Metal döner kapıların ağırlığı 3x3. Metal döner kapılar: GOST, ağırlık, boyutlar

Demir garaj, bir araba için ucuz ve oldukça güvenilir bir barınaktır. Birçok acil sorunu çözecektir: arabayı kötü hava koşullarından veya sıcak güneşten, kazara hasarlardan ve meraklı gözlerden gizleyecektir; içinde basit araba onarımları, teşhisler veya diğer önleyici çalışmalar yapabilirsiniz.

Genellikle çok az kişi yapının ağırlığını düşünür, ancak bazen araç sahibinin ağırlığı bilmesi gerektiğinde bir durum ortaya çıkar. metal garaj bu nedenle bu yazımızda metal garaj türleri hakkında konuşacağız ve farklı kaplama malzemelerinden yapılmış binalar için hesaplamalar sunacağız.

Metal garaj çeşitleri

Çelik yapılardan yapılmış çerçeveli garajlar (bkz.), çeşitli malzemelerle kaplanabilmelerine rağmen metal olarak kabul edilir.

İki türe ayrılırlar:

Tamamen kaynaklı yapılarçelik sacdan monte edilir ve tüm elemanlar kaynakla bağlanır. Böyle bir garaj sökülemez ve yalnızca monte edilmiş halde taşınabilir. Her yere monte edilebilir, nüfuza karşı özellikle güvenilirdir ve güçlü bağlantılara sahiptir.
cıvatalı veya ankrajlı parça bağlantılarına sahip olduğundan, yapı kompakt bir biçimde sökülüp taşınabilir. Bu tipin, hırsızlığa karşı zayıf bir korumaya sahip olduğu için denetimin olması için evden çok uzak olmayan kişisel bir arsaya veya bir kır evine kurulması tavsiye edilir.

Önemli! Buna karşılık prefabrik yapılar farklı kaplama ve bu aynı zamanda demir garajın ağırlığını da belirler.

Yapının duvarlarını kaplamak için aşağıdaki malzemeler kullanılır:

Çelik sac.
Profilli levha.
Sandviç paneller (bkz.).
OSB panoları.
Metal profil.

Tüm bu malzemelerin farklı ağırlıkları vardır, bu nedenle garajın bir bütün olarak ağırlığını belirlerken bu dikkate alınmalıdır.

Bir garajın ağırlığı nasıl hesaplanır

Taşınan yapının ağırlığına ilişkin verilere aşağıdaki durumlarda ihtiyaç duyulabilir:

Bir garaj satın alırken ve onu teslim ettirirken kalıcı yer. Bina bir üreticiden satın alınmışsa, satıcı siparişin ağırlığına ilişkin verileri sağlar, ancak garaj ikinci el satın alındığında, bu durumda ağırlık genellikle alıcı tarafından hesaplanır.
Garajın yeni bir yere taşınması sırasında (sahibin taşınması, satış, garajın yıkılması vb.). Yapı kendi ellerinizle yapılmışsa, sahibi gerçek ağırlığını bilemeyebilir.

Örnek olarak, astarı 4 mm kalınlığında çelik sac olan, tamamen kaynaklı tipte 3 x 6 x 2 m2 (genişlik x uzunluk x yükseklik) metal garajın ağırlığını hesaplayacağız. Bu, belki de minibüsler hariç, hemen hemen her binek otomobilin sığabileceği minimum standart boyuttur.

Bu yüzden:

Garajın tüm yüzeylerinin alanını hesaplıyoruz:

Yan duvarlar: 2m x 6m x 2 adet = 24 m2.
Kanopiler dahil üçgen çatı: 2m x 1,9m x 6,2m x 2 adet = 47 m2.
Arka, uç duvar ve kapı: 3m x 2m x 2 adet = 12 m2.
Yaklaşık alanı 4 m2 olan iki üçgen alınlık.
Kat (varsa): 3m x 6m = 18 m2.

Elde edilen tüm sonuçları toplar: 24 + 47 + 12 + 4 + 18 = 105 m2.

Duvarlar için 4 mm kalınlığında çelik sac kullandık; GOST tablosuna göre bu çeliğin 1 m2'si 31,4 kg ağırlığındadır. Kütleyi alanla çarpıyoruz: 105 m2 x 31,4 kg = 3297 kg.
Garajı kaplamak için kullanılan sacın ağırlığını elde ettik. Ama hepsi bu değil! Şimdi buraya kapı çerçevesinin ve garajın kütlesini eklemeniz gerekiyor; genellikle büyük bir eşit flanş açısından yapılır.

Şimdi ayrıntılı hesaplamalar yapmayalım; burada doğruluk özellikle gerekli değildir. Yaklaşık bir ortalama değer alalım, bazı kaynaklara göre 1000 kg.

Önemli! Elde edilen tüm değerleri toplarsak, tamamı kaynaklı, 4 mm kalınlığında sac kaplamalı metal bir garajın ağırlığının 4297 kg olduğunu göreceğiz.

Diğer malzemeler için ağırlık tablosu

Yukarıda belirtildiği gibi garaj kaplaması sadece sacdan yapılamaz. Garajın kütlesini doğru hesaplamak için ağırlıklarını bilmeniz gerekir. Aşağıdaki tabloda garaj dekorasyonunda en yaygın olarak bulunan bazı malzemeler için bu parametreleri belirtiyoruz.

Sandviç panellerin ağırlığı yalıtımın kalınlığına, metal profiller ve oluklu levhaların ağırlığı ise metalin kalınlığına bağlıdır. Hak konusunda şüpheniz varsa belirli parametreler Daha sonra güvenli tarafta olmak için maksimum değerin alınması tavsiye edilir.

Önemli! Araç seçimi ve yapının taşınmasının güvenliği, garajın ağırlığının ne kadar doğru hesaplandığına bağlıdır.

Çözüm

3 x 6 m'lik bir metal garajın ağırlığını hesapladık; garajın boyutları farklıysa, aynı sistem kullanılarak bazı veriler değiştirilerek binanın ağırlığı hesaplanabilir.

Genellikle demir garajların ağırlığı 3 ila 7 ton arasında değişir, ancak ilk yapı bir "hırsız" tarafından taşınabiliyorsa, o zaman ikincisi için ağır hizmet ekipmanı ve bir kamyon vinci sipariş etmeniz gerekecektir. Ayrıca büyük kargoların taşınmasına ilişkin talimatlar, garajın taşınması için izinlerin alınmasını ve kargonun varış noktasına kadar eşlik edilmesini gerektirir. Bütün bunlar oldukça zahmetli ve maliyetlidir, bu nedenle yapının kütlesini mümkün olduğu kadar doğru bir şekilde belirlemek daha iyidir.

