Ηλεκτρικά εργαλεία: επισκευή και αυτοδιάγνωση προβλημάτων. Βασικές αρχές εκπαίδευσης πυρασφάλειας Κανόνες λειτουργίας τρυπανιών και περιστροφικών σφυριών

Ένα τρυπάνι είναι ένα από τα δημοφιλή ηλεκτρικά εργαλεία που είναι δημοφιλή όχι μόνο κατά την κατασκευή και εργασίες φινιρίσματος. Ανάλογα με τη φύση της χρήσης του εργαλείου και την ποιότητά του, ενδέχεται να προκύψουν αρνητικές συνέπειες όπως αστοχία του τρυπανιού. Για να διορθώσετε την κατάσταση, δεν χρειάζεται να αγοράσετε νέο εργαλείο, αφού μπορείτε να επισκευάσετε μόνοι σας το τρυπάνι. Τι πρέπει να γνωρίζετε για αυτό, καθώς και ποιες βλάβες μπορεί να προκύψουν στο τρυπάνι, θα μάθουμε περαιτέρω.

Ένα ηλεκτρικό τρυπάνι αποτελείται από ένα πλαστικό σώμα (μερικές φορές μεταλλικό), καθώς και από μια περιοχή εργασίας, που παρουσιάζεται με τη μορφή τσοκ για τη σύνδεση των αντίστοιχων εξαρτημάτων για την εκτέλεση διαφόρων εργασιών. Το σώμα ενός ηλεκτρικού τρυπανιού περιέχει τόσο ηλεκτρικά όσο και μηχανικά μέρη.

Το ηλεκτρικό μέρος περιλαμβάνει τα ακόλουθα εξαρτήματα:

• Ηλεκτρικός κινητήρας ACδιφασικό.
• Βούρτσες επαφής που βρίσκονται στη βάση της βούρτσας.
• Κουμπί εκκίνησης ηλεκτρικού εργαλείου.
• Καλώδιο τροφοδοσίας.
• Ρυθμιστής ταχύτητας.
• Μηχανισμός αλλαγής της φοράς περιστροφής του φυσιγγίου.
• Εκκίνηση πυκνωτή.

Το μηχανικό μέρος παρουσιάζεται με τη μορφή κιβωτίου ταχυτήτων και συστήματος ρουλεμάν. Κύρια λειτουργίαΤο κιβώτιο ταχυτήτων (σετ γραναζιών) αποτελείται από τη μετάδοση της ροπής από τον άξονα του ηλεκτροκινητήρα στο τσοκ εργαλείου. Σε κρουστικά τρυπάνια και περιστροφικά σφυριά, το μηχανικό μέρος αντιπροσωπεύεται επιπλέον από δύο έμβολα, καθώς και ένα έμβολο και ένα επιθετικό. Αυτά τα στοιχεία σας επιτρέπουν να ενεργοποιήσετε τη λειτουργία κρούσης, δηλαδή τη λειτουργία jackhammer. Ο σχεδιασμός του εργαλείου δεν είναι καθόλου περίπλοκος, επομένως ακόμη και ένας άπειρος ειδικός μπορεί να διορθώσει τυχόν βλάβες που προκύψουν. Πριν ξεκινήσετε να διορθώνετε τη βλάβη, πρέπει να βρείτε την αιτία και γι 'αυτό πρέπει να αποσυναρμολογήσετε το εργαλείο.

Απαιτούμενα εργαλεία και υλικά

Για να επισκευάσετε μόνοι σας ένα τρυπάνι, θα χρειαστεί να χρησιμοποιήσετε τα ακόλουθα εργαλεία:

• κατσαβίδια για την αποσυναρμολόγηση του εργαλείου.
• πολύμετρο για τον προσδιορισμό ηλεκτρικών βλαβών.
• γυαλόχαρτο για τον καθαρισμό των οξειδωμένων επαφών.

Ανάλογα με την αιτία της βλάβης, θα απαιτηθούν και ορισμένα υλικά. Αυτά περιλαμβάνουν:

• γρανάζια?
• βούρτσες?
• ρουλεμάν?
• κουμπί.

Επιπλέον, εάν το εργαλείο δεν έχει αποσυναρμολογηθεί για μεγάλο χρονικό διάστημα, τότε συνιστάται να αλλάξετε το λιπαντικό στο κιβώτιο ταχυτήτων κατά την αποσυναρμολόγηση. Αυτό θα μειώσει το φορτίο στον ηλεκτροκινητήρα και θα παρατείνει επίσης τη διάρκεια ζωής του εργαλείου. Τα ρουλεμάν χρειάζονται επίσης λίπανση, επομένως ανεξάρτητα από τους λόγους για τη δυσλειτουργία του εργαλείου, μετά την εξάλειψή τους, πρέπει οπωσδήποτε να αφιερώσετε χρόνο στα διαγνωστικά.

Μηχανικά προβλήματα

Η επισκευή του τρυπανιού "Do-it-yourself" ξεκινά με τον προσδιορισμό των αιτιών της δυσλειτουργίας του εργαλείου. Πρώτα πρέπει να προσδιορίσετε ποιο μέρος του εργαλείου έχει αποτύχει: ηλεκτρικό ή μηχανικό. Κατά κανόνα, αυτό δεν είναι δύσκολο να γίνει. Τα κύρια μηχανικά προβλήματα περιλαμβάνουν:

• Αστοχία ρουλεμάν.
• Αστοχία κιβωτίου ταχυτήτων.
• Αστοχία κιβωτίου ταχυτήτων.

Τα μηχανικά προβλήματα μπορούν να εντοπιστούν αρκετά εύκολα, αφού θα ακουστεί ο ήχος ενός ηλεκτροκινητήρα που λειτουργεί. Εάν το κιβώτιο ταχυτήτων ή το ρουλεμάν είναι ελαττωματικό, θα ακουστεί ένας χαρακτηριστικός ήχος. Εάν το φυσίγγιο είναι ελαττωματικό, ο κύριος δεν θα μπορεί να συσφίξει το στοιχείο εργασίας σε αυτό.

1. Τα ρουλεμάν είναι ελαττωματικά. Τα ρουλεμάν μπορεί να αποτύχουν μόνο εάν εισέλθει σκόνη στο λιπαντικό ή από υπερβολικά φορτία. Εάν το ρουλεμάν δεν έχει καταρρεύσει, τότε η εξάλειψη της ζημιάς δεν θα είναι δύσκολη. Για να γίνει αυτό, πρέπει να αποσυναρμολογήσετε το εργαλείο, να πλύνετε το ρουλεμάν με κηροζίνη και στη συνέχεια να το γεμίσετε με λιπαντικό. Μετά από αυτό, μην ξεχάσετε να αντικαταστήσετε τις στεγανοποιήσεις, καθώς, πιθανότατα, εξαιτίας τους η σκόνη μπήκε μέσα στο εργαλείο. Είναι καλύτερο να λιπαίνετε τα ρουλεμάν με ειδικά λιπαντικά για συσκευές υψηλής ταχύτητας.
2. Τα προβλήματα στο κιβώτιο ταχυτήτων μπορούν να εξαλειφθούν μόνο με την αντικατάσταση των ταχυτήτων. Κατά κανόνα, αντικαθίσταται ολόκληρος ο μηχανισμός, καθώς είναι σχεδόν αδύνατο να βρεθεί κάποιο ανταλλακτικό ξεχωριστά. Μπορείτε να αγοράσετε το κιβώτιο ταχυτήτων για το ίδιο το τρυπάνι, εάν το τρυπάνι σας έχει διάσημο όνομα. Εάν το τρυπάνι είναι άγνωστο ή κατασκευασμένο στην Κίνα, τότε είναι σχεδόν αδύνατο να βρείτε ανταλλακτικά για αυτό.
3. Αστοχία φυσιγγίου. Εάν έχει τοποθετηθεί ένα τσοκ κλειδιού στο εργαλείο, τότε τέτοια προϊόντα σπάνια αποτυγχάνουν. Αλλά αν συμβεί αυτό, τότε είναι απαραίτητο να αντικαταστήσετε ολόκληρη τη συσκευή. Σε ορισμένες περιπτώσεις, η μία σιαγόνα μπορεί να μπλοκάρει στο τσοκ, επομένως για να εξαλειφθεί το πρόβλημα, το προϊόν πρέπει να αποσυναρμολογηθεί και να καθαριστεί. Τα τσοκ χωρίς κλειδί αποτυγχάνουν πιο συχνά, επομένως θα πρέπει να αντικαθίστανται με νέο αφού σπάσουν ή όταν χαλαρώσει ο σφιγκτήρας.

Συχνά, στο μηχανικό μέρος, τα ρουλεμάν ή το σύστημα του κιβωτίου ταχυτήτων, ή λιγότερο συχνά το φυσίγγιο, αποτυγχάνουν. Για την εξάλειψη μιας δυσλειτουργίας του τσοκ, δεν χρειάζεται να αποσυναρμολογήσετε το εργαλείο. Σε κάθε περίπτωση, η επισκευή της μηχανικής ενός τρυπανιού είναι πολύ φθηνότερη από την καταφυγή στην αγορά ενός νέου εργαλείου.

