Statome sklandytuvą. Putplasčio sklandytuvas

Padaryti radijo bangomis valdomą sklandytuvą iš lubų savo rankomis yra labai paprasta!

Tiesą sakant, norint tai padaryti, jums tereikia atsisiųsti orlaivio modelio brėžinius, esančius straipsnio pabaigoje, iškirpti dalis ir suklijuoti!

Piešiniai vaizduoja bendra forma ir toliau pateikto paveikslėlio suskirstymas A4 formatu.

Dėl gamybos gausite tokį orlaivio modelį.

Jei norite, galite pakeisti piešinio mastelį, kad jis atitiktų jūsų užduotis, pavyzdžiui, jį padidinti.

Pažvelkime į keletą gamybos aspektų.

Fiuzeliažas yra labai paprastas gaminti - iš tikrųjų yra stačiakampė dėžutė.

Prie lėktuvo modelio nosies priklijuojamas faneros gabalas arba medinės liniuotės gabalas, prie jo tvirtinamas variklio variklio laikiklis.

Sparnas turi ryškią V raidę, paprastai nuo 3 iki 5 laipsnių modeliuose be eleronų.

KFM5 profilis, žiūrėkite daugiau apie tokius profilius.

Ten, kur sparnas susikerta su fiuzeliažu, klijuojami papildomi lubų sluoksniai. Sparnas tvirtinamas guminėmis juostomis, bambukiniai iešmai arba medinės liniuotės gabalėliai naudojami kaip iškyšos guminėms juostoms tvirtinti.

Servos ir imtuvas dedami po sparnu, akumuliatorius dedamas orlaivio modelio svorio centre (CG), tai leidžia naudoti įvairaus svorio baterijas nejudinant CG.

Servos 5-9 gramai, bet koks imtuvas iš 3 kanalų. Variklis 2205-2208 su 1800-2600 aps./min. Propeleris 6x3-6x4, geriausia sulankstomas, baterija 2S 350-450 mAh.

• Atsisiųsti sklandytuvo brėžinius Gali .

Atrodo, kad žmonės visada norėjo skristi oru, būtent tai paskatino mokslininkus sukurti daugybę nuostabių orlaivių, tačiau ne visi jie buvo saugūs ir galėjo skristi didelius atstumus. Tarp jų – toks nuostabus prietaisas kaip sklandytuvas, aktualus ir šiandien. Tai paskatino visą sporto šaką, kurioje vyksta varžybos. Daugelis girdėjo apie tai, bet nežino, kas tai yra.

Kas yra sklandytuvas?

Tai yra nemotorizuotas orlaivis, kurio svoris yra daug sunkesnis už orą. Judėjimas jame vyksta veikiamas savo svorio. Sklandytuvas skrenda naudodamas aerodinamines oro srauto jėgą ant sparno. Jis tarsi sklando ore. Yra įvairių modeliųšio įrenginio: pagal sėdimų vietų skaičių – vienvietis, dvivietis ir daugiavietis; pagal paskirtį – edukacinis, treniruočių ir sporto. Nėra sklandytuvo variklio, tai yra paprasčiausias lėktuvas.

Kilimui naudojamas velkantis lėktuvas, kuris trosu pritvirtina jį prie šono. Vilkikliui pakilus į orą, pakyla ir sklandytuvas. Tada jie atkabina laidą, prietaisas skrenda vienas. Daugelis žmonių pastebi, kad sklandytuvu skraidyti yra tiesiog puiku, nes viskas vyksta tyloje, be erzinančio variklio dūzgimo. Kai pradedantysis praktiškai išmoksta, kas yra sklandytuvas, jis nori juo skraidyti dar ir dar.

Šiuo įrenginiu yra du skrydžio variantai: sklandantis ir sklandantis. Sklandymas – sklandymas sklandytuvu su nusileidimu, kuris pojūčiais labai panašus į greitą nusileidimą rogutėmis ar vežimu stačiu šlaitu. Skraidymas apima lifto naudojimą, kurį sukuria oro srautas ir palaiko orlaivį judant ore.