Prefabrik yapıların sökülmesinden sonra, yerleşik ceylan üzerinde taşınabilecek kompakt paketler halinde monte edildiği söylenmelidir. Bu makaledeki tematik fotoğraf ve videolara baktıktan sonra, bu görevle kendiniz başa çıkabilecek ve garajınızın ağırlığını doğru bir şekilde belirleyebileceksiniz.

Ortalama olarak 3x6 metal garajın ağırlığı 3-4,5 ton arasında değişmektedir. Yalnızca 2 durumda bir garajın ağırlığına ilişkin bilgiye ihtiyacınız olabilir:

Hangi metal garajı alacağınıza henüz karar vermediniz.

Bu durumda metal garajın ağırlığı teslimat maliyetini ve alacağı yükü etkileyecektir. beton taban. Belirli bir üreticiden garaj kutusu satın alırsanız gerekli tüm bilgiler teslimat notunda bulunabilir.

Eski metal garajınızı yeni bir "ikamet yerine" taşımaya karar verdiniz.

Bu durumda 3x6 metal garajın tam ağırlığını bilmek oldukça zordur çünkü birçok kişi bunu kendisi pişirmektedir. Bu durumda, çeşitli köşe konfigürasyonlarından tüm çevre boyunca değişen metal kalınlığına kadar çeşitli malzeme seçenekleri kullanılır.

2. durumla karşı karşıya kalırsanız, yöntemimizi kullanarak yaklaşık ağırlığı hızlı bir şekilde hesaplayacak ve doğru manipülatörü seçebileceksiniz.

6 x 3 metrelik bir metal garajın ağırlığının yaklaşık hesaplanması

İlk veriler: uzunluk 6 metre, genişlik 3 metre ve yükseklik 2 metre. Tasarımın temeli, yaklaşık 4 mm kalınlığında bir çelik sac tabakasının (en yaygın seçenek) kaplama görevi gördüğü tamamen kaynaklı bir garaj türüdür. Bunlar minimum standart boyutlar binek otomobilin herhangi bir modifikasyonu için garaj.

Önemli: Bir demir garajın ağırlığı esas olarak kaplamanın kalınlığına ve toplam yüzey alanına bağlı olacaktır. Binek araçlara yönelik yapının temeli en az 2 ton ağırlığındadır. Çatı kaplaması 1-1,5 ton olacaktır. Kalan ağırlık, içeriye monte edilen raflar ve raflar tarafından sağlanır.

Kısaca hesaplama için şunları yapın: Uzunluk, kalınlık ve yüksekliği eksenel boyutlarla çarparak garaj kutusunun hacmini hesaplayın. Daha sonra çatı ve duvarın hacim değerlerini bilerek ortaya çıkan rakamları sacın özgül ağırlığı ile çarparsınız. Sonuç olarak gerçeğinden 5-10 kg farklılık gösterecek bir ağırlık elde ediyoruz.

Metal bir garajın ağırlığını hesaplamanın doğrudan bir örneği

Tüm unsurları tek tek sayıyoruz:

Yan duvarların alanı: 2*6*2 adet = 24 m2
Alan 2 eğimli çatı Kanopilerin küçük çıkıntıları dikkate alındığında: 2*1,9*6,2*2 kenar = 47 m2.
Arka ve uç duvarların alanını kapılarla birlikte hesaplıyoruz: 3*2*2 adet = 12 m2.
2 üçgen alınlığın yaklaşık alanı 4-4,5 m2'dir.
Metal zemin varsa alanını da hesaplıyoruz: 3*6 = 18 m2.
Elde edilen tüm değerleri topluyoruz: 24+47+12+4+18 = 105 m2.

İlk verilerde duvarların kalınlığına sahip olduğumuz için demir garaj 4 mm dahilinde, GOST'a göre 1 m2'lik özgül ağırlığı buluyoruz. tuvaller. 31,4 kg'a eşittir. Geriye kalan tek şey ortaya çıkan kütleyi 1 m2 ile çarpmak. çelik sac toplam alan. 105 m2 * 31,4kg = 3297kg elde ediyoruz. Hesaplamalar sonucunda, kapı çerçevesinin ve yapının ağırlığını hesaba katmadan, sadece kaplamanın ağırlığını hesaba katmadan 3mx6m'lik bir demir garajın ne kadar ağırlığa sahip olduğunu bulduk. Çerçeve, kapıyla birlikte 800 kg - 1 ton daha ağırlığa sahip olacak. Sonuç olarak toplam kütle 4-4,3 ton olacaktır.

Aşağıda en popüler metal garaj boyutlarının ortalama ağırlıkları verilmiştir:

Garaj 4x6 m - ağırlık 4,5-4,8 ton;
Garaj 3x5 m - ağırlık 3,8-4 ton;
Garaj 4x5 m - ağırlık 4,1-4,2 ton.

Hesaplama metodolojisinin açık olduğunu ve ek yorum gerektirmediğini umuyoruz. Sonunda, metal bir garajın sıfırdan tam işletmeye alınmasına kadar fiili montajının bir videosunu göstermek istiyorum.

Her tür ve tasarımdaki bir çitte her zaman bir küçük kapı ve giriş kapıları bulunmalıdır; çoğunlukla döner veya sürgülü kapılar, arabaların geçişine izin verir ve hatta kamyon siteye. Günümüzde metal salıncak kapıları çoğunlukla özel mülkler için kullanılmaktadır. Daha az sıklıkla hafif geri tepmeli olanlar. Çitlerle çevrili alan ne kadar büyükse, bina o kadar yüksek ve ciddiyse, çit o kadar anıtsal, kapı da o kadar yüksek olur. daha fazla metal yapının sağlamlığını ve sağlamlığını sağlayan çerçeveler ve destekler yapmak için kullanılır. Modernde dökme demir ve kaynaklı profiller yerine şaşırtıcı değil salıncak kapıları Alüminyum ve dövme çubuklar inşaatta giderek daha fazla kullanılıyor.

