Biztonsági szabályok gyúlékony áruk szállítására. Veszélyes áruk szállítása – minden, amit erről a szállításról tudnia kell

A veszélyes áruk kategóriájába azok az áruk tartoznak, amelyek miatt fizikai és kémiai tulajdonságok veszélyt jelenthet az emberi életre és egészségre, súlyos környezeti károkat okozhat a természetben környezet, valamint anyagi javak károsodását vagy megsemmisülését okozza.

Nem véletlen, hogy az ilyen árukat veszélyesnek nevezik, ezért minden velük végzett manipulációt, különösen a szállításukat a vonatkozó előírások szabályozzák.

A veszélyes áruk közúti szállításának jogalapja

Veszélyes áruk közúti szállításának szabályozása a területen Orosz Föderáció létezik veszélyes áruk közúti szállítására vonatkozó szabályok(POGAT szabályok), jóváhagyta az oroszországi közlekedési minisztérium 1995. augusztus 8-án 73. sz., és az orosz igazságügyi minisztérium 1995. december 18-án 997. sz.

Ezen kívül van még egy fontos dokumentum - Európai Megállapodás a Veszélyes Áruk Nemzetközi Közúti Szállításáról, rövidítve ADR (Road Transport of Dangerous Goods) vagy ADR (Accord Dangereuses Route). Ezt a megállapodást az ENSZ Gazdasági Bizottsága dolgozta ki még 1957-ben Genfben azzal a céllal, hogy létrejöjjön Általános szabályok veszélyes áruk közúti szállítása. Oroszország is azon országok közé tartozik, amelyek aláírták ezt a dokumentumot, ezért minden követelmény érvényes az Orosz Föderáció területén.

Számos szabályozási jogi aktus is érint a szállítás bizonyos vonatkozásait veszélyes fajok szállítmány Leírásukat azonban itt nem adjuk meg konkrétan, nehogy a jogi oldalra torzuljanak.

A veszélyes áruk osztályozása

A veszélyes áruk szállítására vonatkozó szabályok (a továbbiakban: POGAT szabályok) értelmében az árukat a veszély típusa szerint 9 osztályba sorolják. (a GOST 19433-88 követelményei szerint):

• 1 osztály: robbanóanyagok (EM);
• 2. évfolyam- sűrített, cseppfolyósított és nyomás alatt oldott gázok;
• 3. évfolyam- gyúlékony folyadékok (tűzveszélyes folyadékok);
• 4. osztály- gyúlékony szilárd anyagok (LSS), spontán éghető anyagok (SV); olyan anyagok, amelyek vízzel való kölcsönhatás során gyúlékony gázokat bocsátanak ki;
• 5. osztály- oxidáló anyagok (OC) és szerves peroxidok (OP);
• 6. osztály- mérgező anyagok (TS) és fertőző anyagok (IS);
• 7. osztály- radioaktív anyagok (RM);
• 8. osztály- maró és (vagy) maró anyagok (EC);
• 9. osztály- egyéb veszélyes anyagok.

Ezenkívül minden osztály külön alosztályokra, kategóriákra és csoportokra van felosztva. A szállítás során a rakomány okmányain feltüntetik a veszélyességi osztályt és alosztályt: először az osztályszámot, majd a pont után az alosztály számát. Ezenkívül az ADR-nek megfelelően minden veszélyes árutípushoz egy négyjegyű szám tartozik az ENSZ-számok listája. A lista segítségével meghatározható, hogy a szállított anyag milyen veszélyességi csoportszámmal, osztály- és besorolási kóddal rendelkezik, valamint a szállításhoz szükséges csomagolási csoportot, amely a veszélyességi fokot tükrözi.

Osztályozási kód jelzi a veszély típusát, valamint a fizikai ill Kémiai tulajdonságok szállított rakományt. Az osztályozási kód betűkből és számokból állhat, amelyek egy anyag veszélyes tulajdonságainak csoportját jelzik. Minden osztálynak megvan a maga megnevezése.

Például egy gyakori robbanásveszélyes gáz - a propán - a veszélyesség második osztályába és harmadik alosztályába tartozik, amelyet "2.3"-nak írnak. Az ENSZ-listán szereplő száma 1978 (UN1978), besorolási kódja 2F (2. csoport, F - gyúlékony).

Különösen veszélyes áruk

Nem minden veszélyes áru egyformán veszélyes: egyesek veszélyesebbek, mások kevésbé veszélyesek. Nyilvánvaló, hogy a radioaktív anyagok veszélyességi fokukat tekintve fokozott veszélyt jelentenek, például egyes peszticidtípusokhoz képest.

Ennek alapján a fokozott kockázatot jelentő veszélyes áruk besorolása a "különösen veszélyes árukat". A különösen veszélyes áruk listája a GDPR 7.2-es függelékében található. Az ilyen típusú árukra különleges szállítási követelmények vonatkoznak, valamint külön eljárás vonatkozik a közúti okmányok feldolgozására.

Mi vonatkozik a veszélyes árukra, vagy amikor a veszélyes áruk nem minősülnek veszélyesnek

Annak megállapításához, hogy egy szállított anyag veszélyes rakomány-e, meg kell tekintenie az ENSZ listáját. Részletesen leírja, hogy az anyag milyen veszélyességi osztályba és fokozatba tartozik.

Például a propán szerepel ezen a listán, ami azt jelenti, hogy veszélyes rakomány, ezért a veszélyes áruk szállítására vonatkozó szabályok szerint kell szállítani. Vannak azonban olyan helyzetek az életben, amikor egy személynek el kell szállítania a dachába az autójában. gázpalack- Valóban szükséges külön engedély beszerzése, a jármű megfelelő azonosító jelekkel való felszerelése stb.?

A POGAT szabályok kimondják, hogy a szállítás korlátozott mennyiség veszélyes anyagok tovább egy járművet szállításnak tekinthető VESZÉLYTELEN rakomány, azaz A POGAT szabályok ebben az esetben nem érvényesek.

A kifejezés alatt korlátozott mennyiség alatt az anyag azon mennyiségét értjük, amely valójában nem jelent nagy veszélyt, és amelyre nem vonatkoznak a veszélyes áruk szállítására vonatkozó szabályok. Ezt az ADR írja elő, és minden anyagtípushoz saját mennyiségi szabványok vannak meghatározva, egyeseknél pedig egyáltalán nem. Ez arra utal, hogy az anyag bármilyen mennyiségben veszélyes (például radioaktív urán).

Például a propán esetében az egy szállítóegységen (egy jármű pótkocsival vagy anélkül) a szabályok hatálya nélkül szállítható maximális mennyisége 333 kg. Ez azt jelenti, hogy ha a propán tömege kisebb, mint az előírt norma, akkor a járművezetőnek nem kell ADR (ADR) engedéllyel rendelkeznie a szállításhoz.

Nem szabad azonban megfeledkezni arról, hogy annak ellenére, hogy ez a veszélyes árumennyiség nem tartozik a POGAT hatálya alá, nem szabad megfelelően szállítani. Számos előírás és szabály írja elő, hogyan és mit kell helyesen szállítani. Például a gázpalackok szállítása során be kell tartani a vonatkozó előírásokban leírt biztonsági követelményeket.

A veszélyes áruk szállítására vonatkozó eljárás

Veszélyes áruk közúti szállítására vonatkozó engedélyek kiadása

Az áruszállítás a veszélyes áruk szállítására vonatkozó külön engedélyek alapján történik. Az ilyen engedélyeket általában ADR-nek vagy ADR-engedélynek nevezik. Az engedélyeket vagy a területi hatóság adja ki RosTransNadzor- ha az útvonal szövetségi utakon halad át, vagy az Orosz Föderáció egynél több alapító egységén keresztül, vagy más szervek (az Orosz Föderációt alkotó jogalany végrehajtó hatósága vagy helyi önkormányzati szerv) keresztül más esetekben.

Az ADR engedély megszerzéséhez a rakományfuvarozó az előírt formában kitölti a kérelmeket, valamint számos dokumentumot csatol, beleértve:

• a jármű veszélyes áruk szállítására való engedélyezéséről szóló bizonyítvány;
• Veszélyes áruk szállítására engedéllyel rendelkező járművezetői tanúsítvány;
• a veszélyinformációs rendszer vészhelyzeti és információs kártyái;
• szállítási útvonal.

BAN BEN vészhelyzetÉs információs A kártyákon feltüntetik a szállított rakomány részletes veszélyes tulajdonságait, valamint a vészhelyzet esetén a következmények kiküszöböléséhez szükséges intézkedések listáját.

A nyilatkozat tartalmazza a rakomány szállításáért és biztonságáért felelős személyeket is.

