Jak postavit domy z lafety. Domy z lafety - norská stavební technologie na ruském stavebním trhu

Domy z lafety jsou u nás stále oblíbenější. Tato technologie přišla z Norska a rychle dobyla ruský trh.

Při plánování stavby domu je jednou z hlavních otázek výběr materiálu. Pokud jsou estetické požadavky na vzhled Každá budova má své vlastní, pak jsou pro jakýkoli projekt povinná kritéria jako spolehlivost, životnost a splnění všech bezpečnostních norem. Dřevo je stavební materiál, který všechny tyto požadavky dokonale spojuje. Dnes existuje mnoho technologií stavba dřevěného domu(dřevo, kulatý kmen, ruční řezání), z nichž jeden je stavba budov z lafet. Právě u toho se budeme zabývat podrobněji.

Co je to lafeta?

Vozík- druh kulatiny zpracovaný tak, že dvě jeho strany jsou oválné a další dvě ploché. Jinými slovy, je to poloviční trám ve tvaru oválu. Stavitelé tomu říkají štítový nebo dvouhranný trám.

Na výrobu kočárů se nejčastěji používá dřevo. jehličnatých druhů. Jedná se především o borovici, modřín nebo cedr. Průměrný průměr polena je 230 mm. Po zaschnutí v speciální kamery Pro snížení vlhkosti na 18-20% je vozík zpracováván na speciálních strojích.

Kočár k nám přijel z Norska. Jeho vynález je jednoduchou cestou k výrazným úsporám při stavbě dřevěné domy aniž by byla ohrožena tepelná kapacita a tepelná izolace budované konstrukce. Jde o to, že řezání dvou stran kulatiny neovlivňuje jeho tloušťku, a proto neovlivňuje tepelnou kapacitu řeziva. Takové zpracování však zanechává zbytky, které lze s úspěchem použít na střešní krytiny nebo podlahy. Není třeba kupovat Doplňkové materiály vedlo k tomu, že cena srubového rámu z lafety byla mnohem nižší.

Ale popularita kočáru je způsobena nejen jeho účinností. Dnes v Rusku málokdo používá při stavbě řezy pilou - obvykle všechny zbytky zůstávají v dřevozpracujícím závodě. Mít Norská technologie Při stavbě dřevostaveb je dalším tajemstvím speciální způsob spojování kulatiny ve srubu. Klínovité misky (výřezy pro pokládání kmenů na sebe) se speciálními čepy a drážkami umožňují vytvořit spojku, která se po vysušení pouze zpevní, nevede k deformacím a prasklinám ve srubu a ne vyžadují další izolaci - to je to, co se dělá Norské domy z lafety populární po celém světě.

Výhody a nevýhody kočárku

Samozřejmě jako každý jiný stavební materiál má kočár své výhody i nevýhody.

Výhody norské stavební technologie

První věc, kterou lze říci o výhodách konstrukcí vyrobených z kočárů, je: vizuální lehkost budov. Architektonické projekty zároveň ohromují svou rozmanitostí.
Vysoký stupeň tepelné izolace– druhé plus. Povoz lze považovat za nejteplejší druh kulatiny. A „norský“ zámek zcela eliminuje možnost foukání.
Boční řezy mají významný vliv na poměr užitné plochy areálu postaveného z kočárů.
Norská stavební technologie umožňuje ušetřit peníze na některých výdajových položkách, jako je vytváření lemů pro okna a dveře, instalace dodatečné tepelné a zvukové izolace, vnější a vnitřní dekorace stěn.
Vlastnosti montáže vyžadují co nejpečlivější výběr surovin a jejich kvalitní zpracování, což má pozitivní vliv na konstrukci.

Nevýhody kočáru

Zajímalo by mě co speciální upevnění kulatiny ve srubu lze považovat za plus (výrazně zlepšuje tepelnou izolaci místnosti) i za nevýhodu stavební technologie. Faktem je, že design hradu, nazývaný „norský“, i když odlišný vysoká síla, ale jeho výroba je poměrně náročná. Spolu se zpracováním řeziva na pile je to nutné ruční. Konstrukce zámku vyžaduje velké množství zapuštěných rohů, což nelze provést na stroji.

Kromě toho můžeme zdůraznit následující nevýhody použití štítového dřeva ve stavebnictví:

Potřeba ošetřit materiál antiseptiky, kvůli zvláštnostem výroby kočárů, kdy se odstraní vrchní, nejhustší vrstva, a do výroby jde vnitřní, měkčí vrstva. Při výběru antiseptika, kromě jeho základních vlastností, musíte vzít v úvahu ekologickou bezpečnost kompozice.
Vzhled bočních trhlin během sušení kulatiny. To nemá vliv technické vlastnosti materiál však snižuje estetické parametry stěn.

Stavební technologie

Žádný stavební proces zahrnuje několik fází. Výjimkou není ani stavba domů z lafet.

Nadace

Stavba jakékoli budovy začíná založením. Pokud se během stavby zvolí norský kočár, pak se doporučuje zařízení s malou hloubkou pásový základ.

Mělký pásový základ je jeden betonový pás zakopaný 20-30 cm do půdy, který vede po obvodu budovy a pod všemi nosné stěny Domy.