Hangi kapı daha iyi

Bugün üretici özel mülkler için kapılar yapmaya çalışıyor:

Koruyucu çitin kırılmaya ve özel bölgeye girmeye karşı direncini sağlayan maksimum güç ve sertlik;
Kapının ağırlığı ve ataleti rüzgar geçişlerine dayanmayı mümkün kılacak kadar ağırdır ve aynı zamanda hafiftir, böylece döner metal kapıların kurulumu ve çalıştırılması büyük masif sütunların ve desteklerin kullanılmasını gerektirmez;
Güzel ve zarif. Dünya kadar eski olan döner kapılar, metal sürgülü, kaldırmalı veya bölmeli girişlerin monoton ve sıkıcı tasarımından yüzlerce kat daha çekici görünebilir.

Bilginize! Dikey menteşelerdeki iki kanattan oluşan sistemin önemli bir avantajı vardır - tentelerdeki döner ünite, benzer "düz" yapılara göre iki kat daha fazla hizmet ömrüne ve mekanizmanın güvenilirliğine sahiptir. Her türlü döner kapı için GOST tarafından belirlenen standart kaynak metal kapılar, 20 bin açma-kapama döngüsüdür.

Gerçekte, yüksek kaliteli metal kanatlı kapılar için bu değerler rahatlıkla %50-70 oranında aşılabilir.

GOST No. 31174-2003, tüm ana metal kapı türlerini özetlemekte ve açıklamaktadır. Sallanma ve kaydırma sistemlerine ek olarak, kesitten katlamaya kadar geçişi "kilitlemek" için dokuz seçenek daha kullanılabilir. Ancak çit alanlarına yönelik yapılarda, bu tür cihazlar oldukça nadiren kullanılır, çünkü kullanımları kapı kanadını veya panelleri temizlemek için özel teknolojik kemerler ve oyukların düzenlenmesini gerektirir. Nadir durumlarda, geçişleri kilitlemek ve bloke etmek için panjur sistemleri kullanılabilir, ancak bu durumda kurulum, geçişin üzerine teknolojik bir kemer veya çapraz kirişin takılmasıyla açık kapı tabanının kapalı bir yapıya dönüştürülmesini gerektirecektir.

En ağır olanı açmak için metal sistemleri elektromekanik tahrik kullanılmayan döner kapılarda, yalnızca bir kişinin çabası yeterlidir, standart bir elektrikli tahrik kullanılmadan sürgülü yapıları açmak veya hareket ettirmek çok daha zordur.

Salıncak metal sistemleri için standartlar ve teknik özellikler

Geçidin güvenilir bir şekilde kilitlenmesini ve engellenmesini sağlamak için, onu büyük bir çerçeve veya sütunlarla ve en önemlisi - ile kurmak gerekir. çok sayıda Ana çerçevenin sağlamlığını sağlayan çelik yük taşıyıcı elemanlar. Bu, her şeyden önce metal döner kapıların ağırlığının artmasına ve çerçeve ve menteşeler üzerinde büyük bir yüke yol açar.

Süspansiyonun kırılmasını, kanatların sarkmasını veya kuvvetli rüzgarlar sırasında acil bir durumu önlemek için GOST, döner metal yapıların tüm mekanizmalarının ve bileşenlerinin yalnızca üreticinin tasarım belgelerine ve mukavemet hesaplamalarına göre üretilmesi gerekliliğini belirler:

Menteşeler, kanopiler, iç çerçeveler, sallanan metal kapıların çerçeveleri gerekli çift güvenlik marjını sağlamalı, tasarıma dahil edilen teknik çözümlerin kalitesi ise standardizasyon merkezinden alınan uygunluk sertifikaları ve sıhhi ve hijyenik sonuç ile onaylanmalıdır. Ürün için Devlet Sıhhi ve Epidemiyolojik Denetleme Kurumu;
Metal döner kapıların imalat kalitesi, çıplak gözle görülebilen metal yüzey kusurlarının bulunmaması ve kaynakların mukavemet ve süreklilik standartlarına uygunluğu açısından kontrol edilir. Karşılıklı direklerin kapılarının yüksekliğinde veya genişliğindeki fark 5 mm'yi geçmemeli, boyutu 2 m'ye kadar olan metal kapıların köşegenlerindeki fark, büyük açıklıklar için 3 mm içinde olmalıdır - 5 mm;
Astar ile boya ve vernik kaplama - 0,03 mm'den az değil, koruyucu kaplama Avuç içi ile temas halinde alerjik reaksiyonlara neden olmamalıdır.

Bilginize! Yukarıdaki listeye ek olarak GOST, contaların kalitesini, kilitleme mekanizmalarının ve menteşelerin durumunu ve performansını kontrol etmeyi gerektirir.

Sallanan metal yapıların rüzgardan gelen darbe yüklerine karşı direnci, çerçeve üzerine monte edilen kıvrımların kendi ağırlıkları altında tahrip edilemez bir nesnenin üzerine düşürülmesiyle test edilir. Testlerin sonuçlarına göre üretici bir pasaport düzenler ve GOST'a uygun işaretler uygular. Kodlama, VM modelini (metal kapı, GOST numarası, ürün boyutları) gösterir.

Sallanır kapılı metal kapıların özellikleri

Her kapı tasarımının dezavantajları vardır ve sallanan yarımlara sahip sistemler de bunlara sahiptir. 2-2,5 m'lik küçük açıklıklar için aşağı açılan metal yarımlar prensibini kullanmak çok uygundur.

Küçük garaj yollarının standart versiyonunda, giriş kapılarının tasarımı metal olanların tasarımına benzer şekilde monte edilmiştir. garaj kapıları. Bu durumda menteşeler, bir kanal veya I-kirişten yapılmış çelik dikey direklere kaynak yapılır ve 3-5 mm kalınlığında sacdan yapılmış panjurlar asılır. Panjurların yapısının ağır olması ve metal garaj kapılarında olduğu gibi üst yatay kirişin bulunmaması nedeniyle direklerin eğilme ve kepenklerin aşağıya inme riski bulunmaktadır. Rijitlik sorunları ancak çok güçlü destek direkleri, çelik, tuğla veya betonarme monte edilerek çözülebilir.

Geçit ne kadar geniş olursa, kapı kanadı o kadar ağır olur, bu da menteşelerin aşınması ve bükülmesi nedeniyle sabit bir konum ve ağır yaprakların sarkmamasının sağlanmasının daha zor olduğu anlamına gelir. kapı yapısı artar, bu da şiddetli rüzgarlardan kaynaklanan rüzgar ve yatay yükün arttığı anlamına gelir.