Veszélyes áruszállítási útvonal

Az ADR és a POGAT szabályai egyértelműen kimondják, hogy a veszélyes áruk szállítási útvonalának a sűrűn lakott területeken, valamint az emberiség számára bármilyen értéket képviselő tárgyakon (rezervátumok, történelmi helyek stb.) kívül kell haladnia a nagyszámú áldozat elkerülése érdekében. vészhelyzet esetén vagyoni kár. Ha lehetetlen elkerülni az ilyen helyeken való áthaladást, akkor az útvonalat a veszély minimalizálásának elve szerint választják meg - ott kell haladnia, ahol nem terveznek nagy tömegeket.

Az útvonal azt is jelzi, hogy a veszélyes rakományt szállító járművek mikor közlekedhetnek, megállóhelyek, sebességkorlátozások az út egyes szakaszain stb. Fontos szerepet játszanak a szállítás tervezett időpontjában fennálló időjárási viszonyok is.

Ha a szállított rakomány különösen veszélyes, ebben az esetben az útvonalat a Belügyminisztériummal egyeztetik. Akkor sem teheti meg a Belügyminisztérium megkeresése nélkül, ha a rakományt nehéz útviszonyok között szállítják (hegyi út, rossz látási viszonyok, havazás), és a rakományt háromnál több járműből álló kötelékben szállítják.

Mozgás az útvonalon

A veszélyes áruk szállítását a kidolgozott útvonalon - szigorúan betartva - kell végezni sebesség mód, kijelölt megállóhelyek stb.

Veszélyes rakományt szállító járműben a szállításért felelős személynek kell lennie (a rakományt kísérő és felelős személy), aki ismeri a szállított anyag jellemzőit, tulajdonságait, valamint a vészhelyzet esetén szükséges kezelési intézkedéseket.

A különösen veszélyes rakomány, valamint a 3 egységnél több járműből álló kötelékben lévő rakomány szállításakor a jármű előtt narancssárga vagy sárga jelzőlámpával felszerelt kísérőjárműnek kell haladnia. Szükség esetén kísérőjárműként a BM Állami Közlekedési Felügyelőség járőrautója rendelhető.

Veszélyes árukat szállító járművekre vonatkozó követelmények

A veszélyes anyagok szállítására tervezett járművet megfelelően fel kell szerelni, ellenkező esetben nem lehet veszélyes áruk szállítására engedélyt szerezni.

A speciális berendezések felszerelésére irányuló tevékenységek közé tartozik a sárga villogó lámpa, a nagy szilárdságú üzemanyagtartály, a kerékék, a tűzoltó rendszerek, a potenciális veszélyről tájékoztató eszközök stb. Ez lehetővé teszi, hogy maximálisan megvédje a járművet és másokat a vészhelyzet kockázatától, valamint megelőzze vagy csökkentse a negatív következményeket, ha ez megtörténik.

Az Orosz Föderáció Közlekedési Minisztériuma az Orosz Föderáció Közlekedési Minisztériuma a 285. sz. 2012.07.31-től, amely a műholdas navigációs rendszerek kötelező felszereléséről szól a veszélyes árukat szállító járművekre GLONASS vagy GPS egy meghatározott útvonalon történő mozgás szabályozására. Mindezek mellett gépeket is fel kell szerelni tachográfok- olyan eszközök, amelyek „figyelik” a vezető által a volán mögött töltött idejét, valamint a rendszert ABS (blokkolásgátló fékrendszer – blokkolásgátló fékrendszer), felelős az autó viselkedéséért vészfékezés közben.

A veszélyes áruk szállítása nemcsak jól fizetett munka, hanem olyan munka is, amely veszélyt jelent az emberek egészségére és életére, valamint a természeti környezetre.

Kedves olvasóink! A cikk a jogi problémák megoldásának tipikus módjairól szól, de minden eset egyedi. Ha tudni akarod, hogyan pontosan megoldja a problémáját- vegye fel a kapcsolatot tanácsadóval:

A JELENTKEZÉSEKET ÉS HÍVÁSOKAT 24/7 és a hét minden napján.

Ez gyors és INGYEN!

Annak érdekében, hogy a szállított rakomány ne váljon mások kárának forrásává, az ilyen áruk szállítása és tárolása során be kell tartani a biztonsági intézkedéseket.

3. osztályba sorolt ​​anyagok

A harmadik veszélyességi osztályba tartozó rakomány gyúlékony folyadékok (tűzveszélyes folyadékok). A gyúlékony folyadékok tulajdonsága a villanásból való gyulladás és a gyors szabad égés. Szuszpenziókat vagy szilárd anyagokat (oldatban) tartalmaznak, amelyek gyúlékony gőzöket bocsátanak ki.

Az elemek egy bizonyos osztályához való hozzárendelés attól függ, hogy az anyag milyen mértékben veszélyes. A káros és veszélyes anyagok jellemzőit a.

Ilyen folyadékok például:

• etanol;
• aceton;
• dietil-éter;
• ciklohexán;
• benzol;
• benzin és mások.

a gyúlékony folyadékok mérgezőek, és levegőn oxidálva robbanóanyagot képezhetnek.

A harmadik veszélyességi osztálynak három alosztálya van:

• az első olyan keverékeket tartalmaz, amelyek -18 ° C-nál alacsonyabb hőmérsékleten (zárt tégelyben) villanásból gyúlékonyak;
• a másodikra ​​- villanásból gyúlékony a -18 °C és 23 °C közötti hőmérséklet-tartományban (zárt tégelyben);
• a harmadik - olyan keverékek, amelyek legalább 23 ° C-on, de legfeljebb 61 ° C-on (zárt tégelyben) villanásból gyúlékonyak.

Alább részletes osztályozás Veszélyes áruk:

Ezen anyagok tárolása során a következő kockázatokat el kell kerülni:

1. Az első alosztályba tartozó anyagokat zárt tartályokban kell tárolni, hogy a gőzök ne kerüljenek a légkörbe, ahol meggyulladhatnak és tüzet okozhatnak (aceton, benzin, hexán).
2. A második alosztályba tartozó anyagok tulajdonsága, hogy gőzeik levegővel keveredve szobahőmérsékleten meggyulladnak (benzol, etanol, toluol).
3. A harmadik alosztályba tartozó anyagok csak tűzforrás mellett (fehér alkohol, terpentin, xilol) gyulladnak meg.

Szállítás

A veszélyes folyadékok szállítása közúton, vasúton, folyami, tengeri szállítással, valamint repülővel történik.

Jelölő jelek

A szállítás során a 3. veszélyességi osztályba sorolt ​​rakományokat speciális jelölésekkel látják el.

Ez egy rombusz:

• piros alapon a felső sarokban egy láng képe (fekete vagy fehér);
• az alsó sarokban van a 3-as szám (fekete vagy fehér);
• a gyémánt kerülete mentén egy szegély van egy egyenes, folytonos vonal (fekete vagy fehér) formájában.

3. veszélyességi osztályú rakomány szállításának szabályai

A gyúlékony folyadékok veszélye miatt szállításuknak meg kell felelniük bizonyos feltételeknek. Mindenekelőtt a szállítást speciális vagy speciálisan kialakított járműveken kell végrehajtani, amelyek megfelelnek bizonyos feltételeknek.

Közúti szállításhoz

Veszélyes folyadékokat tilos olyan anyagokkal együtt szállítani, amelyek robbanásveszélyes keverékekké alakulnak, olyan gázokkal, mint pl.

• hidrogén (folyékony és sűrített);
• kén;
• nitrogén;
• szerves savak;
• szerves peroxidok.

Zheleznodorozhny

szerint gyúlékony folyadékok szállítása is megengedett vasúti. Ebben az esetben követnie kell.

A veszélyes keverékek szállításának szállítóeszközei tartálykocsik, fedett kocsik, konténerek. Muszáj nekik:

• tartósnak kell lennie és megakadályozhatja a folyadék szivárgását;
• biztosítsa a szállítás közbeni rakomány teljes biztonságát.

A vasúti szállítás csak az alábbi feltételek mellett lehetséges:

1. A kocsik és konténerek a veszélyes árut tartalmazó konténerek rögzítésére szolgáló eszközökkel vannak felszerelve, hogy biztosítsák azok rögzített helyzetét a szállítás során.
2. A gyúlékony, maró (korrozív) gőzöket vagy gázokat kibocsátó rakományokat, a szárításkor robbanásveszélyessé váló vagy oxidáló tulajdonságokkal rendelkező rakományokat lezárt tartályokban kell tárolni. Ha veszélyes folyadékok vannak üveg- vagy polietilén tartályokban, akkor ezt a tartályt jól le kell zárni és fadobozok.
3. Az üres konténereket (1%) konténerekbe kell helyezni, hogy az úton legyen hova átrakni a sérült konténerekből veszélyes rakományt.
4. A csomagoknak tartalmazniuk kell a rakomány veszélyességi címkéit.
5. Az autóban a padlót homokkal kell borítani, a homokréteg 100 mm.

