Barkácslapok régi gumikból. DIY kerti ösvény régi gumikból

Gyakran a kert tulajdonosai és nyaralók Szembesülnek azzal, hogy eső után szinte lehetetlen átmenni a kerten. A kosz rátapad a cipőjére, ha megcsúszik, akár meg is sérülhet. A tehetős emberek tervezőt fogadnak fel ennek a problémának a megoldására, aki olyan tervezési projektet dolgoz ki, amely magában foglalja a kerti utakat. De a pénz megtakarítása érdekében nem csak saját kezűleg készítheti el a rajzot, hanem saját kezűleg is elhelyezheti a kerti utakat. Hogy mire lesz szüksége ehhez, arról ebben a cikkben lesz szó.

Sajátosságok

A kerti utak lehetnek állandó vagy ideiglenes építmények. Ami az ideiglenes vágányokat illeti, azok bármikor szétszedhetők és áthelyezhetők, de a nagyokat egyszer s mindenkorra elkészítik, így A telepítés megkezdése előtt fontos, hogy azokat előre kiterjessze a rajzra.

Az utak lefektetését az országban a cserjék, fák, ágyások és üvegházak figyelembevételével kell elvégezni.

Ne feledje, hogy néhány éven belül a növények akkora méretűre nőhetnek, hogy zavarni kezdik a hely körüli mozgást, és egyes növényeknél a gyökerek akár az ösvényeket is károsíthatják. Ennek elkerülése érdekében A szakértők nem javasolják az építőanyagok elhelyezését az ültetvények közelében. Emlékeztetni kell arra, hogy az új melléképületek jövőbeni építése nem akadályozhatja. Ellenkező esetben szét kell szerelni és új síneket kell lefektetni, és ez ráadásul időt és pénzt is pazarol.

Az anyagválasztásnál abból kell kiindulni, hogy megbízhatónak, hosszú élettartamúnak kell lennie, és nem csak a mozgásra, hanem a talajra is biztonságosnak kell lennie. Mérlegelje az előnyöket és hátrányokat, mielőtt olyan építőanyagokat vásárolna, amelyek ki vannak téve a rothadásnak, korróziónak és penészgombák és egyéb káros mikroorganizmusok általi megtelepedésének. Figyelembe kell vennie az éghajlatot is, különösen a hőmérsékletet téli időévek és hótakaró, hogy az anyag fagyálló és télálló legyen.

Amikor javítási munkálatok Nem merülhet fel nehézség, különben az egész sikátort le kell szerelni. Ebből a szempontból az út gondozása nem okozhat komplikációkat.

Az építőanyag megválasztását a használat gyakorisága és a funkcionális terhelés határozza meg. Például azokon az utakon, amelyeken ritkán járnak, ömlesztett anyagok, például kavics, zúzott kő vagy homok megfelelőek, beleértve a parafa kéreg használatát. Olyan helyeken, ahol nagy az emberáramlás, megfelelőek lesznek tartós anyagok, mint például beton, gumi, tégla vagy monolit. Ez alkalmazható olyan utakra is, amelyek mentén járművek vagy megrakott talicskák mozgását tervezik.

A saját kezű utak elkészítése kreatív folyamat. Ez nem csak az oldal tulajdonosának anyagi helyzetétől függ, hanem attól is, hogy milyen készségekkel rendelkezik. De gyakran ez a probléma minimális fizikai és anyagi befektetéssel megoldható.

Mire lesz szüksége?

A választott anyagtól függően szükség lehet georácsra, betonkeverőre, fafűrészre, fémfűrészre, kalapácsra, kalapácsra, sőt közönséges ollóra is. Ezen kívül ne feledkezzünk meg arról sem építési szabályzatés ami az építési szintet illeti, ezeknek az eszközöknek köszönhetően kiegyenlítheti a felületet és tökéletesítheti azt.

Ezt a munkát nem lehet elvégezni lapátok és szuronyok nélkül, kevésbé termékeny területeken vasvillára és feszítővasra lehet szüksége. Segítségükkel jelöléseket készítenek, eltávolítják a felesleges talajt, amelyet talicskába helyeznek. A talicska alternatívája a fém vödrök.

A projektterv szakosodott számítógépes programok vagy normál papírlapon ceruzával vagy tollal. Először meg kell rajzolni egy házat, egy pajtát, egy fürdőt, egy WC-t, majd egy kaput és egy központi kaput. Közvetlenül ezekhez az objektumokhoz vázlatos útvonalak rajzolódnak ki. További utak vannak kijelölve a pavilonhoz, az úszómedencéhez és a grillezőhöz. Ne felejtse el az ágyak, a vízellátó rendszer és az üvegházak megközelítését. Ami a jövőbeli utak szélességét illeti, azokat a talajon kell megjelölni. Ezt csapokkal, kalapáccsal és zsineggel lehet megtenni.

A csapok behajtása után zsineggel vannak összekötve egymással. A sikátor szélességének ideálisnak kell lennie nemcsak az emberek, hanem az építőipari járművek mozgására is. Csapok helyett homok jelölése történhet kis mennyiségben, de oldalról láthatónak kell lennie. Ennek köszönhetően előre megtervezheti a virágágyásokat, ágyásokat és egyéb telepítéseket.

Egyszerű költségvetési lehetőségek

BAN BEN utóbbi évek A geotextíliák nagyon népszerűek a nyári lakosok körében. Fekete ruhát használnak a gyomok irtására. Mint tudod, a növényeknek szükségük van napfény, enélkül semmi élő nem tud kinőni, a gyomok pedig fizikailag képtelenek áttörni a geotextíliákon, mivel az anyag megakadályozza az ultraibolya sugárzás behatolását. Egyes kézművesek a kerti utak opciójaként használják.

