Kaip atrodo vežimas? Kas yra ginklų vežimėliai, jų privalumai ir trūkumai

Tokio tipo ryšys, atėjęs pas mus iš Norvegijos, dar vadinamas „gudriu užraktu“, ir yra gudrus, nes yra geriausias. Dėl savo sudėtingos formos ir aukščiausios apdirbimo kokybės „Norvegų pilis“ užtikrina kuo tvirčiausią rąstų sujungimą pjūviuose, o tai pašalina kampų pūtimą ir užšalimą. Kuo didesnis rąstinio namo susitraukimas, tuo tankesnė pilis, tuo namas tvirtesnis ir šiltesnis. Be to, dėl plokščios sienų formos, medinis namas iš vežimo leidžia padidinti vidinį kambario tūrį. Norvegiškas vežimas – pasirinkimas norintiems gyventi originaliuose, stilinguose ir tikrai šiltuose namuose. Vežimas – tai ne tik rąstas, bet ir tam tikras pjovimo rankomis stilius, susiformavęs senovėje Skandinavijoje ir iki šiol mėgstamas Norvegijoje, Švedijoje, Suomijoje. Rąstinių namų istorija pasitvirtino: kuo storesnis rąstas, tuo namas šiltesnis. Tačiau kuo rąstas storesnis, tuo jis brangesnis.

Vienu metu Norvegijos meistrai sugalvojo, kaip sumažinti rąsto rėmo, pagaminto iš storos medienos, kainą. Sprendimas buvo paprastas ir gražus: iš dviejų priešingų pusių buvo išpjautas rąstas, dažniausiai pušis, o iš gautos plokštės buvo pastatytos grindys ir stogas. Dėl to visas masyvas buvo pradėtas naudoti, o statybai nereikėjo jokių kitų medžiagų, nes vidinės pertvaros ir gegnių konstrukcija taip pat buvo pagaminta iš ginklų vežimėlių. Norvegiški namai buvo patikimi ir šilti dėl rąstų storio ir ypatingo dizaino kampinės jungtys. Mansardų nebuvo, stogas buvo plokščias, dengtas velėna ir žole. Tai sukūrė efektyvią šiluminę apsaugą, ir jie taip pat sako, kad ant plokščio žolės stogai ožkos dažnai būdavo ganomos. Tradicinis Norvegijos namas o šiandien jis pastatytas tik iš ginklų vežimo. Ginklų vežimams gaminti vis dar naudojami didelio skersmens rąstai – nuo 28 iki 50 cm, todėl namai atrodo solidžiai.

Kai gaminate vežimėlį, pirmiausia nuimkite šoniniai paviršiai rąstų, tada nuo pusapvalių paviršių pašalinama žievė, tada visi paviršiai kruopščiai obliuojami rankomis. Kiti žingsniai yra labai svarbūs: tai yra griovelio pasirinkimas viename iš pusapvalių vežimo paviršių, kad būtų užtikrintas tvirtas rąstų prigludimas vienas prie kito, taip pat kampinio dubens gamyba.

Namas, pagamintas iš vežimo, atrodo kaip medinis karkasas, kurio sienelių storis 20–25 cm, tačiau atrodo stilingiau ir įspūdingiau dėl didelio karūnos aukščio - originalaus rąsto dydžio. Dėl to, kad vežimėlis pagamintas iš didelio skersmens rąstų, sienai reikia daug mažiau lajų nei statant iš medienos ar rąstų, kurių skersmuo 20-25 cm. Tai labai rimtas privalumas: kuo mažiau lajų, tuo mažiau vietų rąstų jungtys, vadinamieji šalčio tilteliai, todėl didėja namo šilumos taupymo ir ilgaamžiškumo rodikliai. Ypatingas dėmesys Statant namą iš karietos, dėmesys kreipiamas į rąstų sujungimą kampuose – tai yra silpniausios vietos, jos labiausiai veikiamos oro ir užšąla. Egzistuoti įvairių būdų pjaunami kampiniai sujungimai, tačiau name iš ginklų vežimėlių naudojama vadinamoji norvegiška spyna, kuri turi savų savybių. „Norvegiška pilis“ – tai rąstų sujungimo būdas „dubenėlio“ būdu, kai padaroma apvali įpjova, dėl kurios rąstai tvirtai susijungia, o rąsto galai, išsikišę už rąstinio namo perimetro, sudaro kampą. šilčiau. Manoma, kad iš visų galimi variantai Norvegiškų spynų rąstų jungtys yra geriausios, nes tai pati sudėtingiausia spyna.

Dubenyje išpjaunamas kaištis ir anga smeigtukui, kad būtų išvengta tiesioginio oro patekimo. Laikui bėgant, dėl namo susitraukimo, pleištų ir vidinių kaiščių sistema užstringa, todėl spyna gavo kitą pavadinimą - savaiminis užsikimšimas. Rąstai „sėdi“ taip tvirtai, kad nereikia papildomai glaistyti namo. Taip pat labai svarbu, kad šia technologija sujungti natūralios drėgmės rąstai, iš kurių dažniausiai gaminamas vežimas, nesisuktų nuo vidinė įtampa kai susitraukia namas. Kalbant apie gaisro stebėjimo technologiją, būtina atkreipti dėmesį į ypač tvirtą ir patikimą gegnių sistemą, leidžiančią naudoti bet kokius stogo dangos medžiaga. norvegų gegnių sistema tradiciškai susideda iš visiškai susmulkintų frontonų – tiek išorinių, tiek visų vidinių antrojo aukšto patalpų. Visus juos jungia galinga rąstų sistema, kurią profesionalai vadina „arkliu“ ir „koja“. Bet koks namas, pastatytas iš natūralios drėgmės medžiagos, susitraukia, todėl prieš pradedant pilną šildymą jis turi stovėti nuo šešių mėnesių iki metų, kad drėgmė palaipsniui išgaruotų. Jei iškart po statybų namą pradėsite per daug šildyti, atsiras įtrūkimų. Sausos medienos namuose tokios problemos nėra. Priešgaisrinių namų statyba mūsų šalyje dar nėra labai paplitusi – dažniau renkasi paprastus rąstus arba laminuotą faneruotą medieną. Tačiau perspektyvos, kaip sako ekspertai, didžiulės. Žmogus sukurtas taip, kad jam visada norisi kažko naujo ir įdomaus. Jeigu šiandien kotedžų bendrijoje statysite namą iš ginklų vežimo, tai su 80% tikimybe galite teigti, kad toks namas bus vienintelis, nes mūsų šaliai tai vis dar išskirtinė medžiaga.

Daugelis iš jūsų girdėjote, kad vienas iš labiausiai biudžeto parinktys statyba yra namo vykdymas pagal rėmo technologija. Esmė paprasta: iš sausos obliuotos medienos sukuriamas elektrinis karkasas, tarpas tarp sijų užpildomas specialia izoliacija ir po to namas apkalamas iš vidaus ir išorės. Deja, Rusijos rinkos realijos yra tokios, kad įmonių, kurios stato tikrai kokybiškus karkasinius namus, yra labai mažai. Iš esmės vartotojas susiduria su prastos kokybės baigtas darbas, o dažnai ir tiesioginis įsilaužimas, kuris tampa matomas per pirmąjį šildymo sezoną. Ir tai nenuostabu, nes nepaisant akivaizdaus dizaino paprastumo, karkasinis namas turi savo konstrukcijos ypatybes, kurias žino tik profesionalai.