Bu nedenle genişliği üç metreden fazla olan geçişler için özel yapılar kullanılır:

Dövme salıncak kapıları. Dövme çubuklardan yapılmış çok güzel ve pahalı tasarımlar bireysel stil ve sanatsal dövme kalıpları;
Profilli saclardan ve boru çerçevelerden oluşan çerçeve sistemleri. Hafif ve ucuz, kendi ellerinizle yapılması kolay;
Kapılar, dikmeler ve ara parçalar içeren metal boru profilden iki çerçeve şeklinde yapılmıştır. Ön yüzey profilli levhalar veya panellerle dikilir.
Alüminyum salıncak kapıları. Yüksek sağlamlığa ve orta ağırlığa sahiptirler; dövme versiyondan farklı olarak, alüminyum kapılar her zaman aynı tiptedir, yalnızca ön yüzey kaplaması ve tahrik sistemi elemanlarında farklılık gösterir.

Önemli! En güvenli seçenek, bitmiş ürünleri tedarik eden uzman bir şirket veya kuruluştan metal döner kapılar satın almaktı. Bu şekilde, örneğin çerçeveye menteşelerin takılması ve destek çerçevesinin ufka göre hizalanması gibi temel elemanların yanlış hesaplanması ve imalatıyla ilgili çoğu hatadan kaçınılabilir.

Pratik döner kapı tasarımları

Yukarıdaki seçeneklerin her biri esasen şunu yansıtır: modern görünüm Kapının ana fonksiyonları hakkında. Birinci seçenek - dövme çelik yapıların koruyucu ve dekoratif işlevleri. İkincisi, alüminyum döner kapıların hızlı ve hafif bir versiyonudur, üçüncüsü ise profilli saclardan yapılmış çelik kapıların doğasında olan güvenilir ve kullanışlıdır.

Dövme salıncak kapıları

Özel bir mülke erişimi korumak için en uygun olanlardır. Kapıların dövme çelik çerçevesi, GOST tarafından temel değer olarak tanımlanan standart 200 kg'ı önemli ölçüde aşan en ağır yüke dayanma kapasitesine sahiptir. En pahalısında güzel seçenekler Kapıların dış çerçevesinden iç lentolarına ve dekoratif detaylarına kadar tüm parçaları dövmedir. Daha ucuz metal versiyonları Ana güç elemanları, kapıların çerçevesi ve lentolar sıradan borulardan kaynaklanmıştır; dövme parçalar yalnızca görünümü tamamlar.

Panjurların dövme çerçeveleri, tuğla sütunların gömülü elemanlarından menteşelere asılır. Alt kısım ince sacdan yapılmış bir kaplama ile kaplanmıştır, kapıların üst kısmı tamamen açık olabilir veya koyulaştırılmış polikarbonattan yapılmış dekoratif uçlara sahip olabilir.

Dövme kapıların üretimi, çok sayıda kaynaklı parça nedeniyle geleneksel çerçeveli kapılara göre çok daha zordur. Isıl gerilimlerin etkisini azaltmak ve kanat ile sabit çerçeve arasında standart iki milimetrelik bir boşluk elde etmek için, metal kapılar tek kanat şeklinde kaynak yapılır, menteşeler kaynak yapılır ve direklere asılır ve ancak bundan sonra kesilir. iki yaprak.

Alüminyum salıncak kapıları

İkinci tarz, modern tahrik mekanizmalarını kullanarak kapıların mümkün olduğunca hızlı ve net bir şekilde açılıp kapandığı modern iş tarzıdır. Örneğin, alüminyum kanatlı kapı kanatlarının durdurma gücü, üretici tarafından ana özellik olarak görülmemektedir; cihazın hızlı ve kusursuz çalışması çok daha önemlidir. Çoğu zaman firma ve firmaların servis otoparkları ve kontrollü alanları alüminyum çerçeveli salıncak ve kayar yapılar ile donatılmıştır. Otomatik salınımlı panellere ek olarak giriş modu güvenlik görevlisi tarafından kontrol edilmektedir.

Kapı, salıncak sisteminin klasik bir örneğidir. Yapı, yüksek saflıkta alüminyumdan 96x177 mm kesitli bir profilin argon kaynağı ile yapılmıştır. Her kanat, destek yüzeyinin büyütülmüş boyutuna sahip üçlü menteşeler kullanılarak beton bir sütun üzerine asılır. Kablolardan yapılmış iç çapraz destekler ve hareket desteği ve sınırlayıcı görevi gören bir destek "yaması" olası deformasyonun telafi edilmesine yardımcı olur.

Çarpmalı kapı üreticisi, 15 yıl boyunca korozyona karşı garantili, 25-28 bin işlemlik bir cihaz ömrüne sahip olduğunu iddia ediyor. Kapı kanadı kaplama şeklinde yapılmıştır. alüminyum profil veya sandviç paneller. Yapının maliyeti büyük ölçüde genişliğe bağlıdır, örneğin, ADS400 sisteminin 2000x3500 mm'lik bir kapısı 50 bin ruble'nin biraz üzerine mal olacak, 2300x3500 mm'lik bir kapının 75-77 bin ruble ve 2300x5000 mm olduğu tahmin ediliyor - tamamı 90 bin ruble.

Çelik çerçeve şemaları

Borulardan ve profilli saclardan yapılmış çerçeve metal kapılar en modern olarak adlandırılabilir ve pratik seçenek. Öncelikle böyle bir yapıyı kendi elinizle monte etmek oldukça mümkün. İkincisi, borulardan yapılmış çelik çerçevenin mukavemeti sadece biraz daha düşüktür dövme kapılar. Üçüncüsü, bu tür metal kapı sistemleri alüminyumdan ve özellikle dövme olanlardan çok daha ucuza mal olacaktır.

Dış kaplama, çok sayıda renkli profilli levha arasından oldukça basit bir şekilde seçilebilir. Çerçeve seçeneklerinin yapımı, çit yapımında olduğu gibi aynı teknolojiye dayanmaktadır. Üç metrelik bir kapının iki kanadının ortalama ağırlığı 300 kg'ı geçmeyecektir.

