Koks stiprumo padidėjimas naudojant grandininį keltuvą? Skriemulys keltuvas - kas tai? Veikimo principas

Visada buvo prioritetas. Šiuo atžvilgiu gana seniai buvo išrastas prietaisas, kuris žymiai palengvino darbuotojų, dalyvaujančių atliekant įvairių objektų kėlimo ar nuleidimo operacijas, fizinį darbą. Šio įrenginio pavadinimas yra grandininis keltuvas. Pažiūrėsime, kas tai yra šiame straipsnyje.

Kūrimo istorija ir apibrėžimas

Niekas tiksliai nežino, kada tiksliai atsirado ir buvo pradėti naudoti mechanizmai, skirti sunkiems daiktams perkelti erdvėje. Visų pirma, atkreipiame dėmesį: skriemulių sistema (techninėje literatūroje taip pat gali pasakyti, kas tai yra) yra blokų ir lynų sistema, galinti žymiai supaprastinti ir pagreitinti planuojamą darbą su sunkiais daiktais.

Studijuojant tokius architektūros paminklai, kaip ir Cheopso piramidės Egipte, Didžioji Kinų siena ir kitos senovinės konstrukcijos aiškiai patvirtina, kad skriemuliai, kurių paskirtis ir konstrukcija bus aptariami toliau, buvo išrasti prieš kelis tūkstančius metų. Visiškai akivaizdu, kad iš pradžių jiems buvo būdingas primityvumas.

Bendra informacija

Pabandykime kuo išsamiau ištirti grandininį keltuvą. Kas tai yra techniniu požiūriu? Iš esmės tai yra blokų grupė, surinkta į specialius narvus, per kuriuos praeina grandinė arba virvė. Paprasčiausias skriemulys yra vienas blokas, per kurį ištemptas traukos elementas. Ši schemos versija leidžia perpus sumažinti traukos jėgą, reikalingą kroviniui perkelti.

klasifikacija

Skriemuliai yra padalinti į dvi dalis didelės grupės: galia ir greitis. Dažnai praktikoje galios analogai naudojami žymiai sumažinti kabelio įtempimą. Beje, šias pastangas galima apskaičiuoti gana paprastai. Norėdami tai padaryti, apkrovos masę turėsite padalyti iš turimo skriemulio skaičiaus. Kyla klausimas: kas yra daugialypiškumas? Atsakymas: daugyba yra organo, ant kurio yra apkrova, šakų skaičiaus ir šakų, kurios jau yra suvyniotos ant būgno, skaitinės vertės santykis. Šis apibrėžimas taikomas jėgos skriemuliams. Kalbant apie greitaeigius skriemulius, čia daugiklis yra vertė, gauta padalijus priekinio lyno galo greitį iš varomojo galo greičio.

Greitaeigiuose skriemuliai darbinė jėga yra nukreipta į kilnojamąjį narvą, o apkrova, savo ruožtu, pritvirtinama prie laisvo troso galo. Šio tipo skriemulių veikimo metu greitis padidėja dėl to, kad padidėja objekto kėlimo atstumas.

Santykio keitimas

Skriemutiniai keltuvai (jų paskirtis ir konstrukcija per gyvavimo metus iš esmės nepakito) leidžia įvesti arba išimti iš sistemos papildomus blokus. Dėl to gaunamas reikiamas dauginys. Jei dauginys yra lygus, laisvasis lyno galas pritvirtinamas prie stacionaraus konstrukcijos elemento. Jei daugyba yra nelyginė, tada tas pats galas yra pritvirtintas prie spaustuko su kabliu.

Jėgos skriemulyje padidinus daugumą, galite sumažinti lyno skersmenį ir atitinkamai būgno bei blokų matmenis. Visa tai galiausiai veda prie bendros visos sistemos masės sumažėjimo, tačiau tuo pačiu metu reikės didesnio virvės ilgio.

Padalijimas pagal filialų skaičių

Skriemulys (kas tai yra, dabar jūs akivaizdžiai suprantate) gali būti viengubas arba dvigubas, priklausomai nuo šakų skaičiaus. Pirmuoju atveju lankstus elementas juda išilgai būgno ašies. Šios parinkties trūkumas yra tas, kad jis sukelia nepageidaujamą būgno atramų apkrovos pokytį, o jei nėra laisvų blokų (tai yra, pakabos virvė iš karto suvyniojama ant būgno), objektas judės ne tik vertikaliai. , bet ir horizontaliai.

Dvigubos grandinės keltuvas leidžia pritvirtinti abu lyno galus prie būgno. Pavyzdys būtų gervės skriemulys. Siekiant išvengti iškraipymų, naudojami išlyginamieji blokai arba balansai. Dažniausiai tokia sistema naudojama portaliniuose arba tiltiniuose arba sunkiuosiuose bokštiniuose kranuose.

