Kaip pasidaryti naminę faneros valtį. Naminė motorinė valtis Kokiam varikliui skirta naminė valtis su šamais?

Medžioklė ir žvejyba yra mėgstamiausia daugelio vyrų pramoga. Anksti ryte sėdėjimas su meškere nendrynuose – ypatinga žvejo romantika.

Transporto priemonės žvejybai ir tiesiog vaikščiojimui naudojamos įvairiai – guminės, aliuminio, valtys iš PVC ir net faneros.

Galite nusipirkti absoliučiai bet kokį vandens transporto priemonę, jei tik turėtumėte pinigų, bet kaip galite pasigaminti valtį savo rankomis? Mes jums pasakysime mūsų straipsnyje.

Fanerinė valtis

Naminė faneros valtis yra labai lengva, paprasta naudoti ir daug pigesnė nei parduotuvėje.

Svarbiausia paruošiamasis momentas statybose yra valčių brėžiniai. Turėdamas tikslūs skaičiavimai, ateityje nereikės gaišti laiko ir pastangų gaminio perdarymui ir derinimui.

Skaičiavimai

Siūlome vieną iš mokėjimo būdų. Perkeldami piešinius ant popieriaus, gausime visų reikalingų laivo dalių šablonus gyvenimo dydis. Dabar galime "iškirpti" savo gaminį ir iškirpti ruošinius su pjūklu. Kai turėsite visas iškirptas dalis, galite pradėti klijuoti.

Pirmiausia sujungiame laikančius konstrukcijos elementus, skersinį (pagalinės dalies pjūvis) ir rėmus (korpuso skersinę briauną). Tada dugnas ir bortai pritvirtinami prie skersinio, kaip ir valties nuotraukoje.

Norėdami sujungti visas dalis, naudokite epoksidinę dervą ir stiklo pluošto juostą. Šios medžiagos ne tik sujungs visas konstrukcijos dalis, bet ir sukurs vandeniui atsparią siūlę.

Valties surinkimas

Pritvirtinę fanerą prie šoninių konstrukcijų, galite pradėti stiprinti kampus tarp šonų ir dugno. Jie tai daro su mediniai kampai, tada pereikite prie siūlių sandarinimo.

Norint gauti siūlų medžiagą, epoksidinė derva ir Aerosil sumaišomos lygiomis dalimis. Toliau siūlės ne tik sutepamos, bet ir užpildomos šia kompozicija.

Kai visa konstrukcija išdžiūvo, galite pritvirtinti sėdynes. Jei valtis turi variklį, pritvirtiname skersinį ir laivapriekio gaubtą.

Taip pat reikia apdoroti išorinę valties dalį, taip pat naudojant dervą ir stiklo pluošto juostą, o po džiovinimo nušlifuoti paviršių. Tada gruntuokite ir dažykite.

PVC pripučiamos valties pažeidimų taisymas

Jei jau turite pripučiama valtis ir aktyviai jį naudojate, tada tikriausiai dažnai atsiranda nuotėkio momentai dėl pradūrimo ar įpjovos transporto priemonės medžiagoje. Atstatyti PVC valtį visai nesunku tai padaryti spartietiškomis sąlygomis ir net ant vandens.

Žinoma, norint gauti geresnį rezultatą, reikia turėti laiko ir geriau atlikti remontą dirbtuvėse. Taisant nesandarumą klijai džiūsta, idealiu atveju, 3 dienas, nors nėra ko jaudintis, jei valtį naudosite per dieną.

Jei valtis buvo taisyta ant vandens, grįžus būtina viską perdaryti, nes paskubomis priklijuotas lopas ir be tinkamos technikos ilgai neišsilaikys.

Jei žvejojant ar medžiojant įvyksta pradūrimas, naudokite tik remonto rinkinį, pridedamą prie valties.

Valties kapitalinis remontas

Už kapitalinis remontas Jums reikalingi valtys:

• Remonto komplektas (pridedamas prie valties);
• Žirklės;
• Volelis;
• Pieštukas;
• Tirpiklis, skatinantis riebalų šalinimą;
• Šepetys klijams.

Iš atsarginio audinio iškirpkite suapvalintą pleistrą. Jis turėtų būti 4-5 cm didesnis nei pjūvis.

Atkreipkite dėmesį!

Taisomą vietą paskleiskite ant lygaus paviršiaus, nuvalykite nuo nešvarumų ir nuriebalinkite tirpikliu. Uždėkite pleistrą ant skylės ir nubrėžkite pieštuku, abu paviršius padenkite PVC klijais ir leiskite išdžiūti.

Po 15-20 minučių pakartokite procedūrą ir vėl duokite laiko išdžiūti. Po 5 minučių galima pradėti patį restauravimą. Pirštu palieskite pleistro paviršių;

Tada, norint suaktyvinti lipnų paviršių, reikia pašildyti patį pleistrą ir pradūrimo vietą tam puikiai tinka plaukų džiovintuvas, tik reikia veikti greitai, kad klijai neišdžiūtų.