Keisdamiesi patirtimi su kolegomis norvegais negalėjome neprisiimti legendinės Norvegijos statybos technologijos. karkasiniai namai vadinamas Stavlaft. Ne veltui sakoma, kad namai, pastatyti naudojant StavLaft technologiją, yra labai paklausūs, nes juose įkūnyti visi pagrindiniai norvegiško stiliaus elementai, o tuo pačiu atmesta viskas, dėl ko statyba brangsta. Su Stavlaft galima statyti ne tik didelį gyvenamąjį namą, bet ir inžinerinį kvartalą, stoginę automobiliui, pirtį ar svečių namus. Namai, pastatyti naudojant Stavlaft technologiją, išsiskiria stipriu galios karkasu, kurį papildo raižyti stulpai, kapoti frontonai, įspūdingos sijos ir gegnės. Šis namas sujungia „karkaso“ praktiškumą ir norvegiško stiliaus eleganciją.

Neabejotinas pranašumas yra tai, kad naudojant Stavlaft technologiją galima sukurti norvegišką namą su ginklo vežimėlio imitacija. Išorinis skirtumas bus minimalus, o kaina žymiai mažesnė. Be to, statybos laikas karkasinis namas Autorius Norvegijos technologija Stavlaft yra žymiai mažesnis nei klasikinio rąstinio namo statyboje. Taip pat reikia nepamiršti, kad norvegiški karkasiniai namai praktiškai nesitraukia, o tai reiškia, kad pastačius namą galima greitai jį pradėti eksploatuoti ir švęsti įkurtuvių šventę. Mūsų nuomone, Stavlaft yra puiki alternatyva standartiniam karkasiniai namai dėl savo vizualinio patrauklumo, praktiškumo ir santykinai mažų vykdymo išlaidų. Juk labai dažnai klientai nori statyti medinį namą vien iš medžio masyvo arba naudojant Post and Beam technologiją, tačiau ne visi gali tai sau leisti, o Stavlaft gali būti puikus pasirinkimas.

Ar domitės Stavlaft stiliaus namais? Paskambinkite mums ir mes padėsime įgyvendinti jūsų svajonę.

Medžiagą atsiųsime Jums el

Jei pasirinksite kokybiška medžiaga jūsų namams, tada mūsų apžvalga jums pasakys, kas yra ginklo vežimėlis ir kokią naudą jis gali duoti. Ši mediena yra populiari namų statyboje. Panaši galimybė yra Norvegijos technologija. Šiuo atveju naudojamos specialios tvirtos jungtys, kurios užtikrina konstrukcijų patikimumą. Taigi, pažvelkime į vežimo privalumus ir trūkumus, taip pat išnagrinėkime jo savybes.

Prabangus dizainas iš šios medžiagos atstovaujama ne tik standartiniai projektai

Pirmiausia išsiaiškinkime, kas yra vežimas statybose. Ši medžiaga susideda iš rąstų, nupjautų priešingose pusėse. Šiuo atveju naudojamos specialios fiksavimo jungtys, kurios užtikrina aukštą šilumos izoliaciją ir konstrukcijos stiprumo charakteristikas. Iš pradžių didžiules lentas naudojo skandinavų statybininkai, o vėliau Norvegijoje buvo išrastos pilies tvirtinimo detalės.

Kaip atrodo tokia struktūra iš visų pusių, galite pamatyti vaizdo įraše:

Dabar išsiaiškinkime, kas yra medžio apdirbimo vežimas. Jo gamybai naudojama maumedžio arba pušies mediena, o kamieno skersmuo gali būti nuo 40 cm. Norint suteikti konstrukcijai standumo, būtina naudoti medinius kaiščius.

Gaminant vežimą keliami tam tikri kokybės charakteristikų reikalavimai:

Kuriant medžiagą naudojama kokybiška mediena;
Stalas turi būti vienodos konstrukcijos be nelygybių per visą ilgį;
Naudojame medieną, kurios optimalus drėgmės lygis yra 12-15%.

Giedrų sijų montavimo procedūra yra gana daug darbo jėgos. Gamyba vyksta keliais etapais:

Pirma, nuo rąsto pašalinami kraštai. Tokiu atveju galas pažymimas, o tada juostiniu pjūklu pašalinamas medienos sluoksnis. Tokiu atveju susidaro papildomos nepjaustytos dalys;
po to nuo kitų suapvalintų elementų pašalinami visi šiurkštumo ir žievės sluoksniai.

Susijęs straipsnis:

Kodėl ši medžiaga tapo tokia populiari? Kokie jo privalumai? Kiek kainuoja namas iš SIP plokščių? Daugiau informacijos atskiroje apžvalgoje.

Rąstinis karkasas iš vežimo: privalumai ir trūkumai, pagrindinės charakteristikos

Žemiau esančioje nuotraukoje rąstų vežimas iš Norvegijos. Pagrindinis tokio rąstinio namo bruožas yra dalių fiksavimas kartu, kuris turi pavadinimą – norvegiška pilis. Iš išorės pastatas atrodo kaip tradicinis karkasas. Tačiau viduje yra stiprus ir originalus pjūvis. Šis tvirtinimo tipas skirtas daugeliui tikslų. Daugelis specialiai pritvirtintų kampų padidina pastato tvirtumą. Didelė dviejų dalių sąlyčio sritis padidina poros trinties jėgą. Ši technika skatina tinkamą apkrovos paskirstymą raištyje. Tokiu būdu nelieka perteklinio streso vietų.

Atkreipkite dėmesį į šios medžiagos pranašumus:

Taip pat yra tam tikrų medžiagų trūkumų:

sudėtingas, brangus ir daug darbo reikalaujantis statybos procesas;
statyba turi būti planuojama prieš kelerius metus, kad būtų paruošta medžiaga joms;
kas 2-3 metus reikia gydyti antiseptikais, o po 3-6 metų – kamšyti.

Žemiau esančioje lentelėje galite pamatyti, kiek kainuoja vežimas. Vieno kubo kaina priklauso nuo gamintojo ir medžiagos savybių.

Nuotrauka	Tipas ir charakteristikos	kaina, rub. už kubinį metrą
	Vežimo skersmuo 200 mm, griovelio plotis – 140.	15000
	Iš šiaurinės pušies. Sienos storis – 190, medienos aukštis – 240.	13000
	Natūralios drėgmės gabenimas. Sienelės storis – 140, rąsto aukštis – 140	10500

Tavo žiniai! Net vežimo konstrukcija yra jautri daugeliui bet kokios medienos problemų. Pavyzdžiui, irimo, drėgmės ir vabzdžių invazijos procesai.

Statybos projekto pasirinkimas iš ginklo vežimėlio

Yra daug įvairių ginklų vežimo projektų. Aktualūs vieno aukšto pastatai. Jie naudojami nuolatiniam gyvenimui ir kaip pastatai. Jie atliekami įvairiais stiliais. Plotas gali svyruoti nuo 75 iki 80 kv.m.

Yra klasikinių variantų su kvadratiniai dizainai, taip pat projektai su ir šlaitiniai stogai. Ilgaamžiai pastatai yra pagaminti iš kedro. Projektai gali būti atliekami šalyje, šalyje, modernioje arba name.

Egzistuoti. Tokios konstrukcijos brangina pastatą.

Patikimi dviejų aukštų projektų projektai. Be to, pastatai gali būti pagaminti rusišku, o ne tik norvegišku ar kaimišku stiliumi. Puikus variantas yra. Tokiam pastatui nereikės sudėtingų pamatų.

Tavo žiniai! Tokiems pastatams izoliuoti nereikia, nes sienų storis yra 20-25 cm ir puikiai išlaiko šilumą.

