Egy híd egy tuskón. Dekoratív hidak a dacha tájtervezésében

Ha dekoratív hidakat választ a tavakon az üzletekben, akkor ezek egy szép fillérbe kerülnek. De ez nem ok arra, hogy megtagadja ezt a szépséget a dachában vagy a kertben. Ha szeretné, saját kezűleg is építhet hidat a tavon.

Néha csak az interneten található fényképek alapján nehéz kiválasztani a híd típusát, mert mindegyik gyönyörű a maga módján. Itt a saját készségeire kell összpontosítania, arra, hogy a híd hogyan illeszkedik az általános tervezésbe, és természetesen a költségvetésre. De mindenesetre vannak bizonyos kritériumok, amelyeknek az épített szerkezetnek meg kell felelnie:

Megbízhatóság és tartósság - ez a két tulajdonság minden nyári lakos számára fontos, mert köztudott, hogy egy tartós dolog tovább tart. Annak érdekében, hogy a kerti híd ne romoljon idő előtt, kezelni kell speciális eszközökkel külső kártevők elleni védelemre.
Biztonság - ha valaki átmegy egy patakon a hídon, akkor teljesen biztosnak kell lennie abban, hogy semmi sem fog történni vele. Ezenkívül a szerkezetnek olyan erősnek és megbízhatónak kell lennie, hogy egyszerre több embert is el tudjon tartani.
Dekoratív - a legtöbb esetben hidakat helyeznek el a kertben, hogy még előnyösebbé tegyék a tájat. Kétségtelen, hogy lehetetlen gyönyörű hidat készíteni saját kezűleg, a lényeg a megfelelő forma, kombináció és anyag kiválasztása.

Híd alakja

Ez úgy tűnik egyszerű kialakítás mint egy hídnak, nem lehet sok formája. De ez nem igaz. A tavon átívelő hidak nagyon változatosak:

Az egyenes a leginkább egyszerű alak tervez. Az anyaguk jellemzően fa, kő vagy beton. Szükség esetén korlátokat is felszerelnek egy ilyen hídra.

Púpos vagy íves – ezek a hidak nagyon népszerűek. Az ideális kialakításnak a 2 méter széles és 20 fokos ívű hidak tekinthetők.

Lépcsős - ez a híd két lépcsőből áll, amelyek közepén egy emelvény található. Az ilyen szerkezetekben enyhe lejtőt kell biztosítani a lépcsőn, hogy esővíz nem halmozódott fel, hanem lefolyt. Méretét tekintve nem szabad megsérteni a középső lépés szabályát.

Lépésről lépésre - ilyen hidakat építenek, ha a tó sekély. Építésükhöz csak nagy köveket kell elhelyezni egymástól kis távolságra, hogy kényelmes legyen járni. Kövek helyett födémek használhatók.

Felfüggesztett - ahhoz, hogy egy ilyen szerkezet biztonságos legyen, megbízható alapot kell készítenie, és erős kábeleket kell használnia.

Cikcakk - ezek a hidak nemcsak gyönyörűek és szokatlanok, hanem a felkelő nap országának lakói szerint is megvédenek a gonosz szellemektől, akik csak egyenes vonalban tudnak mozogni.

Híd anyaga

A fa hidak a legnépszerűbbek mind az értékesítésben, mind azok számára, akik saját kezűleg próbálják megépíteni ezt a szerkezetet. Valószínűleg mindez annak köszönhető, hogy a fa képlékeny, megfizethető anyag, és rengeteget használnak az építkezések során, így szinte minden belőle készült termék harmonikusan illeszkedik a kert kialakításába A fahíd építésénél a lényeg választani jó anyag. És kövesse az építési ajánlásokat, akkor saját maga építhet egy kis szerkezetet, szó szerint egy nap alatt.

Fém hidak - nem fogja tudni elkészíteni az egész hidat saját kezűleg, mert egyes alkatrészeket gépeken készítenek. Ez vonatkozik a híd alapjára. Az összes többi munkát maga is elvégezheti. A tervezés szempontjából egy ilyen híd előnyösnek tűnik, ha korlátokat és lámpákat ad hozzá.

Kovácsolt hidak - ezt a terméket kész alkatrészekből állítják össze, és a szakértők még akkor sem javasolják ezt. Mert ha már úgy döntött, hogy pénzt költ drága kovácsolásra, akkor hagyja, hogy a kézművesek végezzék el a munkát az elejétől a végéig. Még csak nem is kell aggódnia, hogy a kovácsolás hogyan illeszkedik a kertbe, klasszikusnak számít, és nagyszerűen néz ki más elemekkel, például pergolákkal, padokkal és kovácsoltvas pavilonokkal.

