1,400,000 рубльтэй шинэ машин. Хоёр сая кроссовер: аль нь илүү ашигтай вэ? ОХУ-д байгаа загваруудын жагсаалт

Шинэ машин худалдаж авахад 1.5 сая рубль хэр их эсвэл бага байдаг талаар эцэс төгсгөлгүй маргаж болно. Ийм төсөвтэй бол та хоёрдогч зах зээлд маш итгэлтэйгээр орж чадна, учир нь танд баялаг тохиргоотой маш сайн машинуудын жагсаалтыг нэн даруй санал болгох болно. Түүнээс гадна ихэнх нь бага мильтэй байх болно.

2019 онд 1,500,000 рубль хүртэлх шинэ кроссоверуудын хувьд энд байгаа бүх зүйл илүү ягаан, ирээдүйтэй биш юм. Тийм ээ, та ийм мөнгөөр ​​худалдаж авах боломжтой хэд хэдэн гайхалтай машинууд байдаг, гэхдээ зөвхөн үндсэн тохиргоотой.

Шинэ машин сонгохдоо зөвхөн төсөв төдийгүй худалдан авагч үүнийг хэрхэн ашиглахыг хүсч байгааг анхаарч үзэх хэрэгтэй. Зарим хүмүүс брэндийг эрхэмлэдэг бөгөөд түүний төлөө золиослоход бэлэн байдаг том нэрбүрэн багц. Бусад нь бага алдартай логог илүүд үзэх боловч ижил мөнгөөр ​​баялаг тоног төхөөрөмжтэй маш сайн кроссовер авах боломжтой болно.

Худалдан авах даалгавраа хялбарчлахын тулд 2019 онд 1,500,000 рубльээс бага үнэтэй хамгийн сайн кроссоверуудтай танилцахыг урьж байна. Энэхүү топыг энгийн жолооч нарын санал бодол, үйл ажиллагааны үр дүн, дуудлагын статистикийг харгалзан мэргэжилтнүүд эмхэтгэсэн.

Сонгодог машин үйлдвэрлэгчид

1.5 сая рубль хүртэлх кроссоверуудын жагсаалт асар том юм. Гэхдээ эдгээр машинууд бүгдээрээ сонгох гол шалгуурыг хангадаггүй.

Энэ төрлийн машин худалдаж авахдаа ихэнх хэрэглэгчид дараахь шинж чанар, чадвар, нюансуудад анхаарлаа хандуулдаг.

• тээврийн хэрэгслийн улс хоорондын чадварын зохистой түвшин, эс тэгвээс кроссовер худалдаж авах нь утгаа алддаг;
• тээврийн хэрэгслийн маневрлах чадварт шууд нөлөөлдөг газрын сайн цэвэрлэгээ (цэвэрлэгээ);
• өндөр чанартай угсралт;
• эрчим хүчний нэгжийн найдвартай байдал, тэдгээрийн үр ашиг;
• удаан эдэлгээ, биеийн зэврэлтэнд тэсвэртэй байх;
• өргөн, тохь тухтай интерьер;
• сэтгэлгээтэй эргономик;
• аюулгүй байдлын үндсэн системийн бэлэн байдал;
• одоогийн загвар;
• динамик ба харьцангуй хурдан хурдатгал.

Эдгээр шалгуурын дагуу үнэ нь 1,500,000 рубльээс хэтрэхгүй кроссоверуудын эцсийн үнэлгээг гаргасан.

Дараах компаниуд хамгийн тэргүүлэх ач холбогдол бүхий автомашин үйлдвэрлэгчид болжээ.

• Hyundai.
• Сузуки.
• Volkswagen.
• Форд.
• Toyota.
• Мазда.
• Mitsubishi.
• Ниссан.

Эдгээр брэндүүдийн кроссоверууд нь одоогоор албан ёсны дилерээр дамжуулан 1.5 сая рублиэр худалдаж авах боломжтой хамгийн шилдэг нь гэж тооцогддог.

Жагсаалтад 2019 оны байдлаар үндсэн тохиргоонд 1,500,000 рублиас илүүгүй үнэтэй шинэ кроссоверууд багтсан гэдгийг нэн даруй тэмдэглэх нь зүйтэй.

1,500,000 рубль хүртэлх үнийн шошго бүхий Солонгосын кроссоверыг дэмжих үнэхээр сайн сонголт. Илүү нарийвчлалтай хэлэхэд, энэ машины үндсэн тохиргоонд та 1.2 саяас төлөх шаардлагатай болно. Энэ нь Hyundai-г хамгийн шилдэг нь болгодог боломжтой сонголтуудөндөр чанар, найдвартай байдлын үзүүлэлт бүхий үнэлгээнд.

Хэдийгээр харьцангуй даруухан хэмжээсүүд, машин нь зөвхөн хотын хэрэглээнд зориулагдаагүй. Машин нь хатуу хучилттай замаас амархан гарч, хөнгөн, дунд зэргийн саад бэрхшээлийг даван туулж чадна. Ялангуяа бүх дугуйгаар хөтөлдөг.

Моторчид Hyundai ix35 болон 1,500,000 рубльтэй аль кроссоверыг сонгох нь дээр вэ гэсэн асуултыг ихэвчлэн асуудаг. Kia Sportage. Асуулт нь эдгээр загваруудын хооронд маш олон нийтлэг зүйл байгаатай холбоотой юм. Энэ нь бүгд адилхан платформын тухай юм.

Hyundai ix35 загварыг хөгжүүлэгчид Европын зах зээлд анхаарлаа төвлөрүүлж, Европын автомашинуудад тохирсон дүр төрхийг бий болгосон. Одоогийн шинэчилсэн хувилбар нь гадаад үзэмжийн сонирхолтой өөрчлөлт, оптикийн зарим сайжруулалт, техникийн шинж чанарын хувьд бага зэргийн шинэчлэлтүүдийг хүлээн авсан.

Гэхдээ дотроо бараг юу ч өөрчлөгдөөгүй. Тэд энд өөрчлөлт хийхийг хүссэн бөгөөд ix35-ийн дотоод засал нь маш сайн эргономик, чадварлаг зохион байгуулалт, жолооч гэх мэт хүн бүрт тав тухыг дээд зэргээр хангасан тул үүнийг өөрчлөх шаардлагагүй байв. Гадны мэдэгдэхүйц өөрчлөлт байхгүй ч засварын дараа ашигласан материалууд нь өөр өөр байдаг. Цорын ганц шинэлэг зүйл бол аяганы тавиур, хяналтын самбар дээрх 4 инчийн LCD дэлгэц юм.

Оросын хэрэглэгчдэд төдийгүй Европын хэрэглэгчдийн хувьд Солонгосын кроссоверын дизель хувилбар нь маш сонирхолтой харагдаж байна. Хурдан өсөлтийг харгалзан үзвэл хосолсон мөчлөгт 100 км тутамд 6 литр ус хэрэглэх нь урам зоригтой юм.

1,500,000 рубльтэй аль кроссоверыг сонгох нь илүү дээр вэ гэвэл энэ машиныг тэр даруй санахгүй байна. Гэхдээ дэмий хоосон, Сузуки Grand Vitara-г мэдэгдэхүйц сайжруулж чадсан.

Энэхүү кроссовер загварын шинэ хувилбар нь илүү орчин үеийн дүр төрх, сайжруулсан дотоод зохион байгуулалт, найдвартай эрчим хүчний нэгжүүдийг олж авсан. Гэхдээ энэ машиныг уйтгартай загвараар буруутгаж болно. Эндээс та ямар ч гайхалтай гадна талыг олж харахгүй. Энэ бол хотын кроссоверын энгийн, заримдаа уйтгартай, туйлын практик, олон талт хувилбар юм.

Гадна талынхтай адил асуудал дотоод засал дотор харагдаж байна. Тухайлбал, энгийн байдал, уйтгартай байдал. Хэдийгээр та барилгын чанар, өнгөлгөө, ашигласан материал, эд ангиудын тохируулгын хувьд үүнийг буруутгаж чадахгүй. Suzuki Grand Vitara-г ашиглаж байгаа үндсэн тохиргоонд нь аваарай хамгийн энгийн сонголтТөв консол нь орчин үеийн, залуу жолоочийн хувьд үнэ цэнэтэй зүйл биш юм. Гэхдээ үнийн шошго өсөх тусам мэдрэгчтэй дэлгэц, бүрэн хэмжээний мультимедиа систем, олон тооны тааламжтай нэмэлтүүд гарч ирнэ.

Газрын цэвэрлэгээ нь Suzuki Grand Vitara-г хотоос гарч, бартаат замд гарах чадвартай сайн хулгайч болгодог. Урд тэнхлэгийн доорх зай нь 195 миллиметр, арын хэсэгт газрын цэвэрлэгээ 215 миллиметр хүрдэг.