A fedőanyag fehér és fekete színben kapható, a építkezés A második lehetőség megteszi. Sűrűsége 60 mikron – ami azt jelenti, hogy több évszakon át kitart. A geotextíliák szélessége általában 3,6 m, hossza tetszőleges hosszra vágható.

Ahhoz, hogy ebből az anyagból utat készítsen, először le kell vágni. Ha félbehajtja az anyagot, 80 cm-es darabokat kap - ez elég kis utakhoz.

Fontos megjegyezni, hogy a talaj a helyén marad, míg más esetekben több centiméternyi talajt kell eltávolítani. Ennek köszönhetően a telepítési folyamat kevesebb időt vesz igénybe.

Az ösvényeket általában olyan helyeken készítik, ahol az utak már ki vannak fektetve, és a talaj sűrű, ezért bütykölni kell vele. Ehhez a munkához lekerekített alappal ellátott bajonettlapátot kell használni. Segítségével egy kis rést készítenek, és ezt követően geotextíliákat tolnak bele. Ez a szakasz először a bal oldalon, majd a jobb oldalon folytatódik.

Ennek eredményeként az anyag széleit teljesen a földbe kell temetni. A gyakorlatban elég, ha az egyik oldalon 10 cm-t, a másik oldalon 10 cm-t „temetünk el”. Tartsd észben, hogy Az anyagot ajánlatos nyújtani, különben „zsebek” képződhetnek, ha pedig kisgyerekek vannak a családban, megbotlhatnak és megsérülhetnek.

Az út körüli földet tömöríteni kell. Elég, ha többször oda-vissza sétálunk rajta. A csapadék és az ultraibolya sugárzás hatására a föld a lehető legszorosabban rögzíti és megtartja az anyagot.

A következő szakasz telepítését célszerű átfedni. Az építőanyagok közötti hézagokat fémkapcsokkal vagy acélhuzaldarabokkal lehet lezárni. Ehhez két anyagot kapcsokkal „összevarrnak”, és megtörténik a kalapálás. Ezt a műveletet a geotextília végeinek rögzítésére is végezzük.

A gumikból

A régi gumiabroncsokból kiváló minőségű kopásálló bevonatot készíthet, amely nem fél az esőtől, a hótól vagy a tűző napsütéstől. Ezenkívül a gumi jól tolerálja a hőmérsékleti változásokat, és több évtizedig tart.

Ennek a pályának a gondozása egyszerű. Elég, ha időnként egy seprűvel elsöpri a törmeléket, és miután a szennyeződés megszáradt, erős víznyomással tömlőről leöblíteni. Után nedves tisztítás eső után pedig gyorsan kiszárad a víz a gumifelületen, így elkerülhető a véletlen leesés.

Az építőanyagok összegyűjtése után létre kell hozni az utakat, de a telepítés megkezdése előtt gumiabroncsot kell készíteni. Ehhez vegyen egy autógumit, és fektesse a felületre. A legjobb, ha egy régi, kétszáz literes hordót használunk.

Először a gumit az oldal mellett vágják le, ezt az eljárást legegyszerűbben cipőkéssel lehet elvégezni. Miután egy kis vágás jelenik meg, vegyen egy jól kihegyezett nagy kést. Ha a kést felfelé és maga felé mozgatja, a gumiabroncs felszakad. A kényelem érdekében a vágást kissé oldalra kell hajlítani. Miután az egyik oldallal foglalkozott, ugyanezt kell tennie a másodikkal is.

Ne feledje, hogy a késnek elég élesnek kell lennie ahhoz, hogy a munkát bevágások és ékek nélkül végezze el. Időnként a kést zsírral meg kell nedvesíteni, és ronggyal törölni kell, hogy kissé csúszós legyen.

Ehhez a gumiabroncsot kifelé kell fordítani, a levágott abroncsot a talajra kell helyezni, és a lábával rögzítve ezt a műveletet a kezével kell elvégezni. Nem marad más hátra, mint a felfordított abroncsot oldalt törni, amíg karikává nem válik. Ne feledkezzünk meg a biztonsági óvintézkedésekről – tanácsos kesztyűt használni.

A gumiszalag elkészítéséhez a munkadarabot egy padra vagy székre helyezik. És rögzítse az oldalait egy bilinccsel.

Fontos, hogy a gumi feszültség alatt maradjon, mert az abroncs belsejében fémburkolat található. Ha a fémet késsel kezdi el vágni, a kés gyorsan eltompul, ezért a vágás sarokcsiszolóval történik.

A szakértők azt javasolják, hogy figyeljék a szél irányát, ideális esetben nem a szomszédok felé fújna, hanem az úttestre. Ellenkező esetben a szomszédok nem szeretik az égő gumi szagát. Próbálja meg elkerülni, hogy szikra kerüljön a bőrére és különösen a szemére. A végén már csak a bilincs eltávolítása marad, és kész is a gumiszalag. A kerti utak létrehozásához annyi szalagot kell készítenie, amennyi szükséges.

A vágott szalagot egy fahasábhoz kell rögzíteni - ehhez egy kalapács és a szögek alkalmasak. Az út szélessége megegyezik a tábla hosszával. Általában két vagy három sort töltenek be, nem lehet teljesen fugák nélkül megtenni, ami azt jelenti, hogy a jövőben meg kell küzdenünk a gaz ellen.