Dabar galite klijuoti paviršius vienas ant kito lipnia puse ir atsargiai išstumti visą orą ir išlyginti pleistrą voleliu. Tada palikite išdžiūti bent vieną dieną.

Apibendrinant mūsų straipsnį, galime pasakyti, kad nereikia daug išleisti valties pirkimui ar remontui. Įdėję šiek tiek pastangų, galėsite mėgautis tuo, kas jums patinka.

Atkreipkite dėmesį!

DIY valties nuotrauka

Atkreipkite dėmesį!

Viena iš labiausiai paplitusių medžiagų, gaminančių valtį savo rankomis, yra stiklo pluoštas. Naudodami tokias žaliavas galite savarankiškai pastatyti valtį dideli dydžiai: nuo 7,5 iki 18 m ilgio.

Bendra informacija

Vienas iš labiausiai paplitusių iš stiklo pluošto pagamintų valčių modelių yra WaveRunner-285 valtis. Tai laikomas visaverčiu obliavimo laivu, kuris yra gana tinkamas vaikščioti jūra ar turizmui. Padidintu antvandeniniu bortu, taip pat gana dideliu pločiu pasižymintis laivas patogus ir tuo, kad jo laivapriekio vietoje gali tilpti patogus salonas su greta esančiu tualetu ir virtuve. Valties laivagalyje savo rankomis galite pasidaryti dvigubą kajutę, kurios vieta bus griežtai po kabina. Agregato valdymo skyrius bus įrengtas virš variklio skyriaus, o nuo vėjo ir vandens purslų jį taip pat saugos pasviręs stiklas.

Valties galia

Įrengdami valtį savo rankomis, turite apsvarstyti, kuris variklis jame bus sumontuotas vėliau. Šis konkretus modelis skirtas montuoti vieną arba du variklius. Tačiau čia svarbu atsižvelgti į tai, kad bendra galia normaliam įrenginio veikimui turėtų būti nuo 250 iki 500 litrų. Su. Taip pat jie turi turėti tiesioginę atbulinės eigos pavarų dėžę, kuri leis pasiekti 15-30 mazgų greitį, kuris km/h svyruoja nuo 28 iki 56. Be to, laivas gali turėti ir varomąsias sistemas ar papildomus užbortinius variklius.

Verta paminėti, kad statydami valtį savo rankomis sutaupysite nuo 50 iki 75% materialiniai ištekliai nuo sumos, kuri būtų išleista, jei įrenginys būtų pirktas laivų statykloje, o ne pastatytas savarankiškai. Taip pat verta paminėti, kad pateikta mažo laivo statybos technologija nėra paskutinis žodis laivų statyboje. Tai tik praktikoje patikrintas, nusistovėjęs metodas, kuris leis jums savo rankomis sukonstruoti priimtiną stiklo pluošto valtį.

Darbo pradžia

Nedidelės stiklo pluošto valties statybos pradžia niekuo nesiskiria nuo statybos iš bet kokios kitos medžiagos. Pirmiausia ant faneros plokštės arba ant kartono lapo išdėliokite teorinius rėmus, taip pat ir stiebo kontūrą. Suskirstymas turėtų būti atliekamas pagal tikrąjį šių dalių dydį.

Taip pat svarbu atkreipti dėmesį į tai, kad skydas arba aikštė, ant kurios daromas maketas, turi būti tokio plotio, kuris atitiktų valties plotį, pridėjus 300 mm. Šio objekto aukštis turi būti 400 mm didesnis nei numatomas korpuso aukštis. Ekspertai rekomenduoja pirmiausia sukurti valties brėžinius, ant kurių visi reikalingos detalės su nurodytais matmenimis. Tai daroma siekiant išvengti klaidų gamybos procese.

Dar vienas svarbi detalė- visų rėmų viršutiniai galai turi būti išplėsti iki aukščio, kuris aikštėje rodomas kaip horizontali linija. Ji yra statmena DP linijai ir vadinama Šergelio linija.

Modelių surinkimas

Atliekant raštų plazminio žymėjimo darbus, labai svarbu atsižvelgti į tokius veiksnius kaip lentjuosčių storis ir storis lakštinio metalo, kuris bus naudojamas kaip apkala vidinis paviršius matricos. Kitaip tariant, rengiant valties brėžinį ir vėlesnį surinkimą, nuo kiekvieno rėmo teorinės linijos būtina atskirti atstumą į vidų, kuris atitiks bendrą lentjuosčių ir lakštinio metalo storį. Būtent ši žymėjimo parinktis turėtų būti naudojama išpjaunant raštus ir tolimesnį jų surinkimą.

Atskiros skersinių raštų dalys turi būti sujungtos naudojant tokias medžiagas kaip pamušalai ir laikikliai, pagaminti iš 8–10 mm storio faneros gabalų. Panašus indikatorius tinka ir laivui, kurio ilgis bus apie 10 m. Pamušalus geriausia priklijuoti prie raštų, o vėliau papildomai prisukti varžtais arba prikalti.

