A repülés nem káros: mítoszok a repülésről. A terhesség legkedvezőbb időszakai a légi utazáshoz

A repülés közbeni turbulencia sok ember számára bosszantó és ijesztő lehet. Sokan azt hiszik, hogy amikor egy repülőgép rázkódni kezd, az egy ideges pilóta cselekedeteinek köszönhető. Valójában a kialakuló turbulencia nem a pilótától függ. Ebben a jelenségben sincs semmi veszélyes. Ezért, ha nagyon ideges a turbulencia során, akkor itt az ideje, hogy megtudja, hogyan tud megnyugodni repülés közben.

Annak érdekében, hogy megértsük, a turbulencia nem jelent veszélyt az utasokra, felvettük a kapcsolatot egy jelenlegi pilótával, aki elmondta, mennyire veszélyes a turbulencia, és hogy kell-e aggódnunk miatta.

Íme, amit mondott:

Hagyományosan a turbulencia volt a bűnös a repülőgépekre kiömlött kávéért, a leejtett kézipoggyászért és hasonlókért. A turbulencia azonban leggyakrabban sok utas idegeit csiklandozza. Aggodalomra ad okot, hogy nem ismerik a turbulens áramlások repülés közbeni előfordulásának folyamatát stb.

A nyugtalan légiutasok szorongását egyébként nem csak a turbulencia okozza. Ezenkívül sok embert aggaszt a repülési magasság és a repülőgép stabilitása. Mindez összefügg azzal, hogy megértjük, hogy egy nagy repülőgép repül nagy magasságban, amely tehetetlen hajóként vitorlázik át a viharos tengeren.

Az agyunk természetesen tudatalatti szinten megérti, hogy néha a hajók/csónakok felborulhatnak, összedőlhetnek és zátonyokon kötnek ki. Mivel agyunk gyakran egy repülőgépet társít vele, aggályai vannak a repülőgéppel kapcsolatban is. Ennek eredményeként, amikor repülőre szállnak, sok utas aggódni kezd az apróságok miatt, szó szerint mindent veszélyesnek tartanak, ami körülvesz a repülőgépen.

De a valóságban a repülőgép nem az tengeri hajó, amely váratlanul sziklákra vagy zátonyokra szállhat. Ebből a szempontból a repülőgép irányíthatóbb és kiszámíthatóbb közlekedési eszköz. Főleg turbulencia idején. Ilyen körülmények között a gép nem foroghat, nem borulhat fel stb.

Igen, a turbulencia alatti körülmények bosszantóak és kellemetlenek lehetnek. De egy turbulenciába került gép nem zuhanhat le.

Igen, a turbulencia természetesen nem normális jelenség a legénység számára. De ennek semmi köze a veszélyhez. A pilóták szemszögéből ezt a problémát inkább kényelmi és kényelmi, semmint biztonsági kérdésnek tekintik.

De miért változtatják gyakran a pilóták a repülési magasságukat turbulencia közben? Ez nem azt jelenti, hogy a turbulencia veszélyes?

Nem igazán. Ha turbulenciával találkozik repülés közben, és azt veszi észre, hogy a repülőgép magasságot kezd változtatni, akkor ne aggódjon. Így a pilóta azt szeretné, ha a repülés kényelmesebb körülmények között történne.

Valóban nem aggódnak a pilóták amiatt, hogy turbulencia következtében megsérülnek a repülőgép szárnyai és teste? Végül is turbulens áramlásokban a gép nagy túlterhelést tapasztal?

Hiszed vagy sem. De a pilóták általában nem aggódnak a turbulens áramlásokba került repülőgépek biztonsága miatt. Az tény, hogy jól tudják, hogy minden repülőgépet úgy terveztek, hogy minden alkatrész ellenálljon a nagy túlterhelésnek.

A repülőgépek tervezése során a mérnökök figyelembe veszik a pozitív és negatív lehetőségeket egyaránt.

De minimális a kockázata annak, hogy a gép megsérül a turbulencia során? Igen, természetesen mindig van kockázat.

De például ahhoz, hogy egy repülőgépnek megsérüljön a váza, szárnya stb., szükséges, hogy a repülőgépet repülési tapasztalattal nem rendelkező személy vezesse. Lehetséges? Nem hiszel a mítoszokban, miszerint a gépeket tapasztalatlan pilóták vezetik. Természetesen ez nem lehetséges.

Így nem kell aggódnia a biztonság miatt, ha repülőgépe turbulenciába kerül.

