Információk a közlekedési táblákról. Motorkerékpárok tilosak

Kis sugarú vagy korlátozott látótávolságú út lekerekítése: 1.11.1 - jobbra, 1.11.2 - balra.

Veszélyes kanyarokkal rendelkező útszakasz: 1.12.1 - az első kanyarral jobbra, 1.12.2 - az első kanyarral balra.

Mindkét oldalon elkeskenyedő - 1.20.1, jobb oldalon - 1.20.2, bal oldalon - 1.20.3.

Jobbra szomszédos - 2.3.2, 2.3.4, 2.3.6, balra - 2.3.3, 2.3.5, 2.3.7.

Szűk útszakaszra behajtani tilos, ha ez akadályozhatja a szembejövő forgalmat. A vezetőnek elsőbbséget kell adnia a szembejövő járműveknek, amelyek szűk területen vagy annak szemközti bejáratánál helyezkednek el.

Egy keskeny útszakasz, amelyen a vezető előnyben van a szembejövő járművekkel szemben.

3. Tiltó táblák.

A tiltó táblák bizonyos forgalomkorlátozásokat vezetnek be vagy szüntenek meg.

3,5 tonnát meghaladó megengedett legnagyobb tömegű (ha a táblán nincs feltüntetve) vagy a táblán feltüntetettnél nagyobb megengedett legnagyobb tömegű tehergépjárművek és járműszerelvények, valamint vontatók és önjáró járművek mozgása tilos.

3.5 "Motorkerékpárok használata tilos."

3.6 "Traktorok mozgatása tilos." Traktorok és önjáró járművek mozgása tilos.

3.7 "Utánfutóval mozgatni tilos."

Tilos bármilyen típusú pótkocsival felszerelt teherautót és traktort vezetni, valamint gépjárművet vontatni.

3.8 "A lovas kocsik mozgása tilos."

Tilos a lovas kocsi (szán), a lovagló és teherhordó állatok mozgása, valamint az állatállomány áthaladása.

3.9 "Kerékpárok tilosak." Kerékpárok és segédmotoros kerékpárok tilosak.

3.10 "Gyalogos forgalom tilos."

3.11 "Súlykorlátozás".

Tilos olyan járművek mozgása, beleértve a járműszerelvényeket is, amelyek tényleges össztömege nagyobb, mint a táblán feltüntetett tömeg.

3.12 "A jármű tengelyenkénti tömegének korlátozása."

Tilos olyan járműveket vezetni, amelyek tényleges tömege bármely tengelyen meghaladja a táblán feltüntetett tömeget.

3.13 "Magasságkorlátozás".

Tilos azoknak a járműveknek a mozgása, amelyek teljes magassága (rakománnyal vagy anélkül) nagyobb, mint a táblán feltüntetett érték.

3.14 "Szélességkorlátozás". Tilos olyan járművel közlekedni, amelynek teljes szélessége (terhelt vagy terheletlen) nagyobb, mint a táblán feltüntetett.

3.15 "Hosszú korlátozás".

Tilos olyan járművek (járművonatok) mozgása, amelyek teljes hossza (rakománnyal vagy anélkül) a táblán feltüntetettnél nagyobb.

3.16 "Minimális távolság korlátozása".

Tilos olyan járművel közlekedni, amelynek távolsága a táblán feltüntetettnél kisebb.

3.17.1 „Vám”. Vámhivatalnál (ellenőrző pont) megállás nélkül utazni tilos.

3.17.2 "Veszély".

Közlekedési baleset, baleset, tűz vagy egyéb veszély miatt kivétel nélkül minden jármű további mozgása tilos.

3.17.3 "Vezérlés". Az ellenőrző pontokon megállás nélkül áthajtani tilos.

3.18.1 "Jobbra kanyarodni tilos."

3.18.2 "Balra kanyarodni tilos."

3.19 "Kanyarodni tilos."

3.20 "Előzés tilos."

Tilos minden járművet előzni, kivéve a lassan haladó járműveket, a lovas kocsikat, a segédmotoros kerékpárokat és az oldalkocsi nélküli kétkerekű motorkerékpárokat.

3.21 "Az előzéstilalmi zóna vége."

3.22 "Teherautóval előzni tilos."

Tilos a 3,5 tonnát meghaladó megengedett legnagyobb tömegű teherautóknak minden járművet előzni.

3.23 "A teherautók előzési tilalmának vége."

3.24 "Maximális sebességkorlátozás".

A táblán feltüntetett sebességet (km/h) meghaladó sebességgel haladni tilos.

3.25 "A maximális sebességkorlátozási zóna vége."

3.26 "A hangjelzés tilos."

Hangjelzések használata tilos, kivéve, ha a jelzés a közlekedési baleset megelőzése érdekében történik.

3.27 "Megállni tilos." Tilos a járművek megállása és parkolása.

3.28 "Parkolni tilos." A járművek parkolása tilos.

3.29 "A hónap páratlan napjain tilos a parkolás."

3.30 "Parkolni tilos a hónap páros napjain."

A 3.29-es és a 3.30-as jelzések egyidejű használata esetén az úttest két oldalán 19:00 és 21:00 óra között (átrendezési idő) az úttest mindkét oldalán szabad parkolni.

3.31 "Az összes korlátozás zónájának vége."

A lefedettségi terület végének kijelölése egyidejűleg több tábla számára az alábbiak közül: 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26 - 3.30.

3.32 "Veszélyes árukat szállító járművek mozgása tilos."

Tilos a „Veszélyes rakomány” azonosító táblával (információs táblával) felszerelt járművek mozgása.

3.33 "Tilos a robbanásveszélyes és gyúlékony rakományt szállító járművek mozgása."

A robbanóanyagokat és termékeket szállító járművek mozgása, valamint egyéb Veszélyes áruk, tűzveszélyes jelöléssel, kivéve a meghatározott szállítási eseteket veszélyes anyagokés a termékek korlátozott mennyiségben, a különleges szállítási szabályokban meghatározott eljárás szerint meghatározott mennyiségben.

Tiltó táblák

A 3.2 - 3.9, 3.32 és 3.33 táblák tiltják a megfelelő típusú járművek mindkét irányban történő mozgását.

A jelek nem vonatkoznak:

3.1 - 3.3, 3.18.1, 3.18.2, 3.19, 3.27 - útvonaljárművekre, ha az útvonalat így alakították ki, valamint kék vagy kék-piros villogó lámpával ellátott autókra;

3.2 - 3.8 - a szövetségi postai szolgáltató szervezetek járműveire, amelyek oldalfelületén kék alapon fehér átlós csík látható, valamint olyan járművekre, amelyek a kijelölt zónában található vállalkozásokat szolgálják ki, valamint állampolgárokat szolgálnak ki, illetve az országban élő vagy dolgozó állampolgárokhoz tartoznak. kijelölt zóna. Ezekben az esetekben a járműveknek az úti céljukhoz legközelebb eső kereszteződésben kell be- és kilépniük a kijelölt területről;

3,28 - 3,30 - szövetségi postai szervezetek járművein, amelyek oldalfelületén kék alapon fehér átlós csík van, valamint bekapcsolt taxiórával rendelkező taxikon;

3.2, 3.3, 3.28 - 3.30 - az I. és II. csoportba tartozó fogyatékkal élők által vezetett vagy ilyen mozgássérülteket szállító járművekre.

A 3.18.1, 3.18.2 jelzések hatása azon utak kereszteződésére is kiterjed, amely előtt a tábla fel van szerelve.

A 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26 - 3.30 jelzések lefedettsége a tábla felállítási helyétől a mögötte lévő legközelebbi kereszteződésig, lakott területen pedig kereszteződés hiányában a tábla végéig terjed. a lakott terület. A táblák hatása nem szakad meg az úttal szomszédos területekről való kilépési pontokon, valamint a szántóföldi, erdei és egyéb mellékutakkal való kereszteződéseknél (kereszteződéseknél), amelyek elé a megfelelő táblák nincsenek elhelyezve.

Az 5.23.1 vagy 5.23.2 táblával jelölt lakott terület elé telepített 3.24 tábla hatása erre a táblára is kiterjed.

A táblák lefedettsége csökkenthető:

a 3.16 és 3.26 jelek esetében a 8.2.1 tábla használatával;

a 3.20, 3.22, 3.24 táblák esetében a 3.21, 3.23, 3.25 jelzések lefedettségi területük végére történő elhelyezésével, vagy a 8.2.1. A 3.24-es jel lefedettsége csökkenthető a 3.24-es tábla eltérő maximális sebességértékkel történő felszerelésével;

a 3.27 - 3.30 jelű táblákhoz a 8.2.3 táblával ellátott 3.27 - 3.30 jelzések ismételt elhelyezésével a lefedettségük végére, vagy a 8.2.2 táblával. A 3.27 jel az 1.4 jelzéssel, a 3.28 jel pedig az 1.10 jelzéssel együtt használható, míg a táblák lefedettségi területét a jelölővonal hossza határozza meg.

A 3.10, 3.27 - 3.30 jelzések csak az út azon oldalán érvényesek, amelyiken fel vannak szerelve.

4. Kötelező táblák.

4.1.1 "Menjen egyenesen előre."

4.1.2 "Mozgás jobbra."

4.1.3 "Mozgás balra."

4.1.4 "Mozgás egyenesen vagy jobbra."

4.1.5 "Mozgás egyenesen vagy balra."

4.1.6 "Mozgás jobbra vagy balra."

Vezetni csak a táblákon lévő nyilakkal jelzett irányban szabad. A balra kanyarodást engedélyező táblák megengedik a visszafordulást is (a 4.1.1 - 4.1.6 jelzések használhatók az adott kereszteződésben a kívánt mozgási irányoknak megfelelő nyílkonfigurációval).

A 4.1.1 - 4.1.6 jelek nem vonatkoznak az útvonalon közlekedő járművekre. A 4.1.1 - 4.1.6 jelzések hatása azon utak kereszteződésére is kiterjed, amely előtt a tábla fel van szerelve. Az útszakasz elején elhelyezett 4.1.1 tábla hatása a legközelebbi kereszteződésig terjed. A tábla nem tiltja a jobbra kanyarodást az udvarokba és az út melletti egyéb területekre.

4.2.1 "Akadályok elkerülése a jobb oldalon."

4.2.2 "A bal oldali akadályok elkerülése." Kitérni csak a nyíllal jelzett irányból szabad.

4.2.3 "Akadályok elkerülése jobb vagy bal oldalon." Kerülés minden irányból megengedett.

4.3 "Körmozgás". 2017. november 8-tól az ilyen kereszteződésbe belépő jármű vezetője köteles elsőbbséget adni a kereszteződésben haladó járműveknek. Ha elsőbbségi táblákat vagy közlekedési lámpákat helyeznek el egy körforgalmi kereszteződésben, akkor a járművek mozgását azokon a követelményeknek megfelelően kell végrehajtani.

4.4.1 „Kerékpárút”.

Csak kerékpárok és segédmotoros kerékpárok engedélyezettek. A gyalogosok is használhatják a kerékpárutat (ha nincs járda vagy gyalogút).

4.4.2 "A kerékpárút vége". táblával jelölt kerékpárút vége 4.4.1.

4.5.1 "Gyalogos út". Csak gyalogosok mozoghatnak.

4.5.2 "Gyalog- és kerékpárút kombinált forgalommal." Kerékpár- és gyalogút kombinált forgalommal.

4.5.3 "Összevont forgalommal közlekedő gyalogos és kerékpárút vége." A kerékpár- és gyalogút vége kombinált forgalommal.

4.5.4 - 4.5.5 "Gyalog- és kerékpárút forgalomleválasztóval." Szerkezetileg és (vagy) 1.2, 1.23.2 és 1.23.3 vízszintes jelöléssel vagy más módon jelölt kerékpár- és gyalogút az út kerékpáros és gyalogos oldalára osztott.

4.5.6 - 4.5.7 "Gyalogos- és kerékpárút vége forgalomleválasztással." Egy elkülönített kerékpár- és gyalogút vége.

4.6 "Minimális sebességhatár". Vezetni csak a megadott vagy annál nagyobb sebességgel (km/h) szabad.

4.7 "A minimális sebességkorlátozási zóna vége."

A „Veszélyes áru” azonosító táblákkal (tájékoztató táblázatokkal) felszerelt járművek mozgása csak a táblán jelzett irányban megengedett: 4.8.1 - egyenes, 4.8.2 - jobb, 4.8.3 - bal.

5. Különleges előírások jelei.

Jelek speciális előírások bizonyos vezetési módokat bevezetni vagy törölni.

5.1 "Autópálya".

Olyan út, amelyen az Orosz Föderáció Közúti Közlekedési Szabályzatának követelményei érvényesek, és amelyek meghatározzák az autópályákon való vezetés eljárását.

5.2 "Az autópálya vége".

5.3 "Út autóknak."

Kizárólag személygépkocsik, buszok és motorkerékpárok általi használatra szánt út.

5.4 "Az út vége az autóknak."

5.5 "Egyirányú út."

Olyan út vagy autópálya, amelyen a járműforgalom teljes szélességében egy irányban folyik.

5.6 "Egy egyirányú út vége."

5.7.1, 5.7.2 "Haladjon le egyirányú útra." Belépés egyirányú útra vagy úttestre.

5.8 "Hátirányú mozgás".

Annak az útszakasznak az eleje, ahol egy vagy több sáv irányt válthat az ellenkező irányba.

5.9 "A hátramenet vége."

5.10 "Belépés egy tolató forgalmú útra."

5.11 "Útvonal sávval az útvonaljárművek számára." Olyan út, amelyen a közúti járművek, a kerékpárosok és a személytaxiként használt járművek mozgása speciálisan kijelölt sávon történik a gépjárművek általános áramlása felé.

5.12 "Út vége sávval a közúti járművek számára."

5.13.1, 5.13.2 "Útvonalra való belépés útvonal járművek számára sávval."

5.13.3, 5.13.4 "Behajtás egy kerékpáros sávval ellátott útra." Belépés a kerékpárosok számára kialakított sávval ellátott útra, amelynek mozgása egy speciálisan kijelölt sávon történik az általános áramlás irányába.

