek için boşluksuz teknoloji. Taşıyıcı, iki kesilmiş veya kesilmiş karşılıklı yüzeye sahip, büyük çaplı (28-50 cm) kabuğu soyulmuş bir kütüktür.

Silah arabasından ev inşa etmek neden karlı?

Yüksek ısı yalıtım özellikleri. Boşluk oluşumunu ortadan kaldıran kütüklerin sıkı oturması ve kütükleri bağlamak için “Norveç kalesi” teknolojisi nedeniyle gösterge artırılmıştır. Aynı teknoloji, duvarların taslak ve donma olasılığını ortadan kaldırır
Doğal havalandırma. Aksine yüksek yoğunluk kütükler arasında hiçbir bağlantı yoktur ve hava dolaşımına engel yoktur. Havada fitoksitlerin bulunmasının da faydaları vardır. kozalaklı ağaçlar
Daha çok alan. Ahşap ev Aynı boyutlarda yuvarlak kütüklerden yapılmış bir yapının aksine, bir arabadan yapılmıştır, duvarların pürüzsüz yüzeyleri nedeniyle daha geniştir
Maliyetleri azaltmak. Cephe ve iç yüzeyler duvarlar bitirme gerektirmez, bu da maliyetleri en aza indirir. İstenirse başvuru yapılabilir vernik kaplama. Önemli olan yangın geciktiriciler ve antiseptiklerle tedavi ihtiyacını göz ardı etmemek
İletişimin döşenmesi basitleştirildi. Ayrıca pürüzsüz duvarlarla da açıklanmaktadır.

Silah arabalarından ev inşaatı

Silah arabalarından evlerin yapımında, Kostroma bölgesinin çevre dostu ormanlarından yalnızca kışın olgunlaşmış, doğal nemli ahşap kullanıyoruz. Kendi arazilerimizde tomruklama işini kendimiz yürütüyoruz, böylece malzemenin kalitesini %100 sorumlulukla garanti edebiliyoruz. Taşıyıcının kesilmesi ve kütük evin montajı, satın alma alanlarında gerçekleştirilir ve ardından kütükler birbirine işaretlenir, bu nedenle ev kitinin geliştiricinin sahasına kurulumu minimum zaman alır.

Kış ormanı- Silah arabalarından ev yapmak için ideal bir malzeme.

Silah arabalarından ev inşaatı uzun süredir Srub-Stroy'un hizmetler listesine dahil edilmiştir. Ustalarımız İskandinav teknolojisi kullanılarak işlenmiş kütüklerden onlarca ev inşa etti, tüm müşteriler mutlu! Bize ulaşın, kaliteli araba kullanıyoruz, sorunsuz ve hızlı çalışıyoruz!

Ahşap yapılar ülkemiz için gelenekseldir. Ancak silah arabasının kullanımı Yapı malzemesi- hala egzotik. Bununla birlikte, top arabalarından evler üreten şirketler, kütük veya keresteden yapılan bina üreticileriyle rekabet etmeye değer.

Araba nedir

Bir araba, karşılıklı iki tarafa oyulmuş oval şekilli bir kütüktür. Bu profil, binanın maksimum mukavemetini ve duvarların yüksek ısı yalıtım özelliklerini sağlar.

Bu malzemenin başka bir adı üçgen veya çift kenarlı ahşaptır. Bazen buna kütük (kesilmiş ve zımparalanmamış kütük) denir ve Basit yapı(örneğin zemin kirişleri olarak). Taşıyıcıya benzer bir köşe kilidine (kase) sahip profilli ahşap türleri de denir. Arabadan yapılan ev, ahşap eve benzer ancak yüksek taçlar nedeniyle daha uyumlu görünür.

