A fegyveres kocsikból készült házak évszázadok óta bevált technológia. Mi a kocsi: a norvég technológia titkai és a kiváló minőségű anyagok jellemzői Szállító vagy laminált furnér fűrészáru

Szokásos hintónak nevezni azt a rönköt, amely szokatlan rönkvonaláról híres, és fegyvercső támasztékul szolgál. Kialakításuk sajátosságait a használat körülményei okozták, ilyenek a tüzérségiek.

Az építőiparban gyakran használnak kocsiknak nevezett rönköket. Megnézheti, hogyan néznek ki az ilyen rönkök, és olvashat az előnyeikről. De a cikkből megismerheti ezeknek a naplóknak a fő jellemzőit.

Hogyan készítsünk hintót

A kocsi készítésének technológiáját Norvégiában találták fel körülbelül 15 éve, ezért kapta a Norvég becenevet. A támogatásként használható napló több lépésben készül:

Először az oldalfalakat vágják le a rönkből.
Ezután a kérget eltávolítják a korábban kialakított gerendaházból.
Ezt követően a gerendaházak félig ovális formát kapnak.

A kapott rönkök tapintásra simaak lesznek, így nem igényelnek további feldolgozásés létrehozni jó körülmények hogy rögzítse őket. Ez a technológia különös népszerűségre tett szert természetessége és könnyedsége miatt.

További előnyök és hátrányok

A kocsi azért is rendkívül népszerű építőanyag, mert az átépített szerkezetnek számos előnnyel jár:

Meleg. A fegyverszállító kocsiból épített szerkezetet elképesztő szigetelő tulajdonságai jellemzik minimális mennyiség rések a rönkök között.
Extra hely. A szerkezet falainak lapossá válása miatt sokkal több tér jelenik meg benne, mintha ugyanabból a körrönkből épülne.
Erő. A kocsikból készült szerkezetek szinte nem deformálódnak, és ez szokatlanul tartóssá teszi őket.
Külső jellemzők. A fegyveres kocsikból készült házak nagyon természetesnek és természetesnek tűnnek, és ez most a trend.
Környezetbarátság. A hintó légáteresztő anyag, így nem csak komfortérzetet biztosít a belőle épített helyiségben, hanem teljesen kiküszöböli az allergiás megnyilvánulások kockázatát is.

De az anyag egyik hátránya a természetes páratartalom. Ez a jellemző nincs túl jó hatással az anyag teljesítménytulajdonságaira. De ha figyelembe vesszük, hogy a kocsik a feldolgozás szempontjából meglehetősen képlékeny anyag, akkor szinte ideálisnak nevezhetők az építőiparban való használatra.

Köztudott, hogy Rus régóta híres a hagyományok erejéről faház építés, azonban nem ez az egyetlen állam, ahol történelmileg a faépületeket részesítették előnyben. Például Norvégia hagyományai, ahol saját építési technológiát találtak ki faházak kétélű fából készültek, semmiképpen sem rosszabbak az orosz technológiáknál, és számos paraméterben még felülmúlják őket. Ez különösen akkor válik észrevehetővé, ha egy kétélű faanyagot, más néven kocsit és egy speciális „norvég zárat” kombinálunk - egy speciális sima, szögletes ék alakú csatlakozás, amely idővel tömörül, és megakadályozza a szél és a víz behatolását. Így, miután gondosan tanulmányozta ezt a technológiát, a szakértők arra a következtetésre jutottak, hogy a rönkház növekvő zsugorodásával a rögzítés szilárdsága és megbízhatósága nő. Kezdetben a kocsit nem csak rönknek, hanem különleges stílusnak is tekintették kézi vágás, amely az ókorban Skandináviában fejlődött ki, és még mindig az egyik legkedveltebb Norvégiában, Finnországban és Svédországban. Kezdetben a házak fegyveres kocsikból történő építését úgy fejlesztették ki, hogy csökkentsék a gerendaház költségeit anélkül, hogy veszélyeztetnék a rönk vastagságát, és ennek eredményeként a ház melegét. A megoldás annyira egyszerű és egyben eredeti volt, hogy hamarosan a szomszédos országok is kölcsönvették, majd az egész világon elterjedt. Lényege az volt, hogy mindkét oldalon egy-egy fenyőhasábot vágtak, és az így kapott vágással rendezték el a tetőt és a padlót. Cél ezt a döntést a teljes tömb felhasználása volt működés közben és elhagyása kiegészítő anyagok, a gyártás óta rácsos szerkezetÉs belső partíciók fegyveres kocsiból is kivitték. Ebben a cikkben megvizsgáljuk a házak fegyveres kocsikból történő építésének fő előnyeit és technológiáját - ez a legelőnyösebb norvég alternatíva a hagyományos orosz, kerek rönkökből készült épületekhez.

Fegyveres kocsikból készült házak – évszázadok óta bevált technológia

Minden új az elfeledett régi, és ez alól a faházak építése sem kivétel. Annak ellenére, hogy ennek a technológiának a története több száz éves múltra tekint vissza, ez a több száz évre feledésbe merült irányzat „második ifjúsága” küszöbén áll. Az ipari fejlődés hozzájárul ahhoz, hogy a faházak építése során számos jól ismert technológiát alkalmaznak, beleértve a profilozott fűrészárut, a rönkök, ill. vázszerkezet. Azonban egyikük sem jellemezhető úgy, hogy „évszázadokon át tesztelték”. Ami az évszázadok során bevált technológiákat illeti, az egyik az építési technológia egyemeletes házak a fegyverszállító kocsiból.

A kocsi, más néven kétélű gerenda, egy kézi vágással megmunkált rönk, amely félig ovális alakot vesz fel, amelyben két egymással párhuzamos sík metszi egymást. Más szóval, a rönkök ilyen módon történő feldolgozásának technológiája magában foglalja a rönkök beszerzését, amelyeket mindkét oldalon vágnak, így két sík felületet kapnak. A hintó készítéséhez cédrus- vagy fenyőrönköket használnak.