Ülés kiválasztása a repülőn

Ha kevésbé szeretnél szorongást érezni a turbulencia alatt, akkor próbálj közelebb ülni a közepéhez. Kevesebb turbulencia lesz a gép ezen részén.

Ha egyszer egy ülésben ül egy repülőgépen, az a feladata, hogy helyesen állítsa be. Ez segít csökkenteni a kényelmetlenséget.

Íme, mit kell még tennie:

Szórakozás: Legyen kéznél olyan dolgok, amelyek segítenek elterelni a figyelmét. Igen, előfordulhat, hogy turbulencia közben nem tud könyvet olvasni. Ezért jobb lenne, ha megnézné kedvenc filmjét, TV-műsorát vagy nyugtató zenét hallgatna okostelefonja vagy táblagépe képernyőjén.

Hányászsákok: , de ha a közelben tartod ezt a csomagot, kevésbé leszel ideges. Ha nincs a kézipoggyász ilyen csomagot kérjen a legénység tagjaitól. Egyébként ne felejtsen el megbizonyosodni arról, hogy a zacskó képes-e folyadékot tartani.

Dolgok: Egy puha takaró, egy kispárna, kedvenc pulóvered vagy papucsod feldobhatja a hosszú repülőutat. Ezen kívül sok minden segíthet a kikapcsolódásban és a bentlétben nyugodt állapot amikor a gép a turbulencia miatt remegni kezd.

Van mód arra, hogy pihenjen egy repülőgépen turbulencia közben?

Amikor a gépe turbulencia zónába kerül, hasznos, ha ismer néhány trükköt, amelyek segítenek megnyugodni.

Légző gyakorlatok: Ha jógázol vagy meditálsz, ismerhetsz speciális légzőgyakorlatokat, amelyek segíthetnek megnyugodni. Ha nem, keressen néhányat repülés előtt. légzőgyakorlatok amelyek segítenek pihenni az interneten. Például a YouTube-on számos különféle gyakorlatot találhat, amelyek valóban segíthetnek csökkenteni a stressz szintjét a repülőn.

Csökkentse a vibrációt: Azt tapasztalhatja, hogy a lábának a padlóról való felemelése csökkentheti a turbulenciából származó vibráció mértékét.

Lazítson és kövesse az áramlást: Feszülés helyett összpontosítson az izmok ellazítására, hogy a turbulenciával együtt tudjon mozogni, nem pedig ellene. Lehet, hogy ezt nehéz megtenni, de valóban segíthet megnyugtatni valakit egy olyan repülőgépen, amelyen turbulencia van.

A repülőgépek turbulenciája során érdemes emlékeztetni arra is, hogy vannak más közlekedési módok is, amelyek súlyosabbak a légturbulenciánál. Gondoljon bele, milyen gyakran pattog az autójában, ha egyenetlen utakon vezet. Vagy gondoljon arra, hogyan biciklizik. Hiszen biciklizés közben a remegés „rosszabb” lehet, mint a turbulencia.

Vagy emlékezz rá, hogyan ringatnak minket egy szűk metrókocsiban.

(function(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A) -143470-6", renderTo: "yandex_rtb_R-A-143470-6", async: true )); )); t = d.getElementsByTagName("script"); s = d.createElement("script"); s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks";

A repülőgépen való repülés komoly megterhelést jelent a szervezet számára. A psziché is szenved. Ha számos intézkedést nem tesznek, akkor a repülések, különösen a nagy távolságokon, súlyos egészségromláshoz vezethetnek. Ebben a cikkben a légi utazással kapcsolatos tapasztalatainkat foglaltuk össze, beleértve a távolsági utazásokat is.

Repülés közben a legtöbb ember stresszt tapasztal. Még azok is, akiknek a repülő mindennapos dolog. Gyakran vannak problémáik is. Néha még komolyabb is, mivel növekszik a levegőben töltött teljes idő. A repülésbiztonság technikai oldaláról a repülőgép személyzete gondoskodik, az emberi szervezet egészségéről pedig a „gazdája”, azaz. utas.

A legtöbb probléma a fedélzeti nyomásváltozásokkal, kiszáradással, hosszan tartó üléssel, minimális mennyiség mozgások, idegfeszültség stb. Mindenki tudja, hogy időnként végig kell sétálni a folyosón a széksorok között, változtatni kell a test helyzetén, meg kell próbálni eleget aludni stb. Ez nem minden. Sok más módja is van saját egészségének megőrzésére.