Namai iš ginklų vežimų: originalūs pastatų projektai ir ypatybės

Namų projektai iš ginklų vežimėlių išsiskiria apgalvotu ir lakonišku dizainu. Tokiu atveju priekinė dalis lieka viduje natūra ir nereikalauja papildomo apkalimo. Suteikite neįprastą spalvą medienos medžiaga galima impregnavimo pagalba. Šis tirpalas yra spalvos ir antiseptiko mišinys. Ovaliai tašyti rąstai yra unikalus dekoratyvinis elementas. Rankų darbo raštai puikiai atrodo ant ginklo vežimėlio.

Jūs galite tai padaryti patys. Tuo pačiu verta viską apgalvoti iki smulkmenų. Puikiai tinka tokiai aplinkai. Tai puikiai papildys medines sienas.Vidinių sienų paviršių taip pat nereikia apdailinti.

Žemiau esančioje lentelėje pateikiami keli namų, pagamintų iš ginklų vežimėlių, projektai ir kainos:

Namai ir kompanija	apibūdinimas	kaina, rub.
Namas 99 kv.m (šiaurinis namas)	Pušinis vežimas. Projekte yra svetainė, du miegamieji, terasa, katilinė, holas ir vonios kambarys.	1180000
Pušinė pirtis 100 kv.m. m (Šiaurinis namas)	Projektą sudaro svetainė, dušo kambarys, garinė, prieškambaris ir terasa.	1150000
Pastatas 280 kv.m (Šiaurinis namas)	Yra keli miegamieji, svetainė, drabužinė, virtuvė, terasa, vonios kambarys ir holas.	3900000
Rąstinis namas 8*8 (rąstinis namas)	Turi šešių sienelių konfigūraciją	1454000
Namas Adonia (Iva) 368 kv. m.	Pastatas yra dviejų aukštų.	5420000

Taip pat pažvelkime į namų, pagamintų iš ginklų vežimėlių, savininkų atsiliepimus.

Elena, 36 metai. Penza:„Turime namą iš ginklų vežimų ir naudojame jį jau metus. Pradėjus šildyti, atsirado nedideli įtrūkimai, tačiau tai atsitinka bet kurioje medinėje konstrukcijoje. Bet kadangi mūsų šeima mėgsta tik medinius pastatus, šis trūkumas mūsų nejaudina. Tačiau klimatas: aromatas, drėgmė ir oras negali būti lyginami su niekuo kitu.

Evgenia, 43 metai, Jaroslavlis:„Esame labai patenkinti vežimo struktūra. Yra įtrūkimų, bet tai sukuria ypatingą žavesį, nes pastatas gyvas ir kvėpuoja. Seniai svajojome apie rąstinį namą ir dabar juo džiaugiamės. Yra nuomonė, kad toks namas ne kvėpuoja, o pamažu griūva, tačiau šis procesas užsitęsia ilgus metus.

Maria, 30 metų, Tambovas:„Iš ginklų vežimų pastatyti namai yra labai praktiški. Mano tėvų virtuvė vasarnamyje buvo medinė, todėl jai jau 40 metų ir puikiai laikosi. Taigi tais metais net nebuvo impregnacijų, kurias turime dabar. Maždaug prieš trejus metus iš ginklų vežimo buvo pastatytas ūkinis pastatas. Kol kas esame tik laimingi“.

Tavo žiniai! Jei teisingai elgsitės su vežimu, maži įtrūkimai papildys dekoratyvi išvaizda ir nepadarys jokios žalos.

Kaip pasidaryti pirtį iš ginklo vežimėlio

Jis populiarus iš vežimo su mansarda. Šia technologija pagaminta konstrukcija ne tik turi unikalią išvaizdą, bet ir gali būti saugoma dešimtmečius. Tokių pastatų projektai rengiami atsižvelgiant į šios medžiagos ypatybes. Vežimėlis užtikrins idealų patalpų mikroklimatą ir natūralią drėgmę. Be to, tokie pastatai yra ilgaamžiai ir pasižymi šilumą taupančiomis savybėmis.

Norvegijos technologijos ypatumai

Dabar pažvelkime į technologiją Norvegiškas kirpimas vežimas. Jo ypatumas yra norvegiško dubens sukūrimas, tai yra specialus sujungimo būdas, kai vanduo neprasiskverbia į konstrukciją.Šiuo atveju frontonai yra susmulkinti, o stogas turi plokščių konstrukciją. Visos dalys sureguliuotos labai tiksliai. Verta atsižvelgti į tai, kad rąstinės konstrukcijos taip pat reikalauja sandarinimo tarpų ir įtrūkimų.

Norvegiško kedro vežimėlis turi specialią fiksuojamąją jungtį, kuri laikui bėgant tampa tankesnė ir nesukelia rąstų susisukimo. Atsirandantys įtrūkimai nėra problema, nes jie nepraeina. Ši jungtis yra viena iš patvariausių, patikimiausių ir šiltiausių. Susitraukimo proceso metu š fiksavimo įtaisas savaiminis trukdymas.Be to, galima naudoti specialų paslėptą kaištį, kuris garantuoja rąstinio namo tvirtumą ir padidina konstrukcijos šilumos izoliacijos savybes.

Kaip savo rankomis pasidaryti vežimą

Namai iš ginklų vežimų dažnai statomi iš šiaurinės pušies. Be to, jo skersmuo gali būti 29-37 cm, o po apdorojimo - 22-23 cm.Vežimas atliekamas naudojant specialią įrangą. Atraminė vežimėlio dalis pagaminama pritaikius žymėjimus.

Štai pagrindiniai darbo etapai:

Žymėjimus turėtų atlikti tik specialistas. Tada spyna išpjaunama;
Pažymėtas išilginis griovelis. Šiuo atveju linija brėžiama adze;
Kraštai yra poliruoti, o tai padeda sukurti lygius paviršius;
jie taip pat nupjovė kampus nuo ginklo vežimo;
Visos dalys yra apdorotos antiseptiku, kad būtų išvengta puvimo ir pelėsių susidarymo.

Paruošus medžiagą pastatas statomas. Tokiu atveju daromas pamatas, po kuriuo turi būti paklotas hidroizoliacijos sluoksnis. Surenkant konstrukciją, detalės tiksliai sureguliuojamos viena prie kitos. Langų ir durų angoms parenkamas 50 mm pločio griovelis. Lubų montavimui parenkamos didelės sijos.

Prieš baigdami, turite pasirinkti stilių. Paviršius galite apdoroti permatomais apsauginiais junginiais. Dažnai naudojamas specialus tonavimas.

Tinkamai pasirinkus, ginklo vežimėlis pasirodys vienas patikimiausių statybinės konstrukcijos. Ši parinktis rekomenduojama vietovėms, kuriose yra šaltas klimatas. Unikali technologija leidžia sukurti ilgaamžius pastatus, kurie tarnaus dešimtis ir net šimtus metų.

Straipsnis

Pagaminta iš apvalių medžių kamienų. Sužinosite, kas yra vežimas, kaip ir iš ko jis pagamintas. Straipsnyje bus pasakojama apie namų, pagamintų iš ginklų vežimėlių, pranašumus ir trūkumus, taip pat apie sienų dizaino ypatybes.

Mediniai namai iš masyvo rąstų visada buvo laikomi Rusijos kaimo „privilegija“. Kvalifikuoti staliai miškingose vietovėse kūrė medinės architektūros šedevrus, naudodami primityvius įrankius. Tačiau ne tik Rusijoje moka statyti iš ilgų rąstų. Norvegų laivų dailidės, daug išmanančios apie patikimas medines jungtis ir konstrukcijas, nuo seno statė namus iš specialiu būdu apdorotų rąstų, vadinamų karietomis.