Beépítés előtt a talajt alaposan ki kell egyenlíteni és tömöríteni. A kapott termékeket nedves talajba helyezzük. A gerenda kiálló részét teljesen a földbe kell temetni, hogy sima kerti utat hozzon létre.

Vannak, akik fektetés előtt eltávolítják a talajt, és úgy rögzítik a gumit, hogy végül hullámok képződjenek. A kapott lyukakba homokot, kavicsot vagy kavicsot öntenek.

Tovább egyenetlen területek Ahol meredek lejtő van, ott abroncsokból létrát készítenek. Egy lapáttal alulról felfelé nyúlványokat készítenek, amelyekbe az autó kerekeit helyezik el. Az első sornak meg kell felelnie a gumiabroncs méreteinek, a második és az azt követő soroknak kissé szűkebbnek kell lenniük.

A gumiabroncsok elmozdulásának megakadályozása érdekében a kitermelt talajt, kavicsot vagy homokot beleöntik, majd tömörítés következik be, és a tetejére zúzottkövet szórnak.

Ezenkívül a szerkezet deszkákkal vagy karókkal keríthető a csúszás megakadályozása érdekében. A régi gumiabroncsokat újrahasznosító gyártóüzemek speciális gumírozott csempéket gyártanak különféle színek, amelyek alkalmasak kerti utak kialakítására. A rögzítés a reteszelő csatlakozásnak köszönhetően történik.

A szakemberek azt tanácsolják, hogy vékony lemezeket helyezzenek rá cementesztrich, melynek felülete előre kiegyenlített.

Műanyag palackokból

Kiterítheti az utat egy másik újrahasznosítható anyagból - műanyag palackok. Sőt, saját maga is felhalmozhatja az anyagot, vagy tárgyalhat barátokkal, ismerősökkel és kollégákkal. Természetesen ehhez több száz műanyag palackra lesz szükség különféle kapacitások, de az ilyen elrendezés nem sújtja a családi költségvetést.

Ennek a befejező anyagnak az előnyei közé tartozik a sokszínű szín, a tartósság, az erő és a könnyű telepítés. Az egyik hátránya az olvadás magas hőmérsékletek, az eső utáni csúszás valószínűsége és az anyag befolyása alatt álló tény napsugarak elhalványul.

Ne feledje, hogy magán a tartályon kívül használhat fenekeket és fedeleket is.

Lerakás előtt a műanyag palackokat alaposan ki kell mosni, hogy eltávolítsuk a maradék folyadékot. Mosáskor célszerű az összes címkét letépni és eltávolítani ragasztó összetétel hogy ne tapadjanak rá szennyeződés- és porszemcsék. Ezt követően a műanyagot vagy szárazra töröljük, vagy egy napsütéses napon friss levegőn szárítjuk.

Előkészített befejező anyag földdel töltve, ha az építkezés után homok maradt, akkor az is használható. A tartályban nem szabad üregeket hagyni, a földet vagy a homokot alaposan össze kell tömöríteni. Ez azért történik, hogy járás közben ne nyomódjanak be az üvegek az emberi súly alatt.

A gyerekeket bevonhatja ebbe a munkába, egyrészt elvonja a figyelmüket más tevékenységektől, másrészt lehetővé teszi számukra, hogy rövidebb idő alatt megbirkózzanak a feladattal.

Ezután el kell távolítania a talajt. Ehhez vegyen egy lapátot és egy talicskát, távolítsa el a talajt körülbelül 25-30 cm-rel. A termékeny réteg ágyban vagy üvegházban használható. A zsaluzat deszkákból készül, amelyek vastagsága körülbelül 16 cm.

A táblákat csavarhúzóval és önmetsző csavarokkal rögzítik a csapokhoz. Ha nincs kéznél speciális szerszám, egy kalapács és egy szög lehet alternatíva.

A talajzsugorodás elkerülése érdekében célszerű többször oda-vissza járni a földön, majd az utat építéssel ill. Háztartási hulladék. Ezek lehetnek ágak, törött téglák vagy repülő levelek. Annak érdekében, hogy megakadályozzák a törmelék szétszóródását a helyszínen, homokkal borítják. Ezt szeretném megjegyezni A homok az, ami nem engedi megereszkedni a jövőbeli utat.

A műanyag palackok első sora a homokágyra kerül. A fektetést az irány mentén kell elvégezni. A padlizsánok tetejére ideiglenesen deszkákat szerelnek fel, majd alaposan rá kell ugrani. Ennek köszönhetően a palackok egyenletesen oszlanak el a felületen, és a keletkező üregeket cement-homok keverékkel kell kitölteni. Ezt követően a keveréket bőségesen megnedvesítjük vízzel, és amikor a cement megszárad, az első sor készen áll. Általában elég egy sor, de ha van még egy sor, akkor a folyamatot meg kell ismételni, de háztartási hulladék hozzáadása nélkül.

A kis térfogatú tartályok használatát fentebb leírtuk. Ha ötliteres palackja van, akkor mosás és szárítás után le kell vágnia az alját. Több tucat vagy több száz ilyen palackra van szüksége. Amikor készen vannak, az egyik palackot a másikba kell helyezni, és a kapott formákat az árokba kell helyezni. Már csak az ösvény bebetonozása van hátra a korábban leírtak szerint.

Egy egész mozaikpanel kihelyezhető műanyag burkolatokkal, de sajnos sok építőanyagra van szükség. A fektetés érdekében lineáris mérő kerti út, több száz burkolatra lesz szükség. Ugyanakkor készíthet egy gyönyörű rajzot, amely nemcsak a háztartásának, hanem a vendégeinek is örömet okoz.