Ypatumai

Absoliučiai bet koks grandininis keltuvas, kurio veikimo principas yra panašus į svirties veikimą, yra geras, nes nereikalauja jokių specialių naudotojo įgūdžių, tačiau reikalauja ypatingo atsargumo, nes, kaip ir bet kuris kitas, jis yra kupinas. kelia pavojų ir gali susižaloti. Be to, skriemulių blokų veikimas rodo, kad jų sistemose naudojami traukos elementai nepasižymi idealiu lankstumu ir turi tam tikrą standumą. Štai kodėl besiveržianti virvės atšaka negali iš karto įkristi į bloko ar būgno srovę, o einanti šaka negali iš karto išsitiesti. Tai geriausiai matoma naudojant plieninius lynus.

Grandininių keltuvų taisyklės

Kiekvienas rankinis skriemulys veikia remdamasis fizikos dėsniais, todėl jo veikimas atitinka keletą pakankamai paprastos taisyklės, su kuriais patartina susipažinti.

Sudėtingas grandininis keltuvas nusipelno ypatingo dėmesio. Pati savaime tai yra paprastų skriemulių keltuvų rinkinys, kurių kiekvienas traukia kitą. Tokiu būdu kartu galima sumontuoti kelis skriemulius. Šis tipas dažniausiai naudojamas gelbėjimo operacijų metu.

Apibendrinant būtų teisinga pasakyti taip: grandininis keltuvas (jo veikimo principas gana nesunkiai suprantamas atidžiai išnagrinėjus problemą) buvo, išliko ir, greičiausiai, dar bus labai ilgam laikui ištikimas padėjėjas asmuo sprendžiant daugelį neatidėliotinų klausimų, susijusių su statyba, montavimu, pakrovimu, iškrovimu ir kitomis gana daug darbo reikalaujančiomis operacijomis. Pagrindinė problema, kurios visiškai pašalinti šiandien neįmanoma dėl, vėlgi, idealiai veikiančių fizinių dėsnių, yra trinties jėgos buvimas sistemoje.

Skriemulio blokas yra kėlimo konstrukcija, kuri buvo išrasta didžiojo mąstytojo Archimedo laikais. Dabar tiksliai nustatyti, kas buvo genijus, neįmanoma, tačiau kuriant šį dizainą prisidėjo ir jau minėtas filosofas. Kitaip vadinama blokų sistema, dėl pagrindinės paskirties ir tuo metu turimų atsvarų, kalkakmenio blokelių pavidalu.

Blokai ir skriemuliai, kurių paskirtis ir konstrukcija dabar skirti paprastas žmogus, pripratę prie aukštųjų technologijų, atrodo gana primityviai. Tačiau verta atsižvelgti į tai, kad būtent šio mechanizmo dėka buvo pastatytos didelės istorinės struktūros, tokios kaip piramidės, Panteonas, Koliziejus ir panašiai. Tačiau technologijos neliko vadovėlių puslapiuose, o toliau vystėsi, prisitaikydamos prie naujų technologijų ir žmonių poreikių.

Skriemulių aprašymas ir dizainas

Pati konstrukcija yra įtaisas kroviniams pakelti naudojant specialius jungiamuosius blokus ir lynus tarp jų. Naudojant sverto ir trinties taisyklę, konstrukcija pradeda veikti didinant objekto kėlimo jėgą arba greitį. Yra skirtingi tipai grandininiai keltuvai, kurie skiriasi blokų skaičiumi, lynų jungtimis, keliamumu ir kitomis komplektacijomis.

Sistema savo ruožtu susideda iš judančių ir fiksuotų elementų, išilgai kurių sumontuoti lynai, sukuriantys įtampą ir užtikrinantys krovinio gabenimą. Fiksuotas elementas yra pagrindinė konstrukcija, pritvirtinta prie įrangos arba statinio strypo, o kilnojamasis elementas yra pritvirtintas prie krovinio. Todėl pirmasis turi atlaikyti didelį slėgį, o antrasis turi jį paskirstyti tolygiai.

Apatinis arba judantis blokas dažniausiai būna su specialiu tvirtinimu, kablio pavidalu, galingu magnetu, karabinu ir pan. Viršutiniame bloke yra specialūs ritinėliai, kuriais pervedama virvė, o kiekvienai lynai atskirai veikiamas slėgis priklauso nuo ritinėlių skaičiaus. Tai reiškia, kad norint pakelti didelius sunkius krovinius reikia atitinkamo skaičiaus volų ir darbinių šakų.