5.14 "Útvonali járművek sávja." Csak a közúti járművek, kerékpárosok és személytaxiként használt járművek mozgására szolgáló sáv, amely az általános járműáramlással azonos irányban halad.

5.14.1 "A sáv vége az útvonalon közlekedő járművek számára."

5.14.2 „Kerékpáros sáv” - az úttest kerékpárok és segédmotoros kerékpárok közlekedésére szolgáló sávja, amely vízszintes jelzésekkel van elválasztva az úttest többi részétől és 5.14.2 táblával van megjelölve.

5.14.3 "Sáv vége a kerékpárosoknak." Az 5.14.3 tábla hatása arra a sávra vonatkozik, amely felett található. Az út jobb oldalán elhelyezett táblák hatása a jobb oldali sávig terjed.

5.15.1 "Forgalmi utasítások sávok mentén."

A sávok száma és mindegyik megengedett mozgási iránya.

5.15.2 "Sávirányok".

Engedélyezett sávirányok.

Az 5.15.1 és 5.15.2 táblák, amelyek a bal szélső sávból engedélyezik a balra kanyarodást, szintén megengedik a visszakanyarodást ebből a sávból.

Az 5.15.1 és 5.15.2 jelek nem vonatkoznak az útvonalon közlekedő járművekre. A kereszteződés elé kihelyezett 5.15.1 és 5.15.2 táblák hatása a kereszteződés egészére vonatkozik, kivéve, ha az arra szerelt 5.15.1 és 5.15.2 táblák más utasítást adnak.

5.15.3 "A szalag eleje".

Egy további emelkedő vagy fékezősáv kezdete. Ha a kiegészítő sáv elé szerelt tábla a 4.6 „Minimális sebességkorlátozás” jelzés(ek)et mutatja, akkor annak a járműnek a vezetőjének, aki nem tud tovább haladni a fősávon a jelzett vagy nagyobb sebességgel, sávot kell váltania a következő sávra. az ő joga.

5.15.4 "A szalag eleje".

A szakasz eleje középső zóna adott irányú forgalomra szánt háromsávos út. Ha az 5.15.4 táblán bármilyen jármű mozgását tiltó tábla látható, akkor ezeknek a járműveknek a megfelelő sávban való mozgása tilos.

5.15.5 "Sáv vége". Egy további emelkedő sáv vagy gyorsulási sáv vége.

5.15.6 "Sáv vége".

Egy adott irányú forgalomra szánt háromsávos úton a medián szakaszának vége.

5.15.7 "Forgalomirány a sávok mentén."

Ha az 5.15.7 jelű tábla bármely jármű mozgását tiltó táblát tartalmaz, akkor ezeknek a járműveknek a megfelelő sávban való mozgása tilos.
Az 5.15.7 megfelelő számú nyilakkal ellátott táblák négy vagy több sávos utakon használhatók.

5.15.8 "Sávok száma".

A sávok számát és a sávmódokat jelzi. A járművezető köteles a nyilakon jelölt táblák előírásait betartani.

5.16 "Buszok és (vagy) trolibusz megállóhely."

5.17 "Villamosmegállóhely."

5.18 "Taxi parkolóhely."

5.19.1, 5.19.2 "Gyalogátkelőhely".

Ha az átkelőhelyen nincs 1.14.1 vagy 1.14.2 jelzés, az úttól jobbra az 5.19.1 jelzést kell elhelyezni az átkelő közeli határán a közeledő járművekhez képest, az 5.19.2 táblát pedig balra. az út túlsó határán az átkelőhelyen.

5.20 „Mesterséges púp”.

A mesterséges érdesség határait jelzi. A táblát a mesterséges púp legközelebbi határára kell elhelyezni a közeledő járművekhez képest.

5.21 „Lakóövezet”.

Az a terület, ahol az Orosz Föderáció Közúti Közlekedési Szabályzatának előírásai hatályban vannak, és amelyek meghatározzák a lakóterületek közlekedési szabályait.

5.22 "A lakónegyed vége."

5.23.1, 5.23.2 "Lakott terület eleje."

Olyan lakott terület kezdete, amelyen az Orosz Föderáció Közúti Közlekedési Szabályzatának előírásai vannak érvényben, meghatározva a lakott területeken történő közlekedésre vonatkozó eljárást.
5.24.1, 5.24.2 "Lakott terület vége."

Az a hely, ahonnan egy adott úton megszűnnek az Orosz Föderáció Közúti Közlekedési Szabályzatának előírásai, amelyek meghatározzák a lakott területeken történő közlekedést.

5.25 "A település kezdete."

Egy lakott terület kezdete, amelyen ezen az úton nem érvényesek az Orosz Föderáció KRESZ előírásai, amelyek a lakott területeken a közlekedési szabályokat határozzák meg.

5.26 "Egy elszámolás vége."

A lakott terület vége, ahol ezen az úton nem érvényesek az Orosz Föderáció KRESZ előírásai, amelyek a lakott területekre vonatkozó közlekedési szabályokat határozzák meg.

5.27 "Zóna korlátozott parkolóval."

Az a hely, ahonnan a terület (útszakasz) kezdődik, ahol tilos a parkolás.

5.28 "A korlátozott parkolási zóna vége."

5.29 „Szabályozott parkolási övezet”.

Az a hely, ahonnan az a terület (útszakasz) kezdődik, ahol a parkolás megengedett és táblákkal, jelzésekkel szabályozott.

5.30 "Szabályozott parkolási zóna vége."

5.31 "Zóna maximális sebességkorlátozással."

Az a hely, ahonnan a terület (útszakasz) kezdődik, ahol korlátozott maximális sebesség mozgások.

5.32 "A maximális sebességhatárral rendelkező zóna vége."

5.33 "Gyalogos zóna".

Az a hely, ahonnan a terület (útszakasz) kezdődik, ahol csak gyalogos forgalom engedélyezett.

5.34 "A gyalogos zóna vége."

5.35 "A gépjárművek környezetvédelmi osztályára vonatkozó korlátozásokkal rendelkező zóna."

Kijelöli azt a helyet, ahonnan az a terület (útszakasz) kezdődik, ahol tilos a gépjárművek mozgása: amelyeknek e járművek forgalmi engedélyében feltüntetett környezetvédelmi osztálya alacsonyabb, mint a táblán feltüntetett környezetvédelmi osztály; amelyek környezetvédelmi osztálya nincs feltüntetve ezen járművek regisztrációs okmányaiban.

5.36 "Zóna a teherautók környezetvédelmi osztályára vonatkozó korlátozásokkal."

Azt a helyet jelöli, ahonnan az a terület (útszakasz) kezdődik, ahol tilos tehergépjárművek, nyerges vontatók és önjáró járművek mozgása: amelyeknek az e járművek forgalmi engedélyében feltüntetett környezetvédelmi osztálya alacsonyabb, mint a környezetvédelmi osztály. a táblán feltüntetve; amelyek környezetvédelmi osztálya nincs feltüntetve ezen járművek regisztrációs okmányaiban.

5.37 "Az övezet vége a gépjárművek környezetvédelmi osztályára vonatkozó korlátozásokkal."

5.38 "Az övezet vége a teherautók környezetvédelmi osztályára vonatkozó korlátozásokkal."

6. Tájékoztató táblák.

Tájékoztató táblák tájékoztatnak a lakott területek és egyéb objektumok elhelyezkedéséről, valamint a kialakult vagy javasolt közlekedési módokról.

6.1 "Általános maximális sebességhatárok".

Az Orosz Föderáció közúti közlekedési szabályai által meghatározott általános sebességkorlátozások.

Az a sebesség, amellyel ezen az útszakaszon haladni javasolt. A tábla lefedettsége a legközelebbi kereszteződésig terjed, és ha a 6.2 jelzést figyelmeztető táblával együtt használják, akkor azt a veszélyes terület hossza határozza meg.

6.3.1 "Fordulási tér". Balra kanyarodni tilos.

6.3.2 "Kanyarodási terület". A fordulási zóna hossza. Balra kanyarodni tilos.

6.4 "Parkolási hely".

6.5 "Vészleállító sáv". Vészleállító sáv meredek lejtőn.

6.6 "Föld alatti gyalogátkelőhely".

6.7 "Föld feletti gyalogátkelőhely".

6.8.1 – 6.8.3 „Patthelyzet”. Egy átjáró nélküli út.

6.9.1 "Előzetes útvonalterv"

6.9.2 "Első irányjelző".

Útvonalterv a táblán feltüntetett településekre és egyéb objektumokra. A táblák tartalmazhatják a tábla képeit 6.14.1 , autópálya, repülőtér és egyéb piktogramok. A 6.9.1 tábla tartalmazhat más, a forgalmi szokásokról tájékoztató táblákat is. A 6.9.1 tábla alján a tábla elhelyezési helyétől a kereszteződésig vagy a lassító sáv kezdetéig tartó távolságot kell feltüntetni.
A 6.9.1 táblát arra is használják, hogy kitérőt jelezzenek azon útszakaszok körül, amelyeken a 3.11-3.15 tiltó táblák egyike fel van szerelve.

6.9.3 "Forgalom rendje".

A mozgás útvonala, amikor bizonyos manőverek tilosak egy kereszteződésben, vagy engedélyezett mozgási irányok egy összetett kereszteződésben.

6.10.1 "Irányjelző"

6.10.2 "Irányjelző".

Útvonalterv az útvonali pontokhoz. A táblák jelezhetik a rajtuk feltüntetett tárgyaktól való távolságot (km), valamint autópálya-, repülőtér- és egyéb piktogramokat.

6.11 "Objektumnév".

A lakott területtől eltérő objektum neve (folyó, tó, hágó, tereptárgy stb.).

6.12 "Távolságjelző".

Távolság (km) az útvonal mentén található településektől.

6.13 "Kilométer tábla". Távolság (km) az út elejétől vagy végéig.

6.14.1, 6.14.2 "Útvonal száma".

6.14.1 - az úthoz (útvonalhoz) rendelt szám; 6.14.2 - az út (útvonal) száma és iránya.

6.16 "Stop vonal".

Az a hely, ahol a járművek megállnak tiltó jelzőlámpa jelzése esetén (forgalomirányító).

6.17 "Kikerülő rajz". Útvonal a forgalom elől ideiglenesen lezárt útszakasz elkerülésére.

Útvonal a forgalom elől ideiglenesen lezárt útszakasz elkerülésére.

6.19.1, 6.19.2 "Előzetes jelzés sávváltáshoz másik úttestre."

A forgalom elől elzárt útszakasz elkerülésének iránya elválasztó sávos úton vagy a jobb úttestre való visszatérés iránya.

6.20.1, 6.20.2 „Vészkijárat”. Azt a helyet jelzi az alagútban, ahol a vészkijárat található.

6.21.1, 6.21.2 "A vészkijárathoz vezető mozgás iránya." A vészkijárat irányát és a távolságot jelzi.

A lakott területen kívül elhelyezett 6.9.1, 6.9.2, 6.10.1 és 6.10.2 táblákon zöld ill. kék háttér azt jelenti, hogy a meghatározott településre vagy objektumra történő mozgás autópálya vagy más út mentén történik. A lakott területen elhelyezett 6.9.1, 6.9.2, 6.10.1 és 6.10.2 táblákon a zöld vagy kék hátterű betétek azt jelentik, hogy a lakott terület elhagyása után a meghatározott lakott területre vagy objektumra történő mozgás ennek megfelelően történik. autópálya vagy más út szerint; A tábla fehér háttere azt jelenti, hogy a megadott objektum ezen a helyen található.

7. Szervizjelek.

Az érintett létesítmények elhelyezkedéséről szerviztáblák tájékoztatnak.

7.1 "Orvosi segélyállomás".

A gyerekek óvodás kortól kezdődnek. A gyerekeknek meg kell érteniük, hogyan és hol kell helyesen átkelni az úton, és hol veszélyes a mozgás. Ezek a szabályok segítenek megőrizni az életet és az egészséget. A gyalogosok és autósok közlekedési tábláit nem véletlenül találták ki. Az úton lévő apró táblák segítenek elkerülni a káoszt és az áldozatokat.

Egy kis történelem

Az önjáró kocsikkal jelentek meg az első közlekedési táblák, amelyek ma is segítik a gyalogosokat. Amíg az emberek lovas kocsikon utaztak, semmi probléma nem merült fel. A kocsis elég lassan vezetett, és mindig sikerült fékeznie. Az első autók, bár nem voltak ideálisak technikai sajátosságok, de sokkal gyorsabban mozgott. Már nem lehetett nélkülözni az autók és az emberek mozgását szabályozó speciális táblákat.

Az első gyalogosok és autók mozgását szabályozó közúti táblák 1903-ban jelentek meg Párizsban. Ezek fekete vagy kék táblák voltak, amelyek meredek lejtőre, egyenetlen útra vagy veszélyes területre figyelmeztettek. A 20. század elején az autópiac rohamos fejlődésnek indult. Ugyanezek a problémák jelentkeztek különböző országokban. Szigorúan szabályozni kellett a forgalmat az utcákon, hogy elkerüljük a nevetséges áldozatokat. Az 1909-ben Párizsban megtartott autóforgalmi konferencián elhatározták, hogy bevezetik egységes rendszer jelek.

Az akkori jelek jelentősen eltértek a maiaktól. Az új járművek megjelenésével a forgalomirányítási rendszert többször is továbbfejlesztették. Ma már külön útjelző táblák szabályozzák a gyalogosok mozgását az úton, speciális táblák a vasúti közlekedésre és a személygépkocsikra.

Milyen jeleket használnak ma?

A gyalogosok biztonságát segítő közlekedési táblák mérete, alakja és mérete eltérő lehet. Vannak elsőbbségi figyelmeztető táblák, tájékoztató táblák, szerviztáblák stb. Az utakon különféle tájékoztató táblák is láthatók. Semmilyen módon nem befolyásolják a vezető és a gyalogos biztonságát, de jelentősen leegyszerűsítik a forgalmat. A gyalogosok és járművezetők közlekedési tábláit gyakran speciális jelölésekkel duplikálják.