Kas yra vežimas

Vežimėlis yra rąstas, pjautas iš abiejų pusių taip, kad sudarytų dvi tarpusavyje lygiagrečias plokštumas. Išvaizda ją galima pavadinti didžiule lenta suapvalintais kraštais. Elemento dydis dažniausiai būna standartinis – 240x400 mm. Jis turi buitinį pavadinimo analogą - dvišlaičio siją.

Vežimo medžiaga gali būti bet kokios rūšies statybinė mediena, tačiau dažniausiai tai yra pušis. Skirtingai nuo surenkamų laminuotų ilgų ilgių, ši medžiaga reikalauja žaliavų kokybės:

Vežimams gaminti naudojama aukščiausios kokybės mediena.
Statinė turi būti vienodos struktūros per visą ilgį – defektų negalima pašalinti ar pakeisti.
Darbui priimama tik normalios drėgmės – 12-15 % – mediena.

Priešingu atveju rąstinio namo elementai pakartoja gerai žinomą suapvalintą rąstą.

Kaip pasidaryti vežimą

Gable sijos sukūrimas yra daug darbo reikalaujanti procedūra. Į jį daug kas įtraukta fizinis darbas, įranga ir kvalifikuotas specialistų bei organizatorių darbas. Negalite tvarkyti tokio rąstinio namo „savarankiškai“ - paprastai svetainė organizuojama specialioje mokymo aikštelėje. Žingsnis po žingsnio apsvarstykime, kaip ir su kuo kuriamas vežimas.

Operacija: Rąstų pristatymas į sąvartyną.

Ko tau reikia: Krovinių pervežimas, kėlimo technika (krautuvas).

Operacija: Rąsto kraštų pašalinimas.

Ko tau reikia: Kilnojamas juostinis pjūklas ant ratukų ir rėmo bei patyrusių operatorių.

Pirmiausia pažymimas galas – kiek medienos pertekliaus reikia pašalinti. Tada pradeda veikti pjūklas – jis juda išilgai rąsto, pašalindamas medienos sluoksnį (30-50 mm). Pakeliui gausite neapipjaustytą lentą ir plokštę.

Operacija:Žievės nuėmimas (žievės pašalinimas).

Ko tau reikia: Pora galingų rankinių lėktuvų ir fiziškai stiprūs darbuotojai.

Likusi dalis kreivių apdirbama plokštuma – pašalinama žievė ir nelygumai. Tada visas miškas yra antiseptikas.

Norint atlikti aukščiau aprašytus veiksmus, reikia paruoštos aikštelės, įrangos ir personalo. Bet tai tik ruošiniai arba, kaip sako staliai, rąstinio namo „ruošiniai“ - jie vadinami vežimu. Tačiau norint tapti visaverčiu rąstinio namo elementu, toks rąstas turi pereiti du sunkiausius etapus – pjovimą ir montavimą.

Kuo pasižymi rąstinio namo, pagaminto iš ginklų vežimo, ypatumas?

Norvegiško rąstinio namo ypatumas yra tas, kad rąstai tvirtinami kartu, o tai vadinama „Norvegų pilimi“. Greitai pažvelgus, karūnėlės atrodo kaip įprasta – standartinė 900 apdaila, tačiau įdomiausias ir sudėtingiausias dalykas yra paslėptas viduje. Kompleksinis pjovimas – kruopštaus ir įgudusio staliaus darbas.

Žodžiais apibūdinti, kaip šis kirpimas atliekamas, taip pat sunku, kaip išmokti tai iš knygos. Tai Pagrindinė priežastis palyginti mažas technologijų paplitimas. Ryšys užtrunka ilgai ir reikalauja didelis tikslumas ir furnitūra – dailidės šį darbą vadina „baldu“.

Norvegiškas kirpimas vaizdo įraše

Kodėl tokie sunkumai? Pjovimo sudėtingumo didinimas turi penkis tikslus, į kuriuos verta investuoti laiko:

Daugiau įdėtų kampų reiškia didesnį mechaninį patikimumą.
Dviejų elementų kontaktinio ploto padidėjimas reiškia, kad padidėja trinties jėga tarp jų.
Įpjovos dizainas pasviręs kampą, kuriuo gravitacija veikia elementus. Tokiu atveju apkrova paskirstoma raiščio viduje, toliau jį sutankinant ir sustiprinant. Kitaip tariant, apkrova dėl sienų svorio stiprina ryšį tarp vainikėlių.
Visiškas pašalinių tvirtinimo detalių nebuvimas – nėra perteklinio įtempimo taškų, visa apkrova tolygiai paskirstoma per (santykinai) minkštą medieną.
Kelių plokštumų sujungimas su pakopiniais pokyčiais blokuoja (arba žymiai sumažina) grimzlę.

Šis „daugiadisciplininis“ požiūris į vainikėlių sujungimą daug ką paaiškina. Dabar tampa akivaizdu, kad statybos metu į rąstinį namą investuojamos papildomos valandos ir dienos ateityje lems naudojimo metus ir dešimtmečius. Paprasčiau tariant, norvegai, pasitelkę intelektą ir technologijas, bandė maksimaliai išnaudoti medžio kamieną.

Medinių karkasų privalumai ir trūkumai

Analizuodami aukščiau pateiktą informaciją, turėtumėte atsiminti, kad idealus Statybinė medžiaga neegzistuoja.

Privalumai:

Natūrali ekologiška žaliava – mediena. Tai taip pat apima vėlesnių elementų (laiptų, lubų, apvalkalų ir kt.) apdorojimo ir tvirtinimo patogumą.
Neslepia centimetrų patalpose. Iš šonų į vidų kyšantys rąstai yra visų rąstinių namų problema. apvali dalis. Siena, pagaminta iš vežimo, savo išvaizda yra artimesnė kalibruotai sijai ir nereikalauja papildomas apdorojimas ir dangos (išskyrus privalomą šlifavimą ir antiseptinį apdorojimą).
Karūnėlių sujungimas padeda sustiprinti raištį sėdint ir apkraunant sienas.
240 mm medienos storis atitinka 380 mm šilumos laidumo koeficientą plytų mūras(pusantros plytos).
Rąstinis namas surenkamas be elektros (išskyrus apšvietimą) ir be metalinių tvirtinimo detalių.

Trūkumai:

Sudėtingas, daug laiko reikalaujantis ir brangus pastato kūrimo procesas. Visas rąstinis namas iš pradžių visiškai surenkamas sąvartyne, tada pažymimas ir išmontuojamas transportavimui.
90% atvejų – individualus darbas pagal užsakymą. Tai reiškia, kad statybas reikia planuoti iš anksto, maždaug prieš dvejus metus, kad būtų paruošta medžiaga joms.
Net ir vežimo pavidalu rąstas lieka rąstu, o medis – medžiu. Tai reiškia, kad jai bus taikomos visos medienos problemos: susidėvėjimas dėl oro sąlygų, šalčio, drėgmės ciklai, vabzdžiai, puvinys ir pan. Žinoma, kaip ir bet kurį medžio masyvo karkasą, jį reikės apdoroti antiseptiku kas 2-3 metus, o sandarinimo – kas 3-6 metus.
Ugnies pavojus.

Rąstinis namas iš ginklo vežimo vaizdo įraše

Be akivaizdžių savybių, taip pat galima pastebėti neutralias savybes, būdingas vežimui.