Mindenekelőtt a dugókat az út irányába fektetik, a tetejére ideiglenesen deszkákat szerelnek fel, amelyeken járni lehet. A kaotikus mozgásoknak köszönhetően a forgalmi dugók összetömörödnek és egy szinten lesznek.

A hézagok eltávolítása érdekében a varratokat homokkal töltik fel, ismét deszkákat helyeznek a tetejére, és megtörténik a végső tömörítés. Csak meg kell tisztítani a felszínt a felesleges talajtól és a homoktól, erre alkalmas kefe vagy seprű.

Hasonló módon rakják le a műanyag palackok alját is. Ne feledje, hogy ez a pálya nem alkalmas rendszeres használatra, mert nem tartós. A vidéki kézművesek tapasztalataik alapján tartós műanyagból készült palackok használatát javasolják.

A mai napig a termelés létrejött és műanyag csempe. Minőségeinek köszönhetően és könnyű súly nagyon népszerű a nyári lakosok körében.

Fából készült

A fa utak sem veszítenek népszerűségükből. Deszkából vagy fűrészvágásból készülnek. A fa nem csak természetes anyag, hanem tartós, stílusos termék is. A fa könnyen megmunkálható, így az utak felszerelését maga is elvégezheti.

Sokan vannak kivágott fák a nyaralójukban. gyümölcsfák- körte, almafa, cseresznye. De a legjobb, ha ehhez az eljáráshoz tölgy, nyír, bükk, fenyő vagy vörösfenyő tuskókat használ.

Célszerű különféle átmérőjű építőanyagokat beszerezni, ennek köszönhetően kanyargós utakat fektethet le.

Nem titok, hogy a gombás betegségek és a nedvesség ellen nem kezelt fa gyorsan használhatatlanná válik. Ezért semmi esetre sem szabad frissen fűrészelt körfát fektetni. Feldolgozásra alkalmas szárítóolaj, amelyet felforralunk. Fontos, hogy a vágást teljesen bevonjuk, vagy ami még jobb, teljesen merítsük a csonkot egy szárítóolajos kádba, hogy az anyag felszívódjon. Javasoljuk, hogy ezt a műveletet szakemberek végezzék el, mert égési sérülést szenvedhet.

Biztonsági okokból speciális antiszeptikus oldatokat használhat, amelyeket itt árulnak építőipari üzletek. A kerek fát több órára teljesen az oldatba helyezzük. Az oldatot ecsettel vagy hengerrel lehet felvinni. Ezenkívül a szakértők azt javasolják, hogy a szerszám alját és a felületet bitumennel kezeljék rézszulfát. A fával végzett további műveletek csak a teljes száradás után hajthatók végre.

Vannak puha fafajták - ezek közé tartozik a fenyő, és kemények - tölgy, bükk, vörösfenyő. A kezelt vörösfenyő egyébként 25-30 évig könnyen a földben hever, a fenyő viszont csak 5-6 évig bírja, utána le kell bontani az utat.

Csak a kártevőkkel nem fertőzött, repedésmentes szárított fa alkalmas a munkára. A matricák ideális magassága 15-17 cm. A magasság mérése vonalzóval vagy mérőszalaggal történik. A kérget fejszével vagy bárddal távolítják el.

Fontos, hogy a vágás merőlegesen történjen elektromos fűrésszel vagy láncfűrésszel.

A kerti út optimális szélessége 70-75 cm. A díszes ösvény jól mutat a kertben. Ennek létrehozásához el kell távolítania a talaj felső rétegét. A gyep eltávolításának legegyszerűbb módja két emberrel - amíg az egyik lapátolja, a másik hengereli a füvet. A tekercsek később áthelyezhetők és más helyen tárolhatók.

A keletkező árokba geotextíliákat terítenek. Mint korábban említettük, a gyomok nem nőnek át rajta. A geotextíliára egy réteg homokot vagy zúzott követ öntenek - ez vízelvezetés, és kerek fát raknak. A fektetést nagy körökkel kell kezdeni, majd a közepeseket és csak azután a kicsiket. Próbálja meg őket méret szerint kiválasztani, hogy ne képződjenek látható üregek. Ne felejtse el ellenőrizni a felület egyenletességét épület szintje. Ha bármely helyen eltérések vannak, akkor kalapácsot kell használnia. A tuskókat a pázsitnál körülbelül 3 cm-rel magasabbra kell fektetni.

Ha járdaszegélyt terveznek, akkor annak felszerelését be kell fejezni a vágások lerakása előtt. Tégla, kő vagy chibuki alkalmas erre.

Sajnos nem nélkülözheti teljesen az üregeket. A tömítésükhöz fel kell hasítani vagy fűrészelni kell a kerek fát, és a részeit a vágások közé kell helyezni. Az alapra homokot vagy zúzott követ öntenek. Vízzel bőven kiömlik. Az építőanyag a víz nyomása alatt leülepedik, ezért további ágyazatra lesz szükség.

Az utolsó szakasz a díszítés. Festheti a kerek fát vagy kavicsokat rakhat az üregekbe, vagy hagyhat mindent úgy, ahogy van - ez a választás a webhely tulajdonosára marad.

Ne feledje, hogy az út éves karbantartást igényel. Időnként meg kell tisztítani a felületet, és kezelni kell gombaellenes szerekkel és gombaölő szerekkel. Amint a védőréteg megszárad, vigyen fel egy új réteg szárító olajat vagy akrilfestéket.

Több körfát érdemes a jövőre hagyni, hogy javítás esetén a meghibásodott tuskókat le kell bontani, és a helyükre tartalékokat rakni.

