Házprojektek fegyveres kocsikból norvég stílusban. Kocsiból norvég technológiával készült házak: előnyei és hátrányai Kocsiból építünk házat

Hazánk városaiban, falvaiban egyre gyakrabban jelennek meg a fegyveres kocsikból épített házak. És bár a faépületek ezzel a technológiával történő építése egyre népszerűbb, a legtöbb számára a kocsi egyszerűen egy tüzérségi fegyver alapja.

A fegyveres kocsikból készült épületek a legrangosabbak és a legkörnyezetbarátabbak.

Mindazonáltal ez a kifejezés a bizonyos módon kifaragott rönkökre is vonatkozik, amelyekből a Skandináv-félsziget lakói évszázadokon át meleg, szélálló házakat építettek. A norvégok, svédek és finnek évszázados tapasztalata pedig jól jött az építőknek. Ma a fegyveres kocsikból készült épületeket az egyik legkörnyezetbarátabb, legkényelmesebb és legrangosabb háznak tekintik, azonban a „skandináv” félgerendákat nem csak a házépítésben használják. Elég gyakran fegyveres kocsikból építenek fürdőházakat, nagyobb méretű objektumokat.

Ígéretes építőanyag

A hintó egy kétoldalt faragott rönk, amely tetraéderre emlékeztet.

Mi az a kocsi, amelyet a faszerkezetek építésénél használnak, az a fényképen látható.
Valójában az anyag egy tetraéder gerenda és egy rönk keresztezése. A kocsi két szemközti oldala sík felületű, alsó oldalába mélyedés van bevésve. A félgerendák gyártásához 6 méteres rönköket használnak, amelyek keresztmetszete legfeljebb 350 mm. Az oldalélek elfordítása után a köztük lévő szabványos távolságnak 200 és 260 mm között kell lennie. A félgerenda magassága 240-300 mm. Az építőiparban ilyen méretű kocsikat használnak külső falakés az építkezéshez belső partíciók 150 mm vastagságú félgerendák használhatók.

A tűzjelző épületek építéséhez leggyakrabban használt fafajták a fenyő vagy a vörösfenyő, de néhány építőipari cégek cédrusból rönkházak építését javasolja, arra hivatkozva cédrusfenyő van legjobb teljesítmény az agresszív környezettel és hőmérséklet-változásokkal szembeni ellenállás szempontjából, valamint jobban szigeteli a zajt.

A kocsiházak számos előnnyel rendelkeznek a téglaházakkal szemben, amelyek már régóta a leggyakoribb épülettípusok az országban.

Hőmegőrzés szempontjából többszörösen felülmúlják a kőépületeket, mivel a félgerendákban a rostok között idővel levegő gyűlik össze, ami kiváló hőszigetelőként szolgál.

Ráadásul a házban ebből az anyagból természetes szellőzés biztosított, és a fából készült kastély tulajdonosa egyszerűen nem lesz tudatában az olyan jelenségeknek, mint a falak fagyása vagy a nedvesség lecsapódása.

Vissza a tartalomhoz

Idővel javuló tartósság

A kocsikból készült épületek másik előnye az idő múlásával növekvő szilárdságuk. Ezt a tulajdonságot az úgynevezett norvég kastély használata adja az épületeknek a rönkök egymáshoz rögzítésekor (más néven is ismert - norvég kereszt, Norvég tál vagy norvég vágás).

Évszázados tapasztalatok igazolják, hogy amikor a gerendaház összezsugorodik és a félgerendák kiszáradnak, a ház csak erősebbé válik, hiszen a zár ék alakú kialakítása idővel még jobban tömíti a csatlakozást. A megbízható ékelés mellett, amely megakadályozza a rönkök tengely mentén történő csavarodását, a norvég kereszt megakadályozza a repedések kialakulását a falak félgerendái között. Ezek a jellemzők a házak építésének építőkocsi Hatással volt rájuk az is, hogy az ilyen típusú épületek nem előszárított fából épülnek, hanem olyan rönkökből, amelyeket szinte csak az erdőben lehetett volna kivágni.

