Homemade electric motor para sa isang inflatable boat. Mga motor na gawa sa bahay na bangka

Malamang lahat ng nakatira mga rural na lugar o pumupunta doon upang magpahinga para sa tag-araw, may bangka o pangarap ng isa. Ito ay naiintindihan, dahil ang paggugol ng oras sa tubig ay ang pinaka-kanais-nais at pinaka-kahanga-hangang bakasyon.

Ang pamamangka ay isang mahusay na isport dahil tinutulungan ka nitong palakasin ang iyong mga kalamnan sa braso at likod. Ang isa pang bagay ay, habang nakaupo sa mga sagwan, mahirap bigyang pansin ang lahat ng kagandahan ng kalikasan, lalo na kung ang tagasagwan ay walang karanasan. At malamang na hindi ka makakahuli ng isda - kung mag-angkla ka lang.

Hindi banggitin na ang mga matatanda o may mga problema sa kalusugan ay mabilis na mapagod at hindi makalangoy ng malayo.

Ngunit hindi ito nangangahulugan na dapat kang sumuko sa paglalakad sa ilog o palaging magsama ng isang kapareha upang mapadali ang paggalaw. Maaari kang mag-install ng de-kuryenteng motor para sa bangka at pagkatapos ang kailangan mo lang gawin ay kontrolin ang iyong bangka sa pagliko.

Dito marami ang maaaring magtaltalan na hindi lahat ay kayang bumili ng de-kuryenteng motor. Kahit na ang Poltava electric motor (hindi nangangahulugang ang pinakamalakas at sopistikado) ay medyo mahal.

Ngunit sino ang nagsabi na talagang kailangan mong bilhin ito? Posible na gumawa ng isang de-koryenteng motor para sa isang bangka sa iyong sarili, hindi ito mahirap. Ang pangunahing bagay ay upang magamit ang hinang, upang magkaroon libreng oras, kaunting pasensya at lahat ng kinakailangang detalye.

6. Bearings.

7. Metal rods at plates.

Siyempre, ang disenyo na nakuha mula sa mga bahaging ito ay mag-iiba nang malaki mula sa modelong inilarawan sa itaas. Ang isang de-koryenteng motor para sa isang bangka ng ganitong uri ay hindi makakagalaw ng masyadong mabilis, at ang oras na maaari itong gumana nang buong lakas ay hindi masyadong mahaba. Ngunit ang naturang makina ay lumilikha ng halos walang ingay at ganap na ligtas para sa kapaligiran.

Ang mga motor ng bangka ay sikat na sikat ngayon. Kung isasaalang-alang natin ang modelo ng medium power, ito ay napaka-compact at idinisenyo para sa humigit-kumulang 5 lakas-kabayo. Sa disenyo, ang karamihan sa mga pagbabago ay medyo naiiba. Una sa lahat, ito ay dahil sa iba't ibang uri mga deadwood. Bilang karagdagan, dapat itong isaalang-alang na ang mga parameter ng aparato ay apektado ng ginamit na konektor. Maaari kang gumawa ng isang de-koryenteng motor na bangka sa iyong sarili, ngunit dapat mong pamilyar ang iyong sarili sa istraktura nito nang mas detalyado.

Ang aparato ng isang maginoo na motor

Ang isang mahalagang bahagi ng anumang outboard motor ay ang tiller. Ito ay ginagamit upang kontrolin ang aparato. Ang itaas na bloke ng modelo ay naglalaman ng isang flywheel, na konektado sa crankshaft. Bilang isang resulta, ang rotational motion ay ipinadala mula dito sa mga turnilyo. Sa mas mababang bloke ng outboard motor mayroong isang maliit na ulo na may mga bearings. Sa gitnang bahagi mayroong isang deadwood, na kinabibilangan ng maraming elemento. Kung ating isasaalang-alang simpleng pagbabago, pagkatapos ito ay ang pan, gearbox, at gayundin ang baras. May connector na matatagpuan sa device sa tabi ng motor. Ang pangunahing gawain nito ay upang kontrolin ang pagpapatakbo ng sistema ng gasolina.

Mga tampok ng Min Kota motors

Ang paggawa ng Minn Kota electric boat motor sa iyong sarili ay medyo mahirap. Ang kanilang mga de-koryenteng motor ay kadalasang two-stroke. Ang mga ito ay dinisenyo para sa isang maximum na kapangyarihan ng tungkol sa 3 kW. Sa kasong ito, ginagamit ang mga flywheel sa magkabilang panig. Ang mga ito ay ginawa para sa mga modelo lamang mula sa aluminyo haluang metal. Upang mai-install ang mga ito, ginagamit ang isang maliit na camshaft. Maraming uri ng fuel pump ang ginagamit para sa mga outboard motor. Ang kanilang mga deadwood ay kadalasang ginagawa gamit ang mga papag.

Mga modelo ng Watersnake

Ang pag-assemble mismo ng Watersnake electric boat motors ay napakahirap. Una sa lahat, ito ay dahil sa ang katunayan na ang kanilang mga carburetor ay ginagamit na may mga espesyal na clamp. Mahirap makuha ang mga ito sa tindahan, ngunit posible. Dapat ding isaalang-alang na ang mga bakal na palyete ay ginagamit sa lahat ng mga pagsasaayos. Upang ma-secure ang mga ito sa rotor, kailangan mong gumamit ng baras. Ang mga pusher ay nakakabit sa outboard motor sa deadwood.

Sa yugtong ito, dapat mong kalkulahin nang maaga ang laki ng rocker arm kung saan matatagpuan ang mga balbula. Panghuli, mahalagang harapin ang ibabang ulo na may mga bearings. Dahil sa matibay na propeller, ang mga de-koryenteng bangka na ito ay may magagandang review. Sa kasong ito, maaari silang alisin mula sa sirang modelo. Ang mga clamp ay bihirang ginagamit sa mga device, ngunit mainam ang mga ito para sa mga homemade na configuration. Maaari mong patalasin ang mga ito sa bahay gamit ang isang makina. Upang ma-secure ang clamp sa papag, kinakailangan upang i-disassemble ang starter box. Pagkatapos nito, mahalagang idiskonekta ito, at pagkatapos ay ang itaas na bloke ay hindi makagambala.