Ruhák és cipők

A ruházatnak kényelmesnek, bőnek és légáteresztőnek kell lennie. Ilyen például, hogy ne sértse a vérkeringést, ami a szervezet hosszan tartó mozdulatlansága miatt nehézkes. Általában meleg, sőt meleg van a fedélzeten. De a kényelmesebb alvás érdekében takarót kell kérnie a légiutas-kísérőktől (tisztának és becsomagoltnak kell lennie nejlonzacskó) és egy párnát a háta alá. Lazítsa meg a derékpántot, az övet és a nyakkendő csomóját.

Figyeljünk a cipőkre. Hosszú repülés során kivétel nélkül minden embernél megdagad a lába. Az egyetlen különbség a duzzanat mértéke. Ezért nagyon fontos, hogy a repülőn cipőt cseréljen, és a csizmát (csizmát, keskeny ruhacipőt stb.) „papucsra” cserélje. Egyes légitársaságok eldobható papucsokkal vagy zoknikkal látják el az utasokat.

Ha nincs nálad cserecipő, akkor vegye le a cipőjét, és maradjon csak a zokniban. Ha mindez valamilyen oknál fogva lehetetlen, akkor mindenképpen lazítsa meg a csipkéket.

És még egy tipp: vásároljon előre utazási alvókészletet: füldugót (füldugók), fényálló maszkot (szemüveg, fejpánt) és bársonyos, felfújható fejtámla párnát, amely a nyak köré teker. Kényelmesebb vele ülni és aludni.

Víz és egyéb folyadék

A repülés során a szervezet erősen kiszárad. Az utastér levegőjének páratartalma kisebb, mint a megszokott környezetünkben. Ezért olyan mennyiségű vizet kell inni, hogy se kiszáradás, se túlzott folyadékgyülem ne forduljon elő. Úgy gondolják, hogy a szokásos víz a szénsavas víz helyett előnyösebb. Ezt megerősítik a légitársaságok által az utasoknak szóló tanácsokból származó kivonatok:

A teljes repülés alatt a kabin levegője elegendő mennyiségű oxigént tartalmaz az egészséges utasok számára. Az alacsony nyomás miatt azonban enyhén csökken a vér oxigénellátása, ami mérsékelt szöveti hipoxiát okoz. Ez a gázok kitágulásaként nyilvánulhat meg, és enyhe kényelmetlenséget okozhat hasi üreg. Javasoljuk, hogy a repülés során kerülje a túlerőltetést, a túlevést, a szénsavas italok és az alkohol túlzott fogyasztását. (Aeroflot)

Még egy tipp:

Néha repülés közben a repülőgép utasterében lévő levegő páratartalmának hiánya miatt torokfájás, orrszárazság és szemek jelentkezhetnek. Ebben a helyzetben gyakrabban kell vizet és gyümölcsleveket inni, és kevesebb olyan italt kell fogyasztani, amely kiszárítja a szervezetet - tea, kávé, alkohol. (Transaero)

Akár az indulási lounge-okba szerelt automatákban, Duty Free-ben is lehet palackos vizet felhalmozni (ha az adott repülőtér szabályai ezt nem tiltják), vagy a légiutas-kísérőtől kérni vizet.

Amikor a légiutas-kísérők italokat szolgálnak fel, ne félj megkérni őket, hogy töltsenek meg néhány (vagy több) poharat. Ne spóroljunk a paradicsomlével. Természetesen, hacsak nincs különleges ok, például allergia. Figyelje meg, hány utas részesíti előnyben a paradicsomlevet más italokkal szemben. Még akkor is, ha nem tartják őt szeretettnek. A sós lé számos előnnyel rendelkezik más gyümölcslevekkel szemben. A légitársaságok figyelembe veszik a paradicsomlé iránti megnövekedett keresletet, és megrendelik Nagy mennyiségű mint más gyümölcslevek.

De a sör vagy a bor kevésbé kívánatos a szervezet számára. Tompíthatják az idegfeszültséget, de károsak az egészségre. Emellett gyakrabban kínálnak olcsó asztali borokat (akár francia). Még a repülés közbeni mérsékelt alkoholfogyasztás is gyakran fejfájást okoz.

Tea vagy kávé? A legtöbb ember számára biztonságosabb. Főleg zöld. A kávé erősödik a tengerszint feletti magasságban, és erős vérnyomás-emelkedést okozhat.

Gyógyszerek

Azoknak az utasoknak, akik ismerik a „sebeiket”, elsősegély-készletet kell magukkal vinniük. Bizonyos gyógyszerek esetében orvosi felírást kell felírni. Repülés előtt ajánlott egy aszpirin tablettát (Cardio-Magnyl) bevenni. Otthon (vagy szállodában) heparin kenőcsöt kenhet a láb bőrére. Ez csökkenti a vérrögök esélyét is. A glicin jó segítség a repülések során. Nemcsak megnyugtat, hanem magnéziummal is ellátja szívét. A glicin tablettákat nem nyeljük le, hanem a nyelv alá helyezzük, amíg teljesen fel nem szívódik.