Kaip pasidaryti valtį: dengimas ir matrica

Toliau, prieš surenkant esamus raštus į matricą, reikia pasirūpinti, kad būtų sukurta išorinė konstrukcijos danga. Norint sukurti kuo daugiau patogiomis sąlygomis Dirbant su išorine valties oda, būtina numatyti dalį, kuri užtikrina matricos pasvirimą abiejose laivo pusėse.

Jei viską atliksite teisingai, galėsite dirbti stovėdami ant grindų šalia ruošinių. Pati matrica bet kokiu atveju turi turėti labai tvirtą ir standžią struktūrą. Tai būtina, kad statant įrenginį nebūtų iškraipoma jo korpuso forma.

Kaip pasidaryti valtį su stipria matrica? Didelės konstrukcijos surenkamos iš išilginių sijų, kurios suformuos horizontalų valties pagrindą. Gauto rėmo viduje būtina įrengti takus, kurie palengvins korpuso klijavimo darbą. Sumontavus išilgines sijas, kurios yra matricos pagrindas, ant jų pažymima būsima visų raštų padėtis, o išilgai sijų ištempiama plieninė viela, kuri bus styga, nurodanti laivo DP.

Raštų montavimas

Ruošinių montavimo procesą rekomenduojama pradėti nuo vidurinio laivo rėmo. Prieš tvirtai pritvirtinant šį elementą, labai svarbu įsitikinti, kad raštas yra griežtai vertikalus ir statmenas DP. Jis pritvirtintas prie sijų, kurios yra pagrindas. Sumontavę visus kitus ruošinius, sumontavus stovą, esantį skersinėje DP, ir sutvirtinus visus elementus, kad būtų išvengta judėjimo, galite pereiti prie vidinio matricos paviršiaus padengimo išilginiu būdu. skersiniai.

Šiai užduočiai atlikti dažniausiai naudojama 12–15 mm storio ir 50 mm pločio medžiaga. Norėdami įrengti valties dugną, geriau naudoti tokio pat storio, bet didesnio pločio - iki 100 mm - lentjuostes.

Aliuminio vandens valtis

Mažos žaliavų, taip pat tekinimo staklių, kainos lėmė tai, kad daugelis savininkų nusprendė savarankiškai gaminti tam tikras dalis ir elementus iš metalo. Manoma, kad aliuminio valties gamyba yra viena iš sunkiausių užduočių, kurios praktiškai neįmanoma, tačiau gamykloje jos sukuriamos be vargo, nes turi tam specialius įrankius. Tačiau taip nėra.

Sunkiausias dalykas gaminant tokio tipo valtį patiems yra padaryti jos raštą iš metalo. Šis terminas reiškia žymėjimą, kaip tiksliai reikia iškirpti reikiamas dalis iš aliuminio.

Gaminant tokį įrenginį iš metalo, visas procesas baigiasi tam tikro konstrukcinio komplekto surinkimu. Tai tiesa, jei ruošiniai nėra išpjaunami patys, nes tam dar reikia daug įgūdžių ir labai tikslios įrangos, tačiau perkamas kompiuterizuotas valties modelis. Taip, tokio modelio kaina taip pat bus gana didelė, tačiau palyginus ją su jau paruošto laivo pirkimu, pamatysite nemažai sutaupytų pinigų.

Greitaeigis mažas laivas

Kitas laivo pasirinkimas, kurį galite pasigaminti patys, yra greitaeigis kateris. Gana svarbi šio tipo agregato konstrukcijos dalis yra variklio ir jo vietos pasirinkimas. Šią dalį galima įdėti į laivo kabiną, o tą, kuri išsikiš, uždengti gaubtu.

Toks vietos apibrėžimas pasirinktas neatsitiktinai. Jis praplės montuoti tinkamų įrenginių asortimentą. Galite naudoti variklius iš tokių automobilių kaip „Žiguli“ ar „Volga“. Be šių modelių, visiškai įmanoma sumontuoti dyzelinį variklį iš traktoriaus. Tačiau tai įmanoma tik tuo atveju, jei yra numatytas papildomas karšto oro šalinimas. Tam galite naudoti netikrą kaminą.

Taip pat gali būti montuojami oru aušinami varikliai. Kadangi greitaeigis kateris turi turėti gerą stabilumą greitai judant vandeniu, rekomenduojama šią dalį pastatyti arčiau viso laivo svorio centro. Didesnis variklio svoris suteiks daugiau stabilumo visai konstrukcijai.

Instrukcijos

Pirmiausia nuspręskite dėl statybos technologijos. Yra du pagrindiniai būdai: pirmuoju atveju pirmiausia padaromas korpuso komplektas ir padengiamas plona fanera. Tada gatavas korpusas padengiamas keliais stiklo pluošto sluoksniais. Naudojant antrąjį variantą, pagaminama matrica, kurioje tada klijuojamas korpusas.

