Kaldırım levhalarının döşenmesi için kurallar. Kaldırım döşemelerini kendi ellerinizle döşemek: iş akışı ve adım adım talimatlar, video

Kaldırım levhalarını uzun yıllar dayanacak şekilde sorunsuz bir şekilde kendi ellerinizle nasıl döşeyebilirsiniz? Herkesin uyması gereken genel kabul görmüş öneriler vardır. Bu durumda, elde yüksek kalite minimum çaba kullanarak kolay.

Malzeme avantajları

Kaldırım levhaları yaya yolları ve platformları oluşturmak için kullanılan popüler bir malzeme olarak kabul edilir.

Yol: kaldırım levhaları

Çok sayıda avantajı vardır:

• herhangi bir tasarım çözümünü gerçekleştirmenize olanak tanıyan geniş bir şekil, renk ve malzeme dokusu yelpazesi;
• kaldırım levhaları çevre dostu malzemeden yapılmıştır saf malzemeler zarar görmesini önleyen çevre;
• kaplama, yüksek veya düşük sıcaklıklara maruz kaldığında renk değiştirmez veya şekil değiştirmez;
• sokak fayanslarının döşenmesi, yüzeyde su birikmesini önleyen drenaj oluşumunu içerir;
• karakterize edilmiş yüksek mukavemetçeşitli yük türlerine ve aşınma direncine;
• bitmiş kaplamanın kullanımı kolaydır, çünkü bakımı zorluğa neden olmaz;
• Kaldırım taşlarının döşenmesi hızlı bir şekilde gerçekleştirilir ve uzmanların katılımını gerektirmez.

Site işaretleme

Planlama aşamasında parke taşı yollarının nereye ve nasıl döşeneceğinin dikkatlice düşünülmesi gerekir. Gerekli tüm alanları hesaplamanıza olanak sağlayacak bir site planı çizmek en iyisidir.

Gerekli malzeme hacmini hesapladıktan sonra ortaya çıkan sayıya% 10-15 eklemelisiniz. Kaldırım döşemelerinin döşenmesi o kadar kolay olmayabilir, bu nedenle kurulum işlemi sırasında hasar görmeleri durumunda bir malzemeye ihtiyaç duyulur.

Yolları planlarken, kenarlarına bordürlerin yerleştirildiğini de unutmamalısınız. Kaldırım taşlarından çok daha kalın olmalılar. Kenarlık, kaplamanın bütünlüğünün korunmasına yardımcı olacak ve ona eksiksiz bir görünüm kazandıracaktır. dış görünüş.

Kaldırım levhalarını kendi ellerinizle döşemek için aşağıdaki araçları kullanın:

• kürek (bir kürek ve süngü kullanılması tavsiye edilir);
• kauçuk veya tahta tokmak;
• bina seviyesi;
• Bulgarca;
• farklı genişliklerde bir dizi spatula;
• kural;
• sicim veya kordon;
• rulet;
• mala;
• yapı karışımlarının hazırlanmasına uygun kap;
• tırmık.

Tırmık malzemenin eşit şekilde dağıtılmasına yardımcı olacaktır

Temelin hazırlanması

Kaldırım taşlarını döşemeden önce dikkat etmeniz gerekir. Öncelikle yolların kenarlarına tahta dübeller çakılarak sahada işaretlemeler yapılır. Üzerlerine bir kordon veya sicim çekilir.

Ortaya çıkan site dikkatlice düzleştirilmelidir. Çalışma sırasında tüm yüksek yerler kaldırılarak delikler doldurulur. Kaldırım döşeme teknolojisi, bir eğimin (enine, boyuna, enine-boyuna) varlığını ima eder. Yağmur yağdığında suyun tahliye edilmesini sağlayacak ve yüzeyde su birikintisi oluşmasını önleyecektir.

Alanı tesviye ettikten sonra dikkatlice sıkıştırılır.

Çeşitli manuel tokmak türleri

Bu, çalışma sırasında kaplamanın düzensiz büzülmesini önlemenizi sağlar. Kurulu parke taşı yapısının tamamının 20 ila 30 cm kalınlığa sahip olacağı unutulmamalıdır. Bu nedenle çoğu durumda toprağın üst tabakasının çıkarılması ve kaplamanın derinleştirilmesi tavsiye edilir.

Kaldırım taşlarının beton temel üzerine döşenmesi

Kaldırım levhalarını beton bir tabana döşemek mümkün mü? Kaplama yumuşak topraklara yerleştirilecekse bu yapılmalıdır. Bu tür eylemler rayların erken tahrip edilmesini önleyecektir. Yapının tüm katmanlarını aşağıdaki sırayla düzenleyebilirsiniz:

1. Sıkıştırılmış tabanın üzerine oluşturulan bir şap tabakası dökülür.
2. Hava kabarcıklarını gidermek için yüzey dikkatlice düzleştirilir ve sıkıştırılır.
3. Her iki tarafı da ince çakılla doldurarak bordürlerin döşenmesi gerekir.
4. Kaldırımlar, dikkate alınarak kurulur içeri kaldırım taşları olacaktır (2-3 mm boşluk bırakınız).
5. Bordürler 1:2 oranında hazırlanan harçla betonlanır.
6. Kurallar çimento-kum harcının tutkal olarak kullanılmasını gerektirir.
7. Dikişleri oluşturmak için bireysel kaplama elemanları arasındaki boşluklara ahşap ara parçalar yerleştirilir.
8. Rayın tamamını kurduktan sonra kalan çözelti dikkatlice yüzeyden çıkarılır.

Kaldırım taşlarından harç kalıntılarının uzaklaştırılması işlemi

Kum tabanı uygulaması

Ortaya çıkan kaplamanın bir yıldan fazla dayanması için kaldırım levhaları kum üzerine nasıl döşenir? Bu temel en başarılı olanıdır çünkü rol oynar drenaj sistemi. Kum yapının stabilitesini birkaç kez arttırır ve erken tahribatını önler.

Bu durumda kaldırım levhalarının doğru şekilde döşenmesi:

1. Tüm yüzeye 50-60 mm kalınlığında bir kum yastığı yerleştirilir.
2. Toplu malzeme tırmıkla dikkatlice dengelendi.
3. Kumlu taban su birikintileri oluşana kadar sulanır.
4. 3-4 saat sonra (güneşli havalarda) yastığa istenilen şekil verilir.
5. Kılavuz profili olarak sıradan bir boru veya blok kullanılır.
6. Borular 2-3 m mesafeye yerleştirilir ve aralarındaki kum cetvel kullanılarak tesviye edilir.

Kaldırım levhalarının döşenmesi

Çimento-kum karışımı üzerine kurulum

Ağır yüklere maruz kalmaları bekleniyorsa kaldırım levhaları nasıl doğru şekilde döşenir? Aşağıdaki tavsiyelere uyulmalıdır:

1. Hazırlanan tabana 3-4 cm kalınlığında kum tozu uygulanır.
2. Kaplamanın gücünü önemli ölçüde artıracak takviye ağını takın.
3. Kuru ince kumun 4:1 oranında çimento ile karıştırılması gerekir (mağazadan özel bir karo bileşimi satın alabilirsiniz).
4. Bitmiş karışım yüzeyde dengelenir ( maksimum kalınlık hazırlık 4 cm'dir).
5. Tüm işlemleri kolaylaştırmak için takviye çubuklarından veya borulardan yapılmış kılavuzlar kullanılır.

Kaldırım taşı döşemek için popüler desenler

Güzel görünmelerini sağlamak için kaldırım levhaları nasıl döşenir? Birkaç popüler plan var.

