Mi az a kocsi az építőiparban? Mi a kocsi: a norvég technológia titkai és a minőségi anyagok jellemzői

Szokásos hintónak nevezni azt a rönköt, amely szokatlan rönkvonaláról híres, és fegyvercső támasztékul szolgál. Kialakításuk sajátosságait a használat körülményei okozták, ilyenek a tüzérségiek.

Az építőiparban gyakran használnak kocsiknak nevezett rönköket. Megnézheti, hogyan néznek ki az ilyen rönkök, és olvashat az előnyeikről. De a cikkből megismerheti ezeknek a naplóknak a fő jellemzőit.

Hogyan készítsünk hintót

A kocsi készítésének technológiáját Norvégiában találták fel körülbelül 15 éve, ezért kapta a Norvég becenevet. A támogatásként használható napló több lépésben készül:

• Először az oldalfalakat vágják le a rönkből.
• Ezután a kérget eltávolítják a korábban kialakított gerendaházból.
• Ezt követően a gerendaházak félig ovális formát kapnak.

A kapott rönkök tapintásra simaak lesznek, így nem igényelnek további feldolgozásés létrehozni jó körülmények hogy rögzítse őket. Ez a technológia különös népszerűségre tett szert természetessége és könnyedsége miatt.

További előnyök és hátrányok

A kocsi azért is rendkívül népszerű építőanyag, mert az átépített szerkezetnek számos előnnyel jár:

1. Meleg. A pisztolykocsiból épített szerkezetet a rönkök közötti minimális rések miatt elképesztő szigetelő tulajdonságai különböztetik meg.
2. Extra hely. A szerkezet falai lapossá válása miatt sokkal több tér jelenik meg benne, mintha ugyanabból a körrönkből épülne.
3. Erő. A kocsikból készült szerkezetek szinte nem deformálódnak, és ez szokatlanul tartóssá teszi őket.
4. Külső jellemzők. A fegyveres kocsikból készült házak nagyon természetesnek és természetesnek tűnnek, és ez most divatos.
5. Környezetbarátság. A hintó légáteresztő anyag, így nem csak kényelmet biztosít a belőle épített helyiségben, hanem teljesen kiküszöböli az allergiás megnyilvánulások kockázatát is.

De az anyag egyik hátránya a természetes páratartalom. Ez a jellemző nincs túl jó hatással az anyag teljesítménytulajdonságaira. De ha figyelembe vesszük, hogy a kocsik a feldolgozás szempontjából meglehetősen képlékeny anyag, akkor szinte ideálisnak nevezhetők az építőiparban való használatra.

Manapság egyre népszerűbb a házakat kocsiból építeni, ami egy kétélű gerenda: tökéletesen megmunkált 330-350 mm átmérőjű fenyőrönk, amelyből falak és belső válaszfalak készülnek. A kész anyag 300-500 mm átmérőjű aprított rönk, amelyet két ellentétes oldalon 180-280 mm-re csiszolnak. A fegyveres kocsikból készült házak melegek, funkcionálisak és vonzóak kinézet, nem igényel további burkolatot deszkával, burkolattal és egyéb dekorációs anyagokkal. Az újszerű házak a szerint készülnek Norvég technológia, melynek alapja egy speciális norvég vágás. Nézzük meg közelebbről, mi a kocsi, egy norvég kabin és a megvalósítás jellemzői.

A fegyveres kocsiból készült ház meleg, funkcionális, szép, és nem igényel burkolt deszkával vagy más dekorációs anyagokkal.

A vágás technológiája és jellemzői norvégul

Technológia Norvég vágás magában foglalja a kocsi elkészítését egy gerendaházhoz és annak lerakását. A gerendaház a gerendaház alapja. A gerendaház vízszintesen egymásra rakott rönkökből áll, amelyek koronát alkotnak. A rönkök hossza 6 m-től A falat alkotó elemek jó összeillesztéséhez a tetején lévő rönkön hornyot készítenek, amelybe a korona közötti szigetelést helyezik. A sarkokon a rönköket speciális bevágásokkal, úgynevezett zárakkal kötik össze. A zárak ék alakú profillal rendelkeznek. A gerendaház természetes nedvességtartalmú fából épült. A norvég technológia szerint az anyag rönkházban szárad. Az építés után a gerendaházat megszárítják, egy bizonyos ideig tartják, majd szétszerelik. A rönköket felülmúlhatatlan norvég zárak csatlakoztatásával rakják le, amelyek a tűzjelző zsugorodása esetén tömegük erejével öntömítenek. Önzáráskor a kocsi nem tud elfordulni. A zár sűrűsége a zsugorodástól függ: minél nagyobb, annál erősebb a zár. Ez a legmegbízhatóbb a norvég lakásépítésben.

Norvég kastéllyal rendelkező házak építésekor az anyagot ellenőrizzük, hogy nem sérült-e, és ennek megfelelően választjuk ki Műszaki adatokés szabványok. Az ellenőrzésen átesett fűrészárut megtisztítják a kéregtől, a törzseket környezetbarát gyanta és terpentin alapú fertőtlenítőszerrel kezelik, a fa szálas szerkezetét megsértő végeket és területeket (vágások, barázdák) speciális kezeléssel kezelik. gondossággal, majd a rönköket hossz és forma szerint válogatjuk, közben pontos méréseket végzünk, Mindenféle növedéket, kiemelkedést, hibát eltávolítunk. Ezután az anyag megérkezik az építkezésre, ahol megkezdődik a gerendaház vágása.

A szerkezet a természetes méretre van vágva. A vágási folyamat befejezése után minden rönk megjelölésre kerül az összeállítási rajzok szerint. A gerendaházat szétszedjük, az anyagot szállítóeszközre rakjuk és a szerelési helyszínre szállítjuk, alapra szereljük. A szerelés során zselésítést végeznek, speciális csapok (dübelek, keményfa szegek) beépítését, amelyeket a gerendák belsejébe szerelnek (elhelyeznek). A tiplik megakadályozzák a külső elemek mozgását a folyamat során, megtartva a fafalak függőleges helyzetét. Ezután történik a tető, nyílászárók beépítése, a ház festése, mérnöki munkák, befejező munkák, a környező területek tereprendezése.