Kombinált hidak - így kerti hidak olyan szerkezeteknek nevezik, amelyek egyesítik a kovácsolt hidak és a fa legjobb elemeit. Általában a híd korlátja és alapja ebből készül kovácsolt fém, de a padló már fa. Néha égetett táblát használnak, amelyen metszetek és rajzok vannak.

DIY kerti híd

Az alábbiakban három hídkészítési módot mutatunk be, ezek meglehetősen egyszerűek, és bárki meg tudja csinálni, aki valaha is tartott asztalos szerszámokat a kezében.

Egyenes fahíd

A tó feletti híd körülbelül 2,5 méter hosszú lesz. Az elkészítéséhez a következőket kell tennie:

A híd építése előtt támasztó platformokat kell építeni a tó mindkét oldalán. Ehhez zúzott követ vagy törött téglát kell a talajra tenni, és jól tömöríteni kell.
Helyezzen gerendákat a zúzott kő tetejére, melynek hossza 100 cm, keresztmetszete 150x150 mm, és pár azonos méretű vastag rönk. Lerakás előtt kátrányozni kell, vagy fertőtlenítőszert kell rájuk kenni.
Fedje le a gerendák tetejét tetőfedővel.
A híd rögzítéséhez fémcsöveket vagy sarkokat kell a támasztékok oldalába vezetni.
Helyezzen két gerendát a két támasz közé, és szögekkel kösse össze a hídtámaszokkal. A fesztávtartó gerendák mérete 1x1 m legyen.
A padlóburkolathoz 1 x 0,4 m-es deszkákat kell venni és egymás mellé kell rakni, hagyva néhány milliméteres rést, hogy az esővíz bele tudjon folyni, és legyen némi szellőzése a fának. Ügyeljen arra, hogy a deszkák szélei mindkét oldalon 10 cm-rel túlnyúljanak a tartógerendákon. Ezután kösse össze a táblákat és a gerendákat szögekkel.
Itt az ideje, hogy korlátokat szereljünk fel a hídra. Ehhez csavarokkal ellátott támaszokat kell felszerelni a gerenda külső oldalára. Ezután a kapaszkodókat rögzítik hozzájuk. Az ilyen típusú hídhoz elegendő 3 állványt készíteni. 70 cm magasságban rögzítenie kell a korlátokat csavarokkal vagy szögekkel.

"Púpos" fahíd

A „púpos” hídnál a legfontosabb a húr elkészítése. Az elkészítéséhez venni kell széles deszkák, melynek hossza 2,5 m, majd végezze el a következő munkát:

Keresse meg a tábla közepét, és jelölje meg ceruzával, ez a hely lesz a húr teteje. Ezután meg kell jelölnie 40 cm-t a szél mindkét oldalán, és csatlakoztatnia kell ezeket a pontokat a központhoz.
Most meg kell találnia a középpontot a középpont és a legkülső pont között, és jelölje meg ceruzával. És a harmadik pontokat meg kell jelölni, mindkét oldalon 5 cm-rel visszavonulva a gerenda közepétől. És ezekről a pontokról függőlegesen is le kell lépni 2 cm-rel, és minden pontot összekötni egy görbével.
Szúrófűrésszel vágja le a fát a megjelölt vonalak mentén. Helyezze az ívelt részt a levágott rész tetejére.
Négy csavar szükséges a gerenda két részének összekötéséhez. Ugyanígy készítse el a második karakterláncot. Most összeállíthatja az egész hidat.
Készítsen zúzott kőből tartóplatformokat. Csatlakoztasson két hevedert az alján menetes fémrudakkal. Ezeknek a rudaknak a hossza egybeesik a híd szélességével. A húrokat egy vonalba kell helyezni és át kell fúrni rajtuk, alul a szélétől 5 cm-re, oldalt pedig 10 cm-re visszahúzódva.
Csatlakoztasson két szálat fémrúddal. A rudakat fagerendákkal helyettesítheti, amelyek rögzítőszögekkel és önmetsző csavarokkal kötik össze a madzagokat.
A padlóburkolathoz 1 x 0,4 m-es táblákat kell venni, és egymás mellé kell fektetni, kis hézagokat hagyva.
Szereljen fel korlátoszlopokat és korlátokat, kezelje a fát fertőtlenítőszerrel, lakkal vagy festékkel.