Regione, kur reikia statytis namą iš norvegiško ginklo vežimo, pjovimo ir montavimo specialistų gali tiesiog nebūti. Tada surenkamą komplektą teks gabenti iš toli, o tai padidins transportavimo išlaidas. Kita vertus, tai privalumas, nes namą galima pervežti į bet kurią vietą.

Apskritai rąstinis namas yra puikus pasirinkimas tiems, kurie mano, kad masyvūs rąstiniai namai yra geriausi. Žinoma, kalbant apie tvirtinimo patikimumą, norvegiška įpjova yra pagrįsto požiūrio ir apkrovos paskirstymo supratimo pavyzdys. Europos techninė mintis ir taupumas pelnytai laimi Rusijos rinka suteikdami kokybę techniniai sprendimai ir medžiagas.

Gerai žinoma, kad Rusija nuo seno garsėjo medinių namų statybos tradicijų tvirtumu, tačiau tai ne vienintelė valstybė, kurioje istoriškai pirmenybė buvo teikiama mediniai pastatai. Pavyzdžiui, Norvegijos tradicijos, kur buvo sugalvota sava statybos technologija mediniai namai pagaminti iš dvipusės medienos, niekuo nenusileidžia Rusijos technologijoms, o daugeliu parametrų jas netgi pranoksta. Tai ypač pastebima derinant dviašmenę medieną, dar vadinamą karieta, ir specialią „norvegišką spyną“ – specialią sklandų kampinį pleišto formos jungtį, kuri laikui bėgant sutankina ir neleidžia prasiskverbti vėjui ir vandeniui. Taigi, atidžiai ištyrę šią technologiją, ekspertai padarė išvadą, kad didėjant rąstinio namo susitraukimui, tvirtinimo tvirtumas ir patikimumas didėja. Iš pradžių vežimas buvo laikomas ne tik rąstu, bet ir ypatingu pjovimo rankomis stiliumi, kuris senovėje susiformavo Skandinavijoje ir iki šiol išlieka vienas mylimiausių Norvegijoje, Suomijoje ir Švedijoje. Iš pradžių namų statyba iš ginklų vežimėlių buvo sukurta kaip priemonė sumažinti rąstinio namo kainą, nepakenkiant rąsto storiui ir dėl to namo šilumai. Sprendimas buvo toks paprastas ir kartu originalus, kad netrukus jį pasiskolino kaimyninės šalys, o paskui išplito visame pasaulyje. Jo esmė buvo ta, kad iš abiejų pusių buvo išpjautas pušies rąstas, o gautu pjūviu buvo sutvarkytas stogas ir grindys. Tikslas šį sprendimą buvo viso masyvo naudojimas eksploatacijos metu ir atsisakymas papildomos medžiagos, nuo gamybos santvaros konstrukcija Ir vidinės pertvaros taip pat buvo išneštas iš ginklo vežimėlio. Šiame straipsnyje apžvelgsime pagrindinius namų statybos iš ginklų vežimėlių privalumus ir technologiją - naudingiausią norvegišką alternatyvą tradiciniams rusiškiems pastatams iš apvalių rąstų.

Namai, pagaminti iš ginklų vežimų - technologija, patikrinta šimtmečius

Viskas, kas nauja, yra gerai pamiršta sena, o medinių namų statyba nėra išimtis. Nepaisant to, kad šios technologijos istorija siekia šimtus metų, ši kelis šimtus metų pamiršta tendencija yra ant „antrosios jaunystės“ slenksčio. Pramonės plėtra prisideda prie to, kad medinių namų statyboje naudojama daug gerai žinomų technologijų, įskaitant profiliuotą medieną, apvalius rąstus, karkasinę konstrukciją. Tačiau nė vieno iš jų negalima apibūdinti kaip „išbandytą per šimtmečius“. Kalbant apie technologijas, kurios buvo pasiteisinusios per šimtmečius, viena iš jų yra vieno aukšto namų statybos iš ginklų vežimėlių technologija.

Karieta, dar vadinama dviašmene sija, yra rąstas, apdirbtas rankomis taip, kad įgautų pusiau ovalo formą, kurioje susikerta dvi lygiagrečios plokštumos. Kitaip tariant, tokiu būdu apdirbant rąstus, gaunami rąstai, kurie išpjauti iš abiejų pusių taip, kad įgautų du lygius paviršius. Vežimui gaminti naudojami kedro arba pušies rąstai.

Vežimo drėgmės lygiai: sausas ir šlapias vežimas

Statybos technologija norvegų namai tačiau dažniausiai naudojamasi ir šlapiais, ir sausais vežimėliais optimali medžiaga yra paskutinis. Namai, pastatyti iš sausų ugnies vežimų, pasižymi patikimumu, didelio stiprumo ir kiaurų plyšių nebuvimas, leidžiantis pastatyti aplinkai nekenksmingą namą, kuris išlaikys šilumą net ir šaltų vėjų pučiamose pakrantėse, kuri buvo įprasta buveinė laisvę mėgstantiems vikingams, kurie namus rinkdavosi iš ginklų vežimų. Nepaisant įspūdingo vežimo storio ir svorio, jį galima nesunkiai išdžiovinti specializuotose džiovinimo kamerose, kur įgauna optimalų drėgnumą, neviršijantį 18-22%.

Norvegiškų namų statybai iš vežimo taip pat galima naudoti šlapią vežimą, kurio drėgmės lygis yra 35-55%, tačiau jie turi ilgai natūraliai išdžiūti ir susitraukti, o tai atideda pastato eksploatavimo laiką. šiek tiek laiko. Daugeliu atvejų šie procesai vyksta per vienerius ar dvejus metus. Norėdami įsitikinti, kad patartina naudoti sauso ginklo vežimėlį, apsvarstykite pagrindinius jo pranašumus.

Sauso vežimėlio privalumai:

Lyginant namų, pastatytų iš sausų ir šlapias vežimas, ekspertai priėjo prie išvados, kad iš ginklų vežimėlių pastatytų namų natūralus susitraukimas, būdingas didelė drėgmė, trunka tris kartus ilgiau;
Jei prieš statant namą naudojama medžiaga džiovinama specializuotose džiovinimo kamerose, eksploatacijos metu atsirandančių įtrūkimų skaičius žymiai sumažėja;
Sausa ginklo vežimėlio mediena, skirtingai nei šlapia medžiaga, pasižymintis daugiau aukštos kokybės. Taip yra dėl to, kad terminio apdorojimo metu miršta visi potencialiai kenksmingi mikroorganizmai, įskaitant pelėsį ir bakterijas. Tai žymiai pagerina medžiagos kokybę;
Pastatyti namą iš medinio vežimo prireiks perpus mažiau laiko nei statant pastatą iš šlapio vežimo.
Kalbant apie sauso vežimo trūkumus, vienintelis jo trūkumas yra didelė kaina, palyginti su šlapia medžiaga.

Namai iš ginklų vežimų nuotr

Svarbu! Eksploatuojant rąstinį namą iš karietos, reguliuojamas medienos drėgmės lygis. Šis parametras nepriklauso nuo oro sąlygų ir atspindi drėgmės lygio savireguliacijos ir stabilizavimo procesus.

Namai, pagaminti iš smulkintos medienos, yra klasikinė skandinaviško stiliaus versija medinė konstrukcija. Vežimėlis yra speciali medžiaga, vaizduojanti rąstą, kuriai būdingi tašyti šoniniai paviršiai, vadinamieji skruostai. Nepaisant to, kad namai iš ginklų vežimėlių išlaiko visus klasikos privalumus rąstinis namas pagamintas iš apvalaus rąsto, jis bus beveik plokščias išorėje ir viduje. Tai užtikrina glaudesnį rąstų prigludimą vienas prie kito ir padidina pastato šilumos izoliacijos charakteristikas.