Үнэлгээ нь гоо үзэсгэлэнд биш, харин найдвартай байдлыг сонгох үндсэн шалгуур болсон тул Suzuki Grand Vitara нь 1,500,000 рублийн үнэтэй хамгийн их таалагдсан кроссоверуудын тоонд зүй ёсоор багтдаг. Үндсэн багцын хувьд 1.15 сая орчим төгрөг нэхэж байна. Мөн бүтэн нэг хагас сая рублийн хувьд та бараг бүрэн тоноглогдсон загалмай авч болно.

Kia Sportage нь Hyundai ix35-тай ижил платформ дээр бүтээгдсэн. Гэхдээ гадаад үзэмжийн хувьд техникийн талаас ялгаатай нь тэдгээрийн хооронд ижил төстэй байдлыг олоход хэцүү байдаг. Үүний зэрэгцээ Өмнөд Солонгосын загалмай нь зарим талаараа харгис хэрцгий, түрэмгий төрхтэй байдаг. Энэхүү машин нь Kia корпорацийн шинэ хэв маягаар хийгдсэн бөгөөд энэ нь хуурамч радиаторын радиаторын тороор шууд анзаарагддаг.

Хэрэв та Киа болон түүний танилцуулгыг анхааралтай ажиглаж байсан бол шинэ үеийн Kia Sportage-ийн урд талд байрлах Provo хэмээх концепцийг хурдан таних байх. Энэ нь хамгийн сүүлийн үеийн кроссоверыг бий болгох үндэс суурь болсон юм. Бас энд дотоод орон зайөөр машинаас зээлсэн. Энэ нь Киа Соренто байсан юм. Энэхүү хосолсон арга нь ашигтай бөгөөд зөв шийдвэр болсон нь амжилттай борлуулалт, хэрэглэгчид болон автомашины мэргэжилтнүүдийн эерэг үнэлгээгээр нотлогддог.

Интерьерийн сонирхолтой шинж чанар бол дизайнер жолооч руу бага зэрэг эргэсэн төв консол юм. Эргэлтийн өнцөг нь 10 градус байсан боловч үүний ачаар жолоодож байхдаа мэдээллийг уншихад тав тухтай байдал, чанарыг эрс нэмэгдүүлэх боломжтой болсон.

Хэрэв та сонирхож байвал хамгийн бага хэрэглээтүлш бол дизель хөдөлгүүртэй хамгийн хэмнэлттэй хувилбарыг сонгох хэрэгтэй. Энэхүү эрчим хүчний нэгж нь хосолсон мөчлөгт 6.3 литр хүртэл хэрэглэх боломжийг олгодог. Хотын гадна талд Sportage-ийн хоолны дуршил 100 км тутамд 5 литр дизель түлшнээс багасдаг.

Олон шинжээчид болон жирийн жолооч нар Kia Sportage нь зардлаас хамаагүй үнэтэй харагдаж байгааг зөв тэмдэглэж байна. Үндсэн багцын хувьд албан ёсны дилерүүд 1,19 саяас асуудаг.Үүний зэрэгцээ 1,500,000 рублийн төсөв нь маш баян багц бүхий солонгос дизель кроссовер худалдаж авах боломжийг олгодог. Мөн энэ бүхэн 1.5 саяас илүүгүй зардал гарах болно.

Форд Куга

Өмнө нь энэ машин янз бүрийн үнэлгээнд байнга ордог байсан. Гэхдээ ихэнхдээ Кугаг гадаад төрхөөрөө яг таг дууддаг байв. Форд Куга нь илүү харгис, түрэмгий загвартай болсон тул шинэчлэлт нь ашигтай байсан.

Гаднах өөрчлөлтөөс гадна сэргээн засварлах нь дотоод орон зайд нөлөөлсөн. Дотор нь илүү үнэтэй материалыг ашиглаж эхэлсэн бөгөөд дотоод засал нь илүү орчин үеийн, ажиллагаатай болсон. Өмнө нь эргономикийн талаар ямар ч гомдол гараагүй боловч энд Фордын дизайнерууд болон инженерүүд зөвхөн сайжруулалт хийхээр явсан.

Төвийн консол нь том мультимедиа дэлгэцтэй бөгөөд гол үүрэг нь 8 инчийн диагональ мэдрэгчтэй дэлгэц юм.

Техникийн хувьд бүх зүйл сайн байна. Дунджаар нэг машин 100 км замд 8 литр шатахуун зарцуулна. Гэхдээ энэ нь холимог мөчлөгийг харгалзан үздэг. Форд Куга нь шууд утгаараа хотын хэрэглээнд зориулагдсан. Гэхдээ та түүний бартаат замын ноцтой нөхцөлд улсыг туулах чадварт найдаж болохгүй.

Нэг сая хагас рубль хүртэлх үнийн шошго бүхий маш зохистой кроссовер. -аас хотын загалмайн үндсэн тохиргоонд Америкийн компаниФордын албан ёсны дилерүүд хамгийн багадаа 1.35 саяыг гуйж байна. Та 150 мянган үнэтэй бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг авах боломжтой бөгөөд тэдгээрийн жагсаалт нь маш гайхалтай байх болно.

Хэрэв та бүх дугуйгаар хөтөлдөг кроссоверыг сонирхож байгаа боловч бэлэн биш эсвэл худалдан авалтад 1,500,000 рублиас илүү хөрөнгө оруулалт хийх боломжгүй бол Японы Nissan компанийн үйлдвэрлэсэн X-Trail загварт анхаарлаа хандуулах хэрэгтэй.

Энэ бол өмнөх үеийнхээсээ эрс ялгаатай шинэ үеийн маш сайн машин юм. Эхэндээ X-Trail загварыг жийп машинтай ойрхон машин хэлбэрээр бүтээжээ. Тиймээс харгалзах зүйл дөрвөлжин хэлбэрүүд, хатуу хэмжээс, түдгэлзүүлэлтийн загвар гэх мэт.

Гэвч бат бөх кроссовер SUV-ууд аажмаар ач холбогдлоо алдаж эхлэв. Улс хоорондын ур чадвараа зохих түвшинд хадгалсан хот суурин газрын төрлийн улс хоорондын тээврийн хэрэгсэл илүү эрэлт хэрэгцээтэй байгаа нь батлагдсан. Бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй, орчин үеийн хотын дизайны хослол нь шинэ X-Trail-ийг залуу худалдан авагчдын асар том үзэгчдэд хүргэх боломжийг олгодог. Залуучууд ийм бүх дугуйгаар хөтөлдөг кроссоверуудыг маш их таашаал авдаг бөгөөд ийм сайхан машинд 1,500,000 рубль төлөх боломжтой байгаад сэтгэл хангалуун байдаг.

Дотор нь Японы Ниссан компанийн үйлдвэрлэсэн шинэ X-Trail нь эргономикоороо гайхширдаг. маш сайн чанарашигласан материал, жолоочийн суудал нь хамгийн жижиг нарийн ширийн зүйлийг бодож үзсэн. Урд болон хойд талын зорчигчдын суудлыг ч тоосонгүй.

Энэхүү машин нь автомат хурдны хайрцаг болон сонгодог механик хурдны хайрцагтай. Дээрээс нь Японы шинэ кроссоверууд 1,500,000 рубль хүртэл үнэтэй боловч хамгийн хэмнэлттэй дизель хөдөлгүүртэй биш юм. Энэ хөдөлгүүр нь хосолсон мөчлөгт 100 км-т ердөө 5.3 литр зарцуулдаг сайн хүч, динамиктай тул үнэхээр хамгийн сэтгэл татам бөгөөд сонирхолтой юм. Хэрэглээний түвшин нь хотод тааламжтай гайхалтай бөгөөд хурдны зам дээр 8-10 литрийн багтаамжтай тоонуудыг харж дассан хүмүүсийг бүрэн гайхшруулдаг.

Японы Nissan X-Trail кроссоверын үндсэн тохиргооны хувьд тэд 1.45 сая рубль шаарддаг. Гэсэн хэдий ч та өнгөрсөн жилээс X-Trail-ийн саналыг олж авах боломжтой бөгөөд энэ нь үнийг бага зэрэг бууруулах боломжийг танд олгоно. Үндсэн тоног төхөөрөмжийн хувьд машин нь сайн харагддаг, гэхдээ илүү үнэтэй хувилбарт машин авах нь дээр.

Volkswagen Tiguan

Энэ нь Германы кроссовер маш их бэрхшээлтэйтогтоосон төсвийн хүрээнд шахагдсан. Ийм шинэ кроссоверууд нь одоогийн байдлаар үндсэн, хамгийн энгийн тохиргоонд ойролцоогоор 1,500,000 рублийн үнэтэй байдаг. Ямар ч автомат хурдны хайрцаг, хэт үр ашигтай дизель хөдөлгүүрийн тухай ярих шаардлагагүй.