Klasik düzen

Yeni başlayanlar için bahçeye fayans döşemek en kolay yoldur klasik şema. Bireysel kaplama elemanlarının birbiri ardına yerleştirilmesini içerir. Bu durumda, doğru şekle sahip (dikdörtgen veya kare) kaldırım taşlarını kullanmak en iyisidir. Profesyonel beceriler gerektirmeden kurulumu kolaydır.

Bu kaplamanın görünümünü iyileştirmek için yolun oluşumu sırasında kaldırım taşlarının kullanılması tavsiye edilir. farklı renkler ve dokular. Bu sayede çeşitli tasarım çözümlerini hayata geçirmek mümkündür.

Döşeme şeması “ofset”

Kaldırım levhalarının döşenmesine yönelik bu teknoloji de gelenekseldir. Tek tek elemanların üst üste binen bağlantılardan kaçınacak şekilde monte edilmesini içerir.

Başarmak için kaliteli Kaplamalar için aynı şekle sahip kaldırım taşlarının kullanılması tavsiye edilir. Malzemenin rengi ve dokusu ile ilgili herhangi bir kısıtlama yoktur.

Balıksırtı deseni

Kaldırım döşemelerini "balıksırtı" deseninde bile döşeyebilirsiniz; bu, kaplamanın her bir elemanının 45 veya 90 derecelik bir açıyla monte edilmesi anlamına gelir.

Bu durumda kaldırım taşları dikdörtgen veya şekilli olabilir.

"Balıksırtı" nın geliştirilmiş bir versiyonunun "hasır" olduğu kabul edilir. Alternatif olarak uzunlamasına ve enine yerleştirilmiş kaplama elemanlarını içerir. Ortaya çıkan desenin net ve estetik açıdan çekici olmasını sağlamak için kurulum sırasında yalnızca iki renkli malzemelerin kullanılması tavsiye edilir.

Diğer planlar

Kaldırım levhalarını döşemenin başka yolları da vardır:

• satranç sırası. Birkaç rengin birleştirilmesi tavsiye edilir;
• çapraz desen. Kaplamanın uzunlamasına dikişi, insan hareketinin eksenine göre 30-60 derece kaydırılır;
• geometri. Aynı boyuttaki fayansları kullanıyoruz, ancak farklı renkler(geometrik şekiller şeklinde çeşitli desenler oluşur).

Kaldırım taşı döşeme kuralları

Kaldırım levhalarını sizden uzağa doğru döşemeye başlamak gerekir. Bu durumda kaplama kişinin ağırlığı altında deforme olmaz. Kaldırım levhalarının kum üzerine döşenmesi seçilen desene göre gerçekleşir. Her eleman dikkatlice dengelenir ve bir tokmakla sabitlenir.

Sonraki kaplama sıraları da 2 mm'lik bir boşluk bırakılarak monte edilir. Kurulum sırasında kaldırım taşlarının düzgünlüğü sürekli kontrol edilir. Bir kusur tespit edilirse fayanslar sökülüp tekrar takılır.

Kaldırım taşlarının döşenmesi tamamlandıktan sonra derzleri doldurmaya başlarlar. Bu amaçla kum veya kum-çimento karışımı kullanılır.

İşin son aşamasında, derzlerin doldurulma kalitesi kontrol edilerek fazla harç kaldırılır. Ayrıca suyla iyice nemlendirilirler. Yükün bir kısmını üstlendikleri için dikişler sıkı olmalıdır.

Bazı kurulum nüansları

Kaldırım döşemelerinin mevcut döşeme yöntemleri aşağıdaki kurallara uygun olarak uygulanmaktadır:

• kaldırım taşlarının montajı en alçak noktadan en yükseğe doğru gerçekleşir;
• dairesel bir şekilde monte edilirken çalışma desenin ortasından başlar;
• çalışma sırasında her 2-3 satırda bir yatay seviyeyi kontrol edin;
• kaldırım taşlarını kum üzerine yerleştirirken kaldırım kenarındaki boşluk betonlanmaz;
• Derzleri kumla daha iyi doldurmak için yüzeyin bir alan vibratörüyle sıkıştırılması önerilir.

Kaplamanın bakımı ve bakımı

Dikişlerin son kapatılmasından sadece 2-3 gün sonra döşenen kaldırım taşları üzerinde yürümeye izin verilir. Kir yüzeyini temizlemek için bir süpürge kullanın veya hortumdan akan su ile durulayın. Dikişlerin güvenliğini sürekli izlemelisiniz. Zamanla kum yıkanır, bu nedenle periyodik olarak eklenmesi gerekir.

Kaldırım taşlarının aşındırıcı tozlarla temizlenmesi yasaktır. Bunun için elenmiş nehir kumu kullanmak daha iyidir. Gerekirse yüzey yumuşak bir sabun çözeltisiyle de yıkanabilir.

Kaldırım levhalarını kendi ellerinizle döşemek, adım adım talimatlar yukarıda sunulanlar sorunsuz bir şekilde gerçekleştirilir. Önemli olan deneyimli uzmanların tavsiyelerine uymaktır.

Kentin altyapısını yol yüzeyleri olmadan hayal etmek imkansızdır. Yakın zamana kadar asfalt en yaygın yüzey olarak kabul ediliyordu. Ancak sıcaklık değişikliklerinden ve maruz kalma nedeniyle çatlıyor güneş ışınları erir. Yeni teknolojilerin ortaya çıkmasıyla birlikte kaldırım döşemeli meydanlar, kaldırımlar ve yollar popüler hale geldi.

Tek bir yazlık değil kişisel arsa Yolları taş döşemeden yapılamaz; park yeri taşla döşenmiştir. Yazlığınızda kendinize bir kaldırım yolu döşemek o kadar da zor değil. Önemli olan, döşeme kurallarını ve kurulum teknolojisini bilmektir. Bugün size kaldırım levhalarının nasıl döşeneceğini anlatacağız.

Kaldırım döşeme teknolojisini anlatmadan önce kaldırım taşlarının avantajları üzerinde duralım.

Kaplama malzemesinin avantajları ve dezavantajları

Kaldırım döşemeleri var bir takım avantajlar:

Kaldırımın dezavantajları

• Don sırasında üzeri bir buz tabakasıyla kaplanır.
• Yanlış döşenirse sarkabilir.

Kaldırım taşı çeşitleri

Üretim yöntemiyle

Kaldırım taşı yapım yöntemlerine bağlı olarak aşağıdaki çeşitler bulunur:

• Vibrocast
• Vibropreslenmiş
• Granit

Her birinin özellikleri üzerinde ayrı ayrı duralım.

Kil daha pahalıdır, fayanslara benzer.

Granit talaşları veya diğer bağlayıcı malzemelerin eklenmesi nedeniyle dayanıklıdır.

Kaldırım taşı döşeme işlemine başlamadan önce kalitesini kontrol ederek herhangi bir çentik veya çatlak olup olmadığını kontrol edeceğiz. Karışımın üzerine birbirine sıkıca gelecek şekilde dizin.

Kaldırım taşlarına lastik tokmakla vurarak bunu başarıyoruz daha iyi bağlantı. Fayansları kendiniz döşemeniz gerekiyor.

Kaldırım levhalarını kesmek için açılı taşlama makinesi veya en az 2 kW gücünde açılı taşlama makinesi kullanın.

Kaldırımı döşedikten sonra üstüne çimento-kum harcı döküyoruz.

İçini suyla dolduralım.

Şimdi kaldırımı yerleştireceğiz. Kaldırım için oluklar kazmak. Kaldırımın kendisinden biraz daha geniş olmalıdırlar. Kaldırım taşının yumuşak zemin üzerinde tutulması ve yerinden oynamasının engellenmesi amacıyla bordür yerleştirilir. Ek olarak bordür taşı döşenen fayansların kenarlarını hizalar. Hem kaldırım taşları döşenmeden önce hem de sonra döşenebilir.