A fából készült kerti út másik fajtája a deszkaút. A beépítés gyorsabb a körfa fektetéséhez képest, és ebben az esetben nincs szükség speciális szintezésre.

A legolcsóbb telepítési lehetőséget mérlegeljük tűlevelűek fák. A tábla vastagsága nem lehet kevesebb, mint 5-6 cm. Általában a kezeletlen táblákat az építőipari boltokban értékesítik. szélű deszka. Ebben a tekintetben gombaellenes szerekkel, majd lakkal vagy szárítóolajjal kell kezelni.

Egy fémfűrésszel azonos lamellákat vágnak le. Ha van kéznél egy speciális szerszám, akkor ez a munka gyorsabban megtörténik. Ha lekerekített utat tervez, akkor a táblák méretükben eltérhetnek egymástól.

Ne feledje, hogy raklapról is használhat táblákat. Vannak, akik akár egész raklapokat is egymásra raknak. De ma már létrejött a termelés deszkák, faforgácsot és polipropilént tartalmaz. Ez az építőanyag nem igényel feldolgozást, és könnyen vágható a kívánt méretre.

Az alap elkészítésének folyamatát már korábban leírtuk, így nincs értelme megismételni. Ezt követően fel kell szerelni a keretet. A kerethez faanyag alkalmas, amelyet 50-60 cm-enként fektetnek le. A gerenda fémelemekkel vagy deszkákkal van összekötve. A főburkolatot az irányra merőlegesen a kerethez csavarozzuk. A csatlakozási munkák elvégzéséhez csavarhúzót és a szükséges hosszúságú önmetsző csavarokat használjon. Ha dombok vagy mélyedések jelennek meg az ösvény mentén, lépcsőket kell állítani.

Betonból készült

A betonozás egy másik dolog költségvetési lehetőség, de ugyanakkor beton utak– 20-26 évig kitartó tőkestruktúrákról van szó. Ezért nagyon fontos, hogy ezt a kérdést felelősségteljesen közelítsük meg, hiszen a jövőben nem lehet néhány perc alatt megváltoztatni a pályák irányát.

Cementből és homokból készülnek, ezért előre meg kell vásárolnia egy homokgépet és több zsák cementet. A pontos mennyiség a jövőbeni szerkezet szélességétől és hosszától függ.

Az árok ásásakor fontos odafigyelni a talajra. Ha sok homok van a talajban, akkor a beton közvetlenül az árokba önthető. De a legtöbb terület vízelvezetést igényel. Ehhez fektessen egy réteg zúzott követ a gödör aljára. 9-13 cm elég, és az erősséghez 15 cm-t is adhatunk hozzá.

Ne feledje, hogy a földet tömöríteni kell, mielőtt zúzott kővel töltené fel.

Ha az út mentén központi vízelvezető rendszer van, a csöveket bélelni kell. Az útnak körülbelül 2-3 cm-rel kell emelkednie a talajszint felett. A műanyag vagy egy rétegelt lemez tökéletesen elvégzi a munkát.

A zsaluzat megtakarítása érdekében a szakértők azt javasolják, hogy ezt részenként végezzék el, és az első öntés megszáradása után rendezzék át. A zsaluzat deszkából is készíthető. Szélességének meg kell egyeznie a jövőbeli sikátor szélességével. Általában 60 cm és 90 cm között mozog.

A következő lépés a vízszigetelő réteg felszerelése, ehhez tetőfedőt vagy agroszálat használnak. Ha a helyszínen maradt burkolóanyag - geotextília, akkor ez is megfelelő lehet. A vízszigetelés tetejére egy réteg kavicsot vagy zúzottkövet helyeznek, majd egy réteg homokot. A kapott párnát alaposan meg kell öntözni.

Sajnos a beton hosszú ideig szárad, általában egy hónapig tart. Ez idő alatt nagy valószínűséggel repedések jelennek meg a felületen. Ennek elkerülése érdekében, mielőtt az esztrich megszáradna, 3 m-enként faléceket helyezünk az oldatba. Megakadályozzák a beton kitágulását.

A szerkezet merevségének növelése érdekében egyes nyári lakosok megerősítést használnak. Erre alkalmasak a régi kerítésből visszamaradt huzalok, önmetsző csavarok, anyák, csavarok, szögek, csővágások vagy láncszemek. Ha nincs kéznél építési hulladék, akkor speciális megerősített hálót kell vásárolnia a boltban. Az oldatot a rögzített hálóra öntik, és kevesebb lesz belőle, mintha anélkül készítenénk az utat.

Ismeri a jó kerti utak értékét. Nagyon kellemetlen, amikor teli vödörrel a kezedben sétálsz, és nincs stabil felület a lábad alatt. Olyan ez, mint egy extrém utazás, aminek nagyon is vége lehet. kórházi ágy. Csak miből mesteremberek Kerti utak nem készülnek: betonból, fából, járdalapokból és még műanyag palackokból sem. Mindegyiknek megvannak a maga hátrányai.

Azt szeretném javasolni, hogy tedd meg saját kezemmel régi gumikból készült kerti ösvény. Azonnal figyelmeztetem, hogy sok gumira lesz szüksége. Ha ismersz autókedvelőket, bátran vond be őket a dologba. A végeredmény minden várakozását felülmúlja, hiszen egy ilyen ösvényen fog végigmenni anélkül, hogy félne attól, hogy elcsúszik, leesik és zúzódásokat kaphat. Tehát ahhoz, hogy régi gumiabroncsokból kerti utat készítsen, a következőket kell tennie:

Gumiabroncsok;
- fa lécek;
- egy éles vastag kés;
- kalapács;
- körmök;
- gyanta;
- fémfűrész;
- rulett.