Vaizdo įraše paaiškinama ir demonstruojama, kaip veikia grandininis keltuvas, taip pat atskleidžiami jo pranašumai

Tikslas

Atsižvelgiant į tai, kad šiam išradimui jau daugiau nei du tūkstančiai metų, jis buvo panaudotas neįsivaizduojamam kiekiui darbų ir užduočių atlikti. Dažnai tai yra statybų pramonė, kurioje naudojami skrieminiai keltuvai kranai, gervės ir panašiai. Mechanizmas taip pat buvo naudojamas laivuose gelbėjimosi valčių nuleidimui ir pakėlimui. Kurį laiką buvo naudojamas ankstyvuosiuose liftų prototipuose, prieš atsirandant hidraulinėms ir elektrinėms pavaroms.

Skriemutiniai keltuvai, jų paskirtis ir konstrukcija, jų įvairovė pasikeitė ir rado pritaikymą sporte, būtent laipiojime uolomis ir kitoje ekstremalioje veikloje dideliame aukštyje. Taip pat ilgą laiką gelbėtojų komandos kalnuotose vietovėse buvo aprūpintos įrenginiais, iš kurių ištraukdavo aukas sunkiai pasiekiamos vietos. Taip pat dažnai galite rasti blokų naudojimą elektros instaliacija, o tiksliau – sukurti įtampą kabelių tinkle.

Skriemulių tipai

Visus grandininius keltuvus galima suskirstyti į dvi kategorijas:

galia;

didelis greitis.

Remiantis pavadinimu, nustatoma kiekvienos rūšies paskirtis. Pirmasis yra labiausiai paplitęs ir naudojamas kroviniams kelti, tiksliai taip, kaip buvo išrastas. Didelės spartos parinktis yra modifikuota konstrukcija, kurioje daug pastangų siekiama padidinti transportavimo greitį. Šis principas naudojamas kuriant lynų keltuvus slidinėjimo kurortuose.

Be to, skirtumas yra ritinėlių ir darbinių šakų skaičiuje, taip pat kitose modifikacijose. Prie konstrukcijos galima prijungti elektrinę pavarą ir kamštį. Kitas skirtumas yra lyno medžiaga, nes jis gali būti pavaizduotas tokia forma:

lynai;

metalinė virvė;

geležinė grandinė;

elektros kabelis.

Statybinėje įrangoje antrasis variantas dažniausiai naudojamas dėl medžiagos stiprumo. Lynų lynai dažniausiai naudojami turizme, gelbėjimo operacijose ir pan. Geležinę grandinę galima naudoti labai retai, tai yra siaurai pritaikytos tam tikroms darbo vietoms.

Pakelkite su namuose

Kartais kasdieniame gyvenime reikia pakelti sunkų krovinį, tačiau ne visi žmonės turi galimybę nuvažiuoti statybinį kraną iki slenksčio, dėl kurio reikia iš jo išlipti. Ir čia gali padėti blokų sistema. Skriemuliniai keltuvai, kurių paskirtis ir dizainas gali atrodyti gana sudėtingai suprojektuoti, tačiau tinkamai paruošus tokį dizainą sukurti namuose nebus problemų. Viskas daroma keturiais etapais:

Skaičiavimai. Jie gaminami atsižvelgiant į jūsų tikslus ir uždavinius, būtent į darbo patalpos parametrus, apribojimų buvimą joje, krovinio svorį ir atstumą, per kurį jį reikia gabenti. Norint sudaryti brėžinį ir pasirinkti dizainą, būtina įrašyti visus šiuos duomenis.

Piešinio kūrimas. Jei neturite patirties šiuo klausimu, geriau kreiptis į asmenį, turintį patirties ir inžinerinį išsilavinimą, kuris gali sumažinti modelio kūrimo popieriuje laiką. Jei negalite gauti pagalbos iš niekur, geriau eikite į internetą ir pažiūrėkite į pagrindinių konstrukcijų darbo brėžinius. Kiekvienas tipas bus veiksmingas tam tikromis sąlygomis, kurių matavimus atliksite anksčiau.

Medžiagų parinkimas. Atranka turėtų prasidėti jau pirmaisiais etapais, būtent, pradedant nuo jau turimų daiktų ir tų, kuriuos galima įsigyti. Nuo jūsų brėžinio ir skaičiavimų priklauso, kokių dalių prireiks ir kokią medžiagą geriausia naudoti. Pirkite pagal savo biudžetą ir su rezervu būsimam naudojimui. Jūs neturėtumėte daug sutaupyti, kitaip dizainas gali nepavykti pačiu svarbiausiu momentu.

Statyba.Šis žingsnis yra pats paprasčiausias, nes čia tereikia laikytis plano ir tai daryti sąžiningai.