Kenarlık fayanslarla aynı hizada, belki biraz daha yüksek olmalıdır. Öncelikle 5 cm'lik bir kum yastığı koyun, kumu ıslatın ve sıkıştırın. Oluğun dibine dökün beton harcı ve kaldırım taşını çözelti sertleşmeden çok hızlı bir şekilde yerleştirin. Döşenen fayanslar ile bordür arasındaki boşlukları harçla doldurun.

Beton taban üzerine kaldırım levhaları nasıl döşenir

Daha sağlam temel Kaldırım taşlarında beton kullanılıyor. İçinden çok miktarda ağır ekipman geçebilir. Bu sarkmasına veya çatlamasına neden olmaz.

Çimento-kum yastığı hareketli bir tabandır ve beton ise sağlam bir tabandır. Bu nedenle kaldırım taşlarının beton temel üzerinde tesviye edilmesi çok daha iyidir. Yastık parçaları gibi sıkıştırılmasına gerek yoktur.

Beton şap, düz bir taban oluşturacak şekilde sertleşir. Ancak beton suyun yolunu kapatarak suyun toprağa sızmasını engeller.

Kum ve çakıl yastığı suyun gözeneklerden geçmesine izin verir. Toprak onu emer.

Beton şap geçmesine izin vermiyor yağmur suyu. Fayansların arasındaki dikişlerde birikmektedir. Don vurduğunda kaldırım taşlarının altındaki ve dikişler arasındaki su buza dönüşüyor. Buz bloğu tüm gücüyle kaplamaya baskı yaparak onu kaldırır. Kaplamanın kenarlarında çatlaklar oluşabilir. Bu nedenle dökmeden önce beton şap, drenaj yapın. Cetveller oluşturabilir, nem girişlerini işaretleyebilir veya eğim oluşturabilirsiniz.

Kaldırım levhalarını düzgün bir şekilde döşemek için beton taban, şapı doldurmanız gerekiyor.

Beton için alanı işaretliyoruz. Mandalları yerleştirip iplikleri 5 derecelik açıyla çekiyoruz. Çimi 25 cm derinliğe kadar kaldırıyoruz. Bitkilerin tohumlarından ve yapraklarından arındırılmış olan oyukta, kırma taşı 10-15 cm'lik bir tabaka ile doldurup eğim yapıyoruz. Haydi çarpalım.

Her biri aracılığıyla metrekare 15-20cm yüksekliğinde yapıyoruz drenaj delikleri su drenajı için. Beton sertleştikten sonra içlerini kırma taşla dolduruyoruz (kırma taş suyun geçmesine izin verir).

Kalıbı 40 mm kalınlığındaki levhalardan döşüyoruz. Güçlendirmek için mandal koyarız. Tabanı doldurmak için beton karışımı kullanın: çimento (1 kısım), kum (3 kısım), kırma taş (1 kısım). Kırma taş yastığın üzerine 3-5 cm kalınlığında beton karışımı dökülür.

Beton sertleştiğinde takviye filesi döşenir ve üzerine tekrar 5-10 cm yüksekliğinde beton dökülür. 2-3 gün sonra kaldırım taşlarını döşeyebilirsiniz.

Kaldırım levhalarını beton bir taban üzerine kendi ellerinizle nasıl düzgün şekilde yerleştireceğinizi anlatacağız.

Kaldırım için bir oluk kazmak. Kaldırımın eğimini dikkate alıyoruz. Çimento karıştırın kum karışımı 1:3. 3-5 cm'lik bir katman yerleştirin. Üzerine bir bordür taşı yerleştirip bir tokmak kullanarak çözeltinin içine doğru sürüyoruz. Karışım kuruduğunda çatlakları kumla doldurun ve suyla ıslatın.

Kaldırım taşlarını döşemeden önce 1:6 oranında çimento-kum karışımı ile doldurup, cetvelle düzeltip titreşimli bir plaka ile sıkıştırıyoruz. Karışımın 10 cm'lik bir tabakasını dökün, fenerleri yerleştirin ve cetveli kullanarak düzeltin. Fayansları genişleme için aralarında 5 cm boşluk bırakarak döşiyoruz. Çatlaklara kum ve ince çakıl serpin ve su dökün.

Kör bir alana kaldırım levhaları nasıl döşenir

Evden kaldırıma olan mesafeyi ölçüyoruz. Mandal ve kordon kullanarak yolları işaretliyoruz. Toprağı bordür taşının yüksekliğine eşit derinliğe kadar 2-4 cm ekleyerek kaldırıyoruz. Kaldırım için beton harcı dökün. Hadi giyelim. Haydi çarpalım.

Ezilmiş taşı bir eğime döküyoruz. Üstüne 3-6 metre kalınlığında, 20-40 mm kalınlığında işaretleme tahtaları yerleştiriyoruz. Site küçükse donatı ve tahtalar olmadan yapabilirsiniz. Doldur beton karışımı. Sertleşince 1:6 kuru çimento-kum karışımı yapıp tabanı dolduruyoruz. Üzerine fayans döşiyoruz. Sulama kabından su döküyoruz. Aynı karışımı üstüne dökün ve çatlaklara sürün. Suyla sulayın. Suyun borudan aktığı yere beton drenaj döşenebilir.

Polimer kaldırım levhalarının döşenmesi.

Plastik fayanslar polimer fayanslarla aynıdır. Polimer fayansların döşenmesi kuralları, geleneksel kaldırım levhalarının döşenmesiyle aynıdır.

Kurulumunun özellikleri şunlardır:

Kaldırım levhalarının döşenmesinin maliyeti ve piyasadaki fiyatı ne kadar?

Kaldırım döşemelerinin döşenmesi metrekare başına 450 ruble'den başlıyor. Beton bir tabanın hazırlanması için - 750 ruble, kum ve çakıl yastığı - metrekare başına 570 ruble.

Bugün size kaldırım levhalarının nasıl döşeneceğini anlattık ve bir video gösterdik. Yazlık evdeki döşediğiniz yol veya alanın bir fotoğrafını görmekten mutluluk duyacağız. .

Bahçenizi geliştirmek veya bahçenizdeki yolları düzenlemek istiyorsanız kaldırım levhalarına dikkat edin. Bu malzemenin mükemmel olduğu kanıtlanmıştır, güçlü, dayanıklı ve güzeldir. Artık pek çok kaldırım plakası türü var ve herkes evin cephesine uygun olanı veya sadece kendi zevkine uygun olanı seçebilir. Kaldırım levhalarını kendi ellerinizle döşemek çok zor ve zahmetli bir iş gibi görünebilir, ancak aslında her şey son derece basittir. Bahçedeki yollar bir hafta sonu kaldırım levhalarıyla döşenebilir, ancak geniş bir avluyu kaplamak yaklaşık iki hafta ve bir yardımcıya ihtiyaç duyacaktır.

Döşemeye başlamadan önce ana kaldırım döşeme türlerini anlamalısınız. Kaldırım döşemelerinin ana türleri damgalanmış ve vibrocasttir. Güzel görünümleri ve dayanıklılıkları ile biraz daha yüksek maliyetten daha fazlasını ödeyen vibro döküm kaldırım levhalarını tercih etmek daha iyidir.