Öko-híd

Ha kertje a vadon élő természet szigeteként szolgál réti gyógynövényekkel, kis mocsári tavakkal, akkor nagyon organikusan fog kinézni egy olyan híd, amelyet úgy készítenek, mintha véletlenül, mintha maga a Természet Anya hajtogatta volna össze ilyen egyszerű módon a rönköket. Tehát egy ilyen átmeneti híd létrehozásához egy tón a következőkre lesz szüksége:

Csinálj egy alapot zúzott kőből, és rakj rá pár vastag rönköt, ezek szolgálnak majd a híd alapjául.
Helyezzen rá még két, de vékonyabb rönköt, és kösse össze szögekkel.
A hídfedélzet nyírfa oszlopokból készül. Van egy kis trükk: ha széles rudakat helyez a közepére, majd fokozatosan kisebbek lesznek a szélek felé, akkor vizuálisan úgy tűnik, hogy ez egy „púpos” híd.
A korlátokhoz egyenetlen vékony rönköket is kell venni.

Amikor a tón átívelő híd saját kezűleg történő építése befejeződött, elkezdheti a díszítést. Egyes hidak, mint például az öko, nem igényelnek dekorációt, önmagukban a kert erős elemei. A kovácsolt hidak azonban kiegészíthetők lámpás oszlopokkal, amelyek esténként nagyon előnyösek, amikor a félhomályban a fény visszaverődik a tó vízfelületén.

A fahidak jól mutatnak cserepes virágokkal vagy vadon élő kúszónövényekkel. A híd körüli talajt is javítani kell, hozzáadhat homokot vagy kavicsot. És tegyen padokat a tó közelébe, ugyanolyan stílusban, mint a híd. Ennek eredményeként csodálatos nyaralóhelye lesz, amely kétszeresen is kellemes lesz, mert saját kezűleg készítette.

A fából készült sétányok és mólók építését mindig azzal a céllal szervezzük meg, hogy az emberek kényelmes és biztonságos vízhez juthassanak. Idővel új technológiákkal egészülnek ki ezeknek a víz feletti építményeknek az építési módszerei, amelyek a modernek felhasználásán alapulnak építőanyagok. Most már választhat, hogy évekig tartó cölöpalapra épít egy fa mólót, vagy pár napon belül szezonális használatra pontonos szerkezetet épít. A kikötő kialakításának és építési módjának megválasztását befolyásolják a tározó part menti zónájában a talaj jellemzői, a partvonal domborzata, a folyó sebessége, valamint a víztározóban keletkező terhelések. tavaszi időszak olvadó jéghéj. A szerkezet méretei a rendeltetésétől és a használat intenzitásától függenek.

A mólók és kikötőhelyek használhatók úszásra, napozásra, kishajók (evezők és motoros csónakok, katamaránok, jet-ski, csónakok), romantikus nyaralás a vízen, közvetlenül a fapadlóra szerelt pavilonokban.

Víztározó partszakasz, amely speciális eszközökkel van felszerelve a kishajók kikötésére, valamint parkolására, javítására, ill. Karbantartás, az úgynevezett móló. Mérnöki szempontból ezek a szerkezetek a következő altípusokra oszthatók:

gabionokból és vasbeton termékekből egy tározó partja mentén emelt rakpartfalak;
készült úszó platformon ponton móló műanyag hordók, csövek, speciális tartályok;
kikötőhely a tározó aljába vert vagy csavarozott fa vagy fém csavarcölöpökön;
móló - a víztest partvonalára merőleges móló.

A víztározóhoz való leereszkedés tervezése mólók és kikötők építésével növeli az üdülőterület vonzerejét és biztosítja a szükséges biztonsági szintet

A mély folyók partján fekvő orosz falvakban cölöpalapokra épített halászhajók fából készült mólói láthatók. Korábban keményfát használtak cölöpöknek. Leggyakrabban vörösfenyő, tölgy vagy éger rönköt használtak. Jelenleg előnyben részesítik a fém cölöpöket, amelyek hajthatók vagy csavarozhatók. Az ilyen típusú cölöpök szerkezetükben, valamint beépítési módjukban különböznek egymástól.