Çözüm

Döner metal kapı yapılarının boyutlarını seçerken uzmanlar, yeterlilik ve uygunluk ilkesine göre yönlendirilmelerini tavsiye ediyor. Metal profil çit veya modüler bölümlerle çitle çevrilmiş bir alan için, alüminyum veya çelik profilden yapılmış metal salıncak şeması mükemmeldir. Taş çit için en iyi seçim Mutlaka sahte bir plan olacaktır. Böylece kapının stili ve dayanıklılığı çitin malzemesine ve tasarımına uygun olacaktır.

Sitenin çitleri trafik akışı dikkate alınarak planlanmalıdır. Arabasız daha rahat giriş için bir küçük kapı ile tamamlanan döner kapılar bu görevle mükemmel bir şekilde başa çıkacaktır. Çoğu durumda, ahşaptan çok daha uzun süre dayandıkları için metal yapılar kurulur.

Özellikler

Bir kapının veya ek çıkışın kurulması pratik çözüm, çünkü bölgede dolaşırken her seferinde ağır kapıları açmak çok rahatsız edici.

Satın almak veya kendinizinkini yapmak, açılır kapıların karşılaması gereken bazı faktörlerin hesaplanmasını içerir:

Kapılar, özel bölgenin nüfuza karşı bir tür çitidir. Sağlam, sağlam ve açılmaya karşı dayanıklı olmalıdırlar.
Tasarım ağır olmamalıdır. Büyük boy Rüzgarlı havalarda yük taşıyıcı destek üzerindeki yükü arttırır. Güvenilmez bir temel menteşelerin kırılmasına neden olur. Ayrıca ağırlık serbest geçişi engeller - devasa kanadı her zaman hareket ettirmek kolay değildir.
Standart metal döner kapılar estetik açıdan hoş değildir. Onların en yüksek öncelik- koruma, ancak dekoratif bir bileşen değil. Süsle ve onlara ver benzersiz stil Uyumlu renklerle birlikte dövme elemanlar sayesinde mümkün.

Ayrıca kapıların uluslararası standartlara uygun olması gerekmektedir. Güvenlik nedeniyle bu parametrelere uyulmalıdır. Ana hükümler GOST 31174-2003'te açıklanmıştır. Çitin boyut ve ağırlık bakımından uygun ve değişen hava koşullarına dayanabilecek bir destekleyici yapıya sahip olması gerekir.

Bir kapı sisteminin kurulması hazırlık adımları gerektirir. Kurulumdan önce, döner kapılar için alanı temizlemeli ve ayrıca destekleyici yapıları önceden inşa etmelisiniz. Hareket ederken kapının bazı kısımları tepelere yapışabileceğinden araziyi hesaba katmak gerekir. Yükselişler ve çıkıntılar öncelikle düzleştirilmelidir.

fotoğraflar

Avantajları ve Dezavantajları

Rağmen inşaat pazarı bollukla dolu çeşitli malzemeler metal, uzun vadeli performans, dayanıklı ve güvenilir olma açısından hala lider konumdadır.

Metal yapıların önemli avantajları vardır:

Kolay kullanım. Güçlü menteşeler yapıları tek bir konumda sabitleyerek kapıların serbestçe açılıp kapanmasına olanak tanır.
Kolay kurulum. ile çalışma deneyimine sahip olarak kurulumu kendiniz gerçekleştirmek mümkündür. kaynak makinesi. Talimatları sıkı bir şekilde takip ederseniz, profesyonel olmayan bir kişi bile kurulumu hızlı bir şekilde tamamlayacaktır.
Özgür seçim. Çok çeşitli malzemeler yaratıma katkıda bulunur benzersiz tasarım oluşumu cüzdanınıza çarpmayacak modern bir tarzda.

Özel koruma. Polimer kaplama, çeşitli iklim koşullarında korozyonun gelişmesini önler.
Hırsızlara karşı kalkan. Kilitleme cihazı sayesinde içeri ve sabitleme eksikliği nedeniyle metal kapıyı açmak neredeyse imkansızdır.

Ancak herhangi bir tasarımın avantajlarının yanı sıra dezavantajları da vardır. Sallanan metal kapılar, açılırken geniş yarıçap nedeniyle boş alana kurulum gerektirir. Ek olarak, engelsiz çiftçilik için kışın kar yığınlarının her zaman temizlenmesi gerekir.

Tasarım oldukça ağırdır ve bu da performansı etkileyecektir. dış görünüş- bozulmalar ve alçaltma mümkündür.

Ancak bu sorun Betonarme veya tuğladan yapılmış daha güçlü desteklerin ön montajı ile kolayca çözülebilir.

İnşaatlar

Çarpma kapısı tasarımları iki ana tipe ayrılır: tek kanatlı ve çift kanatlı. Ancak çoğu durumda site sahipleri her iki türü de birleştirmeyi ve bir kapı kurmayı tercih eder. Yer tasarrufu nedeniyle kurulum çoğunlukla garajlarda yapılır. Çitin tamamını girişte ana çıkış olarak monte etmek, çeşitli dövme süslemelerin kullanılmasını veya kapıların ayrı bir tasarımının oluşturulmasını içerir.

Yakında bir küçük kapı bulunan metal kapılar - bir gerçek seçim. Oluklu sac, çelik veya metalden üretilir. Son öğe, bir yapı oluşturmak için en popüler olanıdır. bunlar arasında:

Ferforje kapı Bir koruma ve dekorasyon öğesini aynı anda birleştirin. Yaratıcı dövme olmadan yük taşıyan yapı, öncelikle bölge için bir dekorasyon olarak kullanılır. Daha pahalı, tamamen çerçeveli kapı kanatları, güçlü bir tuğla sütun temeli ile güçlendirilmiştir.
Alüminyum kapı Ağırlıkları hafiftir, bu nedenle kentsel ortamlarda aşırı basınç nedeniyle uzun süre bükülmeyen veya düşmeyen bir çit elemanı olarak yaygın olarak kullanılırlar. Alüminyum, 10 yıl koruma sağlayabilecek dahili çapraz kablo bağı ile korunmaktadır.
Profilli sayfa metal borulardan yapılmış bir tür yapıdır. Modern tasarım ve metal profilin elle yapılabilme yeteneği, bu tür kapıların büyük popülerlik kazanmasına yardımcı oldu.

Kapı, sıcaklık değişimlerine karşı ek koruma görevi görecek herhangi bir boya ile kaplanabilir. Doğru renk, dış mekanınızın iç mekanına çeşitlilik katacaktır.

