상어 잠수함 길이. 가장 큰 잠수함

잠수함은 많은 주 해군의 일부입니다. 그들 중 일부는 너무 작아서 승무원이 단 두 명으로 구성되고 일부는 단순히 거대합니다. 후자의 목록은 이 기사에 포함되어 있습니다. 가장 큰 잠수함은 배수량 최대 4만 8,000톤, 길이 172m의 수중 순양함입니다.

10위. 나바가 길이 128미터

세계 최대 잠수함 등급은 Project 667A의 Navaga라는 소련 잠수함에서 시작됩니다. 그들은 탄도 미사일을 운반합니다. 잠수함은 길이 128m, 폭 11.7m에 달하며, 이 프로젝트에는 최대 2,400km 거리의 ​​목표물을 타격할 수 있는 R-27 미사일을 장착하는 시설이 장착되어 있습니다. 잠수함의 일반 전투 키트에는 핵폭탄을 탑재한 어뢰 2개를 포함해 22개의 어뢰도 포함되어 있습니다. 이 시리즈의 잠수함 개발 작업은 1958년에 시작되었습니다.

9위. 개선문 – 138미터

세계에서 가장 큰 잠수함 중에는 프랑스산 Triumphant급 잠수함이 있습니다. 이 프로젝트의 첫 번째 잠수함 건조는 1986년에 시작되었습니다. 붕괴로 인해 소련, 조정이 이루어졌고 계획된 6개 유닛 대신 4개만 건설되었습니다. 수중 배수량은 14,335톤이다. 몸길이는 138m, 너비는 12.5m이다. 현재 운용중인 M45급 미사일은 16기이다.

8위. 진 – 140미터

중국의 Project 094 Jin 잠수함의 크기는 놀라운 인상을 남깁니다. 이 잠수함은 현재 운용 중인 092 Xia급 보트를 대체했습니다. 수중 거인의 건설은 1999년에 시작되었습니다. 중국은 자신들의 개발에 대해 언급하는 것을 허용하지 않는 정책을 갖고 있기 때문에 이들 보트에 대한 정보는 거의 없습니다. 보트의 길이는 140m, 폭은 13m를 넘지 않습니다. 수중 변위량은 11,500톤으로 추산됩니다. 이 잠수함은 최대 12,000km 거리의 ​​목표물을 타격할 수 있는 12개의 탄도미사일로 무장하고 있습니다. Jin 시리즈의 첫 번째 보트. 2004년에 출시되었습니다. 중국군이 밝힌 정보에 따르면 현재 우리나라 해군은 잠수함 6척을 보유하고 있다. 2014에서는 전투 순찰을 시작할 예정이었습니다.

7위. 뱅가드 – 150미터

영국의 Vanguard급 잠수함은 세계에서 가장 큰 잠수함 중 하나입니다. 이 잠수함은 전투 기지의 레졸루션급 보트를 대체했습니다. 영국은 동일한 전투 특성을 부여하기 위해 소련과 미국의 군사 산업에서 새로운 유형의 잠수함을 생산하여 새로운 보트를 만들도록 요청 받았습니다. 전략 계획에는 최소 7척의 잠수함 생산이 포함되어 있었지만 소련의 붕괴로 인해 문제에 대한 해결책이 무의미해졌고 미사일 운반선의 수가 4척으로 줄어들어 영국 해군에 투입되었습니다. 첫 번째 보트의 건조는 1986년에 시작되었습니다. 수중 배수량은 15,900톤, 선체 길이는 150미터, 폭은 12.8미터였습니다. Vanguard는 Trident-2 D5 탄도 미사일 16기를 탑재했습니다.

6위. 오징어 - 155m

러시아 조선소에서 생산된 칼마르 잠수함이 세계 6위를 차지했다. 대형 잠수함평화. 잠수함 프로젝트의 개발은 R-29R 탄도 미사일 배치의 필요성과 관련하여 1972년에 시작되었습니다. 수중 배수량은 13,050톤이고 길이는 155m, 폭은 11.7m에 이릅니다. 사거리가 6,000km를 넘는 R-29R 대륙간 액체 미사일 16발로 무장하고 있다. 이 유형의 보트 대부분은 폐기되었으며 나머지 선박은 계속해서 러시아 태평양 함대의 일부로 사용됩니다.

5위. 무레나-M – 155미터

Murena-M 프로젝트의 잠수함은 등급의 다섯 번째 줄을 차지합니다. Murena 프로젝트 보트의 현대화된 버전입니다. 주요 차이점은 미사일 수가 이전 프로젝트의 12개가 아닌 16개로 늘어난 것입니다. 이를 가능하게 하기 위해 선체는 16미터 증가했고 길이는 155미터가 되었습니다. 수중 배수량은 15,750톤에 달했습니다. 보트의 폭은 11.7m에 달했습니다. 탑재된 16개의 R-29D 미사일은 9,000km 거리의 ​​목표물을 타격할 수 있습니다.