1. lehetőség – hajtott cölöpök

A hajtott cölöpök a formában készülnek acél csövek hegyes heggyel felszerelt. Ezeket a cölöpöket cölöpverőkkel (cölöpverő gépekkel) verik a talajba. Ez a beépítési mód negatívan befolyásolhatja a fém állapotát. A halom „hajtható”, sőt spirálra is tekerhető. A fém ilyen deformációja esetén a cölöp nem éri el a szilárd talajréteget, ami azt jelenti, hogy nem lehet teljes értékű támasztéka az épülő horgonyzónak. Nem mindig lehetséges, hogy speciális berendezések érkezzenek a kikötőszerkezet építkezésére. Ezért ha saját kezűleg cölöp alapot építenek, akkor használják csavaros cölöpök.

2. lehetőség – csavarcölöpök

A csavaros cölöpök, mint a hajtott cölöpök, készülnek fém cső. Az alsó kúp alakú vége közelében egy bizonyos konfigurációjú penge van hegesztve, a másik végén pedig egy fej, amely a jövőbeli ágy aljának rögzítéséhez szükséges. Ennek a pengecsavarnak köszönhetően a cölöp könnyen becsavarható az alsó talajba, anélkül, hogy túl sok fizikai erőfeszítést kellene kifejtenie. Sima forgás közben a csavarcölöp egyenletesen behatol a talajba. A csőfalak deformációjának veszélye minimális. A csavarcölöpök hossza elérheti a 11 m-t, ha szükséges, a csövet meg lehet hosszabbítani, vagy fordítva.

Fa móló beépítése összetett forma V téli idő jelentősen leegyszerűsíti a munkát. Bármely építkezést könnyedén elérhet jégen

Minél nagyobb terhelést kell elviselnie a cölöpnek, annál nagyobbnak kell lennie törzsének átmérőjének. Ebben az esetben a falak vastagsága is számít.

Telepítési szabályok

A kezdet előtt szerelési munkák ki kell számítani a cölöpök pontos számát, kiválasztani szükséges átmérő figyelembe véve a terhelést. Kiszámítja minimális távolság a szomszédos cölöpök között, amelyekben a rácsanyag nem ereszkedik meg. A cölöpök hosszát a talaj típusa és az adott területen fagyás mélysége alapján választjuk ki.

A csavaros cölöp bizonyos mélységig történő csavarozása után betont (M300 és magasabb minőségű) öntünk a tengely üregébe. Ez a technika növekszik teherbíró képesség tartóelem. Téli cölöpalap beépítésekor betonhabarcs speciális adalékanyagokat adnak hozzá. Mellesleg, télen célszerű cölöpöket telepíteni a mólóhoz. Sokkal kényelmesebb és olcsóbb munkát végezni jégen, mint vízben. Ha a talaj szerkezete heterogén, akkor a cölöpöket különböző mélységekbe kell beépíteni, majd egy adott szintre kiegyenlíteni.

Cölöpalapzatra épített fa móló sematikus illusztrációja. A csavarcölöpök hosszát próbafúrással határozzuk meg, melynek során megtudható a kemény talajrétegek mélysége

A csavarcölöpök ismételt használatra alkalmasak. Becsavarozhatók, illetve ha szükséges a felületi szerkezet bontása, akkor lecsavarhatóak. A cölöpaknát azonban nem ajánlott betonnal feltölteni. A csavaros cölöpök több évtizedig is eltarthatnak, különösen, ha felületüket speciális kezeléssel kezelik kémiai összetétel. Ez azt jelenti, hogy a cölöpalapra épített móló hosszú ideig használható.

A különálló cölöpöket a fejükhöz hegesztett csatorna segítségével egyetlen szerkezetté egyesítik. Néha fát használnak összekötő elemként. Minden hegesztést meg kell dolgozni különleges összetétel alapján készült epoxi gyantával, zománcok vagy festékek. Ez a bevonat nedves környezetben védi a varratokat a korróziótól.

Sziklás talajon nem lehet cölöpalapot telepíteni. Ebben az esetben fontolóra veszik a kikötőhelyek és mólók építésének egyéb lehetőségeit.