A kocsi páratartalma: száraz és nedves kocsi

A norvég házak építési technológiája magában foglalja mind a nedves, mind a száraz fegyveres kocsik használatát, de a legtöbb optimális anyag az utolsó. A száraz tűzkocsikból épített házakra jellemző a megbízhatóság, nagy szilárdságúés az átmenő repedések hiánya, ami lehetővé teszi, hogy olyan környezetbarát házat építsenek, amely még a hideg szél fújta partjain is megtartja a hőt, amely a fegyveres kocsiból házakat választó szabadságszerető vikingek szokásos élőhelye volt. A kocsi lenyűgöző vastagsága és súlya ellenére könnyen szárítható speciális szárítókamrákban, ahol optimális, 18-22%-ot meg nem haladó nedvességtartalmat érnek el.

A 35-55%-os páratartalmú vizes kocsi is használható norvég házak kocsiból történő építéséhez, de ezeknek hosszú távú természetes száradáson és zsugorodáson kell átesni, ami az épület üzembe helyezési idejét kitolja. egy kis idő. A legtöbb esetben ezek a folyamatok egy-két éven belül lezajlanak. Hogy biztosan meggyőzzük Önt a száraz pisztolykocsi használatának célszerűségéről, vegyük figyelembe annak fő előnyeit.

A száraz kocsi előnyei:

A szárazból épült házak zsugorodási periódusainak összehasonlítása során és vizes kocsi, a szakértők arra a következtetésre jutottak, hogy a fegyveres kocsikból épült házak természetes zsugorodása, jellemző magas páratartalom, háromszor tovább tart;
Ha a ház építése előtt a felhasznált anyagot speciális szárítókamrákban szárítják, a működés közben megjelenő repedések száma jelentősen csökken;
Száraz pisztolykocsi fa, ellentétben nedves anyag, jellemzi több kiváló minőségű. Ennek oka az a tény, hogy a hőkezelés során minden potenciálisan káros mikroorganizmus, beleértve a penészgombát és a baktériumokat, elpusztul. Ez jelentősen javítja az anyag minőségét;
Egy fa kocsiból házat feleannyi időbe telik, mint amikor egy épületet nedves kocsiból építenek fel.
Ami a száraz kocsi hátrányait illeti, egyetlen hátránya a magas költsége a nedves anyaghoz képest.

Fegyveres kocsikból készült házak fotó

Fontos! A fegyveres kocsiból készült gerendaház működése során a fa nedvességszintjét szabályozzák. Ez a paraméter nem függ az időjárási viszonyoktól, és tükrözi a páratartalom önszabályozásának és stabilizálásának folyamatait.

A vágott fából készült házak a skandináv klasszikus változata fa építés. A kocsi egy speciális, rönköt ábrázoló anyag, amelyre a faragott oldalfelületek, az ún. Annak ellenére, hogy a fegyveres kocsikból készült házak megőrzik a klasszikus minden előnyét gerendaház körrönkből készült, szinte lapos lesz kívül-belül. Ez biztosítja a rönkök szorosabb egymáshoz illeszkedését és növeli az épület hőszigetelési jellemzőit.

A kocsik kamrás szárítása: előnyei és hátrányai

A kényszerszárítás a fafeldolgozó ipar egyik fő összetevője. Ugyanolyan gyakran használják deszkára és faanyagra is, azonban a körfa szárítása sokkal összetettebb folyamat (a legtöbb esetben ez a 28-30 cm átmérőjű fára vonatkozik). A kamrás szárítók legelterjedtebb típusai a konvekciós típusúak, amelyek jelentős hátránya a rönkök deformációja és a repedések megjelenése. Annak ellenére, hogy folyamatosan fejlesztik innovatív technológiák erdei szárítás, mint például mikrohullámú szárítás, vákuum-impulzusszárítás és mások, még mindig az egyik legnehezebb feladat.

Ha azonban a fafélékről beszélünk - a házak építésénél használt kocsi szerint Norvég technológia, ebben az esetben más a helyzet. Kisebb átmérőjének köszönhetően könnyen szárítható. Ugyanakkor egyáltalán nem szükséges 8% -ot meg nem haladó bútornedvességre szárítani, mivel ez meglehetősen drága és nem praktikus. Elegendő lesz a kocsit 18-22% -ra szárítani. A megadott nedvességszint elérése után a megkötött és gyakorlatilag az összes szabad nedvesség eltávolítódik a fából. Annak ellenére, hogy a hintó szárítása teljesen hozzáférhető folyamat, sokkal munkaigényesebb, mint egy deszka szárítása. Ez az anyag tulajdonságainak köszönhető, amelyek nem teszik lehetővé a kemény szárítási mód használatát, mivel ez a fa megrepedéséhez vezet. Ha túl puha üzemmódot használ, más kép fog megfigyelni - a szárítókamrából való kilépéskor a fa nedvességtartalma magas szintű. A szárítás egyik jellemzője, amely a kocsi optimális nedvességtartalmát eredményezi, az anyag rövid tartózkodása szárító kamra, ami a fa felületi rétegeinek kiszáradásához vezet, miközben a mag nedves marad. A természetes nedvességtartalmú fa használata elengedhetetlen feltétele a fegyveres kocsikból történő házépítés technológiájának, mivel az anyag közvetlenül a gerendaházban szárad.

Fontos! A norvég technológiával történő házak építéséhez ideális építőanyag az északi erdő, amely az épület maximális hőszigetelési jellemzőit biztosítja. Oroszországban ilyen anyag a karéliai és az arhangelszki fa, valamint más északi régiók faanyaga, amelyet hideg, hosszú tél jellemez. A Finnországból származó fa nem kevésbé keresett.

Norvég házak projektjei fegyveres kocsikból

Fegyveres kocsikból készült házak tervezési jellemzői

Megkülönböztető tulajdonság Norvég gerendaház a rönkök rögzítésének sajátos módszere, amelyet „norvég kastélynak” neveznek. A technika viszonylag csekély elterjedése annak köszönhető, hogy ennek a módszernek a technológiai jellemzőit nehéz szavakkal leírni, illetve könyvekből megtanulni. Annak érdekében, hogy ez a csatlakozás megfeleljen a vele szemben támasztott követelményeknek, a szerkezeti elemek hosszú és gondos beállítását kell elvégezni. Mi az oka a vágás ezen komplikációjának? Szakértők szerint öt fő célt követ, amelyek lényegét az alábbiakban vázoljuk.