Repülővel

A veszélyes folyadékok repülőgéppel történő szállítását a Szövetségi Légiközlekedési Szabályzat szabályozza.

A légi szállítás a következő feltételek mellett történik:

1. Gyúlékony folyadékok szállítása utasszállító repülőgépeken szigorúan tilos.
2. Veszélyes folyadékok szállítása belföldi és nemzetközi járatokon egyaránt megtörténik.
3. Tilos összeegyeztethetetlen tulajdonságokkal rendelkező veszélyes anyagokat tartalmazó összevont rakományt egy repülőgépen szállítani.
4. A gyúlékony folyadékot tartalmazó tartályok jellemzői és tulajdonságai megegyeznek a más szállítási módokkal történő szállításéval. Ez vonatkozik a csomagokon lévő, a rakomány veszélyességi fokát jelző jelölésekre is.
5. Elfogadhatatlan a Veszélyes áruk jegyzékében meghatározott csomagonkénti nettó tömeg vagy térfogat maximális normáinak túllépése.
6. A veszélyes folyadékokat rendszerint légi úton, közvetlen járatokon szállítják. Átrakás közbenső repülőtereken csak ezen légi csomópontok engedélyével.
7. A veszélyes árukat úgy kell felrakni a fedélzetre, hogy repülés közben szabadon hozzáférhessenek a megfigyelés és a sürgősségi intézkedések megtétele céljából.
8. A személyzetet ki kell képezni és utasítani kell arra, hogy tudja, mit kell tennie vészhelyzetekben, és el kell látni védőfelszereléssel.

Víz

Ha gyúlékony folyadékokat távoli helyekre vagy a világ más részeire kell szállítani, a szállítás vízi (tengeri) szállítással, tengeri és folyami hajókkal történik.

Ez a következő ajánlásoknak megfelelően történik:

1. A gyúlékony folyadékokat a vízen keresztül fémtartályokban szállítják, amelyeket viszont fadobozokba helyeznek. Az ilyen tartályokat nem töltik meg teljesen; a térfogat egy része szabadon marad.
2. A veszélyes árut tartalmazó konténereket a szállítás teljes időtartamára rögzíteni és rögzíteni kell.
3. A veszélyes folyadékokat szállító hajókat óvatosan (biztonsági okokból) kell kikötni.
4. Az ilyen rakomány vízi szállításának fő jellemzője a folyadék alultöltése. Hő hatására a folyadékok térfogata kitágulhat, az alultöltés pedig segít megelőzni a szivárgást.
5. Egyébként a tűzveszélyes folyadékok vízi szállítással történő szállításának szabályai nem térnek el a közúti vagy vasúti szállítás szabályaitól.

Szükséges dokumentumok

A 3. veszélyességi osztályba tartozó folyadékok szállítása bizonyos dokumentumok megléte mellett történik.

Közúti szállításkor a következőket kell kiállítani:

• biztonsági adatlap (MSDS);
• utasítás;
• ADR-tanúsítvány, amely megerősíti a jármű jóváhagyását veszélyes áruk szállítására;
• ADR bizonyítvány a járművezető számára;
• veszélyes rakomány tájékoztató jele;
• a Belügyminisztérium külön engedélye;

Rakomány vasúti szállításakor a következőket kell kiállítani:

• fuvarlevél (az SMGS követelményeinek megfelelően, a veszélyes áruk szállítására vonatkozó szabályok, a vasúti árufuvarozás általános szabályai);
• minőségi tanúsítványok a csomagoláshoz (tartályokhoz).

Veszélyes áruk légi szállítása esetén a következőket kell kiállítani:

• rakomány fuvarlevél, amely tartalmazza a szállított rakomány összes adatát;
• minőségi tanúsítványok a csomagoláshoz.

Folyói szállításkor és tengeri hajókkal kiadják:

• rakomány leltár;
• fuvarlevél tengeri rakományhoz;
• a rakomány kiszállításáról szóló dokkoló nyugta;
• rakományterv (manifest);
• veszélyjelek;
• minőségi tanúsítványok a csomagoláshoz.

6.3.1. Gyúlékony folyadéknak minősülnek azok a folyadékok, amelyek gőznyomása +50 fokos hőmérsékleten. A C nem több, mint 300 kPa (3 bar), és a lobbanáspont nem több 100 foknál. VAL VEL.
6.3.2. Gyúlékony peroxidáló folyadékok (éterek és egyes heterociklusos oxigén anyagok) szállítása megengedett, ha bennük a peroxidtartalom nem haladja meg a 0,3%-ot.
6.3.3. A gyúlékony anyagokat tartalmazó gyógyszerészeti, kozmetikai, illatszer- és egyéb keverékek veszélyes árunak minősülnek, ha ezeknek a keverékeknek a lobbanáspontja 100 fok alatt van. VAL VEL.

6.4. Gyúlékony anyagok

6.4.1. Azokat az anyagokat, amelyek vízzel érintkezve gyúlékony gázokat bocsátanak ki, zárt tartályokban, zárt karosszériájú járművön kell szállítani. A gyúlékony anyag szállítására vonatkozó fuvarlevélnek tartalmaznia kell a „Vízi díjak” megjegyzést.
6.4.2. A tűzveszélyes anyagokat típustól függően csomagolják: a nátrium- és más alkálifémeket alacsony viszkozitású ásványolajjal vagy kerozinnal töltött, hermetikusan lezárt, legfeljebb 10 kg tömegű vaskannákba csomagolják. vashordók legfeljebb 100 kg súlyú; a fehér és sárga foszfort vízben szállítják lezárt fémdobozokban, amelyek fadobozokba vannak csomagolva; a vörös foszfort hermetikusan 1-es vagy 3-as típusú fémdobozokba csomagolják - GOST 5044-79 „Vékonyfalú acélhordók vegyi termékekhez. Műszaki adatok(CMEA 3697-82 szabvány). A dobozok súlya nem haladja meg a 16 kg-ot. A dobozok tömítettségét párnázó anyagok használatával érik el. A dobozok külseje korróziógátló bevonattal van bevonva; a szállításhoz használt konzervdobozokat fadobozokba vagy rétegelt lemez hordókba csomagolják. Egy rakomány teljes tömege nem haladhatja meg a 95 kg-ot; filmet, röntgenfilmet és más hasonló árukat szállítanak be fém dobozok, fémdobozokba csomagolva, a csomag teljes súlya 50 kg-ig; A kalcium-karbidot és más hasonló rakományokat vashordókba csomagolják. A csomag súlya nem haladhatja meg a 100 kg-ot; az ammónium-nitrátot, a nitrátot, a karbamid-nitrátot, a trinitrobenzolt, a trinitrobenzoesavat vagy a trinitrotoluolt nedvesen legalább 10%-os víztartalommal vagy a legalább 20%-os víztartalmú nedves cirkórium-pikromátot üvegedényekben szállítják. A rakomány súlya egy csomagban nem haladhatja meg az 1 kg-ot. Szállításhoz az üvegedényeket fadobozokba csomagolják.
6.4.3. A kén és a naftalin olvadt állapotban tartálykocsikban szállítható.
6.4.4. Az olvadt kén vagy naftalin szállítására használt tartályoknak legalább 6 mm vastagságú acéllemezből vagy azonos mechanikai szilárdságú alumíniumötvözetekből kell készülniük, és rendelkezniük kell: hőszigeteléssel, amely a tartály belsejében a hőmérsékletet legalább 70 °C-on tartja. fokon. C; 0,2-0,3 kg/m2 nyomás alatt befelé vagy kifelé nyíló szelep. lásd az olvadt kén vagy naftalin szállítására használt tartályok szelepeit, ha a tartályt 2 kg/m2 üzemi nyomásra tervezték. cm.