Az értékes fafajták (vörösfenyő, akác, ipe, cumaru, garapa, bangirai, massaranduba, merbau) vízálló fát használnak kikötőhelyek és mólók padlóburkolására. Minden drága fafajtának megvan a maga egyedi színe és különleges textúrája. Az építkezés olcsóbbá tehető modern vízlepergető polimer és fa-polimer anyagok felhasználásával, amelyek alapján speciális fedélzeti és teraszdeszkákat készítenek. Ezek az anyagok ideálisak víz feletti építmények építéséhez, mivel:

ne engedjen a nedvességnek és csapadéknak való kitettség miatti rothadás és bomlás folyamatának;
nem deformálódnak, mert nem száradnak ki, nem duzzadnak, nem hajlanak meg vagy nem vetemedik, nem vetemedik vagy repednek (ellentétben sok természetes fával);
képesek ellenállni a jelentős hőmérséklet-változásoknak és az ultraibolya sugárzásnak való kitettségnek a dekoratív tulajdonságok elvesztése nélkül;
nagy kopásállósággal rendelkeznek;
ellenáll a nagy ütési terheléseknek;
csúszásmentes hullámos felülettel rendelkezik, amely lehetővé teszi a biztonságos mozgást a mólón eső alatt vagy után.

A kikötőkhöz és mólókhoz deszkázathoz használt polimer fedélzeti deszkák nem igényelnek lakk- és olajvédelmet, ami nagyban leegyszerűsíti a felület karbantartását.

Fapadló szerelése cölöpalapzatra rögzített merev vázra. A táblák kezelése védőkeverékekkel, amelyek megvédik őket az idő előtti kopástól

A fapadló szerelése rejtett rögzítő technológiával történik. A kész kikötőhely befejezésekor korlátokat, vízbe ereszkedéseket, valamint kikötési sárvédőket és egyéb kishajók üzemeltetéséhez szükséges eszközöket szerelnek fel.

Példa egy egyszerű ponton móló összeszerelésére

Kis pontonos kikötőhely építéséhez fagerendákat, gyalult deszkákat, szögeket, csavarokat, fém sarkokat, 200 literes hordókat és ezek rögzítéséhez köteleket vásárolnak. A szerkezet négyzet alakú kerete fából van összeállítva, 100 x 50 mm keresztmetszetű parton. A tér oldalhossza 2,5 méter. A keret sarkainál további fahasábokkal van megerősítve. A keretszerkezet sarkainak egyenesnek (90 fokos) kell lenniük.

-ból készült szerkezet fa gerendaés lezárt hordók, egy példa a legegyszerűbb ponton típusú kikötőhelyre, amely hozzáférést biztosít egy tározóhoz

A kikötőhely felhajtóerejét négy darab 200 literes, korábban kőolajtermékek tárolására használt hordó adja. A hordóknak teljesen légmentesnek kell lenniük. Ennek a követelménynek a biztosítása érdekében tömítőanyagot vagy szilikont kell felvinni a dugók köré, hogy megakadályozzák a víz bejutását a tartályokba. A hordók keretszerkezethez való jobb rögzítéséhez használjon további rudakat (50 x 50 mm), amelyeket a fő kerethez rögzítenek. fém sarkok. Ezekbe a rudakba lyukakat fúrnak, amelyeken keresztül köteleket húznak át, hogy a keret mindkét oldalán, egymással párhuzamosan biztonságosan rögzítsék a hordókat.

Az indításra kész fordított keret egy padló nélküli tartályba kerül, amely többszörösére növeli a súlyát.

Akkor fakeret téglalap alakú átfordítva, a hordók a szerkezet alján végződnek. Ebben a helyzetben a szerkezetet a part közelében lévő tározóba kell telepíteni. A rögzítéshez horgonyrendszert használnak. A szerkezetet egy tározó partján, földbe csavart cölöphöz, vagy földbe vert és betonozott oszlophoz is köthetjük. Tovább utolsó szakasza a vázra gyalult deszkákból készült padlóburkolatot szögezünk. Egy kis híd is épül, amely a tározó partjáról biztosítja a móló elérését.

A nyáron használt pontonmóló végső képe. A hideg idő beálltával a víz feletti szerkezetet lebontják és a következő szezonig tárolják

Egy másik lehetőség sétányok építésére

Az oszlopok használt teherautó-gumikból készülnek. Ezért gumiabroncsok kábelekkel vagy erős kötelekkel összekötve. Ezután a lekötött abroncsokat a vízbe gurítják és a tartály aljára helyezik. A rögtönzött oszlopoknak ki kell állniuk a vízből. A pillérek vízben való stabilitását a gumiabroncsokba dobott folyami macskakövek biztosítják. Ezután a megépített pillérekre fából készült sétányokat helyeznek el.