Дахин засварласны дараа шинэчлэгдсэн Тигуан нь мэдэгдэхүйц сайжирсан дүр төрхтэй болсон. Машиныг хэт дэгжин, хатуу гэж үзэхээ больсон. Хөнгөн спортлог ноотууд нь Германы даруулгатай хослуулсан. Зөв дизайны шийдэлурд нарийхан гэрэлтүүлгийн технологийг ашиглаж эхэлсэн,

Мөн хром оруулга.

Олон хүмүүс Volkswagen Tiguan-ыг ядаж үндсэн тохиргоонд нь худалдаж авахыг мөрөөддөг, гэхдээ кроссоверыг 100 км тутамд 5.7 литр түлш зарцуулдаг хэмнэлттэй дизель хөдөлгүүрээр тоноглохыг мөрөөддөг. Гэвч харамсалтай нь нэг сая хагасын төсвөөр үүнийг хийх боломжгүй юм. Та бага зэрэг мөнгө хэмнэх эсвэл хуучин машины зах руу явах хэрэгтэй болно.

Үндсэн тоног төхөөрөмжийн хувьд Volkswagen Tiguan ердөө 1.5 сая үнэтэй болно. Үүний зэрэгцээ, энэ машин нь төлсөн рубль бүрийг зөвтгөдөг гэж бид итгэлтэйгээр хэлж чадна. Фольксваген машиныг ашиглаж байсан туршлагатай хүмүүс үүнтэй ялангуяа санал нийлэх болно.

Hyundai Tucson

Энэ үнэлгээнд хоёр төлөөлөгчийн хамт нэг дор орж чадсан цорын ганц автомашин үйлдвэрлэгч. Гэхдээ хэрэв ix35-ийг анхны тохиргоонд 1.2 сая рублиэр худалдаж авах боломжтой бөгөөд нэг сая хагаст та тоног төхөөрөмжийн өргөн жагсаалтыг авах боломжтой бол энд байдал арай өөр байна.

Өмнөд Солонгосын Hyundai автомашин үйлдвэрлэгч Tucson-ийн хамгийн энгийн хувилбарын хувьд албан ёсны дилерүүд 1.4 сая орчим мөнгө нэхэж байна.Үлдсэн 100 мянган рубльтэй бол та нэмэлт тоног төхөөрөмжөөр их хурдасгах боломжгүй. Гэхдээ зарим сонирхолтой, хэрэгтэй сонголтууд гарч ирэх болно.

Шинэ үеийн Hyundai Tucson нь өмнөхөөсөө мэдэгдэхүйц давуу юм. Хэдийгээр тэр маш их эрэлт хэрэгцээтэй байсан. Хамгийн сүүлийн үеийн хувилбарилүү орчин үеийн, боловсронгуй загвартай. Хөгжүүлэгчид загалмайг бүтээхэд аль болох хариуцлагатай хандаж, залуу үзэгчдэд анхаарал хандуулсан. Өмнө нь Tucson-ыг ихэвчлэн 35-40 ба түүнээс дээш насны жолооч нар худалдаж авдаг байсан. Одоо борлуулалтын статистик мэдээллээс харахад залуу жолооч нарын эзлэх хувь мэдэгдэхүйц нэмэгдсэн байна.

Өрсөлдөгчдөөсөө хоцрохгүйн тулд Hyundai маш сонирхолтой, хэмнэлттэй дизель хөдөлгүүрийг санал болгож буй хөдөлгүүрүүдийнхээ шугамд оруулсан. 100 километрт 6 литрийн зарцуулалт нь загварын шүтэн бишрэгчдийг баярлуулж, хуучин Tucson-оос шинэ үе рүү шилжихийг албадав. Гэхдээ дахин хэлэхэд, хэрэв бид албан ёсны дилерээр дамжуулан худалдаж авсан шинэ машины тухай ярьж байгаа бол ийм хөдөлгүүрийг 1.5 сая рублиэр авах нь асуудалтай байх болно.

Үндсэн тохиргооны үнэ нь 1.49 сая орчим рубльтэй байсан ч мэргэжилтнүүд Японы Toyota RAV4 кроссоверыг гуравдугаар байранд оруулжээ.

Энэ бол илүү харгис, эрч хүчтэй дүр төрхийг олж авсан алдартай загварын дөрөв дэх үе юм. Мэргэжилтнүүд машины гаднах байдал, ялангуяа урд хэсгийг нь өндрөөр үнэлэв. Хэдийгээр гадаад төрх нь хэтэрхий хүнд байна гэж зарим хүмүүс буруутгаж байгаа ч машины арын хэсгийн дизайны талаар хэн ч гомдоллох магадлал багатай юм.

Кроссовер доторх бүх зүйл хамгийн дээд түвшинд байна. Дотор нь шинэлэг, орчин үеийн, сэтгэл татам болсон. Жолоочийн суудлыг хамгийн жижиг зүйл хүртэл бодож үзсэн. Бүх товчлуурууд, хөшүүрэг, удирдлага нь байрандаа байгаа тул та япон машин жолоодож байхдаа хэт их зүйлд хүрэх шаардлагагүй.

Японы инженерүүд дөрөв дэх үеийн Toyota RAV4-ийн цахилгаан станцын хэд хэдэн хувилбарыг санал болгов. Гэхдээ дизель түлш хамгийн хэмнэлттэй нь болсон. Хэдийгээр эрлийз маш сайн гүйцэтгэлийг тэмдэглэх нь зүйтэй цахилгаан станц, энэ нь манай улсад ийм хөдөлгүүрт засвар үйлчилгээ хийхэд хүндрэлтэй байдаг тул тийм ч амархан хүлээн зөвшөөрөгдөөгүй.

Энэхүү кроссоверыг хамгийн энгийн үндсэн тохиргоонд бараг нэг хагас саяар худалдаж авах нь зүйтэй эсэх талаар автомашин сонирхогчдын хооронд ноцтой маргаан гарч ирэв. Зарим нь үүнийг үндэслэлтэй хөрөнгө оруулалт гэж үздэг бөгөөд илүү үнэтэй хувилбаруудыг авах шаардлагагүй гэж үздэг. Бусад нь ойролцоогоор 150-200 мянга хэмнэх нь дээр гэдэгт итгэлтэй байна, гэхдээ дунд тохиргоонд RAV4 ав. Тэнд та энэ машины бүх жинхэнэ давуу талыг мэдрэх боломжтой болно. Чи шийд.

Mazda CX-5

Шинэ үеийн кроссовер нь одоогийн корпорацийн хэв маягаар хийгдсэн. Тиймээс CX-5 нь том кроссовер эсвэл бараг SUV CX-9-тэй төстэй бөгөөд шинэ үеийн Mazda 3, Mazda 6-тай ижил төстэй зүйл байдаг. Энэ хүчин зүйлийг харгалзан тайлбарлана уу Гадаад төрхЭнэ машин ямар ч утгагүй юм.

Дотор нь гайхалтай хөнгөн, товч бөгөөд сэтгэл татам болж хувирав. Загвар зохион бүтээгчид хяналтын самбар, төв консол болон бүхээгийн урд хэсгийг шаардлагагүй товчлуур, унтраалга, удирдлагаар хэт ачаалалгүйгээр баялаг зохион байгуулалт, хөнгөн байдлын хоорондох төгс тэнцвэрийг олж чадсан.

Техникийн шинж чанарууд нь тааламжтай бөгөөд Японы кроссоверын гайхалтай динамикийг эдлэх боломжийг олгодог боловч нэгэн зэрэг түлш хэмнэх болно. 100 км тутамд 6.2-7.4 литрийн зарцуулалт нь үнэмшилтэй бөгөөд үнэн харагдаж байна.

Хувьд үнийн бодлого, тэгвэл энд бүх зүйл шударга, хүлээгдэж буй мэт харагдаж байна. Тийм ээ, би хамгийн сайн хөдөлгүүр, дээд зэргийн гүйцэтгэлтэй CX-5 худалдаж авахыг хүсч байна. Дараа нь гадаад төрх нь Японоос ирсэн кроссоверын хүчин чадалд бүрэн нийцэх болно. Мөн хамгийн бага үнийн шошго нь 1.4 сая бөгөөд энэ нь 1.5 сая орчимд байгаа хязгаарыг харгалзан үзэхэд маш баян багцад найдаж болохгүй. Гэхдээ үндсэн Mazda CX-5 нь сайн харагддаг, хатуу тоног төхөөрөмжтэй.

Mitsubishi Outlander

Мэдээллийн санд ийм машин дор хаяж 1.45 сая рублийн үнэтэй байдаг ч автомашины мэргэжилтнүүд шинэ Outlander-ийг 1,500,000 рубль хүртэлх үнээр хамгийн дуртай, хамгийн сайн кроссовер гэж нэрлэжээ.

