Fegyveres kocsikból készült ház belső dekorációja. Mik a fegyverszállító házak, előnyeik és hátrányaik

A fegyveres kocsikból készült házak egyre népszerűbbek hazánkban. Ez a technológia Norvégiából érkezett és gyorsan hódított orosz piac.

A ház építésének tervezésekor az egyik fő kérdés az anyagválasztás. Ha az esztétikai követelmények a kinézet Minden épületnek megvan a maga sajátossága, így minden projektnél kötelezőek olyan kritériumok, mint a megbízhatóság, a tartósság és az összes biztonsági szabványnak való megfelelés. A fa olyan építőanyag, amely tökéletesen egyesíti ezeket a követelményeket. Ma már számos technológia létezik faház építés(fa, rönk, kézi vágás), amelyek közül az egyik az épületek építése fegyveres kocsikból. Ezen fogunk részletesebben kitérni.

Mi az a fegyverszállító?

Szállítás- olyan rönkfajta, amelyet úgy dolgoznak fel, hogy két oldala ovális, a másik kettő pedig lapos. Más szóval, ez egy ovális alakú félgerenda. Az építők oromzatnak vagy kétélű gerendának hívják.

A fát leggyakrabban kocsik készítésére használják. tűlevelű fajok. Ez főleg fenyő, vörösfenyő vagy cédrus. Az átlagos rönk átmérő 230 mm. Beszáradás után speciális kamerák A páratartalom 18-20%-ra csökkentése érdekében a kocsit speciális gépeken dolgozzák fel.

A fegyverszállító Norvégiából érkezett hozzánk. Találmánya egyszerű módja annak, hogy jelentős megtakarítást érhessen el az építés során faházak az épülő szerkezet hőkapacitása és hőszigetelése nélkül. A lényeg itt az, hogy a rönk két oldalának levágása nem befolyásolja a vastagságát, és ezért nem befolyásolja a fűrészáru hőkapacitását. Az ilyen feldolgozás azonban olyan maradványokat hagy maga után, amelyek sikeresen felhasználhatók tetőfedésre vagy padlóburkolatra. Nem kell vásárolni Kiegészítő anyagok oda vezetett, hogy a fegyveres kocsiból készült rönkváz ára sokkal alacsonyabb lett.

De a kocsi népszerűsége nem csak a hatékonyságának köszönhető. Ma Oroszországban kevesen használnak fűrészvágást az építkezés során - általában az összes maradványt a fafeldolgozó üzemben hagyják. Van Norvég technológia A faépületek építésénél egy másik titok a rönkök rönkházban történő összekapcsolásának különleges módja. Az ék alakú tálak (kivágások a rönkök egymásra fektetéséhez) speciális csapokkal és hornyokkal lehetővé teszik olyan tengelykapcsoló létrehozását, amely szárítva csak erősebbé válik, nem vezet deformációhoz és repedésekhez a rönkházban, és nem további szigetelést igényelnek - ez készült norvég házak az egész világon népszerű fegyverszállító kocsiból.

A kocsi előnyei és hátrányai

Természetesen, mint minden más építőanyagnak, a kocsinak is megvannak a maga előnyei és hátrányai.

A norvég épületépítési technológia előnyei

• Az első dolog, amit a kocsikból készült szerkezetek előnyeiről elmondhatunk: az épületek vizuális könnyedsége. Ugyanakkor az építészeti projektek ámulatba ejtik sokszínűségükkel.
• Magas fokú hőszigetelés– a második plusz. A kocsi a legmelegebb rönkfajtának tekinthető. A „norvég” zár pedig teljesen kiküszöböli a fújás lehetőségét.
• Az oldalvágások jelentősen befolyásolják a kocsikból épített helyiségek hasznos terület arányát.
• A norvég építési technológia pénzt takarít meg egyes kiadási tételeknél, mint például ablakszegélyek létrehozása és ajtónyílások, kiegészítő hő- és zajszigetelés beépítése, külső és belső faldekoráció.
• Az összeszerelési jellemzők megkövetelik az alapanyagok leggondosabb kiválasztását és azok minőségi feldolgozását, ami pozitív hatással van a szerkezetre.