Οι πιο συνηθισμένες ηλεκτρικές βλάβες

Οι ηλεκτρικές δυσλειτουργίες καθορίζονται πολύ απλά, καθώς όταν πατήσετε το κουμπί έναρξης, το εργαλείο δεν θα εκπέμπει χαρακτηριστικά γνωρίσματαζωή. Για να επισκευάσετε ένα τρυπάνι με ηλεκτρικές βλάβες, πρέπει πρώτα να βρείτε τη συγκεκριμένη αιτία της βλάβης. Οι συνήθεις ηλεκτρικές βλάβες περιλαμβάνουν:

Ένα τρυπάνι ανήκει στην κατηγορία εκείνων των εργαλείων που είναι αρκετά εύκολο να επισκευάσετε μόνοι σας. Αφού εντοπίσετε την αιτία της δυσλειτουργίας, δεν θα είναι δύσκολο να διορθώσετε τη βλάβη ή να αντικαταστήσετε τη μονάδα που έχει αποτύχει. Φροντίστε να θυμάστε ότι το εργαλείο μπορεί να είναι ακόμα υπό εγγύηση, επομένως μην βιαστείτε να το αποσυναρμολογήσετε.

Ένα από τα κύρια εργαλεία που χρησιμοποιούνται στην κατασκευή και την επισκευή είναι ένα ηλεκτρικό τρυπάνι. Ακόμη και τα παιδιά ξέρουν τι είναι, αλλά λίγοι ιδιοκτήτες αυτού του οργάνου γνωρίζουν πώς να το επισκευάσουν. Βλάβες συμβαίνουν με όλα τα εργαλεία και αν σπάσει ένα τρυπάνι, μπορείτε να το επισκευάσετε μόνοι σας με τα χέρια σας. Βήμα προς βήμα περιγραφήόχι μόνο επισκευές, αλλά και διαγνωστικά του τρυπανιού περιγράφονται στο υλικό.

Ηλεκτρικό τρυπάνι - θυμηθείτε το σχέδιο του εργαλείου

Το ηλεκτρικό τρυπάνι είναι ένας τύπος εργαλείου που έχει σχεδιαστεί για διάτρηση διαφορετικών τύπωνυλικά, συμπεριλαμβανομένου του σκυροδέματος και του οπλισμένου σκυροδέματος. Μόνο για αυτό θα χρειαστεί να χρησιμοποιήσετε ένα εργαλείο με λειτουργία κρουστικής διάτρησης ή κρουστικό τρυπάνι. Μπορείτε να μάθετε πώς λειτουργεί το εργαλείο αν το αποσυναρμολογήσετε. Μια σύντομη περιγραφή του σχεδιασμού των σοβιετικών και ξένων ηλεκτρικών τρυπανιών περιγράφεται παρακάτω.

Θα πρέπει να σημειωθεί ότι ο σχεδιασμός των σύγχρονων τρυπανιών εγχώριας και ξένης παραγωγής διαφέρει από τον σχεδιασμό των σοβιετικών εργαλείων. Μόνο αυτές είναι μικρές διαφορές, οι οποίες συνίστανται στην απουσία όπισθεν σε ένα ηλεκτρικό τρυπάνι, καθώς και στην κρουστική διάτρηση. Έτσι, δομικά, ένα ηλεκτρικό τρυπάνι αποτελείται από δύο κύρια μέρη - ηλεκτρικό και μηχανικό. Το μηχανικό μέρος βασίζεται στα ακόλουθα δομικά στοιχεία:

1. Κιβώτιο ταχυτήτων - ένα σύνολο γραναζιών, λόγω των οποίων η ταχύτητα μειώνεται και η ροπή από τον άξονα του ηλεκτροκινητήρα αυξάνεται
2. Το φυσίγγιο είναι ένα εκτελεστικό όργανο που έχει σχεδιαστεί για να ασφαλίζει εξαρτήματα εργασίας
3. Τα ρουλεμάν είναι μηχανισμοί στήριξης για άξονες και άξονες που εξασφαλίζουν την περιστροφή τους.
4. Μηχανισμός κρούσης - στα ηλεκτρικά κρουστικά τρυπάνια αυτή η συσκευή είναι μέρος του κιβωτίου ταχυτήτων

Το ηλεκτρικό εξάρτημα οποιουδήποτε ηλεκτρικού τρυπανιού με καλώδιο αποτελείται από τα ακόλουθα στοιχεία:

• Κινητήρας τύπου μεταγωγέα που αποτελείται από στάτορα (σταθερό μέρος), ρότορα ή οπλισμό (κινούμενο τμήμα) και συλλέκτη (χάλκινες πλάκες ή ελάσματα μέσω των οποίων παρέχεται ρεύμα στην περιέλιξη του οπλισμού)
• Οι βούρτσες γραφίτη ή άνθρακα είναι μια συσκευή μετάδοσης μέσω της οποίας μεταδίδεται ρεύμα στην περιέλιξη του ρότορα. Τα πινέλα είναι αναλώσιμα, και πότε, αυτό δείχνει τη φθορά τους
• Κουμπί εκκίνησης - ανάλογα με το μοντέλο του ηλεκτρικού τρυπανιού, οι διακόπτες μπορεί να είναι κανονικοί ή με ενσωματωμένο ελεγκτή ταχύτητας
• Κουμπί όπισθεν - Τα σοβιετικά τρυπάνια δεν έχουν τέτοιες συσκευές. Αυτός είναι ένας μηχανισμός αντιστροφής πολικότητας μέσω του οποίου αλλάζει η φορά περιστροφής του τσοκ εργαλείου. Εγκαθίσταται χωριστά ή ενσωματώνεται στο κουμπί έναρξης
• Ο δακτύλιος φερρίτη είναι ένα στοιχείο (φίλτρο) μέσω του οποίου εξομαλύνεται ο θόρυβος στο δίκτυο
• Ένας πυκνωτής είναι ένα στοιχείο φίλτρου που εμποδίζει την είσοδο παρεμβολών στο δίκτυο
• Καλώδιο ρεύματος - ο σύνδεσμος μεταξύ της πρίζας και του εργαλείου

Η παραπάνω φωτογραφία δείχνει το σχέδιο του τρυπανιού με τα κύρια εξαρτήματα. Αργά ή γρήγορα, καθίσταται απαραίτητη η επισκευή του τρυπανιού λόγω της βλάβης των επιμέρους εξαρτημάτων και μηχανισμών του. Για να γίνει αυτό, πρέπει πρώτα να επιθεωρήσετε το εργαλείο, να εντοπίσετε την αιτία της δυσλειτουργίας και να το εξαλείψετε. Περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με τους τύπους βλαβών του τρυπανιού, πώς να τις αναγνωρίσετε και να τις διορθώσετε, περιγράφονται στο υλικό.

Αυτό είναι ενδιαφέρον! Τα παλιά σοβιετικά τρυπάνια δεν έχουν μηχανισμό όπισθεν ή ηλεκτρονικό ελεγκτή ταχύτητας. Αντί για ηλεκτρονικό ρυθμιστή, χρησιμοποιείται μηχανικός, που αποτελείται από γρανάζια διαφορετικών διαμέτρων και αριθμού δοντιών. Αυτή η μέθοδος ρύθμισης είναι πιο αξιόπιστη, καθώς η μείωση της ταχύτητας δεν επηρεάζει την ισχύ. Ωστόσο, αυτή η μέθοδος ελέγχου ταχύτητας είναι ακριβή, καθώς απαιτεί την πρόσθετη χρήση ενός ζεύγους ταχυτήτων. Εάν ένα ζευγάρι γραναζιών φθαρεί, μπορείτε να συνεχίσετε να χρησιμοποιείτε το εργαλείο. Ακολουθούν φωτογραφίες που δείχνουν τη σχεδίαση του μηχανικού ελεγκτή ταχύτητας ενός παλιού σοβιετικού τρυπανιού.