A kocsi egy építőanyag, amelynek gyártási technológiája Norvégiából érkezett az Orosz Föderációba. Ez egy rönk, amelynek két ellentétes oldalát gondosan lefűrészelték vagy kivágták. Fegyveres kocsikból építenek házakat száraz és nedves rönkökből. A második esetben a rönk kiszáradásáig és a szerkezet összezsugorodásáig (1-2 év) elhalasztják az üzembe helyezés megkezdését. Ha az anyagot szárazon használták, az építkezés befejeztével a ház elfoglalása lehetséges.

Hézagmentes technológia rönkházak puskakocsikból történő kivágásához. A kocsi nagy átmérőjű (28-50 cm) kérgezett rönk, két egymással szemben lévő faragott vagy fűrészelt felülettel.

Miért kifizetődő fegyveres kocsiból házat építeni?

• Magas hőszigetelő tulajdonságok. A mutatót növeli a rönkök szoros illeszkedése, amely kiküszöböli a rések kialakulását, és a „norvég kastély” technológiája a rönkök összekapcsolására. Ugyanez a technológia kiküszöböli a huzat és a falak fagyásának lehetőségét
• Természetes szellőzés. Annak ellenére nagy sűrűségű nincs kapcsolat a rönkök között, és nincs akadály a levegő keringésében. A fitoncidek levegőben való jelenléte is előnyökkel jár, mivel ezeket használják tűlevelűek
• Több hely. Faház kocsiból készült, ellentétben az azonos méretű kerek rönkökből készült szerkezettel, tágasabb a sima falfelületek miatt
• Csökkenteni a költségeket. Homlokzati és belső felületek a falak nem igényelnek befejezést, ami minimalizálja a költségeket. Igény esetén jelentkezhet lakk bevonat. A legfontosabb dolog az, hogy ne hagyja figyelmen kívül a tűzgátló és antiszeptikumok kezelésének szükségességét
• A kommunikáció lebonyolítása egyszerűsödött. Szintén a sima falakkal magyarázható.

Házak építése fegyveres kocsikból

A fegyveres kocsikból készült házak építésekor kizárólag a Kostroma régió környezetbarát erdeiből származó, télen érlelt, természetes páratartalmú fát használunk. A fakitermelést saját telkeinken saját magunk végezzük, így 100%-os felelősséggel tudjuk garantálni az anyag minőségét. A kocsi vágását és a rönkház összeszerelését beszerzési telkeken végzik, a rönkök egymáshoz való utólagos megjelölésével, ami miatt a házkészlet felszerelése a fejlesztő helyén minimális időt vesz igénybe.

Téli erdő- ideális anyag fegyveres kocsikból házak készítéséhez.

A házak építése fegyveres kocsikból hosszú ideig szerepel a Srub-Stroy szolgáltatási listáján. Kézműveseink több tucat házat építettek skandináv technológiával feldolgozott rönkökből, minden vásárló elégedett! Vegye fel velünk a kapcsolatot, mi kocsit használunk Jó minőség, harmonikusan, gyorsan dolgozunk!

Lekerekített fatörzsekből készült. Megtudhatja, mi a hintó, hogyan és miből készül. A cikk elmondja Önnek a fegyveres kocsikból készült házak előnyeit és hátrányait, valamint a falak tervezési jellemzőit.

A tömör rönkökből készült faházak mindig is az orosz falu „kiváltságainak” számítottak. Az erdős területek szakképzett asztalosai primitív eszközökkel alkották meg a faépítészet remekeit. Azonban nem csak Oroszországban tudják, hogyan kell hosszú rönkökből építeni. A megbízható fából készült kötésekről és szerkezetekről is sokat tudó norvég hajóácsok régóta építenek házakat különleges módon megmunkált rönkökből, úgynevezett kocsikból.