Kaldırım levhalarının kalınlığı değişebilir. Tipik olarak kaldırım levhalarının kalınlığı 20-60 mm arasında değişir. 20mm kaldırım levhaları bahçe yolları veya arabaların sürülmeyeceği garanti edilen alanlar için uygundur. Avluda çoğunlukla 40-45 mm kalınlığında kaldırım levhaları döşenir. Çok tonluk kamyonların seyahat edeceği yerlere 60 mm'lik fayanslar döşeniyor.

Fayans deseni herhangi bir olabilir, ancak yeni başlayanlara "eşkenar dörtgen", "tuğla" ve "kaldırım taşları" gibi fayans döşemeleri önerilmez. Bu tür fayansları döşemek daha zordur; ustalar onlarla çalışmak için daha fazla ücret alırlar.

Fayansın rengi de hemen hemen her şey olabilir, ancak renkli fayansların gri olanlardan daha pahalı olduğu dikkate alınmalıdır.
Bu makalede, kaldırım levhalarının kendi ellerinizle döşenmesi teknolojisi tartışılmaktadır.

Kaldırım levhalarının döşenmesi için malzemeler ve aletler

• Kum. Oldukça fazla kuma (birkaç ton) ihtiyacınız olacak, miktarı bahçenin alanına ve peyzajın özelliklerine bağlıdır.
• Kaldırım levhaları (miktar, imalatçı tarafından kareleme esas alınarak hesaplanır).

• Sınır
• Çimento

• Güçlü elastik iplik
• Metal mandallar
• Çekiç
• Lastik çekiç

• Kürek
• Uzun Kural
• İki çelik borularçapı yaklaşık bir inç
• Tamponlama
• El arabası
• Seviye
• Mala
• Kovalar
• Süpürge
• Beton kesmek için elmas bıçaklı öğütücü

• Dizlikler

Kaldırım döşemelerini kendi ellerinizle döşemek

Sitenin eğimine karar verin. Birkaç derecelik bir eğim bulunmalıdır, aksi takdirde yağmurdan sonra bahçede su olacaktır. Eğim en iyi sokağa doğru yapılır. Bu tavsiyeye uymaya karar verirseniz sokak seviyesi sıfır noktası olarak alınır.

Sıfır çizgisi boyunca (sitenin eğimli olacağı çizgi), iki metal mandalı yere sürün ve aralarında bir iplik çekin. Bir seviye kullanarak yataylığı kontrol edin. Seviyeyi dişe aşağıdan uygulamak daha iyidir.

Mandallardan birine başka bir iplik bağlayın ve birinciye dik olarak çekin. İpliğin serbest ucunu yeni bir dübele bağlayın ve ikinci ucu sıfır çizgisinin biraz üzerinde olacak şekilde yere sürün. Bu bir seviye kullanılarak kontrol edilebilir (eğim açısı birkaç derece olmalıdır).

Son dövülmüş dübele bir öncekiyle aynı seviyede başka bir iplik bağlayın ve sıfır çizgisine paralel olarak çekin, bir terazi kullanarak yataylığı kontrol edin. Serbest ucu dördüncü dübele bağlayın.

İlk ve son mandalları bir iplikle bağlayın. Sonuç olarak, ipliklerle işaretlenmiş ve döşenen döşeme plakaları ile gelecekteki sitenin düzleminde uzanan bir dikdörtgen elde edeceksiniz.

Şimdi yüzeyimizi şeritlere ayırmamız gerekiyor. Şeritlerin genişliği, kuralınızın uzunluğuna göre seçilir (şerit, kuraldan birkaç on santimetre daha dar olmalıdır). Sıfır çizgisine seçilen mesafeyi bir kenara koyun ve yere bir çivi çakın. Aynısını karşı tarafta da yapın. Mandalları, sıfır çizgisine dik olarak dikdörtgenin kenarları boyunca yüksekliğini eşitleyen bir iplikle bağlayın. Aynı şekilde tüm alanı şeritlere bölün.

Artık siteyi işaretlere göre dengelemeniz gerekiyor. İpliğin yere çok yakın olduğu yerlerde toprağın kaldırılması gerekir, çok yakın olduğu yerlerde ise toprak kaldırılmalıdır. büyük delikler, biraz uyku ekle. Toprak ile iplikler arasındaki boşluk yaklaşık olarak kiremitin iki kalınlığı kadar olmalıdır. Bütün bunlar gözle yapılır, özel bir hassasiyet gerekmez.

Özellikle eklendiği yerdeki toprağın iyice sıkıştırılması gerekir. Bunun için bir sabotaj kullanılır. Bizim durumumuzda, kurcalama, kaynaklı saplı bir vinç kolundan bağımsız olarak yapılmıştır.

Alan düzleştirildiğinde kaldırım levhalarının döşenmesine başlayabilirsiniz.

Kum-çimento karışımı hazırlayın. Bunu yapmak için, doğrudan zemine bir yığın kum dökün ve yaklaşık 6'ya 1 oranında çimentoyu yavaş yavaş karıştırın. Kumun ıslak olması arzu edilir, bu nedenle kaldırım levhalarının ilkbahar veya sonbaharda döşenmesi daha iyidir; çok sıcak ve oldukça nemli olmadığında.

Hazırlanan karışımı şeritlerden birinin üzerine eşit şekilde dağıtın.

İyice bastırın.

Şeridin sınırlarını işaretleyen dişlerin altına çelik borular yerleştirin. Boru ile iplik arasındaki boşluk, kiremitin kalınlığından yaklaşık bir santimetre daha az olmalıdır. Borular dişlere kesinlikle paralel olmalı ve aynı yükseklikte olmalıdır.

Bozulmasını umursamayacağınız ayakkabı ve pantolon giyin ve dizliklerinizi unutmayın. İplikler arasında diz çökün, cetveli altlarından geçirin ve boruların yüzeyi boyunca ilerleyin. Çimento-kum karışımını nereye eklemeniz gerektiğini göreceksiniz.

Gerekli miktarda çimento-kum karışımını dökün. Kuralı aynı anda uzatırken ellerinizle sıkıştırmaya başlayın. Kuruluma hazır, pürüzsüz bir şeridiniz olacak. Biraz çimento-kum karışımı alıp düzleştirilmiş alana serpebilirsiniz.

Fayansları hazırlayın ve dikkatlice inceleyin, hazırlanan alanın yakınındaki yığınlara yerleştirin. Fayanslar çoğunlukla pürüzsüzdür ancak bazı kusurlar vardır. Bazı fayanslar dışbükey (kaplumbağa), içbükey (levha) veya kavisli (pervane) olabilir. Bu tür fayansları kullanmamak ve son çare olarak bir kenara bırakmak daha iyidir.

İşaretleme eksenleri boyunca dikkatlice hizalayarak bir döşemeyi yerleştirin.

Fayansa lastik bir çekiçle vurarak işaret seviyesine kadar zemine doğru itin.

Aynısını bir sonraki döşemeyle yapın. Fayansların döşenme sırası, karo desenine bağlı olarak seçilir.

Kaldırım levhalarını kendiniz döşemeye başlayın. Böylece yavaş yavaş ilerleyerek yeni döşenen fayansların üzerinde yürüyeceksiniz.

Tabanı aynı şekilde hazırlayın ve bir sonraki kaldırım levhası şeridini döşeyin.

Yolda herhangi bir engel varsa (bizim durumumuzda) gaz borusu Ve kanalizasyon kapağı), tüm döşemelerle atlanmaları gerekir. Son düzeltme ve yerleştirme en iyi şekilde sonunda yapılır.

Her iş gününden sonra fayansların süpürülmesi gerekir. Döşeme sırasında fayanslar arasında doldurulması gereken boşluklar oluşur. Süpürme adı verilen çatlakların doldurulması işlemidir. Süpürme için kuru kum ve çimentoya ihtiyacımız var. 1'e 6 oranında karıştırılmaları gerekir. Karışımı fayansların üzerine eşit şekilde serpin ve ardından birkaç kez süpürge ile süpürerek çatlakları doldurun.