Tento betonový základ Vyznačuje se jednoduchostí procesu instalace a schopností odolat těžkým nákladům. Jednou z výhod tohoto nosného rámu je možnost uspořádání suterénu. Navíc je jeho instalace možná za různých půdních vlastností.

Životnost takové konstrukce je asi 200 let. Proto se jednopatrové domy z lafety nejčastěji staví na monolitickém pásovém základu.

Zdění

První fáze montáže stěnových příček je příprava materiálu. Vozík je odkrytý antiseptické ošetření a vyřezávání drážek a misek. Po provedení značení pomocí hydraulické hladiny připravte drážky pomocí sekery, adze a motorové pily. V tomto případě musí mísa odpovídat průřezu spodního příčného korunového prvku (dole umístěná kulatina). Každá kláda musí být osazena a označena.

Další fáze - vrtání otvorů pro hmoždinky. Otvory by měly být rozmístěny.

Hmoždinka je speciální dřevěný (někdy železný) hřebík používaný ke spojování kulatiny, jehož hlavním účelem je zpevnit rám a chránit jej před deformací během procesu smršťování.

Primární sestava se provádí bez použití hmoždinek, jejichž upevnění se provádí až po důkladné kontrole správné montáže konstrukce.

Řezání okenních a dveřních otvorů by mělo být provedeno při stavbě zdí. Je nutná montáž koncové desky. Pro dodatečnou ochranu geometrie domu se ve vertikálních prvcích budovy používají kompenzátory.

Kompenzátory jsou speciální zařízení (šrouby nebo pružiny), které se umisťují mezi svislé a vodorovné prvky dřevěné konstrukce. Jsou určeny ke kompenzaci negativních projevů smršťování, jako je deformace a praskání kulatiny.

Střecha

Vzhledem k tomu, že kočár je velmi odolný, stabilní a snese velké zatížení, může být střecha budovy vyrobena z jakéhokoli materiálu. Stejně vhodné jsou jak lehké systémy, jako je střešní lepenka, ondulin, kovové tašky nebo břidlice, tak i těžší systémy, jako jsou hliněné tašky. Volba zůstává na zákazníkovi.

Hlavní věcí při instalaci střechy je dodržet montážní sekvenci, která zahrnuje následující kroky:

Instalace Mauerlatu (nosník-základna střešního rámu, který je položen podél horního obvodu budovy).
Instalace krokvový systém(nosné nosníky rámu, na kterém je připevněna střecha a které jsou zodpovědné za úhel sklonu střechy).
Pokládka hydro- a parotěsných materiálů.
Pokládka izolace.
Montáž střešního materiálu.

Dekorace interiéru a exteriéru

Dřevěné domy z lafety jsou dobré, protože v zásadě nevyžadují vnitřní ani vnější povrchovou úpravu. Pokud však chcete s interiérem experimentovat, je třeba zvážit, čím začít vnitřní dekorace dům z lafety lze postavit nejdříve za šest měsíců, kdy dojde k přirozenému smrštění budovy.

Před začátkem dokončovací práce stěny je třeba utěsnit. Tento proces zabrání dalším změnám geometrie budovy.

Nejčastěji obložení, sádrokarton popř Stěnové panely. Princip upevnění takového materiálu předpokládá přítomnost opláštění, které je vyrobeno ze dřeva nebo kulatiny. Prostor mezi stěnou a opláštěním lze použít jako výklenek pro pokládku komunikací. V tomto případě musí být splněny požadavky na požární bezpečnost.

Ne každému se však tento způsob dokončování líbí: za prvé, ubere to užitná plocha místnosti a za druhé, hmyz a hlodavci často organizují své domovy v takových výklencích.

V tomto případě je lepší ponechat stěny v původní podobě. Mohou být natřeny nebo nalakovány.

aplikace omítkové roztoky vyloučeno, protože dřevo má schopnost „dýchat“ (buď absorbovat vlhkost nebo vysychat) po celou dobu životnosti budovy. Tmel takovou zátěž nevydrží.

Obecně platí, že interiéry domů vyrobených z lafety jsou velmi rozmanité. Může to být barevný marocký styl nebo decentní elegantní anglický styl, skvěle vypadá i romantická Provence. Nábytek a interiérové prvky vám pomohou dosáhnout vašich designových nápadů.

Ceny za domy z lafet

Náklady na stavbu domu podle norské technologie závisí na ploše budoucí struktury, druhu dřeva a tloušťce kulatiny. Cenu také výrazně ovlivňují taková kritéria, jako je přirozená vlhkost a komorové sušení vozík.

Náklady na 1 m 3 řeziva s přirozenou vlhkostí jsou asi 22 tisíc rublů, komorové sušení kočáru přidá k této ceně asi další tři tisíce rublů. Práce na instalaci pásového základu, s ohledem na materiály, bude stát asi 12 tisíc rublů na 1 m 3 a zastřešení bude stát v průměru 4 tisíce rublů na 1 m 2.

Ekologické bydlení je rok od roku cennější. Pokud je navíc kočárkárna postavena podle moderní technologie, vybavené všemi potřebnými komunikacemi a splňujícími parametry spolehlivosti a životnosti, co by mohlo být lepší? Dům z lafety je možná jednou z těchto možností.