Pirmasis variantas tinka tiems, kurie kuria vieną kopiją. Šio metodo trūkumas yra tas, kad gatavas kūnas reikalauja gana daug darbo jėgos apdorojimo. Antrasis variantas reikalauja medžiagų ir laiko sąnaudų, tačiau tuo pačiu leidžia gauti idealaus paviršiaus korpusą, kurį reikia tik dažyti. Šį metodą patartina naudoti mažos apimties gamybai, nes matrica lieka nepažeista ir paruošta statyti kitą valtį.

Pasirinkę pirmąjį metodą, pagal brėžinius sukurkite būsimos valties korpusų rinkinį. Jei tai jūsų pirmoji nepriklausoma konstrukcija, pasirinkite paruoštų brėžinių rinkinį - tai išgelbės jus nuo daugelio problemų. Tik įgijus patirties verta statyti valtį pagal savo brėžinius.

Statydami valtį naudokite tik nerūdijančias tvirtinimo detales – žalvarinius arba bronzinius varžtus ir vinis. Naudojamas stiklo pluošto audinys turi būti atkaitintas pūtiklis(bet neperkepkite!), kol šiek tiek paruduos. Be tokio apdorojimo stiklo pluošto audinys bus prastai impregnuotas poliesteriu arba epoksidinės dervos ir kūnas pasirodys labai trapus.

Rinkdamiesi dervą atminkite, kad su poliesterio dervomis dirbti lengviau nei su epoksidine derva, tačiau poliesterio dervų stiprumas yra mažesnis. Norėdami suklijuoti pirmuosius apvalkalo sluoksnius, jums reikės stiklo pakloto - tai yra stambiai austo stiklo pluošto. Išoriniams kūno sluoksniams naudokite satino pynimo stiklo pluošto audinį. Pačiame viršuje yra stiklo pluošto tinklelis - plonas, retai austas audinys, gerai impregnuotas derva.

Paruoštą korpusą šlifuokite ir poliruokite. Šis darbas turėtų prasidėti, kol derva visiškai sukietėja. Būtinai dėvėkite respiratorių, naudokite elektriniai įrankiai– didelį kūną apdirbti rankomis labai sunku.

Jei pasirinksite antrąjį variantą, pirmiausia sukurkite matricą. Norėdami tai padaryti, turėsite sukurti rinkinį, kuris yra atvirkštinis būsimos valties korpusas. Naudokite poliesterio dervas, kurių storis turi būti ne mažesnis kaip 8 milimetrai. Matrica turi turėti standumo briaunas, kad ji „nesvintų“. Atminkite, kad būsimo valties korpuso kokybė priklauso nuo matricos paviršiaus kokybės.

Klijuodami korpusą matricoje pradėkite nuo skiriamojo sluoksnio uždėjimo – be jo korpusas tvirtai prilips prie matricos. Kaip atskiriamąjį sluoksnį naudokite grindų laką, vazeliną arba vašką. Po jo taikymo prasideda valties korpuso formavimas. Pirmiausia užtepamas dekoratyvinis (dažytas) sluoksnis, kurio storis yra 0,4-0,6 mm. Tada iš eilės klojami stiklo pluošto tinklelio, stiklo pluošto ir stiklo pluošto kilimėlių sluoksniai. Visi sluoksniai kruopščiai suvyniojami voleliu iki matricos paviršiaus.

Suformavus korpusą, būtina sumontuoti (įklijuoti) vidinį komplektą. Atlikite tai tiesiai matricoje, tokiu būdu išvengsite deformacijų. Padarykite denį atskiroje matricoje ir prijunkite prie korpuso arba priklijuokite į vietą. Teisingai matricoje pagamintas korpusas nereikalauja papildomos apdailos ar dažymo.

Visai neseniai naminės faneros valtys buvo populiarumo viršūnėje. Šiuo metu atsirado gana daug įvairių faneros apdirbimo technikų. Tačiau kadangi aptariamas laivas planuojamas mažo dydžio, jį sukurti nereikės nieko sudėtingo.

Prieinamos medžiagų kainos, mobilumas ir dizaino paprastumas neginčijami pranašumai naminė faneros valtis.

Pagrindiniai darbai

Pagrindinis reikalingos medžiagos– fanera. Nėra prasmės išvardyti visus faneros lakštų privalumus. Tik reikia pažymėti, kad atskirų dalių gamybai reikalingi skirtingo storio FSF lakštai (nuo 5 iki 15 mm). Ši drėgmei atspari medžiaga darbo metu bus kelis kartus apdorojama. Svarbu atkreipti dėmesį į tai, kad fanera būtų kokybiška: neturi įtrūkimų, visokių mazgų, įvairių delaminacijų.

Nuo to priklauso jūsų valties ar valties patikimumas, įskaitant jūsų saugumą.

Norėdami pasigaminti valtį savo rankomis, turite paruošti skirtingo storio aukštos kokybės faneros lakštus. Profesionalus patarimas: ką daugiau lapo

, tuo patogiau, greičiau ir lengviau dirbti.