Mi a teendő, ha a móló elúszik?

A folyóra vagy tóra néző telek tulajdonosa önállóan is építhet egyszerű víz feletti építményeket. A parttól több méterrel mélyen a tározóba nyúló stégeket hozzáértő szakemberekkel és professzionális eszközökkel rendelkező cégek építsenek. Ha a móló tervezésén és kivitelezésén spórolunk azzal, hogy kétes cégeket hívunk meg a munkálatok elvégzésére, „elveszíthetjük” a felszíni szerkezetet. Egyszerűen elúszik a parttól.

Miután megkapta a telket, sokan felfedeznek rajta egy árkot vagy akár egy kis szakadékot, amelyet hosszú és nehéz kitölteni, könnyebben lehet hidakat építeni a dacha tereprendezéséhez.

Milyen anyagból a legjobb hidat készíteni?

Ha az árkon átívelő híd anyagairól van szó, szinte minden tulajdonos emlékezni kezd a deszkák és a faanyagok helyére, ugyanakkor valaki egy sarokból vagy csatornából kezd gondolkodni a rácsos tartókra. Kétségtelenül a nyaralók fémhegesztett hidai sokkal erősebbek és tartósabbak, mint a fából készültek, de víz közelében jobb rozsdamentes acélt használni, ami nem olcsó. A hagyományos vas még akkor is rozsdásodik, ha rendszeresen festik.

Ezenkívül a sarok vagy csatorna megfelelőbb a műszaki szerkezetekben, de nem a dekoratív szerkezetekben, és meglehetősen nehéz a szerkezeteket saját kezűleg összeszerelni.

Ha úgy tűnik, hogy a fém a legjobb kiegészítő a tájtervezéshez, válasszon Kovácsolt termékek, amely lehetővé teszi nemcsak egy gyönyörű híd felszerelését áttört korlátokkal, hanem egy kompozíció létrehozását is hasonló pavilonnal. Tartóként sokan beton „bikákat” próbálnak felszerelni - támasztékokat a hídfesztáv közepére vagy fém cölöpöket. Egy ilyen döntés azonban csak akkor indokolt, ha a helyszínt mély, és ami a legfontosabb, széles szakadék szeli át.

Elegendő lesz egy fesztávot áthúzni egy patakon vagy egy kis árkon, közbenső támaszok nélkül, maximum két támasztékkal a végein. Ezért a saját kezű híd elkészítéséhez elegendő néhány hosszú gerenda 15x15-ös keresztmetszetű és rövid fesztávú, 10x10-es. Valójában még egy hosszirányú vágással ellátott közönséges rönk is kiváló és tartós alapja lehet egy hídnak.

Ha az alaposság híve vagy, használhatod természetes kő. Ráadásul a folyókon és szurdokokon átívelő egyenes és púpos ívek nagyon festőinek tűnnek. De ennek a lehetőségnek a kiválasztásakor előre készüljön fel a többnapos és meglehetősen összetett építkezésre. Mellesleg, csak ha kővel, pontosabban betonnal dolgozik, amelyre szükség lesz az alap kiöntéséhez, nagyon hasznos fémre lesz szüksége, de természetesen nem csatornára, hanem csak egy szögre és acél megerősítésére. Ha a könnyű szerkezeteket részesíti előnyben, megéri pusztán deszkákkal is, amelyek élre helyezve semmivel sem rosszabbak, mint a fa.

Melyik hídtervet érdemes választani?

BAN BEN vidéki területek szűk akadályok leküzdésére, amelyeken azonban nem lehet egyszerűen átlépni, gyakran 2-3 rönköt használnak, kötve vagy tűzve. Ilyenkor korlátként vagy az árok, patak két oldalán ásott oszlopokra helyeznek sügért, vagy kifeszített kötelet kötnek. Egy ilyen dekoratív híd organikusan néz ki a pásztori háttér előtt, ezért könnyen használható a webhely tájképének díszítésére.

Patakon, árkon, ill kis tó hosszmetszetű rönk rakható, amelyre padlóburkolatként fadeszkákat raknak. A fenti lehetőségek a legegyszerűbbek, kivéve a nagy lapos köveket, amelyek egymástól kis távolságra vannak elhelyezve a patak mederében. A híd pótlására szolgáló sziklák azonban nem mindig megfelelőek, különösen alkalmatlanok sétáltatásra, tekintélyes és idős emberek számára, és nem biztonságosak a gyermekek számára.