Görünüşünün tarihi

Bu teknoloji bize İskandinav ülkelerinden geldi. Böyle bir yapı malzemesinin ortaya çıkması tesadüfen değil, tasarruf amacıyla ortaya çıktı. Sonuçta kütük ne kadar büyük olursa evin duvarları da o kadar güçlü ve sıcak olur. Ama bu pahalı. Bu nedenle çam her iki taraftan da kesildi. Bu şekilde elde edilen levha zemini veya çatıyı kaplamak için kullanıldı. Böylece dizinin tamamı iz bırakmadan çalıştırıldı. Kronların benzersiz bir şekilde sabitlenmesi (özel bir kilit ve ahşap dübeller) sayesinde İskandinav evlerinin duvarlarının köşeleri sert iklimlerde rüzgar geçirmezdi ve konutun kendisi son derece güçlü ve sağlamdı.

Rus'ta kütüklerin ahşap pimlerle (zıvanalarla) sabitlenmesi de kullanıldı. Ve yalıtım için yığılmış kütüklerin üzerinde özsu (kabuğun altındaki katman) bıraktılar.

Üretme

Üretim süreci şu şekildedir: Önce kütüklerin yan kısımları kesilir, ardından kalan kenarlardan kabuk çıkarılır. Daha sonra, yarım daire şeklindeki kısımda manuel olarak (bazen otomatik olarak) bir oluk seçilir, bir köşe çanağı kesilir ve dübel için bir delik açılır. Daha önce bunun için baltalar kullanılıyordu, bugün bunların yerini motorlu testere aldı.

En popüler olanı, kalınlığı (düz kenarlarda) 25 santimetre ve yüksekliği (yarım daire biçimli kısımlarda) 35-40 santimetre olan taşıyıcıdır. Bu, bir kütük evin inşası için en rasyonel orandır, çünkü daha az miktar kronlar (ve dolayısıyla köşe bağlantıları), bina ne kadar dayanıklı ve sıcak olursa. İç bölmeler için 15 santimetre kalınlığında bir taşıyıcı kullanılır.

Çoğu zaman, taşıyıcı, fiyatını düşüren doğal nem kütüklerinden yapılır. Bu nedenle kuruduktan sonra testere kesimlerinde çatlaklar oluşur. Aşağıda bunlardan bahsedeceğiz. Çatlama yapmayan dekoratif taşıyıcı mevcuttur. Nem içeriği% 12-14'e kadar kurutulduğu için maliyeti normalden daha yüksektir.

Taşıma bağlantısı

Taşıyıcıyı bağlama yöntemi aşağıdakilerden biridir: anahtar noktaları evin tasarım aşamasında belirlenir. Bu tür iki yöntem vardır: "Norveç" (veya zor) kalesi veya "Kanada kupası". Bu kesinlikle farklı şekiller köşe bağlantıları. Ancak her iki durumda da ahşabın doğal yapısı ve doğal özellikler. Manuel kesme ahşabın dış katmanına zarar vermez, bu da arabayı agresif çevresel etkilere karşı dayanıklı hale getirir.

"Norveç" kalesi. Bu durumda kütükler dil ve oluk yöntemi kullanılarak birleştirilir. Taşıyıcının uçları kütük evin çevresinin dışına taşmaktadır. Bu tür çıkıntılar köşeleri rüzgardan korur ve bu da onları daha sıcak hale getirir. Günlükleri birleştirmenin bu yöntemi, mevcut tüm yöntemlerin en iyisi olarak kabul edilir. Ev küçüldüğünde böyle bir kilit kendi kendine sıkışır ve kütükler birbirine daha sıkı oturur. Aynı zamanda ahşabın doğal nemi sayesinde iç basınçtan deforme olmazlar.
Kanada kupası (kesme). Önceki yöntemden farkı fazla kesimlerdeki kesiklerdir. Kabın trapez şekli bağlantının daha sıkı sıkışmasını sağlar. Bu nedenle büzülme olgusu yalnızca evi güçlendirir. Ancak şunu unutmamak gerekir ki başlangıç iç dekorasyon Binalar inşaatından 8-12 ay sonra tamamlanabilmektedir. Bağlantılar her durumda ayrı olduğundan, montaja hazır ev elemanları numaralandırılmış olarak şantiyeye teslim edilir.