A fegyveres kocsikból készült házak megkülönböztető jegyei

A fegyverszállító kocsik gyártása és a fegyveres kocsik építése során a következőket használják:

• szalagfűrésztelep elektronikus és hidraulikus rendszerekkel;
• iránytűk beépített szintekkel;
• ütvefúró;
• láncfűrész;
• meghatározott alakú norvég tengelyek;
• repülőgép;
• gép;
• bárd;
• teherautó daru;
• rakományfelszerelés;
• emelőszerkezet;
• szállítás.

A modern fűrészüzemek képesek akár 11 m hosszú anyagokkal is dolgozni, ami nagyon fontos a házak építésekor. hosszú falak. Az anyag lapos és sima felülete lehetővé teszi, hogy megtakarítsa a befejezést, mivel az ideális állapotú kocsit nem kell bevonni.

A rönkök „norvég kastélyhoz” való csatlakoztatásának típusa

Ha részletesen megvizsgáljuk a kocsi mibenlétének kérdését, nem lehet nem érinteni annak előnyeit és hátrányait. Hogyan kell használni a kocsit építési anyag számos előnye van házépítés során. Az épületen belüli és kívüli falak laposak. Köszörülés után sima felületet kapnak, és nem igényelnek további kikészítést. A falak lehetővé teszik a vezetékek, kábelek és csövek egyszerű felszerelését. Növekszik a ház hasznos területe, a bútorok, fali és fali szekrények és egyéb szerkezetek tökéletesen illeszkednek a belső térbe, díszítő elemek, ahol fakeret lehetővé teszi a belső tér maximális kihasználását. Köszönhetően egy norvég kastély használatának tűzfigyelő házak erős, tartós, meleg.

A kocsi fenyőből és vörösfenyőből készül, amelyekre jellemző a rothadásállóság. Megakadályozzuk a nedvesség bejutását a gerendaházba. Előny faház a nem tervezett ablak egyszerű felépítése és ajtónyílások, használatának köszönhetően egészséges belső mikroklíma környezetbarát anyagok, alacsony páratartalom és jó szellőzés. A kocsifalak vastagsága eléri a 200 mm-t, szigetelést nem igényel, a falakat jó hang- és hőszigetelés jellemzi, a „norvég zár” csatlakozás biztosítja a szerkezet megbízhatóságát és merevségét. A fegyveres kocsikból készült házak hátrányai közé tartozik a legerősebb fa legfelső rétegének feldolgozása során történő eltávolítása, keskeny felületeken az anyagban repedések, törések vannak a fa szerkezetében, valamint a faanyag lesüllyedése, hogy szerkezetivé váljon. erő.

A kocsi használata az építőiparban lehetővé teszi egy szép, megbízható, praktikus, meleg otthon kiváló beltéri klímával.

Köztudott, hogy Rus régóta híres a hagyományok erejéről faház építés, azonban nem ez az egyetlen állam, ahol történelmileg a faépületeket részesítették előnyben. Például Norvégia hagyományai, ahol saját építési technológiát találtak ki faházak kétélű fából készültek, semmiképpen sem rosszabbak az orosz technológiáknál, és számos paraméterben még felülmúlják őket. Ez különösen akkor válik észrevehetővé, ha egy kétélű faanyagot, más néven kocsit és egy speciális „norvég zárat” kombinálunk - egy speciális sima, szögletes ék alakú csatlakozás, amely idővel tömörül, és megakadályozza a szél és a víz behatolását. Így, miután gondosan tanulmányozta ezt a technológiát, a szakértők arra a következtetésre jutottak, hogy a rönkház növekvő zsugorodásával a rögzítés szilárdsága és megbízhatósága nő. Kezdetben a kocsit nem csak rönknek, hanem különleges stílusnak is tekintették kézi vágás, amely az ókorban Skandináviában fejlődött ki, és még mindig az egyik legkedveltebb Norvégiában, Finnországban és Svédországban. Kezdetben a házak fegyveres kocsikból történő építését úgy fejlesztették ki, hogy csökkentsék a gerendaház költségeit anélkül, hogy veszélyeztetnék a rönk vastagságát, és ennek eredményeként a ház melegét. A megoldás annyira egyszerű és egyben eredeti volt, hogy hamarosan a szomszédos országok is kölcsönvették, majd az egész világon elterjedt. Lényege az volt, hogy mindkét oldalon egy-egy fenyőhasábot vágtak, és az így kapott vágással rendezték el a tetőt és a padlót. Célja ezt a döntést a teljes tömb felhasználása volt működés közben és elhagyása kiegészítő anyagok, a gyártás óta rácsos szerkezetÉs belső partíciók fegyveres kocsiból is kivitték. Ebben a cikkben megvizsgáljuk a házak fegyveres kocsikból történő építésének fő előnyeit és technológiáját - ez a legelőnyösebb norvég alternatíva a hagyományos orosz, kerek rönkökből készült épületekhez.

Fegyveres kocsikból készült házak – évszázadok óta bevált technológia

Minden új az elfeledett régi, és ez alól a faházak építése sem kivétel. Annak ellenére, hogy ennek a technológiának a története több száz éves múltra tekint vissza, ez a több száz évre feledésbe merült irányzat „második ifjúsága” küszöbén áll. Az ipari fejlődés hozzájárul ahhoz, hogy a faházak építése során számos jól ismert technológiát alkalmaznak, beleértve a profilozott fűrészárut, a rönkök, ill. vázszerkezet. Azonban egyiket sem lehet úgy jellemezni, hogy „évszázadokon át tesztelték”. Ami az évszázadok során bevált technológiákat illeti, az egyik az építési technológia egyemeletes házak a fegyverszállító kocsiból.

A kocsi, más néven kétélű gerenda, egy kézi vágással megmunkált rönk, amely félig ovális alakot vesz fel, amelyben két egymással párhuzamos sík metszi egymást. Más szóval, a rönkök ilyen módon történő feldolgozásának technológiája magában foglalja a rönkök beszerzését, amelyeket mindkét oldalon vágnak, így két sík felületet kapnak. A hintó készítéséhez cédrus- vagy fenyőrönköket használnak.