4위. 돌고래 – 167미터

Kalmar 프로젝트 개발의 연속은 잠수함 Dolphin이었습니다. 최초의 잠수함은 1981년에 제작되었습니다. 최종적으로 7척의 잠수함이 건조되었습니다. 현재 그들은 모두 러시아 잠수함 함대의 일부로 복무하고 있습니다. 물리적 특성에 따르면 돌핀은 세계에서 가장 큰 잠수함 중 하나입니다. 수중 배수량은 18,200톤이고 길이는 167m, 너비는 11.7m에 이릅니다. 이 잠수함은 R-29RM급 탄도미사일 16발로 무장하고 있다.

3위. 오하이오(오하이오 클래스 SSBN/SSGN) – 170미터

이 미국 잠수함은 3세대 제품입니다. 그들은 24기의 트라이던트급 탄도미사일을 탑재하고 있습니다. 그들의 특징은 개별 패턴에 따라 손상을 일으킬 수 있는 머리를 여러 부분으로 나누는 능력입니다. 현재 오하이오급 잠수함은 미국 핵전력의 핵심 역할을 담당하고 있다. 전투 임무의 위치는 대서양과 태평양 바다입니다. 폭 12.8m, 길이 17.7m에 이른다. 물에 잠겼을 때 보트의 배수량은 18,750톤입니다. 수심 550m까지 잠수할 수 있다. 이 클래스의 첫 번째 대표자는 1981년에 취역했습니다. 이것으로 유명함 흥미로운 사실: 2009년 전투 임무를 수행하던 잠수함 USS 로드아일랜드호의 승무원들은 난파되어 구원의 희망을 모두 잃은 4명의 남자와 1명의 소년을 구출했습니다.

2위. 보레이 – 170미터

세계 최대 잠수함 순위 2위는 러시아 보레이급 잠수함입니다. 현재까지 잠수함 순양함 3척의 건조 및 취역이 완료되었으며, 3척이 더 건조 중에 있습니다. 마지막 것은 2015년에 놓여졌다. 군은 2018년까지 보레이 잠수함 8척을 건조할 계획이다. 개발 시작은 Dolphin 및 Akula 클래스에 속하는 잠수함을 교체해야 할 필요성 때문이었습니다. Borey급 보트의 수중 배수량은 24,000톤입니다. 선체 길이는 170m, 너비는 13.5m입니다. 무기로는 불라바급 미사일 16기가 사용된다.

1곳. 상어 – 173미터

TOP 10의 리더는 당연히 Akula 잠수함입니다. 인간은 이보다 더 큰 잠수함을 만든 적이 없습니다. 축구장 두 개만큼 뻗어 있는 9층짜리 건물이 물속으로 돌진하는 모습을 상상하기는 어렵습니다. 물론 이러한 차원은 전투 효율성에 대한 의구심을 불러 일으키지 만 감탄하지 않을 수는 없습니다. 잠수함 건조는 1976년에 시작됐다. 이는 미국인들이 오하이오급 보트를 건조하는 것에 대한 대응으로 작용할 것으로 추정되었습니다. 최초의 잠수함 미사일 모함은 1980년에 해군에 인도되었습니다. 수중 배수량은 48,000톤이다. 선체 길이는 172.8m, 폭은 23.3m에 이른다. 미사일 순양함은 20개의 3단 R-39 Variant 탄도 미사일로 무장하고 있습니다. 잠수함 승무원을 위한 훌륭한 조건이 만들어졌습니다. 작은 수영장, 일광욕실, 사우나, 체육관을 이용할 수 있으며 거실 공간에서 휴식을 취할 수도 있습니다. 이는 상어가 북극 위도 해역에서 전투 순찰을 수행할 수 있다는 것을 의미합니다. 현재 러시아 해군에는 총 6척의 Akula급 잠수함 순양함이 배치되어 있습니다.

미국이 오하이오 잠수함을 만든 후 대칭적인 대응으로 만든 소련 최대 잠수함 Akula.

가장 큰 핵잠수함(NPS)은 아쿨라(Akula)입니다.

개발자의 목표는 미국 선박보다 훨씬 더 강력하고 크기가 더 큰 선박을 만드는 것이 었습니다.

잠수함의 실제 이름은 '프로젝트 941', 서양에서는 '타이푼(Typhoon)'으로 불리며, 잠수함 옆면에 상어 그림이 배치되어 있다는 점에서 '샤크(Shark)'라는 이름이 붙었다고 한다(단, 우주선이 발사될 때까지만 볼 수 있었습니다.)

이것이 바로 L.I.가 새로운 전투 유닛의 이름을 붙인 것입니다. Brezhnev와 나중에 잠수함에서 복무하는 선원의 유니폼에 상어 이미지가 나타났습니다.

"상어"는 정말 인상적인 크기의 핵잠수함입니다. 길이는 대략 실제 축구장 두 개 길이에 해당하고, 높이는 9층 건물에 해당합니다. 잠수함의 배수량은 진수시 48,000톤이다.