Mitsubishi-ийн үйлдвэрлэсэн Outlander загварын одоогийн хувилбар нь Dynamic Shield хэмээх шинэ платформ дээр бүтээгдсэн. Спортлог тэмдэглэл, SUV шинж чанар бүхий нэлээд харгис дүр төрх нь энэ машины талаар маш таатай сэтгэгдэл төрүүлдэг.

Энэ бол машин үнэ өртөгөөсөө илүү үнэтэй харагдах тохиолдлын нэг юм. Үүний зэрэгцээ үйлдвэрлэгч чанартай материалыг үл тоомсорлож, гадна болон дотоод засал чимэглэлийн бүх нарийн ширийн зүйлийг сайтар бодож үзсэн.

Нэг сая хагас рубль байна сайн төсөвзохистой, өндөр чанартай, найдвартай кроссовер худалдаж авах. Энд хүн бүр өөрийн тэргүүлэх чиглэлийг тодорхойлж, өөрт тохирохыг нь шийддэг.

Зарим загваруудын хувьд бага зэрэг хүлээх, мөнгө цуглуулж, үндсэн түвшнээс өндөр тохиргоотой машин худалдаж авах нь үнэхээр утга учиртай юм. Ингэснээр та шийдвэртээ харамсахгүй нь гарцаагүй. Хэдийгээр үндсэн тохиргоонд ч гэсэн хатуу тоног төхөөрөмж, бүх төрлийн систем, электрон туслахуудыг санал болгодог машинууд байдаг.

Шинэ машин худалдаж авах хамгийн сайн үнэ, нөхцөл

Кроссовер шиг машинБүх төрлийн тээврийн хэрэгсэл нь байгальд ховор аялал хийдэг хотын замд зайлшгүй шаардлагатай байдаг. 2017 онд алдартай кроссоверуудын үнийн хүрээ (1.2 -1.5 сая рубль) нь дараахь шинэ зүйлсийг багтаасан болно.

1. Hyundai Crete (Тав тухтай)- Оросын зам дээр өөрийгөө нотолсон алдартай "D" ангиллын SUV-ийн өөрчлөлт. Энэ нь манай улсад Хьюндай кроссоверын борлуулалтын чансааны 2-р байранд ордог. Санкт-Петербург хотын автомашины үйлдвэрт угсарсан "Татвар" нь "Эхлэл" ба "Оптима" өөрчлөлтүүдээс зөвхөн үнийн хувьд (1,179,900 рубль), техникийн шинж чанараараа ялгаатай хэд хэдэн сонголтоор нэмэгддэг.

Шугамын танилцуулсан өнцөг нь 5 хаалгатай машины түрэмгий гадна талыг сайжруулдаг. Биеийн хэлбэр нь зорчигчдод харагдахуйц өндөр талбайг өгдөг. Газрын цэвэрлэгээ - 19 см. Бүрээсийг том бампер, илэрхий радиаторын сараалжаар нөхдөг. ᴓ16'' хайлшин обуд нь 205/65 R16 дугуйнд зориулагдсан. Их бие нь бэхэлгээний дэгээ, тавиур, шалан доорх зохион байгуулагчаар тоноглогдсон.

Инноваци бас хөндөгдөв дотоод засал чимэглэлсалон Урд самбар нь үйл ажиллагаагаа алдалгүйгээр найдвартай масс, аюулгүй байдлыг олж авсан. Жолоочийн суудал нь хоёр хавтгайд тохируулагддаг бөгөөд урд талын зорчигчийн суудал шиг 3 горимд халаадаг. Удирдлага нь хэсэгчлэн жолооны хэсэгт байрладаг. Төвийн консол нь мультимедиа дэлгэц (7'') ба 12 В залгууртай. Дотор бүрээс нь даавуу эсвэл арьсаар хийгдсэн, дотоод хаалганы бариул нь металжуулсан байдаг. Суудал эвхдэг дизайны функц нь 340-818 литрийн багтаамжтай том оврын ачааг тээвэрлэх чадварыг нэмэгдүүлдэг.

IN техникийн баримт бичигМашиныг урд дугуйгаар хөтлөгчтэй эсвэл бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй гэж зарласан бөгөөд дамжуулалтын төрөл нь механик хурдны хайрцаг эсвэл түүний автоматтай адил юм. Крит нь бензин эсвэл дизель хөдөлгүүртэй (128 морины хүчтэй 1.6 литр) худалдаалагдаж байна. Ган даацын бүтцийн элементүүд нь маневр хийх үед тогтвортой байдал, цохилтын үед биеийн хүчийг баталгаажуулдаг. Энэхүү загвар нь урд болон хойд дискэн тоормос, хөшиг, аюулгүйн дэр (урд болон 4 талдаа 2), тогтворжуулах хяналтын системтэй.

Нэмэлт тав тух, аюулгүй байдлыг хангана:

• цаг уурын хяналт;
• жолооны хүрдний тохируулга нь 2 онгоцонд, түүнчлэн хүрэхэд зориулагдсан;
• цахилгаан халаалттай арын толь;
• зогсоолын мэдрэгч;
• дээврийн төмөр зам;
• Era-Glonass төхөөрөмж.

2 . Suzuki SX4 2017- турбо хөдөлгүүртэй шинэчлэгдсэн мини кроссовер. Гадна тал нь хром бүрсэн хуурамч радиаторын сараалж, загварлаг гар чийдэн, навигацийн гэрлийн нумуудаар илүү боловсронгуй болсон. Дотор нь бага зэрэг өөрчлөгдсөн ч үйлдвэрлэгч ирээдүйд гоёл чимэглэлийн зориулалтаар илүү ихийг ашиглахаар төлөвлөж байна. чанартай материал(даавуу, хуванцар, арьс шир). GL болон GLX гэсэн 2 төрлийн тохиргоо байдаг.

Дотор нь мини кроссоверын ангилалд бүрэн нийцсэн бөгөөд ердөө 4 хүнд зориулагдсан. Арын суудалд сууж буй хүмүүсийн хувьд урд талын суудлын түшлэгт өвдөгний хонхорхой байдаг. Жолоочийн тав тухыг хангах үүднээс оновчтой диаметр, хөндлөн огтлолтой гурван талт жолооны хүрд, мэдрэгчтэй дэлгэц бүхий урд самбарын үлгэр жишээ мэдээллийн агуулга.

Кроссоверын орос хувилбар нь 117 морины хүчтэй 1.6 литрийн багтаамжтай бензин хөдөлгүүртэй. болон 5 шатлалт механик хурдны хайрцгийг шинэчилсэн хувилбарт Boosterjet цувралын турбо хөдөлгүүрээр сольсон. 6 Автомат хурдны хайрцгийг сонголтоор хэрэглэгчдэд санал болгож байна. Дугуйны диаметрийг мөн хадгалсан (16 инч) боловч дугуйны өргөтгөсөн профильтой. Зэврэлтээс хамгаалах бүрэх нь манай цаг уурын хүндэтгэл юм. Газрын цэвэрлэгээ -18 см.

Өргөн их бие нь (арын буйдан нь 900 литр багтаамжтай) өргөгдсөн шалан доор сэлбэг хийх зайтай.

Зорилтот сонголтуудын хамт (Оросжуулсан програм хангамж) Suzuki SX4-ийн үнэ нь Оросын автомашин сонирхогчдод сонирхолтой байдаг - та үүнийг 1.2 сая рубль (хамгийн их үнэ) -ээр худалдаж авах боломжтой. Машиныг бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй, автомат хурдны хайрцагт шилжүүлэх боломжтой бөгөөд энэ нь үнийг 1.3 сая рубль хүртэл өсгөх болно.

3. Hyundai Tucson- Hyundai кроссоверын борлуулалтын зэрэглэлд "хүрэл ялагч". Энэ нь 1.2-1.8 сая рубль хооронд хэлбэлздэг. Бүх өөрчлөлтөд энэ нь авсаархан станцын вагон их биетэй. Энэ загварын гол онцлог нь толгойн оптикийг сайжруулсан явдал юм - гэрэл нь илүү хүчтэй, илүү гэрэл гэгээтэй боловч ирж буй хөдөлгөөнийг хаадаггүй. Газрын цэвэрлэгээ - 17.2 см.

Стандарт төхөөрөмж нь 6 шатлалт механик хурдны хайрцаг, урд дугуйгаар хөтлөгчтэй, 132 морины хүчтэй 1.6 литрийн бензин эсвэл дизель хөдөлгүүр (GDi) юм. Үүнийг жолооны хүрд дээр хэсэгчлэн харуулсан функц бүхий самбар дээрх компьютерээр удирддаг. Робот 7 шатлалт хурдны хайрцгийн ачаар машины динамик сайжирч, түлшний зарцуулалт багассан.