A kocsi páratartalma: száraz és nedves kocsi

Építési technológia norvég házak nedves és száraz kocsik használatát is magában foglalja, azonban a legtöbb optimális anyag az utolsó. A száraz tűzkocsikból épített házakra jellemző a megbízhatóság, nagy szilárdságúés az átmenő repedések hiánya, ami lehetővé teszi, hogy olyan környezetbarát házat építsenek, amely még a hideg szél által fújt partokon is megtartja a hőt, amely a szabadságszerető vikingek szokásos élőhelye volt, akik fegyveres kocsikból választották a házakat. A kocsi lenyűgöző vastagsága és súlya ellenére könnyen szárítható speciális szárítókamrákban, ahol optimális, 18-22%-ot meg nem haladó nedvességtartalmat érnek el.

A 35-55%-os páratartalmú vizes kocsi is használható norvég házak kocsiból történő építéséhez, de ezeknek hosszú távú természetes száradáson és zsugorodáson kell átesni, ami az épület üzembe helyezésének idejét kitolja. majd valamikor. A legtöbb esetben ezek a folyamatok egy-két éven belül lezajlanak. Hogy biztosan meggyőzzük Önt a száraz pisztolykocsi használatának célszerűségéről, vegyük figyelembe annak fő előnyeit.

A száraz kocsi előnyei:

• A szárazból épült házak zsugorodási periódusainak összehasonlítása során és vizes kocsi, a szakértők arra a következtetésre jutottak, hogy a fegyveres kocsikból épült házak természetes zsugorodása, jellemző magas páratartalom, háromszor tovább tart;
• Ha a ház építése előtt a felhasznált anyagot speciális szárítókamrákban szárítják, a működés közben megjelenő repedések száma jelentősen csökken;
• Száraz pisztolykocsi fa, ellentétben nedves anyag, jellemzi több jó minőség. Ennek oka az a tény, hogy a hőkezelés során minden potenciálisan pusztító mikroorganizmus, beleértve a penészgombát és a baktériumokat, elpusztul. Ez jelentősen javítja az anyag minőségét;
• Egy fa kocsiból házat feleannyi időbe telik, mint amikor egy épületet nedves kocsiból építenek fel.
• Ami a száraz kocsi hátrányait illeti, egyetlen hátránya a magas költsége a nedves anyaghoz képest.

Fegyveres kocsikból készült házak fotó

Fontos! A kocsiból készült gerendaház működése során a fa nedvességszintjét szabályozzák. Ez a paraméter nem függ az időjárási viszonyoktól, és tükrözi a páratartalom önszabályozásának és stabilizálásának folyamatait.

A gerendaházak a skandináv faépítés klasszikus változata. A kocsi egy speciális, rönköt ábrázoló anyag, amelyre a faragott oldalfelületek, az ún. Annak ellenére, hogy a fegyveres kocsikból készült házak megőrzik a klasszikus minden előnyét faház körrönkből készült, szinte lapos lesz kívül-belül. Ez biztosítja a rönkök szorosabb egymáshoz illeszkedését és növeli az épület hőszigetelési jellemzőit.

A kocsik kamrás szárítása: előnyei és hátrányai

A kényszerszárítás a fafeldolgozó ipar egyik fő összetevője. Ugyanolyan gyakran használják deszkára és faanyagra is, azonban a körfa szárítása sokkal összetettebb folyamat (a legtöbb esetben ez a 28-30 cm átmérőjű fára vonatkozik). A kamrás szárítók legelterjedtebb típusai a konvekciós típusú szerkezetek, amelyek jelentős hátránya a rönk deformációja és a repedések megjelenése. Annak ellenére, hogy folyamatosan fejlesztik innovatív technológiák erdei szárítás, mint például mikrohullámú szárítás, vákuum-impulzusszárítás és mások, még mindig az egyik legnehezebb feladat.

Ha azonban félgerendákról beszélünk - a norvég technológiát használó házak építésénél használt kocsi, ebben az esetben a helyzet más. Kisebb átmérőjének köszönhetően könnyen szárítható. Ugyanakkor egyáltalán nem szükséges 8% -ot meg nem haladó bútornedvességre szárítani, mivel ez meglehetősen drága és nem praktikus. Elegendő lesz a kocsit 18-22% -ra szárítani. A megadott nedvességtartalom elérése után a megkötött és gyakorlatilag az összes szabad nedvesség eltávolítódik a fából. Annak ellenére, hogy a hintó szárítása teljesen hozzáférhető folyamat, sokkal munkaigényesebb, mint egy deszka szárítása. Ez az anyag tulajdonságainak köszönhető, amelyek nem teszik lehetővé a kemény szárítási mód használatát, mivel ez a fa megrepedéséhez vezet. Ha túl puha üzemmódot használ, más kép látható – a szárítókamrából való kilépéskor a fa nedvességtartalma a magas szint. A szárítás egyik jellemzője, amely a kocsi optimális nedvességtartalmát eredményezi, az anyag rövid tartózkodása szárító kamra, ami a fa felületi rétegeinek kiszáradásához vezet, miközben a mag nedves marad. A természetes nedvességtartalmú fa használata elengedhetetlen feltétele a fegyveres kocsikból történő házak építésének technológiájának, mivel az anyag közvetlenül a gerendaházban szárad.

Fontos! A norvég technológiával történő házak építéséhez ideális építőanyag az északi erdő, amely az épület maximális hőszigetelési jellemzőit biztosítja. Oroszországban ilyen anyag a karéliai és az arhangelszki fa, valamint más északi régiókból származó fa, amelyet hideg, hosszú tél jellemez. A Finnországból származó fa nem kevésbé keresett.

Norvég házak projektjei fegyveres kocsikból

Fegyveres kocsikból készült házak tervezési jellemzői

Megkülönböztető tulajdonság Norvég gerendaház a rönkök rögzítésének sajátos módszere, amelyet „norvég kastélynak” neveznek. A technika viszonylag csekély elterjedése annak köszönhető, hogy ennek a módszernek a technológiai jellemzőit nehéz szavakkal leírni, valamint könyvekből megtanulni. Annak érdekében, hogy ez a csatlakozás megfeleljen a vele szemben támasztott követelményeknek, a szerkezeti elemek hosszú és gondos beállítását kell elvégezni. Mi az oka a vágás ezen komplikációjának? Szakértők szerint öt fő célt követ, amelyek lényegét az alábbiakban vázoljuk.