A legtöbb nehéz folyamat- a gumiabroncsok munkafelületének kivágása.

Itt kell kezdenie a legnehezebb résszel.

Ha az összes gumiabroncsot ilyen módon előkészítette, elkezdheti az előkészítést fa lécek. A lécek korhadásának elkerülése érdekében kátrányozni kell.

Az előkészített léceket az ösvényre fektetjük, a tetejükre gumicsíkokat helyezünk. Ezután már csak a gumicsíkokat kell a lécekre szögezni.

Kerti ösvény régi gumikból, készen áll!

Ha hozzászokott mindenhez felelősségteljes hatékonysággal hozzáállni, akkor a nagyobb megbízhatóság érdekében kicsit mélyebbre tolhatja a léceket a talajba, akkor biztosan nem fog menet közben inogni.

Sokan, akik vásároltak vidéki nyaralóövezet, előbb-utóbb szembesülnek az oldal fejlesztésének szükségességével. Különösen az utak gyártásával. Manapság számos módja van ennek a feladatnak a végrehajtására. A választék nagy. Ide tartoznak a különféle beton- és aszfaltcserepek, törött tégla, duzzasztott agyag stb. Minden a kibocsátás árától függ.

Olcsó, szinte örökkévaló vidéki utakat készíthet önállóan, ráadásul szinte ingyen. A régi autógumik alkalmasak ezek elkészítésére. Pontosabban, magából a gumiabroncsból csak a futópadot használjuk – a futófelületét vidéki utakon érdemesebb használni teherautók. Lényegesen kevesebbre lesz szüksége belőlük, és nagyobb lesz a szélessége. Így jelentősen megtakaríthatja webhelye rendezésére fordított időt.

Maga a „bányászati” folyamat a szükséges anyagot A gumiabroncsok a következőkből állnak.

Vágni (szétválasztani) éles késsel szükséges futópad gumiabroncsok az oldalfalakról. A vágási vonal az ábrán látható. Annak érdekében, hogy a kés könnyen vághassa a gumit, időnként olajba vagy szappanoldatba kell mártani, és maga a kés mögé kell valamilyen gumi éket (rugót vagy feszítőrudat) behelyezni. A futópad oldalfalaktól való leválasztása után egy gumigyűrűt kapunk, amit le kell vágni, és így egy gumiszalagot kapunk. Ez a szalag lesz a borítónk az országutakhoz. Ha elegendő számú ilyen gumiszalagot szereztünk be, folytatjuk a telepítést. A fektetéshez országút Ha a szélesség elegendő, három-négy ilyen csíkra lehet szükség.

A szalagok hosszát beállítjuk, és a szélek mentén fahasábra vagy deszkára szögezzük. A szalagok között 1-2 cm-es rést hagyunk A jövőben ebben a résben fű nő, ami megakadályozza, hogy útjaink oldalirányban mozogjanak. A szalagokat nedves talajra kell fektetni. Így gyorsabban „letelepednek” és a talajhoz tapadnak. Fa blokkok, rögzítő gumiszalagok a talajba süllyesztve, hogy ne legyenek ütések. Ez az egész folyamat. Szerelmesek Táj tervezés Használhatnak külön darabokat, nem pedig egy egész szalagot. Egyetlen szalag használható az ágyak közötti utak kialakításához. Itt valakinek már van valamiféle fantáziája. A lényeg a vágy, és a gyártáshoz szükséges anyag szinte minden városi hulladéklerakóban vagy az utak mentén megtalálható.

A. Vinogradov.

A DelaySam.ru oldalról:

A legegyszerűbb módja a régi gumiabroncsok beszerzésének a gumiboltokban. Mestereik egyszerűen boldogok lesznek, ha megszabadulnak a régi gumiabroncsok lerakódásaitól.

Tiszteletére kerttervezés ilyen burkolat használata utaknál természetesen kérdéses, például virágágyás és/vagy virágágyás között. De ilyen szalagokkal bélelj ki egy parkolót, egy telephely bejáratát, egy közműudvart, egy autómosót, egy ágyak közötti átjárót stb. nagyon hasznos lesz. Anyaga szinte örök, nem csúszik és jól néz ki.

Hadd fejezzem ki még egyszer az ilyen régi gumikból készült „csíkok” használatát.

Tavasszal vagy ősszel, pl. Az olvadási szezonban sok nyári lakos nehezen jut el nyaralójába.

Na most, ha az út legproblémásabb helyeit béleli ki ilyen szalagokkal. És ez egyszerű - legyen pár ilyen szalag a csomagtartóban, ha elakadna... Általában ilyenkor kezdődik a lapáttal való babrálás, mindenféle ág, deszka, fű becsúszása. Gumi a gumin, és még a futófelület is garantálja a szinte lánctalpas terepfutást.

És a régi gumik teljesen egzotikus felhasználása tetőfedő anyag! Láttad a klasszikus csempéket? Ezek általában teljesen egyforma félhengerek, amelyek egy része lefelé, más része pedig felfelé van lefektetve. Ennek eredményeként a víz a tetőről lefolyik az ereszcsatornákon.

Ezért ha az ábrán látható módon levágjuk a gumit, akkor 1-1,5 méter hosszú ereszcsatornát kapunk! Mi akadályoz meg bennünket abban, hogy ezt az ereszcsatornát a tálcával lefelé szögezzük a burkolathoz, és a tetejére - ugyanaz, csak a domború résszel felfelé?

Ennek eredményeként szinte örök tetőt kapunk.