Šiek tiek istorijos

Būtent skrydis sklandytuvu žmonijai atvėrė naujas galimybes pakilti ore, nes iki lėktuvo išradimo dar buvo labai toli. Šie orlaiviai anksčiau neturėjo nei pilotų kabinų, nei ištraukiamos važiuoklės. Kai kuriuose modeliuose pilotas tiesiog gulėjo ant platformos arba valdė orlaivį stovėdamas ant rankų, naudodamas judesius savo kūną. Žinoma, tai sukėlė tam tikrų nepatogumų skrydžių metu. Šie orlaiviai sugebėjo išlaikyti savo aktualumą iki šių dienų.

Daugelis mėgėjų galvoja apie tai, kaip savo rankomis pasidaryti sklandytuvą.Būtų malonu turėti tokį įrenginį asmeniniams skrydžiams savo arsenale. Vaikai labai džiaugsis šiuo išradimu ir ras jį kaip gerą žaislą. O skrendant tikro dydžio sklandytuvu galite patirti daug nuostabių pojūčių, kai lengvai pakilsite ore.

Tinkamo modelio pasirinkimas

Naminis prietaisas tikrai turi turėti keletą svarbias savybes, kurią galima sužinoti ištyrus tinkamą variantą parduotuvėje.

Kaip atrodys sklandytuvas? Pradedantiesiems šiame versle dažnai sunku pasiekti tinkamą dizainą, todėl labai svarbu laikytis bendrųjų taisyklių.

Turintiems minimalią dizaino patirtį, pasidaryti modelį bus ganėtinai sunku, todėl rekomenduojama rinktis ką nors lengvo, bet ne mažiau elegantiško nei parduotuvėje įsigytų kolegų. Yra tik dvi pagrindinės šio lėktuvo konstrukcijos, kurių sukūrimas nereikalauja didelių pastangų ir išlaidų. Būtent dėl ​​šių priežasčių jie bus optimaliausias pasirinkimas.

Pirmasis variantas pagrįstas dizainerio principu, jis surenkamas ir pakyla į orą tiesiai bandymų aikštelėje.

Antrasis variantas yra surenkamas, turi vientisą struktūrą ir yra stabilus. Jo kūrimas yra gana kruopštus ir sunkus darbas. Ne kiekvienas sklandytuvo pilotas sugeba tokį pasigaminti.

Lėktuvo korpuso brėžinys

Pradiniame etape turite atlikti skaičiavimus ir viską gerai apgalvoti. Tie, kurie nori savo rankomis pasidaryti sklandytuvą, turėtų pažvelgti į gatavo plano brėžinius. Taip pat būtina iš anksto nuspręsti dėl medžiagų, kurios bus naudojamos būsimame projekte.

Įvairių modelių sklandytuvams reikalingas visiškai standartinis resursų rinkinys: maži medžio masyvo blokeliai, špagatai, aukštos kokybės klijai, lubų plytelės, mažas faneros gabalas.

Pirmojo modelio dydis

Pirmasis lėktuvo korpuso dizainas bus gana lengvas, jo komponentai sujungiami naudojant įprastas gumines juostas ir klijus. Būtent dėl ​​šios priežasties dizaino tikslumas čia nėra būtinas. Turite laikytis kelių pagrindinių taisyklių:

• bendras sklandytuvo ilgis neturi viršyti 1 metro;
• Sparnų plotis yra ne didesnis kaip pusantro metro.

Kitas detales sklandytuvo pilotas sprendžia savo nuožiūra.

Antrasis modelio formatas

Čia tikrai verta pagalvoti apie modelio kokybę. Labai svarbu, kad visos savadarbio lėktuvo detalės būtų suskaičiuotos iki milimetro. Sklandytuvo brėžinys turi atitikti sukurtą modelį, kitaip konstrukcija neišskris į orą. Šis modelis turi turėti šiuos parametrus:

• maksimalus orlaivio ilgis - iki 800 mm;
• sparnų tarpatramio plotis yra 1600 mm;
• aukštis, įskaitant fiuzeliažo ir stabilizatoriaus matmenis, yra iki 100 mm.