Mi az a kocsi

A kocsi egy rönk, mindkét oldalán úgy fűrészelve, hogy két egymással párhuzamos síkot képezzen. Megjelenésében hatalmas, lekerekített élű deszkának nevezhető. Az elem mérete általában szabványos - 240x400 mm. Van egy hazai analógja a névnek - oromgerenda.

A kocsi anyaga bármilyen építőfa lehet, de általában fenyő. Ellentétben az előregyártott laminált hosszúságú anyagokkal, ez az anyag igényes az alapanyagok minőségére:

1. A kocsi előállításához a legjobb minőségű faanyagot használják fel.
2. A hordónak teljes hosszában egységes szerkezetűnek kell lennie - a hibákat nem lehet eltávolítani vagy pótolni.
3. Csak normál páratartalmú - 12-15% - faanyagot fogadnak el munkára.

Ellenkező esetben a gerendaház elemei megismétlik a jól ismert lekerekített rönköt.

Hogyan készítsünk hintót

Az oromgerenda létrehozása munkaigényes eljárás. Sok minden benne van fizikai munka, berendezések és szakemberek, szervezők képzett munkája. Egy ilyen rönkházat nem tud „egyedül” kezelni - általában a helyszínt egy speciális edzőpálya létesítményeiben szervezik. Lépésről lépésre nézzük meg, hogyan és mivel készül egy kocsi.

Művelet: Rönkök szállítása a szeméttelepre.

Mire van szükséged: Teherszállítás, emelőberendezések (targonca).

Művelet: A rönk széleinek eltávolítása.

Mire van szükséged: Mobil szalagfűrész görgőkön és vázon, valamint tapasztalt kezelőkön.

Először meg kell jelölni a végét - mennyi felesleges fát kell eltávolítani. Ezután a fűrészt használják - a rönk mentén mozog, eltávolítva egy faréteget (30-50 mm). Útközben egy szélezetlen deszkát és egy födémet kapnak.

Művelet: Kéregtelenítés (kéreg eltávolítása).

Mire van szükséged: Egy pár erős kézi repülőgép és fizikailag erős munkások.

A görbék fennmaradó részét egy síkkal dolgozzák fel - eltávolítják a kérget és az egyenetlenségeket. Akkor az egész erdő fertőtlenítő hatású.

A fent leírt műveletek végrehajtásához előkészített helyszínre, felszerelésre és személyzetre van szüksége. De ezek csak üresek, vagy ahogy az ácsok mondják, „nyersdarabok” egy gerendaházhoz - kocsinak hívják. De ahhoz, hogy egy rönkház teljes értékű elemévé váljon, egy ilyen rönknek át kell mennie a két legnehezebb szakaszon - a vágáson és a felszerelésen.

Mi a sajátossága a fegyveres kocsiból készült gerendaháznak?

Sajátosság Norvég gerendaházösszeerősítő rönkökből áll, amit „norvég kastélynak” neveznek. Gyors pillantásra a koronák a szokásosnak tűnnek - szabványos 900-as kivitel, de a legérdekesebb és legösszetettebb dolog benne van. Az összetett vágás gondos és szakképzett asztalos munkája.

Szavakkal leírni, hogyan történik ez a vágás, olyan nehéz, mint egy könyvből megtanulni. Ez fő ok a technológia viszonylag kis elterjedése. A csatlakozás hosszú időt vesz igénybe és megköveteli nagy pontosságúés szerelvények – az ácsok ezt a munkát „bútornak” nevezik.