Minden útjelző tábla 8 csoportra van osztva. Mindegyiket érdemes részletesebben megvizsgálni.

Közlekedési figyelmeztető táblák

Ebbe a csoportba tartoznak a gyalogosokat és a járművezetőket figyelmeztető táblák lehetséges veszélyúton. Az egyik legfontosabb tábla a „Traffic Light Regulation”. Értesíti a gyalogosokat, hogy az átkelőhelyet vagy kereszteződést jelzőlámpával szerelték fel. A gyalogosoknak csak a speciálisan felszerelt helyeken kell átkelniük az úton. Garancia a jelzőlámpa.Ha a készülék meghibásodik, a forgalmat egy közlekedési rendőr manuálisan szabályozza.

A gyalogosok közlekedési tábláinak mérlegelésekor nem szabad elfelejteni a „Gyalogátkelőhelyet”. Ez a tábla egyformán fontos minden úthasználó számára. Az úton csak zebrával felszerelt helyeken javasolt átkelni. Külön tábla figyelmezteti a járművezetőket, hogy az út egy szakaszán gyalogos is megjelenhet. Az ilyen táblákat leggyakrabban inaktív forgalmú utakon helyezik el. A forgalmas területeken továbbra is közlekedési lámpákat szerelnek fel.

A „Kereszteződés kerékpárúttal” tábla a járművezetők számára fontosabb. Arra figyelmeztet, hogy a közvetlen közelben két keréken forog a forgalom. A tábla lakott területen a kerékpárúttól 50 méterre van elhelyezve. A városon kívül ez a távolság 200 méterrel növelhető. Ez annak köszönhető, hogy a városon kívül az autósok gyakran fokozott sebességgel közlekednek. A jel fehér háromszög alakú, piros szegéllyel. Középen egy kerékpár látható.

A gyalogosok és járművezetők közlekedésére figyelmeztető táblák leírásánál érdemes megjegyezni az „Útépítési munkákat”. Ez a tábla arra figyelmeztet, hogy munkások, speciális berendezések, lyukak és kátyúk jelenhetnek meg az ösvényen. A tábla a helyszíntől 50-100 méterre helyezhető el javítási munkálatok. Ezen túlmenően a járművek sebességét korlátozó segédtáblák is elhelyezhetők az úttesten.

A javítási munkálatok során a pálya egy szakaszára „Kavicsmentesítés” tábla is kihelyezhető. Figyelmezteti a gyalogosokat és a járművezetőket, hogy az elhaladó autó kerekei alól apró kövek lökdöshetnek ki. A tábla a veszélyes terület előtt 200-300 méterrel helyezhető el. A gyalogosoknak kerülniük kell az ilyen területen való mozgást.

Milyen közlekedési táblák segítik a gyalogosokat a sérülések elkerülésében? Ezek közé tartozik a „Falling Stones” felirat. Leggyakrabban hegyvidéki területeken telepítik. A tábla esetleges földcsuszamlásokra és omlásokra figyelmeztet. Az ilyen területen gyalogosan közlekedni meglehetősen veszélyes. Az autósoknak is érdemes biztonságosabb utakat választaniuk.

Elsőbbségi jelek

Ha figyelembe veszi a gyalogosok mozgását szabályozó közúti táblákat, akkor figyeljen a „Főút” táblára. Tájékoztat, hogy ezen az útvonalszakaszon elsőbbséget élveznek az elhaladó autók. A főúton általában nagy a forgalom. Ezért a gyalogosok mozgásának megkönnyítése érdekében további közlekedési lámpát szerelnek fel. A „Főút” tábla közvetlenül a kereszteződés előtt van elhelyezve, és ez indokolja a parkolás tilalmát. Érdemes odafigyelni a „Főút vége” táblára is. Értesíti a vezetőt, hogy engedjen a magasabb elsőbbséget élvező úthasználóknak.

A kistelepüléseken a közlekedési lámpákat nem mindig a veszélyes területeken szerelik fel. Ha a kereszteződést semmilyen módon nem szabályozzák, akkor egy speciális táblát helyeznek el, „Kereszteződés másodlagos úttal”. Ezen az útszakaszon haladva a vezetőnek lassítania kell, és rendkívül óvatosnak kell lennie, hogy elkerülje a közlekedési balesetet. A gyalogosoknak csak a kijelölt helyen kell átkelniük az úton.

A főúttal való kereszteződésekben „Adj elsőbbséget” táblát kell elhelyezni. Az ilyen, a gyalogosok és a járművezetők mozgását szabályozó útjelző táblák segítenek elkerülni a baleseteket. Hiszen elsőbbséget élveznek azok a résztvevők, akik a főúton haladnak. A másodlagosoknak mindenképpen engedniük kell. Ez a szabály a gyalogosokra és az autósokra vagy kerékpárosokra egyaránt vonatkozik.

Ha figyelembe vesszük azokat a közlekedési táblákat, amelyek segítik a gyalogosokat az életük megmentésében, nem szabad elfelejteni a „Megállás nélkül közlekedni tilos” táblát. Ilyen tábla elé helyezhető vasúti átjáróval vagy egy forgalmas kereszteződésben. A tábla arra kötelezi a közlekedőket, hogy álljanak meg és győződjenek meg arról, hogy nincs veszély. Ennek a szabálynak a figyelmen kívül hagyása gyakran katasztrofális következményekkel jár.

Tiltó táblák

Ha a gyalogosok és kerékpárosok közlekedési tábláit nézi, ügyeljen a „Kerékpározni tilos” táblára. Leggyakrabban egy ilyen táblát több sávos forgalmas autópályákon helyeznek el. Ezért a tábla tilthatja a segédmotoros kerékpárok mozgását. Ezenkívül egy ikon is telepíthető, amely jelzi, hogy a kétkerekű jármű egy bizonyos irányba (jobbra vagy balra) nem mozgatható.

A gyalogosok és a gyermekek számára közlekedési táblák vannak kihelyezve, amelyek megtiltják a mozgást az út bizonyos szakaszán. Ezek közé tartozik a „Gyalogosforgalom tilos” tábla. A szabály csak az úttest azon oldalára vonatkozik, ahol a tábla fel van szerelve. Közvetlenül a gyalogosok számára veszélyes területen kell elhelyezni. A jel úgy néz ki, mint egy fehér kör piros szegéllyel. Belül a gyalogos képe piros vonallal át van húzva.

A „Veszély” elnevezésű tábla kivétel nélkül minden jármű, valamint a gyalogosok mozgását tiltja. Ilyen táblát akkor helyeznek el, ha tűz, ember okozta katasztrófa vagy súlyos közlekedési baleset veszélye áll fenn. Pontosan ezt a táblát helyezték el Csernobil bejárata előtt. Kivételt csak azok a járművek képezhetnek, amelyek speciális hangjelzéssel rendelkeznek. A tábla közvetlenül a veszélyzónába való belépés előtt kerül elhelyezésre.

Kötelező jelek

Ebbe a kategóriába tartoznak a gyalogosok és autósok közlekedési táblái, amelyek az út jellegét jelzik. A „Menj egyenesen” tábla fontos a vezetők számára, és tiltja a kanyarodást. A tábla csak azon utak kereszteződésében érvényes, ahol fel van szerelve. Az udvarokba befordulni nem tilos. Bár ez a tábla inkább az autótulajdonosokat célozza meg, a gyalogosoknak is érdemes odafigyelniük rá. A tábla segít megérteni, hogyan zajlik a forgalom az úton, és milyen helyeken lehet gyalogosan átkelni az utcán. Előnyben kell részesíteni a speciális átmeneteket.

A gyalogosok számára közlekedési táblák vannak kihelyezve (a képek lentebb láthatók), amelyek teljesen megtiltják a járművek áthaladását. A „Gyalogos út” tábla azt jelzi, hogy az út adott szakaszán csak gyalogosok közlekedhetnek. A tábla a gyalogút elejére helyezhető el, és az úttesttel való legközelebbi kereszteződésnél ér véget.

Mindenki tudja, hogy a legtöbb közúti baleset oka a vezető figyelmetlensége, valamint a nagy sebesség. Az út egyes szakaszain azonban az alacsony sebesség sem örvendetes. A forgalmas területeken látható a „Minimális sebességkorlátozás” tábla, amely megtiltja az 50 km/h-nál kisebb sebességgel való közlekedést. Előfordulhat, hogy a korlátozás nem a teljes útra, hanem csak néhány sávra vonatkozik. Az útvonal végén „A minimális sebességhatár zóna vége” tábla lehet. A szabályokat betartó gyalogosoknak nem kell figyelniük ezekre a táblákra. De aki rossz helyen kel át az úton, annak tudnia kell, milyen gyorsan tudnak haladni az autók.

Különleges előírások jelei

A gyalogosok közlekedésére figyelmeztető táblákhoz hasonlóan az ebbe a csoportba tartozó táblák tájékoztatják a résztvevőket az út jellegéről. Ide tartozik mindenekelőtt az „Egyirányú út” tábla. Ezen az útszakaszon gyalogátkelőhely nem létesíthető. Az utcán való átkeléskor azonban rendkívül óvatosnak kell lenni. Az autók, bár egy irányba haladnak, nem csökkentik a sebességüket. Egyirányú úton hátramenetben lehet haladni és az út mindkét oldalán megállni. Itt azonban tilos megfordulni.

A gyalogosoknak szánt fő útjelző táblák mérlegelésekor nem szabad elfelejteni az „Út az autóknak” táblát. Tájékoztat, hogy csak azok a járművek mozoghatnak, amelyek óránként 40 km-nél nagyobb sebességet tudnak elérni. Gyalogosoknak vagy kerékpárosoknak az ilyen úton gyalogolni szigorúan tilos. Ritka esetekben a motorkerékpárok ilyen táblával ellátott úton közlekedhetnek. A segédmotoros kerékpárok és robogók ritkán érik el a 40 km/h-nál nagyobb sebességet. A tolatás és a vezetés gyakorlása az úton tilos lehet.

Minden utazás egyik legveszélyesebb része egy forgalmas autópálya. Nem véletlen, hogy a kezdete előtt speciális táblát helyeznek el. Ez egy fokozottan veszélyeztetett terület a gyalogosok számára. Ha autópálya tábla van az úton, az autósok akár 100 km/órás sebességet is elérhetnek. Itt tilos a vezetést, a tolatást, valamint a 40 km/h-nál nagyobb sebességet nem érő járművek mozgását gyakorolni.

Információs táblák

Az alábbiakban ismertetjük a gyalogosoknak szánt fő útjelző táblákat és azok jelentését. Az útvonal forgalmas szakaszain biztosítani kell a biztonságos áthaladás lehetőségét. Ahol megfigyelik nagy mozgás a gyalogosok számára speciális földi vagy földalatti átjáró létesíthető. A megfelelő táblák értesítik Önt erről. Az ilyen kereszteződések jelentősen időt takarítanak meg, és nem korlátozzák a forgalmat. Érdemes megfontolni, hogy ahol föld feletti vagy földalatti átjáró van, ott az autók fokozott sebességgel haladnak. Ezért az úttesten való átkelés nem a szabályok szerint nagyon veszélyes.

Az előzetes útbaigazítást jelző táblák jelentősen megkönnyítik az idegen városba kerülő utasok és autótulajdonosok életét. Nekik köszönhetően navigátor nélkül is könnyedén megtalálhatja a kívánt utcát vagy települést. Az ilyen típusú táblák nemcsak a követendő irányt jelzik, hanem azt is, hogy hány kilométert kell még megtenni. Itt tiltó táblák is elhelyezhetők.

Az információs táblák közé tartoznak a település nevével ellátott táblák is, amelyek annak külterületén vannak elhelyezve. Az ilyen, névvel ellátott gyalogos közlekedési táblák semmilyen módon nem befolyásolják a közlekedés biztonságát. Azonban lehetővé teszik, hogy ne tévedjen el, és jelentősen időt takarítson meg.

A tájékoztató táblák közé tartozik a parkolóhelyet jelző tábla. Úgy néz ki, mint egy kék négyzet, közepén fehér „P” betűvel. A piros szegéllyel ellátott kék kör és a rajta áthaladó piros vonal azt jelenti, hogy „tilos a parkolás”.

Szervizjelek

Ezek olyan közlekedési táblák, amelyek a gyalogosokat segítik (az alábbi fotó). A csoport tábláinak köszönhetően könnyen megtalálhatja az elsősegélynyújtó állomást, a kórházat vagy a benzinkutat. "Segítségre jön a járművezetőknek" tábla Karbantartás autók." Ilyen tábla szerelhető egy szerviz elé. Általában a tábla jelzi, hogy hány méterrel később található a kívánt tárgy.

A szerviztáblák közé tartoznak az olyan táblák is, mint pl. Vizet inni", "Étterem", "Szálloda vagy motel", "Kemping", "Rekreációs hely". Mindezek a táblák nem befolyásolják a közúti biztonságot, de segítenek a járművezetőknek és az utasoknak gyorsabban eligazodni.

A „Közúti járőrszolgálat” tábla nagyon fontos a járművezetők számára. Tájékoztatja a járművezetőket, hogy a közvetlen közelben közlekedési rendőrök vannak, akik segítséget tudnak nyújtani az úton. Egyes sofőrök éppen ellenkezőleg, megpróbálják elkerülni a járőrrel való találkozást. Ezért amikor ilyen táblát látnak, egy másik útra kanyarodnak.

További információs táblák

Ebbe a csoportba, az utolsóba tartoznak azok a táblák, amelyek a legkevésbé befolyásolják a közúti forgalom jellegét. Bizonyos esetekben azonban lehetetlen nélkülük megtenni. A táblák a járművezetők és a gyalogosok számára készültek, és jelzik a fő tábla lefedettségi területének kezdetét vagy végét. A további információk segítségével megtudhatja, milyen hosszú a veszélyes út, mely járművekre vonatkoznak korlátozások stb.