Kamerinis vežimėlių džiovinimas: privalumai ir trūkumai

Priverstinis džiovinimas yra vienas iš pagrindinių medienos apdirbimo pramonės komponentų. Jis vienodai dažnai naudojamas tiek lentoms, tiek medienai, tačiau apvalios medienos džiovinimas yra daug sudėtingesnis procesas (dažniausiai tai taikoma 28-30 cm skersmens medienai). Labiausiai paplitęs kamerinių džiovyklių tipas yra konvekcinės konstrukcijos, kurių reikšmingas trūkumas yra rąsto deformacija ir įtrūkimų atsiradimas. Nepaisant to, kad jie nuolat tobulinami naujoviškų technologijų miško džiovinimas, pavyzdžiui, džiovinimas mikrobangų krosnelėje, vakuuminis impulsinis džiovinimas ir kiti, tai vis dar yra viena sunkiausių užduočių.

Tačiau jei kalbėtume apie pussijas – karietą, naudojamą statant namus pagal norvegišką technologiją, šiuo atveju situacija kitokia. Dėl mažesnio skersmens jį lengva išdžiovinti. Tuo pačiu metu jo visai nebūtina džiovinti, kad baldų drėgmė neviršytų 8%, nes tai yra gana brangu ir nepraktiška. Pakaks išdžiovinti vežimą iki 18-22 proc. Pasiekus nurodytą drėgmės lygį, iš medienos pašalinama didžioji dalis surištos ir praktiškai visa laisvoji drėgmė. Nepaisant to, kad vežimo džiovinimas yra visiškai prieinamas procesas, tai yra daug daugiau darbo jėgos nei lentos džiovinimas. Taip yra dėl medžiagos savybių, kurios neleidžia naudoti kieto džiovinimo režimo, nes tai sukels medienos įtrūkimus. Jei naudosite per minkštą režimą, bus matomas kitoks vaizdas – išėjus iš džiovinimo kameros medienos drėgmė išliks lygi. aukštas lygis. Džiovinimo ypatybė, dėl kurios bus pasiektas optimalus vežimo drėgmės kiekis, yra trumpas medžiagos buvimas viduje džiovinimo kamera, dėl ko išdžiūsta paviršiniai medienos sluoksniai, o šerdis išlieka drėgna. Natūralios drėgmės medienos naudojimas yra esminė namų statybos iš ginklų vežimėlių technologijos sąlyga, nes medžiaga džiūsta tiesiai rąstiniame name.

Svarbu! Ideali statybinė medžiaga namams statyti pagal norvegišką technologiją yra šiaurinis miškas, užtikrinantis maksimalias pastato šilumos izoliacijos savybes. Rusijoje tokia medžiaga laikoma Karelijos ir Archangelsko mediena, taip pat mediena iš kitų šiaurinių regionų, kuriems būdingos šaltos, ilgos žiemos. Ne mažiau paklausi mediena iš Suomijos.

Norvegiškų namų projektai iš ginklų vežimų

Namų, pagamintų iš ginklų vežimėlių, dizaino ypatybės

Išskirtinis norvegiško rąstinio namo bruožas – specifinis rąstų tvirtinimo būdas, vadinamas „Norvegiška pilimi“. Palyginti nedidelį šios technikos paplitimą lemia tai, kad šio metodo technologines ypatybes sunku nusakyti žodžiais, taip pat išmokti iš knygų. Kad ši jungtis atitiktų visus jam keliamus reikalavimus, būtina ilgai ir kruopščiai sureguliuoti konstrukcinius elementus. Kokia yra šios pjovimo komplikacijos priežastis? Pasak ekspertų, juo siekiama penkių pagrindinių tikslų, kurių esmė bus išdėstyta toliau.

Dėl to, kad šis metodas reiškia didelis kiekis supjaustyti kampai, tai rodo aukštą jo patikimumą;

Tarp dviejų gretimų konstrukcinių elementų kontaktinis plotas didėja ir atitinkamai didėja trinties jėga;
Ši technika apima pasvirimo kampą, kuris lemia gravitacinės jėgos poveikį konstrukcijos elementams. Tai padeda paskirstyti apkrovą raiščio viduje, todėl jis tampa stipresnis ir tankesnis. Atsižvelgiant į tai, galima daryti išvadas apie apkrovos kryptį, kad būtų sustiprintas ryšys tarp vainikėlių;
Dėl to, kad ši technologija pašalina pašalinius tvirtinimo elementus, nėra perteklinio įtempimo taškų, kurie prisideda prie tolygaus apkrovos pasiskirstymo per medį, kuriam būdingas santykinis minkštumas;
Šis tvirtinimo būdas pasižymi kelių plokštumų sąsaja ir pakopiniais skirtumais, kurie padeda blokuoti ar bent jau žymiai sumažinti skersvėjus.

Išanalizavus šiuos duomenis, galime daryti išvadą, kad toks daugiadisciplinis požiūris į namų statybą „norvegiškos pilies“ metodu visiškai paaiškinamas pastato eksploatacinėmis savybėmis, kurias galima pastatyti sumaniai derinant protą ir technologijas.

Medinių namelių iš vežimų privalumai

Aukštos karietos šiluminės izoliacijos charakteristikos lemia jos konkurencinį ryšį su laminuota mediena. Tuo pačiu metu, nepaisant to, kad naudojama net importuota medžiaga, tai kainuoja beveik dvigubai daugiau. Be to, iš laminuotos medienos pagamintos konstrukcijos aplinkosauginės charakteristikos daugeliu atžvilgių yra prastesnės nei norvegiškų namų, pagamintų iš ginklų vežimėlių. Panagrinėkime pagrindinius vieno aukšto namų, pagamintų iš ginklų vežimėlių, privalumus, dėl kurių jie išpopuliarėjo Rusijoje.

Šilumos izoliacijos savybės- vienas iš pagrindinių privalumų Norvegiški rąstiniai nameliai, kurio surinkimo technologija apima šilumos nuostolių mažinimą. Taip yra dėl medžiagos savybių (naudojami apvalūs rąstai, kurių skersmuo nuo 28 iki 60 cm), o tai padeda sumažinti vainikėlių skaičių vienam konstrukcijos aukščio vienetui, kurio skaičius neviršija 8-12. vienam aukštui. Be to, skirtingai nei tradicinis rusiškas rąstinis namas, kuriam būdingas sienelės storio sumažėjimas rąstų sandūrose, norvegiškam rąstiniam namui būdingas vienodas ne mažesnis kaip 20 cm sienelių storis.

