DIY elektromos csónak motor. Hogyan szereljünk össze egy csónak elektromos motort saját kezével

DIY hajó

A saját kezű csónak készítése csak az első szakasz. Ugye nem akarod mindig kézzel evezni?

Stas megjegyzései:

Ezt a trimmert gyorsan átdolgozzák, mert nincs vízhűtés, hanem csak léghűtés, hamar karacsun lesz!!!

Artem megjegyzései:

Kit érdekel? A trimmer egész nap gond nélkül szánt, 40 hektárt kaszáltam vele (elegem van belőle). És az ilyen átalakításokat hiába hajtják körbe Ukrajnában - elhalnak a kopástól, de a gyűrűkkel végzett nagyobb javítások helyreállítják.

Valera megjegyzései:

itt inkább egy csavarhúzó működne, mivel nem hosszú távú munkára szolgál, és nagyon gyorsan felmelegszik

Artem megjegyzései:

Nem kaszált motoron ültünk. Norm rohan egy felfújhatón!

Igor véleménye:

csak adj hozzá egy motort

ttt megjegyzések:

Csak zörög, mint egy traktor.

Péter megjegyzései:

Jó napot. Haswing Osapian villanymotor vásárlását tervezem ehhez a modellhez: https://
Mit tud mondani erről a cégről? Valaki foglalkozott már velük, csúnyán eltörnek és szervizelni kell őket valahogy? Köszönöm!

Szergej megjegyzései:

Ha megérted, mire van szükséged jótékonysági segítségnyújtás, akkor figyeljen erre a cikkre.
Azok, akik az Ön részvétele nélkül elveszíthetnek egy izgalmas üzletet, Önhöz fordultak segítségért.
Sok gyerek, fiú és lány álmodik arról, hogy pilóta legyen a pályán.
Órákon vesznek részt, ahol egy tapasztalt tréner irányításával nagysebességű vezetési technikákat tanulnak.
Csak az állandó gyakorlatok teszik lehetővé a helyes előzést, a pálya felépítését és a sebesség kiválasztását.
A pályagyőzelem a jó kvalifikáción múlik. És persze egy profi gokart.
A klubban résztvevő gyerekek teljes mértékben a felnőttektől függenek, mert a pénzhiány és a törött alkatrészek nem teszik lehetővé számukra a versenyeken való részvételt.
Mennyi örömet és új érzést élnek át a gyerekek, amikor volán mögé ülnek és elkezdik vezetni az autót.
Talán egy ilyen körben nőnek fel nemcsak orosz bajnokok, de még leendő világbajnokok is ebben a sportágban?!
Segíthet a gyermek gokart szekciónak, amely Syzran városában található. Nagyon rossz helyzetben vannak most. Minden a vezető lelkesedésén múlik: Szergej Krasznov.
Olvasd el a levelemet és nézd meg a képeket. Ügyeljen arra, hogy diákjaim milyen szenvedéllyel dolgoznak.
Szeretik ezt a fejlesztő sportot, és nagyon szeretnének tovább tanulni.
Arra kérlek benneteket, hogy segítsétek a Syzran város gokartszakaszának fennmaradását.
Korábban KÉT állomás volt a városban fiatal technikusok, és mindegyikben volt egy gokart részleg. Az Úttörők Palotájában gokart is volt. Most már egyetlen állomás sincs a városban, és az Úttörők Palotájában lévő kör is megsemmisült. Bezárták - nehéz megmondani, egyszerűen elpusztították!
Verekedtünk, levelet írtunk, és mindenhol ugyanazt a választ kapták. Körülbelül öt évvel ezelőtt elmentem Szamarai régió kormányzójához egy fogadásra. Ő nem fogadott el, de a helyettesem elfogadott.
Ezt követően helyet kaptunk, ahol voltunk. Nagyon sok gokartozni vágyó gyerekünk van, de a nagyon rossz anyagi feltételek nem teszik lehetővé a gyerekek toborzását.
A gokartok többsége pedig javítást igényel. Ez a helyzet a mi körünkben.
Segítségért Syzran város polgármesteréhez is fordultunk. Ez a második éve, hogy segítséget várunk. Úgy döntöttünk, hogy az interneten keresztül Önhöz fordulunk segítségért.
Lépjen kapcsolatba velem, CÍM A CSOMAGOKHOZ, 446012 Samarskaya, 47, felveheti velem a kapcsolatot a közösségi hálózatokon keresztül. SERGEY IVANOVICH írjon a xxUbahbi4xx@ címre: Mindig, a siker hullámán, könyörületes cselekedeteket kell tennie, alamizsnát adni. És ha az Úr segít nehéz körülmények között, akkor utána ne feledkezzünk meg a háláról. Akkor Ő nem feledkezik meg a szükségleteidről.