Hányinger és mozgási betegség esetén speciális gyógyszereket kell felhalmozni (sok van belőlük, jobb, ha orvoshoz fordul, vagy tájékozódjon a gyógyszertárban). Íme néhány hasznos tanács a légitársaság alkalmazottaitól:

Javasoljuk, hogy a mozgási betegségre hajlamos utasok kérjenek szárnyas vagy ablakos ülést, amikor bejelentkeznek egy járatra. Szükség esetén használhatja az első ülés hátsó zsebébe helyezett higiéniai táskát vagy az elsősegélynyújtó készletből származó gyógyszereket, ha kapcsolatba lép a légiutas-kísérővel. (Aeroflot)

Ha repülés közben szédül, összpontosítsa tekintetét valamilyen álló tárgyra. (Transaero)

Például az Ön elé nyújtott karok ujjbegyén.

A nyalóka repülés közben gyógyszerré válik. Annak elkerülése érdekében, hogy fel- és leszálláskor beduguljon a füle, mindenképpen tegyen nyalókát a táskájába vagy zsebébe. Inkább savanyúak. Korábban a légiutas-kísérők egy tálcával Vzletnaya cukorkával álltak a rámpán. A repülés megkezdése előtt kiosztották őket. Most az utasoknak kell vigyázniuk magukra. Végső esetben rágógumit. Íme egy hasznos részlet az ajánlásból:

A középfülben és az orrmelléküregekben is kellemetlen érzés jelentkezhet. Nyeléssel, rágással és ásítással csökkennek. Ha a kellemetlen érzés továbbra is fennáll, próbálja meg bedugni az orrát, és aktívan nyelje le, használjon speciális orrcseppet. A csecsemők kellemetlen érzéseit csökkenti a cumi táplálása vagy szopása. (Aeroflot)

Figyeljen erre a részletre:

Töltés repülés közben

Az alsó végtagok duzzanatának csökkentése érdekében nem szabad keresztbe tenni a lábát, időnként változtatni kell a testhelyzetén, nyújtózkodni, nyújtani a lábát, legalább a legtöbbet egyszerű gyakorlatok(fel-le, forgatás stb.). Ne hagyja ki a lehetőséget, hogy még egyszer végigsétáljon a repülőgép folyosóján.

A vezető légitársaságok speciális gyakorlatsort fejlesztettek ki, amely segít jelentősen csökkenteni a repülés negatív következményeinek mértékét. Bővebben a repülőgép fedélzetén terjesztett légitársasági magazinokban olvashat róluk.

Repülési tilalom és óvatos repülés

És egy utolsó dolog. Ne felejtse el, hogy a test stresszt tapasztal az időzónák megváltoztatásakor. A pihenés (repülés előtt, repülés közben és után) csökkentheti annak negatív következményeit.

A nőknek azt tanácsolják, hogy a terhesség első 14 hetében és utolsó 4 hetében ne repüljenek. A szülés utáni első 7 napban nem repülhet. 7 naposnál fiatalabb csecsemőket sem szabad felvinni a gépre. Minden más esetben orvosi konzultáció szükséges.

A repülés veszélyes a hipertóniás betegekre, a közelmúltban műtéten vagy szívinfarktuson átesett személyekre. A búvárok ne emelkedjenek közvetlenül a levegőbe merülés után. Legalább 24 órának el kell telnie (minimum 12 óra kétórás merülés után).

Jó repülést!

Tudod, mi történik valójában, ha újabb repülőútra indulsz?

1. Ne igyál kávét

A nagy légitársaságok pilótái ritkán isznak kávét a gépen. A tény az, hogy vegyi anyagok, amelyeket a vízhez adnak, hogy megakadályozzák a baktériumok elszaporodását, íztelenné teszik a kávét.

2. A legjobb ülések a gépen

A legnyugodtabb helyek a szárnyak közelében találhatók, a legdurvábbak pedig a gép faránál. Amikor egy repülőgép a levegőben van, olyan, mint egy libikóka – a közepe nem mozog annyira.
Ráadásul a légáramlás általában a farok irányába megy, ami azt jelenti, hogy a legtöbb Friss levegő előtt lesz, a legmelegebb pedig mögötte lesz.

3. Étel a repülőn

A két pilótának különféle ételeket készítenek, hogy csökkentsék annak esélyét, hogy bármelyikük megbetegedjen, és hogy a repülést befolyásoló mérgezés ne legyen.