Norvég vágás videón

Miért ilyen nehézségek? A vágás összetettebbé tételének öt célja van, amelyek megérik a befektetett időt:

1. A több beágyazott szög jobb mechanikai megbízhatóságot jelent.
2. A két elem érintkezési területének növekedése a köztük lévő súrlódási erő növekedését jelenti.
3. A bevágás kialakítása leferdíti azt a szöget, amelyben a gravitáció az elemekre hat. Ebben az esetben a terhelés eloszlik a szalagon belül, tovább tömöríti és erősíti azt. Más szóval, a falak súlyából eredő terhelés erősíti a koronák közötti kapcsolatot.
4. Idegen kötőelemek teljes hiánya - nincsenek túlfeszültségi pontok, a teljes terhelés egyenletesen oszlik el a (viszonylag) puha fán.
5. A többsíkú csatolás lépcsőzetes változtatásokkal blokkolja (vagy jelentősen csökkenti) a huzatot.

A koronák összekapcsolásának ez a „multidiszciplináris” megközelítése sok mindent megmagyaráz. Most már nyilvánvalóvá válik, hogy az építés során a gerendaházba befektetett többletórák, napok a jövőben évek, évtizedes használatot eredményeznek. Egyszerűen fogalmazva, a norvégok intelligencia és technológia segítségével próbálták a legtöbbet kihozni egy fatörzsből.

A fakeretek előnyei és hátrányai

A fenti információk elemzésekor ne feledje, hogy az ideális építési anyag nem létezik.

Előnyök:

1. Természetes környezetbarát alapanyag - fa. Ez magában foglalja a későbbi elemek (lépcsők, mennyezetek, burkolatok stb.) feldolgozásának és rögzítésének kényelmét is.
2. Beltérben nem rejti el a centimétereket. Az oldalról befelé kiálló rönkök minden gerendaháznál problémát jelentenek. kerek szakasz. A kocsiból készült fal megjelenésében közelebb áll a kalibrált gerendához, és nem igényel további feldolgozásés bevonatok (kivéve a kötelező csiszolást és antiszeptikus kezelést).
3. A koronák összekapcsolása segíti a szalag megerősítését a falak lerakódása és terhelése során.
4. 240 mm fa vastagsága 380 mm hővezető képességgel egyenértékű téglafalazat(másfél tégla).
5. A gerendaház áram nélkül van összeszerelve (kivéve a világítást) és fém kötőelemek nélkül.

Hibák:

1. Egy épület létrehozásának összetett, időigényes és költséges folyamata. A teljes gerendaházat először a szemétlerakóhelyen teljesen összeszerelik, majd megjelölik és szétszedik a szállításhoz.
2. Az esetek 90%-ában egyedi munka rendelésre. Ez azt jelenti, hogy az építkezést előre meg kell tervezni, körülbelül két évre előre, hogy elkészüljön az anyag.
3. A rönk kocsi formájában is rönk marad, a fa pedig fa marad. Ez azt jelenti, hogy ki lesz téve a fa összes problémájának: az időjárás okozta kopás, fagy, nedvességciklusok, rovarok, rothadás stb. Természetesen, mint minden tömörfa keret, ez is 2-3 évente fertőtlenítő kezelést, 3-6 évente tömítést igényel.
4. Tűzveszély.

Fegyveres kocsiból készült gerendaház videón

A nyilvánvaló jellemzők mellett a kocsira jellemző semleges jellemzők is megfigyelhetők.

Olyan régióban, ahol házat kell építeni Norvég kocsi, előfordulhat, hogy egyszerűen nincs szakember a vágáshoz és a telepítéshez. Ezután az előregyártott készletet messziről kell szállítani, ami növeli a szállítási költségeket. Másrészt ez előny, mert a ház bárhová szállítható.

Összességében a gerendaház nagyszerű választás azoknak, akik úgy vélik, hogy a tömör rönkházak a legjobbak. Természetesen a rögzítés megbízhatósága szempontjából a norvég bevágás az ésszerű megközelítés és a terheléselosztás megértésének példája. Az európai műszaki gondolkodás és takarékosság joggal győzött orosz piac minőség biztosításával műszaki megoldásokés anyagok.