Na, ilyen tetővel nem fedjük le a házat, de itt vannak melléképületek, fáskamra, fészer stb. - miért ne! Hiszen ez csak ingyenes tetőfedés!

A dacha telek pontosan az a hely, ahol sok régi és szükségtelen dolog átalakítás vagy helyreállítás után elkezdődik új élet. Ez magában foglalja a bútorokat és konyhaedények, és ruhák. Alkalmazás keresése a külvárosi területés a felesleges autógumik. Milyen ügyes nyári lakosok készíthetnek belőlük: hintákat, virágágyásokat, homokozókat és még kis medencéket is. Ma egy másik lehetőségről fogunk beszélni a régi használatához autógumik– utak elrendezésére használja őket a kertben.

A gumi fő előnye az autógumikon az jó minőség. Még régi gumiabroncs nem veszíti el fokozott ellenállását külső hatásokés tökéletesen tolerálja mind a különféle csapadékfajtákat, mind az alacsony és magas hőmérséklet hatását.

• Éppen ezért az autógumiból készült kerti ösvény nem reped meg a téli fagyok idején, nem lesz vizes a tavaszi esőtől, és nem deformálódik el a meleg nyáron.
• Ha egyszer időt fektet be, akkor több évre kényelmes és megbízható bevonatot biztosít a kerti ösvényekhez. Az abroncsnyom másik előnye a könnyű karbantartás. Csak el kell söpörnie a törmeléket, vizet önteni egy tömlőből vagy öntözőkannából – és a kerti ösvény ismét tisztán ragyog.
• A gumi nem szívja fel a nedvességet, és elég gyorsan szárad, így egy heves felhőszakadás után is hamar száraz lesz a kert felülete.
• Az autógumik meglehetősen csúszásgátlók, szinte lehetetlen rajtuk megcsúszni és leesni, de még ha ez meg is történik, a gumi jelentősen tompítja az ütközést és csökkenti az esetleges sérüléseket.
• Nos, a legfontosabb előny gumi pálya- könnyű létrehozás.

Ha mindent megbecsülsz pozitív tulajdonságok gumit, ha úgy dönt, hogy autógumit használ az utak kialakítása során az oldalon, akkor két lehetősége van: burkolatot készítsen régi autógumikból, vagy gumilapokat használjon erre a célra, amely ugyanazon abroncsok újrahasznosításának terméke.

Gumiabroncsnyomok

Egy kerti ösvény kialakításához régi autógumikra lesz szükségünk. Célszerű, hogy mindegyik azonos méretű legyen. A szükséges összeg a tervezett utak teljes hosszától függ. Ha az utak elég szélesek, használhat teherautó-gumit.

Mindegyik gumiabroncsnál el kell választanunk a futófelületet (a fenti képen). Ehhez szüksége lesz egy éles késre, egy kevés olajra vagy szappanoldatra és valamilyen tárgyra ékszerként.

• Késsel körben fokozatosan vágja le az oldalfalakat a gumiabroncs mindkét oldalán. Annak érdekében, hogy a kés könnyebben vághassa a meglehetősen sűrű gumiabroncsot, rendszeresen olajjal vagy szappanoldattal ellátott edénybe kell mártani.
• A hasítóeszközünket a kés mögé kell behelyezni. Ez lehet egy állítható csavarkulcs, egy feszítőrúd vagy csak egy fahasáb.
• A gumi oldalsó részeinek levágása után gumiszalagot kapunk.
• Levágásával fedezetet kapunk jövőbeli utunkhoz.
• Miután összegyűjtöttük a szükséges számú védőt, folytatjuk a vászon lerakását. Attól függően, hogy milyen széles a kerti út, egyszerre két-négy csíkra lehet szüksége.
• A szalagokat a hossz mentén igazítjuk, és a széleket egy fa deszkára vagy tömbre szögezzük, a képen látható módon. A szalagok közötti távolságnak 1-2 centiméternek kell lennie. A fű idővel megnő ezekben a résekben. Tökéletesen megakadályozza a kerti ösvény elmozdulását.
• Azokon a helyeken, ahol az utak fa részei találhatók, kis mélyedéseket kell ásni. Ez segít megakadályozni, hogy a gumibevonat szélei felkapaszkodjanak.

Ekkor már befejezettnek tekinthető a gumiabroncsokból kialakított kerti út beépítése.

Gumi csempe utak

Most beszéljünk a második lehetőségről a kerti utak elrendezésére. Ehhez szükségünk van egy speciális gumilapra. A gyártás anyaga ugyanaz a használt autógumik.

Először összetörik, majd a kapott gumimorzsákból csempéket formálnak. különféle méretek, vastagsága és színe. Sok nyári lakos már értékelte ezt a bevonatot, és továbbra is egyre népszerűbb.

A gumilapok megtartják az autógumik összes tulajdonságát. Nyilvánvaló, hogy egy ilyen burkolat megvásárlása további költségeket igényel, de egy ilyen kerti út sokkal szebb lesz, mint pusztán a gumiszalagok.

A csempe formák és színek széles választéka lehetővé teszi, hogy olyan utakat hozzon létre, amelyek a legmegfelelőbbek webhelye kialakításához.

A bevonat felszerelése nem különösebben nehéz. A csempe kialakítása biztosítja a rögzítést perselyekkel vagy speciális zárakkal.

Vásárláskor csak a csempe vastagságát kell figyelembe venni. A vékonyabb (20 mm-es) csempékhez előzetesen kemény felületet kell készíteni a jövőbeni utak területén.

Lehet, hogy

• cementszűrő
• aszfalt burkolat
• fa padlóburkolat.