Išsiaiškinę visus reikiamus kiekius, galite saugiai pradėti modeliuoti.

Treniruotės yra pusė darbo

Prieš pradėdami konstruoti tikrus skraidančius agregatus, galite pasitreniruoti ir iš popieriaus sukonstruoti sklandytuvą, kurį galite pagaminti iš mažo popieriaus lapo ir degtuko, jis skraidys puikiai. Jums tereikia sureguliuoti mažą plastilino svorį ant modelio nosies. Šiam paprastam dizainui jums reikės užrašų knygelės popieriaus lapo, žirklių, degtukų ir plastilino gabalėlio.

Pirmiausia pagal šabloną reikia iškirpti sklandytuvo korpusą, o tada išilgai punktyrinės linijos sulenkti sparnus aukštyn. Tada atsargiai priklijuokite degtuką vidinė dalis modelis taip, kad degtuko galvutė išsikištų už sparno centro nosies ir gale nebūtų išsikišimų. Klijams išdžiūvus ir pritvirtinus degtuką, prasideda sklandmens reguliavimo procesas. Jai reikia parinkti tokį plastilino svorį, kad jis reguliuotų skrydžio procesą. Šis balansas pritvirtintas prie rungtynių krašto.

Paprastas sklandytuvo tipas

Iškirptas sklandytuvo pagrindas (jo sparno formos dalis). lubų plytelės. Po to iš panašios medžiagos sukuriami stačiakampiai. Tai daroma taip, kad užtektų visoms dalims: sparno matmenys turi būti 70 x 150 cm, horizontalaus stabilizatoriaus - 160 x 80 cm, o vertikalaus - 80 x 80 cm. labai atsargiai išpjaukite pagrindines dalis.

Perimetrą reikia apkarpyti tualetinis popierius kad viskas būtų itin sklandžiai ir nebūtų jokių dantukų. Kiekvieną siaurą ir ploną kraštą reikia suapvalinti, tai gali suteikti struktūrai šiek tiek elegancijos, pagerės ir jos aerodinaminės savybės. Šonkauliai gali būti sukurti iš paprastų medžio drožlių, tik kruopščiai pagaląsti ir iš anksto jiems suteikiama norima forma. Po visų šių manipuliacijų reikia atsargiai priklijuoti medžio gabalą prie sparno vidurio, kad jis neišeitų už kraštų. Pagrindinė dalis yra beveik paruošta.

Dabar reikia pradėti ruošti sklandytuvo korpusą, ši konstrukcija yra gana paprasta ir susideda iš plonos lazdos ir mažų stabilizatorių. Suapvalinti kvadratai turi būti suklijuoti, kad susidarytų kažkas panašaus į raidę „t“ trimis matmenimis. Jis pritvirtintas prie uodegos dalies. Tokių manipuliacijų pagalba padarysite rėmą, belieka viską pritvirtinti paprastomis guminėmis juostomis. Pradedančiam dizaineriui į pagalbą ateis sklandytuvo piešinys, kurio pagrindu viską galima padaryti efektyviai.

Sudėtingas lėktuvo modelis

Sukurti vaikišką sklandytuvą pradedantiesiems nėra sunku. Tačiau rimtesni modeliai reikalauja ypatingų pastangų ir daug daugiau laiko statybai. Todėl žmonės, kurie domisi, kaip patiems pasigaminti sklandytuvą, turėtų išsamiau išstudijuoti orlaivio kūrimo procesą. Tai padės sukurti patikimą dizainą. Turėdami jau paruoštą modelį, pradedantieji galės praktiškai įvertinti, kas yra sklandytuvas ir kokius privalumus jis turi.