Dřevěné srubové domy jsou pro Rusko tradiční. Ze dřeva se stavěly nejen bydlení, ale i kremly, chrámy a dokonce i mosty. Ale domy vyrobené z lafety jsou pro nás nové. Začaly se stavět ne tak dávno. Ale tento způsob výstavby bydlení ze dřeva již získal popularitu. Odborníci tvrdí, že všechny dřevěné stavby v oblasti Finského zálivu byly postaveny pomocí této technologie.

Co je to kočár

Podle dlouholeté ruské tradice je zvykem stavět domy z broušené kulatiny, ve které se zachovala běl, neboli běl - vrstva klád umístěná přímo pod kůrou. V nárožích budovy byly opracovány kulaté kmeny tak, aby tvořily hrad - spolehlivé upevnění protokoly Vrstvy kulatiny neboli koruny jsou navzájem spojeny hroty o délce asi 12 cm.

Sruby z kočárů jsou dřevěné domy z kulatiny, která se zpracovává trochu jiným způsobem. Vozík se získá řezáním nebo sekáním sekerou 2 protilehlé desky (zaoblené části kulatiny). Výsledné rovné povrchy se poté zpracují do hladka pomocí roviny. Výsledkem je poloviční paprsek.

U nás je kočár nazýván jedním z typů norské řezací techniky. Opravdu nepoužívá kulatou kládu, ale kládu se dvěma tesanými stranami. K upevnění lavic v rozích se používá tzv. norský zámek. Zde se do špalků nevyřezávají misky, ale klínovité prohlubně s drážkou, do které zapadají hroty skryté pohledům. Díky tomu je spojení odolnější.

Naše domy jsou stavěny z lafet s využitím norských technologií. Proto má ruské obydlí vyrobené z lafety vlastnosti charakteristické pro severní dům. To zahrnuje vhodné uspořádání prostor a přítomnost některých konstrukčních a dekorativních prvků (např. opěrné pilíře vně a uvnitř budovy) a typu střechy.

Výhody a nevýhody poloroubených domů

Domy z lafety, stejně jako jakékoli jiné stavby ze dřeva nebo jiných materiálů, mají své klady a zápory.

Mezi výhody takových struktur patří:

Díky způsobu zpracování kulatiny a její pokládky má obydlí z kočáru větší užitnou plochu ve srovnání s konstrukcí obdobných vnějších rozměrů ze zaoblené kulatiny. Stěny takových domů jsou totiž tenčí než u srubů.
Jak vnější, tak vnitřní stěny v „severním domě“ mají téměř dokonale rovný povrch. Tím je konstrukce z kočáru nejen na pohled krásnější. Hladké vnitřní stěny nevyžadují výraznou povrchovou úpravu. Na ně můžete umístit závěsný nábytek bez velkých potíží a je snazší položit různé komunikace. Někteří lidé dělají spekulativní závěry, že dům vyrobený z lafety je chladnější než běžný srubový dům z kulatiny. Odborníci tvrdí, že tento názor je mylný. I přes menší tloušťku zdí je dům z lafety velmi teplý. To je usnadněno hustým zdivem a způsoby vzájemného spojení hrázděných korun.
Tvrzení, že takové domy jsou teplé, je argumentováno tím, že v nich od pradávna žili obyvatelé chladných zemí. Navíc se nacházejí na březích severních moří rozfoukaných vlhkými větry. Další výhodou je, že „Norský zámek“ zabraňuje „kroucení a otáčení“ při sušení a smršťování. Postupem času k sobě korunky stále těsněji přiléhají. Kromě toho bude tmelení spojů lůžek v korunách vyžadovat mnohem méně úsilí, materiálů a Peníze. Také díky plochému tvaru pojezdu není potřeba kládu speciálně ořezávat pro otvory pro okna a dveře. „Severní dům“ lze tedy považovat za ekonomičtější než běžný srub.

„Vikingské domy“ spolu s nepochybnými výhodami však mají také určité nevýhody:

Mezi ně patří například to, že polotrámy jsou vlivem způsobu zpracování náchylnější k hnilobě než kulatina. Při vytváření kočáru se skutečně odřízne běl kulatého kmene. A když se zakulatí, zůstane na špalku a do jisté míry zabrání znehodnocení materiálu. Ale na druhou stranu dnešní technologie pro stavbu dřevěných domů vyžadují povinné ošetření dřeva antiseptiky. Za impregnaci tedy musíte v každém případě utratit peníze.
Často se postup ošetření antiseptickými a protipožárními impregnacemi provádí již ve fázi výroby dřeva stavební materiál- ať už je to zaoblená kláda nebo lafeta.
Kočár je vyroben převážně ze dřeva přirozené vlhkosti. Proto během procesu smršťování a smršťování může dojít k vytvoření trhlin na povrchu hráze. Ale výrobci tohoto materiálu tvrdí, že k praskání dochází pouze podél povrchu, bez dotyku vnitřní vrstvy dřevo Trhliny tedy nijak nenarušují celistvost a teplo domu. Mohou jen poněkud zkazit vzhled jeho stěn. Ale i v těchto „craquelures“ můžete najít určitou chuť.

Další články na toto téma:

Norská technologie těžby dřeva byla vyvinuta ve skandinávských zemích. Jedinečnost této techniky spočívá v její nezávislosti, tedy pod vlivem pouze vlastní sílu gravitace, zasekávání složitých kulatinových zámků. Samozřejmě při klasickém ruském kácení se kmeny po vysušení také zasekávají, ale na stavbu domů s norským hradem se nepoužívá kulatina, ale lafeta.