A kocsi mindkét oldalán faragott rönk (kétélű fa), amelyet a norvégok használtak elsőként épületek építésére, miután egy eredeti reteszelő csatlakozással készültek, amely segít megtartani a hőt és biztosítja a szerkezet kiváló szilárdságát.

A fa, mint egy nyaraló vagy fürdőház építésének anyaga, sikeresen megőrzi vezető pozícióját, többek között azért, mert számos sikeres fából készült építési technológia létezik, amelyek közül az egyik a fegyverhordozó.

Mit válasszunk: rendes gerendaházat vagy kocsit

Tekintsük a fegyverkocsi előnyeit és hátrányait, amelyek alapján következtetést vonhatunk le arról, hogy melyik anyagot válasszuk a faház vagy fürdő építésekor.
A kocsiból történő építés előnyei:

• nincs külső és belső dekoráció, kivéve az antiszeptikus vegyületekkel és lakkal való bevonást, amely az megbízható védelem fához;
• a koronák magassága a kivitelezés kocsitechnológiájával nagyobb, mint a fatechnológiáé. Ez csökkenti a termikus csatlakozások számát, és ennek eredményeként a hőveszteség mértékét.

Energiahatékonyság szempontjából egy 200 mm-es petárdából készült fal egy 400 mm-es téglafalhoz hasonlítható.

A fa alacsony hővezető képessége mellett a meleg skandináv kastély egyedisége is hozzájárul a magas energiahatékonysághoz;

• a kocsikból készült tárgyak belül tágasabbak, mint az azonos külső méretű, lekerekített rönkökből készült épületek;
• belső falak sima és gyakorlatilag nem igényel további kikészítést sima falak jelentősen leegyszerűsíti a közművek elhelyezésével kapcsolatos munkát;
• A sima belső falak szintén pozitívan járulnak hozzá a beépítéshez díszítő elemek, például ablak- és ajtókeretek;
• nincs szükség kiegészítő hőszigetelő réteg megszervezésére, amely nemcsak az építkezés munkaerőköltségeit, hanem jelentős pénzügyeket is megtakarít;
• a tűzfigyelő technológiát alkalmazó épület súlya viszonylag kicsi, ezért nem szükséges erős alapot építeni, ami szintén jelentősen csökkenti az építési költségek szintjét;
• a fegyveres kocsikból készült épületek egész évben felállíthatók. Az egyetlen kivétel az alapozás elrendezése, bár a cölöpcsavaros alapozás építésénél a hideg évszak nem akadály;
• a fegyveres kocsiból készült ház vagy fürdő környezetbarát épület. A bennük való élet az egyedi mikroklíma miatt pozitív hatással van az emberre. A tűzfigyelő technológiával épült épületek „lélegeznek”, mert a fa nem zavarja a természetes légáramlást.

A tűzjelző építési technológia fő hátrányai:

• a rönkváz összeszerelése kocsiból munkaigényesebb folyamat;
• kocsiból történő építkezéshez a legmagasabb képzettségű szakemberekre van szükség, mint a nem különösebben bonyolult fa rönkház építésekor;
• nál nél előkészítő munka ah az elosztás megszakadt belső feszültség fa, ami repedéseket okoz;
• A rönkváz felszerelése pisztolykocsiból csak a gyártó telephelyén lehetséges.

A házak és fürdők fegyveres kocsikból történő építésének jellemzői

Az északi fenyőt fegyveres kocsik építésére használják. A választás az alacsony költségnek és az elfogadható építési tulajdonságoknak köszönhető.
Az előfeldolgozás a következő lépésekből áll:

• kocsi gyártása berendezéssel;
• rönkök élezése elektromos gyaluval;
• jelölések, amelyek közvetlenül befolyásolják az építés minőségét, ezért a jelölések a tapasztalt asztalosok kiváltsága;
• zár kivágás (norvég tál). Ez gondos és kemény munka, amely bizonyos tapasztalatokat és készségeket igényel. Vonal segítségével hosszirányú hornyot készítenek, amelyet láncfűrésszel és fejszével választanak ki;
• élek csiszolása a szorosabb és simább csatlakozás érdekében;
• a rönk teljes felületének antiszeptikus kezelése speciális vegyületekkel a rothadás és a penészedés megelőzése érdekében.