6.5. Oxidálószerek és szerves peroxidok

6.5.1. Az oxidáló anyagok és a szerves peroxidok szabványos eredeti csomagolásban szállíthatók.
6.5.2. Oxidáló anyagok és szerves peroxidok berakodása, kirakodása és szállítása során a spontán égés, tűz vagy robbanás elkerülése érdekében el kell kerülni azok eltömődését vagy keveredését fűrészpor, szalma, szén, tőzeg, lisztpor és egyéb szerves anyagok.
6.5.3. Könnyen lebomló peroxidok be-, ki- és szállítása során a következő hőmérsékleti feltételeket kell biztosítani: műszaki tiszta dioktanoil- és dikapril-peroxidok - +10 foknál nem magasabb. C; acetil-ciklohexánszulfonil-peroxid - -10 fok. C; diizopropil-peroxidikarbonát - +20 fok. C; perpivalt terc-butil - -10 fok. C; flegmatizálóval - +2 fok. C; oldószerrel - -5 fok. C; peroxid 3,5; 5-trimetil-gensanoil oldatban moderátorral (20%) - 0 fok. C; technikailag tiszta bisz-dekanoin-peroxid - +20 fok. C; műszakilag tiszta diperlargonil-peroxid - 0 fok. C; technikailag tiszta butil-per-2-etilgensanoát - +20 fok. C; bisz-etil-2-genzil-peroxidikarbonát moderátorral vagy oldószerrel (55%) - 10 fok. C; tercier-butil-perizonitrát oldószerrel (25%) - +10 fok. C;
6.5.4. A szerves peroxidok szállítására használt, szigetelt karosszériájú kisteherautóknak meg kell felelniük a következő követelményeknek: a 6.5.3. szakasz szerinti hőmérsékleti feltételek biztosítása a környezeti hőmérséklettől függetlenül; védje a vezetőfülkét a szállított peroxidok gőzeinek behatolásától; a szállított áruk hőmérsékleti állapotának ellenőrzése a vezetőfülkéből; megfelelő szellőztetéssel kell rendelkeznie, amely nem sérti az előírtakat hőmérsékleti rezsim; A használt hűtőfolyadékoknak nem gyúlékonyaknak kell lenniük. Folyékony oxigént vagy levegőt nem szabad hűtésre használni. Szerves peroxidok szállítására hűtőgépjárművek (pótkocsik) alkalmazásakor azok hűtőegységének a jármű motorjának működésétől függetlenül kell működnie.
6.5.5. Könnyen lebomló peroxidok kis távolságra történő szállítása során megengedett a speciális hűtőközegekkel ellátott biztonsági csomagolás használata, amely biztosítja a szükséges hőmérsékleti viszonyok fenntartását a szállítási és be- és kirakodási műveletek teljes időtartama alatt. 6.5.6. Az oxidáló anyagok és szerves peroxidok berakodása előtt a jármű karosszériáit alaposan meg kell tisztítani a portól és a korábban bennük szállított áruk maradványaitól.

6.6. Mérgező és fertőző anyagok

6.6.1. A mérgező anyagokat eredeti csomagolásukban közúti szállításra elfogadják.
6.6.2. A különösen veszélyes mérgező és fertőző anyagok szállítása fegyveres őrséggel történik. Fegyvertelen biztonsági szolgálat csak városon belüli szállítás esetén megengedett.
6.6.3. A hidrogén-cianid szállítása ide nyári időszámítás(április-október) a rakománycsomagok expozíció elleni védelmét szolgáló intézkedéseknek megfelelően hajtják végre napsugarak. A rakterek ponyvával való letakarásakor azt a szállított rakomány felett legalább 20 cm magasságban kell elhelyezni.
6.6.4. A mérgező anyagokkal történő be- és kirakodást megbízható védelem mellett végzik, kizárva az illetéktelen személyek be- (kirakodási) pontra való beengedését. 6.6.5. A 7.1. függelékben felsorolt ​​fertőző anyagok szállítása az alábbi követelmények betartásával történik: zárt testek szellőztetése; Előzetes feldolgozás jármű karosszériája fertőtlenítő oldatokkal és a kellemetlen szagokat megszüntető dezodorokkal. BAN BEN téli idő A fertőző anyagok nyílt testben történő szállítása megengedett.

6.7. Radioaktív anyagok

6.7.1. A radioaktív anyagok szállítása a jelen Szabályzat, valamint az OPBZ-83 (OPBZ - 94) és PBTRV-73 (PBTRV-94) Szabályok, nemzetközi szállítás esetén pedig a NAÜ szabályzat előírásai szerint történik.
6.7.2. A radioaktív anyagok nómenklatúráját a Radioaktív anyagok szállításának biztonsági szabályai (PBTRV-73 (PBTRV-94)) állapítják meg.

6.8. Maró és maró anyagok

6.8.1. A kénsavat tartalmazó ólomsalak szállítása során a jármű karosszériájának belsejét paraffinnal vagy kátránnyal impregnált kartonréteggel kell lefedni, az említett rakomány ponyva alatt történő szállítása során pedig a rakommal való közvetlen érintkezése nem megengedett.
6.8.2. A maró és maró anyagok szállítására szolgáló járműveket meg kell tisztítani a gyúlékony maradványoktól (szalma, széna, papír stb.).
6.8.3. Gyártási rakodás közben - kirakodási munkák savakkal a következő eszközöket alkalmazzák a kezelőszemélyzet védelmére: saválló kötény; szövet öltöny; gumikesztyű; szemüveg vagy maszk. Tilos savakkal dolgozni saválló impregnálás nélküli pamutszövetből készült ruhákban.
6.8.4. A lúgokkal végzett be- és kirakodási műveletek során ugyanazt a védőfelszerelést kell használni, mint a savval végzett munka során, és saválló impregnálással ellátott ruhát.

6.9. Viszonylag alacsony szállítási veszélyt jelentő anyagok

6.9.1. A szállítás során viszonylag alacsony kockázatú anyagok közé tartoznak a következők: gyúlékony anyagok és anyagok (éterek, kőolajtermékek, kolloid kén, ammónium-dinitro-ortokrezolát, pogácsa, halliszt, gyanták, faforgács, pamut); olyan anyagok, amelyek maró és maró hatásúvá válnak, amikor bizonyos feltételek(oxidálószerek, égetett mész, nátrium- és kálium-szulfidok, ammóniumsók); enyhén mérgező anyagok (peszticidek, izocianitok, színezékek, műszaki olajok, rézvegyületek, ammónium-karbonát, mérgező magvak és gyümölcsök, anódmassza); aeroszolok.
6.9.2. A 6.9.1. bekezdésben felsorolt ​​anyagokat a jelen Szabályzat általános követelményeinek megfelelően, veszélyinformációs rendszer használata nélkül szállítják.