Turėdami tam tikrų įgūdžių ir pasirengimo, galite gauti labai kokybišką darbo modelį, kuris nebus prastesnis už konstrukcinius analogus. Bet jei užduotys nėra per daug ambicingos, tai nereikės didelių išlaidų. Dėl patikimumo galite naudoti paruoštas dalis iš statybinių skriemulių.

Išvada

Skriemulių keltuvai yra paprastos konstrukcijos, tačiau jų paskirtis svarbi, nes jų dėka galite atlikti sudėtingiausias kėlimo operacijas. Pastatų statyba, linijų braižymas elektros kabeliai, lynų keltuvo įrengimas ar gelbėjimo operacija, bet kurioje iš šių situacijų vykdymo patikimumą gali garantuoti blokų sistema.

Objektų svoris gali būti toks, kad vienas ar net penki žmonės negalėtų jų pajudinti rankiniu būdu, bet tai būtina. Tokiais atvejais tai bus naudinga naminis prietaisas sunkiems daiktams kelti ar perkelti. Rankinė gervė yra populiariausias prietaisas šiame versle. Padaryti rankinę gervę garažui savo rankomis, net namuose, visai nesunku. Bet pirmiausia jums reikia skaičiavimo ir mechanizmo brėžinio.

Krovinių kėlimo skriemulį ir statybinį kraną bendra tai jėgos didinimo idėjos panaudojimas – sverto taisyklė. Norint subalansuoti trumposios svirties pusės apkrovą, reikia taikyti mažesnę jėgą jos ilgajai pusei tiek, kad trumpoji ranka būtų mažesnė už ilgąją. Jėgų santykis svirties galuose vadinamas pavaros koeficientu.

Galite subalansuoti ir net pakelti svorį įdėdami mažesnes pastangas nei jo svoris, tačiau ilgos svirties galo nueitas kelias bus ilgesnis nei trumposios, lygiai taip pat, kaip buvo naudojama mažesnė jėga jį pakelti. Darbo padidėjimo nėra (F1*L1=F2*L2), bet tai nėra būtina.

Archimedo principo panaudojimas įgyvendinamas skirtinguose kėlimo mechanizmuose, o kaip priklauso nuo keltuvo paskirties. Konstrukcijos skiriasi pavarų skaičiumi, jėgos perdavimo principu, mobilumu, stiprumu ir naudojama energija. Populiariausias už Savadarbis rūšys:

grandininiai keltuvai;
būgnų konstrukcijos;
svirties mechanizmas.

Norint pasirinkti konkrečiam darbui reikalingą įrenginio tipą, verta susipažinti su jų galimybėmis ir apribojimais.

Vienintelis paprastesnis įrenginys sunkiems daiktams perkelti – metalo laužas. Pagrindinis elementas- ratas su nuožulna išorinio paviršiaus viduryje, prie kurio ašis pritvirtinta lubų sija. Galite užmesti ant jo keltuvą, ir keltuvas, kurio perdavimo santykis yra nuo 1 iki 1, yra paruoštas. Norėdami padidinti svertą, keltuvą praveskime per kitą palaidą ratą, kurio ašis sujungta su kroviniu, ir pritvirtinkite keltuvą konstrukcijos viršuje.

Pavarų skaičius taps lygus 2. Dabar pritvirtinkime prie lubų kitą ratą ir perkiškime per jį keltuvo galą, pritvirtindami jį prie apatinio rato ašies. Pavaros skaičius taps lygus 3. Ir taip toliau, pridėjus po vieną ratą ir pakeitus keltuvo tvirtinimo vietą, galite padidinti perdavimo skaičių.

Ratų padėtis vienas kito atžvilgiu gali skirtis.

Kompaktiškiausios konstrukcijos yra su vienos ašies ratais. Tokių prietaisų konstrukcija turi du ratų laikiklius. Išstudijavus grandininio keltuvo brėžinius, nebus sunku jį surinkti savo rankomis. Jums reikės dviejų klipų:

Keltuvo galas pritvirtintas prie vieno iš spaustukų.

Skriemuliai turi ir trūkumų. Norėdami padidinti pavaros santykį 1, kiekvieną kartą turite pridėti vieną ratą, todėl mechanizmo svoris didėja. Be to, lenkiant kabelį ant kiekvieno rato reikia jėgos, todėl sumažėja įrenginio efektyvumas. Šiuos nuostolius galite sumažinti padidindami ratų skersmenį, tačiau tuo pačiu padidės skriemulio svoris ir matmenys. Kitų tipų keltuvai šių trūkumų neturi.