세계에서 가장 큰 잠수함은 언제 어떻게 나타났습니까?

이 강력한 전함의 탄생은 냉전 시대 및 군비 경쟁과 관련이 있습니다. Akula 잠수함은 서방 해군에 비해 소련 해군의 우월성을 보여줄 예정이었습니다. 1972년에 과학자들은 미국 오하이오호보다 더 강력하고, 더 크고, 더 위험한 잠수함을 만드는 임무를 받았습니다.

오하이오 잠수함에 대한 작업은 1970년대 초 미국에서 시작되었습니다. 사거리가 7,000km 이상인 트라이던트 고체연료 미사일 24기를 잠수함에 장착할 계획이었습니다. 대륙간. 거대한 (배기량 18.7 천 톤) 잠수함은 최대 30m 깊이에서 미사일을 발사 할 수 있고 최대 20 노트까지 상당히 빠르기 때문에 소련에서 사용중인 모든 것보다 훨씬 뛰어났습니다.

소련 정부는 설계자들에게 미국 미사일보다 훨씬 더 강력한 소련 미사일 운반선을 만드는 임무를 부여했습니다. 이 작업은 당시 I.D. Spassky가 이끄는 Rubin 디자인 국과 디자이너 S.N. Kovalev – 이 분야의 선도적인 전문가; Kovalev의 설계에 따라 92대의 잠수함이 제작되었습니다.

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1976년 Sevmash 기업에서 건설이 시작되었습니다. 최초의 순양함은 1980년에 진수되었으며, 작업이 더 일찍 시작된 오하이오호보다 훨씬 일찍 테스트를 통과했습니다.

프로젝트의 전체 역사에 걸쳐 6대의 Akula 잠수함이 제작되었으며, 이미 시작된 7번째 잠수함은 군축 시작으로 인해 완료되지 않았습니다. 기존 잠수함 중 3척은 미국과 캐나다의 재정 지원을 받아 폐기됐고, 2척은 폐기할 시간이 없어 이제 어떻게 처리할지가 결정되고 있으며, 한 척인 드미트리 돈스코이(Dmitry Donskoy)는 수정되어 현재 서비스 중입니다.

Sharks를 재장착하는 데는 비용이 너무 많이 들며, 두 척의 새로운 현대식 잠수함을 건조하는 데 드는 비용과 같습니다.

Akula 잠수함의 디자인 특징

세계에서 가장 큰 잠수함을 고체 연료 미사일로 무장해야 했기 때문에 설계자들은 해결하기 어려운 문제에 직면했습니다. 미사일은 너무 크고 무거워서 기존 순양함에 배치하기가 어려웠습니다. 대규모 무기를 적재하려면 혁신적인 크레인이 필요했고 특별히 설치된 레일을 따라 운반되었기 때문입니다.

그리고 조선 공장의 능력은 선박 흘수 기준을 초과하지 않는 선박 제작으로 제한되었습니다.

디자이너들은 비표준 디자인 솔루션을 만들었습니다. 순양함에는 수중 수영을 위한 쌍동선 모양이 주어졌습니다. 평소와 같이 2개의 건물(외부 및 내부)로 구성되지 않고 5개의 건물(2개의 주 건물과 3개의 추가 건물)로 구성됩니다.

그 결과 부력이 매우 우수합니다(40%).

순양함이 물 속에 있을 때 밸러스트의 거의 절반이 물입니다. 이것에 대해 그들이 핵 잠수함 설계자들을 아무리 꾸짖어도! "상식에 대한 기술의 승리"와 "물 운반선"(잠수함의 별명은 "상어") 모두 순양함이 2.5m 두께의 얼음층을 뚫고 떠오를 수 있는 기능입니다. 거의 북극에서 봉사할 수 있다는 것입니다.

공통 본체 내부에는 5개가 더 있고 2개가 평행합니다. 미사일 사일로는 특이한 위치에 있습니다. 조타실 앞에 위치해 있습니다. 기계, 어뢰 및 제어 모듈 구획은 격리되어 있으며 주 선체에 의해 형성된 틈에 위치하므로 설계가 더욱 안전해집니다.

이는 또한 전체 승무원을 수용할 수 있는 수십 개의 방수 구획과 2개의 구조실을 통해 달성됩니다.

외부 강철 선체는 방음 및 위치 추적 목적으로 특수 고무로 코팅되어 있어 잠수함을 탐지하기 어렵습니다.

거대한 잠수함이 꽤 만들어졌습니다. 편안한 조건승무원 숙소: 소규모 선원 그룹을 위한 조종석, 장교를 위한 편안한 선실, 텔레비전, 체육관, 수영장, 일광 욕실 및 사우나, 2개의 병실 및 "거실".

잠수함 무장

"Akula"는 24대의 R-39 "Variant"(각각의 무게가 90톤에 달하는 탄도 미사일)로 무장하고 있습니다. 어뢰발사관(6개)과 Igla-1 MANPADS도 있습니다. 흥미롭게도 잠수함은 수심 55m에서도 이 미사일을 거의 한 번에 발사할 수 있습니다.