Egy időben szerettem csónakból horgászni. Ezért úgy döntöttem, hogy készítek egy külső villanymotort a horgászathoz trolling módszerrel (motorral felszerelt mozgó vízi járműből, általában pergető botból csalinak).

Hogyan készítsünk házilag elektromos csónakmotort

Bemutatom figyelmükbe azt a tervet, amely e döntés eredményeként alakult ki. A VAZ-2121 belső fűtőtest motorján alapul. Valójában egy normál 12 voltos autóakkumulátort használnak az elektromos motor meghajtására. Az elektromos motort egy „gubóba” helyezték, amelyből készült poliuretán hab, amely a felesleg levágásával kapja meg a szükséges áramvonalas formát. Ezután az egész csomót gézzel borítják epoxi ragasztó EAF öt-hat rétegben. Csak a tápvezetékek és a motor tengelye van kivezetve.

Nem tartottam célszerűnek az egységet leszerelhetővé tenni, hogy a motor cserélhető vagy javítható legyen, mivel a motor élettartama meglehetősen hosszú, működése nem olyan intenzív. Ezért nem hiszem, hogy valaha is szükség lesz a villanymotor cseréjére (legalábbis öt éve nem volt rá szükség). És ha szükséges, gyorsan újra elkészítheti az egész összeállítást.


A csavaros tengelyt a következőképpen tömítjük: egy műanyag Coca-Cola palack nyakát levágjuk, abba filctömítést ragasztunk, amelyen átvezetjük a csavaros tengelyt. A nyak „szorosan” be van ragasztva a motorházba, a filcet megfelelő kenőanyagba áztatjuk (én autómotorolajat használtam) és ugyanabból a palackból a kupak felcsavarásával rögzítjük, a közepébe fúrva a kardántengely számára. .


A külmotor holtfája alumínium csőből készül, amelyben csak a tápvezetékek futnak. A cső felső végén van egy tápkapcsoló, egy bilincs a motornak a csónak keresztkeretéhez való rögzítéséhez és egy vezérlő fogantyú (korong). A tápvezetékek gyorskioldó alligátorkapcsokkal vannak az akkumulátorhoz rögzítve. A propeller házilag készült, négylapátos, ABS műanyagból készült. Átmérője 220 mm. A légcsavar kiegyensúlyozása kétlapátos módszerrel történik (erről bővebb információ a vonatkozó szakirodalomban található). A kiegyensúlyozás meglehetősen nagy hibát tesz lehetővé, mivel a motor fordulatszáma, akárcsak a propeller tömege, nem nagy. A légcsavar köré egy szalagból gyűrűs fúvókát készítettem - hogy megvédjem a vízi növényzet felcsavarásától, és hogy kormány nélkül is irányítható legyen a hajó.


A tesztelés során az elektromos motor vonóereje körülbelül 3 kg volt, ami elég a mozgás biztosításához kis csónak horgásztúrán. Ezt követően a motor tápáramkörébe változtatható ellenállást tervezek beépíteni a propeller fordulatszámának és ennek megfelelően a mozgási sebességének szabályozására.