1. Taip pat proceso metu, be faneros, jums reikės:
2. Mediena. Būtinas vidinių statramsčių, šonų ir sėdynių projektavimui. Pasirinkimas turėtų būti atliekamas ant briaunuotų obliuotų lentų. Paprastai tam tinka lengvesnės medienos rūšys.
3. Siuvimo medžiaga. Būtinas apkalos dalių tvirtinimui į vieną visumą. Tam gali padėti plona viela, plastikinis spaustukas arba nailoninė linija (storesnė). Klijai. Būtina užtikrinti, kad siūlės būtų tinkamai sandarios. Šimtmetyje pažangios technologijos

Vis daugiau meistrų renkasi polimerines dervas.

Šį sąrašą galima tęsti, bet jei sustosime ties esminiais dalykais, tai galime papildyti įvairiais lakais ir impregnavimu, kurie apsaugo nuo patinimų ir puvimo. Siūlėms uždengti reikės stiklo pluošto arba jo atitikmens – stiklo pluošto. Ir nepamirškite apie grožį. Dažai jums tai padės.

• Jei kalbame apie įrankio pasirinkimą, sąrašą galima laikyti beveik standartiniu:
• pjūklas, skirtas dirbti su medžiu:
• dėlionė/pjūklas, įvairių dydžių ašmenų rinkinys;
• šlifavimo mašina;
• plaktukas, kaltas, replės ir kt.;

įvairūs šepečiai: lakavimas, impregnavimas, medžiagos (faneros) dažymui.

1. Sunku patarti, kaip pasirinkti modelį. Juk kiekvienas meistras turi savo pageidavimus. Galite pasiimti vidutinio dydžio:
2. Vidutinės plaukimo konstrukcijos ilgis sieks 3,5 m.
3. Plotis – 1,35 m. To visiškai pakanka laivui/valčiai.

Šono aukštis – 50 cm.

Grįžti į turinį

Pjaustymas, dalių gamyba Visi žymėjimai daromi ant faneros lakštų, po kurių medžiaga išpjaunama išilgai jo. Tam jums reikės elektrinis dėlionė

. Nebandykite pjauti faneros kitais įrankiais. Priešingu atveju bus blogos pjovimo linijos ir suskils medžiaga.

Savo rankomis rinkdami valtį, turite atlikti skaičiavimus, tada pažymėti ir supjaustyti fanerą dėlionės.

Jei tai vis dar valtis arba motorinė valtis, tada skersinis turi būti papildomai padengtas stiklo pluoštu ir sutvirtintas. Tam padės kietmedžio lenta. Norint padidinti stiprumą, kai kurias jungtis galima dar labiau sustiprinti savisriegiais.

Profesionalus patarimas: jei vis tiek nuspręsite projektuoti patys, nesuklyskite apskaičiuodami keliamąją galią, kitaip vėliau galėsite pasigirti tik dekoratyviniu „indu“.

Šono aukštis – 50 cm.

Prieš surenkant valtį visi elementai turi būti apdirbti plokštuma, o dar geriau – elektrine plokštuma. Tada turite išgręžti skyles, kurios vėliau padės „susiūti“ korpusą.

Surinkdami visus valties elementus kartu, turite atidžiai įsitikinti, kad dalių matmenys sutampa.

Reikia sumontuoti skersinį. Ožkos tai padės. Po to galite pradėti tvirtinti dugną ir šonus. Jie turi būti sujungti ant nosies. Apvalkalo medžiaga ir iš jos pagamintos dalys tvirtinamos 2 būdais. Tai yra siūlės medžiaga arba klijai. Tokiu atveju faneros kraštus reikia sujungti savo rankomis tam tikru kampu.

Visada įsitikinkite, kad gautų dalių dydis sutampa. Nes norint panaikinti susidariusį tarpą teks viską išardyti ir apkarpyti rėmus.

Rėmai yra savotiški šonkauliai, suteikiantys amatui tvirtumo. Juos galima pjauti iš 6 mm storio faneros. Jums reikės 4 iš jų, kurie tvirtinami 80 cm intervalais Kita svarbi detalė – sparnas, esantis išilgai šoninės linijos. Jis gali eiti išilgai išorinio ir vidinio konstrukcijos kraštų.

Jei yra spaustukų, tai labai gerai. Dirbti bus lengviau, jei naudosite juos bent jau valdymo taškuose, spausdami sparno siją. Šiuo atveju labai praverčia segtuvai, jei juos naudojate tarp spaustukų.

Toliau siuvamas rėmas. Galite eksperimentuoti ir padaryti jį ne vientisą, o iš mažų likusios faneros fragmentų, suformuojant viduryje skylę.

Uždengus jį deniu, susidaro nedidelė uždara erdvė, kurią galėsite patogiai naudoti. Pavyzdžiui, ten laikyti daiktus. Denis taip pat pagamintas iš likusios faneros. Konkretūs dydžiai nenurodyta, nes tai yra neprivaloma sąlyga.