Τι χρειάζεστε για τη διάγνωση βλαβών ηλεκτρικού τρυπανιού

Από πού πρέπει να ξεκινήσετε την αντιμετώπιση προβλημάτων ενός ηλεκτρικού τρυπανιού; Φυσικά, από τα πρώτα σημάδια, με τα οποία γίνεται σαφές πού κρύβεται η βλάβη και ποιο μέρος χρειάζεται επισκευή. Είναι εύκολο να εντοπιστούν μηχανικά προβλήματα με ένα τρυπάνι, αλλά με το ηλεκτρικό μέρος όλα είναι πολύ πιο περίπλοκα. Εδώ θα χρειαστείτε κατάλληλα εργαλεία από τα οποία μπορείτε να βγάλετε συμπεράσματα σχετικά με τη δυσλειτουργία ορισμένων εξαρτημάτων, εξαρτημάτων και μηχανισμών του εργαλείου. Για να εντοπίσετε βλάβες στο ηλεκτρικό μέρος του ηλεκτρικού τρυπανιού, θα χρειαστεί να προετοιμάσετε τα ακόλουθα εργαλεία:

• Βολτόμετρο ή πολύμετρο. Θα πρέπει να προτιμάται η δεύτερη επιλογή, καθώς είναι πιο αποτελεσματική και πολυλειτουργική
• Συσκευή μέτρησης βραχυκυκλώματος διακοπής σε οπλισμό

Για να διαγνώσετε το μηχανικό μέρος, θα χρειαστεί να εκτελέσετε τους ακόλουθους χειρισμούς:

1. Δείτε ποια συγκεκριμένη λειτουργία δεν εκτελεί το τρυπάνι
2. Επιθεωρήστε την ακεραιότητα του κιβωτίου ταχυτήτων αποσυναρμολογώντας πρώτα το σώμα του εργαλείου
3. Επιθεωρήστε τη δυνατότητα συντήρησης των ρουλεμάν, καθώς αυτές οι συσκευές συχνά αποτυγχάνουν ελλείψει λιπαντικού
4. Προσδιορίστε εάν ο διακόπτης λειτουργίας λειτουργεί σωστά. Εάν η συσκευή μπλοκάρει ή αποτύχει, το εργαλείο θα λειτουργεί μόνο σε μία λειτουργία

Σε ένα τρυπάνι, όπως κάθε άλλο είδος ηλεκτρικού εργαλείου, συμβαίνουν αστοχίες. διάφορες λεπτομέρειεςκαι μηχανισμών. Ολόκληρο το τρυπάνι δεν μπορεί να χαλάσει εντελώς, αλλά σε κάθε περίπτωση, ακόμη και όταν ο διακόπτης λειτουργίας είναι ελαττωματικός, ο χειριστής δεν θα μπορεί να χρησιμοποιήσει το εργαλείο στο μέγιστο των δυνατοτήτων του. Γι' αυτό πρέπει να μάθετε πώς να επισκευάζετε μόνοι σας ένα τρυπάνι. Αυτό δεν είναι καθόλου δύσκολο να το κάνετε, ακόμα κι αν δεν έχετε εμπειρία. Επομένως, δεν θα πρέπει να αγοράσετε ένα νέο εργαλείο με την πρώτη δυσλειτουργία, καθώς η δυσλειτουργία είναι μερικές φορές εύκολο να επιδιορθωθεί ακόμη και χωρίς την ανάγκη αντικατάστασης εξαρτημάτων. Τι είδους βλάβες συμβαίνουν, πώς να τις διορθώσετε και τι πρέπει να γίνει για αυτό περιγράφονται λεπτομερώς στη δημοσίευση.

Πού να αναζητήσετε βλάβη στο ηλεκτρικό μέρος, τις πιο συνηθισμένες βλάβες και την εξάλειψή τους

Οι ηλεκτρικές βλάβες είναι το πιο δύσκολο όχι μόνο να εντοπιστούν, αλλά και να εξαλειφθούν. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι για να δείτε την αρχή της ροής ηλεκτρικό ρεύμααδύνατο, αλλά μπορείτε να καταλάβετε πώς λειτουργεί ένα τρυπάνι. Με βάση την αρχή λειτουργίας του ηλεκτρικού τμήματος, μπορούν να εξαχθούν κατάλληλα συμπεράσματα πιθανές δυσλειτουργίες. Η αρχή λειτουργίας του ηλεκτρικού τμήματος του τρυπανιού είναι η εξής:

• Όταν το βύσμα είναι συνδεδεμένο σε μια πρίζα, παρέχεται τάση στον ηλεκτροκινητήρα.
• Η παρουσία ενός κουμπιού στο σχέδιο εξαλείφει την αυτόματη εκκίνηση όταν το βύσμα είναι συνδεδεμένο σε μια πρίζα
• Για να αρχίσει να λειτουργεί το εργαλείο, πρέπει να πατήσετε το κουμπί έναρξης
• Ταυτόχρονα, η επαφή κλείνει και τροφοδοτείται ρεύμα στις περιελίξεις του στάτη και του ρότορα. Τα καλώδια συνδέονται απευθείας με τον στάτορα και με τον ρότορα μέσω βουρτσών και ενός συγκροτήματος μεταγωγέα
• Εάν περιγράψουμε την αρχή λειτουργίας ενός κινητήρα εναλλασσόμενου ρεύματος μεταγωγέα, αυτή έγκειται στο γεγονός ότι η περιέλιξη του στάτη λειτουργεί ως μόνιμος ηλεκτρομαγνήτης, λόγω του οποίου ο οπλισμός απωθείται. Ο οπλισμός δεν θα περιστρέφεται ακριβώς έτσι, επομένως είναι επίσης απαραίτητο να εφαρμοστεί πολωμένο ρεύμα στην περιέλιξή του

Ο ρότορας αρχίζει να περιστρέφεται με μια ορισμένη ταχύτητα. Αυτή η ταχύτητα εξαρτάται από την τάση. Για τη μείωση της ταχύτητας, χρησιμοποιούνται ρυθμιστές που λειτουργούν με βάση την αρχή της αύξησης της αντίστασης. Όσο μεγαλύτερη είναι η αντίσταση, τόσο χαμηλότερη είναι η τάση και, κατά συνέπεια, τόσο χαμηλότερη είναι η ταχύτητα περιστροφής. Γνωρίζοντας την αρχή λειτουργίας του ηλεκτρικού τμήματος του τρυπανιού, θα εξετάσουμε τους κύριους τύπους βλαβών και την εξάλειψή τους.

Το τρυπάνι δεν ανάβει, τι πρέπει να κάνω;

Όταν είναι συνδεδεμένο στο δίκτυο, δεν υπάρχουν σημάδια ζωής του οργάνου. Έμπειροι τεχνίτες χρειάστηκε να αντιμετωπίσουν αυτό το φαινόμενο περισσότερες από μία φορές, αλλά τι να κάνουμε αν ένα τέτοιο φαινόμενο συμβεί για πρώτη φορά; Αποσυναρμολογήστε, διαγνώστε και επισκευάστε το τρυπάνι. Η αντιμετώπιση προβλημάτων όταν το τρυπάνι δεν ενεργοποιείται ξεκινά με τον εντοπισμό της παρουσίας τάσης στο δίκτυο. Είναι συνηθισμένο, αλλά αληθινό - συχνά ο λόγος για την αλειτουργία ενός εργαλείου είναι η έλλειψη τάσης στο δίκτυο. Οι λόγοι για αυτό μπορεί να είναι προγραμματισμένες επισκευές στο υποσταθμός μετασχηματιστή, λειτουργία διακόπτες κυκλώματοςή το καλώδιο ρεύματος της πρίζας έχει καταστραφεί. Πάρτε ένα πολύμετρο και μετρήστε την τάση στο δίκτυο.

Εάν η πρίζα λειτουργεί, τότε ο επόμενος ύποπτος για δυσλειτουργία είναι καλώδιο δικτύου. Ναι, επίσης δεν διαρκεί για πάντα και μπορεί να καταστραφεί κατά τη χρήση του εργαλείου. Μην προσπαθήσετε να βρείτε μια βλάβη οπτικά, καθώς αυτό θα είναι χάσιμο χρόνου. Πάρτε τον ελεγκτή και ενεργοποιήστε τη λειτουργία κλήσης, ελέγξτε την ακεραιότητα και των δύο καλωδίων. Για να το κάνετε αυτό, πρέπει να αποσυναρμολογήσετε τη θήκη και να αγγίξετε εναλλακτικά έναν αισθητήρα στην επαφή στο βύσμα και τον δεύτερο στο καλώδιο που είναι συνδεδεμένο στο κουμπί. Οι πυρήνες είναι σε καλή κατάσταση λειτουργίας όταν η συσκευή "μπιπ".

Πώς να εκτελέσετε μια απλή επισκευή ενός κουμπιού τρυπανιού με έναν ελεγκτή ταχύτητας

Εάν ένας προκαταρκτικός έλεγχος δείξει ότι το καλώδιο τροφοδοσίας είναι σε καλή κατάσταση, τότε είναι απαραίτητο να συνεχίσετε την αναζήτηση για το σφάλμα κατά μήκος του κυκλώματος ροής ρεύματος. Το επόμενο στοιχείο στην ουρά για την αντιμετώπιση προβλημάτων είναι το κουμπί. Στα σοβιετικά τρυπάνια, τέτοια κουμπιά είναι ένας απλός μηχανισμός μέσω του οποίου κλείνουν οι επαφές. Επί σύγχρονα όργαναΟ σχεδιασμός της σκανδάλης περιλαμβάνει έναν στρογγυλό ρυθμιστή με τη μορφή ροδέλας με αντιστάσεις, με τη βοήθεια του οποίου ρυθμίζεται η ταχύτητα περιστροφής του φυσιγγίου.