7. Alkalmazások

Alkalmazás 7.1
A VESZÉLYES ÁRUK OSZTÁLYOZÁSA TERMÉSZET ÉS A VESZÉLYES FOKOZAT SZERINT
1. osztály- a tulajdonságaiknál ​​fogva felrobbanható, robbanásveszélyes tüzet okozó robbanóanyag, valamint a robbanóanyagot tartalmazó eszközök és pirotechnikai hatást kiváltó robbanóeszközök; 1.1 alosztály - robbanóanyagok és pirotechnikai anyagok, valamint tömeges robbanásveszélyes termékek, ha a robbanás azonnal lefedi a teljes rakományt; 1.2 alosztály - robbanó- és pirotechnikai anyagok és termékek, amelyek nem robbannak tömegesen; 1.3 alosztály - olyan robbanó- és pirotechnikai anyagok és termékek, amelyek tűzveszélyesek csekély vagy semmilyen robbanásveszélyes hatással; 1.4 alosztály - olyan robbanó- és pirotechnikai anyagok és termékek, amelyek szállítás közben csak gyulladás vagy beindulás esetén jelentenek csekély robbanásveszélyt, és nem okoznak az eszközök és a csomagolás tönkremenetelét; 1.5 alosztály - tömeges robbanásveszélyes robbanóanyagok, amelyek annyira érzéketlenek, hogy szállítás közben az égésből a detonációba való átmenet nem valószínű; 1.6 alosztály - olyan anyagokat tartalmazó termékek, amelyek kizárólag detonációra érzéketlenek, nem robbannak fel tömegben, és a véletlen beindulás alacsony valószínűsége jellemzi őket. Jegyzet. A gázok, gőzök és porok robbanásveszélyes keverékei nem minősülnek robbanásveszélyesnek.
2. osztály- sűrített, hűtéssel cseppfolyósított és nyomás alatt oldott gázok, amelyek az alábbi feltételek közül legalább egynek megfelelnek: abszolút gőznyomás 50 fokos hőmérsékleten. C egyenlő vagy nagyobb, mint 3 kgf/nm. cm (300 kPa); kritikus hőmérséklet 50 fok alatt. C. Írta: fizikai állapot gázok oszthatók: sűrített, amelyek kritikus hőmérséklete -10 fok alatt van. C; cseppfolyósított, amelynek kritikus hőmérséklete -10 fokkal egyenlő vagy magasabb. C, de 70 fok alatt. C; cseppfolyósított, amelynek kritikus hőmérséklete 70 fok vagy annál magasabb. C; nyomás alatt feloldódik; túlhűtéssel cseppfolyósított; speciális előírások hatálya alá tartozó aeroszolok és sűrített gázok; 2.1 alosztály - nem gyúlékony gázok; 2.2 alosztály - nem gyúlékony mérgező gázok; 2.3 alosztály - gyúlékony gázok; 2.4 alosztály - gyúlékony mérgező gázok; 2.5 alosztály - kémiailag instabil; 2.6 alosztály - kémiailag instabil mérgező.
3. osztály- gyúlékony folyadékok, folyadékkeverékek, valamint olyan oldatban vagy szuszpenzióban szilárd anyagot tartalmazó folyadékok, amelyek zárt tégelyben 61 fokos lobbanáspontú gyúlékony gőzöket bocsátanak ki. C és alatta; 3.1 alosztály - alacsony lobbanáspontú gyúlékony folyadékok és olyan folyadékok, amelyek lobbanáspontja zárt tégelyben mínusz 18 fok alatt van. C vagy amelynek lobbanáspontja a gyúlékonyságtól eltérő egyéb veszélyes tulajdonságokkal kombinálva van; 3.2 alosztály - átlagos lobbanáspontú gyúlékony folyadékok - olyan folyadékok, amelyek lobbanáspontja zárt tégelyben mínusz 18 és plusz 23 fok között van. C; 3.3 alosztály - gyúlékony folyadékok magas hőmérsékletű flash - folyadékok, amelyek lobbanáspontja 23 és 61 fok között van. C bezárólag zárt tégelyben.
4. osztály- gyúlékony anyagok és anyagok (kivéve a robbanásveszélyesnek minősülőket), amelyek könnyen meggyulladhatnak a szállítás során külső források gyulladás súrlódás, nedvességfelvétel, spontán kémiai átalakulások, valamint melegítés következtében; 4.1 alosztály - gyúlékony szilárd anyagok, amelyek könnyen meggyulladhatnak külső gyújtóforrásoknak (szikrák, lángok vagy súrlódás) való rövid távú expozíció következtében, és aktívan égnek; 4.2 alosztály - öngyulladó anyagok, amelyek normál szállítási körülmények között spontán felmelegedhetnek és meggyulladhatnak; 4.3 alosztály - olyan anyagok, amelyek vízzel kölcsönhatásba lépve gyúlékony gázokat bocsátanak ki.
5. osztály- oxidáló anyagok és szerves peroxidok, amelyek könnyen oxigént bocsátanak ki, elősegítik az égést, valamint megfelelő körülmények között vagy más anyagokkal keverve spontán gyulladást és robbanást is okozhatnak; 5.1 alosztály - oxidáló anyagok, amelyek önmagukban nem gyúlékonyak, de hozzájárulnak más anyagok könnyű gyúlékonyságához, és égés közben oxigént bocsátanak ki, ezáltal növelik a tűz intenzitását; 5.2 alosztály - szerves peroxidok, amelyek a legtöbb esetben gyúlékonyak, oxidálószerként működhetnek, és veszélyes reakcióba léphetnek más anyagokkal. Sokan könnyen meggyulladnak, és érzékenyek az ütésekre és a súrlódásokra.
6. osztály- mérgező és fertőző anyagok, amelyek lenyelve vagy bőrrel és nyálkahártyákkal érintkezve halált, mérgezést vagy megbetegedést okozhatnak; 6.1 alosztály - mérgező (toxikus) anyagok, amelyek belélegezve (gőzök, por), lenyelve vagy bőrrel érintkezve mérgezést okozhatnak; 6.2 alosztály - emberekre és állatokra veszélyes patogén mikroorganizmusokat tartalmazó anyagok és anyagok.
7. osztály- 70 kBq/kg-nál (2 nCi/g) nagyobb fajlagos aktivitású radioaktív anyagok.
8. osztály- maró és maró anyagok, amelyek károsítják a bőrt, károsítják a szem nyálkahártyáját és légutak, fémek korróziója és a járművek, szerkezetek vagy rakomány károsodása, valamint tüzet is okozhat szerves anyagokkal vagy bizonyos vegyi anyagokkal való kölcsönhatás során; 8.1 alosztály - savak; 8.2 alosztály - lúgok; 8.3 alosztály - különféle maró és maró anyagok.
9. osztály- a szállítás során viszonylag alacsony kockázattal járó, az előző osztályok egyikébe sem besorolt, de bizonyos szállítási és tárolási szabályok alkalmazását igénylő anyagok; 9.1 alosztály - szilárd és folyékony gyúlékony anyagok és anyagok, amelyek tulajdonságaik szerint nem tartoznak a 3. és 4. osztályba, de bizonyos körülmények között tűzveszélyesek lehetnek (+61 fokos lobbanáspontú gyúlékony folyadékok. C-ig +100 C-fok zárt tartályban, szálak és más hasonló anyagok); 9.2 alosztály - bizonyos körülmények között maró és maró hatású anyagok.

Alkalmazás 7.2
A „KÜLÖNLEGES VESZÉLYES ÁRUK” CSOPORTJÁNAK JEGYZÉKE A GOST 19433-88 szerint
1. az 1. osztályba tartozó robbanóanyagok, kivéve az 1.4 alosztályt; 1,5 és 1,6;
2. 7. osztályú radioaktív anyagok;
3. Nem gyúlékony, nem mérgező, oxidáló gázok;
4. Mérgező oxidáló gázok;
5. A mérgező gázok oxidáló, maró és/vagy maró hatásúak;
6. Mínusz 18 fok alatti lobbanáspontú gyúlékony folyadékok. C mérgező;
7. Mínusz 18 fok alatti lobbanáspontú gyúlékony folyadékok. C maró és/vagy maró hatású;
8. Mínusz 18 fokos lobbanáspontú gyúlékony folyadékok. C-tól plusz 23 fokig. C maró és/vagy maró hatású;
9. Mínusz 18 fokos lobbanáspontú gyúlékony folyadékok. C-tól plusz 23 fokig. C mérgező, maró és/vagy maró hatású;
10. A gyúlékony szilárd anyagok maró és/vagy maró hatásúak;
11. Erősen gyúlékony szilárd anyagok, amelyek 50 fokot meg nem haladó hőmérsékleten önbomlanak. C csomagolás felszakadásának veszélyével;
12. A spontán éghető szilárd anyagok mérgezőek;
13. A spontán éghető szilárd anyagok maró és/vagy maró hatásúak;
14. Azok az anyagok, amelyek vízzel kölcsönhatásba lépve gyúlékony gázokat bocsátanak ki, gyúlékonyak;
15. Olyan anyagok, amelyek vízzel kölcsönhatásba lépve gyúlékony gázokat bocsátanak ki, spontán gyúlékonyak és mérgezőek;
16. Olyan anyagok, amelyek vízzel kölcsönhatásba lépve gyúlékony gázokat bocsátanak ki, gyúlékonyak, maró hatásúak és (vagy) maró hatásúak;
17. Az oxidáló anyagok mérgezőek, maró hatásúak és/vagy maró hatásúak;
18. A szerves peroxidok robbanásveszélyesek, 50 fokot meg nem haladó hőmérsékleten önlebomlanak. C;
19. A szerves peroxidok 50 fok feletti hőmérsékleten önlebomlanak. C;
20. A szerves peroxidok robbanásveszélyesek;
21. Szerves peroxidok nélkül kiegészítő típus veszélyek;
22. A szerves peroxidok maró hatásúak a szemre;
23. A szerves peroxidok gyúlékonyak;
24. A szerves peroxidok gyúlékonyak és maró hatásúak a szemre;
25. Mérgező anyagok, illékonyak, további típusú veszélyek nélkül;
26. Mérgező anyagok, illékony, gyúlékony, lobbanáspontja nem haladja meg a 23 fokot. C;
27. Mérgező anyagok, illékony, gyúlékony, lobbanáspontja meghaladja a 23 fokot. C, de legfeljebb 61 fok. C;
28. Mérgező anyagok, illékony maró és (vagy) maró anyagok;
29. Maró és (vagy) maró hatású, savas tulajdonságokkal rendelkezik, mérgező és oxidáló;
30. Maró és (vagy) maró hatású, savas tulajdonságokkal, oxidáló;
31. Maró és (vagy) maró hatású, savas tulajdonságokkal, mérgező;
32. Maró és (vagy) maró hatású, alapvető tulajdonságokkal, gyúlékony, 23 fokos lobbanásponttal. C-tól 61 fokig. C;
33. Maró és (vagy) maró hatású, bázikus tulajdonságokkal, oxidáló;
34. Maró és (vagy) maró, különféle, mérgező és oxidáló;
35. Különféle maró és (vagy) maró hatású, gyúlékony, lobbanáspontja nem haladja meg a 23 fokot. C;
36. Különféle maró és (vagy) maró hatású, gyúlékony, 24 fokos lobbanásponttal. C-tól 61 fokig. C;
37. Maró és (vagy) maró, különféle, mérgező.

2013 óta a veszélyes áruk közúti szállítása új szabályok szerint történik, amelyek igazodnak az európai országok szabványaihoz. Ennek köszönhetően az ilyen rakományok (megnevezése - OG) szállítása az európai és a hazai utakon egységes követelmények szerint történik.

Mit jelent veszélyes áru?