2017 оны Hyundai Tucson загвар нь дээд зэргийн биеийн загвартай бөгөөд бүрээс, бампер, оптик элементүүдийн шугамын өөрчлөлтүүд илт харагдаж байна. Арын хаалга, гэрэл, хойд бампер бага зэрэг өөрчлөгдсөн. Их биений хэмжээ 513-аас 1500 кг хүртэл (арын суудал нугалж).

Тус машин нь 150 морины хүчтэй 2 литрийн багтаамжтай бензин хөдөлгүүр, 6 шатлалт автомат хурдны хайрцаг, 4х4 бүх дугуйгаар хөтлөгчөөр тоноглогдсон тохиолдолд Tucson-ийн өртөг нэмэгдэх боломжтой.

Тохиргооны дагуу янз бүрийн өөрчлөлтүүд байдаг:

• Эхлэх - 1.4 сая рубль хүртэл;
• Тав тухтай байдал - 1.4 сая рубль. ба түүнээс дээш;
• Аялал ба Прайм - 1.6 сая рубль. ба түүнээс дээш.

Эхлэх багц дахь Tucson нь:

• 6 шатлалт механик хурдны хайрцаг ба урд дугуйгаар хөтлөгчтэй;
• үр дүнтэй тоормослохын тулд түгжигдэхээс хамгаалах систем (ABS ба EBD);
• тохируулж болох суудлын бүс;
• урд талын аюулгүйн дэр;
• хоёр хавтгайд жолооны хүрдний тохируулга ба хүрэх;
• арын аэродинамик спойлер;
• дугуйны даралтыг хянах мэдрэгч;
• өвлийн улиралд гаднах тольны манантай тэмцэх арга хэмжээний систем;
• манангийн гэрэл ба LED ажиллаж байгаа гэрэл;
• цахилгаан халаалттай урд суудал;
• USB болон AUX холбогч;
• 6 чанга яригчтай аудио систем.

Салоны дотоод засал нь эргономикийн хувьд сайжирч, багтаамж, тав тухыг нэмэгдүүлсэн. Бүрхүүл нь зөөлөн хуванцар юм. Жолооны хүрд нь гурван араатай, хуруунд зориулсан ховилтой болсон. Машин нь спорт машины гадаад шинж чанарыг олж авсан.

4. Mitsubishi ASX 5 хаалгатай шинэ кузов нь дотоодын зах зээлийг хөгжүүлж эхэлж байна. Кроссоверын төлөвлөсөн өртөг нь 1-1.6 сая рубль байна. Үйлдвэрлэгч нь загварт зориулсан 7 тохиргооны сонголтыг боловсруулсан бөгөөд тэдгээрийн дунд Intense нь дунд байр суурийг эзэлдэг. Биеийн өнгө нь 9 сүүдэрт хэлбэлздэг.

Mitsubishi ASX Intense нь хэд хэдэн төрлийн бензин хөдөлгүүрээр тоноглогдсон:

• эзэлхүүн 1.6 л;
• 1.8л;
• 2.0 литр 117 морины хүчтэй

Энэ машин нь 1.8 тонн ачаа (өөр 1.2 тонн чиргүүлтэй) тээвэрлэх зориулалттай. Энэ нь 5 шатлалт хурдны хайрцагтай, дискэн тоормостой (арын болон урд). Бүх дугуйгаар хөтлөгч нь зөвхөн автомат дээр байдаг. Аяллын хурд - 183 км / цаг.

Загвар нь бага зэрэг өөрчлөгдсөн боловч сөнөөгч онгоцны агаарын хэрэглээ болгон загварчлагдсан радиаторын торны ачаар харгис хэрцгий байдлаа хадгалсан. Энэ загвар нь урд талын х хэлбэрийн контур, нарийссан их гэрлийг дэмжиж, гүйлтийн болон манангийн гэрлийн хамт гурван шугам үүсгэв. Mitsubishi ASX-ийн суудлын өндөр байрлал нь замын хөдөлгөөнд оролцож буй жолоочийн давуу талыг бий болгодог. Кроссоверын улс хоорондын хөдөлгөөнийг нэмэгдүүлэх чадварыг богино зайтай, хотын хашлагад хамгийн тохиромжтой газрын цэвэрлэгээ - 19.5 см-ээр хангадаг. Машин нь динамик, амархан хурдасдаг, их хэмжээний эрчим хүчний нөөцтэй.

Кроссоверын дотоод засал нь том хэмжээтэй зорчигчдод ч гэсэн тохь тухтай, өргөн цар хүрээтэй бөгөөд их биений зайг бага зэрэг багасгасан. ТУЗ-ийн компьютерийн дижитал өгөгдлийг урд талын самбар дээр харуулав LED арын гэрэлтүүлэг. Хосолсон дотоод засал чимэглэл (өндөр чанартай даавуу, зөөлөн хуванцар). Бүгд орчин үеийн элементүүд, тав тух, аюулгүй байдлыг хангах багцад багтсан болно:

• ослын үед хаалга онгойлгох систем;
• үр дүнтэй тоормосны систем (ABS, EBD, Brake Assist);
• үйлдвэрийн өнгөт цонх;
• суудлын бүс, хөшиг, 6 аюулгүйн дэр, түүний дотор поплиталь дэр;
• түгжээг түгжих;
• агааржуулагч;
• халаалттай суудал;
• 4 чанга яригчтай аудио систем;
• 12V залгуур;
• дэгээ, их бие дэх гэрэлтүүлэг.

Mitsubishi ASX Intense кроссовер нь ялангуяа эмэгтэй жолооч нарын дунд шүтэн бишрэгчидтэй байдаг.

5. Skoda Kodiaq 2017- Суудлын дагуух тохируулгын улмаас 7 зорчигчдод зориулагдсан Skoda автомашинуудын дунд анхных нь. Сүүлийн эгнээ нугалах нь их биеийг үүсгэж болно. Энэхүү заль мэх нь их биений эзэлхүүнийг 720 литрээс 2065 литр болгон нэмэгдүүлдэг. Бүхээгийн гүнд байрлах зорчигчдын тав тухыг хангах үүднээс жолоодох үед дуу хоолойг өсгөх чанга яригч системийг суурилуулсан бөгөөд энэ нь харилцаа холбоог тохь тухтай болгодог.

Гайхамшигтай хэмжээтэй 2.8 м-ийн тэнхлэг хоорондын зай нь спорт машины онцлог шинж чанарыг олж авсан 4.7 м-ийн шинэ биеийн найдвартай суурь болсон.

Урд дугуйгаар хөтөлдөг кроссовер нь 125 морины хүчтэй 1.4 литрийн бензин эсвэл дизель хөдөлгүүр, 6 эсвэл 7 шатлалт робот хурдны хайрцаг, түдгэлзүүлэлтийг автоматаар тохируулах, цахилгаан цонх, аудио системээр тоноглогдсон.

Анхны сонголтуудаас:

• Volkswagen концернийн хөндлөн модуль дизайн - MQB платформ;
• хөдөлгөөний нягт урсгалд механик гэмтлээс хаалгыг хамгаалах (эвхэгддэг бүрээс);
• гурван бүсийн цаг уурын хяналт;
• хүүхдийн суудал суурилуулах үед түгжээг түгжих;
• 6 аюулгүйн дэр;
• үр дүнтэй тоормослох систем (ABS ба EBD);
• тээврийн хэрэгслийн динамик тогтворжуулах систем (ESP);
• урьдчилан сэргийлэх явган зорчигчийг хамгаалах чиг үүрэг.

Бүрэн угсарсан Kodiaq-ийн үндсэн үнэ нь 1.5 сая рубль боловч нэмэлт төлбөрөөр бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй болгон хөрвүүлэх боломжтой бөгөөд энэ нь хөдөлгүүр болон хурдны хайрцгийн алгоритмыг өөрчлөх боломжийг олгодог.

Аляскийн хамгийн том баавгайн нэрээр нэрлэгдсэн Kodiaq кроссовер нь хот болон аялалд зориулсан маневрлах чадвартай, хүчирхэг машин юм. Энэ нь 3 метр хүртэл урттай ачаа, 2.5 тонн хүртэл жинтэй чиргүүл чирэх чадвартай.