Εάν το κουμπί τρυπανιού δεν έχει ρυθμιστή, τότε ο εντοπισμός και η εξάλειψη δυσλειτουργιών είναι αρκετά απλή. Για να το κάνετε αυτό, θα πρέπει να το αποσυναρμολογήσετε, να επιθεωρήσετε την ακεραιότητα των επαφών και να το καθαρίσετε με λεπτόκοκκο γυαλόχαρτο.

Εάν ένας πρόσθετος διακόπτης όπισθεν είναι συνδεδεμένος στο κουμπί, πρέπει επίσης να ελεγχθεί με δοκιμή. Εάν διαπιστωθεί ότι η βλάβη σχετίζεται με δυσλειτουργία του κουμπιού, τότε είναι πιο εύκολο να το αντικαταστήσετε παρά να αναζητήσετε τη δυσλειτουργία και να προσπαθήσετε να το διορθώσετε.

Κουμπί τρυπήματος γιατί χρειάζεται ένας πυκνωτής και πώς να ελέγξετε τη δυνατότητα συντήρησης του

Εάν αποσυναρμολογήσετε το κουμπί, θα διαπιστώσετε ότι εκτός από αυτό το μέρος είναι συνδεδεμένος ένας πυκνωτής (ένα κίτρινο ή μαύρο μπλοκ). Μπορεί αυτή η μονάδα να προκαλέσει δυσλειτουργία ή μη λειτουργία του ηλεκτρικού εργαλείου; Όχι, ο πυκνωτής χρησιμοποιείται για την εξομάλυνση του θορύβου που εμφανίζεται στο δίκτυο. Χρησιμεύει ως στοιχείο φίλτρου. Εάν το αποσυνδέσετε, το τρυπάνι και άλλα είδη ηλεκτρικών εργαλείων θα λειτουργήσουν όπως πριν. Ωστόσο, δεν συνιστάται η λειτουργία του εργαλείου χωρίς πυκνωτή, καθώς η απουσία (ή η δυσλειτουργία) του οδηγεί σε αστοχία στοιχείων ημιαγωγών.

Υπάρχει η άποψη ότι ο πυκνωτής έχει σχεδιαστεί για να δημιουργεί ένα φαινόμενο μετατόπισης φάσης. Αυτή είναι μια εσφαλμένη άποψη, καθώς αυτό το στοιχείο δεν επηρεάζει τη λειτουργία του εργαλείου με κανέναν τρόπο, αλλά αποτρέπει μόνο την επιστροφή ραδιοπαρεμβολών στο δίκτυο.

Πώς να συνδέσετε το κουμπί του τρυπανιού

Η εμπειρία δείχνει ότι η δυσλειτουργία του τρυπανιού στο 60% των περιπτώσεων σχετίζεται με δυσλειτουργία του κουμπιού τερματισμού λειτουργίας. Συχνά, μια προσπάθεια αντικατάστασης αυτού του στοιχείου οδηγεί στο να μπλέκονται όλα τα καλώδια και τίθεται το ερώτημα - τι πρέπει να συνδεθεί πού για να συνδεθούν τα πάντα σωστά. Αυτό είναι ακριβώς αυτό που αξίζει να καταλάβετε, ώστε τα καλώδια που συνδέονται τυχαία να μην οδηγούν σε βραχυκύκλωμα.

Θα πρέπει να σημειωθεί αμέσως ότι τα κουμπιά στα τρυπάνια μπορούν να έχουν διαφορετικά σχέδια, ωστόσο, υπάρχουν τρεις τύποι συσκευών τους:

• Συμβατικά χωρίς ρυθμιστή - όταν πατάτε τη σκανδάλη, ο ηλεκτροκινητήρας ξεκινά με πλήρη ισχύ. Συνήθως, τέτοια κουμπιά χρησιμοποιήθηκαν σε παλιά σοβιετικά τρυπάνια
• Κουμπί με έλεγχο ταχύτητας - υπάρχει μια ροδέλα στη σκανδάλη, η κίνηση της οποίας αυξάνει ή μειώνει την αντίσταση. Όσο μεγαλύτερη είναι η αντίσταση, τόσο χαμηλότερη είναι η ταχύτητα περιστροφής του φυσιγγίου
• Κουμπιά με έλεγχο ταχύτητας και όπισθεν - η συσκευή είναι επιπλέον εξοπλισμένη με πλάκα με μοχλό για την εναλλαγή της φοράς περιστροφής της κασέτας. Η αντιστροφή πραγματοποιείται αλλάζοντας την πολικότητα της τροφοδοσίας τάσης στις περιελίξεις του ρότορα και του στάτη

Ένα από τα πιο δύσκολα σχήματα σύνδεσης είναι τελευταία επιλογή. Ωστόσο, αν το κοιτάξετε, δεν υπάρχει τίποτα δύσκολο στη σύνδεση όλων των τύπων κουμπιών. Τα ακόλουθα διαγράμματα για τη σύνδεση των κουμπιών διαφορετικών τρυπανιών - Bosch, Interskol και άλλα θα σας βοηθήσουν να το καταλάβετε.

Αυτό το σχέδιο βρίσκεται επίσης σε άλλο σχέδιο, όπως φαίνεται στην παρακάτω φωτογραφία.

Η διαφορά μεταξύ αυτών των κυκλωμάτων έγκειται στη σύνδεση των καλωδίων από την όπισθεν προς τον ρότορα και τον στάτορα. Και οι δύο επιλογές είναι σωστές και θα λειτουργήσουν. Όλα εξαρτώνται από το μοντέλο του εργαλείου. Ακολουθώντας τη σειρά σύνδεσης των κουμπιών τρυπανιού, δεν θα είναι δύσκολο να αποκαταστήσετε τη λειτουργικότητα του εργαλείου. Παρακάτω είναι ένα διάγραμμα με τη μορφή απεικόνισης της σύνδεσης ενός κουμπιού τρυπανιού σε έναν κινητήρα με ψήκτρα AC.

Αξίζει να σημειωθεί ότι το κουμπί τρυπανιού αποτυγχάνει όχι μόνο λόγω καύσης των επαφών, αλλά και λόγω φθοράς του ελατηρίου διαστολής. Με μεγάλη απόδοση, το ελατήριο σπάει, κάτι που τελικά οδηγεί σε εμπλοκή της συσκευής.

Πώς να αναγνωρίσετε ένα ελαττωματικό συγκρότημα βούρτσας

Οι βούρτσες τρυπανιού, που είναι αναλώσιμο είδος, αποτυγχάνουν. Οι βούρτσες είναι κατασκευασμένες από γραφίτη και με τη βοήθειά τους, το ρεύμα μεταφέρεται στον ρότορα μέσω της μονάδας μεταγωγέα. Κατά τη λειτουργία, οι βούρτσες φθείρονται, καίγονται, φθείρονται και απαιτούν αντικατάσταση. Η διάρκεια ζωής των βουρτσών εξαρτάται από διάφορους παράγοντες:

• Ποιότητα
• Δυνατότητα συντήρησης συλλέκτη

Η δυσλειτουργία της βούρτσας μπορεί να εντοπιστεί από σημάδια όπως ο υπερβολικός σπινθήρας. Εάν, πριν σταματήσει η εκκίνηση του τρυπανιού, υπήρχαν υπερβολικοί σπινθήρες με σημάδια εναποθέσεων άνθρακα, τότε είναι πολύ πιθανό να χρειαστεί αντικατάσταση των βουρτσών άνθρακα. Για να αντικαταστήσετε, πρέπει να αφαιρέσετε τα στοιχεία από τις βάσεις της βούρτσας, να αφαιρέσετε τα φθαρμένα εξαρτήματα και να τοποθετήσετε νέα στη θέση τους.

Εκτός από τη δυσλειτουργία των βουρτσών, είναι απαραίτητο να προσέξετε την κατάσταση των χάλκινων ελασμάτων του μεταγωγέα. Εάν υπάρχουν σημάδια αιθάλης στη βάση του χαλκού, καθώς και τσιπς και άλλα ελαττώματα, τότε όλα αυτά πρέπει να εξαλειφθούν. Εάν δεν μπορείτε να το διορθώσετε μόνοι σας, τότε θα πρέπει να αντικαταστήσετε την άγκυρα. Η αιτία των εναποθέσεων άνθρακα στις χάλκινες πλάκες είναι ο υπερβολικός σπινθήρας του ηλεκτρικού εργαλείου. Επιπλέον, όταν ο συλλέκτης είναι πολύ φθαρμένος, εμφανίζεται μια σύνδεση (βραχυκύκλωμα) μεταξύ των πλακών, η οποία είναι επίσης απαράδεκτη.