Kočár nebo laft, jak říkají Švédové a Norové, je řezivo s oválným průřezem, ideálně hoblované. Protilehlé svislé stěny vozíku jsou absolutně hladké a rovné. Často stavitelé nazývají kočár poloviční nebo dvoubřitý. Rohové spojení vozíku „Norský zámek“ se vyznačuje minimálním prouděním vzduchu, tedy téměř úplnou schopností vyloučit přímý vzduch zvenčí do prostoru.

K výrobě polotrámů se používá dřevo borovicové, cedrové nebo dubové, a to polena o průměru 330-600 mm a více, výhradně z přirozené vlhkosti. Minimální průměr polena může být 280 mm.

Aby se zabránilo praskání, jsou na kmenech během doby sušení provedeny podélné řezy. Po dokončení stavby a konečném vysušení dřeva (toto období trvá až 4-5 let) se smrštění stěny pohybuje v průměru od 5 do 15 cm (u jednopodlažních a dvoupodlažních budov).

Vozík lze vyrobit ručně, ale nejlépe je objednat řezání na pile. Tam budou boční stěny odstraněny z každého kmene, po kterém bude třeba odříznout kůru z půlkruhových konců.

Odkornění se provádí ručně pomocí elektrického hoblíku. Dvoubřitý polonosník připravený pro vyříznutí zámků je celý bílý, má tloušťku 200 až 220 mm a výšku minimálně 28-40 mm.

Deska odstraněná při řezání nepřichází nazmar, používá se k úpravě hrubých podlah a střech.

Vlastnosti norského kácení a konstrukce z lafet

Norská technologie má řadu nepopiratelných výhod.

První z nich je nejvyšší míra úspory tepla. Norský hrad je svou komplexností nejteplejším typem spojení ze všech existujících. Pokud budete věnovat pozornost výšce kočáru, všimnete si, že pouze 3-4 poloviční nosníky zvýší výšku asi o 1 metr nebo více. Na stavbu jednopatrový dům Stačí 10-12 korun. V souladu s tím má méně spojů a spojů pozitivní vliv na celkovou těsnost budovy.

Druhou výhodou je, že tloušťka stěn je po celé ploše stejná, což zase stačí pro kvalitní tepelnou a zvukovou izolaci. Podle jejich vlastních Technické specifikace dřevěné stěny dvacet centimetrů tloušťky odpovídá cihelnému zdivu do tloušťky sto centimetrů.

Tepelná vodivost:

dřevo – 0,15 W/(mK);
vodorovně děrovaná cihla – 0,63 W/(mK).

Není potřeba dodatečně izolovat stěny od kočáru. Dochází k finanční úspoře a snížení nákladů na výstavbu. Dřevo potřebuje pouze periodické ošetření antiseptickými impregnacemi nebo nátěrem, pokrytí stěn větranými fasádami zvenčí nebo zakončení šindelem zevnitř není nutné kvůli vnější estetice a atraktivitě stěn jako celku.

Hladký, rovný povrch stěny neukradne přebytečný obytný prostor, jako např. kulatina. Budovy vyrobené z lafety se snadno navrhují, instalace jakékoli komunikace ve stěnách se provádí bez zvláštních obtíží. Na hladké stěny můžete zavěsit jakékoli police, připevnit vanové police a skříňky a umístit nádobí a nábytek do místnosti. To je třetí výhoda technologie.

Čtvrtá výhoda - spolehlivost. Konstrukce postavené pomocí norské technologie jsou velmi stabilní a bezvadně tuhé. Během procesu sušení nedochází k žádné deformaci jako takové. Kulatina zaseknutá vlastní vahou se technicky nemůže v zámcích otočit.

Pátou, neméně důležitou výhodou je šetrnost k životnímu prostředí. Dřevo nelze ošetřovat lepidly nebo nebezpečnými chemikáliemi, jako je vrstvené dýhové řezivo.

Je extrémně obtížné zničit konstrukci vyrobenou z dvoubřitých polonosníků. Pevné stěny tvoří jeden celek se štíty. A roli krokví plní saně - velkoprůměrové klády spojující protilehlé štíty.

Stavba z lafety vydrží velmi dlouho a bude příznivě vystupovat mezi sousedními domy z kamene a cihel. Hlavní věcí je správně uspořádat základ s ohledem na blízkost podzemní vody(dřevo má tendenci hromadit vlhkost z půdy) a nezapomínejte na ošetření dřeva antiseptickými / protipožárními / barvami nebo laky.

Norské misky: ve srovnání s ruským řezáním

Rohové spojení je poněkud podobné klasickému ruskému kácení „v oblu“, tedy se zbytkem nebo vyčnívajícími konci. Pokud však v ruské kabině mísy mají půlkruhový tvar, pak má norský hrad tajný klín (čap), který zapadá do drážky spodní koruny, a nahoře zámek připomíná „sedlo“.

V rohové spoje Podle ruské metody je na vrcholu každé korunky vyříznuta miska nebo půlkruhová drážka. V této drážce je umístěna mezikorunová izolace, která není chráněna před pronikáním vlhkosti a profukováním. Norský hrad tyto nevýhody odstraňuje. Skrytý hrot umístěný ve spodní části koruny slouží jako jakási bariéra proti vlhkosti a větru, zatímco další tepelné izolátory se nepoužívají.