Annak a ténynek köszönhetően, hogy ez a módszer azt jelenti több vágott sarkok, ez nagy megbízhatóságát jelzi;

Két szomszédos szerkezeti elem között megnő az érintkezési felület, és ennek megfelelően a súrlódási erő nő;
Ez a technika egy ferdeszöget tartalmaz, amely meghatározza a gravitációs erő hatását a szerkezeti elemekre. Ez segít elosztani a terhelést a szalagon belül, erősebbé és sűrűbbé teszi azt. Ebben a tekintetben következtetéseket vonhatunk le a terhelés irányáról a koronák közötti kapcsolat erősítésére;
Annak a ténynek köszönhetően, hogy ez a technológia kiküszöböli az idegen rögzítőelemeket, nincsenek túlfeszültségi pontok, ami hozzájárul a terhelés egyenletes eloszlásához a fán keresztül, amelyet a viszonylagos puhaság jellemez;
Ezt a rögzítési módot a többsíkú interfész jelenléte és a lépcsőzetes különbségek jellemzik, amelyek segítenek blokkolni vagy legalább jelentősen csökkenteni a huzatot.

Ezen adatok elemzése után arra a következtetésre juthatunk, hogy a „norvég kastély” módszerrel történő házépítés ilyen multidiszciplináris megközelítése teljes mértékben magyarázható az épület működési jellemzőivel, amely az ész és a technológia ügyes kombinálásával állítható fel.

A kocsikból készült faházak előnyei

A kocsi magas hőszigetelő tulajdonságai meghatározzák a rétegelt furnér fűrészáruval való versenytársát. Ugyanakkor annak ellenére, hogy akár importált anyagokat is használnak, majdnem kétszer annyiba kerül. Ráadásul a laminált furnér fűrészáruból épített szerkezet környezeti jellemzői sok tekintetben rosszabbak, mint a fegyveres kocsikból készült norvég házaké. Tekintsük a fegyveres kocsikból készült egyszintes házak fő előnyeit, amelyeknek köszönhetően népszerűvé váltak Oroszországban.

Hőszigetelési jellemzők- az egyik fő előnye Norvég faházak, melynek összeszerelési technológiája a hőveszteség csökkentését foglalja magában. Ez az anyag tulajdonságainak köszönhető (28-60 cm átmérőjű kerek rönkök használata), ami segít csökkenteni a szerkezet egységnyi magasságára eső koronák számát, amelyek száma nem haladja meg a 8-12-t. egy emeletre. Sőt, ellentétben a hagyományos orosz rönkházzal, amelyet a rönkök illesztési helyén a falvastagság csökkenése jellemez, a norvég rönkházat egyenletes, legalább 20 cm-es falvastagság jellemzi.

Fontos! Ha egy ház hőszigetelési jellemzőiről beszélünk téglafalak, hővezető képessége nem versenyezhet ezzel a mutatóval a fa esetében. Például a perforált tégla hővezető képessége 0,63 W/mK, míg a fa hővezető képessége nem haladja meg a 0,15 W/mK értéket. Így ha összehasonlítjuk téglaház 1 méter falvastagsággal és egy norvég gerendaházzal, amelynek falvastagsága 20-25 cm, azonos hővezető képességgel rendelkeznek;

További lakótér rendelkezésre állása, ami a rönk faragott része lapos felületet nyerő része miatt jelenik meg. Ezenkívül a szerkezet belső térfogatának növekedését elősegíti a kocsi kis átmérője - legfeljebb 20 cm Ez megkülönbözteti a házakat a kocsiktól, amelyek projektjeit ebben a cikkben mutatjuk be, a terjedelmes rönkfalaktól, amelyek ellopják a kocsit. jelentős mennyiségű lakótér. Ugyanakkor a hővédelem szempontjából a 20 centiméteres kocsi nem rosszabb, mint a 30 centiméteres, kerek rönkökből készült rönkfalak;
A házak fegyveres kocsikból történő összeszerelésének jellemzői megkövetelik gondos kiválasztás építőanyag , amely többlépcsős feldolgozáson megy keresztül, a legmodernebb berendezések és fizikai munka. Ha a rönkök oldalfelületeit fűrészüzemben vágják, akkor csak gyalulják kézzel. Ez garantálja maximálisan egyenletes és sima falfelületek, ami jelentősen leegyszerűsíti és minimalizálja a belső dekorációt;
A koronák összetett csatlakozási rendszere biztosítja a kocsikból készült házak abszolút deformációvédelmét. A „norvég zár” funkciói biztosítják a rönkök megbízható rögzítését a fészkekben, aminek következtében nem változtatják meg a helyzetüket. Ezenkívül a „norvég kastély” egyedi kialakítása miatt a szerkezet zsugorodása és a fa zsugorodása hozzájárul a keretkoronák még nagyobb önbeszorulásához saját súlya alatt. Ez a rendszer garantálja a repedések abszolút hiányát és a 100%-os hővédelmet;

Hosszú élettartamépületek az épület tervezési adottságai biztosítják. A fegyveres kocsikból készült ház teteje és falai egységes egészet alkotnak, vagyis a fal a tető folytatása, amely olyan sűrű, hogy lehetővé teszi az épület falainak biztonságos rögzítését;
Magas esztétikai jellemzők. A kocsit ideális anyagként ismerik el azok számára, akik a szépség és a környezetbarátság igazi ismerői természetes fa. A fegyveres kocsikból készült épületeket ideális megjelenés jellemzi, és joggal tekintik tulajdonosuk büszkeségének. A norvég házak szilárd és megbízható megjelenésének köszönhetően mindenhol egyre nagyobb népszerűségnek örvendenek a fogyasztók körében. Ugyanakkor a fegyveres kocsiból készült ház tulajdonosának nem kell aggódnia, hogy a szerkezet elveszíti hőszigetelő tulajdonságait;
Megtakarítás az építkezésen és befejező anyagok - a fegyveres kocsikból készült házak másik előnye. A gerendaházzal ellentétben ahhoz, hogy megbízható házat építsünk kocsiból, kevesebb elemre lesz szükség. Ezenkívül a kocsi kialakítása lehetővé teszi a további szigetelés és hangszigetelés elkerülését, mivel ezek nyilvánvalóan magas szinten vannak. Nincs szükség külső és belső dekoráció falak deszkával vagy tömbházzal, ami szintén segít csökkenteni az építési költségeket.