거대한 잠수함에는 승무원을 위한 매우 편안한 생활 조건이 만들어졌습니다. 선원은 여러 사람을 위한 작은 선실에 살고 장교는 이중 선실을 차지합니다.

체육관과 2개의 선실 외에도 선내에 사우나와 작은 수영장이 있으며, 일광욕실과 "거실 코너"도 있습니다.

통제실에 있는 지휘관 의자는 선장만 사용할 수 있습니다. 심지어 1993년에 잠수함을 방문하여 전통을 깨뜨린 P. Grachev 국방장관조차 참석한 모든 사람들로부터 만장일치로 비난을 받았습니다.

잠수함 함대는 탄생 순간부터 국가의 전투 능력에 큰 역할을 하며, 국가의 상황에 따라 공격 및 방어 임무를 모두 수행합니다. 군사작전그가 참여하는 곳.

세계에서 가장 큰 잠수함이 인정됩니다 프로젝트 941 "상어" , 작업은 1972년 소련에서 시작되었습니다. 1981년부터 이 프로젝트의 잠수함은 소련 함대에 투입되어 오늘. 이 잠수함은 총 6대만 제작되었으며 길이는 172.8m, 선체 폭은 23.3m, 수중 배수량은 48,000톤입니다. 잠수함에는 160명의 승무원이 근무하며 최대 180일 동안 자율적으로 항해할 수 있습니다.

Shark 프로젝트의 수중 거인의 경우 2.5m 두께의 얼음층도 무섭지 않아 표면에 떠오를 때 쉽게 부서져 북극에서 전투 서비스를 수행할 가능성이 보장됩니다. 잠수함에는 탄도미사일 20발이 탑재돼 있다.

2위

가장 큰 잠수함 간의 분쟁에서 Akula의 직접적인 경쟁자는 오하이오 프로젝트 미국 디자이너. 선체 길이는 170.7m, 폭은 12.8m, 수중 배수량은 18,750톤이다. 잠수함은 1981년에 취역을 시작했습니다. 최대 잠수 깊이가 550미터인 오하이오 프로젝트는 Shark보다 50미터 더 나은 성능을 보였습니다. 이 잠수함의 승무원은 155명이며 탄도미사일 24발로 무장하고 있다. 프로젝트 기간 동안 총 18개의 사본이 제작되었으며, 그 중 12개가 현재 서비스 중입니다.

프로젝트 955 "보리" 이 순위에서 3위를 차지한 러시아 엔지니어들의 아이디어는 길이 170m, 선체 폭 13.5m입니다. 잠수함의 수중 배수량은 24,000톤에 달하며 승무원은 107명입니다.

Borei는 최대 90일 동안 자율적으로 작동할 수 있습니다. 이 잠수함은 16발의 탄도미사일로 무장하고 있다. 본 프로젝트에서는 총 3척의 잠수함이 생산되었으나, 향후 8척의 잠수함을 추가로 건조할 계획이다. 이 엔지니어링 솔루션의 구현은 2013년에 시작되었으며 현재 전 세계 수중 조선 산업에서 가장 유망한 프로젝트입니다.

프로젝트 667 BDRM "돌고래" - 러시아 잠수함 엔지니어들의 생각을 또 다른 승리로 구체화했습니다. 잠수함의 길이는 167.4m, 선체 폭은 11.7m, 수중 배수량은 18.2,000톤입니다. 잠수함의 승무원은 135명에서 140명에 이르며, 16개의 탄도 미사일이 포함된 무기 단지를 관리합니다. 돌고래의 최대 다이빙 깊이는 650m에 이릅니다. 프로젝트 작업은 1984년에 시작되었으며 이후 7척의 보트가 건조되었습니다. 자율주행 시간은 90일에 이른다.

영국 잠수함 뱅가드 4개 사본으로 제작된 "는 선체 길이 149.9m, 폭 12.8m, 수중 변위 질량 15.9,000톤을 갖습니다. 항해 자율성은 70일이다. 배의 승무원은 134명이다. 이 잠수함은 16개의 탄도 미사일을 탑재하고 있습니다. 프로젝트 개발은 1986년에 시작되었으며, 첫 번째 선박은 1993년에 취항했습니다.

6위

프로젝트 "승리" 프랑스 엔지니어와 Vanguard가 만든 는 4개의 사본으로 구현됩니다. 잠수함의 길이는 138m, 선체 폭은 12.5m, 수중 배수량은 14,335톤이다. 잠수함의 승무원은 121명으로 구성되어 있습니다. Triumphan은 16발의 탄도미사일로 무장하고 있습니다. 프로젝트 개발은 1989년에 시작되었습니다. 최대 다이빙 깊이는 400m이며 최대 잠수 깊이는 70~100m입니다.