Mga modelo ng HDX

Maaari kang gumawa ng de-koryenteng de-koryenteng motor ng bangka gamit ang isang single-stroke engine. Bilang karagdagan, ang pagpupulong ay mangangailangan ng isang crankshaft, na dapat na mai-install sa itaas ng deadwood. Sa kasong ito, pinakamahusay na gumamit ng bakal na papag. Dapat mo ring bigyang pansin ang mga intake at exhaust valve. Naka-install ang mga ito sa outboard motor malapit sa sistema ng gasolina.

Maaari kang gumamit ng maliit bilang reverse lock. bakal na plato. Maaari itong maayos sa katawan sa pamamagitan ng hinang. Bilang karagdagan, ang isang gitnang baras ay dapat na mai-install sa deadwood. Maaari mo itong kunin mula sa isang sirang motor na bangka. Ang huling bagay na dapat mong gawin ay ang ilalim na bloke ng device. Dahil sa mga de-kalidad na rotor, ang mga de-koryenteng bangka na ito ay karapat-dapat sa magagandang pagsusuri.

Mga device na may double-sided na handwheel

Lumipat tayo sa higit pa kumplikadong modelo. Ang paggawa ng de-koryenteng motor ng bangka na nilagyan ng double-sided flywheel gamit ang iyong sariling mga kamay (ang mga guhit ay ipinapakita sa ibaba) ay medyo mahirap. Una kailangan mong piliin ang naaangkop na makina. Sa kasong ito, mas maipapayo na bigyan ng kagustuhan ang mga pagbabago sa two-stroke. Ang kanilang sistema ng paglamig ay karaniwang hangin.

Upang mai-install ang flywheel sa device, kakailanganin mong gumamit ng welding. Sa partikular, kinakailangan na gumawa ng suporta sa itaas ng camshaft. Pagkatapos nito, maaaring i-mount ang flywheel sa dingding nito.

Ang susunod na hakbang ay upang tipunin ang deadwood. Para sa layuning ito, pinakamahusay na gumamit ng isang malaking diameter na baras, dahil ang pagkarga dito ay magiging malaki. Bilang karagdagan, dapat kang pumili ng isang hiwalay na tray para sa outboard motor.

Panghuli, ang mas mababang bloke ay konektado, na binubuo ng isang ulo at mga turnilyo.

Mga modelo na may dalawang-stroke na makina

Upang mag-ipon ng isang de-koryenteng motor ng bangka na may dalawang-stroke na makina gamit ang iyong sariling mga kamay (ang mga guhit ay ipinapakita sa ibaba), kailangan mong ihanda ang lahat ng mga tool nang maaga. Sa partikular, kakailanganin mong gamitin welding machine. Imposibleng mag-install ng deadwood sa isang de-koryenteng bangka motor sa iyong sarili, kaya ang tulong ng dalawang tao ay kinakailangan. Para sa paghahagis ng papag, maraming tao ang gumagamit mga makinang panggiling. Sa turn, ang baras ay maaaring i-cut para sa modelo gamit ang isang gilingan. Kakailanganin mo rin ang mga file upang magkasya ang balbula. Sa sitwasyong ito, pinakamahusay na pumili ng isang rocker arm mga compact na sukat.

Ang lahat ng ito ay kinakailangan upang hindi maipit ang mga channel ng fuel system. Ang mga pusher para sa mga outboard na motor ay pinili nang hiwalay. Ang mga flywheel para sa isang two-stroke engine ay madalas na naka-install bilang mga maginoo. Ang mga konektor sa gayong mga modelo ay bihirang ginagamit. Bilang karagdagan, dapat itong isaalang-alang na ang pinakamadaling paraan upang alisin ang ulo ay mula sa isang sirang motor na outboard. Ang parehong napupunta para sa mga turnilyo. Kung ang pagpupulong ay hindi kasama ang pag-install ng isang yunit ng gear, pagkatapos ay mas mahusay na huwag i-install ang tilt lock sa mas mababang bloke ng istraktura.

Mga device na may four-stroke engine

Medyo mahirap mag-ipon ng isang de-koryenteng motor na bangka na may isang four-stroke engine gamit ang iyong sariling mga kamay. Una sa lahat, kailangan mong pumili ng isang magandang kaso para sa modelo. Susunod, kailangan mong maghanda ng clamp para dito. Sa tulong nito, maaaring mai-install ang isang de-koryenteng motor ng bangka. Ang mga impeller para sa mga modelo ay ginagamit ng karamihan iba't ibang hugis. Una, ang deadwood para sa makina ay nakatiklop.

Sa susunod na yugto, upang mag-ipon ng isang de-koryenteng motor ng bangka gamit ang iyong sariling mga kamay, dapat mong i-secure ang baras. Papayagan nito ang crankshaft na umikot sa itaas ng sump. Upang mai-install ang drive gear sa ulo, ang anti-quitting plate ay dapat ilipat sa gilid nang maaga. Pagkatapos lamang nito ay hindi haharangin ng anode ang labasan. Sa kasong ito, huling nakakabit ang propeller.

Mga pagbabago sa recoil starter

Ang mga motor ng bangka ng ganitong uri ay medyo laganap. Ang mga pagsasaayos ng single-stroke engine ay pinakaangkop para sa kanila. Upang mai-install ito, dapat mong ihanda ang pabahay bilang pamantayan. Madali mo itong makukuha mula sa isang lumang modelo. Pagkatapos nito, mahalaga na tipunin ang itaas na bloke, na kinabibilangan ng motor at rotor. Pagkatapos lamang nito maaari kang lumipat sa deadwood. Ang manual starter ay direktang naka-mount sa itaas ng sump.