Žaislo modelis su mažu varikliu

Šio modelio fiuzeliažas pagamintas iš smulkiai obliuotų degtukų ir padengtas paprastu cigarečių popieriumi. Į modelio nosį įdedamas plastilino gabalėlis koregavimui. Sparnai, stabilizatorius ir pelekai yra iškirpti iš tankių kartono popierius. Kiekvienas, kuris žino, kas yra sklandytuvas, gali apimti abejonių, kai jo rankose pasirodys šis „skraidymas“. Tačiau darbas dar nebaigtas.

Dabar belieka išskleisti kartoninius sparnelius ir prie nosies pritvirtinti šiek tiek plastilino. Po to galite praktiškai išbandyti, kaip šis modelis skrenda.

Šios degtukų struktūros galimybės yra labai ribotos; ji skrenda žemyn ir gali tekti nuolat reguliuoti orą. Daug įdomiau į orą paleisti sklandytuvus, kurie gali patys sklandyti ore, todėl prie jų galima papildomai pridėti guminį variklį. Dėl šio svarbi detalė tai trunka ne ilgiau kaip pusvalandį. Norėdami tai padaryti, iš degtukų turite atsargiai padaryti mažus įdubimus fiuzeliaže, į kuriuos bus įkištas priekinis sraigto guolis ir galinis kablys. Abi šios dalys yra sukurtos iš įprastų minkšta viela. Pastarasis turi būti kruopščiai suvyniotas siūlu tik sankryžoje su korpusu. Šios jungtys yra kruopščiai padengtos klijais.

Po to iš stovo peiliu reikia iškirpti variklio varžtą, kurio ilgis yra 45 mm, plotis - 6 mm, storis - 4 mm. Varžto centre reikia praeiti vielos ašį, kurios galas sulenktas kabliu būsimam guminiam varikliui. Guminiam varikliui gali būti naudojami du siūlai, ištraukti nuo skalbinių virvės, juos reikia vynioti 100-120 apsisukimų. Prietaisas su tokiu paprastu varikliu labai greitai pakils į orą.

Pradedančiajam savo rankomis pasigaminus sklandytuvą, sudėtingesni brėžiniai jam nebeatrodys tokie sudėtingi. Sėkmės!

Šiek tiek apie modelį. Prieš imantis ką nors rimtesnio, ypač modeliuojant, reikia pasipraktikuoti ką nors paprastesnio. Padarykime iš sklandytuvą paprastas popierius ir kartonas. Tinkamai sureguliuotas modelis gali pakilti į orą iki 6 metrų aukščio ir nuskristi iki 25 metrų atstumą. Šios charakteristikos mūsų atveju priklauso nuo kartono storio, krovinio svorio ir surinkimo kokybės.

Norėdami pagaminti šį popierinį sklandytuvo modelį, jums reikės:

• kartonas (geriausia ne plonas);
• PVA klijai;
• plastilinas;
• žirklės;
• pieštukas su liniuote.

1 pav

Pirmas dalykas, nuo kurio reikia pradėti kurti modelį, yra brėžinys. 1 paveiksle pavaizduoti visi modelio komponentai ir matmenys (punktyrinė linija žymi lenkimų vietas, punktyrinė – modelio svorio centro ašį). Eskizo piešimas ant kartono ateities modelis Stebėdami visus matmenis, turėtumėte gauti 4 ruošinius.

1. Sparnas;
2. Standinamasis šonkaulis;
3. Kilis;
4. Fiuzeliažas.

Ryžiai. 2. Visos dalys jau išpjautos.

Dabar reikia sulenkti sparno kraštą (tuščias 1) išilgai punktyrinės linijos ir padengti klijais. Toliau reikia gerai prispausti priklijuotą ir išlenktą sparno kraštą, kad jis priliptų.