Tikrai dauguma žvejų supranta, kam reikalingas echolotas. O echoloto buvimas žvejojant iš valties būtinas ne tik norint pamatyti, ar konkrečioje vietoje yra žuvies, bet ir norint ištirti dugno topografiją bei nustatyti tikslų gylį žvejybos vietoje.

Tačiau daugelis pradedančiųjų žvejų daro didelę klaidą, patikėdami echolotui tik žuvies paiešką. Juk patyrę žvejai žino, kad beveik visi vandens gyventojai mėgsta staigius dugno topografijos pokyčius ir beveik visos žuvys yra paslėptos dugne esančiose duobėse, ir tik įdėjus daug pastangų tiriant rezervuaro topografiją galima tiksliai pasakyti, ar žūklei pasirinkta vieta perspektyvi.

Visa informacija, kurią galite matyti echoloto ekrane, rodoma dviem versijomis: pirmoji yra grafinė (linijos ir diagramos) ir skaitmeninė (skaičiai ekrano kampe). Labai svarbu echolotus parinkti žvejybai iš valties pagal plaukiojimą ir naudojimo būdą. Iš neteisingas pasirinkimas priedas labai paveikia pateikiamos informacijos tikslumą.

Jei neturite geresnio žūklės palydovo už pripučiamą valtį, tuomet jums tikrai prireiks echoloto, nes jis padės žvejybą paversti tikromis atostogomis ir atneš norimų rezultatų.

Kuo echolotai naudingi PVC valtims ir kokią naudą jie duoda žvejams? Pagrindinis šio priedo tikslas – ieškoti žuvies vandens stulpelyje. Bet tai dar ne viskas, tai rodo ir dugno topografijos pokyčius, o patyrę žvejai žino, kad žuvys grupuojamos tiksliai esant staigiems gylio ir duobių pokyčiams. Tačiau dabar žuvų buvimo rezervuaro atkarpoje nustatymas nublanksta į antrą planą ir pirmoji echoloto užduotis tampa rezervuaro gylio matavimas ir dugno topografijos nustatymas. O jei turite „įmantrų“ echolotą, jis netgi padės nustatyti vandens temperatūrą.

Taigi, jei mūsų linijos įkvėpė jus įsigyti echolotą žvejybai iš valties, tuomet perkant turite žinoti keletą rekomendacijų ir gudrybių. Prieš einant į žvejybos parduotuvę ilgai laukto priedo, rekomenduojame perskaityti straipsnį iki galo ir pasidomėti pagrindinėmis savybėmis, kurias turėtų turėti echolotas.

Ištyrę ir nustatę jums reikalingas žuvų ieškiklio funkcijas, turite žinoti keletą specifikacijų. Taigi, sonaras turi turėti: galingą siųstuvą, efektyvų keitiklį, labai jautrų imtuvą ir, žinoma, ekraną su didelis kontrastas ir rezoliucija.

Echoloto galią (gamintojas nurodo vatais) galima nustatyti pagal jo specifikaciją, o galios charakteristikos yra tokios:

• RMS (vidutinis);
• Peak;

Tačiau neapgaudinėkite savęs labai dideliu imtuvo jautrumu, nes kuo jis jautresnis, tuo daugiau trikdžių matysite ekrane žvejodami. Verta rinktis prietaisus su galimybe reguliuoti jautrumą ir atkreipti dėmesį ypatingas dėmesys pakeitimų diapazono plotis, kuo jis platesnis, tuo geriau.

Echoloto ekranas niekuo nesiskiria nuo telefono ir kitų įrenginių su vienspalviais ekranais ekrano. Tai įprasta matrica, kurioje yra tam tikras taškų skaičius. Ir kuo daugiau pikselių jame yra, tuo geresnis vaizdas bus.

Echoloto ekrano dydis, taip pat jo skiriamoji geba yra labai svarbus rodiklis. Manau, kad tai logiška, kuo didesnis ekranas, tuo daugiau paveiksliuko, šaunu, tiesa? Jei perkate juodai baltą žuvų ieškiklį žvejybai iš valties, atkreipkite dėmesį į pilkos spalvos lygių skaičių jo ekrane. Matomo objekto tankis nustatomas pagal lygį pilka ekrane. Geriausi ir kokybiškiausi echolotai turi 16 pilkų atspalvių, tai maksimalus kiekis atspalvius, kuriuos gali atskirti žmogaus akis. Tačiau su ekranais, kurie gali atspindėti tik nedidelę pilkų atspalvių dalį, jie tiesiog nemato mažiau tankių objektų apačioje ir negali jų atspindėti. Pilkų atspalvių spektras juodai baltuose echoloto ekranuose svyruoja nuo 4 iki 16.

Bet kokiu atveju, naudojant echolotus žvejybai PVC valtyje, nesvarbu, ar ji gera, ar ne, būsite pasiruošę aktyviai ieškoti žuvies ir tikrai ją rasite, o tai atneš jums norimą laimikį.