• cseppfolyósított, sűrített és oldott gázok;
• maró és maró hatású vegyületek;
• robbanóanyagok;
• radioaktív elemek;
• könnyen éghető folyadékok;
• fertőző és mérgező anyagok;
• szerves csoportok peroxidjai és oxidáló elemek;
• spontán gyúlékony és gyulladásra hajlamos szilárd anyagok.

Más szóval, veszélyes anyagnak minősül minden olyan anyag, vegyület, ipari hulladék és termék, amely a szállítás során veszélyt jelent a környezetre és az emberekre. Ezen kívül vannak különösen veszélyes vegyületek. Szállításuk is új szabályok szerint történik, de figyelembe véve az ilyen anyagok különböző típusaira külön jóváhagyott további követelményeket.

A kipufogógáz szállítási szabványai nem vonatkoznak a következők szállítására:

• a belügyi és állambiztonsági szervek járművei által szállított rakomány;
• azon vállalkozások területén belül, ahol a kipufogógázokat a meglévő előírásoknak megfelelően állítják elő és dolgozzák fel technológiai séma(ha a szervezet autói kimennek az üzemen kívülre az utakra közös használatú, kötelesek betartani a 2013. évi szabályokat).

Hogyan kell megszervezni a veszélyes anyagok szállítását?

A kipufogógáz szállítása csak engedéllyel rendelkező cégek számára engedélyezett. Ezen túlmenően az Állami Közlekedésbiztonsági Főfelügyelőségen speciális műszaki vizsgálaton átesett gépjárművek szállíthatók, amelyek igazolják, hogy a járművek veszélyes anyagok szállítására engedélyezettek. A gyúlékony és robbanásveszélyes termékek szállítására szolgáló járművek kipufogócsővel vannak felszerelve. Előre bizonyos dőléssel van felszerelve.

A folyamatosan nagy kockázatú rakományt szállító járművek karosszériája speciális színekre van festve. A következő feliratokkal is vannak jelölve: „Tűzveszélyes”, „Ammóniás víz”, „Méreg”, „Maró anyag” és speciális táblák. A feliratokon lévő betűk magassága legalább 15 centiméter. Akkumulátorba, tartálykonténerbe és közönséges tartályba szerelt hajókon történő áruszállításhoz külön engedély szükséges a Közlekedési Minisztérium illetékes osztályától. Ezenkívül ilyen engedélyt kell beszerezni egyes, a 6. és 1. veszélyességi osztályba sorolt ​​kipufogógázok esetében.

Veszélyes áruk szállításához fuvarozási szerződés szükséges. A veszélyes anyagok feladója készenléti kártyát állít ki, amelyen feltünteti a veszélyes anyagok paramétereit, valamint négy példányban a fuvarlevelet. A rakomány használható és ép konténerbe van csomagolva. Le van zárva és fel van címkézve. Minden potenciálisan nem biztonságos terméket szállító járműről biztonsági adatlapot adnak ki. A veszélyes árut a járművezető (kísérő személy) a biztonsági adatlap szerint fogadja el. Ebben az esetben meg kell győződnie arról, hogy vannak-e jelölések a tartályon. A címzett ugyanilyen módon a kiszállítást is elfogadja.

A kipufogógázzal szállított járművek konvojait általában egy gépjármű-fuvarozó cég felelős szakembere kíséri. Fő feladatai a következők:

• sofőrök eligazítása és biztonság;
• rakomány berakodásának és rögzítésének ellenőrzése;
• az anyagok biztonságos szállításának és a munkában részt vevő személyek személyes biztonságának megszervezése;
• az áruk átvétele a címzetthez.

Szállítási útvonal – hogyan kell kiválasztani és egyeztetni?

A veszélyes áruk szállítására vonatkozó szabályok bizonyos esetekben megkövetelik a nem biztonságos anyagok szállításának útvonalának összehangolását a közlekedési rendőrséggel. A közlekedési rendőrök engedélyének beszerzése a következő helyzetekben szükséges:

• a rakományt háromnál több járműből álló kötelékben szállítják;
• különösen veszélyes termékek és vegyületek szállítása során;
• ha járműveket vezet ködös időben, havazás és jégkorszakban, nehéz utakon (például hegyvidéken).

A kipufogógáz szállítása mindig speciális útvonalon történik. A következő követelmények figyelembevételével állították össze:

• az útvonal nem haladhat át természetvédelmi területeken, parkokon, rekreációs helyeken, építészeti értékű objektumon;
• az autók nem közlekedhetnek nagy gyárakés ipari vállalkozások;
• Az útvonalon megállóhelyeket kell biztosítani a járművek tankolására és parkolására, valamint a kísérők pihenésére.

2013 óta a közlekedési rendőrség nagyon ritka esetekben jóváhagyta a nagyvárosokon áthaladó közlekedési útvonalakat. Ha nincs más kiút, a forgalmat úgy kell megtervezni, hogy a nagy lakott területen ne haladjon el kórházak, oktatási intézmények, kulturális és szórakozóhelyek mellett.

• kipufogógázok szállítására alkalmas járművek jóváhagyási bizonyítványa;
• javasolt útvonal;
• engedély (külön) különösen veszélyes anyagok szállítására.

Mindezeket a papírokat a küldemény feladása előtt 10 nappal jóváhagyásra benyújtják. Ha a javasolt útvonalat a közlekedési rendőrség jóváhagyja, megfelelő engedélyt adnak ki. Hat hónapig érvényes. Egyes esetekben külön kerül meghatározásra az engedély érvényességi ideje (az új szabályok ezt lehetővé teszik).

Ha az Állami Közlekedésbiztonsági Főfelügyelőség által már jóváhagyott szállítási útvonalon változtatásra van szükség, a gépjármű-szállítási vállalkozás köteles ismételten kérelmet benyújtani az Állami Közlekedési Felügyelőség azon osztályához, ahol az eredeti engedélyt kiadták. Tegyük hozzá, hogy az egyeztetett útvonalat három példányban hagyjuk jóvá. Az egyiket a sofőr vagy a konvojt kipufogógázzal kísérő személy folyamatosan tartja. A másodikat a fuvarozó cég irodájában tartják, a harmadikat a közlekedési rendőrségen tartják.

A jármű mozgásának jellemzői az útvonalon - korlátozások

A nagy kockázatú rakományt szállító járművek vezetőit az útvonalon elhelyezett összes tábla irányítja. Ebben az esetben a szállítást leggyakrabban korlátozott sebességgel végzik. Konkrét mutatóját a közlekedési rendőrök határozzák meg, koordinálva az útvonalat. Figyelembe veszik a konkrét útviszonyokat az adott útszakaszon. Korlátozott sebességgel haladva a járműveket a megengedett sebességet jelző táblákkal kell ellátni.

A nagy kockázatú rakományt szállító járművek hatótávolsága tankolás nélkül 500 kilométer vagy több. Azokban a helyzetekben, amikor az utazási útvonal meghaladja ezt az utazási hosszt, tartalék üzemanyagtartályt kell felszerelni a járműre. A telepítéshez a közlekedési rendőrség jóváhagyása szükséges (a fuvarozó székhelye szerinti területet kiszolgáló osztályhoz kell fordulnia). Az üzemanyag-tartalékból történő tankolás a járművek megállóhelyén történik.

A konvojt biztonsági és felelős személlyel kísérő autó mindig a veszélyes árut szállító autók elé halad. Ezenkívül a szélességi méreteknek nagyobbnak kell lenniük, mint az oszlopban lévő autó méretei. Az oszlop járművei közötti távolsága (Vs) sík utakon, jó látási viszonyok között 50-70 méter legyen, rossz látási viszonyok esetén le- és emelkedőn. nehéz utak– több mint 300 méter. Ha a konvoj abból áll nagyszámú teherautó (5 vagy több), tartalmaz egy tartalék járművet, amelyre szükség esetén a leszállított anyagok átrakhatók. Úgy mozog, hogy a legvégén üres az oszlop.

A kipufogógázzal üzemelő gépjárművek parkolása a kifejezetten erre a célra kialakított, lakott területen kívül található helyen megengedett. Ugyanakkor a legközelebbi épületeknek legalább 200 méterre kell lenniük az ilyen parkolóhelyektől. Hosszabb idejű parkoláskor vagy megálláskor a jármű rögzítőfékre és kerékékre kerül, ha a megállás lejtőn történik.

A magas kockázatú rakományt sárga és sárga jelzőfényekkel ellátott közlekedési rendőrjárművek kísérhetik. narancs. A kísérő jármű biztosításának szükségességéről minden esetben külön döntenek. A fuvarozó kísérő járművében sárga jeladó is van. Felhívjuk figyelmét, hogy ez a fényjelzés nem ad különösebb jogokat a konvojnak az úton. A járművezetők kötelesek minden táblára reagálni és a közlekedési szabályokat betartani.