Ezért a nagy köveket legjobb támasztékként használni, amelyre például durva felületű gránit- vagy bazaltlapokat helyeznek. Ha a patak elég sekély, és nem áll fenn a leesés veszélye az így létrejött díszhídról, akkor korlátok nélkül is megteheti.

Bonyolultabb, de nem kevésbé gyönyörű design fából és közönséges lapokból összeüthető, vagy fémből összeszerelhető és hegeszthető. A legegyszerűbb megvalósítási lehetőség egy egyenes platform, egyik oldalán korlátokkal. A dacha púpos hídja sokkal lenyűgözőbbnek tűnik, de nem mindenki tudja saját kezével elkészíteni. De egy köztes séma a fesztávolság megépítéséhez elég jól megközelíthető, amikor több széles lépcsőfok vezet mindkét végéről a főfedélzetre (egy keskeny patakon keresztül szinte púpos hidat kapunk). Ez a típus a terület fölé magasodik, és kiváló kilátást nyújt.

A híd helyének kiválasztása

Úgy tűnik, hogy ez a kérdés nem igényel tisztázást: van egy patak és egy fedélzet, amelyet át lehet dobni a mederen - minden egyszerű. Ha azonban nincs a helyszínen sem vízveszély, sem szakadék, akkor a nyaralójában lévő dekoratív híd többé nem lesz a kert dísze? Természetesen egy ilyen építmény a gyep közepén nevetségesen fog kinézni, ha nem is árokba, de legalább egy virágágyás fölé kell dobni.

Nézzünk meg több lehetőséget arra vonatkozóan, hogy mit tegyünk, ha hidat szeretnénk hozzáadni a tájtervezéshez, de nincs semmi, amit át lehetne dobni. Valójában már van egy megoldás - átmenet a virágágyás felett. Ebben az esetben púpos híd vagy lépcsős szerkezet megfelelő, vagy opcionálisan egyenes fesztáv mindkét végén rámpával.

Ha nincs patak a webhelyén, saját kezűleg is létrehozhat egyet, ha különböző méretű kövekből mesterséges medret rak ki, nagyon hasonló a valódihoz (ha nem vesz figyelembe egy ilyen apróságot mint a vízhiány). A patak illúziójának megteremtéséhez színezze a homokot és a kis zúzott köveket kékre és azúrkékre, és helyezze őket a macskakövek közé. Egy másik lehetőség a híd felszerelésére egy kis sziget egy tó vagy akár egy medence közepén. Ha a mesterséges tározó területe nagy, akkor a sziget mérete úgy alakítható ki, hogy elférjen benne egy asztal és pár pad.

Hídépítési munka egy kerti telken

A padlóburkolat elkészítéséhez keretre lesz szükség, és kétféleképpen készítheti el fából saját kezűleg: a táblák szélére szerelve vagy síkra fektetve. Az első lehetőség kevesebb fűrészárut igényel, de a fesztáv nagy valószínűséggel egyenes lesz, mivel a deszka sík mentén történő hajlítása hosszú és nehéz feladat. Maximum annyi, hogy enyhe hajlítást adunk az él egy részének ív mentén történő levágásával. Lapos deszkából sokkal egyszerűbb fa púpos hidat építeni egy nyaralóhoz, ezért a különféle összeszerelési lehetőségeket figyelembe véve ezen az úton járunk.

Átrepülni egy keskeny árkon, két deszkával befoglaló méretek 3x18x200 centiméter. Aljzatként a végein alulra szegezett vékonyabb keresztlécekkel kötik össze őket. Az alapozó rönköket azonban két gerendával is összekötheti, ezek a híd „tartójaként” is szolgálnak. Ha a padlóburkolatot nagy távolságra kell dobni, a teherhordó deszkák alá, a keret külső széle mentén, célszerű a megfelelő hosszúságú, legalább 10x10 keresztmetszetű gerendákat kitölteni, ill. csak ezután rögzítse a kereszttartókat.