Kitas etapas yra fiuzeliažo surinkimas (4 tuščia vieta). Surinkimo seka yra tokia:

• Sulenkite stabilizatorių 90 laipsnių išilgai punktyrinės linijos (prie modelio uodegos).
• iš abiejų pusių užtepkite standiklį (2 tuščias pavyzdys) ir apatinę kilio dalį (2 tuščias pavyzdys), kaip parodyta 1 paveiksle.
• Įkišame standiklį ir kilį, o fiuzeliažą suspaudžiame drabužių segtukais, kad visos dalys gerai priliptų.

3 pav. Rezultatas turėtų atrodyti taip.

Kitas etapas yra sparno ir fiuzeliažo sujungimas. Surinkimo tvarka yra tokia:

• sulenkite sparnų laikiklius 90 laipsnių kampu (išilgai punktyrinės linijos);
• užtepkite klijais viršutines sparnų laikiklių puses;
• sujunkite sparną ir fiuzeliažą, kad jie suliptų (4 pav.).

Kai visos orlaivio dalys yra suklijuotos, galite pereiti į paskutinį etapą - pritaikyti modelio svorio centrą. Norėdami tai padaryti, turite priklijuoti svorį prie fiuzeliažo, kaip parodyta 5 ir 6 paveiksluose. Tada savo rodomuoju pirštu ir nykščiu paimkite modelį ir patikrinkite svorio centro vietą.

Jei svorio centras bus perkeltas iš svorio centro ašies į modelio nosį, jis nusileis kaip akmuo. Jei svorio centras bus perkeltas į modelio uodegą, modelis paprasčiausiai pakils ore ir neskris. Todėl optimali svorio centro padėtis yra po modelio sparnu. Tačiau nedidelis poslinkis leidžiamas.

Norint paleisti modelį, tereikia jį paimti dideliu ir rodomasis pirštas po sparnu ir staigiu rankos judesiu į priekį paleiskite modelį į orą. Kaip rodo praktika, modelis beveik visada pirmą kartą skrieja įprasta trajektorija.

Kaip savo rankomis pasidaryti sklandytuvą. Šis modelis yra patobulinta versija sklandytuvų modeliai"Kolibris" "Sinichka" turi lygias sparno, stabilizatoriaus ir kilio kreives (81 pav.) Ši forma pagerina sklandytuvo skrydžio savybes. Be to, visos dalių jungtys atliekamos naudojant klijus, nenaudojant metaliniai kampai. Dėl šios priežasties zylė yra lengvesnė už kolibrį, o tai taip pat pagerina jo skrydžio savybes. Ir galiausiai šio modelio sparnas pakeltas virš fiuzeliažo bėgio ir tvirtinamas vieliniais statramsčiais. Šis prietaisas padidina stabilumą sklandytuvas skrendant.

Darbą su modeliu pradėsime braižydami darbo brėžinius. Jūs jau žinote, kaip tai padaryti. Modelio fiuzeliažą sudaro 700 mm ilgio bėgis, kurio dalis nosies dalyje yra 40x6, o uodegoje - 7x5 mm. Svoriui reikia 8-10 mm storio ir 60 mm pločio lentos iš pušies arba liepų. Peiliu išpjauname svarelį, jo galus apdorojame dilde ir švitriniu popieriumi. Svorio viršuje esanti atbraila tilps priekiniame stovo gale. Dabar pradėkime gaminti sparną.

Abu jo kraštai turi būti 680 ilgio ir 4x4 mm skersmens. Sparnui du galus apvalinsime iš 2 mm skersmens aliuminio vielos arba iš pušies lentjuosčių, kurių ilgis 250 mm ir skerspjūvis 4x4 mm. Prieš lenkdami, pamirkykite juostas karštame vandenyje 15-20 minučių. Forma lygioms kreivėms daryti gali būti stiklinė arba skardines arba reikiamo skersmens butelius.