Project 941 "Shark"(국제 분류 "Typhoon")의 중핵 추진 전략 미사일 순양함 건설은 미국급 핵 잠수함 건설에 대한 일종의 대응이었습니다. 오하이오", 대륙간탄도미사일 24발로 무장하고 있다.

소련에서는 새로운 종류의 잠수함 프로젝트 개발이 미국인보다 늦게 시작되었습니다. 설계자들은 무게가 거의 100톤에 달하는 24개의 미사일을 탑재해야 하는 어려운 기술적 과제에 직면했습니다. 많은 연구 끝에 두 개의 내구성 있는 선체 사이에 미사일을 배치하기로 결정되었습니다. 그 결과 최초의 Akula 잠수함이 기록적인 시간 내에 건조되었습니다. 짧은 시간- 5년 이내.

1980년 9월, 이례적으로 소련의 대형 잠수함 9층 건물 높이와 축구장 두 개 정도의 길이가 처음으로 물에 닿았습니다. 기쁨, 기쁨, 피로 - 해당 이벤트에 참여한 참가자들은 서로 다른 감정을 경험했지만 모두가 한 가지, 즉 큰 공통 원인에 대한 자부심으로 뭉쳤습니다. 계류 및 해상 시험은 기록적인 시간 내에 수행되었습니다. 테스트는 백해뿐만 아니라 북극 지역에서도 진행되었습니다. 미사일 발사 기간 동안 작전 실패는 없었다. 공사중 핵잠수함수업 " 태풍“선상 무선 전자 장비 제작 및 소음 감소 분야의 최신 성과가 적용되었습니다. 이 프로젝트의 잠수함에는 전체 승무원을 위해 설계된 팝업 구조실이 장착되어 있습니다.

중핵추진 전략미사일 순양함 '아쿨라'

흥미롭게도 총 수중 변위는 잠수함 "상어""약 50,000톤이다. 게다가 이 무게의 정확히 절반이 평형수이기 때문에 '물 운반선'이라는 별명이 붙었습니다. 이것은 러시아 잠수함 함대에 대해 완전히 고려되지 않은 액체 고온에서 고체 연료로의 전환 가격입니다. 그 결과 해당 프로젝트는 상어" 가 되었다 세계에서 가장 큰 잠수함그리고 기네스북에 등재되어 있습니다. 핵잠수함 건설을 위해 세계 최대의 실내 보트하우스인 Northern Engineering Enterprise에 새로운 작업장이 특별히 건설되었습니다. 최초의 프로젝트 941 잠수함코드 "TK-208"은 1976년 조선소 조선소에서 설정되어 1980년 9월 23일에 출시되어 1981년 말에 서비스를 시작했습니다. 그런 다음 잠수함 5척을 더 제작했고 그 중 1척은 핵잠수함 « 드미트리 돈스코이». 핵잠수함 1986년에 제작된 "TK-210"은 운용에 투입되지 않았으며 높은 프로젝트 비용으로 인해 1990년에 해체되었습니다.

Project 941 잠수함의 배치, 진수 및 취역 날짜

설계 프로젝트 941 잠수함"쌍동선" 유형에 따라 제작되었습니다. 두 개의 별도의 내구성 있는 선체가 서로 평행한 수평면에 위치합니다. 또한 두 개의 별도의 밀봉된 캡슐 구획이 있습니다. 어뢰 구획과 제어 모듈은 중앙 포스트와 그 뒤에 있는 무선 기술 무기 구획을 수용하는 중앙 평면의 주요 건물 사이에 위치합니다. 미사일 격실은 함선 전면의 압력 선체 사이에 위치합니다. 하우징과 캡슐 구획은 모두 전환을 통해 서로 연결됩니다. 총 수 19개의 방수 구획이 있습니다. 중앙 포스트 구획과 가벼운 울타리가 선미쪽으로 이동합니다. 핵잠수함. 견고한 선체, 중앙 기둥, 어뢰실은 티타늄 합금으로 제작되었으며, 경량 선체는 강철로 제작되었습니다. (표면은 특수 수중음향 고무 코팅으로 코팅되어 스텔스 성능이 향상되었습니다.) 잠수함). 잠수함 "상어""강한 꼬리가 발달했어요. 전면 수평 방향타는 선체의 뱃머리에 위치하며 접혀 있습니다. 객실에는 강력한 얼음 보강재와 둥근 지붕이 장착되어 있어 상승 중에 얼음을 깨는 역할을 합니다.

보트 승무원을 위해 향상된 편안함을 제공하는 조건이 만들어졌습니다. 장교들은 세면대, 텔레비전, 에어컨을 갖춘 비교적 넓은 2인실과 4인실에 배치되었고, 선원과 하사관은 작은 조종석에 수용되었습니다. 잠수함 « 상어“체육관, 수영장, 일광 욕실, 사우나, 휴게실, "거실 코너" 및 기타 건물을 받았습니다.