Upang ayusin ito sa katawan, kakailanganin mong gumamit ng welding machine. Pagkatapos nito, posibleng ikonekta ang baras sa crankshaft. Kung pupulutin Malaki, pagkatapos ay maaari itong paikliin gamit ang isang gilingan. Gayundin, ang mga problema sa panahon ng pagpupulong ay maaaring kabilang ang kakulangan ng angkop na flywheel.

Sa kasong ito, kinakailangan una sa lahat upang suriin ang laki ng rocker arm. Pagkatapos nito, mahalagang kunin ang umiiral na modelo at simpleng gilingin ito mga kinakailangang sukat. Gayunpaman, ang mga gilid ng flywheel ay dapat na maging napakakinis.

Ang isang malawak na iba't ibang mga sistema ng gasolina ay naka-install sa isang de-koryenteng bangka motor. Ang pinakakaraniwan ay dalawang-balbula na pagbabago. Ang mga ito ay mura sa merkado at napakadaling i-install.

Modelo na may protektadong gearbox

Ang mga motor ng bangka na may mga protektadong gearbox ay karaniwan na ngayon. Dapat silang kolektahin mula sa tuktok na bloke. Una sa lahat, naka-install ang fuel system at gearbox. Pagkatapos nito, posibleng i-mount ang de-koryenteng motor. Upang hindi harangan ang mga balbula sa system, dapat piliin ang flywheel sa isang compact na laki. Ang huling bagay na kailangan mong bigyang pansin ay ang mas mababang impeller. Ito ay konektado sa plato sa pamamagitan ng hinang. Pagkatapos lamang nito ay sinigurado ang mga propeller.

Sa isang pagkakataon, noong nabubuhay pa si Haring Hammurami, nangatuwiran siya na ang oras na ginugol sa pangingisda ay hindi kasama sa pagkalkula ng kabuuang oras ng buhay. Kinumpirma rin ito ng maraming mamamayan na gustong gumugol ng bahagi ng kanilang libreng oras sa pangingisda.

Karaniwan, karamihan sa mga mangingisda ay nagmamay-ari ng bangka. Maraming mga bangka, lalo na ang mga modernong, ay nilagyan ng mga makina ng gasolina. Oo, at isang bangka na walang motor, lalo na kung kailangan mong mangisda mga puwang ng tubig ang isang malaking lawa ay nagiging isang pasanin na nangangailangan ng napakalaking gastos, pagsisikap at lakas upang lumipat. At dito tiyak na kailangan mo ng motor: gasolina o kuryente - hindi mahalaga.

Ngunit gayon pa man, Espesyal na atensyon dapat ibigay de-kuryenteng motor, dahil:

ang mga electric ay hindi nangangailangan ng alinman sa langis o gasolina upang gumana, na nangangahulugang walang mga maubos na gas, na hindi nakakapinsala sa kapaligiran;
ang mga de-kuryenteng motor ay mas maliit sa laki, mas magaan ang timbang at hindi kumukuha ng maraming espasyo. Ito ay totoo lalo na kung kailangan mong mangisda sa malayo, at bawat kilo labis na timbang laging nararamdaman;
sila ay higit na kumikita sa ekonomiya kaysa sa kanilang mga katapat sa gasolina;
ang mga modernong disenyo ay binuo gamit ang mga modernong bahagi na binuo ayon sa makabagong teknolohiya, samakatuwid, na may kaunting timbang mayroon silang pinakamataas na kapangyarihan.

Ngunit ang mga pahayag na ito ay nalalapat lamang kung ang may-ari ng bangka ay mayroon nang de-koryenteng motor at nakaranas ng mga ganitong benepisyo nang lubos. Ngunit ano ang gagawin kung wala ito? Nangangahulugan ito na kailangan mong gawin ito sa iyong sarili.

Maraming masisipag na may-ari ng bangka ang gumagamit ng drill o screwdriver na tumatakbo sa mga baterya, dahil ang pang-industriya na disenyo ng de-koryenteng motor ay nakabatay sa parehong prinsipyo. Ang pangunahing layout ng naturang yunit ay halos pareho para sa lahat ng mga modelo at ganito ang hitsura:

ang baterya ay ang pinagmumulan ng kapangyarihan;
ang de-koryenteng motor ay gumaganap bilang isang makina ng bangka;
ang propeller na may gearbox ay isang gumaganang tool na nagpapahintulot sa bangka na lumipat sa tubig;
control unit - binubuo ng isang knob para sa pag-ikot ng direksyon ng paggalaw at pagbabago ng bilis ng pag-ikot ng de-koryenteng motor.

Halos lahat ng elemento ay matatagpuan sa isang electric drill o screwdriver. Sa kasong ito, dapat isaalang-alang ng isa ang katotohanang iyon mga kagamitang pang-industriya magkaroon ng isang selyadong disenyo, na nagpapahintulot sa mga pangunahing bahagi na nasa tubig.

Kung gagamit ka ng electric drill, ipinapayong ito ay matatagpuan malayo sa tubig. Ito ang tanging problema, medyo seryoso, na nangangailangan teknikal na solusyon. Ang kaunting tilamsik ng tubig sa control unit ay maaaring makapinsala dito, na hahantong sa paghinto ng bangka.

Mga kalamangan ng gayong modelo

Kung kukuha ka ng electric drill, dapat mong laging tandaan na ang pangunahing halaga nito ay ang engine at ang speed control unit (button). Ang pagpili ng isang drill o screwdriver ay may ilang mga pakinabang kumpara sa pagbili ng isang pang-industriyang outboard motor:

sa mga tuntunin ng presyo, ang pagbiling ito ay magiging mas mura kaysa sa pagbili ng modelo ng pabrika;
ayon sa batas, kinakailangang sumunod sa mga kinakailangan na may kaugnayan sa kapangyarihan ng mga makina na ginagamit sa iba't ibang anyong tubig;
ang electric drill ay pinapagana ng isang baterya o iba pang pinagmumulan ng kuryente na may angkop na mga parameter;
Ang electric drill ay madaling ayusin, salamat sa pagkakaroon ng sapat na bilang ng mga ekstrang bahagi sa merkado.