Ezenkívül lehetővé teszi a fő jelek cselekvési irányainak megértését. Ehhez a tábla alá fekete nyilakkal ellátott fehér táblákat helyeznek el. Itt feltüntethető a tábla érvényességi ideje is. Egyes táblák csak hétköznap vagy csak hétvégén érvényesek.

Milyen jeleket kell tudnia a gyerekeknek?

Hét-nyolc éves koruktól kezdve a gyerekek önállóan mozognak az udvaron kívül. Már ebben a korban ismerni kell az alapvető közlekedési szabályokat, hogy elkerüljük a veszélyes helyzetbe kerülést. Különleges prospektusok kaphatók, amelyek a gyalogosok számára közlekedési táblákat tartalmaznak magyarázatokkal. Ezt a könyvet mindenképpen érdemes megvenni.

Mindenekelőtt tájékoztatni kell a gyerekeket az úttesten való átkelésre vonatkozó táblákról és szabályokról. Ezek a „Gyalogos átkelőhely”, „Föld feletti átkelőhely” és „Föld alatti átkelőhely”. A gyermeknek olyan helyet kell keresnie, ahol a legbiztonságosabb átkelni az úton. Különös figyelmet kell fordítani, de még ha a baba jól ismeri is a szabályokat, nem szabad megengedni, hogy önállóan közlekedjen a forgalmas utcákon.

A „megállóhely” egy másik fontos jel, amelyről szólnia kell gyermekének. Ez egy tábla, amely tájékoztat az adott utcában közlekedő tömegközlekedési eszközökről. Ugyanezen táblákon kell feltüntetni az útvonalszámokat. Az ilyen jelzések segítségével a gyermek könnyen megtalálhatja az utat és eljuthat céljához.

A gyermeknek világosan meg kell értenie, hol lehet veszélyes a séta. Feltétlenül figyelni kell a „Gyalogos mozgás tilos” táblára. A közlekedési szabályokat játékos formában tanulja meg gyermekével.

Még ha nem is sofőr, és a közeljövőben nem várható olyan örömteli esemény, mint a vezetői engedély megszerzése, az útjelző táblák ismerete nem lesz felesleges. Ezenkívül fontos részét képezik a közúti közlekedési rendszer szabályainak, és minden résztvevőre egyformán vonatkoznak.

Alapvetően az útjelző táblákat szabványosított formában mutatják be grafikus rajzokés utak mentén vagy olyan helyeken helyezkednek el nagy mennyiség emberek, például egy gyalogátkelőhelyen vagy metróban. Ezenkívül ők a fő asszisztensek a helyes tájékozódásban az utakon és a környéken.

Az útjelző táblák osztályozása

Az útjelző táblák szerkezete egyértelműen rendszerezett és nyolc csoportra osztja a táblákat funkciójuktól és szemantikai közösségüktől függően.

Tehát a jelek fő típusai a következők:

• Figyelem;
• kiemelten fontos;
• tiltó;
• előíró;
• különösen előíró jellegű;
• tájékoztató és tájékoztató jellegű;
• szolgáltatás;
• továbbá informatív.

Ezen csoportok mindegyikének megvannak a sajátosságai és sajátos alkalmazása.

1. Figyelmeztető jelek. Forma: piros háromszög fehér háttérrel. Jól látható messziről. Ezek a táblák a legbiztonságosabbak és leghasznosabbak, mert nem korlátozóak vagy tiltóak. Fő funkciójuk a veszélyes útszakaszok bejelentése, a potenciális veszély és forgalmi nehézségek jellege, valamint a közúti balesetekre való figyelmeztetés. A számozás az „1” számmal kezdődik.
2. Elsőbbségi jelek. Különböző formájú és színűek. Csak tizenhárom van belőlük, és ezért nem okoz nehézséget az emlékezésben. Az elsőbbségi táblák jellemzője az úttesteken, kereszteződésekben és keskeny útszakaszokon való áthaladás elsőbbségi jogának meghatározása. BAN BEN ez a csoport táblák: főút, megállás nélküli mozgás tilos, szembejövő forgalom elsőbbsége stb. A számozás a „2” számmal kezdődik.
3. Tiltó táblák. Többnyire kerek formájú, fehér alapon fekete mintával és „3” kategóriás sorozatszámmal. Jelentése: bizonyos tevékenységek megtiltása az úton, forgalomkorlátozás bevezetése vagy megszüntetése. A leghíresebbek: „tégla” (behajtani tilos), parkolási vagy megállási tilalom, előzés, sebességkorlátozás stb.
4. Kötelező jelek. Kerek alakú is, de kék mezőn fehér mintákkal. A csoportszámozás a „4” számmal kezdődik. Funkció: az út egyes szakaszain a mozgás irányának jelzése, a minimális sebesség korlátozása, figyelmeztetés a későbbi tiltó táblákra.
5. Különleges utasítások jelei. A csoportszámozás „5”-tel kezdődik. Kevés, de nagyon jelentős. Kombinálják a tiltó és előíró jelek elemeit. Jelentése: bizonyos forgalmi módokba való be- vagy lemondás, egyirányú forgalom szabályozása, lakott terület kijelölése, gyalogátkelőhely, közúti sávok elsőbbsége stb. A táblákra vonatkozó követelmények megsértéséért kiszabható bírságok közvetlenül a típusuktól és tartományuktól függenek.
6. Tájékoztató és irányjelző táblák. Négyzet vagy téglalap alakú, kék szegéllyel és fehér/fekete mintával, kék/fehér alapon. A csoport sorozatszáma „6”. Felelős valamennyi közlekedő tájékoztatásáért a lakott területekről, az út jellegéről, a közlekedési sávok elhelyezkedéséről, a kialakult utazási módokról és az ezzel kapcsolatos ajánlásokról.
7. Szervizjelek. A forma és a szín megegyezik az információséval. A számozás a „7” számmal kezdődik. Funkció: információk a különféle szolgáltatásokról és létesítményekről - szállodák, benzinkutak, kempingek, kávézók stb. A táblák a szolgáltatás helyére vezető fordulóknál vagy közvetlenül mellettük találhatók. A „6” kategóriás táblákhoz hasonlóan a szolgálati tábláknak is kizárólag tájékoztató jelentése van.
8. Jelek további információ . Téglalap alakú lemezek formájában, fekete szegéllyel és fehér alapon mintával. A fő cél az, hogy kiegészítse és tisztázza a más kategóriákba tartozó útjelző táblák működését. Soha nem használtak önmagukban.

Út és gyerekek

Ennek a videónak a segítségével gyermeke megtanulhatja az összes közlekedési táblát.

Külön kérdés a gyermek megismertetése a közlekedési szabályokkal. Hiszen, mint tudod, a közlekedési szabályokat nem gyerekeknek írják, és keveset gondolnak saját biztonságukra, miközben áthaladnak az úton. Ezért olyan fontos, hogy már kiskoruktól megtanulják az alapvető útjelző táblákat.

Egy valóban gyerektábla, amely figyelmeztet a megjelenésükre egy oktatási és hasonló intézmény területéről, közvetlenül az út mellett a tábla – Vigyázat, gyerekek!

A figyelmeztető csoportba tartozik, és nem csak a járművezetőknek, hanem maguknak a gyerekeknek is figyelembe kell venniük, mondván nekik, hogy adott helyen tilos átkelni az úton. Ezenkívül hasonló matricákat használnak a gyermekek szállítására szolgáló tömegközlekedési eszközökön.

A gyermekeknél gyakoribb tünetek a következők:

Jel "Sétány" rajta ábrázolt zebrával és az úttest felüljárójának helyét jelölve. Ugyanez a tábla azonban, de piros háromszögben, figyelmeztetésként szolgál a járművezető számára az átkelőhely megközelítésére és a sebesség csökkentésére. Gyalogos számára ez egyértelmű jelzés, hogy a tábla helyén tilos átkelni az úton.

Jel "Föld alatti gyalogátkelőhely". A kereszteződéshez közeli bejáratnál van felszerelve, jelezve az utca biztonságos átkelés helyét a föld alatt.

Jel “Villamos/buszmegálló helye”. Tájékoztat a tömegközlekedési megállóhelyek elhelyezkedéséről, az utasok elvárásairól.

Jel "Gyalogút". Csak gyalogosoknak szánt utat jelöl. Ennek megfelelően cselekszenek Általános szabályok gyalogos viselkedés.

Jel "Nincs gyalogos". A tábla neve önmagáért beszél. Olyan helyekre telepítve, ahol a forgalom nem biztonságos. Gyakran a mozgás átmeneti korlátozására használják.

Jel "Bicikli sáv" egyértelműen jelzi az utat, kizárólag kerékpárok és segédmotoros kerékpárok számára. Szigorúan tilos itt más típusú közlekedési eszközöket szállítani. Ezen kívül ezt az utat járda hiányában a gyalogosok is használhatják.

Jel "Kerékpárok tilosak". Arról beszél, hogy ezen a helyen lehetetlen kerékpárt használni a mozgáshoz. Kerékpárosok veszélyben vannak az úton. Amikor a gyermeket megismertetjük a közlekedési elvekkel és a táblákkal, nagy figyelmet kell fordítani a magatartási szabályokra. nyilvános helyeken, utcán való átkeléskor, szállításra várva stb.

Hiszen az extra éberség biztos garancia a biztonságára!

Figyelmeztető jelek és jelentésük

A táblázat a városi területeken leggyakrabban előforduló figyelmeztető táblákat mutatja be.

Ezen kívül két speciális figyelmeztető tábla is használatos azokon a területeken, ahol töltések és hidak vannak.

JEL NÉV JELENTÉSE

Emlékeztetni kell arra, hogy a közlekedési szabályok figyelmen kívül hagyása nem mentesíti sem a járművezetőket, sem a gyalogosokat a felelősség alól. Utóbbiak – közlekedési szabálysértések esetén – pénzbírsággal is sújthatók.

Ezért jobb megelőzni az ilyen kellemetlen helyzeteket, és tanulmányozni a közúti szabályokat és táblákat.

Figyelmeztető jelek

Az ebbe a csoportba tartozó figyelmeztető közúti táblák tájékoztatják az autósokat egy olyan veszélyes útszakaszról, amely miatt a járművezetőnek intézkednie kell. A legtöbb esetben a figyelmeztető táblák egy piros szegéllyel rendelkező háromszög.

Figyelmeztető útjelző táblák magyarázata

1.1 Vasúti átjáró sorompóval

Lakott területen 50-100 m-rel, lakott területen kívül 150-300 m-rel a veszélyes terület kezdete előtt telepítik. Sorompóval felszerelt vasúti átjáró megközelítése. A sofőr köteles csökkenteni a sebességet és felmérni a helyzetet. Ezt a táblát csak lakott területen kívül duplikálják, a második táblát a veszélyes szakasz kezdete előtt legalább 50 m távolságra kell elhelyezni.

1.2 Vasúti átjáró sorompó nélkül

Lakott területen 50-100 m-rel, lakott területen kívül 150-300 m-rel a veszélyes terület kezdete előtt telepítik. Sorompóval nem felszerelt vasúti átjáró megközelítése. A sofőr köteles csökkenteni a sebességet és felmérni a helyzetet. Ezt a táblát csak lakott területen kívül duplikálják, a második táblát a veszélyes szakasz kezdete előtt legalább 50 m távolságra kell elhelyezni.

1.3.1 Egyvágányú vasút

Közvetlenül a vasúti átjárók elé, sorompó nélkül telepítve. Sorompóval nem ellátott egyvágányú vasúti átjáró megközelítése. Figyelmeztetjük a járművezetőket egy vágányú, sorompóval nem felszerelt vasúti átjáró jelenlétére. A sofőr köteles csökkenteni a sebességet és felmérni a helyzetet.

1.3.2 Többvágányú vasút

Közvetlenül a vasúti átjárók elé, sorompó nélkül telepítve. Sorompóval nem ellátott többvágányú vasúti átjáró megközelítése. Figyelmeztetést kapnak a járművezetők többvágányú, sorompóval nem ellátott vasúti átjáró jelenlétére. A sofőr köteles csökkenteni a sebességet és felmérni a helyzetet.

1.4.1 - 1.4.6 Vasúti átjáró megközelítése

További figyelmeztetés lakott területen kívüli vasúti átjáró közeledésére. Ez a tábla egyidejűleg is felszerelhető az út jobb és bal oldalán (a ferde piros sáv az úttest felé irányul). Táblák vannak felszerelve:

• 1.4.1, 1.4.4 - 150-300 méterre
• 1.4.2, 1.4.5 - 100-200 méteren
• 1.4.3, 1.4.6 - 50-100 méterre

1.5 Kereszteződés a villamosvonallal

Lakott területen 50-100 m-rel, lakott területen kívül 150-300 m-rel a veszélyes terület kezdete előtt telepítik. Figyelmeztet kereszteződés közeledésére villamossínekkel a kereszteződésen kívül vagy a kereszteződés előtt, ha a villamossínek láthatósága korlátozott (50 m-nél kisebb). Egy ilyen kereszteződéshez közeledve a sofőrnek különösen óvatosnak kell lennie, hiszen a legtöbb esetben a villamosnak van elsőbbsége, vagyis a vezetőnek kell elsőbbséget adnia a villamosnak. A sofőr köteles csökkenteni a sebességet és felmérni a helyzetet.

1.6 Egyenértékű utak kereszteződése

Lakott területen 50-100 m-rel, lakott területen kívül 150-300 m-rel a veszélyes terület kezdete előtt telepítik. Gyalogátkelővel felszerelhető. Elsőbbséget kell adni a jobbról közeledő járműveknek és a gyalogosoknak. A sofőr köteles csökkenteni a sebességet és felmérni a helyzetet.

1.7 Körforgalom

Lakott területen 50-100 m-rel, lakott területen kívül 150-300 m-rel a veszélyes terület kezdete előtt telepítik. Közeledésre figyelmeztet körforgalom. A gyűrűben a mozgás az óramutató járásával ellentétes irányban halad. A vezetőnek azt tanácsolják, hogy csökkentse a sebességet és mérje fel a helyzetet.