Minden halász gondolkodott azon, hogy egy csónak motorját alternatív motorra cserélje. Fűnyírókból, gázvágókból, sőt csavarhúzókból is megtanulták elkészíteni, mivel ezek költsége többszöröse az árnak. kész minta. A legmegfelelőbb lehetőség a trimmer, mivel ez a készülék minden szükséges elemmel és mechanizmussal fel van szerelve.

A trimmer használatának előnyei

A trimmer használata csónakmotor létrehozásához számos előnnyel jár:

  • sokkal olcsóbb, mint egy kész csónakmotor;
  • minimális üzemanyag-fogyasztás;
  • könnyű súly;
  • megbízhatóság;
  • a szerkezet tömörsége;
  • kész elemek rendelkezésre állása a vezérléshez;
  • beépített tartály stb.

Ezeknek a tulajdonságoknak köszönhetően a trimmer az első helyen áll az átalakításhoz rendelkezésre álló lehetőségek között.

A házi készítésű motor jellemzői

A motor átalakításakor érdemes figyelembe venni, hogy különböző funkciók ellátására fejlesztették ki őket. A trimmer nagy sebességgel és alacsony nyomatékkal működik, a külső motornak pedig az ellenkezőjét kell tennie. Ezért az eszköz újrakészítéséhez speciális eszközökre, sőt rajzra is szükség van.

Kényelmesebb és egyszerűbb a motort trimmerből építeni, mivel számos szükséges alkatrésze van:

  1. nagyon gazdaságos motor;
  2. beépített festetlen üzemanyagtartály, amely lehetővé teszi az üzemanyag mennyiségének egyszerű szabályozását;
  3. az indító és a gáz jelenléte a készülékben;
  4. merev tengellyel felszerelt rúd.

Már csak a hiányzó alkatrészeket kell megvenni, vagy saját kezűleg elkészíteni, és már indulhat is a motor gyártása a hajóhoz.


A trimmer nagy sebességgel és alacsony nyomatékkal működik, a külső motornak pedig az ellenkezőjét kell tennie

Mit tehetsz

Több is van lehetséges opciók az úszójármű motorjának trimmerének módosításai.

1. lehetőség. Nagyon egyszerű módszer, de további pénzügyi költségeket igényel.

A következő alkatrészeket kell megvásárolnia:

  1. Bilincs a készüléknek a csónak keresztkeretéhez való rögzítéséhez.
  2. Propeller. Kész készletet vásárolhat online, mivel előfordulhat, hogy az üzletekben nem található hasonló termék. A csomag tartalmaz egy speciális rozsdamentes acél meghajtót, valamint univerzális adaptereket a hajlékony fűnyíró tengelyhez, amelyek lehetővé teszik, hogy ne foglalkozzon azzal, hogy illeszkednek-e a fűnyíró modelljéhez vagy sem.

Tanács! Néha a készlet tartalmazhat kapcsot, ezért vásárlás előtt ellenőrizze, hogy mit tartalmaz a készlet.

A trimmer szerelési rajzát az útmutató tartalmazza. A telepítés körülbelül fél órát vesz igénybe.

2. lehetőség. Az átalakításhoz szükség lesz egy darálóból származó szögletes sebességváltóra, egy rozsdamentes acéllemezből kivágható csavarra, valamint tömítésekre és csapágyakra a rögzítéshez. Ez a módszer lehetővé teszi a maximális sebesség elérését a csavar kis emelkedése ellenére. A terepen a készülék további beállítást igényel, amelyet fogóval hajtanak végre.

3. lehetőség. Ezt a módszert a lehető legnagyobb mértékben saját kezével végezzük. Nézzük meg részletesebben egy 25 cm 3 -es kétütemű motorral szerelt fűnyíró példáján. A készülék súlya 4,5 kg, teljesítménye 700 W, és ívelt lábbal van felszerelve. Az ilyen teljesítményű trimmer körülbelül 5-7 km/h sebességgel képes mozogni.