Fegyveres kocsiból kunyhó... a saját lakásodban!

Az előkészítő munka és az anyag építési helyszínre szállítása után megkezdődik a kocsi felszerelése, amely a következő munkákat foglalja magában:

• az alapozás öntése, amelyet vízszigeteléssel borítanak, hogy megakadályozzák az alsó rönkök károsodását;
• kocsi összeszerelés ben. Ez a szakasz a legmunka- és időigényesebb, mivel nagyon fontos az elemek pontos és tartós csatlakoztatása;
  — az ajtók és ablakok beépítéséhez vágjon egy 50 mm-es hornyot a nyílásokba, és helyezzen bele egy vezetőlécet. Ez az ablakok és ajtók rögzítésére szolgáló mechanizmus biztosítja azok biztonságát, amikor a kocsi összezsugorodik. A gerendaház végső zsugorodása során az ablakkereteket a lehető legszorosabban a rönkökhöz kell nyomni;
• a mennyezetet gyakran nyitva hagyják, hogy eredeti és érdekes belső teret hozzon létre;
• szerint épült gerendaház befejezése Norvég technológia, a leendő lakók belátása szerint teljesen bármi lehet, de gyakran a falakat védőanyaggal vonják be, hogy megőrizzék természetes szépségüket.

Kívánt esetben a fa festhető vagy lakkozható.

Házak projektjei és árai fegyveres kocsikból

Ma a hintó népszerű és keresett anyag a házak építéséhez különböző stílusok. Jelentős mennyiségről van szó szabványos projektek, figyelembe véve az anyag sajátos jellemzőit. Mindegyikének befejezett projektek egy adott vásárlóhoz igazítható.

Projektek klasszikus rusztikus és skandináv stílusok, valamint alpesi faházak.

A fa rönkházak hagyományosak Oroszországban. Fából nem csak lakásokat, hanem kremleket, templomokat, sőt hidakat is építettek. De a fegyveres kocsikból készült házak újak számunkra. Nem is olyan régen kezdték építeni. De ez a faházépítési módszer már népszerűvé vált. A szakértők szerint a Finn-öböl térségében minden faépület ezzel a technológiával épült.

Mi az a kocsi

A régóta fennálló orosz hagyomány szerint a házakat csiszolt körfából szokás építeni, amelyben a szijácsot vagy szijácsot megőrizték - a közvetlenül a kéreg alatt található rönkréteget. Az épület sarkain körrönköket dolgoztak fel oly módon, hogy kastélyt alkossanak - megbízható rögzítés rönkök A kerek farétegek vagy koronák körülbelül 12 cm hosszú tüskékkel kapcsolódnak egymáshoz.

A rönkházak fegyveres kocsikból vannak faházak kissé eltérő módon feldolgozott rönkökből. A kocsi 2 egymással szemben lévő födém (a rönk lekerekített részei) fejszével történő fűrészelésével vagy aprításával készül. A kapott sík felületeket ezután egy sík segítségével simára dolgozzuk fel. Az eredmény egy félgerenda.

Hazánkban a kocsit a norvég vágási technológia egyik fajtájának nevezik. Valójában nem kerek rönköt használ, hanem két faragott oldalú rönköt. A sarkoknál a padok rögzítésére az úgynevezett norvég zárat használják. Itt nem tálakat vágnak a rönkökbe, hanem ék alakú mélyedéseket, amelyekbe horonnyal a látás elől rejtett tüskék illeszkednek. Így a kapcsolat tartósabb.