Kapag pumipili ng isang drill, dapat mong isaalang-alang ang katotohanan na ito ay pangunahing idinisenyo para sa operasyon sa cyclic mode. Kung ang drill ay naka-install sa isang bangka, pagkatapos ay kailangan mong bilangin ang higit pa sa isang tuluy-tuloy na ikot ng trabaho. Nangangahulugan ito na kailangan mo ng reserba ng kapangyarihan, kung hindi man ay mag-overheat ang drill.

Sa ganitong mga kaso, dapat kang pumili ng kapangyarihan na 150 W o higit pa. Ang power reserve ay magpapahintulot sa iyo na magtrabaho kasama ang isang propeller na may diameter na 130-150 mm. Bilang karagdagan, dapat itong isaalang-alang kabuuang timbang ang mga bangka ay tumutugma sa 300 kg, wala na. Maaari nating ipagpalagay na ito ang pinakamataas na timbang.

Dapat mong bigyang-pansin kaagad ang katotohanan na ang mga drill at screwdriver ay magagamit sa iba't ibang mga operating voltages, tulad ng 12 V, 14.5 V, 16 V, 18 V at 24 volts. Ang mga baterya ay ginawa din para sa parehong boltahe. Gayunpaman, ang kapasidad ng mga karaniwang baterya na nagpapatakbo ng electric drill o screwdriver klasikal na kondisyon walang sapat na trabaho upang matiyak ang kinakailangang paggalaw ng bangka sa tubig. Sa pagsasaalang-alang na ito, mas mahusay na bigyang-pansin ang isang baterya ng kotse, na may mas malaking kapasidad. At dahil ang isang baterya ng kotse ay gumagawa ng 12 V sa ilalim ng pagkarga, ang isang drill ay dapat mapili na may operating voltage na 12 V.

Naturally, maaari kang gumawa ng isang baterya mula sa isang set ng mga manufactured na baterya para sa mga power tool para sa anumang boltahe, ngunit ito ay maaaring maging mas mahal.

Mga kinakailangang kasangkapan at materyales

Para sa naturang device kakailanganin mo ang mga sumusunod na bahagi:

electric drill para sa motor;
mga clamp para sa pag-mount ng motor (drill). Ang parehong handa na pabrika at handicraft ay angkop;
ang gearbox mula sa gilingan ay angkop kung ang motor ay naka-install sa transom ng bangka;
round tubes na may diameter na 20 mm at profiled tubes 20x20 mm. Ang isang baras at isang mount para sa motor (drill) ay gagawin mula sa kanila;
isang round metal rod kung saan gagawin ang motor shaft, pati na rin sheet metal para sa isang propeller.

Maaaring kailanganin ang mga sumusunod na tool para sa trabaho:

metal na gunting;
welding machine, kahit na magagawa mo nang wala ito;
electric drill at hanay ng mga drills;
gilingan na may paggupit at paggiling ng mga gulong;
kung ang istraktura ay may kasamang kahoy, pagkatapos ay mga kuko o mga tornilyo (pati na rin ang kahoy).

Ang pagkakaroon ng isang mekanismo ng pag-aangat ay radikal na pinapasimple ang pagpapatakbo at pagpapanatili ng buong sistema, lalo na dahil may mga kaso kung saan ito ay mapilit na kinakailangan upang iangat ang propeller. Bilang isang patakaran, ang gayong mekanismo ay kumokontrol sa posisyon ng de-koryenteng motor sa lahat ng mga eroplano (vertical at horizontal).

Bilang isang pagpipilian, maaari naming ipanukala ang sumusunod na disenyo ng naturang mekanismo: ang motor ay nakakabit sa transom ng bangka gamit ang mga clamp, na mahigpit na naayos sa plato. Ang mga clamp ay nilagyan ng mga singsing kung saan ang tubo ay sinulid, at ang motor shaft ay sinulid sa pamamagitan ng ehe na hinangin sa gitna ng tubo. Nagreresulta ito sa isang napakasimpleng articulated joint na maaaring magbigay ng normal na kontrol sa motor.

Sa pagkakaalam namin, ang drill ay idinisenyo para sa mga butas ng pagbabarena at may mataas na huling bilis, na hindi katanggap-tanggap para sa pagsuporta sa pagpapatakbo ng isang propeller, na nagpapatakbo sa mas mabagal na bilis. Samakatuwid, upang mabawasan ang bilis na ipinadala sa propeller, kinakailangan ang pag-install ng isang gearbox. Minsan kailangan mo ng 2 sa kanila, depende sa mga solusyon sa disenyo. Ang itaas na gearbox ay dapat bawasan ang bilis ng drill mula 1500 hanggang 200-300 revolutions, na titiyakin ang normal na paggalaw ng bangka.

Ang mas mababang gearbox ay ginagamit para sa pahalang na pag-install propeller Kapag gumagamit ng isang gearbox mula sa isang gilingan ng anggulo, ito ay naka-clamp lamang sa drill chuck.

Ang paggawa ng propeller propeller ay nagsisimula sa pamamagitan ng pagmamarka nito sa isang piraso ng steel sheet. Tulad ng nabanggit sa itaas, ang diameter nito ay dapat na hindi hihigit sa 130-150 mm. Maaari kang kumuha ng isang parisukat na metal, 200x200 mm ang laki at 2.5-3.0 mm ang kapal. Mas mabuti kung ito ay hindi kinakalawang na asero, bagaman ito ay mas mahirap iproseso. Bilang isang huling paraan, maaari mong gamitin ang isang air impeller exhaust fan o sistema ng paglamig ng sasakyan. Kasabay nito, dapat itong isaalang-alang na ang profile ng impeller ay idinisenyo upang gumana sa isang mass ng hangin. Sa bagay na ito, kailangan mong simulan ang paggawa nito sa iyong sarili.