1.8 Közlekedési lámpa szabályozás

Lakott területen 50-100 m-rel, lakott területen kívül 150-300 m-rel a veszélyes terület kezdete előtt telepítik. Figyelmeztet kereszteződésre, gyalogátkelőhelyre vagy más útszakaszra, ahol a forgalmat jelzőlámpa szabályozza. A vezetőnek azt tanácsolják, hogy csökkentse a sebességet és mérje fel a helyzetet.

1.9 Felvonóhíd

Lakott területen 50-100 m-rel, lakott területen kívül 150-300 m-rel a veszélyes terület kezdete előtt telepítik. Felvonóhíd vagy kompátkelő. A kompra való belépéskor az ügyeletes komp tiszt utasításait kell követni, a kompról kilépő járműveket átengedni. A vezetőnek azt tanácsolják, hogy csökkentse a sebességet és mérje fel a helyzetet. Ezt a táblát csak lakott területen kívül duplikálják, a második táblát a veszélyes szakasz kezdete előtt legalább 50 m távolságra kell elhelyezni.

1.10 Indulás a rakpartra

Lakott területen 50-100 m-rel, lakott területen kívül 150-300 m-rel a veszélyes terület kezdete előtt telepítik. Indulás a töltésre vagy a partra. Figyelmeztetik a járművezetőket, hogy töltéshez, folyóparthoz vagy tóhoz menjenek, ahol fennáll a vízbecsúszás veszélye. A vezetőnek azt tanácsolják, hogy csökkentse a sebességet és mérje fel a helyzetet. Ezt a táblát csak lakott területen kívül duplikálják, a második táblát a veszélyes szakasz kezdete előtt legalább 50 m távolságra kell elhelyezni.

1.11.1, 1.11.2 Veszélyes kanyar

Lakott területen 50-100 m-rel, lakott területen kívül 150-300 m-rel a veszélyes terület kezdete előtt telepítik. Kis rádiuszú vagy korlátozott látási viszonyok mellett jobbra kanyargó út. A vezetőnek emlékeznie kell arra, hogy ezeken a területeken tilos az olyan manőver, mint az előzés, megfordulás és tolatás. A sofőr köteles csökkenteni a sebességet és felmérni a helyzetet.

1.12.1, 1.12.2 Veszélyes kanyarok

Lakott területen 50-100 m-rel, lakott területen kívül 150-300 m-rel a veszélyes terület kezdete előtt telepítik. Figyelmeztetnek, ha olyan útszakaszhoz közeledik, ahol két veszélyes kanyar követi egymást. A vezetőnek emlékeznie kell arra, hogy ezeken a területeken tilos az olyan manőver, mint az előzés, megfordulás és tolatás. A sofőr köteles csökkenteni a sebességet és felmérni a helyzetet.

1.13 Meredek ereszkedés

1.14 Meredek emelkedés

A számok a meredekséget századokban jelzik. Jellemzők: nehéz szembejövő forgalom esetén a lefelé haladó vezetőnek elsőbbséget kell adnia.

1.15 Csúszós út

Fokozottan csúszós útszakasz. A vezető köteles csökkenteni a sebességet.

1.16 Egyenetlen út

Egyenetlen útszakasz az úttesten (hullámok, kátyúk, egyenetlen csomópontok hidakkal stb.).

1.17 Mesterséges púp

Mesterséges ütésekre figyelmeztet az úton.

1.18 Kavicsfelszabadítás

Olyan útszakasz, ahol kavicsot, zúzottkövet és hasonlókat lehet kidobni a járművek kerekei alól.

1.19 Veszélyes útszél

Olyan útszakasz, ahol veszélyes az út szélére húzódni.

1.20.1 - 1.20.3 Út szűkítése

• 1.20.1 Út szűkítése mindkét oldalon.
• 1.20.2 Az út szűkítése jobb oldal.
• 1.20.3 Bal oldalon az út szűkítése.

1.21 Kétirányú forgalom

Egy útszakasz (útvonal) eleje szembejövő forgalommal.

1.22 Gyalogátkelőhely

Szabályozatlan gyalogátkelőhely megközelítése.

1.23 Gyermekek

Közeli útszakasz gyermekgondozási intézmény(iskola, egészségügyi tábor stb.), melynek úttestén gyermekek megjelenhetnek.

1.24 Kerékpárút vagy gyalogút kereszteződése

Kerékpáros vagy gyalogos úton való áthaladásra figyelmeztet.

1.25 Útépítés

Figyelmeztet a közeli útmunkákra.

1.26 Marhahajtás

Figyelmeztet, hogy a közelben állatokat szállíthatnak.

1.27 Vadon élő állatok

Arra figyelmeztetnek, hogy vadállatok futhatnak az útra.

1.28 Leeső kövek

Egy útszakasz, ahol lavinák, földcsuszamlások és sziklák esése lehetséges.

1.29 Oldalszél

Erős oldalszélre figyelmeztet. Csökkenteni kell a sebességet, és a lehető legközelebb maradni az Ön által elfoglalt sáv közepéhez, hogy rohanás esetén ne kerüljön az út szélére vagy a szembejövő sávba.

1.30 Alacsonyan repülő repülőgépek

Alacsonyan repülő repülőgépekre figyelmeztet.

1.31 Alagút

Olyan alagút, amelyben nincs mesterséges világítás, vagy olyan alagút, amelyben a bejárati kapu láthatósága korlátozott. Az alagútba való belépés előtt fel kell kapcsolnia a tompított vagy távolsági fényszórókat (hogy ha az alagútban lekapcsolják a világítást, ne találja magát egy mozgó autóban sötét helyen).

1.32 Torlódás

Egy útszakasz, ahol torlódás van.

1.33 Egyéb veszélyek

Olyan útszakasz, amely olyan veszélyeket tartalmaz, amelyeket más figyelmeztető táblák nem jeleznek.

1.34.1, 1.34.2 Forgásirány

1.34.3 Forgásirány

Mozgásirány kis sugarú íves úton korlátozott látási viszonyok mellett. Irány a javítás alatt álló útszakasz elkerülésére.

Elsőbbségi jelek

Az elsőbbségi táblák jelzik az adott útszakasz/kereszteződés haladási sorrendjét: melyik járművezető haladhat el először, és kinek kell áthaladnia. Az elsőbbséget jelző táblák a legtöbb esetben háromszögben készülnek (szomszédos út, elsőbbséget adni), de van még rombusz alakú, hatszögletű (STOP), kerek (előny a szembejövő forgalom számára) és négyzet alakú (előny a szembejövő forgalom számára) is.

Az alábbiakban a spoiler alatt található az egyes útjelző táblák rövid magyarázata.

Magyarázatok az elsőbbséget élvező útjelző táblákhoz

2.1 főút

Olyan út, amelyen a vezetőnek elsőbbsége van a kereszteződésekben. 2.2-ig törölve

2.2 A főút vége

Törli a jelet 2.1

2.3.1 kereszteződés mellékúttal

Figyelmeztet a kereszteződések közelségére a másodlagos utakkal a jobb és a bal oldalon egyszerre

2.3.2 - 2.3.7 Másodlagos út csomópontja

• 2.3.2
• 2.3.3
• 2.3.4 Figyelmeztet egy másodlagos út közelségére a jobb oldalon
• 2.3.5 Figyelmeztet egy másodlagos út közelségére a bal oldalon
• 2.3.6 Figyelmeztet egy másodlagos út közelségére a jobb oldalon
• 2.3.7 Figyelmeztet egy másodlagos út közelségére a bal oldalon

2.4 Adjon utat

A vezetőnek elsőbbséget kell adnia a keresztezett úton, illetve 8.13 tábla esetén a főúton haladó járműveknek.

2.5 Megállás nélkül vezetni tilos

A stopvonal előtt megállás nélkül közlekedni tilos, ha nincs, akkor a keresztező úttest széle előtt. A vezetőnek elsőbbséget kell adnia a kereszteződésben haladó járműveknek, és ha van 8.13 tábla, akkor a főút mentén. A 2.5-ös tábla vasúti átjáró vagy karanténállomás elé szerelhető. Ezekben az esetekben a járművezetőnek meg kell állnia a stopvonal előtt, ha pedig nincs stopvonal, akkor a tábla előtt.

2.6 A szembejövő forgalom előnyei

Szűk útszakaszra behajtani tilos, ha ez akadályozhatja a szembejövő forgalmat. A vezetőnek elsőbbséget kell adnia a szembejövő járműveknek, amelyek szűk területen vagy annak szemközti bejáratánál helyezkednek el. Ha oldalkocsi nélküli motorkerékpár halad Ön felé, és szűk helyen lehet elhaladni mellette, akkor folytathatja a vezetést.

2.7 Előny a szembejövő forgalommal szemben

A járművezetőnek joga van először a keskeny útszakaszon elhaladni.

Tiltó táblák

A tiltó táblák bizonyos területeken/forgalmi viszonyok között korlátozzák az egyes járművek mozgását. Szinte minden készen van kerek forma piros szegéllyel (kivéve a mozgáskorlátozást megszüntetőket).

Az alábbiakban a spoiler alatt található az egyes útjelző táblák rövid magyarázata.

Magyarázatok a tiltó közlekedési táblákhoz

3.1 Belépés tilos

Ebben az irányban tilos minden jármű behajtása. Ez az útjelző tábla egyirányú utakon, a menetiránnyal ellentétes bejáratnál látható. Az első kereszteződésig érvényes.

3.2 Nincs mozgás

Minden jármű tilos. Kivételt képeznek a tömegközlekedési járművek és a fogyatékkal élőket szállító személygépkocsik. Az első kereszteződésig érvényes.

3.3 Gépjárművek tilosak

Gépjárművek mozgása tilos. Az első kereszteződésig érvényes.

3.4 Tehergépjárművek közlekedése tilos

Tilos a táblán feltüntetett legnagyobb megengedett tömegű teherautókat vezetni (ha nincs súly a táblán - legfeljebb 3,5 tonna). Az első kereszteződésig érvényes.

3.5 Motorkerékpárok használata tilos

Kétkerekű gépjárművel (kivéve segédmotoros kerékpárral) közlekedni tilos. Az első kereszteződésig érvényes.

3.6 A traktoros közlekedés tilos

A traktoros közlekedés tilos. Az első kereszteződésig érvényes.

3.7 Utánfutóval vezetni tilos

Tilos mindenféle pótkocsis teherautóval és traktorral közlekedni, járműveket vontatni tilos. Az első kereszteződésig érvényes.

3.8 Lóvontatású járművek mozgása tilos

Tilos bármilyen típusú lóvontatású jármű, valamint teherhordó és lovagló állatok mozgása. Az első kereszteződésig érvényes.

3.9 Kerékpárral közlekedni tilos

Kerékpárok és segédmotoros kerékpárok tilosak. Az első kereszteződésig érvényes.

3.10 A gyalogos közlekedés tilos

A gyalogos közlekedés tilos. Az első kereszteződésig érvényes.

3.11 Súlykorlátozás

Tilos a táblán szereplő számnál nagyobb tényleges össztömegű járművek (beleértve a pótkocsikat is) mozgása. Az első kereszteződésig érvényes.

3.12 A jármű tengelyére eső tömeg korlátozása

Tilos olyan járműveket vezetni, amelyek tényleges össztömege bármely tengelyen meghaladja a táblán szereplő számot. Az első kereszteződésig érvényes. A kéttengelyes járműveknél az első tengely a tömeg 1/3-át, a hátsó tengely a 2/3-át adja. Ha több mint 2 tengely van, akkor a tömeg egyenletesen oszlik el rajtuk.

3.13 Magasságkorlátozás

Tilos minden olyan jármű behajtása, amelynek méretei (rakománnyal vagy anélkül) meghaladják a megállapított magasságot. Az első kereszteződésig érvényes.

3.14 Szélességkorlátozás

Tilos minden olyan jármű behajtása, amelynek méretei (rakománnyal vagy anélkül) meghaladják a megállapított szélességet. Az első kereszteződésig érvényes.

3.15 Hosszkorlátozás

Tilos minden olyan jármű behajtása, amelynek méretei (rakománnyal vagy anélkül) meghaladják a megállapított hosszt. Az első kereszteződésig érvényes.

3.16 Minimális távolság korlátozás

Beállítja a járművek közötti minimális távolságot. Érvényes az első kereszteződésig vagy jelzésig 3.31.

3.17.1 Vám

Az ellenőrzőponton (vám) megállás nélkül utazni tilos.

3.17.2 Veszély

Baleset, tűz stb. miatt minden jármű áthaladása tilos.

3.17.3 Vezérlés

Az ellenőrző pontokon megállás nélkül áthajtani tilos.

3.18.1 Tilos jobbra kanyarodni

A tábla tiltja a jobbra kanyarodást, és az első kereszteződésig érvényes. Csak egyenes és bal megengedett.

3.18.2 Tilos balra kanyarodni

A tábla csak balra fordulást tilt, és az első kereszteződésig érvényes. Egyenes, jobb és ellentétes irányú vezetés megengedett.

3.19 Visszafordulni tilos

Tilos minden jármű megfordulása.

3.20 Az előzés tilos

Minden jármű előzése tilos. Tilos minden járművet előzni, kivéve a lassan haladó járműveket, a lovas kocsikat, a segédmotoros kerékpárokat és az oldalkocsi nélküli kétkerekű motorkerékpárokat. Érvényes az első kereszteződésig, vagy a 3.21 és 3.31 jelzésekig.

3.21 Az előzés tilos zóna vége

Törli a 3.20 jel hatását

3.22 Teherautók előzése tilos

Tilos minden jármű előzése 3,5 tonnát meghaladó megengedett legnagyobb tömegű járművek esetében. Érvényes az első kereszteződésig, illetve a 3.23-as és 3.31-es tábláig, továbbá tilos az egyes járműveket előzni, ha azok 30 km/h-nál nem nagyobb sebességgel haladnak. Traktoroknak tilos minden járművet előzni, kivéve a lovaskocsikat és a kerékpárokat.

3.23 A teherautók előzési tilalmának vége

Törli a 3.22 jel hatását

3.24 Maximális sebességkorlátozás

A táblán feltüntetett sebességet meghaladó sebességgel haladni tilos. Érvényes az első kereszteződésig, illetve a 3.25 vagy 3.31 tábláig, valamint a 3.24 ettől eltérő számértékű tábláig.