국내 언론 보도에 따르면 러시아의 전략적 핵전력 개발을 위한 기존 계획은 현대화를 제공합니다. 프로젝트 941 핵잠수함 D-19 미사일 시스템을 새 시스템으로 교체했습니다. 이것이 사실이라면, 잠수함 "상어""2010년까지 계속 근무할 가능성이 있습니다. 향후 941 프로젝트의 일부를 941 프로젝트로 전환하는 것도 가능하다. 핵잠수함 수송유럽을 연결하는 최단 경로인 극횡단 및 극횡단 경로를 따라 상품을 운송하도록 설계되었습니다. 북아메리카그리고 다른 나라. 미사일 격실 대신 건설된 화물칸은 최대 1만톤의 화물을 수용할 수 있다.

세계에서 가장 큰 잠수함 사진

핵잠수함 '샤크'가 주차되어 있다

배럴에

전투 임무를 수행하는 잠수함 "상어"

표면에 잠수함 "상어"

“남복아, 너는 거짓말쟁이야. 철은 물에 뜨지 못한다는 걸 모두가 알고 있으니까.”
/잭 런던/

친애하는 동지 여러분, 아마도 여러분 중 많은 분들이 해군 살롱을 방문하여 거대한 선박의 갑판 위로 통로를 흔들며 불편하게 기어 올라간 적이 있을 것입니다. 우리는 상부 갑판을 돌아다니며 미사일 발사 컨테이너, 펼쳐진 레이더 가지 및 기타 환상적인 시스템을 살펴보았습니다.
앵커 체인의 두께(각 링크의 무게는 약 1파운드)나 해군 포병의 총신을 청소하는 반경(국가 규모는 "600제곱미터")과 같은 단순한 것조차도 심각한 충격과 당혹감을 유발할 수 있습니다. 준비되지 않은 보통 사람의 경우.

선박 메커니즘의 크기는 정말 엄청납니다. 그러한 것들은 평범한 삶에서 발견되지 않습니다. 우리는 다음 해군의 날(승리의 날, 상트페테르부르크 국제 해군 쇼 당일 등)에 배를 방문하는 동안에만 이러한 거대 물체의 존재에 대해 배웁니다.
실제로 개인의 관점에서 보면 작거나 대형 선박존재하지 않는다. 해양 기술은 그 규모면에서 놀랍습니다. 정박 된 코르벳 함 옆 부두에 서있는 사람은 거대한 바위를 배경으로 모래알처럼 보입니다. "작은" 2500톤급 코르벳함은 순양함처럼 보이지만 "진짜" 순양함은 일반적으로 초자연적인 크기를 가지며 떠다니는 도시처럼 보입니다.

이 역설의 이유는 분명합니다.

철광석을 가득 실은 일반적인 4축 철도차량(곤돌라차량)의 질량은 약 90톤에 달합니다. 매우 부피가 크고 무거운 것입니다.

11,000톤급 미사일 순양함 모스크바의 경우 11,000톤만 보유하고 있습니다. 금속 구조물, 케이블 및 연료. 이는 광석이 단일 덩어리로 촘촘하게 집중된 철도 차량 120대에 해당합니다.

잠수함 미사일 운반선 pr. 941 "Shark"의 앵커

물은 이것을 어떻게 유지합니까?! 전함 뉴저지의 코닝 타워

실로 아르키메데스는 위대합니다. 그분의 불멸의 법칙으로 인해 이 거인들이 물에 떠 있을 수 있습니다!

큰 차이

어느 항구에서나 볼 수 있는 수상 선박 및 선박과 달리 함대의 수중 구성 요소는 스텔스 수준이 향상되었습니다. 잠수함은 현대 잠수함 함대의 특수한 지위로 인해 기지에 들어갈 때에도 눈에 띄기 어렵습니다.

핵 기술, 위험 지역, 국가 기밀, 전략적으로 중요한 대상; 특별 여권 제도를 갖춘 폐쇄 도시. 이 모든 것이 "강철 관"과 그 영광스러운 승무원의 인기를 더하지 않습니다. 핵보트북극의 한적한 만에 조용히 둥지를 틀거나 먼 캄차카 해안에 숨어 있습니다. 평시에 보트가 존재한다는 이야기는 들어본 적이 없습니다. 해군 퍼레이드와 악명 높은 "국기 전시"에는 적합하지 않습니다. 이 매끈한 검은 배들이 할 수 있는 유일한 일은 죽이는 것뿐입니다.

미스트랄을 배경으로 한 베이비 S-189

이 문제를 명확히 하는 것은 매우 어렵습니다. 이 문제에 대한 시각적 자료가 없습니다. 박물관 잠수함 K-21(세베로모르스크), S-189(상트페테르부르크) 또는 S-56(블라디보스토크)은 2차 세계 대전*에서 나온 반세기 전의 "디젤 엔진"으로 실제 크기에 대해서는 전혀 알 수 없습니다. 현대 잠수함의 모습.

*1950년대에 제작된 비교적 "신선한" S-189조차도 포획한 독일 "Electrobot"을 기반으로 제작되었습니다.