Ang isang butas ay drilled sa gitna ng parisukat para sa landing screw. Ang mga puwang ay ginawa kasama ang mga diagonal upang ang sheet ay mananatiling buo sa gitna hanggang sa 25-30 mm. Pagkatapos nito, nagsisimula silang bumuo ng hugis ng mga blades. Bilang isang patakaran, mayroon silang isang bilugan hitsura. Sa kasong ito, kailangan mong tiyakin na ang mga blades ay magkaparehong sukat, kung hindi man ay magkakaroon ng mga panginginig ng boses. Pagkatapos nito, ang mga blades ay bahagyang nakabukas sa isang tiyak na anggulo. Sa kasong ito, ang direksyon ng pag-ikot ng talim ay dapat isaalang-alang.

Dahil ang produksyon ay nagaganap sa bahay at, tulad ng sinasabi nila, upang hindi masira sa tubig, ang mga pagsubok ay dapat isagawa. Ang anumang lalagyan ng tubig na magkasya sa propeller ay angkop para dito. Naturally, mas malaki ang kapasidad, mas mabuti. Bilang isang huling paraan, kung maaari, inirerekumenda na lumabas sa kalikasan, sa isang ilog o pond at subukan ito sa pagkilos nang hindi inilalagay ito sa isang bangka.

Kapag ang makina ay tumatakbo, ang isang direktang daloy ng tubig ay dapat na obserbahan at madama. Bilang karagdagan, walang malubhang vibrations ang dapat madama. Kung ang propeller ay hindi gumagana nang buong lakas, maaari mo itong baguhin sa pamamagitan ng pagtaas ng anggulo ng mga blades.

Ang sistema ng kontrol ng motor ay binago depende sa kagustuhan ng may-ari ng bangka. Ang pangunahing bagay ay na ito ay maginhawa upang pamahalaan. Mas mainam na ilipat ang pindutan ng kontrol ng bilis ng engine sa isang maginhawang lugar.

Ang mga sumusunod na sangkap ay dapat isama sa mga kalkulasyon:

bigat ng bangka kapag kumpleto sa gamit;
pagkonsumo ng kuryente ng de-koryenteng motor;
kasalukuyang at operating boltahe.

Sa panahon ng proseso ng pagpupulong, dapat kang kumuha ng isang de-koryenteng aparato sa pagsukat at tiyaking tumutugma ang lakas ng makina sa lakas ng pagkarga. Ang lakas ng makina ay dapat lumampas sa lakas ng pagkarga. Ito ay kanais-nais na ang kapangyarihan ng engine ay nagsasapawan ng lakas ng pagkarga ng hindi bababa sa 20%.

Kung ang kapangyarihan ng engine ay tumutugma sa kapangyarihan na natupok ng electric drill: kung ang pagkonsumo ng kuryente, na kinakalkula ng formula P = 12V x Ipot, ay tumutugma sa ipinahayag na kapangyarihan ng makina (electric drill), kung gayon maaari nating sabihin na ang lahat ay tapos na nang tama at ang electric drill ay maaaring gamitin bilang isang motor para sa isang bangka. Kasabay nito, hindi natin dapat kalimutan ang tungkol sa 20% na reserba ng kuryente. Tiyak na kakailanganin mo ito sa kaso ng mga emergency na sitwasyon.

Sa panahon ng proseso ng pag-setup, mas mahusay na mag-eksperimento sa impeller upang piliin ang tamang pagsasaayos ng talim. Bilang isang patakaran, ang kanilang hugis ay makabuluhang nakakaapekto sa ekonomiya ng pagpapatakbo ng engine.

Gamit ang windshield washer motor

Ang ilang mga may-ari na nagpasya na gumawa ng kanilang sariling de-koryenteng motor para sa isang bangka ay gumagamit ng iba't ibang 12V na makina na ginagamit sa sasakyan.

Ang ganitong mga makina ay perpekto para sa gayong mga pag-andar, kung dahil lamang sa mga ito ay idinisenyo upang tumakbo sa isang baterya ng kotse. Sa kabila nito, nangangailangan sila ng ilang pagpapabuti.

Ang mga may-ari ng bangka ay patuloy na nag-eeksperimento at naghahanap ng mga kamangha-manghang solusyon. Ang mataas na halaga ng mga pang-industriyang disenyo ay nagpipilit sa kanila na gawin ito. Bilang isang resulta, ang ideya ng pag-install ng isang lawn mower motor sa isang bangka ay ipinanganak. Ang mga ito ay mga makina na may lakas na humigit-kumulang 6 hp, na idinisenyo para sa pangmatagalang operasyon sa ilalim ng pagkarga ng iba't ibang kondisyon. Ang ganitong makina ay maaaring iakma sa isang bangka kung gumagamit ka ng iba't ibang mga ekstrang bahagi na inilaan para sa pag-aayos ng mga makina ng bangka ng Sobyet.

Motor mula sa Ural-2 chainsaw

Ang ilang mga manggagawa ay madaling iniangkop ang mga motor mula sa mga chainsaw ng Sobyet bilang mga motor para sa mga bangka. Sa isang pagkakataon, isang malaking bilang ng mga chainsaw ang ginawa, ang kalidad nito ay kailangang talakayin nang hiwalay. Sa kabila nito, nagsisilbi pa rin hanggang ngayon ang ilang motor na naka-install sa mga bangka. Ang pangunahing bagay ay upang kalkulahin ang lahat ng tama.

Application ng de-kuryenteng motor

Ito ay lubhang interes Magtanong. Tungkol sa paggamit ng conventional electric motors alternating current matagal nang nagaganap ang mga pag-uusap. Ang ganitong mga motor ay walang mekanismo ng brush, kaya napakadaling patakbuhin at patakbuhin.

Ngunit may ilang mga kadahilanan na dapat isaalang-alang. Ang unang kadahilanan ay ang pagkakaroon ng isang alternating boltahe ng 220 V. Bilang kahalili, posible na mag-install ng isang inverter na maaaring mag-convert patuloy na presyon 12 V AC boltahe 220 V.