Uzmanlar yalıtımlı metal yapıların kullanılmasını tavsiye ediyor. Sallanır kapıların kullanımı zor değildir. Aralarına ısı yalıtım malzemesinin yerleştirildiği iki metal plakadan oluşurlar. Bu eleman olarak basit köpük plastik kullanılmıştır, mineral yün bazalt yalıtımının yanı sıra. Satın alırken yanmaz bir ısı yalıtkanı seçmelisiniz.

Bu, kapıyı yangına karşı dayanıklı hale getirecektir.

Boyutlar

Metal kapıları kurarken ve daha fazla çalıştırırken büyük önem onların boyutunu alır. Boyutun ayrıca yapının ağırlığı üzerinde de önemli bir etkisi vardır ve bu da ek takviye ihtiyacını doğurur.

Çoğu durumda, özel mülklerde döner kapıların yüksekliği 3 m'yi geçmez ve endüstriyel işletmeler için klasik parametrelerden iki kat daha yüksek kapılar kullanılır. Boyutun artması nedeniyle vanaların kütlesi de orantılı olarak artar.

Büyük elemanları kurmak için aşağıdaki koşullar gereklidir:

Her genişlik hesabı ayrı ayrı yapılır.
Kurulumdan önce boş alanın varlığı dikkate alınmalıdır.
Belirli bir ulaşım türünün girişinin muhasebeleştirilmesi de önemlidir. Bunu yapmak için arabanın genişliğini ölçün ve ardından serbest geçişi hesaplamak için bir kenar boşluğu ekleyin. Binek araçların boyutu 2 m'yi geçmez, bu da her iki tarafta yarım metrelik yedek mesafeye izin verir, dolayısıyla kurulum 3 m genişlik gerektirecektir.

Büyük metal kanatların montajı kesinlikle gerekli olmadıkça pratik değildir. Geniş bir alan, güçlü rüzgar basıncı altında destek üzerinde ek yük oluşturur; bu, hem rüzgarlanmayı ortadan kaldırmak hem de ağır ağırlığı hesaba katmak için destek yapısının güçlendirilmesini gerektirir.

Ağırlık metal yapı sadece boyutuna değil aynı zamanda imalatta kullanılan malzemeye de bağlıdır.

Hesaplama aşağıdaki algoritmaya göre yapılır:

Çerçeve esas olarak profil borulardan oluşur. Her ünite 35 x 15 mm boyutlarında olup duvar genişliği 2 mm'dir. Bir metre uzunluğundaki profil borunun ağırlığı 2 kg'dır. Metal kapıların yüksekliği ve genişliği 3 metre olmak kaydıyla her ikisinin toplam çevresi 12 m olacaktır. Her kapının her biri 1,5 m'lik enine kiriş şeklinde takviye gerektirecektir. profil borusu 15 m uzunluğunda ve toplam ağırlığı 30 kg.
Kaplama aşağıdakilerden oluşur: metal plaka yaklaşık 2 mm kalınlıktadır, bu da ağırlığının 75 kg arasında değişeceği anlamına gelir.

Böylece metal kapıların ağırlığı yaklaşık 100-105 kg civarındadır. Dekoratif elemanlar, kilitleme cihazları yapıyı 25 kg'a kadar ağırlıklandırma kapasitesine sahiptir.

Geniş kapılar satın alırken ek destek oluşturmak için üst bağlantının takılması gerekir.

Birçok metal kapı, üretici tarafından önceden uygulandığı için özel bir bakım gerektirmez. polimer kaplama, değiştirirken yapıyı korumak iklim koşulları. Periyodik bakım gerektiren tek parça menteşelerdir. Yağlanmaları gerekiyor.

Dövme dekoratif çitler genellikle sorunlu alanlardır. Kıvrımlı elemanlar nedeniyle korozyon önleyici boyanın uygulanması zordur. Ancak aerosol uygulama yöntemleri sayesinde sorun kolayca çözülmektedir.

Zaman zaman dövme yapılar temizlik ve ek boyama gerektirir. Bahçe hortumundan gelen su akışı sayesinde toz ve kir kolayca yıkanır.

Solmuş ajur dekorasyon elemanlarının renklendirilmesi için lehimlenmiştir metal çerçeve ikincisi kalın kağıtla kaplanmalıdır.

Proje örnekleri

Uygulamadaki birkaç örneğe bakarsanız, Tüm projelerin iki ana grup içerisinde hayata geçirilmesini sağlayabilirsiniz:

Salıncak kapıları, bölgenin tüm çitlerinin baskın kısmıdır. Bu durumda dekoratif şeklinde ek dekorasyonlar kullanılır. dövme elemanlar ve devasa yük taşıyan yapılar.

İkinci seçenek, metal kapıların gizlice tasarlanmasını içerir. Bu gibi durumlarda, sitenin tüm çitinden pratik olarak farklı değildirler. Dikkati dağıtmadığı için daha popüler bahçe manzarası veya sokak alanı.

Başarılı bir projenin klasik bir örneği, orijinal işlevini yerine getiren yüksek bir taş çit olabilir - davetsiz misafirlere karşı koruma. Alarm ve otomasyonla donatılmış dövme demirden yapılmış metal bir kapı devasa duvarların arasından geçiyor. Zarif bir giriş yolu için en yaygın kaplama duvar sütunlarıdır.

Metal kapıların üretimi bazen çeşitli dövme elemanların, dekoratif detayların, pahalı kulpların ve kilitlerin bulunduğu bir sanat eserine dönüşür. Bununla birlikte, imalatında basit sıcak haddelenmiş metal profillerin kullanıldığı basit bir metal kapının gerekli olduğu durumlar sıklıkla vardır. Bunlar bir ahıra, garaja giriş görevi görebilir. trafo merkezi, çitle çevrili herhangi bir bölgeye. Metal kapılar da dahil olmak üzere metal yapılar üreten birçok firma ve şirket var, ancak bunun için kendi ellerinizle basit bir metal kapı yaparak önemli ölçüde tasarruf edebileceğiniz para ödemeniz gerekiyor.