Gervių veikimo principas primena paprastą svirtį, pritvirtintą prie atramos taško. Jei trumpoji svirties svirtis yra cilindro paviršius, o apkrova prie jos pritvirtinta trosu, gausite gervę, kurios pavaros santykis yra lygus svirties ilgio ir cilindro spindulio santykiui. . Norint išvengti atvirkštinio sukimosi, ant ašies sumontuotas reketavimo mechanizmas su spyruokliniu fiksatoriumi - reketas. Tokią rankinę gervę galite surinkti savo rankomis pagal brėžinį:

Tačiau dėl didelio sistemos perdavimo skaičiaus reikės labai ilgos rankenos, o tai nepatogu. Sprendimas randamas dviejų tipų būgninėse gervėse, kurios padidina pavarų skaičių naudojant krumpliaračius arba sliekinę pavarą.

Kaip savo rankomis pasidaryti gervę naudojant sliekinę pavarą, galite pamatyti brėžinyje:

Šioje konstrukcijoje reketas nereikalingas; pavaros santykis, kai slieko flanšas eina per kiekvieną krumpliaračio dantį, yra lygus krumpliaračio dantų skaičiui, padaugintam iš rankenos ilgio ir slieko spindulio santykio. Tačiau reikšmingas trūkumas bus trintis tarp dantų ir šukos. Mechanizmas reikalauja nuolatinio tepimo.

Pavarų dėžė, pagaminta iš krumpliaračių, veikia su daug mažiau trinties. Naudojant jėgos perdavimo principą per skirtingo skersmens krumpliaračių porą, lengviausias būdas savo rankomis pasidaryti rankinę būgno gervę yra toks:

Atkreipkite dėmesį, kad tokiuose įrenginiuose būtinas kamštis. Ši konstrukcija naudojama mažo aukščio ar ilgio krovinių judėjimui. Kabelio kreiptuvas padės padidinti judėjimo atstumą, tolygiai paskirstydamas kabelį per visą cilindro ilgį. Lengviausias būdas pasiekti rezultatą yra naudoti spyruoklinę plokštę arba strypą, kuris prispaudžia kabelį prie būgno:

Populiariausias svirties domkratų naudojimas yra automobilio kėliklis. Kaip universalus įrenginys naudojamas rečiau, nes kėlimo aukštis mažas ir ribotas.

Krovinys pakeliamas dėl pasikartojančių nedidelių platformos judesių tarp fiksuotų padėčių ant bėgio. IN namų ūkis retai randa naudos. Teigiama kokybė svirties sistemos yra patikimos ir patvarios.

Namuose galite naudoti improvizuotas medžiagas ir paruoštus perkėlimo įrenginius. Pavyzdžiui, KAMAZ transporto priemonėje naudojamas reketas stabdymo jėgai išlyginti yra paruoštas sliekinės pavaros mechanizmas.

Rankinio kėlimo ilgą laiką galite atsikratyti, jei vieną kartą savo rankomis surinksite motorizuotą gervės sistemą darbui. Norėdami tai padaryti, ant gervės pavaros ašies turite uždėti krumpliaratį, sujungti ją grandine su grandininio pjūklo pavaros žvaigždute ant standžios korpuso konstrukcijos.

Derindami blokinius mechanizmus su būgninėmis gervėmis, galite stengtis kompensuoti kiekvieno tipo keltuvų trūkumus. Pavyzdžiui, skriemuliniuose keltuvuose nėra užrakto, kuris neleidžia keltuvui judėti atgal, tačiau būgninės gulbės tai pašalina labai paprastai. Tačiau kampas tarp kėlimo jėgos vektoriaus ir skriemulio svorio vektoriaus gali būti beveik bet koks, kuo negali pasigirti gervės.

Ūkyje galite naudoti įsigytus keltuvus, tačiau, kaip taisyklė, gervės reikalingos ten, kur parduotuvės yra toli – ir visada skubiai. Kai kurių dalių verta paieškoti garaže, kad išsisuktum iš padėties.

Gordenas - vieno skriemulio blokas su per jį pravestu kabeliu; norėdami įgyti jėgų takelažu, jie naudoja grab-tali ir džini (137 pav.).

Ryžiai. 137. Paprasčiausi krovinių kėlimo mechanizmai:
a - gorden, b - hvat-tali, c - gini

Keltuvas yra grandininis keltuvas, t. y. vieno skriemulio blokų (dviejų ar daugiau) sistema su vienu trosu, skirta bendradarbiavimą. Dažniausiai keltuvai naudojami dviejų blokų pavidalu, kurių kiekviename yra nuo vieno iki trijų skriemulių. Plačiausiai naudojami greiferiniai keltuvai, turintys vieną kilnojamąjį bloką, o kitą (viršutinį) bloką dvigubų keltuvų pavidalu.