Dikkat: bazen kullanırken kum-çimento karışımı teyellemek için renkli fayansların üzerinde kalabilir beyaz kaplamaçimentodan. Bu, karonun kalitesinden veya üretiminin özelliklerinden kaynaklanabilir. Bu gibi durumlarda özenli kiremit üreticileri temiz kumla süpürmeyi tavsiye ediyor. Şüpheniz varsa, kum ve çimento karışımı kullanmaktan kaçınabilir, yalnızca kum kullanabilirsiniz.

Kaldırım levhalarından ve kaldırım taşlarından yapılmış yollar, ev ustaları arasında haklı olarak popülerdir. Böyle bir kaldırımın kullanılması iyi bir fırsatı temsil eder. özgün tasarım, uygun fiyat ve güvenilir kapsama alanı. Kaldırım levhalarını kendi ellerinizle döşemek özellikle zor değildir ve özel bir deneyim olmadan yapılabilir.

Belirli bir kaldırım taşı döşeme yöntemi seçmek için, toprağın bileşimini ve sitenizin peyzaj özelliklerini incelemeli ve bölgenizdeki kaldırım elemanları tekliflerini öğrenmelisiniz. Kaplamanın çalışma koşullarını da değerlendirip isteklerinizi bütçenizle karşılaştırmalısınız.

Kaldırım taşlarının döşenmesi için koşullar

Genellikle sahadaki toprak normaldir taşıma kapasitesi ve kumlu tınlı, tınlı veya çakıllıdır. Bu durumda asfaltlama çimento harcı ve beton kullanılmadan yapılır. ne zaman hakkında konuşuyoruz zeminde eşit bir yük sağlamak için yakın zamanda doldurulmuş bir alanın yanı sıra kil veya siltli toprak hakkında, yapılması gerekenler ek temel betondan yapılmıştır.

İnşaat başlamadan önce kaldırım yolları Kendi ellerinizle, zorlu araziye sahip bir alanda, önce terasları veya kullanarak donatmanız ve ardından kaplamayı kurmaya başlamanız gerekir.

Organik tabaka, çürüyüp küçüleceği için fayansların altında kalmamalıdır. Bu nedenle yol için temel hazırlanırken verimli toprak kaldırılarak yaya kaldırımı yapılması planlanan alanlardan uzaklaştırılır.

Bu durumda aşırı derin bir hendek çakılla doldurulabilir. Çalı ve ağaç kökleri yolu bozabileceği için ya sökülüyor ya da 3 m mesafede yol planlanıyor.

Fayans ve kaldırım taşlarından yapılmış kaldırımların döşenmesi için kurallar

Karonun kendisi, kaplamanın görünümüne ve gerekli güvenilirliğine göre seçilir. Kaldırım taşlarının ne kadar kalın olabileceği yukarıdaki şemaya göre kolaylıkla belirlenebilir. ayrı bir makalede incelenebilir.

Üretim kalitesi açısından kaldırım levhalarının vibro döküm, hiper preslenmiş veya vibro preslenmiş olabileceğini unutmayın. Vibro döküm kaplama elemanları karmaşık konfigürasyon ve ucuzdur. Bu ürünler bahçe yolları için çok uygundur.

Hiper preslenmiş kaldırım taşları daha pahalıdır ve gözle görülür derecede daha güçlüdür. Bu kaplama araba tekerleklerine dayanacaktır.

Kaldırım elemanlarını test etmek oldukça basittir: dayanıklı fayans vurulduğunda çınlama sesi çıkarırken, vibro döküm donuk bir ses çıkarır.

Dekoratif elemanların üst kısmı boya ile kaplanabilir, bu da dekoratif tabakanın aşınmasına izin verir. Kütle halinde boyanmış elementler asla renklerini kaybetmezler.

Yol yapmak için bordür taşına ihtiyacınız olacak. Satın alabilir veya önerilerimize uygun olarak satın alabilirsiniz.

Otoparklar için altlık malzemesi olarak 20-40 fraksiyonlu kırma taş kullanmak daha iyidir, yaya yolları için ise 5-20 ebatlı kırma taş uygundur. Kaldırım döşemelerini döşerken aşağıdaki alet listesine ihtiyacınız olacaktır.

Kapsama alanının işaretlenmesi ve planlanması

Yolların eğrisel ve yarıçaplı şekilleri, fayansların çok fazla kesilmesine yol açarak asfaltlamanın maliyetini ve süresini artırır. Bu nedenle yalnızca gerekli durumlarda kullanılırlar.

Hendek kazmak için düzensiz alanlar kaplamalar yere çizilir veya kumla işaretlenir. Seviye yolları kordon ve mandallarla işaretlenmiştir. Planlama yaparken drenaj sisteminin bordürlerini ve elemanlarını dikkate almayı unutmayın.

Normal drenaj için kaldırımları planlarken ve işaretlerken aşağıdaki eğimler sağlanmalıdır:

• Patikalar boyunca 1-2 derece;
• Yollar boyunca ve platformlarda 3-4 derece;
• Binaların kör bölgesinde kaldırım taşı kullanıldığında 3-7 derece.

Tamamlanan işaretlemelere göre yaya yolu en az 20 cm derinliğinde bir hendek kazın. Kaldırım yerinde oluğun derinliği en az 25 cm olacaktır.

Kaldırım taşları yerleştiriyoruz

Kaldırım olmazsa kaldırım taşlı yol çöker. Bordür taşı ya yürüme yolunun üstüne ya da onunla aynı hizada yerleştirilebilir. Su drenaj tepsilerini yüzeye yerleştirirken, bunları yol çitinin yanına yerleştirmek uygundur.

Bunu kendi başınıza nasıl yapacağınıza dair adım adım talimatlar hazırladık. Kaldırım taşı yerleştirmenin kabul edilemez olduğu bir durum olabilir. Bu durumda yol üzerinde bir veya iki uç kaplama elemanı yerleştirilir. çimento harcı yukarıdaki şemaya göre 1:3 oranında hazırlanmıştır.

Drenaj ve alt katman sağlıyoruz

Yağmur sırasında nemin bir kısmının kaldırım elemanları arasındaki çatlaklara nüfuz ettiği açıktır. Bu nedenle, suyu tahliye etmek ve kaplamayı tahribattan korumak için altta bir drenaj tabakasının sağlanması gerekir.

İdeal olarak, su drenajının tabanı gösterilen şemaya göre düzenlenmelidir. Bu teknoloji ile düz ve sıkıştırılmış toprak üzerine 20 mm kalınlığında tesviye kumu tabakası dökülür ve bu da jeotekstili hasardan korur. Geotekstil, toprağın ve kırma taşın karıştırılmasına izin vermez.

Bunu en az 70 mm'lik bir kırma taş tabakası takip eder ve bu tabaka, üstteki taşlar hareket halindeyken hareket etmeyene kadar bir tokmak ile sıkıştırılır. Yüke bağlı olarak profesyoneller otoparklarda 30 cm'ye kadar kırma taş tabakası döşenmesini talep ediyor.

Kırma taşın üzerine tekrar 20 mm'lik bir tesviye kum tabakası yerleştirilir. Görevi, kırma taş ve kumun (1:5 oranında çimento ve kum karışımı) karışmasını önleyecek başka bir jeotekstil tabakasını korumaktır.