Svarbu! Jei kalbėsime apie namo šilumos izoliacijos charakteristikas su plytų sienos, jo šilumos laidumas negali konkuruoti su šiuo medienos rodikliu. Pavyzdžiui, perforuotos plytos šilumos laidumas yra 0,63 W/mK, o medienos šilumos laidumas neviršija 0,15 W/mK. Taigi, jei palyginsime plytų namas kurių sienelės storis 1 metras, ir Norvegiškas rąstinis namas, kurių sienelės storis 20-25 cm, jiems bus būdingas toks pat šilumos laidumas;

Galimybė turėti papildomą gyvenamąjį plotą, kuris atsiranda dėl to, kad tašyta rąstų dalis įgauna lygų paviršių. Be to, padidinti konstrukcijos vidinį tūrį prisideda prie nedidelio vežimo skersmens - ne daugiau kaip 20 cm. Tai išskiria namus nuo vežimų, kurių projektai pateikiami šiame straipsnyje, nuo didelių gabaritų rąstinių sienų, kurios vagia nemažas gyvenamojo ploto kiekis. Tuo pačiu metu šiluminės apsaugos požiūriu 20 centimetrų vežimas nenusileidžia 30 centimetrų rąstinėms sienoms iš apvalių rąstų;
Reikalingos namų surinkimo iš ginklų vežimėlių savybės kruopštus statybinių medžiagų pasirinkimas, kuris apdorojamas keliais etapais, derinant moderniausios įrangos naudojimą ir rankų darbą. Jei lentpjūvėje apipjaustomi šoniniai rąstų paviršiai, tai tik obliuojama rankiniu būdu. Tai garantuoja maksimaliai lygūs ir lygūs sienų paviršiai, kuris žymiai supaprastina ir sumažina interjero apdailą;
Sudėtinga karūnų sujungimo sistema užtikrina absoliutų namų, pagamintų iš vežimų, atsparumą deformacijai. „Norvegiško užrakto“ savybės užtikrina patikimą rąstų fiksavimą lizduose, dėl ko jie nekeičia savo padėties. Be to, dėl unikalaus „Norvegiškos pilies“ dizaino, konstrukcijos susitraukimas ir medienos susitraukimas prisideda prie dar didesnio rėmo vainikėlių savaiminio užsikimšimo dėl savo svorio. Ši sistema garantuoja visišką įtrūkimų nebuvimą ir 100% šiluminę apsaugą;

Ilgai tarnavimo laikas pastatai numato statinio projektiniai ypatumai. Namo stogas ir sienos iš ginklų vežimų yra vientisa visuma, tai yra, siena yra stogo tęsinys, kuris yra toks tankus, kad leidžia patikimai sujungti pastato sienas;
Aukštos estetinės savybės. Vežimas yra pripažintas idealia medžiaga tiems, kurie yra tikri grožio ir ekologiškumo žinovai natūrali mediena. Pastatai, pagaminti iš ginklų vežimų, pasižymi idealia išvaizda ir teisėtai laikomi jų savininko pasididžiavimu. Dėl to, kad norvegiški namai atrodo solidžiai ir patikimai, jie visur populiarėja tarp vartotojų. Tuo pačiu metu namo, pagaminto iš ginklo vežimėlio, savininkas neturi jaudintis, kad konstrukcija praras šilumos izoliacijos savybes;
Sutaupoma statyboms ir apdailos medžiagos - dar vienas namų iš ginklų vežimėlių privalumas. Skirtingai nei rąstinis namas, norint pastatyti patikimą namą iš vežimo, jums reikės mažiau elementų. Be to, vežimėlio konstrukcija leidžia išvengti papildomos izoliacijos ir garso izoliacijos, nes jos akivaizdžiai yra aukšto lygio. Nereikia išorinių ir vidaus apdaila sienos su dailylentėmis arba blokiniu namu, o tai taip pat padeda sumažinti statybos išlaidas.

Svarbu! Viena įdomiausių pastatų iš vežimų atmainų yra namai iš pusvagonių – rąstų, kurie yra apsiūti tik iš vienos pusės ( vidinė pusė pastatas). Tokios medžiagos naudojimas ne tik palengvins namo apdailos procesą, bet ir leis kurti originalus interjeras būstus. Pastato išvaizda iš išorės primins tradicinę rąstinis namas, tuo tarpu tašyti vidinis paviršius rąstai prisidės prie naudingo gyvenamojo ploto išplėtimo, todėl tokia konstrukcija yra dvigubai pelningesnė.

Kaip pastatyti namą iš ginklo vežimėlio: surinkimo ypatybės

Susipažinę su Norvegijos gaisrinių vežimų namų projektais ir įvertinę statybos biudžeto dydį, galite saugiai pradėti namo statybos procesą. Statant tokius pastatus naudojama šiaurinė pušis – prieinama ir palyginti nebrangi statybinė medžiaga. Jei kamieno skersmuo yra 28-36 cm, tada po apdorojimo gatavos medžiagos skersmuo bus 21-22 cm.

Svarbu! Kalbant apie išankstinį apdorojimą, jis apima šiuos veiksmus:

Vežimėlio gamyba naudojant specializuotą įrangą;

Galąsti rąstą ir ant jo uždėti žymėjimus, o tai turėtų atlikti tik patyręs meistras, nes nuo jo teisingumo priklauso rąstų sujungimo kokybė ir tolesni veiksmai. veikimo charakteristikos pastatas.

Tolesni darbo etapai:

Pažymėjus rąstą linija, kurią atlieka stalius, naudodamas specialius įrankius, reikia iškirpti spyną - Norvegiškas dubuo. Šis darbo etapas yra gana sudėtingas ir subtilus, todėl jį reikia atlikti turint tam tikrą patirtį;
Naudodami liniją pažymėkite išilginį griovelį, kuris parenkamas naudojant adze - kirvį, kuriam būdinga ypatinga forma;
Tada šlifuokite siūles, kurios yra būtinos norint užtikrinti maksimalų jungčių tankį ir lygumą;
Paskutinis statybinės medžiagos paruošimo etapas yra jos apdorojimas antiseptiku. Tam naudojami specializuoti junginiai, kurie pasižymi antiseptinėmis savybėmis ir neleidžia medienai pūti bei ant jos atsirasti pelėsių dėmių.
Paruošę medžiagą, jie pradeda statyti pastatą. Konstrukcijos pagrindas yra juostiniai pamatai, kurie yra monolitiniai betoninis pagrindas. Prieš pradėdami montuoti namą, jie paguldo jį ant pamato. hidroizoliacinis sluoksnis, neleidžiantis pažeisti apatinių vainikų.
Po to pastatas surenkamas, o tai užtrunka gana ilgai, nes reikalingas patvariausias detalių tvirtinimas, garantuojantis tikslų namo elementų sujungimą. Į duris ir langų angos pasirinkite griovelį, kurio plotis 50 mm, kuris turi būti įkištas į kreipiamąją siją, kuri yra pagrindas tvirtinti langų rėmus ir durų blokas. Tai padeda išsaugoti duris ir langus rąstinio namo susitraukimo metu - po to jie „susiims“ į vietą, visiškai išdžius ir bus tvirtai prispausti prie rąstų, o tai garantuoja, kad nebus įtrūkimų.

Norėdami sumontuoti lubas, naudokite medinės sijos, būdingas 150x200 mm sekcijos dydis. Norint suteikti namo interjerui originalią išvaizdą, dažniausiai lubos paliekamos atviros.

Kalbant apie norvegiško namo apdailą iš ginklų vežimo, tai galima padaryti naudojant įvairius stilistinius sprendimus. Daugeliu atvejų meistrai rekomenduoja teikti pirmenybę klasikiniam variantui, kuris apima sienų apdorojimą permatomais apsauginiais junginiais, kurie jas išsaugo. Natūralus grožis. Taip pat skatinama naudoti skirtingas spalvas, nes apdorojama skirtingomis dažų ir lako medžiagos ne tik padidins pastato apsaugos lygį, bet ir padarys jį kuo patrauklesnį.

Apibendrinant pažymime, kad namai, pagaminti iš ginklų vežimėlių, yra vienas iš patikimiausių statybos variantų Geriausias pasirinkimasšalto klimato regionuose. Unikali rąstų sujungimo technologija leidžia statyti patikimas konstrukcijas, kurių tarnavimo laikas viršija dešimtis ir šimtus metų. Didėjantis tokių namų populiarumas Norvegijoje ir šiauriniuose Rusijos regionuose tai dar kartą įrodo.