Během procesu smršťování praskají koruny skandinávského srubu, ale trhliny nijak neovlivňují pevnost nebo izolační vlastnosti. Majitelé takových srubových domů věří, že malé praskliny pouze zdobí dům a zdůrazňují přirozenost materiálu.

Hlavní fáze montáže skandinávského srubového domu

Nejprve vaří projekt srubového domu. Na výkresech jsou vyznačena místa, kde budou trubky položeny, elektrické dráty s ohledem na zatížení a konstrukční jednotky. Nezapomeňte provést 3D modelování srubu na zvoleném typu základů.

Vozík je připraven k montáži ve dvou hlavních fázích:

misky a drážky jsou vyříznuty;
vyvrtejte otvory pro hmoždinky.

Bowls Zpočátku jsou označeny „zhruba“, to znamená, že nedokonalý obrobek je vyříznut motorovou pilou. V tomto případě se značení provádí s povinným použitím hydraulické hladiny. Hrubovací miska odpovídá profilu spodního příčného ráfku. Před dokončením značení a řezáním dokončovací misky se korunky upraví a označí.

Drážky se vybírají ručně pomocí adze nebo přímé sekery. Aby byl úkol snazší, provedou se před tím podélné řezy motorovou pilou.

K vrtání se používá vrták o průměru 30 mm. Otvory pro hmoždinky by měly být rozmístěny. Hmoždinka zasahuje do těla spodní korunky (vozíku) maximálně 150 mm. Rozteč mezi hmoždinkami je až dva metry.

Srub musí být nejprve smontován bez hmoždinek, všechny závady jsou zkontrolovány a opraveny. Teprve poté je kapitálová montáž kulatinových korun na základ. První korunka by měla ležet na antisepticky zapuštěných deskách o tloušťce do 6 cm. Těžké korunky je výhodnější montovat pomocí autojeřábu. Horní ráfky se nastavují montáží lešení. Otvory pro okna a dveře se vyříznou ihned při montáži (ihned s ořezem).

Pedimenty Jsou také sestaveny z lafety. Technologie je shodná s montáží srubových stěn. Hřebenové trámy a desky se do vyříznutých štítů zajistí zářezem (právě ve špalcích jsou vyřezány misky pro pokládku hřebene a konců desek, jinak nebude zajištěna správná pevnost). Poslední stadium práce - zapilování konců štítů dle zvoleného sklonu střechy. Střecha samotná může být jakákoli, upřednostňují se izolované varianty.

Je nesmírně důležité používat kompenzátory pro všechny vertikální prvky srubu. Tyto prvky nedovolí narušit geometrii budovy.

Okna a dveře Doporučuje se instalovat nějaký čas po výstavbě. Toto opatření je spojeno s nerovnoměrným smršťováním dřeva vlivem slunečních (IR) paprsků a nutností kvalitního větrání vnitřních prostor.

Dokončení podlah a stropů lze zvolit dle uvážení majitele. Po dokončení stavby jsou stěny podrobeny důkladnému leštění, po kterém jsou pokryty impregnacemi včelí vosk. Zde je důležité nespěchat s nátěrem nebo lakováním, protože většina výrobců uvádí, že dřevo může být před zpracováním vlhké maximálně na 12-14%. Vyšší obsah vlhkosti ve dřevě povede ke změně vlastností a odstínu kompozice aplikované na stěny.

V toaletách, kde se očekává, že budou stěny obkládány, jsou zpočátku instalovány sádrokartonové desky odolné proti vlhkosti. Listy jsou namontovány na rámu s pohyblivými konzolami, ke kterým jsou upevněna vodítka.

Vnější strana stěn může být potažena kompozicí obsahující lněný olej. Trhliny ve srubu není třeba tmelit ani tmelit.

Všechno komunikace PROTI Skandinávské sruby položeny v souladu s pravidly pro uspořádání dřevěných domů.

Radiátory jsou zavěšeny na konzolách zaražených do stěn. Připojení potrubí se provádí podle mezipodlažní stropy a vertikální boxy.
Elektroinstalace vodoinstalace a kanalizační potrubí podobně natažené v krabicích umístěných v koupelnách nebo toaletách domu/vany.
Elektrické dráty jsou taženy tak, aby bylo možné síť kdykoli opravit. Izolujte vodiče kovovými manžetami, kovové trubky nebo plastové trubky(sítě nízkého napětí).
Pro skryté vedení V tloušťce stěn jsou provedeny mělké drážky. K distribuci krabice a zásuvky jsou vyvrtány do dřeva správnou velikost. Dráty můžete položit za soklové lišty a do drážek za nimi zárubně. Pokud se celý objem drátů nevejde za soklovou lištu, je přípustné vyhloubit vodorovný žlab na koruně srubu (maximální hloubka drážky je pět centimetrů).
NA stropní svítidla Elektroinstalace je tažena podél mezipodlažních stropů.

Norské hrady bude pro začátečníka těžké vyrobit. Příprava materiálu a jeho řezání bude trvat mnohem déle než stavba ruského srubu. Samotné položení korunky vyžaduje nejméně dva týdny, takže stojí za to předem zhodnotit vaši sílu a množství času vyhrazeného na stavbu.