Iškart prieš montuodami echolotą laive, atidžiai nustatykite tvirtinimo vietą. Renkantis montavimo vietą, reikia atsižvelgti į du veiksnius: pirmasis yra laikiklio forma (dažniausiai komplektuojama kaip standartinė komplektacija) ir specifinė PVC valties forma. Atkreipkite dėmesį, kad priedo jutiklis turi būti lygiagrečioje plokštumoje su vandens paviršiumi ir visiškai panardintas į vandenį. Turėtumėte žinoti, kad jei echoloto jutiklį pritvirtinsite kitu nei 90 laipsnių kampu, paties įrenginio rodmenys gali skirtis nuo realybės.

Taip pat, tvirtindamas echolotą prie PVC valties, žvejys turi atsižvelgti į orą, kuris judant patenka po dugnu. Judant po valtimi patekę oro burbuliukai gali paveikti jutiklį ir jo rodmenys nebus visiškai patikimi. Dėl šios priežasties jutiklio įrengimo vietą reikia parinkti taip, kad į jį patektų kuo mažesnis oro kiekis.

Jei turite didelę pripučiamą valtį, problemų neturėtų kilti, ideali vieta bus laivagalis echoloto jutikliui pritvirtinti. Bet čia bus kiek kitokia bėda, gamykliniai laikikliai nėra labai tvirti, o atsitrenkę į kliūtį galite sulaužyti arba laikiklį, jei pasiseks, arba, jei ne, skersinį. Tai yra jūsų pačių rizika ir rizika, bet aš iš karto pakeisčiau laikiklį į naminį, turėsiu parašyti straipsnį, kaip jį pagaminti. Mechanizmas, kaip išmesti laikiklį avariniu atveju, gali būti labai naudingas dalykas, aš iš karto sumontavau tokį dalyką, jis padeda.

Na, o tikrai beviltiški gali pabandyti įklijuoti jutiklį prie paties valties korpuso. DĖMESIO, darykite tai tik tuo atveju, jei esate visiškai tikri, kad jokiu būdu nepakenksite savo pripučiamai valčiai. Šią sukčiavimą galima pašalinti tik tuo atveju, jei jūsų valtis yra pagaminta iš:

• Gumos;
• Stiklo pluoštas.

Norėdami montuoti echolotą PVC valties viduje, turėtumėte tiksliai pasirinkti vietą dugne, kuri bet kokiomis sąlygomis būtų lygiagreti vandeniui. Na, aš neaprašysiu montavimo, manau, kad visi turės drąsos tiesiog išpjauti skylę, įdėti jutiklį ir tada užsandarinti valtį.

Įdomus dalykas, jei turite pripučiamą valtį, tada ji tariamai turi Velcro, todėl geriausia prie jos pritvirtinti laikiklį. Bet jūs turite būti labai atsargūs, kad tiesiog neprarastumėte jutiklio, geriausia sugalvoti patikimesnį laikiklį. Geriau jį pritvirtinti prie valties sėdynės; tai mums gali padėti metalinis plastikinis vamzdis, kurį mes tiesiog sulenkiame ir prisukame prie sėdynės. Prie kito vamzdžio galo pritvirtiname savo brangų jutiklį.

Trumpai tariant, visa echoloto pritvirtinimo esmė yra pritvirtinti jo jutiklį. Na, o mes tiesiog montuojame ekraną matomoje vietoje, atsižvelgdami į jūsų asmeninius pageidavimus ir norą.

Apie echolotų egzistavimą žino visi žvejai, net tie, kurie neįperka valties. Taip, bet dabar yra daug echolotų, skirtų tyrinėti dugną ir žvejoti net be valties, tačiau jie brangūs ir nelabai efektyvūs. Na, o tie, kurie turi ant ko plaukioti, labai dažnai susimąsto apie teisingą echoloto įrengimą valtyje ir visai nesvarbu ar jis PVC ar metalinis ar iš kitos medžiagos, montavimo principas visada panašus ir pagrindiniai aspektai yra tie patys, pereikime prie jų arčiau.

Daugeliu atžvilgių gaunamos informacijos kokybė priklauso ne tik nuo jūsų įrenginio vėsumo, bet ir nuo jo teisingas montavimas ir nustatymai. Echoloto įrengimas valtyje yra gana sudėtingas dalykas, o be tam tikrų žinių ir įgūdžių to padaryti teisingai nepavyksta iš karto. Labai dažnai įrenginio instrukcijose galite rasti brėžinius su apytiksle ar tikslia jutiklio vieta, tačiau kartais ten nubrėžiama tik situacija su varikliu, kartais tik valtims ar pripučiamoms vandens transporto priemonėms. Bet ką daryti, jei jūsų laivo tipas nenurodytas instrukcijose? Tiesiog perskaitykite, ką rašau, ir užsirašykite patys, o jei kas neaišku, klauskite komentaruose.