A kocsi hátrányai

Vajon mit rönkök speciális rögzítése rönkházban előnynek (jelentősen javítja a helyiség hőszigetelését) és hátránynak is tekinthető építési technológia. A helyzet az, hogy a „norvég” nevű kastély kialakítása eltérő nagy szilárdságú, de az előállítása meglehetősen nehézkes. A fa fűrésztelepi feldolgozásával együtt szükséges kézzel készített. A zár kialakítása nagyszámú beágyazott sarkot igényel, ami gépen nem valósítható meg.

Ezen túlmenően az oromfal építőipari felhasználásának a következő hátrányait tudjuk kiemelni:

1. Az anyag antiszeptikumokkal való kezelésének szükségessége, a kocsigyártás sajátosságaiból adódóan, amikor a legfelső, legsűrűbb réteget eltávolítják, és a belső, lágyabb réteg kerül gyártásba. Az antiszeptikum kiválasztásakor az alapvető tulajdonságain kívül figyelembe kell vennie a kompozíció környezeti biztonságát.
2. Oldalrepedések megjelenése a rönkök szárítása során. Ez nem befolyásolja műszaki tulajdonságok anyag azonban csökkenti a falak esztétikai paramétereit.

Építési technológia

Bármi építési folyamat több szakaszt tartalmaz. Ez alól a házak építése fegyveres kocsikból sem kivétel.

Alapítvány

Bármely épület építése az alapozással kezdődik. Ha az építkezés során norvég kocsit választanak, akkor a sekély mélységű berendezés javasolt szalag alapozás.

A sekély szalagalap egy 20-30 cm-re a talajba temetett betoncsík, amely az épület kerületén és alatta fut. teherhordó falak Házak.

Ez beton alap A telepítési folyamat egyszerűsége és a nehéz terhelések ellenálló képessége jellemzi. Ennek a teherhordó keretnek az egyik előnye az alagsor elrendezésének lehetősége. Ezenkívül a beépítése különböző talajjellemzők mellett lehetséges.

Egy ilyen szerkezet élettartama körülbelül 200 év. Ezért egyemeletes házak A kocsiból leggyakrabban monolit szalagalapzatra vannak felállítva.

Falazat

A fali válaszfalak összeszerelésének első szakasza az anyag előkészítése. A hintó ki van téve antiszeptikus kezelésés vágja ki a hornyokat és a tálakat. A jelölések hidraulikus szint segítségével történő elkészítése után fejsze, adze és láncfűrész segítségével készítse elő a hornyokat. Ebben az esetben a tálnak meg kell felelnie az alsó keresztirányú koronaelem (az alul található rönk) keresztmetszetének. Minden naplót fel kell szerelni és meg kell jelölni.

Következő szint - lyukak fúrása tiplikhez. A lyukakat lépcsőzetesen kell elhelyezni.

A tiplik egy speciális fa (esetenként vas) szög, amelyet rönkök összekötésére használnak, és amelynek fő célja a keret megerősítése és a zsugorodási folyamat során bekövetkező deformáció elleni védelme.

Elsődleges összeszerelés tiplik használata nélkül történik, amelyek rögzítése csak a szerkezet helyes felszerelésének alapos ellenőrzése után történik.

Ablak- és ajtónyílások fűrészelése a falak építése közben kell megtenni. Véglap felszerelése szükséges. A ház geometriájának további védelme érdekében az épület függőleges elemeiben kompenzátorokat használnak.

A kompenzátorok speciális eszközök (csavarok vagy rugók), amelyeket egy faszerkezet függőleges és vízszintes elemei közé helyeznek. Úgy tervezték, hogy kompenzálják a zsugorodás negatív megnyilvánulásait, például a rönkök deformációját és repedését.

Tető

Tekintettel arra, hogy a kocsi nagyon strapabíró, stabil és nagy terhelést is bír, az épület teteje bármilyen anyagból készülhet. Mind a könnyű rendszerek, mint például a tetőfedő, ondulin, fémcserép vagy pala, és a nehezebb rendszerek, például az agyagcserepek egyaránt alkalmasak. A választás az ügyfélnél marad.