Jak označit a vyříznout rohový spoj vlastníma rukama

Značení začínáme označením os a krajních čar spojovaných nosníků. Pomocí hydraulické vodováhy vyrovnáme horní nosník přesně svisle a osou stěn.

Druhý obrázek ukazuje pohled shora na dřevo. Je třeba si všimnout polohy čtverce. Z tohoto značení bude provedeno další kreslení prvků hradu.

Schéma ukazuje spodní nosník, boční část. Je nutné prodloužit čáry nakresleného čtverce tak, aby se spojily s čárou středu paprsku (tato čára je podmíněný „horizont“).

Diagram znázorňuje spodní nosník a jeho horní část. Je nutné nakreslit rovné čáry přes rohy čtverce směrem k bodu „5 cm“.

Stejný paprsek, ale boční pohled. Spojte značky „5 cm“ s „3 cm“.

Výsledek je znázorněn na diagramu.

Provádíme řez.

Krok 8. Přebytečné dřevo odstraníme.

Na druhé straně nosníku je nutné provést podobné značení a odříznout dřevo. K tomu provádíme řadu akcí od čtvrtého do osmého kroku. Ihned poté podle schémat pracujeme se spodní rovinou paprsku, která je umístěna nahoře.

Spárujeme uzel.

Během procesu kreslení používáme pravítko. Profil spodní „líce“ přeneseme na horní nosník.

Paralelně promítáme linie „tváří“ na spodní nosník. Tyto čáry se musí protínat s obloukem a krajní body oblouku nesmí vyčnívat za hranici samotného paprsku.

Okrajové linie paprsku a krajní body mísy lze posouvat zdola nahoru pomocí vodováhy.

Označte výšku šálku podél linie tváře. Posuňte bod podél čáry.

Výsledek je znázorněn na diagramu.

Na horním nosníku označíme polohu čepu, který předtím ustoupil o určitou vzdálenost (1/2h).

Zobrazí se schéma rozložení.

Vystřihneme trn.

Vyřízneme drážku pro čep.

Důležité! Před konečným připojením nezapomeňte ošetřit všechny vyříznuté prvky antiseptikem na dřevo!

Spojujeme prvky, vyřízneme „líce“ na nosníku umístěném nahoře.

Začneme pracovat se dřevem na další korunu. Začneme tím, že najdeme a označíme podmíněnou střední čáru. V případě potřeby ponechte v misce mezeru pro izolaci. Hrot schválně stoupá nad dno jeden o centimetr.

Mezera v drážce při norském řezání by měla být následující - v prvních třech korunách - tři segmenty skládacího tesařského metru, v dalších třech - dva atd.

Když metr již neprochází v jednom segmentu, pak by ve vyšších korunách měla do drážky volně zapadnout tenká ocelová tesařská nožka.

Na horním nosníku vytvoříme lícnice a čep, jak bylo popsáno výše, a připravíme se k nakreslení podélné drážky.

Popis postupu kreslení podélné drážky přeskočíme, popis naleznete výše. Diagram ukazuje konečný výsledek.

Video – norské řezání

Video – Stavba domu pomocí norské technologie

Norská kabina získal velkou popularitu ve skandinávských zemích. V Rusku někteří tomuto druhu kácení říkají srub.
Materiál pro stavbu. Pro srubové domy se používá lafeta (oválný dvoubřitý trám nebo blok o tloušťce cca 15 - 25 cm). Tloušťka pojezdu je omezena především průměrem dřeva. V zásadě je požární monitor vyroben ze silných polen o průměru 30-50 cm, a to nejlépe vhodný strom- to je borovice nebo cedr. Tyto velikosti použitých kulatin dodávají domu působivější vzhled. Kromě toho je díky výšce stoupání ve stěně z pojezdu méně korun, proto se snižuje počet spár a stěna se stává teplejší a vzduchotěsnější, což snižuje tepelné ztráty v domě při nárazovém větru.
Hlavním rysem norské kabiny je individuální způsob samosvorného rohového spoje, který se nazývá „norský zámek“.
Charakteristickým rysem norského srubu je design hradu, při jeho smršťování se hrad propadá a zasekává se v pohárech: horní koruny se opírají o spodní a samotný srub je přitlačován svou vahou; to se stala jedním z důvodů popularity přízemní střechy v takových srubech (foto níže).

Proč se tohle děje? Norský pohár má klínovitý tvar a má velmi hladký povrch. Okraje mísy jsou seříznuty pod určitým úhlem a když polena uschne, je podvozek pod vlastní hmotnost začne klesat a zabraňuje vzniku trhlin mezi miskami. Také je na dně mísy vytvořen bodec, pod kterým se do špalku zabrousí odpovídající spára.
Díky klínovitému tvaru a hladkým povrchovým spojům se spoj při zatížení v miskách spolehlivě vzpříčí a čep zabrání vyražení zámku. Díky těsnosti spoje nevniká voda, což snižuje riziko hniloby dřeva. Technologie řezání „wedge to wedge“ díky vysoké hustotě spoje zabrání otáčení vozíku a omezí deformaci ráfků v důsledku možného namáhání. Naopak při užívání srubu dojde mezi korunami ke zhutnění.
Vlastnosti norského zámku spočívají v zabránění tepelným ztrátám v rohových spojích a minimalizaci problémů se smršťováním dřeva. Dřevěný dům vyrobený z kočáru tedy nebude vyžadovat dodatečné utěsnění stěn. Rád bych také připomněl, že existuje i takový pozitivní bod, jako je schopnost neprodukovat další vnitřní resp vnější úprava stěny (obložení, obklady atd.) Tím se výrazně sníží náklady na stavební materiál.
Na rozdíl od kulatiny má kočár trochu více praskání, protože při řezání kočáru ztrácí řezané dřevo na pevnosti. Při sušení vozíku jsou nahoře a dole provedeny podélné řezy, které jsou mezi horní a spodní korunkou skryté.
Proces norského kácení je velmi pracný a téměř všechny operace jsou prováděny ručně.