A meglévő bevonatok is használhatók alapként.

• Ehhez ki kell egyenlítenie az összes mélyedést és dudort, és ki kell javítania a külső tényezők hatására kialakuló repedéseket és forgácsokat.
• Az alap felületét alaposan megtisztítjuk, és egyenlő mennyiségben aceton és poliuretán ragasztó keverékével kezeljük.

A vastagabb bevonatok nem igényelnek ilyen alaposságot előkészítő munka. Ha a csempe vastagsága meghaladja a 30 mm-t, akkor közvetlenül a talajra vagy 5 centiméteres homokrétegre fektethető.

Ha azt szeretné, hogy a pálya sokkal tovább tartson, és ugyanakkor jó legyen kinézet, a csempék lerakása előtt készítsünk három rétegből álló alapot.

Alapkomponensek

• első rétegként összenyomott talaj
• zúzott kő, pattintott kő
• homok és cement 3:1 arányban.

Az alap előkészítése nélküli gumipadló lerakásakor a víz természetesen elfolyik, így nincs szükség mesterséges vízelvezetésre. A munka gumiszegélyek beépítésével végezhető el. Nemcsak javulni fognak általános forma sávok, hanem kiegészítő rögzítésükként is szolgálnak majd.

A gumi utak kiváló módja annak, hogy jelentős költségek nélkül biztosítsák a kényelmes és biztonságos mozgást a helyszínen. Nézze meg a videót a gumimorzsa csempékről.

A dacha olyan hely, ahol a város nyüzsgése után szeretne pihenni. Ezért mindennel rendelkeznie kell, ami a kényelemhez szükséges, beleértve a helyszíni utakat is, amelyeken nemcsak a könnyű mozgás, hanem a biztonság is függ.

Ma, hogy utak a kertben, akkor használja különféle anyagok. Vannak, akik inkább járólapok, vagy kavicsos, de valaki radikálisabb utat választ, és régi gumikból csinál utakat.

Valóban, az autógumik nagyon megfelelő anyag ezekre a célokra. A tisztességes fizikai és mechanikai tulajdonságok mellett az abroncsok futófelülettel rendelkeznek, amely a házi készítésű utakon való mozgást a lehető legkényelmesebbé és biztonságosabbá teszi.

Hogyan készítsünk utakat régi gumiabroncsokból? Milyen gumiabroncsokat érdemes használni ezekre a célokra? Olvasson róla egy építőipari magazinban.

Eredeti és gyönyörű utak régi autógumikból - ez nem csak egy költségvetési lehetőség. Ez a megközelítés az elrendezésben kerti telek lehetővé teszi, hogy díszítse, és kitűnjön a sok közül.

Figyelemre méltó az is, hogy az ilyen kerti utak saját kezű készítéséhez minimális időre és szerszámokra lesz szüksége. Mellesleg, az eszköz, amire szüksége lesz, egy daráló, de jobban megfelelne kirakós fémreszelővel. Ha elektromos kirakós nem, használhatsz éles kést. A pályák elkészítésének munkája azonban ebben az esetben súlyosan késni fog.

Először is le kell vágnia a gumiabroncsok oldalfalát, hogy gyűrűket kapjon. Amint fentebb említettük, a munkához a legjobb, ha fém pengével ellátott kirakós fűrészt használ. Az oldalfalak levágása után félbe kell vágnia a gumiabroncsokat, hogy egyedi csíkokat hozzon létre.

A csíkok igazításához kis, legfeljebb 5 cm-es vágásokat kell készítenie, így a kerti utak gumiabroncsokból történő lefektetésekor nem lesz nehézség a kiegyenlítésükben.

A pályák készítéséhez különféle gumiabroncsokat használhat, az R13-tól és nagyobbaktól kezdve. Egyes mesterek még a DT D20-as abroncsait is használják. Ebben az esetben azonban nehézségek adódhatnak az abroncsok oldalának kivágásával. A magas futófelület-magasság pedig akadályozhatja a kényelmes mozgást a házi készítésű utakon.

Ezért ajánlatos nem túl nagy gumiabroncsokat venni, és csak a személygépkocsik. Az is nagyszerű lesz, ha legalább egy futófelület marad a gumikon. Ekkor a kerti utak nem lesznek olyan csúszósak, mint azok, amelyek gyártásához szállítószalagot használtak (szállítószalag).

Annak érdekében, hogy az abroncsnyomok hosszú ideig kitarthassanak, be kell tartania a felszerelésükhöz kapcsolódó alapvető szabályokat. Ebből a célból először meg kell jelölnie a területet, és fel kell készítenie a területet az ösvények számára.

Ezért egy hosszú kötéllel vagy horgászzsinórral, valamint több facsappal felfegyverkezve saját kezével meg kell jelölnie azokat a határokat, ahol az abroncsnyomok mennek. Ezután előkészítheti az alapot a telepítésükhöz.

Ha növényzet van azon a területen, ahol a kerti utak vannak kialakítva, akkor minden esetben meg kell szabadulnia tőle. Ezután egy lapáttal gondosan ki kell egyenlíteni a talajt az utak alatt (a helynek vízszintesnek kell lennie, mélyedések és kiemelkedések nélkül).

Az utolsó szakasz az utak lefektetése lesz autógumik. Nincs ebben semmi bonyolult, a lényeg, hogy a házi készítésű utak jól tapadjanak a talaj felszínéhez, és ne mocorogjanak rajta.

Egyes esetekben valami burkolatot kell építeni az utak alá, de ez általában csak nagyon mocsaras területen történik.