Çoğu zaman inşaatçılar jeotekstil döşemeyi, kum katmanlarını ve hatta kırma taşı düzleştirmeyi ihmal ederler. Ülkedeki dar yollar için temel düzenlemesinin basitleştirilmiş bir versiyonuna izin veriliyor. Açıkçası, kaldırımın görünümü elbette etkilenmeyecektir. Aynı zamanda herkes kaplamanın ne kadar dayanacağını kendisi kontrol etmekte özgürdür.

Kaldırım taşları ile kaldırım

Teknolojiye göre kaldırım taşları bir kaldırım taşı (1:5 oranında kuru çimento ve kum karışımı) üzerine döşenmelidir. Çimento varlığının yalnızca kaplamanın onarımını engellediği kanısındayız.

Şunu varsaymak mantıklıdır: Çimento onarımları engellediği için bu, yolun daha güçlü olduğu anlamına gelir. Ancak çoğu durumda fayanslar normal kum üzerine yerleştirilir. İÇİNDE zorlu koşullar Operasyon sırasında kaldırım taşları çimento-kum harcı üzerine döşenir.

Bir yol inşa ederken bordürler, kırma taş ve kumun döşenmesi için işaretlerdir. Bu durumda, fotoğrafta olduğu gibi tahtadan, dolgu malzemesinin tesviye için gerildiği köşeleri kesilmiş bir kural hazırlanır.

Geniş alanlara kaldırım taşları döşenirken, kapsama düzeyini belirlemek için ilk önce bir miktar ip ve çivi takılır. Bir borudan, açıdan veya kanaldan gelen işaretler, ipe göre zemine yerleştirilir. Bu durumda kum, işaret kuralı kullanılarak dengelenir.

Ezme taşla doldurma, planlanan seviyenin 1-2 cm yukarısında yapılır ve üstteki çakıl taşları ayakkabılarla yerinden çıkmayacak şekilde sıkıştırılır. Kum da 1-2 cm daha yükseğe yerleştirilir, bahçe sulama kabı ile hafifçe nemlendirilir ve yürürken üzerinde hiçbir iz kalmayacak kadar sıkıştırılır.

İşlemin başlangıcında parke taşı elemanlarının tamamı desene uygun olarak düz kum zemin üzerine yerleştirilir. Döşeme köşeden, kaldırımdan başlar. Asfalt yüzeyi kuralla kontrol edilir ve lastik çekiçle ayarlanır. Arızalı elemanlar çıkarılabilir, kum eklenebilir ve tekrar yerine yerleştirilebilir.

Kaldırım taşları sıralar halinde değil çapraz olarak yerleştirilmiştir. Bu durumda kaplama yüzeyini kontrol etmek daha kolay olur.

Bütün karonun sığmadığı yerlerde öğütücü ile kesilir. Elmas bıçak kullanmak daha iyidir ve en çok kullandığınızdan emin olun. ana araç- güvenlik gözlükleri.

Sarma bölümlerine dikdörtgen elemanları aşağıdaki sıraya göre kendiniz yerleştirebilirsiniz:

• kaldırım taşları uzun kenarları kaplama boyunca olacak şekilde yerleştirilir;
• döşeme iç yarıçaptan başlar;
• bitişik sıralardaki kaldırım elemanları kaydırılarak döşenir;
• pist boyunca dikişler kama şeklinde yapılır.

Yarıçaplı alanları fayanslarla döşerken karmaşık şekil dikişler hareket yönüne 30-45-60 derece açıyla yerleştirilir. Kaplamayı bütün elemanlarla doldurduktan sonra boş arsalar kesme parke taşlarıyla kaplanmıştır.

Tüm kaplama elemanlarının montajı tamamlandığında aralarındaki derzler kumla doldurulur. Bir hademe aletini kullanmak uygundur: bir süpürge veya fırça.

Kaldırım taşlarının beton üzerine döşenmesi: betonlama ve güçlendirme

Sorunlu toprağa (taze toprak, kil, tozlu kum) sahip özel bir evin avlusunda yollar inşa ederken, kaplamanın geometrisini korumak için beton taban üzerine kaldırım taşları döşeme teknolojisinin kullanıldığını hatırlatalım. Bazen mevcut bir beton tabanın fayanslarla süslenmesi de gerekebilir. Bu durumda kaplamayı gritsovka, çimento harcı veya fayans yapıştırıcısı üzerine döşeyebilirsiniz.

Beton tabanlı bir yürüyüş yolu inşa ederken şunu anlamak önemlidir: beton levha bordürlerle birlikte nemin birikebileceği bir tür oluk oluştururlar. Bu, kaplamanın şişmesine ve çatlamasına neden olabilir. Kaldırım elemanları fayans yapıştırıcısı üzerine döşenirse, nüfuz etme ve nem birikmesi meydana gelmez.

Aksi takdirde kaplamanın çevresi boyunca drenaj sağlanmalıdır. Ancak uygulamada, suyun tahliyesi için kaldırım kenarına tepsiler yerleştirilmekte ve don etkisi altındaki ıslak kumun kaplamayı bozmadan eşit şekilde hareket edeceği düşünülerek bu duruma dikkat edilmemektedir.

Yaya yolunun düzenine bağlı olarak, fayansların tutkalla döşenmesi sırasında çukurun derinliği en az 250 mm olacaktır. Kaldırım taşlarını kaldırım taşları veya kumla döşemek için bir yöntem seçerken, en az 50 mm daha eklemeniz gerekecektir. Arabanın altındaki alan için kum ve kırma taş tabakasının arttırılması gerekecek ve buna göre hendek daha derin kazılmalıdır.

Belirtilen şemada ince bir kum ve jeotekstil tabakası, çimento şerbetinin betondan kırma taşa kaçmasına izin vermez. Ülkedeki yollar ancak güçlendirilebilir tel örgü Don kabarmasına karşı koruma sağlamak için betonun üst kısmında bulunur.

Otoparklar için betonun alt kısmında bulunan 6-8 mm çapında başka bir takviye katmanına ihtiyacınız olacaktır. Takviye ağları en az bir hücrenin kesişmesiyle döşenir. Takviyeyi istenilen seviyeye monte etmek için çakıl taşlarından yapılmış pedlere ihtiyacınız olacaktır.

Yıkıma karşı koruma sağlamak için yolun her 3-5 m'sinde betona genleşme derzleri yerleştirilir. Bu amaçla çözelti içine levhalardan yapılmış contalar veya 2 kat rulo su yalıtımı yerleştirilebilir.

Sıcaklığa bağlı olarak beton döşendikten 1-2 hafta sonra asfaltlama işlemine başlanabilir. Kaldırım levhalarının montajı harç, çimento harcı veya fayans yapıştırıcısı kullanılarak yapılabilir. Çimento ve kum karışımı üzerine kaldırım taşlarının nasıl döşeneceğini daha önce tartışmıştık.

Fayansların harç üzerine montajı

Kaldırım taşlarının kendi ellerinizle döşenmesi, 1:3 oranında çimento ve kum çözeltisi kullanılarak yapılabilir. Bu serme yönteminde önerilen katman kalınlığı 20-30 mm'dir. Karışım oldukça yavaş sertleşir ve deneyimsiz bir usta bile kuralları ve seviyeyi kullanarak kaplamanın pürüzsüz bir yüzeyini döşeyebilecektir.

İlk olarak betonun üzerine desene uygun olarak bütün bir kiremit serilir. Kaplamasız alanlar mala veya spatula ile harçtan temizlenir. Duvar sertleştikten sonra kalan alanlarda fayanslar kesilerek harç üzerine serilir. İşin tamamlanmasının ardından kaldırım elemanları arasındaki boşluklar harç veya kumla doldurulur ve su ile nemlendirilir.