Keltuvai vadinami džinais, kurie turi du blokus su trimis ar daugiau skriemulių kiekviename. Kelių skriemulių blokai (daugiau nei trys) naudojami retai, jie turi specialią konstrukciją ir naudojami tik specialiuose įrenginiuose. Ginis yra didžiausi keltuvai, naudojami dideliems svoriams kelti; jie skiriasi nuo įprastų keltuvų dideli dydžiai blokai ir lyno-virvės storis.

Kabelis, jungiantis du blokus, kad veiktų kartu, vadinamas rankiniu keltuvu. Galas, kuriuo loparas sandariai įkišamas į viršutinio arba apatinio bloko užpakalį, vadinamas pagrindiniu, o iš viršutinio bloko išeinantis galas, kuris traukiamas keliant krovinį arba išgraviruotas jį nuleidžiant, vadinamas bėgimas lopar; likusios keltuvo troso šakos vadinamos lopar šakomis, kurių skaičius lygus abiejų blokų skriemulių skaičiui.

Keltuvai tiekiami su dviem vieno skriemulio blokais, vienu vieno skriemuliu ir vienu dvigubu skriemuliu; su dviem dviejų skriemulių blokais, su vienu dviejų skriemulių ir vienu trijų skriemulių ir, galiausiai, su dviem trijų skriemulių blokais (gini). Vadinasi, Lapp šakos gali būti nuo trijų iki septynių.

Keltuvams naudojami augaliniai lynai ir plieniniai trosai, taip pat takelažo grandinės.

Mechaniniai keltuvai yra keltuvai, vadinami diferencialiniais keltuvais. Taip pat yra diferencialinių kėlimo sistemų su sraigtiniais ir krumpliaračiais.

Kroviniams pakelti į nedidelį aukštį naudojami rankiniai keltuvai; Pagal keliamąją galią keltuvai gaminami nuo 1-10 tonų, yra su krumpliaračiais ir sliekine pavara.

Rankiniai keltuvai su sliekine pavara susideda iš kablio, ant kurio jie pakabinami ant konstrukcijų, viršutinio plieninio fiksuoto bloko, ant kurio briaunos nupjauti dantys, kad būtų galima sukabinti elementus. grandinės transmisija; šis pavaros blokas yra prijungtas prie slieko. Suvirinta kalibruota grandinė, pagaminta kaip uždara begalinė grandinė, užmetama ant pavaros bloko, kuris sukasi, kai grandinė tvarkoma rankomis. Kai sukasi pavaros blokas su sliekine, sukasi ir sliekinė pavara, sujungta su žvaigždute. Jei rankiniu būdu perkeliate pavaros bloko sukimosi grandinę, sliekas suksis ir perduos sukimąsi į viršutinį bloką kartu su apkrovos grandine, esančia ant žvaigždutės plyšių. Krovinio grandinė praeina per apatinį keltuvų bloką (mažo skersmens) ir viršutinę žvaigždutę. Kai sukasi sliekinė pavara ir žvaigždutė, apkrovos grandinė sutrumpėja ir pakelia krovinį. Kroviniams kelti rankiniai keltuvai Grandinei reikia pritaikyti 33–68 kgf traukos jėgą (priklausomai nuo keliamo krovinio).

Krovinio kėlimas mechaniniais keltuvais su pavara vyksta taip pat, kaip ir krovinio kėlimas keltuvais su sliekine pavara. Tačiau pirmuoju atveju krovinys pakeliamas lygiagrečioje plokštumoje, kurioje sukasi pavaros blokas, o sliekinės pavaros atveju – viena kitai statmenose plokštumose. Kėlimo pastangoms sumažinti daromos dvi pavaros (138 pav.).

Ryžiai. 138. Diferencialiniai (mechaniniai) keltuvai

Rankiniai mechaniniai keltuvai turi ribotą veikimo diapazoną; jie gali pakelti krovinį tik toje vietoje, kur jis yra pritvirtintas.

Norėdami išplėsti keltuvų veikimo diapazoną, jie pakabinami ant vežimėlio, kuris juda iš I formos sijų, pakabinamų nuo dirbtuvių grindų.

Pažangesnis kėlimo įrenginys yra keltuvas – elektrinis keltuvas su vežimėliu, judančiu ant monobėgio. Kėlimo mechanizmas Keltuvas turi elektros variklį, prijungtą prie būgno, kuris pakeičia viršutinį keltuvų bloką. Keltuvo kėlimas ir judėjimas valdomas nuotolinio valdymo pulteliu su mygtukais ant lanksčios vielos. Telferiai taip pat gali būti perkelti dideliais atstumais, naudojant vežimėlį - srovę tekančią laidą, esančią monobėgių šone arba virš jų.