Ang pangalawang bahagi ay kaligtasan, dahil ang 220 V boltahe ay lubhang mapanganib para sa mga tao, lalo na sa tubig. Nangangailangan ito ng mga espesyal na hakbang. Ngunit kung may tubig sa paligid, mahirap isipin kung ano talaga ang dapat na binubuo ng mga hakbang na ito.

Mayroong halos handa na pagpipilian - ito ay ang paggamit ng isang motor mula sa isang trimmer o mula sa isang brush cutter. Halos lahat ay handa na dito, ang natitira lamang ay upang magpasya sa haba ng aparato at i-install ang propeller. Hindi na kailangan ng upper gearbox at hindi na kailangang baguhin ang control system o engine power supply system.

Ang pangunahing gawain ay upang maayos na ma-secure ang naturang aparato sa bangka. Ito ay totoo lalo na kung mayroon inflatable boat.

Konklusyon

Ang paggawa ng naturang mga istraktura ay magagamit lamang sa mga may-ari ng bangka na patuloy na naghahanap ng malikhaing. Sa kabilang banda, karamihan sa mga bangka ay pag-aari ng mga mangingisda na patuloy na nag-eeksperimento. Samakatuwid, hindi magiging mahirap para sa kanila na mapagtanto ang kanilang mga ideya.

Natural lang yun sariling produksyon iba't ibang disenyo nakikibahagi sa mga taong malikhain o mga tao na ang badyet ng pamilya ay hindi nagpapahintulot sa kanila na bumili ng parehong bangka at isang motor para dito. Kaya naman, ang ilang mangingisda ay gumagamit pa rin ng mga sagwan at hindi nagsisisi. Kuntento na lang sila sa pagkakaroon nila ng bangka, dahil may ibang kategorya ng mga mangingisda na walang ganoong bangka. Nasisiyahan sila sa pangingisda mula sa dalampasigan at naiinggit sa mga mangingisdang may bangka, bagaman walang motor.

Parami nang parami ang mga mangingisda ang nag-iisip tungkol sa pag-install ng motor sa isang bangka. Binibigyang-daan ka nitong mapabilis ang paggalaw sa isang lawa at mapawi ang iyong mga kamay mula sa masipag na trabaho gamit ang mga sagwan. Kapag ang pisikal na lakas ng isang tao ay nagiging mas mababa, ang talino sa paglikha ay darating upang iligtas. Ito ay lumiliko na maaari kang gumawa ng isang motor ng bangka gamit ang iyong sariling mga kamay mula sa iba't ibang mga kasangkapan sa sambahayan. Para sa mga anyong tubig kung saan ipinagbabawal ang paggamit ng mga makina ng gasolina, puwersang nagtutulak inilapat ang electric current. Sa ibang mga kaso, mas mahusay na pumili ng mga aparato na may mga yunit ng kuryente ng gasolina.

Maraming mangingisda ang may sira na kagamitan sa kuryente o gas sa kanilang storage room o garahe. Kung ang motor sa loob nito ay gumagana nang maayos, kung gayon ang gayong aparato ay maaaring mabago upang magkasya sa isang umiiral na bangka. Sa ilang mga kaso, mas mura ang bumili ng bagong screwdriver o lawn mower at baguhin ang device kaysa. Ang isyu sa pananalapi ang nagtutulak sa maraming "kaliwete" at "gawa sa bahay" na mga tao tungo sa mga natatanging pag-unlad.

Upang makagawa ng isang homemade electric boat motor, kakailanganin mo cordless drill o isang distornilyador. Sa kasong ito, kailangang lutasin ng mangingisda ang mga sumusunod na problema.
- Sa kasamaang palad, ang kapasidad ng karaniwang baterya ay hindi magiging sapat para sa walang malasakit na paglalayag, kaya kailangan mong sumakay ng 12V na baterya ng kotse. Alinsunod dito, ang aparato ay dapat ding gumana sa parehong boltahe. Tulad ng para sa kapangyarihan, ang isang de-koryenteng aparato na gumagawa ng higit sa 300 W ay maaaring humawak ng isang magaan na rubber boat.
- Ang bilis ng pag-ikot ng distornilyador ay medyo mataas, kaya kinakailangan na mag-install ng reduction gear.
- Kailangan mo ring bumili o gumawa ng sarili mong drive shaft at propeller.

Ang isang gawang bahay ay gagana nang tahimik, na napakahalaga para sa mahusay na pangingisda. Bilang karagdagan, ang pagpapalit ng nabigong de-koryenteng motor ay magiging mas mura kaysa sa pag-aayos ng makina ng bangka.

Ang mga makina ng gasolina na ginawa para sa isang bangka gamit ang iyong sariling mga kamay ay maaaring makabuluhang taasan ang lugar ng pangingisda. Ang mga ito ay maaaring mga power unit mula sa mga chainsaw, lawn mower, walk-behind tractors, atbp. Ang pagpili ng pag-install ay depende sa laki at disenyo ng sisidlan, pati na rin kung alin sa mga device ang magagamit.
- Ang mga trimmer ay nangangailangan ng hindi bababa sa mga pagbabago. Para silang ginawang ikinabit sa isang bangkang pangisda. Ito ay sapat lamang na mag-install ng isang propeller sa halip na isang reel na may linya ng pangingisda at ang motor ng bangka mula sa trimmer ay maaaring masuri sa isang kalapit na anyong tubig.
- Ang mga makina mula sa isang chainsaw, motorsiklo o walk-behind tractor ay mangangailangan ng higit pang interbensyon magagaling na mga kamay. Nangangailangan ng bevel gear mula sa isang angle grinder, isang shaft at isang propeller.

Ang lahat ng mga lutong bahay na motor ng bangka ay nangangailangan ng isang espesyal na aparato para sa paglakip sa gilid ng bapor. Ito ay isang bagay kapag ang makina ay kailangang konektado sa. Medyo mas mahirap i-secure yunit ng kuryente sa isang regular na elastic band na may mga inflatable na gilid sa paligid ng perimeter.