Εάν ο ηλεκτροκινητήρας είναι ελαττωματικός, πότε πρέπει να αντικατασταθεί;

Ο ηλεκτροκινητήρας τύπου commutator σε ένα τρυπάνι και οποιοδήποτε άλλο εργαλείο είναι η καρδιά του εξοπλισμού, ο οποίος κοστίζει το 60% του συνολικού κόστους της συσκευής. Εάν η δυσλειτουργία σχετίζεται με τον ηλεκτροκινητήρα, τότε υπάρχουν δύο τρόποι για να επιδιορθώσετε τη δυσλειτουργία του τρυπανιού - αντικαταστήστε ολόκληρο τον κινητήρα ή πραγματοποιήστε διάγνωση, εντοπίστε τη δυσλειτουργία και εξαλείψτε την. Θα πρέπει να σημειωθεί αμέσως ότι μπορείτε να κάνετε τα διαγνωστικά μόνοι σας, αλλά δεν θα μπορείτε να διορθώσετε μόνοι σας τα σφάλματα. Εδώ θα χρειαστεί να μεταφέρετε την ελαττωματική μονάδα σε ένα εξειδικευμένο συνεργείο, αλλά η πρακτική δείχνει ότι είναι πιο εύκολο να αγοράσετε ένα νέο ρότορα ή στάτορα παρά να τα επισκευάσετε.

Ας εξετάσουμε την αρχή του ελέγχου της δυνατότητας συντήρησης του στάτορα και του ρότορα ενός κινητήρα ηλεκτρικού τρυπανιού με τα χέρια σας:

1. Χρησιμοποιώντας ένα πολύμετρο στη λειτουργία μέτρησης αντίστασης, μετράται η τιμή μεταξύ των περιελίξεων του οπλισμού και του μεταλλικού πυρήνα. Η παρουσία αντίστασης υποδηλώνει παραβίαση της ακεραιότητας της μόνωσης
2. Χρησιμοποιούμε μαρκαδόρο για να υποδείξουμε την πινακίδα από την οποία ξεκινά ο έλεγχος. Χρησιμοποιήστε τους ανιχνευτές του εργαλείου για να αγγίξετε τις πλάκες μία προς μία και να καταγράψετε την τιμή αντίστασης. Σε αυτή την περίπτωση, η τιμή μεταξύ των πλακών πρέπει να είναι περίπου η ίδια. Μια διαφορά αντίστασης μεγαλύτερη από 10% είναι απαράδεκτη και υποδηλώνει την παρουσία θραύσης
3. Έλεγχος βραχυκυκλώματος διακοπής. Μια ειδική συσκευή μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τη μέτρηση της παρουσίας βραχυκυκλώματος διακοπής. Δεν έχει νόημα να αγοράσετε μια τέτοια συσκευή ειδικά, καθώς εάν δεν υπάρχει βλάβη της μόνωσης στο σώμα ή βραχυκύκλωμα μεταξύ των πλακών, τότε με υψηλό βαθμό πιθανότητας μπορεί να υποτεθεί ότι ο οπλισμός λειτουργεί
4. Μετά από αυτό, θα πρέπει να ελέγξετε τη δυνατότητα συντήρησης του ρότορα. Ομοίως, ελέγχεται η απουσία αντίστασης μεταξύ της περιέλιξης και του πυρήνα
5. Ελέγξτε την αντίσταση μεταξύ των περιελίξεων. Η απουσία αντίστασης υποδηλώνει πλήρη ζημιά στην περιέλιξη και αν μεγάλη σημασίαμπορεί να υποτεθεί ότι υπάρχει βλάβη. Η περιγραφή του βίντεο παρακάτω περιγράφει λεπτομερώς πώς πραγματοποιείται ένας βήμα προς βήμα έλεγχος της δυνατότητας συντήρησης του κινητήρα του μεταγωγέα.

Οι δυσλειτουργίες του στάτορα είναι λιγότερο συχνές από αυτές του ρότορα, αλλά σε κάθε περίπτωση, εάν το τρυπάνι είναι μέσα πρόσφαταεργάστηκε σε λειτουργία υψηλού φορτίου, τότε ο κινητήρας αποτυγχάνει. Εάν διαπιστωθεί ότι ο κινητήρας σε ένα τρυπάνι είναι ελαττωματικός, τότε είναι ευκολότερο να το αντικαταστήσετε παρά να το επισκευάσετε και μερικές φορές είναι καλύτερο να αγοράσετε ένα νέο τρυπάνι. Το παρακάτω βίντεο περιγράφει λεπτομερώς πώς να βρείτε και να διορθώσετε ηλεκτρικά προβλήματα με ένα τρυπάνι.

Βλάβη του μηχανικού μέρους του οργάνου

Εάν οι ηλεκτρικές βλάβες είναι δύσκολο να εντοπιστούν, τότε η αντιμετώπιση των μηχανικών βλαβών είναι πολύ ευκολότερη και φθηνότερη. Τα μηχανικά ελαττώματα μπορούν να εντοπιστούν ακόμη και χωρίς την ανάγκη αποσυναρμολόγησης του οργάνου. Εάν το τρυπάνι ραγίσει ή το τσοκ δεν περιστρέφεται, αλλά ακούγεται ο χαρακτηριστικός ήχος του κινητήρα, σημαίνει ότι υπάρχει βλάβη στο κιβώτιο ταχυτήτων. Όταν το εξάρτημα δεν συγκρατείται στο τρυπάνι, υπάρχει δυσλειτουργία στις σιαγόνες σύσφιξης. Τα ρουλεμάν μπορεί επίσης να παρουσιάσουν βλάβη και να μην μπορούν να επισκευαστούν και να απαιτήσουν πλήρη αντικατάσταση..

Ας εξετάσουμε κάθε τύπο δυσλειτουργίας και τα χαρακτηριστικά της αναγνώρισης και της επακόλουθης εξάλειψής τους.

1. Τα ρουλεμάν έχουν αποτύχει.Τυπικά τα ρουλεμάν διαρκούν αρκετά μεγάλο χρονικό διάστημα και κύριος λόγοςτους γρήγορη έξοδοη αστοχία οφείλεται στην έλλειψη λίπανσης ή στην εξάντλησή της. Υπάρχουν δύο τύποι αστοχιών στα ρουλεμάν - πλήρης καταστροφή των σφαιρών ή φθορά. Εάν καταστραφεί εντελώς, το εξάρτημα πρέπει να αντικατασταθεί. Δεν υπάρχουν δυσκολίες κατά την αντικατάσταση των ρουλεμάν, επομένως φροντίστε να ελέγξετε τη δυνατότητα συντήρησης τους
2. Μπλοκάρισμα του μειωτήρα - εδώ οι βλάβες σχετίζονται με το γλείψιμο του μηχανισμού μετάδοσης κίνησης ή οδήγησης.Ακόμη και κατά τη λειτουργία, ένα δόντι μπορεί να σπάσει, κάτι που τελικά θα οδηγήσει όχι μόνο σε μείωση της παραγωγικότητας, αλλά και στην εμφάνιση πλήρους εμπλοκής του μηχανισμού μετάδοσης. Σε περίπτωση δυσλειτουργίας του κιβωτίου ταχυτήτων, πρέπει να αντικατασταθούν τα γρανάζια. Θα πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι στα οικιακά εργαλεία το κιβώτιο ταχυτήτων μπορεί να είναι κατασκευασμένο από πλαστικά γρανάζια. Πρέπει να αντικατασταθούν με παρόμοια, διαφορετικά η τοποθέτηση μεταλλικών γραναζιών θα οδηγήσει σε επιταχυνόμενη φθορά του κινητήρα.
3. Επισκευή του κρουστικού μηχανισμού ενός τρυπανιού - σε αντίθεση με ένα σφυροδράπανο, αυτός ο μηχανισμός σε ένα τρυπάνι έχει πρωτόγονο σχεδιασμό.

4. Ο σχεδιασμός αποτελείται από δύο μέρη, που θυμίζουν συμπλέκτη τριβής. Οι κρούσεις δημιουργούνται από την κίνηση ενός οδοντωτού γραναζιού. Οι εγκοπές στο πλέγμα του περιστρεφόμενου γραναζιού με δόντια παρόμοιας σχεδίασης στο περίβλημα, και σαν να πηδούν, δημιουργούνται κλικ - είναι επίσης κρούσεις. Οι δυσλειτουργίες του μηχανισμού κρούσης ενός τρυπανιού περιλαμβάνουν τα ακόλουθα: γλείψιμο των οδοντωτών άκρων, το οποίο τελικά οδηγεί σε μείωση της παραγωγικότητας. Πιο συχνά, οι εγκοπές γλείφονται στον κινούμενο γρανάζια, ο οποίος πρέπει να αντικατασταθεί. Μια άλλη βλάβη μπορεί να συμβεί όταν η λειτουργία σοκ του περιοριστή δεν είναι απενεργοποιημένη. Ο λόγος είναι η φθορά της μεταλλικής σφαίρας, η οποία, όταν μετακινείται ο διακόπτης, μπαίνει στο άκρο του άξονα, περιορίζοντας έτσι την πιθανότητα επαφής των δοντιών του γραναζιού με τις προεξοχές του αμαξώματος. Για να εξαλείψετε τη δυσλειτουργία, θα πρέπει να αντικαταστήσετε τη σφαίρα στο σχεδιασμό του μηχανισμού κρούσηςΔυσλειτουργία ενεργοποιητή - φυσίγγιο. Τα τρυπάνια χρησιμοποιούν τσοκ τύπου κλειδιού, τα οποία χαρακτηρίζονται από αυξημένη αξιοπιστία και απόδοση. Η σιαγόνα σύσφιξης σε αυτό το τμήμα μπορεί να αποτύχει και πρέπει να αντικατασταθεί.Αναλυτικές οδηγίες

για τον τρόπο αφαίρεσης, επισκευής και Τα ρουλεμάν και το φυσίγγιο είναι μικράμηχανικά προβλήματα και η αποτυχία απαιτεί κατάλληλη προσέγγιση. Ακόμα κι αν οι διαγνωστικοί έλεγχοι έχουν δείξει ότι το κιβώτιο ταχυτήτων δεν χρειάζεται επισκευή ή αντικατάσταση εξαρτημάτων, πρέπει να αποσυναρμολογηθεί, να πλυθεί με βενζίνη και να εφαρμοστεί νέο λιπαντικό. Τέτοιοι χειρισμοί πρέπει να εκτελούνται τακτικά, ανάλογα με τη συχνότητα χρήσης του ηλεκτρικού εργαλείου.Αναλυτική περιγραφή

πώς να επισκευάσετε τον κρουστικό μηχανισμό ενός τρυπανιού περιγράφεται στην αναφορά βίντεο.