독자는 다음 그림에서 확실히 많은 흥미로운 사실을 배울 것입니다.

단일 규모로 현대 잠수함의 실루엣 크기 비교

아래는 미국 오하이오급 SSBN이다.

더 낮은 것은 소위 프로젝트 949A의 수중 "항공 모함 킬러"입니다. "Baton"(잃어버린 "Kursk"가 속한 것은 이 프로젝트에 속함).

왼쪽 하단 모서리에는 Project 971(코드 "Shchuka-B")의 다목적 러시아 핵잠수함이 숨겨져 있습니다.

그림에 표시된 가장 작은 보트는 현대 독일 디젤 전기 잠수함 Type 212입니다.

물론 가장 큰 공익은 '상어'와 연관되어 있다.(NATO 분류에 따르면 "태풍"이라고도 함). 보트는 정말 놀랍습니다. 선체 길이는 173m이고 바닥에서 갑판실 지붕까지의 높이는 9층 건물과 같습니다!

표면 변위 - 23,000톤; 수중 - 48,000톤. 숫자는 엄청난 부력 보유량을 명확하게 나타냅니다. Shark를 잠수시키기 위해 20,000톤 이상의 물이 보트의 밸러스트 탱크로 펌핑됩니다. 그 결과 '상어'는 해군에서 '물 운반선'이라는 재미있는 별명을 얻게 됐다.

모든 것이 비합리적으로 보이는데도 불구하고 이 결정(잠수함의 부력이 그렇게 큰 이유는 무엇입니까?) "물 운반선"에는 고유한 특성과 장점도 있습니다. 표면에 있을 때 괴물 같은 괴물의 흘수는 "일반" 잠수함보다 약간 더 큽니다. 약 11미터. 이를 통해 좌초할 위험 없이 본거지에 들어갈 수 있으며 핵잠수함 서비스에 사용 가능한 모든 인프라를 사용할 수 있습니다. 또한, 엄청난 부력 보유로 인해 Akula는 강력한 쇄빙선으로 변모합니다. 탱크가 폭파되면 아르키메데스의 법칙에 따라 보트는 돌과 같은 2미터 두께의 고체 층도 막을 수 없는 힘으로 위로 "돌진"합니다. 북극의 얼음. 이러한 상황 덕분에 "상어"는 북극까지 가장 높은 위도에서 전투 임무를 수행할 수 있었습니다.

그러나 표면적으로도 "상어"는 그 크기에 놀라움을 금치 못합니다. 또 어떻게? - 세계 역사상 가장 큰 보트!

상어의 모습을 오랫동안 감상할 수 있습니다.

"Akula" 및 677 제품군의 SSBN 중 하나

거대한 물고기를 배경으로 한 현대 SSBN 프로젝트 955 "Borey"

90톤짜리 '쿠즈카 마더'를 싣고 있다
전체적으로 보트의 탄약 적재량에는 20개의 R-39 고체 연료 SLBM이 포함되었습니다.

오하이오

그다지 놀라운 것은 미국 잠수함 미사일 운반선 "오하이오"와 국내 TRPKSN 프로젝트 "Shark"를 비교하는 것입니다. 갑자기 크기가 동일하다는 것이 밝혀졌습니다(길이 171m, 드래프트 11m)... 변위는 크게 다릅니다. ! 어떻게요?

여기에는 비밀이 없습니다. "오하이오"는 소련 괴물의 너비의 거의 절반입니다. 23 대 13 미터입니다. 그러나 오하이오를 작은 배라고 부르는 것은 불공평합니다. 16,700톤의 강철 구조물과 자재가 존경심을 불러일으킵니다. 오하이오호의 수중 배수량은 18,700톤으로 훨씬 더 큽니다.

캐리어 킬러

변위가 오하이오의 성과 (물 및 표면 - 14,700, 수중 - 24,000 톤)를 초과하는 또 다른 수중 괴물.

가장 강력하고 진보된 보트 중 하나 냉전. 발사 중량 7톤의 초음속 순항 미사일 24기; 8개의 어뢰발사관; 9개의 분리된 구획. 작동 깊이 범위는 500m 이상입니다. 수중 속도는 30노트 이상입니다.

"덩어리"를 이러한 속도로 가속하기 위해 보트는 2개의 원자로 발전소를 사용합니다. 두 개의 OK-650 원자로에 있는 우라늄 조립체는 끔찍한 검은 불로 밤낮으로 연소됩니다. 총 에너지 출력은 380메가와트로, 주민 10만명이 거주하는 도시에 전력을 공급할 수 있을 만큼 충분합니다.

"배턴"과 상어

두 개의 "빵"

슈추카-B

소련 핵 시리즈 다목적 보트 3세대. 미국의 씨울프급 핵잠수함 출현 이전 가장 강력한 잠수함.