Na, greičiausiai jau perskaitėte, kad jutiklis turi būti lygiagretus vandens plokštumai. Aš parašiau pusę straipsnio apie tai. Taip, neabejotinai tai labai svarbu, bet kaip jį įdiegti, žingsnis po žingsnio ir užrašyti, kur reikia atsuktuvo, o kur rakto. Galvojai, kad pamiršai? Ne, skaitykite žemiau.

Žemiau pridėjau vaizdo įrašą su nuosekliomis instrukcijomis, tai skirta tiems, kurie nelabai moka skaityti arba to nesuvokia. Mano dėdė ten viską padarė aiškiai ir pasakys, kaip tai padaryti. Na, o tiems, kurie suvokia spausdintą informaciją, aš jums pasakysiu išsamiau, mums reikės paruošti Phillips atsuktuvą ir mažo greičio grąžtą. Yra tik du savisriegiai, tik nepersistenkite su dydžiu, vargu ar kam nors patiks, jei iš užpakalinės skersinės dalies kyšo savisriegis. Na, o kad kojos nesušlaptų valtyje, reikės paruošti drėgmei atsparų sandariklį.

Jei jūsų žuvies ieškiklyje yra jutiklis, kurio neplanuojate išimti po žvejybos, tuomet geriau jį pritvirtinkite, kad ateityje nenuplėštumėte. Taip, jei jutiklis turi trapią koją, vežant valtį geriau ją apvynioti skudurėliu. Taip pat būkite labai atsargūs dėl trapių ir plonų echoloto keitiklio kojų, kai traukite valtį į krantą. Bet jei esi toks dėmesingas kaip aš ir vis tiek susilaužai koją, nieko lemtingo čia nėra. Remontuoti šią konstrukciją labai paprasta, ji plastikinė, tereikia abi dalis lūžio vietoje pašildyti virš ugnies arba žiebtuvėliu ir tiesiog sutvirtinti. Svarbiausia yra klijuoti tiesiai, visa kita yra smulkmenos.

Dauguma bloga mintis Montuojant echolotą valtyje su varikliu, gali prireikti jutiklio laidus tiesti šalia sraigto. Geriau dėti laidus visiškai atokiau nuo kitų įrenginių;

Daugelis žmonių domisi, kaip sumontuoti echolotą valtyje su varikliu, kokios kliūtys gali kilti šiuo atveju ir daug daugiau. Ir viskas paprasta, jei ekrane matote trukdžius, vietoj žuvies vaizdo matote kažkokius nesuprantamus lankus, tai trukdo trečiųjų šalių įrenginiai. Jei matote tik viršutines žuvies puses, tai gali reikšti, kad reikia nuleisti keitiklio priekį. Atitinkamai, jei ekrane rodomos apatinės pusės, pakelkite ją.

Echoloto įrengimas motorinėje valtyje mažai kuo skiriasi nuo pritvirtinimo prie kitų tipų vandens transporto priemonių, išskyrus tai, kad norint atsikratyti riebalų sluoksnio, jutiklį reikia nuplauti su muilu (šie riebalai kaupiasi ant jutiklio dėl benzinas). Nešvarumai ir benzino likučiai trukdys įrenginio veikimui ir jis nerodys tikslios informacijos.

Pats šauniausias ir lengviausias dalykas yra sumontuoti echolotą ant PVC valties naudojant įprastą Velcro. Įprastas siuvimas Velcro yra universalus dalykas, pagal poreikį galite nuimti echolotą ir greitai jį sumontuoti. Jums tereikia pasirinkti gana tvirtą Velcro pagrindą, pavyzdžiui, sėdynę.

Žemiau pateikiama žingsnis po žingsnio instrukcijas apie echoloto įrengimą valtyje.

• Išlyginkite aliuminio vamzdelį viename gale.
• Tada plokščioje dalyje išgręžiame skylę tvirtinimui.
• Matuojame 5 centimetrus nuo plokščias kraštas ir sulenkite stačiu kampu.
• Vamzdelį sulenkiame taip, kad jis pasilenktų žemyn.
• Tada nupjauname vamzdelį maždaug dešimties centimetrų atstumu nuo vandens, antrąjį vamzdelio galą išlyginame ir prie jo pritvirtiname jutiklį.

Šiandien žvejai džiaugiasi savo kūrybiškumu ir išradingumu. Echoloto jutiklio montavimas aliuminio valtisčia nepraėjo be pėdsakų. Žvejai sugalvojo daugybę dizainų ir beveik visi jie yra sėkmingi. Svarbiausia, kad strypas būtų pakankamo ilgio, kad pasiektų skersinio kampą. Jis turėtų leisti jutiklį pastatyti valties dugno lygyje. Jei skersinis aukštas, gali kilti tam tikrų sunkumų. Bet jūs galite visam laikui sumontuoti jutiklį ant skersinio.

Antrasis taškas yra pakankamas spaustuko sugriebimo dalies plotis. Pasitaiko, kad skersinio lenta yra tokia plati, kad net visiškai atsuktas spaustuko varžtas vis tiek neleidžia jos uždėti ant skersinio.