Μάθετε να παρατείνετε τη διάρκεια ζωής ενός ηλεκτρικού εργαλείου από τη στιγμή της αγοράς

• Προκειμένου το ηλεκτρικό εργαλείο που αγοράσατε να λειτουργεί για μεγάλο χρονικό διάστημα και να μην χαλάσει την πιο ακατάλληλη στιγμή, είναι απαραίτητο να διασφαλίσετε τη σωστή φροντίδα από την πρώτη κιόλας ημέρα αγοράς. Αυτή η φροντίδα περιλαμβάνει την εκτέλεση των εξής:
• Αποθηκεύστε το εργαλείο αποκλειστικά σε στεγνό και ζεστό δωμάτιο. Η έκθεση σε υγρασία και χαμηλές θερμοκρασίες θα οδηγήσει σε σχηματισμό συμπύκνωσης και αστοχία των ηλεκτρικών μερών του εργαλείου.
• Η παρουσία μιας λειτουργίας κρούσης δεν σημαίνει ότι μπορείτε να ανοίγετε τρύπες σε σκυρόδεμα και οπλισμένο σκυρόδεμα με ένα τρυπάνι κάθε μέρα. Η λειτουργία κρουστικής διάτρησης είναι βοηθητική και προορίζεται για σπάνια χρήση. Για τέτοιους σκοπούς είναι απαραίτητο να χρησιμοποιηθεί
• Εάν οι βούρτσες αναβοσβήνουν δυνατά, είναι απαραίτητο να τις αντικαταστήσετε χωρίς να περιμένετε μέχρι να σταματήσει να ανάβει τελείως το εργαλείο.

Κατά την αγορά, λάβετε υπόψη ότι τα τρυπάνια διατίθενται για οικιακούς και επαγγελματικούς σκοπούς. Εάν επιλέξετε μια φθηνή οικιακή επιλογή, τότε πρέπει να καταλάβετε ότι ένα τέτοιο εργαλείο προορίζεται μόνο για σπάνια οικιακή χρήση. Οποιεσδήποτε επισκευές στο σπίτι χρησιμοποιώντας οικιακό τρυπάνι θα προκαλέσουν βλάβη του εργαλείου. Εάν χρειάζεστε ένα τρυπάνι για να κάνετε επισκευές στο σπίτι σας, τότε πρέπει να επιλέξετε μόνο επαγγελματικές επιλογές.

Όλες οι οικιακές ηλεκτρικές συσκευές είναι ουσιαστικά αρκετά απλός εξοπλισμός. Χωρίς να υπεισέλθω σε λεπτομέρειες, τις περισσότερες φορές ο κινητήρας, το κιβώτιο ταχυτήτων ή το στοιχείο εργασίας αποτυγχάνει. Αυτός είναι ο λόγος που πολλοί επαγγελματίες κατασκευαστές προτιμούν τα ηλεκτρικά εργαλεία. Δεν απαιτεί επισκευές τόσο συχνά, αλλά λόγω της απλότητάς του κοστίζει πολύ λιγότερο από τα αντίστοιχα βενζίνης.

Πιστεύουμε ότι στην περίπτωση του ίδιου πριονιού, ακόμη και ένας απλός άνθρωπος μπορεί να προσδιορίσει οπτικά μια βλάβη της ράβδου του πριονιού ή μια σπασμένη αλυσίδα, και επομένως θα μιλήσουμε αμέσως για ορισμένες αρχές επισκευής και προσδιορισμού

Έτσι, εάν σας πιστός βοηθόςδεν ανάβει καθόλου και δεν δείχνει άλλα "σημάδια ζωής", τότε δεν θα μπορείτε να κάνετε χωρίς πολύμετρο, αλλά αν δεν μπορείτε να αγοράσετε ένα, είναι πολύ πιθανό να χρησιμοποιήσετε μια συνηθισμένη λάμπα πυρακτώσεως για τον ίδιο σκοπό . Θα σας βοηθήσει να επαναφέρετε το ηλεκτρικό σας εργαλείο στη ζωή. Οι επισκευές πρέπει να ξεκινήσουν με προκαταρκτική προετοιμασίασε αυτόν.

Μπορείτε να μαντέψετε ότι το πιο σημαντικό προπαρασκευαστικό στάδιο θα πρέπει να είναι η αφαίρεση όλων των εξωτερικών εξαρτημάτων που ενδέχεται να επηρεάσουν τη διαδικασία αποσυναρμολόγησης. Μετά από αυτό, ενεργοποιούμε το όργανο στο δίκτυο και, χρησιμοποιώντας τη δοκιμαστική λυχνία που αναφέραμε, "κουδουνίζουμε" όλες τις συνδέσεις. Είναι αυτονόητο πόσο σημαντικές είναι οι προφυλάξεις ασφαλείας.

Εάν λειτουργούν όλες οι αγώγιμες διαδρομές, τότε έχει συμβεί το πιο δυσάρεστο πράγμα: ο κινητήρας έχει πετάξει. Στις περισσότερες περιπτώσεις πρέπει να αλλάξει, αλλά μπορείτε να προσπαθήσετε να το αφαιρέσετε και να πραγματοποιήσετε διαγνωστικά. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι μόνο ένας εξειδικευμένος ειδικός σε μια τέτοια κατάσταση θα είναι σε θέση να επαναφέρει στη ζωή ένα ηλεκτρικό εργαλείο. Η επισκευή του από έναν αδαή θα οδηγήσει στις πιο τρομερές συνέπειες.

Αν μιλάμε για διάγνωση μηχανικών βλαβών, έχουμε ήδη πει ότι στις περισσότερες περιπτώσεις αυτό μπορεί να γίνει μέσω μιας απλής οπτικής επιθεώρησης. Τις περισσότερες φορές, το κατεστραμμένο μέρος απλώς αντικαθίσταται. Η επισκευή ηλεκτρικού εργαλείου Bosch είναι ιδιαίτερα καλή από αυτή την άποψη. Γεγονός είναι ότι στα κέντρα εξυπηρέτησης της, και απλά σε λιανικό εμπόριομπορείτε να βρείτε σχεδόν όλες τις λεπτομέρειες για αυτό, κάτι που πρακτικά δεν συμβαίνει με τους ανταγωνιστές.

Όταν εξετάζετε τα «εσωτερικά» του κατεστραμμένου οργάνου, μπορείτε συχνά να δείτε έναν συλλέκτη που έχει καταστεί άχρηστος. Μπορεί συχνά να φαίνεται ότι απλά δεν υπάρχει λόγος για μια τόσο σοβαρή βλάβη.

Τις περισσότερες φορές, αυτό το αποτέλεσμα προκαλείται από εξαιρετικά ισχυρή θέρμανση που συμβαίνει όταν οι βούρτσες σπινθήρες. Παρεμπιπτόντως, πολύ συχνά αρχίζουν να σπινθήρες λόγω των υπαρχόντων ελαττωμάτων του άξονα. Εκτός από τις βούρτσες, λόγω αυτών των ίδιων βλαβών οι θήκες τους αποτυγχάνουν. Ο προσδιορισμός της αιτίας σε αυτή την περίπτωση είναι αρκετά απλός, επομένως είναι απίθανο να χρειαστείτε επισκευή σέρβις ηλεκτρικών εργαλείων στη Μόσχα, καθώς η αντικατάσταση των βουρτσών μόνοι σας δεν είναι τόσο δύσκολη.