4. Ne aggódjon a turbulencia miatt a repülőgépen

A legtöbb baleset felszállás vagy leszállás közben történik. A turbulencia egyszerűen mindenkit megráz egy darabig, de nem okoz különösebb aggodalmat a pilótákban.
Érdemes azonban tisztában lenni azokkal a felfelé irányuló áramlásokkal, amelyek azt az érzést keltik, mintha 800 km/órás sebességgel egy hatalmas sebességrögön futnánk át. Hirtelen mindent fel tudnak dobni, majd újra le.

5. A repülőgépeken lévő telefonok nem jelentenek biztonsági kockázatot.

Az okostelefonok mind fel- és leszálláskor, mind repülés közben használhatók. Nincs bizonyíték arra, hogy az elektronikus eszközök ill Mobiltelefonok problémákat okozhat a repülőgép rendszerében.
A pilóták néha telefont használnak, amikor a rádiókommunikáció problémássá válik.

6. Ha ideges a repülés miatt, foglaljon korai repülőjegyet

A felmelegedő levegő nagyobb turbulenciához vezet, és napközben nagyobb eséllyel kerülhet zivatarba.

7. Soha nem fogod hallani, hogy „az egyik motor meghibásodott”

A következőt hallhatja: "A motor mérőműszere nem mutat megfelelően." Valószínűleg azonban semmit sem fog hallani, vagy nem ismeri a különbséget, mivel a legtöbb repülőgép biztonságosan repülhet egyetlen motorhibával.
Nem fogja hallani a „jelenleg rossz látási viszonyok” kifejezést sem, hanem valószínűleg azt fogja mondani, hogy „néhány köd van”.

8. Nincs olyan, hogy "vízi leszállás"

Úgy hívják, roncs az óceánon.

9. Hogyan lehet megtudni a gépeltérítést

Ha egy gépet eltérítenek, a pilóták bekapcsolva hagyják a szárnyakat, ami lelassítja a gépet leszállás után. Ez egyértelművé teszi a földi személyzet számára, hogy valami történik a repülőgép fedélzetén.

10. A pilóták gyakran elfáradnak

Néha 16 órát kell dolgoznia szünet nélkül, és ez több, mint teherautó-sofőrök. De ellentétben a kamionosokkal, akik megállhatnak az út mentén pihenni, a pilóták nem feküdhetnek le a legközelebbi felhő közelében.
Néha a pilóták alszanak repülés közben, és még ha 10 perces pihenésről is van szó, akkor is előfordul.

11. Az igazság az oxigénmaszkokról

Ha az oxigénmaszk kiesik, attól a ponttól körülbelül 15 percig van oxigénje. Ez elég ahhoz, hogy a pilóta leengedje a gépet olyan magasságba, ahol normálisan tud lélegezni.

12. Az ok, amiért leszálláskor elhalványulnak a lámpák

Amikor egy repülőgép éjszaka leszáll, a lámpák elhalványulnak, ha leszállás közben evakuálnak. Ez lehetővé teszi szemének, hogy alkalmazkodjon a sötétséghez, és jobban láthasson a síkon kívül.

13. A repülőgép WC-je kívülről nyílik.

A repülőgép WC-jét kívülről is kinyithatja. A mechanizmus általában a "dohányzás tilos" tábla mögött van elrejtve. Elég felemelni és mozgatni a szelepet.

14. Vannak, akik repülés után nem a levegőtől, hanem attól kapnak rosszullétet, amihez hozzáértek.

Elég azt feltételezni, hogy az összecsukható asztalt és az ülés hátradöntését lehetővé tevő gombot nem törölték le.

15. Egy babát az ölében tartani nem biztonságos.

Nagyon veszélyes. Becsapódáskor vagy fékezéskor nagy a valószínűsége, hogy kiengedi a kezéből, és "rakétává" válik.

16. Gondolj magadra és másokra

A legtöbb ember nem hajt le 60 mérföld/órás sebességgel az autópályán biztonsági öv nélkül. Ám amikor 800 km/órás sebességgel repülnek a levegőben, csak az emberek fele köti be a biztonsági övet. De amikor legközelebb a gép egy levegőzsebbe ütközik, a feje a plafonba ütközhet.
Továbbá, ha úgy dönt, hogy dönti az ülést, kérdezze meg a mögötte lévő utasokat. Évente sok laptop tönkremegy egyszerűen azért, mert a goromba utasok hátradőlnek, ezzel teljes tiszteletlenséget mutatva a mögöttük lévőkkel szemben.