Ev fiyatı

İnşaat fiyatı Ahşap ev maliyetten özetlemek gerekirse:

proje uygulaması;
üretme;
şantiyeye teslimat;
kurulum

Kilitlerin kesilmesi doğrudan sahada gerçekleştirilirse çok pahalıdır. Bir atölyede ev kiti üretmek çok daha ucuzdur. Bu nedenle kilit yapma maliyeti nereden kesileceklerine bağlıdır.

Taşıyıcının şantiyeye teslim maliyeti, doğal nem içeren kütük veya kirişlerin getirilmesinin fiyatından farklı değildir.

Kurulum fiyatı aynı zamanda taşıma kaplarının nereden kesildiğine de bağlıdır. Toplantı hazır kit yüksek nitelikli inşaatçılar gerektirmez. Böyle bir ev inşa etmek çok daha ucuz. Aksi takdirde işin maliyeti önemli ölçüde artabilir.

Arabalardan yapılan evlerin avantajları

Silah arabalarından yapılmış bir evin başlıca avantajları şunlardır:

Çevre dostu - üretiminde yalnızca doğal yapı malzemeleri kullanılır.
Binanın iyi doğal ısı yalıtımı.
“Nefes alan” duvarlar nedeniyle odaların doğal havalandırılması.
Projeye bağlı olarak yüksek inşaat hızı (3 ila 8 hafta arası).
Yapının dayanıklılığı.
Yuvarlak kütüklerden yapılmış benzer bir eve kıyasla geniş yaşam alanı.
Pürüzsüz duvarlar estetik bir görünüme sahiptir ve bitirme gerektirmez. Dahili iletişim ve kablolamanın kurulumu basitleştirilmiştir.
Evi küçültmek onu yalnızca güçlendirir.
Az sayıda kron köşe birleşim sayısını azaltır, bu da duvarların ısı yalıtım özelliklerine olumlu etki eder.
Bina onun sayesinde hafif güçlü bir temel gerektirmez.

Kusurlar

Ancak silah arabalarından yapılmış bir evin şüphesiz avantajlarının yanı sıra bazı dezavantajları da vardır:

Kütüğün kenarları tarandığında kütüğün doğal koruması ihlal edilmiş olur. Bu nedenle arabanın çürümesini önlemek için antiseptiklerle tedavi edilmesi gerekir. Çoğu zaman bu tür işlemler üretimi sırasında gerçekleştirilir.
Herhangi birine gelince ahşap yapılar duvarların yangın geciktiricilerle emprenye edilmesi gerekir.
Evin büzülmesi sonucu oluşan araba çatlakları ahşabın özelliklerine zarar vermez, sadece evin görünümünü bir miktar bozar. Her ne kadar bazı sahipler bunda belli bir çekicilik bulsa da.
Silah arabasından bir ev inşa etmek, kaldırma ekipmanının kullanılmasını ve dolayısıyla erişim yollarının ve malzeme depolamak için yerlerin varlığını gerektiren oldukça emek yoğun bir süreçtir.

Önemli! Çatlakları önlemek için arabanın yarım daire şeklindeki kısımlarında boşaltma dikey kesimleri yapılır. Bu önlem çatlakların ortaya çıkmasını engellemez ancak boyutlarını sınırlar. Önceden kurutulmuş (dekoratif) taşıyıcıda çatlaklar görülmez.

Çatlakların yalnızca yapının görünümünü etkilediğini tekrarlamakta fayda var.

Tipik projeler

Tipik bir ev tasarımı, tarihi geleneklere bir övgüdür. Örneğin, Düz çatı. Daha önce İskandinav halkları onu çimlerle kapladı ve keçileri otlattı. Çim çatıyı yalıttı ve eve doğal bir görünüm kazandırdı.