Fontos! A hintóból épült épületek egyik érdekes változata a félkocsiból készült házak - csak az egyik oldalon összeszegett rönkök ( belső oldalaépületek). Az ilyen anyagok használata nemcsak megkönnyíti a ház befejezésének folyamatát, hanem lehetővé teszi a létrehozást is eredeti belső tér lakások. Az épület külső megjelenése egy hagyományos gerendaházra fog hasonlítani, míg a faragott belső felület A rönkök hozzájárulnak a hasznos élettér bővítéséhez, ami egy ilyen szerkezetet kétszer jövedelmezővé tesz.

Hogyan építsünk házat fegyveres kocsiból: összeszerelési jellemzők

Miután megismerkedett a norvég tűzoltókocsik projektjeivel, és felmérte az építési költségvetés nagyságát, biztonságosan megkezdheti a ház építésének folyamatát. Az ilyen épületek építése során északi fenyőt használnak - hozzáférhető és viszonylag olcsó építőanyagot. Ha a törzs átmérője 28-36 cm, akkor a feldolgozás után a kész anyag átmérője 21-22 cm lesz.

Fontos! Amivel kapcsolatban előkezelés, akkor a következő lépéseket tartalmazza:

kocsi gyártása speciális berendezésekkel;

Rönk élezése, majd jelölések felhelyezése, amit csak akkor szabad megtenni tapasztalt mesterember, mivel a minőségi összekötő naplók és az azt követő teljesítmény jellemzőiépületek.

A munka további szakaszai:

Miután megjelölte a rönköt egy vonallal, amelyet egy asztalos végez speciális szerszámokkal, ki kell vágni egy várat - egy norvég tálat. Ez a munkaszakasz meglehetősen összetett és kényes, és bizonyos tapasztalattal kell elvégezni;
Egy vonal segítségével jelöljön meg egy hosszanti hornyot, amelyet adze - egy speciális alakkal jellemezhető fejsze - segítségével választanak ki;
Ezután köszörülje meg az ízületeket, amely szükséges az ízületek maximális sűrűségének és simaságának biztosításához;
Az építőanyag előkészítésének utolsó szakasza antiszeptikus kezelés. Erre a célra speciális vegyületeket használnak, amelyek antiszeptikus tulajdonságokkal rendelkeznek, és megakadályozzák a fa rothadását és a penészfoltok megjelenését.
Az anyag előkészítése után megkezdik az épület építését. A szerkezet alapja egy szalag típusú alapozás, amely monolitikus beton alap. Mielőtt elkezdené összeszerelni a házat, lefektetik az alapra. vízszigetelő réteg, megelőzve az alsó koronák károsodását.
Ezt követően megtörténik az épület összeszerelése, ami meglehetősen hosszú időt vesz igénybe, mivel az alkatrészek legtartósabb illeszkedését igényli, ami garantálja a ház elemeinek pontos összekapcsolását. Az ajtóban és ablaknyílások válasszon egy hornyot, melynek szélessége 50 mm, amelyet az ablakkeretek rögzítésének alapjául szolgáló vezetőgerendába kell beilleszteni, ill. ajtóblokk. Ez segít megőrizni az ajtókat és ablakokat a rönkház zsugorodása során - ezután „a helyükre esnek”, teljesen megszáradnak és szorosan a rönkökhöz nyomódnak, ami garantálja a repedések hiányát.

A mennyezet felszereléséhez használja fagerendák 150x200 mm szelvényméret jellemzi. A ház belsejének eredeti megjelenése érdekében a legtöbb esetben a mennyezet nyitva marad.

A befejezéssel kapcsolatban norvég ház kocsiból, változatos stilisztikai megoldásokkal kivitelezhető. A legtöbb esetben a kézművesek azt javasolják, hogy részesítsék előnyben a klasszikus lehetőséget, amely magában foglalja a falak áttetsző védővegyületekkel való kezelését, amelyek megőrzik azokat. természetes szépség. Különböző színek használata is javasolt, mivel a feldolgozás különböző festék és lakk anyagok nemcsak növeli az épület védelmi szintjét, hanem a lehető legvonzóbbá is teszi.

Összefoglalva, megjegyezzük, hogy a fegyveres kocsikból készült házak az egyik legmegbízhatóbb építési lehetőség legjobb választás hideg éghajlatú régiókban. A rönkök összekapcsolásának egyedülálló technológiája lehetővé teszi megbízható szerkezetek építését, amelyek élettartama meghaladja a tíz és több száz évet. Az ilyen házak növekvő népszerűsége Norvégiában és Oroszország északi régióiban ismét bizonyítja ezt.

Cikkünkben a lekerekített fatörzsekből készült házak norvég technológiájáról fogunk beszélni. Elmondjuk, mi az a fegyverkocsi, miből és hogyan készül, és megnézzük a falak tervezési jellemzőit. Azt is megtudhatja, milyen előnyei és hátrányai vannak a fegyveres kocsikból készült házaknak.

A tömör rönkökből épült házakat az orosz falu fémjelének tekintik. Az erdős területeken képzett kézművesek primitív eszközökkel a faépítészet igazi remekeit alkották meg. Igaz, mint kiderült, nemcsak Oroszországban tudták, hogyan kell házat építeni hosszú rönkökből. A norvég asztalosok sokat tudtak a fa illesztésekről és a rendkívül megbízható szerkezetekről is, régóta építenek sajátos módon kezelt rönkökből házakat, amelyeket kocsiknak hívtak.

Kocsi - mi ez?

A kocsi egy félig ovális rönk, amelyet mindkét oldalán fűrészelnek és gyalulnak úgy, hogy két, egymással párhuzamos, lekerekített síkot kapjunk. Hagyományosan lekerekített élű deszkának tekinthető. Ennek az elemnek a mérete általában szabványos, és a következő: 240x400 milliméter.

A „kocsi” kifejezésnek van egy analógja is - egy oromgerenda.

Bármilyen típusú építőfa felhasználható kocsi készítéséhez, de leggyakrabban fenyő.