Az átalakításhoz szüksége lesz egy sarokcsiszoló szögletes sebességváltóra, egy rozsdamentes acéllemezből vágható csavarra, valamint tömítésekre és csapágyakra a rögzítéshez

Amire szüksége van

A gyártáshoz anyagokra és szerszámokra lesz szüksége:

  1. Trimmer.
  2. 2 mm vastagságú duralumínium. A csavarhoz szükséges.
  3. Egy bilincs vagy bármilyen más eszköz az eszköz csónakhoz való rögzítésére.
  4. Hegesztőgép.
  5. Rögzítő elemek.
  6. Kiegészítő eszközök a munkához.

Minden szükséges elem megvásárolható vagy saját kezűleg elkészíthető. A rajzra szükség lehet egy házi légcsavar fejlesztéséhez, de nem a meghajtáshoz. A légcsavar méretei közvetlenül függnek a hajtóerőtől, valamint a vízi jármű súlyától. Például egy 10x3 cm-es légcsavar körülbelül 120 kg tömegű járművek mozgatására képes.


Gyártási útmutató

Ha hagyományos trimmerből szeretne hajómotort készíteni, a következő lépéseket kell végrehajtania:


A betöréshez házi készítésű motor Szüksége lesz egy tank benzinre (0,5 l) 1:40 arányú olajjal. Egy tank üzemanyag lehetővé teszi, hogy körülbelül 10 km területet lefedjen. Egy ilyen motorral szerelt csónak sebessége a csónak terhelésétől függően 5,6 – 7,9 km/h tartományban van.

  1. Sokkal egyszerűbb a trimmert egyenes tengellyel átalakítani. Ha a rúd meghajlik, teljesen ki kell cserélni, mivel az acélkábel nem tudja továbbítani a szükséges nyomatékot. Az íves tengely cseréjéhez duralumínium csövet kell használni, egy bronz perselyt kell belenyomni, és egy megfelelően illeszkedő tartóba kell szerelni.
  2. A csavart a rajz szerint kell elkészíteni duralumíniumból. Szükség esetén a méretei mindig módosíthatók.
  3. A csavart a vágófej helyére kell beszerelni.Ügyeljen arra, hogy gyűrűs rögzítést készítsen a hengerek védelme érdekében.
  4. Rendelhet kész készleteket az interneten, és időt takaríthat meg az elemek saját készítésével. A készlet tartalmazza az összes szükséges adaptert a tengelyhez és a hajtáshoz, néha még egy bilincs is benne van a készletben.
  5. A készüléket az indítófogantyúval vezérelheti, de nagyon gyakran kényelmetlen a használata. Könnyen cserélhető egy hagyományos kerékpár váltóra.
  6. A motor rögzítésére bilincs szolgál, és maga a rögzítő a csónak kereszttartóján készül.

Sokak kedvenc kikapcsolódási formája a vízben való úszás, vitorlázás csónakon vagy katamaránon.

A legjobban alkalmas hosszú távú sétákhoz motoros csónakok. A halászok szívesebben horgásznak egyszerű, evezős csónakokon.

Az ilyen hajók hangtalanul siklik a vízben, de ügyes irányítást igényelnek, és sebességük nem nagy. A kézművesek úgy döntöttek, hogy egyesítik előnyeiket. Az erős motort akkumulátoros motorra cserélték.

Milyen teljesítményű csónakmotort válasszak?

Villanymotorként 2 LE-s generátort használunk. Vel. Elég alacsony, 10 km/h sebességgel üzemeltetni a hajót. A motor két akkumulátortól kap energiát.

Az NKN-45 modell elegendő kapacitással rendelkezik, és csaknem 4 órányi folyamatos működésre képes nagy igénybevételű üzemmódban. Ez az idő elég ahhoz, hogy horgászhelyet találjon, halat fogjon és hazatérjen.