17. Van jó ok bármilyen kérésre

Az ablakernyők nyitva hagyására vonatkozó kérés oka, hogy a légiutas-kísérőknek előre nem látható körülmények esetén látniuk kell, mi történik a fedélzeten, és fel kell mérniük, melyik oldal alkalmasabb a kiürítésre.
Ezenkívül lehetővé teszi a természetes fény beáramlását, ha a kabin elsötétül, és segít az utasoknak eligazodni, ha a gép felborul.

A légiközlekedési szabályok egyes pontjai a repülés közbeni kényelmünk és biztonságunk biztosítására irányulnak, bár implicit módon. Mások csak a légi fuvarozó számára előnyösek. Íme, amit a légiutas-kísérők és a pilóták mondanak.

1. A repülőgépen tompított fényekre van szükség az evakuálásra való felkészüléshez.

Amikor egy repülőgép leszáll a sötétben, a halvány világítás fel van kapcsolva, hogy felkészítse az utasokat egy esetleges evakuálásra. Szeme hozzászokik a fényhiányhoz, és jobban fog látni a gépen kívül. Ezért ne haragudjon, ha nem tud ilyen megvilágítás mellett olvasni.

2. A WC ajtaja kívülről nyitható

A WC ajtajának zárszerkezete általában a „Dohányozni tilos” tábla mögött van elrejtve. Egyszerűen fel kell emelni a fedelet, és el kell mozgatni a reteszelést az ajtó kinyitásához.

3. A motorból levegő érkezik a gépbe.

Repülés közben lélegzik sűrített levegő a motortól. 25-50%-át kifújják, a többit az utasok lélegezzék be. A levegő a törzs hátulján lévő kis lyukon keresztül távozik.

Nem hangzik túl jól. Ha műszaki oldalról nézzük, akkor kiderül, hogy a motor kompresszorából szívja be a levegőt.

A Boeing honlapján elmagyarázzák: a kompresszoron áthaladó levegő felmelegszik. Ezek után a kabinba megy, mivel légáteresztő.

4. A takarókat nem mossák ki, és a tálcaasztalt nem fertőtlenítik.

A Southwest olcsó amerikai légitársaság légiutas-kísérője elmondta, hogy az ingyenes párnákat és takarókat a repülés után egyszerűen visszahajtják. Szó sincs mosásról, fertőtlenítésről. Ezt a tényt egy másik légitársaság légiutas-kísérője is megerősítette.

Az emberek gyakran cserélik a gyermekek pelenkáját az ételtálca-asztalokon. Ha ételt ejtünk rá, jobb, ha azonnal kidobjuk. A légiutas-kísérők egyszerűen lemossák az asztalt naponta egyszer, ami nyilvánvalóan nem elég, ha használt pelenka volt ott.

5. A kapitány letartóztathatja Önt a repülés közben.

Amikor egy repülőgép ajtaja bezárul, a repülőgép kapitánya korlátlan jogkört kap. Letartóztathatja az utast, pénzbírságot szabhat ki, és meghatalmazottként járhat el a haldokló mellett.

Természetesen a kapitánynak nincs teljes jogosítványa valakit letartóztatni, de korlátozhatja szabadságát a gép fedélzetén, és leszállás után átadhatja a hatóságoknak. A rendőrség maga fogja letartóztatni. A repülés során korlátozott mozgásban lesz része.

6. Felszállás után az utas felminősíthető első osztályra

Ez nem olyan gyakran fordul elő, mivel az ilyen megmozdulásokat jelentésnek kell kísérnie, és objektív okai vannak.

Néha repülnek azok az utasok, akik fizettek a gazdaságosságért. Leggyakrabban jól öltözött, vonzó emberek vagy terhes nők. A légiutas-kísérők barátai, ismerősei hamis ürüggyel is feljuthatnak az első osztályra.

7. A pilóták repülés közben elaludhatnak.

Az Egyesült Királyságban, Norvégiában és Svédországban dolgozó pilóták 43-54%-a elismerte, hogy utasszállító repülőgép repülése közben elaludt.

A tapasztalt légiutas-kísérők tudják, hogy a hosszú repülések során alvásszünetet írnak elő. Ezután a másodpilóta veszi át az irányítást.

Bárhogy is legyen, a felmérésben résztvevők elismerték, hogy rosszkor aludtak el.

8. Az utasok mentőmellényeket lopnak

Szuvenírnek viszik őket, bár ez súlyos és büntetendő bűncselekmény.