Az előregyártott laminált hosszúságokkal ellentétben ez a termék nagyobb követelményeket támaszt az alapanyagok minőségével szemben:

A kocsi gyártásához csak kiváló minőségű fa kerül felhasználásra.
A csomagtartónak teljes hosszában egységes szerkezetűnek kell lennie, mivel a legkisebb hibákat nem lehet eltávolítani vagy pótolni.
Csak normál páratartalmú, 12-15 százalékos faanyagot lehet feldolgozni.
Egyebekben a gerendaház elemei megfelelnek a jól ismert gömbölyű rönknek.

Egy rönkház jellemzői fegyveres kocsiból

Egy norvég gerendaházban a rönköket az úgynevezett „norvég zárral” rögzítik. Első pillantásra a koronák úgy néznek ki, mint egy szabványos 900-as heveder, de a titok benne rejlik. Komplex vágást csak gondos és szakképzett asztalos végezhet.

Ennek a vágásnak a bemutatása meglehetősen nehéz, akárcsak a könyvből való tanítás. Ez a fő oka az említett technológia alacsony elterjedésének. A csatlakoztatás hosszú időt vesz igénybe, emellett ez a munka rendkívül precíz és beállítást igényel - az asztalosok körében „bútornak” nevezik.

Miért ilyen nehézségek? A komplex vágásnak több célja is van, amelyek utólag indokolják a ráfordított időt:

A beágyazott szögek nagyobb száma javítja a mechanikai megbízhatóságot.
A megnövekedett érintkezési felület a két elem között növeli a súrlódási erőt a párban.
A bevágás kialakítása hozzájárul a terhelés optimális eloszlásához a szalagon belül, tömöríti és erősíti azt. Vagyis a falak súlyából származó terhelés a koronák közötti kapcsolat közvetlen erősítésére irányul.
Az idegen rögzítések kizártak: nincsenek túlfeszültségi pontok, mivel a terhelés egyenletesen oszlik el az egész szerkezetben.

A koronák összekapcsolásának ez a „multidiszciplináris” megközelítése teljes mértékben indokolt. Hiszen nyilvánvaló, hogy az építési folyamat során a gerendaházra fordított többletidő évek, sőt évtizedek problémamentes működését eredményezi a jövőben. Vagyis a norvégoknak sikerült kihozniuk a maximumot a fatörzs szerkezeti jellemzőiből, ésszerű megközelítéssel és eredeti technológiával.

A fegyveres kocsikból készült gerendaházak előnyei és hátrányai

Az anyag előnyei

természetes, környezetbarát alapanyag – fa. Más elemek (lécek, lépcsők, mennyezetek stb.) feldolgozása és felszerelése egyszerű;
beltérben nem vész el a centiméter. Minden kerek keresztmetszetű rönkből épült rönkháznál az oldalak belsejéből kiálló rönkök jelentik az egyik fő problémát. A fegyveres kocsikból készült falak azonban kalibrált fa kinézetűek, nem igényelnek további feldolgozást és bevonatot (kivéve a csiszolást és a fertőtlenítést);
egy gerendaház összeszerelése nem igényel elektromos áramot (kivéve a világítást) és fém kötőelemeket, ami csökkenti a házépítés költségeit;
a koronák összekapcsolása erősíti a szalagot a letelepedés és a falak terhelése során;
a 240 milliméteres fa vastagsága hővezető képességben 380 milliméternek felel meg téglafalazat másfél tégla.

Az anyag hátrányai

bonyolult, költséges és munkaigényes építési folyamat. A gerendaházat egy hulladéklerakóban szerelik össze, majd megjelölik, majd szétszedik a későbbi szállításhoz;
az esetek 90%-ában egyedi, egyedi tervezésű projektről van szó. Vagyis az építkezést előre meg kell tervezni, körülbelül két évre előre, hogy legyen ideje elkészíteni az ehhez szükséges anyagot;
Egy ilyen rönkben még kocsi formájában is megvan az összes „fa” probléma: az időjárás okozta kopás, fagyás, instabilitás a rovarok számára, rothadás és tűzveszély. Ezenkívül, mint minden tömörfa gerendaháznak, két-három évente fertőtlenítésre és 3-6 évente tömítésre van szüksége.

Érdemes tudni a fegyverszállító házakról

Gyakran nagyon nehéz olyan szakembereket találni, akik képesek minőségi vágást és beszerelést végezni. Ebben az esetben az előregyártott készletet messziről kell szállítani, és ez növeli a szállítási költségeket. Bár másrészt ez előnynek is tekinthető, mert a házat bárhová ki lehet szállítani.

Fegyveres kocsiból épült ház - ideális lehetőség azoknak, akik a tömör rönkökből készült szerkezeteket tartják a legjobbnak. Kétségtelenül a rögzítés megbízhatósága és a terheléselosztás szempontjából a norvég bevágás a kategóriába sorolható. legjobb példa mérnöki megoldás. Ezért az európai műszaki gondolkodás az erőforrásokhoz való takarékos hozzáállással együtt joggal hódítja meg piacunkat, elősegítve a magas minőséget. műszaki megoldásokés környezetbarát anyagok.

Az anyagot e-mailben elküldjük Önnek

Ha kiváló minőségű anyagot választ otthonába, akkor áttekintésünk megmondja, mi az a fegyverszállító, és milyen előnyökkel járhat. Ez a fajta fűrészáru népszerű a házak építésében. Hasonló lehetőség a norvég technológia. Ebben az esetben speciális erős kapcsolatokat használnak, amelyek biztosítják a szerkezetek megbízhatóságát. Tehát nézzük meg a kocsi előnyeit és hátrányait, és tanulmányozzuk a jellemzőit is.

Luxus dizájn ebből az anyagból képviselte nemcsak szabványos projektek

Először is nézzük meg, mi a kocsi az építésben. Ez az anyag ellentétes oldalon faragott rönkökből áll. Ebben az esetben speciális reteszelő csatlakozásokat használnak, amelyek a szerkezet magas hőszigetelését és szilárdsági jellemzőit biztosítják. Eleinte hatalmas táblákat használtak a skandináv építők, majd Norvégiában találták fel a várrögzítőket.

A videóban megnézheti, hogyan néz ki egy ilyen szerkezet minden oldalról:

Most nézzük meg, mi a kocsi a famegmunkálásban. Előállításához vörösfenyőt vagy fenyőt használnak, és a törzs átmérője 40 cm-től lehet. A szerkezet merevségének biztosítása érdekében fa dübeleket kell használni.