Projenin ayrıca bazı yapısal özellikleri de var. dekoratif elemanlar geçmiş zamanlardan bize gelen. Örneğin bu destek sütunları binanın içinde veya dışında.

Silah arabasından ev inşa etmenin fiyatı doğrudan projeye, yaşam alanının büyüklüğüne ve kullanılan kütüklerin çapına bağlıdır. Silah arabasından inşa edilen ev, diğer ahşap yapılardan çok daha güçlü ve sağlamdır. Avantajları, inşaatının tüm maliyetlerini haklı çıkarmaktadır.

Bugün, çift kenarlı bir kiriş olan bir arabadan evler inşa etmek popüler hale geliyor: 330-350 mm çapında mükemmel işlenmiş çam kütükleri, duvarların ve iç bölümler. Bitmiş malzeme, çapı 300 ila 500 mm arasında olan kütükler doğranır, iki karşı tarafta 180-280 mm'ye kadar öğütülür. Silah arabalarından yapılan evler sıcaktır, işlevseldir, çekici bir görünüme sahiptir ve fıçı tahtası, dış cephe kaplaması ve diğer dekoratif malzemelerle ek kaplama gerektirmez. Yeni moda evler, özel bir Norveç kütüğüne dayanan Norveç teknolojisi kullanılarak yapılmıştır. Bir vagonun ne olduğuna, Norveç kabinine ve uygulama özelliklerine daha yakından bakalım.

Silah arabasından yapılmış bir ev sıcaktır, işlevseldir, güzeldir ve fıçı tahtası veya diğer dekoratif malzemelerle bitirme gerektirmez.

Norveççe'de kesme teknolojisi ve özellikleri

Teknoloji Norveç kesimi kütük ev için bir araba hazırlamayı ve onu yerleştirmeyi içerir. Kütük ev, kütük evin temelidir. Kütük ev, yatay olarak üst üste dizilmiş ve taç oluşturan kütüklerden oluşur. Kütüklerin uzunluğu 6 m'dir.Duvarı oluşturan elemanların iyi bir şekilde birleştirilmesi için, üstte bulunan kütüğün üzerine, taçlar arası yalıtımın döşendiği bir oluk yapılır. Köşelerde kütükler kilit adı verilen özel çentiklerle bağlanır. Kilitler kama şeklinde bir profile sahiptir. Kütük ev, doğal neme sahip ahşaptan yapılmıştır. Norveç teknolojisine göre malzeme kütük evde kurur. İnşaattan sonra kütük ev kurutulur, belirli bir süre muhafaza edilir ve ardından sökülür. Kütükler, yangın monitörü küçüldüğünde kütlelerinin kuvveti altında kendiliğinden kapanan, eşsiz Norveç kilitlerinin bağlantısıyla döşenir. Kendiliğinden kapatıldığında taşıyıcı dönemez. Kilidin yoğunluğu büzülmeye bağlıdır: ne kadar büyük olursa kilit o kadar güçlü olur. Norveç konut inşaatında en güvenilir olanıdır.

Norveç kalesi olan evler inşa edilirken malzeme hasar açısından kontrol edilir ve uygun şekilde seçilir. teknik özellikler ve standartlar. Muayeneden geçen kereste kabuklardan arındırılır, gövdeler reçine ve terebentin bazlı çevre dostu bir antiseptik ile işlenir, ağacın lifli yapısını ihlal eden uçlar ve alanlar (kesikler, oluklar) özel olarak işlenir Dikkatli olunduktan sonra kütükler uzunluk ve şekline göre sıralanır, hassas ölçüler alınır, her türlü büyüme, çıkıntı ve kusurlar giderilir. Daha sonra malzeme, kütük evin kesilmesinin başlayacağı şantiyeye gelir.