Haval H6 бол урд болон бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй Хятад брэндийн найдвартай, практик жийп юм;

Nissan Juke бол зах зээл дээрх хамгийн гайхалтай, мартагдашгүй загваруудын нэг болох Японы брэндийн хот суурин газрын кроссовер юм. Үзэсгэлэнтэй дүр төрхөөс гадна машин нь гайхалтай динамик шинж чанартай байдаг. 1.6 литрийн багтаамжтай, 117 морины хүчтэй хөдөлгүүр. хурдасгах;

Dongfeng AX7 - Хамгийн сүүлийн үеийн загварХятадын алдартай брэндээс хотын кроссовер;

Hower H3 бол хоёр литрийн багтаамжтай хүчирхэг хөдөлгүүртэй, 240 миллиметрийн өндөр зайтай Хятадын жийп машин юм. ;

Chery Tiggo 7 - TX концепцийн үндсэн дээр бүтээгдсэн Тигго шугамын тэргүүлэх кроссовер загвар нь оны шилдэг концепцээр хүлээн зөвшөөрөгдсөн.;

Hyundai ix35 бол Өмнөд Солонгосын брэндийн хот суурин газрын кроссовер юм. Гайхалтай динамик гүйцэтгэлээс гадна сэтгэл татам дүр төрх, Өндөр чанарУгсарсан машин нь аюулгүй байдлын хамгийн сайн үзүүлэлттэй - Евро N үнэлгээний дагуу боломжит таван одны тав нь;

Ssangyong Kyron бол Өмнөд Солонгосын брендийн бүрэн хэмжээний жийп юм. Хүчтэй хүрээний бүтэц, 210 мм-ийн газрын цэвэрлэгээ, бага хүрээний араа байгаа нь машинд хамгийн ноцтой саад бэрхшээлийг даван туулах боломжийг олгодог;

Сузуки Гранд Витара бол таван хаалгатай хувилбарт бартаат замын маш сайн гүйцэтгэлтэй хотын кроссовер юм. Энэ нь 2 ба 2.4 литрийн багтаамжтай, 140 морины хүчтэй хоёр хөдөлгүүртэй. ба 169 морины хүчтэй тус тус;

Kia Sportage New бол найдвартай, практик, аюулгүй SUV бөгөөд жолоодлогын маш сайн үзүүлэлт, баялаг тоног төхөөрөмж юм.;

Hyundai Tucson засварын өмнө - шинэ загвараюулгүй байдлын дээд түвшин, хамгийн дэвшилтэт технологи бүхий баялаг тоног төхөөрөмжөөр тодорхойлогддог Өмнөд Солонгосын хотын кроссовер;

Форд Куга бол сэтгэл татам дүр төрхтэй хотын практик кроссовер юм. Энэ нь зах зээл дээрх хамгийн ухаалаг загваруудын нэг бөгөөд олон тооны орчин үеийн технологиор тоноглогдсон;

Changan CS75 бол Европын загвар зохион бүтээгчдийн бүтээсэн гайхалтай бартаат зам, гадаад төрхөөрөө "Хятадын Land Rover" хочтой, загварлаг, орчин үеийн хотын кроссовер юм;

Hyundai Tucson - Футурист дүр төрх, дэвшилтэт тоног төхөөрөмжийг хүлээн авсан алдартай SUV-ийн шинэ үе;

Volkswagen Tiguan нь урд болон хойд тэнхлэг болон дөрвөн дугуйны хооронд эргүүлэх хүчийг тус тусад нь хуваарилдаг 4MOTION ухаалаг бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй технологийг ашигласны ачаар бартаат замын маш сайн гүйцэтгэлийг харуулсан орчин үеийн кроссовер юм;

Peugeot 2008 бол Францын хот суурин газрын кроссовер бөгөөд нэмэлт Grip Control улс хоорондын сайжруулах системтэй.;

Haval H6 Coupe - 190 морины хүчтэй 2 литрийн багтаамжтай хөдөлгүүр, нэгдүгээр зэрэглэлийн тоног төхөөрөмж бүхий кроссовер;

Nissan X-Trail New - Ухаалаг бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй систем, асар их хэмжээний хамгийн сүүлийн үеийн дэвшилтэт технологи бүхий гайхалтай SUV. ;

Suzuki Vitara S - шинэ хувилбарЯпоны алдартай бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй жийп. ;

Mazda CX-5 бол хотын кроссовер бөгөөд "Японы оны шилдэг машин" цолыг хүртсэн. 150 морины хүчтэй хоёр литрийн багтаамжтай хөдөлгүүр. машиныг тэгээс 100 км/цаг хүртэл хурдасгахад ердөө 9.4 секундын дотор хотоос гадуурх дугуйнд 100 км-т 5.9 литр түлш зарцуулдаг;

Mitsubishi Outlander бол Японы брэндийн практик SUV-ийн шинэ хувилбар юм. Хэт орчин үеийн загвараас гадна машин нь сайжруулсан дуу чимээ тусгаарлагч, LED гэрэл, 8-р үеийн шинэ Jatco CVT болон бусад олон зүйлийг авсан;

Toyota RAV4 бол хотын кроссоверын ангиллын үүсгэн байгуулагчдын нэг бөгөөд нийтээр хүлээн зөвшөөрөгдсөн стандарт юм. ОХУ-ын гурав дахь хамгийн алдартай бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй машин, төсвийн Renault Duster болон дотоодын Лада 4х4-ийн дараа ордог;

Renault Koleos бол дэвшилтэт бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй систем, баялаг тоног төхөөрөмж бүхий Францын бүрэн эрхт SUV юм.;

Nissan Qashqai эсвэл SsangYong Actyon зэрэг жийп машинуудын үнийн хүрээ аз болоход хоёр саяас хамаагүй өмнө дуусдаг. Гэхдээ 1.6 турбо хөдөлгүүр (177 морины хүчтэй), бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй, металл будаг, Өндөр технологийн багц бүхий Prime-ийн дээд хувилбар нь 2 сая 38 мянган рублийн үнэтэй. Энэхүү кроссовер нь арьсан салонтой, цахилгаан хөтлөгчтэй, агааржуулалттай урд болон хойд суудал халаалттай, арын камер, LED гэрэл болон бусад олон зүйлтэй. 2.0 (150 морины хүчтэй) эсвэл турбодизель 2.0 CRDI (185 морины хүчтэй) хөдөлгүүртэй хувилбарууд нь хоёр сая долларын төсөвт багтдаг.

Нөхцөл байдал ижил эрчим хүчний нэгжээр тоноглогдсон кроссовертой төстэй юм. Солонгосын жийпүүд хоёулаа том салон, их биетэй гэдгээрээ сайрхаж чадахгүй, мөн хөдөлгөөнд бага зэрэг ширүүн байдаг, гэхдээ энэ хосоос би Sportage-ийг сонгох болно: дотоод засал нь илүү бат бөх, баталгаат хугацаа нь илүү урт (таван жил эсвэл 150 мянган км). эсрэг гурван жил буюу 100 мянган Hyundai).

Автомат хурдны хайрцагтай Comfort тохиргоонд 2.4 (171 морины хүчтэй) нь 1 сая 949 мянган рублийн үнэтэй. Энэ нь арьсан бүрээс, халаалттай суудал, жолооны хүрд, арын харах камер, медиа системтэй, гэхдээ энэ нь хязгаараас хол байна. Харамсалтай нь дизель хувилбарууд нь хоёр саяас хамаагүй үнэтэй бөгөөд Santa Fe бензин нь тийм ч динамик биш юм. Холбогдох Kia Sorento Prime нь илүү үнэтэй байдаг - дор хаяж 2 сая 65 мянга шинэ өөрчлөлт 2.4 GDI хөдөлгүүртэй (188 морины хүчтэй).

Hyundai Santa Fe

Тигуан дээр суурилсан кроссовер энэ компанид нэгдсэн: Чех угсарсан машинууд дор хаяж 2 сая рублийн үнэтэй! "Суурь" нь DSG робот, бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй 1.4 TSI турбо хөдөлгүүр (150 морины хүчтэй) бөгөөд анхны Ambition Plus багц нь тансаг биш юм: даавууны бүрээс, хоёр бүсийн цаг уурын хяналт, медиа систем, зогсоолын мэдрэгч. , салхины шил халдаг, бүх суудал, руль.

Бусдаас ялгарах хэрэгтэй байна уу? Үүний тулд авсаархан боловч загварлаг загвар бий: 1.4 турбо хөдөлгүүртэй (170 морины хүчтэй) бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй хувилбарын хувьд та бараг хоёр сая төлөх шаардлагатай болно, гэхдээ дотоод засал чимэглэл нь энгийн бөгөөд жолоодлогын чанар нь тийм ч чухал биш юм. Гэхдээ ижил мөнгөөр ​​та одоо худалдаж авах боломжтой: хямдралыг харгалзан 2.4 (177 морины хүчтэй), арьсан салон, цахилгаан суудал бүхий дээд хувилбар нь 1 сая 909 мянган рублийн үнэтэй.

Хөнгөлөлтийн ачаар та бүрэн хэмжээний "дээд зэрэглэл"-д найдаж болно! Жишээлбэл, үнийн жагсаалтаас харахад энэ нь дор хаяж 1 сая 910 мянган рублийн үнэтэй байдаг боловч үнэн хэрэгтээ дилерүүд 1.4 TFSI турбо хөдөлгүүр (150 морины хүчтэй), "робот" бүхий олон машинтай бөгөөд ойролцоогоор 1.8 сая рублийн үнэтэй байдаг. Хоёр сая хүний ​​хувьд 2.0 TFSI хөдөлгүүртэй (180 морины хүчтэй) бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй хувилбарыг сонгох нь бодитой юм.