A mentőmellények elérhetőségét napközben nem ellenőrzik. A repülés előtt ellenőriznie kell, hogy az ülése alatt van-e. Távollét esetén erről értesíteni kell a légiutas-kísérőt.

9. Speciális fogantyúk vannak a gépen arra az esetre, ha a légiutas-kísérő kiszorulna.

A következő repülésnél ügyeljen az ajtókilincsekre. Így van, kapaszkodóként működnek, de minek? Kiürítés és pánik esetén a fedélzeten, amikor a légiutas-kísérők előkészítik a gép ajtaját, a lehető leggyorsabban távozni vágyó utasok egyenesen a leszállópályára tolhatják a légiutas-kísérőt. A kapaszkodóra azért van szükség, hogy segítsen megtartani és a fedélzeten maradni.

10. Kaphatsz egy egész doboz Coca-Colát

Ha szomjas, egy korty üdítőnél többet is kaphat. Kérdezd meg udvariasan a légiutas-kísérőt. Valószínűleg szívesen segít.

11. A maszk csak 15 percig látja el Önt oxigénnel

Ez az idő azonban bőven elég ahhoz, hogy a pilóta leengedje a gépet a kívánt magasságra, ahol normálisan lélegezhet.

Amikor a maszkok lehullanak, a pilóta ereszkedik le, amennyire csak lehetséges. Ugyanakkor keresi a legközelebbi leszálláshoz. Általában 10-20 percet vesz igénybe olyan magasság megtalálása, ahol maszk nélkül lélegezhet. Ez attól függ, hogy a légi jármű milyen magasságban van a nyomáscsökkentés idején.

12. Néha a légiutas-kísérők nem szolgálnak fel vacsorát.

Az éjszakai járatokon a légiutas-kísérők, amennyire csak lehetséges, késleltetik az étel felszolgálását, hogy elkerüljék a felhajtást.

13. A víz a repülőgépen veszélyes az egészségére.

Soha ne igyál vizet a repülőn, hacsak nem palackból származik. Jobb, ha nem is nyúl hozzá. A kikötőkben WC takarítás és feltöltés tiszta víz szinte egymás mellett történik, és néha mindkettőt egy alkalmazott végzi.

A vízpótlási folyamat légitársaságonként eltérő lehet, de a Wall Street Journal egyik tanulmánya aggályos.

2002-ben 14 különböző járatból vettek vízmintát, és megállapították, hogy a baktériumok szintje tízszeres, néha százszoros volt az amerikai szabványnál. Jobb kézfertőtlenítőt használni és vizet vásárolni, miután átment a biztonsági ellenőrzésen. Ellenkező esetben a 100 ml-nél nagyobb palackot elkobozzák.

14. Az alkalmazottak csak attól a pillanattól kapnak fizetést, amikor a gép felszáll a földről.

Egyes légitársaságok csak attól a pillanattól fizetnek alkalmazottaiknak, amikor a futómű elhagyja a földet. Órák késés nem fizetik, bár néha a különbség a levegőben töltött idő és annak valós idő a munka, beleértve a helyszíni késéseket is, egyszerűen kolosszális. Ez egy nagyszerű lehetőség a légitársaságok számára a megtakarításra.

Ez nem minden légitársaságnál fordul elő. Vannak, akik a repülőgép ajtajának bezáródásától kezdve fizetnek, az alkalmazottak pedig kompenzációt kapnak a felszállásra várakozó órákért.

15. A pilóták mérgezés esetén különböző táplálékot kapnak

A pilótáknak tilos az étel megosztása is. Ez azért történik, hogy elkerüljük ételmérgezés. Még ha a marhahús stroganoff veszélyesnek bizonyult is a főpilóta gyomrára, a második megette a pörköltet. Teljes egészségben marad, és normálisan tudja majd vezetni a gépet.

16. A légiutaskísérők a repülés közben nem kapcsolják ki az elektronikát.

Miután a légiutas-kísérő azt mondja mindenkinek, hogy kapcsolja ki a laptopokat, lejátszókat stb., nagyon valószínű, hogy ő maga is okostelefont fog használni.

Az elektronika használatának tilalmára vonatkozó szabályok szinte általánosak. Egyes légitársaságok tehetetlenségből hirdetnek betiltást, de ez csak idő kérdése.

Srácok, a lelkünket beletesszük az oldalba. Köszönöm ezt
hogy felfedezed ezt a szépséget. Köszönöm az ihletet és a libabőrt.
Csatlakozz hozzánk FacebookÉs Kapcsolatban áll

Ha gyakran utazik repülővel, vagy kiállt valaha egy hosszú repülést, akkor valószínűleg megérti, milyen fárasztó tud lenni. Ezért weboldalÖsszegyűjtöttem neked néhányat hasznos tippeket, amely segít kényelmesen eltölteni repülését, és frissen és kipihenten landol.