A tető felszerelésekor a legfontosabb az összeszerelési sorrend betartása, amely a következő lépéseket tartalmazza:

1. A Mauerlat felszerelése (a tetőkeret gerenda alapja, amelyet az épület felső kerülete mentén helyeznek el).
2. Telepítés szarufa rendszer(a keret csapágygerendái, amelyekre a tető rögzítve van, és amelyek a tető dőlésszögéért felelősek).
3. Hidro- és párazáró anyagok lerakása.
4. Szigetelés lerakása.
5. Tetőfedő anyag szerelése.

Belső és külső dekoráció

Faházak a fegyverszállító kocsiból jók, mert elvileg nem kell belső ill külső dekoráció . Ha azonban kísérletezni szeretne a belső térrel, meg kell fontolnia, mit kezdjen belső dekoráció fegyveres kocsikból készült ház legkorábban hat hónap múlva épülhet fel, amikor az épület természetes zsugorodása következik be.

A kezdet előtt befejező munkák a falakat tömíteni kell. Ezzel az eljárással elkerülhető az épület geometriájának további változtatása.

Leggyakrabban bélés, gipszkarton ill Fali panelek. Az ilyen anyagok rögzítésének elve egy fából vagy rönkből készült burkolat jelenlétét feltételezi. A fal és a burkolat közötti tér résként használható a kommunikáció lefektetéséhez. Ebben az esetben a tűzbiztonsági követelményeket be kell tartani.

Azonban nem mindenki szereti ezt a befejezési módot: először is elveszi hasznosítható terület szobák, másodszor a rovarok és a rágcsálók gyakran ilyen fülkékbe rendezik otthonaikat.

Ebben az esetben jobb, ha a falakat eredeti formájukban hagyja. Lehet festeni vagy lakkozni.

Alkalmazás gipszoldatok kizárt, mivel a fa az épület teljes élettartama alatt képes „lélegezni” (akár felszívja a nedvességet, akár kiszárad). A gitt nem fog ellenállni egy ilyen terhelésnek.

Általában véve a fegyveres kocsikból készült házak belseje meglehetősen változatos. Lehet színes marokkói vagy diszkrét, elegáns angol stílus, a romantikus Provence is jól mutat. A bútorok és belső elemek segítenek megvalósítani tervezési ötleteit.

Házak árai fegyveres kocsikból

Házépítés költsége a norvég technológia szerint a jövőbeni szerkezet területétől, a fa fajtájától és a rönk vastagságától függ. Valamint az árat jelentősen befolyásolják olyan kritériumok, mint a természetes páratartalom és kamrás szárítás szállítás.

1 m 3 természetes nedvességtartalmú fűrészáru ára körülbelül 22 ezer rubel; a kocsi kamrás szárítása további háromezer rubelt fog hozzáadni ehhez az árhoz. A szalagalap felszerelésének munkája, figyelembe véve az anyagokat, körülbelül 12 ezer rubelt fog fizetni 1 m 3 -enként, és tetőszerkezetátlagosan 4 ezer rubelt fog fizetni 1 m 2 -enként.

A környezetbarát lakhatás évről évre egyre értékesebbé válik. Ha ráadásul a kocsiszín a szerint épül modern technológiák, minden szükséges kommunikációval felszerelve, és megfelel a megbízhatóság és a tartósság paramétereinek, mi lehetne jobb? A fegyveres kocsikból készült ház talán az egyik ilyen lehetőség.

Vállalat " Téli erdő» kulcsrakész házakat kínál fegyveres kocsikból a tveri és moszkvai régiókban: faházak tervezése, gyártása és kivitelezése norvég technológiával erdőkből téli betakarítás. A faházak egyszerűsége és megbízhatósága, korszaktól függetlenül, továbbra is tagadhatatlan előnyük. De minden évben az ilyen házak környezetbarátsága és esztétikája egyre vonzóbbá válik a háztulajdonosok számára.

Projektek

A fegyveres kocsikból készült házak tagadhatatlan előnyei

A norvég hintó egy oldalára kifaragott rönk, amelyet házak falának összeszerelésére használnak. Különleges tálalakja különbözteti meg a szokásos hengeres rönköktől különböző paraméterek a felső és alsó rögzítőelemekhez, ami megbízható csatlakozást biztosít.