Egy másik fontos szempont. A szállított árukat veszélyeztető táblákkal ellátott járművek a nap bármely szakában kötelesek bekapcsolt tompított fényszóróval közlekedni. Ezt minden típusú és kategóriájú kipufogógáz szállítási engedélyében mindig rögzítik.

A sofőrökkel szemben támasztott követelmények – csak tapasztalt és felelősségteljes járművezetők vehetnek részt

A fuvarozók általában nagy tapasztalattal rendelkező járművezetőket bíznak meg a kipufogógázok szállításával, akiket speciális programok keretében képeznek ki. A képzés során a munkatársak megtanulják:

• a nagy veszélyt jelentő anyagok és anyagok jellemzői;
• a kipufogógáz-tartályok speciális jelölései, a járművön elhelyezett jelölések és jelzések;
• intézkedési rend közúti balesetek esetén (fertőtlenítés, tűzoltás, fertőtlenítés, gáztalanítás alapjai);
• a veszélyes áruk áldozatainak egészségügyi ellátására vonatkozó szabályok;
• átviteli protokoll és önalkotás jelentések az út során történt eseményekről.

A veszélyes anyagokat rendszeresen szállító járművezetők háromévente kötelesek orvosi vizsgálaton és az utazás előtt expressz vizsgálaton részt venni. Az utazás előtt speciális oktatást is kapnak az általuk szállítandó veszélyes áruk konkrét típusairól. Három évnél kevesebb gyakorlattal rendelkező járművezetők nem utazhatnak.

A kipufogógáz szállítása során a járművet vezető szakembernek nincs joga az utazási útvonalat önkényesen megváltoztatni, az okmányokban meghatározott sebességhatárt túllépni, figyelmeztető és tiltó táblákra nem reagálni, nem engedélyezett helyen megállni. A sofőr a következő dokumentumokat viszi magával az úton:

• útvonallapot, amelynek bal felső sarkában pirossal van írva a veszélyes anyag ENSZ szerinti besorolási száma;
• kipufogógáz szállítására engedélyezett jármű engedélye;
• segélykártya;
• szállítási fuvarlevél;
• mérgező anyagok szállításának engedélyezése;
• telefonszámok a fuvarozó cég felelős alkalmazottaival való kapcsolatfelvételhez és a rakomány átvevőjének címe.

A járművezetőnek tilos illetéktelen személyeket és olyan termékeket szállítani, amelyek nem szerepelnek a fuvarlevélben. Ha egy autó útközben meghibásodik, értesítenie kell a vezetőséget a megállóhelyről, és azonnal hívnia kell egy járművet, hogy műszaki támogatást nyújtson a veszélyes áruk szállításához. A helyet, ahol meg kell állni, el kell keríteni és meg kell jelölni. Erre a célra piros villogó lámpát és vészhelyzeti parkolási táblát használnak.

A veszélyes anyagokat szállító járművet vezető járművezetőnek nincs joga:

• 30 km/h feletti sebességgel közlekedő autókat gyártani;
• tankoljon nyilvános benzinkutakon;
• hirtelen eltávolodni;
• füstöljön a jármű kabinjában és a szállított áruk állapotának ellenőrzésekor;
• hagyja felügyelet nélkül az autót;
• vezessen kikapcsolt motorral és tengelykapcsolóval.

Ha az út során közlekedési balesetek történnek, a sofőr ezt haladéktalanul jelenti feletteseinek és a közlekedési rendőröknek, mentőcsapatot, sérült esetén mentőt hív, és intézkedik az esemény következményeinek elhárítására. Köteles továbbá elkeríteni a baleset helyszínét, és illetéktelent nem engedni az autóba.

Veszélyt jelző táblák és jelzések – a „veszélyes” autók jól láthatóak

Mint megjegyeztük, a veszélyes áruk szállítására vonatkozó szabályok arra kötelezik a gépjármű-fuvarozó vállalkozásokat, hogy „elkülönítsék el” járműveiket a többi jármű áramlásától. Erre a célra speciális jelzéseket használnak, az autó karosszériáját világosan meghatározott színekre festik, és feliratokat helyeznek el a járműveken.

A maró vegyületek tartályokban történő szállításához az utóbbiak befestése szükséges sárga. Ugyanakkor a tartály mindkét része mentén fekete csík található sárga „Maró anyag” felirattal. Ammónia szállítása során a karosszéria bármilyen színű lehet, de a „Tűzveszélyes. Ammóniás víz." A metanolt narancssárga tartályokban szállítják, a „Méreg – Metanol” felirattal, amely szintén narancssárga betűkkel van írva.

Az égéstermékeket szállító járművek sárga színűek. Az ilyen járműveken mindig kettős figyelmeztetés található: „Tűzveszélyes”. Hasonló veszélyjelzést alkalmaznak az alábbi járművekre is:

• gyúlékony termékek és vegyületek (az autó színe narancssárga);
• spontán éghető termékek (a jármű felső része fehér, alsó része piros);
• olyan vegyületek, amelyek vízzel érintkezve könnyen éghető gázokat bocsátanak ki a légkörbe (a karosszéria színe kék).

Ezek a táblák (magasságuk legalább 15 cm) figyelmeztetnek minden résztvevőt forgalom a potenciális veszélyről, ami csökkenti a vészhelyzetek és a közúti balesetek valószínűségét. A feliratok mellett speciális járműveket és veszélyes árukat is jelölnek kiegészítő jelúj minta. Négyzet (egyenlő oldalú rombusz) alakban készül, amelynek oldala legalább 10 cm legyen szállítási csomagoknál és legalább 25 cm konténereknél. Olyan helyzetekben, amikor a kipufogógáz-tartályok geometriai paraméterei kicsik, megengedett egy négyzet alakú tábla használata, amelynek oldala 5 cm.

Következő fontos pont. Hagyományosan a veszélyjelet két háromszögre osztják. Az egyikben (felül) van egy szimbólum, amely azt az alosztályt vagy osztályt jelzi, amelyhez a rakomány tartozik. Az alsó háromszög egyéb információkat tartalmaz, például a kompatibilitási csoportot vagy az UN OG számot. Az európai (és most az új orosz szabványok) a következő grafikus képeket írják elő a veszélyjelzésen:

• felrobbanó fekete bomba - robbanásra képes anyagok szállítása;
• a fehér vagy fekete gázpalack nem gyúlékony gáz;
• fehér vagy fekete láng – gyúlékony gáznemű vagy folyékony vegyület;
• a koponya (fekete) és két csont (egymásba keresztezve) mérgező vegyületek.

A veszélyt jelző tábla az autó hátulján és az oldalán (mindkét oldalon) található. Ha a kipufogógázokat konténerekben vagy tartályokban szállítják, a leírt szimbólumok a végükön vannak elhelyezve. De a különböző rakományok egyidejű szállítására szolgáló több rekesszel rendelkező tartályokon nem egy táblát kell elhelyezni, hanem egyszerre többet. Azokon a területeken vannak felszerelve az autó oldalára, ahol egy adott típusú kipufogógázzal rendelkező rekesz található. Ezzel egyidejűleg az autó hátulján egy táblát helyeznek el az összes szállított veszélyes áru képével.

A nemzetközi statisztikák szerint a közutakon közlekedő veszélyes áruk (DG) részesedése a teljes áruforgalom fele.

Az ilyen jellegű szállítás megfelelő megszervezése a biztonságos közlekedés záloga.

A veszélyes áruk feladói és címzettjei általában a vegyiparban, petrolkémiai iparban, gyógyszeriparban és bányászatban működő vállalkozások.

Tevékenységük nem akadályozhatja a hétköznapi autósokat abban, hogy szabadon mozogjanak a közutakon, és még kevésbé veszélyeztethetik életüket és egészségüket. Éppen ezért speciális szabályokat és követelményeket dolgoztak ki a kipufogógázt szállító járművekre.

A veszélyes kategóriába azok az anyagok, anyagok és termékek tartoznak, amelyek a szállítás során károsíthatják az embert és az állatot, a környezetet, vagy veszélyes helyzetet idézhetnek elő.

Éppen ezért az ilyen rakományok szállítását egyetlen európai dokumentum – a veszélyes áruk nemzetközi közúti szállításáról szóló megállapodás (ADR) – szabályozza.

Európában ezt a szabályrendszert ADR-nek nevezik. Ez a dokumentum 3 részből áll: magából a megállapodásból és 2 mellékletből.

Az ADR-megállapodást számos ország jóváhagyta és aláírta. A cél ebben az esetben egyértelmű és logikus – a biztonság maximalizálása a veszélyes áruk szállítása során.

Ezenkívül az egységes ADR formátum megkönnyíti a vállalkozások számára az ilyen szállításokhoz szükséges dokumentáció elkészítését.