Mūsų sklandytuve sparno formų skersmuo turėtų būti 110 mm, o stabilizatoriaus ir peleko - 85 mm. Išgarinę lentjuostes, kiekvieną jų stipriai apvyniojame aplink stiklainį, o galus surišame elastine juostele ar siūlu. Tokiu būdu išlenkę reikiamą lentjuosčių skaičių, paliekame jas išdžiūti (82 pav., a). Apvalinimas gali būti atliekamas kitu būdu. Ant atskiro popieriaus lapo nubrėžkime apvalinimą ir šį piešinį padėkite ant lentos. Sukalkite vinis išilgai kreivės kontūro. Pririšę garintą juostelę prie vieno iš nagų, pradedame ją atsargiai lenkti.

Lentelių galus surišame elastine juostele ar siūlu ir paliekame, kol visiškai išdžius. Mes sujungiame kreivių galus su kraštais "ant ūsų". Norėdami tai padaryti, nupjauname jungiamuosius galus 30 mm atstumu nuo kiekvieno iš jų, kaip parodyta (82, b) pav., ir atsargiai juos sureguliuojame vienas prie kito, kad tarp jų nebūtų tarpo. Jungtį aptepame klijais, atsargiai apvyniojame siūlu ir vėl aptepame klijais iš viršaus. Reikėtų nepamiršti, kad kuo ilgesnė įstrižainė, tuo ji tvirtesnė.Sparnui skirtus šonkaulius sulenkiame mašina. Jų montavimo vietas tiksliai pažymėsime pagal brėžinį.

Po kiekvienos operacijos (kreivių, briaunų įrengimo) uždėsime sparną ant brėžinio, kad įsitikintume, ar surinkimas yra teisingas. Tada pažiūrėsime į sparną iš galo ir patikrinsime, ar koks nors briauna neišsikiša virš kitos „kuprotos“. Išdžiūvus klijams briaunų ir kraštų sandūroje, sparnui reikia suteikti skersinį kampą V. Prieš lenkdami, sparno kraštų vidurį pamirkykite po čiaupu srove. karštas vanduo ir įkaitinkite lenkimą virš alkoholio lempos ugnies, žvakės ar virš lituoklio. Įkaitintą dalį perkelsime virš liepsnos, kad bėgelis nelūžtų nuo perkaitimo.

Bėgę lenksime tol, kol šildymo zona išliks karšta, o išleisime tik atvėsus. Patikrinkime skersinį kampą V, priglausdami sparno galą prie brėžinio. Sulenkę vieną kraštą, sulenkite kitą taip pat. Patikrinkime, ar skersinis V kampas yra vienodas abiejose kraštinėse – turi būti 8° iš abiejų pusių. Sparno tvirtinimas susideda iš dviejų Y formos statramsčių (statramų), išlenktų iš 0,75-1,0 mm skersmens plieninės vielos ir 140 mm ilgio ir 6X3 mm skerspjūvio pušies lentos. Atramų matmenys ir forma parodyta fig. (83.

)Atramos tvirtinamos prie sparno kraštų siūlais ir klijais. Kaip matyti iš nuotraukos, priekinis statramstis yra aukštesnis nei galinis. Dėl to susidaro sparno montavimo kampas. Turėtų būti apie -4-2°. Lenta prie bėgelio pritvirtinama elastine juostele. Stabilizatorių darysime iš dviejų 400 mm ilgio lentjuosčių, o kilį iš vienos tokios. Gariname lentjuostes ir jas sulenkiame, formuodami 85-90 mm skersmens stiklainį. Stabilizatoriaus tvirtinimui ant fiuzeliažo bėgelio suplanuojame 110 mm ilgio ir 3 mm aukščio juostą.

Prie šios juostos sriegiais pririšime priekinį ir galinį stabilizatoriaus kraštus centre. Pagalandome kilio apvalinimo galus, juostelėje prie stabilizatoriaus kraštų padarome skylutes ir įkišame į jas smailius kilio galus (84 pav.). Dabar galite pradėti dengti sklandytuvo rėmą minkštu popieriumi. Sparną ir stabilizatorių uždengsime tik iš viršaus, o peleką iš abiejų pusių. Lėktuvo korpuso surinkimą pradėsime nuo uodegos: uždėkite stabilizatorių ant galinio fiuzeliažo bėgio galo ir apvyniosime elastine juostele priekinį ir galinį jungiamosios juostos galus kartu su bėgiu.