Wicket elemanları ve metal profiller

Ana unsurlar veya sizin de söyleyebileceğiniz gibi küçük kapı düzenekleri şunlardır:

Her şeyden önce, herhangi bir metal yapıyı üretmeye başlamak için, bunun için bir çizime veya en azından ürünün ana boyutlarının yanı sıra yapılacağı malzemeyi gösterecek bir taslağa sahip olmanız gerekir. Kapıların monte edildiği çoğu geçit için 2000 x 800 mm olan geleneksel boyutlardan ilerleyeceğiz. Metal yapıların imalatına ilişkin çizimlerdeki tüm boyutların milimetre cinsinden belirtildiği hemen belirtilmelidir.

Metal bir kapı için çerçeve imalatı

Kapı çerçevesinin üretimi için ∟ 63 x 63 x 6 veya ∟ 70 x 70 x 7 uygun olabilir. Köşeler N 8 - 10 kanalıyla değiştirilebilir, ancak bu kaba ve daha pahalı görünecektir.

Metal profillerin, sacların işaretlenmesi, metal yapıların ağırlığının nasıl hesaplanacağı benimki okunarak yapılabilir.

Köşemizin 63 x 63 x 6 olduğu gerçeğinden yola çıkacağız. Bizim durumumuzda köşenin uzunluğu çerçevenin yüksekliğidir, çerçevenin zemine betonlanacağı gerçeğinden yola çıkılarak hesaplanmalıdır. 500 mm derinlik. Bu, 2000 mm'ye 500 mm ve birleştirme köşesinin flanş genişliğini eklemeniz gerektiği anlamına gelir ve bunun sonucunda dikey köşenin boyutu 2000 + 500 + 63 = 2563 mm'ye eşit olur.

Çerçeve açıklığının genişliğini belirleyen enine köşe şu şekilde hesaplanır: açıklığın genişliği artı kapı boyutu için boşluklar, yani 800 + 10 ve artı birleştirilmiş dikey köşenin rafının genişliği toplam 800 + 10 + 63 = 873 mm'dir. Açıklığın her iki yanında 5 mm'ye bölünen bu boşluk 10 mm'dir. Bu boşluk dikkate alınmazsa, kapı çerçeveye sıkıştırılacak ve açılmayacaktır. Bu nokta aynı zamanda önemlidir çünkü çerçevenin köşelerini 90°'de mükemmel şekilde hizalamak neredeyse imkansızdır. 10 numara daha da büyütülebilir ancak bu montajcının niteliğine yani size bağlıdır.

Rafları 45° keserek köşeleri birleştirebilirsiniz ancak aynı açıda kesilmesi gereken rafların kalınlığını da hesaba katarak bunu tam olarak yapmak çok zordur. Bu nedenle pratikte daha kısa olan köşelerden birinde kesim yapılır yani bir raf 63 mm boyutunda (bizim durumumuzda) kesilir, diğeri ise sanki alttan geliyormuş gibi ona dik olur. raf kalınlığı yani 6 mm boyutunda kesilir. Bu durumda köşelerin birleştirilmesi daha doğrudur ve dik açının korunması daha kolaydır. Atölye koşullarında kalıp kesimi, özel olarak tasarlanmış kesme ekipmanı kullanılarak yapılır, ancak evde bu işlem, köşeyi bir mengenede tutan sıradan bir metal demir testeresi ile yapılabilir. Kesimlerin köşenin her iki ucundan yapılması gerektiği oldukça açıktır.

Kapı çerçevesi yapmak için taslak

Bir tuğla açıklığına bir çerçeve gömüyorsanız, rafların dikey ve yatay köşelerine Ͼ 6 - 8 mm takviyeli yuvarlak kereste kaynaklamanız gerekir. Hangi mesafede kaynak yapılması gerektiği, tuğlanın boyutuna ve döşeme yöntemine bağlıdır. Çerçevenin ahşap bir açıklığa monte edilmesi durumunda, bunun için önceden delik açmayı unutmayın.

Son olarak, çerçeveyi betonlarken, yapının betona güvenli bir şekilde sabitlenmesi için alt kısımdaki "nikelleri" kaynaklamanız gerekir. Nikeller δ 8 - 10 mm çelik sacdan yapılır.

Çok önemli

Çerçeveyi monte ettikten sonra ve ek yerlerini kaynaklamadan önce çerçeveyi bağlamanız gerekir. Nedir? 2000 mm'yi biraz aşan bir mesafede, buradaki açıklığın genişliğini üst kısımdakiyle aynı tutacak şekilde herhangi bir uzun boyutlu metal profili (şerit, köşe, yuvarlak kereste) kaynaklayın (kaynak yapmayın) . Bu, çerçevenin kaynaklanması ve betonlanması sırasında boyutun yana doğru "uzaklaşmaması" için yapılır. Daha sonra beton sertleştiğinde çemberleme profili çekiçle kolayca yıkılır.

Kaynak dikişleri gibi yapışma noktalarının silindirik bir taşlama makinesiyle veya daha basit bir ifadeyle taşlama çarkıyla temizlenmesi gerekir. Çerçeve metal yapıların imalatına yönelik tüm işlemler düz bir yüzeyde ve tercihen bir ortakla gerçekleştirilmelidir.

Metal bir kapı için bir çerçevenin imalatına ilişkin açıklama, Şekil 1 - 1 ve Şekil 1'e eklenmiştir. 1 - 2, çerçeve elemanlarının detaylarını içeren çizimler.

Kapıyı doldurmak için çerçeve

"Dolgu" kelimesiyle kafanızın karışmaması için aceleyle açıklamaya çalışacağım: dolgu yuvarlak keresteden, şeritlerden, güçlendirilmiş çubuklardan, karelerden veya yukarıdaki profillerin bir kombinasyonundan yapılabilir. Bizim durumumuzda dolgu olacak metal levha, ancak bunun hakkında daha sonra daha fazla bilgi vereceğiz.

Metal kapı çerçevesi Şek. 2 - 1

Çerçeveyi yapma sürecinde ustalaştıysanız, kapı çerçevesinin kendisinin montajı ve kaynaklanması sizin için zor olmayacaktır. Çerçevenin boyutu yukarıda belirtildiği gibi 2000 x 800 mm olmalıdır. Aynı teknikleri kullanarak ancak farklı metal profiller kullanarak çerçeveye benzer bir metal yapı yapmamız gerektiği sonucu çıkıyor.