Ezután elkezdjük kialakítani a párkányokat. Ehhez a váz teherhordó gerendái mentén, a végektől egyenlő távolságra, azonos 3 centiméter vastagságú, rövidebb táblákat fektetünk. Így, ha a kerete 3 méter hosszú, és azt szeretné, hogy a lépcsők 40 centiméter szélesek legyenek, a következő tábla 0,8 méterrel legyen rövidebb, mint az alap. Ha magasabb lépcsőfokokat szeretne, akkor az azokat alkotó deszkák helyett 10x10-es fát használjon (teherbírókat is), ezzel csak erősebb és tartósabb lesz a híd. Igaz, nehezebb lesz egy ilyen keretet összeállítani, és valószínűleg a keret belsejéből kell használnia fémlemezek a gerendák megbízható csatlakoztatásához.

Most elkezdheti a padló lerakását. Ehhez keskenyebb, 10 centiméteres (a gerenda keresztmetszetével arányos) táblákra van szükség, amelyek vastagsága legalább 2 centiméter, és hossza meghaladja az alapkeret szélességét vagy azzal egyenlő. Elég sokra lesz szüksége belőlük, ezért logikus, hogy minden anyagot fel kell gyűjtenie, mielőtt hidat építene egy árkon vagy szakadékon a vidéki házában. Először a táblákat a párkányok végeire töltjük, egészen alulról, vagyis a keretből, ha fából készült. Ha a lépcsők deszkából készülnek, akkor azonnal megkezdjük a padlóburkolat beépítését. A keresztrudak szorosan vagy kis időközönként szögezhetők.

Korlátok és korlátok összeszerelése a hídhoz

Tehát a fesztáv készen áll, és teljesen saját kezűleg készült, és ha a kertben van felszerelve, hogyan díszítő elem, akkor hagyhatod így is. De rendeltetésszerű használat esetén, azaz patak vagy árok leküzdésére célszerű korlátot készíteni. Most ezt fogjuk tenni. Maguk a korlátoszlopok, vagy más szóval fa korlátok, vásárolhat kész, faragott darabokat, vagy adaptálhat vékony rudakat. Ha az oszlopok keresztmetszete alul négyzet alakú, akkor nem kell mást tenni, mint hosszú csavarokkal az alaphoz csavarni úgy, hogy a felső vége egy szintben legyen.

Ha a keresztmetszet kerek, akkor jobb, ha óvatosan vágja le a síkot az egyik oldalon, és rögzítse csavarokkal. Ha szükséges, vágja le a korlát egy részét alulról. Már csak a kapaszkodók felszerelése van hátra, amelyhez 2 rudat veszünk, és miután megmértük a korlátok közötti távolságot rajtuk, sekély lyukakat fúrunk a megfelelő helyeken. Ezután oszlopokra helyezzük, és csavarokkal rögzítjük oldalra vagy tetejére. A kész hidat jobb, ha nem a talajra, hanem előre öntött betonplatformokra szereljük fel.

Ahhoz, hogy a horgászat sikeres legyen, szüksége van kényelmes körülmények. A Khrustalnyban azt szeretnénk, hogy vendégeink otthon érezzék magukat.

Nos, mit ér a horgászat híd nélkül? Milyen kellemes hajnalban, termoszból teát inni, egy privát mólóra felszerelt összecsukható széken ülni. Az úszó lustán himbálózik a hullámon, de a lelked olyan meleg, hogy nem akarsz elmenni...

A mai napon elkezdtük a hidak készítését, és természetesen nem hagyhattuk ki a lehetőséget, hogy megmutassuk kedves olvasóinknak, hogyan készítsünk mólót a kényelmes horgászathoz.

Először egy móló tervezési projektet hoznak létre. Az építésügyi hatóságoknál minden lehetséges jóváhagyáson átesik, ezer aláírást kap a tervezőirodáktól, és kivitelezésre bemutatják az építtetőknek.

Amint a projektből látható, a móló (híd) egy fordított „P” betűn nyugszik. Maga a levél ezenkívül egy átlós híddal rögzítésre kerül a fapadlóhoz. Fa padlózat 50 mm vastag és 15 cm széles deszkákból áll. A padló szélessége 1,2 m, hossza 3 m.

Először levágjuk a csöveket a „P” betűhöz.

Vágja le a levél tetejét. A cső végeit hegesztéssel megolvasztjuk, hogy a betű elemei jobban illeszkedjenek egymáshoz.

Összekötjük és hegesztjük.

A hegesztés előrehaladtával ellenőrizzük a „P” betű méreteit, hogy ne „vezető” legyen.

A generátorunk egyébként benzinnel működik. Teljesítmény - 12 lóerő. Lehetővé teszi, hogy egyszerre főzzön és dolgozzon sarokcsiszolóval. Kínai, de megbízható.