Paggawa ng isang makina mula sa isang distornilyador

Ang mga magagandang gawang bahay na motor para sa mga bangka ay ginawa batay sa mga cordless screwdriver. Pinakamainam na gumamit ng isang aparato na may boltahe ng baterya na 12V. Posibleng ikonekta ang isang baterya ng kotse na may kapasidad na 45-55 Ah sa naturang de-koryenteng motor. Ang pagpipino ay bubuo ng ilang yugto.

Mekanismo ng pag-aangat

Ang propeller ng isang de-koryenteng motor para sa isang bangka na ginawa ng iyong sarili ay dapat gumalaw hindi lamang sa isang pahalang na eroplano, ngunit may isang tiyak na limitasyon sa paglulubog at ganap na tumaas mula sa tubig. Ang pinakasimpleng disenyo ay isang sistema ng mga clamp kung saan naka-mount ang makina. Ito ay mahigpit na nakakabit sa transom gamit ang isang steel frame at plate. Ang mga clamp ay nilagyan ng mga singsing kung saan dadaan ang tubo. Magkakaroon ng baras na gawa sa bakal na alambre o baras na tumatakbo sa loob. Upang matiyak ang madaling pag-slide, ang angkop na mga kabit ay pinindot sa loob ng tubo. pangkalahatang sukat bearings.

Gearbox at propeller

Ang distornilyador ay may kakayahang bumuo ng mataas na bilis, na kinakailangan kapag ang pagbabarena. Ang isang gawang bahay na de-koryenteng motor para sa isang bangka ay hindi nangangailangan ng gayong mataas na bilis, kaya ang isang gearbox ay naka-install upang mabawasan ang mga ito. Ang pinaka-angkop na pagpipilian ay ang pag-attach ng isang gearbox mula sa isang gilingan ng anggulo. Sa screwdriver chuck, sapat na upang i-clamp ang tuktok na bahagi ng baras upang matiyak ang isang maaasahang koneksyon.

Ang papel ng isang propeller ay maaaring i-play ng isang impeller mula sa isang pump ng kotse o isang cooler ng computer. Ngunit ang naturang de-koryenteng motor na gawa sa bahay ay hindi makakapagbigay sa bangka ng kinakailangang bilis. Maaari kang gumawa ng propeller mula sa isang piraso ng hindi kinakalawang na asero na 2.5-3.0 mm ang kapal.

Una kailangan mong gupitin ang isang parisukat na blangko na may sukat na 30x30 cm.
Ang isang parisukat na may isang gilid na haba ng 5 cm ay minarkahan sa gitna ay iginuhit sa mga sulok. Ang hiwa ay dadaan sa kanila sa isang maliit na parisukat.
Ang bawat talulot ay dapat bilugan at paikutin sa axis nito ng 30 degrees.
Ang isang butas ay ginawa sa gitnang bahagi para sa attachment sa gearbox.
Ang natitira lamang ay mapagkakatiwalaang ikonekta ang lahat at subukan ang nagresultang de-koryenteng motor ng bangka gamit ang iyong sariling mga kamay.

Pagpino ng mga lawn mower

Ang motor ng bangka mula sa trimmer ay nangangailangan ng kaunting pagbabago upang makakuha ng workhorse para sa sasakyang pantubig. dangal mga trimmer ng gasolina ay mababang presyo at maintainability. Ang mga gawang bahay na motor para sa mga bangka batay sa mga gas trimmer ay may built-in na tangke, baras at gearbox. Maaari kang maghanap ng isang espesyal na conversion kit, na naglalaman ng isang hindi kinakalawang na asero na propeller at drive, pati na rin ang isang hanay ng mga adapter para sa trimmer shaft. Kadalasan mayroong mga kit na may clamp para sa pag-install sa transom, kaya walang mga problema sa pangkabit sa bangka. Kung susundin mo ang mga kasamang tagubilin, maaari mong i-convert ang motor ng bangka mula sa lawn mower sa loob ng 20-30 minuto.

Higit pang mga kasanayan ang kakailanganin mula sa angler kung magpasya siyang radikal na baguhin ang disenyo ng trimmer. Sa kasong ito, mayroong malaking saklaw para sa imahinasyon at katalinuhan. Ang isang pagpipilian ay nagsasangkot ng paggawa ng isang patayong binti.

Upang paikutin ang baras ng 90 degrees na nauugnay sa makina, kakailanganin mo ang isang gearbox mula sa isang gilingan ng anggulo.
Ang kasalukuyang trimmer tube ay dapat paikliin gamit ang cutting machine. Mas mainam na palitan ang mga bushings sa loob ng mga bearings.

Ang isang simpleng tornilyo ay maaaring gawin mula sa isang strip ng duralumin na 10x30 cm, 2 mm ang kapal. Sa pamamagitan ng paglakip ng stencil na may dalawang talim na tornilyo sa workpiece, kailangan mong gumawa ng mga marka. Maaari mong putulin ang tornilyo gamit ang isang gilingan at isang pait. Ang mga gilid ay dapat iproseso gamit ang isang file. Ilagay ang plato sa isang patag na ibabaw at ibaluktot ang magkabilang blades sa taas na 1 cm.

Payo! Sa panahon ng pagsubok, maaaring gawin ang mga kinakailangang pagsasaayos. Sa mababang bilis, ang talim ay pinuputol o ang propeller pitch ay nagbabago.

Ang isang butas ay drilled sa gitna upang kumonekta sa baras. Upang maiwasang mahawakan ng talim ang silindro ng sasakyang pantubig sa panahon ng pag-ikot, mas mainam na gumawa ng attachment ng singsing. Ang trimmer-based boat motor ay handa na, maaari kang pumunta sa pond.

Paggawa ng mga fastenings at pag-install sa bangka

Ang mga motor na gawa sa bahay na bangka ay nangangailangan ng espesyal na pag-mount. Ang prinsipyo ng paggawa nito ay ganito.