Az 1. számú melléklet tartalmazza a veszélyes áruk osztályozását, amely tartalmazza azon anyagok, termékek, anyagok listáját, amelyek másokra kockázatot jelenthetnek.

• 1 osztály;
• 2 - alosztály;
• 3 - veszélyességi kategória;
• 4 - veszélyességi fok.

A veszélyes árukat a következőképpen osztályozzák:

Az Orosz Föderációban a fenti áruk szállításához a nemzetközi megállapodáson kívül számos egyéb szabályozó dokumentum is létezik: engedélyek, jóváhagyások, engedélyek.

rendelettel jóváhagyott „Veszélyes áruk közúti szállításának szabályaiban” foglalt követelmények betartása mellett a járművezetőnek fokozott óvatossággal kell eljárnia, hogy a veszélyes anyagok és anyagok szállítása a lehető legbiztonságosabb legyen. az Orosz Föderáció kormánya 2011. április 12-én.

Ez normatív dokumentum szigorúan be kell tartania mind a járművezetőknek, mind a szállításban részt vevő szervezeteknek.

Ezeket a szabályokat az ADR nemzetközi megállapodás végrehajtásának részeként dolgozták ki, amelynek az Orosz Föderáció is részes fele. Sok orosz cégek veszélyes árukat szállítanak hazájukon kívülre.

Ahhoz, hogy a veszélyes árut szállító járművek szabadon átléphessék az Európai Unió határát, meg kell felelniük a megállapodásban meghatározott követelményeknek, vezetőiknek speciális képzettséget igazoló okmánnyal kell rendelkezniük.

Videó: Veszélyes áruk szállítása az ADR / POGAT követelményeinek megfelelően - szakemberek magyarázatai és megjegyzései

Kötelező dokumentumok

A veszélyes szállítás minden résztvevőjére vonatkozó követelmények azt jelentik, hogy a járművezetőnek rendelkeznie kell a következő dokumentumokkal:

• engedély veszélyesnek minősített rakomány szállításának engedélyezésére;
• a műszaki vizsgán való megfelelést igazoló dokumentum;
• a Közlekedési Minisztérium vagy a Belügyminisztérium engedélye (különösen veszélyes áruk szállítása esetén);
• útvonallap;
• egy dokumentum, amely megerősíti, hogy a járművezető speciális képzésben részesült.

Veszélyes áruk szállítása csak speciális járművekkel lehetséges.

Gépjárművekre vonatkozó követelmények:

• a kipufogócsövet előre kell mozgatni, a radiátor elé;
• a gáztartályt áthatolhatatlan válaszfal választja el az akkumulátortól, a karosszériától, az elektromos berendezésektől és a motortól;
• az elektromos vezetékek speciális anyaggal vannak szigetelve;
• az autónak földelési csatlakozással kell rendelkeznie speciális áramkör formájában;
• Hátul ütésálló lökhárító van felszerelve.

A megadott felszereltségen kívül az autót speciális azonosító jelzésekkel látták el, amelyeket az ADR valamennyi tagországának nemzetközi megállapodása fogadott el.

A speciális járművet fel kell szerelni:

• speciális feliratok;
• egy bizonyos szín;
• narancssárga villogó fény;
• SIO információs táblák elöl és hátul.

Mi szerepel az információs rendszer táblázatain? Itt egy vészhelyzeti intézkedések kódja (EMC) kerül rögzítésre, amely bizonyos betűkből és számokból áll. Minden szimbólum egy adott műveletet jelöl, amelyet egy esetleges vészhelyzet következményeinek kiküszöbölése érdekében végre kell hajtani.

A vészhelyzeti kódot fel kell tüntetni:

• a rakománykonténeren;
• a konténeren,
• az autó karosszériáján lévő információs táblán;
• vészhelyzeti és információs kártyákban.

A KEM dekódolását az információs és segélykártyák tartalmazzák, amelyek a jármű vezetője vagy szállítója rendelkezésére állnak.

A járművön lévő összes jelzésnek nagy távolságból jól láthatónak kell lennie. Az információs táblák szabványos méretűek, és minden követelménynek meg kell felelniük.

Az asztalok helytelen felszerelésével kapcsolatos jogsértések a fuvarozói engedély korlátozásához vagy felfüggesztéséhez vezethetnek.

Ezenkívül az autót fel kell szerelni és fel kell szerelni eszközökkel az esetleges vészhelyzetek következményeinek kiküszöbölésére.

Utazási program

A kipufogógázok mozgási útvonalára szigorú követelmények vonatkoznak. Számos helyzetben a fuvarozónak kötelező jóváhagyására lesz szüksége a közlekedési rendőrségtől. De vannak az útvonalra vonatkozó általános követelmények is, amelyeket semmi esetre sem szabad megszegni.

Tehát az autó útvonalán a következőkkel nem szabad találkozni kipufogógázokkal:

• nagy lakott területek;
• rekreációs területek;
• ipari létesítmények;
• védett természeti területek;
• oktatási intézmények;
• egészségügyi intézmények;
• kulturális rendezvények lebonyolítására szolgáló területek.

Ezek a rakomány sajátosságaitól függenek. Például, vegyi anyagok olyan anyagból készült tartályban kell tárolni, amely nem reagál, és nem pusztul el, amikor kölcsönhatásba lép vele.

Ilyen anyagok az üveg, műanyag, fém, karton.

De a szállítási utasítások számos olyan követelményt tartalmaznak, amelyek minden csomagolásra vonatkoznak:

• a GOST betartása;
• feszesség;
• szilárdság és nedvességállóság;
• áthatolhatatlanság;
• megbízható rögzítés;
• GOST és ADR szabályoknak megfelelő jelölések.

Vezetői követelmények

Nem könnyű kipufogógázt szállító jármű vezetőjévé válni. Ehhez szüksége van:

• legalább 3 év hasonló gépjárművezetési gyakorlattal rendelkezik;
• minden repülés előtt orvosi vizsgálaton kell átesni;
• rendelkeznie kell a kötelező oktatás vagy speciális képzés elvégzését igazoló okmánnyal (ADR bizonyítvány).

A kipufogógáz-szállítással foglalkozó járművezetők képzése magában foglalja az ilyen tevékenységet tervező járművezetők képzésére előírt speciális program kidolgozását.

Ebből a célból a járművezető speciális tanfolyamokon vesz részt, amelyeket az ADR követelményeinek megfelelően folytatnak le.

Itt a jövőbeli járművezetők tájékoztatást kapnak a kipufogógázok szállításával kapcsolatos kockázatokról; bemutatni a kockázatok minimalizálásához szükséges alapvető információkat, és kritikus helyzet esetén intézkedni.

Hogyan szerezzünk engedélyt veszélyes áruk szállítására?

A kipufogógáz-szállítási engedély megszerzéséhez a fuvarozó kérelmet nyújt be az Állami Közútfelügyelet hatóságaihoz, amelyben rögzíti:

• a rakomány jellege;
• utazási program;
• a szállításért felelős.

A kérelemhez csatolni kell a következő dokumentumokat:

• segélykártya;
• jóváhagyott szállítási útvonal;
• a jármű és a járművezető ilyen rakomány szállítására való beengedését igazoló igazolások.

A veszélyesnek minősített áruk szállítására vonatkozó szabályok be nem tartása a fuvarozót és a járművezetőt büntetéssel fenyegeti:

• pénzbírság megfizetése;
• vagyonelkobzás (beleértve a járműveket is);
• vezetői engedély megvonása;
• jogosítvány és járművezetési engedély visszavonása.

A közigazgatási intézkedések mellett büntetőjogi szankciókat is alkalmaznak. Ez lehetséges veszélyes áruk illegális szállítása esetén. A sofőr ellen akkor is büntetőeljárás indul, ha ittasan vezet.

Figyelem: Ha a sofőrnek nincs engedélye a kipufogógáz szállítására, akkor nemcsak rá, hanem a fuvarozó cégre, valamint a rakomány feladásáért felelős tisztviselőre is büntetés vár.

A „veszélyes” megjelölésű rakomány szállítására kiszabott bírság összege! engedély nélkül:

• ADR-tanúsítvánnyal nem rendelkező járművezető számára - 2000 és 2500 rubel között;
• szállítással foglalkozó szállító szervezet számára - 400 000 és 500 000 rubel között;
• a rakomány feladásáért és kézbesítéséért felelős személy számára - 15 000 és 20 000 rubel között.

A veszélyes áruk szállítása nagyon komoly vállalkozás, mind a sofőr, mind a fuvarozó cég számára. Az ilyen tevékenységeket végző személyeknek meg kell érteniük az általuk vállalt teljes felelősséget.

Mások veszélyeztetése elfogadhatatlan! Ez legyen a fő szlogen minden közlekedési résztvevő számára. És a cikkben fentebb megadott követelményeket és szabályokat feltétlenül tanulmányozniuk és végrehajtaniuk kell.