3.25 A maximális sebességkorlátozási zóna vége

Törli a 3.24 jel hatását

3.26 Hangjelzés tilos

Hangjelzést adni tilos, kivéve, ha az baleset megelőzése miatt szükséges. Érvényes az első kereszteződésig vagy jelzésig 3.31.

3.27 Megállás tilos

Tilos a járművek megállása és parkolása.

3.28 Parkolni tilos

Minden jármű parkolása tilos.

3.29 A hónap páratlan napjain tilos a parkolás

Parkolni tilos páros számok hónap az összes járműből.

3.30 A hónap páros napjain tilos a parkolás

A hónap páros napjain minden járművel tilos parkolni.

3.31 Minden korlátozási zóna vége

Megszünteti a 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26-3.30 jelek hatását

3.32 Veszélyes árukat szállító járművek mozgása tilos

Tilos a „Veszélyes áru” azonosító jelzéssel ellátott járművek mozgása. Az első kereszteződésig érvényes

3.33 Robbanásveszélyes és gyúlékony rakományt szállító járművek mozgása tilos

Tilos a robbanóanyagot és -terméket, valamint egyéb tűzveszélyes jelöléssel ellátott veszélyes árut szállító járművek mozgása, kivéve e veszélyes anyagok és termékek külön szállítási szabályokban meghatározott módon korlátozott mennyiségben történő szállítását. Az első kereszteződésig érvényes.

Kötelező jelek

A kötelező közlekedési táblák kötelező mozgási irányt mutatnak, vagy lehetővé teszik a résztvevők bizonyos kategóriáinak mozgását az úttesten vagy annak egyes szakaszain, valamint bizonyos korlátozásokat vezetnek be vagy törölnek. Kör alakú, kék háttérrel készülnek, kivéve három, kifejezetten veszélyes árukat szállító járművekre szánt téglalap alakú táblát.

Az alábbiakban a spoiler alatt található az egyes útjelző táblák rövid magyarázata.

A kötelező közlekedési táblák magyarázata

4.1.1 Egyenes vezetés

Mozgás csak egyenesen előre megengedett. Az udvarokba is be lehet fordulni jobbra.

4.1.2 Vezetés jobbra

Mozgás csak jobbra megengedett.

4.1.3 Balra vezetés

Csak balra haladni vagy kanyarodni megengedett, kivéve, ha a jelzések vagy más útjelző táblák másként jelzik.

4.1.4 Vezetés egyenesen vagy jobbra

Mozgás csak egyenesen vagy jobbra megengedett.

4.1.5 Vezetés egyenesen vagy balra

Csak egyenesen előre, balra szabad mozogni, és kanyarodni is szabad, hacsak jelzések vagy egyéb útjelző táblák nem jelzik mást.

4.1.6 Vezetés jobbra vagy balra

Vezetni csak balra vagy jobbra szabad, és visszakanyarodni is megengedett, hacsak a jelzések vagy más útjelző táblák mást nem jeleznek.

4.2.1 A jobb oldali akadályok elkerülése

Kerülés csak jobb oldalon megengedett.

4.2.2 A bal oldali akadályok elkerülése

Kitérni csak a bal oldalon szabad.

4.2.3 A jobb vagy bal oldali akadályok elkerülése

Kerülés minden irányból megengedett.

4.3 Körkörös mozgás

A nyilakkal jelzett irányba történő mozgás megengedett.

4.4.1 Kerékpárút vagy sáv kerékpárosok számára

Csak kerékpárok és segédmotoros kerékpárok engedélyezettek. A gyalogosok is használhatják a kerékpárutat (ha nincs járda vagy gyalogút).

4.4.2 Kerékpárút vagy kerékpársáv vége

4.5.1 Gyalogos út

Csak gyalogos forgalom engedélyezett.

• 4.5.2 Gyalog- és kerékpárút kombinált forgalommal (kerékpár- és gyalogút kombinált forgalommal)
• 4.5.3 Összevont forgalommal közlekedő gyalogos és kerékpárút vége (kombinált forgalmú kerékpár- és gyalogút vége)
• 4.5.4, 4.5.5 Gyalog- és kerékpárút forgalomleválasztással
• 4.5.6, 4.5.7 Az elkülönített gyalogos- és kerékpárút vége (elkülönített kerékpárút/gyalogút vége)

4.6 Minimális sebességkorlátozás

Vezetni csak a megadott vagy annál nagyobb sebességgel (km/h) szabad.

4.7 A minimális sebességkorlátozási zóna vége

Eltörli a korábban bevezetett sebességkorlátozásokat.

4.8.1-4.8.3 Veszélyes árukat szállító járművek mozgásának iránya

A „Veszélyes áru” azonosító jelzéssel ellátott járművek mozgása csak a táblán megjelölt irányban megengedett.

• 4.8.1 - egyenes.
• 4.8.2 - jobbra.
• 4.8.3 - balra.

Különleges előírások jelei

Különleges szabályokat jelző táblák vezetnek be vagy törölnek bizonyos közlekedési módokat. Általában ezek a táblák fehér mintás kék négyzet formájában készülnek. Kivételt képez az autópályák, lakott területek kijelölése, valamint a különleges közlekedési övezetek egyedi tisztázó táblái.

Az alábbiakban a spoiler alatt található az egyes útjelző táblák rövid magyarázata.

Különleges előírás táblák magyarázata

5.1 Autópálya

Olyan út, amelyen az autópályán való közlekedésre vonatkozó szabályokat kell alkalmazni.

5.2 Az autópálya vége

Felmondja az 5.1 jelet

5.3 Út autók számára

Kizárólag személygépkocsik, buszok és motorkerékpárok általi használatra szánt út.

5.4 Az út vége autók számára

Törli az 5.3 jel hatását

5.5 Egyirányú út

Olyan út vagy autópálya, amelyen a járműforgalom teljes szélességében egy irányban folyik. Ellenkező irányban általában a 3.1 jelet szerelik fel. Érvényes az 1.21 és 5.6 jelig.

5.6 Egyirányú út vége

Törli az 5.5 jel hatását

5.7.1, 5.7.2 Belépés egyirányú útra

Belépés egyirányú útra vagy úttestre

5.8 Hátramenet

Annak az útszakasznak az eleje, ahol egy vagy több sáv irányt válthat az ellenkező irányba.

5.9 A hátramenet vége

Törli az 5.8 jel hatását.

5.10 Behajtás egy tolató forgalmú útra

Belépés egy útra vagy úttestre, ahol tolató forgalom zajlik.

5.11.1 Útvonal sávval az útvonaljárművek számára

Olyan út, amelyen a járművek egy speciálisan kijelölt sávon haladnak a járművek áramlásával szemben.

5.11.2 Kerékpáros sávval ellátott út

Olyan út, amelyen a kerékpárosok és segédmotoros kerékpárosok mozgása a gépjárművek általános áramlása felé erre a célra kijelölt sávban történik.

5.12.1 Útvége sávval a közúti járművek számára

Törli az 5.11.1 jel hatását

5.12.2 Az út vége kerékpársávval

Törli az 5.11.2 jel hatását

5.13.1, 5.13.2 Útvonalra való belépés, útvonaljárművek számára kialakított sávval

5.13.3, 5.13.4 Kerékpáros sávval ellátott útra való belépés

5.14 Útvonali járművek sávja

Csak az általános járműáramlással azonos irányban haladó útvonaljárművek mozgására szolgáló sáv. A tábla hatása arra a sávra terjed ki, amely felett található. Az út jobb oldalán elhelyezett tábla hatása a jobb oldali sávig terjed.

5.14.1 A sáv vége az útvonalon közlekedő járművek számára

Törli az 5.14 jel hatását

5.15.1 Sávirányok

A sávok száma és az egyes megengedett mozgási irányok.

5.15.2 Sávirányok

Engedélyezett sávirányok.

5.15.3 A szalag kezdete

Egy további emelkedő vagy fékezősáv kezdete. Ha a kiegészítő sáv elé szerelt tábla a 4.6 jelzést mutatja, akkor annak a járműnek a vezetőjének, aki nem tud tovább haladni a fősávban a jelzett vagy annál nagyobb sebességgel, sávot kell váltania a tőle jobbra lévő sávra.

5.15.4 A szalag kezdete

Adott irányú forgalomra szánt háromsávos út középső szakaszának kezdete. Ha az 5.15.4 táblán bármilyen jármű mozgását tiltó tábla látható, akkor ezeknek a járműveknek a megfelelő sávban való mozgása tilos.

5.15.5 Sáv vége

Egy további emelkedő sáv vagy gyorsulási sáv vége.

5.15.6 Sáv vége

Adott irányú forgalomra szánt háromsávos úton a középső sáv egy szakaszának vége.

5.15.7 Sávirány

Ha az 5.15.7 jelű tábla bármely jármű mozgását tiltó táblát tartalmaz, akkor ezeknek a járműveknek a megfelelő sávban való mozgása tilos. Az 5.15.7 megfelelő számú nyilakkal ellátott táblák négy vagy több sávos utakon használhatók.

5.15.8 Sávok száma

A sávok számát és a sávmódokat jelzi. A járművezető köteles a nyilakon jelölt táblák előírásait betartani.

5.16 Busz- és (vagy) trolibusz-megálló helye

5.17 Villamosmegálló helye

5.18 Taxi parkoló

5.19.1, 5.19.2 Gyalogátkelőhely

• 5.19.1 Ha az átkelőhelyen nincs 1.14.1 vagy 1.14.2 jelzés, akkor azt az úttól jobbra, az átkelőhely legközelebbi határán kell elhelyezni.
• 5.19.2 Ha az átkelőhelyen nincs jelölés, az 1.14.1 vagy 1.14.2 az út bal oldalán, az átkelőhely túlsó határán kerül elhelyezésre.

5.20 Mesterséges púp

A mesterséges érdesség határait jelzi. A táblát a mesterséges púp legközelebbi határára kell elhelyezni a közeledő járművekhez képest.

5.21 Lakóövezet

Az a terület, ahol az Orosz Föderáció Közúti Közlekedési Szabályzatának előírásai hatályban vannak, és amelyek meghatározzák a lakóterületek közlekedési szabályait.

5.22 Lakóterület vége

Törli az 5.21 jel hatását

5.23.1, 5.23.2 Lakott terület kezdete

Olyan lakott terület kezdete, amelyen az Orosz Föderáció Közúti Közlekedési Szabályzatának előírásai vannak érvényben, meghatározva a lakott területeken történő közlekedésre vonatkozó eljárást.

5.24.1, 5.24.2 Lakott terület vége

Az a hely, ahonnan egy adott úton megszűnnek az Orosz Föderáció Közúti Közlekedési Szabályzatának előírásai, amelyek meghatározzák a lakott területeken történő közlekedést.

5.25 Az elszámolás kezdete

Olyan lakott terület kezdete, amelyen ezen az úton nem érvényesek az Orosz Föderáció Közúti Közlekedési Szabályzatának előírásai, amelyek meghatározzák a lakott területeken történő közlekedést.

5.26 Elszámolás vége

Az 5.25 jelű település vége

5.27 Korlátozott parkolási zóna

Az a hely, ahonnan a terület (útszakasz) kezdődik, ahol tilos a parkolás.

5.28 A korlátozott parkolási zóna vége

Törli az 5.27 jel hatását

5.29 Szabályozott parkolási övezet

Az a hely, ahonnan az a terület (útszakasz) kezdődik, ahol a parkolás megengedett és táblákkal, jelzésekkel szabályozott.

5.30 Szabályozott parkolási zóna vége

Törli az 5.29 jel hatását

5.31 Sebességkorlátozási zóna

Az a hely, ahonnan az a terület (útszakasz) kezdődik, ahol a maximális sebesség korlátozott.

5.32 A sebességkorlátozási zóna vége

Törli az 5.31 jel hatását

5.33 Gyalogos zóna

Az a hely, ahonnan a terület (útszakasz) kezdődik, ahol csak gyalogos forgalom engedélyezett.

5.34 A gyalogos zóna vége

Törli az 5.33 jel hatását

Információs táblák

Tájékoztató táblák tájékoztatják a közlekedőket a lakott területek és egyéb objektumok elhelyezkedéséről, valamint a kialakult vagy javasolt közlekedési módokról. Leggyakrabban kék téglalapok formájában készülnek

• a megfelelő objektumokra mutató nyilakkal
• távolság a releváns tárgyaktól
• funkciók vagy vezetési módok

Kivételt képeznek az élénksárga ideiglenes akadályelhárító táblák (beleértve a folyamatban lévő útépítési munkálatok miattiakat is)

Az alábbiakban a spoiler alatt található az egyes útjelző táblák rövid magyarázata.

Közlekedési tájékoztató táblák magyarázata

6.1 Általános maximális sebességhatárok

Az Orosz Föderáció közúti közlekedési szabályai által meghatározott általános sebességkorlátozások.

Az a sebesség, amellyel ezen az útszakaszon haladni javasolt. A tábla lefedettsége a legközelebbi kereszteződésig terjed, és ha a 6.2 jelzést figyelmeztető táblával együtt használják, akkor azt a veszélyes terület hossza határozza meg.

6.3.1 Fordulási tér

Jelzi, hova kell fordulni.

6.3.2 Fordulási terület

A fordulási zóna hossza.

6.4 Parkolás (parkolóhely)

Ez a tábla lehetővé teszi az összes jármű, autó, busz és motorkerékpár parkolását.

6.5 Vészleállító sáv

Vészleállító sáv meredek lejtőn.

6.6 Földalatti gyalogátkelőhely

Olyan helyet jelöl, ahol a gyalogosok biztonságosan átkelhetnek az úton földalatti gyalogátkelőhely segítségével.

6.7 Fej feletti gyalogátkelőhely

Azt a helyet jelöli, ahol a gyalogosok biztonságosan átkelhetnek az úton emelt gyalogátkelőhely segítségével.