Charakteristika námi vyráběných srubových domů od Lafetu.

Typy řezání: Norské řezání, Diamantové řezání, Kanadské řezání.
Průměr polena: 28-45 cm.
Šířka kočáru: 20-24 cm.
Výška kočáru (zdvih): 28-45 cm.
Dřevo: borovice, smrk, cedr, modřín.
Cena za výrobu kulatinového rámu do lafety je uvedena.

Fáze řezání kmene do kočáru:

Výběr dřeva. Protokoly jsou kontrolovány na nepřítomnost mechanického a biologického poškození (plíseň, modrá skvrna).

Výroba kočáru (bloku) na pile.
Poleny se následně zpracují hoblíkem
Broušení.

Zarovnání první koruny na úrovni.
Současně jsou zpracovány drážky srubu antiseptický po dobu výstavby. Používáme několik, které se osvědčily: Senezh Vinta a Senezh Tor.
Malý trik: do antiseptika Senezh Vinta přidáme barvicí pigment (barvicí pigment zmizí po 2 měsících), abychom nevynechali neošetřená místa.
Proč potřebujete provést zpracování? Při řezání se drážky a zámky srubu špatně větrají a při sušení se kondenzát shromažďuje rychleji, než se odpařuje. Samozřejmě, že po pokácení je srub rozebrán a kulatiny mají čas odvětrat, ale před touto dobou je výskyt vlhkosti nevyhnutelný. Neměníme své názory, pouze sdílíme své zkušenosti.

Konce srubu ošetříme Senezh Tor. Na fotografii výše jsou konce srubu bílé - to je Senezh Tor.

Řezání kulatiny.
Na přání klienta lze přepravu provést několika způsoby.
V případě potřeby se ve vozíku provede vykládací řez.
Během montáže se provádí gelování.

Naše chipsy.

Nezávislý výběr dřeva z pozemku.
Vlastní velké staveniště.
Vlastní jeřáb a traktor.
Odkorňovač.
Speciální funkce pro norské řezání.
Použijeme blednoucí pigment (popsaný výše).
Příprava střechy na staveništi.
Skvělá zkušenost.
Projekt dělá ten, kdo bude dělat řezání!

Vyrobeno ze zaoblených kmenů stromů. Dozvíte se, co je to kočár, jak a z čeho se vyrábí. Článek vám řekne o výhodách a nevýhodách domů vyrobených z lafetových lafet, stejně jako o konstrukčních prvcích stěn.

Dřevěné domy z masivních kmenů byly vždy považovány za „výsadu“ ruské vesnice. Zkušení tesaři v zalesněných oblastech vytvořili mistrovská díla dřevěné architektury pomocí primitivních nástrojů. Nejen v Rusku však vědí, jak stavět z dlouhých kmenů. Norští lodní tesaři, kteří také hodně věděli o spolehlivých dřevěných spojích a konstrukcích, si odedávna stavěli domy z kulatiny zpracované zvláštním způsobem, nazývaným kočáry.

Co je to kočár

Vozík je kulatina, oboustranně řezaná tak, aby tvořila dvě vzájemně rovnoběžné roviny. Vzhledově to lze nazvat obrovskou deskou se zaoblenými hranami. Velikost prvku je obvykle standardní - 240x400 mm. Má domácí obdobu jména - štítový trám.

Materiálem pro kočár může být jakýkoli druh stavebního dřeva, většinou je to však borovice. Na rozdíl od prefabrikovaných laminovaných dlouhých délek je tento materiál náročný na kvalitu surovin:

Na výrobu kočáru je použito nejkvalitnější dřevo.
Hlaveň musí mít po celé délce jednotnou strukturu – vady nelze odstranit ani vyměnit.
Pro práci je přijímáno pouze dřevo s normální vlhkostí - 12-15%.

Jinak prvky srubu opakují známý zaoblený srub.

Jak vyrobit kočár

Vytvoření štítového nosníku je pracný postup. Je v tom hodně zapojeno ruční práce, vybavení a kvalifikovaná práce specialistů a organizátorů. S takovým srubem nemůžete zacházet „sami“ - obvykle je stránka organizována na speciálním cvičišti. Zvažme krok za krokem, jak a s čím kočárek vzniká.

Úkon: Dovoz kulatiny na skládku.

Co potřebuješ: Nákladní doprava, zvedací zařízení (vysokozdvižný vozík).

Úkon: Odstranění okrajů kulatiny.

Co potřebuješ: Pohyblivý pásová pila na kolečkách a rámu a zkušená obsluha.