Хөнгөлөлт нь хувилбараас хамаарна. Санал болгож буй 1 сая 880 мянгаас бага үнээр урд дугуйгаар хөтлөгчтэй sDrive18i (136 морины хүчтэй) өөрчлөлтийг худалдаж авах боломжгүй. Гэхдээ 2.0 дизель хөдөлгүүртэй (150 морины хүчтэй) бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй BMW X1 xDrive18d нь үнийн жагсаалтын дагуу 2.2 сая биш харин 2 сая рубль юм. Мөн 200 (150 морины хүчтэй) нь тэд санал болгож буй үнийн эсрэг 1.9 сая рубль асууж байна 2.17 сая. Гэхдээ ийм үндсэн хувилбарууд нь баялаг тоноглогдоогүй гэдгийг санах хэрэгтэй: даавууны дотоод засал, энгийн медиа систем, цөөн тооны электрон хэрэгсэл.

Мөн шинэ нь байна: машинууд дилерүүд дээр ирээд удаагүй байгаа тул хямдрал байхгүй байна. Зөвхөн 1.5 турбо хөдөлгүүртэй (136 морины хүчтэй) урд дугуйгаар хөтлөгчтэй Купер нь тохиролцсон төсөвт багтах боловч бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй хувилбаруудын үнэ ердөө хоёр саяас эхэлдэг.

Кроссоверын зах зээл нь бусад төрлийн биетүүдэд байр сууриа өгөхгүй нь гарцаагүй. Энэ нь гайхмаар зүйл биш юм: өндөр суудлын байрлал, өндөр газрын цэвэрлэгээ, өндөр практик байдал - энэ нь кроссовер сегментийн талаар хэлж болох гол зүйл байж магадгүй юм. Орос улсад одоо нөхцөл байдал тодорхойгүй байна: автомашины үнэ нэмэгдсэн ч амьжиргааны түвшин нэмэгдээгүй байна. Мөн би шинэ кроссовер худалдаж авахыг хүсч байна. Та юу хийх ёстой вэ, хэрэв та харьцангуй бага мөнгөтэй бол аль SUV сонгох ёстой вэ (найдвартай байна)? Жишээлбэл, таны худалдан авах боломжтой хамгийн дээд хэмжээ нь 1.5 сая рублийн шинэ кроссовер юм.

Хэсэг хугацааны өмнө бид боломжийн талаар нийтлэл бичсэн. Дараа нь жагсаалтад дараах нэр дэвшигчид багтсан: Renault Kaptur, Nissan Terrano, Ford EcoSport, Kia Soul болон Chery Tiggo 5. Үл хамаарах зүйл бол зах зээлийн хамгийн эртний тоглогчид байсан: Duster, Niva (4x4, зүгээр л Niva), Patriot. .. Мөн "Би бол кроссовер" гэсэн утгатай Хятадын автомашины үйлдвэрүүд.

Энэ нийтлэлд бид өөр таван загварыг авч үзэх болно.

Жагсаалтад өөр олон загварыг нэмж оруулах боломжтой: Хятадын бүх судалтай кроссоверуудын бааз, жижиг Nissan Juke, Европын Skoda Yeti, тод шинэчлэгдсэн Сузуки Витара, хуучин Ford Kuga болон зүгээр л байхгүй болсон. шинэ Volkswagen Tiguan. Мөн бусад олон - алдартай, тийм ч алдартай биш, анхны бөгөөд уйтгартай.

Тийм ээ, 1.5 сая рубль хүртэлх бүх кроссоверууд нь нарийн төвөгтэй байдлаасаа болоод анзаарагдаагүй ч бараг бүх гэр бүлд маш сайн нэмэлт байх болно. Тийм ээ, бид бүх өргөдөл гаргагчийн хувьд маш том хасах зүйлийг нэн даруй тэмдэглэх болно: рубль удаан хугацаанд "ижил биш" байсан бололтой, үүнд дасах цаг болсон - гэхдээ энэ нь миний ой санамжинд тодорхой хэвээр байна: ЭНЭ ИХ БАЙНА УУ? Хэт их.

Kia Sportage 1,494,900 рубль

Үндсэн Киа үнэОрос дахь Sportage - бараг 1.15 сая рубль: 150 морины хүчтэй 2.0 литрийн багтаамжтай бензин хөдөлгүүр, механик хурдны хайрцаг, урд дугуйгаар хөтлөгчтэй. Дээрх 1.5 сая рублийн хувьд та автомат хурдны хайрцагтай, 150 морины хүчтэй хөдөлгүүртэй нэлээд "чихмэл" бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй хувилбарыг аль хэдийн худалдаж авах боломжтой. Илүү амьд мэдрэмжинд дуртай хүмүүс ижил мөнгөөр ​​"бариул" худалдаж авах боломжтой.

Ямар сайхан зүйлийг хэлэх вэ дээ шинэчилсэн Kia Sportage? Хамгийн маргаантай дизайн? эргэлзээгүй. Гадна болон дотоод засал чимэглэлийг их хэмжээгээр шинэчилсэн үү? эргэлзээгүй. Энэ нь илүү сайхан тоног төхөөрөмжтэй юу? Мөн үүнтэй маргахад хэцүү байдаг. Ялангуяа 1.5 сая рублийн ижил дээд хязгаарыг харгалзан үзвэл: цөөн хэдэн хүмүүс ижил хэмжээгээр илүү ихийг санал болгодог.

Шинэ Kia Sportage илүү ноцтой, илүү бат бөх, илүү боловсронгуй болсон. Энэ нь зөвхөн шинэ дүр төрхийг буруутгах ёсгүй: дизайнерууд дотроо сайн ажиллаж, "залуу" Спортажид "ахмад" Соренто өгсөн - энэ нь бас маргаангүй давуу тал юм.

Түүний талаар та ямар таагүй зүйлийг хэлж чадах вэ? Хачирхалтай нь, олон тооны сонголтууд нь зөвхөн олон төрлийн сонголт төдийгүй эцсийн үнийн шошготой олон "нэмэх" юм. Та стандарт тоног төхөөрөмжид өөр зүйл нэмэхийг үргэлж хүсдэг - чекийг нэмэгдүүлж, халаасыг хөнгөн болгох. Автомат нь үе үе "тэнэг" болж, хөдөлгүүр нь уйлах шалтгаан болдог (дуу тусгаарлагч нь маш сайн, энэ нь давуу тал юм), цахилгаан жолоодлого нь зөөлөн, ерөнхийдөө өөрийн гэсэн шинж чанаргүй байдаг. Sportage жолооддог, сайн жолооддог - бага зэрэг хасахтай хатуу "4", өөр юу ч санал болгодоггүй.

Kia Sportage туршилтын жолоодлого (видео)

Toyota RAV4 1,459,000 рубль

Орос дахь Рафикийн анхны үнэ нь бараг 1.3 сая рубль бөгөөд үнийн дээд хязгаартай тул бид зөвхөн хоёр дахь тохиргоогоор хязгаарлагддаг. Хөдөлгүүр нь дээрх солонгостой үндсэндээ адилхан: 2 литрийн багтаамжтай, бараг ижил хүч (146 морины хүчтэй, 187 Нм эргүүлэх хүч). Үүнтэй ижил шалтгаанаар та бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй гэдэгт найдаж болохгүй: зөвхөн урд дугуйгаар хөтлөгчтэй, зөвхөн 6 шатлалт механик хурдны хайрцагтай хослуулсан. Гэсэн хэдий ч CVT нь 1.502 сая рубльээс эхэлдэг гэдгийг бид анзаарч байна.

Sportage болон Rafik хоёрыг харьцуулж үзвэл эхнийх нь дизайнд хэрхэн ялж, хоёр дахь нь хэрхэн хоцорч байгааг харж болно: дотоод засал нь даруухан, дотоод хуванцар нь хатуу (аймаар зураастай), мартагдашгүй зүйл байхгүй. Гэхдээ зан чанар, сэтгэл татам байдаг: RAV4 нь тодорхой, ойлгомжтой, дуулгавартай ... зөвшөөрөгдсөн хурдны хязгаарт багтдаг. Хотын замын хөдөлгөөнд вариатор (хэрэв та нэмэлт төлбөр хийхээр шийдсэн бол) тэсвэрлэх чадвараас илүү бөгөөд хүч нь динамикийг мэдрэхэд хангалттай юм.