Norėdami paleisti sklandytuvo modelį ant bėgio, iš plieninės vielos pagaminsime du kabliukus ir juos sriegiais pririšime prie fiuzeliažo bėgio tarp priekinio sparno krašto ir sklandytuvo svorio centro. Pirmieji modelio paleidimai bus vykdomi nuo priekinio kablio. Įsitikinę, kad paleidimas pavyko, sklandytuvą galite paleisti iš antro kabliuko. Reikėtų nepamiršti, kad vėjuotu oru modelį geriau paleisti iš priekinio kabliuko, o esant ramiam orui – iš galo.

81 pav., a bendras vaizdas, b brėžinys, c svorio šablonas

82 pav., a-apvalinimų gavimas, b-stulpelio jungtis

Fig-83 sparno laikiklis

Sklandytuvas turi lygias sparno, stabilizatoriaus ir kilio kreives (1 pav.). Ši forma pagerina modelio skrydžio charakteristikas. Be to, visos dalių jungtys atliekamos klijais, nenaudojant metalinių kampų. Dėl to sklandytuvas yra labai lengvas, o tai pagerina jo skrydžio savybes.

Ir galiausiai šio modelio sparnas pakeltas virš fiuzeliažo bėgio ir tvirtinamas vieliniais statramsčiais. Šis prietaisas padidina modelio stabilumą skrydžio metu.

Darbas prie modelio.

Darbą su modeliu pradėsime braižydami darbo brėžinius.
Modelio fiuzeliažas susideda iš 700 mm ilgio bėgio, kurio nosyje – 10X6 mm, o uodegoje – 7X5 mm skerspjūvis. Svoriui reikia 8-10 mm storio ir 60 mm pločio lentos iš pušies arba liepų.

Peiliu išpjauname svarelį, jo galus apdorojame dilde ir švitriniu popieriumi. Svorio viršuje esanti atbraila tilps priekiniame stovo gale.
Dabar pradėkime gaminti sparną. Abu jo kraštai turi būti 680 ilgio ir 4x4 mm skersmens. Sparnui du galus apvalinsime iš 2 mm skersmens aliuminio vielos arba iš pušies lentjuosčių, kurių ilgis 250 mm ir skerspjūvis 4x4 mm.

Prieš lenkdami, pamirkykite juostas karštame vandenyje 15-20 minučių. Forma glotnioms kreivėms daryti gali būti stiklinės ar skardinės arba norimo dydžio buteliai. Mūsų modelyje sparno formų skersmuo turėtų būti 110 mm, o stabilizatoriaus ir peleko - 85 mm. Išgarinę lentjuostes, kiekvieną jų stipriai apvyniojame aplink stiklainį, o galus surišame elastine juostele ar siūlu. Taip išlenkę reikiamą skaičių lentjuosčių paliekame jas išdžiūti (2 pav. a).

Ryžiai. 2 Sparno gamyba. a - apvalinimų gavimas; b - jungtis "ant ūsų"

Apvalinimas gali būti atliekamas kitu būdu. Ant atskiro popieriaus lapo nubrėžkime apvalinimą ir šį piešinį padėkite ant lentos. Sukalkite vinis išilgai kreivės kontūro. Pririšę garintą juostelę prie vieno iš nagų, pradedame ją atsargiai lenkti. Lentelių galus surišame elastine juostele ar siūlu ir paliekame, kol visiškai išdžius.