A kocsi gyártásakor bizonyos követelmények vonatkoznak a minőségi jellemzőkre:

Az anyag létrehozásakor kiváló minőségű fát használnak;
Az asztalnak egységes szerkezetűnek kell lennie, egyenetlenségek nélkül a teljes hosszában;
Optimális 12-15%-os páratartalmú fát használunk.

A nyereggerendák beszerelése meglehetősen munkaigényes. A gyártás több szakaszban történik:

Először is eltávolítják a rönk széleit. Ebben az esetben a végét megjelölik, majd szalagfűrésszel eltávolítják a faréteget. Ebben az esetben további vágatlan részek keletkeznek;
ezt követően minden érdesség és kéregréteg eltávolításra kerül a többi lekerekített elemről.

Kapcsolódó cikk:

Miért lett ez az anyag olyan népszerű? Mik az előnyei? Mennyibe kerül egy SIP panelekből készült ház? További részletek egy külön ismertetőben.

Rönkváz kocsiból: előnyei és hátrányai, főbb jellemzők

Az alábbi képen egy rönkkocsi látható Norvégiából. Az ilyen rönkház fő jellemzője az alkatrészek egymáshoz rögzítése, amelynek neve van - egy norvég kastély. Az épület kívülről úgy néz ki, mint egy hagyományos keret. De belül van egy erős és eredeti vágás. Ez a fajta rögzítés számos célt szolgál. Számos speciálisan rögzített sarok növeli az épület szilárdságát. A két rész közötti jelentős érintkezési terület növeli a súrlódási erőt a párban. Ez a technika elősegíti a terhelés megfelelő eloszlását a szalagon belül. Így nincsenek túlzott stresszes területek.

Nézzük meg ennek az anyagnak az előnyeit:

Az anyagnak vannak bizonyos hátrányai is:

összetett, költséges és munkaigényes építési folyamat;
az építkezést több évre előre meg kell tervezni az ehhez szükséges anyag előkészítése érdekében;
2-3 évente fertőtlenítőszerrel kell kezelni, 3-6 év után tömítést kell végezni.

Az alábbi táblázatban láthatja, mennyibe kerül egy kocsi. A kockánkénti ár a gyártótól és az anyag jellemzőitől függ.

Fénykép	Típus és jellemzők	Ár, dörzsölje. köbméterenként
	A kocsi átmérője 200 mm, a horony szélessége - 140.	15000
	Északi fenyőből. Falvastagság – 190, gerenda magassága – 240.	13000
	Természetes páratartalom szállítása. Falvastagság – 140, rönkmagasság – 140	10500

Tájékoztatásul! Még a kocsiszerkezet is érzékeny bármilyen faanyag számos problémájára. Például a bomlás, a nedvesség és a rovarinvázió folyamatai.

Építési projekt kiválasztása fegyverszállító kocsiból

A fegyverszállító projektek széles választéka létezik. Az egyszintes épületek relevánsak. Állandó tartózkodásra és épületként használják. Különböző stílusokban adják elő. A terület 75-80 nm között változhat.

Vannak klasszikus lehetőségek négyzet alakú minták, valamint projektek és kontyolt tetők. A tartós épületek cédrusfából készülnek. Projektek készülhetnek vidéken, vidéken, modern vagy faházban.

Vannak . Az ilyen tervek drágítják az épületet.

Megbízható kivitelek kétszintes projektek. Ráadásul az épületek orosz stílusban is készülhetnek, nem csak norvég vagy vidéki stílusban. Kiváló lehetőség az. Egy ilyen épület nem igényel összetett alapot.

Tájékoztatásul! Az ilyen épületek nem igényelnek szigetelést, mivel a falak vastagsága 20-25 cm, és rendkívül jól tartja a hőt.

Fegyveres kocsikból készült házak: eredeti tervek és épületek jellemzői

A fegyveres kocsikból készült házak projektjeit átgondolt és lakonikus kialakítás jellemzi. Ebben az esetben az elülső rész bent marad természetbeniés nem igényel további burkolatot. Adjon szokatlan színt fa anyag impregnálások segítségével lehetséges. Ez az oldat szín és antiszeptikus keveréke. Az ovális faragott rönkök egyedi díszítőelemet képviselnek. A kézzel készített minták remekül mutatnak a pisztolykocsin.

Meg tudod csinálni magad. Ugyanakkor érdemes mindent a legapróbb részletekig átgondolni. Tökéletesen alkalmas egy ilyen környezetbe. Tökéletesen kiegészíti a fa falakat.Előfordulhat, hogy a falak belső felületei sem készülnek el.

Az alábbi táblázat néhány fegyveres kocsiból készült ház projektet és árakat mutat be:

Otthon és cég	Leírás	Ár, dörzsölje.
Ház 99 nm (északi ház)	Fenyő kocsi. A projekt tartalmaz egy nappalit, két hálószobát, egy teraszt, egy kazánházat, egy előszobát és egy fürdőszobát.	1180000
Fenyő fürdőház 100 nm. m (Északi Ház)	A projekt egy nappaliból, zuhanyzóból, gőzkabinból, előszobából és teraszból áll.	1150000
Épület 280 nm (Északi ház)	Több hálószoba, nappali, gardrób, konyha, terasz, fürdőszoba és előszoba található.	3900000
Gerendaház 8*8 (rönkház)	Hatfalas konfigurációval rendelkezik	1454000
Adonia ház (Iva) 368 nm. m.	Az épület kétszintes.	5420000

Nézzük meg a fegyveres kocsikból készült házak tulajdonosainak véleményét is.

Elena, 36 éves. Penza:„Van egy fegyveres kocsikból álló házunk, és már egy éve használjuk. A fűtés megkezdése után apró repedések jelentek meg, de ez minden faszerkezetben előfordul. De mivel a családunk csak szereti faépületek, akkor ez a hátrány minket nem zavar. De az éghajlat: az aroma, a páratartalom és a levegő semmi máshoz nem hasonlítható.”