Birçok özel ev sahibi, kaldırım levhalarının nasıl döşeneceğiyle ilgileniyor. Bu kaplama malzemesi Artık yerel alanların dekorasyonunda çok popüler. Kaldırım levhaları yalnızca sıradan duvarcılık değil, aynı zamanda bir tür çok renkli element mozaiği oluşturmanıza da olanak tanır düzensiz şekil.

Kaldırım levhalarının ana avantajları

Herkes kaldırım levhalarının nasıl doğru şekilde döşeneceğini bilmiyor. Karşılaştırmalı yeni malzeme. Bununla birlikte, kaldırım levhaları zaten bilinen kaldırım taşlarından daha fazla talep görmeye başladı.

Kaldırım levhalarının ana avantajları arasında aşağıdaki özellikler yer almaktadır:

• düşük maliyetli;
• basit kurulum teknolojisi;
• dayanıklılık;
• çevre dostu;
• agresif çevresel etkilere karşı direnç;
• çeşitli şekil ve renkler;
• parlak ve özgün peyzaj tasarım öğeleri oluşturma yeteneği.

Kaldırım levhalarıyla bir yolu veya alanı kendiniz döşemek için herhangi bir özel teknik beceriye veya bilgiye ihtiyacınız yoktur, yalnızca sıradan araçları kullanma becerisine ihtiyacınız vardır. Kurulum işlemi sırasında prosedürü tam olarak takip edip biraz denerseniz her şey kesinlikle yoluna girecektir.

Bir fayans nasıl seçilir

Kalın fayanslar (60 mm'den fazla) ağırlığa dayanabilir kamyon dolgun bir vücutla. Bu fayanslar genellikle küçük çubuklar şeklindedir. Bu, kaplamaya ilave güç kazandırır.

Kaldırım levhalarının nasıl doğru şekilde döşeneceğini anlamak zor değil. Acemi bir ustanın temel koşulu, ilk deneyleri için küçük bir alan seçmektir. En uygun Bahçe yolu. Tek renkli, kare veya dikdörtgen fayansları seçmek daha iyidir.

Siteyi işaretleme ve tabanı hazırlama

Öncelikle yolun veya sitenin alanını hesaplamanız gerekir. Gerekli fayans sayısını hesaplamak için kullanılır. Malzemenin zarar görmesi durumunda %10-15 rezervli malzeme satın almanız gerekmektedir. Hesaplamalar yaparken hata yapmamak için gelecekteki sitenin planını çizebilirsiniz. Bu, gerekli hesaplamaların ve hesaplamaların yapılmasını kolaylaştıracaktır.

Yolun kenarları boyunca bordürlere ihtiyaç vardır. Bu yapının bütünlüğünün korunmasına yardımcı olacaktır. Kenarlık seçilen döşemeden birkaç kat daha kalın olmalıdır. Fayansların yalnızca uygun şekilde hazırlanmış bir tabana döşenmesi gerekir; buna yalnızca görünüm değil, aynı zamanda yapının gücü de bağlıdır.

Hepsini yerine getirmek gerekli çalışma Aşağıdaki araçlar gerekli olacaktır:

• kürekler - kürek ve süngü;
• öğütücü testeresi;
• spatulalar;
• kural;
• bina seviyesi;
• rulet;
• lastik tokmak veya tokmak;
• sicim veya kordon, iskele;
• mala;
• tırmık;
• karışımı hazırlamak için kap.

Öncelikle yolun veya sitenin konumunu özetlemeniz gerekir. Bunu yapmak için rotanın her iki tarafında zemine çiviler çakılır. Onlara bir kordon veya sicim bağlanır. İşaretlerin doğruluğunu ve sitenin veya yolun en uygun konumunu belirlemek için işaretli alan boyunca farklı yönlerde yürümeniz gerekir. İşaretler çalışma sırasında ayarlanabilir.

Drenaj sistemi

Kaldırım levhalarını kendi ellerinizle döşeme teknolojisi, drenaj çalışması gerektirir. Yüksek konuma sahip killi, bataklık topraklarda yeraltı suyu iç drenaj gereklidir. Bunun için kazı işlemi sırasında gerekli eğim oluşturulur ve drenaj boruları su drenajı için.

Kuru toprakta harici drenajın düzenlenmesi yeterlidir. Bunu yapmak için kaldırıma doğru 2 veya 3° eğimle yol üzerine kaldırım levhaları döşenir. Fayansların arasındaki dikişlerden bir miktar su sızacaktır.

Vakfın inşaatı

Temelin altına bir hendek kazmanız gerekiyor. Toprağın üst tabakası 20 cm derinliğe kadar kaldırılır. Bitki kalıntılarının uzaklaştırılması gerekir. Alt kısım düzleştirilmeli ve sıkıştırılmalıdır. Toprak çok zayıfsa, gelecekteki kaldırım levhası yapısının altına beton bir şap döşenir. Bu, tabanı güçlendirecek ve yolun veya alanın uzun ömürlü olmasını sağlayacaktır.

Daha sonra bordürler kurulur. Aralarına ince taneli (10-20) yastık veya çakıl dökülür. Dökme malzeme düzleştirilmeli ve hafifçe sıkıştırılmalıdır.

Yolun her iki tarafındaki bordürler paralel olarak döşenmelidir. İç mekan aralarında gerekli sayıda döşeme bulunmalıdır. Bu durumda 2-3 mm'lik montaj boşluklarının dikkate alınması gerekir. Daha sonra bordürlerin betonlanması için bir çözüm hazırlanır. Çimento kalitesi M300 veya daha yüksek ve elenmiş kum alınır. Oran 1:2.

Açmanın dibindeki çakıl yastığı, düzleştirilmesi gereken iri ıslak kumla doldurulur. Kumu sıkıştırdıktan sonra kum yastığının kalınlığı en az 3-5 cm olmalıdır. Kaldırımın üst kenarından aşağıya doğru kontrol etmek için kiremit kalınlığının 1,5 katı kadar ölçüm yapmanız gerekir.

Fayanslar üstüne döşenir. Konumu aşarsa istenilen seviye 1 cm'ye kadar kum sıkıştırılabilir. Bunu yapmak için bitmiş yastığın cömertçe nemlendirilmesi ve birkaç saat bırakılması gerekir. Sıkıca paketleyin. Bir gün sonra fayans döşemeye başlayabilirsiniz. Önemli olan bordürlerin altına dökülen betonun tamamen sertleşmesidir.

Kum ve kırma taş üzerine fayans döşenmesi

Fayanslar açık ve kuru havalarda döşenir. Rüzgar, yağmur ve nem, kurulum işlemini zorlaştırır ve özellikle ustanın henüz gerekli becerilere sahip olmaması durumunda sonucu kötüleştirebilir. Yol sizden uzağa doğru uzanıyor; çalışırken kum ve çakıl zeminin üzerinde duramıyorsunuz.

Kaldırım levhalarını kendi ellerinizle döşemeden önce montaj karışımını hazırlamanız gerekir. Bunun için 3:1 oranında kuru elenmiş ince kum ve çimento veya bir inşaat malzemeleri mağazasından satın alınan hazır bir bileşim alın.

Yolun daha sonra sökülebilmesi için fayansların sadece kum üzerine döşenmesi gerekir. Kuru karışım veya kum, 4 cm'den fazla olmayan bir kalınlığa kadar dökülür; yastığın düzleştirilmesi gerekir. Dolgu yaparken takviye çubukları, tüpler vb. yapılmış kılavuzları kullanabilirsiniz. Karışım, çalışma yüzeyine mala veya tırmıkla dağıtılır ve bir cetvel kullanılarak dengelenir.