Αν μιλάμε για τον κινητήρα, τότε πιο συχνά η αιτία των βλαβών είναι κάποιο είδος δυσλειτουργίας στις περιελίξεις του στάτορα. Συχνά συμβαίνουν βραχυκυκλώματα μεταξύ τους, τα οποία σχεδόν σίγουρα βλάπτουν το ηλεκτρικό εργαλείο. Η επισκευή σε αυτή την περίπτωση αποτελείται από

Κάθε οικιακή ηλεκτρική συσκευή είναι, στον πυρήνα της, ένας αρκετά απλός εξοπλισμός. Χωρίς να υπεισέλθω σε λεπτομέρειες, το πιο συνηθισμένο εξάρτημα που αποτυγχάνει είναι το κιβώτιο ταχυτήτων ή ο κινητήρας. Εξαιτίας αυτού, οι περισσότεροι επαγγελματίες κατασκευαστές προτιμούν ειδικά ηλεκτρικά εργαλεία.

Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι δεν χρειάζεται επισκευές πολύ συχνά, όπως και άλλα είδη εργαλείων, ωστόσο, λόγω της απλότητάς του, το κόστος του είναι πολύ χαμηλότερο από τα αντίστοιχα βενζίνης. Ίσως, στην περίπτωση του ίδιου πριονιού, ακόμη και ένας πλήρης ερασιτέχνης μπορεί να αναγνωρίσει οπτικά μια σπασμένη αλυσίδα ή μια ελαττωματική ράβδο πριονιού, οπότε θα αρχίσουμε αμέσως να μιλάμε για τον εντοπισμό δυσλειτουργιών του κινητήρα και ορισμένες αρχές επισκευής.

Εάν ο πιστός βοηθός σας δεν ανάβει καθόλου και επίσης δεν δείχνει άλλα "σημάδια ζωής", τότε δεν θα μπορείτε να κάνετε χωρίς πολύμετρο. Ωστόσο, εάν δεν υπάρχει ευκαιρία να το αγοράσετε, τότε είναι πολύ πιθανό να χρησιμοποιήσετε μια συνηθισμένη λάμπα πυρακτώσεως για τον ίδιο σκοπό. Μπορεί να σας βοηθήσει να επαναφέρετε το ηλεκτρικό σας εργαλείο στη ζωή.

Προκαταρκτική προετοιμασία για επισκευές

Επισκευή ηλεκτρικό εργαλείο Συνιστάται να ξεκινήσετε με εκ των προτέρων προετοιμασία για αυτό. Είναι εύκολο να μαντέψει κανείς ότι το κύριο προπαρασκευαστική στιγμήμπορεί να θεωρηθεί η αφαίρεση κάθε εξωτερικού εξαρτήματος που μπορεί να παρεμποδίσει τη διαδικασία αποσυναρμολόγησης. Με την ολοκλήρωση προπαρασκευαστικό στάδιοσυνδέστε το όργανο στο δίκτυο και, χρησιμοποιώντας τη δοκιμαστική λυχνία που αναφέρεται παραπάνω, "κουδουνίστε" κάθε σύνδεση.

Θα ήταν περιττό να καλύψουμε λεπτομερώς τη σημασία της τήρησης των προφυλάξεων ασφαλείας.

Διαγνωστική πρόοδος

Εάν λειτουργούν όλες οι αγώγιμες διαδρομές, αυτό σημαίνει ότι έχει συμβεί το πιο δυσάρεστο πράγμα: ο κινητήρας έχει χαλάσει. Στη συντριπτική πλειονότητα των περιπτώσεων, πρέπει να αντικατασταθεί αμέσως με ένα νέο ή ένα επισκευήσιμο, αλλά να χρησιμοποιηθεί. Ωστόσο, για να αποκλείσετε όλες τις πιθανότητες, μπορείτε να προσπαθήσετε να το αφαιρέσετε και να πραγματοποιήσετε πλήρη διάγνωση.

Θα πρέπει να σημειωθεί ότι μόνο ένας εξειδικευμένος ειδικός σε μια τέτοια κατάσταση θα το κάνει μπορεί να επαναφέρει στη ζωή ένα ηλεκτρικό εργαλείο. Ταυτόχρονα, η επισκευή εξοπλισμού από ένα ανενημέρωτο άτομο οδηγεί σε πολύ θλιβερές συνέπειες.

Αν αγγίξουμε το θέμα της αναγνώρισης βλαβών στο μηχανικό μέρος, τότε, όπως ήδη αναφέρθηκε, στις περισσότερες περιπτώσεις αυτό μπορεί να γίνει μέσω μιας τακτικής οπτικής επιθεώρησης. Κατά κανόνα, το κατεστραμμένο τμήμα απλώς παραμορφώνεται.

Η επισκευή ηλεκτρικών εργαλείων μάρκας Bosch είναι ιδιαίτερα καλή από αυτή την άποψη. Η ευκολία της συντήρησης και της επισκευής του έγκειται στο γεγονός ότι στα κέντρα εξυπηρέτησης της μάρκας και απλά στο λιανικό εμπόριο, μπορείτε πάντα να βρείτε σχεδόν οποιαδήποτε ανταλλακτικά για αυτό. Αυτό το κάνει να ξεχωρίζει από τους ανταγωνιστές του, οι οποίοι ουσιαστικά δεν το κάνουν ποτέ.

Εξετάζοντας τα «μέσα» ενός αποτυχημένου οργάνου, μπορείτε συχνά να το παρατηρήσετε ο συλλέκτης έχει καταρρεύσει. Μερικές φορές μπορεί να φαίνεται ότι απλά δεν υπάρχει λόγος για μια τόσο σοβαρή βλάβη. Συχνά αυτό το αποτέλεσμα προκαλείται από υπερβολική θερμότητα, η οποία οφείλεται σε σπινθήρες βούρτσες. Αυτό συμβαίνει συχνά εάν υπάρχουν ελαττώματα του άξονα. Εκτός από τις βούρτσες, λόγω των ίδιων βλαβών και οι θήκες τους γίνονται άχρηστες. Σε αυτήν την περίπτωση, είναι πολύ απλό να διαπιστωθεί η αιτία, καθώς είναι απίθανο να χρειαστείτε σέρβις του ηλεκτρικού εργαλείου, καθώς η αντικατάσταση των βουρτσών με τα χέρια σας δεν είναι πιθανό να είναι δύσκολη.

Εάν αγγίξουμε το θέμα του κινητήρα, τότε, κατά κανόνα, η αιτία των βλαβών είναι διάφορα προβλήματα στις περιελίξεις του στάτη. Συνήθως εντοπίζονται βραχυκυκλώματα μεταξύ τους, τα οποία σχεδόν σίγουρα βλάπτουν το ηλεκτρικό εργαλείο. Η επισκευή σε μια τέτοια κατάσταση θα συνίσταται στην αντικατάσταση του κινητήρα, επειδή η επανατύλιξή του μόνοι σας είναι αρκετά δύσκολη.

Πώς να χειρίζεστε σωστά ένα ηλεκτρικό εργαλείο

Τώρα ας μιλήσουμε για πώς να χρησιμοποιείτε σωστά τα ηλεκτρικά εργαλεία, ώστε να εξυπηρετεί όσο το δυνατόν περισσότερο και αποτελεσματικά. Για να γίνει αυτό, θα εξετάσουμε τις αιτίες των τυπικών βλαβών και τις μεθόδους αποτροπής τους, θα αντιμετωπίσουμε την εργοστασιακή εγγύηση και άλλα πιεστικά ζητήματα.

Εργοστασιακά ελαττώματα: λίγα λόγια για την εγγύηση

Όσο περισσότεροι καταναλωτές χρησιμοποιούν ηλεκτρικά εργαλεία, τόσο περισσότερο αμφιλεγόμενες καταστάσειςσυμβαίνει όταν αποτυγχάνουν τα όργανα.

Ωστόσο, δεν υπάρχει αμφιβολία ότι κατά την περίοδο περίοδος εγγύησηςπλήρη ευθύνη για το όργανο βαρύνει σαφώς τον κατασκευαστή. Το τελευταίο διάστημα έχουν αυξηθεί οι προσφυγές πολιτών στα δικαστήρια διαφορετικά επίπεδα, όπου αντιμετωπίζονται αστικές εκκλήσεις σχετικά με την ανεπαρκή πολιτική της ASC και την ανεντιμότητα εκ μέρους των κατασκευαστών. Είναι καλό που ένα τόσο κοινό φαινόμενο όπως η τεχνητή μείωση της διάρκειας ζωής δεν έχει ακόμη παρατηρηθεί στον τομέα της κατασκευής εργαλείων.

Εάν η συσκευή αποτύχει κατά τη διάρκεια της περιόδου εγγύησης, τότε σε κάθε περίπτωση, οι επισκευές πρέπει να γίνονται χωρίς πληρωμή! Ωστόσο, υπάρχουν ορισμένοι περιορισμοί που οι χρήστες σπάνια λαμβάνουν υπόψη, αλλά μάταια, καθώς αποσκοπούν στο να διασφαλίσουν ότι οι κατασκευαστές είναι υπεύθυνοι μόνο για τη συναρμολόγηση του εργαλείου και τα ελαττώματα στα υλικά - δηλαδή για κατασκευαστικό ελάττωμα. Φυσικά, κανένα από αυτά δεν θα δώσει εγγύηση για εξοπλισμό και εξαρτήματα που φθείρονται γρήγορα:

• πλατφόρμες?
• ράβδοι?
• ζώνες?
• καμβάδες.