Laivų statyboje ir laivų remonte taip pat naudojami kabliukai ir gervės. Jie yra rankiniai ir elektriniai.

Rankinė gervė turi tvirtą ir masyvų pagrindą, rėmą, pagrindinį būgną (su horizontalia ašimi), velenus su pavaromis greičiui keisti, stabdį ir rankenas raumenų jėgai pritaikyti. Rankinės gervės gaminamos su 0,5 keliamoji galia; 1,0; 3,0; 5 tonos.Dirbant su tokiomis gervėmis naudojami kanifolijos blokeliai ir keltuvai. Kanifolijos blokai naudojami kabelio, einančio į būgną, nukreipimui, o keltuvai naudojami siekiant didesnio stiprumo.

Laikiklis, skirtingai nei gervė, turi vertikalią sukimosi ašį. Smailės ir gervės paprastai veikia mažu greičiu ir didelėmis traukos jėgomis. Keliant lengvus krovinius, naudokite vieną troso atšaką (pakabuką), o keliant sunkius krovinius – keltuvus.

Elektra valdomi trauktuvai (139 pav.) ir gervės veikia krante iš elektrinės ar elektrinės pastotės, o laive – iš generatoriaus. Velenas su būgneliu ant jų sukamas elektros varikliu. Jiems valdyti naudojami valdikliai ir paleidimo reostatai. Sukant paleidimo reostato svirtį viena ar kita kryptimi, mechanizmams suteikiamas norimas greitis.

Ryžiai. 139. Smailės ir gervės:
a - pakabos veikimo schema, b - gervės veikimo schema, c - rankinio takelažo gervė; 1 - būgnas, 2 - rankena, 3 - reguliuojamas rankenos velenas, 4, 5 - cilindrinis pavara, kurio varomasis ratas gali būti įjungiamas ir išjungiamas, 6, 7 - būgninė pavara, 8 - fiksavimo mechanizmas velenui sustabdyti, 9 - reketinis stabdys, 10 - lakštinio plieno skydai, 11 - tarpinės varžtai

Prieš pakeliant krovinius, būtina patikrinti gervės (arba trauklės) teisingą sukimąsi ir nustatyti jos tinkamumą darbui. Ypatingas dėmesys Turėtumėte atkreipti dėmesį į kamščio tinkamumą naudoti. Jei kamštis ir stabdys yra sugedę, gervė negali veikti.

Domkratai naudojami sunkioms mašinoms ir agregatams pakelti į nedidelį aukštį ir pernešti nedideliais atstumais, taip pat atlikti įvairius takelažo darbus. Jų privalumai: mažas svoris, didelė keliamoji galia, konstrukcijos paprastumas, lengvas stabdymas ir patogus valdymas.

Keltuvai yra: sraigtiniai, hidrauliniai, pneumatiniai ir krumpliastiebiai; Bendras jų trūkumas – santykinai mažas efektyvumas, domkratų keliamoji galia siekia 20-25 tonas. Vidutinis aukštis kėlimo apkrova 400 mm, stelažo ir krumpliaračio svoris sraigtiniai kėlikliai svyruoja nuo 5 iki 120 kg.

Mechanizmui eksploatuoti plačiai naudojami virvių gaminiai ir takelažo grandinės.

Senovės egiptiečiai ir Archimedas, nesusimąstę, kas yra grandininis keltuvas, jau naudojo jį sunkiems daiktams perkelti. Jis vis dar plačiai naudojamas visuose kėlimo mechanizmuose, sporte, namuose, taip pat naudojamas gelbėtojų. Nuo to laiko šio įrenginio dizainas gerokai pasikeitė, tačiau veikimo principas nepasikeitė.

Susisiekus su

Įrenginys

Paprastas grandininis keltuvas susideda iš dviejų skriemulių, sujungtų lynu, trosu arba grandine. Skriemulys pagamintas iš metalinio rato, besisukančio ant ašies. Išilgai išorinio krašto padarytas griovelis kabeliui nutiesti. Skriemuliai, sudarantys konstrukciją, vadinami blokais. Kai kurie iš jų yra fiksuoti, kiti pakeisti padėtį kaip krovinys juda. Kilnojamieji blokai dedami ant gravitacijos pusės. Fiksuotas blokas keičia troso judėjimo kryptį ir jėgos taikymo vektorių, o judantis padidina apkrovai veikiančią jėgą. Krovinio judėjimas atsiranda dėl to, kad jis per blokų sistemą traukiamas virve iki fiksuotos skriemulio dalies.