Ez az összeszerelési módszer kapta a nevét - „norvég kastély”. A több évszázaddal ezelőtt a norvégok szokásos otthonaként szolgáló fegyveres kocsikból készült házak a nem szabványos, de egyszerű felépítésüknek köszönhetően egyre népszerűbbek hazánkban. A fegyveres kocsikból készült házak számos kétségtelen előnye miatt nyertek jóváhagyást:

• magas szintű hőszigetelés: a rönkházak csonka oldalainak köszönhetően 20 cm-es falvastagság és a rönkök lehető legszorosabb összekapcsolása biztosítja megbízható védelem a hidegtől és a fagytól;
• megbízhatóság és tartósság: a rönkök speciális rögzítési rendszere biztosítja a biztonságos illeszkedést, kiküszöbölve a deformációt;
• optimális méretek hely: a rönkök sík felülete biztosítja a sima külső és belső falak, így nincs szükség további kikészítésre dekorációs anyagok, ami azt jelenti Belső tér a helyiségek tágasak maradnak, a ház külseje természetességében gyönyörű;
• a kényelmes élet kényelme: a sima és lapos falak lehetővé teszik az összes szükséges kommunikáció lefektetését különösebb erőfeszítés és különleges trükkök nélkül ( elektromos vezetékek, vízvezeték és csatornacsövek stb.);
• környezetbarát: fegyveres kocsikból készült házakban az anyag természetes jellegéből adódóan az élethez optimális mikroklíma alakul ki.

A norvég technológiával téli erdőkből épült házak kiváló hőszigeteléssel rendelkeznek, és nincsenek kitéve a rothadásnak (a fegyverkocsi áthalad különleges bánásmód védőeszközök).

Ház fegyverkocsikból: gyors, egyszerű, megbízható

A Winter Forest cégnél gyorsan és egyszerűen vásárolhat saját házat egy fegyveres kocsiból Moszkva vagy Tver régióban. A felhasználói vélemények segítenek a legjobb döntés meghozatalában a faház kiválasztásakor, és most kényelmes áron megrendelheti a projektet, ha bármilyen kényelmes módon kapcsolatba lép szakembereinkkel.

Szokásos hintónak nevezni azt a rönköt, amely szokatlan rönkvonaláról híres, és fegyvercső támasztékul szolgál. Kialakításuk sajátosságait a használat körülményei okozták, ilyenek a tüzérségiek.

Az építőiparban gyakran használnak kocsiknak nevezett rönköket. Megnézheti, hogyan néznek ki az ilyen rönkök, és olvashat az előnyeikről. De a cikkből megismerheti ezeknek a naplóknak a fő jellemzőit.

Hogyan készítsünk hintót

A kocsi készítésének technológiáját körülbelül 15 éve Norvégiában találták fel, ezért kapta a Norwegian becenevet. A támogatásként használható napló több lépésben készül:

• Először az oldalfalakat vágják le a rönkből.
• Ezután a kérget eltávolítják a korábban kialakított gerendaházból.
• Ezt követően a gerendaházak félig ovális formát kapnak.

A kapott rönkök tapintásra simaak lesznek, így nem igényelnek további feldolgozásés létrehozni jó körülmények hogy rögzítse őket. Ez a technológia különös népszerűségre tett szert természetessége és könnyedsége miatt.

További előnyök és hátrányok

A kocsi azért is rendkívül népszerű építőanyag, mert az átépített szerkezetnek számos előnnyel jár:

1. Meleg. A fegyverszállító kocsiból épített szerkezetet elképesztő szigetelő tulajdonságai jellemzik minimális mennyiség rések a rönkök között.
2. Extra hely. A szerkezet falainak lapossá válása miatt sokkal több tér jelenik meg benne, mintha ugyanabból a körrönkből épülne.
3. Erő. A kocsikból készült szerkezetek szinte nem deformálódnak, és ez szokatlanul tartóssá teszi őket.
4. Külső jellemzők. A fegyveres kocsikból készült házak nagyon természetesnek és természetesnek tűnnek, és ez most a trend.
5. Környezetbarátság. A hintó légáteresztő anyag, így nem csak komfortérzetet biztosít a belőle épített helyiségben, hanem teljesen kiküszöböli az allergiás megnyilvánulások kockázatát is.

De az anyag egyik hátránya a természetes páratartalom. Ez a jellemző nincs túl jó hatással az anyag teljesítménytulajdonságaira. De ha figyelembe vesszük, hogy a kocsik a feldolgozás szempontjából meglehetősen képlékeny anyag, akkor szinte ideálisnak nevezhetők az építőiparban való használatra.