Yol dar ise bordürlerin arasına kum dökülerek mala ile düzeltilir. Bir seviye kullanarak bir drenaj eğimi oluşturmanız gerekir. Usta çalışırken, elinde bir kova kum ve aletler tutarak yol boyunca hareket eder. Geniş bir yolda kuru karışım işaretler boyunca dökülür. Su drenajını sağlamak için işaretlerin yüksekliği gelecekteki yolun genişliğinin her metresinde 1 cm azaltılır.

Bitmiş duvarın üzerine kum dökmeniz ve döşenen yüzeyi sert bir paspas kullanarak derzlemeniz gerekir. Kum yerine özel derz dolgu bileşimleri kullanabilirsiniz. Onlarla çalışma prosedürü ambalajın üzerinde belirtilmiştir.

Fayansların beton taban üzerine döşenmesi

Kaldırım levhalarının beton taban üzerine döşenmesine yönelik hazırlık çalışmaları da aynı şekilde yapılır. İlk olarak fayanslar kumla kaplı bir çalışma yüzeyine serilir.

Solüsyonu hazırlamak için M500 çimento kullanın. İstenilen kıvama gelinceye kadar su ile seyreltilmelidir. Çözeltiyi elektrikli matkap veya inşaat karıştırıcısıyla karıştırmak daha iyidir. Su ve çimento karışımına yavaş yavaş kum ekleyin. Kuru çimentodan 4 kat daha fazla olmalıdır.

Beton üzerine döşenirken sıkı bir sıraya uyulmalıdır. Fayanslar kum yatağından tek tek çıkarılır. Bir seferde 4 ön duvar elemanını kaldırmanız gerekir. Çözelti boş alana uygulanır. Eşit olarak dağıtılması gerekiyor. Fayansları harcın üzerine döşedikten sonra, bir tokmak ile kesilip hafifçe bastırılması gerekir. Döşeme sırasında gerekli boşluğu elde etmek için fayansların arasına özel ahşap ara parçalar yerleştirilir. Yolun veya alanın tamamı döşendiğinde kalan harç yüzeyden temizlenmelidir.

Fayans döşemek için bazı kurallar

Döşenen malzemenin yolun tüm uzunluğu boyunca pürüzsüz ve güzel olması için, ilk fayans sırasının özellikle dikkatli bir şekilde döşenmesi gerekir. Kaldırıma doğru drenaj eğimini koruyarak çizgiyi yol boyunca uzatmanız gerekir. İlk kiremit kaldırımdan 0,5 cm uzağa yerleştirilir. Boyuna yönde döşeme bir seviye tarafından kontrol edilir.

Yol boyunca fayanslar çapraz olarak döşenir ve bir tokmakla sıkıştırılır. Elemanlar arasında 2 mm boşluk bırakılmalıdır. Düzenlenen sıra dikkatlice incelenmeli ve tüm hatalar derhal düzeltilmelidir. Genellikle çıkıntılı veya batan elemanların altındaki kum miktarını ayarlamak yeterlidir. Eşit şekilde yerleştirilmiş bir başlangıç ​​sırası, tüm yolun düzgün ve güzel olmasını sağlamanın anahtarıdır.

Duvar işçiliği kısmi fayanslar içeriyorsa, bunlar en son yerleştirilmelidir. Kesme çizgisini doğru bir şekilde işaretlemek için fayansın kurulum alanına yapıştırılması gerekir. Fayansları kesmek için demir testeresi uygundur, ancak iş çok yavaş ilerleyecektir. Bu nedenle kaldırım levhalarını bir öğütücü ile kesmeniz gerekir. Üzerine bir elmas disk takılmıştır. Özel bir bıçak kullanabilirsiniz. Çalışırken koruyucu gözlük takmanız gerekir.

Dikişlerin ve çatlakların kapatılması

Kaldırım levhalarının montajı tamamlandığında küçük çatlakların kapatılması gerekir. Bunu yapmak için içeriği yüksek bir çimento çözeltisi hazırlamanız gerekir. sıvı cam. Bu, yapıyı agresif çevresel etkilere karşı dayanıklı hale getirecektir. Bireysel elemanlar arasındaki montaj bağlantılarına kum ve çimento veya kum karışımı dökülür.

Çatlakları ve montaj derzlerini doldurmak için sadece temiz kum kullanılabilir. Az miktarda organik element veya tuz, daha sonra asfalt alanda küçük bitki örtüsünün ortaya çıkmasına neden olacaktır. Bitkiler yapının görünümünü bozacak ve gücünü azaltacaktır.

Kum, dar püskürtme nozullu bir hortum kullanılarak sıkıştırılır. Prosedür birkaç kez tekrarlanmalıdır. Her seferinde toplu malzeme eklenir. Montaj derzlerinin doldurulma yoğunluğu, tüm duvarın sağlamlığını ve dayanıklılığını sağlayacaktır.

Kaldırım levhalarının döşenmesi için seçenekler

Kaldırım levhaları, üzerinde çeşitli şekiller ve desenler oluşturmanıza olanak tanır yerel bölge. Hazır döşeme şemalarını kullanabilir veya bir yol veya site tasarımının kendi versiyonunu oluşturabilirsiniz.

Kaldırım levhalarının döşenmesi için en yaygın seçenekler:

• balıksırtı;
• ağ;
• satranç tahtası;
• rastgele karışım;
• dairesel desen.

Renkli öğelerin kullanılması farklı şekiller Alternatif kurulum seçeneklerini kullanarak, düzenli mozaik veya bulmaca ilkesine dayalı ilginç kompozisyonlar oluşturabilirsiniz.

Figürlü duvar işçiliğini ilk önce şantiyeye yakın bir alanda yapmak daha iyidir. Bu, bireysel hataları düzeltmenize veya bir şeyi önceden değiştirmenize olanak tanır. Çalışma yüzeyi hazır olduğunda fayanslar yavaş yavaş üzerine aktarılır ve istenilen sıraya göre döşenir.

Yuvarlak bir alanı döşemek için ilkel bir pusula yapmanız gerekir. ahşap kaburgalar sivri uçlu. Onun yardımıyla kum yastığının üstünde hazırlanan alana bir daire çizilir. Daha sonra fayanslar dış kenardan sitenin merkezine doğru döşenir.

Kullanım ve bakım

Yeni döşenen kaldırım döşeme yolu, tüm çalışmaların tamamlanmasından 2-3 gün sonra kullanıma hazır olacaktır. Tozu ve döküntüleri gidermek için yol genellikle bir süpürgeyle süpürülür ve bir hortumdan gelen su akışıyla yıkanır. Parlak renklere sahip derin desenlerin normal duvar işçiliğine göre daha sık ve daha dikkatli temizlenmesi gerekir.

Fayans birleşim yerlerine yerleştirilen kum, yol veya platform kullanıldıkça yavaş yavaş yıkanır. Bu nedenle gerektiği kadar doldurulması gerekir. Hasarlı yapı elemanları (örneğin, çatlak fayanslar) kolayca yenileriyle değiştirilebilir.

Kaldırım levhaları mekanik strese dayanıklı olmadığından aşındırıcı tozla temizlenemez. Elenmiş nehir kumu kullanmak daha iyidir.

Lekeleri çıkarmak için güçlü kimyasallar kullanmayın. Zayıf bir sabun çözeltisi yeterlidir. Yumuşak bir fırça ile sürülür ve daha sonra hortumdan su ile yıkanır.

İÇİNDE kış zamanı Kar ve buz, metal aletler kullanılmadan dikkatlice temizlenmelidir. Kauçuk uç ile kullanılabilir. Bu kurtaracak dekoratif fayanslar. Yolun kayganlaşmasını önlemek için üzerine düzenli temiz kum serpilmelidir.