Evgenia, 43 éves, Jaroszlavl:„Nagyon elégedettek vagyunk a kocsiszerkezettel. Vannak repedések, de ez különleges varázst kölcsönöz, hiszen az épület él és lélegzik. Régóta álmodoztunk gerendaházés most élvezzük. Van olyan vélemény, hogy egy ilyen ház nem lélegzik, hanem fokozatosan összeomlik, de ez a folyamat évekig elhúzódik.

Maria, 30 éves, Tambov:„A fegyveres kocsikból készült házak nagyon praktikusak. Szüleim konyhája a dachában fából készült, tehát már 40 éves és jól bírja. Tehát azokban az években még olyan impregnálások sem voltak, mint most. Körülbelül három éve egy melléképület épült fegyveres kocsiból. Egyelőre csak boldogok vagyunk.”

Tájékoztatásul! Ha helyesen kezeli a kocsit, akkor a kis repedések kiegészítik dekoratív megjelenésés nem okoz semmiféle kárt.

Hogyan készítsünk fürdőházat fegyveres kocsiból

Padlásos kocsiból népszerű. Az ezzel a technológiával készült szerkezet nemcsak egyedi megjelenésű, hanem akár évtizedekig is tárolható. Az ilyen épületek projektjeit az anyag jellemzőinek figyelembevételével dolgozzák ki. A kocsi ideális beltéri mikroklímát és természetes páratartalmat biztosít. Ezenkívül az ilyen épületek tartósak és hőtakarékos tulajdonságokkal rendelkeznek.

A norvég technológia jellemzői

Most pedig nézzük a technológiát Norvég vágás kocsi. Sajátossága az alkotás Norvég tál, vagyis egy speciális csatlakozási mód, amelyben a víz nem hatol be a szerkezetbe.Ebben az esetben az oromzatok felaprítva, a tető födémszerkezetű. Minden alkatrész nagy pontossággal van beállítva. Érdemes figyelembe venni, hogy a rönkszerkezeteknél a rések és repedések tömítése is szükséges.

A norvég cédrus kocsi speciális reteszelő csuklóval rendelkezik, amely idővel sűrűbbé válik, és nem okoz csavarodást a rönkökben. A megjelenő repedések nem jelentenek problémát, mivel nem válnak át. Ez a csatlakozás az egyik legtartósabb, legmegbízhatóbb és legmelegebb. A zsugorodási folyamat során ez zárszerkezetönzavarás.Ezen kívül speciális rejtett csap használható, amely garantálja a gerendaház merevségét és növeli a szerkezet hőszigetelő tulajdonságait.

Hogyan készítsünk kocsit saját kezűleg

A fegyveres kocsikból házakat gyakran északi fenyőből építik. Sőt, átmérője 29-37 cm, feldolgozás után pedig 22-23 cm lehet.A szállítás speciális felszereléssel történik. A kocsi alátámasztó része a jelölések felhelyezése után készül el.

Íme a munka fő szakaszai:

A jelöléseket csak szakember végezheti. Ezután a zárat kivágják;
A hosszanti horony meg van jelölve. Ebben az esetben egy vonalat húznak adzsel;
A szélek polírozottak, ami segít sima felületek létrehozásában;
fegyveres kocsiból is levágták a sarkokat;
Minden alkatrészt fertőtlenítőszerrel kezelnek, hogy megakadályozzák a rothadást és a penészképződést.

Az anyag előkészítése után az épületet felállítják. Ebben az esetben egy alapot készítenek, amely alá vízszigetelő réteget kell fektetni. Egy szerkezet összeszerelésénél az alkatrészeket pontosan egymáshoz igazítják. Az ablak- és ajtónyílásokhoz 50 mm széles hornyot kell kiválasztani. A mennyezeti felszereléshez nagy gerendákat választanak ki.

A befejezés előtt ki kell választania a stílust. A felületeket áttetsző védőanyagokkal kezelheti. Gyakran használnak speciális színezést.

A megfelelő megközelítéssel a pisztolykocsi az egyik legmegbízhatóbb lesz épületszerkezetek. Ez az opció hideg éghajlatú területeken ajánlott. Az egyedülálló technológia lehetővé teszi olyan tartós épületek létrehozását, amelyek több tíz, sőt több száz évig is eltartanak.

Cikk

Lekerekített fatörzsekből készült. Megtudhatja, mi a hintó, hogyan és miből készül. A cikk elmondja Önnek a fegyveres kocsikból készült házak előnyeit és hátrányait, valamint a falak tervezési jellemzőit.

Faházak tömör rönkökből készült, mindig is az orosz falu „kiváltságának” számított. Az erdős területek szakképzett asztalosai primitív eszközökkel alkották meg a faépítészet remekeit. Azonban nem csak Oroszországban tudják, hogyan kell hosszú rönkökből építeni. A megbízható fából készült kötésekről és szerkezetekről is sokat tudó norvég hajóácsok régóta építenek házakat különleges módon megmunkált rönkökből, úgynevezett kocsikból.

Mi az a kocsi

A kocsi egy rönk, mindkét oldalán úgy fűrészelve, hogy két egymással párhuzamos síkot képezzen. Megjelenésében hatalmas, lekerekített élű deszkának nevezhető. Az elem mérete általában szabványos - 240x400 mm. Van egy hazai analógja a névnek - oromgerenda.

A kocsi anyaga bármilyen építőfa lehet, de általában fenyő. Ellentétben az előregyártott laminált hosszúságú anyagokkal, ez az anyag igényes az alapanyagok minőségére:

A kocsi előállításához a legjobb minőségű faanyagot használják fel.
A csomagtartónak teljes hosszában egységes szerkezetűnek kell lennie - a hibákat nem lehet eltávolítani vagy pótolni.
Csak normál páratartalmú - 12-15% - faanyagot fogadnak el munkára.

Ellenkező esetben a gerendaház elemei megismétlik a jól ismert lekerekített rönköt.

Hogyan készítsünk hintót

Az oromgerenda létrehozása munkaigényes eljárás. Rengeteg kézi munkával, felszereléssel, szakképzett szakemberek, szervezők munkájával jár. Egy ilyen rönkházat nem kezelhet „egyedül” - általában a helyszínt egy speciális képzési területen szervezik. Lépésről lépésre nézzük meg, hogyan és mivel készül egy kocsi.

Művelet: Rönkök szállítása a szeméttelepre.