6.8.1 - 6.8.3 Holtpont

Azt az útszakaszt jelöli, ahol az átmenő forgalom nem lehetséges, anélkül, hogy a zsákutca irányába tiltaná a forgalmat.

6.9.1 Előrehaladó irányjelző

Útvonalterv a táblán feltüntetett településekre és egyéb objektumokra. A táblák tartalmazhatják a 6.14.1 jelű tábla képeit, autópálya-szimbólumokat, repülőtéri szimbólumokat és egyéb piktogramokat. A tábla tartalmazhat más, a forgalmi rendről tájékoztató táblák képét is. A tábla alján a tábla helye és a kereszteződés vagy a lassító sáv kezdete közötti távolság látható. A tábla az útszakaszok körüli kitérő jelzésére is szolgál, amelyen a 3.11-3.15. tiltó táblák egyike fel van szerelve.

6.9.2 Előrehaladó irányjelző

Mozgásirány a táblán feltüntetett településekre és egyéb objektumokra.

6.9.3 Forgalom rendje

A mozgás útvonala, amikor bizonyos manőverek tilosak egy kereszteződésben, vagy engedélyezett mozgási irányok egy összetett kereszteződésben.

6.10.1 Irányjelző

Útvonalterv az útvonali pontokhoz. A táblák jelezhetik a rajta feltüntetett tárgyak távolságát (km), és tartalmazhatnak autópálya, repülőtér és egyebek szimbólumait.

6.10.2 Irányjelző

A mozgás iránya az útvonali pontokhoz. A táblák jelezhetik a rajta feltüntetett tárgyak távolságát (km), és tartalmazhatnak autópálya, repülőtér és egyebek szimbólumait.

6.11 Az objektum neve

A lakott területtől eltérő objektum neve (folyó, tó, hágó, tereptárgy stb.).

6.12 Távolságjelző

Távolság (kilométerben) az útvonal mentén található településektől.

6.13 Kilométer tábla

Távolság (kilométerben) az út elejétől vagy végéig.

6.14.1, 6.14.2 Útvonal száma

• 6.14.1 Az úthoz (útvonalhoz) rendelt szám.
• 6.14.2 Az út (útvonal) száma és iránya.

6.15.1 - 6.15.3 Teherautók mozgási iránya

6.16 Stop vonal

Az a hely, ahol a járművek megállnak tiltó jelzőlámpa jelzése esetén (forgalomirányító).

6.17 Kitérő séma

Útvonal a forgalom elől ideiglenesen lezárt útszakasz elkerülésére.

6.18.1 - 6.18.3 Kerülés iránya

Útvonal a forgalom elől ideiglenesen lezárt útszakasz elkerülésére.

6.19.1, 6.19.2 Haladásjelző sávváltáshoz másik úttestre

A forgalom elől elzárt útszakasz elkerülésének iránya elválasztó sávos úton vagy a jobb úttestre való visszatérés iránya.

6.20.1, 6.20.2 Vészkijárat

Azt a helyet jelzi az alagútban, ahol a vészkijárat található.

6.21.1, 6.21.2 A vészkijárathoz vezető mozgás iránya

A vészkijárat irányát és a távolságot jelzi.

Szervizjelek

Az összes szerviztábla hatása kivétel nélkül pusztán tájékoztató jellegű, és semmire sem kötelezi a járművezetőket. Ezek a táblák arra szolgálnak, hogy tájékoztassák a közlekedőket arról, hogy az útvonalukon vannak bizonyos lehetőségek, amelyeket kívánság szerint (vagy szükség esetén) használhatnak. A táblákon látható szimbólumok és feliratok egyértelműek, bár egy kis megjegyzés még szükséges.

A szervizjelek magyarázata

7.1 Orvosi segélyállomás

7.2 Kórház

7.3 Benzinkút

7.4 A jármű karbantartása

7.5 Autómosás

7.6 Telefon

7.7 Élelmiszerállomás

7.8 Ivóvíz

7.9 Szálloda vagy motel

7.10 Kempingezés

7.11 Pihenőhely

7.12 Közúti járőrőrhely

7.13 Rendőrség

7.14 Nemzetközi közúti szállítási ellenőrző pont

7.15 Közlekedési információkat sugárzó rádióállomás vételi területe

Az út olyan szakasza, amelyen a rádióállomás adásait a táblán jelzett frekvencián veszik.

7.16 Rádiókommunikációs zóna segélyszolgálatokkal

Olyan útszakasz, amelyen a polgári 27 MHz-es sávban rádiókommunikációs rendszer működik segélyszolgálattal.

7.17 Medence vagy strand

7.18 WC

7.19 Sürgősségi telefon

Azt a helyet jelzi, ahol a segélyszolgálatok hívására szolgáló telefon található.

7.20 Tűzoltó készülék

A tűzoltó készülék helyét jelzi.

További információs táblák (világosító táblák)

A lemezeket bizonyos kivételektől eltekintve nem külön-külön, hanem mindig a fő jelzésekkel együtt használják. Egyes útjelző táblák működésének bővítésére (tisztázására) készült.

A légterelő alatt néhány útjelző tábla rövid magyarázata található.

Kiegészítő információs táblák magyarázata

8.1.1 Távolság az objektumtól

Fel van tüntetve a tábla távolsága a veszélyes szakasz kezdetéig, a megfelelő korlátozás bevezetésének helyéig, vagy egy bizonyos tárgy (hely), amely haladási irányban elöl helyezkedik el.

8.1.2 Távolság az objektumtól

A 2.4-es tábla és a kereszteződés közötti távolságot jelzi, ha a 2.5-ös tábla közvetlenül a kereszteződés előtt van felszerelve.

8.1.3, 8.1.4 Távolság az objektumtól

Az úttól távol eső objektum távolságát jelzi.

8.2.1 Lefedettség

Egy veszélyes útszakasz hosszát jelzi, amelyet figyelmeztető táblák jeleznek, vagy a tiltó és tájékoztató táblák lefedettségi területét.

8.2.2 - 8.2.6 Lefedettség

• 8.2.2 A 3.27-3.30 tiltó táblák lefedettségi területét jelzi.
• 8.2.3 A 3.27-3.30 jelzések lefedettségi területének végét jelzi.
• 8.2.4 Tájékoztatja a járművezetőket, hogy a 3.27-3.30 jelzések lefedettségi területén tartózkodnak.
• 8.2.5, 8.2.6 Tüntesse fel a 3.27-3.30 táblák irányát és lefedettségi területét, ha a tér egyik oldalán, épület homlokzatán stb. tilos megállni vagy parkolni.

8.3.1 - 8.3.3 Cselekvési irányok

Jelezze a kereszteződés elé szerelt táblák működési irányát vagy a mozgás irányát a közvetlenül az út mellett elhelyezett kijelölt objektumokra.

8.4.1 - 8.4.8 Jármű típusa

Adja meg a jármű típusát, amelyre a jelzés vonatkozik:

• A 8.4.1. táblázat kiterjeszti a jel hatását a következőre teherautók 3,5 tonnát meghaladó megengedett legnagyobb tömegű pótkocsival is.
• 8.4.3 tábla - személygépkocsikhoz, valamint legfeljebb 3,5 tonna megengedett legnagyobb tömegű teherautókhoz.
• 8.4.8 tábla - „Veszélyes áruk” azonosító jelzéssel ellátott járművekhez.

8.4.9 - 8.4.14 A jármű típusán kívül

Jelölje meg azt a járműtípust, amelyet nem takar a tábla.

8.5.1 Szombaton, vasárnap és ünnepnapokon

8.5.2 Munkanapok

Jelölje meg a hét azon napjait, amelyeken a jel érvényes.

8.5.3 A hét napjai

Jelölje meg a hét azon napjait, amelyeken a jel érvényes.

8.5.4 Időtartam

Azt a napszakot jelzi, amelyben a jel érvényes.

8.5.5 - 8.5.7 Időtartam

Jelölje meg a hét azon napjait és napszakát, amikor a jel érvényes.

8.6.1 - 8.6.9 A jármű parkolásának módja

Jelölje meg a járda melletti parkolás módját, és használja a 6.4 táblával együtt

A 8.6.1 tábla azt jelzi, hogy minden járműnek az úttesten, a járda mentén kell parkolnia.

A 8.6.2 - 8.6.9 táblák azt jelzik, hogy a parkolóhely célja személygépkocsikés motorkerékpárok, melyeket a táblán feltüntetett módon kell leparkolni.

8.7 Parkolás járó motor mellett

Jelzi, hogy a 6.4-es táblával megjelölt parkolóban csak járó motor mellett szabad a járműveket parkolni.

8.8 Fizetős szolgáltatások

Azt jelzi, hogy a szolgáltatások csak térítés ellenében vehetők igénybe.

8.9 A parkolás időtartamának korlátozása

Jelzi a jármű maximális tartózkodási idejét a 6.4 táblával jelzett parkolóban.

8.10 A jármű ellenőrzési területe

Jelzi, hogy a 6.4-es vagy 7.11-es táblával jelölt helyen felüljáró vagy ellenőrző árok található.

8.11 Maximális súlyhatár

Azt jelzi, hogy a tábla csak a táblán feltüntetettnél nagyobb megengedett legnagyobb tömegű járművekre vonatkozik.

8.12 Veszélyes váll

Figyelmeztet, hogy az út szélére haladni veszélyes a javítási munkák miatt. 1.25-ös jellel használva.

8.13 Főútirány

Jelzi a főút irányát egy kereszteződésben.

8.14 Forgalmi sáv

Jelzi a jelzőtáblával vagy közlekedési lámpával letakart sávot.

8.15 Vakok gyalogosok

Azt jelzi, hogy a gyalogátkelőt vakok használják. 1.22, 5.19.1, 5.19.2 táblákkal és közlekedési lámpákkal használják.

8.16 Nedves bevonat

Azt jelzi, hogy a tábla arra az időszakra vonatkozik, amikor az útfelület nedves.

8.17 Fogyatékkal élők

Azt jelzi, hogy a 6.4-es tábla hatása csak a motoros kerekesszékekre és azokra az autókra vonatkozik, amelyeken „Rokkant” azonosító táblák vannak felszerelve.

8.18 Kivéve a fogyatékkal élőket

Azt jelzi, hogy a táblák hatása nem vonatkozik a motoros kerekesszékekre és azokra az autókra, amelyeken a „Rokkant” azonosító táblák vannak felszerelve.

8.19 Veszélyes áruk osztálya

A veszélyes áruk osztályának (osztályainak) számát jelzi a GOST 19433-88 szerint.

8.20.1, 8.20.2 Jármű forgóvázának típusa

3.12 jellel használva. A jármű szomszédos tengelyeinek számát jelzi, amelyek mindegyikére a táblán feltüntetett tömeg a megengedett legnagyobb.

8.21.1 - 8.21.3 Az útvonalon közlekedő jármű típusa

6.4 jellel használva. A metrómegállókban, autóbusz- (trolibusz-) vagy villamosmegállókban jelölje ki a járművek parkolóját, ahol a megfelelő közlekedési módra átszállás lehetséges.

8.22.1 - 8.22.3 Akadály

Jelzik az akadályt és az azt elkerülendő irányt. 4.2.1-4.2.3 jelekkel használva.

8.23 Fénykép- és videófelvétel

1.1, 1.2, 1.8, 1.22, 3.1-3.7, 3.18.1, 3.18.2, 3.19, 3.20, 3.22, 3.24, 3.27-3.30, 3.27-3.30, 5.14, 5.2, 5.1, 5.1 és 5.2 táblákkal használható Azt jelzi, hogy a közúti tábla lefedettségi területén vagy egy adott útszakaszon a közigazgatási szabálysértéseket automatikusan működő speciális eszközök rögzíthetik. technikai eszközöket, amelyek fényképezési, filmezési és videórögzítési funkciókkal, vagy fényképezési, filmezési és videórögzítési eszközökkel rendelkeznek.

8.24 A vontatójármű működik

Azt jelzi, hogy egy járművet feltartóztatnak a 3.27-3.30 jelzések működési területén.

Új jelek 2018

Új méretek

Az első újítás a használt útjelző táblák méretére vonatkozik, beleértve a meglévőket is. A jelenlegi GOST lehetővé teszi a szabványos méretű táblák használatát 600 és 1200 milliméter között (átmérőben vagy oldalanként, ha a tábla négyzet, téglalap vagy háromszög alakú).

Az új szabvány „a komfortos városi környezet megteremtése és a láthatóság javítása érdekében” szabványos 400 és 500 milliméteres méretű táblák használatát javasolja - kis sebességkorlátozású utakon és sűrű épületekben, valamint lakott területen kívül helyezik el őket. burkolt burkolat nélküli utakon és egysávos utakon. A tábla méretének csökkentése várhatóan nem befolyásolja az olvashatóságát, de javítja kinézet utcák.

Új jelek

A megállást és parkolást tiltó új táblák „a fő útjelző táblákra merőlegesen helyezhetők el, beleértve az épületek falait és a kerítéseket is”.

Így a megállási és parkolási hely kiválasztásakor nemcsak a meglévő feltételeket kell figyelembe vennie, mint például a páros-páratlan napok, hanem a falakat és a kerítéseket is meg kell vizsgálnia, hogy további tisztázást kapjon, hogy az utca mely részére vonatkoznak a meghatározott korlátozások.

A „torlódás esetén a kereszteződésbe behajtani tilos” tábla a „gofri” jelzésű kereszteződések „további vizuális megjelölésére” készült 3.34d.

Így ez már a harmadik utasítás a KRESZ-ben, amely tiltja az eldugult kereszteződésbe való behajtást: elvégre a fenti kettőn kívül ott van még a KRESZ 13.2. pontja is, amely pontosan ezt mondja, illetve a 12.13.1. a közigazgatási szabálysértési törvénykönyv 1000 rubel pénzbírságot ír elő ezért a jogsértésért.

A hátrameneti jelzőtáblák az út azon szakaszát hivatottak jelezni, ahol az ellenkező irányútól eltérő irányú közlekedés tilos.

Egyszerre két ilyen jelzést vezettek be, de alkalmazási körük nagyon korlátozottnak tűnik - olyannyira, hogy a szabvány készítői illusztrációk nélkül hagyták őket.