Annak a ténynek köszönhetően, hogy ez a módszer azt jelenti nagy mennyiség vágott sarkok, ez nagy megbízhatóságát jelzi;

• Két szomszédos szerkezeti elem között megnő az érintkezési felület, ennek megfelelően a súrlódási erő is nő;
• Ez a technika egy ferdeszöget tartalmaz, amely meghatározza a gravitációs erő hatását a szerkezeti elemekre. Ez segít elosztani a terhelést a szalagon belül, erősebbé és sűrűbbé teszi azt. Ebben a tekintetben következtetéseket vonhatunk le a terhelés irányáról a koronák közötti kapcsolat erősítésére;
• Annak a ténynek köszönhetően, hogy ez a technológia kiküszöböli az idegen rögzítőelemeket, nincsenek túlfeszültségi pontok, ami hozzájárul a terhelés egyenletes eloszlásához a fán keresztül, amelyet a viszonylagos puhaság jellemez;
• Ezt a rögzítési módot a többsíkú interfész jelenléte és a lépcsőzetes különbségek jellemzik, amelyek segítenek blokkolni vagy legalább jelentősen csökkenteni a huzatot.

Ezeket az adatokat elemezve arra a következtetésre juthatunk, hogy a „norvég kastély” módszerrel történő házépítés ilyen multidiszciplináris megközelítése teljes mértékben magyarázható az épület működési jellemzőivel, amely az ész és a technológia ügyes kombinálásával állítható fel.

A kocsikból készült faházak előnyei

A kocsi magas hőszigetelő tulajdonságai meghatározzák a rétegelt furnér fűrészáruval való versenytársát. Ugyanakkor annak ellenére, hogy akár importált anyagokat is használnak, majdnem kétszer annyiba kerül. Ráadásul a laminált furnér fűrészáruból épített szerkezet környezeti jellemzői sok tekintetben rosszabbak, mint a fegyveres kocsikból készült norvég házaké. Tekintsük a fegyveres kocsikból készült egyszintes házak fő előnyeit, amelyeknek köszönhetően népszerűvé váltak Oroszországban.

• Hőszigetelési jellemzők- az egyik fő előnye Norvég faházak, melynek összeszerelési technológiája a hőveszteség csökkentését foglalja magában. Ez az anyag sajátosságaiból adódik (28-60 cm átmérőjű kerek rönkök használata), ami segít csökkenteni a szerkezet egységnyi magasságára eső koronák számát, amelyek száma nem haladja meg a 8-12 darabot. egy emeletre. Sőt, ellentétben a hagyományos orosz rönkházzal, amelyet a rönkök illesztésénél a falvastagság csökkenése jellemez, a norvég rönkházat egyenletes, legalább 20 cm-es falvastagság jellemzi.

Fontos! Ha egy ház hőszigetelési jellemzőiről beszélünk tégla falak, hővezető képessége nem versenyezhet ezzel a mutatóval a fa esetében. Például a perforált tégla hővezető képessége 0,63 W/mK, míg a fa hővezető képessége nem haladja meg a 0,15 W/mK értéket. Így ha összehasonlítjuk téglaház 1 méter falvastagsággal és egy norvég gerendaházzal, amelynek falvastagsága 20-25 cm, azonos hővezető képességgel rendelkeznek;

• További lakótér rendelkezésre állása, ami a rönk faragott része lapos felületet nyerő része miatt jelenik meg. Ezenkívül a szerkezet belső térfogatának növekedését elősegíti a kocsi kis átmérője - legfeljebb 20 cm Ez megkülönbözteti a házakat a kocsiktól, amelyek projektjeit ebben a cikkben mutatjuk be, a terjedelmes rönkfalaktól, amelyek ellopják a kocsit. jelentős mennyiségű lakótér. Ugyanakkor a hővédelem szempontjából a 20 centiméteres kocsi nem rosszabb, mint a 30 centiméteres, kerek rönkből készült rönkfalak;
• A házak fegyveres kocsikból történő összeszerelésének jellemzői megkövetelik az építőanyagok gondos kiválasztása, amely többlépcsős feldolgozáson megy keresztül, a legmodernebb berendezések és fizikai munka. Ha a rönkök oldalfelületeit fűrészüzemben vágják, akkor csak gyalulják manuálisan. Ez garantálja maximálisan egyenletes és sima falfelületek, ami jelentősen leegyszerűsíti és minimalizálja a belső dekorációt;
• A koronák összetett csatlakozási rendszere biztosítja a kocsikból készült házak abszolút deformációvédelmét. A „norvég zár” funkciói biztosítják a rönkök megbízható rögzítését a fészkekben, aminek következtében nem változtatják meg a helyzetüket. Ezenkívül a „norvég kastély” egyedi kialakítása miatt a szerkezet zsugorodása és a fa zsugorodása hozzájárul a keretkoronák még nagyobb önbeszorulásához saját súlya alatt. Ez a rendszer garantálja a repedések abszolút hiányát és a 100%-os hővédelmet;

• Hosszú élettartamépületek az épület tervezési adottságai biztosítják. A fegyveres kocsikból készült ház teteje és falai egységes egészet alkotnak, vagyis a fal a tető folytatása, amely olyan sűrű, hogy lehetővé teszi az épület falainak biztonságos rögzítését;
• Magas esztétikai jellemzők. A kocsit ideális anyagként ismerik el azok számára, akik a szépség és a környezetbarátság igazi ismerői természetes fa. A fegyveres kocsikból készült épületeket ideális megjelenés jellemzi, és joggal tekintik tulajdonosuk büszkeségének. A norvég házak szilárd és megbízható megjelenésének köszönhetően mindenhol egyre nagyobb népszerűségnek örvendenek a fogyasztók körében. Ugyanakkor a fegyveres kocsiból készült ház tulajdonosának nem kell aggódnia, hogy a szerkezet elveszíti hőszigetelő tulajdonságait;
• Megtakarítás az építkezésen és befejező anyagok - a fegyveres kocsikból készült házak másik előnye. A gerendaházzal ellentétben ahhoz, hogy megbízható házat építsünk kocsiból, kevesebb elemre lesz szükség. Ezenkívül a kocsiszerkezet lehetővé teszi a további szigetelés és hangszigetelés elkerülését, mivel ezek nyilvánvalóan magas szinten vannak. Nincs szükség külső és belső dekoráció falak deszkával vagy tömbházzal, ami szintén segít csökkenteni az építési költségeket.