Yapı doğal boyutuna göre kesilmiştir. Kesim işlemi tamamlandıktan sonra tüm kütükler montaj çizimlerine göre işaretlenir. Kütük ev sökülür, malzeme nakliyeye yüklenerek montaj sahasına teslim edilir ve temel üzerine kurulur. Kurulum sırasında, kirişlerin içine takılan (yerleştirilen) özel pimlerin (dübeller, parke çivileri) montajı, jelleşme gerçekleştirilir. Dübeller, ahşap duvarların dikey konumunu koruyarak, dış elemanların işlem sırasında hareket etmesini engeller. Daha sonra çatı, pencere ve kapıların montajı, evin boyanması, mühendislik çalışmaları, bitirme ve çevre düzenlemesi gerçekleştirilir.

Silah arabalarından yapılan evlerin ayırt edici özellikleri

Top arabalarının imalatında ve top arabalarının inşasında aşağıdakiler kullanılır:

elektronik ve hidrolik sistemlere sahip şerit kereste fabrikası;
yerleşik seviyelere sahip pusulalar;
darbeli Matkap;
elektrikli testere;
Belirli bir şekle sahip Norveç eksenleri;
uçak;
makine;
keser;
kamyon vinci;
kargo ekipmanı;
kaldırma ekipmanları;
Ulaşım.

Modern bıçkı fabrikaları, 11 m uzunluğa kadar malzemelerle çalışma yeteneğine sahiptir ve bu, evlerin inşasında çok önemlidir. uzun duvarlar. Malzemenin düz ve pürüzsüz yüzeyi, ideal bir duruma işlenen taşıyıcının kaplamaya ihtiyaç duymaması nedeniyle son işlemden tasarruf etmenizi sağlar.

Günlüklerin “Norveç kalesine” bağlantı türü

Bir arabanın ne olduğu sorusunu ayrıntılı olarak ele alırken, onun avantajlarına ve dezavantajlarına değinmeden edemiyoruz. Silah arabalarının ev yapımında yapı malzemesi olarak kullanılmasının birçok avantajı vardır. Binanın iç ve dış duvarları düzdür. Taşlamadan sonra pürüzsüz bir yüzey elde ederler ve ek son işlem gerektirmezler. Duvarlar tellerin, kabloların ve boruların kolaylıkla monte edilmesini mümkün kılar. Etki alanı ev artar, mobilyalar, duvar ve duvar dolapları ve diğer yapılar, dekoratif unsurlar iç mekana mükemmel uyum sağlarken ahşap çerçeve iç alanın maksimum kullanımını mümkün kılar. Norveç kalesinin kullanımı sayesinde yangın monitör evleri güçlü, dayanıklı, sıcak.

Araba, çürümeye karşı dayanıklılık ile karakterize edilen çam ve karaçamdan yapılmıştır. Nemin kütük eve girmesi engellenir. Ahşap bir evin avantajı plansız pencerelerin yapım kolaylığı ve kapılar kullanımı nedeniyle sağlıklı iç mikro iklim çevre dostu malzemeler, düşük nem ve iyi havalandırma. Taşıyıcı duvarların kalınlığı 200 mm'ye ulaşır, yalıtım gerektirmez, duvarlar iyi ses ve ısı yalıtımı ile karakterize edilir, "Norveç kilidi" bağlantısı yapının güvenilirliğini ve sağlamlığını sağlar. Top arabalarından yapılan evlerin dezavantajları arasında ahşabın en dayanıklı olan üst tabakasının işlenmesi sırasında çıkarılması, malzemenin ahşap yapısında dar yüzeylerde çatlaklar ve kırılmalar olması ve ahşabın yapısal bir yapıya kavuşması için geçen sürenin uzunluğu sayılabilir. kuvvet.

İnşaatta bir arabanın kullanılması, güzel, güvenilir, pratik bir bina inşa etmeyi mümkün kılar. sıcak ev mükemmel bir iç mekan iklimine sahip.