Iš esmės grandininis keltuvas yra svirčių sistema, kurios vaidmenį atlieka virvės dalys, esančios tarp blokų. Kaip žinote, sverto dėsnis teigia, kad įgydamas jėgos, prarandi atstumą, taigi ir greitį, ir atvirkščiai. Reiškia, kroviniams pervežti už 1 metrą su dvigubo laimėjimo mechanizmu turėsite pasirinkti 2 metrus virvės, tai yra praleisti 2 kartus daugiau laiko. Taikoma jėga bus 2 kartus mažesnė už apkrovos masę, tačiau sunaudojamos energijos kiekis nesikeis.

Lygiai taip pat apskaičiuojamas atstumo padidėjimas, jei skriemulio ir apkrovos tvirtinimo taškai sukeičiami.

Daugybė

Tai yra pagrindinė charakteristika, rodanti, kiek kartų skriemulys teoriškai padidina jėgą arba greitį. Daugybė nustatoma pagal kabelių atšakų, tarp kurių paskirstoma apkrova, skaičius ir gali būti lyginis arba nelyginis. Pirmuoju atveju laisvas kabelio galas pritvirtinamas prie fiksuotos dalies kėlimo mechanizmas, o antroje jis pritvirtinamas prie kablio spaustuko.

Gali atrodyti, kad padidinę blokų skaičių galite be galo dauginti pastangas.

Tačiau niekas neatšaukė trinties, kurios neįmanoma įveikti net ir esant geriausi modeliai skriemuliai, išleidžiama bent 10% pastangų. Štai kodėl jei paskaičiuosite tikrąjį laimėjimąįvertinus trintį skriemuliui, kurio kartotinis yra 5:1 (5*0,9*0,9*0,9*0,9 = 3,28), rezultatas bus kuklesnis. O jei vietoj kaladėlių naudosite karabinus (pavyzdžiui, alpinizme), kurie turi daug didesnius trinties nuostolius, pelnas bus dar kuklesnis.

klasifikacija

Skriemutiniai keltuvai, kurių paskirtis ir konstrukcija per pastaruosius šimtmečius nepasikeitė, gali būti galia ir greitis. Pirmieji naudojami ant kėlimo mechanizmų, o antrieji – su keltuvais. Pagal atlikimą jie gaminami:

Paprastos grandinės, susidedantis iš tiesinės blokų sekos. Jie yra sujungti vienas su kitu ir su kroviniu bendra virve.
Sudėtingas. Tai sistema, kurioje nuosekliai jungiami ne atskiri blokai, o keli nepriklausomi mechanizmai. Šis sprendimas leidžia sukurti grandininių keltuvų schemas su daugybe, su nedideliu blokų skaičiumi. Pavyzdžiui, sujungus skriemulius su daugybe 2:1 ir 3:1, naudojant tik tris blokus, bus padidintas 6 kartus. Dėl mažesnių trinties nuostolių tikrasis rezultatas bus didesnis nei paprastos konstrukcijos su panašiais parametrais.
Sudėtingi grandininiai keltuvai užimti atskirą vietą. Tai skriemulių sistema iš paprastų ir sudėtingų mechanizmų, sujungtų taip, kad pakeliant blokus juda krovinio link.

Kaip atrodo polisplastas, nuotrauka

Kaip patiems pasidaryti grandininį keltuvą

Buityje nereikia kasdien kilnoti svarmenų, todėl vienkartinius darbus galite atlikti kėlimo įtaisas savo rankomis. Viską, ko tam reikia, rasite taupiose savininko dirbtuvėse:

srieginės plieninės smeigės;
guoliai;
ritinėliai;
virvė;
kabliukas.

Guolis įkišamas į ritinėlį ir uždedamas ant smeigės. Prisukite veržlę ir užfiksuokite, kad nereikėtų švaistyti pastangų sukdami susidariusį veleną. Prie smeigės pritvirtintas kabliukas arba stropai. Vienas lyno galas, pervestas per pagamintą bloką, tvirtinamas prie nejudančios atramos, o kitas traukiamas į viršų, keliant krovinį. Rezultatas buvo paprastas grandininis keltuvas, kurio koeficientas yra 2:1.

Kadangi dirbti su tokiu mechanizmu nepatogu, reikėtų pasidaryti dar vieną bloką ir jį pritvirtinus perbraukti virvę. Dabar jį galima nuleisti ir net prijungti prie gervės. Tai ne tik pagerins darbo sąlygas, bet ir suteiks galimybę prireikus pritvirtinti krovinį bet kurioje tarpinėje padėtyje.

Grandininiam keltuvui „pasidaryk pats“ geriau naudoti lyną, o ne plieninį trosą. Jo privalumas yra tai, kad tai leidžia greitai surinkti arba išardyti dizainas. Reikėtų rinktis statinius tipus, kurie neišsitampo. Dinamiški tipai „suvalgo“ dalį jėgų padidėjimo.