Házaink fegyverszállító kocsikból épülnek, norvég technológiával. Ezért a fegyveres kocsikból készült orosz lakás az északi házra jellemző tulajdonságokkal rendelkezik. Ez magában foglalja a helyiségek megfelelő elrendezését és néhány szerkezeti és díszítő elem jelenlétét (pl. tartóoszlopoképületen kívül és belül), és a tető típusa.

A faházak előnyei és hátrányai

A fegyveres kocsikból készült házaknak, mint minden más fából vagy más anyagból készült szerkezetnek, megvannak az előnyei és hátrányai.

Az ilyen szerkezetek előnyei a következők:

1. A rönkök feldolgozásának és lerakásának módszerének köszönhetően a fegyveres kocsiból készült lakás nagy hasznosítható terület hasonló külső méretű, lekerekített rönkökből készült szerkezethez képest. Végül is az ilyen házak falai vékonyabbak, mint a gerendaházaké.
2. Az „északi házban” mind a külső, mind a belső falak szinte tökéletesen sík felületűek. Ez nem csak megjelenésében teszi szebbé a kocsiból készült konstrukciót. A sima belső falak nem igényelnek jelentős befejezést. Nagy gond nélkül elhelyezheti rájuk a függő bútorokat, és könnyebben lefektetheti a különféle kommunikációkat. Vannak, akik spekulatív következtetéseket vonnak le, miszerint egy fegyveres kocsiból készült ház hidegebb, mint egy hagyományos faház kerek fából. A szakértők szerint ez a vélemény téves. A kisebb falvastagság ellenére a fegyveres kocsikból készült házban nagyon meleg van. Ezt elősegíti a sűrű falazat és a félfa koronák egymáshoz való csatlakoztatásának módszerei.
3. Azt az állítást, hogy az ilyen házak melegek, az a tény vitatja, hogy a hideg országok lakói ősidők óta éltek bennük. Ezenkívül a párás szél által fújt északi tengerek partjain találhatók. További előnye, hogy a „norvég zár” megakadályozza, hogy a kocsi „elcsavaródjon és elforduljon” száradáskor és zsugorodáskor. Idővel a koronák egyre szorosabban szomszédosak egymással. Ezenkívül az ágyak ízületeinek tömítése a koronákban sokkal kevesebb erőfeszítést, anyagokat és Pénz. Ezenkívül a kocsi lapos alakja miatt nincs szükség a rönk speciális vágására az ablak- és ajtónyílásokhoz. Így egy „északi ház” gazdaságosabbnak tekinthető, mint rendes gerendaház.

A „viking házaknak” azonban a kétségtelen előnyei mellett vannak bizonyos hátrányai is:

1. Ide tartozik például, hogy a feldolgozási mód miatt a félgerendák jobban ki vannak téve a korhadásnak, mint a lekerekített körfa. Valójában a kocsi létrehozásakor a kerek rönk szijácsát levágják. Lekerekítéskor a rönkön marad, és bizonyos mértékig megakadályozza az anyag romlását. Másrészt a faházépítés mai technológiái megkövetelik a fa antiszeptikumokkal történő kötelező kezelését. Tehát az impregnálásra mindenképpen pénzt kell költenie.
2. Gyakran az antiszeptikus és tűzgátló impregnálással végzett kezelési eljárást már a fa építőanyag gyártási szakaszában elvégzik - legyen az egy lekerekített rönk vagy egy pisztolykocsi.
3. A kocsi főleg természetes nedvességtartalmú fából készül. Ezért a zsugorodás és a zsugorodás folyamata során a félfa felületén repedések keletkezhetnek. De ennek az anyagnak a gyártói azt állítják, hogy a repedés csak a felület mentén, érintés nélkül történik belső rétegei faipari. Így a repedések semmilyen módon nem károsítják a ház integritását és melegét. Csak egy kicsit tudják elrontani a dolgokat kinézet a falait. De még ezekben a „repedésekben” is lehet találni egy bizonyos lelkesedést.

További cikkek a témában: