Зэвэрсэн самарыг яаж тайлах вэ - мэргэжилтний зөвлөгөө. Урсгалтай холболтыг сулрахаас хэрхэн хамгаалах вэ Путин "самар чангална"

Нягт наалдсан самар нь нийтлэг асуудал юм. Энэ нь ихэвчлэн жолооч, сантехникч, дугуйчин, механикч нартай тулгардаг. Зэвэрсэн самарыг задлахад үргэлж маш их хүчин чармайлт, цаг хугацаа шаардагддаг.

Энэ хүнд хэцүү ажлыг хөнгөвчлөх хэд хэдэн арга бий. Гэхдээ янз бүрийн заль мэх хийхээсээ өмнө исгэлэн самар үүсэх шалтгаан, аюулгүй байдлын урьдчилан сэргийлэх арга хэмжээнүүдтэй танилцаарай.

Зэвэрсэн самар яагаад тайлахад хэцүү байдаг вэ?

Муу суларсан самарны гол буруутан нь зэв юм. Энэ бол төмрийн гадаргуу дээр гарч ирдэг зэврэлтүүдийн нэг юм. Ийм формац үүсэх шалтгаан нь чийглэг орчинд металлын хүчилтөрөгчтэй урвалд ордог.

Зэврэлт үүсэх явцад исэлдэлтийн бүтээгдэхүүн (зэв) олон удаа нэмэгддэг. Үүний үр дүнд самар, боолт нь бие биентэйгээ нягт нийлдэг. Металлын хүчиллэг байдал нь маш хүчтэй тул самар эргүүлэх гэж оролдох үед та боолтыг амархан эвдэж чадна.

Сайн сулрахгүй самарны өөр нэг буруутан нь бохирдол юм. Металл үртэс, тоосны жижиг хэсгүүд нь утасны гадаргуу дээр үлддэг. Самарыг чангалах үед шороо нь нэмэлт саад болдог. Үүний үр дүнд боолт, самарны урсгалтай гадаргуу нь гацдаг.

Гурав дахь шалтгаан нь самар хэтэрхий хатуу байна. Зарим шинэхэн механикууд самарыг бараг хөлөөрөө чангалдаг. Бага зэрэг хугацаа өнгөрч, металлын нягт бэхлэгдсэн гадаргуу нь бие биендээ наалдаж, нөхцөл байдлыг улам хүндрүүлдэг. Үүний үр дүнд чанга чанга чангалсан самарыг тайлж чадахгүй.

БА сүүлчийн шалтгаан, самар эргүүлэх амжилтгүй оролдлого нь чанар муутай хэрэгсэл юм. Удаан хугацаагаар ашиглах үед товчлуурын ирмэг нь гажигтай, элэгдэлд ордог. Гэмтсэн хэрэгсэл нь самар шүүрч авах, утаснаас салгахад хэцүү болгодог.

Аль хэрэгсэл ашиглах нь дээр вэ?

Зөв сонгогдсон хэрэгсэл нь зэвэрсэн самарыг гэмтээхгүйгээр хурдан тайлахад тусална. Асуудлыг амжилттай шийдвэрлэхийн тулд багц хэрэгслийг ашиглана уу. Дараах хэрэгслүүд нь гацсан самарыг тайлахад хамгийн тохиромжтой.

• бариултай толгойн багц;
• механик цохилтот эрэг чангалах түлхүүр;
• Төгсгөл эрэг чангалах түлхүүр;
• түлхүүрүүд.

Аюулгүй байдлын урьдчилан сэргийлэх арга хэмжээ

• Гэмтсэн хэрэгслийг бүү ашигла.
• Самарыг цагийн зүүний эсрэг эргүүл.
• Багажийг самар дээр найдвартай бэхлээрэй.
• Гараа гэмтээхгүйн тулд бээлий өмс.

Зэвийг уусгах

Та маш их хүчин чармайлт гаргаж, самар эргүүлэх гэж маш их цаг зарцуулдаг боловч юу ч ажиллахгүй. Битгий бухимдаж, өөрийгөө дэмий зовоох хэрэггүй. Багажийг хагартал нь хойш тавьж, зэвэрсэн ордыг уусгаж, үрэлтийг багасгах шингэн хэрэглээрэй.

Ийм олон төрлийн бодис байдаг, жишээлбэл, хамгийн алдартай эм бол WD-40 юм. Керосин, карбюратор цэвэрлэгч, бензин, тоормосны шингэн зэрэг зэвийг уусгах бусад шингэнүүд байдаг. Ширээний цуу, иод, архи зэрэг нь үр дүнтэй байж чадахгүй. Зарим слесарь нар органик бус фосфорын хүчил агуулсан Coca-Cola эсвэл Fante-ийн ашиг тусыг анзаарсан байдаг.

Зааварчилгаа

1. Зэвэрсэн самарыг сайтар норгоод 15-30 минут хүлээнэ үү. Товлосон хугацаа өнгөрсний дараа эрэг чангалах түлхүүрийг аваад самар эргүүлэхийг оролдоорой. Хэрэв энэ нь ажиллахгүй бол энэ нь шингэн хангалттай гүнд нэвтрээгүй гэсэн үг юм. Үүнийг дахин салфетка эсвэл өөдөсөөр норгоод дараа нь самартай ороож үзээрэй. Ингэснээр шингэн нь метал дээр удаан үлдэх бөгөөд зэвийг илүү сайн уусгана.
2. Энэ процедурыг хийсний дараа самар аажмаар хөдөлж эхэлнэ. Та алхаар товших замаар тайлах ажлыг хурдасгаж болно. Дараа нь түлхүүрийг аваад (боломжтой бол уртасгана, жишээлбэл хоолойгоор), самар дээр найдвартай бэхлээд, маш хурц цохилтоор утсыг нь таслахыг хичээ. Хэрэв самар жижиг бол савлуураар (нааш цааш) тайлах нь дээр.

Самар халаах

Зааварчилгаа:Самар, боолтыг сайтар халаана (илүү зохимжтой улаан халуун). Дараа нь эрэг чангалах түлхүүрээр үүнийг тайлж үзээрэй. Зарим тохиолдолд самар гэмтсэн ирмэгтэй байдаг тул эрэг чангалах түлхүүр нь тус болохгүй. Энэ асуудлыг шийдэхийн тулд залгуурын толгойг самар руу гагнах ба бүх бүтцийг халаана. Дараа нь эрэг чангалах түлхүүр ашиглан самарыг задлана. Дулааны боловсруулалтын үед түлэгдэхээс болгоомжлох хэрэгтэй.

Самар устгах

Энэ арга нь хамгийн ашигтай биш боловч зэвэрсэн самарнаас боолтыг чөлөөлөх цорын ганц хэмнэлттэй арга болдог. Үүнийг хийхийн тулд та цүүц, төмөр хөрөө, нунтаглагч эсвэл цахилгаан өрөм ашиглаж болно.

Зааварчилгаа

1. Цүүц, алх ашиглан хажуу тал дээр (боолтны ирмэг дээр) ховилыг цоолж эхэлнэ. Цүүцийг аль болох гүнзгийрүүлснээр та нэмэгдүүлэх боломжтой болно дотоод диаметрсамар Энэ нь эцсийн эцэст урсгалтай холболтыг устгахад хүргэнэ. Ойролцоогоор ижил зүйлийг цахилгаан өрөмдлөгөөр хийж, ирмэг дээр цооног өрөмдөх боломжтой. Эвдэрсэн самар боолтноос амархан салгаж болно. Самар руу нэвтрэх хангалттай зай байгаа тохиолдолд эдгээр хэрэгслийг ашиглах боломжтой гэдгийг нэн даруй тэмдэглэх нь зүйтэй.
2. Хэрэв танд хангалттай сул зай байгаа бол хөрөө эсвэл нунтаглагч ашиглах нь дээр. Ийм хэрэгсэл нь асуудлыг хурдан шийдвэрлэхэд тусална. Таны хийх ёстой зүйл бол боолтны тэнхлэгийн дагуу самарыг сайтар харсан.

Энэ нийтлэлд самар гацах шалтгаан, ашиглалтын үеийн аюулгүй байдлын арга хэмжээ, түүнчлэн янз бүрийн арга замуудасуудлыг шийдвэрлэхэд тусалдаг. Тайлбарласан зөвлөмжийн ачаар та зэвэрсэн самарыг хурдан тайлж, хүчин чармайлт, цагийг хэмнэдэг.

Видео: эвдэрсэн боолт, гацсан самарыг хэрхэн яаж тайлах талаар

Зэвэрсэн, тиймээс тайлахыг хүсдэггүй самар нь автомашины жолооч, механикч, сантехникч, дугуйчдын хувьд ердийн асуудал биш юм. Хэсэг нь нягт наасан юм шиг гацсан байна. Заримдаа түүнийг өдөөхөд хэтэрхий их хүчин чармайлт, цаг хугацаа шаардагддаг. Зэвэрсэн самарыг хэрхэн хурдан, хамгийн бага хүчин чармайлтаар тайлах талаар танд хэлэх хэд хэдэн аргыг бид танд танилцуулах болно.

Зэвэрсэн самар яагаад тайлахад хэцүү байдаг вэ?

Чийглэг орчинд металлын хүчилтөрөгчтэй харилцан үйлчлэлийн үр дүнд материал нь зэврэлт болох зэврэлт үүсгэдэг. Үүсэх явцад исэлдэлтийн бүтээгдэхүүний хэмжээ хэд хэдэн удаа нэмэгддэг (ижил зэв). Ийм байдлаар "хавдсан" самар боолттой бараг нягт нийлдэг. Хүч чадлын бага зэрэг буруу тооцоолол хийснээр та энэ нэгдлийг эвдэх гэж оролдож байхдаа боолтыг амархан эвдэж чадна.

Гэхдээ зэв нь самар тайлахгүй байх цорын ганц шалтгаанаас хол байна:

• Бохирдол. Хэрэв утаснуудын гадаргуу дээр шороо, тоос шороо, жижиг металл үртэс наалдсан бол энэ нь самарыг тайлж, нэг газар гацахад саад болно.
• Хатуу хийсвэр. Чанга чангалсан самар нь найдваргүй нөхцөл байдлын шалтгаан болдог. Боолт ба самар гэсэн хоёр хэсгээс бүрдсэн металл гадаргуу нь зэргэлдээх хэсэгт наалддаг бөгөөд энэ нь элементийг тайлахад маш хэцүү болгодог.
• Чанар муутай хэрэгсэл. Асуудал нь ижил эрэг чангалах түлхүүр байж болох бөгөөд түүний ирмэг нь таслагдсан, гажигтай эсвэл өөр гэмтэлтэй байж болно.

Зөв хэрэгсэл сонгох

Зэвэрсэн самарыг амжилттай тайлахын тулд та эхлээд энэ асуудалд туслах хэрэгслүүдийг цуглуулах хэрэгтэй.

• Сокет эрэг чангалах түлхүүр.
• Сокет эрэг чангалах түлхүүр.
• Хүзүүвчтэй толгойнууд.
• Механик цохилтын эрэг чангалах түлхүүр.

Битгий гацсан самарыг хүчээр хөдөлгөж болохгүй! Ийм нөлөөлөл нь зөвхөн утас тасрах, нүүрний хэсгийг таслах, тэр ч байтугай багажны эвдрэлд хүргэдэг. Юуны өмнө та зургаан өнцөгт эрэг чангалах түлхүүрийн тусламжтайгаар асуудлыг шийдэх хэрэгтэй. Нээлттэй эрэг чангалах түлхүүрийг ашиглах ёсгүй.

Аюулгүй байдлын урьдчилан сэргийлэх арга хэмжээний талаар

Зэвэрсэн самарыг тайлахын өмнө аюулгүй байдлын дараах чухал зүйлийг уншина уу.

• Ямар нэгэн байдлаар эвдэрсэн хэрэгслийг бүү ашигла.
• Самарыг үргэлж цагийн зүүний эсрэг эргүүлдэг.
• Хэрэгсэл нь тухайн хэсэгт найдвартай бэхлэгдсэн байх ёстой.
• Гэмтлээс зайлсхийхийн тулд гэр ахуйн тусгай бээлий хэрэглээрэй.

Тэгэхээр, самар зэвэрсэн бол яаж тайлах вэ? Бид танд хэд хэдэн үр дүнтэй аргыг санал болгож байна.

Арга No1: зэвийг уусгах

Зэвэрсэн самарыг яаж тайлах вэ? Бид хүч чадлаа дэмий дэмий үрж, багажаар зовохгүй байх болно. Зэвийг уусгаж, үрэлтийг багасгах бодисыг хайж үзье. Өөрсдийгөө сайнаар нотолсон хамгийн алдартай хүмүүсээс:

• Тусгай бүтээгдэхүүн WD-40.
• Керосин.
• Тоормосны шингэн.
• Бензин.
• Карбюратор цэвэрлэгч.
• Согтууруулах ундаа.
• Ширээний цуу.
• "Кока-Кола" болон бусад органик бус фосфорын хүчил агуулсан ундаа.

Дээрх зүйлсийн дор хаяж нэг нь таны гарт байгаа гэдэгт бид итгэлтэй байна. Дараа нь таны үйлдлийн алгоритм нь энгийн:

1. Самарыг бүтээгдэхүүнээр сайтар норгоно. Хагас цаг орчим хүлээнэ үү.
2. Үүний дараа хэсгийг багажаар болгоомжтой тайлж үзээрэй. Хэрэв энэ нь тус болохгүй бол бодисыг дахин түрхээд хүлээнэ үү.
3. Хэрэв та өөдөс эсвэл салфетка дэвтээж, самарыг ороож өгвөл бүтээгдэхүүн илүү сайн ажиллах болно.
4. Дараа нь та хэсгийг алхаар бага зэрэг товших замаар тайлах ажлыг хурдасгаж болно.
5. Өөр үр дүнтэй арга- уусмалд өртсөний дараа самарыг хүчтэй, хурц цохилтоор мушгихыг хичээ.
6. Жижиг самрын хувьд "ганхах" арга нь нааш цааш туслах болно.

Аргын дугаар 2: халаалт

Самар зэвэрсэн үед өмнөх арга нь үр дүнгүй байвал юу хийж тайлах вэ? Хэсгийг халааж үзээрэй - учир нь өндөр температурметалл өргөжиж эхлэх бөгөөд ингэснээр зэвний давхаргыг устгана. Урсгалтай холболт нь эргээд хүч чадлаа алдах болно.

Халаагч болгон юу ашиглаж болох вэ:

• Хийн шатаагч.
• асаагуур.
• Барилгын үс хатаагч.
• Үлээгч.

Онцгой тохиолдолд тогтмол буцалсан ус танд тусална. Мод болон будсан гадаргуутай ойрхон дулааныг ашиглахаас болгоомжил.

Таны үйл ажиллагааны заавар дараах байдалтай байна.

1. Самарыг маш халуунаар халаана - илүү тохиромжтой улаан халуун.
2. Дараагийн алхам бол түлхүүрээр тайлахыг оролдох явдал юм.
3. Хэрэв самар эсвэл боолтны утас гэмтсэн бол төгсгөлийн толгойг самар руу гагнах шаардлагатай бөгөөд дараа нь бүх бүтцийг халаана. Үүнийг эрэг чангалах түлхүүрээр тайлж үзээрэй.

Аргын дугаар 3: самар хугалах

Заримдаа "Зэвэрсэн самарыг яаж тайлах вэ?" Гэсэн асуулт гарч ирдэг. Үүнийг устгах гэсэн ганц л хариулт үлдлээ. Энэ нь танд энэ асуудалд туслах болно:

• Цүүц.
• Болгар.
• Металл хийх хөрөө.
• Цахилгаан өрөм.

Энд үйлдлүүдийн алгоритм байна:

• Цүүц, алх ашиглан самрын ирмэгийн дагуу ховил бэлтгэ. Цүүцийг цааш жолоодох тусам хэсгийн диаметр нэмэгдэнэ. Үүний үр дүнд утас дээр баригдсан холболтыг устгах болно. Ийм нүхийг цахилгаан өрөмөөр өрөмдөх замаар та ижил төстэй үр дүнд хүрч чадна. Хэрэв та самар хүрэх хангалттай зайтай бол энэ тохиолдол хэрэгтэй.
• Өөр нэг арга бол нунтаглагч эсвэл металл хөрөө ашиглах явдал юм. Та түүнтэй холбогдсон боолтны тэнхлэгийн дагуух хэсгийг сайтар харах хэрэгтэй.

Аргын дугаар 4: мушгих

Логик нь энгийн: хэрэв самарыг эсрэг чиглэлд тайлах боломжгүй бол утсаар өөр чиглэлд хөдөлгөж үзэх үү? Хэсэг нь таны хүчин чармайлтад бууж ирмэгц та аажмаар, гэхдээ шаардлагатай чиглэлд эргүүлэхийг хичээх хэрэгтэй.

Аргын дугаар 5: самар тогших

Кран дээрх зэвэрсэн самарыг яаж тайлах вэ? Ямар ч сантехникч танд үүнийг тогшихыг зөвлөж байна.

Эдгээр зорилгоор хамгийн тохиромжтой хэрэгсэл бол 100 грамм жинтэй жижиг алх юм.

• Хөнгөн цохилтыг нүүр тус бүрт ээлжлэн хийнэ. Тойрог хэлбэрээр хөдөлж, энэ замаар хэд хэдэн удаа яв.
• Таны үйл ажиллагааны явцад зэвэрсэн металлд бичил хагарал үүсэх бөгөөд энэ нь зэврэлтийн давхаргын хэв гажилт, эвдрэлд хүргэдэг.

Ямар ч тохиолдолд гацсан самарыг илүү хүчтэй цохиж болохгүй! Энэ нь зөвхөн үйл явцыг хурдасгах төдийгүй элементийн ирмэгийн хэв гажилт, боолтыг гулзайлгах, тэр ч байтугай энэ бүтцийг холбосон хэсгийг эвдэх болно.

Аргын дугаар 6: лав аяга

Самар зэвэрсэн - яаж тайлах вэ? Өөр нэг арга нь: хуванцар эсвэл лаваас жижиг аягатай төстэй хэлбэрийг хэлбэржүүлнэ. Энэ тохиолдолд түүний өндөр талууд нь самрын ирмэгээс хэдэн миллиметр өндөр байх ёстой. Хүхрийн хүчлийг "аяга" руу хийнэ, цайрын жижиг хэсэг нэмнэ. Та гальваник гэж нэрлэгддэг элементийн нөлөөг үүсгэх болно: хүчил нь зэвийг устгаж, төмрийн катионууд нь цайрыг сэргээхэд тусална. Үүний үр дүнд самарыг хүчиллэгээр гэмтээхгүй байх боломжтой.

Асуудлаас урьдчилан сэргийлэх

Ирээдүйд машин, унадаг дугуй, усны цорго дээрх зэвэрсэн самарыг хэрхэн тайлах талаар санаа зовохгүй байхын тулд энэ хэсгийг суурилуулахдаа дараахь зүйлийг бүү мартаарай.

• Утсыг тосолгооны материалаар эмчлэхээ мартуузай: бал чулуу, силикон, тефлон.
• Хатуу тос, литол хэрэглэхээс зайлсхий. Баримт нь эдгээр бодисууд нь зөвхөн динамик, хөдөлгөөнт хэсгүүдэд тохиромжтой, гэхдээ боолт, самар агуулсан статик биш юм. Манай тохиолдолд ийм тосолгооны материал нь зөвхөн ясжиж, эсрэгээр нь тайлахад саад болно.

Та үүссэн асуудлыг даван туулахад тань туслах тохиромжтой аргыг олсон гэж найдаж байна. Дахин нэг удаа бид таны анхаарлыг татаж байна: түүнээс урьдчилан сэргийлэх талаар бүү мартаарай!

* самар/боолт хавчаар *
Самрын бэхэлгээ нь зарим тохиолдолд маш чухал байдаг. Тиймээс би хэд хэдэн бэхэлгээний аргуудыг жагсааж, тэдгээрийг хэрхэн яаж ашигладагийг харуулах болно. Биш бүрэн гарын авлага, илүү олон аргууд байж болох ч эдгээр нь миний мэддэг ихэнх аргууд юм.
*Самар*
Стандарт самарыг бэхлэх үндсэн арга бол самарыг боолт руу шургуулж, дараа нь эргүүлэх эрэг чангалах эрэг чангалах түлхүүр ашиглан тогтоосон момент хүртэл чангалах явдал юм, гэхдээ энэ үзүүлэнгийн хувьд бид зүгээр л гараар чангалах бөгөөд та эсрэг самар ашиглаж болно.
Өөрөөр хэлбэл, цоожны самар нь самарыг бэхлэх, хөдлөхийг зогсоох зорилготой юм. Эхний самарыг чангалсны дараа хоёр дахь самар буюу цоожны самарыг эхнийх нь ард байрлуулж, дараа нь бид чангална. Энэ нь самар сулрахаас сэргийлнэ. Хэт их чичиргээтэй тохиолдолд энэ төрлийн самар үнэхээр суларч болно. Хоёр энгийн самар ашиглах үед энэ нь ихэвчлэн тохиолддог, гэхдээ та энэ зорилгоор тусгайлан хийсэн цоожны самар худалдаж авч болно.
* утас засах нэгдэл *
Та утас түгжих хольцыг ашиглаж болно. Энэ нь өндөр шингэн агааргүй шингэн юм. Энэ нь эргэн тойрон дахь агаарыг нүүлгэн шилжүүлдэг тул үүнийг наалдамхай бодис болгон ашигладаг. Та үүнийг зүгээр л бэхлэхийг хүссэн утаснуудад хэрэглэнэ. Дараа нь та самар чангална ... Үүнийг чангалж, дараа нь хатаахыг хүлээнэ үү, энэ нь самарыг шахаж, хөдөлгөөнийг зогсооно. Утас түгжих хольц нь самар эсвэл боолтыг бэхлэх хамгийн түгээмэл аргуудын нэг юм. Энэ бол маш үр дүнтэй арга юм. Хэд хэдэн өөр брэндийн нэгдэл байгаа тул та энэ нь танд тохирох эсэхийг шалгах хэрэгтэй. Зарим нь маш хүчтэй тул тэдгээрийг арилгахын тулд танд цохилтот эрэг чангалах түлхүүр хэрэгтэй болно. Loctite бол маш түгээмэл брэнд юм. Ихэнх хүмүүс үүнийг харсан гэдэгт итгэлтэй байна. Тиймээс энэ нь самарыг аюулгүй болгох хурдан бөгөөд хялбар арга юм.
*Хавар угаагч*
Мөн пүрш угаагч байдаг бөгөөд тэдгээр нь пүршний гангаар хийгдсэн бөгөөд тэдгээр нь самарыг чангалах үед тогтмол ачаалалтай байхаар хийгдсэн бөгөөд энэ нь түүнийг тайлахаас сэргийлдэг. Ихэвчлэн хаврын угаагчийг ердийн угаагчтай хамт ашигладаг. Эхлээд энгийн, дараа нь хавар суулгана. Хаврын угаагчийг ашиглахдаа ердийн угаагчийг үргэлж ашигладаггүй, энэ нь тодорхой байршлаас хамаарна. Үүний дараа самар холбож, заасан моментоор чангална. Энэ бол утсыг бэхлэх маш түгээмэл арга боловч онцгой тохиолдолд, өндөр чичиргээтэй үед холболт суларч болно. Би үүнийг харсан, хавар угаагч хэд хэдэн хэсэгт хуваагдсан бөгөөд энэ нь самарыг одоо задлах боломжтой гэсэн үг юм. Гэхдээ ихэнх тохиолдолд ийм угаагч нь самар дээр дарамт учруулдаг бөгөөд энэ нь түүнийг задлахад хэцүү болгодог. Тиймээс бүх зүйлийг чангалсны дараа үүнийг тайлахад хэцүү байдаг. Энэ нь ажиллах болно, гэхдээ энэ нь ажиллахгүй төгс сонголтхүчтэй чичиргээтэй үед чичиргээ нь энэ холболтыг сулруулдаг.
*Шүдтэй угаагч*
Зарим самар, боолтыг суллахаас урьдчилан сэргийлэхийн тулд шүдтэй угаагчийг ашиглаж болох боловч тэдгээр нь тийм ч тохиромжтой биш юм. Асуудал нь хэрэв та тэдгээрийг хэт чангалах юм бол энэ нь шүдийг хавтгайруулж, улмаар тэд ердийн угаагч болж хувирдаг. Тэд хавтгай болсны дараа тэд бараг хэрэггүй болно. Гэхдээ та тэдгээрийг тодорхой нөхцөлд ашиглаж болно, тэд маш их алдартай байдаг угаалгын машинуудУчир нь тэд маш хямд байдаг. Тиймээс та зүгээр л угаагч дээр шидэж, самар чангалж, эргүүлэх эрэг чангалах түлхүүрийг ашиглан заасан эргэлтэнд чангална. Угаагчийг тэгшлэхгүйн тулд тэдгээрийг хэт чангалахгүй байх нь чухал, эс тэгвээс та иймэрхүү зүйлтэй болно. Миний хэлсэнчлэн энэ нь маш хямд тул тэдгээрийг олон угаалгын машин гэх мэт зүйлд ашигладаг. Тэд самар, боолтыг суллахаас сэргийлж чаддаг ч энэ нь орон нутгийн шийдэл юм.
*Өөрөө түгжих самар*
Өөрөө түгжигдэх самар нь дээд хэсэгт нь нейлон цагирагтай бөгөөд боолтыг чангалахад боолтыг барина. Өөрөөр хэлбэл, та ердийн самар шиг амархан чангалж эхлэх боломжтой, гэхдээ та нейлон хүрмэгц чангалахад хэцүү болж, самарыг боолт руу шургуулах хэрэгсэл хэрэгтэй болно. Энэ нь нэлээд удаан хугацаа шаардах болно, учир нь та эрэг чангалах түлхүүрийг бүхэлд нь эргүүлэх хэрэгтэй болно, ердийн самартай бол та зүгээр л гараар амархан шураг хийж болно. Тиймээс өөрөө цоожтой самар нь маш ашигтай, тэдгээрийг олон газар ашигладаг, гэхдээ эргүүлэхэд маш их цаг зарцуулдаг. Өөрөө түгжигдэх самар нь ашигтай бөгөөд та тэдгээрийг бүх машинаас олох болно, гэхдээ тэдгээр нь чичиргээний нөлөөгөөр сулардаг тул чухал машинуудад тийм ч тохиромжтой биш юм.
*Гажигдсан зангилаа*
Заримдаа та дотор талдаа муруйсан утастай самар харагдахгүй, энэ нь үнэндээ бага зэрэг муруйсан байдаг тул эхлээд мушгирсан хэсэгтээ хүрэх хүртэл амархан зүүж, дараа нь үнэхээр чанга атгадаг. Дараа нь та самарыг чангалахын тулд эрэг чангалах түлхүүр эсвэл залгуур хэрэгтэй болно. Нэгэнт чангалсны дараа бүх зүйл маш сайн барина, гэхдээ эрс тэс нөхцөлд дахин өндөр чичиргээтэй үед тэд суларч болно.
*Норд угаагч*
Тэд угаагчийн нүүрэн дээр камертай гэдгээрээ онцлог юм. Тэдгээрийг хос хосоор нь байрлуулах хэрэгтэй. Өөрөөр хэлбэл, та хоёр зүйлийг камерыг гадагш харуулан байрлуулж, боолтыг нь чангална. Та самар тавьж болно. Заасан момент хүртэл чангална. Самарыг чангалсны дараа хоёр угаагч нь бие биендээ түгжиж, холбоосыг арилгахад маш хэцүү болно. Тэд чичиргээнд маш сайн байдаг. Эдгээр угаагчийг зөв байрлуулсан тохиолдолд чичиргээнээс болж сулрах магадлал маш бага юм.
* Цайзын самар *
Тэдгээрийг ихэвчлэн нисэх онгоц гэх мэт чухал машинуудад ашигладаг. Онгоцны тавцан дээр чангалсны дараа түүгээр нэг утас урсах бөгөөд энэ нь самарыг хэзээ ч тайлахаас сэргийлнэ. Тиймээс, эдгээрийн аль нэгийг ашиглахын тулд та боолт руу шургуулж, заасан момент эсвэл сунах хүртэл чангална. Одоо би боолтыг жижиг өрөмдлөгөөр өрөмдөх болно. Гэхдээ ийм өрөмдлөг илүү тохиромжтой байх болноүүнээс том самар, боолтны хувьд. Энэ нь зэвэрдэггүй ган учраас би болгоомжтой, удаан ажиллах болно. Би өрөмдлөгийн хошуунд бага зэрэг тослох болно.Чи үүнийг хийснийхээ дараа тээглүүрээ оруулаад нугалж болно, энэ нь тээглүүрийг сугалж авах хүртэл самар салахгүй байх болно.
Энэ демо нь танд тус болсон гэж найдаж байна. Би самар, боолтыг өөрөө сулрахыг зогсоохын тулд ашиглаж болох зарим аргуудыг тоймлов. Угаагч савнууд бас байдаг, надад байхгүй, гэхдээ энэ нь энгийн угаагч, хавчаар нь нугалж, самар эсвэл боолтыг мултрахаас сэргийлдэг.
_

Самрын самарыг ямар хүчээр чангалж, цаг тухайд нь зогсоохыг зөв тодорхойлж чадвал самрын өнөөгийн үнийг харгалзан утас хуулж, үнэтэй засвар хийх шаардлагагүй болно. Гар урчууд энэ ажлыг тусгай эргүүлэх эрэг чангалах түлхүүр ашиглан гүйцэтгэдэг. Дугуйны холхивч нь нэлээд дур булаам бүтээгдэхүүн бөгөөд нэмэлт тоног төхөөрөмж үргэлж бэлэн байдаггүй тул энэ асуултын хариултыг мэдэх нь маш чухал юм.

Ажил эхлэхийн өмнө ямар төрлийн суурилуулсан болохыг тодорхойлох нь гэмтээхгүй, жишээлбэл, конус эсвэл булны хэлбэртэй байж болно.

Голын самарыг чангалах онцлог

Дугуйн самарыг чангалах нь хичнээн хэцүү болохыг ойлгохгүйгээр энэ ажлыг хийхгүй байх нь дээр. Хэрэв та тэдгээрийг хэт чангалвал эвдрэл үүсч, чангалахгүй бол эргэлдэж, холхивчийн доорх суудал муудах болно. Мэдлэгтээ итгэлгүй хүн хаврын канторыг ашиглаж болно, гэхдээ та илүү ихийг даван туулж чадна энгийн аргаар. Ратчет драйверууд ихэвчлэн хангалттай хүчийг өгч чаддаггүй бөгөөд үүнд зориулагдсан хэрэгсэл нь үнэтэй байдаг.

Гэмтлээс урьдчилан сэргийлэх, ажлыг зөв гүйцэтгэхийн тулд нэг метр эсвэл арай илүү урттай хөшүүргийг татахыг зөвлөж байна. Хэрэв машины зангилаа дээрх нарийн утаснуудын давирхай нь 20 Нм хүч шаардагдах бөгөөд түлхүүрийг дахин 90 ° эргүүлэх шаардлагатай бол нийт ийм хүчин чармайлт нь маш сайн чангалах моментийг өгөх болно.

Физикийг санаж байгаа хүн бүр энгийн тооцоолол хийж чадна. Үүнийг хийхийн тулд та өөрийн жин, хөшүүргийн уртыг мэдэх хэрэгтэй. 20 Нм-ийн утга нь нэг метр урттай хөшүүргийн урттай хоёр килограмм жинтэй тэнцүү байна.

Хүч, дараа нь зангилааны самарыг ямар эргүүлэх хүчээр чангалахаас хамаарна хувь хүний ​​онцлогтээврийн хэрэгсэл. Ижил холхивчийн моментийн зөвлөмжүүд нь ихэвчлэн өөр өөр байдаг. Эдгээр нь зангилааны металлын чанар, самар, тэнхлэг, утаснуудын бат бөх чанараас хамаардаг. Ихэвчлэн 19-23 кгс / м хангалттай байдаг. Хэрэв холхивч суларч, завсар нь 0.06-0.08 миллиметрт хүрвэл энэ нь бүхэл бүтэн механизмын ашиглалтын хугацааг багасгахад ихээхэн нөлөөлнө.

Автомашины засварын газруудад олон жил ажилласан мэргэжилтнүүд 15-20 мянган километр тутамд голын самарыг чангалж байхыг зөвлөж байна.

Энэ тохиолдолд тэдгээрийг нэг эсвэл хоёр эргэлтээр бага зэрэг суллах нь ашигтай байх болно. Машиныг үүрээр өргөх нь дээр. Энэ процессыг хэрэгжүүлэхийн тулд олон хүн хоолой хэлбэртэй түлхүүр ашиглахыг зөвлөж байна, учир нь энэ нь зузаан ханатай, эрэг чангалах түлхүүртэй, илүү хүчтэй байдаг. Тусгай адаптерийн ачаар та хоолойг ашиглаж болно.

Орчин үеийн машинууд нь түгжих шаардлагагүй хавчих самартай байдаг. Тэд бүстэй бөгөөд тэд өөрсдийгөө тэнхлэгийн ховил руу дарах болно. Та бүх зуун кг жингээ түлхүүр дээр тавих шаардлагагүй; энэ нь үнэндээ шаардлагатай бол хоёр дахин хэцүү юм. Баттай мэдэж байгаа голын самарыг чангалах момент гэж юу вэ?Та замдаа дугуйгаа алдахаас сэргийлж чадна, үүнээс өмнө эргэх үед тогшиж, машин суваг руу нисч магадгүй юм.

Тухайн үеийн хариуцлага.

Самар, боолтыг хэрхэн чангалах вэ

Хөшүүргийн эргүүлэх эрэг чангалах түлхүүр. Энгийн, хямд, найдвартай.

За, засварын ажил эцсийн шатандаа орж байна - угсарч эхлэх цаг болжээ. Та ихэвчлэн самар, боолтыг хэрхэн чангалдаг вэ? "Зүрх сэтгэлээсээ"! Хүн үүнийг дээш нь татаж, дараа нь хөлөө ямар нэгэн зүйл дээр тавиад "чанга" болгоно. Өөр нэг нь түлхүүр дээр гаанс тавьж, мөн түүн рүү нь ломбо оруулна ...

Үнэн хэрэгтээ бүх бэхэлгээг хатуу тодорхойлсон хүчээр чангалах зориулалттай байдаг - технологид үүнийг эргүүлэх хүч гэж нэрлэдэг. Шаардлагатай хэмжээнээс багагүй (эсвэл энэ нь үнэхээр сулрах болно), гэхдээ илүү биш (та утсыг таслах болно) ... Гэхдээ энэ алтан дундаж нь хаана байна вэ? Эргэлтийн эрэг чангалах түлхүүр танд хэлэх болно - энэ нь эргүүлэх моментийн хүчийг хэмжиж, харуулах болно. Мөн хамгийн орчин үеийн түлхүүрүүд нь хангалттай бол чанга дуугаар танд хэлэх болно.

Хамгийн эртний эргүүлэх эрэг чангалах түлхүүрүүд нь дугуй масштабтай, цаг шиг механизмтай байдаг. Тэдгээрийн дотор боолт эсвэл самар чангарах үед зузаан ган саваа мушгиж, зөвхөн бага зэрэг эргэлддэг. Араа багасгагч нь энэ жижиг хөдөлгөөнийг үржүүлдэг бөгөөд залгах заагч нь хангалттай эргэлддэг бөгөөд механикч бэхэлгээнд хэрэглэж буй хүчийг шүүж чаддаг. Энэ төхөөрөмж нь тийм ч нарийвчлалтай биш, ялангуяа шинэ төхөөрөмж биш юм: механизм нь элэгдэж, араа болон тэдгээрийн тэнхлэгүүдийн завсар нь заагчийг тоглуулж, заримдаа бүр гацах шалтгаан болдог.

Хожим нь тэд илүү энгийн хэрэгсэлтэй болсон. Дөрвөлжин түлхүүрийн суурь дээр хатуу, урттай саваа бэхлэгдсэн байна (зургаан өнцөгт толгойн хувьд). Нөгөө үзүүрт нь масштабтай бариул байдаг.

Энэхүү эртний хэрэгсэл нь бараг зуун хөдөлгүүрийн засварыг даван туулж чадсан. Үүний нэг давуу тал нь нягтрал юм.

Мөн дөрвөлжин дээр сум хавсаргасан байна. Механик самарыг чангалах үед саваа нугалж, дөрвөлжинтэй харьцуулахад үргэлж хөдөлгөөнгүй сум нь бариулын төгсгөлтэй хамт шилжсэн хуваарийн хүчийг харуулдаг. Энэ нь маш энгийн бөгөөд хямд хэрэгсэл. Хэрэв үйлдвэрлэгч үйлдвэрлэлийн технологийг үнэн зөв дагаж мөрдвөл энэ нь хамгийн найдвартай юм. Саваа нь хөгшрөлтийн улмаас гажигтай байж болно - чөлөөт төлөвт байгаа зүү нь тэг рүү чиглэхгүй. Төхөөрөмжийн нарийвчлалыг сэргээхийн тулд сумыг нугалав - энэ нь зөөлөн гангаар хийгдсэн байдаг.

Хамгийн орчин үеийн, боловсронгуй эргүүлэх эрэг чангалах түлхүүрийг тусгай цех эсвэл үйлдвэрийн угсралтын шугамд ашиглах магадлал өндөр байдаг. Тэдгээр нь микрометрийн масштабтай тодорхойгүй төстэй масштабтай бөгөөд үүнийг дагаж та шаардлагатай хүчийг маш нарийн тохируулж чадна. Тэнд хүрэхэд чанга товших чимээ гарч, гар нь ухрахыг мэдрэх болно. Тиймээс, та энэ самартай болсон - дараагийнх руу шилжих цаг болжээ. Жишээлбэл, та дугуйны хайрцгийн хагасыг чангалах шаардлагатай бол ийм хэрэгсэл нь маш тохиромжтой - 20-25 боолтыг ижил хүчээр чангална. Нэг хэвийн бус ажлын хувьд төхөөрөмжийг самар бүрийн хувьд "өөрийн" хүчээр тохируулах нь уйтгартай байдаг - энд илүү энгийн хэрэгсэл ашиглах нь илүү тохиромжтой.

Микрометрийн масштаб

Бэхэлгээг чангалах нь хэр хэцүү байдаг - үүнийг засварын зааварчилгаанаас олж болно. Өөрийнхөө туршлагад бүү найд, "бусдын" баримт бичгийг ашиглах гэж бүү оролд. Ижил загвартай мотоцикль дээр ч гэсэн ижил бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн бэхэлгээг өөр өөр моментоор чангалах ёстой (Хүснэгт 2-ыг үз). Энэ нь хэд хэдэн удаа ялгаатай байж болно! Хэрэв та гэнэт ямар нэгэн зөвлөмж олоогүй бол энэ нь самар эсвэл боолт нь стандарт бөгөөд тэдгээрийг стандартчилагдсан хүчээр чангалах шаардлагатай гэсэн үг юм (Хүснэгт 1-ийг үз).

Олон боолтоор бэхлэгдсэн нарийн төвөгтэй хэсгүүдийн хувьд заавар нь чангалах дарааллыг харуулсан диаграммыг өгдөг. Хэрэв та үүнийг дагаж мөрдөөгүй бол угсралт бүхэлдээ муруйж, гоожиж, гол нь гацаж болзошгүй. Хэд хэдэн боолт байгаа бөгөөд тэдгээрийн бэхэлгээний дарааллыг заагаагүй байна уу? Энэ нь тэдгээрийг хөндлөн чангалах шаардлагатай гэсэн үг юм. Мөн аажмаар, хэд хэдэн үе шаттайгаар эргүүлэх эрэг чангалах түлхүүр нь хүссэн эргүүлэх хүчийг харуулах хүртэл.

Орчин үеийн эргүүлэх эрэг чангалах түлхүүр

Моментийн графикийг уншихдаа тэмдэглэлд анхаарлаа хандуулаарай. Тэд угсралтын тусгай нөхцлийг зааж өгч болно. Жишээлбэл, утсыг чангалахын өмнө тос эсвэл утас чигжээсээр тослох хэрэгтэй ... Хэрэв нэмэлт шаардлага байхгүй бол бэхэлгээний хэсгүүд нь цэвэр, хуурай байх ёстой гэж үздэг. Өрөөний температурт маш хөргөсөн эсвэл халуун биш байх нь дээр.

Цилиндрийн блокийн дээд хавтгайд байрлах хоёр тээглүүр байрладаг. Цилиндрийн толгойн байрлалыг тогтоох тээглүүр нь цилиндрийн блокны зүүн талд (урд талаас нь харахад) хоёр ба дөрөв дэх урсгалтай нүхэнд байрладаг бөгөөд "уян" байрлалтай зүү юм. Байршуулах зүү ба цилиндрийн блок хоорондын хурцадмал байдал 0.053-0.203 мм байна. Байршуулах зүү ба цилиндрийн толгойг шилжилтийн тохируулгатай угсарч, завсар нь 0.016 - 0.084 мм байна.

Цилиндрийн толгойн жийргэвчийг шалгана, энэ нь гөлгөр, цэвэрхэн, ямар ч барзгар, зураасгүй байх ёстой. Цилиндрийн толгойн жийргэвчийг цилиндрийн блокийн хавтгай гадаргуу дээр байрлуулах гол зүү ашиглан угсарч, хэсгийн дугаарыг дээд талд нь байрлуулна.

Цилиндрийн толгойн шаталтын камерын контакт гадаргуу, цилиндрийн блокийн дээд гадаргуу, урсгалтай нүхийг арчина. Цилиндрийн блокийн урсгалтай нүхний ёроолд газрын тосны хуримтлал байх ёсгүй, эс тэгвээс цилиндрт хагарал үүсгэж болзошгүй.

Цилиндрийн толгойн боолт угаагчийг боолтыг нь дээш, нөгөө гөлгөр гадаргууг цилиндрийн толгой руу чиглүүлэн суулгана. Дараа нь боолтыг цилиндрийн толгойн нүхэнд хийж, дараа нь эргэлтийн 3/4-ийг урьдчилан чангална.

Цилиндрийн толгойн боолтыг зурагт үзүүлсэн дарааллаар дөрвөн удаа гараар чангална.

Боолтыг нэг нэгээр нь 20 - 25 Нм хүчээр чангална.

1. Боолтыг нэг нэгээр нь 40 - 45 Нм хүчээр чангална.

2. Боолтыг ижил дарааллаар 90 градус эргүүлнэ.

3. Боолтыг ижил дарааллаар дахин 90 градус эргүүлнэ.