Fontos! A hintóból épült épületek egyik érdekes változata a félkocsiból készült házak - csak az egyik oldalon összeszegett rönkök ( belső oldalépület). Az ilyen anyagok használata nemcsak megkönnyíti a ház befejezésének folyamatát, hanem lehetővé teszi a létrehozást is eredeti belső tér lakások. Az épület külső megjelenése a hagyományoshoz fog hasonlítani faház, míg faragott belső felület A rönkök hozzájárulnak a hasznos élettér bővítéséhez, ami egy ilyen szerkezetet kétszer jövedelmezővé tesz.

Hogyan építsünk házat fegyveres kocsiból: összeszerelési jellemzők

Miután megismerkedett a norvég tűzoltókocsik projektjeivel, és felmérte az építési költségvetés nagyságát, biztonságosan megkezdheti a ház építésének folyamatát. Az ilyen épületek építése során északi fenyőt használnak - hozzáférhető és viszonylag olcsó építőanyagot. Ha a törzs átmérője 28-36 cm, akkor a feldolgozás után a kész anyag átmérője 21-22 cm lesz.

Fontos! Vonatkozó előkezelés, akkor a következő lépéseket tartalmazza:

• kocsi gyártása speciális berendezésekkel;
• Rönk élezése, majd jelölések felhelyezése, amit csak akkor szabad megtenni tapasztalt mesterember, hiszen a minőségi összekötő naplók és az azt követő teljesítmény jellemzőképület.

A munka további szakaszai:

• A rönk vonallal történő megjelölése után, amelyet egy asztalos végez speciális szerszámokkal, ki kell vágni a zárat - Norvég tál. Ez a munkaszakasz meglehetősen összetett és kényes, és bizonyos tapasztalattal kell elvégezni;
• Egy vonal segítségével jelöljön meg egy hosszanti hornyot, amelyet adze - egy speciális alakkal jellemezhető fejsze - segítségével választanak ki;
• Ezután köszörülje meg az ízületeket, amely szükséges az ízületek maximális sűrűségének és simaságának biztosításához;
• Az építőanyag előkészítésének utolsó szakasza antiszeptikus kezelés. Erre a célra speciális vegyületeket használnak, amelyek antiszeptikus tulajdonságokkal rendelkeznek, és megakadályozzák a fa rothadását és a penészfoltok megjelenését.
• Az anyag előkészítése után megkezdik az épület építését. A szerkezet alapja egy szalag típusú alapozás, amely monolitikus beton alap. Mielőtt elkezdené összeszerelni a házat, lefektetik az alapra. vízszigetelő réteg, megelőzve az alsó koronák károsodását.
• Ezt követően megtörténik az épület összeszerelése, ami meglehetősen hosszú időt vesz igénybe, mivel az alkatrészek legtartósabb illeszkedését igényli, ami garantálja a ház elemeinek pontos összekapcsolását. Az ajtóban és ablaknyílások válasszon egy hornyot, melynek szélessége 50 mm, amelyet be kell illeszteni a vezetőgerendába, amely az ablakkeretek rögzítésének alapja, ill. ajtóblokk. Ez segít megőrizni az ajtókat és ablakokat a gerendaház zsugorodása során - ezután „a helyükre esnek”, teljesen megszáradnak és szorosan a rönkökhöz nyomódnak, ami garantálja a repedések hiányát.

• A mennyezet felszereléséhez használja fagerendák 150x200 mm szelvényméret jellemzi. A ház belsejének eredeti megjelenése érdekében a legtöbb esetben a mennyezet nyitva marad.

• Ami egy norvég ház fegyveres kocsiból történő befejezését illeti, ez különféle stilisztikai megoldásokkal történhet. A legtöbb esetben a kézművesek azt javasolják, hogy részesítsék előnyben a klasszikus lehetőséget, amely magában foglalja a falak áttetsző védővegyületekkel való kezelését, amelyek megőrzik azokat. természetes szépség. A különféle színek használata is javasolt, mivel a különféle festékekkel és lakkokkal való kezelés nem csak növeli az épület védettségét, hanem a lehető legvonzóbbá is teszi.

Összefoglalva, megjegyezzük, hogy a fegyveres kocsikból készült házak az egyik legmegbízhatóbb építési lehetőség legjobb választás hideg éghajlatú régiókban. A rönkök összekapcsolásának egyedülálló technológiája lehetővé teszi megbízható szerkezetek építését, amelyek élettartama meghaladja a tíz és több száz évet. Az ilyen házak növekvő népszerűsége Norvégiában és Oroszország északi régióiban ismét bizonyítja ezt.

A skandináv országokban a norvég fakitermelés egy speciális technológiáját találták fel. Fő jellemzője, hogy a rönkház legbonyolultabb zárainak beszorulása az anyag saját súlya alatt önállóan történik. Természetesen egy klasszikus orosz gerendaház készítésénél a fa kiszáradása után a zárak is beszorulnak, de a norvégok nem körfát, hanem fegyveres kocsiból készült keretet használnak. Ez egy speciálisan ovális alakú, tökéletesen gyalult fűrészáru. A kocsi ellentétes oldalai sík, egyenes felülettel rendelkeznek.

Anyag jellemzői

Nagyon gyakran az építők kétélű gerendának vagy félgerendának hívják a kocsit. Az ilyen elemek sarokcsatlakozása speciális módon készül, és „norvég zárnak” nevezik. Különlegessége, hogy egyáltalán nem enged be kívülről levegőt a házba.

A norvég gerendaház készítéséhez cédrus-, fenyő- vagy tölgyfát használnak. A 33-60 cm átmérőjű természetes nedvességtartalmú rönkök ideálisak Ebben az esetben a munkadarab megengedett minimális átmérője 28 cm lehet.

A termékek repedések elleni védelme érdekében hosszirányú vágásokat készítenek rajtuk még a szárítási szakaszban. A doboz megépítésének és a fa szárításának szakaszának végén, amely 4-5 évig tarthat, az egy- vagy kétszintes szerkezet zsugorodása elérheti az 5-15 cm-t.