Bu boyuttaki bir çerçeve için 40 x 40 x 4 köşe oldukça uygundur, daha kısa boylarda kesimler olacak, boylamasına parçalar kesilmeden hazırlanmalıdır. Şu soru ortaya çıkabilir: Kesimler neden enine köşelerde yapılıyor? Cevap basit: Daha kısaysa daha hafiftir ve işlenmesi daha kolaydır. Çerçeveden farklı olarak, enine köşelerin üç parça halinde hazırlanması gerekecektir: biri üstte, biri ortada (sertlik için) ve biri altta. Köşelerin boyutları, yani uzunlukları, çerçeve köşelerinin boyutlarının tanımından farklıdır: yüksek parçalar kesinlikle 2000 mm ve enine parçalar 800 mm artı kesme için 4 mm = 804 mm'dir. Ama asıl önemli olan şu ki genel boyutlarçerçeve 2000 x 800 mm idi, aksi takdirde çerçeveye sığmazdı. Çerçeve Şekil 2'de gösterilmektedir. 2-1.

Metal bir kapının çerçevesini doldurmak

Önerilen versiyonda dolgu maddesi olarak sac kullanmayı kabul ettiğimizden, aşağıdaki ayrıntıları dikkate almamız gerekiyor. Sac kalınlığı 1,5 ila 2 mm arasında olmalı, ne fazla ne de az olmalıdır. Levha daha ince ise, kapının kendisi çok dayanıksız ve güvenilmez olacaktır. Örneğin 3 mm gibi daha kalın bir tabaka kullanıldığında, kapının ağırlığı artacak ve bu da menteşelerin çalışmasını olumsuz yönde etkileyecek ve bu da basitçe sıkışabilecektir.

Metal bir kapı çerçevesinin çarşaflarla doldurulması

Levhanın boyutları, kapının köşelerinin boyutlarını aşmamalıdır ve levhanın boyutlarının daha küçük olması, örneğin 1980 x 790 mm olması daha da iyidir. Bu durumda, levhanın kenarlarının kapının boyutlarının ötesine geçmeyeceği garanti edilir ve ayrıca onu (levhayı) köşelere kaynaklamak daha uygun olacaktır. Bu arada, kaynak dikişleri arasında 10 - 15 mm'den uzun olmaması gereken belirli bir adımı gözlemleyerek kaynak yapmanız gerekir. Aksi takdirde ısınma, kapının tüm yapısının “davranmasına” neden olacak, yani hafif sarmal bir görünüme sahip olacak ve çerçevede rahat olacağını söylemeye gerek yok. Bkz. 2-2.

Metal bir kapıya kolları ve menteşeleri takma

Kilidi kapıya yerleştirmeyi planlamıyorsanız, tutamak olarak 12 - 16 mm sıradan yuvarlak ahşaptan bükülmüş sıradan U şeklinde bir braket kullanabilirsiniz. Bir kilit takarken, önce herhangi bir giyim pazarından satın alınabilecek menteşeleri kaynaklamanız gerekir. Çapı çok büyük olan, örneğin 20 mm'lik ilmekleri seçmeye gerek yoktur. Oldukça bizim kapımız için hafif, 16 ve hatta 12 mm'lik ürünler uygundur.

Menteşeleri kaynaklarken, aralarında ve kapılı çerçeve arasında boşluk bırakmanız gerekir, aksi takdirde (kapı) açılmaz. Bunu yapmak için, ilmekler, kaynak sırasında kolayca yanan ve gerekli boşluğu bırakan sıradan kibritlerin üzerine yerleştirilir. Bütün bunlar, kapı çerçeveye yerleştirildiğinde ve her iki taraftaki ve üstteki boşluklar dikkate alınarak ayarlandığında yerde yapılır. Şimdi kaleye geri dönelim. Elbette kaynak yapabilir veya yatar pozisyonda cıvatalayabilirsiniz, ancak çerçeve betonlandığında daha doğru çalışır. Çünkü bu durumda kilidi, cıvatanın çerçevedeki ilgili deliğe daha doğru bir şekilde oturacak şekilde hizalanması daha kolay olacaktır.

Monte edilmiş metal kapının ağırlığı

Kapının çerçeve ve sacla birlikte ağırlığını belirlemek için her bir elemanın ağırlığını belirlemeniz gerekir. Bunu yapmak için İnternet'teki referans kitaplarını kullanmanız gerekir; özgül ağırlıkçelik sac için ve uzun ürünler için ağırlık 1 m/p.

Çerçeve ağırlığı

Çerçevenin ağırlığını belirlemek için köşenin toplam kalıplamasını 63 x 6 yuvarlayacağız, bu şuna eşit olacaktır: 2000 x 2 + 800 mm = 4800 mm veya 4,8 m. ağırlığı hesaplarken metre kullanmak gerekir. Bunlar referans kitaplarıdır. Yani referans kitabında 1 m/p ∟ 63 x 63 x 6 ağırlığını buluyoruz, bu da 5,72 kg'a eşit. 5,72 kg'ı 4,8 m ile çarpıyoruz ve 27,5 kg ≈ 28 kg'a eşit bir ağırlık elde ediyoruz.

Sacla birlikte kapı çerçevesinin ağırlığı

Çerçeveyi yapmak için kullanılan köşenin toplam uzunluğu 2000 x 2 + 800 x 3 = 6400 mm veya 6,4 m'dir. 40 x 4 köşenin 1 p/m ağırlığı 2,42 kg'dır. Sonuç: 2,42 kg x 6,4 m = 15,5 kg ≈ 16 kg.

Levhanın ağırlığını hesaplamak için 1 mm kalınlığındaki 1 m² levhanın 7,85 kg ağırlığında olduğu varsayılmaktadır. Bu, çerçeveyi doldurmak için kaç m² 2 mm'lik levha kullanıldığını hesaplamamız gerektiği anlamına gelir. 2000 mm'yi 800 ile çarptığımızda 1600.000 mm² veya 1,6 m² elde ederiz. Çarşafın ağırlığı 7,85 kg x 1,6 m² x 2 = 24,2 kg ≈ 24 kg olacaktır.

Şimdi her şeyi toplayıp monte edilmiş metal kapının ağırlığını elde ediyoruz: 28 kg + 16 kg + 24 kg = 68 kg. Nikel, menteşe, kilit ve kulp ağırlığını da eklersek yaklaşık ağırlığı 70 kg olacaktır.

Çok önemli

Kaynak işi kuru bir odada ve kuru bir zeminde yapılmalıdır. Kaynak yapmaya yalnızca koruyucu camdan bakın. Elinizde kaynak eldiveni bulundurun!