Upang ligtas na gamitin ang pamutol ng brush, kailangan mong gumamit ng singsing kung saan naka-mount ang sinturon. Maaari kang gumamit ng isang lumang gilingan ng kamay upang ikonekta ang tirintas sa transom. Ang ibabang bahagi ay pinutol dito, at ang isang 12 mm na makapal na butas ay drilled sa transverse plane ng katawan. Mahalagang magsagawa ng ilang mga pagbabago na may isang pin na may diameter na 12 mm at isang haba ng 10 cm Ang isang gilid ay pipi, isang butas na 6 mm ang kapal ay drilled sa loob nito. Ang isang M6 bolt ay ipinasok dito, pagkatapos ay ang mata ng lawn mower ay ipinasok at ang nut ay screwed sa.

Ang pag-install ng isang gawang bahay na pag-install sa isang barko ay isinasagawa sa sumusunod na pagkakasunud-sunod.

Ang isang lutong bahay na bundok ay naka-mount sa transom ng bangka gamit ang isang stud at isang kaukulang nut.
Ngayon ang makina ay naka-install at na-secure gamit sinulid na koneksyon. Ito ay nananatiling suriin kung paano ito lumiliko sa bangka sa iba't ibang direksyon.

Ang mga gawang bahay na motor para sa mga bangka ay hindi lamang isang pagkakataon upang mapataas ang bilis ng iyong bangka. Ang proseso ng pagmamanupaktura ay magpapahintulot sa utak na i-on sa buong bilis, bilang isang resulta kung saan maaaring ipanganak ang isa pang katutubong imbensyon.

Gawa sa bahay e de-kuryenteng motor sa isang bangka.

Maraming interesado mga de-koryenteng motor ng bangka, malamang na nabasa mo ang artikulo tungkol sa gawang bahay na motor para sa isang bangka batay sa GSK-1500 generator. Ang generator ay may masa na halos 12 kilo, ay pinalakas ng 24 volts, isang kasalukuyang mga 40 amperes at nagkakahalaga sa pagitan ng 10 - 12 libong rubles. Ang artikulo ay nagbibigay ng isang kumplikadong pamamaraan para sa pagkabit ng isang generator na may isang propeller ng bangka. Ipaalala namin sa iyo na ang mga naturang generator ay dati nang ginamit sa aviation. Ayon sa data, ang isang fully charged na 24-volt na baterya ay tatagal ng 40 minuto bago maubos. Sa pangkalahatan, hindi masyadong maasahin sa mabuti.

Tinatalakay ang paksang ito sa mga mangingisda ng motor ng tubig, pagkatapos ng mga debate at paghahanap sa Internet, ipinanganak ako kawili-wiling ideya, ibig sabihin, pag-assemble ng isang de-koryenteng motor ng bangka sa iyong sarili, ngunit gamit ang isang modernong base ng mga materyales, ayon sa isang pinasimple na pamamaraan. Bilang puwersa ng traksyon, ang de-koryenteng motor mismo, ang iba't ibang mga makina ay isinasaalang-alang, na maaaring mabili, kung hindi sa isang kalapit na tindahan, pagkatapos ay hindi bababa sa Internet. Car starter, siyempre malakas na yunit, ngunit maubos nito ang baterya nang napakabilis. Mga makinang pang-industriya direktang kasalukuyang, na isinasaalang-alang namin, ay masyadong mahina o masyadong malaki.

Sa huli, kami ay nanirahan sa isang ganap na katanggap-tanggap na opsyon - isang electric winch para sa mga ATV at snowmobile. Ang mga ito ay hindi kasing lakas ng, halimbawa, ng mga sasakyan, ngunit mayroon silang mahusay na traksyon dahil sa gearbox at medyo mababa ang kasalukuyang pagkonsumo.

Kunin natin halimbawa eh electric winch para sa isang ATV o snowmobile COME-UP 1500. Ito ay may tatlong yugto na metal transmission upang makamit ang mataas na bilis. Sa boltahe na 12 volts mayroon itong kapangyarihan na humigit-kumulang 300 watts (0.4 hp), maliit na sukat at kasalukuyang pagkonsumo ng hanggang 10 amperes.

Para sa paghahambing, maaari nating sabihin na ang ilang mga de-koryenteng motor na gawa sa pabrika ay may bahagyang mas masahol na mga katangian.

Ang isa pang bagay ay kung paano ikonekta ang naturang motor sa isang propeller ng bangka? Ang pinakasimpleng bagay na maaaring imungkahi, nang hindi pumunta sa mga kalkulasyon ng matematika at kumplikadong mga guhit, ay isang belt drive. Halimbawa, ang isang motor na naka-mount sa isang base at naka-secure sa transom ng isang bangka na may mga clamp ay umiikot sa isang malaking diameter na pulley. Ang isang baras ay hinangin sa ibabang dulo ng deadwood, kung saan mayroong isang tornilyo na may isang pulley ng maliit na diameter. Kaya, kapag ang itaas na malaking kalo ay umiikot, kahit na sa isang mababang bilis, ang mas mababang kalo ay iikot nang mas mabilis. At dahil ang naturang mga de-koryenteng motor na may isang gearbox ay mayroon nang isang tiyak na puwersa ng traksyon, na madaling ilipat ang parehong ATV, pagkatapos ay upang paikutin ang propeller ng bangka, ang makina ay gagana nang halos walang load. Ano ang kailangang baguhin sa disenyo ng electric winch na ito ay ang pag-install ng pulley sa electric motor.

Ngayon ay isang pantay na mahalagang detalye. Baterya para sa motor ng bangka. Kung gumagamit ka ng isang baterya na idinisenyo upang gumana sa mga de-koryenteng motor ng bangka, kung gayon ang naturang baterya ay tatagal ng medyo mahabang panahon. Ang bentahe ng naturang mga baterya ay pinapayagan nila ang kumpletong paglabas.

Kami ay natutuwa kung may magdadala ng gayong disenyo upang makumpleto at makipag-ugnay sa amin ng isang detalyadong ulat ng larawan.