A kocsi kézzel is elkészíthető, de mivel nagyon nehéz a rönk oldalait egyenletesen levágni, érdemesebb az anyag előállítását fűrésztelepen megrendelni. Az oldalfalak eltávolítása után minden rönkről levágják a kérget. A kéregtelenítés kézzel történik elektromos gyaluval. A zárvágásra előkészített kétélű faanyag fehér árnyalatú, magassága 20-22 cm.

Fontos: a vágás során eltávolított táblák nem kerülnek hulladékba. Aljzat és tetőszerkezetek elrendezésére szolgál.

A kocsiról történő szerelés előnyei és hátrányai

A norvég vágásnak számos tagadhatatlan előnye van:

1. Az anyag hővezető képessége a legalacsonyabb. A norvég kastély összetettsége miatt ez a legmelegebb kapcsolat. A ház általános tömítettségéhez és hőszigeteléséhez pozitív hatást minimális számú csatlakozással és csatlakozással rendelkezik az elemek között. Tehát, ha figyelembe vesszük a kocsi magasságát és azt, hogy nem laposan, hanem élre van rakva, akkor megérthetjük, hogy egy 1 m magas fal készítéséhez 10-12 koronaelem elegendő.
2. A falvastagság a burkolószerkezetek teljes síkjában azonos. Egy ilyen fal optimális hő- és hangszigetelést biztosít a háznak. Által Műszaki adatok a norvég technológiával készült rönkházak 20 cm vastagsággal egyenértékűek téglafalazat 35-40 cm vastagságban az a helyzet, hogy a fa hővezető képessége 0,15 W/mK, az üreges téglánál ugyanez az érték 0,63.
3. A kocsifalak nem igényelnek további szigetelést, ami lehetővé teszi az anyagok és az építés megtakarítását. A faelemek csak időszakos kezelést igényelnek antiszeptikus vegyületekkel és tűzgátló kezeléssel. A homlokzat védelme érdekében festhető is. Nincs beltéri vagy kültéri befejező munkák az anyag esztétikai vonzereje miatt nem szükséges.
4. Mivel a falak felülete sima és egyenletes, hatékony terület a helyiség nem csökken, mint a körfa használata esetén. A rönkkocsikból készült házak könnyen megtervezhetők és fektethetők mérnöki kommunikáció a falakon belül nem lesz nehéz. Kényelmes a szekrények és polcok sík falfelületre akasztani. A helyiségben bármilyen bútort felszerelhet a falak közelében.
5. A norvég technológia másik előnye a ház megbízhatósága. Az épület minden szerkezete a lehető legstabilabb és tartósabb. A szárítási folyamat során a falak gyakorlatilag nem deformálódnak. Az egész lényege, hogy zárakba ékelődött alá saját súlya az elemek egyáltalán nem foroghatnak. Nagyon nehéz elpusztítani egy ilyen épületet, mert a falak és az oromzatok egyetlen egészet alkotnak. A szarufák helyett födémeket használnak - nagy méretű elemeket, amelyek egymással szemben lévő oromzatot kötnek össze.
6. Ugyanilyen fontos előny az épület környezetbarát jellege. A laminált furnér fűrészáruhoz képest a kocsiból készült gerendaház semmilyen felhasználás nélkül készül ragasztó kompozíciókés egyéb veszélyes vegyi anyagok.
7. Tartósság. A kocsiból készült ház hosszú élettartama nem csak az anyag szilárdságának köszönhető, hanem a megfelelő alap elrendezésének is, figyelembe véve a szintet. talajvíz. Ezenkívül egy ilyen ház hosszú távú működéséhez nagyon fontos, hogy ne hagyja figyelmen kívül a fa szisztematikus kezelését védővegyületekkel.
8. Faházak akár bent is építhetők téli időszak, mert a téli előkészületek alacsonyabb a páratartalom, kevésbé érzékenyek a zsugorodásra, a rovarok és gombák által okozott károkra.
9. A fából készült házaknak különleges kedvező mikroklímája van, amely a levegő természetes keringésének köszönhetően alakul ki az anyagban.

De, mint minden építőanyag, a kocsinak vannak hátrányai, amelyeket érdemes megemlíteni:

1. A norvég gerendaház építésének folyamata meglehetősen hosszadalmas és munkaigényes. Ennek oka a norvég kastély elkészítésének bonyolultsága. Ha azonban a megfelelő cégtől rendeli meg a házkészlet gyártását, akkor az összeszerelési folyamat jelentősen leegyszerűsödik és felgyorsul, mert minden elemet a mellékelt összeszerelési rajz szerint számozunk. Annak érdekében, hogy ne legyen problémája az elemek felszerelésével, a gyártó gyári próbaszerelést végez, és minden lehetséges hibát megszüntet.
2. Kocsi, mint minden más fa anyag, érzékeny a negatív hatásokra környezet. Elronthatják rovarok, mikroorganizmusok, napfény, nedvesség, szél stb. Azonban az Ön hatáskörébe tartozik, hogy megvédje az anyagot bármitől negatív hatások. Elég csak rendszeresen (3-4 évente egyszer) kezelni a falakat speciális védővegyületekkel.
3. A fa érzékeny a tűzre. Az anyag tűzbiztonságának növelése érdekében tűzgátló szerekkel kell kezelni.
4. Még a kocsiból készült ház is ki van téve a fa természetes zsugorodási folyamatának, ezért 4-6 évente egyszer szükséges a falak tömítése.
5. A kocsi jellegzetes hátránya a repedések megjelenése az oldalfelületeken. Bár ez semmilyen módon nem befolyásolja az anyag hőszigetelési tulajdonságait, sok fejlesztő és tervező esztétikai okokból nem szereti a repedéseket. És az ilyen házak egyes tulajdonosai éppen ellenkezőleg, úgy vélik, hogy a kis repedések csak az épületet díszítik, hangsúlyozva az anyag természetességét.

Egy norvég kastély jellemzői

A sarokcsatlakozás a kocsi lefektetésekor egy kicsit olyan, mint a klasszikus orosz gerendaház sarokkerete, az úgynevezett „obló”. Vagyis vannak kiálló végek és maradványok. A különbség az, hogy egy orosz gerendaházban a tálak félkör alakúak, míg a norvég kastélyban rejtett ék vagy tüske található. Az alsó korona hornyába van behelyezve, a felső részen pedig a zár nyereghez hasonlít.