Amire szüksége van: Teherszállítás, emelőberendezések (targonca).

Művelet: A rönk széleinek eltávolítása.

Amire szüksége van: Mozgatható szalagfűrész görgőkön és vázon, valamint tapasztalt kezelőkön.

Először meg kell jelölni a végét - mennyi felesleges fát kell eltávolítani. Ezután a fűrész lép működésbe - a rönk mentén mozog, eltávolítva egy faréteget (30-50 mm). Útközben egy szélezetlen deszkát és egy födémet kapnak.

Művelet: Kéregtelenítés (kéreg eltávolítása).

Amire szüksége van: Egy pár erős kézi repülőgép és fizikailag erős munkások.

A görbék fennmaradó részét egy síkkal dolgozzák fel - eltávolítják a kérget és az egyenetlenségeket. Akkor az egész erdő fertőtlenítő hatású.

A fent leírt műveletek végrehajtásához előkészített helyszínre, felszerelésre és személyzetre van szüksége. De ezek csak üresek, vagy ahogy az ácsok mondják, „nyersdarabok” egy gerendaházhoz - kocsinak hívják. De ahhoz, hogy egy rönkház teljes értékű elemévé váljon, egy ilyen rönknek át kell mennie a két legnehezebb szakaszon - a vágáson és a felszerelésen.

Mi a sajátossága a fegyveres kocsiból készült gerendaháznak?

A norvég gerendaház sajátossága a rönkök egymáshoz rögzítése, amit „norvég kastélynak” neveznek. Gyors pillantásra a koronák a szokásosnak tűnnek - szabványos 900-as kivitel, de a legérdekesebb és legösszetettebb dolog benne van. Az összetett vágás gondos és szakképzett asztalos munkája.

Szavakkal leírni, hogyan történik ez a vágás, olyan nehéz, mint egy könyvből megtanulni. Ez fő oka viszonylag kicsi a technológia elterjedése. A csatlakozás hosszú időt vesz igénybe és megköveteli nagy pontosságúés szerelvények – az ácsok ezt a munkát „bútornak” nevezik.

Norvég vágás videón

Miért ilyen nehézségek? A vágás összetettségének növelésének öt célja van, amelyek teljes mértékben indokolják a befektetett időt:

A több beágyazott szög jobb mechanikai megbízhatóságot jelent.
A két elem érintkezési területének növekedése a köztük lévő súrlódási erő növekedését jelenti.
A bevágás kialakítása leferdíti azt a szöget, amelyben a gravitáció az elemekre hat. Ebben az esetben a terhelés eloszlik a szalagon belül, tovább tömöríti és erősíti azt. Más szóval, a falak súlyából eredő terhelés erősíti a koronák közötti kapcsolatot.
Idegen rögzítőelemek teljes hiánya - nincsenek túlfeszültségi pontok, a teljes terhelés egyenletesen oszlik el a (viszonylag) puha fán.
A többsíkú tengelykapcsoló lépcsőzetes különbségekkel blokkolja (vagy jelentősen csökkenti) a huzatot.

A koronák összekapcsolásának ez a „multidiszciplináris” megközelítése sok mindent megmagyaráz. Mostanra nyilvánvalóvá válik, hogy az építés során a gerendaházba befektetett többletórák és napok a jövőben évek, évtizedes használatot eredményeznek. Egyszerűen fogalmazva, a norvégok intelligencia és technológia segítségével próbálták a legtöbbet kihozni egy fatörzsből.

A fakeretek előnyei és hátrányai

A fenti információk elemzésekor ne feledje, hogy ideális építőanyag nem létezik.

Előnyök:

Természetes környezetbarát alapanyag - fa. Ez magában foglalja a későbbi elemek (lépcsők, mennyezetek, burkolatok stb.) feldolgozásának és rögzítésének kényelmét is.
Beltérben nem rejti el a centimétereket. Az oldalról befelé kiálló rönkök minden gerendaháznál problémát jelentenek. kerek szakasz. Fegyverkocsiból készült fal megjelenés közelebb áll a kalibrált faanyaghoz, és nem igényel további feldolgozást és bevonatot (kivéve a kötelező köszörülést és antiszeptikus kezelést).
A koronák összekapcsolása segíti a szalag megerősítését a falak lerakódása és terhelése során.
240 mm-es fa vastagság hővezető képességében 380 mm-es téglafalnak felel meg (másfél tégla).
A gerendaház áram nélkül van összeszerelve (kivéve a világítást) és fém kötőelemek nélkül.

Hibák:

Egy épület létrehozásának összetett, időigényes és költséges folyamata. A teljes gerendaházat először a szemétlerakóhelyen teljesen összeszerelik, majd megjelölik és szétszedik a szállításhoz.
Az esetek 90%-ában egyedi munka rendelésre. Ez azt jelenti, hogy az építkezést előre meg kell tervezni, körülbelül két évre előre, hogy elkészüljön az anyag.
A rönk kocsi formájában is rönk marad, a fa pedig fa marad. Ez azt jelenti, hogy ki lesz téve a fa összes problémájának: az időjárás okozta kopás, fagy, nedvességciklusok, rovarok, rothadás stb. Természetesen, mint minden tömörfa keret, ez is 2-3 évente fertőtlenítő kezelést, 3-6 évente tömítést igényel.
Tűzveszély.

Fegyveres kocsiból készült gerendaház videón

A nyilvánvaló jellemzők mellett a kocsira jellemző semleges jellemzők is megfigyelhetők.

Egy olyan régióban, ahol norvég fegyveres kocsiból kell házat építeni, előfordulhat, hogy egyszerűen nincsenek szakemberek a vágásban és a telepítésben. Ezután az előregyártott készletet messziről kell szállítani, ami növeli a szállítási költségeket. Ez viszont előny, mert a ház bárhová szállítható.

Összességében egy rönkház nagyszerű választás azoknak, akik úgy vélik, hogy a tömör rönkházak a legjobbak. Természetesen a rögzítés megbízhatósága szempontjából a norvég bemetszés jó példa az ésszerű megközelítésre és a terheléselosztás megértésére. Az európai műszaki gondolkodás és takarékosság joggal győzött orosz piac, minőségi műszaki megoldásokat és anyagokat biztosítva.