A „kijelölt villamossáv” tábla, mint néhány más, megkettőző funkciót lát el: a megfelelő jelölések mellett a kijelölt villamosvágányok fölé is felszerelhető.

Használata bizonyos területeken indokolt lehet, pl. téli idő amikor a jelölések hóréteg alatt vannak elrejtve.

Még három új jel mutat rá az útra forgalom a tömegközlekedés számára.

Ellentétben más olyan táblákkal, mint a „közlekedési sáv” és a vele való lehajtás változatai, amelyek célja, hogy megakadályozzák a „hétköznapi” járművezetőket abban, hogy megsértsék a KRESZ-t, ezek a táblák nem teljesen egyértelműek, mivel valójában kizárólag a járművezetőknek szólnak. maguk az útvonaljárművek vezetői, akik anélkül is ismerik napi útvonalukat. Más szóval, az összes többi illesztőprogramnak egyszerűen nincs szüksége rájuk.

Egy sáv vagy sávok mentén a mozgás irányát szabályozó táblák csoportja kiegészíti a meglévő táblák csoportját.

Ráadásul a kreativitás lehetősége itt nagyon széles, mivel a szabvány „lehetővé teszi a nyilak szabad elhelyezését a sávból a pályától és a mozgási irányok számától függően”, magukon a nyilakon pedig „további információs táblák helyezhetők el”.

A következő táblacsoport a sáv elejét és végét jelző táblák. Az előbbiek, mint a sávos forgalom, különböző konfigurációjúak és tartalmazhatnak kiegészítő jelek, ez utóbbi pedig a KRESZ-ben már elérhető 5.15.5 és 5.15.6 táblákkal ellentétben a folyamok összevonásakor elsőbbségre vonatkozó információkat tartalmaz.

A párhuzamos úttestre és a párhuzamos útszakasz végére sávváltásról tájékoztató táblák kerülnek elhelyezésre a szokásos „Útadni” és „Főút” elsőbbségi táblákon kívül.

Elméletileg az ilyen területeken kellene leegyszerűsíteniük a sofőrök életét - de a rajtuk lévő elsőbbségi táblák valójában a meglévőket duplikálják, de kisebb méretben, és csak maga a séma tud új információt adni a közlekedésben résztvevőknek. A kérdés csak az, hogy szükség van-e erre az információra a szakasz áthaladásához.

A kombinált stoptábla és útvonaljelző semmit nem változtat a sofőrök életén.

Célja, hogy egyetlen táblában egyesítsék a jelenleg két különállóra osztott információkat - ez megkönnyíti a tömegközlekedés utasainak életét, és maga a tábla sem lesz nehezebb a közlekedők észlelése.

A gyalogátkelőhelyet jelző további táblák speciális fényvisszaverő kereteket legitimálnak a már körül meglévő jel- azonban csak szabályozatlan gyalogátkelőhelyeken, valamint mesterséges világítás és korlátozott látási viszonyok nélküli helyen elhelyezkedő átkelőhelyeken.

Ez egyrészt logikus – de másrészt figyelembe véve számos városi utca világításának minőségét, és általában véve ezeknek a kereteknek az érzékelés szempontjából „fájdalommentességét” és nagy előnyeiket, lehetővé válik a használatuk bizonyos területeken a városon belül.

A gyalogátkelőhelyekhez kapcsolódóan még néhány új tábla jelzi a járművezetőket átlós gyalogátkelőhely.

A Szabvány utasítása, miszerint ezeket a táblákat kell elhelyezni a "szokásos" Gyalogátkelőhely táblák helyett, reményt ad arra, hogy a nagyobb kereszteződések előtt ne legyen több tábla. Maga a tábla elsősorban olyan körülmények között hatásos, amikor a zebra nem látható az úton. A gyalogosok számára egyébként az új táblákat speciális tájékoztató táblával egészítik ki, amely az átlós átkelés lehetőségét jelzi.

Az új szabvány által bevezetett nagyon fontos és elméletileg hasznos jel a járművezetők számára a „ engedj mindenkinek, és jobbra fordulhatsz».

Mind az ötlet, sem a próbamegvalósítás nem új keletű – egy ilyen szabály alkalmazására már több évvel ezelőtt kísérletet végeztek. Abból a tényből ítélve, hogy a jegy az új előzetes Standardban is megjelent, az eredmények inkább pozitívak voltak, és van esélye a jegynek a tartóssá válására.

A jelek sorozata, amelyek egyszerre néznek ki jónak és rossznak: haladási irány a következő kereszteződésben».

Ezeknek a tábláknak a jó és a rossz oldala is nyilvánvaló: egyrészt megkönnyíti a többsávos utakon való navigálást az őket nem ismerő vezetők számára, lehetővé téve számukra, hogy előre elfoglalják a megfelelő sávot, és másrészt ez a nagy vászon a jelenlegi kereszteződésben a forgalmat szabályozó „irányjelző” sávok fölé kerül. Vagyis a kereszteződés felett egy nagy táblatömb helyett kettő lesz - és ez legalábbis eleinte megnehezíti az észlelést.

Kerékpáros és gyalogos zóna– az előzetes szabvány újítása. A táblát azokon a területeken helyezik el, ahol „csak gyalogosok és kerékpárosok engedélyezettek, ha a gyalogosok és kerékpárosok nincsenek külön áramlásokba választva”, illetve „a járművek behajtása lehetséges”.

Ez a tábla eltér a meglévő 4.5.2 jelű táblától, amely kombinált forgalmú kerékpáros és gyalogos utat jelöl (különös tekintettel a személygépkocsik teljes mozgási tilalmára, valamint az elejét és végét kell jelölni).

Az új szabvány által bevezetett új táblák hatalmas rétege vonatkozik a parkolásra. Először is a jelek" fizetős parkolás» kombinálta a meglévő 6.4 és 8.8 jeleket, és jelezni fizetős parkolás valamiért két egyenértékű jelet vezettek be. jele " mozgássérült parkoló", szerencsére egyetlen változatban maradt, de a 6.4-es és a 8.17-es jelek kombinálásával is sikerült.

Nem utcán parkolás most már saját jelei is jelzik - intuitív, de sokszorosított is.

Kombinált parkoló tábla kiegészítő jelek 8.6.1 - 8.6.9 és táblákhoz " parkolás járműberakási móddal" - ez a "hely- és anyagtakarékosság érdekében történt." Ráadásul itt egy halszálkás parkolószerkezet is megjelent - ráadásul két egyenértékű változatban.

Most két tábla jelzi a parkolást parkolóhelyek száma.

Itt a táblák számát nyilvánvalóan a parkolás típusa indokolja - fizetős vagy ingyenes.

De még ez sem tűnt elégnek. A fent említett megállást és parkolást tiltó táblákhoz hasonlóan új táblák kerültek bevezetésre parkolási irányok, amelyek „a fő útjelző táblákra merőlegesen helyezhetők el, beleértve az épületek falait és a kerítéseket is”. Általánosságban elmondható, hogy sokkal több okunk van körülnézni és átvizsgálni a falakat és a kerítéseket.

Nos, az új előzetes szabvány utolsó része a kiegészítő információk új jeleit tartalmazza - információs táblákat. Tehát a jel" határidő» a parkolást szabályozó táblák mellett van elhelyezve, és tartalmazhatja a szükséges időt.

Egyes karakterek szezonalitása a " jellel jelezhető hónapok».

A 6.4 „Parkolás (parkolóhely)” tábla alatt azokban az esetekben, ahol a parkolóhelyek szélessége kisebb, mint 2,25 m, ezentúl a „Parkolóhely” tábla lesz látható. szélesség korlátozás”, amely a parkolásra engedélyezett gépkocsi megengedett legnagyobb szélességét jelzi – vagyis a nagyméretű autók tulajdonosai a használati utasításban ellenőrizzék járművük pontos szélességét.

Most, negyed évszázaddal az orosz közlekedési szabályok jóváhagyása után, megjelent bennük a „süket gyalogosok” tábla, amely párost alkotott a már meglévő 8.15 „Vakok gyalogosok” táblával. Nem is annyira ennek a jelnek a megjelenése a meglepő, hanem a megjelenésének pillanata – korábban tényleg nem volt rá szükség?

Egy másik új tábla, amely az előzetes szabvány bevezetésével jelenik meg, egy homályos nevű tábla „ A jármű típusa" A 6.4 „Parkolás (parkolóhely)” táblával párosítva szükség esetén speciális parkolót alakít ki a turistabuszok számára.

Gyakorlati használat
Mindezeket a táblákat egyelőre csak három szövetségi jelentőségű városban használják majd: Moszkvában, Szentpéterváron és Szevasztopolban. A kísérlet 2020 novemberéig tart, utána a közlekedési rendőrség következtetéseket von le, miből lesz még új rendszer- haszon vagy zavar.

"Sétány"- Ez egy tájékoztató jel.

Jelzi az úttest földi kereszteződésének helyét. Ez a tábla a közelben van felszerelve speciális jelölések gyalogosoknak - zebrák.

Kérjük, figyelje a gyermeket, hogy van még egy hasonló, de háromszög alakú jel. Ez egy figyelmeztető (háromszög alakú) tábla, más néven "Gyalogátkelőhely". A gyalogosok számára nem jelzi az átkelőhelyet, de figyelmezteti a vezetőt az átkelőhelyhez közeledve.

"Föld alatti gyalogátkelőhely"- Ez egy tájékoztató jel. Ez a tábla jelzi az úttest földalatti átjárójának helyét. Az átjáró bejárata közelében van felszerelve.

Ha van földalatti átjárója az óvodába vagy iskolába vezető úton, feltétlenül mutassa meg gyermekének.

"Villamos megálló"- Ez is egy tájékoztató jel. Tájékoztat és rámutat, hogy mi áll meg ezen a helyen tömegközlekedés.

A szülőknek el kell magyarázniuk a gyermeknek, hogy ez az útjelző tábla az előzőhöz hasonlóan a gyalogosok és a járművezetők számára egyaránt fontos.

A gyalogos ott fog eligazodni, ahol a megálló van, a sofőr pedig legyen óvatos, mert a megállókban emberek (és főleg gyerekek) tartózkodhatnak.

Amikor erről a tábláról beszél, feltétlenül ismételje meg gyermekének, hogy a gyerekeknek hogyan kell viselkedniük a megállóban (nem futhat vagy ugorhat ki az úttestre).

"Buszmegálló helye"- Ez is egy tájékoztató jel. Értesíti és felhívja a figyelmünket, hogy ezen a helyen egy busz áll meg.
Ez a tábla a leszállóhely közelében van elhelyezve - az utasok váróhelye.

"Bicikli sáv"- ez egy előíró jel. Csak kerékpáron és segédmotoros kerékpáron engedi a mozgást. Más típusú közlekedési eszközök nem léphetnek be. A gyalogosok is használhatják a kerékpárutat, ha nincs járda vagy gyalogút.

Ha gyermeke már tud biciklizni, akkor magyarázza el neki, hogy kerékpáros lovával csak a ház udvarán ülhet. És az, ahol van ilyen tábla.

A kerékpárutakat kifejezetten kerékpárosok számára tervezték. Talán az Ön városának vannak ilyen kerékpáros területei.

"Gyalogút"- előíró jel. Néha az utcákon van egy speciális, csak gyalogosoknak szánt ösvény.

Ezen az úton be kell tartani a gyalogosok általános viselkedési szabályait: maradjon a jobb oldalon; ne zavarjon más gyalogosokat.

El kell magyarázni a gyerekeknek, hogy tilos benne játszani gyalogút, szánkózás. A gyalogúton kerékpárral közlekedni is tilos.

"Belépni tilos"- ez egy tiltó tábla. Minden tiltó tábla piros.

Ez a tábla megtiltja a jármű behajtását, beleértve a kerékpárokat is, arra az útszakaszra, amely elé fel van szerelve.

Hatása nem csak a közösségi közlekedésre vonatkozik, amelynek útvonalai ezen a szakaszon haladnak át. A kerékpárosnak ezt a táblát látva le kell szállnia a kerékpárról, és a gyalogos közlekedésre vonatkozó szabályok betartásával a járdán kell haladnia.

Emlékeztesd gyermekedet, hogy ha a kerékpárját viszi, nem pedig lovagol vele, akkor gyalogosnak számít.

"Kerékpárok tilosak"- újabb tiltó tábla.
Ez a tábla tiltja a kerékpárok és segédmotoros kerékpárok használatát. Olyan helyekre van felszerelve, ahol a kerékpározás veszélyes lehet.

Ez a tábla jellemzően nagy forgalmú utcákon van elhelyezve.

Nem szabad elfelejteni, hogy az autópályákon tilos a kerékpározás, még akkor is, ha nincs tiltó tábla.

Úgy gondolom, hogy ezt a táblát és a kerékpározással kapcsolatos szabályokat minden gyermeknek ismernie kell, mert a gyerekek szeretnek lovagolni, és ha lehet, szeretnek is tekerni az úton.

"Gyermekek"- figyelmeztető jel.

Ez a tábla figyelmezteti a járművezetőt, hogy gyermekek jelennek meg az úton. Gyermekgondozási intézmény, például iskola, egészségügyi tábor vagy játszótér közelében telepíthető.

De a szülők figyelmeztessék a gyermeket, hogy ez a tábla nem jelzi a gyermekek számára az úton való átkelés helyét! Ezért a gyermek gyalogosnak olyan helyen kell átkelnie az utcán, ahol a gyalogos átkelés megengedett és megfelelő tábla van.

"Nincs gyalogos"- tiltó tábla.

Ez a tábla tiltja a gyalogosok mozgását. Olyan helyekre telepítik, ahol a gyaloglás veszélyes lehet.

Ezt a táblát gyakran használják a gyalogos forgalom ideiglenes korlátozására, például útépítési munkák vagy házhomlokzatok felújítása során.

Emlékeztetni kell arra, hogy a gyalogosforgalom mindig tilos az autópályákon és az utakon, még akkor is, ha nincs tiltó tábla.