Orosz módszerben, előadásakor sarokcsatlakozások a felső részen félkör alakú hornyot vagy tálat vágunk ki. Ide kerül a koronák közötti szigetelés, mivel ez a horony nincs teljesen védve a fújástól és a nedvesség behatolásától. Egy norvég kastélyban ezek a hiányosságok teljesen hiányoznak, ezért nincs szükség koronák közötti szigetelésre. A korona alján található rejtett tüske akadályként szolgál a szél és a nedvesség ellen.

Összeszerelési sorrend

Az összeszerelés előtt a kocsinak két előkészítő szakaszon kell keresztülmennie:

• ki kell vágni a hornyokat és a tálakat az elemekben;
• Előzetesen lyukakat kell fúrnia a tiplikhez.

Kezdetben a tálak durva vágása történik. Ehhez általában láncfűrészt használnak. A pontos jelölések elvégzéséhez használjon hidraulikus vízszintezőt. A nagyoló csészének meg kell felelnie az alsó keresztirányú koronaelem keresztmetszeti profiljának. A vágás és jelölés befejezése előtt a koronákat meg kell jelölni és be kell állítani.

Fontos: minden hornyot kézzel kell kiválasztani egy egyenes fejsze és adze segítségével. A feladat egy kicsit megkönnyítése érdekében láncfűrésszel hosszirányú vágásokat végezhet, mielőtt ezt megtenné.

A dübelek lyukak fúrásához használjon 3 cm átmérőjű fúrót. A tiplik 15 cm-re illeszkedjenek az alsó koronába. A tiplik osztása 2 m.

Először is, a keretet tiplik használata nélkül kell összeszerelni. Az ellenőrzés és a hibák kijavítása után az alapzaton végezzük el a nagyobb összeszerelést. Az első korona alá fektessen egy 6 cm vastag hátlapot, áthúzva antiszeptikus kezelés. A koronák összeszereléséhez kényelmesebb teherautódarut használni. A felső koronák beállításához szüksége lesz állvány. Az összeszerelési folyamat során azonnal ki kell vágni az ablakot és ajtónyílásokés szereljen beléjük egy véglapot.

Tanács: a gerendaház geometriájának megzavarásának elkerülése érdekében érdemes az épület összes függőleges eleméhez kompenzátort alkalmazni.

Tető

Az oromfalak felszerelése ugyanazt a sorrendet követi, mint a falak összeszerelése. A beépített oromzatokba gerincgerenda van rögzítve. Ehhez a vágás megtörténik. Hasonlóképpen a födémeket az oromfal koronáiban lévő kivágásokba szerelik be. Az utolsó szakasz az oromzat végeinek reszelése lesz, figyelembe véve a tető lejtését.

Fontos: a kocsiból készült ház teteje bármi lehet. Fontos a ház ezen szerkezeti részének alapos szigetelése.

Ajtó- és ablaknyílások

Ablak beszerelése és ajtókeretek A legjobb, ha néhány hónappal a ház falainak felépítése után megteszi. Ez idő alatt a szerkezet összezsugorodik. Ha a nyílászárókat közvetlenül a gerendaház építése után szereli be, akkor befolyás alatt lévő szellőzetlen helyiségben napsugarak Egyenetlen zsugorodás lesz.

Befejező munka

Az építkezés befejezése után a falakat alaposan le kell csiszolni. Ezt követően a felületet speciális impregnálással vonják be méhviasz. Fontos, hogy ne kapkodjuk a falak festését, lakkozását, mert a fa nedvességtartalma 12-14% is lehet. Ha az anyag nem szárad ki kellően, akkor a magas nedvességtartalom miatt megváltozhat az alkalmazott kompozíciók árnyalata és tulajdonságai.

Azokban a helyiségekben, ahol a befejezés történik kerámia csempék, a falakat először nedvességálló gipszkarton lapokkal kell lefedni. A gipszkartont keretre kell szerelni, melynek vezetői mozgatható konzolokhoz vannak rögzítve.

A falak külső felülete bevonható különleges összetétel alapján lenmagolaj. Nincs szükség további gittre vagy repedések tömítésére.

Mint ismeretes, az építkezés saját otthon nagyon felelősségteljes és munkaigényes folyamat, a megfelelő anyag kiválasztása pedig elsődleges és nehéz feladat. Melyik anyagot érdemes előnyben részesíteni? A faházak évtizedek óta népszerűek, és ennek megvannak az okai. A költséghatékonyság, a környezetbarátság, az esztétikus megjelenés és számos egyéb előny egyre inkább felkelti a leendő lakástulajdonosok érdeklődését. Ami az anyagválasztást illeti, Utóbbi időben A kocsi jogosan foglal el méltó versenyt.

Ami? Mik ennek az anyagnak az előnyei, milyen gyártási technológiái vannak, és mit is képvisel valójában? Erről lesz szó ebben a cikkben.

Házak építése fegyveres kocsikból

A fegyveres kocsi használata viszonylag új trend a fából készült lakóhelyiségek kialakításában, de kevéssé ismert jellege ellenére minden nagyobb szám a szakemberek és egyszerűen a leendő lakástulajdonosok ezt az anyagot részesítik előnyben, mert a kocsi nem csak egy különleges anyag, hanem egy olyan stílus is, amely körülbelül 10-15 éve érkezett Oroszországba Skandinávia és Észak-Európa országaiból.

Koncepció

Szóval a fegyverszállító. rönkök, amelyek eltérnek a hagyományostól és az orosz lakosság számára megszokott rönkháztól négyzet alakú lekerekített sarkokkal. Ez a rönkfeldolgozási technológia a faház építési költségeinek csökkentésére irányuló lehetőségek keresése során jelent meg. Miután Oroszország és más posztszovjet országok területén a kocsi nagyon erős versenytárs lett rendes gerendaház, mivel költsége jóval alacsonyabb, és hőszigetelő tulajdonságai semmiben sem rosszabbak a hagyományos rönkökénél. Ez az innováció magabiztosan versenyzett a hagyományos megoldásokkal, és a mai napig sikeresen alkalmazzák.