Az elektromos motor csendesen működik, zajával nem zavarja a szomszédos horgászokat, és nem bocsát ki káros füstöket a légkörbe.

Ennek a mechanizmusnak az egyszerűségét nem magyarázzák bonyolult mechanikai és elektromos alkatrészek.

Mivel az elektromos motor teljesítménye kicsi, az áram közvetlenül az akkumulátorból folyik rá. Ilyen alacsony teljesítmény mellett nincs szükség további vezérlőeszközökre.

Hogyan szereljünk össze egy ilyen motort saját kezűleg

Saját kezűleg elkészíteni nem lesz nehéz. Ehhez a következő anyagokra lesz szüksége:

  1. Acél csövek;
  2. 8 mm vastag fémlemez;
  3. 20 mm átmérőjű acélrúd;
  4. elektromos motor;
  5. propeller pilon.

Villanymotor összeszerelési rajza

A karima tetejére lyukasztó hornyot lyukasztunk, amelyre az elektromos motor felszereléséhez lesz szükség. 4 menetes furatot készítünk.

Ezekre a motor rögzítéséhez lesz szükség. Ezután áttörünk téglalap alakú lyuk 50 x 100 mm oldalmérettel. Egy fogantyú van benne a motor ferde üzemmódban történő vezérlésére.

A hátoldalon egy tartó van hegesztve a karimához. A motorvezérlő kar beszerelésére szolgál. Fogantyúként alumínium csövet használnak, melynek hossza 26 centiméter, átmérője 22 mm.

Villanymotor csónakhoz trimmerből

A motor eredeti változata csónakhoz: trimmerrel fű nyírására. Ennek az eszköznek egy hosszú rúdja van, forgó tengellyel és meglehetősen erős motorral.

Ahhoz, hogy motorként használhassa, egy kis átalakítást kell végrehajtania: cserélje ki a damileszközt széles pengékre.

A készülék megbízhatóan védett az elektromos vezetékekbe jutó víz ellen. A benzinnel hajtott trimmer különösen jól működik vízben. Ez a lehetőség nyugdíjasok és alacsony jövedelmű emberek számára alkalmas.

Villanymotor csónakhoz egy eszköz alapján: csavarhúzó

Forgási sebessége valamivel alacsonyabb, mint a gázvágó motoré, de egy ilyen motor sokkal olcsóbb, és számos előnye és hátránya van:

  • 12 W-os akkumulátort csatlakoztathat hozzá;
  • Az erőtartalék 6-8 órás folyamatos működésre elegendő;
  • alacsony mozgási költség.

Ejtsünk néhány szót a készülék működéséről. Annak ellenére, hogy kis teljesítményű, nagyon alkalmas rövid távú utakra.

A saját kezűleg összeszerelt és akkumulátorral működő villanymotorok könnyen karbantarthatók és telepíthetők, és működés közben gyakorlatilag zajmentesek. Az akkumulátort rendszeresen fel kell tölteni. Ez a készülék gazdaságos és nem károsítja a környezetet.

Nézze meg a videót is egy házi készítésű motor leírásával egy fűnyíró csónakjához.


DIY hajó

A saját kezű csónak készítése csak az első szakasz. Ugye nem akarod mindig kézzel evezni?

Stas megjegyzései:

Ezt a trimmert gyorsan átdolgozzák, mert nincs vízhűtés, hanem csak léghűtés, hamar karacsun lesz!!!

Artem megjegyzései:

Kit érdekel? A trimmer egész nap gond nélkül szánt, 40 hektárt kaszáltam vele (elegem van belőle). És az ilyen átalakításokat hiába hajtják körbe Ukrajnában - elhalnak a kopástól, de a gyűrűkkel végzett nagyobb javítások helyreállítják.

Valera megjegyzései:

itt inkább egy csavarhúzó működne, mivel nem hosszú távú munkára szolgál, és nagyon gyorsan felmelegszik

Artem megjegyzései:

Nem kaszált motoron ültünk. Norm rohan egy felfújhatón!