Nejprve je označen konec - kolik přebytečného dřeva je třeba odstranit. Poté přichází na řadu pila - pohybuje se po kmeni a odstraňuje vrstvu dřeva (30-50 mm). Po cestě dostanete neomítané prkno a desku.

Úkon: Odkorňování (odstraňování kůry).

Co potřebuješ: Dvojice výkonných ručních letadel a fyzicky silných dělníků.

Zbývající část křivek je zpracována rovinou - kůra a nepravidelnosti jsou odstraněny. Pak je celý les antiseptický.

K provedení výše popsaných akcí potřebujete připravené místo, vybavení a personál. Ale to jsou jen přířezy, nebo, jak říkají tesaři, „přířezy“ pro srub - říká se jim kočár. Ale aby se stal plnohodnotným prvkem srubu, musí takový kmen projít dvěma nejtěžšími fázemi - řezáním a montáží.

Jaká je zvláštnost srubu vyrobeného z lafety?

Zvláštnost Norský srub sestává ze spojování kmenů dohromady, kterému se říká „norský hrad“. Při letmém pohledu vypadají korunky jako obvykle - standardní výbava 900, ale to nejzajímavější a nejsložitější se skrývá uvnitř. Složité řezání je dílem pečlivého a zručného truhláře.

Popsat slovy, jak se toto řezání provádí, je stejně obtížné, jako se to naučit z knihy. Tento hlavní důvod relativně malé rozšíření technologie. Připojení trvá dlouho a vyžaduje vysoká přesnost a kování – tesaři toto dílo nazývají „nábytek“.

Norský střih na videu

Proč takové obtíže? Zvýšení složitosti řezání má pět cílů, které stojí za investovaný čas:

Více vnořených úhlů znamená lepší mechanickou spolehlivost.
Zvětšení kontaktní plochy dvou prvků znamená zvýšení třecí síly mezi nimi.
Konstrukce zářezu zkosuje úhel, pod kterým gravitace působí na prvky. V tomto případě je zatížení rozloženo uvnitř vazu, dále jej zhutňuje a posiluje. Jinými slovy, zatížení od hmotnosti stěn působí na posílení spojení mezi korunami.
Úplná absence cizích spojovacích prvků - neexistují žádná místa nadměrného napětí, celé zatížení je rovnoměrně rozloženo po (relativně) měkkém dřevě.
Vícerovinová spojka se stupňovitými změnami blokuje (nebo výrazně snižuje) průvan.

Tento „multidisciplinární“ přístup ke spojování korunek mnohé vysvětluje. Nyní je zřejmé, že další hodiny a dny investované do srubu během výstavby budou mít za následek roky a desetiletí používání v budoucnosti. Jednoduše řečeno, Norové se snažili z kmene stromu vytěžit maximum pomocí inteligence a technologií.

Výhody a nevýhody dřevěných rámů

Při analýze výše uvedených informací byste měli mít na paměti, že ideální stavební materiál neexistuje.

výhody:

Přírodní ekologická surovina - dřevo. To zahrnuje také pohodlí při zpracování a upevnění následných prvků (schody, stropy, opláštění atd.).
Neskrývá centimetry v interiéru. Kulatiny vyčnívající ze stran dovnitř jsou problémem všech srubů. kulatý úsek. Stěna vyrobená z vozíku je svým vzhledem blíže ke kalibrovanému nosníku a nevyžaduje dodatečné zpracování a nátěry (s výjimkou povinného broušení a antiseptického ošetření).
Spojení korunek napomáhá zpevnění vazu při sedání a zatížení stěn.
Tloušťka dřeva 240 mm odpovídá 380 mm tepelné vodivosti zdivo(jedna a půl cihly).
Srub je montován bez elektřiny (kromě osvětlení) a bez kovových spojovacích prvků.

nedostatky:

Složitý, časově náročný a nákladný proces vytváření budovy. Celý srub je nejprve kompletně smontován na skládce, poté označen a rozebrán pro přepravu.
V 90% případů - individuální práce na zakázku. To znamená, že stavbu je potřeba naplánovat dopředu, zhruba dva roky dopředu, aby byl připraven materiál na ni.
I v podobě kočáru zůstává kláda kládou a strom zůstává stromem. To znamená, že bude podléhat všem problémům dřeva: opotřebení povětrnostními vlivy, mrazem, cykly vlhkosti, hmyzem, hnilobou a tak dále. Samozřejmě, jako každý rám z masivního dřeva, bude vyžadovat antiseptické ošetření každé 2-3 roky a tmelení každých 3-6 let.
Nebezpečí ohně.

Srub z lafety na videu

Spolu se zřejmými vlastnostmi lze také zaznamenat neutrální vlastnosti, které jsou specifické pro kočár.

V kraji, odkud je potřeba postavit dům Norský kočár, prostě nemusí být žádní specialisté na řezání a instalaci. Potom se bude muset prefabrikát převážet z dálky, což zvýší náklady na dopravu. Na druhou stranu je to výhoda, protože dům lze převézt kamkoli.

Celkově je srubový dům skvělou volbou pro někoho, kdo věří, že masivní srubové domy jsou nejlepší. Samozřejmě z hlediska spolehlivosti upevnění je norský zářez příkladem rozumného přístupu a pochopení rozložení zátěže. Evropské technické myšlení a šetrnost právem dobývají ruský trh a poskytují vysokou kvalitu technická řešení a materiály.