Felhasználási kör

Most, miután megértette a kocsi fogalmát és mi az, elkezdhetjük áttekinteni a használati eseteket ebből az anyagból. És meg kell mondani, hogy nagyon széles körben használják.

A hintó, mint építőanyag elkészítése nagyon fontos, mert illik.
vidéki házak és nyaralók építésére. Ez az anyag azonban tökéletes fürdők és szaunák, különféle melléképületek és egyéb létfontosságú létesítmények építéséhez. Elvileg a fegyveres kocsikból készült házak sokféle célra használhatók. Tökéletes vidéki panziók és egészségjavító komplexumok létrehozására, dachák épületeihez és a magánszektorban.

Gyártási jellemzők

A kocsi gyártásának technológiája, amint már említettük, Oroszországban jelent meg, egészen a közelmúltban - körülbelül 15 évvel ezelőtt. Hogyan készítsünk fegyveres kocsit? Ezt a rönkgyártási technológiát a származási ország miatt „norvégnak” is nevezik. Először a rönkök oldalsó részeit levágják, majd eltávolítják a kérget a fennmaradó lekerekített oldalakról. Ezt követően a teljes rönköt kézzel gyalulják és hornyokat vágnak ki.
Minden jellegzetes tulajdonsága egy ilyen rönkház a rönkök szokatlan formája. Félig ovális alakúak, lapos oldalakkal, ami lehetővé teszi, hogy a ház falait simává tegye, és nem igényel további feldolgozást. A rönkök ilyen formája lehetővé teszi, hogy jobban tapadjanak egymáshoz, kiküszöbölve a repedések lehetőségét.
Egyszóval ez a technológia nagyon népszerűvé vált Oroszországban a hatékonysága és a kész rönkökkel való könnyű munkavégzés miatt. És kétségtelenül nagyra értékelik ezen a területen a szakemberek.

Költségek

Az építkezés elhatározása faház, mindig több dolgot is figyelembe kell vennie fontos árnyalatok. Azok számára, akik inkább szakemberekre bízzák a munkát, a legjobb lehetőség- kész kocsi rendelése.

Ez körülbelül 9,5 ezer rubelt fog fizetni köbméterenként (a fa típusától és a munka költségétől függően). De azok számára, akik megszokták, hogy önállóan végezzék el a munkát, nagyszerű lehetőség a megtakarításra: vegyen egy kerek gerendaházat, és készítsen kocsit saját kezűleg. Ez 3-5 ezer rubelt takarít meg köbméterenként, ami természetesen fontos érv. Természetesen több időt töltesz, de később büszke lehetsz arra, hogy mindent magad csináltál. A teljes költségekről szólva, más szabványos anyagokkal összehasonlítva, a kocsi kétségtelenül vezető szerepet tölt be a kényelem és a megtakarítások terén, és a külső adatok tekintetében sem alacsonyabb.

A kocsi, mint építőanyag előnyei

Tehát foglalkoztunk a kocsi fogalmával. Megtudtuk, mi ez, és tanulmányoztuk a gyártási technológiát is. Most mérlegelhetjük ennek az anyagnak az azonnali előnyeit az építőiparban.

Általánosságban elmondható, hogy a kocsinak meglehetősen pozitív visszajelzései vannak. Nézzük meg közelebbről ennek az építőanyagnak az összes előnyét.

• Meleg

A fegyveres kocsikból készült házak egyik fő előnye a hőszigetelésük. A 20 centiméter vastag házfal nem véd a hidegtől rosszabbul, mint egy 30 centiméteres kerek gerendaház. Ennek megfelelően ez a ház meleg és hangulatos lesz, és a rönkök legsűrűbb és legtartósabb összekapcsolása biztosítja megbízható védelem a repedésekből.

• Egyszerűség

Mivel a fegyveres kocsiból épült ház falai simák és laposak, nem kell azokat kívülről deszkával vagy más anyaggal lefedni, ami jelentősen megtakarítja az építkezéshez szükséges időt és pénzt.

• Élettér

A tágasság és a közvetlen élettér biztosítása az anyagválasztást jelentősen befolyásoló tényező. Milyen előnyei vannak ebben az esetben a kocsinak? Annak a ténynek köszönhetően, hogy egy ilyen ház falai laposak, a ház hasznos területe jelentősen megnő a kerek rönkökhöz képest. Ugyanakkor az ilyen falak lehetővé teszik a vezetékek, a csatornázás, a vízellátás, a gáz stb. elhelyezését különösebb erőfeszítés nélkül.

• Megbízhatóság

A gyakorlatban bebizonyosodott, hogy a fegyveres kocsikból készült házak gyakorlatilag nem deformálódnak, mivel egy speciális rögzítési rendszer gyakorlatilag szorosan köti össze a rönköket.

• Tervezés

Ami egy lakóépületnél fontos, az a szépsége. A festőiséggel és bájjal kombinált egyszerűség nem hagyja közömbösen a szépség igazi ínyenceit.

• Környezetbarátság

Ha valóban úgy dönt, hogy teljesen elmerül a természetben, lélegezzen friss levegőés vegye körül magát és családját csak a legtisztább és legtermészetesebb anyagokkal, egy hintó ideális az Ön számára. Végül is a fa az természetes anyag, amely képes kényelmet nyújtani. Egy ilyen ház falai nem okoznak allergiás vagy egyéb negatív reakciókat.

Az anyag hátrányai

Az egyetlen hátránya a tűzjelző házaknak, mint bármely másnak faépületek, hogy a ház fűtése során a természetes nedvességtartalmú anyagból épített falak megrepedhetnek. De ez a probléma könnyen megoldható, ha száraz pisztolykocsit használ egy ilyen lakás építéséhez.

Következtetés

A gyártási technológia elemzése, valamint a tűzjelző házak minden előnyének és hátrányának mérlegelése után természetesen mindenki saját maga dönt. Azonban ne feledje, hogy a modern élet, tele van kőépületekkel és városi szmoggal, annyira hiányzik valami természetes és természetes.

Talán itt az ideje, hogy elgondolkodjon egy hangulatos vidéki ház felépítésén, amely felmelegíti az egész családját, és megtölti életét a természet varázslatos aromáival.