1. A legjobb hely a kabinban az ablak mellett van

Az ablak melletti helyet választva több madarat is megölsz egy csapásra: egyrészt a falnak támaszkodva szundíthatsz, másrészt a szomszédok sem zavarják, hogy kimenj. És természetesen csodálatos kilátásban lesz része.

2. Válassz kényelmes ruhát

Régen elmúltak azok az idők, amikor a legkifinomultabb ruhákat választotta repülővel való utazáshoz – részesítse előnyben a kényelmes és kényelmes ruhákat, amelyek nem akadályozzák a mozgását.

Hosszú repülések során a kabin hőmérséklete változhat, ezért érdemes rétegesen öltözni. például egy póló, egy pulóver, egy pulóver. Ne felejtsen el hozni meleg zoknit, hogy le tudja venni a cipőjét és melegen maradjon.

3. Vigyél magaddal vizet és kerüld a koffeint és az alkoholt

A kiszáradás elkerülése érdekében, ne felejtsen el sok vizet inni repülés közben. A légiutas-kísérők által kínált poharak nem túl nagyok, és hogy ne kelljen túl sokat várni, érdemes több üveg vizet felhalmozni (ne felejtsd el csak poggyászvizsgálat után vásárolni).

Jobb elkerülni a koffeint tartalmazó italokat: zavarja az alvást, fokozza a szervezet kiszáradását. Az alkohol enyhítheti a feszültséget, de kiszáradáshoz és letargiához is vezethet.

4. Vigyázz az arcbőrödre

Nagyon alacsony a páratartalom a repülőgép fedélzetén, ezért a bőrünk szenved először. A kellemetlen érzés elkerülése érdekében kövesse az alábbi tippeket:

Irányítsa a légkondicionálót az arcán kívül bárhová.
Ha a bőr kezd fényesnek tűnni, törölje le arcát törlőkendővel, és vigyen fel hidratáló krémet.
Ne permetezzen vizet az arcára – ez még jobban kiszárítja a bőrt. Vagy permetezés után törölje le szalvétával.

5. Helyezze magát kényelmesen a székbe

A hosszan tartó üléstől elzsibbad a lábad, és nagyon elfárad a hátad, ráadásul az ülések sem túl kényelmesek a repülőn. Helyezzen egy párnát, egy összehajtott sálat vagy pulóvert a háta alsó részén, és ne felejtse el letakarni magát egy takaróval. Jobb, ha azonnal kérünk párnát és takarót, amint elhelyezkedünk a repülőn (néha hamar elfogy).

Ne feledje továbbá: minél magasabban van a lába a padlóhoz képest, annál jobb, ezért próbálja meg közvetlenül a poggyászára helyezni az első ülés alá.

6. Tárolj fel mindent, ami a kényelmes alváshoz szükséges

Az olyan hatalmas kütyük helyett, mint egy nagy laptop és több vastag könyv Jobb, ha viszel magaddal egy táskát a repüléshez hasznos dolgokkal az utastérbe. Velük még turista osztályon is aludhat és pihenhet:

Füldugók vagy zajszűrős fejhallgatók.
Maszk az alváshoz.
Nyaktámasztó párna.

7. Hogyan előzzük meg a füldugulást

A nyomásváltozások, különösen fel- és leszállás közben, kellemetlen teltségérzetet okozhatnak a fülben. Megszabadulni tőle, próbáljon meg szélesen ásítani, néhány nyelési mozdulatot tenni, nyalókát szívni.

8. Próbáljon mozogni

Több órát egy testhelyzetben eltölteni nem könnyű: a test elzsibbad, a vér pedig felhalmozódik az alsó végtagokban, és nem éri el a törzs felső részét. Óránként legalább egyszer próbáljon felkelni a székből, és végezzen egy rövid bemelegítést közvetlenül a székben: Egyes légitársaságok speciális gyakorlati lapokat nyomtatnak utasai számára.

9. Vigyél magaddal egészséges harapnivalót

Az alacsony nyomás és páratartalom a fedélzeten az ízlelőbimbók érzékenységének csökkenéséhez vezet. Ez az oka annak, hogy a légitársaságok nagy mennyiségű fűszert, sót és cukrot adnak ételeikhez, és ez nem mindig előnyös. Gondoljon olyan nassolnivalókra, amelyeket kényelmesen magával vihet a repülőn: gyümölcs, dió, joghurt.