Toyota RAV4-ийн тодорхой давуу талууд нь түүний түдгэлзүүлэлт юм: сайн тохируулсан, замын хог хаягдлыг найдвартай шүүдэг. Энд бас нэг сул тал бий: булангаар эргэх үед кроссовер нь мэдэгдэхүйц савлууртай өнхрөх шинж чанарыг харуулдаг. Мөн бүх зүйл дутагдаж байна: бага зэрэг илүү эрчим хүчний багтаамж, урд талын амортизаторын бага зэрэг ухрах хөдөлгөөн (хурд саарахад мэдэгдэхүйц) - энэ нь хамгийн тохиромжтой байх болно.

Мөн ижил Sportage-ээс ялгаатай нь RAV4 нь тодорхой жолооддог: суудлын автомашин мэт дүр эсгэхгүйгээр яг л кроссовер шиг жолоодож, мэдрэмж төрүүлдэг: нэлээд том бөгөөд нэлээд хатуу.

Гол урамшуулал бол энэ нь юуны түрүүнд Тоёота юм: батлагдсан чанар нь бараг хэзээ ч эргэлзээгүй.

Туршилтын хөтөч Toyota RAV4 (видео)

Mitsubishi Outlander 1.39 сая рубль

2015 онд танилцуулагдсан "X" дуулиан шуугианы шалтгаан болсон ч "хуучин төрхөөсөө" хамаагүй илүү үзэсгэлэнтэй болсон. Орчин үеийн дүр төрхГэсэн хэдий ч орчин үеийн тоног төхөөрөмжөөс хамаагүй бага байх боломжгүй болсон. Мэдээжийн хэрэг, та "олон зуун өөрчлөлт" гэсэн баталгаатай үйлдвэрлэгчдэд итгэж болно, гэхдээ энэ нь мөн чанарыг өөрчлөхгүй. Мэдээжийн хэрэг, та үнийн шошгыг харахгүй бол: Outlander-ийн одоогийн үндсэн үнэ нь 1,389,000 рубль бөгөөд хачирхалтай нь энэ нь нэг сая хагас хүртэлх үнийн хүрээний цорын ганц санал юм. Дараагийн хувилбар нь баарнаас арай илүү үнэтэй: 1,509,990, гэхдээ зөвхөн тоног төхөөрөмжөөр ялгаатай.

Бүрээсний доор 2 литрийн багтаамжтай хөдөлгүүр (146 морины хүчтэй, 196 Нм) ба CVT байна. Outlander-д бүх дугуйгаар хөтөлдөг нь илүү үнэтэй байх болно гэж хэлэх нь илүүц биз?

Гэсэн хэдий ч Outlander-ийн өрсөлдөгчдөөсөө гол давуу тал нь хөдөлгүүр (шинэ зүйл биш) эсвэл гадаад төрх (сонирхолтой, гэхдээ өөр юу ч биш) биш, харин орон зай юм: кроссовер нь авсаархан кроссоверуудын лигт харьяалагдахаа больсон, харин нүүсэн. дунд оврын ангилал. Энэ нь зөвхөн хоёр эгнээний суудал бүхий өргөн уудам интерьер төдийгүй өргөн их биетэй юм. Дашрамд дурдахад, Хойд Америкийн зах зээлд кроссоверыг гурван эгнээний хувилбараар санал болгодог бөгөөд энэ нь Орост ч гэсэн сонголтоор байдаггүй.

Mitsubishi Outlander-ийн шинэ үеийн давуу болон сул талуудыг тайлбарлахад хэцүү байдаг: заасан төсөвт тоног төхөөрөмжийг баян гэж нэрлэх боломжгүй, технологийн хувьд кроссовер шинэ байхаа больсон - түүний өмнөх хувилбарын талаар бүх зүйлийг аль хэдийн хэлсэн. Гэсэн хэдий ч доороос шинэ Mitsubishi Outlander-ийн зам дээр болон бартаат замын гайхалтай туршилтыг үзүүлэв.

Mitsubishi Outlander туршилтын хөтөч (видео)

Nissan X-Trail 1.469 сая рубль

Өмнөх Outlanders-ийн нэгэн адил X-Trail нь нэлээд том юм: ерөнхий утгаараа. Хэдийгээр бага зэрэг богино урттай (Mitsubishi-ийн хувьд 4695 мм, Ниссан-ийн хувьд 4640 мм), тэнхлэг хоорондын зай нь арай урт (2705 мм-ийн эсрэг 2670 - X-Trail-ийн давуу тал) юм. Энэ нь бүхээгийн зөв зохион байгуулалтыг харгалзан үзэхэд цэлгэр, тохь тухтай байдалд сөргөөр нөлөөлж чадахгүй байв.

Бүрээсний доор 144 морины хүчтэй 2.0 литрийн хөдөлгүүр, урд дугуйгаар хөтлөгчтэй, CVT хөдөлгүүртэй бөгөөд энэ нь өрсөлдөгчидтэй харьцуулахад огтхон ч гайхалтай биш юм. Та урьдын адил энэ хэмжээгээр бүрэн хэмжээгээр хүрэхийн тулд хичээх хэрэгтэй бөгөөд "боломжийн" нэг ба хагас сая рублиас давж гарах болно.

Гэхдээ хэмжээс, ижил хөдөлгүүрээс гадна мэдрэмж бас бий. X-Trail-ийн хувьд энэ нь тэгш бус зам, эргэлт хийх үед гулсмал ганхах мэдрэмж юм. Хачирхалтай нь, Орост угсарсан машин нь бараг хамгийн тохиромжтой Америкийн шулуун шугаманд илүү тохиромжтой байх болно: ядаж тэнд эргэх хэрэгтэй гэдгийг мартах хэрэгтэй. Түдгэлзүүлэлт нь зөвхөн хамгийн өчүүхэн замын тэгш бус байдлыг бүрэн "шингээх" чадвартай - бусад бүх зүйлд зорчигчдод (бага зэрэг) чичиргээ өгдөг. Мөн таныг хурдлахаас сэргийлэхийн тулд тодорхой бүтээгдсэн CVT байдаг.

Үүний зэрэгцээ дотоод засал нь бүрэн эмх цэгцтэй байна. зөөлөн материал, аятайхан суудлаас илүү, хяналтын самбар дээрх хэрэгтэй дэлгэц, маш их мөнгөний төлөө машиныг мэдрэх ерөнхий мэдрэмж.

Ниссан X-Trail туршилтын жолоодлого (видео)

Mazda CX-5 1.44 сая рубль

Авсаархан, тод, уян хатан - энэ бол Mazda CX-5-ийн тухай юм. Мэдээжийн хэрэг, түүний гадаад төрх аль хэдийн танил болсон, гэхдээ тэр үүнээс залхахгүй нь гарцаагүй бөгөөд улаан өнгийн гарын үсгээр бусад ах нараасаа дутуугүй сайн: "тройка", "зургаа".

Заасан үнийн дүнгийн хувьд та Active багцаас нэлээд сонирхолтой саналыг авах боломжтой: 6 шатлалт автомат хурдны хайрцаг, 2.0 литрийн 150 морины хүчтэй хөдөлгүүртэй. Өөрөөр хэлбэл, бүх зүйл өрсөлдөгчдийн санал болгож буй зүйлтэй адил юм шиг санагддаг, гэхдээ үгүй: Мазда дахь мэдрэмж нь Sportage-ийн мэдрэмжтэй тохирохгүй нь гарцаагүй. Сүүлийнхээс ялгаатай нь энэ нь "спорт" товчлуурыг ажиллуулдаг. Үүний зэрэгцээ түлш хэмнэдэг. Илүү нарийвчлалтай, Kia Sportage-д хэмжсэн дундаж түлшний зарцуулалт 13 литр, Мазда ердөө 9.8 литр байв. Үүний зэрэгцээ кроссовер дахь мэдрэмжүүд нь бусад олон зүйлээс хамаагүй илүү "амьд" байдаг: хөндлөнгийн оролцоогүй, хэт их "электроник"гүйгээр, гэхдээ нарийн ширийн зүйлийг хэт ачаалалгүйгээр. Ер нь машин бол нэг цэгээс нөгөө цэг рүү шилжихэд зориулагдаагүй, харин хөдлөхөд таашаал авдаг.

Сул талууд нь нэлээд хатуу түдгэлзүүлэлтийг агуулдаг - энэ бол спортлог шинж чанарыг төлөх үнэ бөгөөд та үүнийг тэвчих хэрэгтэй. Илэрхий сул тал бол "дулаан хувцас" бүхий тоног төхөөрөмж нь Орос улсад тийм ч сайн биш, электроникийн төрөл бүрийн хомсдол юм. Kia Sportage-ийн тухайд мөн адил зүйлийг хэлэх боломжгүй: түүнд үнэхээр жолоодох таашаалаас бусад нь гулсууртай ч гэсэн бүх зүйл бий.

Туршилтын хөтөч Mazda CX-5 (видео)