Lekerekített fatörzsekből készült. Megtudhatja, mi a hintó, hogyan és miből készül. A cikk elmondja Önnek a fegyveres kocsikból készült házak előnyeit és hátrányait, valamint a falak tervezési jellemzőit.

A tömör rönkökből készült faházak mindig is az orosz falu „kiváltságainak” számítottak. Az erdős területek szakképzett asztalosai primitív eszközökkel alkották meg a faépítészet remekeit. Azonban nem csak Oroszországban tudják, hogyan kell hosszú rönkökből építeni. A megbízható fából készült kötésekről és szerkezetekről is sokat tudó norvég hajóácsok régóta építenek házakat különleges módon megmunkált rönkökből, úgynevezett kocsikból.

Mi az a kocsi

A kocsi egy rönk, mindkét oldalán úgy fűrészelve, hogy két egymással párhuzamos síkot képezzen. Megjelenésében hatalmas, lekerekített élű deszkának nevezhető. Az elem mérete általában szabványos - 240x400 mm. Van egy hazai analógja a névnek - oromgerenda.

A kocsi anyaga bármilyen építőfa lehet, de általában fenyő. Ellentétben az előregyártott laminált hosszúságú anyagokkal, ez az anyag igényes az alapanyagok minőségére:

1. A kocsi előállításához a legjobb minőségű faanyagot használják fel.
2. A hordónak teljes hosszában egységes szerkezetűnek kell lennie - a hibákat nem lehet eltávolítani vagy pótolni.
3. Csak normál páratartalmú - 12-15% - faanyagot fogadnak el munkára.

Ellenkező esetben a gerendaház elemei megismétlik a jól ismert lekerekített rönköt.

Hogyan készítsünk hintót

Az oromgerenda létrehozása munkaigényes eljárás. Sok minden benne van fizikai munka, berendezések és szakemberek, szervezők képzett munkája. Egy ilyen rönkházat nem kezelhet „egyedül” - általában a helyszínt egy speciális képzési területen szervezik. Lépésről lépésre nézzük meg, hogyan és mivel készül egy kocsi.

Művelet: Rönkök szállítása a szeméttelepre.

Mire van szükséged: Teherszállítás, emelőberendezések (targonca).

Művelet: A rönk széleinek eltávolítása.

Mire van szükséged: Mozgatható szalagfűrész görgőkön és vázon, valamint tapasztalt kezelőkön.

Először meg kell jelölni a végét - mennyi felesleges fát kell eltávolítani. Ezután a fűrész lép működésbe - a rönk mentén mozog, eltávolítva egy faréteget (30-50 mm). Útközben kapsz egy szélezetlen deszkát és egy födémet.

Művelet: Kéregtelenítés (kéreg eltávolítása).

Mire van szükséged: Egy pár erős kézi repülőgép és fizikailag erős munkások.

A görbék fennmaradó részét egy síkkal dolgozzák fel - eltávolítják a kérget és az egyenetlenségeket. Akkor az egész erdő fertőtlenítő hatású.

A fent leírt műveletek végrehajtásához előkészített helyszínre, felszerelésre és személyzetre van szüksége. De ezek csak üresek, vagy ahogy az ácsok mondják, „nyersdarabok” egy gerendaházhoz - kocsinak hívják. De ahhoz, hogy egy rönkház teljes értékű elemévé váljon, egy ilyen rönknek át kell mennie a két legnehezebb szakaszon - a vágáson és a felszerelésen.

Mi a sajátossága a fegyveres kocsiból készült gerendaháznak?

Sajátosság Norvég gerendaházösszeerősítő rönkökből áll, amit „norvég kastélynak” neveznek. Gyors pillantásra a koronák a szokásosnak tűnnek - szabványos 900-as díszítéssel, de a legérdekesebb és legösszetettebb dolog benne van. Az összetett vágás gondos és szakképzett asztalos munkája.

Szavakkal leírni, hogyan történik ez a vágás, olyan nehéz, mint egy könyvből megtanulni. Ez fő ok viszonylag kicsi a technológia elterjedése. A csatlakozás hosszú időt vesz igénybe és megköveteli nagy pontosságúés szerelvények – az ácsok ezt a munkát „bútornak” nevezik.