Mes sujungiame kreivių galus su kraštais "ant ūsų". Norėdami tai padaryti, nupjauname jungiamuosius galus 30 mm atstumu nuo kiekvieno iš jų, kaip parodyta 2 pav., b, ir atsargiai juos sureguliuojame vienas prie kito, kad tarp jų nebūtų tarpo. Sujungimo vietas užtepkite klijais, atsargiai apvyniokite siūlu ir vėl aptepkite viršų klijais. Reikėtų nepamiršti, kad kuo ilgesnė įstrižainė, tuo ji stipresnė.

Sparnui skirtus šonkaulius sulenkiame ant mašinos. Jų montavimo vietas tiksliai pažymėsime pagal brėžinį. Po kiekvienos operacijos (briaunelių apvalinimo įrengimo) uždėsime sparną ant brėžinio, kad įsitikintume, ar surinkimas yra teisingas.

Tada pažvelgsime į sparną iš galo ir patikrinsime, ar koks nors briauna neišsikiša virš kitos „kuprotos“.

Išdžiūvus klijams briaunų ir kraštų sandūroje, sparnui reikia suteikti skersinį kampą V. Prieš lenkiant, sparno kraštų vidurį pamirkykite po čiaupu karšto vandens srove ir įkaitinkite lenkimą. virš alkoholio lempos, žvakės ar virš lituoklio ugnies.

Įkaitintos dalies virš liepsnos nejudinsime, kad nuo perkaitimo nesulūžtų bėgelis. Bėgę lenksime tol, kol šildymo zona išliks karšta, o išleisime tik atvėsus.

Patikrinkime skersinį kampą V, priglausdami sparno galą prie brėžinio. Sulenkę vieną kraštą, sulenkite kitą taip pat. Patikrinkime, ar skersinis V kampas yra vienodas abiejose kraštinėse – turi būti 8° iš abiejų pusių.

Sparno tvirtinimas susideda iš dviejų V formos statramsčių (statramų), išlenktų iš 0,75-1,0 mm skersmens plieninės vielos ir 140 mm ilgio ir 6X3 mm skerspjūvio pušies lentos. Atramų matmenys ir forma parodyta fig. 3.

Ryžiai. 3 Sparno laikiklis.

Atramos tvirtinamos prie sparno kraštų siūlais ir klijais. Kaip matyti iš nuotraukos, priekinis statramstis yra aukštesnis nei galinis. Dėl to susidaro sparno montavimo kampas.

Stabilizatorių darysime iš dviejų 400 mm ilgio lentjuosčių, o iš vieno tokio skersinio – kilį.

Gariname lentjuostes ir jas sulenkiame, kaip formą naudodami 85 - 90 mm skersmens stiklainį. Stabilizatoriaus tvirtinimui prie fiuzeliažo bėgelio suplanuojame 110 mm ilgio ir 3 mm aukščio juostą. Prie šios juostos sriegiais pririšime priekinį ir galinį stabilizatoriaus kraštus centre.

Paaštrinkime kilio apvalinimo galus, juostelėje prie stabilizatoriaus kraštų padarykime skylutes ir įkiškime į jas smailius kilio galus (4 pav.).

Dabar galite pradėti padengti modelį servetėle. Sparną ir stabilizatorių uždengsime tik iš viršaus, o peleką iš abiejų pusių.

Modelio surinkimas.

Pradėkime modelio surinkimą nuo uodegos: stabilizatorių pastatysime ant galinio fiuzeliažo bėgio galo ir kartu su bėgeliu apvyniosime elastine juostele priekinį ir galinį jungiamosios juostos galus.

Norėdami paleisti modelį ant bėgio, iš plieninės vielos pagaminsime du kabliukus ir juos sriegiais pririšime prie fiuzeliažo bėgio tarp priekinio sparno krašto ir modelio svorio centro. Pirmieji modelio paleidimai bus vykdomi nuo priekinio kablio.

Modelio paleidimas.

Įsitikinę, kad paleidimas buvo sėkmingas, galite paleisti modelį iš antrojo kablio.
Reikėtų nepamiršti, kad vėjuotu oru modelį geriau paleisti iš priekinio kabliuko, o esant ramiam orui – iš galo.