Ένας αιτιολογημένος λόγος άρνησης επισκευής και συντήρησης μπορεί να είναι:

• χρήση ακατάλληλου λιπαντικού ή έλλειψη αυτού·
• απόδειξη αυτοεπισκευή(χωρίς σφραγίδα)
• χαμηλής ποιότητας μείγμα καυσίμου.
• μηχανικά ελαττώματα του οπλισμού και των περιελίξεων του στάτη.
• φθαρμένοι μηχανισμοί στερέωσης.
• ρήξη ζώνης?
• χαλασμένος ανεμιστήρας αναρρόφησης?
• παραμόρφωση ατράκτου?
• ίχνη υγρών?
• βαριά ρύπανση;
• χρησιμοποιημένες ή κατεστραμμένες βούρτσες.
• φθαρμένα γρανάζια?
• σκωρία.

Για να είμαστε δίκαιοι, τονίζουμε ότι οι δημοφιλείς εταιρείες κατασκευής προσπαθούν εξετάσει υπέρ του καταναλωτή. Πολλοί αφαιρούν τα εργοστασιακά ελαττώματα χωρίς χρέωση, ακόμα κι αν εμφανιστούν μετά τη λήξη της περιόδου εγγύησης.

Οι γνωστοί κατασκευαστές παρέχουν εγγύηση για την επισκευή ζημιών ανεξάρτητα από το πού αγοράστηκε το εργαλείο. Η εξήγηση για αυτό είναι ότι οι απώλειες εικόνας αποδεικνύονται πολλές φορές πιο σημαντικές από το στιγμιαίο όφελος από μια ψευδή «υπόθεση μη εγγύησης». Σε αυτό το πλαίσιο, πραγματοποιούνται άμεσες έρευνες καταναλωτών, οργανώνονται τηλεφωνικές γραμμές και τα κέντρα εξυπηρέτησης παρακολουθούνται με κάθε τρόπο. Ωστόσο, η δημιουργία προηγούμενων που ενθαρρύνουν έναν ανεύθυνο χρήστη να κάνει κατάχρηση της υπηρεσίας είναι επίσης ασύμφορη για αυτούς.

Πώς να αποφύγετε την άρνηση επισκευής

Αγοράστε εξοπλισμό από δημοφιλείς και αξιόπιστους κατασκευαστές, τα οποία παρέχουν αυτήν την εγγύηση και έχουν τα δικά τους ASC.

Μακροπρόθεσμη υπερφόρτωση εργαλείων

Μπορεί να υπάρχουν διάφοροι λόγοι για την υπερφόρτωση ενός ηλεκτρικού εργαλείου:

• χρήση ενός εργαλείου για σκοπούς άλλους από τον προορισμό του·
• υπερβολική πίεση στο εργαλείο (αυτό οδηγεί σε καταστροφή του αμαξώματος, αστοχία της μηχανικής και του κινητήρα),
• αποκλίσεις από τον κανόνα στους δείκτες ηλεκτρικής ισχύος

Το κύριο σημάδι υπερφόρτωσης είναι η υπερβολική θέρμανση της συσκευής. Εάν η αιτία της υπερθέρμανσης δεν εξαλειφθεί εγκαίρως, ξεκινά η διαδικασία καταστροφής της μόνωσης των περιελίξεων του κινητήρα, η οποία οδηγεί σε βραχυκύκλωμα μεταξύ των στροφών και αυτό, με τη σειρά του, οδηγεί σε μη αναστρέψιμη βλάβη του σταθμού παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας.

Κοιτάζοντας σε οποιοδήποτε κατάστημα εργαλείων, μπορείτε να εκπλαγείτε όχι μόνο από το κόστος τους, αλλά και από το ευρύ φάσμα τους - από αμφίβολο χαμηλές τιμές, σε απίστευτα ακριβό. Πρέπει να σημειωθεί ότι το χαμηλό κόστος δεν είναι πάντα δείκτης χαμηλής ποιότηταςπροϊόντα, επίσης η υψηλή τιμή της συσκευής δεν εγγυάται τη μακροπρόθεσμη λειτουργία του εργαλείου.

Η πιο κοινή αιτία βλάβης του ηλεκτρικού εργαλείου είναι ο «ανθρώπινος παράγοντας», ή πιο συγκεκριμένα, η αγράμματη χρήση του εργαλείου. Επιπλέον, οποιοσδήποτε υπάλληλος του κέντρου σέρβις θα πει ότι κάθε δεύτερη περίπτωση επικοινωνίας με το κέντρο εξυπηρέτησης μπορεί να χαρακτηριστεί ως περίπτωση μη εγγύησης. Και το εκπληκτικό είναι ότι οι πελάτες χρησιμοποιούν συχνά τη συσκευή για τον προορισμό της και το πρόβλημα της βλάβης είναι η έλλειψη δεξιοτήτων τους στην εργασία με το εργαλείο.

Παραδείγματα των πιο συνηθισμένων βλαβών και οι αιτίες τους

• Η βλάβη της συσκευής ή η γρήγορη φθορά των εξαρτημάτων προκύπτει ως αποτέλεσμα ακατάλληλης λειτουργίας της συσκευής. Αυτό συμβαίνει συχνά λόγω απρόσεκτης χρήσης, κατά την οποία ο χρήστης αρχίζει να υπερφορτώνει τη συσκευή. Απαγορεύεται να πιέζετε το σωματικό σας βάρος στη συσκευή. Τα χτυπήματα που δίνει η συσκευή δεν θα γίνουν ισχυρότερα, αλλά οι μηχανισμοί της συσκευής θα φθαρούν πολύ πιο γρήγορα.
• Γρήγορη φθορά των ρουλεμάν στη συσκευή λείανσης. Πρόκειται για μια συνηθισμένη περίπτωση που δεν έχει να κάνει με το κόστος της συσκευής και τη μάρκα της. Ο λόγος για τέτοια φθορά στις περισσότερες περιπτώσεις δεν είναι κατασκευαστικά ελαττώματα, αλλά εντατική χρήση.
• Μόνιμη εξάντληση οπλισμού ηλεκτρικό αλυσοπρίονο. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι οι πελάτες αντιμετωπίζουν συστηματικά το ίδιο πρόβλημα και διαβεβαιώνουν ότι έχουν λειτουργήσει σωστά, σύμφωνα με όλους τους κανονισμούς. Κατά τη διαδικασία επαλήθευσης, εντοπίζονται ασήμαντα σφάλματα που οδήγησαν σε αστοχία του εργαλείου, η οποία θα μπορούσε να είχε αποφευχθεί.

Υπάρχει ένας τεράστιος αριθμός τέτοιων παραδειγμάτων και μπορεί να θεωρηθεί περίπτωση εγγύησης ή μη εγγύησης, ανάλογα με διάφορους υποκειμενικούς λόγους. Ωστόσο, στην πράξη έχει αποδειχθεί ότι στις περισσότερες περιπτώσεις δεν φταίει ο κατασκευαστής, αλλά ο χρήστης για τη βλάβη της συσκευής, κάτι που επιβεβαιώνεται από ανεξάρτητη εξέταση.
Παρατείνουμε τη διάρκεια ζωής της συσκευής.

• Πριν αγοράσετε αυτό ή εκείνο το προϊόν, θα πρέπει να διαβάσετε προσεκτικά τεχνικά χαρακτηριστικάσυσκευή, την περιγραφή και τις κριτικές της.
• Πριν χρησιμοποιήσετε το εργαλείο, θα πρέπει να διαβάσετε προσεκτικά τις οδηγίες και τις συνθήκες υπό τις οποίες η συσκευή μπορεί να αφαιρεθεί από την εγγύηση. Σε περιπτώσεις που τα αναγραφόμενα είδη ή τουλάχιστον ένα σας φαίνονται περίεργα και σας δημιουργούν αμφιβολίες, τότε από την αγορά αυτής της συσκευήςπρέπει να απορριφθεί.
• Είναι απαραίτητο να συσχετιστούν σωστά οι τεχνικές δυνατότητες της συσκευής και η ποσότητα της εργασίας.
• Κατά την αγορά, θα πρέπει να ελέγξετε την παρουσία της σφραγίδας της πωλήτριας εταιρείας, τη γνησιότητα της κάρτας εγγύησης, την παρουσία και την ακρίβεια της ημερομηνίας πώλησης, καθώς και την ένδειξη των διευθύνσεων του ASC.
• Όσο ασήμαντο κι αν ακούγεται, για να παρατείνετε τη διάρκεια ζωής οποιασδήποτε συσκευής, πρέπει να ακολουθήσετε τις οδηγίες που περιγράφονται στις οδηγίες. Η καλή φροντίδα του εργαλείου σας θα σας επιτρέψει να παρατείνετε τη διάρκεια ζωής του για μεγάλο χρονικό διάστημα.