Norvég vágás videón

Miért ilyen nehézségek? A vágás összetettebbé tételének öt célja van, amelyek megérik a befektetett időt:

1. A több beágyazott szög jobb mechanikai megbízhatóságot jelent.
2. A két elem érintkezési területének növekedése a köztük lévő súrlódási erő növekedését jelenti.
3. A bevágás kialakítása leferdíti azt a szöget, amelyben a gravitáció az elemekre hat. Ebben az esetben a terhelés eloszlik a szalagon belül, tovább tömöríti és erősíti azt. Más szóval, a falak súlyából eredő terhelés erősíti a koronák közötti kapcsolatot.
4. Idegen rögzítőelemek teljes hiánya - nincsenek túlfeszültségi pontok, a teljes terhelés egyenletesen oszlik el a (viszonylag) puha fán.
5. A többsíkú csatolás lépcsőzetes változtatásokkal blokkolja (vagy jelentősen csökkenti) a huzatot.

A koronák összekapcsolásának ez a „multidiszciplináris” megközelítése sok mindent megmagyaráz. Most már nyilvánvalóvá válik, hogy az építés során a gerendaházba befektetett többletórák, napok a jövőben évek, évtizedes használatot eredményeznek. Egyszerűen fogalmazva, a norvégok intelligencia és technológia segítségével igyekeztek a legtöbbet kihozni egy fatörzsből.

A fakeretek előnyei és hátrányai

A fenti információk elemzésekor ne feledje, hogy az ideális építési anyag nem létezik.

Előnyök:

1. Természetes környezetbarát alapanyag - fa. Ez magában foglalja a későbbi elemek (lépcsők, mennyezetek, burkolatok stb.) feldolgozásának és rögzítésének kényelmét is.
2. Beltérben nem rejti el a centimétereket. Az oldalról befelé kiálló rönkök minden gerendaháznál problémát jelentenek. kerek szakasz. A kocsiból készült fal megjelenésében közelebb áll a kalibrált fához, és nem igényel további feldolgozást és bevonatot (kivéve a kötelező csiszolást és antiszeptikus kezelést).
3. A koronák összekapcsolása segíti a szalag megerősítését a falak lerakódása és terhelése során.
4. 240 mm fa vastagsága 380 mm hővezető képességnek felel meg téglafalazat(másfél tégla).
5. A gerendaház áram nélkül (kivéve a világítást) és fém kötőelemek nélkül van összeszerelve.

Hibák:

1. Egy épület létrehozásának összetett, időigényes és költséges folyamata. A teljes gerendaházat először a szemétlerakóhelyen teljesen összeszerelik, majd megjelölik és szétszedik a szállításhoz.
2. Az esetek 90%-ában egyedi munka rendelésre. Ez azt jelenti, hogy az építkezést előre meg kell tervezni, körülbelül két évre előre, hogy elkészüljön az anyag.
3. A rönk kocsi formájában is rönk marad, a fa pedig fa marad. Ez azt jelenti, hogy ki lesz téve a fa összes problémájának: az időjárás okozta kopás, fagy, nedvességciklusok, rovarok, rothadás stb. Természetesen, mint minden tömörfa váz, ez is 2-3 évente fertőtlenítő kezelést, 3-6 évente tömítést igényel.
4. Tűzveszély.

Fegyveres kocsiból készült gerendaház videón

A nyilvánvaló jellemzők mellett a kocsira jellemző semleges jellemzők is megfigyelhetők.

Olyan régióban, ahol házat kell építeni Norvég kocsi, előfordulhat, hogy egyszerűen nincs szakember a vágáshoz és a telepítéshez. Ezután az előregyártott készletet messziről kell szállítani, ami növeli a szállítási költségeket. Ez viszont előny, mert a ház bárhová szállítható.

Összességében egy rönkház nagyszerű választás azoknak, akik úgy vélik, hogy a tömör rönkházak a legjobbak. Természetesen a rögzítés megbízhatósága szempontjából a norvég bevágás az ésszerű megközelítés és a terheléselosztás megértésének példája. Az európai műszaki gondolkodás és takarékosság joggal hódítja meg az orosz piacot, magas minőséget biztosítva műszaki megoldásokés anyagok.