Igor véleménye:

csak adj hozzá egy motort

ttt megjegyzések:

Csak zörög, mint egy traktor.

Péter megjegyzései:

Jó napot. Haswing Osapian villanymotor vásárlását tervezem ehhez a modellhez: https://
Mit tud mondani erről a cégről? Valaki foglalkozott már velük, csúnyán eltörnek és szervizelni kell őket valahogy? Köszönöm!

Szergej megjegyzései:

Ha megérti, hogy jótékonysági segítségre van szüksége, akkor figyeljen erre a cikkre.
Azok, akik az Ön részvétele nélkül elveszíthetnek egy izgalmas üzletet, Önhöz fordultak segítségért.
Sok gyerek, fiú és lány álmodik arról, hogy pilóta legyen a pályán.
Órákon vesznek részt, ahol egy tapasztalt tréner irányításával nagysebességű vezetési technikákat tanulnak.
Csak az állandó gyakorlatok teszik lehetővé a helyes előzést, a pálya felépítését és a sebesség kiválasztását.
A pályagyőzelem a jó kvalifikáción múlik. És persze egy profi gokart.
A klubban résztvevő gyerekek teljes mértékben a felnőttektől függenek, mert a pénzhiány és a törött alkatrészek nem teszik lehetővé számukra a versenyeken való részvételt.
Mennyi örömet és új érzést élnek át a gyerekek, amikor volán mögé ülnek és elkezdik vezetni az autót.
Talán egy ilyen körben nőnek fel nemcsak orosz bajnokok, de még leendő világbajnokok is ebben a sportágban?!
Segíthet a gyermek gokart szekciónak, amely Syzran városában található. Nagyon rossz helyzetben vannak most. Minden a vezető lelkesedésén múlik: Szergej Krasznov.
Olvasd el a levelemet és nézd meg a képeket. Ügyeljen arra, hogy diákjaim milyen szenvedéllyel dolgoznak.
Szeretik ezt a fejlesztő sportot, és nagyon szeretnének tovább tanulni.
Arra kérlek benneteket, hogy segítsétek a Syzran város gokartszakaszának fennmaradását.
Korábban KÉT fiatal technikus állomás működött a városban, és mindegyiknek volt gokart szakasza. Az Úttörők Palotájában gokart is volt. Most már egyetlen állomás sincs a városban, és az Úttörők Palotájában lévő kör is megsemmisült. Bezárták - nehéz megmondani, egyszerűen elpusztították!
Verekedtünk, levelet írtunk, és mindenhol ugyanazt a választ kapták. Körülbelül öt évvel ezelőtt elmentem Szamarai régió kormányzójához egy fogadásra. Ő nem fogadott el, de a helyettesem elfogadott.
Ezt követően helyet kaptunk, ahol voltunk. Nagyon sok gokartozni vágyó gyerekünk van, de a nagyon rossz anyagi feltételek nem teszik lehetővé a gyerekek toborzását.
A gokartok többsége pedig javítást igényel. Ez a helyzet a mi körünkben.
Segítségért Syzran város polgármesteréhez is fordultunk. Ez a második éve, hogy segítséget várunk. Úgy döntöttünk, hogy az interneten keresztül Önhöz fordulunk segítségért.
Lépjen kapcsolatba velem, CÍM A CSOMAGOKHOZ, 446012 Samarskaya, 47, felveheti velem a kapcsolatot a közösségi hálózatokon keresztül. SERGEY IVANOVICH írjon a xxUbahbi4xx@ címre: Mindig, a siker hullámán, könyörületes cselekedeteket kell tennie, alamizsnát adni. És ha az Úr segít nehéz körülmények között, akkor utána ne feledkezzünk meg a háláról. Akkor Ő nem feledkezik meg a szükségleteidről.



Kapcsolódó kiadványok