Vežimas yra viena iš medienos rūšių, kuri naudojama namų statybai. Šiame straipsnyje kalbėsime apie tai, kas yra vežimas, kuo jis skiriasi nuo medienos ar rąstų, taip pat apie namų, pagamintų iš šios medžiagos, pranašumus ir trūkumus.

Kas yra vežimas

Iš pradžių vežimas buvo vadinamas rąstu, iš kurio iš dviejų lygiagrečių pusių buvo nupjauta „plokštė“ - žievė ir dalis kamieno. Rezultatas buvo medžiaga, su kuria buvo daug patogiau dirbti nei su įprastu rąstu, nes toks pat vežimėlių plotis leido pagaminti lygios sienos. Pamažu karieta imta vadinti ne tik pjautais rąstais, bet ir kai kurių rūšių profiliuota mediena, surinkta į „norvegišką pilį“ – tai specialus jungties tipas, kuriame viršutinėje ir apatinėje sijose išpjaunama skylė. sudėtinga forma. Norvegijos pilis yra tolesnė rąstinių namelių klojimo plėtra, tačiau pritaikyta naujoms medžiagoms, todėl joje naudojami visi geriausi sprendimai, pvz., jungtis spynelėje ir okhryap, be to, fiksacija tokios spynos pagalba didėja, kai ji susitraukia.

Ryšys oblo (iš senosios slavų kalbos „paklusnus“, tai yra apvalus) apima dubenėlio išpjovimą arba išpjovimą viršutiniame rąste, kurio dydis ir forma atitinka apatinį rąstą. Taigi, kiekviena viršutinė karūnėlė apsaugo po ja esančią karūną nuo plitimo. Jungtis okhryap apima identiškų, bet 90 ° pasuktų spynų sukūrimą viršutinėje ir apatinėje sijose. Užrakto plotis lygus pusei rąsto skersmens, o gylis – ketvirtadaliui skersmens.

Vežimo namelių privalumai ir trūkumai

Daugeliu atvejų vežimas yra pagamintas iš natūralios arba didelės drėgmės rąstų, todėl pati medžiaga yra pigesnė nei bet kokios rūšies mediena, išskyrus dvigubą. Apie tai, kas yra dviguba mediena, skaitykite straipsnyje (Namai iš dvigubos medienos - statybos technologijos ypatumai). Dėl to, kad vežimėlyje yra daug drėgmės, pradėjus trauktis, pjūklo pjūvį pradeda dengti įtrūkimai, kurie skiriamasis ženklas namai iš apvalių rąstų arba natūralios drėgmės medienos. Jei karietos pavadinimu jums pasiūlys profiliuotą siją su jungtimi norvegiškoje spynoje, tada įtrūkimai ant jos atrodys labai negražiai ir net svetimai, todėl tokią siją sunku pavadinti vežimu. Tačiau daugelis įmonių profiliuotą įvairaus drėgnumo medieną, surinktą į norvegišką pilį, vadina karieta, tad prie to ir pasiliksime, kad nesukeltume painiavos.

Palyginti su rąstu, vežimas, kaip ir visų rūšių mediena, yra mažiau atsparus puvimui ir pelėsiui, nes nuo jo galų nupjaunamas sakų sluoksnis, kuris yra labai atsparus šiems žalingiems veiksniams. Todėl vežimas reikalauja rimtesnio apsauginio ir aseptinio apdorojimo nei nuluptas ar nenužievintas rąstas. Tačiau pagrindinis vežimo privalumas yra norvegiška spyna, turinti vieną unikalią kokybę. Kuo labiau mediena išdžiūsta, tuo sandaresnė jungtis.

Dėl šios priežasties labai populiarūs namai iš ginklų vežimų, tokie kaip pavaizduoti nuotraukoje, nepaisant to, kad Norvegijos pilis yra labai sudėtinga ir reikalauja didelių įgūdžių. Į norvegišką pilį surinktas namas yra daug tvirtesnis nei bet kuri kita medinė konstrukcija, kurią tenka sutvirtinti kaiščiais. Todėl kaiščių, naudojamų statant namą iš ginklų vežimo, skaičius visada yra mažesnis nei į rėmą, pagamintą iš rąstų ar pjautinės medienos.

Namo statybos iš ginklų vežimo kaina (projektų nuotraukos)

Statybos kaina bet kokia medinis namas susideda iš išlaidų:

medienos ruošimas;
spynų pjovimas;
pristatymas ir sandėliavimas;
įrengimas

Ruošti medieną tikram vežimui yra nebrangi, nes pakanka apipjaustyti rąstą iš abiejų pusių, kad būtų vienodas storis ir pašalinta žievė. Sijos formos vežimas yra šiek tiek brangesnis. Šių medžiagų nereikia kruopščiai išdžiovinti, nes norvegiškas užraktas kompensuoja džiovinimo poveikį. Dekoratyvinė profiliuotos sijos formos karieta kainuos daug brangiau, nes ją reikės išdžiovinti iki 12–14% drėgmės, kitaip įtrūkimai sugadins namo išvaizdą (žr. nuotrauką). Todėl medžiagų paruošimo kaina priklauso nuo to, koks vežimas jus domina.

Spynų pjovimas, jei atliekamas vietoje, yra labai brangus, nes norvegiška spyna savo atlikimo sudėtingumu lenkia bet kokias kitas jungtis, įskaitant tokias kaip „letenoje“ ir „į“. uodega“ Jei namų komplektas ruošiamas įmonėje, tada medienos apdirbimo cecho sąlygomis spynos sudėtingumas nesiskiria. Šiuolaikinė įranga gali lengvai iškirpti bet kokios formos, sudėtingumo ir dydžio spynas. Todėl spynų pjovimo kaina tiesiogiai priklauso nuo to, kur bus atlikta ši operacija.

Vežimo pristatymo kaina nesiskiria nuo tos pačios operacijos kainos bet kuriai kitai medienos rūšiai, tačiau sandėliavimas yra pigesnis, nes vežimas nebijo drėgmės, skirtingai nei profiliuota ar laminuota mediena. Todėl vežimo pristatymo ir saugojimo kaina prilygsta natūralios drėgmės rąsto ar pjautinės medienos kainai.

Montavimo kaina tiesiogiai priklauso nuo to, kur bus iškirptos spynos. Jei surinkimas atliekamas naudojant paruoštą namo komplektą, tam nereikia aukštos kvalifikacijos darbuotojų, o tai reiškia, kad operacija kainuos daug pigiau. Jeigu namas surenkamas iš pjautinės medienos ar rąstų, kurie apdorojami vietoje, tai norvegišką spyną galinčio savarankiškai pažymėti ir nupjauti specialisto paslaugos yra labai brangios dėl didelio darbų sudėtingumo.

Lafetas, mediena ar rąstas?

Namas, pagamintas iš ginklų vežimo, neturi jokių rimtų pranašumų ar trūkumų, palyginti su namais iš apvalių rąstų ar natūralios drėgmės pjautinės medienos. Savo išvaizda jis prastesnis už namą iš dvigubos, profiliuotos ar laminuotos medienos, nors kai kuriems, atvirkščiai, patinka „senoviniai“ įtrūkimai. Todėl namą iš ginklo vežimėlio renkasi tie, kurie nesidrovi dėl jo trūkumų ir yra patenkinti maža kaina, kai naudojasi namų komplektu. Jei vežimą tenka gaminti ar spynas nupjauti vietoje, tai iš vežimo pagamintas namas praranda pagrindinį privalumą – mažą kainą.