하지만 파이크-B가 너무 작고 보잘것없다고 생각하지 마세요. 크기는 상대적인 값입니다. 아기가 축구장에 맞지 않는다고 말하면 충분합니다. 보트는 거대하다. 표면 변위 - 8100, 수중 - 12,800톤(최신 수정에서는 1000톤 더 증가했습니다).

이번에 설계자들은 OK-650 원자로 1개, 터빈 1개, 샤프트 1개, 프로펠러 1개를 사용했습니다. 949번째 "덩어리" 수준에서는 뛰어난 역동성이 유지되었습니다. 심해 및 유도 어뢰, Granat 순항 미사일(향후 - 구경), Shkval 미사일 어뢰, Vodopad 대미사일 미사일, 두꺼운 65-76 어뢰, 기뢰 등 현대적인 소나 시스템과 고급스러운 무기 세트가 등장했습니다. 동시에, 이 거대한 배는 단 73명의 승무원이 조종하고 있습니다.

왜 "전체"라고 말합니까? 예를 들면, 로스앤젤레스 유형의 탁월한 수중 킬러인 파이크(Pike)의 현대 미국 유사품을 작동하려면 130명의 승무원이 필요합니다! 동시에 미국인은 평소와 같이 무선 전자 장치 및 자동화 시스템으로 극도로 포화되어 있으며 크기는 25% 더 작습니다(배기량 - 6000/7000톤).

그런데, 관심 물어보세요: 미국 보트는 왜 항상 작은가요? 이것이 정말로 "소련의 초소형 회로 - 세계에서 가장 큰 초소형 회로"의 잘못인가요?!
대답은 진부해 보일 것입니다. 미국 보트는 단일 선체 설계로 인해 부력 보유량이 더 작습니다. 이것이 바로 "로스앤젤레스"와 "버지니아"의 표면 및 수중 변위 값에 작은 차이가 있는 이유입니다.

단일 선체 보트와 이중 선체 보트의 차이점은 무엇입니까? 첫 번째 경우, 밸러스트 탱크는 단일 내구성 하우징 내부에 위치합니다. 이러한 배열은 내부 용적의 일부를 차지하며 어떤 의미에서는 잠수함의 생존 가능성에 부정적인 영향을 미칩니다. 그리고 물론 단일 선체 핵잠수함은 부력 보유량이 훨씬 적습니다. 동시에 이는 보트를 작고(현대 핵잠수함만큼 작을 수 있음) 더 조용하게 만듭니다.

국내 보트는 전통적으로 이중 선체 설계를 사용하여 제작되었습니다. 모든 밸러스트 탱크와 보조 심해 장비(케이블, 안테나, 견인식 소나)는 압력 선체 외부에 위치합니다. 견고한 하우징의 강화 리브도 외부에 위치하여 귀중한 볼륨을 절약합니다. 실내 공간. 위에서부터 이 모든 것은 가벼운 "껍질"로 덮여 있습니다.

장점: 내구성이 뛰어난 케이스 내부에 여유 공간이 있어 특수 레이아웃 솔루션을 구현할 수 있습니다. 많은 분량보트에 탑재된 시스템 및 무기, 가라앉지 않는 가능성 및 생존 가능성 증가(인근 폭발 시 추가 충격 흡수 등).

사이다 베이(콜라 반도)의 핵 폐기물 저장 시설
수십 개의 잠수함 원자로 구획이 보입니다. 보기 흉한 "고리"는 내구성이 뛰어난 케이스의 강화 리브에 지나지 않습니다(가벼운 케이스는 이전에 제거되었습니다).

위에서 언급한 "여유 공간 예약"에 대해 듣고 속지 마십시오. 러시아 Shchukas의 구획 내에서 오토바이를 타거나 골프를 치는 것은 여전히 ​​​​금지되어 있습니다. 전체 예비비는 수많은 밀봉 격벽을 설치하는 데 사용되었습니다. 러시아 보트의 거주 가능한 구획 수는 일반적으로 7~9개입니다. 전설적인 "상어"에서 최대값이 달성되었습니다. 밀봉된 기술 모듈을 제외하면 최대 19개의 구획이 있습니다. 폐 공간주택.

비교를 위해 미국 로스앤젤레스 항공기의 견고한 선체는 밀폐형 격벽으로 중앙, 원자로 및 터빈(물론 단열 데크 시스템은 포함하지 않음)의 3개 구획으로만 나뉩니다. 미국인들은 전통적으로 내기를 걸었습니다. 고품질선체 구조의 제조, 장비의 신뢰성 및 잠수함 승무원의 일부로서 자격을 갖춘 인력.

잠수함 조선학교의 주요 차이점은 다음과 같습니다. 다양한 당사자에게대양. 그러나 보트는 여전히 거대합니다.

엄청나게 큰 물고기. 미국의 Seawolf급 다목적 잠수함

핵잠수함의 절단된 원자로 구획 운송

최신 러시아 다목적 핵잠수함 K-329 "Severodvinsk"(2013년 해군 취역 예정)
폐기되는 상어 두 마리가 배경에 보입니다.